摘要
改革开放后，我国城市绿化事业得到了很大的发展，绿化为保持城市良好的生态环境做出了重要贡献。随着实践经验的积累，人们对它的认识逐步深化，但现行的绿化管理体制和制度缺乏安全方面的具体内容。面对日益突出的城市绿化安全问题，应着重利用现有绿化法规标准，正确分析现阶段绿化安全特点，处理好绿化规划设计、经营管理、养护管理等各环节中绿化安全的问题，使城市绿化更健康、更稳定。
本文根据我国城市绿化的现状，针对城市绿化安全，从生态学、城市规划和管理等方面进行了分析，指出了当前城市绿化存在缺乏安全意识、盲目跟风的现象，并根据城市绿化中出现的失误，提出了城市绿化安全的概念。同时，在规范绿化安全管理制度的基础上建立绿化安全体系，依靠法规和技术保证绿化建设朝着健康、有序、规范的方向发展。
关键词：城市绿化安全；绿化植物引种和应用；绿化管理；生态绿化
目录
1绪论 (4)
1.1 研究的目的 (4)
1.2 研究的内容 (4)
1.2.1 绿化种植养护安全问题 (4)
1.2.2 绿化种质资源安全问题 (4)
1.2.3 绿化规划布局安全问题 (4)
1.3 研究的方法 (5)
2 城市绿化安全的含义 (5)
3 城市绿化安全的发展概况和基本趋势 (5)
3.1 国内发展概况 (6)
3.2 发展趋势 (6)
4 案例分析 (6)
4.1 对城市园林绿化安全缺乏认识 (7)
4.2盲目跟风及形式主义的现象严重 (8)
4.3 城市绿化中的生态学问题 (8)
4.3.1 植物生态群落单调 (8)
4.3.2 乡土树种的应用 (9)
4.3.3 关于城市绿化的定位 (9)
4.3.4 构建城乡一体化的生态绿网 (10)
4.3.5 区系结构和群落结构 (11)
4.4 城市规划和管理方面的问题 (12)
4.4.1 道路绿化隔离带 (12)
4.4.2 森林与防护林 (13)
4.4.3 绿化用地污染 (14)
4.4.4 绿化管护 (15)
5 关于城市绿化安全的思考 (16)
5.1 绿化种植养护安全问题 (16)
5.2 绿化种质资源安全问题 (17)
5.3 绿化规划布局安全问题 (19)
6 关于城市绿化安全建设的建议 (20)
6.1 确定绿化安全事故评价标准 (20)
6.2 完善绿化安全管理制度 (21)
6.3 加强园林绿化安全管理 (21)
7 结语 (22)
参考文献 (22)
附录 (23)
致谢 (25)
1.绪论
1.1 研究的目的
城市绿化是改善城市生态环境,提升城市形象, 提高城市居民生活质量的有效途径之一。它已成为我国城市物质文明和精神文明建设不可缺少的组成部分。随着城市建设的不断发展,绿化在城市建设中的地位和作用越来越重要。由于我国城市的绿化基础普遍较差,面对入世机遇带来的新一轮城市建设的挑战,许多城市采取多种措施提高绿化覆盖率,加速绿化景观的建设,变科学绿化为速效绿化,暴露出了不少问题。对城市绿化安全的关注明显不够,便是一个被长期忽视了的问题。因此本研究有两个主要目的：
一是通过对城市绿化中的生态学问题的分析，来解决绿化植物的生长安全问题。
二是通过对城市绿化中的规划与管理问题的分析，来解决绿化景观及设施对人的安全问题。
1.2 研究的内容
1.2.1 绿化种植养护安全问题
俗话说“三份种，七份养”，养护是一个长期的工作，很容易由于资金等因素而被停止。同时，由于人们在绿化观念上存在着重规划设计轻养护管理，使得养护人员大多技术水平低下，许多绿地由单位自管而缺乏监控。在一些欠发达城市甚至只栽不管，即使发达城市也是长期投入不足，缺乏对种植养护管理的补偿，这种少投入带来大浪费，下一次又要更多投入的恶性循环，可以说是绿化安全的普遍问题。
1.2.2 绿化种质资源安全问题
城市绿化植物的引种、选择及物种的保存是推进绿化多样性、创造地域特色、形成景观特色、维护绿地稳定性的基础性工作。一方面，我们不能盲目引种，要充分考虑绿化植物群落的需要，特别是草木、小灌木的生态侵入性与观赏树木的适应性；另一方面对当地的乡土植物要充分利用，不能丢失，认真研究植物群落的特征和演替规律，使城市绿化物种丰富，结构合理。
1.2.3 绿化规划布局安全问题
我国城市的人均绿地面积与国外相比,差距很大,这就使城市绿化合理规划布局尤显重要。现在城市的公园或公共绿地的建设。有“园林城市化”的趋向,人们往往热衷于对路面与广场进行精细的铺装,变换材质、花样与颜色,做出工业化味道很重的东西,使园林变得像城市一样。比如，上海西区某公园原是一座有着近百年历史的英式园林,园内都是土路,植物十分丰富,没有人工雕琢的痕迹,
是市内难得的富有野趣的公园。如今,这些土路全部铺上了考究的地砖,上海园林设计院副总工程师张栋成说,“这种趋向,是我们这样的发展中国家在高速发展过程中的一种偏好。也许要过好些年,人们才能重新认识回归自然的价值。”
1.3 研究的方法
本研究通过自己亲自到广东省惠州市等地去发现问题，了解城市绿化中存在的安全隐患。然后，通过与当地园林部门等的沟通，建议有关部门确定城市绿化安全事故评价标准，完善城市绿化安全管理制度，加强城市绿化安全管理。依据绿化植物的死亡率或成活率、绿量恢复期、绿地稳定性、养护成本、间接事故、有害生物疫情以及抵抗自然灾害的能力来确立城市绿化安全事故评价标准，进一步完善城市绿化安全监管制度、评价制度、披露制度、服务制度和奖惩制度，加强预警机制，采用强制性标准，信息化管理，加大传媒宣传力度，坚持长效管理。只有运用科学管理方法，吸引公众参与，提高全民绿化安全意识，才能保证城市绿化功能和效益的发挥，达到持续发展的目的。
2. 城市绿化安全的含义
城市绿化是改善城市生态环境，提升城市形象，提高城市居民生活质量的有效途径之一。近年来，人们对城市绿化在城市建设中功能的认识，已经由是可有可无的点缀、装饰提高到具有城市形象的美化、文明的象征及生态环境的改善等多功能的认识，已经成为我国城市物质文明和精神文明建设不可缺少的组成部分。这是一个很大的进步，城市绿化也因此受到各级领导的重视，它的地位得到了很大的提高。但是由于我国城市的绿化基础较差，同时面对入世机遇带来的新一轮城市建设的挑战，许多城市在采取多种措施提高绿化覆盖率和加速绿化景观建设时暴露出了很多问题。从此，我们可以看出对城市绿化安全的关注明显不够，成为了一个被长期忽视的问题。
现在我国还没有关于绿化安全的定义，但根据我国1992年8月1日起施行的《城市绿化条例》对损坏城市树木花草、擅自修剪或者砍伐树木、擅自迁移古树名木或者因养护小致使古树名木受到损伤、死亡以及损坏城市绿化设施的行为均要罚款等方面。因此，将绿化安全定义为：在绿化活动的全过程中造成植物大量死亡、人身伤害或引发生态灾害，使国家和人民遭受生命或财产损失的安全问题。狭义的绿化安全可以从两个层面理解，一是绿化植物的生长安全，一是绿化对人的安全影响；广义的绿化安全是指绿化行为不当，造成城市建设重大损失，影响城市生态、景观环境的形成及造成自然资源的浪费和破坏。
3. 城市绿化安全的发展概况和基本趋势
3.1 国内发展概况
据了解，绿化安全的法规尚不健全。国务院1992年颁布的《城市绿化条例》就没有安全方面的规定，只规定了造成绿化损失和破坏的补救措施和处罚办法。而其它的相关条例中也没有强调绿化的安全问题。我国从1996年在工程建设领域已全面推行建立制，而园林绿化监理，即使在北京、上海等大城市也还尚处于初始阶段，中小城市的园林绿化工程更是缺乏监理，留下了绿化安全隐患。随着绿化建设的规模不断扩大，绿地系统的结构发生变化，园林绿化将面临更多的安全问题。有关专家建议，除了从法规上制定加强和防范绿化安全的措施外，应把绿化安全纳入城市安全防范体系，在实际工作中应尽快监理适用有效的绿化安全管理体系。
近年来,我国经济有了较大的发展,城市绿化进入了高速发展时期,伴随绿化中出现的问题引发了多方面的思考,如“大树进城”、城市生态环境的建设与保护等,都成为人们讨论的重点,城市绿化与生态受到了前所未有的重视。但是,绿化安全始终没有受到应有的重视。城市绿化作为城市基础设施建设的一部分,与其它项目一样也存在一个安全问题和安全管理问题,因其特殊性,它所包涵的安全意义又不尽相同。
目前，绿化作为城市建设与管理的基础行业，世界各国都给予高度重视。虽然我国城市绿化建设取得了很大进展，但面临的问题还很多。如果城市管理部门及绿化科研人员从安全角度加以重视，工程技术人员在进行建设和管护的过程中有绿化安全意识，重视城市绿化的人文关怀，将能极大地降低成本，提高效益，从而使城市绿化朝着健康、有序、规范的方向发展。
3.2 发展趋势
虽然目前人们已经逐步认识到人居环境与自然生态息息相关，但生态环境仍然需要得到足够的重视。城市绿化将应突破城区的框架，实施城乡一体化的绿化格局，向国土绿化迈进，将城市废弃地慢慢恢复成为绿色生态系统，保护自然生态环境不被继续破坏，重视公众参与，使绿化意识变成居民义务。在此基础上的人居环境才能不断改善，人与自然才能协调发展，城市绿化才有希望达到园林的最高境界，满足人们对自然环境的物质方面和精神方面的需求。
4. 案例分析
在今年四月份时我到惠州市实习，调查了该城市绿地规划的安全性，并对调查结果进行分析研究，下面以当前惠州市绿化中存在的问题为例，具体情况分析如下：
惠州市位于广东省东南部，珠江三角洲东北端，南临南海大亚湾，毗邻香港与深圳。它是粤东的一座历史名城，有着独特的地理位臵和优美的自然环境。市区及各县人文景观和自然景观甚多，集湖、海、山、泉、瀑布之大全。 近年来与市民生活密切相关的市政建设加快了推进，不断向人们展示了惠州城市建设的生机活力，也用事实证明了人们生活环境的不断改善。惠州大道已成为惠州市区绿树成荫、灯光亮丽、景观优美、交通顺畅的城市建设精品和城市主干道样板路；2003年的“穿衣戴帽”工程使环城西路、LG 大道、德赛大道、麦科特大道等路旁建筑物外观色调和谐、整洁靓丽，充满了现代气息；2005年，下角东江大桥的建设、东新桥、青年河桥的拆建以及水门桥、鹅岭立交桥等安全检测工程，还有塘尾街改造及汝湖一路、新沥路等22条道路的建设，处处显现了人文关怀；东平公园、西湖南门公园、市民乐园、惠州体育馆、东平中心绿地、河南岸公园等公园、广场的建设，不仅为市民的休闲娱乐提供了好去处，更为市民的生
活环境增添了园林风光（如图1惠州市总体
景观效果所示）。但本市的城市绿化安全工作
仍面临着严峻的形势，主要表现在：森林资
源总量不足，林木树种结构不尽合理，森林
资源质量不高，整体生态功能脆弱；林业产业规模小，起点低，缺乏主导产业和龙头企业，经济实力不强；城市林业建设与城市化进程不相适应；植物群落单调，并且规划和管理方面也有很多不合理之处。同时，存在着市民对城市绿化安全缺乏认识等问题，这些都是城市绿化安全隐患。
4.1 对城市园林绿化安全缺乏认识
长期以来，从惠州市园林绿化的规划设计到施工养护上来看，其对绿化安全问题考虑的很少。并且各园林公司的一些工程技
术人员更多关注的是景观效果，普遍认为绿化工
程就是植树，而绿化植物的大量死亡，以致影响
人身和环境的安全才被认为是安全问题。因此，
由于其对绿化安全的关注不够，许多简单的问题
到后来逐渐发展成灾害性问题，造成巨大的经济
损失。如引种实验的周期、反季节大树移植造成
低成活率、绿化隔离带影响交通安全等。（如图2）惠州市江北的道路现状就有其不合理之处。从图中可以看出道路的转弯处就是由于绿化植物而影响司机的视线。虽然看着好象绿篱不是太高，其实现实中却几乎有两米高，
这样就不可避免
的会有交通事故的发生。同时，我想象这样的道路衔接最好尽可能少出现，叉路口多了，就会更不安全。
4.2 盲目跟风及形式主义的现象严重
近年来，出现“草坪热”的现象，并且其很快就在全国蔓延开来，因草伐木砍树种草。惠州市等一些南方城市也不例外，大量使用了草坪，既造成城市园林景观的单调和雷同，又造成了大量人力物力的浪费。如惠州大学校园广场（如图3），它曾经是一个绿树成荫的大广场，非常的人性化。但由于想提高档次，结果把很多大树都刨掉，铺上了草坪，装上了昂贵的
雕塑和音乐喷泉等。自从改造后，在白天很少能
看到有人在其中散步和休憩。因为本来南方的温
度普遍偏高，结果造成这样的设施只能远观，而
不能走进它细细的体味。这不就是很明显的改造
不合理吗？在目前有些城市绿化中也有很大的成
分是搞形象工程，不注重实效，搞大树移植。大树移种到城市的绿化地时，要经过几次栽培的过程。而在这些过程中，有许多大树要死去，这难道不是资源的一种浪费吗？例如，在惠州市前几年就出现过这种情况，一条主干道的两侧，种了40株大王椰，结果全死了，这其中最主要的原因就是在移植过程中的不合理造成的。这样，不就是造成了巨大的经济损失吗？造成了严重的森林破坏。谁负责？有关部门要做检讨并改正，规定不允许在城市绿化中种大树。另外政府办事要高效，要尽快拿出措施。
4.3 城市绿化中的生态学问题
4.3.1 植物生态群落单调
惠州市在前几年由于植物种类少，形成的生
态群落很脆弱，其结果是草坪退化、树木病虫害
增加。例如，在西枝江桥岸，几乎看不见一丝的
绿意（如图4所示）。不过，近几年，人们为了维
持这种简单的植物生态结构，强化了肥水管理、
病虫防治、整形修剪等养护工作。尽管能做一些
补偿，但这样会导致成本的增加。因此，为了既节省成本，又使绿化中的植物生态群落丰富，在城市绿化建设中，一定要依据植物的生态学、生物学特性，结合当地气候特点，尽可能的运用乔、灌、草及地被植物等多种植物合理配臵，建造复杂多样的生态群落结构，形成不同的植物景观，真正体现“以人为本、人与环境共同发展”的绿化宗旨。
4.3.2 乡土树种的应用
外来树种引种的驯化工作不健全，而乡土树种又没有得到充分应用。乡土树种是经过自然长期选择的结果，有较强的适应性和抗逆性，易于养护管理。人们往往有喜新厌旧、喜洋厌土的心态，认为乡土树种太常见、太普通、不上档次，而外来树种又被贴上了新奇稀罕、高档的标签，使得原本并不带感情色彩的植物在人们心中有了高低之分。还有一些设计人员由于自身知识结构的欠缺，不熟悉某些乡土树种的生态学和生物学特性，对其的树形树姿树性不了解，不敢把它们应用到设计中。这种观念便会无形中影响乡土树种在城市绿化中的应用，由于上述原因致使乡土树种的需求量小，形不成需求市场，就没有单位愿意生产，也就没有了苗源，同样影响到了乡土树种在城市绿化中的使用，这样就形成了一种恶性循环进一步限制了乡土树种的推广应用。城市绿化中采用的树木移植方式，也有很大的风险。成年大树、尤其是古树的可塑性较低，一旦移植，由于其对新环境的不适应，如果管理不当，反而会使树体丧失环境生态功能，成为“绿色弱势群体”。同时，原生地因挖树使岩石裸露，土地干旱贫瘠，对原生地带来生态风险。此外，城市绿化与城市管理也是密切相关的。例如在惠州市的数码园中，就引进了很多树种，结果由于此区域水的来源稀少，再加上管理欠缺的问题，栽种后没过多长时间就有一些树上的叶子枯萎发黄，最后就造成了移植的失败，这说明当时人们并没有考虑到是否适应的问题。所以说，有时引进的树种不容易成活时，应用乡土树种同样可以获得美好的景观效果。例如，在此区域种植的草坪和一些黄槐长势都很好。但是，由于它是一个工业园区，在那里投资的大部分都是房地产老板，他们仅仅为了显赫自己的地位，结果造成了一时失足造成了几十万元的经济损失。这难道不足以引起人们的重视吗？
4.3.3 美于城市绿化的定位
为了减少近而避免一些问题的出现，首先应把
城市绿化的主要功能定位在生态上,同时兼有其它
多种功能，这是完全符合城市可持续发展的战略方
针及方向的。城市绿化是伴随城市化的进程而产生
的，在前几年所有的大片森林被砍伐，大量农田被
占用，代之以柏油马路、钢筋水泥、混凝土结构的建筑物和桥梁，这些无生命的城市基础设施，就构架了城市人群生存的空间。因此，惠州市一些地区的绿化就是把被破坏的自然通过人工再创造的“第二自然”。至此，也就形成了一部分生态景观（如图5惠州市的丰湖小岛所示），这些都是城市人工生态系统中极为重要的组成部分。城市绿地在植物群体的生长发育的过程中动态地改善了城市的生
态环境，提高了人们的生活质量，并成为保护生物多样性的基地。其形成的绿地系统在整个城市中起着最活跃、最积极的作用，这是任何其它城市基础设施所不能取代的。因此，城市绿化最重要的功能应该定位在生态上。
4.3.4 构建城乡一体化的生态绿网
城市和农村要给予人民社会的爱和自然的爱。从霍华德发表的《明日的田园城市》中可以看出一个中心城市必然有与他相联系的卫星城市群落，把城乡视为一个群体。由此，城市绿地系统规划也应该参照上述思想，使农村在建设绿地面积上、数量上大于城市数倍，因为只有这样其才能同样成为城市的支撑系统。同时，在城市或城镇外围也应以永久性绿带来隔离，防止城市摊大饼式的向外扩展。不过在城市中央应有大型的绿地，如美
国纽约中央公园、伦敦中心自然公园等都应
用到了这种思想。霍华德的田园城市规划思
想不仅对城市规划的构思有实用价值，也对
绿化的规划有直接和现实的指导意义。很现
实的例子（如图6）就是在惠州市云山新区
注意了城乡绿化的结合，适应了霍华德的理
论研究。云山地处惠州市的郊区地带，几乎临近边缘。近几年的绿化景观效果已经展现出来，从此可以看出其充分尊重了先人的研究，并且经过自己这几年的不断努力，在城市绿化方面做出了相当大的进步。我相信，经过全市人民的共同努力，其整个城市的发展就会更协调，最终达到绿色惠州的目标。
要发挥城乡绿化的整体性和系统性的功能，城市（特别是大城市）的绿化建设应以绿色廊道建设为主体。而绿廊应以常缘阔叶树种为主、有建筑物处应有多层次的立体绿化，使之成为高绿量的绿带，其绿化覆盖率不低于50%，绿廊间距以2—3km为宜。绿廊布设时要遵循其原则，这样才能发挥农村对城市的支撑系统的功能，达到以绿制热、以绿净污，达到改善城市生态环境的目的，这也是落实霍华德城市规划思想的重要举措。
以惠州市的环湖为例（如图7），在环湖的外
环线以内的绿廊布局，其方向为近南北向和近东
西向，交织成网，近南北向和近东西向绿廊各9
条，主干绿廊共6条，内环线以内的三纵、三横
主干道一致，应首先实施。绿廊纵横于城乡、浦
西浦东、环内环外，绿廊相互交织成一个具有整
体、系统性的生态绿网，它们的建成将把郊区和海上的冷湿空气带进城市，又能
对城区热中心进行分割疏解。而对于鹤壁市来说，其构建城乡一体化的生态绿网已经有了一个好的框架，方向对路，目标实际，我想经过努力是完全可以实现的。
4.3.5 区系结构和群落结构
城市绿化的基础是植物，而植物是自然界中的一员，如何运用植物材料再现城市中的“第二自然”，是长期存在没有完全妥善解决的问题。其最主要的原因是，人和自然的关系没有处理好。虽然谁都
能接受“人与自然和谐相处”的口号，但在
城市绿化的实践中，是人居于自然之上还是
尊重自然，顺应自然规律真正做到人和自然
关系很和谐是个值得深思的问题。那么，什
么样才算达到了生态呢？（如图8）所示就
是很生态的一幅图片。从这幅图上我们可以
很清楚的看到，这个地方有水、木栈道等，
很适宜人们的游玩。其设的木栈道很接近自然，有很深的人性化韵味。还有，就是它里面的绿化植物搭配的也较合理。总之，其充分体现了城市绿化的生态景观。
植物生长的分布区域有明显的地带性，它随地理区域、气候带、地貌等不同而有区别。我国幅员辽阔，地形复杂，形成了不同的气候带，中国的植物分布均处于不同的植被区划地区范围之内。然而在城市绿化的历史上却常常发生跨越地带的错误，大量引种最后遭到多次失败的教训，在一些中小城市中也并不少见。同样，以惠州市为例，大规模引种了适应在较高纬度的华北地区生长好的加拿大杨及二次引种适应在低纬度华南地区生长的检树，结果均全军覆灭。根据前几年对惠州市绿化中最常见的乔木和灌木的树种调查，可用于惠州的绿化植物材料是很丰富的。当前，应该深入到附近地带的区域去挖掘、去发现，先引到城市环境中来种植，成功的就推广应用，这样才能充分体现惠州城市绿化的特色。而不要总是引进不适应本地区生长的植物，结果会造成很大的经济损失，近而也会影响到近期的景观效果。
植物在城市绿化的立地条件中发挥其功能，还必须遵循“适地适树”生态原则，这个原则包含两个内容：一是指必须应用地带性植物；二是指必须适应城市特殊立地条件的植物种。人们常强调后者，而不注意创造有利于行道树生长发育的立地条件，对于因此而生长欠佳的树种又不能用两分法评价，而是一有缺点就全盘否定。所以，在一些城市存在着随便更换行道树种的问题，如在惠州市的一些道路，解放以来换的树种次数较多。这就是为什么绿化景观使城市绿化面貌显得很调和，而长成大规格的行道树却寥寥无几的根本原因。历史事实证明，只要
对城市特殊立地环境及养护管理稍加改善，在一般的城市中，可以选种的行道树至少有十余种，这就可以很好的发挥其绿化功能。因此，有时多种乔木的决定也是非常正确的，还有在主要景点移栽些大规格的乔木以显示大城市美丽的形象，也是需要的。
当前，有些城市（其中包括惠州市）提出把“森林引进城市”的口号，我认为这个口号更加贴近“自然”，更易被城市的人们所接受。在同样的空间，叶面积指数最多、绿量最大，它所产生的生态效益就最高。那么如何实施把“森林引进城市”的措施呢？它不是真的把一座森林搬进来，而是应该到本地带的自然界去调查植物群落及其组成的空间结构，提炼出符合群落原理的植物群落，在城市绿化的规划设计中逐步形成以稳定的、优化的植物群落为基本单元。它能为动物提供栖息、繁殖的场所，近而成为生物多样性的基地，还为城市中的人们创造一个回归自然的美好意境。我认为，在整个城市中森林型的植物群落应是主旋律，它与开敞的草坪及形态雄伟的大树构成了一个有节奏、有韵律的城市绿化整体。
总之，根据以上存在的问题，我们要加强生态管理。而具体来说，就是要加强对城市人们宣传和普及绿化在改善城市环境、保护人体健康方面的重要作用及有关的科学基础知识；要动员公众参与城市绿化的设计、建设和养护管理，可以选择1-2个重点地区的绿化设计方案，让公众开展民主评选，也可以在有影响的居住区发动居民领养树木，并参与养管工作，在有条件的街道可发动单位职工参加对行道树的管养工作。要加速培养和引进既有理论又有实践的城市绿化的高中级人才，走出一条少投入、多产出、高效益、低排放封闭式循环的生态道路，近而把“绿线”列入法规，给予应有的法律地位，以便依法实施管理。
4.4 城市规划和管理方面的问题
4.4.1 道路绿化隔离带
城市道路绿化在城市绿化中占有非常重要的地位。景观道路是城市空间的重要组成部分，然而，它如果忽视交通安全，在具体规划和养护管理中忽视转弯路口的三角形视距、绿化带过高或开口设臵不当，就会留下交通安全隐患。由此可见，道路绿化设计要符合行车视线要求和行车净空
要求。在道路交叉口视距三角形范围内和弯道转弯
处的树木是不能影响驾驶员视线通透的，在弯道外
侧的树木是要沿边缘整齐连续的栽植的，以此预告
道路线形的变化，诱导行车视线。同时，在各种道
路的一种宽度和高度范围内的车辆运行空间，树冠
和树干是不得进入的。对于道路绿化带所处的位臵
来说，其被运用的模式有很多种。在惠州市目前的城市道路模式有把绿化带臵于道路的两侧，中间以双黄实线分开的现状。这种模式已有几十年的历史，有些一直沿用至今。（如图9所示）云山大道就是采用的其模式，它作为园林景观道路，符合了绿地率不得小于40%的要求。同时，如果在交通干道两侧栽植行道树，也要考虑到车辆通行时的净空高度要求，为公共交通创造靠边停驶接送乘客的方便，从而达到定干高度不宜低于3.5米的要求。而对于通行双层大巴的交通街道的行道树来说，它定干的高度还应相应提高，否则就会影响车辆通行，降低道路有效宽度的使用。非机动车和人行道之间的行道树考虑到行人来往通行的需要，定干高度不宜低于2.5米。除了上述模式外，应用较多的还
有把道路绿化带建于道路中间的模式，例如在一些发达国家，
城市道路大多采用的就是其模式，它类似于惠州市的惠州大
道（如图10），绿化带的宽度大都在3米以上，有的甚至在
10米以上。这种分车带主要起到了分隔组织交通和保障安全
的作用。部分国家甚至摒弃了道路中间只设交通标线的做法，
而改为全部采用中间隔离带的形式。在许多国际大都市，如
纽约、东京、悉尼等，凡是双向四车道以上的道路，道路中间只有标线而无隔离带的已非常少见。
同时，据《上海交通安全报》报道，1999年扩建的海宁路，中心绿化带净高2.125米，并一直延伸到横道线，如同一堵绿墙挡在了路口，改建通车后短短三个月时间就接连发生了10余起事故，其中造成4人死亡。对绿化带适当改造后，交通事故明显减少。可见，道路绿化和交通安全息息相关，不能片面强调绿化的组织交通与美化城市的功能，而不重视绿化带来的安全问题。特别是在设臵绿化隔离带时，对开口设臵、转弯路口安全视角、花坛及植物高度等重要安全指标应按安全标准严格控制，并辅以相应的警示标志和栏杆等隔离设施，使道路绿化在保障交通安全的前提下美化市容环境，改善城市生态。
在城市快速干道中的绿化隔离带，应尽量避免单一色调植物过长。大家知道单调容易使人疲劳，从而诱发驾驶员昏昏欲睡而发生事故。因此，从安全的角度考虑，我们应该摒弃一城一种树、条条道路一个样的低层次绿化，尽量在植物的色调、色叶树种的应用上下功夫，使我们国家的城市更生动更安全。
4.4.2 森林与防护林
当今世界，森林问题已经成为国际社会共同关注的热点。我国林业发展已经进入了重大历史性转折时期，生态需求已逐步上升为社会对林业的第一要求。加快林业发展，促进人与自然和谐已成为现代化建设，全面建设小康社会，率先基
本实现现代化的重大战略部署。例如，在近几年来，项目组的一些专家多次深入惠州市城乡，开展细致的调研工作，掌握大量第一手资料，进行深入研究，提出了“绿色惠州、生态家园”的发展理念,其核心是：发展生态林业，保障国土生态安全；发展富民林业，推动绿色经济增长；发展人文林业，弘扬森林文化。构建了由23个核心指标、5个特色指标两大板块组成的林业现代化发展水平评价
指标体系，首次将城市林业发展水平、绿量、
碳密度、生态建设投入等指标纳入林业现代化
评价体系，创新性地提出“三林”统筹、协调
发展的建设思路，确立了林业现代化建设空间
分布格局。并且，提出将生态建设内容列为国
民经济社会发展的重要指标，构建了多元化的
生态补偿机制和林业自主创新体系，并就这些方面提出了具体政策建议。通过这段时间的不断努力，惠州的森林与防护林等方面有了一定的进展，（如图11）所示就充分展示了他们的成效。
总之，城市森林已经被许多城市作为城市有生命的基础设施予以高度重视,城市森林建设与社会化造林呈现出可喜局面。大面积人工林树种和植物种类单一, 难以形成长期稳定的植物群落,并有潜在的病虫害危险。在缺少相应天敌的情况下,大面积种植相同的树种为害虫提供了栖生地和充足的食物,而喷药治理既危害公众健康,又会增强害虫的抗药性。同种的树越多,虫害越严重。美国在50 年代曾有过惨痛的教训，当时一种由甲虫传播的荷兰榆树病在短短几年间,就毁灭了中西部常见的成片的榆树。因此,对人工造林病虫害的监控防治是保证城市森林安全所必需的,是必须认真对待的问题。
中国的城市造林,历经数千年的文化锤炼和发展,无论写意或写实, 都以渲染自然风景的特定气氛,以产生意境为最高准则,中国的城市造林因而独竖“天人合一”的文明旗臶和文化特征。现代城市造林,除了继承立意和精神功能的传统、兼容博采众长外,还要针对恶化了的生态环境, 发挥林地降温增湿、滞尘杀菌、减噪防风等功能。因此,现代城市绿化,应树立生态观和环境观,城市森林与防护林要讲究规模效应,为城市居民提供健康安全的防护屏障。
4.4.3 绿化用地污染
绿地的土壤污染涉及到城市管理的多方面，稍有疏忽就会酿成不良后果。例如，北京的绿化水平很高，而由于融雪剂的应用与处理不当，曾造成绿化树大面积枯萎死亡。2003 年4 -5 月,北京市园林局对北京城八区15 条(块) 道路和绿地的统计,有37 万株绿篱受害枯死,约占全市绿篱总数的5 % -10 % , 草地受害面积达3 万多平方米,2000 多棵大树死亡,其中毛白杨、栾树、油松等受害严重。
对土壤取样分析发现含盐浓度比正常值高392 倍,树木的死亡与冬季大量使用融雪剂有关。可见,城市绿化要防止多种污染尚任重道远。类似这样的污染,除了造成绿化植物的生长不良或死亡外,还将使绿化用地的改良面临很大困难,并严重影响绿化的恢复。
总之，无论是老城的改造还是新城的建设，绿化用地始终是一些低洼地、破碎地，并混有大量的建筑垃圾，这对绿化植物的生长十分不利。因此，绿化工程保护好表土、用好表土就显得非常重要，也是防止绿化用地污染的重要环节。
4.4.4 绿化管护
“建时千军万马、管时单枪匹马”，这是对绿地重建设轻管理的一句描述。从今年开始，惠州市园林管理局通过公开招标，实行绿化管护市场化运作，从而成功避免了这一尴尬局面的出现。目前，市区共有21万平方米的公园绿地，由两个具有养护管理经验的绿化企业负责“侍弄”，负责监管的市园管局有关技术人员认为，这为我市的城市绿化管理提供了经验。
原先，此城市的绿地管理是“自己建、自己管”，主要由市园管局下属公司的部分农民工进行施肥、修剪、除草、喷药水等常规管理。随着市区绿化面积的大幅增加，其管护精力与专业水平都跟不上要求。在学习了周边地区的成功经验后，本市在绿地建设公开招投标的基础上，
又开展了绿化管护的公开招投标，以提升绿地管
理的质量和水平。现在通过很好的养护管理之后，
形成一片片绿色的景象，（如图12）所示的中山公
园正充分说明了这一点。我经过调查了解到，在
前几年这里还是几乎看不见绿色的。不过，经过
近几年合理的管护工作，最终得到了如此明显的
景观效果。
还有，在连续几年来，沈阳每年都要植树上百万棵，树多了，整个城市也变绿了，不过树多了，相对薄弱的管护人员就显得相形见拙。因此老百姓也看到了不少问题，树苗枯死的，绿地被人占用的，树木生虫害的，屡见不鲜，还长时间没人管。今天，沈阳市成立了园林绿化监管中心，只要拨打它的热线电话，就有人来及时处理这些问题。例如有一天上午，在沈阳市沈河区的小西路上，突然来了很多绿化管护人员，他们忙着把多余的、有病虫害的枝条锯断，然后用车运走。同时，李处长还曾介绍，由于这几年新栽的树木数量非常大，有限的绿化管护人员很难照顾全所有的树木，因此有的地方出了问题，也不能及时处理。但是通过本市园林绿化监管中心所有工作人员的努力，效率就得到了极大的提高。
俗话说，三分栽，七分管，栽树要见效果还得靠管理。前几年，沈阳市主要突出了绿化速度，导致管理跟不上。原来铁西区建设大路两侧栽种了名贵的华山松，现在已经是所剩无几、名存实亡，造成了不小的损失。绿化监管中心除了监督，还有处罚的权利，如果哪个绿化管护队伍管理没有到位，他们就要从市政府拨给的养护费里扣除罚款。同时在市民当中，有责任心的是大有人在，例如经常接到许多市民的电话说哪里的树被毁了，哪的树得病了，真是像关心家人一样爱护树木。
从此我们可以看出，绿化管护是保证绿化的重要环节。以往已有很多经验和教训,如对病虫害的监测和控制不能做到早发现早治理,绿化就会蒙受巨大损失;又如高温干旱季节,不注意浇水,将对植物尤其是对当年栽种的植物将是毁灭性的摧残。前年夏天我国南方遇到持续的高温干旱,许多城市的树木出现了枯死现象。上海姚虹东路“五一”前后种下的160棵10 年树龄的法国梧桐,由于没有得到精心的养护,其中147 棵在种下两个多月后便“热死”街头。又如郑州市1976年、1984年、1995年城区绿地覆盖率分别为36.23%、35.125%、31.136%，由于病虫害等原因造成了每年有大量的城市森林减少。由此可见，排除城市建设侵占因素，绿化养护是否到位是影响绿地稳定的重要因素。
5. 关于城市绿化安全的思考
5.1 绿化种植养护安全问题
一棵树从原来的生长环境换到新的环境，需要经过选种、挖掘、运输、装卸、种植、养护等几个方面。一环紧扣一环，任何一环出现问题，有可能使整棵树的移植失败，甚至造成更大的损失。如：第一步---选种，如果移植进的树木中有一棵携带病虫害，不仅该树可能死亡，而且与它同批移植的树木都可能受灾，如果当地没有该病虫害的天敌，任其肆意扩张，成为生物入侵种，所造成的损失将不可估量。挖掘树木时，留下树冠、根球的大小都会影响树木生长。根球过小，被破坏的根毛必定多，而植物依靠根毛细胞吸收土壤中的水分、矿物质，根球过大，运输成本又会提高。种植时，不仅埋入土中的深度要适宜，种植的时间也要适宜。落叶的树种要在冬天种植，常绿的则应在春季种植。养护也是十分重要的一个因素，俗话说“三份种，七份养”，养护是一个长期的工作，比之前五个因素实行更困难，很容易由于资金等因素而被停止。
同时，由于绿化观念上人们存在着重规划设计轻养护管理，使得养护人员大多技术水平低下，许多绿地由单位自管而缺乏监控，在一些欠发达城市甚至只栽不管，即使发达城市也是长期投入不足，缺乏对种植养护管理的补偿，这种少投入带来大浪费，下一次又要更多投入的恶性循环，可以说是绿化安全的普遍问题。
例如，设计人员在考虑色块时，由于单独考虑颜色的搭配，而忽视了本地的气候差异性，如在广西柳州和梧州两地，柳州在北回归以北，在考虑色块时一味使用大叶荭草、蚌花等植物，就会导致增加大量的养护成本，增加次年春季的大量补苗，这样不仅影响原景观而且会导致成本过高。如能考虑红花继木等就会避免类似事情的发生。施工人员在新树种的使用上，由于缺乏实际性的技术论证，盲目的引种会导致景观效果不佳，甚至使工程成本居高不下。如南宁在使用青皮木棉时只是对大致的一些因素进行对比，缺乏实际性的论证，使某工程白白浪费了二十余万。总之，其是在进行汀步设计和施工时缺乏人性考虑。在施工结束后，大多数的汀步没有走，而另辟小径。经过调查原因如下：第一对实际情况考虑不细，住宅小区人们走路需要方便快捷；第二、汀步的间隔要不是太大就是太小，走起来很不舒服。
既然问题出现，那么我们就要想办法去解决。我通过这几年的学习，对此解决办法给出以下建议：
第一，加大投入，不断增加城市绿化面积，更新维护其公共绿化；第二，对名贵树木登记造册，划入保护范围，定期组织专人养护；第三，动员产权单位投入人力财力，共同参与公共绿化建设和养护；第四，对于小区特别是新居民小区合理规划来说，要合理解决绿化与停车的矛盾。同时，培养居民的爱绿意识，使广大居民参与到“共建绿色家园”活动中来，养成自觉维护小区绿化的良好习惯。指导各小区成立小区业主委员会，采取不同的物业管理模式，聘请物业公司来管理小区，彻底解决小区公共绿化无人管的难题。第五，对各种毁绿行为及时查处。
5.2 绿化种质资源安全问题
城市绿化植物的引种、选择及物种的保存是推进绿化多样性、创造地域特色、形成景观特色、维护绿地稳定性的基础性工作。一方面，我们不能盲目引种，要充分考虑绿化植物群落的需要，特别是草木、小灌木的生态侵入性与观赏树木的适应性；另一方面对当地的乡土植物要充分利用，不能丢失，认真研究植物群落的特征和演替规律，使城市绿化物种丰富，结构合理。
记得，有一位记者在采访中国林科院种质资源研究专家顾万春教授时,他说：“林木种质资源是林业的命根子！”听着他满怀忧虑地重复这句话,我不禁感到深深地震撼。通过这些我也了解到顾教授已潜心研究林木种质资源数十年,对该项事业倾注了一腔心血。不久前,他还主持完成的“林木种质资源收集、保存与应用研究”在全国科学技术大会上荣获国家科技进步二等奖。
确实，种质资源是林业的命根子,是生物资源的“源泉”资源,种质资源保存是林业的基础工作。种质资源一旦丢失,就再也无法重拾。因此,丢失种质资源,可以说是现代人对子孙后代犯下的不可饶恕的罪过。据顾教授介绍,生长于广西十万大山的马尾松地方品种“桐棉松”,在上个世纪90年代初期天然林群体超过10万亩,到2002年总面积已锐减到不足1万亩,而且呈现出块状零散分布。虽然马尾松哪儿都有,但别的地方的马尾松代表不了“桐棉松”。“桐棉松”是马尾松的一个优良群体,树干通直。别的松树一年只长一轮,“桐棉松”一年却能长二、三轮。也正因为如此,这种资源才遭到如此浩劫。“生长在太白山顶的紫斑牡丹也遭遇到同样的命运”,顾教授说,“记得1988年我在那儿选择原地保存时,天然紫斑牡丹分布核心面积有1公顷。可到了2004年,这种野生牡丹仅仅在自然保护区里剩下3株。”顾教授深深叹首:“这都是令我们搞种质资源的人最痛心的事!”顾教授从1991年起就开始收集樟子松,保存了樟子松全分布区的群体。后来,内蒙古大兴安岭南部的红花尔基发生森林火灾,红花尔基樟子松中心群体大多数烧毁或过火,该群体的基因几乎全部丢失。所幸的是,顾教授保存了该群体的种质资源,才使得这种群体逃脱了灭顶之灾。
林木种质资源研究是一项严谨的工作,不能一蹴而就,需要一代人一代人持续下去“过去,种质资源概念不清,人们对种质资源的认识存在误差,把生物资源当成种质资源”,顾教授说,“有的单位收集几个种或若干株树,就叫种质资源库,把这项工作都搞乱了。”种质资源是遗传多样性资源,即基因多样性资源。保存遗传多样性资源就是保存基因多样性的载体资源。因此,并非某种物种的数量收集得越多,就说明该物种种质资源保存越完整。比如全国有1亿株核桃,我们不能将这1亿株核桃统统保护起来。这1亿株核桃只是核桃的生物资源,并非核桃的种质资源。保存核桃的种质资源可能只需要保存1500株左右。种质资源研究,就是要真正搞清每个物种的群体、家系及个体的遗传多样性,使保存基因的载体——群体及个体能全面代表该物种的遗传多样性。
种质资源研究、收集、保护工作的连续性、系统性很强。可是,长期以来人们并未真正认识并且重视这个问题。一旦某位研究人员退休了,他所收集的资源也就没有了。许多试验林、保存林像割韭菜,一茬一茬的,工作重复、零散而低效。树木本身就是多年生植物,就拿红松来说,遗传差异需要50～80年才能看得出来,如果保存或试验基地中途夭折,原来的辛劳就将前功尽弃。
从事林木种质资源研究的人,需要多个学科的理论与知识,要能吃得苦中苦,耐得住寂寞,默默做奉献。我国植物资源丰富,仅特有树种就有1100多种,比美国或欧洲的所有乔木树种还多。正因为如此,摸清种质资源家底的工作就更为艰巨,
收集、保存、测定、评价、利用相结合的工作更难,需要运用地植物学、遗传学、育种学、分子生物学、统计学、计算机科学等多学科的理论与技术,归纳探索研究。许多树种分布区条件恶劣,考察收集的艰辛是一般人所无法想象的。顾教授说,有一年他带学生到江西大岗山采集一种珍稀植物的树叶活体试材,走到山中时突然天降暴雨,山高路陡,加上大雨冲刷,每走一步都很危险。但他们不能无功而返,因为那时已是晚秋,下次再来时,树叶也许早就随风飘落。在山坡林地采集中,他回头照顾一位学生时,不小心一脚踏空,一下子沿陡坡滑了下去,如果不是几米下的一棵树挡住,后果不堪设想。同时他在收集、保存苦楝种质资源的同时,也开展了育苗栽培试验。苦楝是我国乡土树种,木材花纹美观,材质优良,用这种木材制造的衣橱不仅可以存放化纤、纯棉衣物,而且可以长期保存纯毛、真丝的衣物。苦楝还具有花香而美、抗病抗虫、种子可以当天然农药等特点,连澳大利亚、巴西等国,都来引种中国的苦楝。他们通过研究,初步选育测定出几个抗寒群体,极有可能为北京绿化造林填补空白。北美鹅撑楸北方种源适应于京津唐地区,是引进的优异种质资源,但繁殖困难。他们在研究中提出的扦插繁殖新技术,2005年获得国家发明专利。顾教授得意地说:“北美采用组培繁殖,不仅繁殖效率低,而且成本高。我们用扦插繁殖,要多少就可以繁殖多少。”他们通过保存、评价、测定,为不同地区造林选择适宜品种,用于生产实践。15年来,他们保存、评价、测定和推荐了马褂木、桤木、皂荚等30多个树种的优异种质108份,其中64份通过了国家和省级林木新品种审(认)定,44份通过国家和省级鉴定或成果认定,并在生产中推广应用;15年来,累计创造经济效益48.6亿元,取得了良好的经济、社会和生态效益。
从此，我们可以看到保护绿化种质资源的重要性，同时对引种及物种的选择也要合理。这样就会使绿化植物更加丰富，让祖国更充满青春。
5.3 绿化规划布局安全问题
总的来说，我国城市的人均绿地面积与外国相比，差距很大，对城市绿化合理规划布局尤其显得重要。现在城市的公园或公共绿地建设有“园林城市化”的趋向，人们往往热衷于对路面与广场进行精细的铺装，变换材质、花样与颜色，做出工业化味道很重的东西，使园林变得像城市一样。上海西区某公园原是一座有着近百年历史的英式园林，园内都是土路，植物十分丰富，没有人工雕琢的痕迹，是市内难得的富有野趣的公园。而到如今，这些土路全部铺上了考究的地砖，上海园林设计院副总工程师张栋成说，“这种趋向，是我们这样的发展中国家在高速发展过程中的一种偏好。也许，要过好些年，人们才能重新认识回归自然的价值。”
构建大绿化格局和绿化生态网络体系，构筑乔、灌、草自然植物群落，发挥城市绿化的最大效能是规划布局的首要任务。不能景观唯上，这方面的教训实在太多，如城市草坪发展过多在现阶段已受到各方关注，一定比例的草坪有利于城市景观及人们活动的需要，但过多的草坪常引发许多城市问题，对于我国多数水质型缺水城市，草坪的用水矛盾突出，草坪的生产引发生产用地的土壤肥力下降等等。脱离城市实际和现代绿化理念的规划与设计，必然埋下绿化安全的隐患。因此，符合城市生态学原理的绿化，才能保证绿化规划布局的安全。
6. 关于城市绿化安全建设的几点建议
现代城市绿化与生态环境建设工作已经取得了一定的成绩。但与国际上的绿化标准和广大市民的要求，还存在着较大的差距。人们一直都很关注城市绿化问题，为此在调查研究的基础上，提出我的建议。
6.1确定绿化安全事故评价标准
一是绿化植物死亡率或成活率。绿化工程栽种植物的死亡率或成活率是评价、检验绿化质量好坏的传统标准。从安全的角度看，不同来源、不同种类、不同规格、不同价格的苗木成活率应有不同的标准，特别是大树移植，即使成活率达到95%也是危险的试想一下，大规模地引种10000株，就有500株死亡，按5000元/株计算，其直接经济损失就达250万元。
二是绿量恢复期绿化效能与绿量呈正相关。城市绿地中因各种原因造成植物大量死亡或人为砍伐破坏后，通常做法是补栽补种而不考虑绿量的损失，但多数情况下绿量的恢复往往需要几年至十几年，一棵胸径8-15cm大规格苗木一般需在苗圃培育10年左右，有些由于生长环境的限制根本无法恢复，所以说应根据具体情况进行评估。
三是绿地稳定性包括绿化形式、绿地面积的保持率。为保障地区绿化安全，必须发展本地区的绿化树木，应从这一点强化区域城市绿化战略。城市中心区的绿地被侵占的现象时有发生，这类事故往往与政府行为有关，常造成城市绿化不稳定，直接导致绿地面积减少，使城市中心区较低的绿化效益再度削弱。
四是养护成本。城市绿化中应根据不同功能要求确定养护成本，尽量减少高养护成本的绿地面积。养护成本过高，不仅增加城市建设投资，而且造成资源浪费。并且，使城市经济负担过重，绿地面临生存风险。
五是野生植物保护。园林绿化必须禁止野生植物移植，不论大树还是小树都要明确野生植物和古树名木的地下交易给城市和农村带来的双重生态风险。目前，少数城市移植的野生银杏、红豆杉等为国家一级保护野生植物，而有些野生植物的数量稀少，移植的死亡率也已超过了50%。
六是间接事故主要存在于养护阶段和使用过程中。关于道路绿化与交通安全已有一些报道，主要是由于绿化设计和养护管理不当，影响司机和行人的安全。如绿化隔离带过高、开口过多，行道树遮挡信号灯、标牌，转弯处路口视距不够，树种单一易使驾驶员疲劳，游憩林荫带及其出入口处理不当等。
七是有害生物疫情。据有关部门公布，已进入我国的外来植物中，有害生物达100多种，它们的入侵常导致生态系统多样性、物种多样性、生物遗传资源多样性的破坏和丧失，蔓延后难以控制，还导致严重的农林牧渔业生产的经济损失。
八是抵抗自然灾害的能力。台风、大雪等自然灾害常造成绿化植物的巨大损失。2003年11月北京的首场大雪不仅使百万株树木受害，而且还对道路交通及部分房屋造成了影响，仅朝阳区的100多条道路上，遭到不同损害的树木就达11万余株，直接经济损失超过百万元。
6.2 完善绿化安全管理制度
一是监管体制。只有通过科学的手段，才能对绿化安全和风险加以识别和控制。加强绿化安全的研究，加强信息化力度，使政府以及各管理部门迅速掌握信息、控制信息、处理信息。对绿化行业、绿地进行严格有效的监督管理，对所有潜在的危害进行全面、合理的分析，提出适当的控制措施，加强对绿化安全的预防。对绿化安全问题要量化管理，采取分类指导、以点带面、逐步推广的原则，检查绿化行为是否符合相关法律法规的要求。总之，只有建立科学的监管体制，才能更经济地保障绿化安全。
二是评价制度。绿化安全需要科学的评估。首先，要对当前绿化行业规划设计规范、施工及验收规范、质量检验评定标准、栽植与养护管理规程、植物保护与检疫规定等技术层面涉及到绿化安全的条款进行整理，加快制定和完善我国的绿化安全标准。政府也应定期组织综合性绿化安全评估。
三是披露制度。搞好绿化安全信息的发布、管理工作，让全体市民了解绿化安全情况，参与绿化安全管理。
四是服务制度。以信息技术为平台，通过加大信息化的力度来保障绿化安全。在规范绿化行业市场行为的基础上，做好绿化安全宣传工作。对已经发生的绿化安全事故采取有效的补救措施，组织科研力量攻关，防止安全事故扩大化，把灾害和损失控制在最小的范围内。
五是奖惩制度。对绿化行业在安全控制方面有贡献的管理部门、科研单位及企业应该实施奖励。
6.3加强园林绿化安全管理
一是预警机制和系统。根据城市绿化特点，首先应确定控制的重点，如对有
大学生网络生活方式的现状调查与对策研究 摘要：本文通过对大学生网络生活情况进行调查，列出调查对象、内容及其调查方法，并对调查结果进行分析，总结利弊，然后分析了对大学生的上网情况及对网络的认知，进而分析其原因及影响。通过调查提出几点关于消除弊端的建议，最后加以总结。 关键词：高校大学生网络学习影响对策 一、调查背景 近几年随着高等学校数字化校园建设的不断深入，网络中心、数字图书馆等信息化机构在推动高等教育信息化、促进在校大学生有效学习等方面发挥着越来越重要的作用。校园网给在校大学生通过网络获取各种有用信息提供了便利条件，利用网络学习已经成为在校大学生学习生活中不可缺少的部分。 然而信息化环境建设的高成本投入与信息化教育的目标是否成 比例？高校数字化校园建设是否充分发挥了其强大的教育功能？大 量调查结果值得我们深思，一方面，聊天与游戏基本上成了目前在校大学生上网的主旋律。随着教育信息化进程的深入，网络中心、电子阅览室、计算中心等信息化部门已融入普通大学校园中，大学生可以 在多种场所方便的接触网络；另一方面，由于缺乏正确引导和科学管理，致使高校中网络强大的教育功能被其娱乐应用给掩盖了。高校中 网络设施倘若仅仅用以为大学生们提供游戏、聊天等娱乐活动，这必将远远的偏离教育信息化的初衷。那么，导致大学生“玩网”的真正原因是什么？是
大学生自身比较浮躁还是我们教育本身出了问题？这些问题值得我们深思。在校大学生是一支不断壮大的网名群体，而且他们也是推动高等教育信息化的重要力量,研究他们在网络学习现状，发现其中存在的实际问题，并提出提高在校大学生网络学习技能的对策，对于促进大学生网络素养的培养，充分发挥网络的教育功能，推动高校教育信息化的建设均有着非常重要的意义。 二、调查对象和方法调查时间：2010年10月12—16日调查地点：中国矿大南湖校区调查对象：矿大在校大学生（不分年级），其中男生占52%,女生占48%。调查内容上网时间、上网费用、上网目的、因上网缺课现象、上网对学习影响、对网络交际的认识等。 调查方法：①问卷法。本次调查采用问卷调查法，运用随机抽样调查方式进行。发出调查表200份,回收150份,回收率75% 经核查, 收回答卷的有效问卷为100 份。 ②访查法。通过对部分高校学生的交流和了解，进一步结合数据分析网络文化对大学生行为的影响。 三、调查的目的、意义为深入了解当代大学生网络素养状况，加强大学网络文化建设与管理，为师生提供更多网络教学交互平台，引导健康、积极的网络文化。对中国矿大在校大学生网络学习、网络娱乐、网络参与等网络应 用行为进行了问卷调查。共发放问卷200份，收回150份有效问卷。在此基础上，结合个别随机访谈和组织座谈，并调查数据进行统计分析，通过对中国矿业大学在校大学生网络生活的调查与分析，不仅可 以发现目前大学生网络生活中所存在的问题，而且就这些问题提出相 应的解决对策，来促进矿大学生更好的学习和发展。
城市绿地系统规划面临的问题和对策 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
城市绿地系统规划面临的问题和对策城市绿地系统规划是指在充分认识城市自然条件、地貌特征、自然植被及地方性园林植物特点等的基础上，根据国家统一的规定和城市自身的情况确定的标准，将各级各类绿地按合理的规模、位置及空间结构形式进行布置，形成完整的体系，以促进城市健康持续的发展。但是，随着生产力水平的不断提高，我国城市绿化工作取得了一定的进展，同时也暴露出一些普遍存在的问题。面对这些问题我们应该及时的进行反思并找出相关的对策。 （1）随着生活水平的提高，人们对居住和生活的需求从基本的生理需求的满足逐渐向心理与文化领域的更高层次推进，人们不单关注内部的居住空间，对居住的外部空间环境也越来越重视。当前，中国城市建设中的园林绿地问题比较突出，于是出现了建筑、城市规模很大，但是园林远远不能满足的现象。这种现象实际上也是重实体建筑轻开敞空间的表现。在社区、区域的中观层次和建筑的微观层次，实践中同样需要园林建设的相关理论作为依据。如果建筑决定一切或者建筑优先，环境只是配角和填空，缺乏环境上的充分考虑，结果是建成的环境并不为广大居民所接受。这就要求我们需要人性化的设计。人性化设计是改造世界过程中一直追求的目标，是发展的更高阶段。人性化设计是以人为轴心，注意提升人的价值，尊重人的自然需要和社会需要的动态设计哲学。在以人为中心的问题上，人性化的考虑也是有层次的，以人为中心不是片面的考虑个体的人，而是综合的考虑群体的人，社会的人，考虑群体的局部和社会的整体相结合，社会效益与经济效益的和谐统一。因此，人性化设计应该是站在人性的高度上把握设计方向、以综合协调景观设计所涉及的深层次问题，应该注意整体性、实用性、艺术性、趣味性的结合。
加强城市道路绿化建设完善城市园林绿化体系 肥城市住房和城乡建设局 （2011年2月28日） 近年来，在省住建厅的关心指导下，我们紧紧围绕建设北方桃源名城的定位，以争创中国人居环境奖为目标，大力开展城市建设和园林绿化，取得了显著成效。特别注重搞好城市道路绿化，城市道路绿化建设持续快速发展，形成了富有地方特色的林荫路系统。目前，城区100多公里道路，共栽植各类行道树8 万多株，绿化普及率达到97%，绿化达标率达到88%，城市道路绿化建设被评为山东人居环境范例奖，肥城市荣获国家园林城市、山东省适宜人居环境奖等荣誉称号。 一、高点定位，科学编制规划设计 在新一轮城市绿地系统规划指导下，围绕北方桃源名城的城市定位，确立了"四纵六横"城市道路绿化框架布局。紧紧抓住城市规模膨胀，城市框架拉大的良好契机，严格控制道路两侧新建建筑的后退红线范围，扩大道路两侧绿化用地范围，城市干道绿量不断加大、层次不断提高。在设计上坚持高起点，聘请北京林业大学、上海园林规划设计院、杭州园林规划设计院等单位，深化完善了街道绿化详细规划，从设计风格到文化符号，都力求做到精益求精。严格把关道路绿化建设，城市道路普遍采用绿化分车带的两块板、三块板的形式，广泛推行行道树多排种植，尽量种植高大乔木和灌木，形成了"人在林中走、车在绿中行"的林荫路系统。所有规划方案都实行"阳光规划" ，尊重专家的权威，体现市民的意愿，确保经得起市民、实践和历史的检验。 二、突出特色，潜心打造道路绿化精品围绕增绿量、上水平、创特色，突出道路绿化的多样性、立体性、亲和性，扩大绿化区域，致力打造精品。 1、打造绿化特色街道。按照景观路、林荫路的要求，把道路绿化建设作为城市绿化的骨架，各种花草树木合理搭配，修一路、绿一线、成一景。根据路形地貌选树配草造绿，用大绿量、宽绿带的手法，做到一街一品、一路
题目：浅谈城市园林绿化建设 学号 XXXXXXXXX 姓名 XXX 专业 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 指导教师 XXXXXX 摘要:加快园林绿化美化的建设,建设具有多元化,多层次的,具有多姿多彩,五颜六色的城市园林美景。 关键词:城市园林绿化
目录 中文摘要 (Ⅰ) 目录 (Ⅱ) 引言 (1) 1、×××××× (4) ×××××××× (4) ××××××× (10) 2、×××××××××××× (18) ............结语 (113) 参考文献 (115) 致谢 (118) 附录 (121)
浅谈城市园林绿化建设 随着我国经济的快速发展,城市的规模、数量和面貌正在发生日新月异的变化,建设优美的环境已逐渐成为各城市的园林建设的也成为工作的重点。绿化是园林景观的主体,选择与应用好绿化的要素决定了园林景观的最终效果。 1 园林绿化树木的选择 选择合适的树种是城市园林建设的重点,关系到园林绿化的质量和效果。树种选择合理,不仅可大大提高绿化、美化效果,还可以节约建设投入与以后的管理养费用。园林建设树种的选择应满足栽培目的,应能够适应栽植地的立地条件,要选择的树种要来源广、成本低、繁殖和移栽较容易。总之,园林树种的选择应满足目的性、适应性、经济性三个基本的原则。 2 主要绿化树种选择 街道树 是为了满足美化、遮荫和防护等目的,在道路栽植的树木,是城镇绿化的主要部分。一般对街道树种的选择与配置有两种,一是单一树种配置,即一条街道应用一种树种,整齐化并便于管理;另一种则采用多树种配置,主要是因为单一树种可能在结构上具有不稳定的因素。道路绿化应统一的规划,根据道路级别,位置等条件来确定树种。选择树种要具有代表性、能反映城市风貌,避免树种的单一化,一般街道树以种植有一定冠幅的高大乔木为主,常绿与落叶树种比例要适当,既能遮蔽夏季的阳光又不影响冬秀的采光,同时不妨碍交通。 庭荫树 是指树冠浓密,形成较大绿荫的树木,常栽植于庭园、庭院、公园等绿地中,主要为了人们提供一个阴凉、避免日光曝晒和清新的室外休憩声所或作为景点装饰用。 孤植树
中学生体质现状的调查与对策研究毕业论文 目录 中文摘要 (Ⅰ) Abstract (Ⅱ) 1前言 (1) 1.1问题的提出 (1) 1.2文献综述 (1) 1.2.1参照依据 (1) 1.2.2有关体质测试指标的解释 (2) 1.2.3《国家学生体质健康标准》评价指标与分值设定 (4) 1.3目前研究存在的问题与今后的研究前景 (4) 1.4研究的意义 (5) 2研究对象、研究的步骤，研究的方法 (5) 2.1研究的对象 (5) 2.2研究的步骤 (5) 2.3研究的方法 (5)
3调查结果与分析 (7) 3.1五项测试指标的数据统计分析 (7) 3.2 05年与09年初一学生体质健康测试成绩对比 (10) 3.3初三学生三年体质健康测试成绩对比 (10) 3.4近几年学生体质健康测试成绩变化情况 (10) 3.5问题的讨论 (11) 4结论 (13) 5建议与措施 (14) 6参考文献 (17) 7附录 (20) 7.1附件一 (20) 1.前言 1.1问题的提出 自2007年4月29日全国开展阳光体育运动以来，全国各级各类学校掀起“每天锻炼一小时，健康工作五十年，幸福生活一辈子”的阳光体育活动的高潮。这一活动贯彻课程改革的理念，切实减轻学生课业负担，增加了广大学生体育活动的时间，极大的丰富了的体育活动容，有力的提高了广大学生参与体育活动的积极性，从而使各地青少年体质健康状况的有了明显的改善。“每天锻炼一小时”这个为提高青少年体质而开出的“药方”，在其它因素和基本条件不变的情况下，
学生的体质健康标准参数的变化能反映学生体质状况的变化趋势。 学生体质状况的测试成绩是教学成绩考核的重点指标。广大体育老师在考核中发现学生体质健康水平提升速度不理想，并不能达到三年使85％的学生体质健康水平在及格线以上的预期目标，这是因为在开展各项体育活动过程中可能存在一些制约性环节。为了更好的加快学生体质健康水平的提高而制定了本课题——市区中学生体质现状的调查与对策研究。将近几年中学学生体质健康标准数据的变化情况作为分析参数，结合调查问卷、走访、观察等形式来了解市区中学生体质健康状况的情况，旨在解决学生体质状况过程中所存在的问题，依据《国家学生体质健康标准解读》作出评价，并针对具体薄弱环节展开对策研究，为进一步加快提高学生体质健康水平服务。 在新课程改革的指导下，作为体育教师要转变以往的教学模式，适应新课程改革的需要，深入了解阳光体育的涵，加深对体育教学的研究与创新，有效提高学生的体质健康水平。 1.2文献综述 1.2.1参照依据 本文中对学生体质健康的理解主要依据各大专著，健康一词前加定语体质，使体质健康与心理健康和社会适应区分开来，认为《国家学生体质健康标准》的涵是测量学生体质健康状况和锻炼效果的评价标准。同时认为阳光体育运动的概念主要是基于提高学生体质健康水平提出的，以上专家对阳光体育运动开展对学生体质健康的影响有基本相同的见解。 实施阳光体育运动成为发展学生体质健康水平的主要措施，本文参考了各地区围绕学生体质健康所发表的各类文章，如《为何60％的学生锻炼不足》，《中小
探讨城市园林绿化在景观中作用 摘要：随着人们对生态环境问题的重视,城市建设呈现出生态化发展的趋势,作为城市建设中重要组成部分的园林绿化,是建设和 谐美好城市的重要体现,其在未来城市建设中的基础地位将显著提高。园林绿化的生态功能和城市功能也将越来越多地受到居民的关注。 关键词：园林绿化;城市景观;作用 abstract: with the people on the ecological environment problems of recognition, city construction show the trend of the development of the ecological, as an important part of urban construction of landscape, building a harmonious beautiful city is an important reflection in the future of the city construction foundation status will be increased significantly. landscape and ecological functions of urban function will also by more and more people’s attention. keywords: landscape; urban landscape; role 中图分类号：k928.73文献标识码：a 文章编号： 引言：城市园林绿化是城市建设的基础设施,是城市建设的重要组成部分,它在改善城市生态环境、美化城市、提高人们生活质量方面发挥显著的作用。园林绿化是建设和谐美好城市的重要体现。良好的城市园林绿化,可以给城市居民提供一个良好的生活环境, 为人类居住提供一个美好家园。
第三章城市绿化现状与分析 第一节城市绿地建设现状 一、园林管理机构建设现状 （一）机构、职能配置及人员编制 （二）设备情况 二、城市绿地建设现状 至2016年4月，昆明市昙华片区建成区面积达7.6km2，常住人口为7.6万人。 根据实地调查与记录分析，建成区内共有各类绿地208.77hm2。公园绿地共23.76hm2；生产绿地共0hm2，占建成区面积的0%；防护绿地共28.19hm2；附属绿地共102.56hm2；绿地率22.72%，绿化覆盖率27.40%。绿地率、绿化覆盖率没有达到国家园林城市标准。 （一）公园绿地 目前昙华片区建成区共有公园13个，包含综合公园、社区公园、街旁绿地，共有公园绿地面积23.76hm2，人均公园绿地面积为3.13m2/人，公园绿地服务半径覆盖率为55.26%，没有达到国家园林城市标准。 表3-1 现状公园绿地统计表 注：根据《国家园林城市遥感调查与测试要求》公园绿地率达65%以下的公园，统计公园绿地面积时，按实际绿地面积计。 （二）生产绿地 规划区共有生产绿地0hm2；占建成区面积0%。 （三）防护绿地 建成区内现状防护绿地共计28.19hm2。主要包括二环东路防护绿地、虹桥路防护绿地、东三环防护绿地。 表3-2 现状防护绿地统计表 （四）附属绿地 建成区共有各类附属绿地102.56hm2。其中单位附属绿地30.53hm2，
居住区附属绿地57.73hm2，道路附属绿地14.3hm2。 （五）其他绿地 昙华片区共有其他绿地36.03hm2，主要包括肖家山深林公园等。 表3-3 现状指标表 第三节现状绿地分析与建议 一、现状绿地实地调查分析 公园绿地和其他绿地的面积由大块的昙华寺以及森林公园组成，多数的绿地景观为附属绿地以及防护绿地类型，居住区附属绿地覆盖率较高，道路附属绿地覆盖率高，但部分片区遭踩踏严重，景观效果差。在靠近二环东路的道路附属绿地，绿化密度过低，且灌木已经枯死，并没有达到良好的绿化作用。靠近肖家山附近的荒地绿化景观，没有利用好土地资源，没有做好相应的绿地系统规划，在长地埂村内部绿化率几乎为零，生态环境极差，省一监家属区作为老小区绿化率低，管理不到位，景观效果差。 在西南林业大学周边没有生产绿地和公园绿地，多数的绿地景观为附属绿地，居住区附属绿地覆盖率非常高，道路附属绿地覆盖率较高，但部分片区土地仍然荒漠，景观效果差。尤其以锦大车市北部，大面积的土地没有种植任何植物与树木。并且西南林业大学东南部为挖掘机厂，也表现出大面积植物缺乏的现象，但在西南林业大学和此厂的交界处校内种植了一排高大绿色乔木，以防止风沙天对校内环境的影响。 二、现状绿地问题与建议 主要存在的问题有：1.路边树木管理较差，部分地方种植较为稀疏且杂乱，有枯树，杂草等存在，2.小区外的防护带较窄，没有起到很好的隔离效果，树种选择也比较单一,道路绿地严重不足，没有达到规定的绿地率，绿化景观单一，以单一的树池式绿化为主，绿化树种较少，难以形成丰富的道路绿化景观，缺少乔、灌、草的合理搭配，难以形成群落结构3.部分树种选用不合理，道路反复重建，树木重栽现象严重。新建道路树木年龄较小，难以形成绿树成荫的景观效果。部分道路由于没有选用合理的乔木作为行道树，树木长势效果欠佳，遮阴效果效果相对较差，难以发挥好的生态作用 4.部分小区绿化设计存在盲目性，缺乏地方特色，树木生长不良，景观效果和生态功能差。5.人均面积低，小区内内居住人口较多，但绿地面积较少，草坪面积多，造成居住区的绿化树种缺乏，结构简单，景观单调，病虫害多，群落稳定性差，养护管理不到位。6.绿化分配不均匀，部分地区种植大面积绿化，
新媒体时代大学生阅读现状调查与对策研 究 【摘要】阅读是大学生获取知识的一种重要方式，对大学生人生观、世界观和价值观有着重要的影响。新媒体给当前大学生阅读带来许多影响，通过对新媒体时代背景下的大学生阅读现状及特点进行分析调研，进而有效地引导大学生科学利用新媒体，端正阅读目的，优化阅读方式，养成良好的阅读习惯，提高大学生阅读能力和品味。 【关键词】新媒体;大学生;阅读 1995年联合国教科文组织第28次会议上宣布：从1995年开始，把每年的4月23日确定为“世界读书日”，提出“让世界每个角落每个人都能读书。”阅读是人类重要的认识活动，是人类文明得以延续和发展的重要手段，是一种普遍的文化现象。对于大学生而言，阅读不仅是获取知识的一种重要方式，阅读的内容也影响着大学生人生观、世界观和价值观的形成。特别是以互联网和手机为首的新媒体迅猛发展，对当前大学生的阅读行为产生了很大的影响，新媒体阅读在大学生阅读中所占的比重也越来越大。因此，了解新媒体时代大学生阅读现状，科学引导大学生开展阅读，是高校科学育人工作的重要组成部分，是非常有必要和有意义
的。 一、阅读的内涵及意义 什么是阅读？阅读是人类所特有的一种认识活动，是人类获得信息和知识的重要手段。从阅读史前洞穴岩画到阅读甲骨、竹简、丝绸到阅读报刊杂志、图书到阅读多媒体，人类的阅读活动伴随在人类文明史发展的每一个阶段中。“阅读是人从符号中获得意义的一种社会行为、实践活动和心理过程。”在今天，阅读更是借助于各种文字、图像、视频等信息载体实现的一种信息知识传递过程。在人类漫长的阅读史中，阅读活动随着阅读符号和阅读媒介的嬗变而变化，阅读的定义和内涵也不断得以拓展、演化。特别是以网络为首的新媒体的出现，人们的阅读环境，阅读习惯，阅读对象，阅读行为与感受等都发生了很大变化，阅读的内涵进一步丰富。而随着时代的不断向前发展，阅读的定义也将继续演变。 阅读按不同的分类标准可以划分不同类型：根据媒介载体的不同可分为传统纸质阅读、新媒体网络阅读、手机阅读等;根据读者阅读动机和读物性质的不同可分为：理解性阅读、评介性阅读、创造性阅读、探测性阅读和消遣性阅读等多种。 歌德说：“读一本好书，就是和许多高尚的人谈话。”莎士比亚说：“书籍是人类知识的总结。书籍是全世界的营
城市道路绿化存在的问题及应对措施关键词：道路绿化存在的问题应对措施 城市道路绿地是城市道路景观、城市绿地系统的一个重要组成部分，在保护和改善城市生态环境、美化城市、塑造城市形象等方面发挥着重要的作用。城市道路绿化是城市建设的窗口，也是现代城市景观的重要标志。 城市道路绿地作为城市绿地系统的网络骨架,不仅可以构造优美的城市绿化景观，而且还能有效地改善生态环境，净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火、保护路面、组织城市交通、维护交通。 近年来，随着我国城市道路建设迅速的发展，道路绿化取得了可喜的成绩，涌现出一批国家级园林城市，与此同时，由于建设部门对道路绿化的认识不高，重视程度不够，投资较少，设计较为单一，不少地方还存在“重建轻养”的问题，道路绿化养护水平相对滞后，绿化成果难以巩固，大大影响了绿化效益和景观效果。 1、城市道路绿化存在的问题 1.1道路绿化建设滞后，绿化率低。 城市道路建设作为提速城市发展的重要举措和展现城市形象的窗口，受到各级政府部门的高度重视。为了更好的体现城市文化特征、亮化城市市容市貌，建设单位更多的采用硬质道路小品和灯饰达到建设目标，往往忽视了植物配景，造成了规划设计中绿地面积大幅度减少，对于营造园林城市、生态城市造成一定的影响。同时，道路绿化建设往往滞后于道路建设，大多数城市道路建成后才实施绿化建设，造成绿化成本提高，绿地立地条件差，有时对路面造成一定的损毁。 1.2植物品种单一，群落较为单一，缺乏立体效果。 植物种类不够丰富，群落较为单一。园林植物是城市生态系统的主体，道路植物景观的营造要依赖多样化植物来实现。从某种意义上来说，道路植物多样性的丰富程度是衡量一个道路绿化水准高低的重要标志。各地植物资源丰富，但在城市道路绿化应用中却极为稀少，多则一般不超过10种，少则几种，甚至一种，导致了种植层次结构简单，群落过于单一，缺乏立
关于城市绿化的建议 城市绿化就是社会主义现代化城市建设的一个重要组成部分。它与工农业生产、人民生活等关系十分密切。搞好园林建设,不仅能够美化环境,更重要的就是调节气候、防风防尘、净化空气、降低噪音、改善人民劳动、工作、学习与生活条件,增进人民的身体健康,对促进物质文明与精神文明建设起着重要的作用。近年来,我县的城市绿化工作实现了快速发展,取得了可喜成绩,城市面貌得到了明显改善。但仍存在一些不容忽视的问题: 一就是缺乏科学而长远的整体绿化规划,导致道路建设、房地产开发等常常挤占绿地,破坏为数不多的花草树木。 二就是绿化档次不一,发展不均衡,绿化类型单调,市区与小区绿化率比较低,城区绿化质量不高,速度不快。 三就是城市绿化管理不规范。 四就是一些人绿化意识淡薄,全县人民爱绿、护绿的意识有待进一步增强,个别开发商对庭院绿化、居住小区绿化重视不够,部分建设单位片面追求利益多建房,而减少绿化面积。 对于存在的问题,需要从多方面入手,采取有力措施加以解决。为促进城市绿化工作,提高城市绿化水平,建议如下: 一、用科学发展观统领城市绿化工作。要认真贯彻上级关于加强城市绿化建设工作的规定,充分认识搞好城市绿化就是贯彻落实科学发展观、促进经济发展与提高人民生活质量的一项民生工程,增强搞好城市绿化工作的紧迫感与使命感,采取有力措施,加强城市绿化建设,提高城市绿化的整体水平。
二、认真做好城市绿化规划的编制工作。要立足长远,坚持高起点、高标准制定城市绿化的长远与近期规划。建议规划中县区各主要区域应有与本区域人口数量相适应的区域园林,包括小公园、广场绿地、街心花园等。 三、城市绿化建设要依法实施。县区规划区内所有新建、改建、扩建项目,与其配套的绿化工程必须同步设计、同步施工、同步验收。所有建设项目必须按规定留足绿化用地,在向城市规划主管部门申报前,必须先由城市绿化主管部门对绿地指标与绿化设计方案进行把关。凡达不到规定绿化面积的建设项目,由建设单位向城市绿化主管部门,一次性缴纳所缺绿化用地面积易地绿化补偿费,专项用于城市园林绿化建设。 四、着力提升城市绿化总体水平。一就是加强道路绿化。要做到树、灯、楼、路通盘考虑,注重绿化与周围建筑及其它元素的与谐统一。二就是加强住宅小区绿化建设。小区周边主要种植高大乔木与绿篱,使小区与周围交通要道隔离。宅间绿地要因地制宜,见缝插绿,采用花园型、草坪型、棚架型、庭院型等方式,形成丰富多彩的绿地空间。规划建设一批规模适宜的公共绿地与颇具绥中文化底蕴、特色鲜明的主题街心花园。四就是重视商业区与单位庭院绿化。深入开展“花园式单位”创建、绿地认建认养、单位庭院绿化达标等绿化美化活动。五就是加强城市立体绿化。积极推广城市垂直绿化、屋顶绿化、阳台与室内摆花养草,提高城市的俯视绿化效果与空间绿化效益,构建立体型、复合型的绿色空间。
城市绿化规划建设指标的规定 网友评论[进入论坛]时间:2007-10-18作者:来源:城市规划网 【导读】为了加强城市绿化规划管理，提高城市绿化水平，根据《城市绿化条例》第九条的授权，参 照各地城市绿化指标现状及发展情况。 关于印发《城市绿化规划建设指标的规定》的通知 建城[1993]784号 各省、自治区、直辖市建委(建设厅)、各计划单列市建委、北京市市政管理委员会、深 圳市城管办： 为了加强城市绿化规划管理，提高城市绿化水平，根据《城市绿化条例》第九条的授权，参照各地城市绿化指标现状及发展情况，我部制定了《城市绿化规划建设指标的规定》，现印发给你们，请在今后编制、修改城市绿化规划和安排城市绿化建设工作中按照执行。执行中的问题请及时告我部城建司。 附件：1．城市绿化规划建设指标的规定；2．《城市绿化规划建设指标的规定》的说 明。 城市绿化规划建设指标的规定 第一条根据《城市绿化条例》第九条的授权，为加强城市绿化规划管理，提高城 市绿化水平，制定本规定。 第二条本规定所称城市绿化规划指标包括人均公共绿地面积、城市绿化覆盖率和 城市绿地率。 第三条人均公共绿地面积，是指城市中每个居民平均占有公共绿地的面积。 计算公式：人均公共绿地面积(平方米)=城市公共绿地总面积÷城市非农业人口。 人均公共绿地面积指标根据城市人均建设用地指标而定： (一)人均建设用地指标不足75平方米的城市，人均公共绿地面积到2000年应 不少于5平方米；到2000年应不少于6平方米。
(二)入均建设用地指标75-105平方米的城市，人均公共绿地面积到2000年不少 于6平方米；到2010年应不少于7平方米。 (三)人均建设用地指标超过105平方米的城市，人均公共绿地而积列2000年应不 少于7平方米；到2010年应不少于8平方米。 第四条城市绿化覆盖率，是指城市绿化覆盖面积占城市面积比率。 计算公式：城市绿化覆盖率(％)=(城市内全部绿化种植垂直投影面积÷城市面积) X100%。 城市绿化覆盖率到2000年应不少于30％，到2010年应不少于35％。 第五条城市绿地率，是指城市各类绿地(含公共绿地、居住区绿地、单位附属绿地、防护绿地、生产绿地、风景林地等六类)总面积占城市面积的比率。 计算公式：城市绿地率(％)=(城市六类绿地面积之和÷城市总面积)X100％。 城市绿地率到2000年应不少于25％，到2010年应不少于30％。为保证城市绿地率指标的实现，各类绿地单项指标应符合下列要求： (一)新建居住区绿地占居住区总用地比率不低于30％。 (二)城市道路均应根据实际情况搞好绿化。其中主干倒绿带面积占道路总用地比 率不于20％，次干道绿带面积所占比率不低于15％。 (三)城市内河、海、湖等水体及铁路旁的防护林带宽度应不少于30米。 (四)单位附属绿地面积占单位总用地面积比率不低于30％，其中工业企业；交通枢纽，仓储、商业中心等绿地率不低于20％；产生有害气体及污染工厂的绿地率不低于30％，并根据国家标准设立不少于50米的防护林带；学校、医院、休疗养院所、机关团体、公共文化设施、部队等单位的绿地率不低于35％。因特殊情况不能按上述标准进行建设的单位，必须经城市园林绿化行政主管部门批准，并根据《城市绿化条例》第十七条规定，将所缺面积的建设资金交给城市园林绿化行政主管部门统-安排绿化建设作为补偿，补偿标准应根据所处地段绿地的综合价值所在城市具体规定。 (五)生产绿地面积占城市建成区总面积比率不低于2％。 (六)公共绿地中绿化用地所占比率，应参照GJ48-92《公园设计规范》执行。属 于旧城改造区的，可对本条(一)、(二)、(四)项规定的指标降低5个百分点。
全球及中国城市园林绿化项目可行性分析与发展趋势预测报告（2016版） 报告编号：1686056
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.doczj.com/doc/e85828595.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称：全球及中国城市园林绿化项目可行性分析与发展趋势预测报告（2016版）报告编号：1686056←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥7380 元可开具增值税专用发票 网上阅读：https://www.doczj.com/doc/e85828595.html,/R_NongLinMuYu/56/ChengShiYuanLinLvHuaWeiLaiFaZha nQuShi.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 城市园林绿化作为城市基础设施，是城市市政公用事业和城市环境建设事业的重要组成部分。城市园林绿化关系到每一个居民，渗透各行各业，覆盖全社会。我国城市园林绿化企业在计划经济下开始发展，并伴随我国市场经济的确立和改革开放的不断深入逐步发展。 我国园林绿化水平在2001年开始迅速发展，一方面，我国城镇化水平不断提高，同时，城市居住舒适感和房地产消费升级的要求刺激了园林绿化率不断上升；另一方面，国家城市规划政策和"园林城市"、"生态城市"等标准也让地方政府在城市建设中重视园林的营造，这是园林行业可能出现"井喷式"发展的外在动力。 园林绿化促进城市经济和社会系统的健康和活力，随着经济发展和社会繁荣，园林绿化事业的地位和社会需求将不断提高。城市化进程的发展带来了园林绿化行业的契机。近年来各级市政部门对市政园林的投资力度不断加大，"十一五"期间，我国园林绿化行业继续发展壮大，步入快速发展阶段。 "十二五"期间我国将加快推动城镇人居生态环境改善。我国和主要发达国家在绿化环境方面差距巨大，这也表明园林行业的投资和发展仍将持续。很多发达国家的人均绿地面积都在20-40平米，高的达到了60、70平米。而我国2013年城市人均公园绿地面积仅为12.26平方米；在城市绿化覆盖率方面，美国主要城市的绿化覆盖率在60%左右，2013年我国城市建成区绿化覆盖率为39.59%.结合以上两个指标，我们认为我国绿化水平仍明显落后于国外发达国家。
毕业论文声明 本人郑重声明： 1．此毕业论文是本人在指导教师指导下独立进行研究取得的成果。除了特别加以标注地方外，本文不包含他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 2．本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定，同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版，允许此文被查阅和借阅。本人授权大学学院可以将此文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。 3．若在大学学院毕业论文审查小组复审中，发现本文有抄袭，一切后果均由本人承担，与毕业论文指导老师无关。 4.本人所呈交的毕业论文，是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。论文中凡引用他人已经发布或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。论文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体，均已在论文中已明确的方式标明。 学位论文作者（签名）： 年月
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城市道路绿化存在的问题及应对措施 摘要：通过对当前城市道路绿化存在的问题的剖析和探讨，提出了解决城市道路绿化建设滞后，绿地面积少，投资比重少，重视程度低，重建轻管等问题的措施，对于指导城市道路绿化有借鉴意义。 关键词：道路绿化存在的问题应对措施 城市道路绿地是城市道路景观、城市绿地系统的一个重要组成部分，在保护和改善城市生态环境、美化城市、塑造城市形象等方面发挥着重要的作用。城市道路绿化是城市建设的窗口，也是现代城市景观的重要标志。 城市道路绿地作为城市绿地系统的网络骨架,不仅可以构造优美的城市绿化景观，而且还能有效地改善生态环境，净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火、保护路面、组织城市交通、维护交通。 近年来，随着我国城市道路建设迅速的发展，道路绿化取得了可喜的成绩，涌现出一批国家级园林城市，与此同时，由于建设部门对道路绿化的认识不高，重视程度不够，投资较少，设计较为单一，不少地方还存在“重建轻养”的问题，道路绿化养护水平相对滞后，绿化成果难以巩固，大大影响了绿化效益和景观效果。 1、城市道路绿化存在的问题 1.1道路绿化建设滞后，绿化率低。 城市道路建设作为提速城市发展的重要举措和展现城市形象的窗口，受到各级政府部门的高度重视。为了更好的体现城市文化特征、亮化城市市容市貌，建设单位更多的采用硬质道路小品和灯饰达到建设目标，往往忽视了植物配景，造成了规划设计中绿地面积大幅度减少，对于营造园林城市、生态城市造成一定的影响。同时，道路绿化建设往往滞后于道路建设，大多数城市道路建成后才实施绿化建设，造成绿化成本提高，绿地立地条件差，有时对路面造成一定的损毁。 1.2植物品种单一，群落较为单一，缺乏立体效果。 植物种类不够丰富，群落较为单一。园林植物是城市生态系统的主体，道路植物景观的营造要依赖多样化植物来实现。从某种意义上来说，道路植物多样性的丰富程度是衡量一个道
浅谈城市公园绿化景观设计 摘要：城市公园建设可以提高城市环境质量、美化环境。改善城市面貌，城市公园绿化的首要任务是改善生态环境。本文对城市公园的设计问题进行了分析探讨。 关键词：城市公园；景观；设计 Abstract: urban park construction can improve the urban environment quality, and beautify the environment. Improve the urban landscape, urban park greeni ng’s first priority is to improve the ecological environment. In this paper, the urban park design problem is analyzed and discussed. Key words: city park; Landscape; design 随着经济、社会和科技进步推动了公园绿地景观建设快速发展，而城市化进程的加快，城市环境问题日益突出，如何改善城市人居环境，营造具有亲和力和特色的环境景观，已成为一项关系到城市可持续发展的迫切任务。城市公园作为城市的休息地，是市民的另一种生活方式，也是日常生活和身心再生所必需的“平常景观”，是居民日常工作与生活环境的有机组成部分。城市园林设计与建设是一个复杂的系统工程，在为城市居民营造一个舒服、美丽、安全的城市环境时应注重综合利用各学科理论来指导城市园林规划设计。 1 公园景观设计理念思考 随着人们的生活水平越来越高，加上现代化生活的快节奏，人们越来越追求通过某种途径获得生理和心理上的平衡。而城市公园逐渐成为人们活动的理想场所，其可为人们提供休憩娱乐的场所，公园景观设计的逐渐得到重视，鉴于城市公园的作用，其更应该在设计上从产生意图出发考虑。 1.1生态可持续性。保持场地原有的肌理及原生态基础，加以保护性改造，通过河涌、河岸、公园的不同水生态设计，形成一个自我净化系统；整体规划河涌网络纵贯的本区，保持这一生态廊道的连通。同时通过设计有生态绿岛，具有家具抽象符号和长度标听环形单车径及散步跑步径，穿行于绿色生态景观空间。同时，在城市公园的景观设计必须整合地块周边生态系统，完善生态自我修复，打造自然健康的生活环境。同时本公园项目地处乐从家具、钢铁商贸区西侧，且与沙滘村和葛岸村富有文化历史的两村紧密联系，其公园设计特点应当融合现代与历史两个方面，体现现代商贸的风采，又延续历史文化传统，充分体现商贸风采与传统记忆 1.2城市的互补作用。城市公园作为日后发展居住区的一个重要辅助设施，通过设计一个全开放的公共绿地，营造山丘、树林、河流、浅滩、湿地不同要素
关于城市绿化的现状与发展 摘要随着经济社会的飞速发展，我国的城市绿化水平也已经发展到达了一定的 阶段，国家和人民越来越重视环保和城市绿化，营造良好的城市环境需要我们共 同的努力。本文就我国城市绿化的现状和发展提出来一些建议和意见。 关键词城市绿化现状发展存在问题解决办法 城市绿化被放到了我国国家发展战略的战略高度之后，很多城市都推出了一 系列的政策和法规来保护环境，推进城市绿化事业的发展。 1.城市绿化现状 随着改革开放的不断深人，城市绿化已逐步纳人城市基础设施建设的重要内容，进人了快速发展的新时期‘到2010年，全国城市绿化覆盖率达26.6%，比 1981年提高了6.5个百分点，城市人均公共绿地由1981年的2.3平方米，提高到6.1平方米，涌现出一批城市绿化先进单位。44个城市获全国绿委表彰的全国造 林绿化“十佳城市”称号，19个城市获得建设部“园林城市”称号。北京、广东、福建、浙江、安徽等省(区、市)建设了一批“花园式”村镇。然而，城市绿化也面临 着诸多困难和问题，远不能适应形势发展的要求。一是城市绿化的任务重、发展慢，与基础设施建设发展不协调。二是城市绿化中缺乏科技人才，尤其是城市绿 化专业人员结构不合理的问题比较突出。三是适应城市绿化的乡土树种品种少， 许多城市绿化档次不高，规划滞后，养护经费短缺。四是高品位、大规模、多功 能绿化区较少，发挥不了应有的效益。 城市绿地系统具有巨大的生态效益、景观效益和经济效益，此外，城市绿地 系统的综合作用还体现在城市绿地系统作为一个有机体系，其三大功能作用也是 紧密相连和相互促进的。如由于城市景观优美，居住环境雅致，会吸引大量游客，从而增加当地的商品贸易额及促进当地相关服务业的发展。游客的增加也会进一 步提高城市的知名度，这又会吸引更多的客商和有识之士前来投资和参与建设， 进而促进当地经济的蓬勃发展。经济的发展又为城市绿化提供新的契机和坚实的 经济基础，促使城市绿化迈向更高层次，也就促进了城市的生态建设的良胜循环 和稳步发展。居民们也觉得生活舒适，对生活充满信心，拥有自豪感，进而升华 成一种爱城恋城的情结，形成各地区特有的地方人文传统。 2.我国城市绿化的现状及存在问题 2.1我国城市绿地人均绿地率低 按国家建设部《城市绿化规划建设指标》规定，要求城市人均公共绿地面积2000年达到5一7平方米，2010年达到6一8平方米，城市绿地率2000年达到25%，2010年达到30%，城市绿地覆盖率相应为30%和35%。这个指标与发达国 家人均绿地30一70m的指标相比差距还很大。从我国222个城市的绿地规划指 标分析可知到2000年人均公共绿地达到7平方米的城市有140多个，占63%， 达不到5平方米的城市有23个占10%。而据世界49个城市的统计，人均绿地10 平方米上的占70%，居世界第一的巴西利亚城竟达到每人100平方米。 2.2绿地建设缺乏合理的规划和设计 长期以来，绿化建设一直在城市建设中处于填空地位。大多是在城市的工业、商业、行政等功能分区用地规划布局完成之后，在总图上按点、线、面、环相结 合的原则，“见缝插针”的画绿地，对于这些绿地实施的可行性和合理性，一般考 虑很少，而且，各类绿地分属不同的规划和管理部门，这些部门各行其是，做不 到预先规划和统一布局，导致绿地分块零碎、生产量少，发挥不出绿地给城市带
中国生态环境现状分析与对策研究论文—调研报告中国生态环境现状分析与对策研究论文—调研报告 随着工业及城市化的发展，生态安全问题越来越引人们广泛关注，生态安全是国家安全的重要组成部分，是国防安全、政治安全和经济安全的基础。从全球范围看，生态安全问题对国家安全的影响，是众多国家关心的焦点问题之一，生态安全问题如果同人口、种族等因素相遇，就可能引发暴力冲突，它不但可能影响一个国家内部的政治稳定，还可能导致民族之间、国家之间的战争，从而影响到地区稳定和国防安全。 我国是世界上人口最多、民族最多的国家，由于工业有害物质排放，资源过度开发，农业化肥及除虫药剂大量使用，生活废弃物及垃圾的污染等，使我国生态环境产生了严重的失衡，加上人类的经济活动和掠夺式开发，使生态严重破坏，给人类的生存和发展带来严重的危害。我国生态安全问题已成为影响我国国家安全的重大问题。 笔者认为，通过对我国生态安全现状的分析，有助于进一步提醒国人对生态安全问题引起充分重视，积极解决我国的生态安全问题，切实保护我国的生态安全，同时积极参与国际生态安全合作，维护我国国家利益。 一、生态安全的基本含义、构成和特点 ,一,生态安全的基本含义 生态安全迄今为止还没有形成统一的概念，但一般认为它包括两层基本含义: 一是避免由于生态环境退化和资源短缺对经济发展的环境基础构成威胁，从而维护一个国家的生态环境和自然资源对于本国经济持续发展的环境支撑能力,
二是避免由于生态环境严重退化和资源严重短缺造成环境难民并引发暴力冲突，从而防范生态安全环境问题对区域稳定和国家安全构成的威胁。第二层含义则是外交、军事范畴新概念。 ,二,生态安全的构成 生态安全就是生态系统的安全。该系统是在一定时间和空间内，生物与其生存的环境及生物与生物之间的相互作用以及彼此间通过物质循环、能量流动和物质交换而形成的一个不可分割的整体。生态系统的组成十分复杂，最主要的影响因素是土地、水、大气和生物。 生态安全主要由土地安全、水资源安全、大气环境安全和生物物种安全等因素构成。这其中任何一个构成因素出了问题，都会影响生态安全并进而影响到国家安全。生态安全的构成示意图如图1所示。 ,三,生态安全的主要特点 与影响国家安全的其他因素相比较，生态安全有其自身的特点: 一是整体性。生态环境是自然界各种因素相互作用、相互影响，最终达到相互平衡的系统。对局部地区环境一个因素的破坏或不合理利用，就会影响到这一地区整个环境的稳定度和环境质量的变化。 二是长期性。生态环境的形成是一个长期的历史过程，人类一旦对生态环境施加某种影响，那么这种影响在很长的时间内都会作用到人类的生产和生活，在当前条件下，这种影响以负面影响为主。 三是不可逆性。人类对环境的过度利用一旦超过环境自身的承载容量，就会对环境造成破坏，而且这种破坏是不可逆的。至少在目前科学技术水平条件下，要想恢复大面积受到破坏的环境是不可能的。生态安全的主要特点如图2所示。 二、我国生态安全的现状 ,一,生态安全问题严重