XX市轨道交通二号线一期工程汉青区间土建工程
盾构安全监理实施细则
编制：
审批：
总监理工程师：
XX市市政工程管理咨询有限公司XX市轨道交通二号线一期工程汉青区间土建工程项目监理部
二〇〇七年十月
目录
一、工程概况 (3)
二、安全监理工作目标 (4)
三、安全监理工作依据 (4)
四、安全监理工作内容 (5)
五、安全监理工作流程 (6)
六、安全监理岗位职责 (7)
七、安全监理工作方法及措施 (7)
八、针对性的安全监理控制措施 (9)
九、安全监理控制要点 (13)
十、工伤事故上报与处理 (24)
一、工程概况
工程名称：XX轨道交通二号线一期工程汉青区间土建工程
建设单位：XX地铁集团有限公司
承包单位：XX集团有限公司
工程内容：本次施工范围为汉口火车站站至范湖站区间长度为2029.03单线米，设一个联络通道兼排水泵站；范湖站至青年路站区间长度为2452.836单线米，设一个联络通道兼排水泵站。
汉口火车站站至范湖站区间始于汉口火车站站南端，区间横穿发展大道，后延青年路向南进入范湖站北端止。区间共设两个曲线，最小曲线半径R＝700m，线间距由15.0m变化到13.0m。线路纵坡设计为“V”型坡，最大坡度为20‰，最小坡度为2‰。区间最大埋深为15.13m，最小埋深为7.64m。区间在右AK5＋178.000里程处设置一个联络通道兼排水泵站。区间线路主要在青年路下穿越，青年路下管线密布，主要有：BH800×700电缆、Φ500（铸铁）煤气管、Φ1500（砼）排水管、BH750×700（铜/光）……电信管等，区间范围内管线埋深相对较浅，一般在3m以内。
范湖站站至青年路站区间始于范湖站站南端，延青年路向南进入青年路站北端止。区间线路设有一个曲线，最小曲线半径R＝700m，线间距由13.0m变化到15.0m。线路纵坡设计为“V”型坡，最大坡度为22.5‰，最小坡度为2‰。区间最大埋深为16.28m，最小埋深为8.30m。区间在右AK6＋500.000里程处设置一个联络通道兼排水泵站。区间线路主要在青年路下穿越，青年路下管线密布，主要有：BH1600×1600GT光纤管、BH1000×900（铜）电缆管，BH900×300（铜/光）电信管、BH1600×1600和BH10700×2700砖结构排水箱涵等。区间范围内管线埋深相对较浅，一般在3m以内。
本区间隧道采用盾构法施工。盾构隧道采用管片拼装式单层衬砌；管片外径6000mm，内径5400mm，厚300mm，环宽1.5m；采用6分块：三个标准块A、两个邻接块B和C、一个小封顶块K。本区间隧道采用错缝拼装，封顶块采用径向插入和纵向插入相结合的插入方式，即先径向推上再纵向插入。管片采用强度等级为C50，防水等级为S12。管片采用弯螺栓连接；管片间采用12个M24螺栓连接，管片环间采用10个M24螺栓连接，环向螺栓和纵向螺栓设计为通用；
管片环、纵缝不设凸凹榫。特殊管片采用钢筋砼管片。管片外的环形间隙采用水泥砂浆回填，必要时再使用速凝型的双液浆补强。盾构隧道防水采用管片自防水结合管片环纵缝防水，管片接缝处设置了框形弹性密封垫和嵌缝两道防水，防水材料采用三元乙丙弹性密封垫，嵌缝槽密封材料内部嵌填采用聚合物水泥，材料与砼结合面用界面处理剂进行处理。连接螺栓孔采用遇水膨胀橡胶防水密封圈防水。
本区间施工穿越的地层主要有：（3－3）层淤泥质粉质粘土、（3－4）层淤泥质粉质粘土夹粉土、（3－5）层粉质粘土、粉土、粉砂互层、（4－1）层粉细砂。（3－3）、（3－4）、（3－5）层土质较均匀，透水性较差，其工程性质较差，含水量较高，空隙比较大，压缩性高，易产生流变现象，土层的蠕动流动易造成开挖面失稳，同时土层具高粘性，易粘着盾构设备，使掘进难以进行。（4－1）层为粉细砂，级配较好、透水性强，强度大，易产生流砂现象，盾构推进相对困难。
二、安全监理工作目标
严格安全施工管理，力求实现“零事故、零伤亡”的目标。
三、安全监理工作依据
1、《中华人民共和国建筑法》
2、《中华人民共和国劳动法》
3、《中华人民共和国消防法》
4、《建设工程安全生产管理条例》
5、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》
6、《特别重大事故调查程序暂行规定》
7、《特种设备安全监察条例》
8、《关于认真落实安全生产责任制意见的通知》
9、《安全生产违法行为行政处罚办法》
10、《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》
11、《建筑安全生产监督管理规定》
12、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》
13、《建筑施工安全检查标准》
14、《建筑施工企业安全生产管理机械设备及专职安全生产管理人员配备办法》
15、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》
16、《建筑业企业职工安全培训教育暂行规定》
17、《湖北省建设工程安全生产管理办法》
18、《湖北省建筑施工企业安全生产许可证管理办法》
19、《XX市市政施工安全检查办法（暂行）》
20、与工程相关的标准、设计文件、技术资料
21、经业主批准的监理规划
22、业主的有关安全施工要求
23、盾构施工组织设计、危险源分析
四、安全监理工作内容
本公司接受业主委托，对施工现场的安全生产方面的工作实施全面的检查、监督和管理，为全面达到本工程安全生产管理目标，要认真履行职责和行使职权，为业主提供优质服务，为工程安全、优质、顺利、快速完成保驾护航。
1、建立安全监理管理体系，明确各项管理制度和措施，并加以实施。
2、督促和检查承包商制定安全生产责任制，建立完善的安全生产保证体系。
3、督促承包商依照安全生产法律、法规、规定、标准及施工合同的要求，分析不同的施工阶段和不同的施工工序可能发生的安全隐患，制定相应的安全技术措施，并对措施的实施情况进行监控。
4、督促承包商落实安全交底制度。盾构施工前，必须对施工参与人员进行安全生产的宣传教育，组织学习国务院、省、市、局、公司颁发的关于安全生产的规定、条例和安全生产操作规程，并对安全交底进行书面记录。
5、及时发现并制止承包商的各种违章作业，督促其整改。对重大安全问题有权责令承包商停工整改。
6、检查并审核承包商的施工机械设备数量、性能、检修证，以及特殊工种作业人员操作证等，确保机械设备的正常运转，消除安全隐患。
7、对承包商的安全用电情况进行专项检查。
8、执行国家、地方有关职业安全健康管理的法律、法规和标准，并督促承包商执行。
9、检查施工单位的消防防火措施，发现隐患要求整改。
10、检查隧道内通风情况，发现达不到通风相关标准的，要求施工单位整改。
五、安全监理工作流程
六、安全监理岗位职责
1、审查承包商的安全技术措施及安全保证体系。
2、审查承包商提交的施工现场平面布置；督促承包商定期、不定期检查用电、消防安全。
3、审查承包商主要施工机械设备的数量、性能、检修证；督促承包商检查机械设备操作运行及保养维修情况。
4、审查承包商特殊工种作业人员的上岗操作证。
七、安全监理工作方法及措施
（一）安全监理工作的手段和方法
１、预控：预先控制，将安全问题消除在萌芽状态，是监理的主要手段，监理通过图纸会审，对施工方案的认真审核，对现场情况全面了解，对施工项目质量特性和技术难点、安全风险点的掌握，根据自己的施工管理经验和对设计文件、规范的理解，事先提出监理要求，要求施工单位采取相应的措施，安全监理及时介入。
２、巡视：安全监理人员对正在作业施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的安全监督活动，是安全监理掌握施工安全生产动态的主要手段。
３、旁站或部分旁站：是安全监理的一种重要方法，由安全监理人员在现场进行的安全监督活动，是安全监理人员对某一高危作业观察施工全过程的一种现场形式，主要用于安全施工风险大的工序操作，如盾构机的吊装，施工起重机械设备装拆等，以及技术复杂、专业性较强、安全施工风险大的作业。发现安全隐患，立即通知施工单位暂停作业，消除隐患后方可继续施工。安全监理及时做好安全监理旁站记录。
４、监理指令文件：监理指令是监理对现场控制的一个主要手段，是监理内涵的正式书面表达，是建设单位委托权利的直接体现，有理有节的针对性