#2机370吨桥式起重机大修
技
术
协
议
甲方：
乙方：
二0一七年八月
一.总则
1.1. 本技术协议适用于8888发电有限公司#2机370 吨桥式起重机大修工程。它提出了370吨桥式起重机大修的范围、电气及控制要求、保护、标准等方面的技术要求。
1.2. 本技术协议经甲方和乙方双方确认后作为大修合同的附件，与合同正文
具有同等法律效力，如乙方不遵守本协议，甲方有权拒验收、拒付款。
1.3. 本技术协议提出了最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和协议的条文，乙方应保证提供符合本协议和有关最新工业标准和企业标准的优质产品。
1.4. 如果甲方有除本协议以外的特殊要求，应以书面形式提出并做详细说明。
1.5. 如果乙方对本协议中的条文有异议或对其制造标准有不同见解，应以书面形式提出并做详细说明。
1.6. 在合同签定之后，甲方保留对本协议提出补充要求和修改的权利，乙方应承诺予以配合。如提出修改，具体项目和条件由甲乙双方商定。
1.7. 本协议中所提及的标准，当已修订时，以修订后版本执行。
1.8. 乙方应保证甲方不承担有关专利的一切责任。
1.9 检修地点是8888发电有限公司#2 主厂房。
二.概况
2.1 设备运行环境
1）安装地点：#2汽机房内标高13.7m 的钢轨上。
2）汽机房内零米海拔高度：114.95 米
3）室外最高气温： 43℃
4）室外最低气温： -17.9℃
5）室外历年平均气温：14.2℃
6）年平均相对湿度：66 %
2.2 设备规范
汽机房最大安装和检修起重件为发电机，重337 t。行车用于起吊整台发电机和厂房内的设备物品。
2.3.行车主要技术参数
? 桥式吊钩起重机跨度: 28 m
? 主钩起吊重量: 370 t (安装和大修)
? 副钩1 起吊重量: 16 t
? 副钩2 起吊重量: 2 t
? 主钩起升高度: 12.5 m
? 副钩1 起升高度: 20 m
? 副钩2 起升高度: 20 m
? 主钩极限高度(标高): 13.02 m
? 副钩1 极限高度(标高): >15 m
? 副钩2 极限高度(标高): >15 m
? 主钩起升速度: 最大1.0 m/min (安装和大修荷载370t 时)
副钩1 起升速度: 最大8 m/min
副钩2 起升速度: 最大12.5 m/min
? 大车运行速度: 最大20m/min
? 小车运行速度: 最大10 m/min
主钩上限位置与轨顶高差: 0.68 m
起重机最高点与轨顶高差: 3.19 m
行车轨道长度: ~52.5 m
? 工作级别：
机构工作级别：
（主副钩及小车运行）M2/M1(大车运行)
起重机工作级别：A3
? 电源：三相交流电源380V 50Hz
三.大修范围
3.1机务部分：
3.1.1主起升机构
3.1.1.1解体、清洗、检查、齿根、齿侧间隙测量，所有密封件及轴承更换，消除渗漏，更换润滑油，更换高速轴；
3.1.1.2主起升增加制动器，制动器底座重新制作，制作、加装检修平台，制动器摩擦片更换，并调整制动器间隙，确保起重机运行中使用灵活可靠；
3.1.1.3解体检查联轴器磨损情况，超标更换，更换梅花弹性体；
3.1.1.4滑轮吊钩组解体检查、清洗，检查轴承、滑轮磨损情况，超标更换；
3.1.1.5检查钢丝绳是否有断丝、损伤等现象，超标严重及时更换，钢丝绳现场进行浸油润滑处理；
3.1.1.6更换高度限制器并从新调整，载荷仪表从新调零；
3.1.1.7卷筒轴承座解体检查，轴承超标更换，重新润滑。
3.1.2副起升机构
3.1.2.1减速箱解体，检查减速机内部高速齿与低速齿的磨损情况，测量齿根、齿侧间隙测量，所有密封件及轴承更换，消除渗漏，更换润滑油，消除异响；
3.1.2.2副钩制动器摩擦片更换，并调整制动器间隙，确保起重机运行中使用灵
活可靠。
3.1.2.3解体检查联轴器，检查磨损情况；
3.1.2.4吊钩组解体检查、清洗，检查轴承、滑轮磨损情况，超标更换；
3.1.2.5检查钢丝绳是否有断丝、损伤等现象，超标严重及时更换，钢丝绳现场进行浸油润滑处理；
3.1.2.6更换高度限制器并从新调整，载荷仪表从新调零；
3.1.2.7卷筒轴承座解体检查，轴承超标更换，重新润滑；
3.1.3大车运行机构
3.1.3.1全部驱动减速器与车轮轴拆卸，车轮组解体、清洗检查，更换全部轴承；
3.1.3.2更换减速机油脂；
3.1.3.3制动器检查，间隙调整；
3.1.3.4润滑系统拆检，管路清通；
3.1.4小车运行机构
3.1.
4.1全部驱动减速器与车轮轴拆卸，车轮组解体、清洗检查，更换全部轴承；更换减速机油脂；
3.1.
4.2制动器检查，间隙调整；
3.1.
4.3小车水平轮组更换；
3.1.
4.4润滑系统拆检，管路清通。
3.1.5轨道
3.1.5.1大车轨道测量、调整，并提供数据，轨下梁面除锈并油漆，更换垫皮，更换压板及全部固定螺丝；
3.1.5.2小车轨道测量、调整，并提供数据，轨道接头部位调整、磨平。
3.1.6走台栏杆
3.1.6.1走台栏杆制作、修复，增加小车检修爬梯；
3.1.6.2增加主钩减速机检修平台；
3.1.7缓冲器
3.1.7.1大小车缓冲器全部更换；
3.1.7.2处理大车西侧靠边距问题，满足现场吊装要求；
3.1.8其他
3.1.8.1处理大车运行西侧靠边距问题，满足现场吊装要求；
3.1.8.2更换磨损严重的所有销轴螺栓；
3.1.8.3整机油漆；
3.1.8.4现场清理，除尘。
3.2 电气部分：
3.2.1 电缆
整机电缆严重老化、开裂，更换除滑触线以外整机电缆。
3.2.2 电机
主副钩大小车共6台，按如下要求检修并出具报告。
3.2.2.1电动机清理解体；
3.2.2.2电动机定子：a、电动机定子绕组灰尘清理，油垢用无机溶剂清檫干净；
b、检查电机绕组绝缘层应完好，绑线无松动现象；
c、检查定子槽楔应无断裂、松动现象；
d、碳刷、刷架、刷握检查、清理及更换碳刷。
3.2.2.3电动机转子：a、电动机转子抽出检查清理；b、检查电机转子铜导电条和端环应无断裂现象；c、检查电机铁芯、轴颈、集电环表面应清洁、光滑、无损伤。
3.2.2.4轴承清洗、检查：a、检查轴承表面应光滑、清洁，无麻点；
b、检查轴承滚柱与外圈接触良好，转动灵活无卡涩；
c、测量轴承径向间隙，间隙超标更换轴承；
d、更换电动机轴承润滑脂。
3.2.2.5更换电动机骨架油封。
3.2.2.6电动机制动器制动盘检查更换、制动间隙调整。
3.2.2.7所有电动机电气预防性试验。
3.2.2.8主副钩电机尾部加装编码器。
3.2.3变频器
3.2.3.1主、副1、副2起升变频器，大、小车变频器更换及检修、调试（PLC输入、输出模块的检查；PLC及相关继电器接线检查；程序检查、调整，除尘，风机更换），并出具报告。
3.2.3.3供货要求：
1）乙方所供变频器由具备ABB公司合法授权的分销商北京斑马科技有限公司供货。
2）乙方保证全套设备的完好、完整性，并提供一年及以上保质期。
3）乙方提供安装、调试、培训等技术支持。安装所需消耗性材料有乙方自理。4）乙方若无目前在用型号变频器，可以提供原型号的新型替代型号产品，但须满足原系统各项性能指标技术要求。
5）乙方提供的变频器或替代型号不会因为选型、质量等问题导致发热、运行不正常等现象；如出现异常现象则供方须无条件予以更换，且买方不承担由此产生的任何费用。
3.2.4 PLC柜检修
3.2.
4.1PLC输入、输出模块的检查；
3.2.
4.2PLC及相关继电器检查，更换老化的相关元器件；
3.2.
4.3程序检查、调整，除尘
3.2.5 制动电阻柜
制动电阻全部更换
3.2.6 滑触线
3.2.6.1检查集电器，碳刷磨损严重进行更换
3.2.6.2检查滑触线悬吊架，发现损坏进行更换
3.2.7 触摸屏
触摸屏损坏、部件老化，更换
3.2.8 警示、照明灯的检查
发现损坏进行更换
3.2.9 联动台
检查联动台操作手柄，发现损坏进行检修或者更换
3.2.10 接触器的更换
更换电控柜里的所有接触器
3. 2.11 限位
整机所有限位开关、接近开关、减速开关全部更换
3.3 QD370T/16T/2T桥式起重机安全监控系统
按照国家推荐标准《起重机械安全监测管理系统》（GB/T28264-2012）在额定起重量大于或等于200吨的通用桥式起重机等起重机械上安装安全监测管理系统。新加装的安全监控管理系统，为实现对起重机整个控制系统运行的各个环节和重要安全状态进行实时监测，并产生相应预警提示操作人员，起重司机能通过此系统在起重机运行过程中，对各个机构安全状态参数有一个全面而形象的了解和控制。
3.3.1购买数量、品牌型号、生产厂家
3.3.1.1数量：1套。
3.3.1.2品牌型号：正恒电子 GCMS型
3.3.1.3生产厂家：新乡市正恒电子科技有限公司
具有安全监控系统合格证和型式试验报告等证明文件。
3.3.2技术要求
安全监测装置需满足GB/T28264-2012《起重机械安全监测管理系统》规定功能及要求主要如下：
21
起重量综合误差试验
根据试验工况将小车停放在相应位置，起升机构按100%额定起重量加载，载荷离地100～200mm 高度，悬空时间不少于10min 。整个过程中观察系统应反映起重机械载荷的实时变化，待载荷稳定后观察显示屏上的载荷数值作为系统显示的数据并记录为Q a ；将现场经过标定的试验载荷作为检验载荷的实际数据记录为Q b 。选取在30%额定起重量与100%额定起重量之间其他两点的载荷继续进行重复上述的试验。
做三次载荷试验后，按照下式计算起重量综合误差： E Q =|Q a -Q b |/Q b ×100% 式中：
E Q-起重量综合误差；
Q a-系统显示数据，单位为吨（t ）； Q b-试验载荷的实际数据，单位为吨（t ）。
22 连续作业试验验证
系统按照其工作循环能连续作业16小时或工作循环次数不少于20次，中途因故停机，重新计算试验时间或循环次数，并能实时
记录。通过调取试验后的记录，查看相关的记录，验证系统的连续作业能力。
23 实时性
在做空载实验时，现场验证系统具有起重机械作业状态的实时显示功能，能以图形、图像、图标和文字的方式显示起重机械的工作状态和工作参数。待试验结束后，调取保存的记录，验证起重机械运行状态及故障信息有实时记录功能。检查系统存储的数据信息或图像信息应包含数据或图像的编号，时间和日期与试验的数据应一致。
24 扫描周期
查看系统实际程序的扫描周期应不大于100ms 。
25 存储时间
根据设备的使用情况，对于系统工作时间超过30天的起重机械，现场调取之前存储的文件，查看文件的原始完整性和存储情况；存储时间不应少于30个连续工作日。对于系统工作时间不超过30天的起重机械，现场查阅存储的文件，计算一个工作循环的时间内储存文件大小，推算出是否能达到标准中所规定的要求，数据存储时间不少于30个连续工作日，视频存储时间不少于72小时。
调取试验过程中存储的数据，检查系统存储的数据信息或图像信息的日期应按照年/月/日/时/分/秒的格式进行存储。
26 断电后信息的保存 首先检查系统应有独立的电源即UPS 电源或电瓶等装置。现场验
证，当起重机械主机电源断电后，系统能持续工作。调取连续作
业的时间内存储的数据，起重机械数据应完整保存。
27 历史追溯性
调取连续工作一个工作循环过程中存储的所有信息，检查系统存储的数据信息或图像信息应包含数据或图像的编号，时间和日期与试验的数据应一致。能追溯到起重机械的运行状态及故障报警信息。
根据2012年5月国家正式颁布的《起重机械安全监测管理办法》（GB/T 28264-2012，以下简称“国标”）中的要求，安全监控系统主要功能如下：
0b
b S Q 100Q Q Q E ?=
-
1)系统的功能要求
(1)系统应具有机械信息采集源的信息进行处理及控制的功能。
(2)系统应具有对起重机械运行状态及故障信息进行实时记录的功能。
(3)系统应具有故障自诊断功能。在开机时应有自检程序，对警报、显示等
功能进行验证。
(4)在系统自身发生故障而影响正常使用时，能立即发出报警信号。
(5)系统在发生故障时，险发出报警外还应具备止停功能。
2)系统的显示要求
(1)系统需保证显示信息在各种环境下清晰可辨，不干扰司机视线，不刺目。
(2)系统应具有起重机械作业状态的实时显示功能，能以图形、图像、图表
和文字的方式显示起重机械的工作状态和工作参数。
(3)系统显示的文字表达应采用简体中文。
(4)系统的报警装置应能向起重机械操作者和处于危险区域内人员发出清晰
的声光报警。
3)系统的信息采集和信息储存要求
(1)系统信息的采集应满足实时性要求，储存应满足原始完整性要求。
(2)系统储存的数据信息或图像信息应包含数据或图像的编号、时间和日期。
(3)系统的信息存储单元在关闭电源或供电中断之后，其内部的所有信息均
应被保留。
(4)系统能在存储容量达到设定的存储时间前前提示管理人员提前备份保
存。
(5)在运行周期内系统的采样周期不应大于100ms。
(6)数据存储时间不应少于30个连续工作日。
4)系统的通信协议要求
(1)系统的通信协议应符合国家现行标准的规定。
(2)系统的用户通信协议应开放。
5)系统的管理权限要求
系统的管理应由经授权的人员进行。
6)系统的连续作业要求
系统的基本组成单元应符合其本身的技术规范，连续作业试验时间不应低于
16小时或工作循环次数不应低于20次。
7)系统综合误差要求
起重量和起升高度的误差，在起重机械实际工况下，误差不应大于5%。
8)系统的屏蔽要求
控制信号线宜选用双绞屏蔽线，远距离传输或强干扰环境可选用光缆方式。
9)扩展性要求
系统具备扩展性，软件架构要求具备开放性，提供完整规范的开发接口，能
够满足主流平台和跨平台快速应用开发的需求。
3.3.3 安全监控系统安装要求：
1）乙方所提供的系统设备生产厂家应具备国家授权生产资质。
2）乙方所供系统设备符合国家推荐标准《起重机械安全监测管理系统》
（GB/T28264-2012）技术规范且具有三家以上客户安装、使用的业绩。
3）乙方须保证全套设备的完好、完整性，并提供一年及以上保质期。
4）乙方应提供安装、调试、培训等，安装所需消耗性材料由乙方自理。各部件
安装位置合理有效，上方摄像头不触碰机房顶部灯具等，控制室内安装机箱和显
示屏，位置不妨碍司机观察起吊现场动作及视线。出具报告。
5）乙方提供的安全监控系统不会因为质量等问题导致运行不正常等现象；如出
现异常现象则乙方须无条件予以更换，且甲方不承担由此产生的任何费用。
3.4 载荷试验及监检
大修结束后按照国家相关规范要求完成载荷试验工作。须自行配备使用金属配重块和托盘或水泥配重块及钢丝绳。提供相关资料、取证。
3.5 备品备件
3.5.1乙方须提供以下且不仅限于以下类别备品备件。
3.5.2乙方承担大修所需更换的除变频模块外的其它全部备件及所有耗材（变频器已由
甲方购买），乙方提供的备品备件到货须经甲方管理人员检验确认后使用。
四.检修规范和标准
4.1 国家有关标准。
4.2 电力行业有关规定、规范、标准。
GB3811-83 起重机设计规范
GB6067-89 起重机械安全规程
GB5905-86 起重机试验规范的程序
JT5022-86 港口起重机轨道安装技术条件
ISO5049-1980 移动性连续搬运设备结构设计规范
DLJ52-81 电力建设施工及验收规范
GB3323-87 焊接标准规范
GBJ232-82 电气装置工程施工及验收规范
GB50150-92 电气装置安装工程电气设备交接试验标准
4.3 设备制造厂说明书及相关检修维护手册、检修工艺卡的有关内容。
4.4 业主的规程、规定及有关管理制度或业主提出的一些特殊要求等。
五.大修工期及人员安排
合同生效之日起，乙方大修工期为45个日历天。
如遇下列情况,经甲乙双方现场代表签证后,工期相应顺延：
a. 按施工准备规定,甲方不能提供施工场地,影响施工的。
b. 人力不可抗拒的因素延误工期。
c.如果检修过程中出现不可预知的部件需要更换的情况且供货周期较长，经双方磋商后工期相应顺延。
人员配置：（乙方填写）
主要人员名单：
主要工作进度计划：（乙方填写）
六.双方的责任
6.1乙方的责任
6.1.1乙方应在规定时间日程内运用专业能力履行大修服务，并在合理范围内尽可能迅捷高效。
6.1.2乙方应遵守现行法律法令和即时生效的工地安全指令。
6.1.3若大修有可能影响乙方或甲方的雇员们的安全、乙方有权拒绝履行。
6.1.4乙方应与甲方的安监部门签定承包安全协议，并落实检修中的安全措施。
6.1.5大修施工期内，凡由于乙方原因造成人身设备安全事故，由乙方承担责任。
6.1.6向甲方提供与#2行车相关大修资料；
6.1.7乙方负责完成大修必要的脚手架搭拆、电焊、火焊等工作，费用自理。6.1.8大修消耗性材料由乙方负责。
6.1.9乙方承诺保修期内免费提供保修服务，在质保期内若出现质量问题，委派专业工程师在48小时内到达现场免费服务。
6.2甲方的责任
6.2.1在乙方进行#2行车大修时，甲方应提供相应的技术资料以及必要的工作便利条件。
6.2.2负责办理现场作业工作票。
6.2.3负责提供水、电使用的方便。
6.2.4负责按时分步进行节点验收和竣工验收。
七.罚款条件
7.1如果因乙方大修质量问题而造成设备和系统损坏时，乙方应全额赔偿所有损失，并罚款10万元。
7.2若因乙方大修质量引起异常情况，但未造成设备或系统损坏时，乙方应重新大修，并罚款5万元。
7.3按照合同规定时间完成大修任务并及时提交大修报告，否则，每耽误一天给予2000元的罚款，以此类推。
7.4施工中出现质量问题、安全隐患，乙方不听甲方现场人员指挥，处以1000～2000元的罚款，并勒令停工。发生重大质量、安全事故，处以10000～50000元的罚款，并勒令退场。
7.5投标单位未经业主单位同意，擅自更换项目经理时，甲方有权处以5000元罚款，并勒令退场。
八.大修报告
8.1大修完成后5个工作日内乙方必须提交详细的大修报告四份，并提供检查、检修情况的详细记录；
8.2若在大修中，乙方了解到危害设备的无障碍运行或工作安全的某情况，乙方应立即通知甲方并在大修工作结束时向甲方提交一份书面报告及维修建议。
8.3乙方应当协同甲方建立#2行车大修技术档案。
8.4大修开工前由乙方向河南特检院办理开工告知及报检手续，大修完成后，乙方在甲方见证下完成载荷试验（监检费、配重租赁及运输费用由乙方负责），并由特检院出具监检报告。
九.其它
技术协议中的未尽事宜，双方应通过协商解决，如果有变动或修改，应以双方书面确认为准。
十. 协议期限及签章
本协议计伍份，甲方叁份、乙方贰份，双方签字（盖章）生效。
甲方：8888发电有限公司乙方：9999机电工程有限公司
代表：代表：
日期：日期：
****集团有限责任公司https://www.doczj.com/doc/e35242014.html, 技 术 协 议 书 买方：****集团有限责任公司卖方：****集团有限公司 2010年4月29日
技术规范书 1 总则 1.1 本技术协议的使用范围仅限于 ****集团有限责任公司年产30万吨甲醇工程起重设备。它包括本体及其驱动装置，辅属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 我方保证提供符合本技术规范书和现行工业标准的优质产品。 1.3 我方提供的产品完全满足本技术规范书的要求。 1.4 在签订合同之后，招标方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买、卖双方共同商定。 2设备运行条件 2.1 安装地点：****集团有限责任公司年产30万吨**工程现场 3设备规范 A 3.1 设备名称：电动单梁悬挂桥式起重机（位号L0105A~D） 3.2 设备型号:LX5 电动葫芦型式：CD1型 起重量：Q=5t 工作级别：A5 跨距：LK=4.5m 起升高度：H=24m 设备数量：4台 操作方式：地面 起升速度：8m/min 电动葫芦运行速度：20m/min 大车运行速度：20m/min B 3.1 设备名称：电动单梁桥式起重机 3.2 设备型号:LD5 电动葫芦型式：CD1型 起重量：Q=10t 工作级别：A5 跨距：LK=10.5m 起升高度：H=9m
设备数量：1台 操作方式：地面 起升速度：7m/min 电动葫芦运行速度：20m/min 大车运行速度：20m/min C 3.1 设备名称：固定门式起重机（位号L0108） 3.2 固定门式支架：见图0547-01PT-6 电动葫芦型式：CD1 3-60D型 起重量：Q=3t 工作级别：A4 （JC=25%） 跨距：LK=9m 左边有效悬臂3.5m 左边总悬臂：5.305m 右边有效悬臂1.5m 右边总悬臂：3.305m 起重机总高：6.45m 起升高度：H=60m 设备数量：1台 操作方式：地面 起升速度：9m/min 电动葫芦运行速度：20m/min D 3.1 设备名称：抓斗桥式起重机（位号L0109） 3.2 起重量：Q=5t 工作级别：A5 跨距：LQ=13.5m 起升高度：H=7m 抓斗容积：V=1.5 m3 设备数量：1台 操作方式：石灰石库内移动司机室操纵 起升速度：10.1m/min
2#、4#汽轮机大修技术要求 甲方： 乙方： 甲方就2#、4#汽轮发电机组的所有标准项目大修和下列的特殊项目大修委托乙方进行工作，经甲、乙双方协商，达成协议如下： 一、大修重点项目的质量标准： （一）2#、4#汽轮机大修重点： 1、若更换轴封，质量标准见汽轮机安装使用说明书。 2、消除调速系统漏油缺陷，使各处无任何渗漏痕迹。 3、推力间隙达到汽轮机安装使用说明书要求，满负荷时，各瓦块温度达到电力建设施工及验收技术规（汽轮机组篇）标准。 4、阻汽片间隙：调节级1.0－1.5mm，压力级1.5－2.0mm，隔板阻汽片检查。 5、检查汽缸结合面、高压调节汽室结合面是否漏汽，必要时进行处理，符合要求。 6、电磁阀动作不泄油，解体检修。保证能够正常动作。 （二）2#、4#发电机大修项目重点及标准要求： 1、发电机转子抽装 2、按标准规进行2#、4#发电机及1#主变的预防性试验及保护试验，并出具试验报告。 3、转子抽出后按标准对定子、转子进行清灰检查 4、对解体发电机检查有异常的部位按相关标准要求进行处理 二、汽轮机大修标准项目的质量标准： 1、汽缸检修质量标准： 1.1汽缸结合面不漏汽，汽缸疏水导管无漏汽痕迹，质量保证期要在一个大修期（3年）。 1.2汽缸结合面及汽缸洼窝清扫干净。 1.3汽缸法兰螺栓丝扣完整无毛刺，与螺栓配合灵活无松动。 1.4上下汽缸无裂纹、无损伤，汽缸水平横向坡度≤0.01mm/m。 1.5汽缸无任何异物杂质，各疏排水孔要畅通。 1.6汽缸结合面的涂料一定要均匀，无杂质，涂层厚度为0.2－0.5mm。 1.7滑销系统中各处滑销无锈蚀，表面光滑，间隙均匀，清理干净，涂铅粉后安装。 1.8滑销系统中的各处间隙值按汽轮机安装使用说明书的标准进行。 2、汽封检修质量标准： 2.1汽封体、汽封环及洼窝清扫干净。所有汽封片完整无损伤 2.2前汽封齿与汽封环之间的径间隙为0.15－0.2mm。 2.3隔板汽封齿与汽封环之间的径间隙0.25－0.3mm。 2.4后汽封齿与汽封环之间的径间隙0.15－0.2mm。 2.5汽封环安装后应灵活无卡涩。 3、转子检修质量标准： 3.1调整后通流部分动静间隙值应符合汽轮机安装使用说明书要求。
编号：_____________起重机维修技术协议 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
________________________（简称：甲方）与公司（简称：乙方），就甲方二台起重机进行维修设备维修双方经友好协商签订本技术协议，并作为该设备维修合同的附件。具体内容如下： 一、维修的内容及技术要求： 1、维修设备主要技术参数确认： 2.1、维修大小车控制系统； 2.2、对大小车行走总成进行维修和更换； 2.3、对LX型电动悬挂式起重机的轨道进行检修和加固； 2.4、对悬臂式吊车产生的位移进行调整； 2.5、对两台吊车的电动葫芦拆装清洗，并更换相应配件，解决漏油、钢绳 铰结等问题。 3、维修依据将按下列标准执行： 3.1、GB 783 起重机械最大起重量系列 3.2、GB 985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 3.3、GB 986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 3.4、GB 1102 圆股钢丝绳 3.5、GB 3811 起重机设计规范 3.6、GB 4628 桥式起重机圆柱车轮
3.7、GB 5905 起重机试验规范和程序 3.8、GB 5972 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 3.9、GB 6164 起重机缓冲器 3.10、GB 6333 电力液压块式制动器 3.11、GB 6334 直流电磁铁块式制动器 3.12、GB 6974 起重机械名词术语 3.13、GB 7592 通用桥式起重机限界尺寸 3.14、GB 8918 优质钢丝绳 3.15、GB 10051 起重吊钩 3.16、GB 10183 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差 3.17、GB/T 14407 通用桥式和门式起重机司机室技术条件 3.18、ZB J19 010 起重机减速器 3.19、ZB J19 011 起重机底座式减速器 3.20、ZB J80 006 起重机用铸造滑轮 3.21、ZB J80 007 起重机用铸造卷筒 3.22、ZB K26 007 YZ系列起重机及冶金用三相异步电动机技术条件 3.23、ZB K26 008 YZR系列起重机及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件3.24、JB 2299 矿山、工程、起重运输机械产品、涂漆颜色和安全标志 3.25、JB 4315 起重机电控设备。 4、设备经修复后不低于原出厂的性能指标，能够满足使用要求； 5、未经同意不得对设备作任何变更，不得损坏设备中的任何部位及器件； 6、、维修所涉及购置的相关设备、器材、资料等财产归甲方。 二、维修的方式方法 采用搭脚手架，并且在球幕上方布置防护网的方式进行现场维修。 三、计划、进度、期限：
拖动用背压式汽轮机B1.5-3.43/0.7 技 术 协 议 需方：xxxxxxxx有限公司 供方： 签订时间：二○一○年月日
供、需双方本着互惠互利的原则，经友好协商，需方将其8.5万吨项目热电站拖动用背压式汽轮机B1.5-3.43/0.7设备（以下简称合同设备），交由供方设计、制造、组装和运输，为明确双方责、权、利，特制定以下技术条款，以资双方共同遵照执行。 第一条合同设备设计要求 （一）主要设计数据 1.额定功率： 1.5MW（轴功率按给水泵确定约 1.1～ 1.4MW） 2.调速范围：3000～2000r/min 3.汽轮机形式：背压式 4.额定进汽压力： 3.43MPa 5.额定进汽温度：435℃ 6.排汽压力：0.7MPa 7.汽轮机调速范围：3000～2000r/min 8.布置形式：单层布置 9.拖动对象：150t/h-14.5MPa锅炉给水泵 （二）设计、制造、调试及验收主要标准 供方保证提供的合同设备为全新并符合行业标准及国家相关标准的产
第二条技术参数及要求
（二）其它技术要求 1.汽轮机采用电子-液压505调节方式，突然外停电时，可用手动调节。 2.采用电动盘车，并配置能手动盘车的机构。 3.润滑油、控制油的全部进、回油管路及管件采用不锈钢304材质,所有接口带配对法兰与连接件。所有与用户交接口按国标配管。 4.电控柜要求： 电控柜采用冷轧钢板制作，厚度为1.5mm。柜体颜色为国际灰（德国RAL色卡,色号RAL7032），经酸化、磷化后喷塑处理。 5.油漆颜色及防腐要求： （1）汽轮机的油漆和防腐符合机械行业标准：汽轮机防锈技术条件和汽轮机油漆技术条件。 （2）外壳银灰色，稀油站整体颜色采用黄色（德国RAL色卡,色号RAL1021），安全罩颜色采用油菜黄色（德国RAL色卡,色卡色号RAL1021）。 6.其它技术要求按国家及供方相应的标准。 第三条合同设备性能、质量保证 （一）合同设备的性能保证： 1.汽耗率≤1 2.84 0+2% 2.振动值≤0.035mm （二）性能保证条件：汽轮机在设计参数条件下运行。 第四条供货范围 （一）汽轮机本体总成1套： 按国家规范及供方企业标准供货：从主汽门起至排汽口止的所有系统设备，包括汽轮机本体、调节系统（含调速器、电液转换器等）、保安系统、机油系统、电动盘车装置（带手动）、汽机本体内部连接的汽水管路等。 （二）稀油站总成1套。 （三）不锈钢进、回油管路及管件、轴封冷却器、所有设备对外接口配对法兰与连接件、监测仪表、电磁阀。 （四）汽轮机与给水泵之间的联轴器、安全罩。
汽轮机大修的技术要求 发表时间：2017-08-25T11:51:48.007Z 来源：《基层建设》2017年第12期作者：朱茂年 [导读] 摘要：基于汽轮机的重要性，以及汽轮机的实际运行情况，在汽轮机的运行周期内做好汽轮机大修，不但能够提高汽轮机的运行质量和运行稳定性，还能够对汽轮机存在的故障进行有效的检修。 大唐甘谷发电厂 741211 摘要：基于汽轮机的重要性，以及汽轮机的实际运行情况，在汽轮机的运行周期内做好汽轮机大修，不但能够提高汽轮机的运行质量和运行稳定性，还能够对汽轮机存在的故障进行有效的检修。因此，掌握准确的技术要求对做好汽轮机大修而言具有重要意义。 关键词：汽轮机；大修；技术要求 1、前言 火电厂主要设备包括锅炉、汽轮机和发电机等，汽轮机组属于关键的组成设备，其工作运行和维护水平会对发电厂的安全运营带来很大的影响。由于其设备结构的复杂性和运行环境的特殊性，汽轮发电机组的故障率一直居高不下。一旦发生故障，其危害性很大，严重影响了发电机组的正常运行。随着现代社会对电力的依赖越来越多，汽轮机发电作为我国发电的主要形式，提高汽轮机运行维护水平，提高机组运行可靠性，是目前发电厂面临的当务之急。因此，作为发电厂汽轮机管理和技术人员，根据发电厂汽轮机以往常发生的故障，总结出故障修护的实际经验，不断提升汽轮机的维护技术和检修水平，对提高发电厂汽轮机组的可靠性和供电的稳定性有着重要影响。 2、汽轮机的工作原理 汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，按热力特性分为凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。火电厂汽轮机是利用煤、石油、天然气等作为燃料生产电能的工厂，它的基本生产过程是燃料在锅炉中燃烧加热水使成蒸汽，将蒸汽经主汽阀和调节汽阀进入汽轮机内，然后依次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械能，通过联轴器驱动发电机发电。膨胀做功后的蒸汽由汽轮机排汽部分排出，排汽至凝汽器凝结成水，再送至锅炉加热器加热成蒸汽，如此循环。 对于气机而言，有其一套气机检修标准。一是调速系统，此系统升降负荷平衡，调速的迟缓率小于0.5%，接带有负荷的平衡，空转速小于15rpm，闭幕式网后其负花波动不大于400KW。二是机组各检修数据需要达到制造厂的要求，要控制在一定的范围内。三是检组滑销系统的膨胀是自如的，未见有卡涩的现象，机组的扰动临界转速需要控制小于或是等于0.01mm，额定的转速不大于0.03mm。四是机组满负荷纯凝运行的汽耗不大于4.8kb/KW?h。五是滑销系统、汽封、通流部分、隔板等等，均要根据有关说明书进行安装。 3、电厂汽轮机组常见故障的原因及检修方法 3.1 汽轮机异常振动的原因及检修方法 汽轮机组异常振动是汽轮机运行中常见的一种故障，这是由于转子热变形、汽流激振、摩擦振动等因素所引起的。因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。 （1）汽流激振引起的异常振动 汽流激振有两个主要特征：一是出现较大量值的低频分量；二是振动的增大受运行参数的影响明显，且增大应该呈现突发性。轮机气流激振的原因主要是由于叶片受到不均衡气流冲击引起的，由于叶片末端气流紊乱造成气流不均衡，是不可避免的。通常解决的方法是通过采取不断地调节整个机组的给水量、调整整个高压调速的汽门等，最后再确定机组产生这种气流激振的具体状态，采用减低负荷变化率和避开产生汽流激振的负荷范围的方式来避免汽流激振的产生。 （2）转子热变形引起的异常振动 转子热变形也可以导致汽轮机组异常振动，当一倍频振幅的增加与转子温度和蒸汽参数存在密切关系时，且机组冷态启机定速符合后，机组发生异常振动，这种情况就是由于转子热变形弯曲引起的汽轮机异常振动。此外，摩擦可以产生抖动、涡动等现象。这是由于转子热弯曲将会产生新的不平衡力，虽然振动信号的主频仍为工频，但是由于受到冲击和一些非线性因数的影响，可能会出现少量分频、倍频和高频分量。摩擦严重时，幅值和相位不再波动，振幅会急剧增大。通常解决的方法是通过更换新的转子以减低机组异常振动，没有了振动力的产生机组也就不会出现异常振动。 3.2 汽轮机调速系统发生故障的原因及检修方法 汽轮机组调速汽门在运行过程中经常出现摆动的现象，将导致汽轮机轴瓦振动加大，严重影响了机组的安全稳定运行。其现象主要表现在开机时转子定速困难，转速摆动达±20r/min；机组运行时，频繁发生主泵出口油压瞬间下降然后回到原值；高压调速汽门在机组运行期间，出现左右振动大的情况，特别是阀门处，振动尤为剧烈，严重时将导致轴瓦损坏。通常解决的方法有：1）在具体设计时，考虑油管路与油动机整个系统的具体组合动态的特性，改进整个调节系统的油管路；2）加强油质管理，定期更换硅藻土过滤器和系统中所有精密过滤器，保持滤网的通畅；3）对油质滤油化验合格后，更换电液伺服阀内滤网和电液伺服阀，定期对电液伺服阀内滤网进行清洗或更换；4）保证汽门门杆与连接套拧到位，确保接触面达75%以上，消除振动引起的缺陷。 3.3 汽轮机凝汽器真空偏低故障的原因及检修方法 汽轮机的热效率是通过凝汽器在汽轮机排汽口建立并维持一定的真空度来构成的。一旦凝汽器真空度降低，将直接影响汽轮机的运转，在高温环境下影响更大，引发汽轮机的凝汽器真空度降低的主要原因是凝汽器结垢、真空气密性不好等。通常解决的方法有：1）真空气密性降低可以通过对喉部以下凝汽器汽侧和真空系统进行罐水检漏，定期检查清理喷嘴；定期对汽轮机轴封进行检查、消除机组漏气点、加强抽汽效率。2）凝汽器结垢，我们就需要对凝汽器进行化学除垢。通常情况是选用浓度5%的氨基磺酸作为主洗剂对铜管缓和的进行清洗，外加0.5%左右的铜缓蚀剂、酸性缓蚀剂、0.2%氢氟酸、适量渗透剂，流速一般控制在0.1m/s左右。经过循环清洗后，如果连续两次酸度的测定含量是一样的，就说明已经清洗干净。 3.4 汽轮机严重积盐的原因及检修方法 水质不好或设备出现问题就会产生盐垢，产生盐垢会使汽轮机出力急速下降。一般情况下，因为各单位对水质控制都比较严格，水质不好可以排除。为预防积盐现象的发生，除了对水质进行严格监制外，还必须对饱和蒸汽和过热蒸汽的含盐量进行监测。正常运行时，饱和蒸汽含盐量比过热蒸汽含盐量略高或相当。一旦减温器穿孔内漏，则过热蒸汽含盐量比饱和蒸汽含盐量高。严重积盐时，应先拆开汽轮
一、 二、工期及检修记事（1月24日22︰10停机）
1、汽缸结合面：修刮下缸13次。冷态结果正常，热态结果是否泄漏需投抽汽后观察一段时间。 2、调速系统晃动：从目前情况看，趋于稳定。 3、油箱无法清理滤网：缺陷已消除。 4、推力瓦温度偏高问题：已消除，最高63度。大修前温度最高87度。 5、主油泵螺冒脱落：已处理。 四、改造项目及完成情况： 改造完成项目如下： 1、逆止阀回油改造 2、0米小减、凝结水排地沟改造 3、启抽排空改造 4、小减远传部分管道扩容改造 5、高低压输水管道改造 五、消耗材料： 本次检修本着低成本高质量的原则进行检修，阀门拆研过程中，更换部分变形盘根及端盖，节省了更换阀门的成本。其他材料消耗如下： 1、汽油50公斤 2、高压调门门杆2根 3、机封2套、油封1套 4、滤网6个、铜丝布10米
5、AM100螺母一个，AM42螺母一个 6、汽轮机油10桶 六、主要技术参数：（见大方检修数据） 七、分步试运及整体验收： 1、水系统试运：203凝结水泵及少数水系统阀门漏水，已消除。 2、油系统试运：顶轴油泵泵体撕裂，高压油泵机封漏油，其他阀门泄漏已消除。 3、整体试运： （1）静态试验： 各连锁试验正常；调门严密性试验正常；调门拉阀试验正常；打闸试验正常。 （2）动态试验： 喷油试验，动作转速2850r/min，正常动作转速2900 r/min；甩负荷试验合格；超速试验，动作转速3288 r/min。 八、存在问题： 1、高压油泵：仍有少量漏油现象 2、顶轴油泵：泵体撕裂 3、4#轴瓦振动增大 九、结论 汽轮机本体及辅助设备验收及运行数据均合格，各别参数达到良好及以上。通过本次大修消除了设备存在的缺陷及多项安全隐患，解决了机组安装时存在的遗留问题，对日后汽轮机的安全运行及稳定发电提供了有力的保证，大大提高了机组的运行效率。
编号：_____________起重机维护保养合同 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方： 乙方： 为确保起重机安全运行，防止起重机发生伤亡事故，根据《特种设备安全监察条例》的规定。经甲.乙双方友好协商：甲方委托乙方负责维修保养甲方在用的起重机并负责年检工作。为了明确各自权利.义务和职责，双方同意依据《中华人民共和国经济合同法》订立契约，条款如下： 第一条、维护保养起重机规格型号数量明细详见起重机出厂编号。 第二条、维修保养要求 1、根据甲、乙双方合同内容及技术监督局相关标准进行维护保养。 2、维保周期为每月___________次定期维护检查，检查时间由乙方安排。 3、维保期内，维修配件由甲方负责或甲方向乙方购买。 4、每月定期检查保养按《起重机维修保养表》项目执行（《起重机维修保养表》作为本合同附件），乙方需填写维修保养记录事项，甲乙双方工作人员共同签字确认，双方存档备查。 5、维修保养过程中的用水用电由甲方无偿提供。 第三条、维保期限自___________年___________月___________日至___________年 ___________月___________日止。 第四条、付款方式 由于新装机乙方免费保修。 第五条、甲方责任及义务 1、甲方应在乙方维护保养时提供相应的方便与配合，向乙方提供合理的维修保养时间。 2、根据《特种设备安全监察条例》规定，甲方应配备取得特种设备操作证的人员，负责起重机
1#汽轮发电机组大修工程技术协议附件一： xxxx热电有限公司 1#汽轮发电机组大修工程 技术协议 甲方：xxxx热电有限公司 乙方：xxxx电力有限公司 签约地点：
主合同编号： 甲方（发包方）：xxxx热电有限公司 乙方（承包方）：xxxx电力有限公司 一、总则 1、工程质量等级：合格。 2、工程具备竣工验收条件，乙方按国家竣工有关规定向甲方提供完整的竣工资料和竣工验收报告，并出具质量保修书，甲方接到资料后应于10天内组织有关人员进行验收审定完毕合格后给予办理竣工结算。 3、甲方有权对已经隐蔽的工程重新检验，乙方应按要求进行剥离或开孔，并在检验后重新覆盖或修复。检验合格，甲方承担由此发生的全部追加合同价款，并相应顺延工期；检验不合格，乙方承担发生的全部费用，工期不予顺延。 4、竣工工程验收，以甲方相关专业的图纸、说明书和国家颁发的工程施工验收规范、质量检验标准为依据。 5、乙方承担本工程质量保修责任，其最低保修期限按《建设工程质量管理条例》有关规定执行，在保修范围和保修期限内发生质量问题的，乙方应当履行保修义务，并对造成的损失承担赔偿责任。 6、机组大修前15天，甲方通知乙方计划停机时间，乙方在停机前10天派出人员到现场进行技术交底以及测量有关技术数据，届时乙方人员不到位，扣工程款1000元，并且甲方测量的结果乙方必须承认。 7、乙方应严格按照甲方的考核工期要求按期完工，因乙方原因造成工期拖延，每拖延一天，扣工程款5000元。 8、乙方应严格按照检修计划项目施工，不得漏项、缺项，如果发生漏项、缺项，扣除该项目的检修工时费用外，再视项目大小酌情扣除工程款1000~5000元。 9、工程检修结束并经甲方验收质量合格，机组一次启动成功，并连续运行7天以上，乙方须在10日内将检修完工资料送甲方审查，甲方在接到结算报告后应在10日内审定完毕合格后办理竣工结算，付至合同总承包价款的50%；若
阿尔斯通330MW机组汽轮机本体大修重要工序控制 摘要：本文针对阿尔斯通330MW机组汽轮机本体的结构特点,结合达拉特发电厂三台机组A 级标准性大修的实际经验,对大修网络进度主线上的几个重要关键工序如汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配、修后启动作了系统阐述，为同类型机组的大修提供借鉴和参考。 关键词：汽轮机大修重要工序控制 蒙达发电有限责任公司现装四台GEC ALSTHOM公司与北京重型电机厂合作生产的汽轮发电机机组，汽轮机型号T2A·330·30·2F1080，为单轴、三缸、两排汽、中间再热、凝汽冲动式汽轮机。该机组在结构上轴向长度短、滑销系统简单可靠、内外缸上猫爪支承对中性好、通流部分设计优化可靠、轴承座固定不动抗振能力强等特点。从汽轮机本体大修的角度出发，要达到保持、恢复或提高设备性能的目的，必须对工艺复杂的大修工序统筹安排，对网络进度主线上的关键工序和难点工序严格控制。根据蒙达公司＃1、＃2、＃4汽轮机本体三次A 级标准性大修的实践，考虑重要性、难度、主从关系等因素，大修中要控制好的工序有：汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配及修后启动。 1 汽轮机轴系中心 1.1 汽轮机轴系中心的内容 在ALSTHOM汽轮发电机组大修涉及的中心有：汽轮机高、中、低转子中心、高压转子与盘车中心、高压转子与主油泵中心、盘车与偶合器及电机中心、发电机转子与低压转子中心、发电机转子与发电机定子空气间隙、发电机转子与励磁机转子中心。而这些中心按级别划分：基础中心只有汽轮机高中低转子中心，其他中心是在汽轮机转子中心确定后才进行，也就是在高中低对轮连接完成后才进行，汽轮机转子中心可以说是最重要的中心，其重要性还表现在： 1）汽轮机本体大修上，汽轮机转子中心是静止部件的基准，直接影响到动静间隙的准确性，是静止部件检修调整的依据；
TSjsxy2013-6-29 QD2×75t桥机及2×16t门机 起重机设备机械系统大修 技 术 协 议 山东泰山起重机械有限公司 2013-6-5
甲方：国电福建尤溪水东水电站 乙方：山东泰山起重机械有限公司 一、总则 1.1本协议对甲方采用乙方起重设备机械系统以及大车运行轨道部分大修，提出了技术方面的有关要求。 1.2本协议书提出的最低限度的要求并未对所有技术细节做出规定，也未完全陈述与之有关的规范和标准，乙方应根据自己的经验和有关标准提供本协议中所列的有关工业化标准要求的优良起重设备改造、检修技术。 1.3本协议应作为合同的一个附件，一式四份双方各执两份，并与合同文件有相同的法律效力。 二、设备参数及工作环境 QD2×75t双梁桥式起重机 2×160KN双向门式启闭机 本起重机的电源为三相四线交流电，频率50HZ，电压380V。 工作制度：JC＝25%，整车设备为A3设计。 三、检修项目 3.1起升机构 3.1.1减速机开箱、解体检查，处理漏油，传动系统检查检修。 3.1.2检查检修定滑轮及吊钩系统。 3.1.3检查、检修制联器，检修调整制动器。 3.1.4卷筒检查检修 3.1.5检查钢丝绳 3.2大小车运行机构 3.2.1减速机开箱、解体检查，处理漏油，传动系统检查检修。 3.2.2大车轨道拆检、处理基础，大修调整。 3.2.3大小车运行车轮组解体检查检修调整。 3.3.4全车零星机械设备检查检修。 四、技术要求 4.1车轮调整、安装技术要求 4.1.1轮距：偏差ΔS≤4.1mm，且每对车轮测出的跨度相对差不大于4.1mm；
4.1.2平行度：对角线之差≤5mm； 4.1.3水平偏斜：同一轨道上的所有车轮不大于L/800（L为被测量车轮轮距）； 4.1.4垂直偏斜：测量值≤L/400（L为被测量车轮轮距）； 4.1.5同位差：同一侧四个车轮的同位差不得大于3mm，同一端梁下的两车轮同位差不得大于1mm； 4.1.6车轮支承点高度差≤5mm； 4.1.7车轮偏差：大车车轮的水平，垂直偏差与小车轮相同 4.1.8同一平衡梁上的车轮检查：同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内，允许偏差不应大于1mm 4.2轨道外观检查：轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm；起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000；同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤10mm 4.3夹轨器检修：钳口磨损量超过原厚40%的应更换，电动夹轨器要经常注意调节安全尺，使其指针在规定的位置 4.4滑轮组 4.4.1拆洗检修滑轮组,检查裂纹 4.4.2滑轮槽的检修 4.4.3轴孔检查 4.4.4装配滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损直径的30℅,圆锥度不大于5℅,超过此值应更换用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过臂厚的30℅,否则报废。不超过标准者可以补修。大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑线中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；大修后，轴孔允许有不超过0.25平方厘米的缺陷，深度不应该超过4mm；装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000，D为滑轮的名义直径； 4.5卷筒 4.5.1卷筒绳槽，绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81% 4.5.2卷筒表面，卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动4.5.3卷筒轴，卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件 4.5.4装配与安装，卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm
2#、4#汽轮机大修技术要求 甲方: 乙方: 甲方就2#、4#汽轮发电机组的所有标准项目大修与下列的特殊项目大修委托乙方进行工作,经甲、乙双方协商,达成协议如下: 一、大修重点项目的质量标准: (一)2#、4#汽轮机大修重点: 1、若更换轴封,质量标准见汽轮机安装使用说明书。 2、消除调速系统漏油缺陷,使各处无任何渗漏痕迹。 3、推力间隙达到汽轮机安装使用说明书要求,满负荷时,各瓦块温度达到电力建设施工及验收技术规范(汽轮机组篇)标准。 4、阻汽片间隙:调节级1、0－1.5mm,压力级1、5－2.0mm,隔板阻汽片检查。 5、检查汽缸结合面、高压调节汽室结合面就是否漏汽,必要时进行处理,符合要求。 6、电磁阀动作不泄油,解体检修。保证能够正常动作。 (二)2#、4#发电机大修项目重点及标准要求: 1、发电机转子抽装 2、按标准规范进行2#、4#发电机及1#主变的预防性试验及保护试验,并出具试验报告。 3、转子抽出后按标准对定子、转子进行清灰检查 4、对解体发电机检查有异常的部位按相关标准要求进行处理 二、汽轮机大修标准项目的质量标准: 1、汽缸检修质量标准: 1、1汽缸结合面不漏汽,汽缸疏水导管无漏汽痕迹,质量保证期要在一个大修期(3年)。 1、2汽缸结合面及汽缸洼窝清扫干净。 1、3汽缸法兰螺栓丝扣完整无毛刺,与螺栓配合灵活无松动。 1、4上下汽缸无裂纹、无损伤,汽缸水平横向坡度≤0.01mm/m。 1、5汽缸内无任何异物杂质,各疏排水孔要畅通。 1、6汽缸结合面的涂料一定要均匀,无杂质,涂层厚度为0、2－0.5mm。 1、7滑销系统中各处滑销无锈蚀,表面光滑,间隙均匀,清理干净,涂铅粉后安装。 1、8滑销系统中的各处间隙值按汽轮机安装使用说明书的标准进行。 2、汽封检修质量标准: 2、1汽封体、汽封环及洼窝清扫干净。所有汽封片完整无损伤 2、2前汽封齿与汽封环之间的径间隙为0、15－0、2mm。 2、3隔板汽封齿与汽封环之间的径间隙0、25－0、3mm。 2、4后汽封齿与汽封环之间的径间隙0、15－0、2mm。 2、5汽封环安装后应灵活无卡涩。 3、转子检修质量标准: 3、1调整后通流部分动静间隙值应符合汽轮机安装使用说明书要求。 3、2转子水平状态即轴颈扬度应符合汽轮机安装使用说明书的要求(2＃瓦轴颈
汽轮机本体检修交流材料 一、汽轮机本体大修目的 1.1对汽轮机本体设备进行全面的解体、测量、检修和调整，最大程度的恢复设备的经济性和安全性能；掌握设备状态变化的规律，对变化的原因进行分析和记录，以采取必要的措施； 1.2对本体设备的零部件按照规定进行检验和修理，对存在安全隐患、失效和达到使用周期的零部件进行必要的更换，保证设备运行可靠性； 1.3对修前存在的主要设备问题进行技术分析和诊断，并进行处理； 1.4根据节能要求对设备和系统进行必要的技术改造，改善设备运行性能； 状态分析和专家分析系统的局限性，做好资料的积累以掌握设备状态变化； 二、修前的技术分析要求 2.1运行工况分析 根据技术在启停过程和运行中存在的异常现象，如机组振动异常、胀差超限、符合失稳、调门卡涩、汽封漏气、轴承温度不正常等，及运行的监控参数是否符合制造厂家的规定，进行全面的梳理和分析，充分发现设备存在的问题； 2.2修前性能试验和设备分析
对机组修前的经济性进行效率试验，并通过调节系统的各种试验分析系统的可靠性和完好性；对各经济指标进行分析对比，是否达到制造厂家的设计值，对存在的偏差进行针对性检查和处理； 2.3设备可靠性分析 通过对可靠性指标的统计和分析，确定影响机组强迫停运的主要因素，确定大修的检查重点和方向。 三、汽轮机大修项目包含的主要内容 现在各发电厂都有大修导则，附有大修参考项目表，包括标准项目和更改项目，是确定大修项目的主要依据。修前技术分析发现的问题，应作为大修重点项目。此外，还有根据节能要求进行收资调研后确定的改造项目，一般应包含以下内容： 3.1通过解体测量和数据对比，掌握设备状态变化的项目； 3.2对承受高温、高压、高应力部件，根据技术监督规定必须进行的检测和试验项目； 3.3提高汽轮机经济性的项目； 3.4保证安全可靠的项目； 四、汽轮机本体大修的重点 4.1汽缸变形检查（主要和抽气口和弯头部位），结合面水平的测量，中分面间隙检查，同心度检查； 4.2转子弯曲和瓢偏测量，椭圆度检查和推力间隙检查；
门式起重机 供货8台 技 术 协 议 甲方： 乙方：
甲方： 乙方： 经双方友好协商，就xxxxx项目的起重机技术要求达成如下协议： 一、基本定义 1.1 本协议为（甲方）与有限公司（乙方）签订的招标编号：的起重机合同附件，为该合同不可分割的一部分。 1.2 乙方的产品符合有关国家、行业技术规范和标准以及需方提供的技术资料的要求。 二、概述 2.1 工作条件 用途：机械制造行业 工作环境：室外 环境温度： -25°C～+39°C 相对湿度：≤ 85% 海拔： 1925m 2.2 供电电源 供电电源：～380V±10% 50HZ，（三相四线）。 2.3起重机技术参数 设备形式：A型门式双梁起重机，工作级别A5级 1、起吊重量： 16/5t 设备台数： 3台
副卷扬速度：最大20m/min变频 大车行走速度： 0～34m/min变频 小车行走速度： 0～43m/min变频 2、起吊重量： 20/5t 设备台数： 1台 主卷扬速度：最大 14.2m/min变频 副卷扬速度：最大 20m/min变频 大车行走速度： 0～34m/min变频 小车行走速度： 0～44m/min变频 3、起吊重量： 32/5t 设备台数： 1台 主卷扬速度：最大 12.7m/min变频 副卷扬速度：最大 16m/min变频 大车行走速度： 0～53.4m/min变频 小车行走速度： 0～38.6m/min变频4、起吊重量： 50/10t （H=12） 设备台数： 1台 主卷扬速度：最大 5.9m/min变频 副卷扬速度：最大 12.7m/min变频大车行走速度： 0～39.2m/min变频 小车行走速度： 0～37.6m/min变频5、起吊重量： 50/10t （H=16） 设备台数： 2台 主卷扬速度：最大 7.8m/min变频 副卷扬速度：最大 12.7m/min变频大车行走速度： 0～39.2m/min变频
18MW汽轮机大修方案 编制： 审核： 批准：
18MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产的18MW补汽凝汽式汽轮机 型号：NZ18-0.689/0.129型式：双压、单缸、单轴、冲动凝汽式 额定功率：18000KW 汽轮机额定转速：3000r/min 汽轮机一阶临界转速：~1752r/min 发电机额定转速：3000r/min 转向：顺气流方向看为顺时针 主进气压力：0.689MPa 主进气温度：321℃ 汽轮机的通流部分有十个压力级组成。 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检
修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。 检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。 1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作 编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。
合同编号：xxxx热电有限公司 1#汽轮发电机组大修工程施工承包合同书 甲方：xxxx热电有限公司 乙方：xxxx电力有限公司 签约地点：区
主要合同条款 一、定义 本合同主要条款和附件中所用部分名词的含义在此予以确定。 1、“甲方”是指xxxx热电有限公司，包括该法人的法定代表人、法人的继任方和法人的受让方。 2、“乙方” 是指xxxx电力有限公司，包括该法人的法定代表人、法人的继任方和法人的受让方。 3、“合同价格”是指本合同中规定的部分。 4、“生效日期”是指本合同规定的生效时间。 5、“现场”是指甲方合同设备所在地。 6、本合同依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，在甲方所发布的招标邀请书、1#汽轮发电机组大修项目汇总表及乙方对本项目所提供的投标文件等有关条款基础上，经甲方对乙方的投标文件进行审查、澄清、评价、比较及双方在遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则友好协商而签订。以上所述的招标文件、投标文件作为本合同附件，与本合同具有同等法律效力。 二、施工内容 1、汽轮机设备大修项目： 杭州汽轮机股份有限公司生产的C6-3.43/0.98汽轮机1台，包括本体及辅机等部分。具体项目见甲方提供的1#汽轮发电机组大修项目汇总表。 2、电气设备大修项目： 杭州发电机厂生产的发电机1台，包括本体及辅机等部分。具体项目见甲方提供的1#汽轮发电机组大修项目汇总表。 3、热控设备大修项目： 包括汽轮机设备的保护系统等项目，具体项目见甲方提供的1#汽轮发电机组大修项目汇总表。
三、合同性质：包工、不包料。 四、合同价款及调整 1、本合同以甲方审定投标价￥170000.00 元（人民币壹拾柒万元）为合同价款。 2、本合同计价依据：工程造价的定额依据及取费标准按闽电基[2002]520号文执行《电力工程建设预算定额》及《电力工业基本建设预算管理制度及规定》2002版的规定，安全施工措施补助费计取2000元。 3、本合同采用可调价格合同，合同价款调整方法按以下方式。 （1）投标工程：工程结算价为合同价加调整价。调整价以甲、乙方确认的工程签证产生相应工程量增减，按中标书的单项计价取费，并扣除相应优惠额。（2）未投标工程：工程结算价为合同价加调整价。调整价以甲、乙方确认的工程签证产生及设计核减相应工程量增减，按甲方审定的预算书计价取费，并扣除相应优惠额。 4、本合同价格包含1#汽轮发电机组大修所需的所有运输费、装卸费、临时设施费、施工费、管理费、施工人员调遣费、施工过程所发生的辅材费、技术服务等费用，还包括施工的税费、保险费等与本合同有关的所有费用。 五、工程期限 1、本工程计划于2007年10月1日开工，2007年10月15日竣工验收。乙方应在开工日到达甲方施工工地并进场施工，未经甲方通知，乙方不得擅自提前进场施工。 2、如遇检修项目修改增加工作量、甲方原因或不能按双方商定的计划停电以及人力不可抗拒的因素造成工期延误的经甲方现场代表签证后，工期可按实际情况相应顺延。 六、承包及结算方式 1、结算单位：甲方即xxxx热电有限公司。 2、本次大修实行包工、不包料方式发包，乙方包大修质量、工期、安全，包大修工作中的脚手架搭拆及二次搬运，包所有检修设备的保温拆除、恢复、外表
18MW汽轮机大修方案 编制：陈刚 审核：钱峰 批准：史卫忠 江苏华能建设工程集团有限公司2011年05 月17 日
18MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产的18MW补汽凝汽式汽轮机 型号：NZ18-0.689/0.129型式：双压、单缸、单轴、冲动凝汽式额定功率：18000KW 汽轮机额定转速：3000r/min 汽轮机一阶临界转速：~1752r/min 发电机额定转速：3000r/min 转向：顺气流方向看为顺时针 主进气压力：0.689MPa 主进气温度：321℃ 汽轮机的通流部分有十个压力级组成。 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯
彻”应修必修，修必修好“的原则。 检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。 1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作 编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。 (2)汽缸温度降至80℃时，开始拆除汽缸螺栓。
汽轮机大修技术协议样本 汽轮机大修技术协议本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 22##、44##汽轮机大修技术要求甲方::乙方::就甲方就22##、44##汽轮发电机组的所有标准项目大修和下列的特殊项目大修委托乙方 进行工作，经甲、乙双方协商，达成协议如下:: 一、大修重点项目的质量标准::（一）2#、4#汽轮机大修重点:: 11、若更换轴封，质量标准见汽轮机安装使用说明书。 22、消除调速系统漏油缺陷，使各处无任何渗漏痕迹。 33、推力间隙达到汽轮机安装使用说明书要求，满负荷时，各瓦块温度达到电力建设施工及验收技术规范（汽轮机组篇）标准。 44、阻汽片间隙::－，－，隔板阻汽片检查。 55、检查汽缸结合面、高压调节汽室结合面是否漏汽，必要时进行处理，符合要求。 66、电磁阀动作不泄油，解体检修。 保证能够正常动作。 （二）2#、4#发电机大修项目重点及标准要求:: 11、发电机转子抽装22行、按标准规范进行2#、4#及发电机及 1#主变的预防性试验及保护试验，并出具试验报告。 33、转子抽出后按标准对定子、转子进行清灰检查 44、对解体发电机检查有异常的部位按相关标准要求进行处理
二、汽轮机大修标准项目的质量标准:: 11、汽缸检修质量标准::，汽缸疏水导管无漏汽痕迹，质量保证期要在一个大修期（33年）。 ，与螺栓配合灵活无松动。 、无损伤，汽缸水平横向坡度≤。 ，各疏排水孔要畅通。 ，无杂质，－。 ，表面光滑，间隙均匀，清理干净，涂铅粉后安装。 22、汽封检修质量标准::、汽封环及洼窝清扫干净。 所有汽封片完整无损伤－。 －。 －。 33、转子检修质量标准::。 （22＃瓦轴颈扬度为00）。 ::圆周方向不大于±；端面方向不大于±。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 、无裂纹等缺陷，扫除干净，装配灵活。 、无损伤，齿面接触良好，接触面积要达75%以上。 ，叶片、覆环、铆钉、平衡块等无腐蚀、无损伤、无裂纹。 44、隔板检修质量标准::。