中铁十四局集团四川雅泸高速公路
支座垫石和挡块
施
工
方
案
编制单位：中铁十四局集团雅泸高速公路C17标项目经理部
编制人：
审核人：
日22月06年2008编制时间：
支座垫石和挡块施工方案
1. 工程概况
雅泸高速C17标有西冲特大桥与磨房沟大桥两座桥梁，分左右线，都为30m T 梁。西冲特大桥左右线各34跨，磨房沟大桥左线9跨，右线8跨。
西冲特大桥左线平面位于R=600，R=700的圆曲线及其缓和曲线内，右线平面位于R=620，R=710的圆曲线及其缓和曲线内，左线纵面位于1.9%、3.976%、2.5%的纵坡及其竖曲线内，右线纵面位于1.297%、3.516%、2.5%的纵坡及其竖曲线内。磨房沟大桥平面位于直线段，左线纵面位于1.9%的纵坡内，右线纵面位于2.75%、1.279%的纵坡及其竖曲线内。
两桥支座垫石为每片盖梁上前后排各5个，排间相邻间距为2.5m。对于桥墩上支座垫石尺寸为60×60cm，盖梁为非伸缩缝处时，前后两排垫石中心距为
45cm，盖梁为伸缩缝处时，前后两排垫石中心距为50cm。对于桥台支座垫石尺寸为70×70cm。垫石为C50砼。
两桥设计地震基本强度为VIII级，故盖梁上设置T梁横向挡块。对于西冲特大桥在伸缩缝处设置56套20吨挡块，在桥墩设置216套12吨挡块。对于磨房沟大桥，在非伸缝处设置16套12吨挡块，在伸缩缝位置设置8套20吨挡块。
2. 施工准备
2.1 组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。
2.2 工程部负责编制承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责16
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对操作工人进行技术交底。
2.3 所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
2.4 场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查已安装的主要施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施。
2.5 劳动力计划安排：配备技术员1人，负责质量管理；配备管理人员1人，全面负责现场施工管理工作；技工2人，普工3人。
2.6 施工工期计划安排：随盖梁施工的进行同步完成。
3. 垫石施工流程及工艺阐述
3.1 设计图纸相关说明
3.1.1支座
据“《桥梁通用构造》6 支座”：30米T梁采用GYZ350×88圆形板式橡胶支座。
3.1.2 支座垫石高度说明
3.1.2.1 对于桥墩两侧上部结构跨径相同的盖梁，设计图纸中注明了的支座加垫
石高度a值，但这只是指盖梁中线处梁底至盖梁的高度，实际施工时盖梁前后两排垫石高度应考虑纵坡的影响，计算式如下：
前排垫石高度h1=a-1.5-8.8-△h/2 (cm)
后排垫石高度h1=a-1.5-8.8+△h/2 (cm)
其中，1.5cm是指支座中线处梁底调平钢板露出梁底的高度。8.8cm是指板式橡胶支座的厚度。
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△h=(H2-H1)/2×100 (cm)，即考虑纵坡影响的修正值，H1、H2为支座中线处桥面的设计标高。
3.1.2.2 对于桥台及墩两侧上部结构跨径不相同的盖梁，设计图纸中注明的支座加垫石高度25cm指的是支座中心位置处的高度，在计算垫石高度时不必再考虑纵坡的影响(已计入背墙高度中)，即垫石高度为25-1.5-8.8=1
4.7cm。
3.2 垫石施工流程
见垫石施工艺流程图
钢筋预埋盖梁砼浇筑垫石区域凿毛钢筋修整测量放线
模立养后期处理护砼浇筑测量复核
3.3 垫石施工工艺阐述
3.3.1 钢筋预埋
在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测放出两墩顶中心点，及盖梁中心纵轴线方向前后控制点，该点位可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个垫石中心位置进行分中并预埋垫石钢筋，因设计N1筋为“U”型，故预埋好后测量人员必须为垫石预埋钢筋顶面标高进行复
核，确保垫石保护层厚度。
因在盖梁施工时，对盖梁底模板降2~4cm，故在控制垫石顶标高时，实控标高应比设计垫石顶标高低1.5~2cm。
3.3.2 盖梁砼浇筑
待报检通过后进行砼浇筑，砼浇筑过程中注意保护垫石钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。
3.3.3 垫石区域凿毛
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待盖梁砼初凝后即对垫石区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砼强度能满足要求即可。
3.3.4 钢筋修整
盖梁浇筑完后立即进行支座垫石砼浇筑的准备工作，在凿毛后，测量人员重新在盖梁砼顶面上将纵横轴线控制点测放出，然后依据控制点分出各垫石的中心点。再根据中心点位置按设计图加设钢筋网片并点焊等方式进行固定。同时，将原预埋钢筋上的粘附浆壳敲掉。
3.3.5 立模
待垫石钢筋修整好后，根据所分各中心点位，关垫石模板，因垫石厚度在25cm 左右，垫石尺寸为60×60或70×70cm，故模板直接用桥梁板制作。模板要求按垫石尺寸关模并固定牢固。因桥梁板反复使用后易损坏，故该模板凡可能造成垫石外观质量问题时即予更换。
3.3.6 砼浇筑
垫石模板立好后，由技术人员对各垫石模板的中心与边线进行复核，满足规范要
求后即由测量人员在模板上测放浇筑控制标高点，该标高点比设计垫石顶面标高低1.5~2cm。
将模内杂质清理干净并将接触面湿润后即进行砼浇筑，垫石为C50砼，拌制时严格控制配合比确保砼强度。砼通过吊车吊至盖梁顶，用振动棒振捣密实。砼浇筑完后，刮除顶面多余浮浆，并将表面收平。
3.3.7 养护
垫石砼浇筑完后，待初凝就可拆除模板，然后覆盖麻袋湿养护七天，确保砼表面不开裂。
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3.3.8 后期处理
待架设T梁前，测量人员先测放各垫石顶面标高，然后工人用水平尺与砂轮机等将垫石顶砂磨平整，以达到规范要求。
3.4 垫石相关图示
见附1：支座垫石平立面示意图
4. 挡块施工流程及工艺阐述
4.1 设计图纸相关说明
4.1.1 设计修改通知单(BG1~BG5)
雅泸高速公路桥梁横向抗震措施主要为在盖梁上设置弹塑性挡块，原设计挡块构造立柱柱脚为埋入式，要求在盖梁浇筑时预埋，对立柱定位及后续的T梁架设均不便，因此对挡块构造进行了一定的修改优化：
4.1.1.1 立柱与盖梁的连接方式采用先预埋Q345钢板待架梁完毕后再在钢板上
焊接立柱。
4.1.1.2 调整立柱的间距以适配盖梁宽度。
4.1.2 原设计图纸
4.1.2.1 每套挡块由立柱、横梁、横梁搭板、顶块、橡胶块、拉杆及配套垫板和螺母组成。立柱与横梁、横梁与横梁搭板之间采用角焊缝连接。立柱、横梁、搭板材质为Q345。
4.1.2.2 在非伸缩缝位置采用12吨屈服力级弹塑性挡块，在伸缩缝位置采用20吨屈服力级弹塑性挡块。
4.2 挡块施工流程
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见挡块施工艺流程图
预埋件制作测量放线预埋件安装盖梁砼浇筑
梁架设挡块安装T
预埋件施工工艺阐述4.3
4.3.1 预埋件施工前的准备
支模并安(3)(1)4.3.1.1 预埋件施工工艺流程为：钢筋、钢板下料加工；(2)焊接；检查装预埋件；(4)(7)养护与拆模；对照施工图校对预埋件尺寸和位置；(5)浇筑砼；(6) (8)预埋件施工质量修补处理。
预埋件施工前，应首先了解其型式、位置和数量，然后按标准要求制作并4.3.1.2 固定预埋件。预埋件的原材料应确保合格，加工前必须检查其合格证，进行必要的力学性能试验及化学成分分析，同时观感质量必须合格，表面无明显锈蚀现象。钢筋的调直下料以及钢板的划线切割，需根据图纸尺寸认真实施。对于构造预埋