《星尘传说》星尘极速包火热发放中
星尘传说礼包
游戏类型：3D/角色扮演/奇幻游戏开发公司：魔豆工作室运营公司：星漫科技国服官网：https://www.doczj.com/doc/ee5927711.html, 测试：公测-开放注册(2009-03-31) 游戏介
绍：《星尘传说》是一款由成都星漫科技开发、盛大代理的奇幻类大型多人在线角色扮演游戏，在史诗般的宏大背景下，人类的奋斗史活生生的在每一个人眼前重现。《星尘传说》现状是改编为《星空战记》，其实是以一个游戏并存的，只是更新里一些内容。《星尘传说》激活领取地址：
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转）建筑红线及建筑退让-总结版 2010-02-28 19:02 | (分类:默认分类) 征地红线最大， 规划部门根据征地红线及环境划出用地红线 有时候规划部门还会给你粗略的建筑红线，精确的建筑红线，还是得自己根据用地红线及建筑本身和环境来进行计算确定。 （比如，规划部门画了建筑红线退用地红线3米，但你设计的是高层，考虑到消防、日照、卫生防疫等关系，实际需要退用地红线9米才能满足各方面要求，因此你真正的建筑红线是在9米的地方，而不是规划部门给的3米处。不过图中表达的建筑红线还是画在3米的地方，实际布置建筑的时候却不能超过9米。） 道路红线其实是一种环境制约，遇到了就按当地规划部门要求退就可以了。 具体的数字，这个是规划部门的事，我们做了不主。 2006年6月21日 建筑退线，当时有人和我讲是五线，红线——征地红线，用地红线，道路红线（包括铁路，高速高架，航空航道）。 蓝线——天然水体后退线(包括河口线这一定义， 一是为了防止建筑影响天然水体，具体太近了，就成了天然垃圾框了， 二是为了在河、湖边上来点绿化，美化环境， 三是为了某些与外界相通的水体，防洪需要，必须退到某个高度，某个距离，防止水位升高，以及水位升高时带来的河堤苏松滑坡。) 绿线——退让出的绿化带宽度，及退让原有绿地的距离 黄线——电力高压线，煤气管道运输线等，我想通讯信号范围也可以算在这里 紫线——俗称古建保护距离，反正就是这些古董级东西必须退的。 建筑防火间距，日照间距，（这两点都有相关规范规定） 建筑卫生防疫距离，应该会有规定，可能是我孤陋寡闻，还没见到， 建筑防干扰视线距离，（防干扰视线距离，技术措施中规定是18米，这特别是住宅与住宅之间，两个窗户对望，距离太近了，就没隐私了，整天拉着窗帘，那这房间也太闷了点， 呵呵，我是喜欢能看到天空的地方，要我整天住在拉着窗帘看不到外面的房间里，我会憋死的） 这一部分都是新建的根据原有的，新规划的根据原规划的， 如果相邻地块未明确用地性质，则按大家一半分担。 其他就是建筑本身的要求，建筑功能（比如幼儿园的服务半径，那就要求做在这个圆里面），建筑视线，需要看到什么（比如今年的注册考试，二级的场地和一级的住宅设计里都有这样的要求。）
加速器的百年历程 朱雄伟 中国科学院高能物理研究所 【摘要】本文分析讨论了加速器的百年历史， 从思想的萌芽、理论的突破与准备、技术的准备与储存、实验的成功、加速器的未来与展望等几个方面进行了论述。 关键词： 加速器， 电子， 质子， 重离子。 1. 思想的萌芽 加速器的历史可以追溯到上世纪二十年代【1,2】， 带电粒子加速这一思想与概念来自于原子散射， 加速器科学与技术历经百年沧桑。 大约1918年， 英国卢瑟福实验室的 Rutherford 运用氘氚粒子轰击原子核， 从而研究原子结构， 他需要有更高能量的带电粒子去产生原子反应。 这是加速带电粒子的最早的思想萌芽。 从那时起， 诞生了一门学科， 这就是加速器学科。 十九世纪麦克斯韦高度、系统总结了电磁理论，麦克斯韦方程组成为电磁理论的基础， 电磁场的源头就是带电粒子。 而带电粒子在电磁场中感受到洛伦兹力的作用， 所以很自然的， 人们想到用电磁场来加速带电粒子。 这就是加速器的思想萌芽。 图一、粒子加速器的 Livingston 图 从上世纪二十年代至今已达百年， 如今加速器在全世界范围内广泛存在。 高能加速器从最初的桌面实验装置发展为大型的科学工程， 占地面积高达上千平方公里。 各种加速器思想相互碰撞有力地推动了加速器科学的发展。 图一为最近的高能加速器的 Livingston 图表。 2. 理论的突破、准备 带电粒子的加速依赖于电磁场，带电粒子在电磁场中感受到洛仑兹 c h i n a X i v :201807.00040v 1
F =q(E +V ×B)。 因此带电粒子能量的改变为 dW dt =qE ?V ， 所以带电粒子与电场有能量交换，而与磁场没有能量交换。由麦克斯韦方程可知, 加速器最终运用电场来直接加速带电粒子， 静电场与射频电场都能用来加速带电粒子， 这对应于静电加速器与射频加速器。静电加速器属于早期的加速器，而现代加速器基本属于射频加速器， 我们只讨论射频加速器。电磁场满足基本的麦克斯韦方程。各种加速结构中电磁场属于闭合场理论。 目前常用或研究的加速结构有金属结构、介质结构、等离子体腔体。 电磁波的一个主要特性是它的色散关系，电磁波的色散关系是它的频率和波数之间的函数关系f (ω,k )=0， 电磁波的相速 v p =ωk ， 群速 v g =dωdk 。相速大于光速的电磁波属于快波，而相速小于光速的电磁波属于慢波。加速结构中电磁波的色散关系。 考虑一个带电粒子在电磁场中运动 （ v =βc ）， 而电磁场由麦克斯韦方程所描述，如果 （1）忽略运动电荷的辐射， P rad ≈0。 （2）带电粒子以近光速运动， β≈1。 （3）带电粒子运动区域没有其他自由电荷， q =0。 （4）带电粒子以近似直线运动， 没有其他的静电场、静磁场E static =0,B static =0。 （5）带电粒子运动介质没有折射率， N =1。 （6）带电粒子在远场区域运动， 远离其他场源， r/λ?1。 那么粒子没有获得加速。这就是普遍的加速定理。由以上普遍的加速定理， 可以演化出各种加速方法以及相应的加速器。 从最早的静电加速器到现代的共振加速器， 加速器的种类有静电加速器、回旋加速器、射频直线加速器、感应加速器、同步加速器、对撞机。 静电加速器由于高压技术的限制， 难以向高能方向发展。 回旋加速器属于弱聚焦加速器， 也难以向高能发展。 稳相原理、强聚焦原理的出现 ， 使得射频直线加速器、同步加速器应运而生。 稳相原理使得粒子束团在相稳区振荡运动从而被捕获在相稳区。 强聚焦原理使得束团的横向捕获聚焦得以实现， 解决了设备庞大的问题。 不需要大型的磁铁技术。 3. 技术的准备与储存 加速器的发展伴随着技术的进步， 现代加速器集众多的高技术于一体。 笔者认为电磁波的开发极大推动了人类物质文明与精神文明的进步。 静场属于频率为零的电磁波。 加速器是一门主要研究带电粒子与电磁场的相互作用的学问。 人类已经开发的电磁波波谱从千米波到伽马射线【3】。 太赫兹波段在电磁波谱中占有特殊地位，太赫兹波段处于微波与红外光之间。 无论是经典力学向短波长逼近， 还是量子力学向长波长逼近， 在太赫兹尺度都遇到了困难， 笔者认为在太赫兹尺度可能需要诞生一门新的力学， 进而研究太赫兹波段的物理现象。 至今太赫兹波段的物理现象我们主要采用经典力学来分析解决问题。 加速器技术主要涉及高频技术、磁铁技术、电源技术、真空技术、束流测量技术、控制技术。 4. 实验的成功 加速器是一门实验科学， 强调的是 hands on 经验。 加速器理论的成功与否c h i n a X i v :201807.00040v 1
加速器投资项目方案说明 一、项目建设必要性 1、随着世界经济一体化的发展，项目产品及相关行业在国际市场竞争 中已具有龙头地位，同时，xx省又是相关行业在国内的生产基地，这就使 本行业在国际市场有不可估量的发展空间；项目承办单位通过参加国外会 展和网络销售，可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。 2、投资项目建设有利于促进项目建设地先进制造业的发展，有利于形 成市场规模和良好经济社会效益的产业集群，推动产业结构转型升级；坚 持自主创新与技术引进、利用全球创新资源有机结合；推进产学研联合攻关，构建“政府―企业―高校―科研院所―金融机构”相结合的产业技术 研发模式，推动一批关键共性技术开发，大力推进科技成果产业化；同时，积极引进境外先进技术，加快引进、消化、吸收和再创新。 二、项目承办单位 （一）承办单位 xxx公司 （二）项目负责人 贺xx
（三）项目承办单位简介 公司依托集团公司整体优势、发展自身专业化咨询能力，以助力产业 提高运营效率为使命，提供全方面的业务咨询服务。 为了确保研发团队的稳定性，提升技术创新能力，公司在研发投入、 技术人员激励等方面实施了多项行之有效的措施。公司自成立以来，一直 奉行“诚信创新、科学高效、持续改进、顾客满意”的质量方针，将产品 的质量控制贯穿研发、采购、生产、仓储、销售、服务等整个流程中。公 司依靠先进的生产、检测设备和品质管理系统，确保了品质的稳定性，赢 得了客户的肯定。 三、建设地点 （一）项目选址及用地方案 1、项目建设选址 该项目选址位于xx经济开发区。 2、项目用地性质 项目用地为建设用地，地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，适宜本期工程项目建设。 3、项目用地规模 该项目总征地面积24905.78平方米（折合约37.34亩），其中：净用 地面积24905.78平方米（红线范围折合约37.34亩）。项目规划总建筑面
道路红线与用地红线的三种关系 一、分离，即道路红线在用地红线外侧，并与用地红线相隔一定距离，这两条线之间的用地功能由城市规划部门确定，属于城市用地，建设单位不得占用。 二、重合，即道路红线与用地红线是一条线。 三、分割，即道路红线横穿用地红线。这种情况一般比较少见，但还是存在的。个人认为这种情况主要是由于业主取得基地的使用权后，一段时期内没有进行项目建设，在此期间城市规划部门由于道路拓宽或道路移位重新划定了道路红线，使得用地红线内一部分用地成为道路用地。但道路红线内，仍是不允许占用的。 建筑退让线＝建筑控制线＝建筑红线。都是当地规划部门要求的。只是叫法不同而已。至于规范中建筑退让用地红线的要求，在有规划的城市几乎都没用，因为除了已建成的老城区，没有建筑红线＝用地红线和道路红线的。 名词解释：建筑红线，是指经规划确定的建筑物基底位置的控制线。 上大学的时候，总是好混淆道路红线、用地红线与建筑红线的关系，现在接触的多了，也就了解些了。这里再次明确： 道路红线：规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。用地红线：各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。建筑红线：又称为建筑控制线，有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物的基底位置不得超出的界线。
1.基地内如有上述不同的三条线，那么由道路中心至基地的顺序基本上为：道路红线、用地红线、建筑红线。 2.道路红线与用地红线常有可能重合，也可能是不同的规划边线！这两条线之间的用地由城市规划部门确定，它属城市用地，建设单位不得占用。建筑的任何突出物均不得突出用地红线。 3.各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定建筑红线（建筑控制线），以控制建筑物的基底不超出建筑控制线（请大家注意:这里指的是“基底”二字）。两条线之间的用地建设单位可以做为地面停车、绿化等功能使用。地下建筑可以越过建筑红线，但万万不能超出用地红线。 这些控制线的退线要求，是各个地方有不同的规定，为了说明白，举个例子吧：我有一块矩形（长方形）的地，东西长200米，南北宽150米，地块的北侧临近城市干道，假如城市干道的宽度是50米，路两侧要求建筑后天20米，那么我这个地块北侧的建筑红线就要从用地红线向内（南）侧退出20米才可以有建筑。如果地块的东侧和西侧也都是居住区，一般的要求东、西侧建筑后退是6米或10米，南侧不临近路的话，也是建筑后退6米或10米。拿后退6米举例，我这个地块的建筑红线就是：东西长200-6-6=188米，南北宽 150-20-6=124米。
名字方面就别介意了，由于是第一人称视角。所以就用“我”来称呼我自己好了。 一开始就是杰克夺冠称王的剧情，OH，帅气的杰克被画面给崩了。 跟着，我在童实首野卫星区某个街边角落醒来了。但是，我记忆却失去了，唯一剩下的就是身上穿着的衣服跟牌组和决斗盘，还有决斗的方法。而一旁的拉莉走过来安慰了我一番后就离开了。开始先熟悉一下菜单吧！左边那个是编辑卡组，中间的是更改设置，右边的退出剧情模式。往下走一个存档点，以后存档都是在这种类似的地方进行的，切记。再往下走拉莉却半路杀了回来，要求我跟她决斗。由于初期来说没什么好卡，稍微耗了点时间就过去了，决斗完后拉莉告诉了我自己的名字给我听。并且说大家都是朋友，如果有什么麻烦可以去南边废弃地下铁的大本营那里找他们。 继续南行，出了街口后就看到地下铁的入口了。并且看到拉莉的伙伴纳布。而这家伙听了我几句废话后竟然说我冒认是拉莉的朋友（我囧）而不让我进；当我想离开的时候他看见了我左手上的决斗盘。为了认证我的实力，他挑战了我。战斗过后这家伙也认同了我是拉莉的朋友（果然实力压倒一切）。而拉莉不知道突然在哪里冒了出来，向纳布介绍了我，跟着这笨蛋大叔才知道我原来失忆了。 先到他们的大本营看看吧！下了楼梯后就遇见了这伙人另外两个帮凶：达卡跟布利茨，跟着又是老套的介绍剧情。而他们的老大游星竟然不在。。。。长话短说：跟着就是跟达卡喝布利茨的二连战（怎么这班人那么爱决斗的，我还刚失忆的说，欺负人家是女孩子么），决斗完毕后拉莉把我带到她的小窝（OTL）。帐篷内有个记录点，大家就记录一下吧！然后对着电脑一番对话后拉莉竟然不让我碰那电脑。跟着就听到一阵疑似D轮行走的声音（估计游星登场了）。 出窝一看，真的是游星，这厮看到我只跟拉莉废话了一轮就骑着D轮头也不回地闪了，而我由于受到D轮刮起的风的冲击稍微想起了一些以前的事，而且印象中最重要的物件竟然是“D轮”。当拉莉问我怎么了的时候我竟然能在决斗盘的某处发现了一张D轮决斗才用到的魔法卡。而纳布这时候也走了过啦，问起了我刚才发生的事。听过后建议以D轮为线索寻找失去的记忆。
红线一般是指各种用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线,即建筑红线。它可与道路红线重合,也可退于道路红线之后,但绝不许超越道路红线,在建筑红线以外不允许建任何建筑物。 城市道路系统规划确定的道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界。一般情况下，道路红线就是建筑红线。但是有些城市在主要干道道路红线的外侧，另行划定建筑红线，使道路上部空间向两侧伸展，显得道路更加开阔。某些公共建筑和住宅适当退后布置，留出的地方，有利于人流或车流的集散，也可以进行绿化，美化环境。在建筑红线的控制下,前后错开布置沿街建筑,既可满足不同的功能要求,又可避免城市景观的单调感,使城市建筑群的体型和街景富于变化。 建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如围墙等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。 建筑红线一般由道路红线和建筑（狭隘建筑即只指建筑物）控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑物控制线是建筑物基底位置的控制线。基底与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑物控制线（如果因城市规划需要，主管部门可在道路红线以外另订建筑物控制线，一般称后退道路红线。） 建筑红线是城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线，又称建筑控制线，是建筑物的外立面所不能超出的界线。建筑控制线可与道路红线重合，一般在新城市规划中常使建筑控制线（即建筑物控制线）退于道路红线之后，以便腾出用地，改善或美化环境，取得良好的效果。 用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，从概念上看用地红线即是道路红线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。不过退界线就一目了然：小区的围墙就是退界线。
遊戲ID:CY8J 001A062F ::禁卡限制解除 12011C52 0000EA00 ::卡組枚數最小40枚限制解除521B8200 E3510028 121B8206 0000EA00 D0000000 00000000 ::卡組編成同一卡片枚數限制解除521AF79C BAFFFFF9 021AF7A0 E3A00001 D0000000 00000000 ::自由模式全開和杯賽模式追加12122188 0000013F 221221A1 00000001 ::遊戲總時間0:00 021204B4 00000000 ::DP值最大 021204D8 3B9AC9FF ::DP值獲得後最大 921C53E6 0000E151 121C53EA 0000E1A0 D0000000 00000000 ::商店購買卡片後DP不減 521B1B8C E5911024 021B1B90 E3A00000 D0000000 00000000 ::全能力最大 121204D2 00009696 021204D4 96969696 ::服裝全開 12120520 0000FFFF ::對戰盤全開 12120524 000003FF ::新頭型追加 22122183 00000040 ::[SELECT]全卡片9枚94000130 FFFB0000 D5000000 00009999 C0000000 000002DD D7000000 02120F02 D2000000 00000000 ::卡組編成打開後卡片全開02011DD0 EAFFB88A E2000000 00000010
粒子加速器：particle accelerator 一种用人工方法产生快速带电粒子束的装置。粒子加速器有三个基本组成部分：粒子源；真空加速系统和导引、聚焦系统。粒子加速器的效能通常以粒子所能达到的能量来表征。粒子能量在100MeV以下的称为低能加速器，能量在0.1～1GeV间的称为中能加速器，能量在1GeV以上的称为高能加速器。按照被加速粒子的种类，加速器可分为电子加速器、质子加速器和重粒子加速器等。按照加速电场和粒子轨道的形态，又可分为四大类：直流高压式加速器、电磁感应式加速器、直线谐振式加速器和回旋谐振式加速器。它们各自都有适于工作的粒子品种、能量范围以及性能特色。近年来，大中型的粒子加速器（如重离子加速器和高能加速器等）往往采用多种加速器的串接组合：例如由直流高压型加速器作预加速器，注入直线谐振式加速器加速至中间能量，再注入回旋谐振式加速器加速至终能量。这样的系统有利于发挥每一类加速器的效率和特色。（撰写：陈佳滠审订：关遐令） 串列加速器：tandem accelerator 利用一个高压使带电粒子获得两次加速的静电型加速器。串列加速器的直流高压通常由输电系统将电荷从低电位输送到高压电极上而形成。它的工作原理是将由负离子源产生负离子注入到加速器主体中，在高压电极的正电场的作用下，经低能段加速管被第一次加速。当负离子到达高压电极后，通过电子剥离器并被剥掉2个或多个电子，变为正离子。在高压电极作用下，正离子经高能段加速管再次被加速。图为中国原子能科学研究院的HI-13串列加速器主体外貌。（撰写：秦久昌审订：关遐令） 高压倍加器：Cockcroft-Walton accelerator 利用倍压整流方法产生直流高压，对离子或电子加速。其倍压整流工作原理如图所示，主要由高压变压器，高压整流器和高压电容器等组成。在无负载时，倍压整流线路输出的高压V随倍压级数n增加而线性增加，可表达为V-2nVa，式中Va为高压变压器T的次级绕组交流电压峰值。当有负载时，随着级数n的增加，线路的电压降和电压波动会严重增加，因此级数n不能太高。一般倍压整流器可输出直流高压从几百千伏（大气中）到兆伏级（高气压下）。高压倍加器由高压倍压整流电源，离子源（或电子枪），加速管、聚焦和传输系统，真空和控制系统组成。高压倍加器的输出功率较大，可以用作较理想的中子源，X光源少离子注入机。（撰写：秦久昌审订：关遐令） 静电加速器：electrostatic accelerator; Van de Graff accelerator 一种利用直流高压静电场对带电普子进行加速的高压型加速器。1933年美国范德格拉夫首先提出一种新的起电原理：一个圆筒形金属高压电极由几根绝缘柱支承。位于底部的电晕针排加电压后，电晕放电产生的离子（或电子），由橡胶带输送到高压电极上形成直流高压。早期静电加速器工作在大气中，由于气体击穿，限制了高压进一步升高，最高电压为6MV。后来发展为高气压型静电加速器，即把静电发生器，离子源和加速管等封在钢筒内，充以高压绝缘气体，大大地提高了电场击穿场强。静电加速器结构如图所示。静电加速器较其他加速器有如下特点：被加速离子的能量连续可调、离子的能量单一、可加速多种离子或电子、离子束聚焦良好、离子束靶点小。静电加速器是低能核物理实验的理想工具，同时还广泛应用于离子注入，材料分析、材料辐照等领域。（撰写：秦久昌审订：关遐令） 电子直线加速器：electron linac; electron linear accelerator 利用射频电场来加速电子的直线轨道加速器，由电子枪、加速管、射频功率源、射频传输、真空、冷却水、束流引出和控制等系统组成。迄今全世界已有数千台电子直线加速器用于放射治疗、无损探测、辐照加工和科学研究诸多领域。电子能量从几兆电子伏到几十吉电子伏，长度从几十厘米到几千米。现有的大部分电子直线加速器都工作在S波段，目前正在研制X波段加速结构。这种新结
建筑红线道路红线建筑 控制线用地红线概念 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
建筑红线、道路红线、建筑控制线、用地红线概念 建筑红线、道路红线、建筑控制线、用地红线概念 1、道路红线 城市道路系统规划确定的道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界。一般情况下，道路红线就是建筑红线。但是有些城市在主要干道道路红线的外侧，另行划定建筑红线（如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线），使道路上部空间向两侧伸展，显得道路更加开阔,如下图所示：
某些公共建筑和住宅适当退后布置，留出的地方，有利于人流或车流的集散，也可以进行绿化，美化环境。在建筑红线的控制下,前后错开布置沿街建筑,既可满足不同的功能要求,又可避免的单调感,使的体型和街景富于变化。 2、建筑红线、建筑控制线 建筑红线，也称“建筑控制线”，指中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线，也是建筑物的外立面所不能超出的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。 3、用地红线 用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。不过退界线就一目了然：小区的围墙就是退界线。 4、地下室轮廓线
目录 第一章项目投资总论??????????????第3页第二章项目背景和投资方介绍??????????第4页第三章项目建设规模与市场分析?????????第8页第四章项目建设条件与厂址选择?????????第15页第五章原材料及动力供应????????????第16页第六章生产工艺流程及环境保护?????????第16页第七章劳动安全????????????????第18页第八章企业组织和劳动定员???????????第19页第九章项目实施进度安排????????????第20页第十章项目投资估算与资金筹措?????????第21页第十一章项目财务与敏感性分析??????????第22页第十二章可行性研究结论与建议??????????第24页
第一章项目投资总论 1.1 项目投资背景 香港肯耐有限公司在**经济技术开发区临港工业区规划建设先进加速器制造及应用基地。建设的主要内容有：先进的加速器制造；先进的加速器应用；大口径钢管防腐等。 1.1.1项目名称：先进加速器制造及应用项目 1.1.2项目承办单位 投资方：肯耐有限公司（香港） 1.1.3企业性质：外资独资 1.1.4法人代表：肖峰 1.1.5项目主管部门：**经济技术开发区临港工业区管理委员会 1.1.6项目拟建地区、地点：**经济技术开发区紧连**港的临港工业区 1.1.7可行性研究报告的依据、范围及原则 1.1.7.1 编制的依据 （1）受肯耐有限公司（香港）委托，根据肯耐有限公司（香港）与**经济技术开发区临港工业区管理委员会签订的《投资协议书》编制本项目可行性研究报告。 （2）根据由**经济技术开发区临港工业区管理委员会2009年12月25日提供的《大型电子加速器项目考察报告》。 1.1.7.2可行性研究报告编制范围 本可行性研究报告的编制范围为：项目背景；建设规模和市场需求；建设条件与厂址选择；原材料及动力供应；环境保护与劳动安全；企业组织项目进度；投资估算与资金筹储；财务分析；结论及建议等。 1.1.7.3 可行性报告编制原则 （1）认真贯彻执行国家有关方针、政策、严格遵循国家部门和地方的编制规定。 （2）坚持科学态度、坚持实事求是的原则，对项目的可行性与否客观论证。
建筑红线、道路红线、建筑控制线、用地红线概念 建筑红线、道路红线、建筑控制线、用地红线概念 1、道路红线 城市道路系统规划确定的道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界。一般情况下，道路红线就是建筑红线。但是有些城市在主要干道道路红线的外侧，另行划定建筑红线（如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线），使道路上部空间向两侧伸展，显得道路更加开阔,如下图所示： 某些公共建筑和住宅适当退后布置，留出的地方，有利于人流或车流的集散，也可以进行绿化，美化环境。在建筑红线的控制下,前后错开布置沿街建筑,既可满足不同的功能要求,
又可避免城市景观的单调感,使城市建筑群的体型和街景富于变化。 2、建筑红线、建筑控制线 建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线，也是建筑物的外立面所不能超出的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。 3、用地红线 用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。不过退界线就一目了然：小区的围墙就是退界线。 4、地下室轮廓线
A05地块的用地红线与地下室轮廓线的关系如下：
A06、07地块的地下室轮廓线与用地红线、建筑控制线的关系如下： 由上图可知，地下室轮廓线比建筑控制线范围大，比用地红线范围小； 5、相互关系 一般情况下，道路红线就是建筑红线；有些城市在主要干道道路红线的外侧，另行划定建筑红线；建筑红线，也称“建筑控制线”。开发建设一个地块的建筑小区时候，还需要退用地红线2米左右，这个数字各地不一。小区的围墙就是退界线。
杭州市城市规划管理技术规定 （试行） 第一章总则 第一条为加强杭州市城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《杭州市城市规划管理条例》的规定，特制定本规定。 第二条本规定适用于杭州市城市规划区，市域各县（市）可参照本规定制定技术规定。 第三条详细规划编制、城市设计、建筑设计涉及建筑高度、建筑间距、建筑退让、设计标高和日照等建筑管理内容，应符合本规定。 风景区、历史风貌保护区和历史地段、钱江新城核心区、地铁上盖物业、市政基础设施以及城市规划行政主管部门确定的其它特定区域，在规划设计时，可根据实际情况和特殊要求确定地块的建筑密度、容积率、绿地率、建筑退让和建筑间距等指标，必要时报市人民政府批准后执行。 第四条临时建设工程按有关规定执行。 农村住房建设和城市居民私房翻建规划管理办法另行制定。
第二章建设用地的分类和适建范围 第五条本市城市规划区内的建设用地，根据其主要用途和功能分区，并遵照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ 137—90）进行分类。 第六条各类建设用地的划分应遵循土地使用相容性的原则，按照批准的控制性详细规划执行。尚无控制性详细规划的，应按分区规划、中心镇总体规划和本规定附录三《各类建设用地适建范围表》执行，并编制选址论证报告。 附录三中未列入的建设项目，应由城市规划行政主管部门根据地块对周边环境的影响和外部基础设施的条件，具体核定适建范围。 凡须改变规划用地性质，且超出附录三规定范围的建设项目，应先提供调整详细规划，按规定程序报批后执行。
第三章建筑容量 第七条新建、改建和扩建建设项目的建筑容量控制指标，根据已批准的控制性详细规划执行。 控制性详细规划尚未批准的，且建设用地面积大于等于3ha（公顷）的建设项目（市政基础设施除外），应编制修建性详细规划，经批准后核定建筑容量指标；建设用地面积小于3ha（公顷）的建设项目，应编制选址论证报告，并参照表（3-1）《建筑容积率、建筑密度控制指标表》确定建筑容量指标。但办公、商业建筑与居住建筑混杂时，办公、商业建筑的容积率，应通过选址论证报告进行分析并且原则上不大于3.5。 表（ 3—1）建筑容积率、建筑密度控制指标表
建筑红线、道路红线、建筑控制线、用地红线概念
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建筑红线、道路红线、建筑控制线、用地红线概念 建筑红线、道路红线、建筑控制线、用地红线概念 1、道路红线 城市道路系统规划确定的道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界。一般情况下,道路红线就是建筑红线。但是有些城市在主要干道道路红线的外侧,另行划定建筑红线(如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线），使道路上部空间向两侧伸展，显得道路更加开阔,如下图所示: 某些公共建筑和住宅适当退后布置,留出的地方,有利于人流或车流的集散，也可以进行绿化,美化环境。在建筑红线的控制下，前后错开布置沿街建筑,既可满足不同的功能要求,又
可避免城市景观的单调感，使城市建筑群的体型和街景富于变化。 2、建筑红线、建筑控制线 建筑红线,也称“建筑控制线”,指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线,也是建筑物的外立面所不能超出的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。 ３、用地红线 用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线,红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右,这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。不过退界线就一目了然:小区的围墙就是退界线。 4、地下室轮廓线
高新区道路红线及建筑红线退让管理办法 第一条为了科学合理地制定城市规划，加强城市规划建设管理，保证城市规划的实施，促进开发区的开发和建设，根据《西安市城市规划管理技术规定》等有关法规政策，结合开发区开发建设实际情况，特制定本管理办法。 第二条本办法适用于高新区集中新建区，电子城,长安园及高新新区。 第三条城市道路分主干道、次干道、及支路三个等级。道路红线宽30米以上为城市主干道，道路红线宽20米—30米为城市次干道，道路红线宽20米以下为城市支路。 第四条道路控制红线宽度及建筑物退让道路红线要求为： 用地性质道路红线建筑物退让距离 产业 30米以上多层：10米高层：15米20米—30米多层：10米高层：15米20米—20米以下多层：10米高层：15米 居住 30米以上多层：15米高层：20米20米—30米多层：10米高层：15米20米—20米以下多层：10米高层：15米 公建 30米以上多层：20米高层：25米20米—30米多层：15米高层：20米20米—20米以下多层：10米高层：15米 注：1、新规划道路按新制定的条款控制 2、特殊建筑按《高新区建设项目规定表》条款控制 3、门房退道路红线应大于1.5米，大门退道路红线不小于3米 4、不规则建筑物，建筑有突出物的以离红线最近点退让 第五条 1、沿建筑用地边界和沿城市道路、河道、铁路两侧及电力线保护范围的建筑物，其退让距离除符合本规定外，应同时符合日照间距、市政管线、消防、抗震和交通安全等方面的要求。 2、建筑物后退建设用地要求相邻双方均未建的按应控制间距的一半退让，一方已建的，后建方应退足控制间距。 3、有大量人流、车流的建筑如展览馆、大型商场、体育馆、车站等，其后退红线距离按详细规划、城市设计所确定的后退距离控制。 4、平面道路交叉口四周的建筑物后退道路红线的距离除符合上表规定数值外，并应根据交叉口停车三角视距控制适当多作退让。 5、地下建筑物后退道路红线的距离不得小于地下建筑物深度的0.5倍，且其最小退让距离为5米。 本规定最终解释权属于西安高新技术产业开发区规划建设局
加速器概述 accelerator 定义 定义：一种使带电粒子增加速度（动能）的装置。加速器可用于原子核实验、放射性医学、放射性化学、放射性同位素的制造、非破坏性探伤等。粒子增加的能量一般都在0.1兆电子伏以上。加速器的种类很多，有回旋加速器、直线加速器、静电加速器、粒子加速器、倍压加速器等。加速器是用人工方法把带电粒子加速到较高能量的装置。利用这种装置可以产生各种能量的电子、质子、氘核、α粒子以及其它一些重离子。利用这些直接被加速的带电粒子与物质相作用，还可以产生多种带电的和不带电的次级粒子，象γ粒子、中子及多种介子、超子、反粒子等。目前世界上的加速器大多是能量在100兆电子伏以下的低能加速器，其中除一小部分用于原子
核和核工程研究方面外，大部分用于其他方面，象化学、放射生物学、放射医学、固体物理等的基础研究以及工业照相、疾病的诊断和治疗、高纯物质的活化分析、某些工业产品的辐射处理、农产品及其他食品的辐射处理、模拟宇宙辐射和模拟核爆炸等。近年来还利用加速器原理，制成各种类型的离子注入机。以供半导体工业的杂质掺杂而取代热扩散的老工艺。使半导体器件的成品率和各项性能指标大大提高。很多老工艺不能实现的新型器件不断问世，集成电路的集成度因此而大幅度提高。加速器的发展 1919年英国科学家卢瑟福(E.Rutherford)用天然放射源中能量为几个MeV、速度为2×109厘米/秒的高速α 粒子束（即氦核）作为“炮弹”，轰击厚度仅为0.0004厘米的金属箔的“靶”，实现了人类科学史上第一次人工核反应。利用靶后放置的硫化锌荧光屏测得了粒子散射的分布，发现原子核本身有结构，从而激发了人们寻求更高能量的粒子来作为“炮弹”的愿望。 静电加速器（1928年）、回旋加速器（1929年）、倍压加速器（1932年）等不同设想几乎在同一时期提了出来，并先后建成了一批加速装置。 粒子加速器particle accelerator 用人工方法产生高速带电粒子的装置。是探索原子核和
征地红线最大 规划部门根据征地红线及环境划出用地红线 有时候规划部门还会给你粗略的建筑红线，精确的建筑红线，还是得自己根据用地红线及建筑本身和环境来进行计算确定。 （比如，规划部门画了建筑红线退用地红线3米，但你设计的是高层，考虑到消防、日照、卫生防疫等关系，实际需要退用地红线9米才能满足各方面要求，因此你真正的建筑红线是在9米的地方，而不是规划部门给的3米处。不过图中表达的建筑红线还是画在3米的地方，实际布置建筑的时候却不能超过9米。） 道路红线其实是一种环境制约，遇到了就按当地规划部门要求退就可以了。 具体的数字，这个是规划部门的事，我们做了不主。 建筑退线，有人和我讲是五线：红线——征地红线，用地红线，道路红线（包括铁路，高速高架，航空航道）。 蓝线——天然水体后退线(包括河口线这一定义， 一是为了防止建筑影响天然水体，具体太近了，就成了天然垃圾框了， 二是为了在河、湖边上来点绿化，美化环境， 三是为了某些与外界相通的水体，防洪需要，必须退到某个高度，某个距离，防止水位升高，以及水位升高时带来的河堤苏松滑坡。) 绿线——退让出的绿化带宽度，及退让原有绿地的距离 黄线——电力高压线，煤气管道运输线等，我想通讯信号范围也可以算在这里 紫线——俗称古建保护距离，反正就是这些古董级东西必须退的。 建筑防火间距，日照间距，（这两点都有相关规范规定） 建筑卫生防疫距离，应该会有规定，可能是我孤陋寡闻，还没见到， 建筑防干扰视线距离，（防干扰视线距离，技术措施中规定是18米，这特别是住宅与住宅之间，两个窗户对望，距离太近了，就没隐私了，整天拉着窗帘，那这房间也太闷了点， 呵呵，我是喜欢能看到天空的地方，要我整天住在拉着窗帘看不到外面的房间里，我会憋死的）这一部分都是新建的根据原有的，新规划的根据原规划的， 如果相邻地块未明确用地性质，则按大家一半分担。 其他就是建筑本身的要求，建筑功能（比如幼儿园的服务半径，那就要求做在这个圆里面），建筑视线，需要看到什么 征地红线范围最大，至于怎么定的，那就要问规划部门了。 用地红线，规划部门根据征地红线，根据周边环境初步划的范围，用地红线小于等于征地红线，用地红线是各经济技术指标的分母，所以它的面积必须明确，否则建筑密度建筑容积率都没办法定了。但用地红线并非你建筑实际可建线。其范围也是规划部门定的。 道路红线，其实和前面两条线没任何关系。只是和地块有关系的道路用地的边界线。不要以为道路只会和地块边线相邻，道路也有可能横穿地块。 如果规划部门没有对相邻地块作出性质确定，则按本地块确定，本地块为高层住宅，那相邻地块也当成是高层住宅进行考虑。本地块为多层住宅，那相邻地块也按多层住宅考虑……。 首先，确保规划部门要求的距离，然后考虑消防、卫生防疫、视线距离等因素，最后考虑日照因素。 规划部门需要你后退用地红线距离为X米， 消防、卫生防疫、视线距离等因素需要保证建筑间距为Y米，
各类加速器生产项目立项申请报告 一、项目提出的理由 改革开放以来，特别是近10年来，我国制造业持续快速发展，总体规模大幅提升，综合实力不断增强。2014年，工业增加值达22.8万亿元，占GDP的比重达35.85%；2013年，我国制造业产出占世界比重达20.8%，连续4年保持世界第一大国地位；在500余种主要工业产品中，有220多种产量位居世界第一。2014年，我国共有100家企业入选“财富世界500强”，比2008年增加了65家，其中制造业企业56家（不含港、澳、台），连续两年成为世界500强企业数仅次于美国（130多家）的第二大国。 二、项目名称及承办单位 （一）项目名称 项目名称：各类加速器生产项目。 （二）项目承办单位 承办单位名称：扬州某某科技有限公司。
三、项目建设选址及用地综述 （一）项目建设选址 本期工程项目选址在扬州某工业园。 （二）项目建设地概况 扬州，古称广陵、江都、维扬，建城史可上溯至公元前486年，是江苏省地级市，地处江苏中部、长江与京杭大运河交汇处，有“淮左名都，竹西佳处”之称，又有着“中国运河第一城”的美誉；被誉为扬一益二、淮南第一州、月亮城。扬州是江苏长江经济带重要组成部分、南京都市圈成员城市和长三角城市群城市，是南水北调东线工程水源地。下辖邗江区、广陵区、江都区3个市辖区和宝应县1个县，代管高邮市、仪征市2个县级市，是联合国人居奖获奖城市、全国文明城市、中国温泉名城。扬州是首批国家历史文化名城。历史上，扬州因其优越的地理位置，自汉至清几乎经历了通史式的繁荣，并伴随着文化的兴盛。扬州在历史上有曾有过三次鼎盛：第一次是在西汉中叶；第二次是在隋唐到赵宋时期；第三次是在明清时期。总体上，扬州城市的繁荣总是和国家的盛世重合。历史上繁华的扬州城，即今扬州市老城区——广陵区。扬州重大体育赛事有扬州鉴真国际半程马拉松赛、
巢湖市二院医技楼工程大体积砼浇筑方案 地 下 室 基 础 编制： 审查： 审批： 日期： 中太建设集团股份有限责任公司 2012年8月
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工工艺 四、现场人员安排 五、施工准备 六、大体积砼施工 七、砼养护 八、质量保证措施 九、安全生产措施
巢湖市第二人民医院医技楼 地下室基础大体积砼浇筑方案 一、编制依据 1、工程招标文件、设计施工图； 2、建设单位提供的现场总平面图及勘察院提供的地质勘察报告； 3、《建筑法》、《工程建筑质量管理条例》、《工程建设强制性标准条文》； 4、国家、安徽省及合肥市颁发的有关建设的法律、法规、施工规程、规定及标准； 5、建筑业推广的十项新技术； 6、公司质量手册、程序文件及其它相关管理文件； 7、《施工工艺标准》（企业工艺标准）； 8、我国现行的施工规范和操作规程及国家质量评定标准； 9、有关安全生产、文明施工的标准要求和规定； 10、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 11、《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》（JGJ6-99） 12、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 13、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97） 14、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 15、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 16、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 17、《现场施工临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 18、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93） 19、《工程建设标准强制性条文·房屋建筑部分》（建标[2002]219号） 20、《混凝土泵送施工技术规范》（JGJ／T10-95） 21、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50l19-2003） 22、施工标准图集：涉及本工程的相关标准图集 二、工程概况 1、工程建筑说明： 本工程座落于巢湖市第二人民医院内，为一类高层民用建筑，建筑物设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6度，框剪结构。总建筑面积16406 m2，地下1层地上
道路红线：boundary line of roads 规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线 用地红线：boundary line of land；property line 各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线 建筑红线：building line 又称为建筑控制线，有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物的基底位置不得超出的界线。 1.基地内如有上述不同的三条线，那么由道路中心至基地的顺序基本上为：道路红线、用地红线、建筑红线。 2.基地应与道路红线相邻接。也就是说，基地某一边的某一部分一定有道路红线。 3.道路红线与用地红线常有可能重合，也可能是不同的规划边线！这两条线之间的用地由城市规划部门确定，它属城市用地，建设单位不得占用。建筑的任何突出物均不得突出用地红线。 4.各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定建筑红线（建筑控制线），以控制建筑物的基底不超出建筑控制线（请大家注意:这里指的是“基底”二字）。两条线之间的用地建设单位可以做为地面停车、绿化等功能使用。地下建筑可以越过建筑红线，但万万不能超出用地红线。 1.道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线。具体点说就是道路红线内包括了机动车道、非机动车道、绿化隔离带、人行道，是道路的两侧最外边的线。 2.用地红线是用地范围的规划控制线。例如一个居住区的用地红线，就是这个居住区的最外边界线，居住区内的建筑和绿化以及道路只能在用地红线内进行设计。 3.建筑红线一般称为建筑控制线，是建筑物基地位置的控制线。说白了，就是建筑物与地面接触的范围线。有的建筑离开地面的建筑是可以超出建筑红线的，这是根据各个地方的要求不同来设置的。 4.绿化线就是绿化位置的控制线。意思如上。 这些控制线的退线要求，是各个地方有不同的规定，为了说明白，举个例子吧：我有一块矩形（长方形）的地，东西长200米，南北宽150米，地块的北侧临近城市干道，假如城市干道的宽度是50米，路两侧要求建筑后天20米，那么我这个地块北侧的建筑红线就要从用地红线向内（南）侧退20米才可以有建筑。如果地块的东侧和西侧也都是居住区，一般的要求东、西侧建筑后退是6米或10米，南侧不临近路的话，也是建筑后退6米或10米。拿后退6米举例，我这个地块的建筑红线就是：东西长200-6-6=188米，南北宽150-20-6=124米 征地界线与用地红线 用地控制 城市规划对建设项目用地有严格的控制，这些控制通常是借助于几种特定的控制线来完成的。 1.征地界线与用地红线 征地界线就是土地使用者所征用土地的边界线，由城市规划部门和国土资源管理部门划定。征地界限内的土地并不完全归土地使用者所有，而是包含着一部分城市公共设施用地，例如代征城市道路用地、公共绿地等。 用地红线是各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线，它是指在征地范围内实际可供土地使用者用于建设的区域的边界线。 2.道路红线 道路红线是城市道路用地的规划控制线，也是场地与城市道路用地的界限。道路红线由城市规划管理部门划定，并在用地条件图中明确标注。一般情况下，道路红线之间的用地均为城市道路用