道路交通事故痕迹物证勘验
前言
本标准是对GA41-92的修订本标准与GA41-92有关章、节差别如下：第三章：增加了交通事故痕迹物证、附着物、散落物、地面痕迹、搓划印等术语的定义。
第四章：明确了勘验原则必须按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《交通事故处理程序规定》有关条款进行。增加了痕迹物证测量可以使用摄影测量的方法，并提出了相应的测量误差。增加了勘验中首先使用照相法固定痕迹物证。
第五章：增加了痕迹物证勘查设备要求、勘验准备、痕迹物证发现、保全、固定、提取和测量；增加了勘验装有制动防抱死装置车辆地面轮胎痕迹的勘验要求；增加了交通事故引发的火灾事故的勘验要求；并增加送检的内容。
本标准自实施之日起，同时代替GA41-92。
本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。
本标准负责起草单位:公安部交通管理科学研究所。
本标准参加起草单位:浙江省公安厅交通巡逻警察总队、安徽省公安厅交通警察总队。
本标准主要起草人：龚标、崔小平、石常林、丁正林、陈正广、朱亮、张爱红。
道路交通事故痕迹物证勘验
1范围
本标准规定了道路交通事故(以下简称交通事故)痕迹、物证勘验、固定、提取、记录的主要内容、原则和要求。
本标准适用于公安交通管理部门对交通事故现场有关痕迹、物证的勘验。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》
GB/T 19056-2003《汽车行驶记录仪》
GB 19522-2004《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》
GA 49-93 《道路交通事故现场图绘制》
GA 50-93 《道路交通事故勘验照相》
《中华人民共和国道路交通安全法》
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
《道路交通事故处理程序规定》（公安部第72号令）
《公安机关办理行政案件程序规定》
《公安机关办理刑事案件程序规定》
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
交通事故痕迹物证the trace and physical evidence of road traffic accident
遗留在交通事故现场或从交通事故现场带走能证明交通事故真实情况的物品、物质和痕迹。交通事故痕迹物证主要包括肇事车辆、人体、现场路面、固定物、附着物、散落物和各种痕迹。
3.2
附着物the attachments
在交通事故中形成，沾附在肇事车辆、人体、路面及其他物体表面能证明交通事故真实情况的物质。如：油漆、油脂、塑料、橡胶、毛发、纤维、血痕、人体组织、木屑、植物枝叶及尘土等微量附着物质。
3.3
散落物the debris
遗留在交通事故现场，能够证明交通事故真实情况的物品或者物质。如损坏脱离的车辆零部件、玻璃碎片、油漆碎片、橡胶碎条碎片、车辆装载物、结构性土沙碎块、人体抛落在地面上的穿戴物品和携带物品、人体被分离的器官组织、从其他物体上撞、擦掉落在地面上的树皮、断枝、水泥及石头碎块等。
3.4
地面痕迹the trace on the road
交通事故发生过程中，事故车辆轮胎和部件、人体以及与事故有关的物件等与地面接触而遗留在交通事故现场的痕迹，如轮胎痕迹、人的脚印等。
3.5
地面轮胎痕迹the tyre trace on the road
车辆轮胎相对于地面作滚动、滑移等运动时，留在地面上的印迹。
3.6
滚印the imprints
车辆轮胎相对于地面作纯滚动运动时，留在地面上的印迹。特征为能清晰反映轮胎胎面花纹形态、花纹组合形态、胎面磨损和机械损伤等特征。
3.7
压印the scuffmarks
车辆轮胎受制动力作用，沿行进方向相对于地面作滚动、滑移的复合运动时，留在地面上的痕迹。特征为胎面花纹痕迹在车辆行进方向有所延长。
3.8
拖印the skidmarks
车辆轮胎受制动力作用，沿行进方向相对于地面作滑移运动时，留在地面上的痕迹。特征为带状，不显示胎面花纹，宽度与胎面宽度基本一致。
3.9
侧滑印the yawmarks
车辆轮胎受制动力或碰撞冲击力或转向离心力的作用，偏离原行进方向相对于地面作横向滑移运动时，留在地面上的痕迹。特征为印迹宽度一般大于或小于轮胎胎面宽度，一般不显示胎面花纹。
3.10]
搓划印the road scars
车辆倾斜或侧翻后在地面上形成的刮擦痕迹。
3.11
车体痕迹the trace of vehicle
车辆在交通事故中与其他车辆、人体、物体接触，造成车辆变形和破损遗留在车体上的印迹，以及车体上的灰尘或其他附着物等缺失留下的印迹。
3.12
人体痕迹the trace of body
人员在交通事故中与车辆、道路、物体接触，遗留在人体衣着和体表上的印迹。
3.13
其他痕迹other trace
交通事故中车辆或人体与路旁树木、护栏、道路交通设施等发生碰撞或刮擦，遗留在树木、护栏、道路交通设施等表面的痕迹。
4勘验原则和一般要求
4.1 勘验原则]
4.1.1 勘验工作应迅速及时、全面客观、科学缜密。
4.1.2 勘验工作应严格依照有关法律法规相关条款进行。
4.1.3 勘验工作应运用科学手段和方法，采取先进技术。
4.2 勘验的一般要求
4.2.1 勘验工作应由取得交通事故处理资格等级证书的交通警察或有关专业技术人员担任。
4.2.2 勘验工作应采用必要的保护设备，采取有效的措施，确保勘验人员的安全。
4.2.3 勘验工作应配备相应的勘查车辆、勘查提取工具和勘查器材等装备。
4.2.4 适用于简易处理程序的交通事故现场痕迹物证，可不进行勘验，按照规定做好必要的记录后，应迅速撤离现场，恢复交通。
4.2.5 勘验人员应根据各类交通事故的特点，仔细观察交通事故痕迹和物证的形态及特征，有重点的勘验交通事故现场痕迹、物证。
a) 勘验发生交通事故的肇事车辆、人员、现场路面和有关物体及其状态、痕迹位置。
b) 勘验发生交通事故的肇事车辆、人员行进路线的痕迹、物证。
c) 勘验肇事车辆、人员、现场路面、有关物体接触部位、受力方向及有关的地面遗留物；在事故接触部位及周围寻找事故可疑物，重点勘验第一次接触的痕迹和物证及其相对位置。
4.2.6 勘验中发现痕迹为承受客体的，应勘验、确定相应的造型客体。勘查和确定造型体和承受体接触部位，对于连续发生多次接触，应准确认定造型客体和承受客体第一次接触时的具体部位。
4.2.7 勘验中应测量肇事车辆、人体、现场路面及有关物体的相对位置，进行定位，明确基准，测量各类痕迹的位置、形状、尺寸等；测量时应以道路边缘、标线或车辆的一侧为基准。测量可用卷尺（或激光测距仪）或摄影测量的方法。测量的最小计量单位为厘米。测量误差：距离小于50厘米的，最大误差允许为0.5厘米；距离为50厘米至10米，最大误差不得超过1%；距离超过10米的，最大误差不得超过10厘米。对于使用摄影测量方法的，综合测量误差不得超过1%。
4.2.8 勘验中应首先使用照相法固定和提取有价值的痕迹物证；应在被照物旁放置10厘米长带毫米刻度的比例尺，比例尺应放置在痕迹物证旁1厘米以内，与痕迹物证处于同一平面，刻度一侧朝向痕迹物证，不得遮掩，妨碍观察；提取时应尽量不损坏提取物，并注明提取物名称、提取人、提取时间、地点、部位、天气、提取方法等情况。对提取的微量痕迹、物证要妥善保管，及时送检。
4.2.9 勘验和提取痕迹、物证应做好勘查笔录和提取笔录；记录痕迹、物体的位置、形状、尺寸、勘验过程及提取物等。
4.2.10 勘验照相按照GA50有关规定执行。
4.2.11 勘验绘图按照GA49有关规定执行。
5 勘验的具体要求
5.1 勘查设备要求
5.1.1 交通事故勘查车
a) 交通事故勘查车外观应符合公安部警车外观制式涂装规范。
b) 交通事故勘查车应配备反光指示牌、反光围栏、反光背心、手持照明灯或车载照明设备等防护装备。
5.1.2 测量仪器
a) 应配备卷尺、皮尺或激光（超声波）测距仪、坡度测量仪等设备。
b) 现场测距、痕迹物证定位、肇事车辆形变可以应用摄影测量方法。
5.1.3 现场照相、摄像设备
a) 现场勘验照相应配备彩色胶片照相机或数码照相机，数码照相机的技术要求：分辨率应大于500万像素；
b) 胶片照相机应在指定地点进行照片冲洗、印制。数码照相机应有专人保管，在指定计算机、打印机上下载、打印。
c) 现场勘验摄像应配备磁带摄像机或数码摄像机。
5.1.4 提取工具和器材
现场勘验应配备静电吸迹器、灰尘痕迹固定剂、长波紫外灯、手术刀柄、手术刀片、镊子、纱布、指纹提取工具（一体式指纹刷、磁性笔和吸耳球、指纹胶纸和衬纸）、物证通用标签、物证收集瓶、硫酸纸物证袋、塑料袋、载玻片、提取板盒等现场勘验提取工具和器材。
5.1.5 其他器材
现场勘验应配备坡度仪、不干胶、比例尺、放大镜、铅笔、玉石笔、卡钳、钢丝钳、指南针、印泥、录音设备、绘图用照明灯、脱脂棉、酒精、医用胶布、手套、口罩、毛巾、肥皂等现场勘验常用器材。
5.2 勘验准备
现场调查勘验工作应按照《交通事故处理程序规定》有关规定进行。有人员伤亡的交通事故，应首先抢救伤员，然后进行现场痕迹物证勘验。在抢救伤亡人员过程中需要移动肇事车辆、人体或有关物体，应做好相应的标记或照相摄像固定。
5.3 痕迹物证发现、保全、固定、提取和测量
5.3.1痕迹物证发现
a) 根据交通事故的类型及其特点，通过观察事故发生时所接触到的物体和接触部位所显现出来的异常现象，确定勘验的重点部位。
b) 仔细观察交通事故现场，在交通事故现场地面、肇事车辆、伤亡人员及其他有关物体的接触部位寻找发现可疑物；注意发现留在车辆运行的路面上、受伤人或死者的身体上和衣裤上、被车辆碾压的物体上的车轮印痕；注意发现路面上的其他痕迹和车体外、车体内痕迹。
c) 采用先进科学的手段和方法发现痕迹物证。
5.3.2 痕迹物证保全
a) 痕迹物证因故不能及时提取时，必须采取保护措施，防止痕迹物证的破坏和灭失。
b) 方向盘上遗留的指纹或轮胎上存在事故物证的车辆，必须先行提取，方能移动车辆。
c) 现场路面上的交通事故痕迹和物证，必须在勘查、测量和照相之后，立即进行提取。
d) 肇事车辆和物证，最好存放在室内。如果存放在室外，必须用妥善方法，将交通事故痕迹和物证部位保护起来。防止人员触摸或因天气变化造成痕迹和物证的损坏或灭失。
e) 不便立即送检的易挥发性样品，必须使用清洁的玻璃瓶、塑料瓶或塑料袋密封，并低温保存。
5.3.3 痕迹物证固定
固定方式采用照相、绘制现场图和现场勘验笔录。对交通事故现场进行方位、概览、中心、细目照相或摄像，对交通事故痕迹和物证进行重点拍摄。将交通事故痕迹和物证的位置、形状、大小、特征固定和记录下来。
5.3.4 痕迹物证提取
5.3.4.1 一般要求
a) 确认或疑似交通事故痕迹、物证，应当进行提取。
b)在勘查和提取物证的过程中，要防止所提的物证被污染。提取物证之前，切勿在物证部位及附近用粉笔、圆珠笔或蜡笔等勾画。提取物证所用的各种工具、包装物、容器等必须干净，用同一工具提取不同部位的物证时，每提取一次，都必须把工具擦拭干净。提取各种物证。特别是提取油脂、血迹、人体组织等，不得重复使用同一工具，切勿用手直接接触物证。c)对所发现的全部有关痕迹和各类实物，在提取之前应将其形状、数量、颜色、所在地点等分别编号记录。记录方式有录像、照相、绘图和笔录。对发现的实物可直接收取，但必须分别包装，特别是对某些需进行化验的物质(如血迹、汽油等)，包装时应严防污染或相互混杂。对某些分离物或脱落物，在包装时应注意其边沿不被损坏。对交通事故中伤亡者衣服上的车轮花纹痕迹等，应连同衣服提取；对地面上的平面或立体轮迹，应当细心提取。
5.3.4.2直接提取
能反映交通事故痕迹及与形成交通事故痕迹有关的小件物品、易分解车辆零部件，应将物品和有关零部件全部直接提取。
5.3.4.3 间接提取
无法进行直接提取的交通事故痕迹，应采用相应的照相或摄像法、静电吸附法、石膏灌注法、硅橡胶提取法、硬塑料提取法、复印法等技术手段进行提取。
a) 拍摄的痕迹影像应完整、清晰、不变形，能反映痕迹的适当部位特征，并附以毫米比例尺。
b) 遗留在光滑路面上的加层轮胎花纹痕迹，可采用静电吸附法提取。
c) 遗留在路面上的立体痕迹，如泥土路面上的足迹、轮胎花纹印迹等，可采用石膏灌注法进行提取。
d) 对于有一定弹性而且不易断裂和破碎物体表面的痕迹，可用硅橡胶加一定量过氧化物的方法固化提取。
e) 对于车辆或物体表面较大面积的痕迹可用硬塑料提取。
f) 对于光滑平面上的指纹，如机动车方向盘、车门把手和车辆表面的可疑指纹，可用金属粉末提取。
5.3.4.4 散落物的提取
a) 散落在现场地面的玻璃碎片、油漆碎片、塑料碎片、车辆零部件及装载物等固体物质，可用镊子夹取。
b) 沾有事故物证的较大物品以及散落在肇事车辆内的鞋只、钮扣、手套、人体组织等，可用手提取，切勿用手直接接触交通事故痕迹和附着物部位。
5.3.4.5 附着物的提取
a) 沾附在小件物品及易分解车辆零部件表面的物质，应将有关物品和零部件全部提取。
b) 沾附在车体或其它较大物体表面的固体物质，可根据物质性质，比如，油漆、塑料、反光膜、干燥血痕及人体组织等，可用刀片刮、镊子夹等方法提取。必要时，为防止物证丢失，可采用剪、挖、锯等方法将物证连同部分载体一并提取。
c) 血液、油脂等液体物质可用滤纸、纱布或脱脂棉擦取。
5.3.4.6 提取对照样品
a) 当肇事逃逸车辆本身的物质或装载物遗留在现场时，勘查人员应将现场遗留物，细心提取，妥善保存。待查到可疑车辆后，从可疑车辆的有关部位，提取与现场遗留物外观相似的物质作为对照样品，进行比对检验。
b) 勘查可疑车辆时，如果发现可疑附着物，应从被撞车辆、伤亡人体或现场其它物体表面提取对照样品，进行比对检验。
5.3.5 痕迹物证测量
a) 对已确定的交通事故痕迹、物证，应测量和记录交通事故痕迹的位置、长度、宽度、高度和方向，事故物证一般存在于交通事故痕迹处，只需测量和记录其位置即可。
b) 测量记录车辆碰撞损坏变形形状及变形量（长、宽、高或深度）。
c) 测量记录交通事故现场路面坡度、转弯半径、附着系数等情况。
5.4 地面痕迹勘验
5.4.1 地面轮胎痕迹
a) 勘验地面轮胎痕迹的种类、形状、方向、长度、宽度、痕迹中的附着情况，以及轮胎的规格、花纹等。
b) 逃逸交通事故现场应勘验肇事逃逸车辆两侧轮胎痕迹的间距和前后轮胎痕迹止点的间距，判明肇事逃逸车辆的类型和行进方向。在有电子监控设备的路段，应及时查询监控设备所记录的车辆信息。
c) 勘验滚印、压印、拖印、侧滑印、搓划印分段点相对路面边缘的垂直距离、痕迹与道路中心线的夹角，痕迹的滑移、旋转方向及旋转度数。
d) 滚印、压印、拖印、侧滑印、搓划印及痕迹突变点应分别勘验；弧形痕迹应分段勘验；轮胎跳动引起的间断痕迹应作为连续痕迹勘验，根据需要记录间断痕迹之间的距离。
5.4.2 勘验车辆、鞋底或其他物体留在地面上的挫划、沟槽痕迹的长度、宽度、深度，痕迹中心或起止点距道路边缘的距离；确定痕迹的造型客体。
5.4.3 勘验与交通事故有关的地面散落物、血迹、类人体组织等的种类、形状、颜色，及其分布位置；确定主要散落物第一次着地点和着地方向。
5.4.4 水泥、沥青、块石路面上的痕迹被尘土、散落物覆盖时，在不妨碍其他项目勘验的前提下，可照相后清除覆盖物再勘验。
5.4.5 根据需要制作痕迹模型，提取地面的橡胶粉末、轮胎的橡胶片、轮胎胎面上的附着物等，进行检验、鉴定。
5.4.6 勘验装有制动防抱死装置(ABS)车辆地面轮胎痕迹，注意其制动痕迹大多为压印，偶尔为轻微的拖印，且轻淡、不易发现，易消失等特征。
5.5 车体痕迹勘验
5.5.1 勘验车体上各种痕迹产生的原因。勘验车辆与其他车辆、人员、物体第一次接触的部位和受力方向，确定另一方相应的接触部位。
5.5.2 勘验车体上各种痕迹的长度、宽度、凹陷深度、痕迹上、下边缘距离地面的高度，痕迹与车体相关一侧的距离。
5.5.3 勘验车辆部件损坏、断裂、变形情况。
5.5.4 与车辆照明系统有关的交通事故，应提取车辆的灯泡、灯丝及其碎片。
5.5.5 车辆与人员发生的交通事故，要特别注意勘验，提取车体上的纤维、毛发、血迹、类人体组织、漆片等附着物。
5.5.6 需要确定车辆驾驶人员的，应提取方向盘、变速杆、驾驶室门和踏脚板等处的手、足痕迹及附着物。
5.6 人体痕迹勘验
5.6.1 一般要求
勘验人体痕迹之前，应先照相或现场调查、走访，记录受害人在现场的原始位置。人体痕迹勘验应从外到里进行，先衣着后体表。
5.6.2 勘验衣着痕迹
a) 勘验衣着上有无勾挂、撕裂、开缝、脱扣等痕迹、有无油漆、油污等附着物，鞋底有无挫划痕迹。
b) 勘验衣着上痕迹、附着物的位置、形状、特征，造成痕迹的作用力方向，痕迹中心距足跟的距离。
c) 根据需要勘验衣着的名称、产地、颜色、新旧程度等特征及穿着顺序；提取必要的衣着物证。
5.6.3 勘验体表痕迹
a) 交通事故死者的体表痕迹由勘验人员或法医勘验；伤者的体表痕迹一般由医院诊断检查，根据需要可由法医检查或由勘验人员在医务人员协助下检查。
b) 勘验交通事故死者体表损伤的形成和尸斑、尸僵形成情况，确定死亡原因、时间。
c) 检查性别、体长、体型等体表特征。
d) 勘验体表损伤的部位、类型、形状尺寸，造成损伤的作用力方向；损伤部位距足跟的距离，损伤部位的附着情况。
e) 勘验各主要骨骼有无骨折，肢体有无断离现象，体内组织有无外溢。
f) 根据需要提取伤、亡人员的衣着、血液、组织液；、毛发、体表上的附着物等，进行检查、鉴定。
5.7 其他痕迹、物证勘验
5.7.1 勘验行道树、防护桩、桥栏、隔离设施等固定物上痕迹的长度、宽度、深度及距离地面的高度，确定造型客体。
5.7.2 提取有关脱落物或部件碎片，注意保护断口形态，留作整体分离的物证。
5.7.3 逃逸交通事故现场应提取现场遗留的所有与交通事故有关的痕迹、物证。
5.7.4 从车辆上掉落的沙土、油脂、装载物品等，可以反映车辆的使用情况，特别是从轮胎上脱落的泥块，能反映车辆的行驶状态和轮胎花纹的局部形态。对这些物证均应提取，并妥善包装、保留，以便检验鉴定。
5.7.5 由道路交通事故引发的车辆火灾应勘验火灾起火源。
5.8 送检
对交通事故痕迹物证进行了勘查、测量和记录，尚不能满足事故处理工作的需要，应提取有价值的痕迹、物证，送交专业技术人员或具备资格的检验鉴定机构进行检验、鉴定，对提取的微量痕迹、物证要妥善保管，及时送检。
a) 肇事车辆行驶速度的技术鉴定：对于装有符合GB/T19056标准汽车行驶记录仪的肇事车辆可从汽车行驶记录仪直接提取有关数据；对于发生碰撞事故后安全气囊打开的肇事车辆可从安全气囊记录模块中提取数据。
b) 对有酒后驾驶机动车引发交通事故的嫌疑人，提取血液进行酒精浓度检测，检测按照GB19522标准执行。
c) 肇事车辆安全性能技术鉴定按照GB7258标准的有关规定执行。
d) 对未知名尸体，应提取人身识别检材，采集DNA信息进行检验、鉴定。
车辆痕迹鉴定 篇一：车体痕迹的鉴定与利用 车体痕迹的鉴定与利用 一、车体痕迹 在交通事故中车辆与车辆几其他物体相接触，而造成的碰撞、刮擦痕迹，称之为车体痕迹。 车体痕迹可分为：静态痕迹和动态痕迹。一般性将碰撞痕迹是静态痕迹，刮擦痕迹都是动态痕迹。常见的痕迹有：撞击痕、刮擦痕、撞折痕、分离痕、刺沟痕等。 车体痕迹的形成及损伤程度取决于撞击方式、撞击力大小、方向、角度。从痕迹表露的形式大体可分为以下5种： 1、凹陷状立体痕迹 客体受到撞击后，在冲力的作用下，受力部位被挤压而凹陷。它一般能够准确的反映车辆凹陷部位的大小、形状、弧度和表面其他细节特征。
2、塌陷与孔洞状立体痕迹 较薄而中空的物体和塑性小而结构松散的物体，受到冲击后，形成塌陷或空洞状态。如撞击在翼子板、前围等部位。因其变形不规则，只能大体反映出车辆接触部位的形状大小等特征。 3、粉碎性痕迹 脆性强、硬度大的客体，受到撞击后即行破裂或粉碎，这种痕迹很难反映出接触部位的特性。如大灯、玻璃、反光镜等。但是这类痕迹经细心考证可以判断撞击方向、部位，为事故分析提供资料。 4、刮擦痕迹 车辆刮擦时会形成线条状、带状、片状的平面痕迹或大面积的凹陷立体痕迹。这些痕迹的形成与车辆的质量、行驶速度、接触形式、接触部位、方向，车身附着物，接触部位的材料属性（硬度、塑性、弹性、韧性、脆性）等因素有关。机动车与机动车的刮擦痕迹一般在车的前部或一侧，面积一般较大，位
子一般在翼子板外侧、脚踏板、后视镜、挡泥板、轿车的前后车门、铰接棚、车裙、保险杠的两端等突出的部位。机动车与非机动车及行人的刮擦痕迹为条状锐痕。 5、整体分离痕迹 车辆痕迹的另一种形式是车辆构件的断裂或爆裂而形成的整体分离痕迹。在交通事故中常见的有转向传力构件、转向节、悬挂钢板、制动软管的折断、爆裂等，以及玻璃、塑料、木材碎片等。 二、车体痕迹的提取与测量 1、车体痕迹的提取 勘查车体痕迹时，应测量车体上各种痕迹的长度、宽度、凹陷的程度、痕迹上下边缘距离地面的高度和痕迹左右两端与车体相关一侧的距离。对于较小的痕迹，可以测量其中心距离地面的高度和与车体相关一侧的中距。自行车车身痕迹还需应注意测量零部件的歪斜、弯曲、变形、断裂等尺寸。 测量时，应注意记录痕迹的部位、
竭诚为您提供优质文档/双击可除 痕迹鉴定 篇一：碰撞痕迹的鉴定与利用 在这里，需要单独说明痕迹的概念。痕迹是事物运动过程中遗留下来的影像或形象。公安、司法部门所研究的痕迹是专指犯罪行为所留下来的各种影像或反映形象，这些统称为犯罪痕迹。这些痕迹，有的反映着作案活动过程和手段，有的则反映着作案人本身以及使用工具(如车辆)的形貌和 特征，且均可用来证明犯罪事实，甚至证实犯罪人。 1、痕迹类型 交通事故现场痕迹主要有车辆轮胎的拖印、压印和擦印；车身在路面上凿划印痕；车身和其他物体上被撞、挤压、砸、擦刮、刻划以及人体被撞击、碾压、撮擦所留下的各种痕迹与伤痕。再就是车身、路面，人体和相关物体上因某些附着物涂污而形成的痕迹等。 这些痕迹在形状、尺寸、颜色上各有不同，往往是交通事故发生过程的一个侧面反映。 2、车体痕迹的提取
勘查车体痕迹时，应测量车体上各种痕迹的长度、宽度、凹陷的程度、痕迹上下边缘距离地面的高度和痕迹左右两端与车体相关一侧的距离。对于较小的痕迹，可以测量其中心距离地面的高度和与车体相关一侧的中距。自行车车身痕迹还需应注意测量零部件的歪斜、弯曲、变形、断裂等尺寸。 ⑴照相 ⑵绘制现场图 ⑶制作堪查笔录 测量时，应注意记录痕迹的部位、形态、面积和相关的尺寸。例如：“经勘查，汽车的挡风玻璃大面积破碎，在玻 璃上粘有血迹和毛发，经鉴定是人的毛发和血迹。前保险杠的中间部位距地面垂直高度为0.538米处有一凹陷痕迹，凹陷长度5厘米，宽度8厘米，中心距左侧边缘距离为1.5米。” 3、碰撞痕迹的鉴定与利用 在交通事故中车辆碰撞会留下各种痕迹，根据痕迹可以判断车辆接触点和行驶方向。在事故现场对于接触点的判断非常重要，具此可以推断车辆的行驶路线和分析交通事故原因，从而认定事故各方的事故责任。 车辆与车辆的碰撞，必然造成车体不同程度的破损，通过对这种碰撞机理的分析，可以推断事故的成因和形成过程。 ⑴汽车与固定物（如电杆、树木、砖墙或桥梁）碰撞时，刚性大的物体所能吸收的冲击动能比刚性小的物体少。
犯罪现场痕迹物证的发现和提取 第一节发现提取痕迹物证的原则 1. 先静观后动手； 2.先记录后提取； 3.先地面后高处； 4.先外表后内部； 5.先重点后一般； 6. 先易消失后稳定。 1. 先静观后动手：即检查现场上各种物体时，要先做静态观察，寻找痕迹物证，然后再翻转移动物体进行细致检查。 2. 先记录后提取：是指勘查人员发现痕迹物证时，先用现场记录的方法，将痕迹物证所在位置、状态等固定下来，然后再做提取。 3. 先地面后高处：是指勘查人员寻找痕迹物证时，必须首先从地面开始，然后再检查高处的物体，进一步寻找发现痕迹物证。 4. 先外表后内部：是指勘查人员勘验检查现场上的各种客体时，必须首先检查客体外表，然后再检查客体的内部。 5. 先重点后一般：是指勘查人员勘验检查现场时，必须首先勘验现场重点部位和重要客体，然后检查一般部位和一般客体。 6. 先易消失后稳定：是指勘查人员勘验检查现场时，必须首先勘验提取容易消失和容易遭到破坏的痕迹物证，然后再勘验提取较稳定的痕迹物证。 第二节痕迹物证发现提取的基本方法一、潜在手印物证的发现提取方法（一）手印物证的发现方法 1、严格遵守勘验的程序和方法。现场勘查人员要全面、客观、准确地分析案犯的活动过程和可能接触遗留手印的部位，认真负责、耐心细致地去寻找发现手印。先重点后一般；先静观后动观；先观察后显现；先戴手套后拿动。 2、必须设法保全手印不被破坏A 及时保护好现场； B 禁止非现场勘验人员触动现场物品； C 不要随意触摸现场物品； D 对已发现的手印，用色笔划出明显标记； E 对提取的手印要妥善保管； F 用其它方法处理手印前应先照相； G 照相提取的手印原物要保留一段时间； H 提取、包装带有手印的物品时方法要正确。 3、观察寻找手印的方法（1）立体手印和平面有色手印好观察 （2）无色潜在手印： A 透射光观察法，适用于透明体 B 反射光观察法，适用于透明体和有光泽的非透明体。 C 哈气法，适用于有光泽、吸湿性较弱的透明体或非透明体。 D 借助灯光观察，如：蓝光灯（激发）或紫外灯（矿物油、动植物油、精斑、阴道分泌物） （二）潜在手印的显现方法手印显现方法一览表 1、遗留手印客体——渗透性——血手印——DFO 、茚二酮、茚三酮、四甲基联苯胺 2、遗留手印客体——渗透性——汗液手印——DFO 、茚二酮、茚三酮 3、遗留手印客体一一非渗透性一一血手印一一BBI、EOS、四甲基联苯胺 4、遗留手印客体——非渗透性——汗液手印——光源、粉末、碘熏、松香熏、502 胶、502 染色等 灰尘手印显现：直接拍照、静电吸附法、JB 染色法、硫氰酸钾熏显法汗液手印的显现（重点）1、粉末显现法（常用） 1.1 显现机理
交通事故几种痕迹鉴定的要点分析 摘要：道路交通痕迹鉴定主要看是否其他车辆发生碰撞时的鉴定，或者是碰撞 形态的鉴定这两种类型。道路交通事故痕迹鉴定可以从车与客体物、车与车的关 系自行判断，通过对将近2000例交通事故的痕迹鉴定的案例进行研究应用痕迹，检测方法对其车辆的痕迹进行检验比对，总结出交通事故的痕迹鉴定要点。 关键词：交通事故；痕迹鉴定；鉴定 1 引言 随着社会的发展车辆的增加交通事故的发生率不断成上升趋势，处理交通事故，最主要的就是交通事故本身的重现只有搞清事故发生的过程才可以给当事人 公正的评判，从而预防道路安全，维护社会安定。道路交通事故的发生有逾期时候，现场环境的诸多限制现场的真长，往往受到局限。为了保证道路的通畅排查，总是快速完成。这难免发生牛肉给交通事故的认定带来了阻碍，所以对车辆及现 场的搜查试试道路交通事故的发生，由于事故现场环境的诸多限制现场的限制， 往往受到局限。为了保证道路的通畅排查而总是快速完成。这难免发生遗漏给交 通事故的认定带来了阻碍，所以对车辆及现场的搜查是至关重要的。因此，当我 交通事故的技术建议定，尤其是痕迹鉴定，为事故做出还原，为道路交通事故的 认定及法庭的宣判提供了证据。 2 道路交通事故痕迹鉴定 2.1 涵义 交通事故痕迹鉴定是根据现场的事故，对于相关的车辆伤亡人员进行检查。 根据检查材料综合分析，并分析出涉嫌车辆与其他客体物的关系，进行书面判断 的过程。道路交通痕迹鉴定是对现场的还原痕迹鉴定，也是对其发生过程的重现，法庭会根据痕迹鉴定报告而作出相关评判。相关衍生的案件可以通过痕迹鉴定， 在车速检定上判断涉嫌事故人员是否具有违规行为。 2.2 一般步骤 2.2.1 在认真阅读委托书后，与委托方进行详细沟通，明确其委托要求。 2.2.2 从委托方处获取事故的相关信息制定痕迹鉴定计划，并确定痕迹监测重点。 2.2.3 在事故车辆停放点的前后左右方向对车辆进行物体痕迹监测，并在监测 记录表上进行记录；同时，附上照片细节照片等在拍摄照片时，需摆放比例尺， 根据相关要求对有价值的微量元素进行提取，并与涉嫌车辆进行检测分析对比。 2.2.4 根据检测结果，需要到交通事故现场进行坚定，要积极获得委托方的信任，订阅委托方取得联系，及时到事故现场进行监测。 2.2.5 根据案件的实际情况，要求其他技术人员进行共同鉴定。 2.2.6 根据鉴定结果，结合鉴定材料进行综合分析，并制定出鉴定报告书。 3 几种道路交通事故痕迹鉴定的鉴定要点 3.1 是否与其他车辆发生碰撞痕迹的鉴定。 碰撞痕迹鉴定是对发生碰撞的涉嫌车辆与其他课体物的痕迹进行分析后，从 而对涉嫌车辆与其他课体物的关系进行鉴定。是否与其他车辆发生碰撞的痕迹鉴定，主要鉴定的是车与车的关系、车与人的关系、以及车与其他客体物的关系。 3.2汽车与汽车是否发生过碰撞鉴定的具体要求 a）根据有前及后、由左至右的顺序，对于车顶进行检验，对距地痕迹的高度 进行固定同时记录。需要拍照时，要拍照采集证据，并拍摄细节照片。
道路交通事故痕迹鉴定常见问题 发表时间：2019-08-27T16:22:18.763Z 来源：《基层建设》2019年第16期作者：张玉民 [导读] 摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国道路交通事故数量也在逐渐增加，所以道路交通事故的痕迹鉴定成为了目前交通事故处理中的重点内容。 山西省临汾道路交通事故司法鉴定所山西临汾 041000 摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国道路交通事故数量也在逐渐增加，所以道路交通事故的痕迹鉴定成为了目前交通事故处理中的重点内容。本文就对道路交通事故痕迹鉴定的常见问题进行分析，同时提出有效的改进对策。 关键词：道路；交通；事故；痕迹鉴定 道路交通事故痕迹鉴定是当前新时代交通事故处理中的重要鉴定手段和措施，是完善当前交通事故鉴定工作的重要环节。道路交通事故痕迹鉴定主要依靠科学的分析，对道路交通事故发生现场人员、车辆、现场以及相关物体痕迹进行准确的勘测，进而根据勘测结果撰写出合理的检测报告，并给出相应的鉴定意见。因此，准确的道路交通事故痕迹鉴定工作能够帮助纠纷处理人员更好地划分道路交通事故的责任，从而更好地协调事故双方的纠纷问题。目前而言，道路交通事故痕迹鉴定的工作已经从最开始的仅仅依靠鉴定的个人判断，转变为了当前的更为量化的鉴定方式，实现了真正的质的飞跃。 1、痕迹鉴定常见问题 1.1鉴定委托 在委托过程中识别道路交通事故标志的常见问题，包括不明确的委托陈述。道路交通事故的检查人员在向认证机构阐述道路交通事故时，不能准确地表达鉴定的内容，造成鉴定结果与案件调查的要求不符，给事故处理结果带来不利影响。在委托鉴定过程中，协议中没有注明风险，也没有提示潜在风险。例如，一些跟踪被识别为损伤检测，这将导致材料的损坏和消失，并且没有第二个测试的机会。才能防止对鉴定结果产生不利影响。 1.2痕迹勘验 痕迹勘验是整个道路交通事故痕迹鉴定的基础，常见问题：鉴定依据不正确，一般鉴定依据选择《道路交通事故痕迹鉴定》和《交通事故痕迹物证勘验》两部文件，也可以引用文献参考，但不少鉴定机构在进行交通行为鉴定时采用《机动车运行安全技术条件》等不符合要求的文件作为参考标准，就会对鉴定结果正确性和可靠性造成不良影响，这种做法在痕迹勘验中是不可取的；痕迹检验不全面，由于车体痕迹相对比较复杂，国内外都还没有一个很好的方法来对痕迹形成时间进行认定，所以对痕迹检验结果产生一定影响也是必然的；痕迹描述要素不全，对事故痕迹描述的要求非常高，而有些技术人员对此不够重视，只是简单的描述其中比较容易分辨的部位和物质交换等要素，在没有完全理解痕迹特征情况下给出的鉴定意见，将会对事故处理产生不良影响。 1.3比对分析 比对分析是道路交通事故痕迹鉴定过程中的精华部分，是鉴定人通过痕迹检验得出鉴定意见之前的合理分析阶段，常见的问题有：（1）痕迹分析不全面。在痕迹检验全面的基础上进行的分析，要求对所有检验到的痕迹均作出合理的分析和解释，将关键的痕迹进行提取、比对认定，对要求无关的痕迹进行排除。这里要特别提醒的是对委托事项的考量要作为分析的标准。（2）痕迹分析不正确。检验过程和分析说明之间是紧密联系的，由于痕迹检验没有全面、要素齐全，势必造成对应点的分歧、错位，特别是对于造痕体比较类似的情况，比如自行车的黑色把手套与黑色鞍座垫在一定情况下都容易形成条形的刮擦痕迹，附着黑色物质。所以空间分布就很重要，依据别的关键痕迹点来定位痕迹也是痕迹分析的一种方法，有些情况下，对应的痕迹点只有部分正确，也许不影响鉴定意见的正确，但容易产生漏洞，鉴定意见书整体存在瑕疵，在鉴定人出庭质证过程中，鉴定意见的正确性容易被质疑，所以道路交通事故痕迹鉴定过程中每一个环节都要准确、体现鉴定技术支持的特性。（3）主观臆断，画蛇添足。这个问题比较严重，一份鉴定意见书的精华部分给人一种讲故事的感觉，存在很多口语化的措辞，存在很多主观上的认为、猜测和联想。这样一份道路交通事故痕迹鉴定意见书是不合格的，即使最终的意见是贴近于事实的，也是不可取的。例如：驾驶员为保护副驾驶员突然转向造成车辆某一部位碰撞损坏、驾驶员疲劳驾驶突然制动、驾驶员打电话导致事故发生等。作为鉴定文书上述情况一般要这样描述，散落物的位置、地面痕迹、车辆的损坏部位、电话所在的位置等，过多的臆断只会增加漏洞，降低水准，从而作出非科学的论断。 1.4鉴定意见 评价意见是当事人和事故当事人的关注焦点。这也是道路交通事故标志认定的最后陈述。常见的问题包括：专家意见过于复杂，过多的描述使评价意见不重要，使观者感到困惑；例如，当委员会受到委托时，其结果没有被要求。确定碰撞形式是必要的，但最终的结果是两辆车之间的碰撞是建立的，这不仅对事故的处理是有害的，而且也会延误双方的时间和精力。 2、常见问题的解决对策 2.1明确痕迹分类 根据事故现场痕迹的分布，事故的跟踪可分为身体痕迹，也就是说，影响或刮的痕迹形成表面的车辆在汽车或者汽车或者汽车接触其他对象在道路交通事故；车身标志，即交通事故中车辆的撞击、刮擦或滚动，是在交通事故中造成的。伤亡人员的身体和衣服的痕迹；道路的痕迹，即在交通事故中，轮胎或其他部件在地面上滚动或刮伤的痕迹；其他的痕迹，即车辆和路旁的树木、桥梁、隔离和保护，以及在交通事故中所列的上述线路的标志。铁路和其他道路交通设施在碰撞和刮擦后的痕迹。跟踪的验证可以为事故真相的减少提供科学依据，因此识别的结果尤为重要，技术人员需要给出一个非常明确的答案。 2.2提高事故痕迹提取准确度 事故痕迹的提取工作应该在事故勘查工作完成之后进行，提取事故痕迹证据前要对事故现场进行照相或摄像存档，对于重大伤亡事故注意提取伤亡人员穿着的外套，所提取的痕迹证据，要随时注明日期、地点和提取部位以及名称等，以准确区分痕迹证据的提取来源。提高事故痕迹提取准确度，要求技术人员熟练掌握各种痕迹提取的方法，例如在提取血液、油污等液体物质时，一般可以用滤纸、纱布或脱脂棉擦取等。 2.3痕迹检验与分析运用 在检测和分析事故的痕迹时，技术人员应注意检查车身标志和轮胎滚动标记的重点。身体标记的形状特征取决于事故或刮擦的方式、
道路交通事故痕迹物证勘验 GA41-2005 前言 本标准是对GA41-92的修订本标准与GA41-92有关章、节差别如下：第三章：增加了痕迹物证、、散落物、地面痕迹、搓划印等术语的定义。 第四章：明确了勘验原则必须按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《程序规定》有关条款进行。增加了痕迹物证测量可以使用摄影测量的方法，并提出了相应的测量误差。增加了勘验中首先使用照相法固定痕迹物证。 第五章：增加了痕迹物证勘查设备要求、勘验准备、痕迹物证发现、保全、固定、提取和测量；增加了勘验装有制动防抱死装置车辆地面轮胎痕迹的勘验要求；增加了交通事故引发的火灾事故的勘验要求；并增加送检的内容。 本标准自实施之日起，同时代替GA41-92。
本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。 本标准负责起草单位:公安部交通管理科学研究所。 本标准参加起草单位:浙江省公安厅交通巡逻警察总队、安徽省公安厅交通警察总队。 本标准主要起草人：龚标、崔小平、石常林、丁正林、陈正广、朱亮、张爱红。 道路交通事故痕迹物证勘验 1 范围 本标准规定了道路交通事故(以下简称交通事故)痕迹、物证勘验、固定、提取、记录的主要内容、原则和要求。 本标准适用于公安交通管理部门对交通事故现场有关痕迹、物证的勘验。 2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》 GB/T 19056-2003《汽车行驶记录仪》 GB 19522-2004《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》 GA 49-93 《道路交通事故现场图绘制》 GA 50-93 《道路交通事故勘验照相》 《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
论痕迹检验鉴定在交通事故处理中的作用 摘要：交通事故处理中，通过痕迹的检验与鉴定，应用科学技术和专门知识，我们可以解决一些专门问题，它有着不可替代的特殊 作用。痕迹检验鉴定可以帮助我们确定交通事故案件的性质， 直接揭露交通事故真相，审查、判断言词证据的真实可靠性。 这无异于扩大、延伸了办案人员的感知能力。另外，痕迹的检 验与鉴定还有助于交通肇事逃逸案件的侦破。本文中，我结合 了基础理论和实际案例，对痕迹检验鉴定在交通事故处理中的 重要作用以及其如何发挥作用作以理解、分析和研究。 关键词：痕迹检验鉴定交通事故处理作用 现如今，道路上的车辆逐年增多、道路交通压力也越来越大，随之而来的各种道路交通问题不断凸现。其中，道路交通事故频发，让我们尤为担忧。道路交通事故是一种破坏性事件。不论发生在车辆之间、车辆与人员之间、车辆与物体之间的事故，还是车辆自身发生的事故，都将造成不同程度的人员伤亡和财产损失。因此，在交通事故现场必然存在事故痕迹，痕迹的检验鉴定也就理所当然地成为了处理交通事故的关键，是交通事故处理中不可或缺的一部分，具有特别重大的意义。随着科技的不断发展，痕迹检验鉴定在交通事故处理工作中的应用越来越普遍，在科学办案中的优势也越来越明显，对于提升执法办案水平、提高事故处理效率，正发挥着积极重要的作用。 一．交通事故痕迹 交通事故痕迹是指在交通事故发生过程中，车辆与其他车辆
或物体相互作用时，在彼此间的作用面上形成的印迹。主要分为地面轮胎痕迹、车体痕迹、人体痕迹、路面痕迹和其他痕迹。 二．交通事故痕迹物证 交通事故痕迹物证是指交通事故现场或从交通事故现场带走能证明交通事故真实情况的物品、物质和痕迹，主要包括在事故车辆、人体、现场遗留的固定物、附着物、散落物或各种痕迹。 痕迹物证的意义在于：可以通过肇事现场上各种形象痕迹的位置，如车辆轮胎的印痕，破碎玻璃，车辆掉下来的各种零件，以及尸体的姿式、位置、分布情况和痕迹形成的特点，来判断案件的性质；可以为缩小侦查范围提供依据；可以为查找肇事车辆提供有效证据，利用现场轮胎印痕，车辆肇事时掉下的各种零件，可分析车辆的种属；可以为发现、提取固定痕迹物证提供技术方法；可以为侦查破案、起诉、审判提供重要证据。 其作用在于：分析事故的形成和认定交通事故的责任；判断肇事车辆种类和驶离方向；认定肇事车辆；为分析事故责任和法庭诉讼提供证据；调解轻微和一般事故。 三．地面轮胎痕迹、车体痕迹、人体痕迹、路面痕迹和其他痕迹（一）地面轮胎痕迹 地面轮胎痕迹是指车辆轮胎相对于地面作滚动、滑移等运动时，留在地面上的印痕。根据轮胎相对地面的运动形式不同，地面轮胎痕迹分为滚印、压印、拖印、侧滑印和搓压印等五类。 地面轮胎痕迹是交通事故中常见的痕迹之一。道路交通事故现场
机动车事故现场勘查 机动车事故现场勘查是判断机动车事故案件的性质，发现和提取有关证据，证实事故发生经过事实或查获肇事车辆的基础，是分析鉴定事故责任的主要依据。交通事故一旦发生，必然在现场一起物体的变化或留下痕迹，这种变化和痕迹常能反映事故的发生过程。因此，交通事故案件发生后，无论白天、黑夜、刮风下雨，还是现场有否变动和破坏，都必须及时赶赴现场，全面、深入、客观地进行查勘，详细地记录。客观地分析现场情况，是正确处理交通事故的起点和基础。 一、机动车事故（下称交通事故），即按事故责任认定交通事故中的一种，是指事故当事方中汽车、摩托车、拖拉机等机动车负主要责任以上责任的事故。但在机动车与非机动车或行人发生的事故中，机动车负同等责任的，也是为机动车事故，因为在道路上行驶，机动车相对为交通强者，而非机动车或行人则属于交通弱者。 二、机动车事故现场是指发生交通事故车辆及其与事故有关的车、人、物遗留下的同交通事故有关的痕迹证物所占有的空间。现场必须同时具备一定的时间、地点、人、车、物五个要素，他们的相互关系与事故发生有因果关系。 交通事故现场可分为原始现场、变动现场和再现现场。 （1）原始现场，是指事故发生以后，现场上的有关车辆和伤亡人员以及有关遗留物、痕迹均保持原始状态，没有被变动和破坏的现场。原始现场可为事故原因和鉴定事故责任提供客观依据。 （2）变动现场，是指事故发生后，由于认为或自然原因，事故现场原始状态的部分或全部状态发生了改变的现场。变动现场根据现场变动原因又可分为正常变动现场、伪造现场和逃逸现场。 （3）再现现场是办案人员根据有关证据材料从新布置的现场，表现为恢复现场和布置现场。
交通事故痕迹鉴定 据了解，痕迹鉴定范围为，道路交通死亡事故;交通肇逃事故留有的痕迹;车辆轮胎爆 破原因不明;车辆发生交通事故时车灯冷热光源痕迹不清;交通事故发生时车辆和行人运动 状态不清;不能确定车上指印为何人所留;交通事故发生后需对车辆和人体附着油漆、橡胶、塑料等微量物质与肇事车痕迹部位物质进行成分比对检验的;交通事故发生时车辆行驶速 度不清;其他适用一般程序处理的交通事故需鉴定痕迹的。 交通事故痕迹鉴定应自交通事故现场调查结束之日起3天内委托天通司法鉴定中心鉴定,交通肇逃事故自肇事车查获之日起3天内委托鉴定中心鉴定；鉴定中心受理委托后， 应与办案单位在24小时内查勘相关痕迹；办案单位应提前通知交通事故当事人或代理人 到场见证，并在检验记录上签名；交通事故当事人或代理人拒绝签名或通知后未到场见证的，办案单位要做好记录。 道路交通事故痕迹鉴定，是由具有技术职称的事故处理交通警-察或者委托专门机构 使用仪器设备对事故车辆、现场物体上的承受客体痕迹与嫌疑造型客体进行检验鉴别，对 痕迹与嫌疑造型客体是否“同一”作出认定结论。 (一)平面痕迹鉴定 平面痕迹鉴定，主要是检验痕迹的线形特征与嫌疑造型客体是否同一，以及痕迹的物理、化学成分与嫌疑造型客体上的成分是否同一。例如，两车刮擦事故，此车上的刮擦痕 迹与彼车上的刮擦痕迹是否相对应，此车上的油漆减层与彼车上的油漆加层颜色、成分是 否相同;人车相撞事故，行人衣物上的轮胎印迹与该车的轮胎花纹是否一致。 (二)立体痕迹鉴定 立体痕迹鉴定，主要是检验痕迹的形状特征与嫌疑造型客体是否同一。如两年相撞事故，此年上凹陷痕迹与彼车上的相应凸出部位形状是否吻合。 (三)其他物证及法医物证鉴定 其他物证及法医物证鉴定，是由具有技术职称的事故处理交通警-察、法医或者委托 专门机构使用仪器设备对现场遗留的物证与从交通肇事嫌疑车辆上提取的微量物证进行同 一认定。其他物证检验包括对轮胎、橡胶、金属合成树脂、纤维、油斑、玻璃、土壤、煤 和焦炭检验、鉴定。法医物证鉴定包括对血液、血型、毛发、人与动物的组织碎块等的检验、鉴定。 通常，此类鉴定的检材体积孝数量少，有的只有微量，因此利用荧光法检验、薄层色 谱检验、气相色谱检验、裂解色谱检验、紫外光谱检验、红外光谱检验、发谢光谱检验、 中子活化分析等技术进行检验、鉴定。有此证据需要作出“特征同一认定”，有些只需作 出“种类同一认定”即可。
交通事故现场勘查注意事项 交通事故现场勘查是交通事故调查取证工作中颇为重要的一道工序，现场勘查粗枝大叶，不全面、不细致、不准确，将直接影响案件的质量，出现案件定性错误现象。严重的还会造成冤案，给当事人及其家属带来不可挽回的损失和身心上的伤害。 一、接警问清案由。民警在接到报警，问明报警人身份的同时，了解事故发生的大致经过，在脑海中隐约形成一个大致的轮廓，明确现场勘查的重点和细节。比如：接到一辆小轿车与摩托车相撞事故，轿车沿国道直行，摩托车由小道驶入国道左转。对这样一个警情，民警在接到后去现场途中就会考虑到，要勘查小道的宽度及摩托车轮胎行驶的轨迹等重点。当然，报警人叙述的事故经过还需要到现场勘查后来确定真伪。 二、环视现场。民警到达现场后，不要急着用尺子丈量、绘图、照相，而是要在现场及周边仔细查看，确认勘查范围。首先要查看车辆是什么部位接触的，即车辆的痕迹。车辆互相接触的，比对两车痕迹，明确受力方向，并看是否相对应，车辆与行人接触的，还要在现场结束后，立即派员到医院提取伤者外衣、检查受伤部位。其次，辨别路面印痕及散落物等，要分清路面轮胎印迹、路面划痕、散落物等是那辆车那个轮胎或那个部位遗留在路面上的，走向是什么，是否相关联?最后，明确痕迹的起、末点或折变点，确定接触点。当然，在现场环视完后，还要结合现场初查情况。 三、现场初查与分析。这要求民警到现场后首先确定驾驶人、当事人，查验有关证件，寻找证人，问明案情，了解事故大致经过，并与现场环视情况综合分析事故成因，作出合乎实际的推理判断，揭示现场上各种元素的本质和内在联系。只有在现场初查情况与现场情形相符情况下，方能着手进行现场勘查。那么在现场勘查之前就必须掌握或查明车辆的行驶方向、路线或轨迹，明确车辆接触的形态与接触点，明确各种痕迹、物证的关联性。 四、实地勘验。我们事故中队每次出现场，绘图、制作勘查记录、照相等工作均做好分工。在实地勘验中，我谈五点。一是全面，要对现场中与交通事故案件所有的元素，包含道路、建筑、设施、标志、标线、车辆及痕迹与附着物、路面痕迹、散落物等等，全面测量与记录，并且各元素之间必须有关联，即不能孤立，便于以后能恢复现场全貌。二是细致，表现在车辆及其他物体痕迹面积形状、离地高度要详细勘验，明确受力方向及痕迹专向;对路面轮胎痕迹，要分清滚印、压印、拖印、侧滑印痕;对路面挫划痕要查明车辆或物体，那个部位与路面所形成，对路面印痕的各种形态，起末点、变化点等均要细致勘验;对车辆及物体表面附着物的勘验;对人体伤情、衣着、鞋底等的勘验。同时确定接触点，并用粉笔标注，围绕接触点，确定基准点。三是测量，我们一般采取平原道路用直角坐标法测量;山区道路用三角定位法测量，测量时严格按照公安部05年颁布的《交通事故痕迹物证勘验》标准进行。这些大家都很清楚。四是检查，现场检查档位、灯光装备、方向及制动应能等，有的雨天还要检查雨刷器等;有人员受伤的到医院检查受伤部位、外衣痕迹等。五是固定、提取、保全，对各种痕迹、物证全部采用先固定后提取方式，固定采用文字叙述与照像、摄影多种方法，提取用专用工具，并用无污染纸袋、塑料袋保存。有必要时，还要将肇事车辆扣留于室内停车场，常用的提取有物证如现场遗留的散落物、车内证件、鞋与衣服等，微量物证有血迹、毛发、人体组织、衣服纤维、漆皮等，当然手印、指纹、橡胶、沥青等较少提取，有的也不便提取。
道路交通事故痕迹物证 提取及鉴定 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
道路交通事故技术鉴定与理赔： 第四章道路交通事故痕迹物证提取及鉴定 第一节概述 一、痕迹物证的基本概念 所谓痕迹物证是能够查明案件真实情况的一切物品和痕迹。物证的形式是多种多样的，在交通事故中一般为车辆、散落物，以及留有事故痕迹的物品等。 痕迹物证是以它的存在情况、形状、质量、特性等来证明案件事实的。因为痕迹物证是一种客观存在的具体物品，比较容易查明，不像其他证据那样容易受到主观因素和其他复杂情况的影响，所以可用来审查其他证据的真伪。 在这里，需要单独说明痕迹的概念。痕迹是事物运动过程中遗留下来的影像或形象。公安、司法部门所研究的痕迹是专指犯罪行为所留下来的各种影像或反映形象，这些统称为犯罪痕迹。这些痕迹，有的反映着作案活动过程和手段，有的则反映着作案人本身以及使用工具(如车辆)的形貌和特征，且均可用来证明犯罪事实，甚至证实犯罪人。 由于犯罪痕迹所反映的对象不同，在案件中解决的对象不同，形成研究工作的不同领域，因此又把痕迹分为广义和狭义两类。 1．广义的痕迹 广义的痕迹，是指犯罪活动所引起(现场范围内)的一切变化而遗留下来的各种影像或反映形象。例如，伤害人身形成的伤痕、血迹；毒害人命中的毒品和尸体；交通肇事后车辆的附加痕；撬门压锁被破坏而变形的钌铞和门框上凹痕；被翻动过的箱、柜、抽屉的凌乱状态；走动和接触物体时所留下的足迹、手印；罪犯在犯罪现场遗留下的工具、枪弹、烟头、纸片，或者从身上掉落的纽扣、毛发、分泌物、呕吐物和碎末、附着物、气味、颜色等。这些痕迹的存在可以提供研究犯罪实施过程，分析案情性质和其他具体情节的重要材料，有的则可以提供检验鉴定的物质基础，因此在侦查案件中能起到重要作用。 广义痕迹不可能只由一门痕迹技术进行研究，有一些是法医检验的对象，有的则是刑事化学、刑事物理学、现场勘察学或者其他科学的研究对象。 2．狭义的痕迹 狭义的痕迹，是指犯罪活动中使一客体作用于另一客体，前者引起后者发生形态的变化而遗留下来的反映形象。前者叫做造型客体，后者叫做承受客体。承受客体上的痕迹以各种形式反映着造型客体接触部位的外表形态、结构特征或动作特点，因此称之为形象痕迹。研究形象痕迹可以解决同一认定问题，即可以确定痕，迹是何人何物所遗留。所以，这种痕迹是痕迹检验技术的专门研究对象，而研究其他痕迹通常只是解决种属认定问题，如一种车辆 粘附另一种车辆的油漆色。物体的物质也是种属的认定问题，种属认定在特定条件、环境中可起的证据作用不可忽视。 二、痕迹物证的基本类型 交通事故遍及城乡，现场状况千差万别，事故痕迹物证种类繁多。根据痕迹物证的形态和形成机制大体可分为：
道路交通事故的痕迹检验 一、道路交通事故中痕迹检验的主要任务 （一）寻找发现事故现场痕迹物证，确定第一次接触点 寻找发现交通事故现场的痕迹物证，是痕迹检验的一项重要任务，要按照勘查刑事案件现场的规范要求，对事故现场进行认真细致地勘验，寻找发现与事故有关的痕迹物证。有的事故现场，车辆之间或车辆与人体之间可能连续发生多次接触，对于事故责任认定而言，第一次接触的痕迹物证鉴定具有十分重要作用，因此一定要准确认定第一次接触点。 （二）对事故有关的主要痕迹物证进行检验鉴定，为事故责任认定提供证据 对发现提取的痕迹物证，通过观察痕迹的新鲜程度，记录痕迹形态、大小、高度和方向，寻找痕迹间的对应关系，分析痕迹的形成过程，判断痕迹与事故间的关系（是否为该事故所产生），得出同一认定或检验意见或否定结论。在交通事故的痕迹检验中，大多数属种类认定，例如，油漆、橡胶等附着物，碰撞痕迹和刮擦痕迹的检验等。在一定条件下，有些痕迹物证的鉴定可以作出同一认定结论，如，车辆脱落的某一碎片的整体分离痕迹就可以做出同一认定的结论。 （三）分析推断事故的形成过程，为事故处理提供参考依据 根据对事故车辆的痕迹检验，结合调查访问、人体损伤检验等有关情况综合分析推断事故的形成过程。交通事故现场是交通肇事行为的客观记录和反映，现场勘验提取的痕迹物证越多，勘验越详细，事
故原因的分析就越清楚，从某种意义上讲，事故形成过程的分析就是根据现场勘验所获得的各种痕迹物证的检验鉴定，对已经发生的交通事故进行再现。就其本身来说，这是一个复杂的开放系统，影响其准确程度的因素很多，这要求参加事故的分析人员、现场勘查检验鉴定人员，必须运用现代科学方法，以交通事故现场的客观事实为依据，找出各种事故现象的因果关系，具体问题具体分析。通过痕迹物证的检验鉴定所分析推断的事故形成过程，也只能在事故处理过程中起参考作用。 （四）为侦破逃逸案件提供方向范围 通过对事故有关痕迹的检验，根据所提取的痕迹物证的种类、数量、形态、大小、色泽和结构等特点，可以分析推断车辆类型、结构特点、车体颜色、损坏部位、轮胎花纹等，为侦破逃逸案件提供方向范围。 二、道路交通事故中常见痕迹物证的分类 常见的痕迹有：事故车辆间、车辆与人体间以及车辆与现场其它物体间的碰擦痕、车辆刹车痕、轮胎辗压痕、车辆与地面的刮擦痕等。常见的物证有：油漆、玻璃碎片、塑料碎片、纤维、油污、尘土、车辆零部件、血迹、毛发等。 (一)常见的事故痕迹分类 1、根据痕迹的分布情况分
××××司法鉴定中心 司法鉴定意见书 ×××司鉴[20××]痕迹鉴字第×××号一、基本情况 委托人：某某交警队 委托事项：对××××进行鉴定 受理日期：20××年××月××日 鉴定材料：1.被鉴定车辆（×台）； 2.事发现场照片复制件（××张）； 3.《道路交通事故现场图》影印件（1份）； 4.事发现场监控视频录像复制件（×组）。 鉴定对象：1.××××车（以下简称A车） 2.××××二轮摩托车（以下简称B车） 二、基本案情 20××年××月××日×时××分许， 三、资料摘要 由委托方提供的现场照片及《道路交通事故现场图》可知，×××× 四、鉴定过程 鉴定人员：××、×× 鉴定日期：20××年××月××日 鉴定地点：×××停车场、路试路段 鉴定方法、标准：根据GA50-2014《道路交通事故现场勘验照相》、
GA41-2014《道路交通事故痕迹物证勘验》、GA/T1133-2014《基于视频图像的车辆行驶速度技术鉴定》及GB/T 33195-2016《道路交通事故车辆速度鉴定》有关条款及检验方法，对提供的材料进行检验，并对委托事项做出鉴定。 鉴定仪器：相机、五米钢卷尺、视帧通视频播放软件 检验结果： A车检验情况 车身外观检验：车身颜色为××色（见照片××）； 车辆检验：××（见照片××） B车检验情况 车身外观检验：车身颜色为××色（见照片××）； 车辆检验：××（见照片××） 五、分析说明 对××车事发时的行驶速度进行计算 ××××× 六、鉴定意见 ××事发时（开始制动时刻）的行驶速度××××。 七、附件 1.检验照片（共××张） 2.×××××（4份） 司法鉴定人签名：×× 《司法鉴定人执业证》证号：
道路交通事故技术鉴定与理赔： 第四章道路交通事故痕迹物证提取及鉴定 第一节概述 一、痕迹物证的基本概念 所谓痕迹物证是能够查明案件真实情况的一切物品和痕迹。物证的形式是多种多样的，在交通事故中一般为车辆、散落物，以及留有事故痕迹的物品等。 痕迹物证是以它的存在情况、形状、质量、特性等来证明案件事实的。因为痕迹物证是一种客观存在的具体物品，比较容易查明，不像其他证据那样容易受到主观因素和其他复杂情况的影响，所以可用来审查其他证据的真伪。 在这里，需要单独说明痕迹的概念。痕迹是事物运动过程中遗留下来的影像或形象。公安、司法部门所研究的痕迹是专指犯罪行为所留下来的各种影像或反映形象，这些统称为犯罪痕迹。这些痕迹，有的反映着作案活动过程和手段，有的则反映着作案人本身以及使用工具(如车辆)的形貌和特征，且均可用来证明犯罪事实，甚至证实犯罪人。 由于犯罪痕迹所反映的对象不同，在案件中解决的对象不同，形成研究工作的不同领域，因此又把痕迹分为广义和狭义两类。 1．广义的痕迹 广义的痕迹，是指犯罪活动所引起(现场范围内)的一切变化而遗留下来的各种影像或反映形象。例如，伤害人身形成的伤痕、血迹；毒害人命中的毒品和尸体；交通肇事后车辆的附加痕；撬门压锁被破坏而变形的钌铞和门框上凹痕；被翻动过的箱、柜、抽屉的凌乱状态；走动和接触物体时所留下的足迹、手印；罪犯在犯罪现场遗留下的工具、枪弹、烟头、纸片，或者从身上掉落的纽扣、毛发、分泌物、呕吐物和碎末、附着物、气味、颜色等。这些痕迹的存在可以提供研究犯罪实施过程，分析案情性质和其他具体情节的重要材料，有的则可以提供检验鉴定的物质基础，因此在侦查案件中能起到重要作用。 广义痕迹不可能只由一门痕迹技术进行研究，有一些是法医检验的对象，有的则是刑事化学、刑事物理学、现场勘察学或者其他科学的研究对象。 2．狭义的痕迹 狭义的痕迹，是指犯罪活动中使一客体作用于另一客体，前者引起后者发生形态的变化而遗留下来的反映形象。前者叫做造型客体，后者叫做承受客体。承受客体上的痕迹以各种形式反映着造型客体接触部位的外表形态、结构特征或动作特点，因此称之为形象痕迹。研究形象痕迹可以解决同一认定问题，即可以确定痕，迹是何人何物所遗留。所以，这种痕迹是痕迹检验技术的专门研究对象，而研究其他痕迹通常只是解决种属认定问题，如一种车辆粘附另一种车辆的油漆色。物体的物质也是种属的认定问题，种属认定在特定条件、环境中可起的证据作用不可忽视。 二、痕迹物证的基本类型 交通事故遍及城乡，现场状况千差万别，事故痕迹物证种类繁多。根据痕迹物证的形态和形成机制大体可分为： 1．附着物类型 交通事故发生后，粘附在肇事车辆、尸体以及其他物体表面能够证明事故状况的物质，叫做事故附着物。在事故发生过程中，车辆、人员或其他物体的接触部位会发生物质的脱落和转移。肇事双方表面物质的类型、事故作用力大小、方向可以决定这种物质的转移过程。由于形成事故附着物的条件不同，肇事双方接触部位的物质，有时呈单向转移，有时为双向
如何做好铁路犯罪现场痕迹物证的勘验工作 铁路犯罪现场是获取犯罪证据的信息源，是发现与犯罪相关痕迹、物证的宝库。因铁路犯罪现场的构成有其自身的特点，侦查人员在现场勘查工作中首先要明确勘验的重点部位，熟练运用现代科学技术手段并在实践中不断开拓、探索寻找发现痕迹、物证新的方法，掌握对铁路现场具有针对性的固定、提取方法，将已收集到的痕迹、物证进行妥善的包装、送检。这样才能搞好实地勘验工作，收集到有价值的痕迹、物证从而对犯罪行为做出正确的分析判断。 标签：铁路；犯罪现场；痕迹物证；勘验检查 痕迹、物证是指案件侦查过程中从现场依法收集的，与案件有关联的，能以其自身结构特征、所载内容或者物质属性证明案件真实情况的一切物质性客体。痕迹、物证一经查证与犯罪有关，可在一定程度上证明犯罪事实。因此，应结合铁路犯罪现场特点，全面地发现现场痕迹、物证，正确地固定、提取现场痕迹、物证，科学地保存和管理现场痕迹、物证是做好铁路犯罪现场实地勘验、检查工作的首要要求，也是查明犯罪事实的前提和基础。 一、铁路犯罪现场痕迹、物证的发现 （一）发现犯罪现场痕迹、物证的重点部位 1.现场的进出口。犯罪现场的进出口是犯罪嫌疑人的必经之路，是现场勘查的重点部位。现场进出口及周围物体是寻找发现手印、足迹、工具痕迹、车辆痕迹以及微量物证的重要部位。例如，门把手、锁体、插销、门窗框及门窗玻璃等物体上容易留下手印；房屋的门、窗、洞、天花板以及铁路防护网、列车车门处容易留下足迹；铁路犯罪现场上棚车的车门、集装箱门、车厢扶梯，常有钳剪铅封、加固铁丝所遗留的工具痕迹，以及攀登擦蹭的泥土、金属碎屑、受伤后擦拭留下的血迹等微量物证。 2.犯罪活动的中心部位。犯罪活动的中心部位是作案人实施犯罪行为时间较长、破坏较严重的部位，往往是犯罪目标所在处。这些部位的物体常被移动、翻倒、毁坏，因此遗留的痕迹、物证较多，在勘查时应作为重点部位进行痕迹物证的寻找发现。不同案件性质的犯罪现场，其中心部位的表现也不相同，如杀人案件现场的中心部位为陈尸处，盗窃案件现场中心部位多为被盗财物的存放处，抢劫、强奸案件现场的中心部位为犯罪行为的实施地。犯罪活动的中心部位由于作案人活动较大，所遗留的痕迹也较为杂乱，尤其是足迹、工具痕迹遗留较多且较乱，现场勘查人员应当根据现场痕迹、物证的表现分析出作案人的活动过程，提取有价值的痕迹、物证。 3.被侵害的客体和作案人可能触动过的部位。由于被侵害的客体和作案人可能触动的部位与犯罪目标关系直接，所以具有较高的勘查价值，是发现痕迹、物证的重点部位。如盗窃案件现场中被打开的柜门、抽屉、箱盖以及电源开关、灯
2007年度交通事故处理资格试卷（初级） 一、单项选择题（每题1分，共20题，共20分） 1、【执法装备】交通事故处理过程中，一方面要采取措施防止事故后果扩大，另一方面要切实保护好自身安全。《交通警察道路执勤执法工作规范》要求上路执勤执法前应当明确执勤执法的任务、方法、要求和自身安全防护措施，检查安全防护装备。在高速公路上执法，赶赴现场处理交通事故，应当按规定配备执法装备，按规定着装。下列说法不正确的是：（） A、警灯、警报器外，喊话筒等扩音设备也是警示器材； B、反光背心应当在白天和夜间都必须使用； C、有照明的路段，夜间也应当佩戴发光或者反光器具； D、巡逻车警灯，应当在到达事故现场后开启。 2、【执法概念】从根本上防止交通事故、达到交通安全的目的的有效办法是三“E”科学，即交通安全执法（Enforcement）、交通安全工程（Engineering）和交通安全教育（Education）。重庆市原市委书记黄镇东在交通工作座谈会上讲：“我来了这两年真正体会到了重庆的公交了，因为重庆没有自行车，发展公交比那个城市都好，自行车靠两条腿，节约能源，但是在山城这样一个地方的话，靠两条腿骑自行车是不可能的，除非你步行。所以公交在我们城市中的作用和地位是不可替代的，这一条肯定。但是我们的公交车呀不讲规矩，抢道、占道比较严重，对此要加强监管。特别是在市长峰会期间，可以搞一些交通管制，但这也不一定管得住，这也必须靠城市文明来规范。”黄镇东的讲话涉及（）等方面。 A、交通安全执法、交通安全工程和交通安全教育。 B、交通安全教育和交通安全工程 C、交通安全执法和交通安全教育。 D、交通安全执法和交通安全工程。 3、【事故的范畴】交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。包括五大形式要件：一、车辆要件，即交通事故当事方至少有一方是车辆，不涉及车辆的事件不能称为交通事故。而交通事故所涉及的车辆必须是在运行中，只要机动车存在交通当中，无论是动态还是静态的，如果造成了他其他相关交通参与人的危险，均可理解为运行。二、道路要件，是对交通事故发生的空间要求。三、过错或者意外要件，这一要件决定了当事人是否应当承担相应的法律责任以及责任的大小。四、损害后果要件，如果客观上没有损害后果出现，该事件就不应该属于交通事故。五、过失或者意外与损害后果之间的因果关系要件，交通事故中即使有后果出现，如果后果与当事人的过错或者意外事件不构成因果关系，该事件也不能认为是交通事故。《交通事故处理程序规定》规定：