《软件工程导论》课程设计报告公交车管理系统的设计与实现
学生姓名：张勇
学号： 090403010063
年级专业： 09信息管理与信息系统
指导教师：龙海
目录
第一章绪论.......................................................................................................................................... 第二章系统分析 ................................................................................................................................
2.1.组织结构分析..........................................................................................................................
2.2.业务流程分析..........................................................................................................................
2.3.数据流程分析....................................................................................................................
2.4.系统需求分析..........................................................................................................................
2.5.需求规格说明书.....................................................................................................................
2.6.处理逻辑说明.......................................................................................................................... 第三章可行性研究 ...........................................................................................................................
3.1引言..............................................................................................................................................
3.2现行公交车管理概况 ............................................................................................................
3.3拟建立的信息系统 .................................................................................................................
3.4经济可行性分析......................................................................................................................
3.5技术可行性分析......................................................................................................................
3.6社会可行性分析......................................................................................................................
3.7可行性研究结论...................................................................................................................... 第四章系统设计 ................................................................................................................................
4.1.引言 .........................................................................................................................................
4.2.系统设计方案.......................................................................................................................... 第五章公交车管理系统的功能实现..........................................................................................
5.1登陆界面编码设计 .................................................................................................................
5.2人员整体信息管理界面编码设计....................................................................................
5.3财务信息管理界面编码设计 .............................................................................................
5.4客运信息查询.......................................................................................................................... 第六章系统测试计划.......................................................................................................................
6.1.引言.............................................................................................................................................
6.2.计划.............................................................................................................................................
6.3.测试设计说明..........................................................................................................................
6.4.评价准则 ................................................................................................................................... 第七章总结..........................................................................................................................................
第一章绪论
针对公交车传统作业流程中的种种弊端，结合现代迅速发展的信息技术，我运用所学的信息管理及系统分析与设计的知识开发出了公交车的管理信息系统。
一个计算机管理系统必须有一个正确的设计指导思想，通过合理的选择数据结构，操作系统以及开发环境，构成一个完善的网络系统，才能充分发挥计算机信息管理优势。现代化的车站售票是集预定车票、售票、退票、车次查询、报表及其他各种服务，车站售票组织庞大，服务项目多，信息量大，要想提高劳动生产，降低成本，提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助计算机来进行现代化的信息管理。
此系统包括四大块：
1、可行性研究报告：从系统的总统出发，对经济、技术、社会、管理多方面进行综合分析，即经济可行性分析、技术可行性分析、社会可行性分析和管理可行性分析，是项目在开始阶段必须进行的一项工作。
2、系统分析报告：它反映的是系统分析阶段调查分析的全部情况，是系统分析员与用户在一起，充分了解用户需求后所编写，作为后续开发工作的依据，也是衡量一个信息系统优劣的依据。
3、系统设计报告：在已获准的系统分析报告的基础上，结合实际条件，可想而、合理地设计出得系统解决方案，是系统设计阶段工作的成果的总结，也是系统实施阶段的重要依据。
4、系统测试报告：将系统最主要的功能模块进行逐一的检测，对说明书中列举的功能进行排查，对系统实现各功能的正常运行做充分的测试，输入合理及不合理的测试数据检验功能的运行及出错处理情况。
此系统的开发，主要是给管理工作者带来工作上的便利。运用科学、系统的方法有步骤、有目的、循序渐进的开发完成。
第二章系统分析
根据对用户的需求，对公交车的业务活动的进行全面的调查分析，详细掌握了相关工作流程，收集票据、账单、报表等资料，分析现行系统的局限性和不足
之处，并根据公交的条件，找出可行方案。
2.1.组织结构分析：
公交车队的高层领导由一名总队长、三名副队长组成。总队长负责总体事务的决策，副队长负责主要事务的决策，三个副队长分别负责客运部、售票部、纠纷协调部、财务部。其具体职能如下：
客运部主要职能是负责公交班次安排，负责司机行为规范，负责站点监督和指导。
售票部主要职能是负责售票员的售票，负责车票价格的协调与制定。
纠纷协调部得主要职能是负责临时突发事件，例如，乘客闹事，交通堵塞，客车故障，交通事故等等。
财务部主要职能是负责收银，负责会计，负责财务分析，负责报表。
2.2.业务流程分析
2.2.1收费监控流程：
根据系统中设定的路段收费标准，当公交驶入某收费路段售票员判断车辆所属地，同时，售票员根据不同路段的不同价位在收费划单中操作，根据收费单中的价格告知乘车顾客，并进行收费，乘客将公交车费交给售票员后，售票员将撕一张已打印好的交款凭证给顾客。
如果售票员工作失误，多撕了、少撕了或者撕错了凭证，可以继续给下一位乘客交款凭证（少撕的凭证可以即时补给），先完成收费工作，然后要将废票的票据出示给监控员，监控员依据废票的票据号进行废票的处理工作（监控员只是登记废票的票据号，做一个删除登记，不能彻底删除），处理完后记录废票信息。
每天每班车工作完成后，售票员将收费单和剩余收款凭证交至会计人员进行审核，确定无误后登记，每日会计统计出日报表和客人流数据交给收银员；月末收银员审核过数据后将月报表、年报表交至财务部由财务分析员对这些报表数据进行分析，以便做好进一步的规划预算，同时还需将月报表、年报表和客流量汇总表及时交给总队长。
其业务流程图如图：
2.2.2会计记账流程：
会计人员根据售票员提供的剩余凭证和收费划单及监控员提供的作废凭证在电脑上进行登记账单，形成日报表，再将日报表交由收银员审核，审核通过则收银员根据会计做的日报表，月末形成月报表，年末形成年报表。不通过，则返回日报表给会计令其纠正。
其业务流程图如图：
2.3.数据流程分析
售票员
收费标准
交款凭证
乘客
日收费单
剩余收款
凭证
废票
废票处理
单
会计 日报表
客流量数据
收银员
月报表、年报表
总队长
财务分析员
预算规划
售票员 剩余凭证 收款单
监控员
作废凭证
会计
合格日报表
收银员
月报表、年报表
出错日报表
2.3.1财务管理流程：每天每班车工作完成后，售票员将收费单和剩余收款凭证交至会计人员进行审核，确定无误后登记，每日会计统计出日报表和客人流数据交给收银员；月末收银员审核过数据后将月报表、年报表交至财务部由财务分析员对这些报表数据进行分析，以便做好进一步的规划预算，同时还需将月报表、年报表和客流量汇总表及时交给总队长。
2.3.2数据字典
（一）数据流的描述
数据流编号：D--1
数据流名称：购票单
简述：由工作人员帮助乘客填好购票单
数据流来源：乘客
数据流去向：登记处审核处理
数据项组成：乘客名称+票价+车票类型+经手人+购买时间
数据流量：约8张/日
高峰流量：约15张/日
数据流编号：D--2
数据流名称：收款凭证
简述：经登记处填好的收款凭证
数据流来源：登记处审核处理
数据流去向：售票员
数据项组成：乘客名称+票价+车票类型+经手人+购买时间
数据流量：约8张/日
高峰流量：约15张/日
数据流编号：D--3
数据流名称：收费单
简述：由售票员填好的收费单
数据流来源：售票员
数据流去向：会计人员审核登记处理
数据项组成：乘客名称+票价+车票类型+经手人+购买时间
数据流量：约2张/周
高峰流量：约4张/周
（二）处理逻辑的描述
处理逻辑编号：P--1
处理逻辑名称：购票单审核
简述：审核购票单
输入的数据流：购票单
处理描述：审核购票单，填写收款凭证
输出的数据流：收款凭证
处理频率：8次/日
处理逻辑编号：P—2
处理逻辑名称：会计人员审核登记处理
简述：根据收费单将数据记入日报表
输入的数据流：收费单
处理描述：根据收费单将数据记入日报表，并更新相关数据输出的数据流：客流数据
处理频率：8次/日
（三）数据存储的描述
数据存储编号：F--2
数据存储名称：汇总台账
简述：记录车票销售的情况
数据存储组成：销售数量+乘客名称+票价+车票类型+经手人+购买时间关键字：乘客名称+票价
相关联的处理：P—1，P—2，P—3
（四）外部实体的描述
外部实体编号：S--1
外部实体名称：售票员
简述：填写收费单
输入的数据流：D—2，D—3，D—4
输出的数据流：D—2
2.4.系统需求分析
2.4.1 计算机和处理器
处理器800MHz以上（如果开启视频至少1GHz）
2.4.2内存
128MB以上（如果开启视频至少256MB）
2.4.3硬盘
安装需要100MB的硬盘空间，运行需要50MB空余空间
2.4.4显示器
最小800 x 600 （建议使用1024 x 768）屏幕分辨率
2.4.5浏览器
计算机上应该安装了Microsoft Internet Explorer 6 或更高版本，但是不一定要设置为默认浏览器。
2.4.6Internet 连接
互联网接入（宽带接入效果最佳，无线接入质量降低，模拟线路不建议使用）。
2.4.7管理人员的支持
管理人员对该系统充分理解与支持，并要求其员工进行系统操作培训。2.5.需求规格说明书
2.5.1引言
2.5. 1.1 编写目的
目的是提高工作效率,节约人力资源,并作为软件设计人员设计依据和使用单位的验收标准。
预期的读者是软件设计人员还有组织高层人员。
2.5.1.2 背景
此待开发系统的名叫公交车信息管理系统，是公交车高层管理人员提出需要开发此项目，进行研究开发，供车队指定工作人员使用。
2.5.1.3 定义
Xml：XML（Extensible Markup Language）即可扩展标记语言，它与HTML 一样，都是SGML(Standard Generalized Markup Language,标准通用标记语言)。Xml是Internet环境中跨平台的，依赖于内容的技术，是当前处理结构化文档信息的有力工具。扩展标记语言XML是一种简单的数据存储语言，使用一系列简单的标记描述数据，而这些标记可以用方便的方式建立，虽然XML占用的空间比二进制数据要占用更多的空间，但XML极其简单易于掌握和使用。
XML与Access,Oracle和SQL Server等数据库不同，数据库提供了更强有力的数据存储和分析能力，例如：数据索引、排序、查找、相关一致性等，XML 仅仅是展示数据。事实上XML与其他数据表现形式最大的不同是：他极其简单。这是一个看上去有点琐细的优点，但正是这点使XML与众不同。
XML与HTML的设计区别是：XML是用来存储数据的，重在数据本身。而HTM L是用来定义数据的，重在数据的显示模式。
XML的简单使其易于在任何应用程序中读写数据，这使XML很快成为数据交换的唯一公共语言，虽然不同的应用软件也支持其它的数据交换格式，但不久之后他们都将支持XML，那就意味着程序可以更容易的与Windows、Mac OS, Linu x以及其他平台下产生的信息结合，然后可以很容易加载XML数据到程序中并分析他，并以XML格式输出结果。
2.5.2任务概述
2.5.2.1目标
本系统通过强大的网络技术给组织的工作人员带来方便，本系统能实现客运管理、售票管理、协调纠纷管理、财务管理，提高工作人员的工作效律，为工作人员提供了极大方便，即使不出门也可以进行工作上的处理。
2.5.2.2用户特点
最终用户可分为操作人员、维护人员。其中，操作人员要求对计算机有一定了解的人员。维护人员要求对本系统有较深的了解，同时对系统相关信息及工作流程有所了解的技术人员。本系统需要在资源的动态更新，这时候也是本系统最需要维护的时候，所以在这时候要对本系统进行必要的检修，防止数据出错
2.5. 2.3假定与约束
设计的约束或实现约束描述在设计或实现应用系统时应遵守的限制条件。其
并不是要取代设计（实现）过程，只是说明用户或环境强加给项目的限制条件项目投入的最晚时间。
2.5.3需求规定
2.5.
3.1 对功能的规定
输入输出输入限
制输出
限制
并行用
户数
支持终
端数
后台处
理
用户登录执勤登录
账号
密码
文本首页汉字、
数字、
英文字
母
小于
255
小于
255
进入首
页界面
进入
工作
中心
管理
模块
进入指
定工作
界面数据
更新
文本列表存储
后台管理登录
注册
文本文本存储
修改文本文本修改，
存储查询文本列表文本列表查询，
输出资源
添加、
删除
文本文本存储，
修改
2.5.
3.2 对性能的规定
a.精度
要求查询切换之间的时间控制以秒为单位，输入数据为文本，无精度要求。查询数据能够符合用户的要求，没有冗余数据。输出数据精度要求为尽量符合资源特征。
b.时间特性要求
ⅰ.响应时间：小于2秒；
ⅱ. 更新处理时间：即时更行；
ⅲ. 数据的转换和传送时间：小于2秒;
c.灵活性
可在任意平台下运行，当操作方式、数据结构、与其它软件接口等发生变化时，设计的软件要基本无调整，灵活性非常大。但资源需放到指定位置，需及时更新索引。
2.5.
3.3 输入输出要求
输入数据类型，具体要求见上表，输出为资源列表。
2.5.
3.4 数据管理能力要求
需要管理的文卷和记录大约有100来份，占用内存大致1MB
2.5.
3.5 故障处理要求
a. 如果界面打不开或是登录失败，应检查系统防火墙是否关闭，更新索引。
b在输入数据不符合定义时提示正确类型并重;新输入；
c数据在数据库中已有备份，系统出错时可以靠数据库恢复
2.5.
3.6 其他专门要求
2.6.处理逻辑说明
由于最底层数据流程图中的加工不能再通过子图做进一步的描述，因此必须有处理逻辑说明来定义底层数据流图中的加工。如：售票员收费对在不同路段，乘客到达目的的不同路程收取不同票价。在此处我们用判断树法来表示售票员售
票过程。
第三章可行性研究
此可行性研究报告是在制定项目前对公交管理项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，报告的主要内容如下：
3.1引言
3.1.1目的：为了更加便于公交车系统的管理，提高工作效率，尤其是完善财务管理与提高公交财务会计等的管理。
3.1.2背景：现行的公交体系仍旧是一个不完整的、分散的、相互竞争的没有统一的系统。
3.2现行公交车管理概况
3.2.1组织目标与战略:提高公交员工的工作效率，尽可能减少成本提高效益，以最小的成本获取最大的收益。通过建立一个完善的公交管理信息系统，利用先进的设备提高记账效率，完善工资核算体系，明确分工，明确各个司机的路线，对不遵守路线规则恶意竞争者予以惩处，以建立一个完善，和谐，系统，高效的公交车管理信息系统。
3.2.2存在的主要问题：记账只是传统的手工记账，设备也是简单的计算器。司机之间有相互的竞争，司机经常不遵守发车秩序和时间，经常误点、踩点。公交监控几乎没有，只是落后的人工监控。
3.3拟建立的信息系统
3.3.1简要说明：建立一个高效率的集账务管理系统，员工管理系统，工资管理系统和监控奖惩系统于一体的信息系统。
3.3.2对组织的意义和影响：提高了公交工作效率，员工工作热情，完善了对司机员工的监管，公交秩序井然，服务质量提高，收益大大增加，成本减少，使得净利润增加。
3.4经济可行性分析
3.4.1支出（包括系统开发费用和系统运行费用）
系统开发费用：
a.人员费用。
b.硬件设备费,
c.软件费用
d.耗材费用
假定本系统运行期为5年，每年系统耗费如下：
a.系统维护费。
b.设备维护费。
c.消耗材料费。
3.4.2收益
本系统获得的直接经济效益可以从以下几个方面计算。
a.提高工作效率，减少工作人员。本系统投入运行后，可以提高人力资源管理、财务预算管理、车辆运行管理，累计可以提高工作效率10%。
b.及时获取信息，减少决策失误。提高工作人员上班的准时性，减少车次延误的可能；分析年数据信息，及时推出相关政策，以提高工作效益。
c.直观了解每班车次的客流，便于以后做统计报表，分析趋势，作出最优决策。
d.提高工作效率，减少工作人员的工作量。
3.5技术可行性分析
3.5.1技术可行性分析
已经学习了SQL SERVER，对网络技术和操作系统也有系统的了解，有些成员熟悉计算机原理，能解决常见的硬件故障和硬件选择。而且，网上有许多关于VISUL BASIC编程的资料和SQL SERVER方面的资料。
所以从技术上来说，此次开发是可行。
3.6社会可行性分析
3.6.1社会法律政策可行性：目前已有很多成功开发公交车管理信息系统的先例，社会需要公交车管理的现代化和信息化。此信息系统开发和运行并不违背国家的法律政策。
3.6.2社会公共环境可行性：公交所走路线的公路都是符合质量要求的，顾客也多。
3.6.3 操作可行性：此信息系统所采用的操作和工作方式符合工作人员和读者的日常习惯，而且操作方便灵活，简单、便于学习。
综上所述，该系统具有社会可行性。
3.7可行性研究结论
通过经济、技术、社会等方面的可行性分析，可以确定本系统的开发完全必要，而且是可行的，可以进行开发。
第四章系统设计
将设计过程中所形成的各种文档资料进行编辑处理，编写成系统设计报告，主要内容和格式如下：
4.1.引言
4.1.1目的：为了更加便于公交车系统的管理，提高工作效率，尤其是完善财务管理与提高公交财务会计等的管理。
4.1.2背景：现行的公交体系仍旧是一个不完整的、分散的、相互竞争的没有统一的系统。
4.2.系统设计方案
4.2.1系统总体结构设计
公交管理系统集合了原本车队的四个子系统：客运管理，售票管理，纠纷协调管理，财务管理。车队的管理人员可以同时查询和了解四个子系统的工作情况，使得车队的管理层能够更好的了解和监督工作情况，保证工作高效进行。在子系统中有自己的管理模块。
模块功能图如图：
4.2.1.1客运管理 <1>公交人员管理
该模块针对公交管理系统的基层工作人员和管理层工作人员的基本信息进行管理，基层工作人员基本信息包括姓名、性别、所属部门、联系方式，管理层工作人员的基本信息除了包括姓名、性别、所属部门、联系方式等以外，还记录该工作人员的登录密码、编号和级别，方便权限管理。在模块中可实现对信息的增加，修改，删除，查询，打印等功能。 <2>公交车信息管理
该模块针对车队里的13辆公交车的基本信息进行管理，包括车型，发动机类型，重量，载客数，功率，车牌号，车辆制造厂。在模块中可实现对信息的增加，修改，删除，查询，打印等功能。 <3>耗油管理
该模块针对车队的13辆车每辆每日的耗油量信息管理，需每日更新。 <4>维修管理
该模块针对车队的13辆公交车的维修状况进行管理。记录每次维修的基本信息，包括维修车辆车牌号，维修部位，维修日期，维修地点，维修费。
公交管理系统
客运管理 售票管理 纠纷协调管理 财务管理
人员管理
车辆管理
日耗油管理
维修管理
票价管理
收费管理
事故处理管理
乘客反馈管理
收银管理
报表统计管理
4.2.1.2售票管理
<1>票价管理
该模块针对不同路段的售票价格进行管理。
<2>收费管理
该模块记录着售票员的日常工作，每个售票员一日有十班次，记录包括每个班次的人流数、每班次售出的每种票价的票数、每班次收入总数，最后统计出整日的人流、票数、总收入。
<3>废票管理
该模块记录了再收费过程中由于操作失误而产生的作废车票信息，底层员工无权处理，高权限监督管理人员方可进行处理。
4.2.1.3纠纷协调管理
<1>意外事故处理管理
该模块记录每次事故处理的基本信息，包括事故发生时间、地点、肇事人、事故发生原因、事故处理支出。
<2>乘客反馈管理
该模块记录任何乘客们的反馈以及提出的有益建议。
4.2.1.4财务管理
<1>收银管理
该模块由收银员进行操作，记录着每个售票员的每班次的收入，同时也记录了每个班次的人流数、每班次售出的每种票价的票数。每日最后一班车后，收银员要作出最后统计每个售票员一日的工作情况，包括整日的人流、票数、总收入。
<2>报表统计管理
该模块由财务管理人员进行操作，对基本数据进行统计，最后输出报表，包括日报表、月报表、年报表。
4.2.2.处理流程设计
4.2.2.1系统流程设计
依据上面系统分析报告的财务管理分析数据流程图，对公交管理信息系统的财务管理子系统进行系统流程设计，同系统流程图来描述各数据在计算机存储介质间的流动、转换、和存储情况。其系统流程图如图2.1：
4.2.2.2 模块处理过程描述
我们对收费监控流程的程序用程序流程图来描述系统设计的程序。
4.2.3.代码设计
在MIS 中，每种实体都必须有代码。代码是代表事物名称、属性、状态等的符号，是数据的重要组成部分，它唯一标识实体，节省存储空间单元，提高数据处理效率，便于数据的存储和检索。代码字符设置精准合理，无论记录、记忆，
购票单
登记处理
收、交款凭证
收费标准
收费单
剩余收款凭证
会计审核登记
客流量表 日报表
收银员审核
月报表、年报表
财务数据分析
预算规划表
汇总台账
还是存储，都可以节省时间和空间。根据系统所涉及的数据特点，将代码设计如下：
4.2.3.1车辆车牌号码的代码设计
车牌号码的确定遵循原有的统一编号方法，即分为车牌所属地简称和车辆排序号，两者组合成为统一的车牌编号。在系统中，直接采用该方法，便于工作上的操作和识别。
4.2.3.2人员编号的代码设计
无论是财务管理方面的人员还是车票销售的工作人员，都统一编号，以便于公司统一管理。人员编号分为两个部分，包括人员所在部门名称的拼音缩写，比如：售票部的拼音缩写为sb，财务部的拼音缩写为cb；还包括人员的排序编号，参考公司下属工作人员的人数，编号长度设为4位，即第一位员工编号为0001，以此类推。综上所述，若一名工作人员是在财务部的，则其编号为c b××××。
4.2.3.3车票票号的代码设计
由于车票的种类有票价和编号决定，故其代码设计包括这两部分，这有利于售票员的工作需求。前半部分是票价，如1元；后半部分是顺序号，若为今天第一位乘客购买的票，则编号为0001，以此类推。两者结合到一起，则成为完整的车票号。
4.2.3.4车票收据的代码设计
车票收据是一天中乘客数的表现，也是公司收益的体现，为了方便售票员上缴数据和财务部的工作，采取日期和收据所印刷的号码进行登记。
4.2.4.输出设计
本系统的输出设计主要是根据输入设计中高层管理人员登录系统查询数据而输出的各类数据，主要是报表、表格、图表等。当登录人员账号记错或者密码错误时，系统会自动生成对话框，提示用户所犯错误。
4.2.
5.输入界面设计
4.2.
5.1该管理系统的用户是车队的全体工作人员，工作人员先登录该车队的网站，然后在那网站首页选择自己所在的部门，然后就会弹出登录界面。
登录账号就是工作人员自己的代码，密码可以自己设置，如若忘记密码，可以点击界面的“找回密码”文字来找回密码。
4.2.
5.2进入部门的管理系统后，根据权限的高低可对系统内部的信息进行查询或更新、修改、删除。
4.2.6.数据库设计
4.2.6.1概念结构设计
通过对系统业务及原始数据的分析，本系统的数据库文件设计结果见表如下：
数据名称乘客
组成名称类型宽度小数位
说明
数
姓名字符10 - 乘客的姓名
性别逻辑 1 - F/T=男/女
电话号码数值9 整数联系电话
车票票号字符 6 - 车票的类型
电子邮件字符12 - 联系的内部
数据名称售票员
说明
组成名称类型宽度小数位
数
姓名字符10 - 售票员姓名
性别逻辑 1 - F/T = 男/女
编号字符 6 售票员的编号
车票票号字符 6 - 车票的类型
车票收据字符12 - 收据编号
表1.5 财务人员基本信息表
数据名称财务人员
组成名称类型宽度小数位
说明
数
姓名字符10 - 财务人员名称
性别逻辑 1 - F/T = 男/女
编号字符 6 - 财务人员的编号
车票收据字符12 - 收据编号其E-R关系图为：
乘客与售票员为多对一关系，售票员与财务人员为多对一关系。
4.3.6.2逻辑结构设计
将图的E-R图转换为关系模型：
①乘客（姓名，性别，车票号，…）
此为乘客实体对应的关系模式，该关系模式已经包含联系“购票”所对应的关系模式。车票号是关系的主码。
②售票员（姓名，编号，车票号，收据，…）
此为售票员实体对应的关系模式，该关系模式已经包含联系“上交”所对应的关系模式。编号是主码，车票号是候选码。
③财务人员（姓名，性别，收据，编号）
此为财务人员实体对应的关系模式，主码是编号。
3.2.6.3物理结构设计
常用的物理存取方法主要有三类：第一类是索引方法，目前主要是B+树索引方法；第二类是聚簇方法；第三类是HASH方法。我们这里主要采用的是索引存取方法中的唯一索引。
4.2.7.安全保密设计
为使本系统可以安全、准确地运行，防止机密数据被泄露，防止无权者使用、改变或有意破坏他们无权使用的数据以及保护数据结构不受损害，保证数据的正确性、有效性和一致性，我们需要对系统进行安全性保护和完整性保护的安全保密设计。在技术方面，我们从以下方面入手来提高系统的安全性与完整性。
4.2.7.1 硬件方面选用可靠性较高的硬件设备，选用性能优良的服务器和工作站，服务器有完善的容错能力，允许带电热拔插，有智能I/O性能，并且配有不间断电源、稳压器、防病毒卡等。
毕业设计说明书 课题名称: 基于单片机的公交车 报站系统设计 学生姓名 专业应用电子技术 班级 1202 时间2014.10-2014.12 指导教师 电子工程学院
摘要： 本文介绍了一种公交车报站系统的硬件设计原理，提供了一种以AT89C52单片机为核心，控制大屏幕LED点阵显示的硬件设计方案。系统主要通过AT89C52单片机做为系统CPU，处理包括键盘输入和LED显示屏显示站名的所有信号处理。系统扫描到有键按下，判键确定后给CPU一个脉冲信号，然后CPU处理信号，确定所到站的站名，再通过扫描驱动从LED显示屏上显示出所到站的站名。达到半自动报站的作用。整个系统硬件设计包括键盘电路、复位电路、显示驱动电路、显示电路、内存扩展电路模块。其中显示模块是本系统的重点。 本系统很大程度上提高公交车报站的准确性，可靠性。提高了公交系统的服务质量。促进城市经济发展和交通变化的和谐发展。 关键词： AT89C52单片机，16*16LED点阵显示屏，
目录 第一章 (3) 1.1前言 (3) 1.2背景与意义 (3) 1.3 现状 (4) 1.4 发展趋势 (4) 1.5 设计任务 (4) 第二章案论证和选择 (5) 2.1总体方案 (5) 2.2单片机的选择 (5) 2.3 LED点阵显示方式的选择 (6) 第三章系统硬件设计 (7) 3.1单片机介绍 (7) 3.1.1晶振电路 (10) 3.1.2复位电路设计 (11) 3.1.3按键电路设计 (11) 3.2 显示电路设计 (12) 3.2.1 16*16LED显示屏 (12) 3.2.2 LED显示屏工作原理 (14) 第四章软件设计 (16) 4.1 软件开发工具和语音 (16) 4.2 单片机软件流程图 (16)
摘要：随着城市的发展，公交路线和公交车数量的巨增，车辆和人员的管理越加复杂，公交运营公司迫切的需要一种简单高效的公交车运营管理系统。 现行公交企业管理信息系统开发存在着功能单一、成本过高、资源浪费、运行低效、背离市场需求等一系列问题。据现有文献与实地调查显示,现行公交企业信息管理系统大多只是面向站点线路设置、运营信息查询、智能调度、车辆监控等功能单一的系统。为提高我国公交企业的营运管理效率,适应时代对公交事业提出的阶段性发展需求,基于上述的分析与缘由,设计并实现一种能够适应公交发展需要的综合性公交企业信息管理系统。具体表述为: 本系统的开发采用目前流行的B/S模式，使用JSP网页技术，Myeclisp作为系统的设计工具，Java语言编写的系统,处理各项数据，采用sqlserver储存各项数据,进行公交企业主要功能模块的开发,提出面向公交企业发展需求的信息管理系统设计与实现方案。在构建系统基本框架基础上,提出该系统的几大模块的设计方案与基本功能,并在此基础上进行了几个典型模块的编码,最后对信息系统进行了多种方式的测试。在该开发项目过程中,本人主要负责系统需求、系统功能分析工作,并参与了部分系统设计与编程、测试工作。从系统试运行情况看,该系统具有良好的应用价值与经济价值,基本实现了预期目标。 关键字：公交管理；数据库；存储过程；
Design and Implementation of Web-Based Enterprise Staff Training Management System Abstract: With the development of the city, increasing number of bus routes and bus,vehicle and personnel management more and more complex, the need for asimple and efficient bus management system bus operating company urgent. The present public transportation business management information system development exist a series of problems of a single function, high cost, waste of resources, inefficient operation, from the market demand. According to the existing literature and on-the-spot investigation, present public transportation enterprise information management system mostly site oriented line setting,operation information query, intelligent scheduling, vehicle monitoring, single system. In order to improve our public transport enterprise operating management efficiency, adapt to the development needs of the era of public transportation, and based on the analysis of the reasons, the design and implementation of an information management system to adapt to the comprehensive transportation development needs of public transportation enterprise. Embodied in: the development of this system adopts popular B/S mode, use the JSP Webpage technology, Myeclisp as a design tool system, the system of Java language, the processing of the data, using sqlserver to store the data for the development of public transportation enterprise, main functionmodule, the information management system design and implementation scheme for the development demand of the public transportation enterprises. In the construction of basic system frame, design some modules of the system and the basic function, and based on several typical module code, finally has carried on the various test information system. In the development process of the project, I am mainly responsible for the system requirements, system function analysis,and participated in design and programming, the system test work. From the system test run, the system has good application value and economic value,basically achieved the expected goals. Key words: traffic management; database; stored procedure; personnel management.
学生管理系统的设计与实现
目录 第一章系统概述 (3) 1.1系统开发背景 (3) 1.2系统概况 (4) 第二章系统分析 (5) 2.1系统需求分析 (5) 2.2开发环境及系统的框构简介 (5) 第三章系统设计 (6) 3.1系统架构设计 (6) 3.2系统功能模块设计 (6) 3.3系统业务流程图设计 (7) 3.4数据库设计 (8) 3.4.1数据库需求分析 (8) 3.4.2 数据库概念结构设计 (8) 3.4.3 数据库逻辑结构设计 (8) 第四章系统实现 (10) 4.1主界面实现 (10) 4.2搜索功能模块实现 (12) 4.3 系统功能模块实现 (13) 第五章系统测试 (15) 5.1功能测试 (15) 5.2测试用例 (16) 第六章总结 (17)
第一章系统概述 1.1系统开发背景 随着高校规模的不断扩大，学生数量也急剧增加，有关学生的各种信息量也成倍增长，各类学生的统计分析工作也越来越困难，面对如此繁杂的工作，为了能够为高校学生信息管理提供一种更加高效实用的管理手段，为学生信息的存储、计算、统计、分析、交流提供一种更加安全快捷的信息平台，并且能够减少大量的人工操作，以及在人工操作中由于人为因素而引起的数据错误，保证学生信息数据的安全性和完整性，使学生管理人员能够轻松,正确无误地完成各项工作，为学生管理工作服务。 意义： 1、保证信息的准确性和时效性，随时通过计算机对系统进行管理，使得学生信息处于最新状态，保证统计数据和分析的准确。 2、减轻劳动强度、提高工作效率、增加学生管理的透明度。高校学生管理信息系统可以发挥计算机的强大功能，让管理人员从大量繁琐的手工劳动中解放出来，将单调枯燥的纸张涂写变成灵活的电子信息操作。并充分利用网络优势,加快学校内部学生信息和文档的发布、传送和获取，改善和优化学生工作，使各个部门之间的工作联系紧密、井然有序、清楚明晰，大大减轻工作负担，提高工作效率，增加学生管理的透明度。 3、降低管理成本，由于采用本系统的原因，使辅导员管理工作一改往日埋在各种表格中的被动局面，基本实现了无纸化办公，根除了很多日常管理中的浪费现象，体现出现代化学生管理的优势。 4、规范化管理，由于采用了计算机统计分析学生信息，一些原始信息在录入时就必须要求准确录入，这就要求管理人员在提供信息时要准确，同时要求在录入时也要十分认真，这样做是为了将错误降到最低，提高系统工作的准确率，从而实现学生管理工作规范化。
类别编号20100803075大学珞珈学院 毕业论文 公交车自动报站系统 系别电子信息科学系 专业电子信息工程 年级2010级电信三班 学号20100803075 姓名熊鹏 指导教师婧 大学珞珈学院 2014年4月14日
摘要 本设计主要是利用89C52单片机作为CPU来进行总体控制，同时使用FYD12864液晶显示电路进行汉字显示，能够实现公交车的站名显示。在CPU控制模式下，键盘电路采用中断扫描模式，当有键按下时，系统产生中断，CPU响应中断后，通过软件来实现该键号所对应键的功能。因此当公交车到达某站时通过按键来控制本系统进行工作，CPU同时通过程序读取汉字信息送入LCD液晶显示电路进行汉字提示。通过本设计主要解决了如何方便、准确的指示乘客到站的问题，使得乘客能愉快、安全的下车。 关键词：单片机液晶显示键盘电路
The design of bus station reported were based on the DSP ABSTRACT This design is mainly to use 89C52 microcontroller as CPU to carry out , meanwhile it uses FYD12864 character LCD display circuit to achieve the bus station and station display. In the CPU control mode, the keyboard interrupt scan mode circuit, the system generates an interrupt when a key pressed , APU response to failure, the key number is inquired by the software to achieve the key number corresponding to the function keys. So when the bus reaches a certain point, through the keyboard to control the system to work, CPU while the information through the program reads characters into the LCD liquid crystal display circuit character prompt.This design primarily addresses the problem that how to direct the passengers to the stations conveniently and accurately,ensure the secure of the passengers when they get on board or get off the bas. Keywords:Microcontroller LCD K eyboard
目录 *摘要 ................................................I ABSTRACT ..............................................II 第1章绪论.. (1) 1.1系统开发背景 (1) 1.2现实意义 (2) 1.3本文的主要工作 (4) 1.4本文的主要技术 (5) 1.5本文的组织结构 (7) 第2章系统需求分析 (8) 2.1系统概述 (8) 2. 1. 1系统的业务模型 (8) 2. 1.2系统的业务流程 (9) 2. 1.3系统的总体要求 (10) 2. 2系统目标 (11) 2. 3系统需求获取 (11) 2. 4系统功能性需求 (12) 2.5系统非功能性需求 (16) 2. 5. 1性能要求 (16) 2. 5. 2设计制约 (17) 第3章系统架构设计 (18) 3.1系统设计目标和原则 (18) 3.2系统技术架构设计 (20) 3. 2. 1系统总体架构 (20) 3. 2. 2系统安全架构 (20) 3. 2. 3系统网络架构 (22)
3. 2. 4系统逻辑架构 (23) 3. 2. 5数据架构 (25) 3. 2. 6部署架构 (25) 3.3系统功能架构 (26) 第4章系统的详细设计 (28) 4.1系统建模 (28) 4. 1. 1系统的静态结构图 (28) 4. 1.2系统的动态结构图 (30) 4.2数据库详细设计 (32) 第5章系统的实现 (41) 5.1系统的总体实现 (41) 5. 2界面实现的例子 (43) 5. 2. 1用户登录界面 (43) 5.2.2用户信息管理界面 (44) 5.2.3车辆信息界面 (45) 5. 2.4线路信息界面 (45) 5.2.5站点车辆信息界面 (47) 5.3代码实现的例子 (47) 5. 4系统运行环境 (51) 第6章结论 (53) 参考文献 (54) S (55)
毕业设计任务书 一、课题名称 学生档案管理系统 二、目的与要求 1、课题简介 本系统主要用来实现学生基本情况和学生成绩的录入、修改、查询、删除和 打印等功能。通过本系统，可以了解如何使用 Visual Basic 来开发一个比较完整 的数据库应用程序。 2、设计目的 通过本课题的设计，学生应掌握软件开发的一般过程与方法，掌握 VB 中高级控 件的使用与编程，掌握访问数据库的方法，掌握较复杂过程之间的数据传递方法。 3、功能描述 本系统主要包括学生基本情况更新，学生基本情况维护和学生成绩维护 3 个大的 模块，各个模块的具体功能如图所示： 学生基本情况更新 添加 删除 修改 查询 按专业查询 学生成绩维护 学生基本情况维护 选择专业 修改 添加 删除 打印 添加成绩 查找 打印 按学号查找 按专业查找 学生档案管理系统 用户登陆
4、数据描述 1）基本情况表：学号，姓名，性别，班级，出生年月，政治面貌，家庭住址，电话，E_mail，照片。 2）学生成绩表：学号，课程，成绩，学期。 5、具体要求 1）根据系统涉及的数据和对数据的处理设计出结构合理的数据库。 2）设计出学生档案管理系统的界面，界面要具有人机相互性，简单易懂。 3）提供查询，删除等操作界面，并能够返回到主界面。 4）能够提供按专业和按学号查询的功能。 5）提供用户通过密码登陆，增强安全性。 三、
图书馆、 四、各阶段要求与注意事项 第 1 阶段：根据任务要求，对系统涉及到的数据进行分类。在数据字典的 基础上对系统的功能进行分析，具体到某种数据可进行的相应操作。 第 2 阶段：复习 Access 软件的操作。考虑数据库结构，以及使用各种数据库 系统提供数据访问平台的区别。 第 3 阶段：学习 VB 中高级控件的使用与编程方法、访问数据库的方法。对程 序应实现的功能进行分析，考虑多个窗体功能的分配。应注意窗体之间传递数据 的方法。编写程序代码，对各个功能模块和窗体模块进行调试纠错。程序运行与 调试。调试时应全面考虑调试用例，尽可能多地发现程序中存在的逻辑错误并修 改。 第 4 阶段：结合设计内容与过程，列出论文大纲，根据论文大纲撰写论文交 指导教师审阅。根据指导教师的审阅意见修改论文。 五、图纸和实物要求 1. 可运行的程序，源代码（不要求打印）； 2. 毕业设计论文（按照论文统一格式打印）； 3 学校、系部要求的其它材料。 六、参考资料 1. VB 的相关书籍、资料（重点参考内容：基本控件，通用控件，Ado 数据对象， Adodc 控件）； 2. 数据库系统设计的相关书籍、资料（重点参考内容：数据库结构设计，Access 数 据库）； 3. Excel 中 VBA 相关资料（可通过 Excel 程序获得）； 第 十 一 ～ 十 二 周 对本课题进行整 理、总结并撰写 论文，作好答辩 准备 1．对毕业设计的成果进行归纳、 总结，撰写论文。 2．准备其他相关材料，作好答辩 准备。 机房、 教室
基于 GPS 的公交车自动报站系统 许连华,李学庆 (山东大学计算机科学与技术学院,济南 250061 摘要:介绍了由 GPS 接收器、工控机和音频输出设备组成的公交车自动报站系统的功能、组成原理和关键技术, 阐述了系统主要的硬件和软件设计方法。 关键词:GPS ;工控机;自动报站 GPS Based Bus-stop Auto-announce System XU Lianhua, LI Xueqing (Department of Computer Science & Technology, Shandong University, Jinan 250061 【 Abstract 】 The thesis analyses the function, the principles of composing and the key technology of GPS based buses’auto-announce system, alsothe hardware design and the software design are presented. 【 Key words】 Global positioning system (GPS; Industrial Computer; Bus-stop announcer 计算机工程 Computer Engineering第 31卷第 23期 Vol.31 № 23 2005年 12月 December 2005 ?工程应用技术与实现?文章编号:1000— 3428(200523— 0191— 02 文献标识码:A
论文管理系统的设计与实现 1绪论 1.1引言 1.1引言 随着时代的进步，网络已经成为人们生活中不可缺少的一部分。人们对网络经历了由陌生到熟悉的过程，网络为人们的生活、学习、工作提供了极大的方便。高等学校可以通过网络了解教育动态，发布教育信息，进行网络化管理。教师可以通过网络获得教学资源，进行教学经验交流，开展网络教学。借助于网络环境下的管理软件完成复杂的管理工作是目前软件开发的一个重要课题。学校、企业、事业单位的管理系统、信息系统几乎无处不在，这些软件不但具有对相应的事务进行管理的功能，而且使用起来简单、方便，简化了工作流程，提高了工作效率。 在Internet普及的今天，绝大多数高等学校建立了自己的校园网站。学校通过网站可以展示教育成果，发布教育信息，与学生和家长进行交流和沟通，与其它院校建立联系，了解全球教育动态，开展网络教学活动等。基于网络环境的管理系统是构成学校数字化校园的一个重要组成部分。校园网担负着双重作用，一方面可以用来动态发布教育和科研信息，对学校事务进行管理；另一方面又可以及时向学生、家长及社会征求意见，进行课堂外的互动，促进学校教育的发展。 1.2研究意义 本课题来源于高校对毕业论文管理系统的实际需要，目标是提高院系对毕业生毕业设计全程监控、对毕业设计前期、中期、后期工作情况进行检查等相关工作的效率，并围绕此管理目标对系统所需要的各毕业生基本信息、课题基本信息、学生毕业设计完成情况基本信息、指导教师指导情况基本信息、系统后台数据库等进行管理和维护。系统开发的总体任务是实现毕业论文整个进程管理工作的流程化、系统化和规范化。 本课题涉及的知识有：面向对象程序设计，计算机网络基础，Web程序设计（熟悉https://www.doczj.com/doc/e611461360.html,），网页制作基础（熟悉网页制作工具软件），数据库原理，https://www.doczj.com/doc/e611461360.html,集成开发环境，SQLServer数据库，信息管理系统等。
基于单片机的公交车报站 系统毕业设计 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
毕业设计说明书 课题名称: 基于单片机的公交车报站 系统设计 学生姓名 专业应用电子技术 班级 1202 时间 指导教师 电子工程学院 摘要： 本文介绍了一种公交车报站系统的硬件设计原理，提供了一种以AT89C52单片机为核心，控制大屏幕LED点阵显示的硬件设计方案。系统主要通过AT89C52单片机做为系统CPU，处理包括键盘输入和LED显示屏显示站名的所有信号处理。系统扫描到有键按下，判键确定后给CPU一个脉冲信号，然后CPU处理信号，确定所到站的站名，再通过扫描驱动从LED显示屏上显示出所到站的站名。达到半自动报站的作用。整个系统硬件设计包括键盘电路、复位电路、显示驱动电路、显示电路、内存扩展电路模块。其中显示模块是本系统的重点。
本系统很大程度上提高公交车报站的准确性，可靠性。提高了公交系统的服务质量。促进城市经济发展和交通变化的和谐发展。 关键词： AT89C52单片机，16*16LED点阵显示屏， 目录 第一章 (3) 前言 (3) 背景与意义 (3) 现状 (4) 发展趋势 (4) 设计任务 (4) 第二章案论证和选择 (5) 总体方案 (5) 单片机的选择 (5) LED点阵显示方式的选择 (6) 第三章系统硬件设计 (7) 单片机介绍 (7) 3.1.1晶振电路 (10) 3.1.2复位电路设计 (11) 3.1.3按键电路设计 (11) 显示电路设计 (12) 16*16LED显示屏 (12) 3.2.2 LED显示屏工作原理 (14) 第四章软件设计 (16) 软件开发工具和语音 (16) 单片机软件流程图 (16)
公交站台系统设计 姓名：成治富 学号：2008074115 日期：2011年11月
目录 一．设计调研及分析 (03) 二．初步方案设计 (05) 三．初步方案材质分析及评价 (12) 四．功能分析 (13) 五．人机分析 (13) 六．色彩分析 (16) 七．材质分析 (17) 八．尺寸图 (17) 九．效果图 (17) 十．纸质模型图 (20)
公交站台系统设计 一．设计调研及分析 （一）调研提纲 1.调研目的 公交站台作为乘客和公交车接触的平台，与乘客和公交车的关系十分密切，怎样式公交站台的设计达到最佳的使用效果，是设计工作者的责任也是义务。2.调研对象。 1)乘客（老年人、中年人、儿童、青年、孕妇、残疾人等） 2）公交车司机 3.调研内容 1）公交车站台的风格。 2）公交车站台是否便于乘客小憩。 3）公交车站台是否能够遮阳挡雨。 4）公交车站台上的的空间是否足够大。 5）公交车站台上有无防止乘客拥挤的栅栏。 6）公交车站台的高度是否和公交车的踏板高度相匹配。 7）公交车站台是否方便公交车停靠。 8）公家车站台广告的显示方式。 9）公交车站台车次的显示方式。 10）是否能够显示公交车还差多长时间到达站台。 4.调研方式 1）在公交车站实地调查；2）在公交车上调查；3)发问卷调查；4）网上问卷。 5.分析调研结果，列出现有产品的不足之处和可取之处。 （二）调查问卷 尊敬的女士/先生您好： 为了营造一个良好的乘坐公交车环境，我们要对现有的公交车站台做一定的改进，现在希望了解一下现有站台存在的优缺点，能否占用您几分钟时间，做一下这张问卷呢？我们真诚的希望您给出好的意见和想法。谢谢！ 问卷编号：XXXX 日期：2011年9月调研员：成治富 Ⅰ.基本信息 1.姓名： 2.性别：A.男 B.女 3.身体状况：A.健康 B.偶尔患病 C.经常患病 D.残疾人 4.年龄：A.5—15岁 B.16—25岁 C.26—45岁 D.46—55岁 E.56岁以上 5.月收入：A.1000元一下 B.1000—1999 C.2000—2999 D.3000—3999 E.4000以上 F.秘密
公交车报站器的设计与实现Design and Realization of the Bus Stop-Reporting Mechanical
公交车报站器的设计与实现 [摘要]本文介绍了基于凌阳十六位单片机精简开发板—61板SPCE061A、LED键盘和SPR_4096显示模组制作的简易公交车报站系统，利用SPR_4096模组存储语音资源和利用了LED键盘显示模组完整地播放一条公交线路的站名，并且能够显示日期和时间，具有时间日期的设置功能。首先给出了模拟公交车报站器的选题背景和设计方案。再次详细地介 绍了系统设计过程中要用到的各种模块（主控板模块、SPR模组模块、LED显示模组模块）的工作原理和主要功能以及语音压缩的方法和过程。最后详细地介绍了系统设计过程中各 种模块的硬件设计和软件设计的实现过程，最终成功实现了公交车报站和在数码管上显示 时间日期等基本功能。 [关键词]公交车报站器SPCE061A芯片SPR4096模组LED键盘显示模组语音压缩
Design and Realization of the Bus Stop-Reporting Mechanical [Abstract] This paper introduces the Facilitated Bus Stop-Reporting System based on the Sunplus sixteen-singlechip developing panel-SPCE061A, which using SPR_4096 modular and LED keyboard displaying modular completely broadcasts the stop names of a bus route and shows the date and time with the function of setting the time and date. Firstly , this paper gives the choosing background and the designing scheme of the Imitated Bus Stop-Reporting System. Secondly, it explicitly introduces the operating principle and main function of kinds of modules used in the system design (master control board module, SPR modular module and LED displaying modular module) as well as the method and the process of the speech compression. Finally, it detailedly explains the design process of the module hardware and software so that and the functions of the Bus Stop-Reporting, the time and date-showing are accomplished. ［Keywords］Bus Stop-Reporter SPCE061A chip SPR4096 Modular LED keyboard Displaying Modular Speech Compression
目录 摘要 (3) 引言 (5) 第一章系统设计 (5) 1.1 系统的设计原则 (5) 1.1.1 先进性 (5) 1.1.2 可靠性 (5) 1.1.3 安全性 (5) 1.1.4 整体性 (6) 1.1.5 可维护性 (6) 1.2系统功能目标 (6) 1.2.1 建立系统 (6) 1.2.2 提供动态信息 (6) 1.2.3 建立编码体系 (6) 1.2.4 划分功能模块 (6) 1.3 系统结构 (6) 1.3.1教师基本信息资料 (6) 1.3.2其他情况 (7) 1.4 系统模式 (7) 第二章系统的实现 (8) 2.1 系统用户界面的设计 (8) 2.2 实现系统主要代码 (9) 2.3 数据库访问 (11) 2.3.1 https://www.doczj.com/doc/e611461360.html,访问数据库 (11) 2.3.2 https://www.doczj.com/doc/e611461360.html,访问数据库的具体办法 (12)
2.4 利用对象进行数据处理 (13) 2.5 基于Web服务的身份认证 (13) 第三章系统模块流程 (14) 3.1登陆系统流程 (14) 3.2查询系统模块流程 (15) 第四章系统特点 (15) 4.1操作界面友好 (15) 4.2数据安全 (12) 4.3 查询功能强大 (12) 4.4满足多用户需求 (12) 设计总结 (16) 致谢 (17) 参考文献 (18)
教务管理系统的设计与实现 张亚蕊 (郑州师范高等专科学校现代信息技术部，河南郑州450044) 摘要 随着教育体制的改革，提高全民素质，高校招生名额每年以30%的速度递增。而各个高校在原有的硬件，软件条件下，学生人数都不同程度的按比例增加，为了保证教学质量，最大程度的发挥软硬件作用，有必要开发一个高效的基于网络的教务管理系统。与此同时，郑州师范高等专科学校的发展速度不断加快，办学规模越来越大，急切需要借助计算机与网络来完成大量、烦琐的教务工作。经过对郑州师范高等专科学校教务工作全面的调查和研究，结合郑州师范高等专科学校学年学分制的教务管理的实际要求，来设计出这一种教务管理系统。 关键词：教务管理；设计；实现；https://www.doczj.com/doc/e611461360.html,；数据库
目录 摘要 (1) 关键词 (1) 1前言 (1) 2系统创意设计和方案及功能说明 (2) 2.1目前使用较广泛的报站方案 (2) 2.2本设计的设计思想和方案 (2) 2.3预期实现功能 (3) 3硬件系统分析 (3) 3.1车载系统的硬件设计 (4) 3.1.1单片机选型 (4) 3.1.2语音功能模块 (9) 3.1.3无线收发模块 (14) 3.1.4键盘输入模块 (17) 3.2车站系统的硬件设计 (22) 4软件设计 (22) 4.1主程序 (23) 4.2按键扫描 (23) 4.3LED显示部分 (23) 4.4语音录放部分 (24) 4.5无线接收部分 (29) 5系统的软硬件调试 (30) 6总结 (34) 参考文献 (35) 致谢 (35) 附录 (36)
公交车自动报站系统的设计 摘要：本设计是实现城市公交自动报站，控制系统采用AT89C51单片机作为中央处理芯片，IDS4004作为语音处理芯片，结合2262/2272芯片实现车站的自动识别，自动报站，和LED点阵屏幕显示等。同时还配备了键盘，可以在自动报站发生故障时手工报站。 关键词：单片机；自动报站；语音录放；LED点阵； Sale Design of city BUS-stop Auto-Announce system Abstract: This design is to achieve city Bus-stop Auto-Announce system.The control system uses AT89S51 Singlechip as a central processing chips.ISD4004 as voice processing chips,with2262/2272 chip to achieve the station automatic idengtification.and LED dot-matrix screen display ,and so on.At the same time.the system provides a keyboard,in case when the station automatic identification is damaged then to report the station manually. Key words: Singlechip；Auto-Announce；V oice recorders；LED dot-matrix 1前言 公交车是目前最提倡的交通工具之一，加上如今保护环境、节约能源的呼声日益高涨，公交车将会越来越普及，它对应的服务也应该有更人性化，报站服务的好坏，直接影响乘客对这路公交车印象的好坏。传统的报站是由售票员人工喊话的，这样的方式有很多弊端，比如售票员工作强度大，还会发生漏报、误报的情况，也有可能售票员发音不标准，部分乘客不能听清内容，造成乘客不能正确下车，耽误其行程等。势，虽然现在市场中有电子语音报站系统，可是这样还是对驾驶员是一个巨大的挑战。 公交车自动报站器的设计主要是为了弥补改变传统语音报站器必须有司机操控才能工作的落后方式，进站、出站自动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。 传统由乘务人员人工报站，该方式因其效果太差和工作强度太大，在很多大城市已经被淘汰。公共汽车行驶在现代文明程度高的市区，它是一道流动的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。作为公共汽车还要求有醒目和减少乘务人员劳动强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等新技术的
毕业设计 公交车查询管理系统 摘要 (1) Abstract (2) 第一章引言 (4) 1．1 课题背景 (4) 1．2 系统简介 (5) 1. 3 开发软件介绍 (6) 第二章系统的分析 (8) 2．1 系统开发的目标和思想 (9) 2．2 系统的可行性分析 (13) 第三章系统的设计 (18) 3．1 系统的功能结构设计 (18) 3．2 系统的数据库设计 3．3 界面设计与代码设计 (23) (24) 结束语 (46) 致谢 (47) 参考文献 (49)
摘要 随着经济的发展，社会的进步，计算机越来越深入到我们日常的工作学习及生活中，成为我们日常生活中不可缺少的辅助工具。随着科学技术的不断提高,计算机科学日渐成熟,其强大的功能已为人们深刻认识,它已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。它已经深入到日常工作和生活的方方面面，比如文字处理、信息管理、辅助设计、图形图像处理、教育培训以及游戏娱乐等。各行各业的人们无须经过特别的训练就能够使用电脑完成许许多多复杂的工作。然而，虽然现在世界上已经充满了多如牛毛的各种软件，但它们依然不能满足用户的各种特殊需要，人们还不得不开发适合自己特殊需求的软件。以前开发Windows应用软件是专业人员的工作，需要掌握许多专业知识和经过特殊的培训才能胜任。现在不同了，即使你没有接受过严格的程序设计训练，使用Visual Basic也一样能够开发出功能强大、适合自己特殊需求的应用程序了。Visual Basic继
承了Basic语言易学易用的特点，特别适合于初学者学习Windows系统编程。 公交车查询管理系统用计算机管理公交车路线信息的一种计算机应用技术的创新,在计算机还未普及之前公交车查询管理都是由工作人们人工查询的方式来操作的.现在一般的公交车查询都采用计算机智能化管理,采用计算机作为工具的实用的计算机路线自动管理程序来帮助人们进行更有效的公交车路线查询。公交车查询管理系统是典型的信息管理系统(MIS),其开发主要包括后台数据库的建立和维护 以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的库。而对于后者则要求应用程序功能完备,易使用等特点。 经过分析,我们使用 MICROSOFT公司的 VISUAL BASIC开发工具,利用其提供的各种面向对象的开发工具,尤其是数据窗口这一能方便而简洁操纵数据库的智能化对象,首先在短时间内建立系统应用原型,然后,对初始原型系统进行需求迭代,不断修正和改进,直到形成用户满意的可行系统。 因为本人能力有限，加上时间紧迫，所以设计出来的本系统可能功能比较简单，另外本系统是单机版，不能实现网络互联操作,这些都有待于我在以后的工作学习中进一步改进。 关键字:公交车查询管理,MIS,visual basic ,数据库
目录 摘要：本文针对公交车上自动报站的这一现实需要，以单片机为核心设计了一个系统，在该系统之中单片机通过对语音芯片的控制进而实现了公交车的模拟语音报站。在这一系统之中采用的 STC89C52 对整个系统之中的硬件进行控制。以 ISD4004 语音芯片为核心建立公交车报站的语音数据库，在报站的过程之中，在单片机的控制之下，语音信息能够实现自由组合，进而能够自主的进行多样化的语音报音；在语音播报的过程之中LM386 在这一系统之中的作用是拨出语音和相关的提示音，在这一过程之中，单片机还可以将站点的相关信息显示在LCD 液晶显示器之上。本文设计的基于单片机的公交车报站系统具有结构简单，运行流程简洁，使用灵活，在播报的过程之中音质清晰自然等优点，这一系统在社会之中具有一定的实用价值。 关键字：单片机，公交车，报站器 Design of bus station reporting system based on single chip microcomputer Abstrac t：In order to meet the need of automatic station reporting on bus, a system is designed based on single chip microcomputer. STC89C52 is used in this system to control the hardware in the whole system. ISD4004 voice chip is used as the core to establish the bus station voice database. In the process of station reporting, under the control of single chip microcomputer, the voice information can be freely combined, so as to independently carry out diversified voice reporting. In the process of voice broadcast, the role of LM386 in this system is to dial out the voice and the relevant prompt sound. In this process, the MCU can also display the relevant information of the site on the LCD. The single-chip microcomputer-based bus station reporting system designed in this paper has the advantages of simple structure, simple operation process, flexible use, clear and natural sound quality in the process of broadcasting and so on. This system has certain practical value in the society. Keyword：MCU, bus, station announcer 目录 第1页共5页
目录 摘要： (1) 1 绪论 (2) 1.1 .1 课背题景 (2) 1.1.2 系统开发的目的 (3) 1.2 系统要求 (3) 1.2.1 功能要求 (3) 1.2.2 技术要求 (3) 1.2.3 美工要求 (4) 1.3 论文的组织结构 (4) 1.4 本章小结 (4) 2 系统开发环境及开发工具 (5) 2.1 开发环境 (5) 2.2 JSP 语言简介 (5) 2.3Java 语言的介绍 (5) 2.3.1Java 语言的特点 (6) 2.3.2 JDK 简介 (7) 2.4 SQL Sever 2005 简介 (8) 2.4.1 SQL Sever2005 的特点 (9) 2.5 MVC 技术简介 (10) 2.6 系统开发环境配置 (11) 2.6.1 MyEclipse 10+Tomact6.0+Jdk7.0 安装配置 (11) 2.7 本章小结 (14) 3 系统的设计 (14)
3.1 系统的需求分析 (14) 3.1.1 系统的主要功能 (15) 3.2 系统功能模块组织结构 (16) 3.3 数据库需求分析 (18) 3.4 数据库的详细设计 (18) 3.4.1 数据库的概念设计 (18) 3.4.2 数据库的结构 (19) 3.5 本章小结 (20) 4 系统设计的具体实现 (21) 4.1 系统前台页面设计 (21) 4.2 系统的后台设计 (28) 4.3 系统与数据库的连接 (32) 4.4 本章小结 (34) 5 总结与展望 (34) 5.1 毕业设计总结 (34) 5.2 毕业展望 (35) 参考文献 (37) Abstract (38) 致谢 (39) 基于JAVA 的企业宣传网站设计与实现 曹传伟 （德州学院信息管理学院，山东德州253023 ） 摘要：企业宣传网站是信息化社会最重要的标志之一，它将计算机、信息和人三者结合为一个企业办公宣传体系，构成一个服务于企业宣传业务的商品查询系统和信息处理。通过提高对企业管理办公效率，使用高效便捷的管理系统，企业、管理人员和用户可以充分利用各种办公信