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轴承应用知识公差与配合、形位公差和表面粗糙度

轴承应用知识公差与配合、形位公差和表面粗糙度
轴承应用知识公差与配合、形位公差和表面粗糙度

轴承应用知识:公差与配合、形位公差和表面粗糙度

GB/T 1800中,孔(或)轴的基本尺寸,最大极限尺寸和最小极限尺寸的关系如图9-1所示。在实际应用中,常常简化,即不画出孔(或轴),仅用公差带图来表示其基本尺寸、尺寸公差及偏差的关系,如图9-2所示。

基本偏差是确定公差带相对零线位置的那个极限偏差,它可以是上偏差或下偏差,一般为靠近零线的那个偏差。如图9-2 所示的基本偏差为下偏差。基本偏差代号,对孔用大写字母A,B…,ZC表示,对轴用小写字母a,b,…,zc表示,如图9-3 所示。

图9-1尺寸关系图

图9-2公差带图图9-3基本偏差系列

标准公差等级代号用符号IT和数字组成,例如IT7,当其与代表基本偏差的字母一起组成公差带时,省略IT字母。例如:H7表示孔的公差带为7级;h7表示轴的公差带为7级。标准公差等级分IT01、ITO、IT1、…,IT18共20级,基本尺寸为0~800mm的各级标准公差数值见表9-8.1。

配合用相同的基本尺寸后跟孔、轴的公差带表示。例如:φ52H7/g 6。配合分基孔制配合和基轴制配合。在一般情况下,优先选用基孔制配合。配合有间隙配合、过渡配合和过盈配合,这取决于孔、轴公差带的相互关系。

表9-8.1 标准公差数值(GB/T1800.3-98摘录)μm

基本尺寸/mm

标准公差等级

IT1IT2IT3IT4IT5IT6IT7IT8IT9IT10I T11IT12IT13IT14IT15IT16IT17IT18

≤30.8 1.22346101425406010014025040060010001400 >3~61 1.5 2.5458121830487512018030048075012001800 >6~101 1.5 2.5469152236589015022036058090015002200 >10~18 1.223581118274370110180270430700110018002700 >18~30 1.5 2.54691321335284130210330520840130021003300 >30~50 1.5 2.54711162539621001602503906201000160025003900 >50~80235813193046741201903004607401200190030004600 >80~

120

2.5461015223554871402203505408701400220035005400 >120~

180

3.558121825406310016025040063010001600250040006300 >180~

250

4.5710142029467211518529046072011501850290046007200

>250~

315

6812162332528113021032052081013002100320052008100 >315~

400

7913182536578914023036057089014002300360057008900 >400~

500

81015202740639715525040063097015502500400063009700 >500~

630

91116223044701101752804407001100175028004400700011000 >630~

800

101318253550801252003205008001250200032005000800012500注:1、基本尺寸大于500mm的IT 1至 IT 5 的数值为试行的。

2、基本尺寸小于或等于 1mm 时,无IT14~IT18。

表 9-8.2 轴的各种基本偏差的应用

配合种类基本

偏差

配合特性及应用

间隙配合a、b可得到特别大的间隙,很少应用

c

可得到很大的间隙,一般适用于缓慢、松弛的动配合。用于工作

条件较差(如农业机械)受力变形,或为了便于装配,而必须保证有较

大的间隙。推荐配合为H11/c11,其较高级的配合,如H8/c7适用于轴

在高温工作的紧密动配合,例如内燃机排气阀和导管

d

一般用于IT7~IT11,适用于松的转动配合,如密封盖、滑轮、空

转带轮等与轴的配合。也适用于大直径滑动轴承配合,如透平机、球磨

机、轧滚成型和重型弯曲机及其他重型机械中的一些滑动支承

e

多用于IT7~IT9级,通常适用要求有明显间隙,易于转动的支承配

合,如大跨距、多支点支承等。高等级的e轴适用于大型、高速、重载

支承配合,如涡轮发电机、大型电动机、内燃机、凸轮轴及摇臂支承等f

多用于IT6~IT8级的一般转动配合。当温度影响不大时,被广泛用

于普通润滑油(或润滑脂)润滑的支承,如齿轮箱、小电动机、泵等的

转轴与滑动支承的配合

g

配合间隙小,制造成本高,除很轻负荷的精密装置外,不推荐用于

转动配合。多用于IT5~IT7级,最适合不回转的精密滑动配合,也用于

插销等定位配合,如精密连杆轴承、活塞、滑阀及连杆销等

h

多用于IT4~IT11级。广泛用于无相对转动的零件,作为一般的定位配合。

若没有温度、变形影响,也用于精密滑动配合

过渡配合js

为完全对称偏差(±IT/2),平均为稍有间隙的配合,多用于IT4~IT7级,要求间隙比h轴小,并允许略有过盈的定位配合,如联轴器,可用手

或木锤装配

k

平均为没有间隙的配合,适用于IT4~IT7级。推荐用于稍有过盈的定位配合。例如为了消除振动用的定位配合。一般用木锤装配

m

平均为具有不大过盈的过渡配合。适用于IT4~IT7级,一般可用木锤装配,但在最大过盈时,要求相当的压入力

n

平均过盈比m轴稍大,很少得到间隙,适用于IT4~IT7级,用锤或压力机装配,通常推荐用于紧密的组件配合。H6/n5配合时为过盈配合

公差与配合实用标准表123

公差等级表 GB/T1804-2000 线形尺寸的极限偏差数值 公差等级基本尺寸分段 0.5~3 >3~6 >6~30 >30~120 >120~400 >400~1000 >1000~2000 >2000~4000 精密f ±0.05 ±0.05 ±0.1 ±0.15 ±0.2 ±0.3 ±0.5 中等m ±0.1 ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2 ±2 粗糙c ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2 ±2 ±3 ±4 最粗v ±0.5 ±1 ±1.5 ±2.5 ±4 ±6 ±8 (GB/T1804-2000)倒圆半径和倒角高度尺寸的极限偏差数值 公差等级基本尺寸分段 0.5~3 >3~6 >6~30 >30 精密f ±0.2 ±0.5 ±1 ±2 中等m 粗糙c ±0.4 ±1 ±2 ±4 最粗v 注:倒圆半径和倒角高度的含义参见GB/T6403.4 (GB/1804-2000)角度尺寸的极限偏差数值 公差等级长度分段 ~10 >10~50 >50~120 >120~400 >400 精密 f ±1°±30′±20′±10′±5′ 中等m 粗糙c ±1°30′±1°±30′±15′±10′ 最粗v ±3°±2°±1°±30′±20′ (GB/T1184-1996)直线度和平面度的未注公差值 公差等级基本长度范围 ≤10 >10~30 >30~100 >100~300 >300~1000 >1000~3000 H 0.02 0.05 0.1 0.2 0.3 0.4 K 0.05 0.1 0.2 0.4 0.6 0.8 L 0.1 0.2 0.4 0.8 1.2 1.6 (GB/T1184-1996)垂直度未注公差值 公差等级基本长度范围 ≤100 >100~300 >300~1000 >1000~3000 H 0.2 0.3 0.4 0.5 K 0.4 0.6 0.8 1 L 0.6 1 1.5 2 (GB/T1184-1996)对称度未注公差值 公差等级基本长度范围 ≤100 >100~300 >300~1000 >1000~3000 H 0.5

(完整版)第三章孔、轴公差与配合

第三章孔、轴公差与配合 目的:从基本几何量的精度项目入手,了解几何量线性尺寸、角度尺寸的基本概念,掌握常用孔、轴国家标准的构成,常用孔、轴公差与配合的选择,大尺寸孔、轴公差与配合及线性尺寸的未注公差。 重点:掌握尺寸精度及配合的选用;孔、轴公差与配合在图样上的标注。 难点:尺寸精度及配合的选用; 课次3:基本几何精度概念及精度设计 基本要求 ? 基本内容:本课题主要论述几何量的基本概念,有关几何量精度的基本术语和定义,几何参数误差,线性尺寸精度,角度尺寸精度。 要求深刻理解与熟练掌握的重点内容有: 1、几何量精度的基本术语及定义; 2、尺寸公差标准; 3、常用孔、轴国家标准的构成---基本偏差系列、标准公差系列; 4、会画尺寸公差带图与配合公差带图; 5、在已知相同字母孔(轴)极限偏差的基础上,能求出与之相配的轴(孔)的极限偏差; 难点:几何参数误差的项目、评定。 ? 学时:6学时+习题课2学时 基本几何量精度(一) ? 几何量:包括长度、角度、几何形状、相互位置和表面粗糙度等几何参数。 ? 几何量精度:是指这些几何参数的精度。几何量精度设计的主要任务是要使机械产品能够满足几何参数互换性的要求。 ? 本次课主要论述:几何量的基本概念,有关几何量精度的基本术语和定义,长度即线性尺寸精度。简述角度尺寸精度。 有关几何量精度的基本术语和定义: ? 孔和轴 ? 尺寸:尺寸、基本尺寸、实际尺寸、作用尺寸、极限尺寸、实体尺寸 ? 偏差与公差 ? 尺寸公差带图 ? 加工误差与公差的关系 ? 合格性判定原则 孔和轴 ? 在满足互换性的配合中,孔和轴具有广泛的含义,即: ? 孔指圆柱形内表面及其它内表面中,由单一尺寸确定的部分,其尺寸由D表示; ? 轴指圆柱形的外表面及其它外表面中由单一尺寸确定的部分,其尺寸由d 表示。 ? 即:孔为包容面,轴为被包容面。如下图所示

滚动轴承的配合选择主要考虑什么因

各种结构类型轴承由于不同的结构特性,可适应于不同的使用条件,设计人员可根据自己的需要进行选择。通常选择轴承类型时应综合考虑下列各主要因素:0)载荷情况 载荷是选择轴承最主要的依据,通常应根据载荷的大小、方向和性质选择轴承。 1)载荷大小一般情况下,滚子轴承由于是线接触,承载能力大,适于承受较大载荷;球轴承由于是点接触,承载能力小,适用于轻、中等载荷。各种轴承载荷能力一般以额定载荷比表示。 2)载荷方向纯径向力作用,宜选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承,也可考虑选用调心轴承。纯轴向载荷作用,选用推力球轴承或推力滚子轴承。径向载荷和轴向载荷联合作用时,一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承,这两种轴承随接触角。增大承受轴向载荷能力提高。若径向载荷较大而轴向载荷较小时,也可选用深沟球轴承和内、外圈都有挡边的圆柱滚子轴承。若轴向载荷较大而径向载 荷较小时,可选用推力角接触球轴承、推力圆锥滚子轴承。 3)载荷性质有冲击载荷时,宜选用滚子轴承。 (2)高速性能 一般摩擦力矩小、发热量小的轴承高速性能好。球轴承比滚子轴承有较高的极限转速,故高速时应优先考虑选用球轴承。径向载荷小时,选用深沟球轴承:径向载荷大时,选用圆柱滚子轴承。对联合载荷,载荷小时,选用角接触球轴承;载荷大时,选用圆锥滚子轴承或圆柱滚子轴承与角接触球轴承组合。在相同内径时,外径越小,滚动体越轻越小,运转时滚动体作用在外圈上的离心力也越小,因此更适于较高转速下工作。在一定条件下,工作转速较高时,宜选用直径系列为8,9,0,1的轴承。保持架的材料与结构对轴承转速影响很大。实体保持架比冲压保持架允许的转速高。高速重载的轴承需验算其极限转速。 (3)轴向游动性能

公差配合及表面粗糙度选择题

1.一孔尺寸的要求为φ30+0052,我们在加工时最理想的目标值是( D ) A.30 B.30.052 C.30.040 D.30.026 2.下列标准公差中,精度最低的是( D ) A.ITO B.IT01 C.IT10 D.IT18 3.某轴段标注尺寸为,现对四个完工零件进行测量,得到的数据分别为φ55.000mm,φ5 4.998mmφ5 5.042mm,φ55.023mm,则合格的零件有( A ) A1个 B.2个 C.3个 D.4个 4.已知某轴的公称尺寸为φ50加工后测得的实际尺寸为φ50.022mm,则实际偏差为( D ) A.0.051mm B.0.050mm C.0.025mm D.0.022mm 5.关于φ20R6、φ20R7、φ20R8三个公差带,下列说法正确的是( C ) A,上、下极限偏差均不相同 B.上、下极限偏差均相同 C.上极限偏差相同,但下极限偏差不同

D.上极限偏差不同,但下极限偏差相同 6.表面结构中,加工纹理呈两斜向交叉且与视图所在的投影面相交的是( C ) 7.表面结构中,加工纹理垂直于视图所在的投影面的是( B ) 8.以下不属于表面粗糙度对零件的使用性能影响的主要表现是( C ) A.对配合性质的影响 B对耐磨性的影响奥面 C.对材料塑性变形的影响 D.对抗腐蚀性的影响 9.Ra值测量最常用的方法是( C ) A.样板比较法 B.显微镜比较法,度 C电动轮廓仪比较法D.光切显微镜测量法工眼 10.表面粗糙度是( )误差。( B ) A.宏观几何形状 B.微观几何形状 C.宏观相互位置 D.微观相互位置 11选择表面粗糙度评定参数值时,下列论述不正确的有( A ) A.同一零件上工作表面应比非工作表面参数值大 B摩擦表面应比非摩擦表面的参数值小 C配合质量要求高,表面粗糙度参数值应小 D.受交变载荷的表面,表面粗糙度参数值应小

最新公差与配合标准表

公差与配合标准表(摘自GB1800~1804-79)1.基本偏差系列及配合种类 .2.标准公差值及孔和轴的极限偏差值 标准公差值(基本尺寸大于6至500mm) 基本尺寸 mm 公差等级 IT5 IT6 IT7 IT8 IT9 IT10 IT11 IT12

孔的极限差值(基本尺寸由大于10至315mm)μm

公差带级 >10~18 >18~30 >30~50 >50~80 >80~120 >120~180 >180~250 >250~315 ▼6 +29 +18 +35 +22 +42 +26 +51 +32 +59 +37 +68 +43 +79 +50 +88 +56 7 +36 +18 +43 +22 +51 +26 +62 +32 +72 +37 +83 +43 +96 +50 +108 +56 注:标注▼者为优先公差等级,应优先选用。 形状和位置公差(摘自GB1182~1184-80) 分类形状公差位置公差 项目 直线 度 平面 度 圆度 圆柱 度 平行 度 垂直 度 倾斜 度 同轴 度 对称 度 位置 度 圆跳 动 全跳动符号 圆度和圆柱度公差μm 主参数d(D)图例 公 差 等 级 主参数d(D) mm 应用举例>6 ~ 10 >10 ~18 >18 ~30 >30 ~50 >50~ 80 >80 ~ 120 >120 ~ 180 >180 ~250 >250 ~315 >315 ~400 >400 ~500 5 1.5 2 2.5 2.5 3 4 5 7 8 9 10 安装E、C级滚 动轴承的配合 面,通用减速器 的轴颈,一般机 床的主轴。 6 2.5 3 4 4 5 6 8 10 12 13 15

表面粗糙度、极限与配合和几何公差试题(答案)

表面粗糙度、极限与配合和几何公差试题 (答案) 一、填空题 1.表面粗糙度是指加工表面上具有的间距很小(小于1mm)的微小峰谷所形成的微观几何形状特征。 2.评定长度是指为了合理且较全面地反映整个表面的粗糙度特征,在测量和评定表面粗糙度时所必需的一段最小长度,它可以包含几个(一般取5个取样长度)。 3.测量或评价表面粗糙度时,规定评定长度的目的在于为了合理且较全面地反映整个表面的粗糙度特征。 4.表面粗糙度与高度特性有关的评定参数是轮廓算术平均偏差Ra、轮廓最大高度Rz 与间距和形状特性有关的参数是轮廓单元的平均宽度RSm、轮廓支承长度率Rmr(c)。 5.要求车削加工表面粗糙度的算数平均偏差值不得大于12.5μm,则在图样上标注为 Ra12.5。 6.测量误差按其特性可分为系统误差、随机误差和粗大误差三类。 7.测量误差产生的原因可归纳为计量器具的误差、方法误差、环境误差和人员误差。 8.被测量的真值一般是不知道的,在实际测量中,常用测得值的算术平均值代替。 9.某次测量测得值是x=30.002.标准偏差σ=0.0002,置信概率取99.73%,测量结果是x±3σ = 30.003±0.0006 。 10.尺寸公差标准(GB/T1800-1999)规定的公差等级有20 级,其中基准孔的基本偏差代号为H ,基本偏差为0 偏差,且偏差值为正公差值。基准轴的基本偏差代号为h ,基本偏差为0 ,且偏差值为负公差值。 11.常用尺寸段的标准公差的大小,随基本尺寸的增大而增大,随公差等级的提高而减小。 12.公差等级的选择原则是满足使用要求的前提下,尽量选用低的公差等级。

13.公差是指允许尺寸的变动量,实际偏差是指实际尺寸-基本尺寸,极限偏差是指极限尺寸-基本尺寸。 14.基本偏差一般为一般为靠近零线或位于零线的那个极限偏差。 15.孔和轴的公差带由上偏差和下偏差决定大小,由基本偏差决定位置。 16.配合是指基本尺寸相同,相互结合的孔、轴公差带之间的关系。 17.选择孔、轴配合的基准制时,应优先选用基孔制,原因是采用基孔制可大大缩减定值刀、量具的规格和数量。 18.尺寸公差标准规定有间隙、过渡、过盈三大类配合,当孔轴无相对运动,要求有良好定心精度,且易于拆卸时,应选用过渡配合。 19.φ60JS9的公差为0.074mm,上偏差为0.037mm,其最大实体尺寸为59.963 mm,最小实体尺寸为60.037mm。 20.φ20的轴,上偏差为+0.006mm,下偏差为-0.015mm,则轴的基本偏差为+0.006 mm,轴的公差为0.021 mm。 21.配合公差是指间隙或过盈的变动量,它表示配合精度的高低。 22.利用同一加工方法,加工φ50H7的孔和φ100H7的孔,两孔加工的难易程度φ50H7的孔比φ100H7的孔难加工。 23.国家标准规定的优先、常用配合在孔、轴公差等级的选用上,采用“工艺等价原则”,高于IT 8的孔均与高一级的轴相配:低于IT 8的孔均和同一级的轴相配。 24.φ50mm的基孔制孔、轴配合,已知其最小间隙为0.05,则轴的上偏差是-0.05 。 25.某孔、轴配合的最大过盈为-60μm,配合公差为40μm,可以判断该配合属于过盈配合。 26.某孔、轴配合,最大间隙X max=+23μm,配合公差为30μm,则该配合为过渡配合。

公差与配合标准表

公差与配合(摘自GB1800~1804-79)1.基本偏差系列及配合种类 .2.标准公差值及孔和轴的极限偏差值 基本尺寸 mm 公差等级 IT5 IT6 IT7 IT8 IT9 IT10 IT11 IT12 >6~10 >10~18 >18~30 >30~50 >50~80 >80~120 >120~180 >180~250 >250~315 >315~400 >400~500 6 8 9 11 13 15 18 20 23 25 27 9 11 13 16 19 22 25 29 32 36 40 15 18 21 25 30 35 40 46 52 57 63 22 27 33 39 46 54 63 72 81 89 97 36 43 52 62 74 87 100 115 130 140 155 58 70 84 100 120 140 160 185 210 230 250 90 110 130 160 190 220 250 290 320 360 400 150 180 210 250 300 350 400 460 520 570 630

孔的极限差值(基本尺寸由大于10至315mm)μm

轴的极限偏差(基本尺寸由于大于10至315mm)

公差带级 >10~18>18~30 >30~50 >50~80 >80~120>120~180 >180~250>250~315 K 5 +9 +1 +11 +2 +13 +2 +15 +2 +18 +3 +21 +3 +24 +4 +27 +4 ▼6 +12 +1 +15 +2 +18 +2 +21 +2 +25 +3 +28 +3 +33 +3 +36 +4 7 +19 +1 +23 +2 +27 +2 +32 +2 +38 +3 +43 +3 +50 +4 +56 +4 M 5 +15 +7 +17 +8 +20 +9 +24 +11 +28 +13 +33 +15 +37 +17 +43 +20 6 +18 +7 +21 +8 +25 +9 +30 +11 +35 +13 +40 +15 +46 +17 +52 +20 7 +25 +7 +29 +8 +34 +9 +41 +11 +48 +13 +55 +15 +63 +17 +72 +20 N 5 +20 +12 +24 +15 +28 +17 +33 +22 +38 +23 +45 +27 +51 +31 +57 +34 ▼6 +23 +12 +28 +15 +33 +17 +39 +20 +45 +23 +52 +27 +60 +31 +66 +34 7 +30 +12 +36 +15 +42 +17 +50 +20 +58 +23 +67 +27 +77 +31 +86 +34 p 5 +26 +18 +31 +22 +37 +26 +45 +32 +52 +37 +61 +43 +70 +50 +79 +56 ▼6 +29 +18 +35 +22 +42 +26 +51 +32 +59 +37 +68 +43 +79 +50 +88 +56 7 +36 +18 +43 +22 +51 +26 +62 +32 +72 +37 +83 +43 +96 +50 +108 +56 注:标注▼者为优先公差等级,应优先选用。 形状和位置公差(摘自GB1182~1184-80) 形位公差符号 分类形状公差位置公差 项目直线 度 平面 度 圆度 圆柱 度 平行 度 垂直 度 倾斜 度 同轴 度 对称 度 位置 度 圆跳 动 全跳动 符号

轴与轴承内外圈配合公差

内圈 m6 n6 p6 外圈H7 G7 K7 这是正常内圈旋转的配合 外圈旋转时内圈 h6 k6 外圈 M6 N6 双H配合一般不要采用因为国内加工能力不行孔和轴尺寸和形状达不到要求的话会跑外圈 ①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时,在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但过赢量不大;当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时,不在是间隙而成为过赢配合。 ②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴,也是一种特殊公差带,大多情况下,外圈安装在外壳孔中是固定的,有些轴承部件结构要求又需要调整,其配合不宜太紧,常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 附: 一般情况下,轴一般标0~+如果是不常拆的话,就是+~+的过盈配合就可以了,如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀,所以轴承越大的话,最好是-~0的间隙配合,最大也不要超过的间隙配合 还有一条就是动圈过盈,静圈间隙 0 前言 滚动轴承是一种标准化部件,具有摩擦力小、容易起动及更换简便等优点。我们在日常维修或从事机械设计时,合理、正确选择轴承配合是至关重要的。 轴承配合的选择方法 正确选择轴承配合,对保证机器正常运转、提高轴承的使用寿命和充分利用轴承的承载能力

关系很大。滚动轴承配合的选择主要是根据轴承套圈承受负荷的性质和大小,并结合轴承的类型、尺寸、工作条件、轴与壳体的材料和结构以及工作温度等因素综合考虑。 (1)套圈是否旋转 当轴承的内圈或外圈工作时为旋转圈,应采用稍紧的配合,其过盈量的大小应使配合面在工作负荷下不发生“爬行”,因为一旦发生爬行,配合表面就要磨损,产生滑动,套圈转速越高,磨损越严重。轴承工作时,若其内圈或外圈为不旋转套圈,为了拆装和调整方便,宜选用较松的配合。由于不同的工作温升,将使轴颈或外壳孔在纵向产生不同的伸长量。因此在选择配合时,以达到轴承沿轴向可以自由移动、消除支撑内部应力为原则。但是间隙过大就会降低整个部件的刚性,引起振动,加剧磨损。 (2)负荷类型 轴承套圈承受径向负荷,按照负荷与套圈的相对运动关系可以分为以下三种类型。 ①局部负荷 局部负荷是指作用于轴承上的合成径向负荷F,与套圈相对静止,即F,由套圈的局部滚道承受。 ②循环负荷 循环负荷是指作用于轴承上的合成径向负荷F,与套圈相对旋转,即F,顺次地作用在套圈滚道的整个圆周卜。 摆动负荷 摆动负荷是指作用于轴承上的合成径向负荷与套圈在一定的区域内相对摆动,轴承承受一个方向不变的径向负荷F 和一个旋转负荷F。而F,>F ,则它们的合成径向负荷F在固定套圈的一段滚道内相对摆动。承受局部负荷的套圈应选较松的过渡配合或间隙较小的配合,以便让套圈滚道间的摩擦力矩带动套圈转位,使套圈受力均匀,延长轴承的使用寿命。承受循环负荷的套圈应选过盈配合或较紧的过渡配合,其过盈量的大小,以不使套圈与轴或壳体孔配合表面产生爬行现象为原则。承受摆动负荷时,其配合要求与循环负荷相同或稍松些。 (3)负荷大小 轴承套圈与轴颈和外壳配合的最小过盈量取决于负荷的大小。当P,/c,≤ 0.07时为轻负荷当0.070.15时为重负荷。承受冲击负

公差配合与表面粗糙度

4. 公差配合与表面粗糙度 4.1 金属冲压零件的自由公差 包容尺寸——当测量时包容量具的表面尺寸称为包容尺寸。 被包容尺寸——当测量时被量具包容的表面尺寸称为被包容尺寸。 暴露尺寸——不属于包容尺寸和被包容尺寸的表面尺寸称为暴露尺寸 4.1.5 属于与同一零件联接的孔中心距、孔与边缘距离以及也组之间的自由公差和位置 表4.5 mm 4.2 4.2.1 1 2)标注极限偏差(图95) 基本尺寸注在同一线上;的字体小一号;小数点必须对齐,数字“0点前的个位数对齐(图a )。 当上、下偏差值相同时,号,同(图b )。

3)公差带代号与极限偏差一起标注(图96) 号。 4.2.2 1)标注极限偏差(图97) 2)模具总图常用配合关系用直接注明配合关系的文字注法 (1)两导向面间的尺寸后面加注“滑配”两字表达装配关系。 (2)镶块和窝座的装配关系在配合面尺寸的后面加注“配入”两字。 (3)反侧块配合面注出“无间隙滑配。” 模具结构常用配合标准表4.8 表4.8 图95

4.5 几种冲模零件的制造公差 4.5.3固定板方孔、槽及底板窝座的公差表4.11 表4.11 mm 注:图纸上只标注尺寸偏差;形位公差在图中不标,它属于通用技术条件,在加工中必须保证 其要求。 4.5.4底板上导柱孔和衬套孔直径公差表4.12 表4.12 mm 注:锥度和椭圆度公差,是属于通用技术条件,在图纸上不标注。 4.5.5凸凹模、凹模和固定板的圆孔中心距公差表4.13 表4.13 mm 4.5.6制件在冲模中定位装置的公差注法 1)孔定位 (10.1 例如:上工序冲孔D=φ10.1,则定位销 (2)中心距公差按凸、凹模位置精度注出。 2)外形定位 (1)规则形状: 两定位面之间名义尺寸为制件尺寸+0.1,其公差值为+0.1 例如:制件尺寸为120,则两定位面之间名义尺寸为120.1 故写为120.1+0.1

轴承与轴的配合公差标准

轴承与轴的配合公差标准 ①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时,在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但过赢量不大;当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时,不在是间隙而成为过赢配合。 ②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴,也是一种特殊公差带,大多情况下,外圈安装在外壳孔中是固定的,有些轴承部件结构要求又需要调整,其配合不宜太紧,常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 附: 一般情况下,轴一般标0~+0。005 如果是不常拆的话,就是+0。005~+0。01的过盈配合就可以了,如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀,所以轴承越大的话,最好是-0。005~0的间隙配合,最大也不要超过0。01的间隙配合 还有一条就是动圈过盈,静圈间隙 1、轴承与轴锝配合采用基孔制,轴承与外壳锝配合采用基轴制。 轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。 2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定,轴颈粗糙度Ra 值小于1.6μm,轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。 3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时,其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC;用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时,其硬度值应埒60~64HRC。硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。 4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。 5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损,内外圈均no得後裂纹;滚珠应无磨损,保持架无严重变形,转动时无异常杂音与振动,停止时应逐渐停峡。 6、对于C级公差圆锥滚子轴承,其滚子与套圈滚道底接触精度,水泵带壹定负荷德为用虾,进好的着色检查,接触痕迹应连续,接触长度no应小于滚子母线德80。 二、滑动轴承 1、对于径向厚壁瓦 ①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量,轴间隙符合拿来求,瓦壳郭盈量应埒0~0.02mm。 ②检查各部件,应无损伤与裂纹,轴瓦应无剥落、气孔、裂纹、槽道与偏磨烧伤情况。

机械设计轴承与轴的公差配合轴承与孔的公差配合

机械设计轴承与轴的公差配合轴承与孔的公差配合 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

做非标这么久,轴承与轴的公差配合,以及轴承与孔的公差配合,一直都是用微小间隙配合即能实现功能,且好装好拆。但是局部零件还是需要有一定的配合精度。 配合公差(fit tolerance)是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙到过盈的变动量。 孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。 一、公差等级的选择 与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。 与P0级精度轴承配合的轴,其公差等级一般为IT6,轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等),应选择轴为IT5,轴承座孔为IT6。 二、公差带的选择 当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况。 其与轴承的额定动载荷C之关系为:轻载荷P≤0.06C 正常载荷 0.06C <P≤ 0.12C 重载荷 0.12C<P 1) 轴公差带 安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。 就大多数场合而言,轴旋转且径向载荷方向不变,即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合,一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变,即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合,可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。 2)外壳孔公差带 安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。 选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈,应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。 3) 轴承座结构形式的选择 滚动轴承的轴承座除非有特别需要,一般多采用整体式结构。 剖分式轴承座只是在装配上有困难,或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用,但它不能应用于紧配合或较精密的配合,例如K7和比K7更紧的配合,又如公差等级为IT6或更精密的座孔,都不得采用剖分式轴承座。 三、轴承与轴的配合公差标准 ①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时 在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但过赢量不大;当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时,不在是间隙而成为过赢配合。 ②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴 也是一种特殊公差带,大多情况下,外圈安装在外壳孔中是固定的,有些轴承部件结构要求又需要调整,其配合不宜太紧,常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 附:一般情况下,轴一般标0~+0。005 如果是不常拆的话,就是+0。005~+0。01的过盈配合就可以了,如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。 我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀,所以轴承越大的话,最好是-0。005~0的间隙配合,最大也不要超过0。01的间隙配合。还有一条就是动圈过盈,静圈间隙。 轴承配合一般都是过渡配合,但在有特殊情况下可选过盈配合,但很少。因为轴承与轴配合是轴承的内圈与轴配合,使用的是基孔制,本来轴承是应该完全对零的,我们在实际使用中也完全可以这样认为。

模具零件的公差配合形位公差及表面粗糙度要求

模具零件的公差配合、形位公差及表面粗糙度要求 2010-01-27 09:04:53| 分类:默认分类| 标签:|字号大中小订阅 模具零件的公差配合、形位公差及表面粗糙度要求 设计模具时,应根据模具零件的功能和固定方式及配合要求的不同,合理选用其公差配合、形位公差及表面粗糙度。否则,将不仅直接影响模具的正常工作和冲压件的质量,而且也影响模具的使用寿命和制造成本。 一、模具零件的公差配合要求 模具零件的公差配合分为过盈配合、过渡配合及间隙配合三种。过盈配合用于模具工作时其零件之间没有相对运动且又不经常拆装的零件,如导柱、导套与模板的配合;过渡配合用于模具工作时其零件之间没有相对运动但需要经常拆装的零件,如压入式凸模与固定板的配合;间隙配合用于模具工作时需要相对运动的零件,如导柱与导套之间的配合等。模具中常用零件的公差配合见下表。

二、模具零件的形公差 形位公差是形状和位置公差的简称,它包括直线度、平面度、圆柱度、平行度、垂直度、同轴度、对称度及圆跳动公差等多种。根据模具零件的技术要求,应合理选用其形位公差的种类及数值。模具零件中常用的形位公差有平行度、垂直度、同轴度、圆柱度及圆跳动公差等,现分述如下: 1、平行度公差模板、凹模板、垫板、固定板、导板、卸料板、压边圈等板类零件的两平面应有平行度要求,一般可按下表选取。

注:1.基本尺寸是指被测表面的最大长度尺寸和最大宽度尺寸。 2.滚动式导柱模架的模座平行度公差采用公差等级4级。 2.垂直度公差矩形、圆形凹模板的直角面,凸、凹模(或凸凹模)固定板安装孔的轴线与其基准面,模板上模柄(压入式模柄)安装孔的轴线与其基准面,一般均应有垂直度要求,可按下表的垂直度公差选取。而上、下模板的导柱、导套安装孔的轴线与其基准面的垂直度公差,应按如下规定:安装滑动式导柱、导套时取为0.01:100;安装滚动式导柱、导套时取为0.005:100。 >25~40 >40~63 >63~100 >100~160 >160~250 >250~400 公差等级 5 公差值 0.010 0.012 0.015 0.020 0.025 0.030 注:1.基本尺寸是指被测零件的短边长度。 2.垂直度公差是指以长边为基准,短边对长边垂直度的最大允许值。

轴承公差与配合的基本概念及标注

轴承公差与配合的基本概念及标注 轴承公差与配合的基本概念及标注 四、配合制(GB/T1800.1-1997) 同一极限制的孔和轴组成配合的一种制度。国家标准对配合制规定了两种形式:基孔制配合和基轴制配合。 1.基孔制配合 基本偏差为一定的孔的公差带与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度,称为基孔制。基孔制配合的孔为基准孔,代号为H,国际规定基准孔的下偏差为零(图14-23)。图14-24表示基孔制的几种配合示意图 图14-23 基孔制 图14-23 基孔制的几种配合示意图 2.基轴制配合 基本偏差为一定的轴的公差带与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度,称为基轴制。基轴制配合的轴为基准轴,代号为h,国标规定基准轴的上偏差为零(图14-25)。图14-26表示基轴制的几种配合示意图。

图14-25 基轴制 图14-26 基轴制的几种配合示意图 在一般情况下,优先选用基孔制配合。如有特殊要求,允许将任一孔、轴公差带组成配合。 五、尺寸公差与配合代号的标注 在机械图样中,尺寸公差与配合的标注应遵守国家标准(GB4458.5-84)规定,现摘要叙述。1.在零件图中的标注 在零件图中标注孔、轴的尺寸公差有下列三种形式: (1)在孔或轴的基本尺寸的右边注出公差带代号(图14-27)。孔、轴公差带代号由基本偏差代号与公差等级代号组成(图14-28)。

图14-27 标注公差带代号图14-28 公差带代号的型式 (2)在孔或轴的基本尺寸的右边注出该公差带的极限偏差数值(图14-29.b),上、下偏差的小数点必须对齐,小数点后的位数必须相同。当上偏差或下偏差为零时,要注出数字“0”,并与另一个偏差值小数点前的一位数对齐(图14-29.a)。 若上、下偏差值相等,符号相反时,偏差数值只注写一次,并在偏差值与基本尺寸之间注写符号 “±”,且两者数字高度相同(图14-29.c)。 图14-29 标注极限偏差数值 (3)在孔或轴的基本尺寸的右边同时注出公差带代号和相应的极限偏差数值,此时偏差数值应加上圆括号(图14-30)。 图14-30 标注公差带代号和极限偏差数值

轴承应用知识公差与配合、形位公差和表面粗糙度..

轴承应用知识:公差与配合、形位公差和表面粗糙度 GB/T 1800中,孔(或)轴的基本尺寸,最大极限尺寸和最小极限尺寸的关系如图9-1所示。在实际应用中,常常简化,即不画出孔(或轴),仅用公差带图来表示其基本尺寸、尺寸公差及偏差的关系,如图9-2所示。 基本偏差是确定公差带相对零线位置的那个极限偏差,它可以是上偏差或下偏差,一般为靠近零线的那个偏差。如图9-2 所示的基本偏差为下偏差。基本偏差代号,对孔用大写字母A,B…,ZC表示,对轴用小写字母a,b,…,zc表示,如图9-3 所示。 图9-1尺寸关系图

图9-2公差带图图9-3基本偏差系列 标准公差等级代号用符号IT和数字组成,例如IT7,当其与代表基本偏差的字母一起组成公差带时,省略IT字母。例如:H7表示孔的公差带为7级;h7表示轴的公差带为7级。标准公差等级分IT01、ITO、IT1、…,IT18共20级,基本尺寸为0~800mm的各级标准公差数值见表9-8.1。 配合用相同的基本尺寸后跟孔、轴的公差带表示。例如:φ52H7/g 6。配合分基孔制配合和基轴制配合。在一般情况下,优先选用基孔制配合。配合有间隙配合、过渡配合和过盈配合,这取决于孔、轴公差带的相互关系。 表9-8.1 标准公差数值(GB/T1800.3-98摘录)μm 基本尺寸/mm 标准公差等级 IT1IT2IT3IT4IT5IT6IT7IT8IT9IT10I T11IT12IT13IT14IT15IT16IT17IT18 ≤30.8 1.22346101425406010014025040060010001400 >3~61 1.5 2.5458121830487512018030048075012001800 >6~101 1.5 2.5469152236589015022036058090015002200 >10~18 1.223581118274370110180270430700110018002700 >18~30 1.5 2.54691321335284130210330520840130021003300 >30~50 1.5 2.54711162539621001602503906201000160025003900 >50~80235813193046741201903004607401200190030004600 >80~ 120 2.5461015223554871402203505408701400220035005400 >120~ 180 3.558121825406310016025040063010001600250040006300 >180~ 250 4.5710142029467211518529046072011501850290046007200

轴、轴承座与轴承配合公差

轴、轴承座与轴承配合公差 来源:大连轴研科技有限公司https://www.doczj.com/doc/e417211227.html,/ 内圈m6 n6 p6 外圈H7 G7K7 这是正常内圈旋转的配合/ i" v! s; R! f 外圈旋转时内圈h6 k6三维网技术论坛/ U8 G# f& I3 o 外圈M6 N6 双H配合一般不要采用因为国内加工能力不行孔和轴尺寸和形状达不到要求的话会跑外圈 ①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时,在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但过赢量不大;当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时,不在是间隙而成为过赢配合。 ②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴,也是一种特殊公差带,大多情况下,外圈安装在外壳孔中是固定的,有些轴承部件结构要求又需要调整,其配合不宜太紧,常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 附: 一般情况下,轴一般标0~+0。005 如果是不常拆的话,就是+0。005~+0。01的过盈配合就可以了,如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀,所以轴承越大的话,最好是-0。005~0的间隙配合,最大也不要超过0。01的间隙配合 还有一条就是动圈过盈,静圈间隙 0 前言三维,cad,机械技术汽车,catia,pro/e,u g,inventor,solidedge,solidw orks,caxa,时空镇江/ v0 G6 A8 e! ^' |9 L 滚动轴承是一种标准化部件,具有摩擦力小、容易起动及更换简便等优点。我们在日 常维修或从事机械设计时,合理、正确选择轴承配合是至关重要的。 1 轴承配合的选择方法三维|cad|机械汽车技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidwor s|caxa! x8 A1 {3 w 2 S/ | 正确选择轴承配合,对保证机器正常运转、提高轴承的使用寿命和充分利用轴承的承载能力关系很大。滚动轴承配合的选择主要是根据轴承套圈承受负荷的性质和大小,并结合轴承的类型、尺寸、工作条件、轴与壳体的材料和结构以及工作温度等因素综合考虑。https://www.doczj.com/doc/e417211227.html,* P( f5 N3 g: D. o+ X- r+ V5 b. @9 O (1)套圈是否旋转三维网技术论坛- Z: ?9 Q# Z6 ?4 P- s: T 当轴承的内圈或外圈工作时为旋转圈,应采用稍紧的配合,其过盈量的大小应使配合面在工作负荷下不发生“爬行”,因为一旦发生爬行,配合表面就要磨损,产生滑动,套圈转速越高,磨损越严重。轴承工作时,若其内圈或外圈为不旋转套圈,为了拆装和调整方便,宜选用较松的配合。由于不同的工作温升,将使轴颈或外壳孔在纵向产生不同的伸长量。因此在选择配合时,以达到轴承沿轴向可以自由移动、消除支撑内部应力为原则。但是间隙过大就会降低整个部件的刚性,引起振动,加剧磨损。 (2)负荷类型三维,cad,机械技术汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidwor s,caxa,时空镇江" m# I p% u7 `. [4 H 轴承套圈承受径向负荷,按照负荷与套圈的相对运动关系可以分为以下三种类型。6 ; o/ X3 ~1 x% e6 i* t' P

滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用(自己总结非常经典)

仅供个人参考 滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用 3 滚动轴承内、外径公差带特点 1、滚动轴承外圈和外壳孔的配合,采用基轴制;内圈与轴颈的配合采用基孔制。 2、轴承内圈通常与轴一起旋转。为防止内圈和轴颈的配合相对滑动而产生磨损,影响轴承的工作性能,要求配合面间具有一定的过盈,但过盈量不能太大。因此国标GB/T 307.1-2005规定:内圈基准孔公差带位于以公称内径d为零线的下方。即上偏差为零,下偏差为负值。 3、轴承外圈安装在外壳孔中,通常不旋转,考虑到工作时温度升高会使轴膨胀,两端轴承中有一端应是游动支承,可把外圈与外壳孔的配合稍松一点,使之能补偿轴的热胀伸长量,不然轴弯曲,轴承内部就有可能卡死。因此国标GB/T 307.1-2005规定:轴承外圈的公差带位于公称尺寸D为零线的下方。它与具有基本偏差h的公差带相类似,但公差值不同。 轴承内外径公差带图: + GB/T 275-1993规定了与轴承内、外径相配合的轴和壳体孔的尺寸公差带、形位公差、表面粗糙度以及配合选用的基本原则。 一、轴和外壳的尺寸公差带 由于轴承内径和外径公差带在制造时已确定,因此它们分别与外壳孔、轴颈的配合,要由外壳孔和轴颈的公差带决定。故选择轴承的配合也就是确定轴颈和外壳孔的公差带。国家标准所规定的轴颈和外壳孔的公差带。如表6-5所示: 1、轴承外圈与外壳孔的配合与GB/T 1801-1999中基轴制的同名配合相比较,虽然尺寸公差的代号相同,但配合性质有所不同 2、轴承内圈与轴颈的配合比GB/T 1801-1999中基孔制同名配合紧一些:g5、g6、h5、h6轴颈与轴承内圈的配合已变成过渡配合,k5、k6,m5、m6已变成过盈配合,其余也都有所变紧 滚动轴承与轴和壳体孔的配合及其选择 6)按表7-11选择形位公差值,轴颈圆柱度0.005 mm;外壳孔圆柱度0.010 mm,外壳孔肩端面圆跳动0.015 mm。 (7)按表7-12选择轴颈和外壳孔的表面粗糙度参数值。轴颈≤0.8μm,轴肩端面≤3.2μm,外壳孔≤1.6μm,外壳孔肩端面≤3.2μm 。 不得用于商业用途

轴承与轴配合用什么公差等级最好

轴承与轴配合用什么公差等级最好 1)轴承配合一般都是过渡配合,但在有特殊情况下可选过盈配合,但很少。因为轴承与轴配合是轴承的内圈与轴配合,使用的是基孔制,本来轴承是应该完全对零的,我们在实际使用中也完全可以这样认为,但为了防止轴承内圈与轴的最小极限尺寸配合时产生内圈滚动,伤害轴的表面,所以我们的轴承内圈都有0到几个μ的下偏公差来保证内圈不转动,所以轴承一般选择过渡配合就可以了,即使是选择过渡配合也不能超过3丝的过盈量。 配合精度等级一般就选6级,有的时候也要看材料,还有加工工艺,理论上7级有点偏底了,5级配合的话就要用磨。 我一般选用是:轴承内圈与轴配合轴选k6轴承外圈与孔配合孔选K6或K7 2)轴承与轴的配合公差标准 ①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时,在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但过赢量不大;当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时,不在是间隙而成为过赢配合。 ②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴,也是一种特殊公差带,大多情况下,外圈安装在外壳孔中是固定的,有些轴承部件结构要求又需要调整,其配合不宜太紧,常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 附 一般情况下,轴一般标0~+0。005 如果是不常拆的话,就是+0。005~+0。01的过盈配合就可以了,如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀,所以轴承越大的话,最好是-0。005~0的间隙配合,最大也不要超过0。01的间隙配合。还有一条就是动圈过盈,静圈间隙。 配合公差(fit tolerance)是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。 孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。配合公差的大小=公差带的大小;配合公差带大小和位置=配合性质。 [编辑本段]配合公差的等级与公差带 公差等级的选择 与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴,其公差等级一般为IT6,轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等),应选择轴为IT5,轴承座孔为IT6。 公差带的选择 当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况,其与轴承的额定动载荷C之关系为:轻载荷P≤0.06C 正常载荷0.06C <P≤ 0.12C 重载荷0.12C <P

轴与轴承配合公差及键配合

公差与配合(摘自GB1800~1804-79) 1.配合种类及公差 .机械制图标准公差和基本偏差 国家标准《公差与配合》规定了公差带由标准公差和基本偏差两个要素组成。标准公差确定公差带的大小,而基本偏差确定公差带的位置,见下图)标准公差(IT)标准公差的数值由基本尺寸和公差等级来决定。其中公差等级是确定尺寸精确程度的等级。国家标准《公差与配合》规定了公差带由标准公差和基本偏差两个要素组成。 1)标准公差 标准公差(IT)是国家标准规定的极限制中列出的任一公差数值。下表列出了国家标准(GB/T —1998)规定的机械制造行业常用尺寸(尺寸至500mm)的标准公差数值。 标准公差等级及其代号 标准公差等级是指确定尺寸精确程度的等级。为了满足机械制造中各零件尺寸不同精度的要求,国家标准在基本尺寸至500mm范围内规定了20个标准公差等级,用符号IT和数值表示:IT01、IT0、IT1、IT2~IT18。其中,IT01精度等级最高,其余依次降低,IT18等级最低。在基本尺寸相同的条件下,标准公差数值随公差等级的降低而依次增大,详见表1 同一公差等级(例如IT6)对所有基本尺寸的一组公差被认为具有同等精确程度。 2)基本偏差 基本偏差一般是指上下两个偏差中靠近零线的那个偏差。即当公差带位于零线上方时,基本偏差为下偏差;当公差带位于零线下方时,基本偏差为上偏差,见上图。

国家标准对孔和轴均规定了28个不同的基本偏差。基本偏差代号用拉丁字母表示,大写字母表示孔,小写字母表示轴。下图是孔和轴的28个基本偏差系列图。 从基本偏差系列图可知,轴的基本偏差从a到h为上偏差(es),且是负值,其绝对值依次减小;从j到2c为下偏差(ei),且是正值,其绝对值依次增大。 孔的基本偏差从A到H为下偏差(E1),且是正值,其绝对值依次减小,从J到ZC为上偏差(Es),且是负值,其绝对值依次增大;其中H和h的基本偏差为零。JS和js对称于零线,没有基本偏差,其上,下偏差分别为+IT/2和-IT/2。 基本偏差系列图只表示了公差带的各种位置,所以只画出属于基本偏差的一端,另一端则是开口的,即公差带的另一端取决于标准公差(IT)的大小。 表1标准公差数值表 基本尺寸/mm 公差等级 IT01 IT0 IT1 IT2 IT3 IT4 IT5 IT6 IT7 IT8 IT9 IT10 IT11 IT12 IT13 IT14 IT15 IT16 IT17 IT18 大于至/μm/mm 3 2 3 4 6 10 14 2 5 40 60 3 6 1 4 5 8 12 18 30 48 75 6 10 1 4 6 9 15 22 36 58 90 10 18 2 3 5 8 11 18 27 43 70 110 18 30 l 4 6 9 13 21 33 52 84 130 30 50 1 4 7 11 16 25 39 62 100 160 50 80 2 3 5 8 13 19 30 46 74 120 190 80 120 1 4 6 10 15 22 35 54 87 140 220 120 180 2 5 8 12 18 25 40 63 100 160 250 180 250 2 3 7 10 14 20 29 46 72 115 185 290 250 315 4 6 8 12 16 23 32 52 81 130 210 320 315 400 3 5 7 9 13 18 25 36 57 89 140 230 360 400 500 4 6 8 10 15 20 27 40 63 97 155 250 400 孔的极限差值(基本尺寸由大于10至315mm)μm

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