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项目咨询
第一章总论
1.1项目名称与建设单位
1.1.1项目名称
现代冷链物流及低温储藏建设项目
1.1.2项目承建单位及法人代表
承办单位：商丘贵友食品有限公司
法定代表人：张金洲
1.1.3项目地点
项目位于商丘市梁园产业集聚区
1.2可行性研究报告编制单位
编制单位：河南省工程咨询中心（原河南省工程咨询公司）
资质证书号：工咨甲12020070028
1.3可行性研究工作的组成
河南省工程咨询中心接受商丘贵友食品有限公司现代冷链物流及低温储藏建设项目可行性研究工作的委托，即邀请有关方面的专家和技术人员，进行了现场勘察，收集相关资料，并依据国家及省市有关文件、规范、协议，对该项目进行可行性研究论证后，形成此报告。
1.4研究工作的依据与范围
1.4.1研究工作依据
（1）项目可行性研究报告编制委托书；
（2）国务院关于印发《物流业调整和振兴规划的通知》国发〔2009〕8号；
（3）《国家发展改革委关于印发农产品冷链物流发展规划的通知》（发改经贸[2010]1304号）；
（4）国家发改委发布的推动2010~2015年期间鲜活农产品冷链物流的《农产品冷链物流发展规划》；
（5）河南省人民政府<关于印发《河南省现代物流业发展规划》的通知>（豫政〔2010〕38号）附件，《河南省现代物流业发展规划》（2010-2015 年）；
（6）项目承建单位提供的有关本项目的基础资料、技术资料等。
1.4.2研究工作的范围
根据国家对建设项目可行性研究阶段的工作范围和深度的规定，本报告对项目的建设条件进行了实地查勘，对项目建设的意义和必要性、市场分析、建设场地与条件、内容与规模、总平面布置及建筑结构方案、公用工程、环境保护与食品安全、消防安全及节能、组织机构与定员、项目组织与实施进度安排、项目招投标方案、投资估算与资金筹措等方面进行综合研究和分析，并重点研究和论述了项目建设的必要性、建设规模、主要建设内容及方案、投资估算与资金筹措，为项目的决策和建设提供可靠依据。
1.5工程方案和研究结论
1.5.1项目建设理由
1.5.1.1项目承建企业概况
商丘贵友食品有限公司成立于2005年1月，注册资金8280万元，，位于商丘市梁园产业集聚区，是商丘市农业产业化重点龙头企业，商丘市政府指定生猪定点屠宰企业，连续三年被市委市政府评为：“优秀龙头企业。
公司现有5000吨冷藏库一座，主要以速冻食品、冻猪白条肉及冷鲜肉为主体的生产及低温冷链物流为主，拥有年屠宰100万头生猪、900万只活鸡生产线，主要以“福”牌、“贵友”牌两大品牌为主，已有十几年的市场实力，并拥有稳定的客户群。公司2011年总资产32074.7万元，职工
人。该企业2010年实资产总额为32074.7万元，资产负债率为51%，实现销售收入51809.2万元。
商丘贵友食品有限公司位于商丘市梁园区产业集聚区，交通便利，环境优越，是豫东地区最大的低温储藏库。冷库设计充分吸取了国际一流冷库的建造经验，拥有先进的制冷机组，冷藏工艺符合国家标准与环保要求。所有生产线按照五星级标准建设，并拥有高标准的生产技术，保证了公司的产品的质量。公司所生产的产品内销全国各地，外销东南亚，东欧等多个国家和地区。
公司已顺利通过出口卫生注册认证、ISO9001、HACCP国际质量体系认证。项目建成后，将致力于进出口检验检疫标准、四星级屠宰认
证及HAACP管理体系认证，本项目生产设备按出口标准设计安装，自动化要求较高，环保节能，项目建成后，将成为豫东地区最大的食品加工企业之一。
企业拥有世界较为先进食品冷藏技术，并有一支内部运输物流网络，每天运输车辆30多辆车次，每天运输大大满足客户需求，并有效提高了生产―销售―客户之间的销售速度，为客户提供了方便，也为企业增加了销售渠道。
1.5.1.2项目建设的重要性
国家十二五发展纲要中指出：完善物流基础设施，支持建设大型物流园区，加快提升物流业专业化、信息化、社会化和规模化服务水平。鼓励集团化发展、连锁化经营、智能化管理。提升物流服务科技含量，推广应用可视化与货物跟踪、电子结算等新技术，实现由仓储运输配送的有形服务向提升空间时间利用价值的无形服务转变。
随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，人们对食品质量与平安及其方便性与即时性等的要求也会越来越高，特别是对食品的新鲜度也会越来越讲究。农产品加工、仓储、物流整个产业链上，占据了重要的节点，食品行业的发展壮大带动冷库数量的不时增长，市场呼唤新的大容量冷库。冷链物流从整个行业的特点和市场发展趋势来看，冷链物流系统的发展和推广会越来越快。可见，冷链物流在今后相当长的时期，仍是国运输业当中最具活力最具发展潜力与发展空间的一个亮点，未来发展趋势将会朝向绿色、环保、优质、平安、快速、低利息运作并逐步形成产业化这样的一个目标方向发展。
目前，我国就冷链物流体系来讲，尚不健全和完善，建立大型冷链物流体系不仅是国家的要求，也是消费者的需求。加快发展食品冷链物流，有利于增强我省食品产业竞争力，突破国际市场准入和绿色壁垒，加快由食品工业大省向全国领先、具有国际竞争力的食品工业强省跨越；有利于提高农业的产业化、组织化和标准化程度，缓解农产品“小生产与大市场”对接的矛盾，有利于促进农产品反季节、跨区域保鲜销售，减少农产品流通环节损失。所以，国内的食品企业面临着巨大的挑战，建设一个技术强硬、设备先进和人员素质高的食品企业势在必行。
商丘贵友公司原有5000吨冷藏库一座，但经过近几年的发展，已不能满足市场的需求，公司拟在扩大生产线的同时，在原有的基础上扩建15000吨冷藏库、急冻库设施及物流项目。项目建设可当地带动运输、仓储、包装、金融、通讯、餐饮服务业的发展，为当地城市下岗职工和农村剩余劳动力创造就业机会，有效增加当地农民的收入。因此，项目建设是十分必要的。
1.5.2建设规模及建设内容
扩建15000吨低温储藏库、冻结库。购置大型制冷压缩机、冷却器、分离器等制冷设施，购置相配套的30辆冷链运输保温车，建设冷链物流电子信息管理平台，增加800台终端客户零售专用冷柜，建设大型停车场。
1.5.3项目管理、定员与实施进度
本项目承办单位为商丘贵友食品有限公司。为确保工程高标准、高质量、按计划顺利完成，项目建设期成立工程建设办公室，由企业主要领导任组长。办公室负责项目的领导、组织、实施管理、协调和监督等工作。
项目建设期：1年。
1.5.4投资估算与资金筹措
1.5.4.1投资估算
项目总投资7861万元。其中：建设投资7538万元，流动资金323万元。
1.5.4.2资金筹措
本项目估算总投资7861万元。资金来源：全部资金由企业自筹解决。
1.5.5主要技术经济指标
主要经济技术指标
序号项目名称单位数量说明
Ⅰ经济数据
1 项目总投资万元7861
2 建设投资万元7538
3 建设期利息万元
4 流动资金323
5 资金筹措万元7861
其中：建设借款万元0
流动资金借款万元0
6 项目资本金万元7861
7 资本金比例% 104.28%
8 年平均营业收入万元4001
9 年平均营业税金及附加万元50
10 年平均总成本费用万元1697
11 年平均利润总额万元2254
12 年平均所得税万元561
13 年平均净利润万元1693
14 年平均息税前利润万元2245
Ⅱ财务评价指标
1 总投资收益率% 28.56
2 资本金净利润率% 21.54
3 项目财务净现值（所得税前）万元8816
4 项目投资回收期（所得税前）年 4.1
5 财务内部收益率（所得税前）% 32.6
6 项目财务净现值（所得税后）万元5550
7 项目投资回收期（所得税后）年 4.9
8 财务内部收益率（所得税后）% 25.5
9 项目资本金内部收益率% 25.5
10 盈亏平衡点% 34.04
1.6结论与建议
1.6.1结论
本项目所得税后全部投资财务内部收益率为25.5%，大于基准收益率12%；财务净现值为5550万元；项目盈亏平衡点34%。以上评价结果：财务效益可接受，且具有较强的抗风险的能力。
项目建成，预计可以实现销售产值4001万元，实现年平均利税561万元，实现就业岗位100余个。进一步实现了农副产品深加工链条攀升科技上游、下沉终端的纵向拓展，带动当地及周边地区农村餐饮、
租赁等相关辅助产业的发展，有力拉动了豫东农村经济产业化又好又快地发展。通过与养殖及农副产品深加工一体化发展，完成养殖、农副产品深加工三点相连，三环相扣，提高农副产品附加值，商丘人民一起走上农业产业化富裕之路，共同感受到农业产业化所带来的力量和实惠，实现资源共享、成果共享。
总之，项目建设为提升企业竞争力、带动农业增效、农民增收、城乡协调发展起着积极的作用。
1.6.2建议
建议项目承办单位加快前期准备工作，做好项目审批、设计、施工等工作。严格按照项目基本建设程序要求，加强组织管理，争取早日开工，尽早投入使用，发挥其应有的社会和经济效益。
第二章项目建设背景及必要性
2.1项目背景
农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。
进入新世纪以来，我国农产品储藏保鲜技术迅速发展，农产品冷链物流发展环境和条件不断改善，农产品冷链物流得到较快发展。目前，我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5％、15％、23％，冷藏运输率分别达到15％、30％、40％。在农产品冷链物流基础设施方面，全国现有冷藏库近2万座，冷库总容量880万吨，其中冷却物冷藏量140万吨，冻结物冷藏量740万吨；机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车20000辆，冷藏船吨位10万吨，年集装箱生产能力100万标准箱。适应我国国情的低能耗、低成本的冷链处理技术的广泛推广，推动了水产品和反季节果蔬为代表的高价值量农产品冷链迅速兴起。冷链物流企业不断涌现，并呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展态势。
但是，从总体上看，我国农产品冷链物流发展仍处于起步阶段，规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成，与发展现代农业、居民消费和扩大农产品出口的需求相比仍有差距。国务院在近几年下发的中央1号文件中反复强调要加快农产品冷链物流系统建设，促进农产品流通。一
些冷链物流的国家标准、行业标准和地方标准先后颁布实施，《食品安全法》等重要法律法规逐步完善。在2009年发布的《物流业调整和振兴规划》中，明确提出要完善鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施，提高鲜活农产品冷藏运输比例。农产品冷链物流的重要性进一步被消费者认识，全社会对“优质优价”农产品的需求不断增长。
因此，为顺应这一发展要求，落实《物流业调整和振兴规划》，我国借鉴发达国家已经建立的“从田间到餐桌”的一体化冷链物流体系，结合我国当前农产品冷链物流发展的实际情况，制订了《农产品冷链物流发展规划》，规划期为2010－2015年。
河南省人民政府<关于印发《河南省现代物流业发展规划》的通知>（豫政〔2010〕38号）附件，《河南省现代物流业发展规划》（2010-2015 年），规划中对河南省食品冷链物流的发展思路、发展目标及发展布局，主要任务做了详细的规划。发展我国冷链物流业势在必行，建设一体化的冷链物流服务体系，以降低农产品产后损失和流通成本，促进农民增收，确保农产品品质和消费安全。
2.2项目建设的必要性
从国际农产品流通产业发展的经验看，发达国家已经建立了“从田间到餐桌”的一体化冷链物流体系，不仅确保了产品质量，而且提高了农业效益。随着我国经济和社会的快速发展，对加快发展农产品冷链物流提出了更高的要求。
2.2.1公司自身发展、河南及当地经济发展的需要
河南省是冷链相关产品的主要输出地之一，发展食品冷链物流有着
强大的产业支撑。河南省是全国最大的粮食生产基地，果蔬产量居全国
第二位，肉类产量居全国第三位，奶类产量居全国第四位,粮食、肉类、果蔬、乳制品等产业发展的原料基础雄厚。河南省区位和交通优势显着，发展空间巨大，农产品冷链物流应作为我省冷链物流业的重点行业加快
发展。积极发展冷链物流是社会的要求，也是时代发展的必然。
商丘市是农业重点发展地区，有着丰富的农副产品资源，但周边地区却没有一处布局合理、功能齐全的冷链物流配送中心。农副产品的加工及交易都没有形成交易规模和良好的交易氛围，且运输不便。商丘贵友食品有限公司是商丘市农业产业化重点龙头企业，公司原有5000吨冷藏库一座，经过近几年的发展，已不能满足市场的需求，为适应当地城乡居民生活水平提高和保障居民食品安全的需要，加快企业冷链物流技术、规范、标准体系建设，完善冷链物流基础设施，做强做大本企业冷链物流产业，建设一体化的冷链物流服务体系，以降低当地农产品产后损失和流通成本，因此提出公司在扩大生产线的同时，在原有的基础上扩建15000吨冷藏库、急冻库设施及冷链物流项目，是十分必要的。
项目的建设，对促进商丘、河南乃至全国食品冷冻物流的技术升级，进一步加强食品质量安全保障、拓展企业销售渠道、加强销售终端控制、提升企业竞争力、带动农业增效、农民增收、城乡协调发展起着积极的
作用。
2.2.2加快冷链物流发展是适应农产品大规模流通的客观需要
经过改革开放30年的发展，我国农业结构调整取得显著成效，区域和品种布局日益优化，使农产品流通呈现出了大规模、长距离、反季节的特点，对农产品物流服务规模和效率提出了更高的要求。一是随着农产品区域生产布局的细化，农业特色产区加快发展，生鲜农产品的区域规模化产出，迫切需要加快发展农产品跨地区保鲜运输；二是农产品反季节销售加快发展，急需进一步提高低温储藏保鲜水平。从今后一段时期农业结构加快调整优化的需要看，加快发展农产品冷链物流也是适应我国生鲜农产品大规模流通的客观需要。
2.2.3加快冷链物流发展是满足居民消费的必要保证
随着城乡居民消费水平和消费能力的不断提高，我国生鲜农产品的消费规模快速增长，居民对农产品的多样化、新鲜度和营养性等方面提出了更高要求，特别是对食品安全的关注程度不断提高。加快发展农产品冷链物流已经成为提升农产品消费品质，减少营养流失，保证食品安全的必要手段，是满足居民消费需求的必要保证。
2.2.4加快冷链物流发展是促进农民增收的重要途径
长期以来，我国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上；同时，受到生鲜农产品集中上市后保鲜储运能力制约，农产品“卖难”和价格季节性波动的矛盾突出，农民增产不增收的情况时有发生。发展农产品冷链物流，既是减少农产品产后损失，间接节约耕地等
农业资源，促进农业可持续发展的重要举措，也是带动农产品跨季节均衡销售，促进农民稳定增收的重要途径。
2.2.4加快冷链物流发展是提高我国农产品国际竞争力的重要举措
我国生鲜农产品生产具有较强的比较优势，但是由于冷链发展滞后，我国蔬菜、水果出口量仅占总产量的1-2%，且其中80%是初级产品，在国际市场上缺乏竞争力。特别是随着近年来欧盟、日本、美国等发达国家不断提高进口农产品准入标准，相关质量、技术和绿色壁垒已经成为制约我国农产品出口的重要障碍。加快发展农产品冷链物流，已经成为提高出口农产品质量，突破贸易壁垒，增强国际竞争力的重要举措。
第三章市场分析与预测
3.1行业发展形势分析
3.1.1国际食品冷链物流发展趋势
随着制冷工艺技术的进步和人们饮食结构的调整，冷链物流已在发达国家得到广泛应用。美国、日本等发达国家的冷链流通率（冷链物流各环节实行全程低温控制的商品流通量占需要冷链服务商品总量的比率）达到85%,东欧国家达到50%左右。国际冷链物流发展主要呈现以下趋势：
（1）冷链物流向一体化、系统化发展。为满足用户不断提高的物流服务需求，国外冷链物流企业已经完成由单环节的低温运输、仓储向一体化冷链物流企业的转型，通过构建跨部门、跨行业、跨地域的综合冷链服务网络，为客户提供采购、运输、仓储、管理、信息和流通加工等一体化物流服务。
（2）冷链物流由企业自营向社会第三方转型。从原来供应商或销售商单独建立冷链物流中心，逐步转变为由独立投资者建立社会化的第三方冷链物流中心，实施共同配送、集约化经营,降低了物流费用，提高了社会化程度，促进生产要素的优化配置。
（3）行业集中度不断提高。据国际冷藏库协会公布的数据,美、日两国冷库总量占到世界冷库总量的近40%。美国冷链物流运营前五强企
业冷库容量占到美国的63.4%,仅美国冷库公司(AmeriCold)自有的冷库总量就与我国冷库总量相当。
（4）冷链物流的现代化程度较高。目前发达国家冷链物流企业广泛应用仓库管理系统、运输管理系统、电子数据交换、全球定位和全程温度监控、质量安全可追溯系统，普遍实行(冷)柜车(头)分离，建设新型节能冷库，使冷链物流运行质量与效率实现了大幅提高，产品安全得到了强有力的保证。
3.1.2国内食品冷链物流发展形势
3.1.2.1国内食品冷链物流发展现状
我国低温储藏、保鲜技术起步于20世纪60年代，此后低温控制技术在生鲜农产品产后加工、储藏及运输等环节逐步得到应用。进入21世纪以来，我国冷链物流呈现快速发展的势头，成为现代物流业中增长最快、最具活力的领域之一，但与发达国家相比还有较大差距。
（1）冷库、冷藏汽车等冷链物流资源相对缺乏。我国现有冷库总容量880万吨，主要集中在经济发达或者农产品资源较为集中的区域；拥有冷藏汽车5万辆，占货运汽车比例仅为0.3%；拥有铁路冷藏车8000多节，仅占全国总运行铁路车辆的2%，大多是陈旧的机械式速冻车皮，铁路冷藏运输量仅占易腐货物运量的25%。
（2）冷链流通率相对较低。目前我国综合冷链应用率仅为19%，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为5%、15%、23%，冷藏运输率分别为15%、30%、40%，产品损腐率较高，仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运
输、储存等物流环节上损失率就达25%~30%，每年约有1.3亿吨的蔬菜和1200万吨的果品在运输中损失，腐烂损耗的果蔬可满足近2亿人的基本营养需求。
（3）冷链物流的市场化、社会化程度较低。我国冷链物流业尚处于初级阶段，第三方物流比重不高。大多数第三方冷链物流企业的基础设施、节点网络、信息系统、服务质量还不能够满足工商企业的要求，工商企业外包冷链物流业务的比例较低，大部分冷链产品的物流配送仍由生产商和经销商来完成。
（4）冷链物流市场潜力大，冷链物流企业快速发展。中外运、中粮等社会化第三方物流企业通过强化与上下游企业的战略合作与资源
整合，积极拓展冷链物流业务；双汇、众品、光明乳业等食品生产企业，加快物流业务与资产重组，组建独立核算的冷链物流公司，积极完善冷链网络，逐步成为冷链物流业的主力军。
3.1.2.2推动食品冷链物流发展的主要因素
（1）食品工业集约化程度不断提高。行业龙头企业、主导厂商对上下游控制能力逐步加强，食品产业的集约化和规模化程度不断提高，推动了冷链行业标准化、规模化发展。目前世界百强食品跨国公司已占全球食品市场的20%。美国猪肉加工前四位企业集中度达到50%，加拿大肉类加工前四位企业集中度达到56%。
（2）市场竞争加剧。越来越多的食品生产企业在激烈竞争中不断优化流程，逐步外包冷链物流业务，压缩企业运营成本。
（3）城乡居民食品需求结构逐步升级。随着人民生活水平的提高和消费需求升级，对冷冻、冷藏食品的认知度越来越高，半成品、成品和冷藏、冷冻食品的需求比重不断增加，为冷链物流发展带来了广阔的市场空间。目前，冷藏冷冻食品每年增产约10%，在我国收入较高的城市，冷鲜肉已占到人均年消费肉量的10%~15%。
（4）城乡居民对食品安全关注度急剧提升。食品安全事件使社会各方及消费者高度关注食品安全，为冷链物流发展创造了良好的外部发展环境。
3.1.2.3我国食品冷链物流发展趋势
我国冷链物流业起步晚，发展快，区域性强，主要呈现以下发展趋势：
（1）冷链物流即将进入高速发展期。根据国际经验，冷库容量和人均可支配收入增长呈现出很强的正向相关性，当人均可支配收入超过8000美元时，冷链设施建设和冷链物流的发展进入高速增长期。根据罗兰2贝格用购买力评价法测算，预计在2011年左右我国可比人均可支配收入将达到8000美元,冷链物流将步入高速发展期。
（2）冷链物流市场竞争加剧。中外运等传统物流企业从冷链运输服务切入冷链行业，逐步完善冷库网络，拓展冷链物流服务;双汇、众品等大型食品生产企业成立专业冷链物流公司，积极构建冷链物流体系并向社会化服务迈进；夏晖等专业冷链服务供应商不断扩大辐射范围，冷链物流的多元化竞争格局已经形成。
（3）第三方冷链物流外包比例将逐步提高。涉及冷链物流的行业主要是乳制品、冷饮、肉制品、速冻食品等。乳制品对温度的控制和产品质量安全要求非常高，生产企业出于产品质量控制的考虑，自营冷链物流业务的意愿较强；冷饮、速冻食品、肉制品生产企业为了降低流通成本，更愿意部分和全部外包物流业务。
3.1.3冷链物流企业发展模式
（1）以网络化冷库为主导的冷链物流企业。以美国冷库公司为代表，以冷库网络为核心竞争力，以运营产地型、销地型和港口型冷链集散中心形成冷库网络为主要业务，为客户提供低温储藏和分拣、加工、包装等流通加工等服务的冷链物流运营商。其特点是前期投入大，进入门槛高，在低温供应链上有较强的话语权。
（2）以冷链物流配送为主导的冷链物流企业。以美国英格兰物流为代表，以庞大冷柜车队为核心竞争力，以运营冷链配送车辆为主，为客户提供门到门配送、温控运输、低温仓储等服务的冷链物流运营商。其特点是进入壁垒不高，市场竞争激烈，企业在其主打干线上有一定的议价能力。
物流中心类型所在地点主要功能：
销地型冷链物流中心冷链产品的主销城市或主销区域短暂存储、快速分拨、城市配送、返程货组织，低成本快速响应客户需求。
产地型冷链加工配送中心冷链产品的主要生产区域多供应商集货、仓储、中短途运输、流通加工，通过规模经济和增值服务为客户创造价值。
（3）以一体化冷链物流为主导的冷链物流企业。以夏晖为代表，以一体化冷链物流为核心竞争力，为客户提供量身定制的综合冷链服务。其特点是跟随客户业务发展来建设定制的物流基础设施、拓展冷链服务网络。目前夏晖面向麦当劳的冷链业务约占其全部业务的90%。
从整个冷链物流的价值链条来看，运输环节（包括干线运输和配送）约占40%，仓储环节（包括仓储费用和装卸费用等）约占30%，其他环节（包装、分拣、贴标等增值服务）约占30%。从盈利水平来看，以网络化冷库为核心的运营模式毛利率超过50%~80%，以冷链配送为核心的运营模式毛利率为20%~30%，综合运营模式毛利率约为30%~40%。
商丘贵友食品有限公司将建设成一个集农产品生产、加工、储藏、运输和配送等冷链物流为一体化的冷链物流企业，为客户提供综合的冷链服务。
3.2河南省食品冷链物流发展的基本判断
3.2.1冷链物流发展现状
随着国民经济的快速发展，特别是我省食品工业迅速崛起，我省食品冷链物流得到了较快发展。
（1）冷链物流基础设施逐步完善。初步估测，我省现有冷库230
万立方米，其中冷藏库约74万立方米，冷冻库约156万立方米；冷藏车辆约2700辆，总承载量约2万吨，果蔬和肉类冷链应用率约为6%和22%,，损腐率分别为30%和15%。
冷链物流中心项目商业计划书
目录 第一章项目概况 第二章项目单位简介 第三章产品及市场分析 第四章项目建设规划与设计 第五章项目投融资方案 第六章财务分析 第七章社会效益分析 第八章风险分析 第九章投资价值与分析结论 第十章相关附件 1
第一章项目概况 一、项目背景 随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求，如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人民食物结构中的比例越来越高，在超市购物，消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜食品的背后，涉足的是食物冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流，冷链跟人民的生活息息相关。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生长、储藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的环境下，以保证食品质量，减少食品消耗。目前，我国农产品物流主要以常温物流为主，由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10%以上，根据中国食品工业协会资料显示，中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总值在100美元，约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。如果采用冷链物流，可以使冷冻类食品在生产、储存、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，能有效保证食品质量。因此，商务部等有关部门近年来加大了农产品冷链建设力度。2006年，商务部启动“双百市场工程”，安排专项资金支持建设大型农产品批发市场冷链项目。近年来，为减少农产品消耗，保障农产品质量安全，我国正在稳步推进农产品冷链建设。 冷链建设促进了农产品流通的规模化和产业化，在甘肃省定西市安定区，马铃薯市场冷链项目建成后，扩大了市场吞吐量，年交易量达45万吨，实现年销售收入近4亿元。 冷链建设保证了农产品品质和消费安全。广东江南果菜市场是我国最大的果菜集散地，市场中有冷藏库3245吨，在“双百市场工程”建设中又新建冷藏库1845吨，由此吸引了更多来自国外市场的水果进行交易。 冷链建设也促进了农民增收。河北怀来京西果菜批发市场，沧州红枣交易市场、饶阳瓜菜果品交易市场均是我国北方地区有名的果蔬产地市场，2007年以来，在“双百市场工程”中分别进行了新建、改建果蔬恒温库和保鲜库等，缓解了丰收季节果蔬大量集中上市带来的低价及损耗问题。 从总体上看，目前果蔬等农产品在运输储藏中损耗率还较高，推进农产品冷2
冷链物流仓储中心 项目可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、项目可研编制依据与研究内容 (1) 三、项目承办单位简介 (1) 第二章项目建设背景与建设的必要性 (3) 一、项目建设背景 (3) 二、项目建设的必要性 (5) 第三章某某市场分析 (8) 一、项目建设规模 (10) 二、项目建设内容 (10) 一、地点与地理位置 (11) 二、自然地理状况 (11) 第六章建设方案与规划布局 (14) 一、建设方案 (14) 二、总体规划与布局 (14) 三、土建工程方案 (16) 一、环境保护 (19) 二、节能节水 (20) 一、组织管理 (21) 二、组织机构与定员 (22) 三、劳动定员 (23) 第九章工程招标方案 (25) 一、工程招标 (25) 二、招标基本情况表 (26) 第十章项目实施进度 (28) 一、项目实施计划 (28)
二、实施方案 (29) 第十一章投资估算与资金筹措 (30) 一、估算依据 (30) 二、估算条件 (30) 三、估算范围 (30) 四、建设投资 (30) 五、资金筹措方案 (31) 第十二章财务分析 (32) 一、财务评价基础数据与参数选取 (32) 二、销售收入与总成本估算 (32) 三、财务盈利能力分析 (32) 第十三章结论与建议 (34)
第一章总论 一、项目概况 （一）项目名称：某某农产品批发某某市场冷链物流仓储中心项目（二）项目性质：新建 （三）项目选址：某某县 （四）项目承办单位：某某农产品某某市场有限公司 （五）项目法人代表： 二、项目可研编制依据与研究内容 （一）编制依据 1、国家发改委关于编制可行性研究报告的有关规定 2、《产业结构调整指导目录（2017版本）》 3、某某市农产品冷链物流发展规划 4、国家相关法律法规及产业政策 5、国家重点实验室建设与运行管理办法 6、《食品生产加工企业质量安全监督管理实施细则（试行）》 7、国务院召开《加强鲜活农产品流通体系建设》的会议精神 8、《某某市人民政府关于加快某某市农产品冷链物流发展实施意见》 9、某某某某县十二五规划 10、项目单位提供的相关数据 （二）主要研究内容 该报告从调查分析公司冷链物流建设发展和食品仓储设施现状入手，某某区食品的发展作了预测，进而分析建设公司冷链物流体系和食品仓储能力建设的必要性、项目建设的条件、内容、规模、实施进度、节能环保、组织机构、投资估算、资金筹措等，并对项目建设的效益进行评价，进而提出项目可行与否及有关建议。 三、项目承办单位简介 项目业主是某某某某农产品某某市场有限公司，以下简称“公司”。
冷链物流中心建设方案商业计划书 项目名称： 项目单位： 地址： 电话： 传真： 电子邮件： 联系人：
二0一0年九月 保密须知 本可行性报告属商业机密，所有权属于重庆中润农业开发有限公司。其所涉及的内容和资料只限于已签署投资意向的投资者使用。收到本计划书后，收件人应即刻确认，并遵守以下的规定： 1．若收件人不希望涉足本报告所述项目，请按上述地址尽快将本报告书完整退回； 2．在没有取得重庆中润农业开发有限公司书面同意前，收件人不得将本计划书全部和/或部分地予以复制、传递给他人、影印、泄露或散布给他人。 可行性报告编号：授方： 签字： 公司： 日期：
目录 第一章项目概况 一、项目背景 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高，在超市购物，消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后，涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流，冷链跟人们的生活息息相关。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗。目前，我国农产品物流主要以常温物流为主，由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10％以上。根据中国食品工业协会资料显示, 中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费, 总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。如果采用冷链物流，可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，能有效保证食品质量。因此，商务部等有关部门近年来加大了农
XXXX限公司 冷链物流仓储基地建设项目可行性研究报告 北京中咨国联项目管理咨询有限公司 高建/工程师
目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目负责人 (1) 1.1.6项目投资规模 (1) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (2) 1.1.9项目建设期限 (2) 1.2项目承建单位介绍 (2) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (3) 1.5研究范围 (4) 1.6主要经济技术指标 (4) 1.7综合评价 (5) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2项目建设必要性分析 (8) 2.2.1顺应“十三五”时期冷链物流产业快速发展的需要 (8) 2.2.2大力促进秦皇岛农业产业链进一步延伸及产业加速融合的需要 (9) 2.2.3 满足秦皇岛农副产品冷链物流及仓储需求的迫切需要 (9) 2.2.4增加当地就业带动产业链发展的需要 (10) 2.2.5促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10) 2.3项目可行性分析 (10) 2.3.1政策可行性 (10) 2.3.2市场可行性 (13) 2.3.3管理可行性 (14) 2.4分析结论 (14) 第三章行业市场分析 (15) 3.1冷链物流产业应用领域及作用分析 (15) 3.2我国冷链物流产业发展驱动因素分析 (18) 3.3我国农产品冷链物流市场前景分析 (19) 3.4区域农产品冷链物流市场需求分析 (20) 3.5市场分析结论 (21) 第四章项目建设条件 (23)
冷链物流中心的统筹规划 作为连接冷链体系上、下游节点的冷链物流中心，在规划设计时需统筹考虑以下几个方面： 1 与冷链体系上、下游业务模式的衔接。在此以某第三方冷链物流中心码头(月台)设计为例进行说明，该物流中心上游大多为制造商，下游多为零售商店铺。上游到货车辆一般为10吨以上的大型冷藏车或冷藏集装箱车，那么进货码头的设计高度应能与大型车辆相匹配，以尽可能减少卸货的高差。下游是城市配送，送货车辆一般为5吨以下的小型冷藏车，出货码头的设计高度要与小型冷藏车相匹配。在规划设计时，一般用回车场区来调节大小车码头的设计高差。 2 冷链物流中心自身功能定位。冷链物流中心的仓储服务是否是多温层仓储、配送是否是城市配送、是否回收退货等业务功能定位，均影响着冷链物流中心内部的规划方案。 3 冷链物流中心内部标准化作业流程与信息系统可实现的功能。多业主订单集单处理系统、储位管理系统、自动仓库系统、集单拣货及分拨系统、DPS拣货或分拨、物流计费系统、共配体系、派车系统等是否健全，会直接影响冷链物流中心规划设计时的区域、温层、面积、自动化设备的方案。 4 综合考虑规划设计预案与工程实施的可执行性。与常温物流中心规划设计不同的是，冷链物流中心在规划时如果没有综合权衡施工工艺及施工方式，很可能在施工过程中是不可执行的，或者即使施工免强执行，但在后期营运过程中。问题会陆续显现出来。例如，规划时未考虑冷桥、断热、气密方面的问题，营运中就会出现大问题，造成后期高额的营运成本及低劣的工程品质，从而大大降低冷链物流中心的经济使用寿命。 5 投资预算。在进行投资预算的考量时，应综合权衡一次性建设投资及投资对未来营运支出的影响，以避免建设成“鸡肋工程”。 数据分析与营运流程设计 规划设计的前提是数据分析与流程设计。在冷链物流中心规划设计时，建议进行以下数据分析及相关的营运流程设计： 1 与企业战略相关的数据分析 (1)冷链物流中心的社会整体供应链定位； (2)企业内冷链还是第三方； (3)盈利模式； (4)目标客户群。 2 与冷链物流中心业务模式相关的数据分析与流程设计 (1)目标客户群的商品类别分析及温层需求分析； (2)冷链物流中心内部服务商品的物流模式分析，是存储型、通过型、加工通过型，还是存储加工型：
国际冷链物流产业园项目可行性研究报告
一、总论 （一）项目概况 1、项目名称：国际冷链物流产业园――西区项目。 2、建设单位：国际冷链物流发展有限公司。 3、建设地点： 本项目位于XX市两江新区核心区——XX港城工业园A区内，地块编号F03—01—01/05，土地面积64.7亩，紧邻唐家沱铁路货运编组站，距寸滩港3公里、郭家沱滚装船码头2公里、鱼嘴果园港大型码头5公里、空港10公里（寸滩至机场快速专用道）、高速公路外环线江北收费站6公里、渝长高速入口500米。此地块位置优越，随着寸滩大桥、唐家沱大桥的建设，将形成水、陆、空、铁路立体交通网。 两江新区是继上海浦东新区、天津滨海新区之后，由国务院批复成立的XX两江新区，它已成为我国第三个国家级开发、开放的重点新区，被商界美誉为“中国第三区”。 本项目位于XX市两江新区核心区，交通网络、区位优势突出，它将给海内外投资者带来了巨大的商机。它具有快速辐射两江新区、江北区、渝北区、南岸区、长寿区、涪陵区等地区以及周边50公里(物流配送)、周边100公里(物流货运和配送)、周边300公里(物流货运)的优势。 4、项目批准单位： （1）XX港城工业园区管理委员会； （2）XX市江北区经济和信息化委员会，备案项目编号：3111050 833131770； （3）XX市江北区发展和改革委员会，备案编号：311105F58411220； 5、建设内容及规模： 根据XX市人民政府《关于加快XX市农产品冷链物流发展的实施意见》（渝府发［2011］95号）文件精神，国际冷链物流发展有
限公司着力打造的“国际冷链物流产业园”项目，定位于港城工业园区A片区，地块编号F03-01-01/05(103D房地证2012字第00387号)，占地面积64.7亩。 其规划布局理念是：全新打造低温仓储和配送、食品加工、电子商务、冷冻食品展示批发、销售、冷藏物流链、冷藏食品信息中心；食品企业深加工、分拨、分包、分装及研发基地的冷链物流产业园。建设布局合理、设施先进、功能完善、管理规范、网络化、规范化、系统化的农副产品冷链物流网络体系；形成农副产品、食品加工产品的食品深加工、分包、分拨、分装、食品冷藏、速冻食品、冷链物流配送一条龙服务的冷链物流产业链。 “国际冷链物流产业园”规划：为农副产品种养殖基地、厂家、商家提供电子商务交易中心，汇聚食品冷冻行业的知名供应商、经销商、物流商及种养殖基地、生产商等众多客户商家为终端客户；为种养殖行业、冷链物流行业、食品行业、冻品市场、大型机关学校食堂餐饮采购、物流配送提供一系列一条龙的配套服务（包括借助XX云计算基地建设的云计算机技术，为以上各类基地、厂家、商家、物流商等提供农副产品及养殖过程实时监控，物流运输过程实时监控，冷冻冷藏过程时实控制，直至物流配送的全过程控制；确保各类冻品，食品安全）。 “国际冷链物流产业园”布局：产业园布局为两个区域：西区是冷藏交易及冷链物流区(一期项目)；东区是生产加工及配套服务区(二期项目)。 西区项目――冷藏交易区为冷链物流产业园核心主体。由一幢地上6F和地下-3F，建筑面积48779平方米；和一幢地上11F、地下-1、建筑面积26497平方米；一幢地上5F、建筑面积2235平方米的房屋构成。由此构成:“二区四中心”（即：冷冻仓储区、办公区和交易中心、检验检测中心、农产品云信息中心、冷链物流配送中心）。 建筑物一览表及相关参数
冷链物流中心起着集中资源，优化配置的作用，能强力配合国家“供给侧”改革的政策。冷链物流中心在管理过程中起着什么样的作用，下面冷链马甲为大家介绍一下冷链物流中心的建设问题和管理方法： 1.冷链物流中心的作用 物流中心的出现和形成是社会生产的发展和社会分工 的细化的结果。食品物流过程中的冷链物流中心的出现第一是满足降低物流成本的要求。订单的小型化趋势及商品的多元化趋势使集中理货，集中处理，统一送货成为趋势。物流中心为商品的流通节约了成本，为满足客户服务提供了平台;第二是满足食品物流及冷产品货运量急剧增加的要求。食品中的冷产品以超过10%的速度增长带动了食品物流的发展，同时食品销售渠道的扩宽和销售范围的扩大使物流需求成 倍的增长。货运量的增加和流通链的加长使冷链物流中心的出现成为一种必然。冷链物流中心可以加快商品的流转速度，为商品的批量运输和订单的快速反应提供了路径;第三，冷藏运输方式和运输工具的巨大变革。以前冷产品的运输只有依靠简单的冰辅助冷却的方式，使运输距离和转移方式都受到了很大的限制。车载冷冻机，船用制冷集装箱和铁路的保温机车等运输设备的出现不但使冷产品的流通更快、更远，同时冷产品在运输工具之间的转换使物流运作变得更加
复杂。冷链物流中心可以满足各种运输方式之间的转换。第四，就是大量新的贸易形式的出现。在零售行业，随着激烈的商业竞争，超市、仓储超市、连锁商业、专卖店等新的贸易形式大量出现，贴近顾客、低价格销售的营销方式使冷链物流中心应运而生。冷链物流中心的主要服务对象依然是商业企业占据相当大的比例。第五，完善城市功能的需要。为满足城市居民大量的食品供应，多级分拨的商品流通需求，冷链物流中心是必不可少的形式之一。 冷链物流中心的建设是物流战略的重要组成部分。物流中心的位置。规模，形式及设备的选择是一次性的决策，将对建成后的运作成本将产生非常大的影响。比如，连锁企业的配送中心距离市中心每增加10公里，配送成本平均增加4%至7%。所以，从战略角度考虑物流规划是节约成本的关键。 2.组建冷链物流中心考虑因素 中国冷链物流网收集权威资料的调查显示，多数企业普遍认可以下五点因素，包括： 安全：安全问题已成为大多数企业关心的首要因素。包括物业设施安全、物业管理水平、政治稳定、城市规划等等。
昭觉县 农产品“产供销”一体化项目2015年度建设 实 施 方 案 昭觉县晓川牧业发展有限公司 二0一六年八月五日
目录 第一章总论 (1) 第二章项目建设的必要性和条件 (7) 第三章市场前景分析 (8) 第四章项目建设条件 (20) 第五章项目厂址选择 (25) 第六章项目建设内容及规模 (27) 第七章项目设计方案 (30) 第八章项目运行管理 (44) 第九章总图运输 (46) 第十章项目建设规划 (48) 第十一章建设工期和进度安排 (50) 第十二章投资预算及资金筹措 (51) 第十三章项目风险分析及控制风险措施 (52) 第十四章项目建设社会效益和经济效益分析 (55) 第十五章结论与建设 (58)
第一章总论 1.1 项目概况 (一）项目名称：昭觉县农产品“产供销”一体化项目 （二）项目定位：该项目以对昭觉县晓川牧业发展有限公司的产品进行冷冻冷藏、分类包装、仓储物流和销售配送等业务为主，兼营本地的农副产品的收购、仓储、运输和销售配送，真正做的“产供销”一体化。努力打造区域性物流集散地，把昭觉县建设成为四级物流节点城市。（三）项目建设性质：新建； （四）项目总投资：1060万元； （五）项目建设周期:18个月（2014年9月—2016年12月） （六）项目建设单位：昭觉县晓川牧业发展有限公司； （七）公司类型：有限责任公司（自然人独资）； （八）法定代表人：唐文祥 （九）项目建设地点：昭觉县城北乡食品深加工区； 1.2 项目建设内容与规模 （一）建设内容（一期工程） 1、新建低温冷冻库400平方米，预计投资300万元。 2、新建低温分割包装车间500平方米，预计投资200万元。 3、新购置专业设备（真空包装机、盐水注射机、切片机），预计投资300万元。 4、购置专业冷藏运输拖车3辆；冷藏运输货柜（33吨标准箱）6个，预计投资240万元。 5、建设总面积3000平方米的1个露天停车场，预计投资20万元。 （二）项目建设规模： 项目全部建成后，达产年收购、仓储及配送能力达到18万吨。 1、冷鲜肉：8万吨； 2、农产品：10万吨；（其中：马铃薯7万吨、玉米1万吨、反季节蔬菜1万吨、特色野生菌、蕨、核桃等1万吨） （三）资金筹措：
https://www.doczj.com/doc/e45560368.html, 冷链物流基地建设项目可行性研究报告（用途:发改委甲级资质、立项、审批、备案、申请资金、节能评估等） 版权归属：中国项目工程咨询网 https://www.doczj.com/doc/e45560368.html, 编制工程师：范兆文 【微信公众号】：中国项目工程咨询网或 xmkxxbg
《项目可行性研究报告》简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 《冷链物流基地建设项目可行性研究报告》主要是通过对冷链物流基地建设项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对冷链物流基地建设项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该冷链物流基地建设项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为冷链物流基地建设项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 《冷链物流基地建设项目可行性研究报告》是确定建设冷链物流基地建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建冷链物流基地建设项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建冷链物流基地建设项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司是一家专业编写可行性研究报告的投资咨询公司，我们拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格、我单位编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而享有盛誉，已经累计完成6000多个项目可行性
第一章总论 1.1、建设项目概况 一、项目名称：开鲁县道德冷链物流中心项目 二、建设地点：DDDD 三、建设性质：新建 四、建设内容及规模 冷链系统：保鲜库2000㎡；速冻库800㎡；冷藏库3000㎡；加工包装车间500㎡。 物流系统：交易中心3000㎡、箱式冷藏车5辆、箱式货柜车16辆。 办公生活区： 办公室600㎡、宿舍200㎡ 五、建设年限：1年 六、项目总投资：1927万元 七、资金筹措：全部自筹。 八、效益分析：项目建设完成后，年可实现营业收入3120万元，年均净利润483.07万元。
第二章项目背景 冷链物流是物流需求带来的专业化细分。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 随着国民经济的不断发展，人们的生活水平不断提高。冷链物流业迅猛发展，冷链仓储建设有着非常广阔的市场前景。 满足新的生活模式。随着经济快速发展，地区迅速都市化，人们生活模式发生改变，对简便、西化、冰冻食品的消费需求提高，对即食文化也有相当程度的接受。 减少食品损耗。不适当的包装方法、材料、容器和处理方法、储藏环境等，造成的食品损耗惊人。据有关资料，由于没有冷链保证，我国果蔬采摘后腐损严重，全国每年果品腐损近1200万吨，蔬菜1.3亿吨，按每公斤1元计算，经济损失超过上千亿元。 保障食品安全。有效的冷链物流通过对温度、湿度及时间等的控制，使食物从农场到餐桌的全过程都得到安全保障，避免食物遭受有害物质的污染，大大减少食物的物理性、
冷链物流项目可行性分析报告 【引言】 冷链物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。 虽然中国现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高，也在不断要求正规冷链的需求;这是社会发展的结果，也是中国冷链发展的关键，更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。产品本身的竞争，一个能保证温度的产品要比另一个不能保证温度的产品更受零售商的欢迎。在华东地区，对冷链的认识和需求均提高很快，它又是全国做得最好的地区，上海又是华东最好的，上海的消费
者有理由感到欣慰。所以下一次作为消费者的你在购物时请更多地关注产品背后的冷链物流，这将会间接地帮助这个行业的发展。 【目录】 第一部分冷链物流项目总论 总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。 一、冷链物流项目概况 (一)项目名称 (二)项目承办单位 (三)可行性研究工作承担单位 (四)项目可行性研究依据 本项目可行性研究报告编制依据如下： 1.《中华人民共和国公司法》; 2.《中华人民共和国行政许可法》; 3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发(20xx)20号;
归档资料，核准通过。 未经允许，请勿外传！ 第一章总论 1.1、建设项目概况 一、项目名称：开鲁县道德冷链物流中心项目 二、建设地点： 三、建设性质：新建 四、建设内容及规模 冷链系统：保鲜库2000㎡；速冻库800㎡；冷藏库3000㎡；加工包装车间500㎡。 物流系统：交易中心3000㎡、箱式冷藏车5辆、箱式货柜车16辆。 办公生活区： 办公室600㎡、宿舍200㎡ 五、建设年限：1年 六、项目总投资：1927万元 七、资金筹措：全部自筹。 八、效益分析：项目建设完成后，年可实现营业收入3120万元，年均净利润483.07万元。
第二章项目背景 冷链物流是物流需求带来的专业化细分。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 随着国民经济的不断发展，人们的生活水平不断提高。冷链物流业迅猛发展，冷链仓储建设有着非常广阔的市场前景。 满足新的生活模式。随着经济快速发展，地区迅速都市化，人们生活模式发生改变，对简便、西化、冰冻食品的消费需求提高，对即食文化也有相当程度的接受。 减少食品损耗。不适当的包装方法、材料、容器和处理方法、储藏环境等，造成的食品损耗惊人。据有关资料，由于没有冷链保证，我国果蔬采摘后腐损严重，全国每年果品腐损近1200万吨，蔬菜1.3亿吨，按每公斤1元计算，经济损失超过上千亿元。 保障食品安全。有效的冷链物流通过对温度、湿度及时间等的控制，使食物从农场到餐桌的全过程都得到安全保障，避免食物遭受有害物质的污染，大大减少食物的物理性、
江西省**县安圣达果业有限公司冷链物流园区建设项目资金申请报告 第一章总论 一、项目概要 1、项目名称：**县安圣达果业有限公司冷链物流园区建设项目。 2、建设性质：新建。 3、建设单位：江西省**县安圣达果业有限公司 4、建设地点、内容、期限及规模： 建设地点：江西省**县孔田镇上魏村。 建设规模：（1）建设单个冷藏水果100万斤冷藏保鲜库40个，年储藏水果2万吨，建筑面积2万平方米，购置氟利昂制冷系统，气调系统，微机远程监测系统及自动加湿系统各一套。（2）完善园区内道路、绿化及其他公用设施。（3）运输设备20部。 5、总投资5200万元 6、资金筹措 （1）企业自筹2200万元； （2）银行贷款3000万元； 7、主要技术经济指标 项目建成后，可年储藏保鲜2万吨脐橙，年新增销售收入8000万元，总成本费用为5497万元，增值税销售及附加为2580万元，所得税为981万元，税后利润为2943万元，项目投资利润率为56%，税后财务内部收益率为33.1%，财务净现值（IC＝10%）为6968万元，静态投资回收期为4.2
年（含建设期）。 第二章项目单位基本情况 一、项目单位概况 江西**县安圣达果业有限公司成立于2005年3月，公司住**县孔田镇，公司注册资金480万元，法定代表人谢锦山。经营范围为水果加工、生产、销售，储存、保鲜；蔬菜种植销售；自营和代理各种商品进出口；塑料制品生产和销售。 安圣达果业有限责任公司是通过招商引资方式，从深圳引进的水果销售专营公司。公司管理人员在深圳专门从事水果销售二十多年，有丰富的经验，对水果特别是脐橙和柑桔种植、贮藏、加工、运输、销售各个环节都非常精通。公司在江西**有种植脐橙示范基地2000亩，项目建设单位拥有较强的脐橙技术研发、贮藏和销售能力，掌握脐橙的种植、采收加工和保鲜技术，是国内为数不多从事柑桔种植、保鲜贮藏、冷藏运输、加工出口为一体化的专业化公司。 为充分利用项目区的市场、品牌和脐橙基地种植优势，安圣达公司在江西**孔田镇自行投资兴建了果品分选车间6000平方米；年生产加工、销售3万吨脐橙的生产线。公司有深圳布吉柑桔加工厂、深圳安达果品批发行、深圳金安达农业技术开发有限公司、**县镇岗脐橙基地、镇岗罗山蜜桔基地、凤山蜜柚基地、**县安圣达塑料制品厂等七家下属企业，是省级农业龙头企业。公司现有员工六百余人，2008年全年生产销售脐橙33600吨，其中出口16000吨，销售量占全县脐橙产量的15%，实现销售产值1.2亿元，实现各项利税700余万元，与全市6000多户果农建立了合作关系。 二、企业财务状况 公司成立至今，财务状况一直保持着良好的发展优势。
毕业设计 毕业设计题风云冷链物流中心布局方案设计毕业设计类型□产品设计□工艺设计□方案设计姓名 班级 所属系部 专业 指导教师梁飞 职称 完成时间年月日 2014 年12月日 原创性声明内容
本人郑重声明：所呈交的毕业设计，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本设计不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果，所引用相关企业、单位资料获得了对方的授权。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在设计中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 毕业设计作者签名： 日期：年月日 毕业设计使用授权声明 本人完全了解湖南现代物流职业技术学院有关保留、使用毕业设计的有关规定，即：学校有权保留毕业设计并向国家主管部门或其指定机构送交设计的电子版和纸质版，有权将毕业设计用于非赢利目的的少量复制，并允许毕业设计进入学校图书馆、院系资料室被查阅，在世界大学城毕业设计网站公开，学院有权将毕业设计的内容编入有关数据库进行检索，可以采用复印、缩印或其他方法保存毕业设计。 毕业设计作者签名：导师签名： 日期：年月日日期：年月日
摘要 摘要：冷链物流中心作为现代冷链物流的核心内容，涉及交通、低温仓储、加工、配送、分拨、信息处理等全过程全系统的服务，合理规划设计布局冷链物流中心有利于提高冷链物流效率、降低成本、提升冷链物流服务质量，具有十分重要的意义。 关键词：冷链物流、规划、设计
目录 摘要 (3) 第一章绪论 (5) 1.1 选题背景 (5) 1.2国内研究现状 (5) 1.3国外研究现状 (5) 第2章相关理论概述 (6) 2.1冷链物流中心 (6) 2.1.1冷链物流中心的定义 (6) 2.1.2冷链物流中心的特点 (6) 2.2冷链物流中心规划 (7) 2.2.1冷链物流中心规划原则 (7) 2.2.2冷链物流中心规划的流程图 (8) 2.2.3物流中心规划的方法 (9) 2.2.4系统规划布置设计（SLP） (9) 第三章风云冷链物流中心布局规划 (10) 3.1原始给定资料 (10) 3.1.1物流中心建设规划方案说明 (10) 3.1.2拟建主要项目或实现功能 (10) 第四章风云物流中心平面布局规划 (12) 4.1功能区的布局划分如表4-1所示 (12) 4.2物流相关性物流强度示意表如表4-2 (12) 4.3非物流相关性 (14) 4.3.1作业单位密切程度分析 (14) 4.4综合相关性 (16) 4.4.1加权值计算 (16) 4.4.2综合相互关系的计算 (16) 4.5作业单位布局方案 (18) 第五章风云物流中心动线分析 (19) 5.1货车动线 (19) 5.2客户车动线 (21) 第六章结论 (22)
冷链物流配送体系建设项目可行性研究报告
目录
第一章总论 第一节项目概要 一、项目名称：畜产品冷链物流配送体系建设项目 二、建设性质：新建 三、项目建设单位：股份有限公司 四、法人代表： 五、所有制形式： 六、建设地点： 七、建设规模： 一、在依托公司联营企业公司现有年屠宰肉羊20万只、肉牛2万头的屠宰生产线的基础上，建设年配送排酸牛、羊肉4452吨和精分割牛、羊肉2523吨的冷链物流配送体系； 二、在原有40座生鲜乳标准化收储站的基础上，增加先进的挤奶和储运设备。购置挤奶设备、计量系统、冷却储存罐和保温运输车，冷链储运配送生鲜乳能力由300吨/天增加到430吨/天。年新增冷链储运能力48000吨。 八、建设期限：2009年-2010年 九、建设内容： 1、建设冷藏库600 m2； 2、购置牛羊肉冷藏运输车1辆； 3、购置2×16鱼骨式瓶式计量挤奶机20套，2×16电子计量及监测系统20套； 4、购置5吨牛奶冷却罐20个，3吨牛奶冷却罐20个；
5、购置3吨生鲜乳冷藏运输车1辆，8吨生鲜乳冷藏运输车4辆，10吨生鲜乳冷藏运输车10辆。 十、建设目标： 项目完成后，将建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序，具有市场竞争力的较大型畜产品现代物流服务体系。 基本形成农垦区牛羊肉冷冻加工、冷冻贮藏、冷冻运输与配送、专卖店冷冻销售一体化的冷链物流配送体系，年配送能力达到1万吨；形成农垦区生鲜乳专业化收购与冷藏、冷藏运输、配送至奶品加工企业的一体化冷链物流配送体系，年配送能力由原来的10万吨提高到16万吨。 最终使公司的畜产品冷链物流服务体系在畜产品物流服务体系中处于领先水平，在全国畜产品物流服务体系中处于先进水平。 十一、项目投资规模： 项目总投资2296万元，其中固定资产投资万元，建设期利息万元。十二、资金筹措： 1、建设单位自筹资金1296 万元（含建设期利息万元），占项目总建设投资的%。 2、申请银行长期贷款1000万元，占项目建设投资的%。 十三、主要技术经济指标: 主要经济技术指标表
惠农区建设现代农村市场体系农产品仓储冷链物流项目 实 施 方 案 项目名称：建设现代农村市场体系农产品仓储冷链物流项目、主管单位：自治区商务厅 项目申报单位：惠农区文化旅游商务局 项目实施单位：宁夏石嘴山绿宝工贸有限责任公司 项目申报日期：二0一0年七月
建设现代农村市场体系农产品仓储冷链物流项目 实施方案 为了很好地解决我区农产品在采购、运输、销售过程中不能自然保鲜，给农产品的发展带来了很大的阻力。特别是优势产品，如脱水菜等农产品，遇到07-08年市场销售困难的不利影响，农产品加工及流通企业没有很好的产品仓储、保鲜、冷藏冷冻等基础设施设备，造成产品销售受阻、价格太低、效益十分低下等实际问题，宁夏石嘴山绿宝工贸公司根据自治区商务厅宁商(建）发[2010] 173号文件精神及要求，拟在惠农区农副产品加工园区，建设惠农区现代农村市场体系农产品仓储冷链物流建设项目，并制定项目实施方案如下。 一、项目摘要： 1、项目名称：农产品仓储冷链物流建设项目 2、项目主管部门：自治区商务厅 3、项目主管单位：惠农区商务和文化旅游局 4、项目建设单位：宁夏石嘴山绿宝工贸有限责任公司 5、项目建设地点：惠农区农副产品加工园区 6、项目建设年限：2010年1月—12月 7、建设内容与产品方案：
1、建设1000平米的气调低温预冷库； 2、建设500平米的气调保鲜库； 3、建设300的平米气调恒温库； 4、建设36平米压缩机房； 5、建设60平米的变配电室、缓冲间； 6、建设100平米净菜加工车间； 7、购置仓储冷链物流配套的设备及设施 产品方案：年仓储、包装及保鲜各类农产品5000吨 8、投资估算：688万元，全部为固定资产投资。其中土建投资380万元，设备及安装投资308万元。 资金筹措；本项目投资688万元，其中申请国家商务部项目扶持资金100万元，自筹及贷款588万元。 9、项目的效益情况：项目年平均营业收入3000万元，平均利润300多万元。 建设项目对项目地区经济发展和提高农民的收入有较好的影响，可辐射带动惠农区10万亩的蔬菜产业、7万亩枸杞产业以及其它相关产业的发展。可为当地的居民提供500多个就业岗位，可减轻当地居民的就业压力。项目具有良好的经济效益和社会效益。有利于农业产业结构的调整，对地方经济发展也能起到积极促进作用，应予以支持和扶持。 二、项目建设目标
农产品冷链物流中心建设项目建议书 一、总论 （一）项目名称 兴文农产品冷链物流建设项目 （二）项目单位概况 市巴州区旺养殖场创办于2000年7月，2004年正式在工商部门登记注册，现有员工60人，养殖场占地173亩，厂房建筑面积达6万平方米，总资产达6700万元，年出栏肉鸡100万只，小鸡20万只，禽蛋5000吨，是川东北较大规模的养殖企业。年实现销售收入9000余万元，利润2500余万元，上缴税收800万元，企业运行状况良好。良好的经济社会效益得到社会各界的好评，已成为中国工商联合会会员企业，国家财政部、国家科技部科技示基地，省、市、区重点龙头企业。 （三）项目拟建地点 市巴州区兴文镇关公村，项目用地已被征用，水、电、气等条件符合办厂条件。 （四）项目建设容与规模 1、建设容 （1）新征土地100亩。 （2）新建综合办公楼1500平方米。
（3）新建宰杀加工车间8000平方米，建成现代化的宰杀加工生产线4条。 （4）新建辅助车间及仓库10000平方米。 （5）新建1000平方米的急冻库，达到日急冻1000吨的生产生产能力；新建2000平方米的冷藏库，冷藏能力达到4000吨，达到年冷藏、冷冻5000吨以上的生产能力。 （6）购置冷藏运输车10辆；冷藏运输货柜20个。 （7）建立巴山土鸡肉连锁店36个，营业面积1000平方米以上；在全省6个市区建立一级配送中心2个，二级配送中心4个，一级批发点20个，二级批发商100个，三级超市、商场、网点250个。 （8）建立农产品安全管理体系，新建配送中心1500平方米（含质量检测中心500平方米），增加必要检测设施，实现对农业投入品的全程监控；CIQ备案鸡场10个，年宰杀商品肉鸡600万只以上。 （9）新建污水处理站1000平方米，实现处理水的循环利用，达到“零”排放标准。 2、项目规模 年生产速冻分块鸡肉4000吨，鸡脯肉4000吨，鸡骨架3400吨，鸡杂600吨。 （五）项目建设年限
冷链物流项目建设背景及必要性 由于甘肃地处我国内陆地区，属于经济欠发达地区，物流成本在GDP中的比重居高不下，远远高于全国16.7％的平均水平，而且甘肃地形狭长，东南大部分地区是山地丘陵，西北多为戈壁荒漠，其地理情况致使甘肃的物流主要依靠公路进行，且公路的等级和路况较差。以上综合因素直接导致了甘肃物流业发展的缓慢。 为了充分利用甘肃省地处西北地区中心的区位优势在全省主要城市建成功能比较完善的物流基础设施平台、物流信息技术平台和物流政策平台，培育一批大型骨干现代物流企业和人才队伍，形成以区域中心城市为节点的覆盖全省、辐射西北地区的多层次、多功能、专业化、社会化、信息化的现代物流服务网络体系，把甘肃建设成为西北地区的现代物流中心。 （一）根据政策和经济结构调整物流结构。根据甘肃省政策和经济结构调整的思路，分为五个经济区：中部经济区，包括兰州市、白银市和定西地区；河西经济区，包括金昌、嘉峪关、某、张掖和酒泉五个地级城市；陇东经济区，包括平凉、庆阳两个地区；陇东南经济区，包括天水市和陇南地区；民族经济区，包括临夏、甘南两个民族自治州。作为甘肃经济腾飞点——现代物流，应围绕各经济区的产业结构特
征、并在城市数集中的地区，如兰州-白银地区、酒泉-嘉峪关-玉门地区，发挥城市群体的综合功能，形成点（城市）-轴开发格局。依托铁路、国道公路，加快沿线经济的发展，尽快形成物流、商流、信息流优势，形成新的经济增长带。 （二）建立第三方物流模式。工业、商贸、运输、仓储等部门如何合理布局，如何有效连接，是现代物流发展的关键所在。一是整合以上几种类型物流企业的现有物流资源，合理设置物流设施，发挥整体合力，避免存量资源闲置，增量资源浪费，共享物流规模效益；二是不论国有、民资、外资，要转变传统观念，改革传统的自我服务模式，逐步将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等物流业务剥离和外包，建立第三方物流模式，同时必须注重培植龙头企业；三是将原分属于各公司企业的运营功能作为第三方物流的分支部门，利用物流信息平台大力推进物流的共同化、合理化，积极推进综合配送和第三方配送；四是在资源整合和重组的基础上，要正确引导工商企业的物流需求和物流企业的服务供给。 （三）建立一批物流配送中心。高效畅通的物流配送体系对联结生产和消费，降低营销成本起着重要作用。加快连锁企业内部物流配送体系建设，抓紧规划建设和完备大中型连锁经营企业的物流配送中心，构筑物流基础平台，使大型连锁企业统一采购、配送的比重分别达到100％和80％。在
中润农产品冷链物流中心项目中润农产品冷链物流中心项目商业计划书 项目名称： 项目单位： 地址： 电话： 传真： 电子邮件： 联系人： 二00九年九月
中润农产品冷链物流中心项目 保密须知 本可行性报告属商业机密，所有权属于重庆中润农业开发有限公司。其所涉及的内容和资料只限于已签署投资意向的投资者使用。收到本计划书后，收件人应即刻确认，并遵守以下的规定：1．若收件人不希望涉足本报告所述项目，请按上述地址尽快将本报告书完整退回； 2．在没有取得重庆中润农业开发有限公司书面同意前，收件人不得将本计划书全部和/或部分地予以复制、传递给他人、影印、泄露或散布给他人。 可行性报告编号：授方： 签字： 公司： 日期：
中润农产品冷链物流中心项目 目录 第一章项目概况 第二章项目单位简介 第三章产品及市场分析 第四章项目建设规划与设计 第五章项目投融资方案 第六章财务分析 第七章社会效益分析 第八章风险分析 第九章投资价值分析结论 第十章相关附件
中润农产品冷链物流中心项目 第一章项目概况 一、项目背景 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高，在超市购物，消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后，涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流，冷链跟人们的生活息息相关。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗。目前，我国农产品物流主要以常温物流为主，由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10％以上。根据中国食品工业协会资料显示, 中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费, 总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。如果采用冷链物流，可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，能有效保证食品质量。因此，商务部等有关部门近年来加大了农产品冷链建设支持力度。2006年，商务部启动“双百市场工程”，安排专项资金支持建设大型农产品批发市场冷链项目。近年来，为减少农产品损耗，保障农产品质量安全，我国正在稳步推进农产品冷链建设。 冷链建设促进了农产品流通的规模化和产业化。在甘肃省定西市安定区，马铃薯市场冷链项目建成后，扩大了市场吞吐量，年交易量达45万吨，实现年销售收入近4亿元。 冷链建设保障了农产品品质和消费安全。广东江南果菜市场是我国最大的果菜集散地，市场共有冷藏库3245吨，在“双百市场工程”建设中又新建冷藏库1845吨，由此吸引了更多来自国外市场的水果进场交易。 冷链建设也促进了农民增收。河北怀来京西果菜批发市场、沧州红枣交易市场、饶阳瓜菜果品交易市场均是我国北方地区有名的果蔬产地市场，2007年以