南京依维柯都灵系列车型介绍：
南京依维柯都灵照片如下：
南京依维柯宝迪系列车型介绍：
南京依维柯宝迪照片如下：
通过2种车型的比较，宝迪更适合作为乘用车。
依维柯的优点：结实、耐用、空间宽敞、乘坐舒适、载客能力强、运输效率高、外观时尚。
缺点：噪声大、舒适性装备欠缺。
南京依维柯的优势 技术领先：整个系列和全套工艺装备均由意大利引进，匹配性能优异，可靠耐用。 系列完整、动力强劲：由于依维柯采用了世界著名的索菲姆2.8升涡轮增压中冷 发动机，在国内同类柴油机动力最强，排放最优，油耗最省，而且扭矩更为突出。安全性好：依维柯车身结构具有良好的被动安全性设计。首先，它采用短头驾驶室，发动机前置，再加三重复合安全防撞车身，使车辆在发生碰撞时，其安全性得到了极大 的提高。其次，由于车架大梁采用4毫米优质钢板冲压而成，抗扭性好，承载性 强，不易变形，可靠性好。，特别是在各种不同路况下，综合性能优越，在用户 中以高稳定性著称。依维柯客车的碰撞实验，充分体现了依维柯人对自己产品安 全性的信心。 经济性好：省油，质量可靠，故障率低。 通过性好：最小转弯直径10.7m，为国内同类车最小，无论是在拥挤的街道，还是在狭窄的小路，都能运行自如，节省空间；离地间隙为222毫米，通过性好。 爬坡度大：爬坡度不小于33%，优于同类车型，出色的性能，让您驰骋天地间。 空间合理：车身、车顶、座椅间距及过道宽敞，而且由车顶到车身的梯形过渡比例非常合理。 无论是乘座空间，还是工作空间，都令人舒畅。 可靠性高：高可靠性，全国不断出现百万公里无大修的用户。 都灵12.49-22.20万 品牌：依维柯排量：2.5L2.8L 变速箱：手动长×宽×高4845×2000×2500 最高车速130km/h 整车质保:两年或者五万公里车门数5个座位数6-9个油箱容积70 5档手动前置后驱前悬挂独立悬挂后悬挂钢板弹簧液压助力承载式车身前制动器:通风盘式后制动器:鼓式制动器排量2.4四 增压进气形式最大功率88kw 最大功率转速3600转最大马力120 得意9.99-10.99万 品牌：依维柯排量：2.5L2.8L 变速箱：手动长×宽×高4850×2000×2495 最高车速125km/h 整车质保:两年或者五万公里车门数四个座位数七个
50万房车房车内部图片 如果选一款房车，想买个50万左右的，去考虑底盘，布局，做工，配置等功能。50万房车房车内部图片可以咨询亿海汽车，下面会展示一些。如果想买个50万配置的房车，有很多选择，不知道哪种好。今天推荐的一款50.8万的福特全顺K5，以供大家参考。具体50万左右房车有哪些，怎么选择还是咨询亿海汽车，为您解答。 买房车有几大考虑因素： 1. 底盘 国内的三大主机厂的底盘：福特，依维柯，大通
在口碑及商用车占有率来看，福特全顺是个不错的选择，唯一不足的是没有自动挡变速箱。但全顺在高速的稳定性，操控性来说都高出一筹。 2. 布局与做工 对了购买房车的人不说，一张固定的床位是必不可少的，做工与用料都必须环保与可靠， 因为我们买房车是来享受的，不是来受罪的。 3. 外观与配置 C型房车虽然有点高，但内部空间比较大，在长途旅行中比较舒服，特别是这款车从前额 头部位，上部与尾部是一体玻璃钢成型的，在后续使用过程中，更加稳定，后轮采用双胎设计，高速行车更安全，配置方面，水箱在120L-150L 够用，至于锂电每个人的观点不一样，大家可以根据自已的喜欢决定。 宽大全顺K5 房车 宽大全顺K5 房车采用的是江铃福特新时代全顺底盘改装，搭载的是2.2T柴油发动机，最大功率100KW，配有德国GFT,6速手动变速箱，后轮驱动，最高时速135kw/h，荷载人数4-6人，国五排放标准，可上蓝牌，C1驾驶证可驾驶。
前脸上下的比例非常平衡 前脸上下的比例非常平衡，用一话形容，叫饱满方正。驾驶室上方是突出的额头，这就是 C型房车的特征了，额头上方有“Kuandarv ”是宽大的拼音，既能突出品牌，又不失美感， 可谓恰到好处，边上有一个遮阳棚，可供出行休闲。整车尺寸5998mm*2278mm*2950mm。K5整体的外观设计感强，配色贴花也很美观，车内饰采用实木板材，色彩大气稳定，三张床位的设计，可满足6人出行需求，配置有2000W大功率逆变器，200AH电池组，外置厨房，驻车暖风(伟巴斯特2000W)，德国原装truma热水器等，配置齐全，在全顺C型房车中性价比 与做工都算上乘.
“上依红”企业简介 一、企业简介 上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业。 公司注册于重庆市北部新区，初期注册资本13亿元人民币，现已增资至19亿元。其中上汽依维柯商用车投资有限公司出资12.73亿元，重庆机电控股（集团）公司出资6.27亿元。公司现已投资20多亿元在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地，并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地，成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。公司地址：北部新区金山大道黄环北路1号。 2006年9月18日，在中意两国总理的共同见证下，股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》；2007年6月15日，上汽依维柯红岩商用车有限公司于正式挂牌成立，揭开了合资公司新的发展篇章。 公司现任总经理为杨汉琳先生，曾任上汽菲亚特红岩动力总成有限公司副总经理。公司现有员工4000余人，15个部门，两个制造基地，一个技术中心，有专业技术人员1100多人，其中高级工程师180多人，国家汽车专家6人。 公司现有12个分销中心，500多个经销点，200多家签约经销商，350多家服务站和500多个配套点，销售网络覆盖全国各地以及中东、
非洲、中美洲、东南亚等30多个国家和地区，在很多国家和地区都有较高的市场知名度。 合资公司引进了具有国际先进水平和竞争力的依维柯品牌原型车技术，按照国家的产业政策，生产依维柯品牌的高端车，满足高端市场需求；采用依维柯公司的许可技术，利用现有的平台，开发多款技术先进、实用、安全和具有成本优势的“红岩”品牌重型车，满足中端市场需求；在现有的平台上，结合依维柯公司的先进技术，继续提升自主“红岩”产品，排放达到国四及以上标准，领先国内其他重卡，使整个产品体系达到国内一流、国际领先水平。 二、产品介绍 公司生产多种车型，包括牵引汽车、自卸汽车以及专用车等。
南京依维柯索菲姆电控共轨柴油机及整车匹配技术资料 一、引言 共轨柴油喷射系统（Common Rail System）是随着世界范围内对柴油机排放要求的提高以及电子控制技术的发展而产生的新一代燃油系统，它相对于其他燃油系统，在排放、噪声、振动和经济性等要求方面，具有极大的优越性。 欧美汽车发达国家已研制出成熟的共轨柴油机，并在汽车上获得应用。相比而言，我国对于共轨柴油喷射系统的研发和应用，还差距甚远。南京依维柯公司为了满足中国实施的柴油车欧Ⅲ排放标准要求，从依维柯公司引进了索菲姆8140.43S发动机，它是国内首例达到欧Ⅲ排放标准的小型柴油机。 引进之初，依维柯公司和博世公司都持谨慎态度，因为索菲姆8140.43S共轨发动机比之前以凸轮轴驱动的索菲姆2.8L柴油喷射系统，在共轨、电控技术以及对中国燃油品质和环境适应性要求方面，难度大很多。南京依维柯公司经过严格的二次开发，国产化索菲姆8140.43S发动机已经正式下线，装配该发动机的都灵V汽车也已投产并取得了很好的市场表现。 二、柴油发动机的电控共轨技术 （一）概述 为了降低排放中的微粒，要求特别高的喷射压力。如图1，索菲姆8140.43S柴油发动机采用博世EDCMS6.3电控共轨系统（注:EDC是ElectronicDieselControl的缩写，6.3代表控制单元的版本），它能适应柴油机高度复杂的控制需要，最高喷射压力可达135MPa，最高转速可达6000r/min。其中，“燃油轨（共轨）”是储存燃油的公共油轨，它使喷射时间能够自由地组织，完全与系统压力独立。“高压泵”用来生成喷射压力，它和燃油的喷射过程是独立的，生成的高压燃油被储存在共轨中等待着喷射。“电磁喷油器”具有预喷功能，在主喷之前1%秒内，少量的燃油被喷进了气缸压燃，预加热燃烧室。预热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200℃～250℃，降低了排气中的碳氢化合物。“电子控制单元ECU”是共轨系统的控制中心，它计算需要的燃油喷射量、喷射始点和喷射压力，控制喷油器中的电磁阀的动作，使得每一气缸的燃油喷射始点是完全独立控制的。 二、发动机的基本参数 索菲姆8140.43S共轨发动机的基本参数见表1及图2、图3。
上汽依维柯红岩商用车有限公司配套项目 ﹙技术中心﹚工程 广厦重庆第一建筑﹙集团﹚有限公司 编制： 审核： 批准： 日期：二00九年五月
目录 一、项目慨况………………………………………………………………… 二、用电慨况………………………………………………………………… 三、编制依据………………………………………………………………… 四、临时用电计算与布置…………………………………………………… 五、三级配电系统…………………………………………………………… 六、三相五线制……………………………………………………………… 七、两极漏电保护系统……………………………………………………… 八、配电箱﹙柜﹚安全要求………………………………………………… 九、外电线路防护…………………………………………………………… 十、架空线路安全要求………………………………………………………十一、电缆敷设安全要求……………………………………………………十二、接地装置………………………………………………………………十三、配电箱﹙柜﹚设置场地要求…………………………………………十四、低压照明安全要求……………………………………………………十五、接地与防雷……………………………………………………………十六、定期巡检记录…………………………………………………………
一、1．项目概况 二．用电概况 本工程项目严格按要求编制临时施工用电方案并按国家政府部门相关条文规定要求进行审核、审批、监理审查。现场所有电气设备都符合国家有关标准，并建立电气设备台帐，专人管理。 三、编制依据 （1）本工程甲、乙双方签定的建设工程施工合同。 （2）业主提供的施工图及有关说明. （3）业主提供的工程地质勘察报告及工程附近地区的建筑物、构筑物和地下管线情况资料. （4）工程场地条件与施工合同的有关规定 （5）国家和重庆市有关规范、规程和标准及现行的建筑工程临时施工用电操作规程、施工用电验收规范。﹙6﹚建设部工程《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 四、临时用电计算与布置 1、临时用电计算 主要机械用电计划表
只有文字版的，没有分布图，你自己可以按照这个绘制一个，呵呵~！ 北京市 北京吉普汽车有限公司北京市朝阳区广渠路36号（010）6712233 中通车辆机械集团、中国公路车辆机械总公司北京市朝阳区柳芳南里甲5号（010）84512021 北京轻型汽车有限公司北京市海淀区首体南路9号（010）68417722 北京汽车工业控股有限责任公司北京市宣武区南纬路31号（010）63033185 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司北京丰台区长辛店朱家坟五里（010）8 3883554 北京福田车辆股份有限公司北京沙河镇沙阳路老牛湾（010）80716401 北京燕京汽车厂北京宣武区太平街8号（010）63014796 、（010）83154934 天津市 天津华利汽车有限公司天津市北辰区韩家墅（022）26951211 河北省 石家庄华泰汽车有限公司石家庄市胜利北街219号（0311）6981452 河北中兴汽车制造有限公司河北保定市建国路29号（0312）2172251 内蒙古 内蒙古第一制造（集团）有限公司包头市青山区（0472）3116925 辽宁省 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司沈阳市皇姑区陵北街一号（024）86598166
金杯通用汽车有限公司沈阳市大东区北大营街15号（024）88328009 金杯汽车股份有限公司沈阳市万柳塘路38号（024）23745249 辽宁黄海汽车（集团）有限责任公司辽宁省丹东市黄海大街542号（0415）62722 97 吉林省 中国第一汽车集团公司吉林长春市东风大街83号（0431）5902120 一汽—大众汽车有限公司吉林长春市东风大街11号（0431）5976114 一汽轿车股份有限公司长春市绿园区东风大街11号（86431）5990888 中国第一汽车集团公司吉林轻型车厂吉林省吉林市吉林大街泰山路12号（0432）4661970 黑龙江 哈尔滨哈飞汽车制造有限公司哈尔滨市经济技术开发区综合工业区烟台路1号（0451）6505746 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂哈尔滨市动力区星光街10号（0451）567831 上海市 上海汽车股份有限公司淮海中路755号（021）86-21-64158999 上海申沃客车有限公司上海市闵行区光中路18号（021）64897288 上海通用汽车有限公司上海市浦东新区申江路1500号（021）28902890 上海大众汽车有限公司上海市嘉定区安亭洛浦路63号（021）59561888
物流案例：依维柯与国际一流供应链 2011物流师考试：一流供应链支撑依维柯前行 物流案例12月1日2008年1月8日，南京依维柯公司在南京举办了相知相伴，共赢未来南京依维柯2008年度供应链管理研讨会，200多位供应商代表和采购领域人士参加了会议。 据相关资料显示，目前已有大约200家跨国公司或一级供应商在中国设立了采购办事处。绝大多数跨国公司当初在华设立采购中心是为了给在中国的合资企业服务，但现在他们已逐步将中国企业纳入到其全球产业链和供应链之中，实现了生产要素的国际交换和全球流动。 在本次研讨会上，菲亚特集团中国副总裁、全球采购中心首席代表郑显聪介绍，菲亚特集团目前采购业务的发展并非以北美为中心，其重点已经在向包括金砖四国在内的新兴市场转移。用郑显聪的话最好成本的国家在移动，将来30%~35%的全球采购份额会放在中国，可以说包括依维柯在内的菲亚特集团采购业务也在明显加快向中国的转移。 菲亚特目前在中国有100家左右的配套厂商，未来目标是发展到300~400家，采购额将由2007年的2亿欧元发展到2008年的5亿欧元和2010年的15亿欧元。拥有15年采购经验的郑显聪向与会者描述了菲亚特在中国采购的前景。 南京依维柯汽车有限公司总经理周亮，在分析了产品经营线、商品经营线和品牌经营线三种不同层次的企业运作方式之后强调指出，支撑企业核心战略产品战略的基础就是供应链战略，整个竞争的起点也是从供应链战略开始。 没有国际一流的供应链，国际一流的商用车从何谈起？在介绍中国汽车工业供应链战略所面临的持续的低成本、质量、优化和高效这四大挑战时，周亮强调，供应链运作之上是价值链，典型供应链应该是增值物流、资金流和信息流三个环同时运转的一种同步工程。因为供应链只是价值链上的一个节点，谈供应商降成本时不能只考虑一个点，所以供应链要向前后两端延伸，应同时考虑物流、包装、使用等因素。
依维柯汽车离合器常见故障的诊断与排除 南京依维柯汽车采用单片、干式、机械操纵式膜片弹簧离合器。它由主动部分、 被动部分和操纵机构三部分组成。由于膜片弹簧离合器结构简单、质量轻、便于 散热、轴向尺寸小、平衡性好，在使用过程中操纵力变化也较小，故被广泛应用 于现代汽车上。但膜片弹簧因使用不当时也容易损坏，如在不平道路上经常使用 半联动；松抬离合器过快；经常使用紧急制动等。依维柯汽车离合器常见故障有 离合器发抖、离合器分离不彻底、离合器发响和离合器打滑等。 1 离合器发抖 1.1故障现象 汽车起步时，离合器结合不平稳，而使车身发生震抖。 1.2故障原因 ①压盘起槽不平或变形。 ②从动盘跳动过大或从动盘钢片与盘毂铆钉松动，引起摩擦片表面不平。 ③膜片弹簧弹性变弱或叶片损坏。 ④飞轮或从动盘摩擦片上有油脂。 ⑤发动机或变速器固定螺栓松动。 ⑥从动盘毂键槽或变速器第一轴磨损严重或弯曲变形。 1.3诊断与排除方法 ①检查发动机、变速器的固定螺栓，若有松动应予拧紧。 ②拆下飞轮壳，检查变速器第一轴是否弯曲，花键是否磨损过甚。若弯曲应校正，磨损过甚应更换。 ③拆下并分解离合器盖，检查从动盘和压盘，若铆钉松动，摩擦片不平应更换；若从动盘毂键槽严重磨损或压盘翘曲变形均应更换。 ④膜片弹簧弹性变弱或叶片损坏，应更换相同型号的膜片弹簧。 ⑤若发现从动盘上有油污，应检查并维护漏油部位，更换从动盘，彻底清洗飞轮。 2 离合器分离不彻底 2.l故障现象
发动机在怠速运转时，完全踏下离合器踏板，挂档困难且变速器齿轮有撞击声。如强行挂档后，在不抬起离合器踏板的情况下，车辆会向前窜，或使发动机熄火。 2.2故障原因 ①离合器自由行程调整过大。 ②新装的从动盘过厚或调整不当，使离合器分离不彻底。 ③从动盘毂键槽与变速器第一轴的花键配合过紧或拉毛、锈蚀而发卡。 ④从动盘翘曲变形或铆钉松脱。 ⑤膜片弹簧破裂或端面高度不一。 2.3诊断与排除方法 ①检查离合器踏板的自由行程是否过大，如过大，应予调整。 ②检查离合器从动盘毂键槽与变速器第一轴的配合是否过紧、拉毛、锈蚀发卡。如有，可用油石或锉刀修复校正。 ③若从动盘翘曲变形，应更换从动盘。 ④若摩擦片过厚，可在飞轮与离合器盖之间垫以适当厚度的垫片。 ⑤若膜片弹簧破裂应更换新弹簧，端面高度不一时可进行调整或更换。 3 离合器发响 3.1故障现象 发动机在运转中，当踏下或松开离合器踏板时，离合器发出异常响声。 3.2故障原因 ①离合器分离轴承缺少润滑油或磨损过甚。 ②变速器第一轴外花键与从动盘内的花键槽间的间隙过大。 ③从动盘弹簧弹性过弱或弹簧断裂。 ④变速器第一轴磨损过甚。 3.3诊断与排除方法
房车基础知识——房车的选择与使用心态 房车近年来逐步的被大家认知、认可，有些人难以压抑自己渴望旅行的内心，崇尚自由自在、无拘无束的旅途，在财力能支撑的情况下，越来越多的人向房车迈出了自己的一小步，在追逐自由的路上迈出了一大步，但是经过一段时间之后，人们就会发现，真正的房车生活并不是想象中的那么美好，各种各样的问题接踵而来，房车在他们心中的地位也随之下降。其实房车是一种工具，一种带有更多功能的交通工具，本身就是仁者见仁智者见智的事情，房车适不适合你，别人不知道，只有自己知道。看过了好多人在网上的吐槽之后，这里也想把自己的一些想法做个整理。 在购买房车之前，请先搞清楚自己到底需不需要房车，有些人想平时上下班也没有时间陪家人，想买个房车周末带家人出去，结果房车买下了，一年也用不了几次，想卖车又发现二手车掉价掉的很厉害又舍不得。 确定自己是真的需要房车的之后，要问问自己的心，自己到底想要什么，现在房车可以作为商务接待来使用，可以作为旅游途中的交通工具来使用，更有一些深度的玩家把房车作为旅居的住所来使用，各种用途，那么真正适合你的是哪一种呢，如果你想旅居，生活在房车上，吃喝拉撒都在房车上自己解决，结果因为没有找对房车买了一个水电都很小的房车，用过一段之后就会发现，这和自己印象中的生活差的很多，这是必然的，没有办法不差，你明明想去东边，却非要往南边跑，即便最终也到达了相同的目的地，但是途中的艰辛可想而知了。所以想买房车之前请先问问自己的心，你真正要的是什么。如果你是想平时上下班的时候可以做通勤使用，节假日的时候带家人出去玩一玩，基本不在车上做饭，或者只需要很少的菜就可以，有个地方可以临时休息一下，不需要多舒适，这种情况的话可以考虑，自行式B型房车，B型车虽然比常规家用的小车要大，但是和C型比起来就要方便不少，停车也会便利一些，如果想通过性好一点的话可以考虑升顶房车。如果平时主要是想作为商务接待，顺便家用，不准备在车上做饭，睡觉。这种情况的话可以选择会客区大一点的，没有固定床的房车，甚至卫生间都可以弄的简单一点。如果想用房车作为旅居来使用，或者计划用房车跑长途，在途中需要一个地方临时休息，这种情况的话建议还是选择C型房车吧，毕竟C 型房车更宽大，也就代表的会更舒适，当然C型房车的通过性是不如B型车的，开车出去要注意限高杆。但是相应的C型的水电可以做到更大，附属的东西也可以弄的比较多，关键是C型的储物空间是远远要超过B型车的，旅居的话肯定会带很多东西，要在房车上做饭冰箱一般也不会太小，睡觉的话也要舒服一点的，所以综合考虑C型车比较适合。 确定了自己到底需要什么样的房车之后，就要开始漫漫选车路了，这个时候要考虑的就是用什么底盘，乘坐人数，空间布局，水电配置，配套设施等等的问题了，市面上底盘很多，国内目前常用的是依维柯，上汽大通，福特等等，选择底盘一方面是要看外观，毕竟是自己用总得看起来顺眼才行，一方面要考虑各方面的性能和安全保障。乘坐人数从两人到六人不等，同样的车型在不同乘坐人数的情况下，车内的空间是不一样的，两人的话只要正副驾驶座椅就够用了，这样的话如果把后边房子部分全部用来做休息区、会客区、生活区这一类来用的话空间上会比乘坐6人的空间要大，考虑完乘坐人数的话就要考虑车内的空间布局了，如果是商务使用的话后边最好有一个对卡座的设计，这样的话更方便会谈，聊天，车里面如果有个投影仪可以播放PPT的话会比较方便，商务用车的话可以考虑使用乘用车座椅，这样会比较舒适一些，如果是洽谈合作的话成功率也会比较大，也可以考虑航空座椅，航空座椅是比较舒适的可以有按摩功能，但是缺点也同样存在就是比一般的座椅要更占空间。如果是旅居使用的话就看是几个人使用了，不同的布局会有不同的效果，现在房车上常用的布局是，2人座，4人对坐卡座，L型三种常见的布局。床的话也有横床和纵床两种形式，横置床的话是根据车身的宽度来设置的，一般来说不会达到2米，纵置床的话是按照车的长度来设置
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2012年底，上汽集团总股本达到110亿股。目前，上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。 上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。 2012年，上汽集团整车销量达到449万辆，同比增长12%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以上一年度672.54亿美元的合并销售收入，第八次入选《财富》杂志世界500强，排名第130位，比2011年上升了21位。 成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%。经过多年的发展，目前已经形成了以上海安亭为总部，辐射上海安亭和江苏南京、仪征的三大生产基地。此外，宁波工厂、乌鲁木齐工厂正在规划建设中。上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众汽车、斯柯达两大品牌，公司目前拥有Polo波罗、Touran途安、Lavida朗逸、Tiguan途观、Santana桑塔纳、Passat帕萨特和 Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。 成长的上海大众 上海大众27年的风雨兼程，是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。 1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众应运而生。 在探索合资经营的道路上，上海大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。 经过27年的积累和滚动发展，公司注册资本已经从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币；总资产由9.8亿元人民币增长到683.3亿元人民币。截至2011年年末，上海大众累计产销各类轿车735万辆，是国内保有量最大的轿车企业。鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方提前续签了延长合营合同，将合作期限延展至2030年。 在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓进取。在发展历程中，上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。公司曾连续八年荣获中国十
轻型客车在2005年之前，是指车长大于3.5米、小于7米的载客汽车，从2005年开始，全国汽车行业的统计工作归口中国汽车工业协会，汽车行业实行新的车型统计分类，根据新的车型统计分类，轻型客车指不超过9座的客车。 1 前言随着我国改革开放的不断深入,市场经济迅速发展,国民经济正持续稳步地增长,中国的汽车工业也随之有了长足的进步。其中作为交通运输工具之一的各种轻型客车相继涌入市场,中国目前有不同规模的生产厂家近300家,生产各种类型的轻型客车约2000种,轻型客车工业已成为我国汽车工业的重要组成部分之一. 2 轻型客车的定义、分类及其应用按照我国的汽车技术标准,将轻型客车(Light Bus)定义为……车辆长大于3.5米且小于或等于7米的客车”,俗称面包车。而长期以来国内习惯上将乘员人数8至20左右的客车称为轻型客车。国外对这类客车有相似的定义,例如根据联合国欧洲经济委员会的规定,按尺寸可以将客车分为特小型、大型、中型、大型和特大型5类,而其中的特小型客车定义为“除驾驶员外可乘8至16人,总质量不超过5吨,总长在6米以内的客车。”而小型客车则定义为……除驾驶员外,可乘16人以上,总质量超过5吨,总长在6至8米的客车”.这两类客车的定义基本与我国的相符·而在工业发达的西方国家中,这两类客车年产量占客车年总产量的35％以上。由此可见它们在交通运输业中的重要地位 客车结构轻量化是节能减排的一个有效途径。6米轻型客车销量多，应用广，但大多超重。研制轻量化的轻型客车，是客车设计的重要课题之一。本文对某6米轻型客车车身骨架的弯曲强度和刚度进行计算分析。 1 客车及其结构 所分析的轻型客车车身结构为半承载式，采用江淮客车底盘，发动机前置后驱动。前悬架为双横臂扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用少片簧。客车造型采用安全性好的凸头型。 该车主要技术参数：总长为5940mm，总宽为2000mm，总高为2200mm，轴距为3450mm，最大总质量为4380kg。 底盘的车架为边梁式车架，其槽形纵梁用壁厚为5mm厚的钢板冲压而成。车架前后轴处贴焊3.2mm厚的槽形钢板形成闭口。牛腿采用4mm的钢板冲压而成。车身骨架多数杆件采用闭口矩形钢管焊接而成，少数杆件采用开口型材。由车架、牛腿和底横梁焊接而成的车架改制总成，是车体完整骨架的底部基础，车身骨架通过底横梁及牛腿与车架连接。侧围蒙皮为张拉蒙皮。 车身骨架采用两种材料： （1）骨架的大部分杆件，包括地板横梁、侧围立柱、门立柱、侧围搁梁、腰梁、侧窗框、前后围柱梁，采用的型材材料为合金高强度结构钢Q345（16Mn）。 （2）牛腿座、后裙边梁的材料为普通碳素结构钢Q235（A3钢）。 所用的材料特性如表1。
进口房车价格50万元 作为南京地区豪华商务车以及各款房车的销售公司之一，南京亿海汽车集团在本 文内结合市场的实际需求。面向广大车主介绍几款价格50万元左右的进口房车。 齐星依维柯B型房车（市场报价45万） 依维柯宝迪底盘绝对堪称房车圈的元老，以它为基础打造的B型、C型房车早已 屡见不鲜，接下来我们要介绍的这款40万级的齐星依维柯B型房车为整车原装商务车，底盘搭配依维柯3.0T可变截面增压发动机，整体布局设计合理、功能齐全，每个区域都得到了有效的利用。 车辆长宽高分别为5990*2000*2800mm，蓝牌C照驾驶，满足节假日高速免费。 得益于性能卓越的底盘设计和充沛的动力储备，既然行驶在非铺装路面，优良的 通过性能得到充分体现，轻松应对各种路况。拥有这样一款做工精良、动力强劲、安 全可靠的多功能房车确实值得期待。
整车采用豪华内饰软包，色彩搭配合理。拥有国内宽体轻客的大空间、内饰可根 据不同用户需求来进行定做，以达到个性化定制，同时整合国内B型房车布局设计优点，每个区域都得到了有效的利用，车内加入全新变频空调模块、提高房车旅居舒适性。 亚特plasy 611自行式房车（57.8万） 50万级的亚特plasy 611自行式C型房车是基于新一代上汽大通V80改装而成的，但不同的是它的上装部分全部为欧洲原装进口，内部格局也另辟蹊径，与我们平时熟 悉的“前坐后床”有所不同。 外观方面：亚特plasy 611自行式c型房车以上汽大通V80为底盘；白色车身搭 配蓝色拉花的设计简洁、美观；它的上装部分全部为欧洲进口，不到6米的车身，可
上蓝牌，C本即可驾驶；2.5T柴油增压发动机搭配6速自动挡变速箱，不仅省油、动 力强劲，而且使得它的受众面更加广泛。 内饰方面：车内材质符合欧洲EO级环保标准，使用更加安全、放心；结构与我们平时熟悉的“前座后床”的布局有所不同，不仅前排设有小型会客区，占据整个车厢 后部的环形沙发更是主要会客区，除此之外车内还配有两张升降床，空间利用率极高。 国产底盘搭配进口上装部分，是亚特plasy 611房车的最大特点，它的各方面配置都足以媲美全进口房车，上汽大通作为房车改装底盘技术早已非常成熟;车内结构与我们常见的有所不同，但内部空间利用率极高;除此之外，在进口房车普遍超过一百万的当今市场，花费57.8万元就能得到一辆几乎与进口房车配置不相上下的亚特plasy 611自行式C型房车，想必会是一个不错的选择。 了解更多市场报价50万元左右的房车，欢迎致电联系南京亿海汽车集团。 南京亿海汽车集团，总公司成立于1998年。是华东地区专业的豪华商务车、房车、SUV展销中心，旗下有奔驰、林肯、GMC、进口大众等品牌，为尖端客户私人定制顶 级的商务车、房车、保姆车。现在咨询，立即享受折扣优惠！
南京依维柯索菲姆电控共轨柴油机及整车匹配新技术 一、引言 共轨柴油喷射系统（Common Rail System）是随着世界范围内对柴油机排放要求的提高以及电子控制技术的发展而产生的新一代燃油系统，它相对于其他燃油系统，在排放、噪声、振动和经济性等要求方面，具有极大的优越性。 欧美汽车发达国家已研制出成熟的共轨柴油机，并在汽车上获得应用。相比而言，我国对于共轨柴油喷射系统的研发和应用，还差距甚远。南京依维柯公司为了满足中国实施的柴油车欧Ⅲ排放标准要求，从依维柯公司引进了索菲姆8140.43S发动机，它是国内首例达到欧Ⅲ排放标准的小型柴油机。 引进之初，依维柯公司和博世公司都持谨慎态度，因为索菲姆8140.43S共轨发动机比之前以凸轮轴驱动的索菲姆2.8L柴油喷射系统，在共轨、电控技术以及对中国燃油品质和环境适应性要求方面，难度大很多。南京依维柯公司经过严格的二次开发，国产化索菲姆8140.43S发动机已经正式下线，装配该发动机的都灵V汽车也已投产并取得了很好的市场表现。 二、柴油发动机的电控共轨技术 （一）概述 为了降低排放中的微粒，要求特别高的喷射压力。如图1，索菲姆8140.43S柴油发动机采用博世EDCMS6.3电控共轨系统（注:EDC是ElectronicDieselControl的缩写，6.3代表控制单元的版本），它能适应柴油机高度复杂的控制需要，最高喷射压力可达135MPa，最高转速可达6000r/min。其中，“燃油轨（共轨）”是储存燃油的公共油轨，它使喷射时间能够自由地组织，完全与系统压力独立。“高压泵”用来生成喷射压力，它和燃油的喷射过程是独立的，生成的高压燃油被储存在共轨中等待着喷射。“电磁喷油器”具有预喷功能，在主喷之前1%秒内，少量的燃油被喷进了气缸压燃，预加热燃烧室。预热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200℃～250℃，降低了排气中的碳氢化合物。“电子控制单元ECU”是共轨系统的控制中心，它计算需要的燃油喷射量、喷射始点和喷射压力，控制喷油器中的电磁阀的动作，使得每一气缸的燃油喷射始点是完全独立控制的。 二、发动机的基本参数 索菲姆8140.43S共轨发动机的基本参数见表1及图2、图3。
中国轻卡50周年暨南京依维柯欧卡下线公关传播方案v12 一、项目背景： ?行业层面：2018年是中国轻卡50周年。通过50年的进展，轻卡差不多成为中国汽车工业惟一一个自主品牌在国内市场和海外市场同时占绝对优势的细分行业。在完成了量的积存之后，中国轻卡要想提高全球竞争力，必须要完成质的飞跃。跃进作为中国轻卡行业的奠基者、开拓者、引领者、见证者，现在推出新品欧卡，是跃进向中国轻卡50周年的献礼之作，同时也开创了中国轻卡的新纪元。 ?政策层面：节能减排成为国家一项差不多政策，国Ⅲ排放标准的全面实施差不多成为大势所趋。轻卡在环保性能上的滞后，更能表达欧卡引领欧系轻卡进入主流的领军作用。 灵思传播机构—南京依维柯项目组认为，围绕欧卡下线，借助中国轻卡50周年的大背景，展现跃进开创中国轻卡新纪元的信心和实力，全面提升跃进品牌形象，推动销量上扬。 二、策略定位： ?传播策略：前期炒作高调造势，中期以高峰论坛形成结论，后期以产品下线作为最终成果，全面提升跃进品牌形象。 ●话题炒作，风生水起：以中国轻卡50周年为背景，结合节能减排的政策背景，对中国轻卡进展历程、 进展趋势进行总结和推测 ●高峰论坛，水到渠成：以中国轻卡50周年回忆与进展高峰论坛为契机，对前期炒作形成结论——中 国轻卡面临拐点，量变最终将形成质变 ●欧卡下线，瓜熟蒂落：在前期炒作及高峰论坛的基础上，跃进欧卡高调下线，开创中国轻卡新纪元?媒体策略：多媒体联动，高端媒体确定调性、区域媒体落地传播、重点媒体专题合作 ●党政媒体：人民日报、经济日报从中国轻卡50年的角度进行重点报道，为传播奠定基调 ●大众媒体：核心区域重点媒体进行专栏合作，确保落地传播及时有效；重点区域主流媒体全面覆盖， 确保传播的露出度 ●专业媒体：商用汽车新闻、中国汽车报依照不同主题进行专栏合作，形成核心传播阵地；上海汽车 报、商用汽车周刊等媒体全面覆盖 ●网络媒体：新浪推出专题合作，为话题炒作、建立核心网络阵地，确保传播的成效；主流网络媒体 确保日常传播的露出度 ●重点合作： ?新浪专题：从12月中下旬起在新浪推出“中国轻卡50年回忆与展望”专题，前期作为话题炒作和品牌故事的展现平台、中期作为高峰论坛的展现平台、后期作为产品下线的平台，贯穿传播的 始终； ?电视专题：与中央电视台、东方电视台财经类专题栏目合作，推出“中国轻卡50年”的专题报道，以跃进、福田、庆铃、欧霸等品牌为代表，对中国轻卡的进展之路进行回忆，突出跃进奠基
改装房车边游边住宿牛人教你如何改装合法适用的房车 央行加息了，房子更贵了。干脆把车子改装成房车，人走家搬。走到哪里都是家，走到哪里都是旅游，走到哪里都能住宿。直接买房车也是贵得不行啊！看牛人如何改装房车！ 房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。 依维柯房车 如何改装合法适用的房车 购买依维柯全新 A37一辆，具体型号是NJ6542ERSI或NJ6542ERI。价格大约14-15万。含驾驶员7座，按非营运7座客车登记，没有强制报废年限限制。预计能用10年-15年。用途是长期居住、市郊野游、商务洽谈旅游等。 房车基本结构，本车纵向有4块车窗，顺势将车分为4个部分： 第一部分：驾驶室，第二部分：咖啡桌驾驶员侧有对称的4个座椅和茶几构成占用一个玻璃的纵向长度，宽度为两个座椅，副驾驶侧有对称的2个座椅和茶几构成，占用同样的纵向长度。 第三部分：卫生间、厨房和衣橱：驾驶员侧紧贴第二部分的座椅设置实木卫生间，面积一人座位，占用半个玻璃的纵向长度。卫生间后整体设计衣橱一个，与卫生间宽度相同，长度为见方。这两个部分大概消耗将近一个玻璃的纵向长度。厨房在副驾驶侧，长度与整体
卫生间相同。具体设施以后再发贴。 第四部分：睡床，第四块玻璃是小块的，第四部分约有1米1左右的纵向长度。结合第三部分剩下的长度设置上下铺双人床。 目前的电力系统需求如下： 1、空调：使用原车空调，原车空调是按17座设计的，制冷量肯定够用。将车停在背阴的地方过夜。还没有评估原车的空调有多智能，如果没有温度自动控制功能，我会设计一个温度自动控制器(在我的技术能力范围内，这个很简单)在四个部分每个部分放置两个温度传感器，采集温度再控制空调是否制冷就可以了，更好的功能正在策划中，以后再发贴。 2、220V电：经过我的评估，除了冰箱我没找到有必须用220V电的地方，但是作为长期居住嘛，计划买个现成的12V转220V逆变器，500瓦到1000瓦都可以。冰箱我计划使用专用的逆变器，冰箱下面有详述。显示器使用外接电源12V的那种，不要买内置电源的，很厚，还得用220V电。 房车内饰 3、照明：原车顶棚有整体的空调出风口和阅读灯，但灯泡的亮度低颜色太没情调，我计划利用原车的灯位改装成LED的，类似我们常用的LED手电。很省电又很亮，我会打家具的同时综合布线，其中包括各个照明灯的控制线，预计每个灯位有LED白色10只，红色2只，绿色2只，蓝色2只。通过程序控制颜色省电又有情调。想了解具体控制器如何实现可以发帖专门问我。如果有同行可别拍砖啊，同行一看需求就懂。我可不用C51啊，太原始了。需要加照明的其他地方也同样使用LED实现。 4、上网：本人和妻子每人一台笔记本电脑。首选，每个笔记本一个无线网卡，花两份上网钱，各上各的。备选方案正常安装。这样丝毫不会影响每个人的工作。备选，车内每个座位，包括床头都有RJ45网卡插座可接网线，和直流输出配对安装。网线连到8口交换机，交换机接车载笔记本，车载笔记本成果插无线网卡一个。 5、音响：安个低音炮，类似于摩托用的那种，位置还没找到最好的。综合布线时茶座、厨房、厕所、上睡床、下睡床都有自己的扬声器，使用微型实木外壳的。独立功放，由总控制台的微控制器负责切换控制，每组音响旁有切换按钮和输入插座可以单独放音线。路
德系： 奔驰:S、E、C、ML、M、G、GL、GLK、CL、CLS、CLK、SLK、B、R等 宝马：7、6、5、3、1、MINI、X3、X5、X6。。还有M 奥迪：A8、A6、A5、A4、Q5、Q7、R8、TT据说A7、A3、A1就要上市 大众：辉腾、迈腾、帕萨特、速腾、宝来、捷达、尚酷、甲壳虫、途锐CC、高尔夫、GTI、途观、途欢； 保时捷：卡宴、911、BOXSTER、panamera等； 美系： 别克：荣誉、君威、君越、凯越、GL8、昂克雷、林荫大道、英朗； 雪福来：科帕奇、乐风、乐驰、克鲁兹 凯迪拉克：SLS、CTS、SRX、 林肯：领航员、 道奇：酷博、威博、锋哲 福特: 日系： 本田（讴歌）、奥德赛、里程、CRV、思域、雅阁、飞度、锋范、思铂睿、TL、RL 丰田（雷克萨斯）、皇冠、锐志、花冠、威驰、普瑞维亚、霸道、普拉多、RAV4、汉兰达、兰德酷罗泽、FJ、ES、LS、RX、GX 尼桑（英菲尼迪）、天籁、骐达、颐达、奇骏、骊威、逍客、GT-R 三菱、格蓝迪、欧蓝德、帕杰罗、伊克里斯 马自达：M6、M3、睿翼、RX8、 法系： 雪铁龙：塞纳、C4、毕加索、爱丽舍、凯旋、世嘉、C2、C6 标致等：206、207、307、308、408、407、607、4008 特点及其代表品牌 欧系车：欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。代表品牌：德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷美系车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。缺点：过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克，克莱斯勒，林肯，雪佛兰，别克日系车：日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁
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