中国第一汽车集团公司技术中心
聘请岗位专业范畴学历人数月薪岗位描述
企业简介：
序号专业博士硕士本科
1 车辆工程√ √ √
2 热能工程与动力机械√ √ √
3 制冷、空调√
4 机械设计制造及自动化√ √
5 工程力学√ √
6 机电一体化√
7 汽车电子、机械电子√ √
8 电气工程及自动化√ √
9 电力电子√
10 自动操纵√ √
11 材料成型与操纵工程√
12 金属材料工程√
13 高分子材料√
14 有机化学√
15 材料化学√
中国第一汽车集团公司技术中心需求专业
中国第一汽车集团公司技术中心
简介
中国第一汽车集团公司是国有特大型汽车制造企业，其前身为中国第一汽车制造厂，总部位于吉林省长春市。始建于1953年7月15，毛泽东主席亲笔题名奠基，自此中国汽车工业从那个地点开始起步。1956年7月13日中国第一辆解放牌汽车从那个地点产生，终止了中国不能制造汽车的历史。1958年，中国第一辆红旗牌高级轿车研制成功,从此成为民族汽车的象征。50年来，一汽肩负中国汽车工业进展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模进展，目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，拥有“解放”、“红旗”两大民族品牌，已形成了“中、重、轻、轿、客、微”多品种、宽系列的产品行局。
中国第一汽车集团公司技术中心是中国汽车行业成立最早、规模最大的产品研制开发和试验检测基地。先后由长春汽车研究所、中国第一汽
车集团公司技术处、长春汽车材料研究所合并组建而成，是国家经贸委认定的第一批国家级技术中心，2003年在全国314家企业技术中心综合研发能力评比中名列第八位、行业第一位。
技术中心占地面积35.5万平方米，建筑面积13.95万平方米，拥有设备1034台，仪器外表983台（套），收藏中外图书期刊资料近10万册，固定资产原值70777万元，净值34591万元。现有工程技术人员1340人，其中：博士20人、硕士124人、大学生1061人，高级工程师452人、工程师397人，二级设计师35人、一级操作师1人。设有二个博士后工作站。多年来共开发出300余种车型，完成1000余项科研成果，获部级以上奖励200余项。同时已与国内外研发机构、大专院校建立了广泛的合作关系。
技术中心在整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材料等方面的设计、研究、试制、试验检测、运算分析工作上有着丰富的体会，是全国汽车行业中集科学研究、产品开发于一身的规模大、核心能力强、研制手段先进、技术实力雄厚的汽车产品研制开发和试验检测基地。目前已形成了融产品策划、产品设计、基础研究、工艺材料、产品试制、试验检测、科技信息、能力保证、综合治理等十四个部（驻外隶属机构有：青岛分所、海南汽车试验研究所、无锡油泵油嘴研究所）。
产品设计（商用车、轿车、发动机、车身）
拥有一批体会丰富的国内知名汽车设计专家和创新意识的青年学术带头人，具有汽车总布置、车身造型、车身设计、汽车底盘设计和发动机设计能力，产品开发实施项目治理。
Pro/E、Catia等运算机三维设计软件的大量应用为复杂系统的性能分析和零部件模具制造提供了完整的三维数据；对整车动力性、经济性、平顺性、操纵稳固性、制动性等进行全面推测，对复杂总成进行深入的有限元分析。
利用一流的CAD/CAE/CAM一体化设计和雄厚的产品试验手段和试验能力使技术中心为用户量身定做车身造型成效图、三视图、胶带图、小比例和1：1汽车模型及完整的设计方案。
基础研究（基础、无锡）
具有强大的基础研究体系，始终站在汽车技术进展的前沿，在多项领域内开展先行技术和基础技术的研究工作，对产品开发起到了关键支撑作用。
在汽车操纵稳固性、平顺性、制动稳固性、振动噪声、轮胎力学等性能，以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机用燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具国内领先水平，有些达到国际水准。
要紧研究方向：汽车性能模拟技术、汽车结构分析技术、电子应用技术、混合动力汽车技术、轮胎力学、发动机燃烧过程分析等。
工艺材料（工艺、材料）
工艺技术专业有：金属塑性加工、切削加工、焊接、感应热处理和激光加工等；材料技术专业有：金属材料、非金属材料、油料和材料表面防护等。
具备较强的材料和工艺的开发与应用研究能力，拥有国内一流的设备和试验手段，能力对汽车材料、要紧零部件质量等进行检测和分析评判。产品试制（试制）
建有国内目前最大的汽车新产品试制基地。拥有大型五轴联动龙门数控铣床，卧式、立式加工中心，激光快速成型机，柔性车身制造系统，三坐标自动测量机及80余台通用机床。工装及模具设计已实现二维向三维的过渡，CAD/CAM数字化制造系统广泛应用于产品试制，形成了一套成熟和具有高技术水平的模型开发体系。
试验检测（试验、检测、海南）
拥有先进的整车、发动机、底盘、车身、电气、非金属、发动机附件及强度、振动噪声、碰撞、轮胎等专业试验基地，形成了体系完整的企业产品试验分析规范。
MTS整车道路模拟试验系统、多点激振测试系统、发动机自动操纵试验系统、、排气综合分析系统、燃油蒸发排放系统及自行开发的电液伺服疲劳试验系统、轮胎静力学特性试验台等一批试验设备达到国际先进水平，能够对汽车整车及总成的性能、质量进行严格、规范的试验分析，满足汽车产品开发和基础研究工作的要求。
还拥有具有热带和寒带气候特点的两个汽车试验场
海南汽车试验场---我国第一个现代化湿热带汽车道路试验基地。国内唯独汽车道路强化腐蚀试验基地，可承担国内汽车产品的定型试验、质量考核及进出口汽车的商品检定任务，并提供具有科学性和权威性的检验报告。曝晒试验场可按国际标准进行整车、发动机和汽车用非金属材料等近百个项目的试验检测。
农安汽车试验场---我国唯独具有冰冷气候特点、设施先进、功能齐全的汽车试验基地。拥有国内唯独的侧风试验设备，可承担各种商用车、乘用车新产品整车及总成的性能试验、检测鉴定试验和各种专项试验。
按照集团技术创新战略的要求，技术中心正以人为本，治理高效，开放学习，夯实基础，紧密围绕市场需求，以技术领先，追求品质杰出为目标，持续改进现有产品和开发换型产品，同时加大应用研究和产品预研，持续提升核心技术能力，为实现我国汽车人的妄图，尽快与国际产品研发接轨，做出新奉献。
一汽技术中心
浙江大学校园聘请会
宣讲会时刻：
2008年11月10日下午14：30
宣讲会地点：
玉泉校区永谦活动中心报告厅
天威四川硅业有限责任公司
聘请岗位专业范畴学历人数月薪岗位描述
企业简介：
一、天威四川硅业有限责任公司
天威四川硅业有限责任公司是专门从事多晶硅、单晶硅、太阳能电池等半导体产品开发和生产的高新技术产业公司，目前承担的年产3000吨高纯多晶硅，总投资额约27亿元。项目选址在成都市新津县精细化工园区，占地879亩。年产3000吨多晶硅项目建设期为二年，打算于2009年底建成投产，2011年达产，达产销售收入45亿元。
天威四川硅业有限责任公司于2007年12月29日举行开工典礼，目前正在抓紧进行工程建设。
二、天威四川硅业有限责任公司由保定天威集团上市子公司保定天威保变电气股份有限公司、四川省投资集团有限责任公司、四川岷江水利电力股份有限公司共同出资。
股比构成：
天威保变电气股份有限公司51%
四川省投资集团有限责任公司35%
四川岷江水利电力股份有限公司14%
三、项目优势
1、技术优势：在3000吨/年项目上才用了新的工艺技术和装备，相对国内其他多晶硅工厂有一定的先天优势。
2、市场优势：大股东天威保变光伏产业链优势。在多晶硅供求平稳的情形下，本项目有较强的抗市场风险能力。
3、区位优势：毗邻成都，便于吸引优秀人才。水、陆、空交通便利，物流顺畅。
4、原料供应优势：与成都化工厂相邻，并与其签订了三氯氢硅供应协议。通过社会化协作，将降低原料供应成本，并减小危险化学品的运输风险。
四、纵向一体化打造完整光伏产业链
天威四川硅业有限责任公司3000吨/年多晶硅项目是中国兵器装备集团和四川省共同承建的重大型产业化项目，是四川省的重点建设工程。2007年9月25保定市政府与中国兵器装备集团举行重组天威集团共建保定?中国电谷协议签字仪式，保定天威集团正式成为兵器装备集团公司的成员。
为适应快速进展的光伏市场，形成具有太阳能光伏发电完整产业链的国际化光伏公司，形成光伏产业集群，从而确定竞争优势，提出了建设中国兵装?天威新能源（西南）产业园基地进展规划，该产业园的开工建设，标志着企业纵向一体化的实现，公司将进入全球光伏行业第一方阵。
专业需求
专业人数
化学工程与工艺1—2
多晶硅课程有关专业1—2
过程装备与操纵工程1—2
电气工程及其自动化1—2
环境工程1—2
自动化1—2
热能与动力工程1--2
学历要求：本科及以上
NEC电子工业株式会社/三菱化学株式会社聘请赴日工作人员
聘请岗位专业范畴学历人数月薪岗位描述
企业简介：
日本JobTessio株式会社是一家以向日本一流企业提供技术人才为中心的人力资源公司。JobTessio株式会社不采纳派遣的方式，以正规职员的形式向日本的一流企业介绍优秀的技术人才。由因此与用人单位直截了当签订劳动合同，能够使毕业生无需通过1到3年的试用期即可享受正规职员的奖金，保险，休假等各种福利待遇，保证了毕业生有一个安定的雇佣环境，能够安心在企业里进展。
JobTessio株式会社要紧负责在中国举办聘请会的组织运营，赴日前的各种手续和培训，解决毕业生赴日后所遇到的工作和生活上的各种咨询
企业简介：
重庆长安铃木汽车有限公司简介
重庆长安铃木汽车有限公司，地处重庆市巴南区鱼洞，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司（占51％）、日本铃木株式会社（占25％）、日本双日株式会社（占14％）、铃木（中国）投资有限公司（占10％）四方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。
作为国内大型的综合性现代汽车制造企业，长安铃木公司占地面积约42万平方米，现有职员3500余人，拥有天语、雨燕、羚羊和奥拓等四个系列约20个车型，G、M系列两个发动机机型，具备年产20万辆整车和20万台发动机的生产能力。
长安铃木公司以百年长安为依靠，引进日本铃木的科学治理模式，坚持“小、少、轻、短、美”的经营理念，推行国际通行的“精益生产”方式，实行“准时制”生产和“零库存”治理。
凭借日本铃木世界微车之王的技术优势，长安铃木致力于稳固地提升产品质量。目前，长安铃木公司推行全员质量治理，要求每一位职员做到“不同意缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”，并按汽车行业的质量治理要求，在QS9000的基础上，建立了更为完善的质量治理体系，并于2005年11月通过ISO/TS16949质量治理体系第三方认证。
长安铃木公司不光重视产品质量，也专门注重节能降耗，减少生产过程中可能带来的环境阻碍，为了确保环境污染得到有效、稳固的操纵，公司按ISO14001建立了环境治理体系，并于2004年通过了ISO14001的环境治理体系第三方认证。
“以人为本，连续改进”是长安铃木公司的用人宗旨，企业视职员为企业的财宝，为了给职员制造良好的工作环境，爱护职员在工作过程中不受损害，公司按OHSAS18001职业健康安全治理体系的要求建立了治理体系，并于2004年通过了OHSAS18001职业健康安全治理体系第三方认证。
长安铃木公司以“为中国人、圆轿车梦”为使命，恪守“服务大众、回馈社会”的承诺，坚持“科技成就低能耗、高品质”的造车理念，从玲珑精巧的“奥拓”系列，到简洁典雅的“羚羊”系列，到与世界同步的“雨燕”系列，到全球首发的“天语SX4”系列，为宽敞用户提供了“科技、安全、节能、环保”的精品轿车。
截至2007年底，长安铃木累计产销轿车80万辆，销售收入逾370亿元，制造利税约67亿元，连续十年荣获“重庆市十佳外商投资企业”称号。进入2008年以来，长安铃木克服了自然灾难、原材料价格上涨带来的一系列不利阻碍，上半年销售轿车73726辆，同比增长44%；实现销售收入42.5亿元，同比增长63%；利税5.29亿元，同比增长43%，远高于行业17%左右的平均增幅，为重庆市地域经济的进展和社会进步做了主动奉献。
作为国内知名企业，重庆市第一支柱产业的核心骨干成员，重庆长安铃木汽车有限公司直截了当带动了大批有关企业的成长壮大，繁荣了区域经济，制造了良好的经济效益和社会效益。长安铃木人将乘着国家鼓舞进展经济型轿车的劲风，努力拼搏，自强不息，把公司建设成为中国一流的大型轿车生产企业。
以后进展规划
从1995年首辆奥拓轿车面世，到三大系列近十个品种的经济型轿车的推出，长安铃木在中国轿车市场上占据一席之地。奥拓、羚羊系列轿车已成为中国知名品牌，SWIFT雨燕重新定义了两厢轿车设计、使用的新标准。长安铃木领军中国经济型轿车市场的优势日渐凸显。
长安铃木将在“十一?五”期间，每年至少推出一款全新车型，完成适合中国市场的产品升级换代，建成技术水平处于国际先进水平、具备一定产品研发能力、年产20万辆整车和20万台发动机的生产规模。在“十一?五”末期，公司力争达到年产销20万辆整车的规模，并外供部分发动机产品，拥有3个以上全新的车型平台，年销售收入将突破110亿元，年利润超过8亿元，成为在中国经济型轿车市场具有强大竞争力的骨干企业。
上海工程化学设计院有限公司
聘请岗位专业范畴学历人数月薪岗位描述
企业简介：
商务领导培训生?Commercial Leadership P
rogram
Position Title: Commercial Leadership Program （商务领导培训生）
Business: GE Healthcare
Location: BJ/SH/Guangzhou/XiAn/Harbin/ChengDu/Wuhan/Jinan/ Nangjing
Band: LTB
Reports To: Program Manager / Assignment Leader
General introduction:
The Commercial Leadership Program(CLP) is an intense 2-year entry-level development program requiring 3 rotational assignments in sales and
/or marketing roles to accelerate the growth and development of exceptio
nal talents. It prepares candidates for a successful career in sales or mark
eting by providing the opportunity to learn about our products, industry, a
nd customers while making valuable contributions to the organization.
Job Specifications:
1) Will have three 6-10 months assignments in different sales / mark
eting roles, which cover different products / regions / customers in China.
2) Closely work with customers to understand their needs and provid
e suitable products to address those needs
3) Build strong relationship with local distributor, end user or design institute under different sales scenario
4) Strictly follow internal policy and GE compliance standard
5) Will travel within and across the region
Job Qualifications:
1) 0-2 years experience in sales related area or fresh graduates with Master Degree, working experience & majored in Medical, Engineering, B iomedical Engineering, Commercial.
2) Passionate in sales career, willing to take challenge roles and wor k under pressure
3) Geographic mobility all over China; willing to travel
4) Strong communication & interpersonal skills, good team player
5) Demonstrates GE value and leadership potential
6) Fluent in English
职位专业需求工作地点Email/Job Code 商务领导培训生医学有关专业Beijing
商务领导培训生生物医学工程或者工科Beijing
商务领导培训生医学有关专业Guangzhou
商务领导培训生专业不限Guangzhou
商务领导培训生医学有关专业或者商科Guangzhou
商务领导培训生生物医学工程或者工科Xi'an
商务领导培训生专业不限Xi'an
商务领导培训生生物医学工程或者工科Haerbin
商务领导培训生医学有关专业或者商科Chengdu
商务领导培训生医学有关专业Shanghai
商务领导培训生专业不限Jinan
商务领导培训生专业不限Wuhan
商务领导培训生专业不限Nanjing
商务领导培训生信息治理或者运算机Haerbin
Position Title: Edison Engineering Development Program (EEDP)
职位：爱迪生工程技术培训项目（EEDP）
Location: 北京/无锡
Summary/概述：
Edison Engineering Development Program (EEDP) is a key entry poi nt for engineering professionals in GE. This program is designed to attrac t high potential engineering candidates and to help develop their technical skills, leadership abilities and business acumen in their early career stag e.
爱迪生工程技术培训项目（EEDP）旨在吸取最具进展潜质的年轻工程技术人才，关心他们在早期的职业生涯中迅速提升技术水平、领导能力和商业才能。通用电气每年在全球有数百名工程技术人才通过这一项目加入公司，为其职业进展奠定了坚实的基础。
The target of the Edison Engineering Development Program is to gro w high caliber, technically superior, self-confident technology leaders in G E Healthcare.
EEDP accelerates development of entry-level/early career and produces lea ders capable of meeting the challenges facing the engineering function at GE. EEDP is a 2-year program that allows members to build leadership a nd functional skills through challenging rotational assignments and world-c lass training. Through these job assignments and training, program membe rs are involved in many of GE's strategic initiatives.
通用电气医疗集团在中国的EEDP项目已有五年历史。每届EEDP历时两年，内容包括大规模的培训、富有挑战的轮岗以及参与解决实际业务咨询题的项目。EEDP毕业后，将加入GEHC全球技术研发中心在中国的研发团队。
Graduates from EEDP will be placed at one of the functional teams in GEHC Global Technology Operation (GTO) China, based on availabilit
y of positions, the interviewers assessment and the program member’s pr eference.
Role and Responsibilities/工作和责任：
?Finish the 2 years rotational program in GEHC technology functio ns
?Rotate 3~4 job assignments, each in 6~9 month long. At least 3 s hould be in engineering function, and can possibly include one overseas a ssignment. Should finish the job assignments and meet the evaluation crite ria in each rotation.
?Complete A/B courses & corporate trainings defined in the progra m, as well as the associated homework with required quality rating.
?Complete at least one A or B course project (mostly team project) with measurable results.
?在GEHC技术部门中完成连续2年的轮岗与培训内容。
?轮换3-4个工作岗位，每一岗位任期6-9个月。其中，至少3个在工程部门作为研发工程师，可能包括一次海外工作机会。需要完成任期内的工作任务，并在每次轮岗中达到相应评判标准。
?参加全部要求的技术与技能培训，并达到相应评判标准。
?完成至少一个课程项目（团队项目），并达到相应评判标准。
Qualifications and Requirements/对申请人的要求：
?Masters degree with Engineering or healthcare industry related bac kground such as Mechanical Engineering, Electrical Engineering, Informati on Technology, Computer Science, Biomedical Technology, etc.
?Has accumulated certain level of technical foundation in a particul ar area with practical engineering project or research work
?Has a strong commitment to a career in technology in GEHC
?Has leadership potential, and demonstrated analytic approach to pr oblem solving.
?Is an active & quick learner
?Geographic mobility (this is a rotational program and locations var y by job assignments)
?Other desired characteristics include: well-developed written and or al communication skills, business acumen, integrity, self-motivation, maturit y, and ability to deal effectively with stressful situations.
?工程或医疗行业有关背景如机械设计、电气设计、信息技术、运算机科学、生物医学等专业硕士研究生
?2009年优秀毕业生或3年以内工作体会的年轻工程师
?有一定的实际工程项目体会
?有意在GE医疗的技术领域长期进展
?具有领导潜质，在解决咨询题方面有专门强的分析能力
?善于学习，是主动、快速的学习能手
?工作地点能够灵活变动（这是一个轮岗项目，按照工作需要，工作地点会有相应变化）
?有较好的书面、口语沟通能力（中英文），诚实可靠，主动向上，富于创新，勇于面对挑战和压力
职位专业需求工作地点Job Code
爱迪生工程技术培训生机械，电气，运算机专业北京/无锡
职位名称：磁共振电子/电气工程师
工作地点：北京
工作职责：
?按照设计流程进行电子/电气产品设计研发
?按照系统要求进行硬件电路及模块设计
?产品改进设计，降低成本设计及验证
?产品电气有关客户埋怨分析处理
?电气部件国产化及验证
?对其他有关部门进行技术支持
职位要求：
?电子/电气工程/微波射频有关专业研究生以上学历
?熟悉比较复杂的数字及模拟混合电路设计及测试
?熟悉微处理器应用系统软件及硬件设计
?熟悉电气设计及仿真工具
?良好的沟通和团队合作能力
?良好的英语沟通能力
职位专业需求工作地点Job Code 磁共振工程师电子，电气，微波，射频专业北京
如何申请职位
在主页最下方“Search by Job#”，按照您期望申请的职位代码（Job Code）搜索
或者按照有关的电子邮箱地址提交您的简历
万全（中国）
聘请岗位专业范畴学历人数月薪岗位描述
企业简介：
中国科学院深圳先进技术研究院
聘请岗位专业范畴学历人数月薪岗位描述
企业简介：
中国汽车十大自主品牌 长安汽车 重庆长安汽车股份有限公司，1996年10月31日成立，经营范围包括汽车(含小轿车)开发，汽车发动机系列产品的开发、销售，配套零部件、模具、工具的、开发，制造，销售，机械安装工程科技技术咨询服务，自营和代理各类 长安汽车是最争气的老牌汽车国企，近几年发展迅猛。长安逸动、长安CS75/CS35、长安欧尚等车型在自主同类产品中领先，在轿车、SUV、MPV均有强势产品布局，发展最为均衡。长安在研发方面也颇有实力，国际合作较多。 北京汽车 提到北汽，最早可以追溯到“北京吉普”时代，当时全国流行的切诺基现在大多数已经进了废品站，在取消与克莱斯勒公司合作以后，北汽相继与德国戴姆勒（梅赛德斯奔驰）、现代集团联手，直至有现在的规模。 其自主品牌从2000年至今，只有100多万的保有量，真心不高啊。从新品牌——绅宝开始，北汽的自主车领域有了起色，巨额的投入让绅宝的产品线扩展速度令人咋舌，短短几年已经有10多款轿车和SUV产品。 众泰汽车 一提众泰，大家都笑了。在下定决心走“山寨道路”之前，众泰与中兴、莲花、昌河等品牌被消费者视为最没有存在感、最没有前途的车企。 而其推出的SUV车型T600却让众泰一炮而红，赚得盆满钵满，124.1万的保有量有三成左右是2014年开始T600的数据。 所以，尝到甜头的众泰在抄袭的道路上越走越远。山寨神车也越来越多，越来越豪华。 在山寨大国，众泰主攻的是二三线城市以及城乡结合部的人群，在影响力、口碑上虽然不能获得主流媒体与消费者的认可，不过它仍符合了一部分人的市场需求。 上汽荣威 与北汽一样，上汽也属于当年的那批牛气哄哄的国企。曾经的荣威品牌因为借用通用的平台，一直走所谓的“精品自主车”路线，销量也算可以。但是，相比上汽大众和上汽通用两个合资公司的吸金能力，荣威不够看啊。 今年，荣威推出了RX5这台全新中型SUV，原创设计，高调宣传，而且在各项配置上让人感受到满满的造车诚意。不过，这种转变才刚刚开始，要体现在保有量上，还得依托于推出更多的产品和更长的时间累积。 未来，希望上汽能有更多的原创设计，重新定义的中国设计！ 东风汽车 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。中国四大汽车集团之一，是由国务院国资委直接监督管理的中央企业。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 吉利汽车 当年的吉利汽车有帝豪、全球鹰、吉利三个品牌，保有量一直很坚挺，而且出过好几款爆款
关于中国重型汽车集团有限公司股权无偿划转的通知 致：中国重汽集团济南卡车股份有限公司 中国重型汽车集团有限公司（「本集团」）作为中国重汽集团济南卡车股份有限公司（「你公司」、「中国重汽」）的间接控股股东（本集团直接持有及间接控制中国重汽已发行股本约 64.55%股权），特就本集团股权无偿划转及信息披露等有关事宜（详见下文）通知如下： I. 概述 ( i) 根据 2019 年 9 月 25 日济南市人民政府国有资产监督管理委员会（「济南市国资委」）与山东重工集团有限公司（「山东重工」）间的《中国重型 汽车集团有限公司国有股权无偿划转协议》（「无偿划转协议」），济南 市国资委将向山东重工无偿划转本集团 45%股权，（「本次无偿划转」）；(ii) 根据 2019 年 9 月 27 日山东省国有资产投资控股有限公司（「山东国投」）与山东重工间的《国有股权授权行使并一致行动协议（》「股权委托协议」， 与无偿划转协议统称为「该等协议」），山东国投将无偿将附于其本集团 20%股权的除资产收益权外所有股东权利（包括表决权）授权委托予山东 重工（「本次股权委托」）； (iii) 于本通知日期，你公司已发行股本约63.78%的持有人中国重汽（香港）有限公司（「重汽（香港）」）为中国重汽（维尔京群岛）有限公司（「中 国重汽（维尔京群岛）」）的子公司，重汽（香港）已发行股本约51% 的持有人中国重汽（维尔京群岛）为本集团全资子公司，且上述持股关系 将不会在该等协议交割后改变； ( i v) 本次无偿划转和本次股权委托后，山东重工将直接持有本集团 45%的股权，并实际控制及支配重汽集团 65%的股权表决权，即山东重工通过重汽集团取得 并控制中国重汽64.55%股份权益，构成对中国重汽的间接收购（「本次收 购」）； (v) 本次收购完成后，中国重汽控股股东不变，山东重工通过重汽集团间接持有中国重汽 64.55%股份权益，中国重汽实际控制人由济南市国资委变更为 山东省国资委，最终受益人为山东省政府； (vi) 山东重工已向香港证券及期货事务监察委员会（「香港证监会」）企业融资部执行理事（「执行人员」，或其任何代表）申请一项山东重工并无于 香港《公司收购、合并及股份回购守则》（「收购守则」）第26.1 条项 下发出强制要约责任的决定，且执行人员已作出该决定；
一汽集团 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一 汽，总部设在中国东北腹地的吉林长春，前 身是第一汽车制造厂。1953年奠基兴建，1956 年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌 卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小 轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成， 开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多 年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企 业集团之一。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 汽车生产、研发是一汽集团的发展重点。 在生产方面：中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。 研发方面，一汽集团已形成了自己特有的汽车研发体系，拥有多家研发机构，研发领域涉及整车、总成、零部件和制造技术，研发深度覆盖基础研究、先行技术开发和产品技术开发。其中技术中心是一汽集团公司的核心研发机构，也是中国汽车行业成立最早、规模最大的汽车产品研发和试验检测基地，承担一汽集团商用车产品、乘用车产品及总成和零部件的自主研发任务，并在天津、青岛、无锡设有分支机构。此外，一汽还设有铸造技术中心、模具技术中心、车载电子技术中心等研发机构。 无疑的是一汽集团真的是中国汽车行业中，生产研发的佼佼者，研发是汽车发展的主心骨，中国汽车行业的发展，社会大众期待一汽为中国汽车行业带来更好的视点。 东风汽车集团 东风汽车集团简称东风或东风公司，前身为第二汽车制造厂，始建于1969年，现为中国四大汽车企业集团之一，国务院国资委直接监督管理的中央企业，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、郑州、常州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
国内汽车品牌企业各省分布情况2008.09.05 北京汽车： 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司北京现代汽车有限公司 华晨宝马汽车有限公司 北京轻型汽车有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 北京第二汽车制造厂 北京汽车制造厂有限公司 天津汽车: 天津一汽丰田汽车有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司 一汽华利(天津)汽车有限公司 天津天汽集团美亚汽车制造有限公司 河北汽车: 河北红星旅行车制造厂 长城汽车股份有限公司 河北中兴汽车制造有限公司 河北长征汽车制造有限公司 山西汽车: 山西省汽车工业集团有限责任公司 内蒙古汽车: 包头北方奔驰重型汽车有限责任公司 内蒙古丰联汽车制造有限责任公司 辽宁汽车: 沈阳华晨金杯汽车有限公司 沈阳金杯汽车股份有限公司 沈阳农机汽车工业集团有限公司 金杯汽车股份有限公司 沈阳富桑黑豹有限责任公司 吉林汽车: 吉林通田汽车有限公司 一汽-大众汽车有限公司 一汽轿车股份有限公司 中国第一汽车集团公司 长春汽车改装有限责任公司
黑龙江汽车: 哈飞汽车股份有限公司 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 上海汽车: 上海大众汽车有限公司 上海华普汽车有限公司 上海汇众汽车制造有限公司 上海万丰客车制造有限公司 上海通用汽车有限公司 江苏汽车: 东风悦达起亚汽车有限公司 南京菲亚特有限公司 南京汽车集团有限公司 南汽集团无锡新雅途分公司 常州长江客车集团有限公司 跃进汽车集团公司 南京春兰汽车制造有限公司 浙江汽车: 浙江吉利控股集团有限公司 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司 安徽汽车: 奇瑞汽车有限公司 芜湖一汽扬子汽车制造有限公司安徽江淮汽车集团有限公司 福建汽车: 福建新龙马汽车股份有限公司 福建省汽车工业集团公司 福建新福达汽车工业有限公司 福建漳州三龙工业有限公司 东南(福建)汽车工业有限公司 江西汽车: 江西昌河铃木汽车有限责任公司江西昌河汽车股份有限公司 昌河飞机工业集团有限责任公司江铃汽车股份有限公司 江铃五十铃汽车有限公司
2020中国十大汽车保险公司排名 1、平安车险。平安车险是由中国平安保险股份有限公司发起。 3、太平洋保险，是由太平财产保险股份有限公司所发起的，他旗下的机动车辆保险是在国内都享有很高的声誉。 4、中华联合车辆保险，是综合类的保险公司，也是中国较早成立的一家公司。 5、大地车辆保险，它的前身是中国人民保险，在新中国成立之时就已经存在了，所以算是一家百年老店。 6、天安车辆保险，这家保险的分支机构可以在全国各地都能够找到，因此服务也是非常方便。 7、永安车辆保险，公司未来的总部位于西安，他的主要业务就是经营车辆保险，因此非常专业。 8、阳光车辆保险，虽然成立时间不长，但是，因为良好的服务质量，在业内具有很好的口碑。 9、排安邦车辆保险。它的一个特色就是网点特别多，大约有三千多个，涵盖了中国的大部分省市。 10、太平车辆保险，属于太平保险有限公司，特点就是缴费方式非常灵活。 第二、要知己知彼，做到“对症下药”，选择自己最需要的保险种类。如果车辆防盗性较差，又经常停放于无人看管的停车场，则应投保盗抢险。 第三、要合理搭配险种和责任限额，做到保障充分。例如对于上下班代步的微型车，可选择10万元或15万元限额的商业三者险。 第四、要巧用特约条款和风险调整系数，节约保费支出。
第五、要谨慎驾驶，避免多次理赔。保险条款和费率规章中有“无赔款优待及上年赔款记录费率调整系数”，对上年或连续数年 无赔款的，保费最大可优惠30%。 第六、要谨慎选择销售渠道，不同的销售渠道往往会有不同的效果。一般讲，直接在保险公司营业网点、通过保险公司电话销售中 心或电子商务网站购买会得到保费优惠。 常见的汽车保险有：车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、盗抢险、玻璃单独破损险、自燃损失险、车身划痕损失险、不 计免赔特险、无过失责任险等等。车主可以根据自己的实际情况， 在不同的车险投保方案中，选择到适合自己的一种。 车辆损失险：就是指自己开车碰到意外事故，修车的费用由保险公司承担。 第三者责任险：就是指自己开车碰了撞了别人，配给别人的钱保险公司承担。 车上人员责任险：就是指自己开车遭遇意外，车上坐的人受伤，治疗需要花费的钱由保险公司承担。如果车主自己有保险，经常驾 车带家里人出去玩，建议买。 车上货物责任险：就是指自己开车遭遇意外，车上运载的货物出现损失，由保险公司承担。 盗抢险：若出现被撬、偷、抢、破坏造成损失，由保险公司承担。 玻璃单独破损险：就是指没发生碰撞，也没有人搞破坏，玻璃自己破碎了，由保险公司承担。 停驶损坏险：就是指长时间不开车，车放着被破坏。或者车辆自己出现故障，由保险公司承担。 自燃损失险：就是指车自己无缘无故地烧坏，由保险公司承担。 无过失责任险：也就是别人骑车或走路与车辆碰撞，结果别人受了伤，非让你承担。要是自己不小心，有第三者险，所以不一定需 要购买。
2009中国重型卡车合资发展状况 A．合资+ 扩张 一、上汽红岩与依维柯（IVECO）成立合资公司 2007年上汽依维柯红岩商用车有限公司整车项目由上汽集团、意大利依维柯公司和重庆重汽集团三方合作。项目总投资30亿元，建设地址在重庆市北部新区，建成后将形成年产4万辆重型汽车的生产能力。上汽依维柯红岩商用车有限公司整车项目将引进依维柯先进的重型汽车技术，建设内容包括驾驶室车间、车架车间、油漆车间等。生产的产品具有高、中、低三个平台，除满足国内需求外，将逐步扩大在国际市场的份额。项目建成后，预计年销售收入将达到105亿元，年利润达6亿元。 新一代红岩重卡——“杰狮”GENLYON于2009年3月12日上市，该款新车是上汽依维柯红岩成立以来全新开发的第一款高品质重卡，由意大利依维柯STRALIS重卡研发团队与中国本土工程师联合，该车注重人本科技与传统文化的兼收并蓄，大部分技术与欧洲同步并进行了国内环境的适应性改进与提升，电子化水平达到国内最高水平。此次红岩杰狮上市，最先推出的车型将是基于物流市场的牵引车，从相对弱势的牵引车市场切入，也从侧面反映出新红岩上攻中高端市场的战略。据悉包括载重车、工程车在内的杰狮全系列车型将于6月以后陆续上市。 据笔者的同事、好友、高级工程师与重卡市场分析专家（）刘玮琪先生分析道：红岩杰狮GENLYON是在依维柯STRALIS平台上开发的一款车，市场定位中高端，通过该车的配置可以看出，该车是一款战术车型，与HOWO-A7、解放J6或华菱星凯马相比既没有空气悬挂也没有AMT变速箱或盘式制动器。该车型主要是提高市场占有率为目的，其产品使命与东风天龙相似，是公司绝地反击的武器。 在短短半年多时间内，红岩先后推出了低端产品红岩特霸与中高端产品杰狮GENLYON，相信不久的将来会推出依维柯车型以占领高端市场。经过3年的整合，红岩开始发力，这两款产品的推出，增强了消费者的信心，场占有率方面会有个很大的提高。
中国第一汽车集团公司报到指南 为使您在离校之后能愉快、顺利地报到，现就有关事宜告知如下： 一、离校前准备 1、证件领取：到校方领取毕业证、学位证和《全国普通高等学校本专科毕业生就业报到证》或《全国毕业研究生就业报到证》。 2、户口关系：办理《户口迁移证》，迁往地址与用人单位沟通。随身携带，待到工作单位报到后办理落户手续。（启明公司新入职员工户口迁往地址：长春市公安局汽车产业开发区分局东风大街派出所；档案邮寄地址：长春市净月经济开发区百合街启明软件园A栋人力资源部） 3、组织关系 毕业生党员组织关系介绍信单位名称填写“中国第一汽车集团公司党委”；团员组织关系介绍信单位名称填写“中国第一汽车集团公司团委”。 二、报到 1、时间：2011年8月3日至5日。具体报到时间安排如下： ◇与一汽解放汽车有限公司、一汽—大众汽车有限公司、长春一汽启明信息技术股份有限公司签约的大学生报到时间为8月3日； ◇与一汽轿车股份有限公司、中国第一汽车集团公司技术中心签约的大学生报到时间为8月4日； ◇与其他单位（地处长春市内）签约的大学生报到时间为8月5日； ★与一汽集团地处长春市外的单位签约的大学生以所签约单位报到指南为准。 2、地点：中国第一汽车集团公司科协[西新经济技术开发区文光路198号，第一汽车会堂右侧，文光路与锦程大街交汇处]。 3、接站时间及地点：报到期间为每天上午8:00-17:00，集团公司在长春火车站南出口设有接站车（自行前往人员请在长春火车站南出口乘221路公共汽车到“三站”站点下车，沿文光路步行约300米至锦程大街与文光路交汇处即是）。 4、手续：请本人携带毕业证书、学位证书、外语等级证书和《全国普通高等学校本专科毕业生就业报到证》或《全国毕业研究生就业报到证》原件办理报到手续。 5、住宿：报到同时安排单身宿舍，需提供两张小二寸个人近照，单身宿舍实行公寓化管理（被褥已备）。 6、联系电话： 0431---85737511 二○一一年六月二日
中国10大汽车企业对标分析 一、报告目录 1、前言 2、战略PK 1) 昌河股份 2) 金杯汽车股份有限公司 |博锐|9 3) 上海汽车股份有限公司 4) 天津一汽夏利汽车股份有限公司 5) 一汽轿车 6) 东风科技 7) 亚星客车 8) 江铃汽车 9) 福田汽车 10) 长安汽车 1、前言 本文将试图通过对汽车行业的10家上市公司的盈利模式，产品结构；公司层战略、竞争战略、职能战略的表述；重要财务指标；主要客户类型的演变等指标进行对标分析，得出汽车行业10大企业的各自增值环节的异同之处。 2、战略PK 公司层战略2001年：纵向一体化。公司拥有完整的产、供、销体系，面向市场、自主经营。 2002年：纵向一体化。公司拥有完整的产、供、销体系，面向市场、自主经营。2003年：纵向一体化。公司拥有完整的产、供、销体系，面向市场、自主经营。竞争战略 2001年：集中成本。 2002年：有新产品开发，但仍然是集中成本战略。
2003年：继续完善集中成本战略。 职能战略 2001年：第一，全面主推“北斗星”，形成新的经济增长点；第二，规范昌河汽车市场，实行区域销售“一省一策”的战略，保持了昌河汽车价格的相对稳定；第三，强化人员管理、基础管理，建立激励机制，采取切实措施降低销售费用，降本增效。第四，建立“4S”管理的销售模式，全面提升服务质量，树立以客户为中心的服务理念和思维方式。 2002年：公司将继续下大力气推出满足市场需求的车型，在营销模式方面，根据各地不同情况，加快营销网络的建设，在人才培养上，对内和科研院所联合办学培养人才，对外公开招聘高级专门人才加盟，为公司的发展提供人才支持。 2003年：公司将在新的一年里，加大研发力度，加强质量工作，完善营销网络调整营销策略。在管理方面，加快改革创新步伐，在人才建设方面，加强人员岗位培养，在用好现有人才的基础上，加大人才的吸引和招聘力度。 分析与结论: 昌和股份公司的赢利模式为: “相对市场份额模型”, “经验曲经模型”, “地域市场模型”结合价值链来看，我们也可以叫它“喇叭裤模型”。公司一方面试图通过纵向一体化来降低成本,另一方面通过加强销售力量和新产品的开发来扩大销量。 （2）金杯汽车股份有限公司 公司层战略 2001：纵向一体化/多元化 2002：改进多元化/纵向一体化 2003：完善多元化和纵向一体化 竞争战略 2001：低成本，差异化 |博锐|11 2002：继续低成本，进一步差异化 2003：完善低成本和差异化 职能战略 2001：加强管理，努力降低经营成本，增强公司实力，抓住入世机遇，抓好体制创新、结构创新、技术创新和管理创新 2002：加速下属公司的改制工作，不断转换机制，完善奖惩制度，强化管理，逐步解决冗员过多的问题，加强老产品的改造力度、不断推出新产品，在巩固现有市场的基础上积极拓展新的市场。一方面强化财务管理，积极与有关银行进行洽谈，另一方面公司不断整合资产、加强应收款项的回收力度
中国重汽集团章丘工业园简介 中国重型汽车集团有限公司总部坐落于济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车（黄河 JN150）、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发HOWO产品是目前中国重型汽车产销量最大的企业而闻名，现为山东省国有资产监督管理委员会管理的省属大型企业。 中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。原济南汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。2001年1月18日，中国重汽集团经过改革重组，对企业进行了再造，重新构架了企业运营机制，焕发了企业活力。 中国重汽集团在产品开发创新上下功夫，2001年开发出飞龙系列，2002年成功开发出了斯太尔王系列、20 03年成功开发出黄河王子系列、2004年成功开发出HOW O-7系列、黄河少帅和斯太尔Ш等系列整车产品，2005年成功开发出HOWO-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系
列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及重卡盘式制动器等重要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。特别是HOWO-7系列车的开发成功，在国内外重卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“重卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国重汽集团技术领先优势和市场地位。中国重汽集团已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的重型汽车全国销量第一。 中国重汽集团充分利用高新技术提升传统产业，实施技术改造项目100多项，总投资超过了40亿元。国家级技术中心提升改造项目全面展开。济南工业园、长清工业园和章丘工业园相继建成，代表国际水平的数控车架生产线、新总装线、HOWO焊装线、油漆线、面漆线等也已投入运行。投资近十亿元、设计与制造能力与国际重型汽车发动机水平接轨的济南动力有限公司于2006年4月成立，成为中国重汽集团发动机的生产基地。 中国重型汽车集团有限公司2009年宣布，公司与德国MAN公司签订的合作项目已获得中国政府批准，正式
陕西师范大学 大众汽车公司进入中国市场的战略研究姓名 学号 年级 专业 系（院） 指导教师 2017年 8 月 15 日
摘要 德国大众汽车集团是最早进入中国的大型跨国汽车公司。由于超前的全球战略部署和对于中国的远见，大众汽车公司成功地抓住了中国两大汽车集团——一汽、上汽，是跨国汽车公司中在华抢抓机遇最好的一个。本文将对大众汽车所采用的战略类型进行分析，进而探究其战略战略转型的条件及原因，从而提出相关改革建议。 关键词：大众汽车；本土化；战略联盟
目录 一、大众汽车进入中国的战略概述 (1) （一）全球化标准战略 (1) （二）本土化战略 (1) （三）国际战略联盟 (2) 二、战略调整的原因 (2) （一）全球化标准战略的采用 (2) （二）市场导向策略的转变 (2) 结语 (3)
德国大众汽车集团在改革开放初期就开始了与中国的联系，是最早进入中国的大型跨国汽车公司。由于超前的全球战略部署和对于中国的远见，大众汽车公司成功地抓住了中国一汽、上汽两大汽车集团，因此也是跨国汽车公司中在华抢抓机遇最好的一个。大众汽车公司率先进入中国后，中国市场一直是它在全球市场中的重要部分，也是全球利润的主要来源。大众汽车公司进入中国市场的战略大致以全球标准化战略，本土化战略和市场导向战略为主。 一、大众汽车进入中国的战略概述 （一）全球化标准战略 全球标准化战略强调全球效率，采取一切办法降低成本和保持品质，通过经验曲线及区位经济以降低成本。大众汽车在规模、产品、质量和产量的方面采取全球标准化战略，利用较低的成本获得更多的收益。全球化标准战略使得大众汽车实现了德国与中国在新品开发上的同步规划，同步生产、同步推出。采用当今世界最先进的制造工艺，注重先进性、安全性、舒适性和经济性的统一。比如POLO 轿车以其亮丽的外形、先进的技术装备日益获得消费者的青睐。 （二）本土化战略 跨国公司的本土化战略，主要指针对地方性的竞争和消费需求，由某一子公司自主作出的资源配置决策。尽管世界日益全球化，但各地差异仍然明显存在，世界各地的品位、习惯及偏好的差异都是十分巨大的，再加上各地的市场结构、销售渠道和市场法规的不同，这些都要求当地的子公司比以往更多地调整其产品及营销策略来适应当地市场的需求。 当跨国企业进入市场化程度较低的地区开展经营活动时，本土化更多地表现为东道国为了控制跨国公司在境内的经营行为，对其设定的当地经营比例要求，如当地股权比例、原材料、部件的供应渠道比例、当地雇员比例等。随着东道国市场程度的提高，消费潜力的释放和竞争激烈程度的增加，跨国公司不再被动本土化，而是站在全球的视角，衡量各地区在其价值链各环节中的比较优势，最合理地利用当地原料、人力、市场和技术等资源，同时主动迎和当地不断变化的消费习惯、口味并满足其技术、规章等的要求。因此，本土化的过程实质上是一个适应环境与改变环境相结合的过程。其最终的目的是要满足当地收益最大化。 德国大众汽车公司的两个主要合资公司上汽大众和一汽-大众都主动迎合顾客消费习惯，面临日趋激烈的市场竞争，上汽大众不断加大开拓市场的力度，重
中国第一汽车集团公司整体上市是大势所趋 首页->汽车 中国第一汽车集团公司整体上市是大势所趋 日期：2010-07-23 作者：陈锡伟来源：东方早报 国泰君安陈锡伟 近日中国第一汽车集团公司(下称一汽集团)欲整体上市的消息在市场上传得沸沸扬扬。 事件的起因是一汽轿车(000800)、一汽夏利(000927)于7月14日发布公告，称收到一汽集团函告:一汽集团将进行主业重组改制，发起设立股份有限公司。作为控股股东，一汽集团拟将持有的一汽轿车、一汽夏利股权作为其主业资产的一部分出资到拟新设立的股份有限公司。据悉，这将导致一汽集团持有的一汽轿车、一汽夏利股权由拟新设立的股份有限公司持有，但公司的实际控制人不变，仍为国务院国有资产监督管理委员会(下称国资委)。 整体上市大势所趋 我们分析，一汽集团整体上市是大势所趋。 作为最早成立的中国汽车集团，一汽集团一直是国内汽车业的骄傲，但近两年在汽车销量排行榜上被上汽集团超越，2009年一汽集团、上汽集团销量分别为194.5万辆、270.5万辆，差距进一步拉大，同时一汽与东风的差距也在缩小(东风2009年销量为189.8万辆)。 在广汽决定赴港上市后，前几大汽车集团中只剩下一汽和北汽没有整体上市了。汽车业作为资金密集型行业，上市融资对汽车业公司的发展意义重大。 我们认为，目前来看，一汽集团整体上市进程有望加快。此次新设立股
份公司，尽管存在上市途径和上市时间上的不确定性，但我们认为是迈出了坚实的第一步，集团整体上市后续进程有望加快。 整体上市途径猜想 关于一汽集团整体上市的模式，我们想到以下几种途径: 第一种，新成立的股份公司IPO并同时吸收合并一汽轿车、一汽夏利，类似于上港集团吸收合并上港集箱，即“上港模式”(见备注一)。 我们认为，如果一汽集团采取“上港模式”，则要看换股价的高低，为了顺利通过方案，换股价应该较市价有一定溢价，但如果市价已经偏离合理价格，则下跌的概率较大。 第二种，借助一汽轿车平台向集团定向增发，收购集团整车类资产，同时吸收合并一汽夏利，类似于上海汽车整体上市，即“上汽模式”(见备注二)。 我们认为，一汽轿车是资产注入平台的更优选择。按照规定，总股本大于4亿股的，社会公众股持股比例不低于10％。 以目前一汽轿车16.28亿股计，最多可以向一汽集团增发60.2亿股，目前一汽轿车股价为16.4元，因此增发收购的资产评估值最多可为990亿元。以上海汽车2009年净资产425亿元来衡量，一汽轿车增发60亿股应该够了，而一汽集团旗下其他上市公司一汽富维(600742)、启明信息(002232)作为集团资产注入平台显然规模偏小。而一汽夏利的股东除了一汽集团之外，还有天津汽车工业(集团)有限公司(持有一汽夏利29.8％股权)，因此就执行效率而言，一汽轿车是资产注入平台的更优选择。而从投资机会来看，我们认为，要看注入资产是否能增厚一汽轿车业绩，但一般而言，资产注入对上市公司业绩都会有所增厚。 另外，还有其他途径，比如一汽集团在香港上市，也不排除其可能性，因为毕竟也有东风汽车、中国重汽“部分资产先在A股上市，整体资产后在香港上市”的先例。 总体而言，我们判断，既然已经成立了新股份公司，则新股份公司直接IPO的可能性更大些，即使是第二种途径，一汽轿车作为资本整合平台的可能性也要比一汽夏利大。具体对相关公司的受益程度，还要看整合途径以及换股价格等而定。 加快追赶上汽步伐
大众汽车集团中心实验室详细介绍 什么样的车才是一辆好车？ 好车的标准又是什么？ 性价比高、耗油低、外形时尚、安全可靠、有驾驶乐趣……每个人都会给出不同的衡量标准，但有一个标准是大伙儿公认的：那确实是质量优异、可靠耐用！ 大众汽车的汽车产品高质可靠的优势已成为消费者选择大众汽车产品的重要缘故之一。那么，大众汽车是如何严把质量关，为消费者提供高质可靠的产品呢？大众汽车如何对供应商提供的零部件进行质量检测呢？什么样的零部件才符合大众汽车的标准呢？ 通过这本小册子以及今天的研讨会和参观活动，会使您了解到大众汽车是如何对原材料、零部件进行严格苛刻的检测，确保高质量的零部件进入生产环节，使高质量标准贯穿于从原材料到零部件，再装入整车的完整过程！ 欢迎来到大众汽车集团（中国）中心实验室一探大众汽车传承品质背后的隐秘！ 大众汽车集团（中国）中心实验室 大众汽车集团（中国）中心实验室成立于2005年6月，引进并实施大众汽车集团全球统一的质量检测技术和标准，负责对上海大众、一汽-大众及其在中国的供应商提供的零部件进行质量检测和认证，以保证大众汽车集团在华生产的汽车符合大众汽车集团全球统一的质量标准。 大众汽车全球共有4家中心实验室，分不坐落于大众汽车总部德国沃尔夫斯堡、中国、巴西和墨西哥。这些中心实验室不同于我们所熟悉的汽车生产线的质量检测和监控，而是连接供应商和大众汽车的纽带，从原材料和零部件等汽车制造的最源头开始对质量进行严格的把关。 大众汽车集团（中国）中心实验室落户中国往常，每一个零部件的质量审核都要将样件送到德国进行质量检测，其过程往往需要20周以上，而中心实验室成立后，许多零部件的质量认证实现了本土化，认证周期缩短到6-8周，使得大众汽车在保证零部件质量的前提下，大大加快了国产化进程。 同时，中心实验室也负责对大众汽车集团在中国采购的、将进入大众汽车全球生产系统的、中国生产的汽车零部件进行质量认证。从而，为支持中国汽车零部件企业进入国际市场，推动中国汽车零部件工业的进展，起到了积极的、重要的作用！ 金属零部件试验 欢迎来到金属实验区，这是一个让您领会到如同“玩具总动员”的专门情形区。 汽车在产生之初，被人们比喻为一个会移动的铁皮箱子。汽车进展已逾百年，日益先进，也愈加变得复杂。一辆汽车大到车身、发动机、变速箱，小到螺丝、管道接头，由上万个零部件构成。人们常讲一辆汽车“皮实”不“皮实”，是指汽车长期使用后，是否性能仍旧优异，质量依旧可靠。专门是车内的金属部件是否产生疲劳或断裂，会可不能生锈… … 汽车内的金属零部件只有达到足够的硬度、耐腐蚀性等一系列指标，才能达到“皮实耐用”。
中国第一汽车集团进出口有限公司简介 中国第一汽车集团进出口有限公司（中国第一汽车股份有限公司海外事业管理部、中国第一汽车股份有限公司外事办公事）成立于1984年，是一汽集团的全资子公司。作为一汽集团海外业务的主体，是一汽集团外经、外贸、外事的归口管理部门，负责一汽集团整车、成套散件、总成及零部件的海外市场的营销与开拓以及海外投资、技术转让、合作生产等活动；负责整车、成套散件、原辅料进口和技术引进项目的实施，以及国内外设备采购和机电产品国际、国内招标。另外，公司还通过下设的一汽国际物流中心、大连国际物流中心、成都一汽物流有限公司，进行准时化配送的进口物流和门到门的出口物流（包括出口包装、集散、运输、集拼、配送）。公司经营规模和实力在中国汽车行业中处于领先地位。从1984年成立至今，先后由尹士君、孟世孔、査恩涛、竺延风、金毅、张丕杰、李维斗担任公司总经理。 作为一汽集团内专门从事海外业务的机构，负责运作整个集团的进出口贸易，并为集团合资合作以及对外交流等商务活动提供服务。目前年整车出口超过万辆，产品远销70多个国家，进出口总额超过13亿美元，公司整车出口数量和金额连续多年居中国汽车行业之首，是行业内最大的进出口公司。
公司总部设有12个部门，总部之外下设9个全资子公司，另外还有2个控股子公司，2个国内办事处，14个海外办事处。与100多个国家众多企业、代理商、分销商和供应商建立了广泛的商业联系，并在南非、坦桑尼亚、巴基斯坦、墨西哥等地区拥有海外组装生产基地。 公司主要业务范围： 一汽集团系列产品、成套设备以及为一汽集团配套的相关或同类产品的出口业务； 一汽集团所需设备、仪器仪表、成套散件、整车及生产所需原材料的进口业务； 一汽集团内外的国际、国内招标业务； 一汽集团中外合资经营、合作生产及技术引进所涉及的商务活动； 一汽集团内外进出口货物的门到门物流配送业务； 一汽集团内部外经、外贸及外事活动管理职能； 来料加工、来样加工、来件装配、补偿贸易及易货贸易业务； 国内子公司介绍： 一汽国际物流中心。长春一汽国际物流中心是中国第一汽车集团进出口公司的全资子公司，现拥有员工6000余人，是中国第一汽车集团及出口货物的物流集散地，同时也是中国东北地区最大的零部件拆散中心和筐式中心。拥有现代先
乘用车总计 基本型 上海大众汽车有限公司 一汽-大众汽车有限公司 上海通用汽车有限公司 奇瑞汽车有限公司 北京现代汽车有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司 *一汽丰田销售公司 广州本田汽车有限公司 神龙汽车有限公司 浙江吉利控股集团有限公司东风日产乘用车部 长安福特汽车有限公司 重庆长安铃木汽车有限公司上海通用东岳汽车有限公司东风悦达起亚汽车有限公司 哈飞汽车股份有限公司 江西昌河汽车股份有限公司 比亚迪汽车有限责任公司 一汽轿车股份有限公司 一汽海南汽车有限公司 上汽通用五菱汽车股份有限 公司 金杯汽车股份有限公司 东南(福建)汽车工业有限公 司 南京汽车集团有限公司 东风本田汽车有限公司 华晨宝马汽车有限公司 广州丰田汽车有限公司 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒 汽车有限公司 湖南江南汽车制造有限公司 重庆力帆乘用车有限公司 一汽红塔云南汽车制造有限公司 一汽华利(天津)汽车有限公司 贵州青年云雀汽车有限公司 吉林通田汽车有限公司 多功能车（MPV） 上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司 广州本田汽车有限公司 安徽江淮汽车集团有限公司 东风汽车公司 长安汽车(集团)有限责任公司 一汽海南汽车有限公司 金杯汽车股份有限公司 上海大众汽车有限公司 东风悦达起亚汽车有限公司 一汽-大众汽车有限公司 东南(福建)汽车工业有限公司
奇瑞汽车有限公司 江西江铃汽车控股有限公司一汽红塔云南汽车制造有限公司 广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司 上海通用汽车有限公司 两驱运动型多用途车（SUV）长城汽车股份有限公司 奇瑞汽车有限公司 江西江铃汽车控股有限公司湖南长丰汽车制造股份有限公司 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司 成都新大地汽车有限责任公司 河北中兴汽车制造有限公司北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒 汽车有限公司 东南(福建)汽车工业有限公 司 东风汽车公司 天津天汽集团美亚汽车制造 有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 荣城华泰汽车有限公司 北京汽车制造厂有限公司 四川汽车工业集团公司 庆铃汽车股份有限公司 江西华翔富奇汽车有限公司 南京汽车集团有限公司 江西消防车辆制造厂 沈阳富桑黑豹有限责任公司 一汽红塔云南汽车制造有限 公司 广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司 金杯汽车股份有限公司 四驱运动型多用途车（SUV） 东风本田汽车有限公司 北京现代汽车有限公司 湖南长丰汽车制造股份有限公司 *一汽丰田销售公司 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公 司 河北中兴汽车制造有限公司 荣城华泰汽车有限公司 江西江铃汽车控股有限公司 东风汽车公司 奇瑞汽车有限公司 北京汽车制造厂有限公司 庆铃汽车(集团)有限公司 浙江飞碟客车制造有限公司
2014年1月9日，中国汽车工业协会发布了2013年全国汽车工业产销数据情况，汽车产销双双超过2100万辆，再创全球产销最高记录。13.9%的销量增幅是2013年年初时大家都不曾预料的，经历了连续两年的微增长后，业界已然降低了期望，车企对2013年的销量目标设定普遍冷静。 在此前提下，2013年车企销量目标的完成不再艰难。截止2014年1月9日，搜狐汽车研究室统计整理的25家车企（集团）中，仅3家未完成目标销量。 销量前十车企：七家超额完成目标 中汽协公布的2013年销量排名前十的车企集团中，上汽、东风、长安、北汽、广汽、华晨、长城等七家企业完成了2013年的销量目标。其中，长安集团以111.84%的比率成为排名前十各车企中完成率最高的企业，全年销量增幅为12.62%。东风、北汽的目标完成率均超过105%，广汽则刚好完成预定目标。 在此需要特别说明的是，十家车企中，长安集团的年度销量数据，中汽协和集团自身产销快报公布的差额属于偏大。2012年长安集团公布的销量为175.6万辆，中汽协发布的则是195.6万辆；2013年长安集团公布的销量为212万辆，中汽协发布的是220万辆。本文为了与其他九家统一，长安集团的销量采用了中汽协数据。即便采用长安集团公布的212万辆，其目标完成率仍然不低，以107.61%紧随长城集团之后。 一汽和江淮2013年销量目标未在网络中查到，但从销量增幅来看，一汽集团增幅在前十车企中居于末位。另外，前十车企中未能实现2013年销量目标的是吉利集团，完成率为98.11%，差距不大，且销量增幅与行业平均值持平。
主要合资车企：超8成企业完成目标 在搜狐汽车研究室收集整理的13家合资车企中，11家超额完成销量目标，一家未完成，一家未查到2013年销量目标值。对比2012年的销量目标完成情况，有6家企业未达到目标，且有3家企业完成率不到80%。 神龙汽车和广汽丰田的完成率最高，均达到110%，销量同比增幅也都在20%以上。上汽通用五菱、一汽大众、上海通用、广汽本田、东风本田、东风悦达起亚的完成率也都较高，在105%到108%之间。 未能完成目标销量的是一汽丰田，完成率为95.64%，销量同比增幅也相对较低，为10.94%，低于行业整体水平。长安福特2013年销量目标值未能在公开网络中查到，从同比增幅看，涨势很高，达39.33%。 部分自主车企：长城集团完成率最高 相对合资企业，自主车企还有不少尚未公布全年销量，搜狐汽车将继续跟进。在收集到的6家车企中，华晨和长城都已完成销量目标，而吉利和上汽乘用车离目标尚有一步之遥。江淮和奇瑞在2013年的销量目标值未能查到，奇瑞2013年或许因为在经历转型的阵痛，销量表现欠佳，同比下降20%。对此，奇瑞制定了2014年36万辆的销量目标，高管层希望能在新一年终结奇瑞在国内市场的颓势。
招标投标企业报告中国第一汽车集团有限公司
本报告于 2019年9月19日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中国第一汽车集团有限公司统一社会信用代码：912201011239989159工商注册号：220101010003672组织机构代码：123998915 法定代表人：徐留平成立日期：1953-07-15 企业类型：/经营状态：存续 注册资本：3540000万人民币 注册地址：吉林省长春市汽车经济技术开发区东风大街8899号 营业期限：/ 至 / 营业范围：汽车及零部件（包含新能源汽车及与其相关的电池、电机、电控，不含易燃易爆危险化学品）、智能产品及设备、铸锻件毛坯等的开发、设计、试验、检测检定、制造及再制造、销售；机械加工；工具、模具及设备等的设计、研发及制造；工程技术研究、设计、工程建筑等业务组织和投资管理及服务；物流、仓储、租赁、能源、回收利用、二手车等相关衍生业务（不含易燃易爆危险化学品）；咨询、技术、商务、进出口（不含出版物进口业务；不包括国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术）、软件及信息、劳务服务（不含对外劳务合作经营和国内劳务派遣）（法律、法规和国务院决定禁止的项目不得经营，依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）** 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间） 14
中国十大客车品牌排名简介 客车是我国汽车产业里最具潜力的品种。与轿车业合资企业占尽优势的情况不 同，我国客车制造企业绝大多数都拥有自主知识产权，占据着国内市场的绝大 部分份额。 在出口市场上，中国客车虽然价格低廉，但技术含量不低，国内自 主品牌客车的质量已非常接近国际先进企业，出口市场前景一片看好。随着产 品质量的不断提升以 及市场的不断拓展，有专家称：中国正在成为世界最大的 客车制造中心和市场中心 NO.1 宇通客车 (中国名牌,中国驰名商标) 宇通集团 郑州宇通客车股份有限公司(以下简称"宇通公司")是1993年在郑州客车厂的基 础上成立的一家股份制公司。公司总部设在郑州市，坐落在十八里河的宇通工 业园区，东临107国道和京深高速公路，距郑州国际机场仅30公里，厂区占地 面积100万平方米，建筑面积32万平方米，设计年产量为12000辆整车和 6000辆客车专用底盘，目前公司已发展成为亚洲生产规模最大，工艺技术条件 最先进的大中型客车生产企业。 1997年5月，宇通客车(600066)在上海证券交易所挂牌上市，宇通公司成 为国内首家上市的大客车生产企业。至2002年末，郑州宇通客车股份有限公司 总股本1.36亿股(136,723,661股)，总资产约20亿元，净资产9亿元，资产 负债率40%。宇通客车从1997年上市至今，每年的每股收益率都超过10%。中 国工商银行对宇通公司信用等级评定为AAA 级，中国企业形象认定委员会认定 宇通公司为AAA 级企业。2000年6月9日，经国家人事部批准，宇通公司挂牌 成立国内客车行业唯一的博士后科研工作站。2002年世界客车协会授予宇通客 车年度最佳客车制造商称号。2002年度，国内客车行业唯一进入“国内最大 500强企业集团”的企业。 NO.2 金龙客车 (中国名牌,中国驰名商标) 厦门联合汽车工业有限公司 厦门金龙联合汽车工业有限公司（业内简称“大金龙”）成立于1988年12月， 专门致力于客车整车研发、制造和销售。公司现有员工2300多人，各类工程技 术人员近400名，是当今世界最大的客车制造商之一。 、管路敷设技术通过管线不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行 高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况 ，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。 、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。