国道昆明东连接线广卫立交二期工程实施性施工组织设计
中国铁建中铁十五局集团四公司
国道昆明东连接线广卫立交二期工程项目部
二〇一一年一月
目录
第一篇编制说明 (4)
第一章编制依据 (4)
第二章编制原则 (4)
第三章编制范围 (5)
第二篇工程基本概况 (6)
第一章工程简介 (6)
第二章设计标准 (7)
第三章工程特点 (8)
第四章项目管理重点 (9)
第三篇施工组织 (10)
第一章施工组织设计的总体思路 (10)
第一节施工组织原则 (11)
第二章施工方案及施工方法 (17)
第一节钻孔灌注桩施工方案 (17)
第二节承台施工方案 (31)
第三节墩柱施工方案 (32)
第四节桥台施工方案 (35)
第五节预应力混凝土连续箱梁施工方案 (36)
第六节桥面系及附属工程施工 (50)
第七节检测、试验方案 (61)
第四篇工程质量保证体系和措施 (62)
第一章工程质量保证体系 (62)
第二章质量总体目标 (65)
第三章质量保证措施 (65)
第四章安全保证体系及措施 (78)
第五篇施工便道及交通保证措施 (93)
实施性施工组织设计文字说明
第一篇编制说明
第一章编制依据
一、业主提供的昆明东连接线广卫立交二期工程两阶段施工图纸、参考资料、工程量清单等；
二、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。
三、我方技术、预算人员经现场踏勘、走访调查，所取得的各种资料。
四、当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。
五、我公司在本项目的人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及用到本工程的各类资源。
六、我公司多年从事高等级公路工程及类似桥梁工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验和成熟技术、科技成果和施工工法等。
第二章编制原则
昆明东连接线广卫立交二期工程的实施性施工组织设计编制前，我们认真学习了招标文件及有关施工规范与施工图纸，踏勘了施工现场，充分了解了周边环境条件，结合本工程的实际情况，工程管理人员和技术人员针对这些特点及业主要求，我公司经过反复研究制订了编制原则。
一、认真响应有关文件的要求，确保本工程工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现；
二、严格执行设计文件和设计标准；严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等；
三、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案；
四、编制尽量做到施工组织文件和实际施工过程相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚；
五、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度，力求均衡生产；
六、实施项目法管理，应用动态网络控制技术，实施施工全过程严密监控，优化配置施工所需各项资源，做到统筹安排，均衡生产，降低工程成本；
七、坚持文明施工，规范化管理，控制水土流失和污染，切实作好保护环境工作。
第三章编制范围
昆明东连接线广卫立交二期工程A、B、C、D四条匝道以及新增加的DA与DD匝道。
下部结构：钻孔摩擦桩基础，承台，桥台，墩柱；
上部结构：预应力混凝土箱梁现浇，桥面及其附属结构。
第二篇工程基本概况
第一章工程简介
广卫互通式立交其交通功能定位于与昆玉高速公路间干线交换，部分广福一级公路、昆洛公路上下昆玉高速公路的交通仍利用原昆玉高速公路的菱形立交。该互通式立交现场条件复杂，已建成一菱形立交，设有四个收费站，实现昆玉高速公路与广福一级公路、昆洛公路的交通转换。本互通立交范围内，地形条件较好，无大型建筑物，仅昆洛路旁有少量建筑，地势较低，西北象限地形开阔，地势较低。
右线上跨昆河米轨、昆玉高速公路、昆洛路，下穿D匝道布置在第二层并接上广福一级公路，全长1343.432m，匝道桥长978m，最小平曲线半径1790.25m,满足计算行车速度60km|h，的定向匝道设计标准。
左线上跨昆河米轨、A匝道、既有匝道、昆玉高速公路、昆洛路布置在第三层并接上广福一级公路，全长1425.4m，匝道桥长1125.7m，最小平曲线半径1809.75m，满足计算行车速度60km|h，的定向匝道设计标准。
A匝道从两面寺→玉溪方向，交通量比较大，采用主线分流的方式由右线左侧驶出，下穿左线、上跨既有匝道、昆玉高速公路接上既有昆玉高速公路下行线，在AK0+655处设置5进发卡匝道收费站及管理设施，全长958.592m，匝道桥长353m，最小平曲线半径210m，满足计算行车速度50km|h的定向匝道设计标准。
B匝道由昆玉高速公路玉溪方向右转本项目两面寺方向，上跨米轨铁路、昆玉高速公路原菱形立交管理用房，流入左线，全长532.614m，匝道桥长275m，最小平曲线半径150m，满足计算行车速度50km|h的定向匝道设计标准。
C匝道本项目两面寺方向右转昆玉高速公路昆明方向，从右线右侧驶出，上跨米轨铁路，流入昆玉高速公路上行线，全长688.219m，匝道桥长228m，最小平曲线半径150m，满足计算行车速度50km|h的定向匝道设计标准。
D匝道由昆玉高速公路昆明方向右转本项目两面寺方向，从昆玉高速公路下行线右侧驶出，上跨既有匝道、昆玉高速公路、右线，采用主线合流的方式流入左线，全长670.001m,匝道桥长428m,最小平曲线半径150m, 满足计算行车速度50km|h的定向匝道设计标准。
其中，A、B匝道为单向双车道，路基全宽9.5m，路幅构成：0.75（土路肩）+0.5（路缘带）+233.5（行车道）+0.5（路缘带）+0.75（土路肩）=9.5m。桥梁全宽9.0m。C、D匝道为单向单车道，路基全宽8.5m，路幅构成：0.75（土路肩）+1.0（硬路肩）+3.5（行车道）+2.5（硬路肩）+0.75（土路肩）=8.5m。桥梁全宽8.0m。
第二章设计标准
本工程设计采用交通部颁发的《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）等规定，其主要技术标准：
（1）计算行车速度 50km/h
（2）桥梁宽度
A、B匝道桥 9.0m
C、D匝道桥 8.0m
（3）设计荷载汽车—超20级，挂车—120 （4）地震烈度Ⅷ
第三章工程特点
本工程特点是：我公司承建的为广卫立交工程的二期工程，这六条匝道的部分工程项目已完工，我单位施工的为后续工程。其中A、D 两条匝道上跨昆玉高速公路，其施工必然会对昆玉高速公路的交通造成一定的影响。
A匝道现场条件：9~15#墩桩基与墩柱已施工完毕，3~8#墩在昆玉高速公路范围内，4#、5#墩在收费站内，6#墩在中央分隔带上，7#墩在从广卫村上昆玉高速公路玉溪方向的收费匝道的左侧，8#墩在昆玉高速公路下行线的右侧，具体位置详见《跨昆玉高速公路墩位布置图》。
B匝道现场条件：0#~3#墩在乡村土路上，现场有两根排污管，必要时可以接长或改移，此路过往车辆可以从村子其他道路绕行。4#~11#墩已施工完毕。此匝道从桩基道箱梁的施工不会对昆玉高速路的交通产生影响。
C匝道现场条件：1#墩在既有路的路边，2#墩在昆玉高速公路收费站管理用房的围墙位置，施工时可以先拆掉部分围墙，待施工完毕后根据现场情况恢复此段围墙。3#~4#墩的桩位已变更，箱梁施工时可以用钢管架或钢管墩加贝雷片跨越管理用房，5#~9#墩已施工完毕，此施工过程不会对昆玉高速公路的交通产生影响。
D匝道现场条件：14#墩在昆玉高速公路下匝道的左侧，15#墩在昆玉高速公路下行线的右侧，16#墩在昆玉高速公路中央绿化带上，17#墩左侧两桩基在既有道路的中心位置，右侧两桩基在路边草地上。具体桩位图详见《昆玉高速公路墩位布置图》。鉴于现场条件，应从收费站出来沿下匝道的右侧修一条宽7m的施工便道，标准应达到原高速公路的标准。
桥梁所处地理位置施工难度大，施工工艺要求高，进场难，场地狭窄，工期紧迫；技术标准要求高。
第四章项目管理重点
根据本工程的施工特点，结合项目管理的重点环节，抓好施工现场规范化管理，保证项目管理目标的实现。
一、施工安全生产：根据有关要求，对高空作业、起重作业、支架搭设、特种设备管理、施工用电、等安全风险点，制订专门措施，作为本项目管理的重点，严格落实执行，保证施工安全无事故。
二、规范化管理：根据业主和监理工程师的指示，结合工程特点和以往类似工程规范化管理的经验，狠抓现场标准化管理，制定切实可行的管理措施，并落实到位，做到规范、整洁、有序、有特色。
三、文明施工和环境保护：保证居民正常出行道路畅通，工程距建阳市取水口较近，防止生产垃圾污染环境，职工遵纪守法教育等方面制订专门措施，作为项目管理的重点。
四、施工质量：质量和信誉是施工企业赖以生存的基本保证，对结构混凝土外观质量、原材料检验、工程检验与质量评定、桥头台背填土沉降、支座安装偏位等质量通病或技术难题进行攻关活动，制订专门措施，作为项目管理的重点。
五、工程工期：对施工资源的优化组合、工程进度计划的适时动态调整和资源再配置等制订措施，作为项目管理的重点。
六、保通措施：本工程有两条匝道上跨昆玉高速公路，四条匝道都上跨既有道路，交通比较拥挤，我公司制定了切实可行的施工方案与交通保证措施，尽可能小的影响原有道路的交通能力。
七、劳动竞赛：经常性的开展劳动竞赛活动，抽出一定的竞赛基金，奖优罚劣，充分体现按劳分配的制度，调动参建员工的积极性，使工人工资收入与质量、安全、文明施工、工程进度挂钩，以促使项目管理目标的实现。
第三篇施工组织
第一章施工组织设计的总体思路
第一节施工组织原则
一、安全第一的原则
实施性施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。
二、优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。
三、方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
四、确保工期的原则
根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。
第二节施工组织目标
一、工期目标
从工程正式开工之日起，十二个月完工。
二、质量目标
质量目标：以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”争创国内一流水平。确保本工程实体质量安全可靠、经久耐用，功能上
以人为本、方便使用，外观质量上与生态景观协调统一。在交工验收阶段：大于90分的分部工程所占的比例不低于90%；各分项工程质量评分均大于90分。在竣工验收阶段：工程中分部工程的优良率不低于95%；单位工程质量鉴定得分大于等于90分，等级优良。并得到交通部或其授权的部门组织的交通部典型示范工程验收合格标准。
三、安全目标
控制年因工负伤率在行业标准1‰以内。
四、环保及文明施工目标
项目施工同时，同步实施环保措施，确保施工现场各项环保指标满足国家、行业的要求。工地做到整洁有序、施工标志齐全美观，实行程序化、规范化、标准化作业，施工人员一律挂牌上岗，创“文明施工样板工地”。
第三节工程总体计划
一、进度计划
1、施工段划分原则
①有利于结构的整体性，尽量利用伸缩缝或沉降缝、在平面上
有变化处以及留茬而不影响质量处。
②分段应尽量使各段工程量大致相等，以便于施工组织节奏流
畅，使施工均衡。
③施工段数应与主要施工过程相协调，以主导施工为主形成工
艺组合。工艺组合数应等于或小于施工段数。
④分段的大小要与劳动组织相适当，有足够的工作面。
2、本工程施工段的划分
根据上述原则，再根据广卫立交桥所处的地理环境和工程内容，并考虑工程量的分布及特点，可以把本工程大体上分为两部分同时施工，虽然投入的队伍多，但是可保证工期。
（1）昆玉高速公路范围内的工程项目
由现场条件可以看出，A、D匝道上跨昆玉高速公路，具体来讲，D 匝道第四联上跨昆玉高速公路，A匝道的第二联上跨昆玉高速公路。A、D两条匝道跨昆玉高速公路范围内的工程量可以分为三个施工阶段（基础及下部构造分为二个阶段，上部结构分为1个阶段）。
基础及下部构造施工：我们本着保证昆玉高速公路两个行车道交通能力的原则，把下部结构的施工分为二个施工阶段：第一阶段，位于昆玉高速公路两边行车道位置的桩基、承台、墩柱，封闭墩位所占的高速公路边缘的行车道，在墩位前后30m的范围，在封闭的施工区前后各留一个推拉门，以供施工车辆进出。第二阶段，中央分隔带位置的墩（A6、D16左墩），封闭昆玉高速路上下行线的各一个车道在桩位前后各30m的范围，形成一个封闭的施工区，前后各留一个推拉门以供施工车辆进出。中央分隔带上有两根管线，施工时根据现场情况避让、就地保护，如承台基坑开挖时无法避开时建议迁改。
上部结构（预应力箱梁）的施工：因跨昆玉高速公路的特殊要求，我们向设计单位提出了变更A匝道第二联为两个下牛腿的要求，这样就可以三条匝道同时完成跨越昆玉高速公路的施工。
（2）昆玉高速公路范围外的工程项目
为了加快施工进度，昆玉高速公路范围外的工程项目可以与昆玉高速公路范围内的工程项目同时施工。与昆玉高速公路的协调工作未完成
的情况下，我公司决定先施工不影响昆玉高速公路交通的桩基与现浇箱梁。
3、桩基础、承台、墩柱、连续箱梁的施工进度计划横道图附后。
第四节人员、设备、材料组织和进场计划
一、人员组织和进场计划
1、施工管理机构
一、鉴于本合同段工程的特点，结合我单位的技术力量和设备的情况，为确保业主确定的工期目标实现，成立“昆明东连接线广卫立交二期工程项目部”，由具有多年从事高速公路施工经验的工程管理及技术人员组成。
项目部设施工负责人1人，总工程师1人，下设五部一室，即工程部、安质部、合同部、财务部、物资设备部、综合办公室，其中六个桩基施工班组（可施工承台与墩柱）、四个箱梁施工班组，两个路基施工班组，两个涵洞施工班组，两个防护施工班组共计十六个班组。
各部门、科室按业务分工和职责范围，各负其责，密切配合，对工程进行有效、全面的监控和管理，承办各项业务工作。
劳动力进场安排表3.1
2、机械设备准备计划
根据工期要求，我公司具体施工机械设备进场计划安排如表3.2。
机械设备进场计划表3.2
3、物资供应
本工程中的主要物资由项目部统一组织招标供应。水泥、钢材、钢绞线、锚具、桥梁支座、伸缩缝等，所有材料经检验合格后允许进入施工现场，在现场经监理工程师抽检合格后允许使用。
4、现场施工平面布置图
本着统一筹划，合理布局的原则，合理进行场地建设，场地建设《符合桥梁施工标准化指南》，修建施工便道、钢筋加工场地、驻地等设施（?详见平面布置图）。
5、施工供电
供电方案施工用电采用三相五线制供电系统，供电电源由电网电（施工总干线电力最大负荷600kVA，设1台500VA变压器。
电线路敷设，采用电杆架空安装，电缆选取用YC-33120+1335橡套电缆，安全载流量Ie=316A，满足规范要求。临时供配电线路架设在红线范围内便道外侧，对所有用电进行漏电保护，防止电气设备或系统的金属外壳因绝缘损坏而带电，必须将正常情况下不带电的金属外壳或机架接地。配电箱、设备外壳的接地线采用直径不小于2.5㎜2的多股铜芯线(绿黄双色线),供电系统线路重复接地点不小于3处,采用不小于2
级漏电保护器制度。
照明，施工临时建筑内的照明必须做到一灯一制一保险，每个回路安装单相胶壳开关、单相漏电保护器。
发电机组：在现场设备发电机组，由2台200KW的柴油发电机组成，作为施工用电备用电源，防止在施工过程中出现意外断电。
施工管理体系
第二章施工方案及施工方法
第一节钻孔灌注桩施工方案
1.1 旋挖钻钻孔施工方案
一、施工准备
１、资料准备
（1）开工前应具备场地工程的地质资料和必要的水文地质资料，桩基工程施工图及图纸会审纪要。
（2）施工现场环境和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、精密仪器车间等的调查资料。
（3）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验，对所需的材料必需作材料的物理性能试验，并委托有资历的试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。
（4）具有有效的桩基工程的施工组织设计或施工方案，有关载荷、施工工艺的试验参考资料。
２、施工机械与设备
施工过程中用到的测量仪器，如：全站仪、水准仪、钢卷尺等必须经有关部门校准，旋挖钻机、电焊机等机械设备须有出厂合格证。３、中小型机具的要求
（1）手持电动工具
必须单独安装漏电保护器；防护罩安全有效；外壳必须有接地或接零；橡皮线不准破损。
（2）电焊机
有可靠的防雨措施；有良好的接地或接零保护；一、二次线接线处应有齐全的防护罩；二次线应使用线鼻子；配线不许乱搭、乱拉，焊把绝缘良好；焊工持证上岗。
（3）气瓶
各类气瓶有明显的色标和防震圈，不准在露天曝晒；乙炔气和氧气瓶距离应大于5m；乙炔气瓶在使用时必须装回火防止器；皮管应用夹头紧固；操作人员必须持证上岗。
４、安装钻具
钻具应有一定的刚度，在钻进中或其他操作时，不产生移动和摇晃，钻具的安装应符合生产厂家的标准。施工时可配用短螺旋钻头、回转斗，岩心钻头，岩心回转钻头等各种规格的钻头。施工时，根据不同的土壤、地质条件按下列规定选择不同的钻头：短螺旋钻具，适用于地下水位以上的粘性土、粉土、填土、中等密实以上的砂土、风化岩层。岩心螺旋钻头，适用于碎石土、中等硬度的岩石及风化岩层。岩心回转斗，适用于风化岩层及有裂纹的岩石。钻头规格由用户据实际工程的情况选购选配。
５、施工工艺
旋挖钻进成孔工艺：旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。对粘结性好的岩土层，可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。
工艺流程：
在旋挖钻进过程中，钻斗往返于孔底与地表之间，所形成的孔壁比较粗糙。旋挖钻孔灌注桩的桩土之间的咬合作用较强，能较好地反映出混凝土桩体与黄土及粉质粘土之间的相互作用效应。
（1）场地布置原则
根据设计要求合理布置施工场地，先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。在进行场地整平后，组织有资格的测量放样人
员，将所有桩位放出，钉好十字保护桩，做好测量复核，并记录放样数据备案；规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持一定的距离；以免影响孔壁稳定；本工程施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下，施工前将场地平整夯实，清除杂物；钻机底盘不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷；钻机的安置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便。
（2）桩位放样
桩位放样，按“从整体到局部的原则”进行桩基的位置放样，进行钻孔的标高放样时，应及时对放样的标高进行复核。采用全站仪准确放样各桩点的位置，使其误差在规范要求的范围内。
（3）钻机就位
钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。
（4）埋设钢护筒
在准确放样的前提下埋设护筒，埋设护筒的方法和要求，应符合JTJ041-2000（以下简称《规范》）的规定。如果钻孔是在陆地上进行的，则一般采用挖坑法，比较简单易行。本工程的桩位都在陆地上，所以采用挖坑法埋设护筒。
（5）钢护筒埋设工作是旋挖钻机施工的开端，钢护筒平面位置与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。
（6）埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻
*******排水 小区管网改造二期工程 施工组织设计 编制人： 审核人： 审批人： ****建设集团有限公司 二〇一二年九月
目录 第一章编制说明、工程概况、编制依据及范围 (1) 第一节编制说明 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节编制依据及范围 (3) 第四节主要工程量 (4) 第二章本工程特点、重点及难点 (7) 第一节工程特点 (7) 第二节重点及难点 (9) 第三节重点、难点工程的保证措施 (10) 第三章施工总体部署及施工准备 (12) 第一节施工指导思想 (12) 第二节施工总体目标 (12) 第三节施工总体安排及合理的施工顺序 (13) 第四节施工平面布置 (13) 第五节生产生活设施布置说明 (14) 第六节主要临时设施数量 (15) 第七节项目部临建平面图 (16) 第八节施工组织机构 (18) 第九节施工进度安排 (19) 第十节主要劳动力安排 (20) 第十一节施工机械及试验检测仪器的配备 (22) 第十二节材料供应（投入）计划 (24) 第四章主要分部分项工程施工方法 (30) 第一节总体施工方案 (30)
第三节基坑、沟槽开挖 (31) 第四节沟槽支护施工 (34) 第五节排水管道安装施工 (39) 第六节外墙雨水立管施工 (40) 第七节检查井、雨水口砌筑及混凝土施工 (43) 第八节沟槽土方回填施工 (44) 第九节管道闭水试验 (47) 第十节道路修复施工 (48) 第五章质量体系及保证措施 (53) 第一节质量方针 (53) 第二节质量目标 (53) 第三节质量保证体系 (54) 第四节质量保证措施 (54) 第五节创优规划 (60) 第六节质量责任制度 (61) 第七节质量奖罚制度 (61) 第六章安全体系及安全保证措施 (62) 第一节安全方针和目标 (62) 第二节安全保证体系 (63) 第三节安全保证措施 (65) 第四节现场安全施工措施 (66) 第五节工期保证措施 (68) 第七章环境保护措施 (70) 第一节环境保护措施 (70) 第二节施工期间排水系统的保护措施 (71) 第十一章现场文明施工措施 (72) 第一节施工现场场容、场貌管理 (72)
第三章施工部署 ⑴项目经理部的项目经理由一名具有与本工程类似施工经验的一级项目经理担任，该项目经理负责施工生产的组织、指挥及协调工作。项目总工由一名具有本工程类似施工经验的高级工程师担任，全面负责工程技术质量管理工作。 ⑵公司各职能部室积极参与工程施工，协调公司范围内各专业人员，满足工程需要。 ⑶实施本工程的作业队伍为我公司下属分公司及相关项目的施工队。进场的施工人员近年来参与了云南的多项市政工程施工，而且这些工程与本工程有类似之处，具有丰富的经验，能安全、快速、高效、优质按期完成施工任务。施工人员均在昆明待命，一旦中标，可立即投入现场施工，并由各相关施工队组成现场作业队伍，实施本项工程。 ： ⑴施工围挡时施工地点两侧设专人疏导行人和车辆。 ⑵在施工围挡完成后，要在行人和车辆经过地点设置醒目标牌作路标，在围挡通道口设铁质隔离栏杆，上涂红白相间颜色，提醒行人按指定路线行驶。夜间要在来车方向5m以外设置红色警示灯。 ⑶所需施工材料尽量存放在施工占地范围内，如需占用道路，需经有关部门批准，并按规定码放整齐，保证现场文明整洁。 施工车辆运输按规定的行车路线行驶。 ⑷大型机械进场之前要详细调查途经障碍物情况，严格按指定路线行走，施工期间要注意施工机具和周围建筑（构筑）物的关系，必要时修改施工方案。 ⑸防止车辆遗洒。拉运渣土和砂、石料时，不要装得过满，车厢板要严密。 ⑹施工车辆（特别是拉土车辆）驶出施工场地前必须经清扫干净，严禁带
泥上路。 ⑺交通安全设施齐全，需禁行和慢行的路段，要在路口设专人疏导车辆和行人。 ⑻上路作业人员要穿反光服，戴安全帽。
第四章施工准备工作
1 编制依据、编制范围及编制原则 1.1 编制依据 (1)、国家、交通部、福建省政府的有关法律、法规和条例、规定； (2)、国家和交通部现行的高速公路设计规范、施工规范、验收评定标准、技术规程等； ①、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) ②、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） ③、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） ④、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） ⑤、《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010） (3)、福建省高速公路标准化指南、福建省高速公路建设管理文件选编以及省高指、省高速公路公司、福寿高速公路公司所下发的管理办法和实施细则等； (4)、福安至寿宁（闽浙界）高速公路施工合同、设计文件说明、施工图纸、设计技术交底； (5)、施工现场所勘察取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况， 以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料； (6)、我单位管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验和各种施工统计资料。 1.2 编制原则 ⑴、响应施工合同及合同谈判纪要的原则。严格按施工合同中的工期、质量、安全、环保目标组织施工。 ⑵、遵循设计图纸的原则。认真阅读设计文件，领会设计意图，把握设计标准，保证工程质量，针对本工程重难点采取相应措施以保证工程顺利进行。 ⑶、遵循施工技术规范和质量评定标准的原则。严格按要求编制施工方案，认真执行评定标准。工程质量满足业主的要求和期望，单位工程创优良工程。 ⑷、遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全，捍卫质量、保卫安全。 ⑸、遵循确保工期的原则。工期安排适度提前，确保节点工期和总体工期的
一、工程概况 (1) 二、临时设施 (1) 三、施工组织及工期安排 (2) 四、主要施工机具设备 (2) 五、施工方案及施工方法 (3) 六、桥梁施工安全保证措施 (16) 七、桥梁施工质量保证措施 (17) 八、环境保护措施 (19) 一、工程概况 桥梁采用8m+2x10m+8m现浇钢筋混凝土实心板，下部桥台U型台，桥墩为柱式墩、基础均为扩大基础，桥梁全宽5m，桥头搭板长度为6m，护栏为钢筋混凝土墙式护栏，桥面结构采用钢筋混凝土铺装。 二、临时设施 1.施工道路 修建桥梁南侧修建一条施工道路至大路。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入，在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。
3.生产、生活用水 饮用水，桥旁修建一座15m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 幸福桥计划安排4个专业工程队，1个队为大型机械组，负责基坑的开挖回填等土石方工作，1个队为木工组，负责构件模板的支设，1个队为钢筋工组，负责构件钢筋的加工及安装，1个队为砼工组，负责构件的砼浇筑。该工程计划于年月日开工，年月日全部完成。 劳动力组织见附表 桥梁施工进度计划见附表 四、主要施工机具设备 序 机械名称规格单位数量进场安排号 1 反铲挖掘机0.6m3 台 1 随施工进度 2 钢筋切断机φ40 台 1 随施工进度 3 钢筋弯曲机φ40 台 1 随施工进度 4 钢筋调直机台 1 随施工进度 5 卷扬机3t 台 1 随施工进度 6 钢筋套丝机台 1 随施工进度
目录 一、工程概况 二、工期及质量目标 三、施工预备情况 四、施工组织治理网络 五、施工总体布署 六、要紧分部、分项施工方法 七、针对本工程特点采纳的专门措施 八、季节性施工措施 九、质量保证措施 十、工期保证措施 十一、安全生产和文明施工措施 十二、降低成本、提高经济效益措施 十三、要紧施工机械和工具，要紧周转材料，劳动力安排一览表十四、施工进度打算 十五、施工总平面布置图
一、工程概况 扬州市新城西区绿扬新苑安置小区二期工程17、23、24号楼位于扬州国际展览中心西南1KM处。本期工程由扬州新盛置业进展有限公司兴建。扬州建筑设计研究院负责了本工程的方案及建筑、结构、给排水、消防、强弱电设计。本工程总建筑面积约17000㎡。 1．1建筑概况 本工程为砖混结构，建筑层数为六层，底层半地下室为自行车库。顶部阁楼层为坡屋顶。 本工程17、23号楼±0.000相当于绝对标高8.6m， 24号楼±0.000相当于绝对标高8.35m室内外高差0.2m，各分部项材料做法： 外装饰、外墙为面砖贴面，外墙涂料。 室内装修表
门窗：外窗均为彩铝窗、入户门为成品钢木防盗门，其余室内门除阳台门外用户自理。 1.2结构概况 本工程为砖混结构，本建筑物安全等级为二级，抗震设防裂度为7度，地震加速度为0.15g，结构设计使用年限为50年，建筑场地类不为三类，抗震构造措施为7度。 基础形式，整拌基础。。 本工程各部位钢筋混凝土的砼强度设计等级，要紧结构材料如下： 1、钢筋：φ表示Ⅰ钢筋，Fy=210N/MM2——焊条E433xx型 Fy=360N/MM2——焊条E455xx型
天津快速路解放南 路立交桥施工组织 设计 施工组织设计 1 综合说明 1.1 编制说明 1.1.1 说明书施工组织设计文件是本册的核心内容。施工组织设计主要是依据招标文件, 在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上, 围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标来编制施工组
织设计。 在施工组织设计过程中, 我们依据招标文件, 结合工程特点和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化, 针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期目标, 从劳、材、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。 1.1.2 编制依据 1.1. 2.1天津市快速路项目（五合同）施工招标（解放南路立交桥工程）招 标文件及补遗书。 1.1. 2.2 我公司现场考察所获得的调查资料。 1.1. 2.3 设计、施工过程中涉及的有关规范、规程。 1.1. 2.4 我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配 套能力以及资金投入能力。 1.1. 2.5 国内外桥梁工程的先进施工经验和科研成果。 1.1.3 编制范围 业主提供的由天津市政工程设计研究院设计的《天津市快速路项目解放南路立交桥工程》的所有桥梁工程、道路工程、排水工程及照明工程。 以上所有分项工程施工的总体施工方案部署、工期进度安排、设备劳动力资金投入及各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法等; 以及为实现我公司在本项目中质量、工期、安全、信誉总目标而采取的监测、管线保护、质保、文明施工、环境保护、消防安全、保卫、健康等措施。 1.1.4 编制原则 1.1.4.1确保工程质量和施工安全, 科学安排施工顺序。
碧全江誉二期工程 施工组织设计 第一章编制说明、编制依据及工程管理目标 第一节编制说明 本施工组织设计作为指导施工的指导性文件，在编制过程中我们对施工管理目标、施工组织部署、施工进度计划及工期保证措施、施工技术措施、施工质量目标和保证措施、文明施工和安全生产防护措施、施工机械配置、施工合理化建议和降低成木措施、工程质量通病防治措施等诸多方面进行了论述，以突出施工组织设计的科学性、可行性。 第二节编制依据 在本施工组织设计的编制过程中，我们主要以以下几项作为依据： 一、建阳市碧全江誉二期工程一一修建性详细规划及方案设计； 二、建阳市碧全江誉二期工程建筑、结构、水电安装、建筑装饰等图纸。 三、勘察资料己经齐全。 四、木公司制定的有关的管理制度。 五、现行国家有关规范、规程和标准： 建设工程文件归档整理规范(GB/T50328-2001) 工程测量规范(GBJ50026-93) 建筑地基处理技术规范(JGJ79-91) 建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99) 建筑地基与基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002) 高层建筑箱形及筏板基础技术规范(JGJ6-99)
人防工程施工及验收规范(GBJ134-90) 地下工程防水技术规范(GB50108-2001) 地下防水工程质量验收规范(GBJ208-83) 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) 砌体工程施工质量验收规范(GB50203-98) 屋而工程技术规范(GB50207-94) 屋而工程施工质量验收规范(BGJ50207-2002) 玻璃幕墙工程技术规范(JGJ102-96) 建筑地而工程施工质量验收规范(GB50209-95) 建筑装饰装修工程质量验收规范(GB5021-2001) 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003) 钢筋焊接试验方法(JGJ/T27-2001) 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 混凝土质量控制标准(GB50164-92) 混凝土强度检验评定标准(GB107-87) 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T23-2001) 建筑施工安全检查评分办法(JGJ59-99) 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001) 建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93) 汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-97) 火灾自动报警系统施工及验收规范(GB50166-98) 民用建筑电气设计规范(JGJ/T16-92) 电气装置安装工程电梯电气装置施工及验收规范(GB50182-93)金属与石材幕墙工程技术验收规范(JGJ33-2001) 建设工程监理规范(GB50319-2000) 建筑桩基技术规范(JGJ94-94)
目录 宁波某立交桥技术标 (5) 第一节前言5 1.1.1编制说明 (5) 1.2.1编制依据 (5) 1.3.1编制原则 (6) 第一节工程概况7 1.1.1工程简介 (7) 1.2.1工程施工条件 (17) 第一节施工总体部署18 1.1.1工程特点 (18) 1.2.1工程目标设计 (19) 1.3.1总体施工部署 (20) 第一节施工管理组织及人员安排24 1.1.1施工指导思想及组织原则 (24) 1.2.1施工管理组织 (25) 1.3.1施工人员组织及安排 (30) 第一节施工机械设备等资源配备及布置36 1.1.1施工机械配备计划及保证措施 (36) 1.2.1材料试验、测量、质检仪器设备配备计划 (46) 1.3.1人员及设备进场时间和方法 (51) 1.4.1材料供应计划及保证措施 (52) 第一节施工总平面布置53
1.3.1施工场地布置说明 (54) 第一节施工进度计划和保证措施57 1.1.1施工进度计划安排的原则和依据 (57) 1.2.1工程总工期目标控制 (58) 1.3.1阶段性工期安排和节点控制 (58) 1.4.1施工进度计划网络及衔接 (63) 1.5.1确保工期的技术组织措施 (63) 第一节桥梁工程项目的施工方案67 1.1.1工程概况 (67) 1.2.1施工测量方案 (72) 1.3.1钻孔灌注桩施工 (75) 1.4.1承台（桥台）施工 (82) 1.5.1墩柱、盖梁施工 (88) 1.6.1支座安装施工 (98) 1.7.1主线桥连续箱梁的施工 (100) 1.8.1主线桥及匝道桥现浇板梁的施工 (117) 1.9.1预制架设板梁的施工 (121) 1.10.1桥面系及附属工程施工 123 1.11.1辅道桥的施工 (127) 第一节给排水工程项目的施工方案127 1.1.1排水工程项目的施工方案 (127) 1.2.1给水工程项目施工方案 (149) 第一节道路工程项目的施工方案157
市政道路及下穿隧道引道工程施工组织设计
目录 目录 (01) 第一章概述 (02) 第一节编制依据 (02) 第二节工程概况 (02) 第二章施工组织及现场管理 (03) 第一节施工组织机构的建立 (03) 第二节施工组织机构图 (03) 第三节管理职责 (04) 第三章施工前期准备 (08) 第一节技术准备 (08) 第二节施工现场准备工作 (09) 第三节工程测量放线 (09) 第四章施工总平面布置 (10) 第五章施工进度计划及工期保证措施 (11) 第一节施工总体安排 (11) 第二节保证工期的措施 (11) 第六章主要工程施工方案与技术措施 (15) 第一节路基工程施工方案 (15) 第二节雨污水管道及配套井施工方案 (16) 第三节路面工程施工方案 (22) 第四节路肩墙 (30)
第五节桥梁工程 (30) 第六节涵洞工程 (38) 第七节排水工程施工 (40) 第八节标线施工 (41) 第七章质量管理体系与措施 (42) 第一节工程质量组织管理保证措施 (42) 第二节工程质量技术保证措施 (42) 第三节工程质量资源保证措施 (43) 第四节施工质量管理 (43) 第五节工程试验及质量检测程序 (43) 第八章劳动力安排计划 (49) 第九章材料供应计划 (50) 第十章施工安全管理体系与措施 (52) 第十一章雨季施工措施 (56) 第一节雨季施工措施 (56) 第十二章文明施工措施 (58) 第一节现场总平面管理 (58) 第二节地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 (58) 第三节文物保护措施 (58) 第四节粉尘控制措施 (59) 第五节废气控制措施 (59) 第六节污水处理 (59)
第一章工程概况 第一节概况 一、工程位置 牡丹江市中环富江路高架桥位于牡丹江市中环路东端（桩号K0+653至K1+154）上，其间跨越铁路正线两条，专用线四条和一条宽度40米左右的北安河，是市区中环路的重要组成部分。 二、设计简介 富江桥桥梁全长501米，全桥纵向共25跨，桥宽27米，其中机动车道宽22米，人行道宽2×2.5米，铁路轨顶以上净高7米。设计车速60km/h，设计荷载汽车—超20级，挂车—120。本区地震基本烈度为6度。本标段第一联桥长192米，桩号K0+653.00—K0+845.00，分10跨，中心线处梁高1.37米。桥梁上部采用钢筋砼连续箱梁，箱梁横断为单箱八室结构；桥梁下部桥台为钢筋砼，桥墩采用1.6米×1.6米双柱墩;桥梁基础,每个墩柱下为4根φ1.2米的钻孔灌注桩，0#桥台为12根φ1.2米的钻孔灌注桩。 需完成主要工程量:砼7764立米,钢筋1024吨。钻孔灌注桩84根共2406延米。详见工程量汇总表(未含土方量).
富江桥(第一联)主要工程量汇总表 三、本工程特点及施工难点、重点 1、本工程的特点 ①结构复杂 本工程属特大型桥梁，第一联长度达192米，横断为单箱八室结构，结构较复杂，而且带弧型，带倒角，桥面为竖曲线，所以给支模带来很大难度，必须采用特制异形钢模板。 ②砼一次浇筑强度大
本工程第一标段连续箱梁长192米，砼2575立米，按两次浇筑，第一次1-5孔,1341立米,第二次6-10孔1234立米，而且必须连续一次浇完，所以必须配备足够数量的拌合设备，振捣设备及足够的人员。 ③工程量大、工期短 本工程以砼为主，砼量为7764立米，工期自5月20日至11月初，日历天数165天，施工强度大。 ④高空作业立体交叉干扰大 本工程桥梁净高在4—7米之间，主要工作量在上部，所以高空作业势在必行，主体交叉不可避免，所以施工作业彼此互相干扰，安全必须随时注意，施工组织必须严密，有条不紊。 ⑤市区施工环保要求高 本工程处于闹市区，施工污水不能乱排，必须处理后排入市政排水管，施工噪音要求控制到最小，不能影响附近企业、机关正常办公及居民休息。 2、施工难点、重点 根据本工程的特点，可以分析出本工程的施工难点及重点，具体如下： ①本工程的施工难点在于上部结构，连续箱梁的模板、支架及砼浇筑，模板及支架必须经理论计算及校核，砼浇筑时预留天窗以顺利进料。
扬州市小区二期工程施工组织设计
目录 一、工程概况 二、工期及质量目标 三、施工准备情况 四、施工组织管理网络 五、施工总体布署 六、主要分部、分项施工方法 七、针对本工程特点采用的特殊措施 八、季节性施工措施 九、质量保证措施 十、工期保证措施十一、安全生产和文明施工措施十二、降低成本、提高经济效益措施十三、主要施工机械和工具, 主要周转材料,劳动力安排一览表十四、施工进度计划 十五、施工总平面布置图 一、工程概况 扬州市新城西区绿扬新苑安置小区二期工程17、23、24号楼 位于扬州国际展览中心西南1KM处。本期工程由扬州新盛置业发 展有限公司兴建。扬州建筑设计研究院负责了本工程的方案及建筑、结构、给排水、消防、强弱电设计。本工程总建筑面积约 17000 m2o 1. 1建筑概况
本工程为砖混结构，建筑层数为六层，底层半地下室为自行车库。顶部阁楼层为坡屋顶。 本工程17、23号楼士0.000相当于绝对标高8.6m, 24 号楼士0.000相当于绝对标高8.35m室内外高差0.2m,各分部项材料做法：外装饰、外墙为面砖贴面，外墙涂料。 室内装修表 门窗：外窗均为彩铝窗、入户门为成品钢木防盗门，其余室内 门除阳台门外用户自理。 1.2结构概况 本工程为砖混结构，本建筑物安全等级为二级，抗震设防裂度为7度,地震加速度为0.15g,结构设计使用年限为50年，建筑场地类别为三类，抗震构造措施为7度。 基础形式，整拌基础。。 本工程各部位钢筋混凝土的砼强度设计等级，主要结构材料如
下： 1 、钢筋：?表示I钢筋，Fy=210N/MMf——焊条E433xx型 1表示皿钢筋，Fy=360N/MMf——焊条E455xx型 2、混凝土 本工程士0.00以下采用Mu15标准砖，以M15水泥砂浆砌筑；士0.00以上?10.55采用Mu10 KP1承重粘土多孔；以M10混合砂浆砌筑； 10.55?屋面一层内墙采用MU10 KP1承重粘土多孔土空 心砖，以M7.5水泥混合砂浆砌筑。 1.3当前现场概况 施工场地拆迁及场地平整已基本完成，场地内宽敞，施工用水、用电将在工程正式开工前接通；场外有一条施工便道。本工程
某立交桥工程施工组织设计(doc 13页)
5 施工组织设计 5.1工程概述 5.1.1工程概述 萧甬线K22+920 新建2-9m立交桥箱身工程是萧甬线道口平改立工程之一，该桥为铁跨公2-9m立交桥箱身主体工程，内孔高5.6m，该桥位于直线段，与铁路成斜交，斜交角度为2.19度，桥长21.4延长米，南北U型槽各4.0延长米。该桥主框构及U型槽基底部分采用30*30厘米、长6.0米264根钢筋混凝土方桩加固。 5.1.2工程地质 2.1填土层，标高为4.58～2.48； 2.2淤泥质粘土层，标高为2.48～1.68，土壤承载力δ=25kpa； 2.3淤泥质粘土层夹极薄层粉土，标高为1.68～-6.12，土壤承载力δ=50kpa； 2.4粉质粘土层，标高为-6.12～以下，土壤承载力δ=100kpa； 5.2编制依据及编制原则
5.5 施工技术方案 5.5.1施工准备 接中标通知书后，我方将在3日内组织施工队伍和主要机械设备进场并做好各项施工生产准备工作及相关的临时工程设施，保证按建设单位确定的开工日期开工。 施工准备期内，我方将组织精干的工程技术人员，会同设计院完成技术交底、图纸审核、工程调查、施工放样等工作，确保按时开工。 5.5.2施工技术方案 该工程工期紧、工程量集中、施工干扰大。施工难点是软土地基线路加固、桥涵顶进及压桩施工。 一、施工总体方案 1、采用箱身及U型槽整体予制，顶进施工方案。 2、箱身及U型槽顶进就位后，施工桥面系及箱身内人行道。 3、顶进工作坑选在线路下行线一侧，采用搅拌桩加固地基，工作坑周围采用两排搅拌桩加固并施打钢轨桩进行防护，人工辅助机械开挖土方，
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) XXXXX与汉蔡高速连接临时通道工程 施工组织设计 编制： 审核： 批准：
目录 1 编制依据 (1) 1.1 工程概述 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 工程目标 (2) 1.4 地质水文条件 (3) 1.5 主要工程量 (3) 2 施工平面图布置 (6) 3 施工部署 (7) 3.1 施工准备 (7) 3.2 项目管理机构 (8) 3.3 施工力量组织 (9) 3.4 建立现场协调会制度 (9) 3.5 施工进度计划 (10) 4 主要施工方法及技术措施 (11) 4.1 施工原则、要求 (11) 4.2 道路施工测量 (12) 4.3 涵洞施工方案 (13) 4.4 特殊路基施工方案 (15) 4.5 路基土方工程 (15) 4.5 排水管道的施工 (22) 4.6 水泥稳定级配碎石基层 (26) 4.6.1 准备阶段 (27) 4.6.2 混合料的拌和与运输 (28) 4.6.3 混合料的摊铺和整型 (29) 4.6.4 碾压 (30) 4.6.5 养生 (30) 4.6.6 取样和试验 (30) 4.6.7 接缝和掉头处的处理 (30)
4.6.8 施工中的质量控制 (31) 4.7 路缘石的安装 (31) 4.8 乳化沥青下封层层施工技术要求 (33) 4.9 沥青路面施工 (33) 4.9.1 施工准备 (33) 4.9.2 施工方法： (40) 4.10 交通工程施工方案 (44) 5 质量保证措施 (45) 5.1 项目管理人员职责 (45) 5.2 工程质量管理组织体系 (46) 5.3 计量管理 (50) 5.4 全面质量管理 (50) 5.5 工程“创优”控制措施 (51) 5.6 成品保护措施 (51) 5.7 工程回访与保修制度 (52) 6 安全生产 (54) 6.1 安全生产体系制度 (54) 6.2 安全施工保证措施 (54) 6.3 安全管理办法 (55) 6.4 施工用电 (55) 6.5 防火、防暴措施 (56) 6.6 机械施工注意事项 (56) 6.7 关于沟槽开挖、吊装、沥青混凝土的安全技术措施 (57) 7 文明施工与环境保护措施 (59) 7.1 文明施工承诺和目标 (59) 7.2 文明施工保证措施 (59) 7.3 环境保护措施 (61) 8 季节性施工技术措施 (65) 8.1 雨季施工技术措施 (65)
高架桥工程施工组织设计方案 高架桥工程施工组织设计
某施工单位 年月日
目录 第一章高架桥.................................................................................................................................................................
第一章高架桥 高架桥施工组织设计 、工程概况 高架桥共联，三跨连续梁组成，除第六联为（）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁联，桥全长1285.米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高. 米。桥墩采用矩形双柱墩，按受力情况分固定墩（盆式固定橡胶支座），非制动墩（盆式横向固定、纵向活动橡胶支座）和联间墩（四氟板式橡胶支座）。墩身高米及米以上时，墩顶设一道系梁。基础采用钻孔桩，桩长米，承台高1.米。 该桥第六联为（）米三跨连续钢混结构桥梁，第六联中跨跨越既有铁路单线，部分施工影响既有线，是此桥的施工难点工程。 桥位处地形基本平坦，西端略高，东端略低。地层自上而下依次为①人工堆积层；粘质粉土素填土层。②第四纪沉积层；粘质粉土粉质粘土层，粉质粘土粘质粉土层，圆砾卵石层，粉质粘土、粘质粉土层。本区段地下水可分为上层滞水，潜水和承压水。上层滞水含水层为砂质粉土层及粉细砂层，水位埋深为-1.米，潜水含水层主要为细砂层，水位埋深为14.米，承压含水层为圆砾卵石层，水头标高为-11.0米。 、主要施工方法 ）钻孔灌注桩施工 ⑴施工方法 高架桥共有∮1.米钻孔灌注桩根，桩长米，总桩长米。根据地质条件及工程情况，本工程桩基拟采用旋转钻机钻孔，钢筋笼分段制作、吊装、入孔，井口焊接绑扎，汽车吊吊装。竖向钢导管法浇筑水下砼，封底前导管下口距孔底-0.5米，灌注中导管的埋深大于米，小于米，桩顶灌注至高于设计高程
第一章工程概况 1.1 现状概述 本工程为隆林县建筑有限公司二期工程，是多层民用建筑，建筑面积为2677.9平方米。是三层框架结构，房屋结构为15.40米。建筑工程等级为三级,耐火等级为二级,屋面防水等级为三级。 该工程基础采用搅拌桩复合地基,基础形式采用柱下独立桩基础及墙下条基。基垫层均为80厚C10混泥土，80厚碎石垫层，并扩出基础100mm，填充墙采用MU10标准机制红砖，M7.5混合沙浆实砌。柱边均设墙体拉结筋。梁、柱、楼板均采用整体现浇结构，尺寸、强度、材料均见施工图纸。抗震构造措施按丙类建筑，抗震等级为四级。 装饰工程，外墙为1：3水泥沙浆分层找平，外墙涂料，并按立面线分色。内墙面为混合沙浆打底，纸筋灰刮面，白乳胶漆二度。餐厅、厨房内墙面做1：3水泥沙浆暗护墙裙1200高。 1.2 规划布局 1、两条主景观轴线 一组花坛组合沿纵向布置，高度0.5m，外贴面为广场砖；在南侧 临近入口处设置一个现代结构架，材料为钢筋砼结构，高度约3.0m左右，造型新颖，供居民休息之用。 主入口为半圆形，半径约15m。其中心点与商服楼相对，一组圆形柱用不锈钢彼此连接，轻盈小巧，围绕中心花坛布置，中心花坛做适当的造型与指示牌组合，形成乘风东路的标志景观。入口过度景观是一组七彩廊，顾名思义为“彩虹”的意境。中心广场为椭圆形，面积约6900平方米，其中心为两条景观轴交点，设置一个抬生平台，三级踏步，高度约0.6m，中心旋转一个彩色不锈钢雕塑，高度约8-10m，要求主题明确。椭圆形端点处是旱地喷泉，半径约10m，设置配套音乐与灯光照明，中心为主要喷水区域，周围设置的几个石球，内部含有暗管喷水，增加趣味性。喷泉旁设置一个廊架，钢筋砼结构，造型粗旷中带有细腻，方便居民休息。雕塑与旱喷泉分开布置，目的是为了突出中心，同时景观的分开布置方便引导人流的集散，从而有效的利
四、施工组织设计 1、对本项目施工的总体安排 1.1编制依据与编制原则 1.1.1编制依据 ⑴G30连霍高速公路天水至定西段藉口互通立交工程土建工程施工招标文件；施工图设计文件。 ⑵G30连霍高速公路天水至定西段藉口互通立交工程土建工程施工图设计文件； ⑶企业管理水平、技术、设备及同类或类似工程施工经验； ⑷国家和交通部现行相关技术标准、技术规范、质量验评标准。 ①《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) ②《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) ③《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) ④《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) ⑤《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) ⑥《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32-2012) ⑦《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006) 1.1.2编制原则 ⑴ 认真贯彻国家有关工程的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。 ⑵ 施工方案、方法、工艺的选择能充分体现节能环保及其先进性。 ⑶ 严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循建筑施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律。 ⑷ 在充分理解招标文件、招标图及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本。 ⑸ 应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工。 ⑹ 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面创优。 ⑺ 科学规划施工场地，保证施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有周 密的环境保护措施。 ⑻ 加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。
A匝道中桥下部构造 施工组织设计岳阳市公路桥梁基建总公司
京津高速公路第四合同段项目经理部
、工程概况 、施工准备工作安排 三、施工方案及方法 四、现场平面布置方案 五、施工计划进度安排 六、工程所需资源供应计划 七、施工组织机构 八、确保工程质量和工期措施 九、安全文明施工与环保
编制说明 （一）根据津蓟高速公路项目经理部招标文件，施工图设计文件，特别制定本施工组织 设计； （二）本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，以总工期17个月，即2001年6月份开始施工准备，2002年10月31日竣工作为控制进度目标，统筹考虑全部桥梁的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 （三）本施工组织设计的编制，以下列文件和资料为依据 1、招标文件，2001年2月 2、施工图设计文件，2001年3月 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000 4、《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053-94） 5、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-94） 6、《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84） 7、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-200C） & 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95 10、《天津市预防砼碱集料反应技术管理规定》（试行）（JJG14-2000
工程概况 （一）构造形式及主要工程数量 本工程共有三座中型桥梁，分布于津蓟高速公路K32+500?K36+200段，合计长178.19m, 其中 K33+703中桥为4X13 m预应力钢筋混凝土空心板桥，K34+695中桥为3X 16 m预应力钢筋混凝土空心板桥，K35+475中桥为4X13 m预应力钢筋混凝土空心板桥，三桥主要工程数量如下表1: （二）设计标准 1、设计荷载：汽超-20级，挂-120 2、地震基本烈度：7度。 （三）气象、水文、地质和地形简况 1、气象 本工程位于天津市宝坻县境内，年平均气温11-120C，七月平均气温25.9°C, —月平均气温-50C，极端最低气温-210C，极端最高气温40.3°C降水季节特点是：春雨渐增，夏雨集中，秋雨骤减，冬雪稀少，夏季平均雨日34天左右，占全年总降水量的73%;最大冰冻深度67cm，冻结期平均为130天，年平均风速2-5M/S，最大风速22M/S，最多风向为西南风。 2、水文 河道为季节性河流，平时干枯少水，河槽每年10月至次年5月为当地蓄水期。 3、地质 属典型的堆积平原地段，地质土层主要为粘土、中细砂层，含云母、贝壳、铁质、礓石 4、地形及交通状况： 桥位附近均为耕地，供施工使用场地有限；工程所在地公路交通发达，同时各桥位均有机耕道可通，材料设备到场晴雨无阻。 表1桥梁形式及主要工程数量表
五、施工组织设计 1.施工组织设计： （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） （3）拟投入主要物资计划 （4）拟投入的主要施工机械、设备计划 （5）劳动力安排计划 （6）确保工程质量的技术组织措施 （7）确保安全生产的技术组织措施 （8）确保工期的技术组织措施 （9）确保文明施工的技术组织措施 （10）工程施工的重点和难点及保证措施 （11）施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表： 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表
（1）、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日，计划交工时间2017年3月15日，计划工期3个月。其中，路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工；路面工程计划2017年3月1日完工；交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；竣工验收的质量评定：90分及以上。 1.3、安全目标： 1）年事故频率控制在1?以内； 2）重大伤亡事故为零； 3）杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故； 4）没有业主、社会相关方和员工的投诉； 5）施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准； 6）安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证； 7）粉尘、污水、噪声达到城市管理要求； 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工，确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标 污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点，为确保该工程的工期要求和工程的施工质量，做到安全生产、文明施工，我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则，以创优质工程为管理目标，贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度，集中一流精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。
目录 1、矿井概况………………………………………………………. ………1．1矿井自然概况及工程概况……………………………………………1．2工程地质及水文地质……………………………………………… 2、施工准备及场地布置…………………………………………. ………2．1施工条件准备……………………………………………. …………2．2大临工程设施………………………………………………………2．3措施工程……………………………………………………………2．4场地布置……………………………………………………………2．5准备工作安排……………………………………………………… 3、二期单位工程施工方案和方法………………………………………3．1部分二期工程………………………………………………………3．2主要单位工程施工方法……………………………………………3．3施工设备配备……………………………………………………… 4、辅助生产系统…………………………………………………………4．1提升系统……………………………………………………………4．2运输设备的选择……………………………………………………4．3压风及供水系统……………………………………………………4．4排水系统……………………………………………………………4．5通风系统……………………………………………………………
4．6供电系统…………………………………………………………… 5、改绞方案………………………………………………………………5．1、临时设施的改制方法………………………………………………5．2改绞内容……………………………………………………………5．3罐道钢丝绳的选择计算………………………………………………5．4提升改装步骤…………………………………………………………5．5井底稳绳梁及托罐梁的安装………………………………………… 5.6通风、排水与井下供电……………………………………………… 6、劳动组织及工期……………………………………………..…………6．1劳动组织……………………………………………….. …………6．2施工工期……………………………………………….. …………6．3工期保证措施………………………………………….. ………… 7、质量控制与质量保证措施…………………………………..……7．1质量控制总体要求……………………………………..…………7．2施工准备阶段的质量控制……………………………..…………7．3施工阶段的质量控制…………………………………..…………7．4竣工阶段的质量控制…………………………………..…………7．5质量持续改进…………………………………………..………… 8、文明施工及环境保护措施…………………………………..……… 9、安全生产措施………………………………………………………
1.1桥梁工程 1.1.1总体施工方案 本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输。下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模，T型梁预制混凝土用龙门架和吊斗灌注。 除T梁底模采用水磨石台面外，其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板，隐蔽部份采用每块不小于2m2的钢模板组拼。 为保证钢筋下料精度，本工程所有钢筋采用集中加工制作，再将半成品运输至现场使用。挖孔桩钢筋在孔口接长。 本合同段共设特大桥2座、大桥3座、支线上跨分离立交1座、立交小桥1座。除玉屏舞阳河特大桥主跨为150m钢筋混凝土箱形拱、拱上设钢筋混凝土排架外，其它部位和其它单位工程的下部构造均为桩柱式墩、重力式U型桥台，结构形式较简单。但因本合同段地形比较复杂，一部分墩台位于较陡的山坡上，对施工组织和场地布置造成一定的影响。基础形式为明挖扩大基础(桥台)和钻孔灌注桩基础(桥墩)、挖孔灌注桩基础三种，水中墩数量不大。 明挖扩大基础在机械挖除表层浮土后采取爆破法开挖，挖掘机装渣，汽车外运弃渣。爆破开挖时，在基底预留30cm人工清凿。基坑开挖采取上部斜坡式、下部入岩部分垂直坑壁式。 钻孔灌注桩基础采用回转钻机按照反循环施工工艺组织施工。施工前，平整好作业场地，并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位。钻孔桩的入岩深度按照设计要求并结合现场实钻过程中的地层揭露情况确定，有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况，并按设计及监理的要求调整施工。 挖孔桩开挖前详细考察当地地理环境，气候条件，地质水文状况，确定开挖实施性组织方案，备足抽水和通风设备，及时排除洞内积水，并加强通风管理。在施工时，以少雨季节为契机，突击挖孔桩施工，同时无水基础可平行展开施工。挖孔桩采取护壁开挖，采用内齿式护壁形式，分段开挖，分段护壁。发现溶洞时，先行用风枪打眼对其洞内储水量进行探测，避免发生突然的涌水事故。一般地段每次开挖深度为1m，孔壁渗水量大、易坍塌地段每次开挖50cm即开始护壁。困难地段采取分片开挖，随挖随护，确保安全。挖孔桩开挖至设计标高后，用风枪向下垂直打眼，探明持力层下部一定深度内是否仍存在溶洞，发现异常时，及时与监理工程师和设计部门取得联系，及时制定处理方案。 桥墩为双柱式墩，高墩采用变径设计形式，墩柱直径包括1.4m、1.5m、1.7m、1.8m、1.9m等五