公交公司工作总结及工作计划
市公共汽车公司是全市唯一的城市公共交通企业, 承担着全市城市公交
客运任务。共有营运路线40条, 营运车辆427 辆,其中,大型客车66 台、中型
客车202 台、微型车159 台, 现有在职职工922人,离退休职工261人,承包经
营人427 人, 外聘司机437,外聘乘务员221人。由于汽车公司采取的是承包经
营方式,人员混杂,管理难度大,加之企业内部管理不善,导致人心涣散,管理
混乱,车况破旧,亏损严重严重。到20XX年3月底职工平均工资仅为297元, 有三分之二职工下岗。承包人和职工经常到公司及有关部门上访。
20XX年3月末,为了扭转汽车公司的被动局面,市公用局加强了汽车公司领导力量, 由公用局副局长楚金盛主持汽车公司的工作。经过9个月的努力, 按
照“提高管理科技含量, 实行公开办事制度, 严格执行管理制度, 实施服务式管理”的工作思路,进行了探索性的改革, 扭转了汽车公司的被动局面, 使企业步入良
性循环, 城市公交面貌发生了巨大的变化。
、主要工作情况
（一, 引进先进技术, 实施科学的管理手段
过去汽车公司采用传统的管理模式, 由于管理范围遍布全市, 虽然有管理制
度, 但却无法真正落到实处, 工作不负责任, 人情管理无法杜绝, 公交车晚点、卧站、超速行驶、串线等问题一直无法解决, 每天都有因压点前后车口角的现象,
承包人和司乘人员意见较大。为了解决这一困扰公司几十年的问题,20XX 年, 公司千方百计筹措资金, 投资322 万元, 上马了国内最先进的城市公交卫星智能
监控调度管理系统, 建立了监控调度中心, 中心设有 2 台服务器、12台电脑、5
套录放像设备、两个大屏幕液晶电子显示屏, 所有公交车都安装了卫星接收设备、录放像设备和电话, 对公交车实行远程监控、调度与管理,公司各科室均配备
先进的计算机办公设备, 实行网络化管理。这个系统是全国最先进的, 在东三省
—市是第一家上马的。这个系统开通后,彻底改变了原有的管理模式, 也彻底解决了人情管理和公交车晚点、卧站、串线及服务态度恶劣、公交秩序混乱等方
面一直无法解决的问题, 也为实施科学管理打下了基础。
（二, 调整机构, 理顺职能, 实现资源合理配置
在开通了公交卫星智能监控调度管理系统后, 为了适应新的管理模式, 按照
事职统一, 匹配管理”的原则, 对公司内设机构分三次进行了调整, 撤销了原稽査队、材料科、安全科等职能重复、管理交叉的科室, 重新调整为监控调度中
心、车辆管理科、营运管理科、科技科、规划科等9 个科室和四个车队。同时,
新增设了经营管理监督员和财务内审员, 在党委领导下对全公司的经营管理进行监督和审计。在各科室的职能确定后, 按照新的管理手段和模式逐步建立和完
公司管理制度。目前, 由各科室起草的各项制度经几次党委扩大会讨论后开始
式实施。
（三,加快城市公交调整与车辆更新,提升企业形象,改善增服务质量
为解决群众反映强烈的公交“面的”横冲直撞满街跑, 影响交通秩序的问题,
汽车公司自20XX年5月份起,共筹集资金768万元，购进新型客车69台,取缔了
129台面的车、48台破旧大中型客车, 先后调整了1 路、3路、5路、6路、8
路、13路、14路、16路、17路、20路10条公交线路。目前, 面的车在市
南面、东面基本消失, 改变了我市公交形象, 使城市公共交通秩序有了根本的好
转。
（四, 改善公交服务设施, 提升企业形象
为了给广大市民提供一个良好的乘车环境,投资25. 2 万元,在市中心新建了
5 座高标准候车亭, 全面维修了27 个公交站点。为了解决冬季公交车内温度过低的问题,投资208万元给所有车辆安装了环保取暧设施,这个环保取暧设施
可降低尾气排放中的有害气体50%,既改善了市民乘车环境, 又减轻了空气污染。同时, 为了保持乘车站点卫生整洁,公司成立了场站管理所, 负责公交站点的卫
生清洁工作。也让在开通卫星智能监控调度管理系统后,精减下来的30 多名站务员重新上岗, 即解决了职工不下岗的问题,又保证了公交站点的卫生,也提高
了城市公交形象。
（五,改变管理方式,变链条式管理为环状管理
过去汽车公司的管理为链条式管理, 链条终端是承包人和司乘人员,链条顶
端的公司管理人员处丁?无人监督的状态, 致使管理制度无法真正落到实处, 形
领导紧一紧就好一点, 领导松一松就乱套的局面。为了解决这一问题, 形成严格管理的常态机制, 公司实行了环状管理模式。即, 管理者管理被管理者, 承包人被管理者监督管理者。为真正达到环状管理目标, 公司高薪聘和司乘人员,,
电脑软件开发专业人才, 自己开发企业人员管理、车辆管理、人事劳资管理等件, 通过自己研发的软件系统对公司的干部职工、承包人、司乘人员的工作情
进行实时监控,由电脑0动进行数据处理,自动生成考核结果,排除了管理中的人为因素。同时, 在公司建立了管理查询室, 并在因特网上建立了市汽车公司管
理查询、监督网页, 在网上公布公司管理信息, 让所有承包人、司乘人员和全体市民既可以到公司查问, 也可以在家中上网查询, 共同监督公司的经营管理, 形
成了管理者管理被管理者,被管理者监督管理者的环状管理机制, 使企业在管
上没有顶端，人人处T?被监督的状态，促使管理者认真履行职责，被管理者严格遵守公司制度。同时, 公司实行严格的责任追究制度和动态的末位淘汰机制, 对公司的干部职工实行严管重罚, 对承包人和司乘人员实行人性化管理, 取消了过去设定的多项罚款和收费项目, 采取先服务,后管理的服务式管理方式。也就是在给承包人和司乘人员创造良好的经营和工作环境后, 再实施严格的管理。拉
了承包人、司乘人员与公司的感情距离,促进了公司各项管理工作的开展。
( 六, 全力推进各项企务的公开工作
在完成各项准备工作后, 按照“先解决敏感问题, 分步实施公开业务, 逐步完善公开制度, 最终形成科学的公开办事体制”的思路, 全力推进企务公开工作。
1、实行线路调整公开招标。过去在线路调整和车辆更新工作中, 由于透明度不高, 难以合理确定收益比率, 使公交资源达不到合理配置和效益最大化。为
了解决好这个问题, 汽车公司首先在线路调整和车辆更新上进行公开招标, 招
工作分六个步骤完成。一是由公司党委扩大会确定调整的线路和车辆配置数量。二是通过—日报、张贴广告等形式, 向全市公布招标条件、招标日期、招标线路、投放车辆数等内容。三是招标工作请市公用局纪委和汽车公司纪委对招标工
作进行全程监督。四是公开召开招标大会, 招标大会不限参加人的身份, 任何人
都可以参加招标大会。五是标底在招标现场会上, 由市公用局纪委、公司纪委、相关副经理、科长、车队长等人员进行现场议定标底。六是以出价最高的投标人
为中标人。由于通过公开、透明、公正、公平的招标方式调整线路与车辆, 既
除了因暗箱操作引发的问题,又增加了线路经营收入, 目前, 公司每月收入比过
去增加14. 3 万元, 比过去同期收入增长25. 5%。
2、公开调整车辆。20XX年,汽车公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整顿工作, 在邀请省里专家对我市公交线路进行规划指导后, 按照规划的整体思路, 集中取缔与调整微型面的车。在调整中, 对需重新调整到其它线路上的车辆, 改变过去由公司指定调整车辆的做法, 采取公开抽签的方式调整
辆。在操作中, 由当事承包人和公司纪委、车队等有关人员共同监督, 分两次抽签确定调整的线路号, 第一次抽签抽得的号码为第二次抽签的顺序号, 决定第二次抽签顺序。第二次抽签按第一次抽取的号码顺序进行抽签决定线路号。通过
次抽签, 解决了先抽与后抽心态不平衡的问题, 达到了公平的效果。由于采取了公开抽签调整车辆的办法,杜绝了过去调整车辆过程中存在的问题,使承包人高兴抽签,满意上线,彻底解决了过去每次调整车辆时都出现的上访问题。
3、财务管理公开。针对过去由于财务管理混乱, 影响企业效益、滋生腐败的问题, 公司聘请会计师事务所对全公司财务管理体系和制度进行设计和调整, 严格按《会计法》理顺和建立财务管理制度, 改变了过去每个科室和车队都可以
收钱花钱的管理方式, 实行全公司财务收入与支出统一由财务科办理的集中管
制度, 既降低了公司的经营管理费用,又消除了产生问题的条件与环境。在财务收支上,严格执行公开制度, 改变了过去由当事职工、承包人和债权人先找领
签批, 后到财务科报销或取款的作法,改为每月由公司财务科根据公司当月收入情况, 按照所有人员均按同一比例报销与偿还债务的原则, 制定报销与偿还债务的方案,经公司批准后,将方案公开公布,职工、承包人和债权人直接到财务科
按方案报销与取款, 方案执行结束后,再由财务科集中到公司领导处补签财务票据审批手续。在整个报销与偿还债务过程中, 当事人不用找公司领导, 直接到财务科按比例取款, 使职工、承包人和债权人在家就能知道能报销与偿还债务的
额,保证了所有人员都能享受同一待遇, 消除了为多报、多还到领导处做工作的现象, 彻底解决了因待遇不公引发的矛盾, 也彻底根除了产生问题的条件与环境。
过去职工、承包人和债权人因需先找公司领导和有关人员签批票据, 需要多
次到公司才能把人找全, 现在只需一次就可以取到钱款。新制度实施两个月以来,因再也不用为报销与要债而费尽心思到处托人情, 反复多次到公司找人办手续,
公司职工、承包人和债权人都为新的财务管理制度鼓掌叫好。
改为由财务科根据公司当月收入情况, 按照所有人员均按同一比例报销与偿
还的原则, 制定报销与偿还的方案, 经公司批准方案后, 由财务科按方案直接给予报销与偿还, 方案执行结束后, 再由公司领导补签票据审批手续。在整个报销与偿还债务过程中, 当事人不用找公司领导,直接到财务科按比例取款,使职
工、承包人和债权人在家就能知道能报销与反还的数额, 保证了所有人员都能享受
一待遇,消除了为多报、多还到领导处做工作的现象, 彻底解决了因待遇不公引
发的矛盾, 也彻底根除了产生问题的条件与环境。
4、公开进行车辆保险。20XX年，公司在车辆保险上,改变了过去由公司选择保险公司, 强制承包人到指定保险公司投保的作法, 实行公开招标的方式进行投保, 让驻—的所有保险公司向承包人提供保险价格与服务条件,由承包人
自主选择投保公司, 并由保险公司直接向承包人收取保险费。通过公开招标保险促进了保险企业的竞争意识, 服务质量发生了彻底的改变。过去发生事故后保
公司迟迟不予理赔, 仅人寿保险公司就拖欠理赔款高达40 多万元, 现在通过招
标竞争的保险公司达到了小事故当天理赔, 最长理赔时间不超过15 天。
( 七, 重视人才培养与使用, 促进企业的发展
随着卫星智能监控调度管理系统的开通, 部分年龄较大的中层干部己无法适
应新的管理手段与模式, 因此在工作中打破论资排辈的做法, 大胆起用年青干部,破格选用优秀人才, 不惜重金聘用专业人才。这些人才的起用, 推动了公司的经营与发展。同时,针对过去由于公交驾驶员短缺, 导致公司不敢对驾驶员进行严格管理的问题,20X X 年与交警支队和汽车驾驶培训学校联合开办公交车驾驶员培训班, 增加公交车驾驶员的贮备量。目前,由于公交车驾驶员数量的增加, 过
去驾驶员管理难的问题已经得到彻底的解决, 驾驶员管理难的现象己经成为历史。
(7U 努力培育新的经济增长点
为了进一步增加企业效益,提高职工待遇,在20XX年,努力培育新的经济增长点。一是与“吉林省基通房地产开发有限公司”合资建设市金三角娱乐城”。目前,合资方已到位资金2300万元,正在办理土地征用、项目立项手续,预计20XX年
4月份可以开工建设。二是合资建设的—市车辆配件商业城,正在进行项目策划等
公交公司工作总结报告[1] 的编辑为您准备了关于公交公司工作总结报告的文章，希望对您有帮助！ 一、具体工作情况(一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“xxxx”重要思想和十网-互联网文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。 落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员
的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员xxxx，并对优秀党员进行了表彰。 (二)强化运营管理，增进社会效益和经济效益 进入XX年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破**的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达120xxxx万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。 一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。 二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产责任书，并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日，公司为配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市
公交公司个人工作总结 ，载入经理办公会纪要，月底统一考核兑现，将考核结果直接与工资挂钩，在当月工资中予以奖励或处罚，从而严肃了管理制度，充分发挥了管理制度的作用。 为严明劳动纪律，我们制定了机关工作人员考勤制度，每天由办公室专人负责监督签到。此举振奋了职工精神，改变了一贯懒散面貌。我们还改善了公司办公条件。首先加大了机关办公楼、家属小区等环境卫生清扫力度，要求清洁工全天候待命，做好保洁工作。每周五我们对机关各科室进行清洁大检查，结果进行张榜告示，对那些卫生不够清洁的科室进行批评，增进了大家的集体荣誉感，促使大家养成争先创优的意识，为把整个小区建设成花园式文明小区做了大量工作。同时，我们制定了机关工作人员文明用语，来人、来电接待专用文明语言，在机关办公楼大厅树立机关人员工作十不准、文明单位创建奋斗目标、八荣八耻等敬业爱岗警醒牌，时刻提醒工作人员要努力工作，端正工作态度，加强学习，提高自身素质，维护xx公交人形象。经过一段时间的努力，机关工作形象有了很大的改观，工作人员素质有了很大的提高，赢得了外来公司办事人员的一致好评。通过了咸宁市文明单位创建领导小组的考核。 四、以客运管理为依托，规范秩序保公交
客运办作为合并到公司一个单位，其原有职能仍有保留，收费与管理是其两大主要职能。今年在收费标准每辆车每月减少20元的情况下，客运站场停车收费不仅没减反而超额完成任务，主要是做了以下几个方面工作： 一是加强了自身队伍素质建设，改变服务态度，要求所有管理人员每天加班加点，随时对各站场管理人员岗位情况进行抽查，对脱岗人员进行了严肃处罚。 二是加强了对站场内摆放的车辆管理，使站场内的车辆分类停靠，排放整齐，进出自如。 三是加强了对站场内的清洁卫生及时清扫，确保环境卫生。 四是加强了对站场车辆的收费管理，特别是零星车辆的收费管理，做到及时、到位。 五是对原客运办闲置场所合理开发利用。对客运办原城北停车场及闲置门店重新招租。 由于以上原因，金三角、城西停车场吸引了大量的货车车辆及汉正街车辆进站，交通局以全年4000元的价格租用城北停车场等各项收入弥补了因降价所造成的13200元损失，还超客完成任务11735元。 多年来，由于进城车辆在城区内南来北往，乱停乱靠，给城市交通秩序带来了很大压力，也给公交秩序造成了混乱。为此，客运办今年以管理为依托整治了中伙、黄龙、车埠、官塘、随阳等进城客运车辆，实行了南北分治。同时，向市有关部门申报争取出台对摩的的
城市公共交通公司工作总结及2021年工作 计划 2020年，南丰城市公交在上级主管部门的正确领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以营运安全为重点，积极组织生产经营和安全服务，顺利完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，具体总结如下： 一、2020年主要运营情况 （1）主要指标完成情况： 1、2020年城市公交全年运营里程200万公里，年营运量527万人次。其中服务的老年卡、优抚对象等免费乘车人数达13000人，乘车比例占年营运量的60%，约316万。 2、新冠肺炎疫情防控期间，公司积极响应上级精神，制定下发了新冠肺炎防控通知，切实落实了公交车辆日消毒不低于2此，驾驶员及乘客佩戴口罩等防控要求，保障了员工及乘客的生命安全，未出现一起因乘坐公交而造成的疫情传播。 3、为满足发展需求，公司将在今年年底搬至位于高速出口方向的新公司。 （2）运营服务情况： 1、调整了营运车辆。逐步用新能源公交替代传统车辆使用，环保同时也减少了营运开支。 2、优化了线路结构。重置性的优化了8路公交线路，新线路从琴城分局至九联新村，使其服务到更多的人群。新增火车站至观必上
乐园旅游专线，提升了外地游客旅游品质、提高了游客出行便捷。同时5路火车站公交会随着火车班次时间调整而相应调整； 6路也会随着莱溪小学上下学时间调整而相应调整，尽可能保障乘客出行，提高服务品质为己任。 3、涌现了一批拾金不昧、爱岗敬业的优秀驾驶员，比如说夏水云，拾到乘客重要物品归还失主，失主带感谢信亲自来公司感谢，展现了高尚的品质，为人民服务的情操。 （3）运营安全情况： 1、根据抚交字【2020】23号、丰府字【2020】43号文件精神。公司在7月前全面完成公交站台安全防护栏建设目标，进一步加强公交车安全防护能力，切实保障人民群众生命财产安全。 2、根据抚交字【2020】18号文件精神，公司在46辆公交车及60辆出租车上安装了驾驶员行为分析仪系统，利用现代信息技术，加强了对公交车及出租车的安全管理。 3、根据实际情况及安全培训需求，公司同中平科技公司进行洽谈，由公司出资为55名公交驾驶员及60名出租车驾驶员办理了交道教育并对驾驶员学习情况制定了相关奖惩规定，从无到有的开创了驾驶员线上培训的先例，以提高驾驶员交通法律法规知识、安全防范意识、安全生产经营意识的提高。 4、全年在上级领导的指导下、在公司管理的协调下、在各位驾驶员的共同努力下，未出现一起重大交通事故。 二、存在的不足 1、服务品质还不够。全年收到投诉及建议20条，涉及日常服
公交公司年终工作总结范文 导语：回顾公司一年来的工作，可以用两句话来概括：总的形势是好的，取得了一定的成绩。但同时也暴露出很多的问题和不足，需要我们加以改正。接下来整理了公交公司年终工作总结范文，文章希望大家喜欢！ 20xx年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下： 一、主要指标完成情况 行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%； 营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%； 总支出：计划19315万元，实际支出20327万元，比计划增加1012万元，主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[20xx]54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出成本计划； 利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏141万元。车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%；发生有责死亡事故1起，同比减少6起。 二、主要工作情况
今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增；二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。 （一）积极推进改制工作 1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至20xx 年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人 进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于20xx年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[20xx]154号文件《关于
公交公司年度工作计划 打算一：公交公司年度工作打算 20__年我司将在市委、市政府和集团公司的正确领导下，坚持进展不动摇、坚持进展才是硬道理，内强素养、外塑形象，努力改善公交硬件不硬、软件不软的状况，实实在在地把各项工作落到实处，争取完成集团公司下达的任务指标，为全市人民提供方便、快捷、优质、高效的运输服务。 一、坚持进展才是硬道理，一手抓安全生产，一手抓经济效益，重视安全生产，提高经济效益，稳定职工队伍，提高职工工资和福利待遇。 二、安全、高效、周密地组织生产，争取20__年营运收入再上新台阶。重点搞好春运、节假日和大型活动的运输组织工作，为全市人民提供安全、快捷、舒适、方便的乘车条件。 三、调整经营结构：逐步收回私人承包线路的经营权，幸免承包线路各自组织运营调度，不利于公交系统整体效能的发挥，达到公交运营组织与调度一体化的目的。对包车合同到期的逐步取消包车业务。规范、科学的安排车辆运行，确保线路运营秩序，杜绝线路缺趟，统筹兼顾社会效益和经济效益。 四、调整车型结构。第一季度打算增购25部排放达欧Ⅲ的客车投入营运市场，满足乘客需求，提高经济效益。 五、对各科室、条线路进行规范治理，以提高服务质量为中心，抓好业调、机务、稽查、安全等部门的规范治理和人员素养的提高： 业调要紧抓好三个方面：1、运行服务质量的提高；2、车厢服务质量的提高；3、人员服务质量的提高； 机务方面：加强维修和材料的治理工作，节约成本，做好车辆技术状况普查工作及车辆的报废更新打算； 安全方面：1、抓好驾驶员的安全教育和事故预防工作；2做好台风等自然灾难的防范工作，和应急预案的预备；3、开展安康杯竞赛活动，强化全员安全意识、提高安保技能；4、及时排查事故隐患，安全员不定期下各线点和承包线路安全检查，加强安检、监控力度；5、抓好社会治安的综合治理；做好事故理赔和结案工作； 稽查方面：加强监控和路面稽查相结合，发觉咨询题及时解决。认真受理乘客投诉，答复率做到100%； 六、宣传方面：利用新闻媒体大力宣扬公交优先、公交优秀的理念，让政府部门和社会各阶层都来关注公交、理解公交； 七、抓好民主行风评议工作，提高服务质量；
公交公司年度工作总结XX 以下是工作总结频道为大家提供的《公交公司年度工作 总结范文XX》，还为大家提供优质的年终工作总结、年度工 作总结、个人工作总结,包括党支部工作总结、班主任工作 总结、财务工作总结及试用期工作总结等多种工作总结范文，供大家参考！ 相关推荐：年度总结|年终总结|个人总结|年底总结|工作小结|党支部工作总结|班主任工作总结 XX年公交.公司工作总结：XX年，在市委市政府及建设局党委的正确领导下，公交公司一班人在xx局长带领下，紧 紧围绕“管理效益年、安全生产年、优质服务年”这一中心目标，大力开展工作，加强内部管理，争取政策支持，创新工作思路，把争创“咸宁市文明单位”作为公司工作主旋律，以开展“向党员模范号学习、争创文明示范窗口”活动为载体，以优质服务为主线，以强化司售人员安全意识为保障，从一件件实事抓起，挖潜拓新，节支增收。今年元—12月，实现客运承包收入万元，客运站场收费万元，上缴税金万元，实现利润万元，较上年度增长倍。 XX年主要做了以下几方面工作： 一、以安全生产为保障，优质服务促提高
十周年，文化节”xx“三国市建市二十周年、xx今年是 同时也是xx市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心伞”、“废纸篓”等便民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。 在加强硬件建设的同时，我们还加强了“软件”方面的管理。 一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。 二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会，组织安全知识培训学习，制定线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”，规范营运秩序。 三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。 四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营
2014年公交公司工作总结 XX年公交.公司工作总结：XX年，在市委市政府及建设局党委的正确领导下，公交公司一班人在xx局长带领下，紧紧围绕“管理效益年、安全生产年、优质服务年”这一中心目标，大力开展工作，加强内部管理，争取政策支持，创新工作思路，把争创“咸宁市最佳文明单位”作为公司工作主旋律，以开展“向党员模范号学习、争创文明示范窗口”活动为载体，以优质服务为主线，以强化司售人员安全意识为保障，从一件件实事抓起，挖潜拓新，节支增收。今年元—12月，实现客运承包收入699.08万元，客运站场收费37.32万元，上缴税金50.5万元，实现利润80.25万元，较上年度增长1.66倍。 XX年主要做了以下几方面工作： 一、以安全生产为保障，优质服务促提高 今年是xx市建市二十周年、“三国xx文化节”十周年，同时也是xx市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心伞”、“废纸篓”等便民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。 在加强硬件建设的同时，我们还加强了“软件”方面的管理。 一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。 二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会，组织安全知识培训学习，制定线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”，规范营运秩序。 三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。 四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。 二、以节支增收为根本，争取政策见成效 XX年为“管理效益年”。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。 一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三“统一”：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地点进餐，统一一个时间结账，今年招待费为29.1万元，同比去年56.98万元节约27.88万元。 二是为防止“滴、漏、跑、冒”等水电方面的漏洞，我们在今年5月份全面开展水电改造，水改后每月节约支出8000元，预计两年可收回改造成本。今年水电费开支11.2万元，同比去18.11万元节约6.91万元。 三是根据建设局[XX]1号文件《关于加强财务管理、严格控制物资捐赠的通知》要求。今年物资捐赠费为10.26万元，同比去年20.8万元减少支出10.54万元。 四是为有效地控制利息支出，公司偿还了部分职工高息借款33万元，还清了银行债务6.5万元 ，今年，利息支出20.38万元，同比去年41万元节约20.62万元。同时，加大清收力度，今
公交公司工作总结 20××年公交.公司工作总结：20××年，在市委市政府及建设局党委的正确领导下，公交公司一班人在xx局长带领下，紧紧围绕“管理效益年、安全生产年、优质服务年”这一中心目标，大力开展工作，加强内部管理，争取政策支持，创新工作思路，把争创“咸宁市最佳文明单位”作为公司工作主旋律，以开展“向党员模范号学习、争创文明示范窗口”活动为载体，以优质服务为主线，以强化司售人员安全意识为保障，从一件件实事抓起，挖潜拓新，节支增收。今年元—12月，实现客运承包收入699.08万元，客运站场收费37.32万元，上缴税金50.5万元，实现利润80.25万元，较上年度增长1.66倍。 20××年主要做了以下几方面工作： 一、以安全生产为保障，优质服务促提高 今年是XX市建市二十周年、“三国XX文化节”十周年，同时也是XX市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心伞”、“废纸篓”等便民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。 在加强硬件建设的同时，我们还加强了“软件”方面的管理。 一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。
二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会，组织安全知识培训学习，制定线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”，规范营运秩序。 三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。 四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。 二、以节支增收为根本，争取政策见成效 20××年为“管理效益年”。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。 一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三“统一”：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地点进餐，统一一个时间结账，今年招待费为29.1万元，同比去年56.98万元节约27.88万元。
公交公司工作总结及工作计划 ——市公共汽车公司是全市唯一的城市公共交通企业,承担着全市城市公交 客运任务。共有营运路线40条,营运车辆427辆,其中,大型客车66台、中型客车202台、微型车159台,现有在职职工922人,离退休职工261人,承包经营人427人,外聘司机437,外聘乘务员221人。由于汽车公司采取的是承包经营方式,人员混杂,管理难度大,加之企业内部管理不善,导致人心涣散,管理 混乱,车况破旧,亏损严重严重。到20XX年3月底职工平均工资仅为297元, 有三分之二职工下岗。承包人和职工经常到公司及有关部门上访。 20XX年3月末,为了扭转汽车公司的被动局面,市公用局加强了汽车公司领导力量,由公用局副局长楚金盛主持汽车公司的工作。经过9个月的努力,按照“提高管理科技含量,实行公开办事制度,严格执行管理制度,实施服务式管理”的工作思路,进行了探索性的改革,扭转了汽车公司的被动局面,使企业步入良性循环,城市公交面貌发生了巨大的变化。 一、主要工作情况 (一,引进先进技术,实施科学的管理手段 过去汽车公司采用传统的管理模式,由于管理范围遍布全市,虽然有管理制 度,但却无法真正落到实处,工作不负责任,人情管理无法杜绝,公交车晚点、 卧站、超速行驶、串线等问题一直无法解决,每天都有因压点前后车口角的现象, 承包人和司乘人员意见较大。为了解决这一困扰公司几十年的问题,20XX年, 公司千方百计筹措资金,投资322万元,上马了国内最先进的城市公交卫星智能监控调度管理系统,建立了监控调度中心,中心设有2台服务器、12台电脑、5
套录放像设备、两个大屏幕液晶电子显示屏,所有公交车都安装了卫星接收设备、录放像设备和电话,对公交车实行远程监控、调度与管理,公司各科室均配备 了 先进的计算机办公设备,实行网络化管理。这个系统是全国最先进的,在东三省—市是第一家上马的。这个系统开通后,彻底改变了原有的管理模式,也彻底 解决了人情管理和公交车晚点、卧站、串线及服务态度恶劣、公交秩序混乱等方面一直无法解决的问题,也为实施科学管理打下了基础。 (二,调整机构,理顺职能,实现资源合理配置 在开通了公交卫星智能监控调度管理系统后,为了适应新的管理模式,按照 “事职统一,匹配管理”的原则,对公司内设机构分三次进行了调整,撤销了原 稽査队、材料科、安全科等职能重复、管理交叉的科室,重新调整为监控调度中心、车辆管理科、营运管理科、科技科、规划科等9个科室和四个车队。同时, 新增设了经营管理监督员和财务内审员,在党委领导下对全公司的经营管理进行监督和审计。在各科室的职能确定后,按照新的管理手段和模式逐步建立和完 善 公司管理制度。目前,由各科室起草的各项制度经几次党委扩大会讨论后开始 正 式实施。 (三,加快城市公交调整与车辆更新,提升企业形象,改善增服务质量 为解决群众反映强烈的公交“面的”横冲直撞满街跑,影响交通秩序的问题, 汽车公司自20XX年5月份起,共筹集资金768万元,购进新型客车69台,取缔了 129台面的车、48台破旧大中型客车,先后调整了 1路、3路、5路、6路、 8 路、13路、14路、16路、17路、20路10条公交线路。目前,面的车在市区
公交驿站组长个人工作总结 (标准版) Through the summary, we can fully and systematically understand the past work situation, and can correctly understand the advantages and disadvantages of the past work. ( 工作总结 ) 部门：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：MZ-SN-0259
公交驿站组长个人工作总结(标准版) 这是第一次前往驿站工作，作为小组长的本人怀着兴奋却又紧张的心情，在811公交车站与其他队员会合。步行过去驿站，只要5分钟，这对于我们的工作十分有利，不过这并不代表可以拖延到最后一秒才去打开驿站的门。 首先感谢上午班的组长阿p的经验交流，这让我和我的队员能够有所准备，在未到达驿站就已经事先了解一些情况。 看见新生活一战的那一刻，大家表现十分兴奋，迫不及待的围着驿站四下观察。开站的第一件事，我们开了一个小会议，做了工作安排，组织分配队员进行驿站装饰和了解驿站内各项资源，期间，有站长绮琪的亲切指导，让我们对工作有更加好的把握和分配。 分配好工作后，大家都投入到工作中去：丹娜和荟琳发挥特长，
学习制作手工艺品并画出小宣传画;洁双打印出藤球宣传资料，展示在亚运v风栏，供市民阅览;智祥和尤龙认真阅读站内书面资料，以备不时之需;我也及时浏览并记忆亚运知识及志愿者相关资料，同时关注队员的工作情况。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
公交公司技术设备部工作计划 20××年，公司技术设备部总体工作思路是：突出治理内涵创新，确保车辆等级，实现降耗增效目标；运用科技手段，加大技术创新力度，提升公交品质，促进生产力快速发展；科学发展，教育先行，以人为本，构建和谐公交。 一、突出治理内涵创新，确保车辆等级，实现降耗增效目标 1、以抓燃料消耗成本为重点，全面推进节能降耗工作。 要建立一个以一种能源为基准，较为系统地分析汽油、柴油、LPG、CNG四种燃料结构与成本因果关系的模型，研究它们之间的内在规律，来影响车辆燃料结构的变化趋势，指导优先发展经济能源的车型，为实现安全、经济、低成本、高效率营运目标奠定基础。 形成上下互动的联动机制，推进节能降耗工作向纵深发展。依据车型、车况与消耗，集合公里、季节、收入等变量因数，搭建燃料、材料消耗两大技术经济指标的分析平台。在实施中，要通过优化统一车辆规模、年限、燃料结构基础单元表格，设定基础数据，以目标为纲，制定不同条件下的消耗指标，指导二级公司控制燃耗成本。定期测算变量因素的影响，建立数据分析模型，提供成本测算依据，实行月公布、季讲评，半年平衡，年终考核，以指标带动节能降耗向纵深开展。二级公司在整体分析框架体系内，确定目标，掌控消耗，有的放矢地来应用杠杆法则，调配公里、营收和分配，对比差距，找准方向，提升自我。 同时，要建立技术经济成本治理的互动机制，不断拓展“宏观控制、微观创新”的治理内涵，形成一个上下互动，精确治理，左右平衡的发展格局，促进降耗增效不断进步。 2、探讨优化现有的保修资源，创新保修治理方式，不断提升保修效率最大化。 按照精细化治理思路，改革研究车辆年保、中修制度，用足用活有限的保修资源，降低维修成本，提高技术等级。坚持保修生产“双百方针”，跟近车辆
xxx青年联合会在中共xxx委的正确领导和省青联的具体指导下，认真学习贯彻党的xx大精神，努力实践“xxxx”重要思想，从xxx青联工作的实际出发，紧紧围绕州委、州政府的中心工作开展活动，充分发挥青联交流、交友、交心，联人、联谊、联心的作用，积极学习贯彻省第七次团代会、州青联四届一次全会精神，进一步实施州委“走出去”战略，为xxx的经济发展，民族团结，社会进步作出了积极的贡献。 一、努力践行“xxxx”重要思想，用典型和榜样团结教育青年 “xxxx”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源，是我们党必须长期坚持的指导思想。一年来，团州委、州青联积极参与xxx的农村“xxxx”学习教育活动，不仅派出州青联副主席xxx同志参加麻栗坡县的“三学”督察组工作，而且向扶贫点丘北县平寨乡木柏村直接派出了以州青联秘书长廖云华为组长，李永政为组员的“三学”指导组。“三学”指导组圆满完成了这次农村“xxxx”学习教育活动，还在团州委、州青联领导的支持下，无偿提供xxx 吨水呢，发动群众投工投劳，在木柏河上建设了一座宽阔的水泥桥，一举解决了当地老百姓过河难的问题，共同构建了密切党群干群关系的“民心工程”，受到了广大人民群众的热烈欢迎。 用典型和榜样团结教育青年一直是xxx青联努力抓好的一项重要工作，也是积极贯彻团州委第七次团代会“打基础、树典型、创品牌、出特色”工作思路的重要内容。xx年5月至10月，团州委、州青联与州委组织部、州委宣传部、州人事局、州精神文明办公室联合举办了第三届xxx“十大杰出青年”评选活动，经过评审委员会严格认真的评选，评选出了20名正式候选人面向社会公示，最后评出了三七精英——崔秀明、制种能手——王达昌等十位第三届xxx十大杰出青年，评选结果公布后即与州委宣传部共同发出了向崔秀明等“十大杰出青年”学习的通知，号召全州各级团组织和广大团员青年向他们学习，在全州掀起了向十杰青年学习的高潮。10月，在第二届青年广场文化节上举行了隆重的十杰青年表彰、颁奖晚会，大张旗鼓地对十杰青年进行表彰，树立了当代xxx青年的光辉形象，受到了社会各界和广大团员青年的一致好评，起到了激励广大青年刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。 由团州委、州青联推荐的麻栗坡县青年农民xxx获中国“十大杰出青年农民”提名奖;xxx 获“云南省第五届十大杰出青年”提名奖;一大批省、州青联委员、十杰青年在青联活动中得到了锻炼和成长，引起了组织部门和社会各界的关注，得到提拔重用，纷纷走上了副处以上领导岗位。 二、贯彻州委“走出去”战略，顺利实施中越青春桥梁计划 xx年，中共xxx委制定了“走出去”战略，为xxx实现“追赶式”和“跨越式”发展打牢基础。团州委、州青联积极响应州委“走出去”战略部署，于xx年初组织省州青联委员、团干部等一行17人赴新加坡、马来西亚、泰国进行为期13天的学习考察，重点考察了泰国的经济发展及旅游业，马来西亚的教会学校和私立学校，新加坡的市政管理等。xx年10月，团州委、州青联又组织省州青年委员、机关团干部等一行20人分别考察了广州、深圳、珠海、香港、澳门等地的经济发展状况、青年工作特色、城市建设等。通过连续两次“走出去”的学习考察活动，青联委员和团干部们的视野得到了扩展，进一步了解了沿海经济发达地区发展的成功经验，增强了青年干部对外部世界高速发展的感性认识，从而进一步提高了青年干部的整体素质，强化了青联委员和团干部的对内对外开放意识，受到了广大青联委员和团干部的热烈欢迎。为了进一步落实1999年中国与越南签署的《中越联合声明》中关于“加强青少年之间的友好往来，使中越两国的友好事业全面发展，后继有人”的精神，贯彻“长期稳定、面向未来、睦邻友好、全面合作”十六字方针，充分发挥青联对外交往的组织和管理职能，xxx青联利用区位优势与越南河江团省委、省青联共同实施了“中越青春桥梁计划”，于xx年9月12日邀请以团省委代理书记罗氏美同志为团长的河江省青年代表团一行12人访问xxx。双
公交公司技术设备部工作计划精选
公交公司技术设备部工作计划 20××年，公司技术设备部总体工作思路是：突出治理内涵创新，确保车辆等级，实现降耗增效目标；运用科技手段，加大技术创新力度，提升公交品质，促进生产力快速发展；科学发展，教育先行，以人为本，构建和谐公交。 一、突出治理内涵创新，确保车辆等级，实现降耗增效目标 1、以抓燃料消耗成本为重点，全面推进节能降耗工作。 要建立一个以一种能源为基准，较为系统地分析汽油、柴油、LPG、CNG四种燃料结构与成本因果关系的模型，研究它们之间的内在规律，来影响车辆燃料结构的变化趋势，指导优先发展经济能源的车型，为实现安全、经济、低成本、高效率营运目标奠定基础。 形成上下互动的联动机制，推进节能降耗工作向纵深发展。依据车型、车况与消耗，集合公里、季节、收入等变量因数，搭建燃料、材料消耗两大技术经济指标的分析平台。在实施中，要通过优化统一车辆规模、年限、燃料结构基础单元表格，设定基础数据，以目标为纲，制定不同条件下的消耗指标，指导二级公司控制燃耗成本。定期测算变量因素的影响，建立数据分析模型，提供成本测算依据，实行月公布、季讲评，半年平衡，年终考核，以指标带动节能降耗向纵深开展。二级公司在整体分析框架体系内，确定目标，掌控消耗，
有的放矢地来应用杠杆法则，调配公里、营收和分配，对比差距，找准方向，提升自我。 同时，要建立技术经济成本治理的互动机制，不断拓展“宏观控制、微观创新”的治理内涵，形成一个上下互动，精确治理，左右平衡的发展格局，促进降耗增效不断进步。 2、探讨优化现有的保修资源，创新保修治理方式，不断提升保修效率最大化。 按照精细化治理思路，改革研究车辆年保、中修制度，用足用活有限的保修资源，降低维修成本，提高技术等级。坚持保修生产“双百方针”，跟近车辆更新车型变化趋势，拉近“张拉蒙皮”车型的年保与中修工艺标准，严格审批控制“拉铆蒙皮”中修车数，用好计划资源，做到车辆等级不降。 明确材料降耗目标，找准切入点，提升降耗意识。要在坚持做好20××年六项降耗措施的同时，重点处理好影响消耗的一对矛盾两大难题。也就是，集中保修易于质量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通过治理创新提升降耗意识，按照“高保质量是基础，三大故障是方向，精准投入是要害，聚人气提精神是保障，找准平衡点”的思想来指导生产。 3、以文明创建为主线，由表及里，升华内涵，提升车辆的品质。继续保持文明创建整治车容车貌的基本做法，要借文明创建的推力，下大力气提高发动机、总成和油气电三路的内在质量。
年公交公司工作总结 20xx年，在市委市政府及建设局党委的正确领导下，公交公 司一班人在xx局长带领下，紧紧围绕“管理效益年、安全 生产年、优质服务年”这一中心目标，大力开展工作，加强 内部管理，争取政策支持，创新工作思路，把争创“咸宁市 最佳文明单位”作为公司工作主旋律，以开展“向党员模范 号学习、争创文明示范窗口”活动为载体，以优质服务为主线，以强化司售人员安全意识为保障，从一件件实事抓起，挖潜拓新，节支增收。今年元—12月，实现客运承包收入699.08万元，客运站场收费37.32万元，上缴税金50.5万元，实现利润80.25万元，较上年度增长1.66倍。 20xx年主要做了以下几方面工作： 一、以安全生产为保障，优质服务促提高 今年是XX市建市二十周年、“三国XX文化节”十周年， 同时也是XX市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建 了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备 了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心伞”、“废纸篓”等便 民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。 在加强硬件建设的同时，我们还加强了“软件”方面的管理。一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成
立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。 二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会，组织安全知识培训学习，制定线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”，规范营运秩序。 三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。 四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。 二、以节支增收为根本，争取政策见成效 20xx年为“管理效益年”。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。 一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三“统一”：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地点
公交公司个人工作总结(精选多篇) 第一篇：公交公司个人工作总结 20xx年，在市委市政府及建设局党委的正确领导下，公交公司一班人在xx局长带领下，紧紧围绕管理效益年、安全生产年、优质服务年这一中心目标，大力开展工作，加强内部管理，争取政策支持，创新工作思路，把争创咸宁市最佳文明单位作为公司工作主旋律，以开展向党员模范号学习、争创文明示范窗口活动为载体，以优质服务为主线，以强化司售人员安全意识为保障，从一件件实事抓起，挖潜拓新，节支增收。今年元12月，实现客运承包收入699.08万元，客运站场收费37.32万元，上缴税金50.5万元，实现利润80.25万元，较上年度增长1.66倍。 20xx年主要做了以下几方面工作： 一、以安全生产为保障，优质服务促提高 今年是xx市建市二十周年、三国xx文化节十周年，同时也是xx市城市建设年。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备了暖心垫、扶手套、爱心伞、废纸篓等便民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。 在加强硬件建设的同时，我们还加强了软件方面的管理。 一是实行四专。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。
二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会，组织安全知识培训学习，制定线路管理人员七不准，司售人员十四不准，规范营运秩序。 三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。 四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。 二、以节支增收为根本，争取政策见成效 20xx年为管理效益年。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。 一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三统一：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地点进餐，统一一个时间结账，今年招待费为29.1万元，同比去年56.98万元节约27.88万元。 二是为防止滴、漏、跑、冒等水电方面的漏洞，我们在今年
公交公司年终总结 公交公司年终总结范文一： ___市公共汽车公司是全市唯一的城市公共交通企业，承担着全市城市公交客运任务。共有营运路线40条；营运车辆427辆，其中：大型客车66台、中型客车202台、微型车159台；现有在职职工92xxxx；离退休职工26xxxx；承包经营人42xxxx，外聘司机437，外聘乘务员22xxxx。由于汽车公司采取的是承包经营方式，人员混杂，管理难度大，加之企业内部管理不善，导致人心涣散，管理混乱，车况破旧，亏损严重严重。到XX年3月底职工平均工资仅为29xxxx，有三分之二职工下岗。承包人和职工经常到公司及有关部门上访。 XX年3月末，为了扭转汽车公司的被动局面，市公用局加强了汽车公司领导力量，由公用局副局长楚金盛主持汽车公司的工作。经过xxxx月的努力，按照“提高管理科技含量，实行公开办事制度，严格执行管理制度，实施服务式管理”的工作思路，进行了探索性的改革，扭转了汽车公司的被动局面，使企业步入良性循环，城市公交面貌发生了巨大的变化。 一、主要工作情况（一）引进先进技术，实施科学的管理手段过去汽车公司采用传统的管理模式，由于管理范围遍布全市，虽然有管理制度，但却无法真正落到实处，工作
不负责任，人情管理无法杜绝，公交车晚点、卧站、超速行驶、串线等问题一直无法解决，每天都有因压点前后车口角的现象，承包人和司乘人员意见较大。为了解决这一困扰公司几十年的问题，XX年，公司千方百计筹措资金，投资32xxxx 元，上马了国内最先进的城市公交卫星智能监控调度管理系统，建立了监控调度中心，中心设有2台服务器、12台电脑、5套录放像设备、两个大屏幕液晶电子显示屏，所有公交车都安装了卫星接收设备、录放像设备和电话，对公交车实行远程监控、调度与管理，公司各科室均配备了先进的计算机办公设备，实行网络化管理。这个系统是全国最先进的，在东三省___市是第一家上马的。这个系统开通后，彻底改变了原有的管理模式，也彻底解决了人情管理和公交车晚点、卧站、串线及服务态度恶劣、公交秩序混乱等方面一直无法解决的问题，也为实施科学管理打下了基础。 （二）调整机构，理顺职能，实现资源合理配置 在开通了公交卫星智能监控调度管理系统后，为了适应新的管理模式，按照“事职统一，匹配管理”的原则，对公司内设机构分三次进行了调整，撤销了原稽查队、材料科、安全科等职能重复、管理交叉的科室，重新调整为监控调度中心、车辆管理科、营运管理科、科技科、规划科等xxxx 科室和四个车队。同时，新增设了经营管理监督员和财务内审员，在党委领导下对全公司的经营管理进行监督和审计。
公交公司财务工作总结 _市公共汽车公司是全市唯一的城市公共交通企业，承担着全市城市公交客运任务。共有营运路线40条;营运车辆427辆，其中：大型客车66台、中型客车202台、微型车159台;现有在职职工92xxxx;离退休职工26xxxx;承包经营人42xxxx，外聘司机437，外聘乘务员22xxxx。由于汽车公司采取的是承包经营方式，人员混杂，管理难度大，加之企业内部管理不善，导致人心涣散，管理混乱，车况破旧，亏损严重严重。到20xx年3月底职工平均工资仅为 29xxxx，有三分之二职工下岗。承包人和职工经常到公司及有关部门上访。 20xx年3月末，为了扭转汽车公司的被动局面，市公用局加强了汽车公司领导力量，由公用局副局长楚金盛主持汽车公司的工作。经过xxxx月的努力，按照“提高管理科技含量，实行公开办事制度，严格执行管理制度，实施服务式管理”的工作思路，进行了探索性的改革，扭转了汽车公司的被动局面，使企业步入良性循环，城市公交面貌发生了巨大的变化。 一、主要工作情况(一)引进先进技术，实施科学的管理手段过去汽车公司采用传统的管理模式，由于管理范围遍布全市，虽然有管理制度，但却无法真正落到实处，工作
不负责任，人情管理无法杜绝，公交车晚点、卧站、超速行驶、串线等问题一直无法解决，每天都有因压点前后车口角的现象，承包人和司乘人员意见较大。为了解决这一困扰公司几十年的问题，20xx年，公司千方百计筹措资金，投资32xxxx元，上马了国内最先进的城市公交卫星智能监控调度管理系统，建立了监控调度中心，中心设有2台服务器、12台电脑、5套录放像设备、两个大屏幕液晶电子显示屏，所有公交车都安装了卫星接收设备、录放像设备和电话，对公交车实行远程监控、调度与管理，公司各科室均配备了先进的计算机办公设备，实行网络化管理。这个系统是全国最先进的，在东三省___市是第一家上马的。这个系统开通后，彻底改变了原有的管理模式，也彻底解决了人情管理和公交车晚点、卧站、串线及服务态度恶劣、公交秩序混乱等方面一直无法解决的问题，也为实施科学管理打下了基础。 (二)调整机构，理顺职能，实现资源合理配置 在开通了公交卫星智能监控调度管理系统后，为了适应新的管理模式，按照“事职统一，匹配管理”的原则，对公司内设机构分三次进行了调整，撤销了原稽查队、材料科、安全科等职能重复、管理交叉的科室，重新调整为监控调度中心、车辆管理科、营运管理科、科技科、规划科