危险源告知书
各部门：
在你部门从事的生产作业现场，存在各种危险源，现将危险源及预防措施告知你部门，并要求你部门将危险源及预防措施告知到每一位员工，严格遵守规章制度，切实采取安全技术措施，认真做好安全防，保证安全生产。
1、危险源：变压器、有超负荷烧毁，漏电的危险
告知措施。
（1）经常对变压器的使用情况进行检查，应定期维护，特别是用电高峰时期的用电维护，制定维护措施，有专业人员经常现场监管。
（2）教育员工，注意用电安全，防止线路短路，提高用电安全意识。
（3）在对变压器维护时一定要严格操作规程，做好个人防护措施。
（4）高空作业时应系好安全带，佩戴安全帽，作业点下方不得有人逗留，工作中严禁上下抛掷工具和材料。
（5）严禁用绳索、软线、链条等物件代替安全带。
（6）遇有雷雨天气应停止维护保养。
（7）作业人员禁止穿硬底鞋。
（8）对变压器维护的使用的专用工具要求经常检查维护，如绝缘杆是否有效等。
2、危险源、发电机
（1）在起动发电机前应检查发电机动力机的机油，燃油情况检查是否有漏油，缺油现象发生。
（2）对发电机的配电盘进行检查，查看有无螺丝松动，电线踝露情况发生，如有应及时修复。
（3）起动发电机时，不能直接挂负荷，以免超负荷烧毁发电机。
（4）在发电作业时要有人经常看护，注意发电机运行变化，如有异常及时处置。
（5）严格操作规程，禁止违章操作。
（6）发生结束时应对发电机进行检查，及时调整，并正常维护保养，确保使用安全。
3、危险源、电热水器
（1）要熟知电热水器的使用性能，对热水器经常维护保养。
（2）经常检查热水器的“注水线”，防止水位过低烧毁电器设备，或造成漏电伤人。
（3）对热水器定期检查，及时调整。
（4）热水器使用过程中应做到人走断电。
（5）教育员工和乘客注意安全使用热火器防止烫伤事故发生。
4、危险源、车辆线路牌
（1）车辆线路牌属高空悬挂物，要经常检查其使用情况，防止线路牌因固定螺丝松动，掉落伤人。
（2）对线路的固定情况经常进行排查，发现异常及时处置。
（3）经常检查线路牌的支杆发现有车挂碰要及时修复处置。
（4）教育员工要爱护线路牌的使用，发现问题及时报。
5、危险源、三品检查仪
（1）在起动三品检查仪前应对设备进行检查，在电路、仪器使用正常的情况下，再启动三品检查仪。
（2）三品检查仪引导员在对乘客行包进行安检时，不能正对三品检查仪出入口，应当在侧面距离三品检查仪1.5米处站立。以防止射线辐射。
（3）三品检查仪在工作期间不能将对、手及身体各部门接触到传动带上，以免伤人。
（4）发现三品检查仪工作异常时应当立即停机找专人检查。
（5）注意用电安全、经常检查电路、开关、设备等是否正常，有无破损，如有应当通知专业人员更换修复。
（6）注意做好电脑辐射防护，保证职业健康。
（7）如果发现本人经常出现头晕、乏力、恶心等异常症状应当立即向主管部门领导汇报，并及时到医院或职业病防控部门进行检查。
（8）三品检查仪停止工作时应当及时切断电源，并对设备进行正常维护保养。
6、危险源：公司办公用空调、电扇、电脑、复印机、电热水器、电暖器等用电设备。
（1）有专人经常组织检查，防止用电器漏电伤人，或因短路造成火灾发生。
（2）各办公室应做到人走断电。
（3）禁止使用大负荷用电器，防止电路短路起火。
7、危险源、消防通道
（1）车站有关部门在对站消防通道进行检查，消除堵赛消防通道的行为发生，以免因火灾发生时无法对人员疏散或施救造成人员伤亡，财产损失。
（2）对消防通道要经常进行维护，并对不符合要求的部分进行整改。
8、危险源、经营车辆
（1）加强对经营车辆的安全管理，防止各类交通事故发生。
（2）车辆在行车过程中的不安全因素有：1、驾驶员性格、生理缺陷。2、驾驶员生理异常。3、驾驶员违规驾驶。4、驾驶员操作错误。5、驾驶员注意力分散。6、车辆本身特点的不安全因素。7、车辆技术状况的不安全状态。
8、行车物品，车载货物的不安全因素。9、典型道路的不安全因素。10、特殊路段的不安全因素。11、路面通行条件不良。12、夜间的不安全因素。13、特殊天气的不安全因素。14、自然灾害的不安全因素。15、不系安全带引发的不安全因素。
（3）对各种可能出现的不安全因素，要有充分的认识，严格安全行车操作规程，严格遵法守规、充分认识人、车、路对行车安全的影响，提前做好预防准备，防止事故发生。
几种主要行为的危害性：
超员载客
超员载客会导致车辆载质量增大，制动性能下降，行驶稳定性变差，发生事故的风险加大，特别是在山区道路、急弯陡坡路段行驶容易失控、翻车，后果严重。公安部交管局提示，请拒绝驾驶或乘坐超员车辆，如发现客车超员，可向公安交管部门举报。
超速行驶
“十次事故九次快”。超速行驶直接导致刹车距离增长，极易引发追尾；车速过快还会导致转弯离心力增加，侧滑、侧翻风险加大；车速越快，留给驾驶人的反应时间越短、视野越小。春运期间超速肇事导致的死亡人数占春运交通事故死亡总数的近10％。公安部交管局提示广大驾驶人安全谨慎驾驶，与前车保持安全车距，不要超速行驶。
疲劳驾驶
疲劳驾驶会导致判断能力下降、反应迟钝、操作失误增加，甚至会出现下意识操作或短时间睡眠情况，严重时会失去对车辆的操控能力，极易引发交通事故。公安部交管局提示，客运企业要加强驾驶人安全教育，合理安排驾驶人休息，充分利用动态监控手段确保驾驶人连续驾驶时间不超过4小时；乘客如发现驾驶人出现疲劳驾驶症状或连续驾驶时间过长，应及时制止其继续驾驶。
客车非法营运
非法营运驾驶人常存在不熟悉路线、疲劳驾驶等问题。公安部交管局提示，广大公路客运从业人员应当严格依法依规经营，树立安全运营、文明驾驶意识，莫因蝇头小利酿成车毁人亡的惨剧。
不系安全带
高速行驶时，一旦遇到突发情况，安全带能牢牢地把人固定在座椅上，避免被甩出车外或者在车二次碰撞导致的伤亡。公安部交管局提示，春运期间，举家出行、长途返乡增多，请系好您的“生命带”。
9、危险源、车站加油站
（1）加油站如果控制不好，很可能造成火灾、爆炸、威胁人身安全、财产损失。
（2）严格按照国家标准和安监部门的要求经营加油站。加油站各相关手续齐全有效，符合安全标准。
（3）禁止存入大量汽油、汽油存量每天不得超过1.5吨。
（4）严格加油安全操作规程，消防设施，用电设备必须符合国家标准，能够圆满安全使用要求。
（5）定期对加油站消防安全、进行检查及时消除安全隐患。
（6）加油站地面清洁、严禁将火种带入加油站，如打火机、烟头等。
（7）加油时车不熄火，禁止加油、禁止对拿塑料桶的人员加油，禁止地加油站接打手机。
（8）做好巡防巡查工作，防止人员破坏的发生。
（9）遇有雷电天发生时禁止加注汽油。
（10）加油站50米禁止堆放易燃物品，长期停靠车辆，对车辆进行维修作业等行为。
（11）加油站属重度危险源，应做好各项安全防护，保证安全生产。
光山客运公司
二0一五年一月十七日