既有线提速技术条件（试行）
1 总则
本技术条件适用于既有线的线路设备（包括轨道管理）、桥梁、机车车辆、通信信号、牵引供电及接触网、道口及其他安全设备等技术装备，在保证安全的前提下满足旅客列车最高运行速度提速到140－160 km／h，货物列车最高运行速度提速到90 km ／h的要求，以缩短旅行时间。
除本条件明确的技术条件外，其余技术条件按现行的规程、规范执行。
2 线路平面
2线路平面
2．1超高参数
最大超高双线为150 mm，单线为125 mm；允许过超高一般地段为30mm，困难地段为50 mm，个别地段为70mm；允许欠超高一般地段为75 mm，困难地段90mm，个别地段110mm。
2．2 曲线通过速度
2．2．1 曲线半径在1200m及以上的区段，可将旅客列车速度提高到140 km／h，曲线半径为1600m及以上的区段，可将旅客列车速度提高到160 km／h。对于个别限制列车速度、影响线路通过能力的小半径曲线的改造，应进行技术经济比较后确定，尽量延长提速区段长度。
2．2．2 小半径曲线集中的区段，应采用适当提速的办法，1000m半径可限速到130 km／h，但应保证足够的缓和曲线长度。
2．3 缓和曲线
缓和曲线线型仍采用三次抛物线型。
缓和曲线超高顺坡率一般为1／(10V max)，困难地段为1／(8V max)。
2．4 夹直线及国曲线最小长度
夹直线及圆曲线最小长度一般地段为0．8 V max，困难地段为0．5 V max，并取整为10m 的整数倍。个别情况下可保留20m。
3 轨道结构
3．1 钢轨
应采用60kg／m钢轨的无缝线路，加快发展跨区间无缝线路。钢轨磨耗严重地段，应采用高强度耐磨轨或全长淬火钢轨。
3．2 轨枕
应采用III型和新II型轨枕，既有II型轨枕可保留使用。
3．3 扣件
应与轨枕类型配套使用，III型混凝土轨枕配套的扣件为III型和II型弹条。II型轨枕配套的扣件为II型弹条。
3．4 道岔
旅客列车速度超过120km／h时，应采用II型道岔；旅客列车速度超过140km／h时，且线路年通过总质量大于5000万t宜采用I型道岔；旅客列车速度为160km／h时，必须采用
I型道岔。应优先采用与道岔型号配套的混凝土岔枕，加快实现道岔区接头无缝化。
3．5 道床
3．5．1 应采用一级道碴。道床肩宽不小于45cm，非渗水土路基的道床面碴厚度不小于30cm，底碴厚度不小于20cm，岩石、渗水土路基的道碴厚度不小于35cm.。
3．5．2 道床应保持弹性和排水良好，按规定保持密实。
3．7 线路的养护维修方式
线路的养护维修应采用大型养路机械开“天窗”进行。‘综合维修天窗’时间每次180。n，并保证兑现率和提高综合利用率。
10 安全技术
10．1 道口安全防护
平交道口是事故发生的多发区。为了保证提速列车运行安全，对于列车速度大于120km ／h区段的平交道口应全部改造为立交，以杜绝道口事故发生的可能性。暂时确定难以改造的平交道口，必须有人看守。这些道口所采用的道口信号、道口自动通知设备，由于提速列车速度加快，应按规定延长报警距离，确保穿越道口过程车辆的安全。道口的安十设备中应根据条件加装遮断信号和无线预警设备，当道口有障碍物时，道口看守员能及时向列车报警。
10．2 正线料站自安全退避距离
列车速度提高后，对线路侧向人员的气动作用增强。为保证人员的安全，各国铁路都根据侧向人员允许承受的气动力标准，规定了不同的安全退避距离。根据在铁科院环行线，广深线和沪宁线进行的人员安全退避距离的试验，建议站台人员允许承受的最大气动阻力为110 N。
根据所建议的允许承受的气动力标准，制定了站台人口安个退避距离：旅客列车以140—160km／h的速度正线通过的车站，正线侧站台边缘安全线应设在距钢轨头部外侧2．5m 处。列车进人侧线时，速度较低。因此，侧线站台的安全线宽度仍为1．0m。
10．3 线路封闭
列车提速后，紧急制动的距离增加了，因此保证列车在快速区段的安全尤为重要。既有线提速要求列车速度大于140 km／h的快速区段，线路两侧应设隔离栅栏，加以封闭。
10．4 限速标志
铁路信号标志起着对司机的指示作用，使司机能适时又恰当地驾驶列车，达到安全高效运行的目的。在列车提速后，信号标志的作用显得更重要、提速列车速度快，制动距离加大，司机识别信号标志更困难。吸取日本、法国、德国等铁路的经验，建议信号标志采用更易识别的反光材料，颜色应符合GB8416《视觉信号表面色》的有关规定。
既有线提速后，线路对提速列车有更多的限速要求，限速等级更复杂。《技规》356条第10款和第11款规定的减速标志已不能满足要求。例如列车速度从160km／h减速到110 km／h时，按常用制动平均减速度0．7m／s2计算，减速制动距离为840m，而一般减速标志显示距离仅为200m左右。在缓行起始标规定距离前设置缓行预告标。预告距离应满足提速列车从规定速度减速到缓行速度所需要的制动距离。此外在限速预告标及限速起始标上应标明缓行速度。图10．l，10－2给出一种建议方案。
10．5 线路作业人员人身安全
既有线提速后，当快速列车接近时，线路上的施工作业人员、养护维修人员以及施工机械必须提前下道避让，为此必须严格执行有关规定。同时，应积极采用列车接近报警技术，以确保线路作业人员的人身安全和列车运行安全。
××××××机动车检测有限公司 自由加速法作业指导书 （一）检测目的 对于无法采用加载减速进行检测的柴油车和装用压燃式发动机的汽车采用自由加速法测量排气污染物浓度，以此反应机动车排放污染物的情况。 （二）依据的标准 GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》 （三）仪器设备及环境条件 透射式烟度计MQY-201 发动机转速计、OBD诊断仪、冷却装置 温度：0～40℃；相对湿度：小于等于90%；大气压力：80.0～110kPa；（四）检测前的准备工作 1、车辆准备 （1）车辆技术状况良好，发动机处于热状态，并且机械状态良好，试验前发动机不能停机或者长时间怠速运转。 （2）发动机应充分预热，发动机机油温度应不低于80O C,或达到汽车规定的热状态。 （3）在正式进行排放测试前，应采取三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统，以清扫排气系统中的残留污染物。 2、设备准备 （1）检查设备是否处于安全静置状态，各管路接触良好。开启“电源”，“光源”开关灯应亮，预热15分钟。 （2）仪器的标定，每天进行一次。 标定程序步骤：用滤光片插入测量单元底部靠光电检测器一侧的引槽中,观察屏幕上显示的不透光度值(原始值),此值减去滤光片的标准数值即为示值误差,在准确性检查过程中,切勿将测量单元倒置或倾侧,否则会影响测量结果。（五）自由加速检测法检测操作规程 1、目测进行车辆排气系统相关部件泄露检查。取样探头必须插入排气管内至少400mm,如果不能保证插入深度，应使用延长管。 2、在每个自由循环的开始
点发动机（包括废气涡轮增压发动机）均应处于怠速状态，对重型车用发动机，将油门踏板放开后至少等待10s。 3、在进行自由加速测量时，必须在1秒的时间内，将油门踏板连续完全踩到底，使供油系统在最短时间内达到最大供油量。 4、对每个自由加速测量，在松开油门踏板前，发动机应达到额定转速。 5、检测过程应重复进行三次自由加速过程，烟度计应记录每次自由加速过程最大值，应将上述三次自由加速烟度最大值的算术平均值作为测量结果。 6、若车辆排气系统设计导致的车辆排气管长度小于测量深度时，应使用排气延长管。 7、有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到最大燃料消耗模式进行测试，如无最大燃料消耗模式，则应切换到混合动力模式进行测试，若测试过程中发动机自动熄火自动切换到纯电模式，无需终止测试，可进行至测试结束。 （六）测量结果判定 自由加速法检验排气污染物排放限值 调整，总调整不得超过0.75m-1; 2020年7月1日前限值b过渡限值为1200×10-6。
-----------------------基本篇----------------------- HP公式 实际HP＝[({35＋BaseLv×Job倍率＋Job系数×(100 + Vit)/100] + 装备补正)×卡片效果] SP公式 实际SP＝[({SP系数×BaseLv＋10}×(100＋Int)/100] + 装备补正)×卡片效果] HP恢复公式 (忘记了，有待补充) SP恢复公式 7.56-(0.06*INT)秒回复SP1(CRO特有的回复公式，其余服务器不适用) *HPSP药水恢复公式，查阅置顶贴资料合集内道具相关 ASPD公式 Aspd＝200－[200－基本Aspd －(200-基本Aspd) * (agi+dex/4) / 250 ]* (1－加速因子的和)) *aspd小数点后一位有效，无需特意追求Aspd凑整，AGI加点可以放宽 加速因子为 速度激发: 0.3 双手剑加速: 0.3 队友激发: 0.2 集中药水: 0.1 觉醒药水: 0.15 波色克药水: 0.2 名刀不知火: 0.08 死灵卡片: 0.1（根据近期的讨论修正为0.1） 命中率公式 自Hit + 80 - 敌Flee＝命中率(％) FLEE公式 回避率= 20 + 回避力(Flee) - 敌人命中力(Hit) ％(最高95％) 3只以上怪物围攻，每只-10%FLEE ATK计算公式 近战类：Str + (Str/10)^2 + Dex/5 + Luk/5 *这个结果就是空手时候的攻击力,即为基本ATK 弓类：Dex + (Dex/10)^2 + Str/5 + Luk/5 *辫子、乐器与弓类同 *武器有最大和最小浮动，近战武器中武器 MAXATK=基本ATK+(武器ATK*体形修正)+被动技能
行业资料：________ 手持磨光机安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
手持磨光机安全操作规程 (1)使用磨光机必须接由漏电保护器，安全附件要齐全牢固，使用前要检查开关是否灵活好用。 (2)机具启动后应空载运转，应检查并确认机具联动灵活无阻，保护装置是否妥善可靠，确认无误后方可正常使用。作业时，加力应平稳，不得用力过猛。 (3)使用前应检查砂轮片与接触盘间的垫片是否牢固，螺帽不得过紧，凡受潮、变形、裂纹、破碎、磕边、缺口或接触过油、碱类的砂轮片均不得用使，并不得将受潮的砂轮片自行烘干使用。 (4)接电源后，先检查是否漏电，使用时应戴防护眼镜，更换磨光片、毛刷时必须断电。确认无误后方可进行更换，应用专用工具拆装，严禁乱敲乱打。 (5)严禁使用磨光机进行切割作业，禁止磨削＜45夹角的物件，物件必须固定牢固，严禁用手持物件，要用力均匀，严禁用身体下压； (6)空气中含有易燃、易爆、腐蚀性气体或特别潮湿的场所，不允许使用磨光机作业。 (7)登高使用磨光机时，携带的工具一定放牢，系好安全带，人要站稳。 (8)在操作时磨光机的磨切方向严禁对着周围的工作人员及一切易燃易爆危险物品，以免造成不必要的伤害。 (9)在雨后或潮湿地方的金属构架、管道等导电性较强的场地作业时，必须使用双重绝缘或加强绝缘的电动磨光机。 (10)磨光机工作时间较长而机体温度大于50度以上并有烫手的感 第 2 页共 6 页
觉时，请立即停机待自然冷却后再行使用。 (11)作业中不得用手触摸刃具、模具和砂轮，发现其有磨钝、破损情况时，应立即停机修整或更换，然后再继续进行作业。 (12)机具转动时，不得撒手不管。 (13)应使用前端带有防护罩的磨光机。 (14)工作完成后关闭磨光机开关，并握住磨光机，直到砂轮片完全停止转动，将其放好。 (15)定期检查传动部分的轴承、齿轮及冷却风叶是否灵活完好，适时对转动部位加注润滑油，以延长磨光机的使用寿命。 手指口唱与安全生产 什么是手指口唱 手指口唱的出现已有100多年的历史。在日本这个做法先从铁路部门开始，现在推行到好多企业了。这些手指的是什么，就是他要注意的目标，比如说家庭主妇对着她家的煤气开关，或者是电灯开关，手指着，同时说，开关、关了，没有问题。指的时候，同时说了。大家可能经常会出现出门忘锁门、开关忘关的情况，那么这时候也是用指出口唱的说法，用手指向门或开关，然后说门锁了、开关关了，好。这个安全确认方法，从这个人的生理方面已经非常有效的确认了。大家可以试一试，你把手伸出去，在耳边停一下，再拿出去，这个行为是绝对不通过你的大脑的行为。大家学习语言的时候，怎么样提高的很快？这个是我们拿 第 3 页共 6 页
机动车检测培训教材（原理篇） 第三章怠速、双怠速及自由加速法 目前，机动车安全技术检验机构、汽车综合性能检验机构、环保部门的路检常使用的在用机动车排放检测方法为：（1）对汽油车采用双怠速方法；（2）柴油车采用自由加速法；（3）对摩托车采用怠速法。这几种检测方法具有检测操作简单易行、仪器价格便宜合便于携带、以及检测时间短的优点。 3.1 在用汽车双怠速尾气排放检验 （依据GB 18285-2005） 对装配点燃式发动机的在用汽车的定期检验，依据GB 18285-2005要求，至少应该用双怠速检验法。 3.1.1 怠速与高怠速速工况 （1）怠速工况 指发动机无负载运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。 （2）高怠速工况 指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。 在GB 18285-2005中规定：轻型汽车的高怠速转速规定为2500±100r/min，重型车的高怠速转速规定为1800±100r/min；如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。 3.1.2 检验方法 （1）应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。 （2）应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。 （3）发动机工况循环见图3-1。从怠速状态加速至70%额定转速，运转30s 后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于400mm，并固定在排气管上。维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车，还应同时读取过量空气系数（λ）的数值。 （4）发动机从高怠速降至怠速状态15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为怠速污染物测量结果。 （5）若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果。 （6）若车辆排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管。
磨光机的安全操作规程 一、使用磨光机之前必须认真阅读该型号的《使用说明书》，熟悉所有磨光机的一般结构、性能、严禁超性能使用。 二、操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，不要穿宽松衣服或佩带饰品。让你的头发、衣服和袖子远离运动部件。在作业时，根据适用情况，使用面罩、安全护目镜或安全眼镜。 三、旁观者与工作区域保持一定安全距离。任何进入工作区域的人必须戴上防护用品。 四、使用前，应检查电线、插头、插座是否绝缘、完好。 五、正确使用磨光机，严禁使用损坏的附件。在每次使用前要检查附件，例如附件是否有碎片和裂纹，各连接部位是否有松动等。如果电动工具或附件发生摔碰，应检查是否有损坏或松动。 六、严禁在易燃易爆环境，如有易燃液体、气体或粉尘的环境下操作电动工具。 七、不得将电动工具暴露在雨中或潮湿环境中。 八、不得滥用电线。绝不能用电线搬运、拉动电动工具或拔出其插头。让电动工具远离热、油、锐边或运动部件。 九、保持警觉，当操作电动工具时关注所从事的操作并保持清醒。切勿在有疲倦，药物、酒精或治疗反应下操作电动工具。 十、在进行任何调节、更换附件或贮存电动工具之前，必须从电源上拔掉插头。十一、在电动工具接通之前，拿掉所有调节钥匙或扳手。 十二、不要滥用电动工具，根据用途使用适当的电动工具 角向磨光机安全操作规程 1．作业前的检查应符合下列要求： ??? 1)外壳、手柄不出现裂缝、破损； ??? 2)电缆软线及插头等完好无损，开关动作正常，保护接零连接正确牢固可靠；??? 3)各部防护罩齐全牢固，电气保护装置可靠。 2. 操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，不要穿宽松衣服或佩带饰品。让你的头发、衣服和袖子远离运动部件。在作业时，根据适用情况，使用面罩、安全护目镜或安全眼镜。
ICS13.040.50 Z64 备案号：DB11 北京市地方标准 DB11/ 045—2014 代替DB11/ 045-2000 柴油车自由加速烟度排放限值及测量方法 Limits and measurement methods for smoke at free acceleration from diesel vehicles 2014-05-25发布2014-07-01实施
目次 前言................................................................................. II 引言................................................................................ III 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 试验项目 (2) 5 试验方法 (2) 6 测试设备 (2) 7 标准限值及要求 (3) 8 检查流程及判定 (3)
前言 本标准全文强制。 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准是对DB 11/045-2000的修订。本标准自实施之日起代替DB 11/045-2000。 本标准与DB 11/045-2000相比主要变化如下： ——增加了不透光烟度的排放限值； ——增加了排放控制装置外观检查和车载诊断（OBD）系统相关试验内容。 本标准由北京市环境保护局提出并归口。 本标准由北京市人民政府于201X年05月25日批准。 本标准由北京市环境保护局组织实施。 本标准起草单位：北京汽车研究所有限公司、北京市环境保护局。 本标准主要起草人：李颖林、梁宾、肖亚平、高杰。 II
编号：CZ-GC-01074 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 手持磨光机安全操作规程 Safety operation procedures for hand held polisher
手持磨光机安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 (1)使用磨光机必须接由漏电保护器，安全附件要齐全牢固，使用前要检查开关是否灵活好用。 (2)机具启动后应空载运转，应检查并确认机具联动灵活无阻，保护装置是否妥善可靠，确认无误后方可正常使用。作业时，加力应平稳，不得用力过猛。 (3)使用前应检查砂轮片与接触盘间的垫片是否牢固，螺帽不得过紧，凡受潮、变形、裂纹、破碎、磕边、缺口或接触过油、碱类的砂轮片均不得用使，并不得将受潮的砂轮片自行烘干使用。 (4)接电源后，先检查是否漏电，使用时应戴防护眼镜，更换磨光片、毛刷时必须断电。确认无误后方可进行更换，应用专用工具拆装，严禁乱敲乱打。 (5)严禁使用磨光机进行切割作业，禁止磨削＜45o夹角的物件，物件必须固定牢固，严禁用手持物件，要用力均匀，严禁用身体下
压； (6)空气中含有易燃、易爆、腐蚀性气体或特别潮湿的场所，不允许使用磨光机作业。 (7)登高使用磨光机时，携带的工具一定放牢，系好安全带，人要站稳。 (8)在操作时磨光机的磨切方向严禁对着周围的工作人员及一切易燃易爆危险物品，以免造成不必要的伤害。 (9)在雨后或潮湿地方的金属构架、管道等导电性较强的场地作业时，必须使用双重绝缘或加强绝缘的电动磨光机。 (10)磨光机工作时间较长而机体温度大于50度以上并有烫手的感觉时，请立即停机待自然冷却后再行使用。 (11)作业中不得用手触摸刃具、模具和砂轮，发现其有磨钝、破损情况时，应立即停机修整或更换，然后再继续进行作业。 (12)机具转动时，不得撒手不管。 (13)应使用前端带有防护罩的磨光机。 (14)工作完成后关闭磨光机开关，并握住磨光机，直到砂轮片完
快速灰化法操作规程 1、在预先灼烧至质量恒定的灰皿中，称取粒度小于0.2㎜的空气 干燥煤样（1±0.1）ｇ，称取至0.0002ｇ，均匀地摊平在灰皿中，使其每平方厘米不超过0.15ｇ，将盛有煤样的灰皿预先排放在耐热瓷板或石棉板上。 2、将马弗炉加热到850℃，打开炉门，将放有灰皿的耐热瓷板或 石棉板缓慢地推入马弗炉中，先使第一排灰皿的煤样灰化，待5~10min后煤样不在冒烟时，以每分钟不大于2㎝的速度把其余各排灰皿顺序推入炉内炽热部分（若煤样着火发生爆燃，试验应作废）》 3、关上炉门，在(815±10)℃温度下灼烧4min0。 4、从炉中取出灰皿，放在空气中冷却5min左右，移入干燥器中 冷却至室温(约20min)后，称量。 5、进行检查性灼烧，每次20min，直到连续两次灼烧后的质量变化不 超过0.001g 为止。以最后一次灼烧后的质量为计算依据。如遇检查灼烧时结果不稳定，应改用缓慢灰化法重新测定。灰分低于 15.00%时，不必进行检查性灼烧。 结果的计算： Aad=M1/M×100 式中：Aad——空气干燥煤样的灰分，单位为百分比（%） M——称取后空气干燥煤样的质量，单位为克（g） M1——灼烧后残留物的质量，单位为克（g）
分析水测定才做规程 1、在预先干燥并已称量过的称量瓶内称取粒度小于0.2mm的空 气干燥煤样（1±0.1）g，称准至0.0002g，平摊在称量瓶中。2、打开称量瓶盖，放入预先鼓风并加热到105～110℃的干燥箱 中。在一直鼓风的条件下，烟煤干燥1h，无烟煤干燥1~1.5h。 注：预想鼓风是为了使温度均匀。将装有煤样的称量瓶放入干燥箱前3~5就开始鼓风。 3、从干燥箱中取出称量瓶，立即盖上盖，放入干燥器中冷却至室 温(约20min) 后称量。 4、进行检查性干燥，每次30min，直到连续两次干燥煤样的质量 的减少不超过0.0010g或质量增加时为止。在后一种情况下，采用质量增加前一次的质量为计算依据。水分在2.00%以下时，不必进行检查性干燥。 结果的计算： Mad=M1/M×100 式中：Mad——空气干燥煤样的水分，单位为百分比（%）M——称取的空气干燥煤样的质量，单位为克（g） M1——煤样干燥后失去的质量，单位为克（g）
MTB F計算方法概論
MTBF: Mean Time Between Failure 1. 意義:可修復之產品~兩次相鄰故障的平均工作時間,是一種可靠度之統計數值.通常均以小時為計算單位. 2. 通常以小時為單位. EX. 100,000 hours. 3. 若為故障而不可修復之產品,則不適用MTBF之計算.但可計算其MTTR (Mean Time To Repair). 稱之為: 平均維修時間. 4. 若為產品在正常環境及條件下,連續性測試從一而終,所計算之時間為:壽命試驗(Life Cycle)
1.11.1加速壽命試驗加速壽命試驗(Accelerated Life Testing) 1.1 執行壽命試驗的目的在於評估產品在既定環境下之使 用壽命. 1.2 常規試驗耗時較久,且需投入大量的金錢,而產品可靠度 資訊又不能及時獲得並加以改善. 1.3 可在實驗室裡以加速壽命試驗的方法,在可接受的試驗 時間裡評估產品的使用壽命. 1.4 是在物理與時間上,加速產品的劣化肇因,以較短的時間 試驗來推定產品在正常使用狀態的壽命或失效率.但基本條件是不能破壞原有設計特性. 1.1.MTBF MTBF MTBF測試原理測試原理
1.5 一般情況下, 加速壽命試驗考慮的三個要素是環境應 力,試驗樣本數和試驗時間. 1.6如果溫度是產品唯一的加速因素,則可採用阿氏模型 (Arrhenius Model),此模式最為常用. 1.7引進溫度以外的應力,如濕度,電壓,機械應力等,則為 愛玲模型(Eyring Model).產品包括電燈,液晶顯示元件,電容器等適用此模式. 1.8.一般情況下,主動電子零件完全適用阿氏模型,而電子 和資訊類成品也可適用阿氏模型,原因是成品類的失效模式是由大部分主動式電子零件所構成.因此,阿氏模型,廣泛應用於電子﹑資訊行業. 1.1.MTBF MTBF MTBF測試原理測試原理
操作规程编号：LX-FS-A44320 角向磨光机的安全使用规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
角向磨光机的安全使用规程标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、作业前的检查应符合下列要求： 1)外壳、手柄不出现裂缝、破损； 2)电缆软线及插头等完好无损，开关动作正常，保护接零连接正确牢固可靠，电气保护装置可靠； 3) 磨光机各部防护罩齐全牢固，防护罩破损、损坏不准使用，严禁拆掉防护罩打磨工件。 2、机具启动后，应先空载运转，检查并确认机具联动灵活无阻；作业时，加力应平稳，不得用力过猛。 3、使用砂轮的机具，应检查砂轮与接盘间的软
薄层色谱法标准操作规程 依据：《中华人民共和国药典》2000年版二部。 内容： 1 简述：薄层色谱法，是将适宜的固定相涂布于玻璃板上，成一均匀薄层。等点样、展开后，与适宜的对照物按同法所得的色谱图作对比，用以进行药品的鉴别，杂质检查或含量测定的方法。 2 仪器与材料： 2.1 玻板：除另有规定外，用5cm×20cm，10cm×20cm或20cm×20cm的规格，要求光滑，平整、洗净后的不附水珠，晾干。 2.2 固定相或载体：最常用的有硅胶G、硅胶GF、硅胶H、硅胶HF254，其次有硅藻土、硅藻土G、氧化铝、氧化铝G、微晶纤维素、微晶纤维素F254等。其颗粒大小，一般要求直径为10—40μm。薄层涂布，一般可分无粘合剂和含粘合剂两种；前者系将固定相直接涂布于玻璃板上，后者系在固定相中加入一定量的粘合剂，一般常用10—15%煅石膏（CaSO4·2H2O在140℃烘4小时），混匀后加水适量使用，或用羧甲基纤维素钠水溶液（0.5—0.7%）适量调成糊状，均匀涂布于玻璃板上。也有含一定展开液或缓冲液的薄层。 2.3 涂布器：应能使固定相或载体在玻璃板上涂成一层符合厚度要求的均匀薄层。 2.4 点样器：常用具支架的微量注射器或定时毛细管，应能使点样位置正确集中。 2.5 展开室：应使用适合薄层板大小的玻璃制薄层色谱展开缸，并有
严密盖子，除另有规定外，底部应平整光滑，应便于观察。 3 操作方法： 3.1 薄层板制备：除另有规定外，将1份固定相和3份水在研钵中向一方向研磨混合，去除表面的泡后，倒入涂布器中，在玻璃板上平稳地移动涂布器进行涂布（厚度为0.2—0.3mm），取下涂好薄层的玻璃板，置水平台上于室温下晾干，后在110℃烘30分钟。即置有干燥剂的干燥箱中备用。使用前检查其均匀度（可通过透射光和反射光检视）。 3.2 点样：除另有规定外，用点样器点样于薄层板上，一般为圆点，点样基线距底边 2.0cm，点样直径为2——4mm，点间距离约为1.5—2.0cm，点间距离可视斑点扩散情况以不影响检出为宜。点样时必须注意勿损伤薄层表面。 3.3 展开：展开室如需预先用展开剂饱和，可在室中加入足够量的展开剂，并在壁上贴二条与室一样高、宽的滤纸条，一端浸入展开剂中，密封室顶的盖，使系统平衡或按正文规定操作。将点好样品的薄层板放入展开室的展开剂中，浸入展开剂的深度为距薄层板底边0.5—1.0cm（切勿将样点浸入展开剂中），密封室盖，等展开至规定距离（一般为10—15cm），取出薄层板，晾干，按各品种项下的规定检测，如需用薄层扫描仪对色谱斑点作扫描检出，或直接在薄层上对色谱斑点作扫描定量，则可用薄层扫描法。薄层扫描的方法，除另有规定外，可根据各种薄层扫描仪的结构特点及使用说明，结合具体情况，选择吸收法或荧光法，用双波长或单波长扫描。由于影响薄
产品加速老化测试方案 1、试验前准备 1.1 试验产品信息 样品名称： 样品型号： 样品数量： 样品序号： 1.2 试验所需的设备信息 设备名称：恒温恒湿箱 设备编号： 设备参数：温度测试范围为： 湿度测试范围为： 1.3 测试人员： 复核人员： 批准人员： 1.4 测试环境：加速老化测试在75℃、90% RH的恒温恒湿箱中进行 1.5 测试时间： 2、试验原理和步骤 2.1 使用的物理模型--最弱链条模型 最弱链条模型是基于元器件的失效是发生在构成元器件的诸因素中最薄弱的部位这一事实而提出来的。 该模型对于研究电子产品在高温下发生的失效最为有效，因为这类失效正是由于元器件内部潜在的微观缺陷和污染，在经过制造和使用后而逐渐显露出来的。暴露最显著、最迅速的地方，就是最薄弱的地方，也是最先失效的地方。 2.2 加速因子的计算 加速环境试验是一种激发试验，它通过强化的应力环境来进行可靠性试验。加速环境试验的加速水平通常用加速因子来表示。加速因子的含义是指设备在正常工作应力下的寿命与在加速环境下的寿命之比，通俗来讲就是指一小时试验相当于正常使用的时间。因此，加速因子的
计算成为加速寿命试验的核心问题，也成为客户最为关心的问题。加速因子的计算也是基于一定的物理模型的，因此下面分别说明常用应力的加速因子的计算方法。 2.2.1温度加速因子 温度的加速因子计算： ?? ???????? ???==stress normal a stress normal AF T T k E L L T 1-1exp ……………… （1） 其中，normal L 为正常应力下的寿命； stress L 为高温下的寿命； a E 为失效反应的活化能（eV ）； normal T 为室温绝对温度； stress T 为高温下的绝对温度； k 为Boltzmann 常数，8.62× 10-5eV/K ； 实践表明绝大多数电子元器件的失效符合Arrhenius 模型，下表给出了半导体元器件常见的失效反应的活化能。 2.2.2 湿度的加速因子 2.3 试验方案 本试验采用最弱链条的失效模型，通过提高试验温度和湿度来考核产品电路板和显示屏的使用寿命。在75℃、90% RH 下做加速寿命测试，故其加速因子应为温度加速因子和湿度加速因子的乘积，计算如下： n normal stress stress normal a AF AF RH RH T T k E H T AF ???? ????????????? ???=?=1-1ex p (3)
关于对违规使用磨光机进行专项整治的通知 各单位： 近期，各单位在使用磨光机时出现的不安全事故较多，暴露了安全使用和监管中的存在诸多问题，为切实扭转这一被动局面，实现安全生产，特作如下通知。 1、认真落实《角向磨光机安全操作规程》，对不按照规程操作的行为，一经发现立即制止，并对责任人进行严肃处理。 2、要求各单位组织专项安全检查，结合近期集团安委会召开的安全生产工作会议精神，采取多种方式，重点做好特种设备、专用设备安全生产隐患排查治理工作，加强监管，对发现的问题和存在的安全隐患，立即整改。 附：角向磨光机安全操作规程 生产运行中心 二〇一〇年五月二十五日
角向磨光机安全操作规程 1、作业前的检查应符合下列要求： 1)外壳、手柄不出现裂缝、破损； 2)电缆软线及插头等完好无损，开关动作正常，保护接零连接正确牢固可靠，电气保护装置可靠； 3) 磨光机各部防护罩齐全牢固，防护罩破损、损坏不准使用，严禁拆掉防护罩打磨工件。 2、机具启动后，应先空载运转，检查并确认机具联动灵活无阻；作业时，加力应平稳，不得用力过猛。 3、使用砂轮的机具，应检查砂轮与接盘间的软垫并安装稳固，螺帽不得过紧，凡受潮、变形、裂纹、破碎、磕边缺口或接触过油、碱类的砂轮均不得使用，并不得将受潮的砂轮片自行烘干使用。 4、砂轮应选用增强纤维树脂型，其安全线速度不得小于80m／s。 5、磨削作业时，应使砂轮与工作面保持15°～30°的倾斜角度；切削作业时，砂轮不得倾斜，并不得横向摆动。 6、严禁超载使用。作业中应注意音响及温升，发现异常应立即停机检查；在作业时间过长，机具温升超过60℃时，应停机，自然冷却后再行作业。 7、作业中，不得用手触摸刃具、模具和砂轮，发现其有磨钝、破损情况时，应立即停机修整或更换，然后再继续进行作业。 8、操作角向磨光机不要用力过猛，或冲撞工件，以免砂轮受冲击爆
简易瞬态工况法操作规程 汽油车简易瞬态工况法操作规程；1、检测前注意做好测试前的准备工作，确保被检车辆； 2、车辆驱动轮停在转鼓上，根据系统提示将分析仪取；a)按照制造厂试验说明书的规定，使用启动装臵，启；a)手动或半自动变速器；1、怠速期间，离合器接合，变速器臵空挡；2、为了按正常循环进行加速，车辆应在循环的每个怠；b)自动变速器：在试验开始时，放好选择器后，在试；何时候不得再操作 汽油车简易瞬态工况法操作规程 1、检测前注意做好测试前的准备工作，确保被检车辆符合上线检测要求。 2、车辆驱动轮停在转鼓上，根据系统提示将分析仪取样探头插入排气管中，深度400mm以上，并固定于排气管上。 3、按照试验运转循环开始进行试验 4、启动发动机 a)按照制造厂试验说明书的规定，使用启动装臵，启动发动机。 b)发动机保持怠速运转4 0s。在40s终了时开始循环，并同时开始取样。 5、怠速 a)手动或半自动变速器 1、怠速期间，离合器接合，变速器臵空挡。 2、为了按正常循环进行加速，车辆应在循环的每个怠速后期，加速开始前5s离合器脱开，变速器臵一档。 b)自动变速器：在试验开始时，放好选择器后，在试验期间，任 何时候不得再操作选择器。 6、加速
a)进行加速时，在整个工况过程中，应尽可能地使加速度恒定。 b)若加速度未能在规定时间内完成，如有可能，超出的时间应从工况改变的复合公差允许的时间中扣除，否则，必须从下一等速工 况的时间内扣除。 c)自动变速器若加速不能在规定时间内完成，则应按手动变速器的要求，操作档位选择器。 7、减速 a)在减速工况时间内，应使加速踏板完全松开，离合器接合，当车速降至10km/h时，离合器脱开，但不操作变速杆。 b)如果减速时间比响应工况规定的时间长，则应使用车辆的制动器，以使循环按照规定的时间进行。 c)如果加速时间比响应工况规定的时间短，则应在下一个等速或怠速工况时间中恢复至理论循环规定的时间。 8、等速 a)从加速过渡到下一等速工况时，应避免猛踏加速踏板或关闭节气门。 b)等速工况应采用保持加速踏板位臵不变的方法实现。 c)循环终了时（车辆停在在转鼓上），变速器臵于空挡，离合器接合。同时停止取样。 9、重新开始测试 在测试期间，若分析仪检测到样气中CO和CO2的浓度之和小于规定值，测试中止，该次排放测试结果无效，需重新开始测试。或者由于引车员操作不当车速超差导致测试中止，则测试需重新进行。再次开始测试前，必须是底盘测功机滚筒完全处于静止。 10、测试结束
操作规程编号：YTO-FS-PD931 磨机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
磨机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、工作前要认真检查走梯、栏杆等安全设施是否安全可靠。 二、设备运转中，禁止跨越安全栏杆和进入安全栏杆内清扫。 三、不准从皮带上面和运转设备上跨越或传递工具物品。 四、设备运转中，清扫皮带下部时不得靠近皮带，不准用工具接触皮带的转动部位。 五、皮带跑偏时，不准用木棍、铁棒挡皮带，皮带压住时，不准用手推或脚踏皮带。 六、设备检修时，要严格执行停电、挂牌制度。 七、磨机盘车时，要有专人指挥，人不得站在钢丝绳正面。 八、磨机加球时，首先对球斗钢丝绳接头进行详细检查，装球要有专人指挥，球斗不宜过满，以防掉落伤人。 九、磨机运转中，严禁任何人踏在空中轴瓦和大盖上，不准到下面清扫。
角磨机安全操作规程 一、使用角磨机前的准备 1 、角磨机要有专人负责，经常检查，以保证正常运转。 2 、更换新砂轮时，应切 断总电源，同时安装前应检查砂轮片是否有裂纹，若肉眼不易辨别，可用坚固的线把砂轮吊起，再用一根 木头轻轻敲击、静听其声。 （金属声则优、哑声则劣） 。 3 、角磨机必须有牢固合适的砂轮罩，托架距砂轮不 得超过 5mm
否则不得使用。 4 、 安装砂轮时， 螺母上的不得过松、 过紧， 在使用前应检查螺母是否松动。 5 、砂轮安装好后，一定要空转试验 2 ～ 3 分钟，看其运转是否平衡，保护装置是否妥善可靠，在测试运转 时，应安排两名工作人员，其中一人站在砂轮侧面开动砂轮，如有异常，由另一人在配电柜处立即切断电 源。 以防发生事故。 6
凡使用者要戴防护镜， 不得正对砂轮， 而应站在侧面。 使用角磨机时， 不准戴手套， 严禁使用棉纱等物包裹刀具进行磨削。 7 、使用前应检查砂轮是否完好（不应有裂痕、裂纹或伤残） ，砂轮 轴是否安装牢固、可靠。角磨机与防护罩之间有无杂物，是否符合安全要求，确认无问题时，再开动角磨 机。二、使用角磨机过程中应注意事项 1 、开动砂轮时必须 40 ～ 60
秒钟转速稳定后方可磨削，磨削刀具 时应站在砂轮的侧面， 不可正对砂轮， 以防砂轮片破碎飞出伤人。 2 、 在同一块砂轮上， 禁止两人同时使用， 更不准在砂轮的侧面磨削，磨削时，操作者应站在角磨机角磨机的侧面，不要站在砂轮机的正面，以防砂 轮崩裂，发生事故，同时不允许戴手套操作，严禁围堆操作和在磨削时嘻笑与打闹。 3 、磨削时的站立位置 应与角磨机成一夹角，且接触压力要均匀，严禁撞击砂轮，以免碎裂，砂轮只限于磨刀具、不得磨笨重的 物料或薄铁板以及软质材料 (
加载减速工况法操作规程 —————————————————————————————————— 1.安全检查：对仪表、制动、车身和结构、发动机系统、变速器、驱动轴和轮胎等相关项目进行检查，确保发动机处于热状态、且机械状态良好、排气系统相关部件无泄漏，不合格者必须经整改修理或排除故障后方可上线检测，合格后由引车员低于5公里/小时按测功机规定方向驾驶到转鼓中央位置。 1）四轮驱动时请切换为后轮驱动，全时四驱车按自由加速法检测； 2）关闭主动型制动功能和扭矩控制功能（ESP等）； 3）关闭和切断以发动机为动力的设备和动力传递机构； 4）确认车辆是否在测功机允许的最大功率吸收及承载范围内； 5）清除车辆和底盘测功机周围影响检测的物体； 6）在车身合适位置固定好发动机转速传感器，打开动力仓盖板将辅助冷却风扇对准发动机，保证空气畅通； 7）将取样探头插入排气管中深度不少于400mm，尾气分析仪下位机应纵向放置于排气管上风位置； 8）禁止除工作人员以外的人员靠近待检车辆。 2.按照显示器提示进行检测，对不透光烟度计和环境温湿度、气压进行校准和检查，举升器落下后在前轮轮胎前放上三角挡块，固定好限位器，引车员逐渐将车速提至70公里/小时并稳定，进行轮边功率扫描并分别采集其最大功率下的转鼓线速度为100%、90%、80%时的发动机转速、吸收功率、光吸收系数，引车员应随时注意车辆和周围的情况，有意外发生时应果断中止检测，检测过程严禁使用倒档和刹车； 3.按照显示器提示在测功机上怠速等待一分钟，待举升器升起后将取样探头、下位机、三角挡块、限位器、转速传感器等放回指定位置，动力仓盖板复位； 4.车辆驶离测功机，检测结束。 重庆顺通汽车检测有限公司
可靠性计算 一、概率与统计 1、概率；这里用道题来说明这个数学问题（用WORD把这些烦琐的公式打出来太麻烦了，因为公司不重视品质管理，所以部门连个文员MM都没有，最后我只好使用CORELDRAW做的公式粘贴过来，如果你的电脑系统比较慢，需要耐心等待一会公式才会显示来，不过别着急，好东西往往是最后才出来的嘛！）。 题一、从含有D个不良品的N个产品中随机取出n个产品（做不放回抽样），求取出d个不良品的概率是多少？ 解：典型的超几何分布例题，计算公式如下（不要烦人的问我为什么是这样的公式计算，我虽然理解了一些，解释起来非常麻烦，别怪我不够意思，是你自己上学的时候只顾早恋，没有学习造成的，骂自己吧！）： 超几何分布：（最基本的了）： 最精确的计算，适用比较小的数据 其中：N ——产品批量D ——N中的不合格数 d ——n中的合格数n ——抽样数 另外的概率计算的常用算法还有： 二项分布：（最常用的了，是超几何分布的极限形式。用于具备计件值特征的质量分布研究）： 只是估算，当N≥10n后才比较准确 其中：n ——样本大小 d ——n中的不合格数 ρ——产品不合格率 泊松分布：（电子产品的使用还没有使用过，只是在学习的时候玩过一些题目，我也使用没有经验） 具有计点计算特征的质量特性值其中：λ——n ρn ——样本的大小 ρ——单位不合格率(缺陷率) e = 2.718281 2、分布；各种随机情况，常见的分布有：二项分布、正态分布、泊松分布等，分位数的意义和用法也需要掌握；较典型的题目为： 题三、要求电阻器的值为80+/-4欧姆；从某次生产中随机抽样发现：电阻器的阻值服从正态分布，其均值80.8欧姆、标准差1.3欧姆，求此次生产中不合格品率。 公式好麻烦的，而且还要查表计算，555555555555，我懒得写了，反正我也没有做过电阻。 3、置信区间：我们根据取得样品的参数计算出产品相应的参数，这个“计算值”到底跟产品的“真实值”有什么关系？一般这样去描述这两个量：把“计算值”扩充成“计算区间”、然后描述“真实值有多大的可能会落在这个计算区间里”，从统计学上看，就是“估计参数”的“置信区间”；较典型的题目为： 题四、设某物理量服从正态分布，从中取出四个量，测量/计算后求得四个量的平均值为8.34，四个量的标准差为0.03；求平均值在95%的置信区间。 解：因为只知道此物理量服从正态分布，不知道这个正态分布对应的标准差，所以只能用样品的标准差来代替原物理量的标准差。这时，样品的平均值的分布就服从t分布。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 立卧两用磨光机安全操作规程 (最新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
立卧两用磨光机安全操作规程(最新版) 1、操作场地要宽敞、明亮，地面平整，物料堆放要整齐，木屑应随时清理。 2、机床的砂带应始终保持锋利状态，砂带锋利不但可以加工出表面质量优良的工件，还可以延长机床的使用寿命。 3、生产过程中应集中精力，严禁不合格的物料进入机床，如木料中含有铁钉、沙石等，出现紧急情况应立即切断电源。 4、机床严禁带病作业。当机床出现怪异声响、震动、冒烟等不正常情况时应立即停车，切断电源。故障原因未查明及故障未排除前不可开机作业。 5、本机床的调整必须按程序进行操作。一切操作之前必须切断电源，以防止机床意外启动发生危险。 6、机床电气部分非专业人员不得打开，出现故障时应及时请专
人进行检修。 7、每次作业结束后要清理作业现场并对机床进行适当的保养。对机床每天的工作情况进行记录。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
柴油车自由加速不透光烟度法检测检验细则 (一).检测目的 根据GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》的规定，对车辆排放造成的污染进行监测和测定。 (二).判定标准 GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》 柴油机自由加速试验排气可见污染物限值：(不透光烟度法) 2005年7月1日以后生产的在用汽车所测得的排气光吸收系数不大于车型核准批准的自由加速排气烟度排放限值，再加 m-1。 (三).检测仪器 不透光式烟度计 (四)主要技术参数 工作条件 温度： 5℃～40℃ 相对湿度：不大于95％ 电源： 187V～242V 50Hz士1Hz 测量范围 不透光度（N）： 0一％ 光吸收系数（k）： 0一 m-1 转速： 300一9999 rpm 油温： -50℃～200℃ 分辨力 不透光度：％
光吸收系数： m-1 转速： 1rpm 油温：1℃ 示值允许误差 不透光度：士％（绝对误差） 转速（压电式）：士％（相对误差） 油温：士2℃（绝对误差） 光通道有效长度： 215mm,光通道等效长度：430mm 预热时间： 15 min （五）.操作规程 1准备 使用前，按以下步骤安装仪器： a）将支架安装在测量单元上。 b)将取样探头的导管套在测量单元的排烟入口上，并且拧紧导管卡箍上的螺钉，防止结合 部漏气。 c）用测量信号电缆连接测量单元及控制单元的测量信号接口。 d)用电源电缆连接测量单元的电源输入插座及控制单元的电源输出插座。 e）用连接电缆连接转速测量接口与转速传感器。 f)用连接电缆连接油温测量接口与油温探头。 g）把电源线插入控制单元的“电源插座”上。并注意检查仪器接地是否良好，供仪器使用的电源插座应有可靠的保护地线，以保证操作人员和仪器的安全。 注意：如果控制单元与测量单元之间的通讯电缆没有接好，显示屏的状态栏会出现提示：“通信错误，请重试！”。这时，用户应检查测量信号电缆是否连接好。 2预热 仪器安装完成后，可接通电源开关，仪器刚进入显示界面时，显示：“正在检测，请稍等。”，然后开始预热，提示转换为：“正在预热”，提示后面是以倒计时方式显示的“剩 余预热时间”，预热时间为15分钟。在预热期间，可以使用↑↓键调整液晶显示屏的亮度。