管路防砸安全技术措施(2021 年) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0708
管路防砸安全技术措施(2021年) 一、编制说明： 防止井下抽放管路（干管和支管）被砸坏或电缆靠近及接触抽放管路后，特制定本措施。 二、现场负责人：杨国 三、管路吊挂： 1、抽放管路在铺设时，必须吊挂平直，紧靠帮，以防止顶板掉渣直接接触抽放管。 2、抽放管路吊挂，离地不得小于300mm，以免水淹腐蚀管路。 3、日常抽放管路检查时，必须同时检查抽放管路附近的巷道支护情况，发现问题及时汇报处理。 4、抽放管路铺设在有提升运输巷道内必须安全可靠管路铺设在有提升运输巷道内时，抽放管路与矿车最外缘的间隙必须大于
700mm，防止矿车撞坏。或从矿车内掉东西砸坏抽放管路。 四、设有抽放管路的巷道进行维修时的安全事项： 1、抽放管路要上全法兰盘，螺丝并拧紧以保证不漏气。 2、在维修巷道地点的抽放管路必须安设阀门，以免管路砸坏后及时关闭处理。 3、必须使用木板和胶皮遮盖，以防止掉货砸坏抽放管。 4、必须备用足够米数的与抽放管管径相同的软连接胶管，防止管路砸坏后，及时更换连接。 五、抽放管路安全检查措施： 1、管路巡查工要每10天检查一次抽放管路，包括：（干管和支管），发现故障时，立即处理汇报。 2、对维修巷道内的抽放管路要每天检查一次，对维修巷道的帮、顶情况及时了解，使遮盖抽放管的木板和胶皮位置要放正，备用的软连接胶管要合理存放。 3、不准在有抽放管路的沿线架设电缆，如必须架设电缆不得同侧吊挂，每班由电工仔细检查一次，确认漏电保护安全正常使用。
管道井安装排水管路的安全技术措施(新编版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0876
管道井安装排水管路的安全技术措施(新 编版) 按照昊兴塬煤业矿井初步设计，需在管道井井筒至中央水泵房安装两路Φ219排水管，工程量304米×2，由于管道井坡度大（-22°），为确保排水管路安装人员的人身安全，避免发生事故，特制定排水管路安装的安全技术措施： 一、安装管路前的准备工作 1、管路的准备 1）运输（1）地面运输，地面广场加工地点至管道井井口门，人工搬运；（2）管道井斜巷运输；由人工运至管道井井口至地面车场变坡点前，人工装平板车，使用绞车下放至管道井巷道内，再由人工卸车搬运至安装位置。 2）绞车下放管路过程中，必须用φ18.5钢丝绳、5T手拉葫芦
或者40T刮板机链子等将管子牢靠固定在平板车上，平板车前放一辆矿车作为档板，防止管路在平板车上窜动，且每次下放管子数量不超过2根。 3）管道井下放管路时，搬运管路的人员必须进入躲避硐室；运输管路平板车下放至巷道管路安装位置后，必须确保绞车停止运行后，方可卸车，在卸车过程中人员要配合好，运输管路平车的倾斜下方能站人，由现场指挥人员统一指挥，防止管路滑落伤人。 4)将管路卸在巷道中管路安装位置后，由人工搬运至安装地点，在搬运过程中，每根管子必须至少有12人搬运且要搞好配合，防止掉落伤人。 5)将管路搬运至安装地点后，必须用钢丝绳、手拉葫芦或者40T 刮板机链子将管路固定住，防止管路下窜伤人。 6)各种工具、材料等的准备工作,管路安装前，运搬组要提前做好准备工作，将安装管路的工具（扳手、手钳子、撬杠等）、材料（螺丝、卡子、钢丝绳、垫子等）、设备（电焊机）准备好。 巷道内施工必须严格执行“行人不行车、行车不行人”的规章
上下水维修管理办法 一、楼房上下水管道的维修维护工程由承包单位分片管理。组织专业人员，定期进行检查、维护，及时抢修。做到方便于群众，服务于群众。 二、包干维护范围与项目：本局公产住宅楼房、企业楼房等的室内外上下水管道、卫生设备、化粪池、检查井，有集中使用的楼房上下水管道，疏通、清淤、掏挖、拆修更换室内管道水箱、便盆、龙头等。楼外第一个连接井以外至市政检查井段的管道更新、架空层防水处理等由处队提出计划报请上级审批另行投资。 室外管道维护至自来水公司和市政管理处的产权界限为止。 三、上下水包干维护费列入年度维修计划项下支出。处和承包单位签订包干合同。以建筑面积每平方米每年0、2元，有集中用水楼房的水站，每个水龙头按50平方米计算，随合同由处下达给承包单位维护项目明细任务单，包干给承包单位。当年接管的楼房，从接管使用之日起计算包干费。年终依所维护项目平方米进行结算。 四、管道维修维护包干费必须专款专用，另立财务帐户。除用于管道维修维护工程外，还包括支付由于维护维修不及时而给国家、集体、个人所造成损失的赔偿费等。凡用户使用不当，自己损坏的，应由用户支付其费用。
五、不属于固定资产的设备和工具费，采取一次性投资购置，无偿交给承包单位使用；固定资产的购置使用，按规定提取折旧费，上交主管财务部门。 六、维护包干费采取超支不补，节余归己，有奖有罚的管理办法。 七、包干维护工程质量：承包单位必须定期检查，及时修理，经常维护。保证所有管道畅通无阻，要主动上门，随叫随到，文明施工，礼貌待人。群众反映好的应予奖励，从包干费中提取5％作为奖金。反之，接到群众反映，不及时修理，拖延三天仍未修理，一年内有此情况五起者，或者在一年内由于维修不及时，给国家、集体、个人造成经济损失在一百元以上五起者，就视为服务态度差，扣除包干费的1％作为罚金。 八、不属于上述包干范围的公产平房院落上下水管道维修工程；由各处、房管所自行处理。 九、本办法从二零一三年起执行。
海底管道完整性管理解决方案研究 海底管道完整性管理研究，是国际上近年来提出的新的研究领域。其以管道的全寿命周期安全为目标，综合考虑管道生命周期内的复杂多变因素，采用不同方法和手段研究管道的安全，并且保证所付出的代价为最小。本文以某海底管道为例，研究完整性管理的理论和方法，并将研究结果用于某海底管道的风险识别、管理及控制。研究工作具有较重要的理论与工程意义。 某海底管道南侧起始于宁波市大榭岛，向北穿越杭州湾后到达平湖白沙湾输油站，不仅是我国建成的首条穿越长江的管道，而且是我国在强潮流区海湾铺设的直径最大、距离最长的海底原油运输管道。海底管道所处环境属强潮流区海湾，风大、潮急、潮差大，海洋环境恶劣。本文通过对于某海底管道运行现状的设备监测、技术资料搜集以及大量资料信息的分析，从管道运营商对海底管道安全运行管理急需的需求出发，提出了海底管道完整性管理以下四方面技术工作内容1、海底管道完整性管理信息基础平台；2、管道外隐患风险分析模块；3、管道内隐患风险分析模块；4、外部应用模块。本文创新的研究成果体现在：1、通过实施海底管道完整性提高和加强安全生产管理水平。 2、海底管道完整性管理考虑整个海底管道系统的可靠性，可以对缺陷的关键部位的风险进行识别与评价，明确缺陷风险的来源、等级和失效机理，确定有效的检验方法和频率，采取相应管理应对策略，保证其在服役期间处于一个良好的运行状态。 3、海底管道完整性管理可以优化海底管道设计、建造，并为维护管理提供有效支持。 4、海底管道完整性管理可以实现某海底管道全过程全生命周期的管理。 5、某海底管道完整性管理系统工具的开发为国内外首个真正意义上的海底管道完整性管理工具，创新性地将可靠性、可用性、可维护性理念运用到管道的生产操作运行决策方面。 通过实施海底管道完整性管理可以将海底管道设计、施工、生产检测、维修、维护资料收集录入到系统中，建立综合数据库，集中进行管理；为海底管道管理、检测、维护、维修等业务提供准确、系统的相关历史资料，便于生产管理；能够快速为应急抢修提供相关资料，辅助应急抢险问题分析、方案制定和方案实施；为油田扩建、改造提供信息和检测、定位服务。并且使海底管道生命周期内风险最小，运行维修费用有效降低。
海底管线腐蚀缺陷检测与评价技术 摘要 作为海上油气运输的大动脉，海底管线发挥着越来越重要的作用。腐蚀严重影响海底管线的使用寿命，使其损坏率逐年增大，泄漏和断裂破坏事故逐渐增多。及时对管道的腐蚀缺陷进行检测并发现管道存在的潜在隐患，对于海上油气的安全生产是极为重要的。本文主要简述了海底管道的腐蚀因素及主要形式，并重点介绍了用于管道腐蚀缺陷检测及评价的多种技术。 Submarine pipeline corrosion defect inspection and evaluation of technology Abstract As the main artery of the offshore oil and gas transportation,The subsea pipeline to play an increasingly important role.Corrosion seriously affect the the service life of the subsea pipeline, so the failure rate is increasing year by year,Leakage and fracture damage accidents increased gradually.Timely inspection of pipeline corrosion defects and found that the pipeline exists a potential hidden dangers，It is extremely important for the safety of offshore oil and gas production.This article briefly described factors of submarine pipeline corrosion and the main form,focus on introduce a variety of techniques of pipeline corrosion defect inspection and evaluation. 关键词：海底管道；腐蚀；内检测技术；腐蚀评价
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.管道改造工程安全技术措 施正式版
管道改造工程安全技术措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、施工概况 因为长期下雨，衣食村供水泵房对面的山体滑坡，直接影响了下石节煤矿生活供水，造成管路裸露悬空。受地形地貌、山体滑坡及采石场的影响，开挖均为石方，施工难度较大，焊接钢管方面也受地形影响，为了不影响下石节矿职工生活用水，特采取措施另行改线安装，长度约为100米。 二、主要工程内容 1.开挖、运输、回填土方。 2.装卸、焊接钢管，回收运输管材。
三、安全技术措施 1、开工前，施工负责人组织所有参加检修人员贯彻学习本措施，安全负责人负责现场安全监督检查工作，监护施工全过程，搞好自保互保联保。 2、施工负责人对施工人员统一指挥，任何施工人员不得擅自行动。 3、施工人员施工前必须先行检查安全情况,确认安全后,人员方准施工。 4、施工人员开挖、运输、回填土方一定要按章操作，避免磕碰事件，并要有专人监护。 5、汽车运输施工材料一定要遵守车辆管理办法，低速行驶。 6、装卸管材时，一定要稳接、稳放，
整体解决方案系列 管道井安装排水管路安全 技术措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-48173管道井安装排水管路安全技术措施Safety measures for installing drainage pipes in pipeline wells 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 按照昊兴塬煤业矿井初步设计，需在管道井井筒至中央水泵房安装两路Φ219排水管，工程量304米×2，由于管道井坡度大(-22°)，为确保排水管路安装人员的人身安全，避免发生事故，特制定排水管路安装的安全技术措施: 一、安装管路前的准备工作 1、管路的准备 1)运输(1)地面运输，地面广场加工地点至管道井井口门，人工搬运;(2)管道井斜巷运输;由人工运至管道井井口至地面车场变坡点前，人工装平板车，使用绞车下放至管道井巷道内，再由人工卸车搬运至安装位置。 2)绞车下放管路过程中，必须用φ18.5钢丝绳、5T手拉葫芦或者40T刮板机链子等将管子牢靠固定在平板车上，平板车前放一辆矿车作为档板，防止管路在平板车上窜动，且
每次下放管子数量不超过2根。 3)管道井下放管路时，搬运管路的人员必须进入躲避硐室;运输管路平板车下放至巷道管路安装位置后，必须确保绞车停止运行后，方可卸车，在卸车过程中人员要配合好，运输管路平车的倾斜下方能站人，由现场指挥人员统一指挥，防止管路滑落伤人。 4)将管路卸在巷道中管路安装位置后，由人工搬运至安装地点，在搬运过程中，每根管子必须至少有12人搬运且要搞好配合，防止掉落伤人。 5)将管路搬运至安装地点后，必须用钢丝绳、手拉葫芦或者40T刮板机链子将管路固定住，防止管路下窜伤人。 6)各种工具、材料等的准备工作，管路安装前，运搬组要提前做好准备工作，将安装管路的工具(扳手、手钳子、撬杠等)、材料(螺丝、卡子、钢丝绳、垫子等)、设备(电焊机)准备好。 巷道内施工必须严格执行“行人不行车、行车不行人”的规章制度。 8)机电科协助借2台步话机，1台步话机信号把钩工使
海底管道事故类型及维修方法综述 发表时间：2017-12-26T15:56:50.800Z 来源：《防护工程》2017年第21期作者：范景涛刘博宋艳磊 [导读] 海底管道是投资高、风险大的海洋工程，对海上油气田的开发、生产与产品外输起着至关重要的作用。 海洋石油工程股份有限公司天津 300461 摘要：海底管道是投资高、风险大的海洋工程，对海上油气田的开发、生产与产品外输起着至关重要的作用，被喻为海上油气田的生命线。方破坏因素，如波浪冲刷、腐蚀、船舶起抛锚作业、落物撞击、拖网捕鱼等，易造成海底管道受到损伤或发生泄漏，海底管道一旦发生损伤或泄漏，将可能导致油气田停产，污染海洋环境，并给企业和国家带来巨大经济损失。本文分析了海底管道事故类型及维修方法。关键词：海底管道；事故类型；维修方法； 海底管道的事故具有突发性和不确定性的特点，因此，快速应对海底管道事故，并且针对不同类型的海底管道事故使用相应的抢维修方法，能够有效减少海底管道事故的损失。第三方破坏、冲刷悬空、管道腐蚀、自然灾害和人为失误是引起海底管道泄漏的主要原因，减少此类事故的发生可显著提高海底管道的安全性。 一、海底管道事故类型 根据造成损伤的原因不同，海管事故类型分为以下四个类型： 1.变形。这种损伤一般由机械损伤（如落物砸伤、锚损等）造成，不一定会造成海管泄漏，但海管变形会降低海管的使用寿命，且较大变形使得正常清管作业无法进行。 2.穿孔小漏。管道穿孔小漏一般由管道内、外壁腐蚀或者母材的夹渣、气孔、裂纹等原因造成； 3.介质腐蚀。海洋环境腐蚀和有机物损坏等均可诱发海底管道腐蚀，腐蚀失效是海底管道失效的主要形式，所占比例达35％。引起海底管道腐蚀的因素包括：一是防腐层失效，各类涂层有其不同的适用环境，选用不合适的涂层不但无法起到保护作用，甚至可能加速管道腐蚀，防腐层局部脱离管道、防腐层局部刺破、防腐层在施工过程中损坏均可导致外部介质进入管道与防腐层之间的空隙，加快金属腐蚀；二是阴极保护失效，阴极保护方式通常分为牺牲阳极法和强制电流法，现场以牺牲阳极法居多，阳极材料的选择依据海泥成分变化而有较大不同，此外，阳极保护电位、电流密度、安装方式均会影响使用效果；三是管道自身缺陷，管道材料缺陷，制造缺陷，焊接缺陷，以及运输、铺设过程中产生的机械损伤也会加速管道腐蚀。因此，降低海底管道腐蚀泄漏风险的措施有：选择合适的防腐层材料；加强防腐层完整性检测，减少运输、铺设过程中的管道损伤。 4.断裂。海管断裂是最严重的海关事故类型，一般是由外力的强烈作用造成的，如船舶的锚链对管线持续拉伤。 二、维修方法 1.水下维修。水下干式高压焊接维修步骤为切除破损管段,在水下安装焊接工作舱(工作舱内配有动力电源, 照明、通讯、高压水喷射、起重、气源、焊接施工设备, 生命支持系统等)。工作舱内注入与该海域水深相同压力的高压气体, 形成干式环境后, 即可进行修复海管管端,安装短节, 实施水下干式焊接等作业。这种方法多用于管道不能在水面焊接, 但又要求保证管道原有的整体性能不改变, 或采用其他方法受到限制的情况, 以及对管道的附属结构进行维修时。 2.水下维修。不停产开孔维修主要针对由介质引起管道大面积腐蚀而出现的泄漏, 或由外力造成管壁局部凹陷影响清管作业但尚未变形的这类管道。采用这种方法的主要优点是, 油气田不需要停产即可实现管道的单封堵或双封堵开孔作业, 并且施工作业方法成熟。海洋石油工程股份有限公司对油田直径天然气海底管道进行不停产双封双堵维修, 就是成功一例。油气田不停产海管开孔维修步骤为:在管道的一端安装水下机械三通和开孔机, 在油气田不停产的情况下对管道开孔, 在管道的另一端进行同样的作业;水下安装封堵机和旁路三通;安装旁通管道;打开三文治阀, 用封堵机堵住需更换的管道,使天然气从旁通通过;将需更换的管段泄压, 并检查封堵的密封度;用氮气置换需更换管段处的天然气;在安全的情况下用冷切割锯切除需更换的管段;在管道的2 个切割端分别安装连接法兰,或冷挤熔法兰, 或Smart 法兰;测量2 个法兰间的长度, 并按此长度准备带球形法兰的管段;在油气田不停产的情况下安装球形法兰;调整平衡管道的压力;打开封堵头, 关闭三文治阀;旁通管道泄压后去除旁通管道;拆掉封堵机;放入内锁塞柄;封好盲板, 对海底管道冲泥区域进行海床表面的复原, 其中包括必要的砂袋覆盖。 3.法兰维修与外卡维修。法兰分为标准法兰、旋转环法兰和球形法兰等。标准法兰主要用于水面以上的管道更换段;旋转环法兰和球形法兰为水下法兰, 是海底管道破损后湿式维修的主要构件, 可调节管道在水下安装的角度和方向, 主要用于原有管道法兰联接处破损后的更换, 也可用于平管段破损后的联接维修。法兰维修程序、所用设备与机械连接器维修相似, 其优点是节省时间, 费用低。外卡维修主要用于破损较小(如裂纹、卡具蚀穿孔等)的管道, 但要求管道所上外卡段变形应在外卡的精度允许范围之内。采用这种修复方法方便快捷, 所用的船舶小, 费用低, 但它仅适用于管道操作压力等级和安全等级较低的管道。 4.应急抢维修。一是裂缝的抢维修。较深海域的裂缝可以采用水下机械连接器进行维修，较浅海域的裂缝可以采用水上焊接维修和水下常压干式舱焊接维修。对于水深大于50m的海底管道事故，可以采用饱和潜水或氦氧潜水结合水下机械连接器进行海底管道修复。水下机械连接器修复是将损坏的管段切除，在两个管道切割端上安装法兰机械连接器，利用法兰测量仪测量两个连接器端面之间的距离和尺寸，使其保持在同一直线上，将预制好的更换管段使用法兰进行水下对接、安装，对修复后的海管进行整体试压，合格后，对作业区域用沙袋回填、恢复。水上焊接维修是先把水下管道切断或切除破损段，然后把两个管端吊出水面, 焊接修复短节部分，做好NDT检验和涂层后，再把管道放回海底，即完成维修工作。如果海管管径适中，在0-15m的浅水区可考虑水上焊接修复。常压干式舱焊接维修采用简易沉箱的方式，在沉箱内对管道裂缝进行焊接维修，具体维修方式与水上焊接维修方式相似。常压干式舱焊接维修适用于0-10m水深的海域。对于较深海域的裂缝，可以采用机械连接器进行维修。对于较浅海域的裂缝可以采用水上焊接维修和干式舱焊接维修，干式舱焊接维修可以分为常压干式舱焊接维修和高压干式舱焊接维修。二是断裂的抢维修。若断裂所处位置水深为0-10m，可以考虑采用水下常压干式舱内焊接法兰维修的方案，对于水深小于20m的近岸段海管事故可以采用水上起管焊接法兰维修。若管道位于水深小于60m的海域，也可以采用水下高压干式舱维修。针对水深大于50m的海域可以采用饱和潜水或氦氧潜水结合水下机械连接器进行海底管道修复的方案。在对断裂或裂缝进行焊接修复时，应考虑到焊接产生的热量可使管内的油气发生闪燃甚至爆炸，这不仅对维修人员的生命造成了威胁，还对油田的
声纳图像水下管线检测与跟踪技术研究 几十年以来,为更充分的利用海洋资源,人类在海底铺设了大量的能源输送管道和信息通信线缆。海底管线的正常工作,是海上油气与跨国通信的重要保障。 由于海底施工、自然腐蚀和其他种种原因,海底管线易破损甚至断裂,造成经济和环境上的重大损失。因此,需要水下机器人对海底管线进行定期跟踪检查。 利用侧扫声纳采集海底信息,通过图像处理算法检测出管线的位置和走向,并引导水下机器人对管线跟踪是本文的主要研究内容,具体如下:(1)研究侧扫声纳图像管线检测系统与图像预处理。首先,介绍管线检测与跟踪系统结构;其次,分析侧扫声纳成像原理与影响声纳图像质量的因素;然后,介绍水下管线系统模型;最后,研究均值滤波、中值滤波、高斯滤波去除声纳图像噪声的方法。 实验结果表明,高斯滤波对声纳图像滤波的效果最佳。(2)研究二维平均恒虚警率的管线检测方法。 首先,介绍在高斯噪声条件下的二维平均恒虚警率算法,在计算参考单元平均值时,需要反复提取像素灰度值,从而耗费大量的计算时间,本文研究采用积分矩阵加速计算;其次,采取形态学方法平滑管线边缘,并根据二值图连通区域离心率指标去除虚警;最后,通过Hough变换检测管线边缘,拟合得出管线的位置与走向。实验结果表明,该方法能有效检测出声纳图像中的管线目标。 (3)提出矩形和十字形检测结构的二维平均恒虚警率算法。首先,根据管线的形状特征,研究矩形检测结构。 相对于正方形检测结构,矩形检测结构在检测管线目标时具有较低的阈值,从而有效提取图像中的管线。十字形检测结构在矩形检测结构基础上,利用左右方向与上下方向参考单元灰度平均值之比,改善声纳图像野值点造成的管线像素
海底管道完整性检测维护及应急技术研究 [摘要]本文对海底管道检测，维护和应急方面的技术进行了总结，为海底管道的完整性管理提供技术参考。 [关键词]海底管道完整性检测维护应急 海底管道是海上油气田开发的生命线，必须保证管道的完整性。但由于服役环境恶劣，自身缺陷以及服役时间的延长，难免出现缺陷和损伤，因此必须进行完整性检测，及时发现这些风险，并进行评估，发现隐患及时维修，另外，为了应对管道运行过程中的突发情况，必须编制管道应急预案，落实相关技术，设备和人员等应急资源，确保管道事故发生时可以快速反应，从而保证海上油气大动脉的安全运行。 1海底管道检测技术 海底管道检测按照检测部位不同，可以分为内检测和外检测两种。 管道外检测是通过物探路由调查，潜水员或者ROV搭载电位仪，水下摄像机以及磁力层析设备（MTM）无损检测设备对海底管道的路由位置，在位状态，海底地貌，外部损伤、变形，管道的应力集中，牺牲阳极尺寸、电位进行检测。推荐检测周期为2年。 路由调查可以查明海底管线目前的状况，包括管线区域海底精确的水深、地形、地貌、浅地层结构、海底管线的走向、海底管线的埋深、裸露及悬跨及其它异常情况，对海底管道进行精确定位以及是否存在有地质灾害或其他损坏等异常情况。对海底管线的安全现状进行评估，为海底管线的安全生产和维护提供科学依据。 潜水员检测可以弥补物探路由调查的不足，以及ROV无法完成的复杂检测，以及不方便使用ROV的操作，通常进行一些精细或者复杂的水下管道检测或者重要检测。针对中缅海底管道段，水深及地形限制了ROV的使用，须采用潜水员进行例行检测。其可以对管道悬跨段进行精细测量，牺牲阳极电位检测，管道应力集中状况以及损伤情况详细检测等等。 管道内检测是采用几何变形检测，漏磁、超声等智能检测技术对管道的金属损失、裂纹、变形、凹坑及气泡、夹渣等缺陷进行检测。推荐检测周期为5年。 管道内检测是管道完整性管理的重要组成部分。管道内检测是对管道进行安全评价的基础和前提。通过对海底管道进行有计划的全面、科学的检测，获得管道真实可靠的数据和资料，为管道的安全评价与完整性管理提供依据。 通过对管道的内、外检测，可以详细了解管道的服役状态，进而对管道的运
主井筒管道维修安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
主井筒管道维修安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、安全措施名称: 井筒管道维修安全技术措 施 总经理审批意见: 总工程师审批意见: 生产副矿长审批意见: 安全副矿长审批意见: 机电矿长审批意见: 二、安全措施贯彻栏 贯彻时间: 贯彻人: 主持人: 学习人员签字:
三、井筒管道维修安全技术措施 1、井筒作业人员应熟知井筒内的各种装备、设施、结构、性能、技术特征和井壁淋水状况。 2、维修工、安装工、绞车司机、信号工、把钩工、安全员必须熟知作业的各种联络信号。 3、井筒作业人员必须服从施工负责人和安全监护人的统一指挥。 4、井筒进行管道维修作业时，必须按照由下而上的作业程序进行。 5、井筒作业人员必须佩带合格的安全带，并拴系在可靠、固定的物体上。 6、将定滑轮固定在井架顶部，用棕绳穿过定滑轮，一端固定下放的管道，一端人力升降，中间由指定人员传递信号，必要时采用电话联系。
文件编号：RHD-QB-K8296 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 管道井安装排水管路的安全技术措施标准版本
管道井安装排水管路的安全技术措 施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 按照昊兴塬煤业矿井初步设计，需在管道井井筒至中央水泵房安装两路Φ219排水管，工程量304米×2，由于管道井坡度大（-22°），为确保排水管路安装人员的人身安全，避免发生事故，特制定排水管路安装的安全技术措施： 一、安装管路前的准备工作 1、管路的准备 1）运输（1）地面运输，地面广场加工地点至管道井井口门，人工搬运；（2）管道井斜巷运输；由人工运至管道井井口至地面车场变坡点前，人工装
平板车，使用绞车下放至管道井巷道内，再由人工卸车搬运至安装位置。 2）绞车下放管路过程中，必须用φ18.5钢丝绳、5T手拉葫芦或者40T刮板机链子等将管子牢靠固定在平板车上，平板车前放一辆矿车作为档板，防止管路在平板车上窜动，且每次下放管子数量不超过2根。 3）管道井下放管路时，搬运管路的人员必须进入躲避硐室；运输管路平板车下放至巷道管路安装位置后，必须确保绞车停止运行后，方可卸车，在卸车过程中人员要配合好，运输管路平车的倾斜下方能站人，由现场指挥人员统一指挥，防止管路滑落伤人。 4) 将管路卸在巷道中管路安装位置后，由人工搬运至安装地点，在搬运过程中，每根管子必须至少有12人搬运且要搞好配合，防止掉落伤人。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 管路防砸安全技术措施(标准 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
管路防砸安全技术措施(标准版) 一、编制说明： 防止井下抽放管路（干管和支管）被砸坏或电缆靠近及接触抽放管路后，特制定本措施。 二、现场负责人：杨国 三、管路吊挂： 1、抽放管路在铺设时，必须吊挂平直，紧靠帮，以防止顶板掉渣直接接触抽放管。 2、抽放管路吊挂，离地不得小于300mm，以免水淹腐蚀管路。 3、日常抽放管路检查时，必须同时检查抽放管路附近的巷道支护情况，发现问题及时汇报处理。 4、抽放管路铺设在有提升运输巷道内必须安全可靠管路铺设在有提升运输巷道内时，抽放管路与矿车最外缘的间隙必须大于
700mm，防止矿车撞坏。或从矿车内掉东西砸坏抽放管路。 四、设有抽放管路的巷道进行维修时的安全事项： 1、抽放管路要上全法兰盘，螺丝并拧紧以保证不漏气。 2、在维修巷道地点的抽放管路必须安设阀门，以免管路砸坏后及时关闭处理。 3、必须使用木板和胶皮遮盖，以防止掉货砸坏抽放管。 4、必须备用足够米数的与抽放管管径相同的软连接胶管，防止管路砸坏后，及时更换连接。 五、抽放管路安全检查措施： 1、管路巡查工要每10天检查一次抽放管路，包括：（干管和支管），发现故障时，立即处理汇报。 2、对维修巷道内的抽放管路要每天检查一次，对维修巷道的帮、顶情况及时了解，使遮盖抽放管的木板和胶皮位置要放正，备用的软连接胶管要合理存放。 3、不准在有抽放管路的沿线架设电缆，如必须架设电缆不得同侧吊挂，每班由电工仔细检查一次，确认漏电保护安全正常使用。
编号：AQ-JS-05806 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 消防管道焊接管安装工程安全 技术措施 Safety technical measures for welding pipe installation of fire fighting pipeline
消防管道焊接管安装工程安全技术 措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 一、工程概况 滨河新城·紫郡一期2#9#住宅楼，建筑面积工8641.58㎡。9#楼为6层砖混结构，楼高19.5米，2#为11层框架结构，楼高35.9米，地处于洪区滨河路。 二、安全措施 1、进入施工现场前必须配带好合格的安全帽，和必要的劳动保护用品用具。 2、管沟底夯实找平，立管与水平管转弯处用300×300混凝土支墩加固。 3、沟槽按管外皮加300mm分别放坡开挖，并注意块石回落伤人和松土滑坡等安全问题。
4、管道坡必须达到3‰坡向，泄水点、管洞在管道安装完毕合格后应将洞口封严抹平方能回填土方。 5、管道的焊接必须严格按照规范要求去做。 6、使用气焊、气割时，两瓶相距不得小于5m，瓶子距离明火处不得小于10m，在高空作业时，应设专人监护防止大量喷溅引起火灾，每次作业完毕都应检查作业现场周围是否有残留隐患。 7、施工完毕后要对地埋部分管道进行水压实验，实验压力为1Mpa然后降至工作压力0.6Mpa，检查个焊口确定无渗漏，经检验合格后处理好各焊口的防腐方可回填土方。 金帝建工项目经理部 2006.3.19 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
2019年1月
423海底管道损伤形式及原因 深水海底管道维修技术 海底管道维修技术及应用现状 5 国外海底管道维修技术 1 业务简介
业务作业领域包括陆地、登陆端及浅滩、浅水、中深水、深水和超深水管线维抢修作业及其他领域（如立管、膨胀弯等）的管道工程作业。 作业领域 一、业务简介 陆地管线浅水 （10-60m）立管、膨胀弯安装、复合 管（双金属、 金属涂层）、软管、脐带 缆、电缆修复等围堰、干式舱修复“无人” 湿式修复平管起吊修复、湿式修复 土方开挖、障碍物跨越“有人”湿式修复 其他 领域 登陆段、浅滩及极浅水中深水 （60-300m）深水及超深水 （300-3000m）
管道工程专业主要负责海管海缆的应急抢修、常规维修、改线、废弃管段回收等方面业务的实施。 业务能力 常规维修 ü不停产缺陷点查找ü不停产缺陷点修复ü停产缺陷管段更换ü海底电缆维修 其他管道工程 ü管线弃置及回收 ü管道改线回接 ü管线扩容 ü软管铺设/维修应急抢修 ü泄漏点应急查找 ü泄漏管线应急封堵 ü断裂管段应急更换 ü维修管线临时复产 ü海底电缆抢修 特种作业 ü大尺度悬跨处理 ü双层管密度探测 及保温失效处理 ü超深超宽超硬作 业面开挖 一、业务简介
423海底管道损伤形式及原因 深水海底管道维修技术 海底管道维修技术及应用现状 5 国外海底管道维修技术 1 业务简介
二、海底管道损伤形式及原因 海管损伤原因及损伤形式。 由于各种原因：如运行状态超出设计范围、船舶起抛锚作业、拖网捕鱼、冲刷以及操作不当、落物冲击、介质腐蚀等都会使海底管道受到损伤或发生泄漏。海管损坏的类型大致可以分为穿孔泄漏、变形损伤、裂缝大漏和折断。
海底石油管线铺设中的维护和检测方法 【摘要】针对海底石油管线的维护和检测工作的难点与亮点进行了研究，分析了石油管线铺设和工作中存在的主要问题，并在此基础上提出了具有针对性的检测和维护措施，可供类似工程参考。 【关键词】石油管线；管线铺设；海底管线检测 1海底石油管线维护和检测的难点与亮点 1.1海底石油管线维护和检测难点分析 1）质量要求高。不管是海底石油管道的铺设施工，还是海底石油管道投产后的维护工作，都对质量具有较高的要求。但海底环境较为复杂，给相应的维护和检测工作带来了较大的困难。而且海洋管道质量事故发生后，其维修工作也比较困难，甚至比陆地管道的维修工作难度更大。因此，对于海洋石油管线铺设及使用中的维护和检测工作而言，必须要确保工程质量，从而满足工程质量要求。2）施工环境多变。海洋石油管线施工主要有拖管法和铺管船法2种方法。铺管船法施工，海况变化剧烈且迅速，需要躲避较大的风浪，
对相应施工工作的开展造成了较大的困难。3）施工组织复杂。海底石油管线施工需要有岸上基地进行统一调控，船舶以及测量点定位的确定，都需要依靠岸上调度的紧密配合，需要进行海陆联合组织施工工作。 1.2海底石油管线维护和检测亮点分析 对于海底石油管线铺设及使用中的维护和检测而言，海底管道的技术是其中的重要内容。截至2018年，海底管道铺设技术的发展已取得了卓越进步，例如，突尼斯至意大利的海底管道，海水最深达到608m，并且克服了海山隧道；英国北海油田的海底管道，水深逾1000m。我国在长距离海底管道建设方面也取得了较大的进步，如海南岛南部海中管道直接穿过南中国海到香港，长度778km。基于当前先进的海洋管道技术进行相应分析和研究，是本次研究的一大亮点。 2海底石油管线铺设及使用中存在的主要问题分析 2.1工程质量问题 在海底石油管线铺设中，工程质量问题的存在必然会影响到相应海管线路的正常使用，导致在实际使用过程中出现
海底管道检测技术综述 1海底管道的管内测技术 海底管道内检测通常采用在线（Online）检测技术，已被开发应用的 各种管内检测仪器设备（检测清管器和智能检测清管器）能够在生产 不停止的情况下对其进行内检测，通过这些内检测设备可以及时发现 管道的各种缺陷隐患及其所在的位置信息。（1）变形检测清管器变形 检测清管器顾名思义是用来对管道几何、断面的变形情况以及可能的 屈曲或弯折进行检测的设备。国外的智能检测清管器兼有变形检测的 功能，可用来检测海底管道在几何上的变形以及金属腐蚀，一般适用 于12寸以上口径的管道。（2）管壁腐蚀检测清管器管道中输送的介 质会对管壁造成腐蚀，管壁腐蚀检测清管器是对管道内壁的腐蚀进行 检测的设备。管道更换或维修的大部分原因是因为钢质管道管壁受到 腐蚀或者形成裂纹等缺陷所造成，接近50%的管道都是因此而需要维护和更换。因此，目前大多数厂家都致力于研制管壁腐蚀（金属损失） 检测器。 2海底管道检测的管外检测技术 海底管道因为所处环境与陆地不同，对其进行的管外检测手段与陆地 不同，相比就显得更加重要。由于光波或者电磁波在水中会受到强烈 干扰，影响作用距离短，而声波不会受此影响，所以对海底管道系统 的水下部分进行管外检测，常规的方法有各类水下声学遥感设备、浅 水区的潜水员操作以及水下机器人检测。用于海底管道管外检测的技 术有：（1）侧扫声纳技术侧扫声纳就是以声波为手段，通过发送和接 收特定频率的声波后经过处理分析得出海底地貌特征，从而确定海底 管道是否裸露、悬跨等。针对管道所处海底地形，侧扫声纳能够探测 管道不同状态，如海底比较平整，则能得知海底管道的悬跨、掩埋程度。若管道位于管道沟中，可以判断管道与沟底的接触状况、悬跨程，但具体的埋深和悬跨的高度由于条件限制无法得知，必须借助其他辅 助设备和手段。（2）多波束测深技术多波束测深技术工同样是利用声
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 管道改造工程安全技术措施(通 用版)
管道改造工程安全技术措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、施工概况 因为长期下雨，衣食村供水泵房对面的山体滑坡，直接影响了下石节煤矿生活供水，造成管路裸露悬空。受地形地貌、山体滑坡及采石场的影响，开挖均为石方，施工难度较大，焊接钢管方面也受地形影响，为了不影响下石节矿职工生活用水，特采取措施另行改线安装，长度约为100米。 二、主要工程内容 1.开挖、运输、回填土方。 2.装卸、焊接钢管，回收运输管材。 三、安全技术措施 1、开工前，施工负责人组织所有参加检修人员贯彻学习本措施，安全负责人负责现场安全监督检查工作，监护施工全过程，搞好自保互保联保。 2、施工负责人对施工人员统一指挥，任何施工人员不得擅自行动。
3、施工人员施工前必须先行检查安全情况,确认安全后,人员方准施工。 4、施工人员开挖、运输、回填土方一定要按章操作，避免磕碰事件，并要有专人监护。 5、汽车运输施工材料一定要遵守车辆管理办法，低速行驶。 6、装卸管材时，一定要稳接、稳放，并设专人监护。 7、施工人员进行焊接任务时，电焊工必须严格按照操作规程作业，严禁违章操作，并设专人监护。 8、施工过程中，在传递工具、物件时，要将所传递物件工具传至接物人手中，严禁抛掷。 9、施工前，要将工具、安全用具检查好；施工时，要将安全用具佩戴好。 10、严禁酒后作业。 11、严禁患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不宜重体力工作的人员参与检修。 12、当在施工中遇到意外情况、施工人员受伤后，切勿盲目施救，要首先保证好自身安全，并确保没有再次受伤可能的前提下，方可施救。
安装管路安全技术措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
安装管路安全技术措施井下石门皮带巷100mm风、水管路，为保证施工期间人员安全及工程按期完成并验收合格，特制定安全技术措施如下： 一、施工地点：井下石门皮带巷 二、施工单位：机电队 三、施工内容：100mm风水管路的加工、运输、安装。 四、工程量：压风管路300米、排水管路300米。 五、施工时间及完成时间：八月十四日完成 六、监督落实单位：调度室、安全科 1、风水管路加工安装要求如下: 风水管路龙门、短接加工统一有地面焊接加工，加工标准如下：
（1）管子法兰盘焊接要与管子中线垂直，不能出现歪斜，焊渣要清理干净，焊缝不能出现漏水、漏风。 管子弯头焊接要横平竖直，不能出现斜口。 风、水管加工焊接，每50米要500-1000mm长的短节。风、水管路短节焊成后在地面指定地点存放。 风水管路运送要求如下： 管路运送时必须有一名安全负责人即班组长现场指挥，确保运输工作的安全顺利进行。 根据当日安装计划安排，准备相应足够安装材料（螺栓、管垫、螺帽、法兰盘、管架等），将计划用管子安排人员一并运至副井平板车上，按要求码放整齐、捆绑、固定管路。 待入井人员下井完毕，通知调度员和副井管理人员开始运送管路。 将风水管路从副井口向下缓慢下放至井底车场，搬运管路时，要等料车挺稳后，先将风水管路与平板车连接处松开，然后在进行卸载，卸载时
从平板车上逐根台出，做到卸一根，抬一根，不得同时将整捆风水管路松开。 人工抬运管路时应注意：上肩时，一人先上，另一人后上；抬运过程中，两人要同肩，步调一致，下肩时一人先把一头放下，另一人将另一头从肩上放下，不得同时仍下，下放管路时应注意放置范围内没有人员停留，并确保放下物件弹起不能伤害本人及他人。 风水管路安装要求如下： 管路安装时必须有一名安全负责人现场指挥，确保安装的工作安全顺利进行。 主要大巷过巷口应采用高架，过巷水管不能漏水，不能斜拉，不影响过人、过设备。 风水管子安装高度：从巷道地板起300毫米以上开始吊挂风、水管路，风管在上，水管在下，风管与水管间隔为300毫米。吊挂要用锚杆，固定要用U型夹，吊挂间距5米。 风、水管子每安装50米左右要安装一个短节留一个两通或三通阀门，便于洒尘用水和用风。