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智慧停车诱导系统汇报

缙云县停车设施少，泊位缺口严重，乱停车、不规范停车现象严重，不仅影响了交通通行效率，更影响城市美观。城市停车难、行车难问题日益突出，也给人们的日常出行带来困难。为有效破解我县城区“乱停车”现象，合理利用社会公共资源，根据市治堵办2016、2017年工作要求，我县启动在县城区建设智能交通诱导、停车诱导系统。

智慧停车诱导系统：

智慧停车诱导系统旨在构建城市静态交通大数据、建立城市级停车诱导系统以及建立城市级停车收费管理平台。城市静态交通大数据是指通过先进技术以及智能化设备，对停车场、路侧泊位以及其他一些停车位上的停车信息进行收集，通过分析归纳总结。停车大数据能够为执法部门提供依据，为建设部门提供研判，为管理部门提供数据，为服务部门提供推送服务。

城市级停车诱导系统是指通过在合理的位置配置诱导屏，将城市静态交通大数据中采集到的停车数据发布到诱导屏上，引导市民快速有效的停车。城市停车诱导系统可以极大的减少市民寻找泊位的时间，减少寻找泊位过程中不必要的油耗，实现节能减排，同时，也避免了二次拥堵，从静态交通角度缓解了动态交通压力。

城市级停车收费平台是指包括停车场收费管理、路侧泊位收费管理在内的整个城市综合停车管理系统，该系统的建成可以有效的规范城市停车秩序，完善停车收费制度，提高停车收费管理人员素质，减少套费率等。

建设合作模式和规模：

本次项目将采用BOT特许经营模式完成系统建设和运营收费管理（政府只提供公共道路泊位资源或者停车场），完全由中标人出资完成智能停车系统及停车诱导系统建设，整体建设完成后的运营权归中标人所有，运营期限为10年。合同到期后，项目所有产权无偿移交给招标人。

建设路侧1429公共停车泊位（最终实施总数、区域以相关主管部门审批为准）。每个泊位安装车位检测器，作为物联网的检测终端，可用于计时、计费、统计、提醒及诱导等多种用途，对城区的停车泊位进行智能化管理。

缙云县综合行政执法局

智慧停车平台系统解决方案

目录 1.应用子系统 (4) 1.1.实时动态导航系统 (4) 1.1.1.系统简介 (4) 1.1.2.核心技术 (5) 1.1.3.系统功能 (6) 1.2.电子票据系统 (15) 1.2.1.系统简介 (15) 1.2.2.系统流程 (16) 1.2.3.系统功能 (16) 1.3.充值缴费系统 (18) 1.3.1.系统简介 (18) 1.3.2.系统流程 (19) 1.3.3.系统功能 (20) 1.4.无感电子支付系统 (21) 1.4.1.系统简介 (21) 1.4.2.概念理论 (22) 1.4.3.系统功能 (22) 1.5.信用管理系统 (23) 1.5.1.系统简介 (23) 1.5.2.停车场信用管理 (24) 1.5.3.停车用户信用管理 (25) 1.6.隐私保障系统 (26) 1.6.1.系统简介 (26) 1.6.2.概念理论 (27) 1.6.3.系统功能 (28) 1.7.清分结算系统 (29) 1.7.1.系统简介 (29) 1.7.2.概念理论 (30)

1.7.3.系统架构 (30) 1.7.4.系统功能 (31) 1.8.收费服务终端 (33) 1.8.1.系统简介 (33) 1.8.2.收费终端设备 (34) 1.8.3.收费服务系统 (34) 1.8.4.APP客户端 (36)

1.应用子系统 1.1.实时动态导航系统 1.1.1.系统简介实时动态导航系统是智慧停车平台的一个重要分支,其把全球定位技术、地理信息技术、多媒体技及嵌入式计算机技术综合到一起的高科技系统。它能够实时、高效地向停车应用终端提供导航定位、地理信息、停车场信息、路况信息、交通事故信息等服务，根据交通路网等信息进行导航路线分析，提供多种导航方案，引导驾驶员从一地到达停车场（或其他一地）。该系统可集成百度地图、高德地图等在线地图服务。图1-1实时动态导航系统（户外）针对于进入停车场的车辆，实时动态导航系统提供室内导航方案，包括车位引导和车位反查功能。

智慧停车项目技术方案

智慧停车项目技术方案系统功能分析智慧停车旨在为用户更快速的找到停车位，其应用分为移动端与服务端。服务端的服务对象是内部管理人员，在功能及界面设计上以信息清晰、数据安全为前提，其具备以下功能：具体功能为： 1.数据接口为移动端提供各类运行数据查询，如停车场位置、空车位、停车纪录，同时也为移动端的信息存储。 2.用户管理管理所用已经注册的用户详细信息。 3.第三方接口可以为系统提供服务的第三方接口，如支付接口、短信接口等。 4.应用统计了解应用的使用情况，确定应用的运行情况，以及为后继功能改进提供依据。 5.数据推送从服务端向用户推送各类信息，包括广告、引导信息等。 6.相关数据管理管理平台车场及停车位以外的数据，如周边商户、加油站、修车行等信息。未来可建立独立前端由商户自行加入信息功能。 7.道尔云平台数据同步用于将Web服务器与道尔云平台的运营数据进行同步，保证其手机端获取到的数据与道尔云平台的数据一致。移动端，其面对的是最终用户，在功能及界面设计上以简洁易用为前提，同时由于移动端涉及到多平台（iOS/Android/WP），在遵守平台界面规则的原则下保持功能引导的一致性。移动端具备以下功能：具体功能为： 1.找车位基于地理位置的原理查找周边有空车位的停车场，这里需要使用百度地图。 2.找商户与找车位功能原理一样，不过这里找是加油站或修车行。 3.支付整合第三方支付接口，用于支付停车费。 4.用户信息具体指用户的车辆信息、订单消费纪录等。

系统参数分析: 系统并发数本系统为提供郑州本地机动车司机使用，根据新闻报道，郑州本地至2014年12月24日，机动车保有量为万辆，其中市区万辆。根据通常的并发计算模型： 1)并发用户数： C = nL/T 上式中，C是平均的并发用户数；n是登陆系统的用户；L是用户使用系统平均时间长度；T指考察的时间段长度。依据上面的模型： 2790000 * 5 / 720 = 19375 上述计算描述为此App有279万用户，每天使用5分种系统功能，且用户使用集中在12小时（720=12*60）内，则每分钟的并发数大约在20000。服务端架构考虑到系统并发数和可扩展性，服务端系统做如下系统设计：整个系统是基于Linux平台为基础，运用成熟软件及相关方案。从上向下来说： 1.MySQL，世界上使用最广泛的开源数据库，在数以万计的网站与系统使用其做为数据存储，拥有完善的双机热备解决方案，曾达到过单表过亿的存储纪录。 2.Apache+PHP，最成熟的应用服务器架构之一。Apache是目前最流行的Web 应用服务器，占据了互联网应用服务器70%以上的份额，它具有稳定、性能卓越且扩展性强。PHP，着名的服务端开发语言之一，具有使用简单、运行高效、跨平台性、占用资源少等特点，同时其面向对象的特性更便于程序设计。 3.Nginx，一个很强大的高性能Web和反向代理服务器，具有强大的并发处理能力。在静态内容较多的情况下使用其替代Apache作为Web服务器可以获得较高的并发效果。在本项目中，主要使用的是其卓越的反向代理能力，对整个系统进行负载均衡。本系统在设计的特点是： 1)可扩展性，这是本系统的重点，在设计时，使各部分功能独立，使其易于扩展。在系统建设初期，从成本和系统简单角度考虑，可直接使用单台应用服务器，暂不引入负载均衡服务器。在负载上来之后，再引入负载均衡，而且引入的过程中并不需要对原有系统的编码进行任何修改就

智慧城市停车设施建设项目编制依据及建设概述

智慧城市停车设施建设项目编制依据及建设概述 1.1项目名称 XXX中心城区停车设施建设项目 1.2项目建设单位 XXX住房和城乡建设委员会 1.3可行性研究报告编制单位 1.4报告编制依据 1.4.1法律法规 1）《中华人民共和国城乡规划法》（2008 年 1 月）； 2）《中华人民共和国道路安全法》（2011 年 5 月）； 3）《中华人民共和国土地管理法》（2004 年 8 月）。 1.4.2相关标准规范与导则 1）《城市停车设施规划导则》（住房和城乡建设部，2015 年 9 月）； 2）《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137—2011）；3）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）； 4）《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012）； 5）《城市道路路内停车泊位设置规范》(GA/T 850—2009)；；）2008—GB50442（《城市公共设施规划规范》）6． 7）《停车场规划设计规则（试行）》（公安部/建设部

881003 颁）； 8）《XXX城市规划管理技术规定（试行）》。 1.4.3相关规划 1）《XXX城市总体规划（2012-2030）》； 2）《XXX综合交通体系规划》； 3）《XXX城市地下空间利用规划》（专家评审稿）； 4）《XXX中心城区黄线规划》（评审稿）； 5） XXX中心城区已批准或已编制完成的控制性详细规划；6）其他甲方提供资料。 1.4.4国家相关政策 1)《国家发展改革委、财政部、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部、公安部、银监会关于加强城市停车设施建设的指导意见》（发改基础[2015]1788号）； 2)《住房城乡建设部关于印发城市停车设施建设指南的通知》（建城[2015]142号）； 3)《住房城乡建设部《城市停车设施建设指南》； 4)《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发[2015]73号）； 5)《国家发展改革委关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》（发改价格[2015]2975号）；《国家发展改革委关于印发加快城市停车场建设近期工6)．作要点与任务分工的通知》（发改基础[2016]159号）；

智能停车管理系统内容及要求

智能停车管理系统内容及要求 1、技术要求（1）项目详细技术要求招标项目要求为车牌自动识别管理系统。系统不仅需要实现采用车牌作为车辆出入停车场凭证，通过出入口识别车牌号码来判断车辆进出场的权限、判断车辆的停放时间、以及所需缴纳的停车费；还需实现无牌车进出计费管理。该项目可以实现车辆从快速进场、快速缴费、快速出场等全自动化智能停车服务。（2）技术规格及技术参数要求： 1)系统需采用免介质视频车牌识别技术进行进出场识别。 2)出、入口的车牌识别摄像机需采用高清车牌识别一体化摄像机。 3)出、入口车牌识别需采用高清摄像头采集车牌信息：进口识别率≥99%（不包含无牌、严重污损因素）；出口综合不匹配放行率≤0。5%； 4)出、入口设备及中心机房采用光纤连接； 5)出、入口道闸起落杆速度≤3秒； 2、系统基本功能要求 1)系统实现免介质进出场，有牌车采用车牌识别作为车辆进出场凭证；无牌车采用电子小票或扫码方式作为进场凭证。 2) 系统设备要有可靠的安全性。如：防雷击设计、防撞击

设计、防突然断电设计、雨雪天气防护设计等。 3) 系统功能要求全面，软件功能强大、界面友好、易于操作，可根据不同人员设置不同的权限、不同的管理等级。 4)系统软件能够实时的显示停车场车位数量变动情况，场内满位时自动关闭进口道闸，并作相关车位已满的提示。 5) 系统可根据车牌号码对车辆按长期、固定时段、临时停车等进行分类管理，并生产相应报表。 6)可记录所有进出车辆信息；统计进出口流量数据、监控各通道抬杆放行及车场总体收费情况、各个岗亭人员的收费情况及交接班情况、设备状况及故障报警等。 7) 自动道闸要求使用高速道闸，具有无线遥控功能。并且具备防砸车功能，避免误砸尾随车辆。 8)系统需要能生成停车场的日、周、月、季、年等财务报表和异地车辆统计报表，还应具有任何车辆的查询统计以及停车场的车位利用率分析等功能，并提供了多种功能的数据检索功能。 9) 系统需提供防锁屏及带口令的屏幕保护功能，以保证系统的安全性。 3、车牌自动识别系统功能要求 1)系统需配置集成补光灯设计，采用闪光拍摄方式的高清高速摄像机自动采集出入库车辆的前部特征图像，自动识别车牌号码并记录车辆的前部全景图像，作为停车管理、停车收

停车场智慧停车管理解决方案

停车场智慧停车管理解决方案关键字: 停车场、停车、智慧、智能一、业务场景满足停车场业主对停车场有效管理，提高出入库效率，减少人工成本，为车主停车提供给便捷与智能。二、客户需求分析 1、自动统计停车场各个区域余位数，并实时的发布在余位屏上，供车主查看，选择停车区域。 2、自动探测地下车库每个车位的占用情况，并通过指示灯实时反映给车主，供车主查看选择。 3、科学智能化的管理，自动生成各种报表，减少物业管理人员工作量。三、解决方案 1、网络拓扑

RVV2*1.5（RVV,就是多芯带软护套的铜线,铜线由多股铜丝绞成的；2就是2根线芯,1.5表示一根线芯的截面积，单位是平方毫米）停车引导系统创造性的采用新型系统架构，整个系统仅仅由探测部分的超声波探测器，显示部分的车位灯、引导屏以及管理部分的管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，即防止了组件过来带来的系统臃肿问题，又降低了系统对管理中心的依赖程度，使系统的应用更为灵活多变。系统创新性的使用电力载波方式进行超声波探测器与引导单元的数据传输，超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供应和数据传输的双重作用，极大的减少了现场施工、布线的工程量，大幅降低了线材成本。 2、系统组件 ?超声波探测器：安装于每个车位前上方，实时探测车位占用状态，并控制指示灯的显示； ?车位指示灯：接受超声波探测器的控制信号，空车位时显示绿灯，有车占用时，显示红灯；

?引导单元屏：用于收集超声波探测器的车位占用状态，显示相应小区域的空余车位数量； ?区域屏：显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考； ?组合余位屏：显示地面、地库、屋顶剩余车位数量供车主参考； ?管理中心：系统各组件的综合管理中心；每个车位上方安装超声波探测器和车位指示灯，超声波探测器会实时的检测车位的占用情况，将探测结果上传给单元引导屏，并控制着车位指示灯的显示情况（车位被占用显示红灯，空闲显示绿灯)；单元引导屏实时的显示着下方所辖车位的余位数，多个单元引导屏的数据实时的在区域引导屏处进行汇总，以显示各个区域的余位数；各个区域余位数之和便是整个车库中的总余位数，系统会自动将总余位数发布至地库入口处的组合余位屏，以达到引导效果。 3、系统特色 ?纯脱机运行能力停车场车位引导系统采用全新的系统架构，引导单元集数据采集、信息计算、余位显示功能为一体，高度智能化，信息显示不经过电脑或其他控制单元，有效避免组件过多带来的数据丢失问题，使系统组网更简单，稳定性更高。同时，这种设计思想使管理中心不参与具体业务实现，系统可实现纯脱机运行。 ?故障报警隔离机制益于全新的系统架构，停车引导系统具备故障隔离机制。即系统内任意一个设备出现故障时，仅影响自身，不对其他设备产生影响，其他设备均可正常运行，同时系统管理中心会发生报警信号，方便快速定位故障设备，进行维护。大大增强了整套系统的可靠性稳定性。

无人值守的智能停车场系统需要具备哪些功能

无人值守的智能停车场系统需要具备哪些功能近年来，我国智能停车场系统行业借鉴及汲取了国内外先进的技术和理念，加上本身自主研发的新技术，渐渐的让停车场走向了无人值守的智能化停车场。为了适用市场需求让用户有更多的选择，无人值守的停车场系统需要有一些智能化的功能，来满足车友们在不同场所都能使用，那么，无人值守的智能停车场系统需要具备哪些功能呢? 一、车牌识别技术让车辆快速进出停车场车牌识别停车场管理系统将摄像机在入口拍摄的车辆车牌号码图象自动识别并转换成数字信号。做到一卡一车，车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用

的漏洞，提高物业管理的效益;同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生。二、拥有无人收费的停车场收费系统停车场收费系统对进入停车场的每一辆车都会自动储存一个的停车记录，并且还可以带有图像对比、车主车辆抓拍等功能，出入口处可以将车辆进出场的信息进行比对，停车场收费系统即可自动计算停车时间和缴费金额。车主可以通过自助缴费功能进行缴纳停车费用，方式也有多样化，微信、支付宝、银联卡、一卡通、ETC等电子支付功能都可供停车人选择。三、车位引导系统能引导车友们顺利找到停车位车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理。该系统可实现泊车者方便快捷泊车，并对车位进行监控，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率;车场中车位探测采用超声波检测或者视频车牌识别技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。在每个车位上方安装超声波探测器或者视频探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上，管理系统将所有探测信息实时采集到系统中，系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器，更好的引导车友们在停车时遇到的一些问题，有着找车位轻松、快捷停车，节约时间，降低油耗等优点。

物联网智能停车系统项目解决方案

物联网智能停车系统第一章前言（背景）随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加。同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力；交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。同时，传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，随着智能大厦和智能小区等智能建筑的不断发展，与之配套的停车场管理系统应运而生。与国外智能化停车场系统日新月异的使用情形相比，国内对于智能化停车场的使用、特别是对基于先进的无线传感网技术的智能化停车场系统的使用，还处于一片空白。而基于物联网的智能化停车场系统，可利用传感器节点的感知能力来监控和管理每个停车位，提供特殊的引导服务，实现停车场的车位管理和车位发布等功能，彻底改变智能化停车场的发展方向，同时依托移动M2M平台与3G网络覆盖的优势，使城域级综合停车管理成为了现实，填补了基于物联网技术的智能化停车场这一领域的空白，必将引领一场停车场智能化的新革命。第二章设计概述一、需求分析现阶段我市的停车场可以分为封闭式停车场和开放式停车场两大类，封闭式停车场又包括室内停车场和室外停车场，其的特点是有明确的出入口，如建筑物

内的地下停车场；开放式停车场的特点是没有明确的出入口，如道路两侧的停车位，建筑物周围的区域等。封闭式停车场由于其封闭性及易管理性被大量的使用，但是由于缺乏良好的信息管理、发布的手段，造成许多的停车场的使用率并不理想。同时，由于缺少准确的信息指引，许多驾驶员在寻找车位时常常要花费很长的时间。 2015年西安市西安市政府常务会通过了《西安市2015—2017年度停车管理综合治理三年行动方案》，从今年到2017年，西安市将在全市范围内开展停车管理综合治理三年行动，计划通过三年建设，全市车位总数将超过100万个。三年内新建、改造公共停车场（库）数量达到200个，公共停车位达5万个以上。然而根据2014年统计数据，西安目前车辆大约230万辆，停车位供不应求，如果不能采取科学智能的方法新建的停车位利用率不高，停车难的问题。对于地下停车场应实现以下功能： 1.智能的车牌识别功能方便车辆进入停车场并计时计费。 2.精确的每个车位管理，保证车位不被误占。 3.及时的信息发布平台，能让车主了解到车位信息。二、设计原则 1、先进性原则采用先进的无线传感与停车管理、信息发布技术、方法和手段，综合应用到系统中。同时要兼顾结构、设备、工具的相对成熟。不但要能反映当今的先进水平，而且要具有发展潜力。在软件设计规范方面，严格遵守最新的国际标准、国家标准和行业标准。支持标准的应用开发平台，可以方便地与其它相关系统连接

智慧城市之智慧停车合作方案报告

遵义市智慧城市之智慧停车产业集聚试点项目合作方案绪论

随着国家十二五规划的落实，国民步入小康社会，特别是随着新能源汽车的进一步推广，每户一台汽车已经不是梦想，城市里到处都是汽车，停车难和充电难日渐成为城市管理顽疾，车主找不到车位或充电桩，要么在路上浪费大量时间，要么就将车辆随意停放在路边阻碍交通，同时，一些位置较为隐蔽的经营性停车场及充电站也存在车位/充电桩闲置、利用率不高的问题。如何解决停车难、充电难，引导停车资源及充电资源合理配置，实现停车点与充电桩远程管理，有效缓解停车难的交通拥堵问题。遵义市智慧城市之智慧停车产业集聚项目：以立体停车库为核心，以预约停车、预约充电的服务方式，通过线上线下整合，对不同区域不同停车点数据互联集中，对车位占用率和周转率进行统计分析，引导停车资源合理配置，实现停车点远程管理，有效缓解停车难的交通拥堵问题。一方面可以为政府在停车场建设规划布局提供决策依据；另一方面可以方便市民通过停车APP实现车位有效查询、预定、缴费、错时停车、移动支付、充电等，还能使停车场每一个车位周转、收费交易等信息通过云平台终端，让管理经营者及时了解停车场/充电桩经营状况作出经营决策。一、市场现状 1、全国停车及新能源汽车充电现状 1.1汽车保有量持续增长

我国近年来汽车产销量保持高速增长。截至2014 年底，汽车保有量达 1.54 亿辆，其中私人小汽车 1.05 亿辆，全国新注册量和年增量均达历史最高水平。随着我国经济社会持续快速发展，消费者购车刚性需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势，2014 年新注册登记的汽车达2,188 万辆，保有量净增1 ,707 万辆，均为历史最高水平。 2015年，最新数据显示，我国汽车保有量达到2.6亿辆。车库的保有量为2.1亿辆，目前而言停车场建设的现状远不能适应汽车快速增长的需要，停车位缺口超过5000 万个。新增需求加上历史欠账，需要建设的停车泊位规模越来越大，停车难已成为一个社会问题，尤其发达城市中的高档楼盘和消费场所需求极其旺盛。按照不欠新账、还清老账的思路，每年需新增停车位约3000 万个。不同形式的停车位建设成本5-20 万元不等，有的甚至更高，总投资规模约3 万亿元。日本等发达国家立体停车设备已经占据了70%的绝对优势地位，国内目前比例仅为2%-3%。按此比例估算，立体停车设备年均投资规模约千亿，未来规模还有望逐步上升。 1.2新能源汽车充电桩市场随着新能源汽车的规模不断扩大，公共充电市场成为了兵家必争之地。充电设施不完善，严重制约了新能源汽车发展。为了促进产业发展，国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》草案中明确提出，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。

智能停车系统技术要求

智能停车系统技术要求The document was prepared on January 2, 2021

齐齐哈尔百货大楼地下停车场智能停车系统技术要求齐齐哈尔百货大楼地下停车场面积约万平方米，6个柱空，4空停车位，2空通道。该工程北侧与百大超市连接设出入口，西侧与百大手机商场连接设出入口，工程东西两侧设进车口、出车口。设A、B、C三个区域，A区为平层停车位，B区C区设机械双层停车位，东西两侧设6个疏散口。一、出入口收费系统技术要求及功能要求 1、技术要求及技术参数 1)要求系统采用免介质视频车牌识别技术进行进出场识别。 2)出入口的车牌识别摄像机要求采用200万像素以上的高清数字摄像机。 3)出入口车牌识别需采用双摄像头采集车牌信息，避免跟车及角度等出现的漏拍等情况：进口识别率≥98%（不包含无牌、严重污损因素）；出口综合不匹配放行率≤%； 4)要求根据车牌号码对车辆按长期、固定时段、临时停车等进行分类管理，并生成相应报表； 5)要求系统软件能够实时的显示停车场进出口流量数据、车场总体收费情况、各个岗亭人员的收费情况及交接班情况、设备状况及故障报警、能够显示停车场的使用率、分时段使用率等，指导停车场的管理； 6)出、入口设备及中心机房要求使用光纤连接，服务器需配备UPS电源。 2、系统功能要求 1）、基本功能要求系统实现免介质进出场，采用视频识别作为车辆进出场凭证。要根据用户类型将固定的车牌号设置为日租客户、月租客户、年租客户或长租客户，根据用户需要，设定不同的收费标准，满足不同车辆停车收取不同的停车费用；记录所有进出行车信息；要求系统运行不完全依赖管理电脑，提高系统运行的可靠性、稳定性；

城市智慧停车综合运营解决方案

正文目录第一章背景及需求 (1) 1.1 应用背景 (1) 1.2 业务现状 (1) 1.3 需求分析 (4) 1.3.1业务需求 (4) 1.3.2系统需求 (5) 1.4 总体目标 (6) 第二章系统总体思路 (7) 2.1 设计思想 (7) 2.2 设计原则 (7) 2.3 设计依据 (8) 2.4 设计思路 (9) 第三章系统总体设计 (11) 3.1 总体架构 (11) 3.1.1系统拓扑 (11) 3.1.2系统组成 (12) 3.2 系统功能 (13) 3.2.1停车管理 (13) 3.2.2统计分析 (15) 3.2.3信息发布 (15) 3.2.4 APP服务 (15) 3.2.5公众号服务 (15) 3.2.6电子支付 (15) 3.2.7数据互联 (16) 3.3 系统特点 (16) 3.3.1出入口不停车收费 (16)

3.3.2停车场无人值守 (16) 3.3.3停车引导与反向寻车 (16) 3.3.4道路停车收费无人化 (16) 3.3.5停车联网管理 (17) 3.3.6便捷多样的车主服务 (17) 3.3.7高效的运营管理手段 (17) 第四章前端感知系统 (18) 4.1 设计概述 (18) 4.2 封闭式停车场 (18) 4.2.1出入口收费管理 (18) 4.2.2车位引导与反向寻车 (26) 4.2.3系统特点 (34) 4.3 道路停车（地磁人工收费） (35) 4.3.1系统结构 (36) 4.3.2前端部署 (37) 4.3.3工作流程 (38) 4.3.4系统特点 (39) 4.4 道路停车（地磁无人收费） (40) 4.4.1系统结构 (40) 4.4.2前端部署 (42) 4.4.3工作流程 (43) 4.4.4系统特点 (44) 4.5 道路停车（视频无人收费） (44) 4.5.1系统结构 (45) 4.5.2前端部署 (45) 4.5.3工作流程 (58) 4.5.4系统特点 (60) 4.6 路外停车 (61)

智慧停车系统解决方案设计

智慧城市智慧停车系统解决案

目录一、案概述 (3) 1.1 背景 (3) 1.2 意义 (3) 1.2.1 社会价值 (3) 1.2.2 经济价值 (4) 1.2.3 管理价值 (4) 二、解决案 (6) 2.1 案介绍 (6) 2.1.1 案组成 (6) 2.1.2 云停车物联架构图 (6) 2.1.3案说明 (7) 2.2 路边占道停车解决案 (9) 2.2.1 系统组成 (9) 2.2.2 主业务流程概述 (9) 2.2.3 路边停车需求功能 (10) 2.2.4 无线地磁 (11) 2.2.5 智慧停车手持管理机 (12) 2.2.6 智慧城市微信公账号 (13) 2.3 商业停车场停车解决案 (14) 2.3.1 商业综合体系统架构 (15) 2.3.2 商业综合体系统功能 (16) 1）停车场分级管理 (16) 2）车位池管理 (17) 3）车辆分组管理 (17) 4）车辆防盗锁定 (18) 5）手机APP缴费 (18) 6）银联闪付缴费 (18) 7）微信扫码支付 (19) 8）电子支付自助缴费机 (19) 9）远程实时维护 (20) 10）实时的财务数据和图形报表 (20) 11）商家折扣平台 (21) 2.3.3 系统优势 (21) 1）彻底抛弃Windows桌面，操作员无法安装游戏 (21) 2）彻底扔掉台式电脑，不再需要安装软件 (22) 3）专用收费机顶盒，该收的费用“无处可逃” (22) 4）专为“拥堵多车”而设计的快速通行系统 (22) 5）设备安装简单、调试时间短，可快速投入使用 (23) 6）傻瓜式用户体验，软件操作基本不用培训 (23) 7）舍弃资金池概念，电子支付直接到达物管公司帐号； (23)

智慧停车停车场建设与运营方案

智慧停车: 停车场建设及运营方案

一、智能化停车场建设智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。（一）智能化停车场总体解决方案数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。系统构成图

（二）智能化停车场系统架构系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。

智慧停车系统解决方案

智慧城市智慧停车系统解决方案

目录一、方案概述 (3) 1.1背景 (3) 1.2意义 (3) 1.2.1社会价值 (3) 1.2.2经济价值 (3) 1.2.3管理价值 (4) 二、解决方案 (5) 2.1方案介绍 (5) 2.1.1方案组成 (5) 2.1.2云停车物联架构图 (5) 2.1.3方案说明 (6) 2.2路边占道停车解决方案 (8) 2.2.1系统组成 (8) 2.2.2主业务流程概述 (8) 2.2.3路边停车需求功能 (9) 2.2.4无线地磁 (9) 2.2.5智慧停车手持管理机 (11) 2.2.6智慧城市微信公账号 (12) 2.3商业停车场停车解决方案 (12) 2.3.1商业综合体系统架构 (13) 2.3.2商业综合体系统功能 (14) 1）停车场分级管理 (14) 2）车位池管理 (15) 3）车辆分组管理 (15) 4）车辆防盗锁定 (15) 5）手机APP缴费 (16) 6）银联闪付缴费 (16) 7）微信扫码支付 (16) 8）电子支付自助缴费机 (17) 9）远程实时维护 (17) 10）实时的财务数据和图形报表 (18) 11）商家折扣平台 (18) 2.3.3系统优势 (18) 1）彻底抛弃Windows桌面，操作员无法安装游戏 (18) 2）彻底扔掉台式电脑，不再需要安装软件 (18) 3）专用收费机顶盒，该收的费用“无处可逃” (19) 4）专为“拥堵多车”而设计的快速通行系统 (19) 5）设备安装简单、调试时间短，可快速投入使用 (19) 6）傻瓜式用户体验，软件操作基本不用培训 (20) 7）舍弃资金池概念，电子支付直接到达物管公司帐号； (20) 8）无论身处何地，都可随时、随地、随意进行管理 (20)

智慧停车管理系统项目投资计划书

智慧停车管理系统项目投资建设方案

目录一、公司简介 (1) 二、项目背景 (1) 三、项目内容 (2) 四、投资方案 (4) 五、建设方案 (6) 六、实施步骤 (6) 七、经济效益和社会效益 (7) 八、附件智慧停车管理系统技术方案 (11)

智慧停车管理系统项目投资建设方案一、公司简介重庆XX实业有限公司成立于2015年，注册资金6000万元，公司位于重庆渝北区，是致力于城市停车管理事业的专业化服务型公司。公司以解决城市停车难题为根本，倡导城市停车智能化管理，实现城市停车资源的充分利用，提升城市管理水平，改善城市形象。公司以创新的服务方式为地方政府、停车管理公司提供城市智能停车解决方案及管理服务、咨询服务，城市智能停车系统建设、投资，城市停车信息采集、发布。公司与国内众多知名设备厂商达成战略合作伙伴关系，拥有高素质规划团队、高水准运营管理团队及高标准服务团队，为改善城市停车环境创造性地提供全流程城市智能停车一体化服务。公司积极应对国内城市停车问题日趋突出，城市停车管理相对落后的局面，旨在应用先进的技术，先进的管理理念，先进的产业经营模式，提升城市停车管理的整体效率，实现城市停车产业的良性发展。公司希望通过城市智能停车一体化服务，有效缓解城市停车难题，提升城市文明程度，改善城市形象，促进城市健康发展。二、项目背景项目现状：随着XX区经济社会的飞速发展，汽车普及率日益加大。据统计：

XX区2014小汽车拥有量约5.3万辆，并按每年1300辆的速度递增。由于缺乏科学的引导及管理，交通供需矛盾逐步显现，城市停车难的状况日趋严重，制约了城市经济社会的高效、可持续发展。目前停车难的问题既有管理体制、管理手段的原因，也有停车政策和规划技术上的原因。但XX停车资源总体存量还比较充足，全区公共停车位约0.8万个，全区总停车位约3.3万个，造成停车难的主要因素是停车资源使用效率低下，缺乏有效的资源引导和配置管理手段。三、项目内容解决当前“停车难”问题主要是从增加停车位置、合理利用现有停车位置、建立科学管理制度、加强执法等几方面入手。由于城市规划布局及建设影响，短时间内增加停车位置难度较大，而通过合理利用现有停车位置、建立科学管理制度、加强执法等措施，可在短期内有效解决解决XX区“停车难”问题。并提高资源运转效率，逐步补充新的停车资源，从根本上解决“停车难”这一难题。 (一)组建城市停车管理公司在XX当地组建专业化的城市停车管理公司，管理公司业务涵盖系统管理、运营管理、停车资源整合、路面收费服务、城市建设咨询服务、大数据分析等多方面工作，为城市停车管理提供全方面的服务，提高管理效率。 (二)建设城市智能停车管理系统通过建立三级引导系统、车位感应系统、POS收费系统等，将XX

智慧停车系统

这样的停车应用如何实时获得停车数据？一直很关注停车信息相关的业务，谈谈侧面了解到ParkMe的情况。实际上，停车信息是非常有价值的。每一条停车信息的价值就是（单位时间用车成本 + 开车人时间成本） x 找车位的平均时间即使按美国人工（接近最低工资）10美金一小时，（接近市区最低油耗）油耗百公里10升，如果找车位要花10分钟，这条信息的价值就是至少2~3美金。 1. 要讲停车信息化，首先要提到停车信息的粒度。欧美停车信息粒度已经做到了停车场一级，路边停车则做到了大约咪表一级（约10个车位一个咪表）。由于人力成本比较贵，一般停车都是无人值守的。通常有两种模式：停车场：都是采用入口自动发卡/券->停车->办完事后凭卡/券到Ticketing Machine交钱->在出口退卡/券这样的模式

路边停车：略有不同，流程大致是停车->找咪表交钱得到停车票->把停车票放在挡风玻璃前->办完事开车走人这样的模式如果要把粒度精确到停车位就必须要车位的传感器信息，具体来讲有下面几类：

?车顶的红外传感器：适用于室内停车场，需要在车位上方架设管线； ?地面的磁场传感器：适用于室外停车场，需要在地面打洞，对传感器防护等级要求高； ?除此以外还有视频摄像头+图像识别的车位传感器。安装成本较低，但是缺点是需要现场校准； ?通过一些智能算法也能减少对车位传感器数量和密度的要求。 2. 目前各种停车应用公司也有两条不同的思路

?轻基础设施：这类公司尽可能减少基础设施投资，充分利用现有停车场的信息化基础设施，通过集成把数据整合进来，ParkMe归于这类里面。他们的特点是提供尽可能广泛适用的物理/通信接口，找停车场运营方谈合作。一般来讲是从这几个地方引入数据：车库管理信息系统（如果有的话）、车库出入口控制器，Ticketing Machine或者咪表。这些信息足以实时地知道该车库停车位占用情况。这样做的优点是投入小，摊子铺得快，但是缺点也很多o数据质量良莠不齐：有的停车场也许能提供车位信息，有的停车场就只能提供剩余车位的信息了； o集成工作量大：车位管理系统/出入口控制器/Ticketing Machine/咪表的厂家非常多，开放程度也各不相同。 ?重基础设施：这类公司有自己的停车场解决方案，从传感器/传感网络一直到停车场管理系统。这类公司一般是通过改造现有停车场把信息集成进来，Streetline就属于这类公司。优点是数据质量高，平台可靠。缺点当然也很明显 o初期投入大：这不用说了，即使是最便宜的方案，平均每个车位的投入也至少是1000人民币以上； o维护成本高：地面传感器需要定期更换或者换电池，压坏了也需要维修；车顶红外传感器情况稍好。 3. ParkMe的思路——商务为主，技术为辅由于停车场属于信息和价格都相对比较透明的行业，一般大家对于合作还是持有比较开放的态度。但是对于ParkMe来讲，要做好停车应用最大的问题是寻找数据来源，这也是他们最大的成本。他们的一个信息平台需要针对（像纽约这样大城市就有几千个停车场）成千上万的业主逐一商谈。前面已经提到了即使是轻基础设施的公司如ParkMe，技术上也有大量的工作，而实际上商务工作头绪更多，包括前期说服、不同的合作分成

智慧城市智慧泊车建设运营解决方案

城市智慧泊车建设方案

目录第1章.项目概述 (1) 1.1建设背景 (1) 1.2建设目标 (2) 1.3项目建设内容 (2) 第2章.需求分析 (3) 2.1政府部门需求 (3) 2.2社会公众需求 (3) 2.3业务功能需求 (3) 2.3.1信息采集 (3) 2.3.2停车收费 (4) 2.3.3信息传输 (4) 2.3.4信息发布 (5) 2.3.5中央控制 (5) 2.3.6政府管理 (5) 2.3.7公众服务 (6) 第3章.总体规划 (6) 3.1路内停车智能管理模式 (6) 3.1.1构建智能化、精细化、规范化的道路停车管理新模式 (6) 3.1.2基于车牌识别的多样化路内停车收费模式 (10) 3.1.3利用网格化城管平台，提高道路停车管理效能 (15) 3.1.4基于移动互联的停车服务 (17) 3.2路外停车场智能管理模式 (17) 3.2.1不停车入场、快速出场的出入口管理方式 (18) 3.2.2一位多车、多位多车管理方式 (21) 3.2.3因地适宜的多样化收费方式 (23)

第4章.总体设计 (25) 4.1设计依据 (25) 4.2设计原则 (26) 4.3建设思路 (28) 4.3.1路内、路外一体化智慧泊车云平台 (28) 4.3.2基于车牌识别的智慧泊车管理模式 (29) 4.3.3基于云平台的停车运营监管体系 (29) 4.4总体框架 (31) 4.4.1功能框架 (31) 4.4.2网络架构 (33) 4.5系统特点 (34) 4.5.1路内停车系统特点 (34) 4.5.2路外停车场系统特点 (35) 4.6智泊关键技术 (36) 4.6.1主要设备技术参数 (36) 4.6.2自主研发的智能泊车系统的核心产品--智通慧眼 (48) 4.6.3采用多重车辆综合识别技术 (51) 4.6.4支持不断学习完善的车牌匹配算法 (51) 4.7智泊的应用成效 (52) 4.7.1快速通行 (52) 4.7.2停放有序 (53) 4.7.3增加收入 (53) 4.7.4降低成本 (54) 4.7.5提高服务 (55) 第5章.系统建设方案 (56) 5.1停车场收费管理平台 (56) 5.1.1配置管理子系统 (56) 5.1.2出入口控制与收费系统 (60)

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