学号：
上海海事大学
本科生毕业设计（论文）
张家港某5万吨级散货码头结构设计
说明书
学院：海洋科学与工程学院
专业：港口航道与海岸工程
班级：
姓名：
指导教师：
完成日期：2015年06月日
承诺书
本人郑重承诺：所呈交的毕业论文“张家港某5万吨级散货码头结构设计”是在导师的指导下，严格按照学校和学院的有关规定由本人独立完成。文中所引用的观点和参考资料均已标注并加以注释。论文研究过程中不存在抄袭他人研究成果和伪造相关数据等行为。如若出现任何侵犯他人知识产权等问题，本人愿意承担相关法律责任。
承诺人（签名）：
日期：年月日
摘要
本设计是对张家港储运部现有码头进行扩建，泊位年通过能力需满足油品70万吨、袋装粮食55万吨，码头结构按照停靠5万吨级油船设计。
通过对该地区自然条件的考量，确定使用梁板式高桩码头结构，其中，面板采用叠合板的形式；纵梁分为轨道梁和一般梁进行设计和配筋计算；横梁采用倒T形结构，下部预制，上部现浇，预制横梁上搁置纵梁；纵梁搁置在桩帽上。本设计主要采用易工软件对码头内力进行计算，通过软件的计算结果对横梁和轨道梁进行配筋和抗裂验算。桩基采用预应力混凝土空心方桩，采用易工软件对桩的承载力进行验算。
关键词：散货码头；高桩码头；结构设计
Abstract
This design is the expansion of existing terminals. Zhangjiagang storage and transportation department need to meet the annual capacity of 700000 tons of oil and 550000 tons of bags of food storage. It is in accordance with the wharf structure to accommodate 50000 - ton oil tanker design. After the investigation of the natural conditions of the region, this design uses the pier structure of the beam plate and high pile.. The form of laminated plates used in laminated plates. The calculation into longitudinal rail beam and beam design and reinforcement. The beam adopts the inverted T structure.. The parts of the beam are made in advance and cast in the upper part of the above. Precast beam on a beam. On pile cap beam. This design mainly uses the easy software calculation wharf internal force. Through the calculation results of the software, the beams and rail beams are reinforced and the crack resistance is checked.. Prestressed concrete hollow square piles for pile foundation. The bearing capacity of the pile is checked by the software of the design.
Key words: bulk terminal; high piled wharf; structure design
目录
一、设计资料 (1)
1.1 工程概述 (1)
1.2 自然条件 (1)
1.3 水文资料 (2)
1.4 地质地貌资料 (2)
1.5 船型资料 (4)
1.6 荷载分析 (4)
二、港口总平面布置 (6)
2.1 港口总平面概述 (6)
2.2 码头水域设施 (6)
2.3 码头陆域设施 (8)
2.4 装卸工艺设计 (9)
三、码头总体设计 (11)
3.1 结构选型 (11)
3.2 初步设计 (11)
四、码头结构设计 (12)
4.1 面板设计 (12)
4.2 轨道梁设计 (12)
4.3 一般纵梁设计 (19)
4.4 横向排架设计 (24)
4.5 桩基设计 (33)
结束语 (35)
参考文献 (36)
一、设计资料
1.1工程概述
本设计位于江苏省张家港，江苏省江海粮油贸易公司张家港储运部位于江苏省张家港市金港镇，目前拥有万吨级泊位3个，设计年吞吐能力合计180万吨；千吨级泊位2个（五节港），年设计吞吐能力合计30万吨；中转库15万吨；规范化露天堆场5万平方米；总储量为7万吨油罐多座；储备库8万吨以及相配套的生产生活设施。储运部主要承担长江干线地区粮食、大豆及油脂的中转任务以及国家粮油专项储备职能，是我国出口大米第一大港、长江流域最大的粮油集散地。储运部近几年粮食、油脂的水上年中转量均达到250万吨左右，储运部现有码头的吞吐能力已远远满足不了生产和发展的需要，因此江苏省江海粮油贸易公司决定自筹资金，对张家港储运部现有码头进行扩建。
1.2自然条件
1.2.1地理位置
江苏省江海粮油贸易公司张家港储运部位于张家港市金港镇，长江福姜沙水道右汊南岸，地处苏锡常三市的水上门户。该处水路通过长江上达重庆、武汉，下至上海并出海；陆路距上海173Km，距南京220Km，交通十分便利。
1.2.2气温
多年平均气温15.2°C
极端最高气温38°C
极端最低气温-14°C
全年35°C及以上的高温天数：年平均5.1d
1.2.3降雨
多年平均降雨量1025.5mm
历年平均降雨天数＞0.1mm 124d
＞5.0mm 50d
＞10.0mm 30d
＞25.0mm 10.5d
＞50.0mm 3d
历年一小时最大降雨量93.2mm
历年10分钟最大降雨量26.2mm
最长历时降雨量109.2mm
最长连续降雨日数14d
1.2.4 风况
拟建码头区位于长江下游平原地区，是北方冷空气南下和太平洋高压气旋北进的路径，冬春有寒潮入侵，夏秋有台风袭击，风力较长江中上游为大。根据该区域沿江的江阴、张家港、常熟气象站多年观测资料分析，本区域冬季盛行西北风和东北风，夏季以东南方向的海洋季风为主，春秋季为过渡期，以偏东风为主。从历年风况资料情况来看，当地常风向为SSE、ESE向，频率各占10%，次常风向为ENE、SE向，频率各占9%，强风向为ESE、SE向，最大风速20m/s。影响当地的台风平均2～3次/年，风向多为NE向，风力常在5～8级。
1.2.5雾况
多年情况表明，当地雾的出现多发生在清晨和夜间，上午10时后消散。
多年平均雾日数28.7d
年最多雾日数66d
最长一次雾连续时间71小时32分钟
1.3水文资料
1.3.1水文特征
拟建工程所处河段上下游分别设有江阴肖山水文站和南通天生港水文站，经对两站多年实测潮位资料的统计、分析，拟改建码头区域潮位特征值如下（长办吴淞基面，下同）：历年最高潮位+6.69m
历年最低潮位+0.74m
平均潮位+3.19m
最大潮差 3.39m
1.3.2设计水位
设计高水位 5.09m（高潮累积频率10%的潮位）
设计低水位 1.54m（低潮累积频率90%的潮位）
校核高水位 6.66m（重现期为50年的极值高水位）
校核低水位0.65m（重现期为50年的极值低水位）
1.4地质地貌资料
1.4.1地形地貌
扩建段码头场地位于长江三角洲冲积平原，由长江沙洲淤涨成陆，地势低平，河网密布。所在地区属亚热带湿润季风气候，初夏有梅雨、夏秋多台风雨。
拟扩建码头位于长江南岸，为冲刷岸，岸线内凹，深槽贴岸，水深流急。
江海粮油贸易公司张家港储运部南邻沿江公路，北靠长江，水陆交通十分便捷。
1.4.2工程地质
根据资料整理可得土层参数如下：
表1.1 土层参数
1.4.3地质构造和地震
根据区域地质资料反映，拟建码头区内无活动性构造断裂存在。
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本区域地震动参数对应的地震基本烈度为Ⅵ度。
根据江苏省水文地质工程地质勘察院对地震活动性与设计地震动参数的研究表明，场地抗震设防烈度为Ⅵ度，设计基本地震加速度值为0.05g，可不考虑饱和沙土液化和软土震陷的影响。
1.5船型资料
拟扩建泊位为多用途中转码头，主要中转货种为食用油品和袋装粮食，其中油品年进、出口总量为70万吨，袋装粮食总量为55万吨，根据以上对现有泊位近几年到港和出港船舶船型的统计和分析，结合扩建段码头泊位拟安排货种的主要流向和岸线资源情况，考虑到今后运输船型的发展需要，根据业主要求扩建段码头泊位结构按停靠50000吨级油船设计，50000DWT 油船船型资料如下：
总长（L ）×型宽（B ）×型深（H ）×满载吃水（T ）=229m ×32.3m ×19.1m ×12.8m 。
1.6荷载分析
1.6.1船舶荷载
（1）系缆力
船舶系缆力按下列公式计算：
N K F /sin cos F /cos cos /n x y αβαβ=∑+∑（）
式中：
x y F F K 1.3n 5.03015αβ∑∑??、：风和水流对船舶产生的横向分力及纵向分力总和；：系船柱分布不均匀系数取；：受力系船柱数量，取；
：系船缆水平投影与码头前沿线夹角，取；：系船缆与水平面间的夹角，取。
计算可得系缆力为711.5KN 。 （2）撞击力
20E MV 2
n ρ
=
式中：
0n E KJ 0.70.8M t V m /s 50000DWT 0.10m /s ρ：船舶靠码头时的有效撞击能量（）；
：有效动能系数，取～；
：船舶质量（），按满载排水量计；
：船舶法向靠船速度（），按考虑取。
经计算，30000DWT 杂货船靠泊撞击能量为218.7KJ ，50000DWT 油船靠泊撞击能量为253.2KJ ，拟选用DA-A600H ×1000+1300橡胶护弦作为船舶靠泊码头的消能设施，按靠泊50000DWT 油船计算，其作用在码头上的横向撞击力为P=1600KN 。
（3）挤靠力
与撞击力相比，挤靠力不起控制作用，所以不用单独计算。
1.6.2装卸设备荷载
拟扩建段泊位前方平台配备的主要装卸设备为2台10吨门座起重机，轨距10.5m，基距10.5m，44
?轮，工作状态最大轮压P250KN
=。
1.6.3堆货荷载
前方平台：20KN/m2；
后方平台：40KN/m2；
引桥部分：10KN/m2。
1.6.4车辆荷载
（1）20t汽车；
（2）10t平板车。
1.6.5风荷载
根据《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）提供的全国基本风压分布图，扩建段码头区域按基本风压W0=0.4KN/m2计算。
1.6.6地震荷载
该地区地震基本烈度为Ⅵ度，本次设计不考虑地震荷载。
二、港口总平面布置
2.1港口总平面概述
由于设计码头位于长江南岸，属于内河港，考虑到河口港水深不足的问题，初步设计采用栈桥式结构，用引桥连接码头与后方陆域，在水深较深处布置码头。码头平面暂定为开敞式结构，因此不设置防波堤和口门，如果遇到恶劣天气影响正常工作，可以暂停作业，船舶离开泊位进入锚地躲避风浪。
2.2码头水域设施
2.2.1泊位数
拟扩建泊位为多用途中转码头，主要中转货种为食用油品和袋装粮食，其中油品年进、出口总量为70万吨，袋装粮食总量为55万吨，本泊位按照50000吨级油船设计。
50000DWT 油船船型资料如下：
总长（L ）×型宽（B ）×型深（H ）×满载吃水（T ）=229m ×32.3m ×19.1m ×12.8m 。
经过查阅资料可知，50000吨级油船年通过能力约为500万吨，因此一个泊位已经满足扩建要求。 2.2.2泊位长度
根据《海港总平面设计规范》(JTJ 211-99)中相关规定：当在同一码头线上连续布置多个泊位时，其码头总长度宜根据到港船型尺度的概率分布模拟确定，也可按下式确定：
端部泊位： 1.5b L L d =+错误！未找到引用源。 中间泊位：b L L d =+错误！未找到引用源。
考虑到本设计为码头的扩建，泊位长度按照端部泊位考虑，则
1.5229 1.522262b L L d m =+=+?=
2.2.3码头前沿设计高程
根据规范要求，对于桩式结构的开敞式码头，码头前沿高程通过下式确定：
0E HWL h η=+++?
式中：
5.09m HWL ——设计高水位，为；
01——50H %m η设计高水位时重现期为年的静水面以上的波峰面高度（）
；
m h ——码头上部结构的高度（m ）,取0.5；
——m 0.5m ?波峰面以上至上部结构底面的富裕高度（），取。
经计算可得：E=7.09m 。
考虑到安全因素和绘制图纸以及施工的方便，确定为E=7.10m 。 2.2.4码头前沿设计水深
根据规范要求，码头前沿设计水深根据下式确定：
1234D T Z Z Z Z =++++
式中：
12241423344D m T 50000DWT T 12.8m Z Z10.3m Z Z KH %Z H %1.2m K 0.3Z 0.06m Z Z 0.15m Z Z 0.4m ===-====——码头前沿设计水深（）；
——设计船型满载吃水，按油船考虑；——龙骨下最小富裕深度，泥质河床取；
——波浪富裕深度，，其中取，，则；
——船舶应配载不均匀而增加的船尾吃水值，油船取；——备淤富裕深度，取。 经计算可得：码头前沿设计水深D=13.7m 。 2.2.5航道水深
01234
D T Z Z Z Z Z =+++++=12.8+0.2+0.5+0.2+0.15+0.4=14.25m 2.2.6航道宽度
由于设计资料比较匮乏，假设横流V 满足0.25V 0.50≤＜，则取n=1.69，r =7。 其宽度按下式确定：
(sin ) 1.69(229sin732.3)101.8o A n L R B m =+=??+=
2101.8232.3166.4W A C m =+=+?=
2.2.7防波堤和口门
综合考虑风、浪的作用，认为该港所处的水域为内河水域，受风、浪的影响较小，同时考虑到工程预算和其他因素，本次设计不设防波堤、不设口门，当风浪因恶劣天气影响过大或遭遇其他无法进行码头作业的天气时，进港船舶可暂时离开作业区，进入锚地避风，待风浪过后继续进行作业。 2.2.8锚地
由于设计码头是河港，所以一般采用双浮筒系泊的方式。 锚位长度：S=L+2(r+l)=229+2?(3.55+30)=296.1m 锚位宽度： B=4b=4?32.3=129.2m 单个锚位面积：A=S ?B=38256m 2
2.2.9回旋水域
根据《海港总平面设计规范》中的相关规定，本港口由于无掩护水域，而且是受水流影响较大的河港，采用直径为2.5L 的水域，即2.5L=572.5m 。
2.3码头陆域设施
2.3.1码头前沿作业区
本设计中，扩建段码头平台总宽度为30m ，可以分成两段，分别是前方平台和后方平台。前方平台宽14.5m ，主要设置有两座10t 门座起重机，门机轨道间距是10.5m ；后方平台宽15.5m ，主要供车辆行驶。 2.3.2引桥
由于本地区码头近岸水深不足，因此与岸线连接的部分设置三座引桥，引桥长度暂定为40m ，其中，外侧的两座引桥宽11m ，设置9m 宽的行车道，2m 宽的食用油品管线区；中间引桥宽9m ，仅设置汽车行车道。 2.3.3码头后方作业区
（1）杂货堆（库）场面积
根据《海港总平面设计规范》(JTJ 211-99)相关规定，件杂货、散货库（场）所需
容量按下式确定：
dc K
yk r BK h t T K K Q E ???=
α H H K BK max = k qK E
A =
式中，E ——库（场）所需容量（t ）；
h Q ——年货运量（t ）
； BK K ——库（场）不平衡系数；
——%98%r K 货物最大入库（场）百分比（），本设计取； ——350~365d yk T 库（场）年运营天数，可以取；
——1.00.7~0.90.8K α堆场容积利用系数，对件杂货取；对散货取，本设计取;
——d 7~15d 10d dc t 货物平均堆存期（），可取，码头前方库（场）不宜超过；
max ——H 月最大货物堆存吨天；
——H 月平均货物堆存吨天。 经计算可得:
55 1.398%
10 2.0350 1.0
h BK r dc yk K Q K K E t T α????=
?=?=?万吨
32.0
==1.3320.75
k E A m qK =
?万 由于道路和引道会占用后方堆场一定的面积，前方库（场）的长度为泊位长度减去
20~30m ，宽度取40~60m ，并且尽量和泊位对应。本次设计仅一个泊位，且泊位长度为
262m ，初步拟定后方库（场）长度为230m ，宽度60m ，总共设置一个堆场，一个库场。
（2）油罐所需容量
根据《海港总平面设计规范》(JTJ 211-99)相关规定，原油码头需要的油罐、油库容量可以按照下式计算：
0h Bk
dc yk Q K E t T γ
γη=
式中：0E ——容量（3m ）； h Q ——年货运量（t ）；
dc t ——平均储存期（d ）
，取6~7d ; γ——油品密度（3/t m ）；
γη——油库或油罐容积利用系数，取0.85；
yk T ——油库或油罐年作业天数； Bk K ——油库或油罐不平衡系数。
经计算可得:
43070 1.1
=6=1.67103500.930.85
h Bk dc yk Q K E t m T γγη?=
????
2.4装卸工艺设计
2.4.1设计参数
(1)货种分析
扩建码头位于江苏省张家港，扩建泊位是多用途码头，其主要进出口货物为食用油品和袋装粮食，其中，袋装粮食为件杂货，年进出口总量为55万吨，食用油品属于液体散货，年进出口总量为70万吨。
(2)设计船型
扩建段码头泊位结构按停靠50000吨级油船设计计算，50000DWT油船船型资料如下：总长（）型宽（）型深（）满载吃水（）=229m32.3m19.1m12.8m
???
L B H T
???。
(3)作业班制：三班/昼夜。
(4)年营运天数：320天。
2.4.2工艺方案设计
通过对本设计的货种进行分析，袋装粮食的装卸采用一般件杂货的拖装吊工艺系统工艺系统，使用油品则采用管道运输。
对于袋装粮食的装卸，在码头前沿设置两台10吨门座起重机作为垂直运输机械，进行前沿装卸作业，待货物从船上卸下后，则通过汽车和平板车进行水平运输，到达库（场），在库（场）通过轮胎式起重机等机械，卸入库（场）堆垛。
对于食用油品的装卸，通过油脂管线进行输送。油脂管线从后方贮罐区开始，沿着上下游两座引桥的外侧铺设，管线数量为6根，管线设计流量为400t/h，如果流量不够，可以考虑两根管线同时接卸，以缩短卸船时间。
2.4.3装卸工艺流程
袋装粮食装卸流程：
杂货船门机汽车、平板车轮胎式起重机库（场）
←→←→←→←→
食用油品装卸流程：
油船船舱输油泵输油管道闸阀工艺管线后方储罐
←→←→←→←→←→
三、码头总体设计
3.1结构选型
码头型式根据结构分类一般有重力式码头、板桩码头和高桩码头。其中，高桩码头在我国的各个港口中应用十分普遍。高桩码头的主要优点是结构轻，适应性好，对软土地基的适应性更是远远超过其他类型的码头。由于本设计是河港码头，软土是地基表层的主要结构，相对的硬土层则一般在较深处，考虑到码头在宽度方向的尺度相对较大，岸坡坡角相对较小，因此初步设计码头结构使用梁板式高桩码头。
3.2初步设计
3.2.1码头长度
从前文的计算中可得本设计泊位长度为262m，但是考虑到本设计为码头的扩建，已建泊位原为端部泊位，扩建后则需按中间泊位考虑，因此其泊位总长度存在富余量，取该富余长度为10m，因此本设计只需扩建252m即可满足要求。
为了避免码头结构产生过大的变形应力，需设置变形缝(凹凸缝)，将码头沿长度方向进行分段。变形缝的宽度取为20mm，变形缝内用泡沫塑料填充，以保证结构自由伸缩。变形缝的间距取为63m。由于该地区土质条件不好，为了加强对不均匀沉降的适应性，把结构分段处的两端做成悬臂式上部结构，悬臂的长度为1.5m。码头沿长度方向分为4段，每段63m，初步拟定每段设置11榀排架，排架间距6m。
3.2.2码头宽度
码头平台总长252m，总宽30m，由前方平台和后方平台两部分组成。前方平台宽14.5m，每榀排架下设5根600mm×600mm预应力砼空心方桩基础，靠前沿的轨道梁下布置双直桩，后轨道梁下布置叉桩，叉桩斜度为3：1，在前方双直桩和后方叉桩中间加设一根直桩。
后方平台宽15.5m，每榀排架下设4根600mm×600mm预应力砼空心方桩基础，桩基均为直桩。
四、码头结构设计
4.1面板设计
由于现浇板工作量大，施工速度慢，而只用预制板的话则整体性较差，所以面板采用叠合板的形式，面板预制部分取为350mm ，面板现浇部分取为150mm ，磨耗层厚度取为50mm ，与面板的现浇部分一起浇筑。
连续板计算跨度： 长跨：
弯矩计算时：100.4m 0.10.66B l m l l m =<===，故， 剪力计算时：0 5.6n l l m == 短跨：
弯矩计算时：00.50.10.525 4.45n B m l m l l m =<===，故， 剪力计算时：0 4.45n l l m ==
因此，长边计算跨度与短边计算跨度之比为6/4.45=1.3<2，则按照双向板计算。
4.2轨道梁设计
4.2.1梁截面参数
本设计中每段预制轨道梁长为5.6m ，纵梁搁置在横梁上，搁置长度为0.3m ，净跨5m ，横向排架间距为6m 。
该梁是钢筋混凝土预制梁，主要参数见表4.1和表4.2：
表4.1 轨道梁截面
表4.2 轨道梁截面参数
4.2.2连续梁参数
表4.3 连续梁参数
4.2.3节点支撑、连接条件
表4.4 连续梁节点支撑、连接条件
4.2.4荷载分析计算
（1）永久作用
纵梁自重：250.5112.5/
kN m
??=
预制面板：2
250.358.75/
kN m
?=
现浇面板及面层：2
240.2 4.8/
kN m
?=
对于中间部分的面板，其两边支承在横梁上，两边支承在纵梁上，按照双向板计算。面板的自重和其上的均布荷载按照图4.1的规则传递给纵梁和横粱。
图4.1 面板中间部分荷载传递图
其中8.75 4.813.55
q kPa
=+=
05.25
l m
=
对于悬臂部分的面板，按照单向面板计算，将均布荷载只传递到横梁或者纵梁之上，对于位于四个角落的面板，可以按照对角线分布的原则将荷载同时传递到横、纵梁之上。
图4.2 悬臂面板荷载传递图图4.3 角落面板荷载传递图
轨道梁受力如图4.4：
图4.4 轨道梁受力图一
（2）可变作用
堆货荷载：前方承台：20KPa；
后方承台：40KPa
前方平台上的堆货荷载为20KPa，其传递到轨道梁上的力的计算规则与面板自重相同，所以堆货荷载作用在轨道梁上的力如下图：
图4.5 轨道梁受力图二
门机荷载：轨距：10.5m；支腿纵距：10.5m，每只腿四个轮子；轮压：海侧轨250kN/轮，陆侧轨250kN/轮
单位：m
图4.6 门机示意图
4.2.5荷载组合
a.承载能力极限状态持久组合：永久荷载+散货荷载+门机
b.正常使用极限状态持久状况的标准组合：永久荷载+散货荷载+门机
4.2.6内力计算结果
从易工软件的计算结果中，可以汇总出不同作用效应组合下的弯矩和剪力的极值，见表4.5和表4.6：
表4.5 弯矩包络值分析汇总
表4.6 剪力包络值分析汇总
4.2.7轨道梁的配筋
按照承载能力极限设计值（持久组合）进行计算，轨道梁承载正向弯矩最大值为1514.94 kNm ，负向弯矩最大值为-1700.7 kNm ，设计使用双筋截面。
轨道梁采用等级为C40的混凝土，则219.5/c f N mm =，纵筋采用HRB335，箍筋采用HPB235，则2300/y f N mm =，2210
/yv f N mm
=。
因弯矩较大，估计受拉钢筋为双排布置，混凝土保护层厚度c=50mm ，初步取a=130mm ，则010********h mm =-=。
（1）抵抗截面正弯矩钢筋布置：
6
max 22
01514.94100.20519.5500870
s c M f bh α?===?? 10.544b ξξ=≤=
满足要求。
2019.55008700.232
=
=6559.8mm 300
c s y f bh A f ξ???= 查表选用632425φφ+钢筋（实际2=6790mm s A ）。 计算配筋率：
min 6790
1.358%0.15%5001000
ρρ=
=>=?
钢筋计算符合要求。
《包装结构设计》习题集 第一章绪论 1-1 举例说明包装结构、造型与装潢设计之间的关系。 1-2 用WPO的评奖标准分析一种包装实例并提出改进方案。 第二章结构设计基础 2-1选用厚度≤0.5㎜的白纸板按图2-1制作管式折叠纸盒。 2-2选用厚度为0.5~1㎜的白纸板按图2-5制作盘式折叠纸盒。
2-3什么是内折、外折与对折，分析图2-1盒型中外折、对折与内折组合后的作用是什么？ 2-4在瓦楞纸箱设计中如何选择楞向？ 2-5在折叠纸盒设计中如何选择纸板纹向? 2-6纸包装制造尺寸为什么不能用L×B×H表示。 2-7纸包装结构点在结构设计中的作用是什么？ 2-8在图2-18、图2-20、图2-22中所示包装中，哪些压痕线是作业线？
2-9纸包装结构中，角的作用是什么？ 第三章折叠纸盒结构设计 3-1 按编号法命名图3-13(b)的各部结构。 3-2 设计正五边形连续摇翼窝进式纸盒。 3-3 设计正六边形连续摇翼窝进式纸盒，但盒底改为自锁结构。 3-4 在图3-69结构中，已知： ? =125 ' 1 α? =55 2 α? =90 n γ 求各折叠角。 3-5 将图3-78(a)盒型改成4×2结构并写出详细设计步骤。
3-6 将图3-79盒型改成4×2且b l >的P 型排列结构并写出详细设计步骤。 3-7 将图3-72(a)盒形改成b l >的Q 型排列结构并写出详细设计步骤。 3-8 将图3-83(b)任一间壁板设计到3-84(c)盒型上并写出详细设计步骤。
3-9 设计正六边形环销式组合盒。 3-10 开窗盒盖板位置如何设计，为什么？ 3-11 在图2-1中，内尺寸为50㎜×20㎜×200㎜，纸板计算厚度为0.5㎜，修正系数均为0，求制造尺寸与外尺寸。
《包装结构设计》课程设计说明书东林甲子系列白酒包装 学生姓名：贾文霞 学号：20091308 班级：09包装2班 指导教师：李琛
完成时间：2012.11.7 目录 第一节、产品特性简述及设计定位------------------------------3 1、产品介绍------------------------------------------3 2、商品定位------------------------------------------3 3、设计定位------------------------------------------3 第二节、内包装容器结构设计----------------------------------4 1、材料的选取---------------------------------------4 2、材料特性介绍-------------------------------------4 3、容器成型方法-------------------------------------5 4、容器的结构设计-----------------------------------5 5、容器结构图---------------------------------------7 第三节、外包装纸盒结构设计---------------------------------8 1、瓦楞纸箱选择-------------------------------------8 2、瓦楞纸板的厚度设计-------------------------------8 3、纸盒的尺寸设计-----------------------------------8 4、纸盒的结构图------------------------------------11 第四节、外包装装潢设计------------------------------------12 第五节、整体包装结构效果图--------------------------------12 第六节、创意说明------------------------------------------13 第七节、设计总结------------------------------------------13
编号： 中国农业大学现代远程教育毕业论文（设计） 论文题目桩基础施工技术研究 学生 指导教师 专业 层次 批次 学号 学习中心 工作单位
年月 独创性声明 本人声明所呈交的毕业论文（设计）是我个人进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文（设计）中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得中国农业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在毕业论文（设计）中作了明确的说明并表示了谢意。 学生签名：时间：年月日 关于论文（设计）使用授权的说明 本人完全了解《中国农业大学网络教育学院本、专科毕业论文（设计）工作条例（暂行规定）》对：“成绩为优秀毕业论文（设计），网络教育学院将有权选取部分论文（设计）全文汇编成集或者在网上公开发布。如因著作权发生纠纷，由学生本人负责”完全认可，并同意中国农业大学网络教育学院可以以不同方式在不同媒体上发表、传播毕业论文（设计）的全部或部分内容。中国农业大学网络教育学院有权保留送交论文（设计）的复印件和磁盘，允许论文（设计）被查阅和借阅，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编论文（设计）。 [保密的毕业论文（设计）在解密后应遵守此协议] 学生签名：时间：年月日
密级：（请注明密级及保密期限） 摘要 高层建筑一般具有上部结构高度及基础埋深大的特点,因此多采用桩基础、筏式基础、箱形基础或桩与箱形基础的复合基础形式,其中桩基是应用最广的一种基础形式.然而近年来,有些施工单位由于时桩基础施工中的一些施工要点及质量控制不到位等原因.造成施工事故的发生.本文通过介绍施工技术要点、质量控制关键点等高层桩基础施工中的各个技术环节,就桩基施工最为广泛的就地灌注桩施工技术进行系统的归纳，以积累桩基础施工经验，确保桩基础承载力满足设计要求.以保证高层建筑桩基础施工安全,避免事故的发生具有重要的理论与现实意义. 关键词：桩基成孔质量控制施工技术
土木工程框架结构设计毕业论文 目录 前言 (1) 第1章设计资料 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2设计标高 (2) 1.3气象资料 (2) 1.4工程地质资料 (2) 1.5抗震烈度 (2) 1.6墙身做法 (2) 1.7门窗做法 (2) 1.8所用材料 (2) 第2章荷载计算 (5) 3.1恒载计算 (5) 3.1.1 屋面框架梁线荷载标准值 (5) 3.1.2 楼面框架梁线荷载标准值 (5) 3.1.3 屋面框架节点集中荷载标准值 (6) 3.1.4 楼面框架节点集中荷载标准值 (6) 3.2活荷载计算 (7) 3.2.1 屋面活荷载 (7) 3.2.2 楼面活荷载 (8) 3.3风荷载计算 (8) 3.4地震作用计算 (9) 3.4.1 重力荷载代表值计算 (9) 3.4.2 框架刚度计算 (11) 3.4.3 结构基本周期的计算 (12) 3.4.4 多遇水平地震作用标准值计算 (13) 3.4.5 横向框架弹性变形验算 (13) 第3章力计算 (15)
4.1恒荷载作用下的力计算 (15) 4.2活荷载作用下的力计算 (18) 4.3风荷载作用下的力计算 (21) 4.4水平地震作用下的力分析 (23) 第4章力组合 (27) 第5章截面设计 (28) 6.1梁的配筋计算 (28) 6.1.1 边跨梁配筋计算 (28) 6.1.2 中跨梁配筋计算 (29) 6.2框架柱配筋计算 (29) 6.2.1 框架柱的纵向受力钢筋计算 (29) 6.2.2 斜截面受剪承载力计算 (32) 第6章楼板设计与计算 (37) 7.1屋面板计算 (37) 7.1.1 荷载计算 (37) 7.1.2 按弹性理论计算 (37) 7.2楼面板计算 (38) 7.2.1 荷载计算 (38) 7.2.2 按弹性理论计算 (38) 7.2.3 截面设计 (39) 第7章楼梯设计 (41) 8.1梯段板计算 (41) 8.1.1 荷载计算 (41) 8.1.2 截面设计 (41) 8.2平台板计算 (42) 8.2.1 荷载计算 (42) 8.2.2 截面设计 (42) 8.3平台梁计算 (42) 8.3.1 荷载计算 (42) 8.3.2 力计算 (43) 8.3.3 截面计算 (43)
毕业论文声明 本人郑重声明： 1．此毕业论文是本人在指导教师指导下独立进行研究取得的成果。除了特别加以标注地方外，本文不包含他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 2．本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定，同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版，允许此文被查阅和借阅。本人授权大学学院可以将此文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。 3．若在大学学院毕业论文审查小组复审中，发现本文有抄袭，一切后果均由本人承担，与毕业论文指导老师无关。 4.本人所呈交的毕业论文，是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。论文中凡引用他人已经发布或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。论文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体，均已在论文中已明确的方式标明。 学位论文作者（签名）： 年月
关于毕业论文使用授权的声明 本人在指导老师的指导下所完成的论文及相关的资料（包括图纸、实验记录、原始数据、实物照片、图片、录音带、设计手稿等），知识产权归属华北电力大学。本人完全了解大学有关保存，使用毕业论文的规定。同意学校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版或电子版，允许论文被查阅或借阅。本人授权大学可以将本毕业论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用任何复制手段保存或编汇本毕业论文。如果发表相关成果，一定征得指导教师同意，且第一署名单位为大学。本人毕业后使用毕业论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为大学。本人完全了解大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容： 按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存或汇编本学位论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国学位论文全文数据库》进行信息服务。在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 论文作者签名：日期： 指导教师签名：日期：
Q/ZT 浙江众泰汽车制造有限公司企业标准 QGZTZZ/ 包装方案设计说明书 2017-03-16发布 2017-03-16实施 浙江众泰汽车制造有限公司发布 前言
为了实现众泰汽车制造公司(ZOTYE)包装管理的标准化，降低物流成本，提高物流和生产效率，能更好地使零件“准时”供应到众泰汽车制造公司各收货点，特制定符合供货要求的通用包装规则。 本标准由浙江众泰汽车制造有限公司提出 本标准由工艺技术部负责归口管理 本标准起草单位：工艺技术部 本标准起草人：郑浩 本标准审核人：应杰 本标准标准化人：王伟绩 本标准审定人：吕憬 本标准批准人：郑映波 本标准首次发布日期：2017年3月16日 文件/制定及修改情况记录 目录 1、目的 2、原则 3、木托盘标准
木托盘规格及技术要求 塑料托盘规格及技术要求 托盘的构成 托盘堆码标识要求 4、塑料箱标准 选择原则 一般要求 塑料箱尺寸及相关标准 塑料箱堆码高度规则 塑料箱堆码规则 塑料箱内衬设计要求 防尘盖设计盖要求 内衬设计要求 内衬材料选用 塑料箱标识要求 5、通用铁箱标准 选择原则 一般要求 材料要求 底部结构 众泰汽车制作公司推荐标准通用铁箱尺寸通用铁箱标识要求 6、专用器具标准
选择原则 一般要求 材料要求 专用器具推荐适用尺寸 专用器具堆跺脚标准 专用器具标识标准 专用器具内部结构 7、牵引装置标准 牵引杆 挂钩 牵引杆和挂钩安装位置 8、通用铁箱和专用器具制作工艺及油漆标准焊接 公差要求 油漆要求 9、脚轮标准 脚轮要求 减震脚轮技术参数 减震脚轮选用标准 脚轮使用年限 脚轮安装要求 10、瓦楞纸箱标准 进口件、贵重件和特殊采购零件要求
摘要 随着我国经济的发展和建筑设计的多样化，高层建筑的基础设计对保证工程安全和控制工程造价至关重要。在选择基础形式时与建筑物的使用性质、上部结构类型、地质情况、抗震性能、对周围建筑物的影响及施工条件等有密切的关系。为节约投资应该对地基基础多方案比较进行优化设计。 本设计的题目是焦作三维国贸中心4#住宅楼桩基础设计，主要思路是根据地质勘察资料、施工条件和工程要求，确定桩基础的桩型、桩的断面尺寸和长度、单桩容许承载力、桩的数量和平面布置以及承台的尺寸和构造，再根据承受的荷载验算桩基承载力，估算沉降量并验算桩和桩承台的强度。 通过设计桩基础要达到掌握桩基设计计算的具体原理及主要设计步骤，更深入地理解桩基工程特性。通过本次钻孔灌注桩基础设计，使作者对桩的受力特点、制作工艺、设计过程和施工方法有一个更为深入的了解，做到了把作者大学四年所学的力学知识和基础课程与具体工程紧密结合，真正实现了理论应用于实践，增强了动手能力，对今后解决实际问题大有帮助。 关键词：地基；桩基础；钻孔灌注桩；设计；
ABSTRACT with the development of our economy and the diversification of architecturaldesign, foundation design of high-rise building is very important to guaranteeonstruction safety and control the project cost. In choosing base form buildings withhe use of the properties, the upper structure type, geological conditions, seismicperformance and influence on surrounding buildings and the construction conditionshave a close relationship. To save investment should optimize the foundation schemes designed. the main idea of this design is according to the geological exploration data, construction conditions and engineering requirements, determine the pile foundation pile type, pile section size and length, the number of allowable bearing capacity of single pile, pile and plane arrangement and the size and structure of the cofferdam, again according to withstand the load calculation of pile foundation bearing capacity, estimating and calculating the pile settlement and the strength of the pile caps. Through the design to achieve mastery of pile foundation design and calculation of concrete pile foundation principle and main design steps, a deeper understanding of pile foundation engineering characteristics. Through the drill hole filling pile foundation design, the author of pile bearing characteristics, production technology, design process and construction method has a more in-depth understanding, did the author at the university four years learning knowledge of mechanics and basic course and combining concrete engineering, truly achieve the theories into practice, enhance the ability to solve practical problems inthe future. Key words:the foundation; Pile foundation;Bored piles; Design; The construction
图书馆建筑结构设计毕业论文 一.建筑设计论述 （一）.设计依据： 1.依据建筑工程专业2007届毕业设计任务书。 2.《建筑结构荷载规》 3.《混凝土结构设计规》 4.《建筑抗震设计规》 5.《建筑地基基础设计规》及有关授课教材、建筑设计资料集、建筑结构构造上资料集等相关资料。 （二）.设计容： 1.设计容、建筑面积、标高： （1）设计题目为“某学校图书馆设计”。 （2）建筑面积：5971.5m2，共五层，层高均为3.9m。 （3）室外高差0.450m，室外地面标高为-0.450m。 （4）外墙370mm厚空心砖，隔墙240mm厚空心砖，楼梯间墙为370mm厚空心砖。 2.各部分工程构造： (1)屋面( 不上人屋面) SBS型改性防水卷材 冷底子油一道 30mm厚1:3水泥砂浆找平层 煤渣找坡层2%（最薄处15mm厚）平均厚度81mm 20mm厚1:3水泥砂浆找平层 80mm厚苯板保温层 20mm厚1:3水泥砂浆找平层 120mm厚钢筋混凝土板 20mm厚混合砂浆板下抹灰 刮大白二遍 (2)楼面：
石板 15mm水泥砂浆找平层 120mm厚钢筋混凝土板 20mm厚石灰沙浆抹灰 刮大白二遍 3.建筑材料选用： 墙：普通粘土空心砖窗:采用塑钢窗 二.结构设计论述 1.气象条件：雪荷载0.50KN/m2，基本风压：0.55KN/m 2. 2.工程地质条件： 根据地质勘探结果,给定地质情况如下表: 地质条件一览表 序号岩土分类土层深度厚度围地基土承载力桩端阻力桩周摩擦力 1 杂填土0.0—0.8 0.3 ——— 2 粉土0.8—1.8 0.5 120 —10 3 中砂 1.8—2.8 0.8 200 —25 4 砾砂 2.8—6. 5 3.7 300 2400 30 5 圆砾 6.5—12.5 5.6.0 500 3500 60 注：1 拟建场地地形平坦，地下稳定水位距地表-6m，表中给定土层深度由自然地坪算起。 2 建筑地点冰冻深度-1.2m。 3 建筑场地类别：Ⅱ类场地土。 4 地震设防基本烈度：7 度。 3.材料情况： 非承重空心砖MU5；砂浆等级为M5； 混凝土：C30（基础）、C30（梁、板、柱、楼梯） 纵向受力钢筋：HRB335级；箍筋：HPB235级钢筋 4.抗震设防要求：设防基本烈度为7度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度 值为0.10g。 5.结构体系：现浇钢筋混凝土框架结构。
第十二章独立基础设计 本设计采用柱下独立阶梯基础，下面对③轴线边柱的基础进行设计。 12.1基础设计资料 房屋震害调查统计资料表明，建造于一般土质天然地基上的房屋，遭遇地震时。极少 有因地基承载力不足或较大沉陷导致上部结构破坏。因此，我国《建筑抗震设计规范》规定，下述建筑可不进行天然地基及基础的抗震承载力验算： ①砌体房屋； ②地基主要受力层范围内不存在软弱粘性土层的一般厂房、单层空旷房屋和8层、高 度25m以下的一般民用框架房屋，以及与其基础荷载相当的多层框架厂房。 ③规范中规定可不进行上部结构抗震验算的建筑。 本设计为5层框架结构，建筑高度为19.5m，属于第二中类别，故不进行基础抗震承 载力验算. 基础混凝土为C30，f16.7 c 2 N/mm， 2 f1.57N/mm；垫层混凝土为C15，100 t 厚，两侧各伸出100mm；钢筋采用HRB335级， 2 f300N/mm，钢筋混凝土保护层为 y 50mm厚。 12.2基础设计 12.2.1确定基础埋深 基础埋置深度是指设计室外地坪至基础底面的距离，且基础埋置深度应在冰冻线以下200mm。本设计所在的场地的土层条件，地下水位在自然地面以下9.55-11m，土壤冻结深 度在室外地坪以下1.3m。综上所述，则基础埋置深度d=1.75m。 12.2.2确定地基承载力和基础尺寸 一.地基承载力的确定 选取边柱计算柱底一组最不利内力组合： M16.266.0322.29kNm k N1718.27373.232091.5kN k V k (16.266.0332.5112.06)4.913.64kN 基础梁尺寸：bh300mm400mm 则，纵向传给基础的竖向力为： N 纵 0.30.49.00.6259.00.64.90.680.42.72.422.35
某中学学生宿舍楼进行建筑和结构设计毕业论文 第一章工程概况 1.1 工程背景 本项目为5层钢筋混凝土框架结构体系，占地面积约为454.45 m2，总建筑面积约为2272.25 m2；层高3.3m,平面尺寸为12.3m×36.0m。采用柱下条形基础，室地坪为±0.000m，室外高差0.6m。 框架梁、柱、楼面、屋面板板均为现浇。 1.1.1 设计资料 气象资料：基本风荷载W。=0.45kN/ m2 基本雪荷载为0.4 kN/ m2。 地质条件：钻孔深度12米，未发现地下水。不考虑地下水影响。 建筑地点冰冻深度：室外天然地面以下200mm。 地震设防烈度：8度 设计地震分组：场地为П类一组Tg（s）=0.35s, a max=0.08 1.1.2 建筑材料 柱采用C30，纵筋采用HRB335，箍筋采用HPB235，梁采用C30，纵筋采用HRB335，箍筋采用HPB235。基础采用C30，纵筋采用HRB400，箍筋采用HPB235。 1.2 工程特点
本工程为五层，主体高度为16.5米，属多层建筑。 经过结构论证和设计任务书等实际情况，以及本宿舍楼有较单一的空间布置，和较高的抗震等级等特点，决定采用钢筋混凝土框架结构体系。 1.3 本章小结 本章主要论述了本次设计的工程概况、相关的设计资料以及综合本次设计所确定的结构体系类型。 第二章结构设计 2.1框架结构设计计算 2.1.1 工程概况 本项目为5层钢筋混凝土框架结构体系，占地面积约为454.45 m2，总建筑面积约为2272.25 m2；层高3.3m平面尺寸为12.3m×36.0m。采用柱下条形基础，室地坪为±0.000m，室外高差0.6m。 框架平面同柱网布置如下图：
《包装结构设计》课程设计 红花郎酒包装结构课程设计说明书[ ' 姓名：姚培培 班级：2008级包装工程01班 学号： 指导教师：李琛 完成日期：2011年10月27日 。
目录 一、产品特性介绍 (4) 【 1.包装介绍 (4) 2.酒体介绍 (4) 二、设计定位分析 (4) 1.商标定位 (4) 2.商品定位 (4) （1）商品产地 (5) （2）商品特点 (5) 3.消费者定位 (5) 《 三、内包装容器的设计 (5) 1.选用的材料 (5) 2.材料特性分析 (5) 3.容器成型方法介绍 (5) 4.容器的结构尺寸 (5) 5.内包装容器结构图 (6) 6.内包装容器装潢图 (6) 四、外包装容器的设计 (6) ） 1.纸盒内尺寸计算 (6) 2.纸盒制造尺寸及外尺寸计算 (7) 3.纸盒的结构图 (8) 4.纸盒的装潢图 (8)
五、内外包装容器效果图 (9) 1.内包装设计效果图 (9) 2.外包装设计效果图 (9) 3.产品组合设计效果图 (10) { 六、设计创意说明 (10) 1.内包装容器创意 (10) 2.外包装容器创意 (11) 七、课程设计总结 (11) 八、主要参考资料 (12) … *
！ 红花郎酒包装结构课程设计说明书 一、… 二、产品特性介绍 《酱香典范·红花郎》红花郎酒是四川郎酒集团有限责任公司重点推出的系列酒之一。具有酒质香浓、醇厚、味陈、甜爽、尾净舒适、风格优美的特点。新开发的产品在保证原有酒质和风格特点的基础上，在包装上进行了大胆创新，以其新颖独特的包装设计，突破了传统，开创了白酒包装超时尚之先河。在中国白酒的坐标上，酱香是一种独特的香型，是我国白酒中极其珍贵的一大类。此中杰出者，红花郎酒当为典范。 1.包装介绍 瓶形经105道工艺精心打磨，特别引进英国低温红，24K砂金烧花，24K亮金压边。瓶形线条流畅柔美，张弛有度。纯正红色，亦含蓄亦奔放，完美表现了红花郎酒的非凡品味。2004年3月19日，魅力十足的红花郎酒以其精美的包装，鲜艳而热烈奔放的“中国红”色彩在众多酒包装中脱颖而出，荣获中国酒业包装创新大奖“最佳视觉效果奖”。 2004年10月，红花郎酒酒瓶荣获中国工业设计协会设立的最高荣誉——“2004中国优秀工业设计奖”。 2.酒体介绍 采海拔1000米以上云贵高原之珍稀米红粱；取深山1000米以下之天然郎泉水；恪守千年传承至今的酿造古法；经数以亿计的微生物参与循环发酵；每一瓶红花郎酒皆经过9次蒸酿、8次发酵、7次取酒，长达一年的生产周期，10年、15年以上的洞藏储存期，历经千淬百炼，这才催生出一个包含400多种香味成份，绿色健康，弥足珍贵的酱香珍品。 三、设计定位分析
本科毕业设计论文 题目：西安万达商业广场Ⅲ区 桩基础及深基坑支护结构设计（B方案） 院、系：建筑工程 学科专业：土木工程 学生：刘丽 学号： 040702129 指导教师：赵敏 2008年6月
前言 前言 大学四年的时间是短暂的，学习的东西也是有限的。我们在校期间主要学习的是关于建筑基础和有关地质的一些最基本的知识。只有打好扎实的专业知识，才能为我们日后进行设计工作提供必要的准备。而毕业设计就给了我们一个将大学四年所基本知识应用于实践的机会。 本次，我所设计的是西安万达商业广场III区的桩基础及深基坑支护结构设计。通过此次设计，不仅让我学会了如何查阅相关资料和建筑规范，更为可贵的是让我培养了一种做事认真负责，做事有理有据的态度。毕业设计与我们之前所做的学期课程设计不同，它是在老师的指导下，能独立系统的完成一项具体工程设计的全部过程。毕业设计具有实践性，综合性强的的显著特点。因而对培养我们的综合素质，创新能力和自学能力都具有其他环节无法替代的重要重用。在这一过程中，我们能够对以前所学的知识进行回顾，归纳与总结。同时，通过毕业设计还让我掌握了关于基础和支护设计的一些方法和思路。同时，在毕业设计过程中，我还学会了使用本专业的绘图软件，如CAD、天正等，使自己的制图能力有了一个质的飞跃。 毕业设计是我们专业培养计划的最后，也是最重要的一个环节。它可以让我更好的了解本专业的基本知识，能较快的适应工作环境，解决具体的土木过程设计问题所需的综合能力和创新能力。因此，搞好本次设计，能够提高自身的各种能力和综合素质，为我今后的工作打下一个坚实的基础，也为以后的发展提供必要的前提。
多层商场结构设计毕业论文 符 号 c E －混凝土弹性模量； C20－表示立方体强度标准值为20N/2mm 的混凝土强度等级； N －轴向力设计值； M －弯矩设计值； V －剪力设计值； A －构件截面面积； I －截面惯性矩； k G －永久荷载标准值； K Q －可变荷载标准值； G γ－永久荷载分项系数； Q γ－可变荷载分项系数； ek F －结构总水平地震作用标准值； E eq G G 、－地震时结构的重力荷载代表值、等效总重力荷载代表值； T －结构自振周期； RE γ－承载力抗震调整系数；
λ－构件长细比； ak f －地基承载力特征值； 0H －基础高度； d －基础埋置深度，桩身直径； γ－土的重力密度； k ω－风荷载标准值； n F ?－结构顶部附加水平地震作用标准值； u ?－楼层层间位移； e －偏心距； sv A －箍筋面积； B －结构迎风面宽度； 0h －截面有效高度； S A －受拉区、受压区纵筋面积。
目录 前言··························································第1章工程概况·············································。第2章结构布置及计算简图····································§2.1结构布置及梁,柱截面尺寸的初选························§2.1.1梁柱截面尺寸初选··································§2.1.2结构布置···········································§2.2框架计算简图及梁柱线刚度·····························§2.2.1确定框架计算简图··································§2.2.2框架梁柱的线刚度计算·····························第3章荷载计算···············································
包装结构设计课程设计说明书 香皂包装结构设计 学生姓名：王波 学号：20144062111 指导教师：王洪江 所在学院：食品学院 专业：包装工程 中国·大庆 2016年12月
本文对百醇饼干进行了包装结构设计。首先对被包装物饼干的化学物理特性和流通环境进行分析，确定饼干在流通过程中的防护要求，并通过设计计算选择合理的内、外包装材料和包装方式。采用材质较好的白纸板设计成管式折叠纸盒作为内包装，即销售包装；采用0201型瓦楞纸箱作为外包装，即运输包装。从而达到保护产品和促进销售的目的。 关键词：包装结构；设计；饼干
1设计的目的及意义 (3) 2设计内容 (3) 2.1市场调查 (3) 2.1.1调查目的 (3) 2.1.2调查结果分析 (3) 2.2内包装纸盒设计 (3) 2.2.1纸板品种及厚度的选择 (3) 2.2.2包装纸盒造型及结构设计 (4) 2.2.3包装纸盒尺寸设计 (4) 2.3.1瓦楞原纸等级、定量的选择及瓦楞楞型的确定 (5) 2.3.2瓦楞纸箱箱型选择及结构设计 (5) 2.3.3确定纸盒在瓦楞纸箱中排列方式 (5) 2.3.4瓦楞纸箱尺寸设计 (6) 2.3.5瓦楞纸箱抗压强度计算 (7) 2.3.6瓦楞纸箱最大堆码层数计算 (8) 2.3.7瓦楞纸箱载荷计算 (8) 3设计评价和体会 (9) 3.1设计评价 (9) 3.2体会 (9) 4参考资料 (9)
1设计的目的及意义 通过设计了解香皂包装现状和发展情况，设计出能够保护产品，促进销售的包装。从而加深对专业知识的系统认识，提高自己专业知识的运用能力，提升认识问题、分析问题、解决问题等各方面的能力。另外，通过这次设计，加深对白纸板和瓦楞纸箱分类及强度的认识。 2设计内容 2.1市场调查 2.1.1调查目的与意义 通过市场调查了解香皂包装现状和发展情况，以及消费者对香皂包装的喜好和需求，从而根据实际销售和运输情况，设计出适合香皂的结构造型。从而达到方便运输促进销售的目的。 2.1.2调查结果 香皂是一种不可缺乏的日用洗涤品，人们使用香皂的历史可以追溯到公元前的意大利。从八十年代开始，我国逐渐开始广泛使用香皂。宋代时就出现了一种人工合成的洗涤剂，是将天然皂荚捣碎细研，加入各种药用的花瓣粉末，做成球形专供洗面浴身之用。有的直接将皂荚用水蒸煮后，加入药用的花瓣，进行泡浴。 国产香皂在市场上难以占有一席之地。国外香皂注重包装、设计、广告投入、整体策划，使得香皂生产的附加成本增高。国外品牌对包装和设计等外在形象则普遍比较重视，不仅包装纸质较好，而且画面色彩明亮、活泼，在设计上重点突出，在广告投入上不惜血本，容易起到先声夺人、先入为主的市场效应。市场的销量，反而演变成一个高价优质的既定优势。国外品牌如舒肤佳、力士等对包装和设计等外在形象则普遍比较重视，不仅包装纸质较好，而且画面色彩明亮、活泼，在设计上重点突出，在广告投入上不惜血本，容易起到先声夺人、先入为主的市场效应。虽然这些外在形象“含金量”不能与产品内在质量的重要性相提并论，但外在形象仍就是为影响消费者重要因素。常见的一些包装形式有软纸盒、硬纸盒、塑料包装等 2.2内包装纸盒设计
目录 引言 2 1 桩基础分类 2 2 施工前的准备工作 2 2.1按施工方法桩可分为预制桩和灌注桩两大类 2 2.2桩基础施工前的一般准备工作 2 2.2.1 施工现场及周边环境的踏勘 2 2.2.2 技术准备 3 2.2.3机械设备准备 3 2.2.4现场准备 3 2.2.5现场放线定位 4 3 钻斗钻成孔灌注桩技术简介 4 3.1钻斗钻成孔法的介绍 4 3.1.1钻斗钻成孔法的优点5 3.1.2钻斗钻成孔法的缺点5 3.2 施工程序 5 3.3 施工要点 5 4 桩基础施工技术发展趋向 6 结论7 后记8 参考文献9
引言 随着我国改革开放的深入，社会经济的发展，工业化和都市化程度的提高，地面空间显得越来越紧，为了充分利用国土资源，人们不得不将眼光投向高层空间和地下空间。桩基础是一种既古老又现代的高层建筑物和重要建筑物工程中被广泛采用的基础形式。桩基础的作用是将上部结构较大的荷载通过桩穿过软弱土层传送到较深的坚硬土层上，以解决浅基础承载力不足和变形较大的地基问题。桩基础具有承载力高，沉降量小而均匀，沉降速率缓慢等特点。它能承受垂直荷载、水平荷载、上拔力以及机器的振动或动力作用，已广泛用于工业厂房、桥梁、水利等工程中。下面笔者将对桩基础的施工进行简要分析。 1 桩基础分类 (1)按材料可分为木桩、钢筋混凝土桩、钢桩及组合材料桩等,其中钢筋混凝土桩又可分为普通钢筋混凝土桩(简称RC桩,混凝土强度等级C15~C40);预应力钢筋混凝土桩(简称PC桩,混凝土强度等级为C40~C80);预应力高强度混凝土桩(简称PHC桩,混凝土强度等级不低于C80)。钢筋混凝土桩使用最广泛。 (2)桩按形状可分为圆形桩、角形桩、异形桩、螺旋桩、带扩大头的钢筋混凝土预制桩等。 (3)桩按施工方法可分为非挤土桩、部分挤土桩。 选择桩型与工艺时,应对建筑物的特征(建筑类型、荷载性质、桩的使用功能,建筑物的安全等级等),地形、工程地质(穿越土层桩端持力层岩土特性)及水文地质条件(地下水类别、地下水位),施工机械、施工环境、施工经验,各种桩施工法的特征、制桩材料供应条件,造价以及工期等进行综合性研究,并进行技术经济分析比较,最后选择经济合理,安全适用的桩型和成桩工艺。 2 施工前的准备工作 2.1按施工方法桩可分为预制桩和灌注桩两大类 预制桩用锤击、静压、振动或水冲沉入等方法打桩入土。灌注桩则在就地成孔，而后在钻孔中放置钢筋笼、灌注混凝土成桩。根据成孔的方法，又可分为钻孔、挖孔、冲孔及沉管成孔等方法。工程中一般根据土层情况、周边环境状况及上部荷载等确定桩型与施工方法。 2.2桩基础施工前的一般准备工作 施工前应做好现场踏勘工作，做好技术准备与资源准备工作，以保证打桩施工的顺利进行。桩基础施工前的一般准备工作包括以下几个方面： 2.2.1 施工现场及周边环境的踏勘 在施工前，应对桩基施工的现场进行全面踏勘，以便为编制施工方案提供必要的资料，也为机械选择、成桩工艺的确定及成桩质量控制提供依据。现场踏勘调查的主要容如下： (1)查明施工现场的地形、地貌、气候及其它自然条件。 (2)查阅地质勘察报告，了解施工现场成桩深度围土 层的分布情况、形成年代以及各层土的物理力学性能指标。 (3)了解施工现场地下水的水位、水质及其变化情况。 (4)了解施工现场区域人为和自然地质现象，地震、溶岩、 矿岩、古塘、暗滨以及地下构筑物、障碍物等。 (5)了解邻近建筑物的位置、距离、结构性质、现状以及目 前使用情况。 (6)了解沉桩区域附近地下管线（煤气管、上水管、下水管、电缆线等）的分布及距离、埋置深度、使用年限、管径大小、结构 情况等。 2.2.2 技术准备 其主要容包括如下几个方面：
第八章截面设计 框架梁截面设计及构造要求 构造要求 为保证梁有足够的受弯承载力，以耗散地震能量，防止脆断，其纵向受拉钢筋的配筋率不应小于下表规定的数值。同时，梁端纵向受拉钢筋的配筋率不应大于%。 框架梁的两端箍筋加密区范围内，纵向受压钢筋和纵向受拉钢筋的截面面积的比值除应按计算确定外，还应符合下列要求： 一级抗震等级'/0.5 A A≥ s s 二、三级抗震等级'/0.3 A A≥ s s 这是因为梁端配置一定数量的受压钢筋可减小混凝土受压区高度，提高梁端塑性铰的延性。 框架梁中箍筋构造要求： 为保证在竖向荷载级水平地震作用下框架梁端的塑性铰有足够的受剪承载力，也为了增加箍筋对混凝土的约束作用，以保证梁铰型延性机构
的实现，梁中箍筋的配置应符合下列规定： ⑴. 梁端箍筋的加密区长度、箍筋最大间距和最小直径应按下表采用，当梁端纵向受拉钢筋配筋率大于2%时，表中箍筋最小直径应增大2mm ； 表 抗震框架梁端箍筋加密区的长度、箍筋最大间距和最小直径 注：d 为纵筋直径，b h 为梁高。 ⑵.第一个箍筋应设置在节点边缘50mm 以内； ⑶.梁箍筋加密区内的箍筋肢距：一级不宜大于200mm 和20倍箍筋直径的较大值，二、三级不宜大于250mm 和20倍箍筋直径的较大值，四级不宜大于300mm ； ⑷. 沿全长箍筋的配筋率SV ρ应符合下列规定： 二级抗震等级 0.28/SV t yv f f ρ≥ ⑸.非加密区的箍筋最大间距不宜大于加密区箍筋间距的2倍； 当考虑地震作用时，结构构件的截面设计采用下式： RE R S γ≤
式中：S —地震作用效应与其他荷载效应的基本组合； R —结构构件的承载力； RE γ—承载力抗震调整系数。 在截面配筋时，组合表中的内力与地震力组合，均应乘以RE γ后，在与静力的内力进行比较，挑选出最不利的内力进行配筋。本设计以首层AB 跨为例说明横向框架梁的设计过程。 梁的正截面受弯承载力计算 根据梁的正截面受弯承载力计算确定梁上部和下部的纵向受力钢筋用量。 设计时，先根据跨间最大正弯矩值计算下部受拉钢筋截面面积。因为现浇钢筋混凝土楼盖，按T 形截面计算，然后将一部分钢筋伸入支座，作为支座截面承受负弯矩时的受压钢筋，按双筋矩形截面计算上部受拉钢筋。 框架梁混凝土采用C35，c 16.7f =2kN /m ， 1.57t f =2kN /m ，其截面尺寸为b ×h=300×600,采用双排筋，取60mm s d =，2300N mm y f =。 图 梁的截面选取图 从梁的内力组合表中分别选出AB 跨跨间截面的最不利内力。 0.75384.74288.56kN m RE A M γ=?=? 0.75291.76288.56kN m RE B M γ=?=?
南京工程学院 毕业设计开题报告 课题名称：南京公寓住宅楼设计 学生姓名：史精 指导教师：何培玲 所在系部：建筑工程学院 专业名称：土木工程 南京工程学院 2013年3月4日
1．根据南京工程学院《毕业设计（论文）工作管理规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》，由指导教师签署意见、教研室审查，系教学主任批准后实施。 2．开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。 3．毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。 4．本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，应不少于2000 字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。 5.开题报告检查原则上在第2?4周完成，各系完成毕业设计开 题检查后，应写一份开题情况总结报告。
课题名称 南京公寓住宅楼设计 本工程总建筑面积约为3000平方米左右，总占地面积为400平方米 左右。层数约为6层。主要立面临街。采用框架结构。主要用房：客厅, 卫生间，卧室，厨房，阳台，书房等。底层层高大约2.48m ,标准层2.9m ， 底层是储藏间和车库。一栋住宅楼分为两个单元，每个单元每层两户住 房，在单元中间设置楼梯。屋面为上人屋面。顶层以上设置阁楼。 参考密度：30%-50%、参考容积：1-2、绿化率：25%以上 依据： 所学教材：房屋建筑学，建筑制图，混凝土结构，材料力学，结构 力学，施工技术与组织管理，土力学，基础工程，建筑抗震设计等； 图集：建筑制图标准等； 国家现行有关规范和标准：混凝土结构设计规范，建筑结构何在规 范，高层建筑混凝土结构技术规程，建筑抗震设计规范，建筑制图标准 等，建筑防火设计，建筑防火规范，建筑工程标准荷载学； 其他：多高层框架结构，高等学校建筑工程专业毕业设计指导、公 寓住宅楼建筑设计规范等。 设计内容 （1） 建筑方案设计。 1 ?总平面设计：合理布置建筑主、次入口；尽可能考虑室外停车； 满足建 筑物防火间距及消防通道要求。 2. 平面设计：合理确定平面柱网尺寸；布置房间；确定楼梯数量、 位置及 形式；满足室内采光、通风要求。 3. 剖面设计：确定合理层高；给出楼（地）面、屋面、墙身工程做 法。 4. 立面设计：建筑风格、造型应富有创意，有时代感。 （2） 建筑施工图设计。 建筑施工图就是建筑工程上所用的，一种能够十分准确地表达出建筑 物的 外形轮廓、大小尺寸、结构构造和材料做法的图样。它是房屋建筑 施工的依 据。建筑施工图的组成部分：建筑平面、建筑立面和建筑剖面。 （3） 建筑结构设计与计算。 以建筑施工图为依据，确定结构平面、竖向布置方案；初定结构构件尺 寸及材料； 选定结构计算简图；进行竖向荷载统计，地震作用计算；风 荷载计算；完成选定 一榀框架的内力计算及内力组合；进行楼盖和屋盖 结构设计；结构零星构件（阳 台、雨篷、挑檐等）设计；楼梯设计；基 础设计等。 （4）绘制结构施工图。结构施工图是关于承重构件的布置 ，使用的材形 状，大小.及内部构造的工程图样，是承重构件以及其他受力构件施 工的依学生姓名 指导教师姓名 课题来源 史精 何培玲 自拟课题 240095330 专业 教授 所在系部 课题性质 土木工程 建筑工程 工程设计 毕业设计的内 容和意义