舟山城市燃气专项规划介绍
舟山城市燃气专项规划介绍
6月19日，市城建委召开舟山市城市燃气专项规划审查会议。会议认为，由杭州市城乡建设设计院编制的舟山市城市燃气专项规划符合舟山市城市总体规划，规划编制较专业，内容齐全，资料详尽，能满足舟山市今后的城市燃气建设发展需要，规划文本可以作为舟山市城市燃气建设和管理的指导性文件。现将规划主要内容介绍如下：
一、规划区域
本专项规划区域为定海、新城、普陀和普陀山城区及所辖乡镇、岛屿，市级经济开发区和普陀山。
二、规划年限
规划年限为近期：2009年-2012年，中期至2020年，远期展望至2030年。
三、规划原则
本规划应符合舟山市社会和经济发展总体战略方针，满足舟山市今后的城市建设发展需要，符合舟山市城市总体规划；合理分析多种气源供气的技术经济性，结合外部气源供应的实际条件，择优选择近、中期的供气气源和方式；在优先解决居民生活用气
的同时，合理规划工业用气、公建用气，充分考虑舟山市城市特点；城市管网规划应与城市道路规划及地下其它管线规划相协调，做到统一规划，协调发展，管网规划应能指导最终气源到来之前过渡期管网的发展，并考虑和最终目标接轨，避免近期内重复建设；遵循循序渐进，分步实施，有效控制，逐步完善的原则。
四、供气方案
（一）气源规划布局
天然气是一种优质、高效、清洁的能源，其主要成分为甲烷，基本不含硫，无色、无臭、无毒、无腐蚀性，燃烧产生的废物少，可有效抑制大气污染，明显改善空气质量。舟山市目前可使用的有液化天然气（LNG）、压缩天然气（CNG）及液化石油气（LPG），这些新能源的应用将对舟山城市和经济的发展具有战略意义，前景广阔。
1．液化天然气（LNG）需在城郊建设一个液化天然气气化站，利用液化天然气运输车从LNG生产基地将液化天然气运来并卸
入站内储罐储存，再利用气化设施气化加热经计量加臭后向城镇管网供气。液化天然气汽车装车温度为-162度，压力为0.2Mpa，卸气时增压至0.7Mpa。该方式摆脱了管网运输的束缚，只要交通方便，不受河、湖、山等特殊地形的限制，可以供应至任何地方，供应十分灵活方便。本规划确定舟山本岛近、远期管道燃气气源采用液化天然气（LNG），在液化天然气气化站建成之前，现状液化石油气混空气作为过渡气源。目前，我市已建有新城双阳液
化天然气气化站（储罐规模150Nm3*6，即将建成投产）和新港工业区块液化天然气气化站（储罐规模150Nm3*6），朱家尖、六横及金塘岛也将规划建设LNG气化站。舟山现在LNG气源为新疆广汇LNG液化基地，2010年宁波LNG储罐基地建成后可直接向舟山供气。
2．采用压缩天然气（CNG）供应城镇是在市郊建设一个具有卸气功能的天然气高压储配站或卸气供应站，利用天然气高压钢瓶拖车运送天然气至储配站或供应站，再利用储配站或拖车瓶组向城镇管网供气，天然气钢瓶拖车可在其他城市的天然气汽车加气母站进行装气，装气压力最高可达25Mpa。鲁家峙岛规划为居住型小岛，如从本岛供应管输天然气，海底无合适穿越场地，因此采用CNG卸气储配站。目前，省内CNG气源有德清及上虞CNG 母站，近期下沙、宁波等地CNG母站可建成投产，CNG供应可靠性好。
3．液化石油气（LPG）是舟山普遍的一种供应形式，市本级现在共有液化气储配站12个（其中1个待建），储罐规模为4720m3，供应网点78个，主要岛屿液化气供应网基本形成。新城、定海、普陀城区管道燃气采用液化石油气混空气供气，其他乡镇及岛屿以瓶装液化石油气供气。随着LNG气化站的建设，本规划期限内液化气储配站将不再增加，因舟山为海岛性城市，受地理位置及台风等灾害性气候影响，为保证区域范围内居民的正常供气，液化气储配站可进行适当扩容，将储配站周转天数提高到15
天以上。随着液化石油气（LPG）配送系统的逐步完善和统一，原有供应站点可适当减少（液化石油气储配站和供应站分布详见另表）。目前，我市液化石油气（LPG）气源主要是宁波镇海BP 炼化液化气公司和舟山和邦化工。
（二）中压输配系统规划
天然气经LNG气化站供入本岛及周边岛屿中压主干管网，为保障各类天然气用户（尤其是特殊商业、工业用户等）对天然气的安全性、可靠性和不间断性等的要求，燃气管线宜成环状布置。各区域在开发建设时，中压输配系统建设应同步跟进，具体管网布置如下：
1．考虑到宁波至舟山海底长输管道敷设的经济性，本规划确定2020年前不建议用长输管道供应这种方式，随着用气量的增加，分析长输管线天然气与液化天然气的价格因素，结合用气量与海底长输管线投资，不排除远景2030年东海天然气通过海底管输供应舟山市的可能性。
2．舟山本岛规划设置3座LNG气源站、5座中-中压管网成环布置，新港工业区块与舟山城区中压管网通过长白路（De315）相连。
3．东港中-中压调压站、平阳浦中-中压调压站、檀枫中-中压调压站及惠民桥中-中压调压站之间通过外环线（De315）及新329国道（De315）相连，使整个中压管网供气保障性能得到较好的增强。
4．长峙岛供气由本岛海景道中压燃气管道定向钻穿越海底，敷设至长峙岛，穿越管径为DN250，岛上中压管网成环布置。
5．鲁家峙岛有岛上自建压缩天然气（CNG）城镇供应站独立供气，供气主干管有东一街、鲁家峙北街、郁野路等，岛上中压干管成环布置。
此外，本规划还对消防、环境保护、运输及应急响应做了规划专篇，内容详实，具有可操作性。
现状及近期液化石油气储配站情况一览表
近期分区域用气规模、用气户数及供气站情况表
舟山群岛新区 新区诞生 2011年3月14日下午，舟山人低调庆祝这一历史新篇——晋升为中国第一个群岛新区：舟山邮政局发行1000枚“浙江舟山群岛新区写入国家…十二五?规划纲要纪念封”。舟山集邮协会秘书长陈振松说，幸福来得有点突然，纪念封仅酝酿了7天就出炉。 舟山新区纪念封 纪念封上画着堆满集装箱的舟山物流港口，港口图的背景则是舟山群岛地图。纪念邮戳酷似一只装着舟山市花普陀水仙的花篮，花篮旁的标识是“舟2011.3.14山”。[1] 编辑本段诞生背景 从国家全局来看：中国内陆地区大，各种开发区模式多；而中国在海洋方面是弱项，更应该发展，这对国家经济发展与国家安全战略都将起到长远重要的影响。浙江经济作为中国最具活力的长江三角洲重要成员，在有国家海洋经济发展示范区规划支持下，发展将会更快。舟山作为我国唯一的群岛型设区市，区位、资源、产业等综合优势明显，是浙江海洋经济发展的先导区和长江三角洲地区海洋经济发展的重要增长极。加快舟山群岛开发开放，全力打造国际物流岛，建设海洋综合开发试验区，探索设立舟山群岛新区，对于促进中国海洋经济发展、创新海岛开发模式具有特殊意义。 编辑本段诞生过程 中国“蓝色经济”发力，先行先试，选择的是浙江，完成国家交付的海洋经济破题重任，舟山扮演的角色是先导区。从舟山群岛新区出炉的三部曲中，透着中央高层清晰的战略意图。2010年5月，国务院批准实施的《长江三角洲地区区域规划》中，对舟山的定位是“海洋综合开发试验区”。到了2011年的《浙江海洋经济发展示范区规划》中，关于舟山的表述变成“探索设立舟山群岛新区”，昨天，舟山群岛新区正式获批。其背后的推手，是被中国海洋界称作“百字方针”的中央战略。2010年10月18日，党的十七届五中全会通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》，用百字谋划中国海洋经济：“发展海洋经济。坚持陆海统筹，制定和实施海洋发展战略，提高海洋开发、控制、综合管理能力。科学规划海洋经济发展，发展海洋油气、运输、渔业等产业，合理开发利用海洋资源，加强渔港建设，保护海岛、海岸带和海洋生态环境。保障海上通道安全，维护我国海洋权益。” 编辑本段新区优势 海洋资源丰富 “港、景、渔”是舟山新区最大的海洋特色资源。港口方面。新区深水岸线众多，港口
国务院正式批复《浙江舟山群岛新区发展规划》打造我国面向环太平洋经济圈桥头堡 三大战略定位：浙江海洋经济发展先导区、全国海洋综合开发试验区、长江三角洲地区经济发展重要增长极 五大发展目标：中国大宗商品储运中转加工交易中心、东部地区重要的海上开放门户、重要的现代海洋产业基地、海洋海岛综合保护开发示范区和陆海统筹发展先行区 浙江省政府昨天宣布，国务院已于1月17日正式批复《浙江舟山群岛新区发展规划》(下称《规划》)，这是去年以来，我国首个颁布的以海洋经济为主题的国家战略性区域规划。记者注意到，该《规划》特别提出，在条件成熟时探索建立舟山自由贸易园区，这也是我国推动贸易便利化的重要体制改革探索。 多位参与《规划》设计的人士告诉记者，设计过程中大量参考了新加坡以及我国香港、上海等城市的成功经验，最终要将舟山群岛新区建设成为我国面向环太平洋经济圈“桥头堡”。 《规划》紧紧围绕浙江舟山群岛新区作为浙江海洋经济发展先导区、全国海洋综合开发试验区和长江三角洲地区经济发展重要增长极的三大战略定位，进一步明确建设我国大宗商品储运中转加工交易中心、东部地区重要的海上开放门户、重要的现代海洋产业基地、海洋海岛综合保护开发示范区和陆海统筹发展先行区的五大发展目标。 值得一提的是，《规划》提出在条件成熟时探索建立自由贸易园区，推动贸易投资便利化。同时，《规划》在用地、用海、财政等方面为新区建设创造良好的政策环境。 去年10月舟山港综合保税区获批，这被认为是舟山群岛新区打造自由贸易岛的起点。根据早先的设想，舟山群岛新区将会逐步从综合保税区升级为自由贸易区，最终目标直指自由港。此次获批的《规划》特别提出，要在条件成熟时探索建立舟山自由贸易园区，逐步研究建设舟山自由港区。 另据记者多方了解，在探索自由贸易园(港)区的方面，舟山群岛新区已有初步的空间规划和功能定位。未来，舟山本岛钓梁地区将重点发展保税加工业和大宗商品的成品贸易，并将在自由贸易港区转型过程中的生产性服务业集聚预留空间。而衢山地区则要充分联动上海浦东三
《关于舟山群岛新区建设优势的一些看法》xx年3月14日舟山群岛新区正式写入全国十二五规划，成为中国第一个群岛新区。规划的目标是向世界一流的港口城市新加坡，香港靠齐。那么舟山群岛有什么优势可以更好的发展新区和建设综合保税区和自由贸易区呢。以下有几点舟山有独特的优势。 舟山是我国惟一以群岛建立的地级市，区域总面积2.22万平方公里，其中海域面积2.08万平方公里，陆域面积1440平方公里，共有大小岛屿1390个，被誉为“千岛之城”。我认为舟山的发展有四大优势，那就是：得天独厚的深水海岸线资源；非常突出的区位优势；拥有优美丰富的海岛旅游资源；拥有丰富的海洋资源。这里既有自然资源的优势，又随着改革开放以来，东海大桥、杭州湾大桥、舟山跨海大桥等相继建成，天堑变通途，舟山融入上海、杭州三小时经济圈，作为长三角海上开放门户的区位优势更加凸显。我对舟山群岛的深海岸线与优势区位比较感兴趣，所以特别关注这一方面的资料和知识。因此，我想来表达一下自己对舟山群岛新区发展的区位与深海岸线的看法。舟山群岛的港口是核心竞争力的所在，在舟山发展海洋经济与发展其他产业相比，成本低，效益好；与其他城市相比，具有独特的优势。发展水产品精深加工业，依靠科技进步，充分利用低值鱼类，利用国外进口的水产品进行加工，效益很明显。发展港口物流，泊位越大，资源节约效果越明显。这就需要充分的利用深水海岸线资源的优势：舟山港域适宜开发建港的深水岸段有54处，41段尚未开发利用，开发的潜力大。舟山港域航道畅通、港池宽阔、锚泊避风条件优
越。港池受群岛环抱，水深浪小，少淤不冻，综合建港条件十分优越。而在区位优势中，舟山地处中国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，背靠长三角广阔经济腹地，是中国东部沿海和长江流域走向世界的主要海上门户，与东北亚及西太平洋一线主力港口釜山、长崎、高雄、香港、新加坡等，构成一个500海里等距离的扇形海运网络。舟山与周边的大城市和其他各国之间已形成海、陆、空三位一体的集疏运网络。 拥有发达的交通网络，还有深水海岸线资源，对于舟山群岛新区的建设提供了巨大的帮助。提供了运输物资原料的途径，又利用优良的港口优势，不断地对外发展贸易，资源的流动也更加便利。作为多港口的新区，地理位置十分的优越，国家也会在政策上对其照顾，本身的优势加上国家的支持，舟山群岛新区的发展腾飞也将不是只是一个空想。但是发展也是需要一个过程的，所以在发展新区的时候，不能心急，要科学发展，“先行先试”，尽量的避免发生海南岛经济特区的悲剧。要发展的稳。 b09历史李峰 第二篇：学习五中全会精神，建设舟山群岛新区学习五中全会精神，建设舟山群岛新区 形式报告会 舟山市副市长朱世强 xx年3月28日 今天有幸在浙江海洋学院杨存国会展中心听取舟山市副市长朱
市地方课程三年级《千岛海韵》 1、美丽的舟山群岛 岱山实验学校小学部曹建芬 教学目标： 1、通过解词、借助图文资料，创设情境，整体俯瞰，感知舟山群岛的地理地貌、 行政区域。 2、通过朗读，借助图文资料，介绍自己熟悉并喜爱的风景名胜，感受舟山群岛 风景名胜区的旖旎风光。 3、通过搜集美丽传说，读讲美丽传说，感受舟山群岛神秘烂漫的文化气韵。 4、激发学生热爱家乡、以家乡为豪的美好情感。 课前准备： 1、课件素材：舟山风景名胜的明信片配以简短优美的文字介绍。合适的背景音乐，中国地图、舟山地图。有关舟山的美丽传说。 2、学生准备：搜集有关舟山的美丽传说。若干或自己曾游览过的风景点的照片，教学过程： 一、借助课件中的地图，动情描述，巧设悬疑，引出我们的家乡——舟山群岛。初步激发情感。 1、出示课件描述：亲爱的同学们，在浩瀚的太平洋的最西边，在万里长江入海口的南面，在碧波万顷的东海上，有1390个岛屿，宛如一颗颗璀璨的明珠闪烁在起伏的海波之中，谁知道，老师描述的这些岛合起来有个名字，叫什么？（指名，闪现词语：舟山群岛） 2、解词，理解一下“群岛”，便于初步整体感知舟山地理地貌：我想考考大家刚才有没有仔细地听我的描述？有信心吗？为什么叫舟山“群岛”啊？（提示，答案就在我刚才描述的语句中出现过噢）所以，舟山群岛又叫——“千岛” 3、这是我们祖祖辈辈共同生活的家乡，来，让我们满怀情感地呼唤一下她的名字——舟山群岛。 二、创设情景，美读感受群岛的整体美，进一步激发情感。 1、现在，让我们乘上直升飞机，盘旋在舟山群岛的上空，当我们低头俯瞰家乡，啊——（出示刚才的美文，引学生一起轻声慢读）在浩瀚的太平洋的最西边，在万里长江入海口的南面，在碧波万顷的东海上，有1390个岛屿，宛如一颗颗璀璨的明珠闪烁在起伏的海波之中，这就是我们的家乡——舟山群岛。这里气候宜人，风光秀丽，蓝天、碧海、绿岛、金沙构成了别具一格的海洋风光，真像个“海上大花园”。 2、坐在直升飞机上，从高处放眼向下欣赏，引自由朗读后采访：你看到了什么？（指名说） 3、有感情朗读。（指名，齐） 4、归结，再次读名字：你想用哪个词语形容我们的舟山群岛？（美丽、神奇、富饶、令人叹为观止、壮美……）恩，此时，都想用所有美好的词语来形容自己的家乡，那就把你的这种激情化为一种声音，让我们再齐声呼唤一下她的名字——舟山群岛——美丽的舟山群岛。 三、创设情景，走近家乡，细致感受家乡的特点。 一）、感知家乡的4个行政县区的构成。
全国城市燃气管网改造规划1.总论 建国以来，特别是改革开放之后，我国的城市燃气事业得到迅速的发展，燃气管网建设加快，燃气供应能力不断增强，促进了城市经济与社会的发展。 到2006年，全国城市燃气管道长度已达18.95万公里，其中：人工气5.05万公里，液化石油气1.75万公里，天然气12.15万公里。 我国城市燃气发展的基础是人工煤气，特别是八十年代的燃气发展遵循“多种气源，多种途径，因地制宜，合理利用”的方针，提出“优先使用天然气，大力发展煤制气，积极回收工矿燃气，合理利用液化石油气，适当发展油制气”的燃气发展方向，发展了一批以人工制气、余气利用为主的城市燃气，相应建设了相当数量的城市燃气管网。因局限于当时的管道技术和管材的使用，有的城市采用了灰口铸铁管和落后的管接方式及防腐措施，敷设的埋地管道都已进入“老龄期”。由于管道老化和腐蚀，缺乏科学的管理维护，以及不可预见因素，致使管道事故频繁发生，造成人民群众生命财产损失，严重影响了城市的生产和生活秩序。根据我国一些城市公布的统计结果，燃气事故已经成为继交通事故和工伤事故之后的第三大伤亡事故，燃气安全问题已提到议事日程上来。党中央、国务院一直高度重视安全生产工作，强调指出：“安全生产关系人民群众生命财产安全，关系改革开放、经济发展和社会稳定的大局。” “加大城市管网等市政基础设施投入，健全城市综合防灾体系，强化应急处置机制，切实保障人民群众的生命财产安全和城市正常有序的运行。” 全国建设系统安全生产电视电话会议提出：城市燃气专项治理，重点要抓好燃气管道的安全，特别对一些城市和地区违章占压管道，形成事故隐患的；未经许可在燃气管网范围内野蛮施工，易造成挖断燃气管道酿成事故的；一些城市燃气管网老化，得不到及时更新改造留下事故隐患的，要采取切实防范措施。 为确保城市燃气管网的安全供气，保障人民群众的切身利益，维护社会和谐稳定，促进城市燃气事业的健康发展，特编制《全国城市燃气管网改造规划(2008年-2010年)》。 1.1规划依据 1.温家宝总理在全国安全生产工作会议上的讲话。 2.曾培炎副总理视察北京市政基础设施建设时的讲话。 3.汪光焘部长在全国建设系统安全生产电视电话会议上的讲话。 4.城市燃气安全管理规定（1991年3月30日建设部、劳动部、公安部令第10号）
浙江舟山群岛新区—钓梁区块区域建设用海规划 海域使用论证报告书评审意见 2012年12月21日，国家海洋局海洋咨询中心在北京主持召开了《浙江舟山群岛新区—钓梁区块区域建设用海规划海域使用论证报告书》（以下简称“论证报告”）评审会。中国海监总队、国家海洋局东海分局、浙江省海洋与渔业局、舟山市人民政府（规划实施单位）、舟山市钓梁围垦建设指挥部、舟山市海洋与渔业局、舟山市海洋勘测设计院、浙江省海洋水产研究所、浙江大学、国家海洋局第二海洋研究所、上海东海海洋工程勘察设计研究院（论证单位）、宁波市海洋环境监测中心（论证单位）等部门与单位的代表和特邀专家共31人参加了会议，会议邀请7名专家组成专家评审组（名单附后）。与会专家和代表听取了关于规划概况和论证报告主要内容的汇报，经深入讨论和认真审议，形成评审意见如下： 一、区域建设用海规划和用海概况 （一）用海规划概况 浙江舟山群岛—钓梁区块区域建设用海规划位于浙江省舟山市本岛东北部的钓山与梁横山之间，属于舟山市定海区北蝉乡和普陀区展茅街道管辖，包括梁横山、钓山、团结海塘、红旗村、黄沙村等区域，西起钓山新港工业区一期界线，东至梁横山东面，北起海堤北Ⅰ、北Ⅱ堤轴线，南至大矗山山脚和南堤堤轴线，总面积约1855.05hm2。规划用海面积为1381.35hm2。 用海规划以钓梁高涂养殖用海区和梁横山西侧养殖区为基础，将原养殖用海转性为区域建设用海，包括原钓梁高涂养殖用海区1155.234hm2、原梁横山西侧养殖用海区197.492hm2和新增用海面积28.624hm2。规划期限为5年用海规划目标是建设临港工业产业区，大力发展海工装备等临港制造业和海洋生物技术产业，发展海洋经济，同时增加深水岸线，为港口和物流开发创造条件，积极推进港口、工业物流、水产品精深加工等区块的开发，加强其配套设施的建设，形成交通便捷、生态环境良好，集工业、物流、港口等多产业为一体的综合性临港工业区。
舟山群岛新区海洋经济发展现状与问题探讨 郭健郑琪 2012-9-27 15:53:38 来源:《农村经济与科技》2012年第6期 摘要:国务院批准《浙江海洋经济发展示范区规划》，并批复设立了舟上群岛新区。使得舟山的发展已上升并纳入国家发展战略规划，标志着其海洋经济发展已面临前所未有的历史机遇。以全面的视角，对其海洋经济发展现状进行分析，对已经存在或可能产生的问题进行探究。 关键词:舟山群岛新区，海洋经济，发展现状，问题 舟山位于浙江东北部，毗邻经济中心上海和港运城市宁波，由上千座岛屿组成，其中本岛面积最大，因“形如舟揖”，故名舟山。2011年6月30日，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区，这是继上海浦东、天津滨海和重庆两江后，国家设立的一个以海洋经济为主题的国家级新区，重点是要建成东部地区重要的海上开放门户，国际一流港口城市，拉动整个长江流域的海洋经济发展。 1 舟山群岛新区海洋经济发展现状 海洋经济这个概念在我国出现于20世纪80年代初期(是开发、利用和保护海洋的各类产业活动以及与之相关联活动的总和。近年来，舟山海洋经济产业发展迅速，经济综合实力显著增强，初步形成了以临港工业、港口物流、海洋旅游为支柱的现代化海洋经济体系，且规模在不断扩大。同时，经济结构由单一变为综合，由传统变向现代化。据统计，至2011年末，舟山市全年实现海洋经济总产出1758亿元，按可比价计算。比上年增长15(6%;海洋经济增加值525亿元，比上年增长 14(5%，高出全市GDP增幅3(2个百分点。海洋经济增加值占GDP比重达到 68(6%，比上年提高0(6个百分点，为全国之首。目前。舟山海洋经济特点主要体现在以下三个方面: 1.1 临港工业蓬勃发展。成为支柱
中国城市燃气事业的现状与发展 中国城市燃气协会秘书长 迟国敬 女士们、先生们，大家好！ 做为中国城市燃气协会的代表，很高兴应邀出席今天的研讨会，借主办方提供的学习交流机会，我向各位介绍一下我们协会的概况及中国城市燃气事业的现状与发展。 一、中国城市燃气协会概况 中国城市燃气协会是在建设部领导下、由城市燃气经营企业（包括天然气、人工煤气、液化石油气），燃气设备制造企业、相关大专院校、科研、设计单位组成的社会团体，现有会员1800多个。 中国城市燃气协会自1988年成立以来，本着为会员服务的宗旨、围绕主管部门的中心工作，一直注重发挥政府与企业、企业与企业之间的桥梁和纽带作用，为中国燃气事业发展做出了各种努力。协会各工作机构参与和组织了许多专业性、技术性的会议，包括国际会议和国际展览会，促进了中国燃气界和国际燃气界的交流和合作。我们期望着加强与世界各国燃气界的联系，共同为燃气事业的发展做出新的努力。 二、中国城市燃气基本状况 1．主要特点 中国的城市燃气行业已发展了140多年，到目前已经形成了较大的规模，并具备了快速发展的条件。行业中既有最原始的人工煤气生产供应方式，也有当今世界上较为先进的LPG、油制气、天然气（包括CNG和LNG）的生产供应方式。人工煤气、LPG、天然气三种气源并存仍然是我国城市燃气的主要特点。 2．发展规模 根据建设部统计年报2003年末，全国660个设市城市中，有157个城市有人工煤气（销售量202亿m3），645个城市有LPG（销售量1126万吨），167个城市有天然气（销售量142亿m3），其中一些大城市中三种气源都有。 660个城市中，城市人口33805万人，其中使用各种燃气的25946万人（使用人工煤气的4792万人，使用LPG的16834万人，使用天然气的4320万人），城市气化率为76.75%。用气结构中，LPG占64.9%，人工煤气占18.4%，天然气占16.7%。 3．城市化进程给燃气发展带来机会 2002年末，全国660个城市中，100万人以上特大超大城市171个，50-100万人口的大城市279个，50万人口以下的中小城市210个，建制镇2万个以上。全国总人口128453万人，其中含在城镇中生活半年以上的农业人口的城镇人口为50212万人，城市化率为39.1%。
关于金融支持浙江舟山群岛 新区建设的指导意见 杭银发〔2012〕149号 人民银行舟山市中心支行, 各政策性银行浙江省分行, 各国有商业银行浙江省分行, 浙商银行, 浙江省农村信用社联合社, 交通银行浙江省分行, 各股份制商业银行杭州分行, 邮政储蓄银行浙江省分行, 杭州银行, 在杭各信托公司、金融租赁公司、财务公司： 2011年6月，国务院下发《关于同意设立浙江舟山群岛新区的批复》（国函〔2011〕77号），舟山群岛新区（以下简称“新区”）成为第四个国家级新区，推进新区建设已上升为国家战略。为进一步贯彻落实省委、省政府“创业富民、创新强省”总战略和发展海洋经济的决策部署，充分发挥金融在舟山群岛新区建设中的重要作用，促进浙江省经济金融转型升级，现就金融支持浙江舟山群岛新区建设工作提出如下意见，请贯彻执行： 一、统一思想，提高认识，积极支持新区建设 （一）充分认识金融支持新区建设的重要意义。推进浙江舟山群岛新区建设，是党中央、国务院从全局出发作出的战略部署，是浙江省实施的“四大国家战略举措”之一。新区是浙江海洋经济发展的先导区、海洋综合开发试验区和长江三角洲地区经济发展的重要增长极，是我省加快经济转型升级的重要引擎。各金融机构要充分认识支持新区建设的重要意义，将金融支持新区建设作为支持实体经济的重要着力点和发展海洋金融业务的重要突破口，根据省委、省政府推进新区建设的战
略部署，树立陆域金融与海洋金融协调发展理念，把金融支持新区建设摆上重要的战略位置，加强资源集聚，鼓励先行先试，加快金融创新，拓宽融资渠道，提升金融服务，深化多方合作，为新区建设构建强有力的金融支撑体系。 二、突出重点，明确目标，加大对新区的信贷支持和金融资源集聚 （二）加大信贷资金支持力度。各金融机构要进一步优化配置信贷资源，加强和上级行的汇报与沟通，积极争取上级行的资金倾斜和政策支持，有效整合系统内部资源，在全省信贷投放中单列舟山市的信贷计划，力争舟山市的贷款增速高于各机构全省贷款增速。四大国有商业银行要进一步落实与舟山市政府签订的战略合作协议，充分发挥新区建设信贷投放主力军作用。在舟山已设立分支机构的银行，要在信贷额度、审批权限、存贷比考核等方面加大对分支机构的支持，提升分支机构的信贷投放能力。尚未在舟山设立分支机构的银行，可通过分行直贷、银团贷款、联合贷款、同业合作等方式提供信贷资金支持。要加强调查研究，及时了解掌握新区建设重点领域和重点项目的资金需求，多渠道筹措资金，尽可能增加对新区的信贷资金投放。 （三）突出信贷资金投放重点。各金融机构要紧密结合新区建设的规划和导向，制定支持新区建设的战略规划和差别化的信贷管理政策，突出对新区建设重点领域、重点项目和重点企业的信贷投放和金融支持。要合理规划和配置金融资源，重点突出对新区建设“五大领域”的信贷支持：一是重点支持大宗商品储运中转加工交易中心建设，提升对大宗商品枢纽港、大宗商品储运中转基地、大宗商品交易平台、大宗商品航运服
普陀山三寺：普济禅寺、法雨禅寺、慧济禅寺 普济禅寺 寺内有大圆通殿、天王殿、藏经楼等，殿、堂、楼、轩共计357间。普济禅寺的主殿是大圆通殿，殿内宽敞无比，供奉着毗卢观音，建筑很奇特，“百人共入不觉宽，千人齐登不觉挤”，故有“活大殿”之称。 门票 成人票门市价5元 交通 1号线、2号线在前寺（百步沙）下车即到。 历史 普济禅寺的前身为不肯去观音院，创建于唐咸通年间，后宋神宗于1080年将其改名为“宝陀观音寺”，专供观音菩萨，香火始盛。 到南宋嘉定年间，御赐“圆通宝殿”匾额，指定普陀山为专供观音的道场。后来明初朱元璋实行海禁毁寺，直到明万历三十三年（1605年）朝廷拨款重建，并赐额敕建“护国永寿普陀禅寺”。 清康熙年间，遭荷兰殖民侵略者践踏，寺院被劫掠一空。1689年海疆平息后，康熙下旨重新修缮、扩大规模，至雍正九年（1731年）时基本完成，现在的大部分建筑都是这期间完成的。 抗日战争后，寺院萧条败落；“文革”期间佛像尽毁，僧侣被遣散。1979年开始全面修复原貌，重筑了毗卢观音等佛像和楼阁，就形成了现在的规模。 游览路线 海印池（观自在菩萨墙）—山门—御碑殿—天王殿—大圆通殿（毗庐观音圣像、32座观音应身像）—法堂—方丈殿—功德殿 看点 普陀山镇山三宝之一的多宝佛塔位于寺内东南，海印池边，是全国罕见的元塔。寺院吗规模宏大，有“五步一楼、十步一阁”之称，每日四时可观僧人早课。 慧济禅寺 全寺布局为其他禅林所少见，天王殿后、大雄宝殿、大悲殿、藏经楼、玉皇殿、方丈室等均为一条平行线上。慧济寺深藏于林屏之中，游人到达山顶，还见不到寺院踪影，进入一条间嵌莲花石板的通道，两道黄墙夹路曲饶，行不多时，见远处金光闪耀，一座玻璃瓦顶的大寺院出现在眼前。 门票 成人票门市价5元 交通 2号线到终点下车，转乘索道上山，也可以从后寺步行上山，约半小时即可到达山顶。 看点 主殿屋顶用天蓝、淡绿、鹅黄、紫红等色琉璃瓦盖成，阳光映出万道彩虹，形成“佛光普照”的景象。 观音殿新建1989年，殿内汇集了根据唐、宋、元、明、清以来历代画家所绘观音像的石刻观音，共123尊，是普陀山宗教艺术的精华之一。
《中国城市燃气协会章程》 日期：2016-10-09 来源：作者：[打印] [ 收藏] [ 关闭] 第一章总则 第一条本团体的名称是: 中国城市燃气协会，英文名称：CHINA GAS ASSOCIATION，缩写：CGA。 第二条本团体是城市燃气相关单位自愿结成的全国性、行业性、非营利性社会组织。 第三条本团体的宗旨: 为会员服务，反映会员的愿望，维护会员的合法权益，促进企业的横向联系。协助政府主管部门进行行业管理，发挥政府主管部门与企业间联系的桥梁纽带作用，加强行业自律管理，促进燃气经营者提高服务质量和技术水平，促进燃气事业的发展。 本团体遵守宪法、法律、法规和国家政策，遵守社会道德风尚。 第四条本团体接受登记管理机关中华人民共和国民政部和业务主管单位住房和城乡建设部的业务指导和监督管理。 第五条本团体的住所：北京市。 第二章业务范围 第六条本团体的业务范围： （一）宣传贯彻国家有关燃气事业的方针、政策、法律、法规，并组织会员落实；
（二）向政府主管部门反映会员的愿望和要求，协助政府推行燃气行业经济政策和组织实施有关法律法规，并提出意见和建议事项；（三）开展对国内外行业基础资料的收集和经营管理的调查研究，根据授权进行统计，掌握国内外发展动态，发布行业信息，为政府制定发展燃气事业的方针、政策、法规等提供依据； （四）总结、交流和推广燃气行业经验和成果；开展相关咨询服务，提供和组织交流国内外有关燃气的技术、经济信息和市场信息；组织技术推广和交流；经政府有关部门批准，组织开展行业安全生产评估、检查、事故分析处理等活动； （五）采取多种形式组织相关培训，帮助企业提高企业素质、增强创新能力、提高企业经营管理水平； （六）编辑出版协会的刊物和信息资料； （七）代表中国燃气行业参加有关国际组织；发展与国外燃气行业组织的联系，开展国际合作与交流活动，召开国际燃气研讨会，受政府委托承办或根据市场和行业发展需要，举办国际燃气技术设备展览会，为企业开拓市场创造条件； （八）帮助企业开拓国际市场；开展国内外经济技术交流与合作，在维护国内产业利益和支持企业参与国际竞争等方面充分发挥作用；（九）维护会员的合法权益，调解会员纠纷； （十）承办政府主管部门、社会团体和会员委托的事项； （十一）其他依法律、法规应当办理的事项。 第三章会员
为了满足应急通信和指挥调度需求，融合通信调度系统应运而生。现在客户在选择系统是会纠结，不知道选什么好，其实是因为对通信系统不了解，下面就来给大家介绍一下。 融合通信调度系统是基于IP 技术架构的新一代综合指挥调度系统，该系统集语音、视频、图像、数据、文本消息等各种信息媒体的交互于一体，通过一套平台实现语音调度、会议调度、广播调度、视频调度、移动视频会商、人员定位管理、消息推送等多媒体综合指挥调度业务，满足日常值班值守、应急指挥、移动执法、巡检等多种应用场景，可实现‘看得见’‘呼的通’‘拉得动’‘查的到’‘平战结合’‘部门协同’目标，很好的满足了指挥中心对装备一体化、指挥扁平化、操作智能化的建设要求，极大的提高了指挥调度的管理效率与智慧应用，真正实现了‘一个平台、一个操作台’的综合指挥调度的理念。 融合通信调度系统支持统一通信网络和NGN技术架构，无论是在功能应用方面还是在系统扩容方面都具有传统调度系统无可比拟的先进性和优越性。该系统具备丰富的资源整合能力，可完成各种异构网络和各类应用系统的融合，规避通信孤岛效应，实现对突发事件的快速处置，对已发生事件的正确判断以及对事件的全程监控，形成真正的多媒体、全覆盖、随意调的综合指挥调度系
统。 主要解决的问题 实现人员的综合管理：可把所有相关人员的值班电话、办公电话、移动电话、对讲系统等有线/ 无线通信系统集中接入到调度平台，在调度台上把人员进行灵活的分组管理，并对人员进行图标化定义和显示，方便值班人员快速查找和一键式的调度。人员的分组可按照组织架构或者任务类型进行分组，可基于通信录快速选择人员建立临时组进行群组调度。无需查号和拨号，即可便捷的人员选择和快速的调度操作。 实现设备的接入管理：可把视频监控终端、移动单兵终端、可视话机终端、视频报警终端、无人机等各种视频源集中接入到调度平台，在调度台上把视频设备进行灵活的分组管理，并对设备进行图标化定义和显示，方便值班人员快速查找和一键式的视频调看和视频的推送。同时可扩展实现物资、水源、加油站、学校、医院等重点场所的标绘管理。 提供场景化通信手段：本系统覆盖了日常办公通信、集中接处警、生产电话调度、应急处突指挥、移动执法、移动巡查、紧急视频会商、紧急群组广播等多种业务场景的功能，可根据客户实际场景进行功能选择和定制。
浙江舟山群岛新区旅游与健康职业学院２０２０年就业质量年度报告 目录 一、2020届毕业生就业情况分析 (1) （一）2020届毕业生基本信息 (1) （二）2020届毕业生就业整体情况 (1) 1.职业发展类型分布 (1) 2.毕业生整体就业率 (2) 3.专业就业率排名 (2) 4.在舟就业率 (3) 5.专业相关度 (4) 6.自主创业 (6) 7.升学 (6) 二、毕业生职业发展状况及人才培养质量 (7) （一）毕业生职业发展情况 (7) （二）2019届毕业生对母校满意度 (9) （三）用人单位对2019届毕业生评价 (9) （四）2019、2018届就业跟踪数据对比 (10) 三、总结与建议 (11) （一）就业特色 (11) 1.就业专业相关度密切 (11) 2.就业稳定度高 (11) 3.就业率连续保持中段 (11) 4.高质量就业成趋势 (11) （二）就业工作特点 (11) 1.全员参与、全面提高就业率 (11) 2.鼓励学生升学入伍三支一扶，践行高质量就业 (11) 3.以赛促教、重视创新创业教育改革 (11) （三）存在问题 (12) 1.学生就业意识不足、就业能力薄弱 (12) 2.爱校爱岗教育缺失、荣誉感待培养 (12) 3.在舟实习质量较低、留舟率待提升 (12) （四）建议 (12) 1.就业与招生联动发展 (12) 2.优化人才培养模式 (12) 3.完善就业指导服务体系 (13) 4.建立就业质量评价体系 (13) （五）具体措施 (14)
一、2020届毕业生就业情况分析 （一）2020届毕业生基本信息 2020届毕业生798人，其中外地生源699人，占比87.59%，本地生源数为99人，占比12.41%，相比2019届（毕业生563，本地生源30人，占比5.3%）有明显提高；旅游学院306人，健康学院306人，商务学院186人，占比分别为38.35%、38.35%、23.31%。 （二）2020届毕业生就业整体情况 1.职业发展类型分布 毕业生职业发展类型分为：受雇工作、自主创业、自由职业、升学深造（专升本、出国留学等）、尚在待业（包括准备考公、升学等）和其他（包括参军、支教、支农、“村官”、两项计划等）六大类。
附件： 四川省燃气协会各机构成员及职责 一、秘书处 秘书长：黄建今（四川省住房城乡建设厅城建处 主任科员） 副秘书长：贾旭东（成都城市燃气有限责任公司 副总经理） 左卓（四川省燃气协会职工） 工作职责 1、贯彻执行会员代表大会和理事会有关决定，组织并综合协调协会的各项工作，统筹、参与协会各工作机构的工作； 2、负责发展会员，收缴会费及协会的财务管理工作； 3、建立行业信息数据库，收集、整理、分析国内外燃气行业的信息资料，沟通情况，传递信息； 4、负责理事会、会员代表大会及协会重大活动的组织和协调工作； 5、负责协会对外联络及组织工作； 6、拟订协会年度工作计划、工作总结及其它重要文件； 7、对会员单位履行行规行约的情况进行检查监督； 8、按照《四川省燃气协会章程》，督促会员单位按时缴
纳会费；对不遵守协会章程、不履行会员义务的会员单位提出处理意见。 9、为协会发展提出建议和意见。 二、政策研究工作委员会 主任：彭俊福（成都城市燃气有限责任公司总经理）副主任：胡卫国（达州市燃气总公司总经理） 贾旭东（成都城市燃气有限责任公司 副总经理） 李路寿（四川宏源燃气股份有限公司总经理） 邹光国（四川川港燃气有限公司副总经理） 罗开业（泸州华润兴泸燃气有限责任公司 总经理） 李峰（港华燃气投资有限公司四川区域 总经理） 工作职责 1、拟订行业政策研究的工作计划； 2、研究贯彻《城镇燃气管理条例》、《四川省燃气管理条例》等法规、规章的措施和办法； 3、分析掌握国内外燃气企业的管理经验和先进技术，交流信息，开展咨询服务工作； 4、研究气源发展和燃气器具市场现状、存在问题及前
CTC（调度集中）系统功能介绍 在 DMIS 基础上，调度集中应具备列车运行计划人工、自动调整、实际运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能。在 DMIS 基础上，调度中心具备向车站、机务段调度、乘务室等部门发布调度命令以及经调度命令无线传送系统向司机下达调度命令（含许可证、调车作业通知单等）的功能。系统依据列车运行调整计划，《技规》、《行规》、《站细》等规定，以及相关联锁技术条件对列车、调车作业进行分散自律安全控制（汉分散自律控制模式下的中心、车站人工直接操作）。对违反分散自律安全条件的人工操作，系统应能进行安全提示。系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能。与调度命令无线传送系统配合具有解车进路信息自动预告功能。进行调车作业时不需要控制权转换。不影响既有的平面调车区集中联锁功能。具有部分非正常条件下接发列车功能以及降级处理措施。具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能。具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能。具有人工办理排进路功能，为进路指令的执行做好准备。具有自我诊断、运行日志保存、查询和打印等功能，并逐步实现系统维护智能化。对所有的人工操作具有完整的记录、查询、回放和打印功能。实时监控电源状态，停电时应自动保存列车、调车作业等重要信息。在保证网络安全的条件下可与其他相关系统联网，实现数据资源共享。列车作业调度集中控制范围内的列车作业，以列车运行调整计划自动控制为基本方式，以调度中心人工控制为辅助方式。列车计划管理日班计划调度集中应具有接收日班计划或者单独制定日班计划的功能。系统可按要求时间将日班计划以运行图或车次时刻表的方式提供给调度员，同时以调度命令的方式下达到有关站段。调度集中应具有以日班计划为依据，人工和自动调整列车运行计划以及中间站甩挂调车作业计划的功能，经批准后实施下达到车站自律机执行。调整列车运行计划应遵循单一指挥，按图行车，确保
2017年上半年浙江舟山群岛新区人才储备中心 赴武汉开展紧缺专业人才招聘推介会的通知 为加快引进储备一批紧缺专业人才，切实做好2017上半年浙江舟山群岛新区人才储备中心岗位招聘工作，现就赴武汉举办紧缺专业人才招聘推介会通知如下： 一、时间和地点 定于2017年4月19日（星期三）上午10:00，在武汉大学就业中心卓越厅（地址：信息学部学生一食堂二楼），举行2017年上半年浙江舟山群岛新区人才储备中心紧缺专业人才招聘推介和洽谈会。 二、招聘单位简介 浙江舟山群岛新区人才储备中心(以下简称“新区人才储备中心”)是中共舟山市委组织部对人才引进体制机制的一种探索和创新，最大特点可概括为“事业编制、硕研以上、直接面试”。实行“先试用、后入编”和“按需选聘、定岗定职、统一保障”的引才用才新模式，旨在通过高效灵活的引才机制和薪酬机制，围绕新区建设的重点区域、重点领域和重点产业，面向国内外引进和储备一批紧缺专业人才。 三、招聘计划 此次新区人才储备中心共推出岗位50个、需求人数53人，其中要求博士研究生学历6名、硕士研究生及以上学历47名，需求专业涵盖经济学类、法学类、金融、人力资源管理、计算机、环境工程、建筑规划、土木工程、交通运输、船舶与海洋工程类、水利工程、地图学与地理信息系统、考
古学及博物馆学、发展与教育心理学、数学类、物理类、化学类、医学类等领域
，学历均要求为硕士研究生以上（2017年应届及往届毕业均可）。 四、招聘条件 1.遵纪守法，品行端正，愿意履行事业单位人员的义务。 2.本科及研究生阶段均要求为全日制普通高校毕业(目前正在全日制普通高校脱产就读的非2017年应届毕业生不能以已取得的学历、学位报考)。 3.学历、年龄及专业等有关要求详见招聘计划（详见附件1、2）。 4.户籍不限。 5.具有适应岗位要求的身体条件。 6.舟山市内机关事业单位在编人员不能报考。 7.留学人员须在报名前取得教育部中国留学服务中心 出具的境外学历、学位认证书，视同全日制普通高校同等学历、学位。 8.本次招聘所涉及的工作经历等相关资历时间的计算 统一截止至2017年4月5日，在全日制学校就读期间参加社会实践、实习、兼职等不能作为工作经历。 五、招聘程序、方式及待遇 新区人才储备中心岗位招聘，将按照报名（采取电子邮件方式报名）、资格审查、考试（一般直接进行面试，如报名人数达到一定比例时需进行笔试）、体检、考察、公示与聘用等程序进行。 招聘实行“先试用、后入编”的方式，一年试用期内与新区人才储备中心签订劳动合同，并到用人单位参加工作。一年试用期满考核称职的，经用人单位和人才本人双向选
舟山群岛新区 舟山群岛新区，是国家一项海洋经济战略决策。作为中国首个群岛新区，2011年3月14日，舟山群岛新区正式写入全国十二五规划，规划瞄准新加坡、香港世界一流港口城市，要拉动整个长江流域经济。2011年6月30日，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区，舟山成为我国继上海浦东、天津滨海、重庆两江新区后又一个国家级新区，也是首个以海洋经济为主题的国家级新区。 中文名称：舟山群岛新区 外文名称：Zhoushan Islands District 别名：舟山新区 行政区类别：经济合作区域所属地区：浙江舟山 下辖地区：舟山及舟山群岛政府驻地：舟山市电话区号：0580 邮政区码：316000 地理位置：浙江东部 气候条件： 北亚热带南缘季风海洋型气 候 著名景点：普陀山，朱家尖等 机场：舟山普陀山机场 火车站：浙L 舟山，是全国第一个以群岛设市的地级行政区划，下辖2区2县。舟山市政府设在临城新区；定海区政府设在定海城区；普陀区政府设在本岛东端著名渔港沈家门镇；岱山县政府设在岱山岛高亭镇；嵊泗县政府设在泗礁岛菜园镇。浙江舟山群岛新区——随着这个新名词的出现，舟山的建设与发展由此成为国家战略。 舟山群岛开发历史悠久。据史书记载和出土文物考证，属河姆渡第二文化层年代，距今5000多年前的新石器时代，就有人类在岛上开荒辟野，捕捉海物，生息繁衍，开始从事渔盐生产。 舟山群岛新区 春秋时，舟山属越，称“甬东”（甬江之东），又喻称“海中洲”。唐开元二十六年（738）置县，以境内有翁山而命名为“翁山县”。至大历六年（771），因袁晁率起义军占翁山而被撤废县治。北宋熙宁六年（1073）再次设县，更名“昌国县”。元初升县为州。明洪武二年(1369)，改州为县；洪武二十年废昌国县。至清初，先后两度迁民。清康熙二十六年（1687）再次设县，更名“定海县”，道光时升为“定海直隶厅”。辛亥革命后，恢复定海县建制。民国三十八年（1949）分设定海、翁州两县。 1950年5月17日舟山群岛解放，成立定海县人民政府，属宁波专区管辖。1953年3月经政务院批准，定海县辖区分为定海、普陀、岱山3县，从江苏省划入嵊泗县，成立舟山专区。1954年又将原属宁波专区的象山县划入。1958年象山县划归台州专区。1959年撤定海、普陀、岱山、嵊泗县，合并成立舟山县。1960年11月，嵊泗人民公社划归上海市。1962年5月撤销舟山县，重新设立舟山专区，下辖定海、普陀、岱山、大衢、嵊泗5县。1964年撤销大衢县，其辖区分别划归岱山、嵊泗2县。1967年3月起舟山专区改称舟山地区。1987年1月，经国务院批准，撤销舟山地区和定海、普陀2县，成立舟山市，辖2区（定海区、普陀区）2县（岱山县、嵊泗县），实行以市领导区、县新体制。 舟山拥有渔业、港口、旅游三大优势。舟山是中国最大的海水产品生产、加工、销售基地，素有“中国渔都”之美称。舟山港湾众多，航道纵横，水深浪平，是中国屈指可数的天然深水良港。舟山保存完好的海岛自然景色，蕴藏着丰富的旅游资源，现已开辟的二个国家级和二个省级旅游风景区，2010年旅游接待人数达到2139万人次。耕地总面积1.9万公顷，其中水田1.19万公顷，旱地0.71万公顷。林地总面积5.59万公顷。 舟山素有“东海鱼仓”和“祖国渔都”之美称。由于附近海域自然环境优越，
对于城市燃气，人们首先会想到人工煤气、液化石油气和天然气。如今，一种新型燃气正越来越受到政府部门的重视和倡导，它就是管道轻烃燃气。作为城市燃气的重要补充，轻烃燃气已被建设部确定为我国第四代城市新型燃气，其利用价值正在凸现。如果把国内轻烃资源全部利用起来，相当于又建一个西气东输工程，意义不可小视。 我国城镇燃气主要是液化气。我国液化气以平均每年22.8%的速度递增，随着环保要求、中小城镇建设的加快、液化气在汽车及其他领域的应用，供求矛盾日益增大，国家不得不依靠大量进口液化气来缓解。 天然气是一种被大家公认的洁净能源。近年来随着我国用能意识的转变，天然气得到迅猛发展。国家天然气发展总体规划中，确定在现有80多个已通天然气城市的基础上，到2010年增加到270个城市。本世纪中期，全国65%的城市都将通上天然气。但是专家指出，天然气的迅猛发展必然带来需求上的爆炸式增长，缺口巨大。有资料显示：预计未来15年我国天然气消费平均增速将达11%～13%，缺口在上千亿立方米，其中一半需依赖进口。 目前，三种城市燃气的供应远远无法满足我国日益发展的市场需求。张教授认为，混空轻烃燃气的发展，正是将轻烃资源有效利用，使之气化成为燃气，作为我国城市燃气的重要补充。 国家发改委、财政部、国家税务总局在2003年将轻烃列入《资源综合利用目录》，2005年又将轻烃列为《国家鼓励发展资源综合利用和环境保护技术》的重点工程。2006年，建设部、中国城市燃气协会就组织公安部消防局、国家发改委、国家技术监督局、国家环保总局、中国农村能源行业协会、新型液体燃料专业委员会等部门在北京召开了“轻烃燃气用于城市燃气研讨会”，正式将轻烃燃气确定为“第四代城市燃气”，作为城市燃气的重要补充。 管道轻烃燃气的优势： 比天然气更受欢迎。管道燃气是城市发展的必然，作为招商引资的热点项目，备受地方政府青睐，但按照国家政策要求，政府对天然气项目建设和气价享受补贴的优惠政策，气价越低，用户越多，政府财政负担越重。轻烃燃气则全部由燃气企业全额投资，市场化独立经营，自我发展，自负盈亏，政府只需宏观监管，只需提供民生工程相关的优惠政策和服务，同时，燃气企业通过拉动生活消费、带动区域经济、上缴利税，给地方政府带来更加切实的利益。 比天然气更易普及。近年来随着我国用能意识的转变，天然气得到迅猛发展。国家天然气发展总体规划中，确定在现有80多个已通天然气城市的基础上，到2010年增加到270个城市，本世纪中期，全国65%的城市都将通上天然气。但实际上我国天然气的发展现状无法满足迅速发展的中小城镇和广大富裕乡村的市场需求，天然气国家主管网的普及率远远无法与
目录 目录 (1) 第一章发展背景和战略任务 (1) 第一节国家背景 (1) 第二节区域格局 (1) 第三节战略任务 (2) 第二章现实条件与核心问题 (4) 第一节区位优势 (4) 第二节产业基础 (4) 第三节核心资源 (5) 第四节关键问题 (8) 第三章战略目标和发展路径 (10) 第一节发展模式 (10) 第二节战略目标 (11) 第三节发展路径 (13) 第四章空间发展战略 (15) 第一节新区经验 (15) 第二节布局原则 (15) 第三节发展规模 (16) 第四节空间结构 (16) 第五节产业布局 (21)
第六节城镇布局 (23) 第七节岸线利用 (24) 第五章综合交通布局 (25) 第一节交通发展战略 (25) 第二节国际门户与区域廊道 (25) 第三节区域枢纽与轨道交通 (26) 第六章花园城市构想 (27) 第一节现状特征 (27) 第二节城市规模 (27) 第三节城市布局 (28) 第四节城市形象 (29) 第五节城市交通 (29) 第七章政策建议 (31)
第一章发展背景和战略任务 2011年6月30日，国务院批复同意设立浙江舟山群岛新区，舟山群岛新 区范围与舟山市行政区域一致，包含定海区、普陀区、岱山县和嵊泗县两区两 县，海岛1390个，陆域面积1440平方公里，海域面积2.08万平方公里。 浙江舟山群岛新区是第四个国家新区，也是第一个以海洋经济为主题的国 家新区，对于转变经济发展方式、保障国家经济安全、引领海洋经济发展，深 化沿海对外开放等具有重要的战略意义。 第一节国家背景 保障国家经济安全。中国经济对大宗战略物资的需求持续旺盛，石油、铁 矿砂等战略物资的对外依存度均超过50%，对大宗战略物资的资源配置和定价 能力已成为中国经济命脉，迫切需要建设面向全球、服务全国的大宗商品储备 中转加工交易中心，以保障国家战略物资供给安全，增强抵御国际市场风险的 能力。舟山群岛作为国家大宗战略物资的中转门户和储运枢纽，面临重大的战 略机遇。 全面实施海洋战略。国家实施海洋发展战略，海洋经济成为沿海开发的新 热点，发展导向从临港出口加工向海工装备制造、海洋勘探研发等新兴领域拓 展，核心资源从陆域土地、临港岸线转变为海洋资源、海域海岛、深水航道等。 浙江舟山群岛新区拥有全国唯一的深水岛群、建港条件极其优越，在国家海洋 经济开发中具有重要地位。 深化沿海对外开放。国家要求沿海地区从全球加工装配基地向研发、先进 制造和服务基地转变，推进服务业开放和国际服务贸易发展。近年来上海市、 天津市依托浦东新区、滨海新区的先行先试政策优势，积极争取自由贸易园区 试点。自由贸易（园）区是国际上开放程度最高的区域，也是海洋经济发展的 内在要求。浙江舟山群岛新区作为以海洋经济为主题的国家新区，应率先对于 自由贸易进行突破，以更高层次参与国际资本与资源配置。 第二节区域格局 上海坚持创新驱动、转型发展。以国际服务与国际创新为导向，积极推进 国际航运中心、国际金融中心、国际贸易中心建设，浦东新区三港三区（外高 桥港、洋山港、浦东空港、外高桥保税区、浦东机场保税区、洋山保税港区） 成为上海建设三个中心的核心空间载体。随着沪崇启大桥的通车，“北上海”与 浦东新区的沿海通道全面打通，南通、启东等江苏沿海地区纳入上海一小时经 济圈，与上海之间的经济联系更加紧密。而从“南上海”来看，虽然杭州湾跨 海大桥增强了上海与杭州湾两岸城镇的联系，但浙江沿海的宁波、舟山等地区 1