在全市交通基础设施建设大会上的发言材
料
尊敬的各位领导：
根据会议安排，我就**区交通基础设施建设基本情况、下步工作打算作如下表态发言：
一、**区交通基础设施建设基本情况
近年来，在市委、市政府的正确领导下，在各级各部门的大力关心支持下，**区高度重视交通基础设施建设，以农村公路建设为重点，加强领导，精心组织，认真开展了通乡油路、通达工程、农村客运站点等交通建设工程，先后建成和改造了**公路、火车站连接线、飞机场公路、森林公园上山人行台阶和入园道路等交通项目，交通基础设施建设不断得到加强。目前，**区公路拥有量达公里，其中，国道70公里、省道41公里、县道、专用公路公里、乡道公里，有沿金沙江渡口6个、客货站场5个，初步形成了以国道213、GZ40为主轴，通县油路、通江公路为主线，辐射全区各乡（镇）、办事处和行政村的交通网络。
二、抓住机遇，突出重点，加快交通基础设施建设步伐
XX年，市委、市政府和上级各部门在交通项目上给予了
我区大力的支持，按照省、市交通工作会议和全市文化旅游产业发展大会精神，**区紧紧抓住机遇，积极实施以下交通基础设施建设项目：一是**公路。工程总投资约亿元，长101公里，计划今年9月中旬启动，1年内建成通车，目前正进行招投标。二是**公路。总投资890万元，长公里，已完成了征地拆迁工作。三是**油路。总投资约XX万元，长28公里，已基本完成开工前的各项准备工作。四是通达工程。长152公里，目前正在勘测设计之中。五是农村客运站点。预计今年8月完成4个农村客运站点建设。通过实施以上项目，进一步改变**区公路路网结构不合理、公路等级低、通行能力小、抗灾能力弱、断头路多和综合效益低等问题，实现“路、站、运一体化建设”，逐步解决群众出行难问题。
三、加强领导，精心组织，圆满完成交通基础设施建设任务
按照这次会议精神，我区将从以下几个方面做好交通基础设施建设工作：一是切实加强领导，精心组织，周密部署，认真贯彻落实会议安排的交通基础设施建设各项工作任务。二是严格基本建设程序，坚持工程项目法人制、招标投标制和建设监理制等制度，严密施工组织，强化质量、安全和资金管理，确保工程进度和质量。三是妥善解决工程征地拆迁中的各种问题，为工程建设创造良好的施工环境。四是加强
资金筹措，确保各项配套资金及时到位，特别是确保**公路7000万元贷款到位；**公路企业出资900万元、区政府投资900万元资金到位；**通乡油路优化建设方案，积极筹措缺口资金，按期开工建设。
各位领导，在下步工作中，**区将在市委、市政府的坚强领导下，在各级各部门的关心支持下，以此次会议为契机，进一步坚定信心，真抓实干，扎实工作，圆满完成市政府下达的各项交通基础设施建设任务。
谢谢各位！
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“ “ “ 培训交流发言稿 各位同任，大家好，请先允许我做一个自我介绍。我叫王静莉， 三横一竖的王，安静的静，茉莉花的莉。我来至北碚土地房屋权属登 记中心，现从事缮发证件科副科长工作。 这次短短的五天培训，虽然现在只进行到第三天，但是这三天来 的学习就象一场急时雨，使我的心灵和思想得到了洗礼与提高。不论 是市局干部人事处陈处长的开班讲话，还是李爽教授的“政务礼仪”讲 课，曾国平专家的“从责任走向优秀”，以及昨天下午市委党校周矩教 授富有轻松、诙谐、思考性的“情商和压力管理”讲课，使我深深地认 识到“学习、责任、压力、服务”的重要性。学习”，使我能找到自身不足， 明确奋斗目标，知道怎样努力;“责任”，使我明白“责任重于泰山”的含 义，只要有了责任心，就能在做好本职工作的前提下思考如何做得更 好，如何能为老百姓提供实实在在的优质服务，如何能让老百姓带着 疑问来，揣着满意、微笑走。压力”使我思考现在我们的登记工作与其 它优秀单位存在怎样的差距。有了压力才会有动力，我们只有加强学 习，苦炼内功，用创新思维、科学人性化管理来缩短差距，做到更加优 秀。服务”使我思考怎样的服务才是真正意思上的一流服务。我们首 先要解决思想认识问题，现在登记办证部门是一个服务型的行政管理 部门，只有思想转变了，才会意识到“服务”是我们现在工作的核心。 “科学化、人性化、现代化、系统化”服务就是我们努力的方向。这次培 训头一天就让我感受到“一新、二严、三认真”，新的培训体系内容，严 格的考勤考试制度、认真的教授专家、老师和学员。以上是我这三天 来的一些学习感受。 下面我将把我们单位在工作中的一些做法与大家进行交流。第 一方面，对于一些历史疑留问题、疑难案件、资料不齐等不好办的案
交通基础设施在大力实施工业强省战略中 的地位与作用 “要致富，先修路”、“经济要发展，交通须先行”，交通基础设施建设是促进地方经济社会、工业、农业发展的一项基础设施建设，对经济社会发展起着支撑、保障及引导的重要作用。由于山岭连绵，贵州高低不平的地势地貌，给贵州基础设施建设特别是交通设施建设带来了极大的难度，严重制约着贵州省工农业经济的开放与发展。2010年，贵州省召开了历史上第一次工业发展大会，大会作出了“工业强省”的战略抉择，强调了工业发展对贵州经济高速发展的重要性。而工业要发展，交通基础设施建设必不可少。 改革开放以来，特别是近几年，贵州省交通建设取得了前所未有的发展，交通运输水平得到全面提升，不仅为全省经济发展提供了保障，而且在服务社会主义新农村建设和人民群众出行便捷方面发挥了重要的作用。目前，我省交通基础设施建设成绩显著，全省各城镇及农村交通运输能力有着显著地提高，努力促进现有国民企业的建设、鼓励民营企业的发展、引进高科技产业企业，推动全省工业技术的发展。“工业强省”口号的提出以后，加快全省工业化建设已势在必行，而工业要发展，交通基础设施是基础。随着我省工业化的提升，现有交通设施已不能满足工业经济发展的需求，所以交通基础设施建设就尤为重要。 首先，交通基础设施建设有利于农村经济建设及城镇化建设。
我省目前城镇化水平较低下，部分农村及乡镇机械化作业水平较低，由于很多山区地区还没有公路与城镇连接，机械运输及人员出入极不方便，严重制约了城镇化建设及劳动力工业化转变。因此，加快交通网络及交通运输系统的发展建设对农村经济建设及城镇化建设至关重要；其次，交通基础设施有利于我省经济位置的转变。由于我省交通设施的不完善，不利于外来企业对我省的投资开发，限制了我省工业经济的发展，使我省的经济开发发展一直很缓慢。完善交通基础设施，有利于大型外来企业对我省工业经济的投资建设，促进我省工业技术的发展，努力使我省成为一个工业技术发达的经济中心；再次，交通基础设施有利于工业资源转化及开发。贵州省资源丰富，在工业发展的时候，要合理开发现有资源，使资源拿得出去，引得进来。搞好交通基础设施建设，有利于现有资源开发项目的建设，促进资源开发与现有市场连接，推动产业的整合；最后，交通基础设施有利于与高科技工业发达地区的沟通及技术人才的引进。贵州作为欠发达地区，要实现经济社会发展，必须建立与经济发达地区的快速通道，完善与发达地区的物流运输线，建立良好的关系，加强与经济发达地区的交流与融合，从而借鉴别人的长处，发挥自身的优势，并且引进相应工业产业的高科技人才，促进工业产业的发展。 要推进工业化的实施，达到“工业强省”的宏伟目标，无论是高速铁路、高速公路、还是乡镇同村公路从中都起到了至关重要的作用。而我省在搞好交通基础设施建设的同时，为了保障现
干部培训交流发言稿 干部培训交流发言稿 在发展不断提速的社会中，发言稿的使用频率越来越高，发言稿的格式由称谓、开场白、主干、结尾等几部分组成。那要怎么写好发言稿呢？下面是我整理的干部培训交流发言稿，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 各位领导，全体同学： 我是XX中学团委书记，我叫XX。 在两天的学习生活中，我学到了一些知识，对名校的教育教学工作多了一些具体的认识，同时也认同了一些、感悟了一些。下面结合自己的固有理念，对学校教育教学工作的开展谈四点看法和主张。 一．班级管理要转变新模式。 我的爱人是XX中心校二年级老师，她在班级管理中实行了民主加科学的方法，把班级的管理权还给了学生，让每一个学生在班级中一项工作，让班级中每一件细小的事情都有专门的学生去管理。学生的积极性被极大地调动了起来，从而建立了和谐民主的班级管理氛围，进而建立了良好的班风和学风，受到了非常好的效果。 二．教学改革要探索新内涵。
几年来，课改在教学模式、教师观念等方面取得了不少的成绩，但在老师的平时授课中，走老路的现象依然严重。许多学校在学习杜郎口中学和洋思中学，但无论哪所学校，其本质是培养学生的自学能力，这是最核心的原则。在近几年的教育教学工作中，我一直在探索和研究任务型的教学模式，把每一节课的所有学习内容分解成数个小任务，依次带领学生以自学的方式完成，并适当地加入了提示和讲解。学生在完成老师的任务的同时，也掌握了本节课的知识点，更为重要的是，学生学会了学习这一课型的学习方法。 三．教师思想要有新境界。 我认为，作为学校领导管理教师和作为班主任管理学生是相通的。为什么班级中会有后进生和问题生？是因为他们成功的体验太少，而失败的体验太多了。我要说，任何一个后进的学生都曾经努力地学习过，任何一个问题的学生都曾经积极地与老师配合过。但他们失败了，而且不只一次地失败了，最后他们放弃了。在这个过程中，老师也有责任，因为我们给他们的帮助太少了，给他们重试的机会太少了，反而给他们下的`定论太早了。学校要加强教师的培训，而这种培训不应该是高深的理论，而应该培训解决教师实际教学问题的方法，如淘气的学生如何管理？如何与学生保持有效的沟通？如何转变后进生等非常实际的问题。让
关于×市交通基础设施的调研 关于×市交通基础设施的调研 在今年初召开的福建省十届人大二次会议上，省委代书记、省长卢展工亮出了福建建设“海峡西岸经济区”的构想，这一构想是一个立全国发展大局、立足祖国统一大局的战略构想，符合中央的要求，符合福建的实际，是近年来福建发展战略的继续和延伸，它凸显了福建省的区位特点和对台优势，与中央所强调的树立和落实科学的发展观也十分吻合，目前在全省上下已形成共识，那么我市在建设海峡西岸经济中怎样发挥它应有的作用呢？根据本人的学习和从事的业务工作浅析如下： 一、从地理位置看，只有“中部开花”，才能有海峡西岸经济区全面繁荣莆田市位于福建省沿海中部，北依省会福州市，南靠闽南“金三角”—泉州市，全境东起莆田南日镇，西至仙游度尾镇，南自湄洲岛丘屿，北到莆田大洋乡。东西长122.4公里，南北宽80.5公里，土地面积约3960平方公里，东北与福清市交界，西北与永太县、德化县毗邻，西南与永春县、南安县、泉州市、惠安县相接。从东至南濒临兴化湾、平海湾、湄洲湾三大海湾，南面以乌丘屿，东面以南日群岛隔海与台湾省相望，跨台湾省台中港70海里。综上所述，地处福州市和泉州、厦门市两中心城市之间的莆田市，具有承北接南三角，联系海峡两岸的天然的地理优势，但是，由于各种原因，莆田市的国民经济虽有较大的发展，但还不理想，201X年全年全市国民生产总值仅262.7亿元，按可比价格计算，比上年增长12.3%，虽增幅居全
省第四位，高于全省平均增幅0.8个百分点，但是人均国内生产总值仅9513元，位居全省第八位，不足厦门的三分之 一、福州的二分之一，比泉州的二分之一略多，略高于位居全省第九位的宁德市。因此，若莆田市国民经济不加快发展，迎头赶上，就会影响整个海峡西岸经济区的全面繁荣。 二、加快莆田市国民经济的发展，必须依托港口经济的发展莆田建市后，中共莆田市委和市政府就把发挥港口优势、发展港口经济摆上议事日程，并提出“开发湄洲湾，振兴莆田市”的号召，同时成立湄洲湾开发建设委员会，抓紧湄洲湾的国土资源及普查和国有土地规划，加快基础设施的建设。经过几年的努力拼搏，我市的港口经济有了一定的基础，截止201X年，我市已累计建成投产码头泊位20个，其中万吨级及以上泊位2个（含秀屿3.5万吨级多用途码头，实际可停靠5万吨级的船舶），码头综合通过能力为： 货物371万吨，集装箱3万标箱，旅客111万人。201X年全市港口货物吞吐量达600.16万吨，比上年增长24.9%，其中集装箱吞吐量达2.97万标箱，增长9.8%。据福建省政府批准的《莆田市港口总体布局规划》，仅湄洲湾北岸的秀屿、东吴两个港区就可建深水泊位50个左右，中级泊位30个左右，因此港口资源是我市发展战略的一大优势。洗煤滤布最近省政府召开的《福建省沿海港口布局规划》论证会上，省发改委、省交通厅已将湄洲湾列入福建拟建的三个年吞吐量超亿吨的大型深水港口之一，因此，按照全省港口布局规划统筹协调、合理开发、永续利用这些宝贵资源具有十分重要的意义。 三、莆田市港口经济的发展，必须抓紧疏港铁路的建设湄洲湾是我国不可多得的优良港湾，湄洲湾位于福建中部沿海，海岸线186.57
重庆对外建设（集团）有限公司 峨边彝族自治县交通基础设施综合建设及提升改造工程 （第一批）峨美路二期项目 挡土墙工程劳务分包 企业内部 招采文件 招采文件编号：-EB- 年月日
目录第一部分投标邀请 第二部分投标人须知前附表 第三部分评审办法 第四部分投标人须知 一、说明 二、招采文件 三、投标文件 四、投标文件的递交 五、开标及评审 六、中选及合同签订 第五部分合同范本 第六部分附表
第一部分投标邀请 重庆对外建设（集团）有限公司就峨边彝族自治县交通基础设施综合建设及提升改造工程（第一批）峨美路二期项目挡土墙工程劳务分包进行招采，现邀请贵公司参与，并按本招采文件的规定提交投标文件。 1、项目名称：峨边彝族自治县交通基础设施综合建设及提升改造工程（第一批）峨美路二期项目。 2、招采文件编号： -EB- 。 3、工程建设地点：四川省乐山市峨边县。 4、投标人资质要求：必须是重庆对外建设（集团）有限公司合格供方库内单位，且无失信记录,具有建设行政管理部门批准的劳务分包资质。 、招采文件发布、现场考察、答疑及开标时间：详见《投标人须知前附表》。 、招采文件发放时间：年月日。 、公示时间及网址：详见《投标人须知前附表》。 、递交投标文件时间、地点：详见《投标人须知前附表》。 、开标时间、地点：详见《投标人须知前附表》。逾期递交投标文件或递交不符合规定的投标文件恕不接受。届时请参加投标的授权代表在递交标书时带上法定代表人资格证明书及法定代表人授权书和身份证（原件），现场查验；由法人代表递交投标文件的带上法定代表人资格证明书和身份证（原件）。 招采人：重庆对外建设（集团）有限公司 日期：年月日 招采联系人：国内工程项目管理公司
在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见（试行） 1999年12月24日交通部文件交监察发［1999］711号 为了进一步规范交通基础设施建设市场和从业单位、从业人员的行为，预防和遏制交通基础设施建设中腐败现象的滋生，保障交通基础设施建设项目决策正确、方案科学、管理规范、质量可靠、建设资金的安全和有效使用以及投资效益，根据国家有关法律和党中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》、国务院办公厅《关于加强基础设施工程质量管理的通知》以及交通部的有关规定，特提出本意见。 一、建立建设项目廉政建设责任制 1.各从业单位和从业人员要认真学习党中央、国务院、中纪委有关廉政建设的文件、党纪政纪规定及有关的法律法规，明确党风廉政建设在交通基础设施建设中的意义、地位和作用;广泛开展廉政告知活动和职业道德教育，明确自身的廉政要求、行为准则和职业道德规范。 2.各从业单位要按照党中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》的要求，建立项目廉政建设责任制。各从业单位的项目法人不仅要对所担负的建设项目负总责，也要对所管人员和所管项目范围内的廉政建设负总责;要根据责任制的总体要求制定具体的实施细则，建立一级抓一级、一级对一级负责，层层抓落实的责任体系，明确项目实施过程中各级各类人员在廉政建设中的廉政要求、行为规范和应承担的责任，与工程建设的各项业务指标同时下达、同时检查、同时考核。 3.违反建设项目廉政建设责任制的有关规定或造成严重后果的，除按规定追究有关责任人的责任外，还必须追究有关领导的责任。 二、抓好建设项目前期工作中的廉政建设 4.勘察设计、科研、咨询等单位要根据国家关于项目建设前期工作的有关规定，深入调查研究和勘察、试验，科学、公正、客观地对项目的建设必要性、技术可行性、经济合理性、实施可能性作出结论，为项目决策提供科学依据。严禁无资质或越级勘察、设计，转借或出卖图签、资质证书、资信证明;不得无视客观事实，提供不负责任的预可行性研究、工程可行性研究、初步设计文件和科学试验分析报告、咨询评估报告。由此而误导项目法人和上级决策部门，造成决策失误，应追究有关单位和责任人的责任。 5.建设单位和各级交通主管部门要根据项目建设前期工作各阶段的自身职责，严格按规定做好相关工作。凡擅自简化、改变建设程序、超越权限，“化整为零”，违反项目决策咨询评估制度;弄虚作假，骗取工程立项上马;“宽打窄用”，套取
青年教师党校培训交流发言 稿 各位领导、各位同学： 这次我们能有幸参加培训班的学习，首先要感谢党校给我们这样一次难得学习和交流的机会；其次，要感谢各位领导为我们精心准备的每一次讲座；最后要感谢王校长和党校其他老师周到细心地工作，使我们这次培训能有如此大的收获。 __在开幕词中曾经讲过，教育培训是提高使命意识，责任意识的有效途径，是确保政策措施有效落实的重要环节。不可否认，这个效果在我们这次培训活动中得到充分彰显。培训的时间虽然很短暂，但是每次的感觉是充实的，因为由不同学科背景的领导进行的七次讲座，给我们带来了不同风格的精神盛宴，每一次的听课都带来了思想火花的撞击与迸发。各位领导对学校发展方向的思考、对大学使命的独到见解，对学校发展定位的独特感悟，使我们进一步开阔了眼界，拓宽了思路，转变了观念。下面我就这次培训代表我们小组谈几点感悟和启迪。 第一，这次培训为提供了我们一个很好的学习和交流平台。一方面，经过这次培训，让我们对学校的定位、下一步努力的目标有了一个更宏观的认识，让我们能以更宽阔的视野从更高的层次上去反思我们以前各自的工作，更认真地思考现在我们所面临的挑战与
机遇，更明确了自己的责任意识和使命意识，从而学会更认真地从学校科学发展的全局观去思考自己未来的发展方向。另一方面，来自不同学科、不同学院的学员在一起进行交流，也使我们不同学科相互之间有了更深层次地了解，为学科的交融发展，资源的优化组合和科研人脉、学术人脉的建立搭建了很好的桥梁。 第二，结合各位领导提出的要求和期望，我们各自将充分围绕本学科进行调研，了解自身学科在国内国际同一领域的地位，发现自己的不足，挖掘自己的优势，进而寻找下一步学科攻克的方向。同时，结合学校定位，有选择有重点地加强自己学科建设，发挥团队精神，整合学科资源，瞄准学科发展前沿，主打几个板块，形成本学科的发展特色。 第三，在充分认识校情的基础上，我们将树立忧患意识，努力提升自己的师德素养，不断强化自己的研究能力，主动融入到学校的整体布局中去。尤其是我们从事马克思主义理论教学的教师，将围绕郭校长提出的要求去确定自己的努力方向，即：“实现马克思主义学习者向马克思主义研究者的转换，马克思主义研究者向马克思主义实践者的转换，马克思主义实践者向马克思主义者的转换”。 第四，努力培养刻苦精神和敬业精神。陈书记在第一讲中曾教导我们：“一个成功的人成本最低的方法就是自己多吃苦。”今后我将以此为座右铭，以兢兢业业、任劳任怨的态度对待教学工作，以锲而不舍、孜孜追求的精神投入到科学研究，以解放思想、锐意创新的精神积极开展教学改革。
培训交流发言稿 各位同任，大家好，请先允许我做一个自我介绍。我叫王静莉，三横一竖的王，安静的静，茉莉花的莉。我来至北碚土地房屋权属登记中心，现从事缮发证件科副科长工作。 这次短短的五天培训，虽然现在只进行到第三天，但是这三天来的学习就象一场急时雨，使我的心灵和思想得到了洗礼与提高。不论是市局干部人事处陈处长的开班讲话，还是李爽教授的“政务礼仪”讲课，曾国平专家的“从责任走向优秀”，以及昨天下午市委党校周矩教授富有轻松、诙谐、思考性的“情商和压力管理”讲课，使我深深地认识到“学习、责任、压力、服务”的重要性。“学习”，使我能找到自身不足，明确奋斗目标，知道怎样努力;“责任”，使我明白“责任重于泰山”的含义，只要有了责任心，就能在做好本职工作的前提下思考如何做得更好，如何能为老百姓提供实实在在的优质服务，如何能让老百姓带着疑问来，揣着满意、微笑走。“压力”使我思考现在我们的登记工作与其它优秀单位存在怎样的差距。有了压力才会有动力，我们只有加强学习，苦炼内功，用创新思维、科学人性化管理来缩短差距，做到更加优秀。“服务”使我思考怎样的服务才是真正意思上的一流服务。我们首先要解决思想认识问题，现在登记办证部门是一个服务型的行政管理部门，只有思想转变了，才会意识到“服务”是我们现在工作的核心。“科学化、人性化、现代化、系统化”服务就是我们努力的方向。这次培训头一天就让我感受到“一新、二严、三认真”，新的培训体系内容，严格的考勤考试制度、认 第1 页共24 页
真的教授专家、老师和学员。以上是我这三天来的一些学习感受。 下面我将把我们单位在工作中的一些做法与大家进行交流。第一方面，对于一些历史疑留问题、疑难案件、资料不齐等不好办的案件，现在我们采取通过“疑难案件汇审小组”进行讨论，最后形成会议纪要的方式进行解决。第二方面，关于房屋买卖双方身份证存在的真假，身份证号录入不正确不规范等情况，现在我们采取在每位受理窗口工作人员前配备一个身份证识别器，以提高身份证的真实性、准确性，只要房屋交易双方的身份证在识别器上轻轻一刷，就知道真假，个人信息就会在业务系统中体现出来，减少前台工作人员录入量，提高办事效率。第三方面，针对办结的房产证，购房人不能及时领取，及时缴费，影响单位全年收入问题，我们率先实现了各种登记业务收费前置。确保了收入的收缴率，也使老百姓第一时间、一次性知道办证费用，做到明明白白消费。以上就是我们单位在业务工作中的一些做法。 最后提两点建议：1、业务方面在办理针对xx年12月1日实行两证合一前的房屋买卖中，我们的工作人员常常会问到卖方婚姻问题。这是我们的工作职责，但是往往得不到老百姓的理解，用他们的话说“这是我们的隐私，你们没有权利问!”所以建议市局能否在“土地房屋办件收件须知”中将xx年12月1日以前的房屋买卖收取要件中涉及到婚姻的要件，更加的简化，或是不与审核。或是通过全市统一进行两件合一的换证工作来解决这个问题。2、培训方面这次培训非常好，能使我们静下心来认真学习，认真提高，认真思考，查漏补缺，也能使我们的思想得到更新、提升。所以建议这类培训能长期化、制度化、丰富化。最好每年一次，也可以进行一些专题培训、
打造国际旅游岛海南旅游基础设施层次丰富 可以说，海南岛已具备成为“国际旅游岛”的五大优势： 优势一：天然区位和绿色生态优势 海南岛地处热带，全岛面积约为3.4万平方公里，管辖约200万平方公里海域面积，环岛绵延着1580多公里的海岸线，其间分布着50多个风光旖旎的海湾。热带天然森林覆盖了岛上58.48%的面积。海南四季鸟语花香，动植物资源丰富。 如果以全球为坐标系，海南岛纬度与夏威夷、巴厘岛、普吉岛等世界著名旅游胜地相近，而亚龙湾可与夏威夷相媲美；海口作为世界少有的北岸城市，海阔浪平。 更为难得的是，海南岛旅游资源分布均匀，全岛可供开发利用的旅游点有200多处，海滩、温泉、热带雨林遍布全岛。 不仅如此，海南的生态、环境、植被、气候、空气、蓝天、海水、沙滩的质量，不逊色于地中海沿岸的摩纳哥、尼斯以及夏威夷群岛。并且，海南生态资源保存完好，几乎一个大洲的生态元素：原始丛林、山川、绿野、沿海的椰林、沙滩以及岛屿至今完整无缺。 海南省政府多年来一直致力于生态环境的改善，海南岛的空气质量居全国首位，五指山更以每立方厘米8000个负氧离子号称“海南岛之肺”，海南拥有“天然大氧吧”和“生态大花园”的美誉。 优势二：民族与文化多样 海南省的居民，分属汉、黎、苗、回、藏、彝、壮、满、侗、瑶、白、泰、佤、畲、水、京、土、蒙古、布依、朝鲜、土家、哈尼、僳僳、高山、锡伯、门巴、纳西、仫佬、哈萨克、鄂伦春等30多个民族。世居的有黎、苗、回、汉等族。 千百年来，古朴独特的民族风情使本岛社会风貌显得更加丰富多彩，其中最具有特色的便是黎族与苗族的生活习俗。拉龟、射箭、荡秋千、攀藤摘花、挑山栏过河、过独木桥等体育项目，鼻萧、椰乌、吹树叶等乐器表演，唱歌、跳竹竿舞等娱乐项目，射鱼、贵屋等生活方式，织锦等手工技能具有浓郁的少数民族风情。 优势三：旅游基础设施完备，层次丰富 2008年，三亚接待游客总人数超过604万人次，其中海外旅游者51万余人，分别是1987年的43倍和17倍；旅游收入91亿多元，是1997年的7.6倍。近年来接待的游客人数、旅游总收入均占全省的50%以上。省位城市海口近年来积极开辟以海口为龙头的“琼北旅游圈”，去年接待过夜游客637.9万人次，实现旅游总收入60.02亿元。两项指标均占全省比重的三分之一。
发言稿 各位领导、同事、同志们： 大家下午好！很荣幸有机会站在这里与大家分享自己的一点感受和感想。这个机会很难的，为什么这么说呢，首先，当然是省局和我们学校眷顾，给予我这么一个机会；其次，可以说最主要的，我发现这给了我一个很好的机会来总结一下自己这几年的工作、生活。人生，真的很需要总结！当然，其中有什么不对的，或者不确切的，还希望大家指出来，给我批评指正，以便让我更好的成长！谢谢大家！ 弹指一挥间。四年前，我们大家一样，是坐在这里参加初任培训班的学员。如今，我已经在工作岗位上工作了将近五年。五年时间，说起来好像很长，但是自己的经历，又仿佛就是昨日。甚至到如今，我的同事们还常常把我当成是刚来的！但实际上，我已经是货真价实的老员工一个！真是令人不胜唏嘘。今天的交流，就从我的这五年工作经历开始谈起吧！ 第一部分，想先说说我进来某某系统前。 我是一毕业就进来某某的。2009年，某某第一次参与省直统考。那一年，也被誉为最难毕业季。相当年，我奔波在各大招聘会之间，忙的可谓不亦乐乎。我这个人，向来充满着些许理想主义。当年因为听了某咨询公司老总激情洋溢的宣讲会演讲，便一股脑子迷着去咨询公司，后来虽然那位老
总没有看上我，但我还是找到了一家收留我的咨询公司。不过，经历了一段时间的实习，我终于发现，咨询公司看上去很美，实际上很“虚”！说白了，他们就是赵本山的高徒“大忽悠”！当然，我是说小的咨询公司，像很多非常出名的大型咨询公司，的确有其货真价实的一面，值得尊敬的！于是又义无反顾的离开。后来，又是一场宣讲会令我热血沸腾。高人陈生，不知道大家听没听说过，北大毕业生陈生，不仅自己卖猪肉，还招聘硕士研究生卖猪肉。他们在宣讲会上群情激昂的说，我们认为，成功的标准就是“四子”：有票子、有房子、有车子、有位子。只要加入我们，保证大家入职后在三到五年的时间里得到四子，成为真正的成功者！听了他们热情奔放的呼喊，我的激情又再次被他们点燃，加入了争取卖猪肉的大军！当然，最终我没能去卖猪肉。 经过这些事情，我发现，有很多自己向往的事情，有很多自己向往的工作，就向自己向往的美女一样，在你没有去真正接触之前，总是感觉很美。心向往之！但如果真正让你去接触了，你会发现，解开那个层朦胧的面纱，跟她结了婚之后，原来也是还是绕不开那些“柴米油盐”的事情。所以说，这个世界本来就是这个样子：平淡、无奇！是我们想的多了，才出现了诱惑！因此，大家应该明白，无论自己做的是什么工作，无论你多么喜欢，仰或多么不喜欢，你一定要相信，很多事情，远没有你想象的那么好，也远没有你想象
党校培训交流发言稿与党校干部教育培训会上的讲话 汇编 党校培训交流发言稿 大家好！本次在党校培训期间，我通过认真学习习总书记关于“信念坚定、为民服务、勤政务实、敢于担当、清正廉洁”的好干部的二十字要求，加深了对好干部二十字的理解，深刻认识到要做一名好干部，必须践行好干部的二十字要求。下面，我结合自身工作实际，就如何践行习总书记关于好干部的二十字要求，谈谈自己的一些感悟体会，其中不足之处，请大家批评指正，多提宝贵意见。 一、始终坚定信念，努力为党的事业工作 坚定信念，我认为就是要信念党，信念中国特色社会主义理论，信念中国特色社会主义道路。从我们党成立90多年来，带领全体中国人民战胜艰难险阻、克服重重困难，取得“革命、建设、改革”的胜利，把一个贫穷落后的旧中国建设成为繁荣富强的现代化社会主义国家，经济总量位居世界第二，人民群众初步过上小康生活的事实，说明我们党、我们中国特色社会主义理论和中国特色社会主义道路的伟大正确。我们基层干部坚定信念，努力为党的事业工作，要加强理论学习，特别要学好习总书记的一系列重要讲话精神，提高自己的知识理论水平，能够充分运用我们党成立90多年来取得的巨大成就和丰功伟绩，以通俗朴素的语言，向广大群众宣传，使广大群众坚定对党的信念，按照党的方针政策，认真努力工作，发展生产，把家乡建设得更加美好。
二、坚持群众路线，努力为人民群众服务 群众路线是我们党的生命线和根本工作路线，作为我们基层干部，要始终坚持群众路线，加强与群众的沟通和联系，切实为群众服务，争当服务型干部。就我自己来说，我分管社区规划和管理、市容、环保、水务、绿化、物业管理、城管执法、征收（动迁）、旧区改造等相关工作，这些工作与群众的生产工作、日常生活和切身利益紧密相关，只有做好这些工作，符合群众的意愿，才能让群众满意，促进社会的稳定和谐。因此，要努力为群众服务，就要牢记党的宗旨意识，多深入基层，和群众展开广泛交流，听取群众的意见，掌握群众的所思所想，使作出的决策和开展的各项工作，能够符合基层工作实际，符合大多数群众的意愿，取得的群众的满意。努力为人民群众服务，要有宽大胸怀和任劳任怨精神，特别是容得下群众的批评和指责，切实反思工作行为，不断改进工作作风，力求把工作做得更好，不断提高群众对自己工作的满意度。 三、做到勤政务实，争做实干型干部 我们基层干部要忠实履行自己的工作职责，全面执行上级的工作精神和决策部署，刻苦勤奋，尽心尽职工作，取得良好工作成绩。要践行“我的岗位我负责、我在岗位您放心”，发挥干部的带头作用，引领群众共同做好工作，促进工作发展。要做到脚踏实地、勤奋努力工作，不敷衍塞责，不做表面文章，增强岗位责任心，勇于承担责任，认真做好每一件工作。要讲究工作成果，按时正确、保质保量完成工作任务，做到日清月结，努力实现工作的高效。要强化时间观念和效率意识，坚决克服工作懒散、办事拖拉的恶习，做到人在岗位一
附件1 交通运输重大科研基础设施和大型科研仪器开放共享管理暂行办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条【制定依据】为推动交通运输重大科研基础设施和大型科研仪器开放共享，充分释放服务潜能，提升协同创新能力，依据《国务院关于国家重大科研基础设施和大型科研仪器向社会开放的意见》（国发〔2014〕70号）、《国家重大科研基础设施和大型科研仪器开放共享管理办法》（国科发基〔2017〕289号），制定本办法。 第二条【科研设施及仪器定义】本办法所称交通运输重大科研基础设施和大型科研仪器设备（以下称科研设施和仪器）是指政府预算资金投入建设和购置的用于交通运输领域科学研究和技术开发活动的各类重大科研基础设施和单套价值在50万元及以上的科学仪器设备。 对于单台套价值在50万元以下的科学仪器设备，由管理单位自愿申报，交通运输部择优纳入管理，鼓励对外开放共享。 第三条【管理单位定义】本办法所称管理单位是指科研设施和仪器所依托管理的法人单位，包括：部属科研单位、
高校及行业重点科研平台依托单位。 第四条【开放共享定义】本办法所称开放共享是指管理单位在满足科研教学的基础上，将科研设施和仪器向社会开放共享，为社会组织和个人提供分析测试、科学研究和技术开放服务的行为。 第五条【开放共享平台定义】本办法所称的交通运输行业重点科研平台大型仪器设备开放共享平台（以下称开放共享平台）是作为科研设施和仪器开放服务的统一门户，提供科研设施和仪器的信息集成、展示、在线服务、管理评价等功能。 第六条【共享平台对接】开放共享平台按照有关要求与国家重大科研基础设施和大型科研仪器国家网络管理平台实现对接。 第七条【开放共享原则】全部或部分利用财政资金投资的科研设施和仪器原则上应对外开放共享。法律法规、相关管理办法和保密制度另有特殊规定的按其规定执行。由社会资金投资的科研设施和仪器鼓励向社会开放共享。 第八条【落实免税设备共享使用政策】免税进口仪器设备纳入开放共享平台对外开放，应符合国家的有关规定。对于纳入开放共享平台统一管理、符合支持科技创新进口税收政策规定的免税进口的科学仪器设备，在符合监管的条件下准予用于其他单位的科学研究、科技开发和教学活动，未经
交通基础设施建设行业 分析报告
一、铁路建设 (4) 二、公路建设 (7) 三、城市轨道交通建设 (9)
作为固定资产投资领域的重要组成部分，我国交通基础设施建设领域的投资近年来亦保持持续增长。大多数发达国家都是用20～30 年才完成其大规模的交通基础设施建设，我国大规模基础设施建设大致开始时间是90 年代中后期，目前正处在建设中期。世界银行的数据显示，无论是公路还是铁路，中国距离经济合作与发展组织（OECD）国家的平均水平尚有较大距离，与其他亚洲发展中国家相比也有差距，说明我国基础设施建设领域存在巨大的增长潜力。 我国交通基建领域的投资一直以来由政府主导。在“十一五”规划下，如图6.8 所示，我国政府投入交通基础设施建设的资金将高达3.8 万亿元，比“十五”期间增长73%，计划用于交通运输的合理布局，加快发展铁路、城市轨道交通，进一步完善公路网络，发展航空、水运和管道运输等。
一、铁路建设 目前铁路建设正处于黄金时期，“十一五”期间铁路建设投资将呈爆发式增长。2006 年我国铁路完成基本建设投资1,552.75 亿元，比上年增长76.4%（资料来源：铁道部《2006 年铁道统计公报》）。2007 年到2010 年，还将有超过1 万亿元的铁路基建投资，如图6.9 所示。 2006 年7 月1 日青藏铁路全线通车，至此我国铁路总营业里程已近8 万千米，几乎覆盖了我国所有的地区。2007 年4 月18 日，铁道部在京哈、京沪、京广等线路实行第六次大提速，我国铁路提速线路总里程达16,500 千米，多种高速列车运行时速达到200 千米以上。
培训班交流发言稿 【篇一：培训班交流发言材料】 培训班交流发言材料 尊敬的各位领导、各位老师、同学们： 在省局领导的高度重视、人事处及各部门的精心组织下，我有幸参 加了本次全省县（市、区）局局长培训班。这次培训时间虽然短暂，但我受益颇丰，在政治理论、业务知识、领导艺术、党性修养、政 策水平、组织能力等各方面，都有了显著的提高。下面，我将本次 的学习情况向在座领导、老师和同学们进行汇报，不妥之处，敬请 指正: 对于我个人而言，此次培训班非常有意义，也非常必要。做为一名基层县局负责人，在日常工作中多忙于事务性工作，缺乏系统 地理论提升。这次能够坐回课堂里进行再次充电和提高，不但拓宽 了视野，增长了知识，更培养了前瞻性思维，提高了解决实际问题 的能力。参训以来，我十分珍惜宝贵的学习机会，认真执行各项规定，严格遵守培训班纪律，共听取了专题讲座和报告场（次），参 加学员讨论次，并积极与各参训学员进行交流，分享学习心得，努 力提高了综合素质。 我深深地体会到：每一堂课、每一次讲座都是专家和领导多年的积 淀与实践经验的结晶，每一回气氛热烈的专题研讨、小组交流，都 记载着学员们对所学理论以及实际工作深深地思考。各位授课专家、领导水平高超，信息量大，极大的开拓了我们学员的思路，课程安 排内容充实，组织严密，特色鲜明，形式多样，真学实练，成果丰富。达到了学有所获、学有所成、学有所用的目的。 通过这次培训学习，我取得了以下五个方面的收获：一是更加认真 细致的研读了十八大报告精神，丰富了理论素养；二是增强了党性 锻炼，提高了政治素质；三是理清了发展思路，明确了下一步工作 开展的思路；四是开阔了眼界，提升了战略思维能力；五是进一步 增进了兄弟县、市、区局的友谊，为今后工作的开展积累了宝贵的 社会资源。 感谢各级领导和各部门的关心，感谢各位导师的认真付出和悉心授业，更要感谢省局能够为我们搭建这样的加强学习和增进友谊的平台。在今后的工作中，我将认真贯彻此次学到的新知识，秉承“真干事、干真事；大干事、干大事”的工作理念，促进工商建设的新发展，
济宁市交通基础设施建设项目 新型冠状病毒感染肺炎疫情防控 工作导则 济宁市交通环建设指挥部发布 二〇二〇年二月 1
前言 为做好交通基础设施建设项目新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作，最大程度地减少人员伤亡和健康危害，保障人民群众身体健康和生命安全，济宁市交通环建设指挥部组织有关专家广泛调查研究，依据国家有关法律法规，总结以往特别是近几年来突发公共事件疫情防控正反两方面的经验教训，编制了《济宁市交通基础设施建设项目新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作导则》，对交通基础设施建设项目疫情防控工作提出明确要求。 本导则主要内容是：1总则；2管控范围；3编制依据；4基本规定；5人员管控；6现场管控；7疫情处置；8 监督检查；9 附件。 本导则为暂行本，下一步将根据实际情况进一步补充完善。 本导则编委会主要成员： 主任委员：李运恒 副主任委员：马金海 编委会成员：程可秀、辛彦青、王允征、陶峰 主要编写人员：王允征、陶峰、赵宗启、刘羽、陈梅、 翟国赞、胡爱国、邹杰、张荣凯 2
目录 1 总则 (1) 2 管控范围 (2) 3 编制依据 (3) 4 基本规定 (4) 5人员管控 (6) 6现场管控 (8) 7疫情处置 (12) 8 监督检查 (14) 9附件 (15) 3
1 总则 1.1 为了规范济宁市交通基础设施建设项目防控新型冠状病毒感染肺炎疫情工作，按照“早发现、早报告、早隔离、早治疗”的原则，依据相关法律、法规和文件的有关规定，制定本导则。 1
2 适用范围 2.1 本导则适用于济宁市行政区域内续建和新建高速公路、国省干线公路、市级重点公路、农村公路、场站、港航、机场建设项目等。 2
培训班交流发言材料 培训班交流发言材料酒泉市司法局郭占炜很高兴和大家在一起集中学习交流。本次法治乡村建设综合能力提升培训班举办的很好，针对法治乡村建设工作存在的问题短板和不足，通过专家教授讲授、观看外地经验介绍短片、市州交流发言，很好地解决了我们在这方面的需要。经过几天的培训学习，信息量大，我收获很多。回去以后，我将把所学转化为落实动力，传达学习好、理解消化好本次培训班精神。 一要提高政治站位高度重视法治乡村建设工作，把法治乡村建设作为全面依法治市和实施乡村振兴战略的基础工作来抓。将法治乡村建设纳入法治建设总体规划，结合酒泉实际，制定出台《酒泉市关于法治乡村建设的实施意见》，确定重点任务，分步实施，扎实推进。 二要强化组织领导充分发挥市委全面依法治市委员会和守法普法协调小组的职能作用，主动赢得党委、人大、政府、政协的关怀支持，积极沟通协调各地、各部门，严格落实“谁执法谁普法”普法责任制，避免司法行政机关一家“单打独斗““单兵作战“，推动全员责任意识和全程参与意识，有效形成工作合力，共同推进法治乡村建设工作。 三要深化农村法治宣传教育工作在“七五”普法总结验收和启动编制“八五”普法规划过程中，重点深化农村法
治宣传教育工作。丰富宣传形式，进一步抓好民法典学习宣传活动进农村、进农户。把民法典作为乡村治理的重要法典，在参与和指导矛盾纠纷调处的过程中灵活运用相关知识，进一步增强基层群众尊法学法守法用法意识，真正让民法典“走到群众身边、走进群众心里”。 四要发展新时代“枫桥经验”坚持和发展新时代“枫桥经验”，全面推进农村网格化管理。加强网格员队伍建设，建立健全网格员工作职责和考核考评管理制度及激励机制。推行“网格化管理+人民调解”，切实发挥网格员调解矛盾纠纷的能力，真正实现“小事不出村，大事不出镇”的目标，进一步提升群众的安全感、获得感和幸福感。 五要做实乡村工作法律服务体系建设运用“互联网+”思维，把12348打造为群众身边的“法律顾问”。以“公共法律服务中心”为中枢，以网络、热线、站点为平台，整合律师、公证、人民调解等法律服务资源，加快建成覆盖乡村的全时空、全业务的法律服务网络，方便群众获得普惠、精准、及时、高效的公共法律服务。 六要规范涉农行政执法深化农村基层行政执法体制改革，推进行政执法权限和力量向基层下沉。全力推行敦煌先行先试做法，按照“局挂队牌”的模式，组建综合行政执法队局（综合行政执法中心），整合调配部门执法人员，下沉到乡镇综合行政执法大队，综合行政执法队分领域划分片区
培训结业交流发言稿 【篇一：培训班结业交流发言稿】 让学习成为习惯 ——在培训班结业交流会上的发言 第4组曹增皊 尊敬的各位领导，各位同事： 大家下午好！ 能够代表第4组学员，和大家交流分享学习的收获和体会，我感到 非常荣幸。感谢厅党组给我们这次学习提升的机会，也感谢同事们 的帮助和鼓励。三个月的时间不长，但90来天的学习让我更加深切 地感受到学习的重要。如果要用一句话来概括这次学习的感受，那 就是要让学习成为一种习惯。 “学然后知不足”。信息化、知识化和竞争是当今社会的基本特征， 社会的一切都在快速发展变化中，唯一不变的就是不停地学习、改变。记起在农村种田时的一件事情，一次给菜地浇完水，没有水的 空桶都被风吹倒了，而那些装着水的桶却能纹丝不动。同样的道理，我们要想在不断发展变化的环境中站稳脚跟，必须不断学习、锻炼、积累、提高，提升自我修养，不断为自己的人生增加重量。 民政工作承担着以民为本、为民解困的重要职责，作为 一个民政人，只有不断学习提升自我，才能不负这份光荣的使命和 责任。随着经济社会的发展，民政事业在党和政府工作中的地位越 来越重要，在构建社会主义和谐社会中的作用越来越突出。我们的 能力水平是否随着民政工作地位的提升逐步提升，是否适应新时期 民政事业发展的需要，是否能够满足人民群众对民政工作的新期待、新要求，是值得思考的问题。带着这些思考，我认真参与了第一期 培训班。八次精心安排的讲座，一次内涵丰富的考察，让我们在学 习中思考，在思考中收获。 通过学习培训，进一步了解民政基本业务，加深了对新时期民政核 心理念的理解和把握。从专家学者讲座，到厅领导亲自授课；从抽 象理论解说，到具体个案分析，让我们回顾了民政工作的历史渊源 和发展历程，把握了新时期民政事业发展趋势，深刻理解了新时期 民政工作理念，加深了对民政事业的感情。特别是赴芜湖的实地考察，通过参观社会化养老机构、社区养老服务中心等民政基础设施，更深入地了解基层创造的鲜活经验和工作重点，帮助我们改善工作
关于在交通基础设施建设 领域中与检察机关共同预防职务犯罪 工作的实施意见(试行) 为进一步加强在交通基础设施建设领域中开展预防职务犯罪工作，根据最高人民检察院、国家发展计划委员会、交通部等五部委《关于在工程建设领域共同开展预防职务犯罪工作中加强联系配合的通知》(高检会[2001]8号文件)精神，制定以下实施意见： 一、在交通基础设施建设领域中开展预防职务犯罪工作的指导思想和工作目标是，以“三个代表”重要思想为指导，立足于服务经济建设，深入开展预防职务犯罪工作，有效地预防交通基础设施建设领域中贪污、受贿、玩忽职守、滥用职权等职务犯罪案件的发生，确保交通基础设施建设项目“工程优质、干部优秀”。 二、在交通基础设施建设中领域中开展预防职务犯罪工作的总体要求是，结合交通基础设施建设工作实际，制定预防工作计划、突出预防重点、落实预防责任、加强内外协作、注重预防实效。 三、在交通基础设施建设领域中开展预防职务犯罪工作，当前重点要对在建、新开工和计划开工的交通基础设
施工程，以及其他对当地经济和社会发展有重大意义的地方交通基础设施建设项目中开展预防活动。 四、在交通基础设施建设领域中开展预防职务犯罪工作，要按照“谁主管，谁负责”的原则，市管的项目由市级交通主管部门负责，县(市)级管的项目由县(市)级交通主管部门负责。 五、在交通基础设施建设领域中开展预防职务犯罪工作，要搞好预防工作的协调联系制度，交通部门要积极主动与当地检察机关建立联席会议制度，交通部门要积极主动与当地检察机关建立联席会议制度、预防联络员制度等多种形式的加强工作联系配合的机制和制度，形成有效的预防工作机制，促进开展预防职务犯罪工作相互协调配合的规范化和制度化，有效提高及时发展、控制和防范工程项目中职务犯罪的能力。 六、与检察机关在交通基础设施建设领域中共同预防职务犯罪工作，要加强信息交流和情况通报，对交通基础设施建设项目中有关党风廉政建设和完善内部监督制约机制、制度等方面的有效做法、措施，以及有关工程业务等方面出台的与预防职务犯罪工作有紧密联系的有关规定，必要时向检察机关提供。对群众反映交通基础设施建设项目中发生的信访举报情况，要进行总结分析，查找原因，对发现有违纪违法苗头的举报信件；交通纪检部门要按有关规定进行
交通基础设施建设方面 加强交通基础设施建设全过程监控，通过应用新能源、新材料、新方法，不断降低扬尘、减少土地利用，提高节能减排效率，项目重点实施开展大气污染防治工作。 1．开展施工扬尘防治工作日常检查，开展项目施工扬尘防治工作的日常检查工作，明确检查工作任务与目标。 2．严格控制项目施工现场扬尘污染源。对水泥、砂石、灰土、灰浆、灰膏、建筑垃圾、工程渣土等易产生扬尘污染的物料加以严格控制，切实开展蓝天工程。 3．施工现场扬尘治理做到“六必须、六不准”。即必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场，不准车辆带泥出门、不准高空抛撒溅渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物、不准现场堆放未覆盖的裸土。确保施工现场扬尘污染总体受控。 4．扬尘防治工作实施目标化管理。在项目对涉及扬尘问题的作业班组进行专项防止扬尘交底，将扬尘防治工作具体落实到操作层，并建立奖罚制度以推动施工扬尘污染控制过程。督促项目部与作业班组签定扬尘治理目标责任书，对扬尘防治工作实施目标化管理，具体要求如下：（1）施工区域的围栏封闭。根据规划范围，确保整个施工区域与外界充分隔离，严格要求在建项目在施工大门口设置冲洗设备、沉淀池及排水沟，施工运输车辆、挖掘机械等驶出工地前必须清除泥土作防尘处理，严禁将泥土、尘土带出工地。 （2）施工场地的硬化处理。施工现场应平面布置要求做好主要道路、材料堆场、生活办公区域铺设混凝土路面工作，实行场地的硬化或绿化处理，确保无一处露土现象，以达到防尘控制要求。 （3）道路清扫扬尘污染的控制。安排保洁人员2名（佩戴标识）每日对施工现场的道路进行1—2次的清扫，清扫前对路面进行洒水。天气干燥或风力较大时，增加洒水频次，以保持路面的湿润。 （4）土方施工、堆放扬尘污染的控制。在土方开挖、回填施工中，主要采取淋水、降尘和防止车辆泥土外泄等措施。当雨天开挖、基坑回填时，应在施工临时通道上铺设麻袋。严格按挖土施工方案中所规定的挖土流程，堆土位置及车辆出入口线路进行指挥。加强对渣土运输车辆的车况检查，指派专人随机跟车监督，保证按规定线路行运，严禁偷倒、乱倒。在场地内堆放作回填使用土方应集中堆放。同时，在土方未干化之前，经表面整平压实后，用密目网进行覆盖。定时洒水维持湿润，以有效地控制扬尘。 （5）建筑材料扬尘污染的控制。①砂石设置专用池槽进行堆放，控制进料数量，做到随到随用，不大量囤积。堆放时做到堆积方正、底脚整齐干净，并将周边及上方拍平压实，砂石料如过于干燥，应及时进行洒水。②施工用的粘土砖、加气砌块必须在指定场地进行堆放。进场后及时进行洒水湿润，定时由专人对堆放场地进行清扫。③其他易飞扬物、细颗散体材料（如塑料泡沫、膨胀珍珠岩粉末等），必须进行严密的遮盖或存放在不透风的仓库内，运输车辆要有防止泄漏、飞扬装置，卸料时采取集中码放措施，以减少污染。