施工运输方案
本工程地理位于市中心地带，车辆较多，场地北侧为南中环街，东边为长治路，场外交通十分方便。
货物场外运输方案
1 运输方式选择原则
对于本工程的主要施工材料，全部采用汽车运输至施工现场，对不同材料的运输车辆选择如下：
现场运输方式选择表
2 场外运输方式
工地位置紧邻滨河西路、龙城大街，所有车辆可由滨河西路入南中环街进入长治路或由龙城大街—晋阳街进入长治路而进入施工现场。
场内运输方案
本工程施工现场狭小，对场内运输需要合理安排，因此对场内道路设置、水平运输、垂直运输进行合理安排。
施工现场道路布置
本工程施工现场狭小，建筑物占地面积较大；基础施工阶段利用平十一街作为道路转运材料，主体施工及装修施工阶段沿建筑物南侧侧设置施工道路，采用混凝土硬化路面。在场地西南角、东南角各设置一个施工出入口，临时道路5m宽，单行道。所有加工场地在道路与建筑物之间空地内进行布置，材料可通过塔吊进行垂直和水平运输。
场内水平运输方案
1 出入口设置
根据现场实际情况，工程施工过程中，现场设置2个出入口，主入口位于现场东南角，次入口位于现场西南角，出口为现场东南角。
2 现场道路规划
为便于运输，结合工程实际，采取动态管理措施，确保运输畅通。道路规划先施工建筑物周边道路。具体道路规划见各阶段平面布置图。
3 施工临时通道
1) 为解决地下室阶段的运输问题，在基坑边设置1处马道，施工人员通过马道进入施工区内进行施工。
2) 在主体施工阶段，现场设置1处安全通道，施工人员由安全通道进入主体结构内。
3) 在装饰施工阶段，1处安全通道保留，施工人员主要通过施工电梯或室内楼梯进入到施工操作面上。
场内垂直运输方案
场内材料垂直运输在混凝土结构施工阶段主要采用塔吊、在二次结构及装饰装修施工阶段主要采用施工电梯，混凝土运输主要采用砼搅拌运输车运至现场后，采用砼地泵或汽车泵送至各浇注点。
1 施工塔吊布置
现场设置2台塔吊，能将全部现场覆盖，经验算吊重、吊次均满足施工要求。
2 施工电梯布置
根据施工进度控制要求和不同阶段材料运输要求，在地下室二次结构施工通过汽车坡道运输进行地下室材料的垂直动输；在地上二次结构砌筑前在主楼安装2部施工电梯，用于材料的运输。
3 混凝土泵送系统布置
1) 地下结构施工阶段
基础底板和地下混凝土结构浇捣采用1台HBT80泵、对汽车泵能够达到
的区域采用混凝土汽车泵进行配合，同时配备1台BLG-15型布料杆进行布料。
2) 上部结构施工阶段
在地上结构施工阶段，设置1台HBT80固定泵进行混凝土垂直运输。泵管顶部接简易移动式BLG-15型布料杆进行混凝土浇筑。
材料吊运及施工人员的垂直运输
本工程垂直运输重点在主体结构施工阶段。塔吊吊运的材料包括钢筋、模板、木方、钢管、扣件、零星混凝土、机电管线及设备等。施工电梯运输包括工人、墙体材料、初装饰材料、精装材料、外幕墙材料等。
施工电梯运量分析
施工电梯主要用于二次结构施工期间材料垂直运输，地下室设计为大面积车库，墙体较少，人员主要通过楼梯上下，地下室主要材料通过汽车坡道进行运输。
地上二次结构施工期间共布置2台双笼施工电梯，工程地上建筑面积为64531m2，电梯的运量为施工范围的施工材料及相关人员，根据本工程墙体设计不是很多的情况运输完全能够满足施工要求，此外，在施工高峰期可以采用运输时间错开，一部分材料布置在夜间10:00前运输。
垂直运输的调度方案
本项目工程管理部设立垂直运输调度室，统一调配塔吊、施工电梯的运行，并负责设备的日常维护。
1 楼层停靠方式
人员运输时按预定楼层进行停靠；材料运输则根据批准的申请楼层进行停靠。为合理分配施工电梯运力，在运输高峰期电梯笼错开楼层停靠，以分散施工人员，增加有效运力。
2 物品运输
所有需要运输物品须提前一天向调度室提出申请，经主管人员审核后排入日运行计划，供调度室人员执行。停靠楼层为申请楼层，电梯操作为调度
室派出的专业施工电梯操作人员。
3 运送时间
1)人员：每日上班时间所有施工电梯均用于运送人员。由调度人员协调上下班时间，使各工种的上下班时间错开，以达到分流目的，减少等待时间。
2)物料：在非上下班时间进行运输，并尽量使用夜间载货并服从调度室人员调度。
3)建筑垃圾：一律在夜间10:00前进行运输。
施工运输方案
山西四建集团******项目部
20**年4月30日
建设工程大型施工机械设备安全管理办法（试行） 第一章总则 第一条为切实提高全局铁路建设项目大型施工机械的安全监督管理水平，确保大型机械设备的安全使用，保障人身和营业线运营安全，制定本办法。 第二条本办法依据《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路建设工程安全生产管理办法》（铁建设〔2006 〕179 号）、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008 〕190 号）、《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2008 〕435 号）、《新建铁路临近既有线施工分类管理规定》（京铁师涵〔2009 〕700 号）以及其他有关安全管理规定，制定本办法。 第三条建设、设计、施工、监理、行车组织和设备管理单位应当建立健全大型机械设备安全管理制度和岗位安全责任制度，单位的主要负责人应对本单位大型机械设备的安全全面负责。 第四条大型施工机械设备的范围 1．大型起重吊装及制、运、架设备：运梁车、提梁机、架桥机、移动模架、轮胎起重机、塔式起重机、轨道式起重机、龙门式起重机、桥式起重机、其他起重机等。 2．轨道运行设备：铺轨机、长轨运输车、线路捣固车、线路稳定车、道岔捣固车、卸碴车、配碴整形车、立杆作业车、电气化架线
车、恒张力作业车、冷滑试验车、重型轨道车等。 3．其他大型设备：重型挖掘机、重型推土机、装载机、平地机、压路机、摊铺机、载重汽车、自卸汽车、钻机、长螺旋钻机、钻探专用机具、锤击桩机、静压桩机、卷扬机、混凝土拌合站、混凝土泵车、混凝土搅拌输送车、通风机、凿岩台车、旋臂掘进机、锚杆台车、风动凿岩机等。 第五条本办法适用于北京铁路局管内新建、改建铁路建设工程。 第六条任何单位和个人对违反本办法的行为，有权向局建设主管部门、安监机构举报。 第二章组织 第七条成立建设工程大型施工机械设备安全管理工作领导组。领导小组下设办公室，办公室设在建设处。 第八条建设项目管理机构成立大型机械设备安全管理工作组。 组长：主要负责人 副组长：分管生产、安全负责人 组员：工程、安质部相关人员，施工、监理、设计单位项目部负责人 建设项目管理机构安全质量部负责日常管理工作。 第三章职责 第九条路局建设工程大型施工机械设备安全管理领导组职责：1．监督项目管理机构建立大型施工机械安全生产责任制，检
精品文档，放心下载，放心阅读 专项运输方案 1 运输方案设计原则 ●安全可靠性:安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实 施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失； ●经济适用性:为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，工程项目经理部对多套运输 方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性； ●可操作性:在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科 学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性； ●高效迅速性:由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、 人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。 2 运输方案设计依据 ●设备技术参数； ●目前国内最先进的运输装备和技术手段； ●中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范； ●类似项目的成功经验。 3运输组织方案 3.1运输组织设计 为了安全、优质、按时完成设备运输，成立专门的运输部门，作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，全面负责该机构的对外业务联系和内部协调组织管理，确保大件设备在运输作业过程中处于受控状态。 ◆运输作业组织措施
?为了安全、优质、按时完成设备运输任务，项目部在运输前成立运输部门，运输部作为项目部的一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保设备在运输作业过程中处于受控状态。 ?项目部指定专人担任部门经理。 ?运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工负责运输项目的各项工作。运输作业过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。 ◆运输部组织结构图如下：
大型机械设备转场运输 方案 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
上海市轨道交通xxxxxx 标 大型机械设备转场运输方案 项目总工： 项目经理： 中铁xx集团有限公司上海xx项目经理部二〇一四年十月十七日 上海市轨道交通xxx 标
大型机械设备转场运输方案 编号： 版本号： 发放编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁xx集团有限公司上海xx项目经理部二〇一四年十月十七日 目录
1编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》； （2）《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）； （3）《生产安全事故应急预案管理办法》国家安监总局第17号令； （4）《生产安全事故信息报告和处置办法》国家安监总局第21号令； （5）上海地铁申通集团《轨行区管理办法》； （6）上海市、上海地铁申通集团有限公司及公司相关管理规定； （7）现场的实际情况。 2 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，保证轨道车等从陈太路停车场转场至xx段运输安全，确保运输线路满足限界要求，施工现场作业人员人身和
机械设备安全，施工现场安全管理有序可控。根据国家、上海市和上海地铁申通集团有限公司有关管理规定，结合施工现场实际情况，特制定大型机械设备转场运输专项安全方案。 3概述 由我项目部施工的上海市轨道交通xx工程调整xx工程，现已开工。施工所用大型机械设备进场方式为：汽车运输至xx号线xx停车场，在xx停车场卸车（临时占用陈太路停车场L47、L48道）、整备后，要点设备自行通过xx号线与xx号线联络线，进入施工现场。 工程名称：上海市轨道交通xx工程 建设单位：上海轨道交通xx线发展有限公司 设计单位：上海xx设计研究院 监理单位：上海xx监理有限公司 施工单位：中铁xx集团有限公司 4转场机械设备参数及数量 上海市轨道交通1xx工程需在xx停车场卸车、转场的大型设备见表4-1。 5转场安排 时间 因车辆、设备不能同时到达上海，所以设备转场前组装调试时间计划在：10月20日至10月31日之间，根据施工现场情况，具体以实际完成时间为准。 所有机械设备在L47、L48道整备、调试、编组后再要点进入xx号线xx施工段。股道占用时间至10月31日。 车辆编组 本次转场机械设备包括：轨道悬臂吊1台、轨道车2辆、混凝土运输罐车2辆、地铁铺轨小吊4台、自备平板车6辆，总长：+×6+×2=（m）。
大型设备运输吊装施工方案 1.设备运输总体概况 徐州苏宁广场地处徐州城市中心区域,位于徐州市河清路与彭城路交叉口东南角。 本工程主要大型设备主要分布在地下一层至地下三层，需要运输的大型设备的参数如下图1-1。
2.施工现场设备吊装及垂直运输条件分析 本项目地处市中心地带，周边交通繁忙，工地区域狭窄，材料堆放场地紧张，所以必须精心安排设备订货计划，严格制定设备进场时间，与土建及其他相关专业密切配合好，及时进行吊装运输。 本项目现场共6台塔吊作为垂直运输工具，现场塔吊和施工电梯已经覆盖了全场，基本能够满足机电材料、设备的垂直运输要求。垂直运输工具见下表2-1： 表2-1现场垂直运输工具表
大型设备的吊装主要利用汽车吊、其他小型设备运用塔吊、。经统计，在不受外界条件影响的条件下，吊装大型设备时所需时间如下表： 表4-2汽车吊吊装大型设备所需时间表 根据上表数据的分析，大型的设备的垂直吊装需要很长的时间，这就要求我们合理规划进场时间，与总包协调好，制定好吊装计划，合理运用时间进行吊装。
3.设备进场路线图 本工程不同施工阶段的机电设备进场路线图如下： 3.1地下室大型设备进场路线 冷冻机组运输： 冷冻机房分别为2个，分布在地下三层西南角和西北角，设备运输至彭城路，根据现有结构图纸1-T/U-1-2/3轴外墙边缘结构预留有设备吊装孔（尺寸为8600*4150）和1-C/D-1-1/2轴外墙边缘结构预留有设备吊装孔（尺寸为 8000*6000）直接到达地下三层制冷机房，可以利用汽车吊进行制冷机房内的设备的垂直运输。
热交换器运输： 热交换器分别分布在地下三层西北角，设备运输至彭城路，根据现有结构图纸1-T/U-1-2/3轴外墙边缘结构预留有设备吊装孔（尺寸为8600*4150），可利用1#塔吊进行热交换器设备的垂直运输。 发电机组和锅炉运输： 发电机组和锅炉分别分布在地下一层西南角，设备运输至彭城路从现场3#现场门进入，根据现有结构图纸1-A/B-1-7/8轴外墙边缘结构预留有设备吊装孔（尺寸为8000*6000）直接到达地下一层，可以利用汽车吊进行制冷机房内的设备的垂直运输。
`齐齐哈尔城市污泥项目污泥脱水车间 设 备 吊 装 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 江苏中柢建设工程有限公司 2017年7月15日 目录 一、设计依据 ............................................................................................................................. 二、设备运输总体概况 .............................................................................................................. 三．施工现场设备吊装及垂直运输条件分析 ............................................................................ 四、污泥车间设备吊装吊车布置图 ...........................................................................................
五、污泥车间大型设备进场路线 ............................................................................................... 六、施工准备 ............................................................................................................................. 七、吊装施工岗位职责 .............................................................................................................. 八、大型设备吊装作业流程....................................................................................................... 九、设备吊装运输总体安排....................................................................................................... 十、吊装操作步骤...................................................................................................................... 十一、安全验算.......................................................................................................................... 十二、施工安全措施 .................................................................................................................. 一、设计依据 设备的相关图纸、技术资料； 吊车相关技术资料、、专业施工图； 现行相关规范标准： 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 《起重机安全技术操作规程》（22-0.6（91））； 《建筑安装工程安全技术规程》； 二、设备运输总体概况 齐齐哈尔城市污泥处理项目污泥脱水车间地处齐齐哈尔市水师营镇垃圾填埋场内，建筑面积1258.6㎡。基础采用桩基础、框架钢结构。 本工程主要需要运输的大型设备的参数如下图1-1。
第十节、材料运输方案 (2) 一、运行安全控制 (2) 二、运输保障控制 (3) 三、技术安全措施 (3) 四、应急预案及处理 (4)
第十节、施工机械及材料运输方案 一、运行安全控制 1、交通管制 材料在运输过程中必须进行交通管制； 2、运行时间 材料运输必须在白天进行； 3、运行速度 正常运输速度必须控制在5Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在2Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查 车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 5、运行过程中的检查 5.1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保材料处于相对水平的状态； 5.2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保材料处于相对水平状态； 6、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。
将平板车停放妥当后，检查材料捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；沿途路段实行封闭或半封闭通行；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。 二、运输保障控制 对准备运输的材料需进行适当的保管和包装，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 1、装载前的验证：装载前，必须对要运输的大件(材料)进行核对验收； 2、有效地执行细则——执行捆扎和加固方案；——到货后立即执行接收条款。 3、选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护； 4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 5、人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针
设备吊装运输方案
表 B.0.1 施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：防城港旭日升55MWp光伏电站项目编号：
填报说明：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 防城港旭日升55MWp光伏电站项目 应急救援预案 编制：____________ 审核：____________ 审批：____________ 江苏华能建设工程集团有限公司
二零一六年五月
目录 一、起重设备的使用管理 (1) 二、吊装运输的基本要求 (2) 三、吊装卸车方案 (2) 四、逆变器房（箱）安装 (2) 1、SG1000KS/SG1260KS起吊说明 (2) 2、SG1000TS起吊说明 (5)
设备吊装运输方案 一、起重设备的使用管理 1、起重机械设备使用必须坚持“安全第一，预防为主”的方针。任何单位和个人不得违章指挥、违章使用、违章操作起重机械设备。 2、起重机械设备保证机组人员相对稳定，做到定人、定机、定岗位职责的“三定制度”，且做到持证上岗。 3、起重机械设备必须在设备明显处挂“合格准用牌”和操作人员姓名，塔机还应挂“十不吊牌”。 4、起重机械设备人员必须严格遵守机械设备产品说明书及《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—）及国家、行业有关规程、规定。做好“十字作业”（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。 5、机组人员每天必须做好“日检”及交接班工作，并认真真实填写好“日检记录”交接班记录和运转记录并存档。 6、国家明令淘汰的起重机械设备必须报废，磨损严重，基础件已损坏，在进行大修已不能达到使用和安全也应报废，使用以上的必须报废。
大型设备运输及吊装施工方案
上海国际金融中心南塔楼办公楼 通风空调设备 吊装运输方案 施工单位：中建五局工业设备安装有限公司批准： 批准日期： 审核： 编制： 编制日期：
目录 1 工程概况 2 施工安排 3 进度计划 4 施工准备与资源配置 5 施工方法与工艺 6 编制依据
1 工程概况 上海市陆家嘴金融贸易区Ｘ2地块位于地铁二号线陆家嘴站南侧，与金茂大厦、正大广场相邻，处于陆家嘴中央商务区的核心地带，地理位置优越。项目拟建设两座超高层塔楼、一座低座酒店楼和一座裙楼及其地下室，南塔楼靠近银城西路，高250米，内设高级办公楼和酒店。北塔楼靠近世纪大道，高260米，内设高级办公楼和公寓式酒店。低座酒店楼位于地块南部，地上21层，高85米。塔楼和酒店楼内均按功能和防火疏散需要，设有设备转换层和疏散避难层。，是融办公、酒店、商场为一体的综合性物业。 项目地下室为四层，裙楼四层。其中地下一层设置商场、酒店会议厅/多功能厅、机电房、后勤区和停车库。地下二层设置商场、上下车区、卸载区、酒店后勤区、停车场和机电用房等，局部地下二层设有地下二层夹层，布置机电用房和停车库。地下三层和地下四层均设置停车库和机电用房。地下室和裙楼连通。。 该工程面积大，通风系统复杂，空调机组数量大，规格种类多，空调机房位置分散，因此设备运输吊装极为不便。现编制出南塔楼办公楼的通风空调设备吊装运输方案。 2 施工安排 施工组织 成立设备运输吊装小组，由组长负责，组员由现场技术员、安全员及工人组成。技术人员根据设备型号、安装位置，确定运输路线，选用运输吊装工具，并负责设备吊装运输方案的交底。安全员负责安全技术要求的审核及各类工、机具安全性能的复核。组长负责设备运输吊装安全交底、方案的实施及组织人力、物力完成整个设备运输吊装过程。 施工目标 安全、经济、便捷完成设备二次运输与吊装。 主要管理措施 成品保护措施 设备开箱检查时，清点配件，并收集至材料库房。 ，若外包装箱过大，洞口不能通过必须拆箱时，必须和业主、供货单位协商，拆箱后保护塑料套不许拆下，且在钢丝绳捆绑部位必须作保护处理，以免损伤
垂直运输机安装、拆除方案 1、工程概况 2、编制依据 3、现场作业条件 4、安装作业人员组成与职责 5、机具安装 6、塔吊安装 7、安全保护装置 8、顶升过程及操作 9、塔吊拆卸 10、电气安装使用
40塔吊，60塔吊起重机安拆方案 1、工程概况 —、基本概况 1、地理位置 本工程位于泰州市森园路南侧，春兰路于七里河之间，由江苏久泰置业 有限公司投资兴建开发。 2、建设规模 本项目总建筑面积254138平方米，分为南北两区，现为南区施工方案 3、我公司计划布置7台塔吊，1#, 2#, 3#,4# , 5# , 6#为40塔吊，半径为47米，7#为60塔吊，半径为55米，1#, 2#塔吊用于19号楼，20号楼，26号楼，25号楼。3#, 4#塔吊用于21号楼，22号楼，23号楼，24号楼。 5#塔吊用于29号楼，30号楼，6#塔吊用于28号楼，29号楼，7#塔吊用于
26 , 27 , 28 号楼 4、塔吊的选型 我们计划选用的塔吊类型为40塔吊和60塔吊，臂长为47米和55米， 5、塔吊基础 受地耐力的限制，塔吊基础设计为4300 M300 X1200 (H),混凝土强度不小 于C35 2、编制依据 2.1、《江苏省建筑施工现场安全管理资料编写指南》 2.2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59 —99) 2.3、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33 —2001 ) 2.4、《塔式起重机安全操作规程》(GB5144 —1994 ) 2.5、《塔式起重机技术条件》(GB/T9462 —1999 ) 2.6、《塔式起重机性能试验》(GB/T5013 —1994 ) 2.7、《重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》 (GB/T5972 —1986) 2.8、《起重机械安全规程》(GB6067 —1985 ) 2.9、施工图 2.10、施工组织总设计 2.11、《固定塔式起重机安装实用说明书》 2.12、现场施工场地 3、现场作业条件 3.1、塔吊安装拆除方案、特种人员等有关持证上岗； 3.2塔吊基础混凝土强度满足安装要求。 4安装作业人员组成与职责4.1人员组成：塔吊安装施工员、塔吊安拆工、信号工、电
专项运输方案 1 运输方案设计原则 ●安全可靠性:安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实 施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失； ●经济适用性:为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，工程项目经理部对多套运输 方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性； ●可操作性:在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科 学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性； ●高效迅速性:由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、 人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。 2 运输方案设计依据 ●设备技术参数； ●目前国内最先进的运输装备和技术手段； ●中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范； ●类似项目的成功经验。 3运输组织方案 3.1运输组织设计 为了安全、优质、按时完成设备运输，成立专门的运输部门，作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，全面负责该机构的对外业务联系和内部协调组织管理，确保大件设备在运输作业过程中处于受控状态。 ◆运输作业组织措施
?为了安全、优质、按时完成设备运输任务，项目部在运输前成立运输部门，运输部作为项目部的一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保设备在运输作业过程中处于受控状态。 ?项目部指定专人担任部门经理。 ?运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工负责运输项目的各项工作。运输作业过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。 ◆运输部组织结构图如下： ◆部门职责 ?部门经理 负责审批技术方案及其它计划； 对施工人员、机械设备、原材料、工艺技术、作业环境、资金等实施全方位管理和控制，使工程质量达到国家验收规范和合同规定的要求； 组织有关人员对运输实施中的质量活动进行监控，使工程质量始终处于受控状态； 按合同要求或施工规范及时组织检验和质量评定，按时向项目部通报工程质量、进展状况； 组织均衡施工、文明施工、保持各工作部、各环节协调一致，防止因衔接不好而造成质量问题发生； 负责运输施工过程中的各项事宜的最终裁决；
大型设备运输及吊装方 案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
上海国际金融中心南塔楼办公楼 通风空调设备 吊装运输方案 施工单位：中建五局工业设备安装有限公司 批准： 批准日期： 审核： 编制： 编制日期： 目录 1 工程概况 2 施工安排 3 进度计划 4 施工准备与资源配置 5 施工方法与工艺 6 编制依据
1 工程概况 上海市陆家嘴金融贸易区Ｘ2地块位于地铁二号线陆家嘴站南侧，与金茂大厦、正大广场相邻，处于陆家嘴中央商务区的核心地带，地理位置优越。项目拟建设两座超高层塔楼、一座低座酒店楼和一座裙楼及其地下室，南塔楼靠近银城西路，高250米，内设高级办公楼和酒店。北塔楼靠近世纪大道，高260米，内设高级办公楼和公寓式酒店。低座酒店楼位于地块南部，地上21层，高85米。塔楼和酒店楼内均按功能和防火疏散需要，设有设备转换层和疏散避难层。地上总建筑面积共约万平方米，是融办公、酒店、商场为一体的综合性物业。 项目地下室为四层，裙楼四层。其中地下一层设置商场、酒店会议厅/多功能厅、机电房、后勤区和停车库。地下二层设置商场、上下车区、卸载区、酒店后勤区、停车场和机电用房等，局部地下二层设有地下二层夹层，布置机电用房和停车库。地下三层和地下四层均设置停车库和机电用房。地下室和裙楼连通。地下建筑总面积约万平方米。 该工程面积大，通风系统复杂，空调机组数量大，规格种类多，空调机房位置分散，因此设备运输吊装极为不便。现编制出南塔楼办公楼的通风空调设备吊装运输方案。 2 施工安排 施工组织
成立设备运输吊装小组，由组长负责，组员由现场技术员、安全员及工人组成。技术人员根据设备型号、安装位置，确定运输路线，选用运输吊装工具，并负责设备吊装运输方案的交底。安全员负责安全技术要求的审核及各类工、机具安全性能的复核。组长负责设备运输吊装安全交底、方案的实施及组织人力、物力完成整个设备运输吊装过程。 施工目标 安全、经济、便捷完成设备二次运输与吊装。 主要管理措施 成品保护措施 安全技术措施 ①当按需要长度切断钢丝绳前，应在切口两侧倍钢丝绳直径处用细铁丝捆牢。 ②工作中若发现钢丝绳股缝间有大量的油挤出，应立即停吊查明原因，更换钢丝绳。 ③工作中的钢丝绳，不得与其他物体相摩擦，特别是带棱角的金属物体；在钢梁钢柱或其他构筑物上捆绑钢丝绳时，应垫上垫木。 ④捆绑绳扣的安全系数不应小于10。 ⑤使用钢丝绳卡子固定时，应尽量采用骑马式卡子，且不得以大卡子夹细绳；螺栓一定要拧紧，应将钢丝绳压扁1/3的直径为宜；绳卡数量不得少于3个，绳卡间距
三峡左岸电站大型永久机电设备运输方案简介摘要： 根据三峡左岸电站大型永久机电设备的特点、重要装却转运站点的情况和起吊条件以及三峡工程对外交通概况，对各种运输方案进行了分析，认为水运是机组转轮、主变压器和厂房桥机大梁等主要大件的可能运输方案。在左岸电站大型永久机电设备的运输组织工作中，业主通过招标优选承运单位，开发设备运输信息系统，开展大件、重件和特殊件运输方案研究，以确保三峡设备安全及时地抵达三峡工地。 1 大型永久机电设备概况 c 三峡工程左岸电站大型永久机电设备主要包括14 台水轮发电机组、15 台主变压器、4 台厂房桥机、和500kV高压电气设备几大类。其总运输重量约12万t,高峰年运量达3.4万 t，最高月到达工地的设备量约9000t。这些设备分别由国内外的多家工厂制造，大件和重件 由上海港水运至三峡工地。 这些设备具有以下特点：①重件多；②大件多；③不规则件多(几何中心与重心偏离多)； ④散件、裸件多，运输这些设备具有下列运输特性：①捆扎要求高；②起吊、装卸要求高；③运输平稳性要求高(如主变压器)。 永久机电设备的特殊部件充分反映了上述特性,见表 1 。 表 1 永久机电设备中主要的特殊部件 部件名称单台机组装运件数单件重量(t) 单件尺寸 长x宽x高(m)特点 转轮 1 430/407 10.25 X10.25 X5.98 10.10x10.10x5.60 重、大件 水轮机主轴 1 135/131.1 6.08 x3.80x3.80 7.00 x4.40 x4.40 重、大件 发电机主轴 1 124/109 5.30 x4.30x4.30 4.20 x4.20 x4.20 重、大件 7.50 >2.90 >4.80外形不规则 座环（分瓣） 6 67.5/61.5 7.654x.78 x2.54
大型设备运输方案-xxx站站
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北京地铁14号线工程机电专业设备安装工程I标段 大型设备运输方案 车站：郭庄子 编制： 审核： 批准： 北京地铁14号线工程机电专业设备安装工程I标段项目经理部 2012年5月27日
大型设备运输方案 根据对北京地铁14号线郭庄子站土建施工进度情况的调查研究，2012年5月22日由三中心在郭庄子土建会议室召开了由三中心、监理、土建、机电、供电等单位参加的大型设备运输方案协调会，经与土建单位协调我方制订此方案。 一、大型设备的安装位置 冷水机组位于地下二层东端27~29轴外挂冷冻机房。 大风机位于东西两端风道内。 二、吊装口情及设备最大尺寸 东端风道竖井土建计划于2012年7月29日完成；西端风道计划于2012 年12月28日完成；土建单位在15~16轴之间有4000*6000mm吊装口。 冷水机组最大尺寸为4250*1410*2450，冷水机组只能从土建吊装口进行 吊装，所以在我方设备未进场前土建不能对吊装口进行封堵。 三、吊装方案 冷水机组从15~16轴土建吊装口吊装至站台板，然后用轨道车运输至 26~27轴，然后采用滚杠+手扳葫芦牵引的方式运输至冷冻机房。大风机 从各风道竖井运输至设备安装位置。 示意图如下: 4000*6000mm 土建15~16轴吊
地面 钢 葫 吊车 风道或吊装孔 冷水机组、大风机 设备吊装示意图 25吨 冷水机组、大风机
第十六章材料设备运输及保证措施 16.1 垂直运输方案 16.1.1 施工运输设备情况及运输安排 16.1.1.1 施工运输设备选择 材料设 序号运输对象运输设备 备区域 外形尺寸小及重量5t的叉车进行卸车和水平运 输 轻的材料设备 由货车道直接运入，并利用 中型设备 (水泵、风 由货车道直接运入，并利用5t的叉车进行卸车和水平运输 机、空调机组等 ) 1地下室 大型设备（冷水机利用吊车进行卸车，并吊至地下层机房内，然后在机组底座位置 组、锅炉等）设置 4个运输小坦克，运至相应位置。 管道、镀锌铁皮等大利用塔吊或汽车吊卸料，平板车人工搬运从车道直接运入。或由 宗材料货车道直接运入地下室，机械进行卸料。 利用汽车吊或叉车进行卸料，然后利用平板车人工搬运至各安装外形尺寸小及重量 楼层。或将外形尺寸小及重量轻的材料设备装入物料提升机，利轻的材料设备 用物料提升机进行垂直运输。 中型设备 (水泵、风利用汽车吊或叉车进行卸料，然后利用液压叉车水平运输至物料 2 提升机，利用施工电梯垂直运输至各安装楼层。或利用汽车吊进 裙房 机、空调机组等 ) 行垂直运输。 空调水管、给水管、管道单根长度大于等于6米的，采用汽车吊管道等大宗材料进行垂直运输，排水铸铁管单根长度为3米利用物料提升机进行 垂直运输。 外形尺寸小及重量 利用塔吊或汽车吊进行卸料，然后利用液压叉车水平运输至施工轻的材料设备 电梯口，利用施工电梯垂直运输至各安装楼层；或将外形尺寸小 及重量轻的材料设备装入吊笼，利用塔吊进行垂直运输。 中型设备 (水泵、风 利用塔吊或汽车吊进行卸料，然后利用液压叉车水平运输至施工 3 电梯口，利用施工电梯垂直运输至各安装楼层；或利用塔吊进行 塔楼 机、风冷机组等 ) 垂直运输。 利用塔吊或汽车吊进行卸料，空调水管、给水管、管道单根长度管道等大宗材料大于等于 6米的，采用塔吊或汽车吊进行垂直运输，排水铸铁管
垂直运输措施及施工方案 本工程垂直运输为一个重难点在重难点章节已经有初步的分析了，由于本标段从L83层起开始施工，施工过程中的人、机、材三大工程要素都需通过垂直运输至施工现场，施工现场垂直运输实施的好坏，直接影响到工程进展的好坏。下面就悉数分析一下： 1、劳动力垂直运输方案 预计我司本工程高峰期劳动力人数达到300余人，如何安排300余人在最短时间内上楼又成为一个难题。 进场以后按垂直运输设备运载量，与各单位协调，编排出一个合理的上下班用梯时间段，各单位错开上下班时间，各自定好上下班用梯时间。 由于我司计划采用租公交车接送劳动力上下班的方法，拟定每辆公交车载人数为100人，计划安排每辆公交车载人至施工现场的间隔为15分钟，缓解总等梯人数。100人自行分成若干组，每梯由固定组员进入，避免哄抢情况发生。同时安全员全程在等梯口进行监查工作，避免各类意外事件发生，有序有效的进行。 2、机械设备垂直运输方案 考虑本工程特性，我司计划精装修工程中使用的机械设备均为中小型机械设备方便通过垂直升降机能直接搬运至施工楼面内，在预备足量的设备情况之外额外预备10%~20%的预备设备，防止因设备损坏无法及时更换产生的尴尬情况出现。通过和总包方沟通在指定的时间段统一运至楼层指定的临时库房中。 如出现必要大型机械设备，搬运困难的，拟定在工地周边租用临时场地进行使用。 施工过程中产生的机械耗材或小型机械，通过每日劳动力上班时，由工人手提直接顺带至施工楼层中。 3、材料的垂直运输方案 材料的垂直运输是工程的重点，体量大，搬运困难，且供应不能中断，尤其是施工中后期饰面材料开始进场以后，搬运过程更需谨慎。 主要从以下节点中准备 计划安排→主要负责人→运输照明→运输道路→运输设备→劳动力安排 在工程进场前我司就会与总包及各分包单位一起协调，编排一个总夜间垂直运输设备使用计划表，拟定好大致的时间断进行材料搬运。每周再按各分包单位的实际需求量来合理调配时间段。 在夜间材料搬运的过程中，项目部将指派生产副经理值班统筹安排材料搬运，对劳动力、材料、搬运方式、中小型搬运设备、后勤保障、安全等做一个全面的布置。 在搬运路线的临电方面，做好全路段亮化工作，务必将各类照明设备、电缆等架设在安全、不干扰运输通道的高空区域，避免搬运的过程中碰坏照明灯具或缠绕照明缆线出现安全事故。 在搬运的线路上，做好道路坡化工作，用型钢焊至防滑缓坡固定在高低台阶处，方便劳动力及搬运设备运输。 在工程前期材料搬运方面，由于钢材长度较长且重，我司计划在施工现场周
上海市轨道交通xxxxxx 标 大型机械设备转场运输方案 项目总工： 项目经理： 中铁xx集团有限公司上海xx项目经理部 二〇一四年十月十七日 上海市轨道交通xxx 标
大型机械设备转场运输方案 编号： 版本号： 发放编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁xx集团有限公司上海xx项目经理部 二〇一四年十月十七日 目录 1编制依据 (3) 2编制目的 (4)
3概述 (4) 4转场机械设备参数及数量 (4) 5转场安排 (5) 5.1时间 (5) 5.2车辆编组 (5) 5.3转场运输路线 (5) 5.4运输动力 (6) 5.5联络线 (9) 6限界 (6) 7转场前设备检查 (6) 7.1轨道车内部检查 (6) 7.2轨道车外部及平板车等检查 (7) 8相关要求 (8) 9事故应急处理与救援预案 (9) 9.1目的 (9) 9.2组织 (9) 9.3职责 (9) 9.4事故处理救援程序 (10) 9.5联系电话 (11) 1编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》； （2）《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）； （3）《生产安全事故应急预案管理办法》国家安监总局第17号令； （4）《生产安全事故信息报告和处置办法》国家安监总局第21号令；
（5）上海地铁申通集团《轨行区管理办法》； （6）上海市、上海地铁申通集团有限公司及公司相关管理规定； （7）现场的实际情况。 2编制目的 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，保证轨道车等从陈太路停车场转场至xx段运输安全，确保运输线路满足限界要求，施工现场作业人员人身和机械设备安全，施工现场安全管理有序可控。根据国家、上海市和上海地铁申通集团有限公司有关管理规定，结合施工现场实际情况，特制定大型机械设备转场运输专项安全方案。 3概述 由我项目部施工的上海市轨道交通xx工程调整xx工程，现已开工。施工所用大型机械设备进场方式为：汽车运输至xx号线xx停车场，在xx停车场卸车（临时占用陈太路停车场L47、L48道）、整备后，要点设备自行通过xx号线与xx号线联络线，进入施工现场。 工程名称：上海市轨道交通xx工程 建设单位：上海轨道交通xx线发展有限公司 设计单位：上海xx设计研究院 监理单位：上海xx监理有限公司 施工单位：中铁xx集团有限公司 4转场机械设备参数及数量 上海市轨道交通1xx工程需在xx停车场卸车、转场的大型设备见表4-1。 表4-1 需在陈太路停车场卸车、转场的大型设备表
塔吊安装、拆除方案 1、工程概况 2、编制依据 3、现场作业条件 4、安装作业人员组成与职责 5、机具安装 6、塔机安装 7、安全保护装置 8、顶升过程及操作 9、塔机拆卸 10、电气安装使用 （QTZ60）塔式起重机安拆方案 1、工程概况 一、基本概况 1、地理位置 本工程位于龙岩市永定县高陂镇高新园区内，黄田大道以北，规划道路以南，周边均为高新园区用地，目前均已开发。本项目由龙岩高新园区开发建设有限公司投资兴建开发。 ２、建设规模 本项目A标段由3栋18层小高层住宅组成，总建筑面积47748.37m2，其中地上面积为28148.5939107.79 m2（不含公共架空层面积），地下为一层停车库，地下面积为8641.18m2。
1.3、塔吊平面布置 我司计划布置3台塔吊，1#楼、2#楼、5#楼共用一台,安装高度为60米。 1.4、塔吊的选型 我们计划选用的塔吊类型为QTZ60上回转自升式，功率40KW,臂长55米,安装高度为60米,最大起重量为6吨,最小起重量1吨。 1.5、塔吊基础 受地耐力的限制，塔吊基础设计为5150×5150×1300（H），混凝土为C30. 2、编制依据 2.1、《福建省建筑施工现场安全管理资料编写指南》 2.2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99） 2. 3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001） 2.4、《塔式起重机安全操作规程》（GB5144—1994） 2. 5、《塔式起重机技术条件》（GB/T9462—1999） 2.6、《塔式起重机性能试验》（GB/T5013—1994） 2. 7、《重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB/T5972—1986） 2. 8、《起重机械安全规程》（GB6067—1985） 2. 9、施工图 2.10、施工组织总设计 2.11、《固定塔式起重机安装实用说明书》 2. 12、现场施工场地 3、现场作业条件 3.1、塔吊安装拆除方案、特种人员等有关持证上岗；
附件8 唐山新世界中心总承包工程 地下室大型设备运输方案 一、概述 鉴于深基坑工程地下设备吊装及运输，存在从地面将设备运至地下室安装位置的情况。因此设备运输问题就显得尤为重要。 施工场地狭窄是本工程的突出特点。大型设备吊装、运输就位是一个高难度、高风险的关键性工序。因此在设备运输前，必须编制科学合理、操作性强的设备运输实施方案，确保设备运输的安全和高效。 一、吊装施工洞位置 根据设计图纸设备位置及现场平面布置图，设备吊装孔设置在地下大型设备集中区域，设备吊装孔尺寸4m×6m布置在裙楼结构外左上角处。具体位 置见下图： 吊装孔位置图（摘自“总平面布置图“） 三、设备由地面吊装入位步骤 通过对本工程运输条件了解： 步骤一：将设备用汽车地面运输至吊装口位置。 步骤二：利用吊车通过通达地面的孔洞将设备下吊。 这是设备垂直运输的有效办法，应用到变电所也就是将设备从地面吊到地下室各层。
步骤三：采用自锚式方法或用手动叉车人工使设备平移。 可以使设备水平移动并精确定位。当无法用吊车将设备运到站台层所处层面平移定位时，用人工运输。 变电所所有设备均可以用以上几种步骤的组合运到需要的位置。 3.1、步骤一：将设备用汽车地面运输至吊装口位置 3.1．1运输准备 3.1.2其它准备工作 检查设备进所通道的大小、强度、设备基础等环节是否满足设备运输安装要求，如有问题先处理合格。 检查变电所卸车场地是否满足作业要求，是否需进行平整或加固处理。如在夜间作业，其装卸车场地、运输通道及入口平台均要准备足够的照明设备。 3.1.3安全注意事项 起吊设备时，要先进行试吊，观察设备受力及平衡情况，确认安全可靠后方可正式起吊。吊车的起吊能力要有充足的裕度，钢丝绳的强度及长度要经检查确认满足使用要求。
工程施工过程中交通运输组织方案 本工程规模较大，施工过程中大量的建筑、安装材料、机械设备及周转材料等，将运往场地。因此，编制详尽的材料、设备进场计划及合理的交通、运输组织方案，是能否使工程顺利进行，避免窝工现象的关键。 一、编制材料设备进场计划 1、周转材料、设备进场计划详见"第六章施工总资源计划"。 2、主要材料设备进场计划根据施工进度计划的要求，编制详尽的材料、设备进场计划，依此逐一提前落实、采购。采购中要贯彻建设单位的要求及IS09000质量认证体系及目标要求，逐一对工程材料供货厂家的材料质量、信誉、供货能力等进行评估，确保采购材料的质量.具体计划，待今后进场后(若有幸中标)编制，以使组织运输工具、安排时间，使材料分期分批有序进场，满足工程的需要。 二、交通、运输方案的组织原则 1、场地内路网必须畅通，确保各类运输车辆进出方便。 2、使材料进场及时，确保工程顺利进行，不得延误工期。做到施工运输车辆组织合理、进退场有序，运输进程中尽量减少城市环境的影响。周转材料、施工机械设备提前进场以减小交通压力。 三、组织措施 1、根据总平面图，合理布置场内路网，确保场内道路畅通运输。 2、材料进场计划要求，安排相应运输工具。使材料分期分批有序进行。
3、委托运输公司运输的材料、设备向承运方提供运货、运输计划。托运超限货物时，托运方应提供货物的说明书。 4、当货物超进上述有关规定时，须扫清道路，交通需经机关批准，按指定时间，路线行驶。 5、材料进场较集中时，设专人进行指挥协调。 6、为避免施工车辆进出场时对城市环境造成影响，场区内道路采用砼路面，车辆出场时，须清洗车辆。
目录 一、工程概况 (1) 1、工程范围 (1) 二、各专业施工内容 (1) 1、通风空调施工内容 (1) 2、给排水及消防系统施工内容 (2) 3、低压配电及动力照明系统施工内容 (3) 4、车站建筑装修工程施工内容 (4) 三、材料、设备进场与运输方案 (5) 1、运输（吊装）前的准备 (6) 2、设备材料运输 (6) 3、吊装工艺流程图 (10) 4、吊装人员的组成 (10) 5、吊装设备选用 (11) 6、资源配置 (15) 四、设备运输吊装的安全措施 (17) 五、文明施工与环境保护 (18) 1、文明施工措施 (18) 六、安全生产事故应急预案 (19) 1、潜在事故和紧急情况可能性 (20) 2、重大安全生产事故的处理 (20) 3、应急救援措施 (20)
一、工程概况 1、工程范围 杭州地铁2号线一期工程线路全长30.488km，全部为地下线，共设24座车站，其中东南段起于朝阳村站，终于钱江路站，共13座车站。 杭州地铁2号线二期工程线路起于一期工程终点站-丰潭路站站后（DK30+181.036）,依次沿文二西路、古墩路敷设，止于良渚站（SDK42+818.000）.线路全长约12.641km（含右线断链），全为地下线，设车站9座，其中换乘站3座，分别为与5号线于三坝村站、4号线于勾庄站、瓶窑市域线于良渚站换乘；线路最大站间距为1903m，为新月路站至新良路站区间，最小站间距为914.15m，为董家路站至勾庄站区间。设停车场一处，设主变电站一座，位于停车场内。 工程名称：杭州地铁2号线二期工程车站（含区间）设备安装及装修工程施工3标 建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司 设计单位：杭州市城建设计研究院有限公司 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 监理单位：浙江求是工程咨询监理有限公司 施工单位：中铁上海工程局集团有限公司 二、各专业施工内容 1、通风空调施工内容 1、通风空调系统包括本系统设备、材料的供货（甲供设备除外），设备、管线的安装及系统调试。