随着国家金宏工程国资委子项目的深入开展，国务院国资委要求各省、市级国资委基于现有信息化基础之上，全面采集监管企业各类经营信息，并基于采集信息基础之上建设本地国有重点企业共享数据库和国资委内部各业务信息系统，实现各级国资委间信息的互联互通。
通过建设国资监管信息平台，建立国资委与监管企业之间的实时沟通平台，方便国资委对监管企业各项业务诸如风险管控、投资管理等进行实时管控，以有效的信息化手段推进标准化的信息分析和业务流程，提升国资委对监管企业的监控力度，达到对各监管单位的“精细管控”，提高国资委工作效率，实现整个国资委电子化管理的目标，并且影响和推动监管企业的信息化建设。
系统总体架构图
国资监管信息平台 系统概述
微信国资监管信息平台的建设内容可归纳为：一个中心、两个平台、三个体系、五个层次。 一个中心：建立一个国资委相关信息的数据中心；
两个平台：建立国资监管内网子平台和国资监管外网子平台；
三个体系：建立法律法规和标准规范体系、运维管理体系和安全保障体系； 五个层次：各子平台包含了基础层、支撑层、数据层、应用层和门户层。
数据交换服务器
数据交换服务器内网
外网
国资监管信息平台 建设内容 1、全面采集：扩展信息采集面，实现国资委对各级监管单位相关监管信息的采集； 2、数据整合：建设国资监管信息数据库，建立各类专题数据库和信息共享机制；
3、精细管控：建设各类业务监管系统，将具体的监管应用由一级监管单位延伸到各级监管单位；
4、集中展示：将各个部门的数据进行整合，生成报表或以图形的方式统一集中展现在门户平台。
成功案例
特色优势 厦门市国有资产监督管理委员会
数据交换
城市运营管理智能决策：基于对城市运行历史数据的全面整合，建立城市运营管理分析决策模型，分析、挖掘城市运营管理领域的内在规律、发展趋势，为城市运营管理决策提供支持。 (2)应用展现层 应用展现层包含面向不同使用者和不同操作终端的个性化展现与交互能力。 从使用者视图来看，包括： 领导综合门户：整合领导关注的信息展现、日常办公、协同指挥、应用商店等功能，面向各级领导提供个性化的定制门户。 协同工作门户：整合城市运营管理智能协同功能，并集成相关业务应用的界面，为工作人员提供协同工作的环境。 应用管理门户：整合应用支撑和应用集成相关的功能，为业务和系统管理人员提供管理、维护的操作门户。 从终端视图来看，包括： 移动终端视图：相比较传统的PC桌面，移动终端有着显著的特性，屏幕较小、携带方便、触摸屏幕、手势操作等，基于移动终端的交互特性，针对适合在移动终端上使用的功能(主要以信息展现为主)，设计符合移动终端操作习惯的交互界面，提供城市运营管理中心移动客户端应用门户。 电视墙大屏幕：大屏幕是智慧城市重要展示手段，在政府开会、日常工作、参观接待中作为直观的信息展示墙使用。系统提供符合大屏幕操作习惯的交互界面，根据电视墙大屏幕的展现和使用特点，综合展示政府工作中关心的经济财税、城市建设、社会发展、社会稳定等各方面的信息，通过表格、图片、视频、多媒体等多种方式展现，支持良好的互动功能，支持信息再挖掘，支持与城市其它系统切换展示。 PC桌面视图：城市运营管理中心同时也提供传统PC桌面的使用门户。使用者通过浏览器访问系统服务器获取信息，通过鼠标和键盘与系统进行交互。PC桌面操作具有稳定、安全、易管理、通用性强和配置较为灵活等特点，系统的主要功能都可以通过PC桌面门户进行访问使用。 (3)应用支撑层 应用支撑层包含为业务应用和应用展现功能模块提供支撑的基础能力，重点是应用商店管理，同时包括首页定制、系统管理、安全管理等基础功能。 应用商店管理，为符合城市综合运营管理中心系统接入规范的应用的接入、发布、安装、访问提供统一的管理和控制功能。 首页定制，为面向不同使用者的个性化门户提供首页定制功能。
浪潮国资监管行业解决方案 1国资行业监管需求分析 1.1国资行业背景 十八大三中全会国资改革的思路，带来国资委职能发生变化，主要侧重于国有资本管理；在监管业务方面，组建国有资本运营平台公司、实现央企股权拆分、混合所有制等措施带来原来行政职能弱化，未来业务管理将侧重于“三会”等业务管理，如国有股权管理、董事会管理、监事会、三重一大等业务。 随着改革的深入，国资委作为国有企业的出资人和监管部门为更好地履行自己的职责，传统的手工方式已不能满足业务监管的需要，因此，需要借助云计算、大数据、网联网、移动应用等新技术，提升国资监管能力，节省信息化投入。 1.2行业特征分析 1、国有资产高度分散 据不完全数据统计，目前全国国有资产的总规模大约在280万亿元以上。而国务院国资委负责监督管理的中央企业（非金融类），资产规模40万亿元，也就是国务院国资委只管理了全国国有资产的15%左右，国有资产监管体系在整体上处于分散状态。 从资产属性来说，国有资产之间并无本质区别，但按照建
国后遗留下来的管理路径，目前依然还是根据行政主管部门或产业属性分类，把国有资产划分到不同的归口部门进行管理。这些资产中，除了国务院国资委监管的113家中央企业外，地方国企则由省、市两级地方政府国有资产监管机构监管。 此外，在其他部委，如财政、银监、保监、新闻出版等部门也管理着大量国有资产。这些问题未得到彻底解决，全国一盘棋的“大国资委”格局远未成形就导致监管职能存在交叉现象。 2、国资监管三级结构 在国资委成立之初，就定位为政府的特设机构，分属于当地政府。从国务院改革设计思路来看，基本架构是三级，即国务院国资委、省市国资委、地市级国资委。在各个层级上，国资委负责对主要或者大型集团企业的监管，涉及到其他的国有资产仍然散布在其他相关部门。 在现阶段，各地国资委除直接监管企业两层架构外，同时还成立了国有控股公司，在国有控股公司层面还管理着部分国资企业。按照国资改革原来设想，监管架构是国资委-国投公司-国有企业，但在多年运行中，实际是混合模式。在十八大三中全会上，提出国资分类改革与混合所有制等办法，同时，监管架构设计就是三层，但在实际运行中，混合监管模式仍然会存在一定时间。 3、国有企业数量将大幅减少
建筑工地智能监管系统解决方案 1.1系统概述 目前，随着国家政策的引导，城市的发展，各种建设工程规模不断扩大，如何搞好现场施工现场管理，降低事故发生频率，杜绝各种违规操作和不文明施工行为一直是施工企业、政府管理部门关注的焦点。特别是城市内泥头车事故频发，市民投诉某些建筑工地彻夜加班赶工噪音过大等等，影响交通安全，扰民之余，也严重打击了民众对经济建设的支持信心。利用现代科技，优化监控手段，实现实时的、全过程的、不间断的安全监管也成了建筑行业安全施工管理待考虑的问题，为此，各地方建设局（建委）都明文规定：辖区内的建筑工地必装音视频监控系统以供远程监视，并录像取证。 1.2系统组成 建筑工地和余泥运输智能监管监控系统由工地监管系统、传输系统、中心管理平台组成。其中工地监管子系统又包括7个子模块，分别是视频监控信息系统、环境监测系统、RFID系统、智能路障系统、智能报警系统、语音对讲广播系统、工地信息管理系统。通过各个子系统可对建筑工地噪音、粉尘、违规作业等情况进行实时监控，监管中心工作人员通过系统警报，及时发现报警工地的情况，并通过语言对讲或声光报警，提醒现场施工负责人工地违规作业行为并及时处理；同时实现对余泥运输车辆的行驶状态、违章行驶、余泥乱倒等事件进行监督，对违章车辆GPS终端发送广播消息，终端收到消息后自动声光告警，提醒司机及时处理。在很大程度上敦促了施工人员的责任心和工作积极性，促进规范操作意识，便于施工统一管理。施工过程被录像存储备份，可随时查看监控信息，即使发生了一些不可预测的事件，也便于事故发生后第一时间内查明事故发生原因，明确事故责任。 1.2.1工地监管子系统 工地监管子系统包括7个子模块，分别是视频监控信息系统、环境监测系统、RFID系统、智能路障系统、智能报警系统、语音对讲广播系统、工地信息管理系统。 1.2.1.1视频监控信息系统 系统建设时，在工地车辆进出口，以及建筑工地施工区、物料存放区等位置安装监控摄像机；主要是监看门岗的环境和进出车辆的管理，和施工实时过程监管。 1.2.1.2环境监测系统 每个工地监控站点需要监控施工环境，设置有一台粉尘检测仪器和一台噪声检测仪器用以对各个建筑工地施工对周围环境的影响监测；粉尘、噪音超过定值后就会实时提醒当值人员对施工情况进行调整，逾期不处理即将报警数据信息上传集中监控中心进行分析处理。 1.2.1.3RFID认证系统
安全生产综合监管应急救援指挥平台解决方案建成后的《安全生产综合监管应急救援指挥平台》项目工程将能做到在最短的时间内，实现最佳的资源调配，区领导及相关负责人员可在总指挥中心内通过大屏幕及多媒体会议系统和各分中心进行视频会议、通过县、区电子防控工程等系统监控信号整合与调用，实现县、区应急指挥系统资源的统一规划、统一建设、统一调度、统一管理。达到“一点感知，处处可知；闻警而动，处处协同”的境界。 一、需求分析 《安全生产综合监管应急救援指挥平台》是一个集会议、监控、指挥为一体的系统。它能够及时准确、可靠地将远程视频、音频、企业的实时数据等各种信息同时呈现于应急救援指挥中心会场。作为应急指挥系统项目而言，它是既能与多个远程分会场之间进行实时互动，而且领导指挥者可以看到应急救援指挥现场的效果，领导指挥者能在应急救援指挥中心大屏幕上清晰地看到紧急事态的实时现场情况。作为政府应急救援指挥系统，它能够联接市应急救援指挥中心及市委电视电话会议系统，实现市、县、区三级远程电视电话会议功能。通过以上的分析表明，我们所要建设的项目不是一个传统意义上的功能单一的会议系统，而是一个集大屏幕显示应急指挥系统、电视电话会议系统、为一体的实现网络视频会议、应急救援指挥、监控，及应急指挥安全救护业务综合性多功能应急救援指挥系统平台。 二、设计原则 1.先进性与实用性 系统架构、系统技术、设备选型、以及管理技术要体现先进性与实用性，符合当今国内国际的技术要求和发展趋势，采用先进成熟的技术实现市、县、区政府应急救援指挥信息系统及电视电话会议系统设备采购及集成项目的设计要求，以适应应急救援指挥中心的发展的需要。 2.安全性与稳定性 为保证系统安全、稳定的连续运行，要对系统结构、设备等各个方面进行高可靠性、安全性的设计和建设。应采用成熟、可靠的技术和设备，并已经过实际工程验证，具有成功的应用实例；通过系统备份、冗余等技术，避免出现系统的单点故障，提高系统的可靠性；采用相关的软、硬件技术提供较强的管理机制、控制手段和事故监控与系统安全保密等技术措施，提高整个网络系统的安全性。整个技术方案应确保应急指挥中心可实现长期、高效、稳定、安全的运行。 3.标准性和开放性 作为应急指挥中心需充分考虑系统及其设备的兼容性，采用的技术和设备应遵循相关国际标准、国家标准和行业标准的格式和协议，选用符合标准的系统和产
关于做大做强投融资平台的实施方案 为加快县域经济发展，推进项目建设，有效解决项目建设资金不足和融资难的瓶颈，通过市场化运作，盘活存量国有资产，做大做强做实投融资平台，建立融资、投资、建设、管理、偿债一体化的良性循环机制，结合我县实际，特制定本实施方案。 一、投融资平台建设的基本原则和主要任务 （一）基本原则 坚持以科学发展观为指导，整合政府资源，进一步完善、充实投融资平台，建立职责明晰、功能齐全、制度完善、运作规范、高效统一的投融资体系，遵循以下原则： 1、政府主导、市场运作原则。明确政府对各投融资平台的管理权，政府相关职能部门对投融资平台具有监管职能。各投融资平台要充分利用政府资源的资本属性，坚持市场化运作方向和“所有权与经营权分离”的原则，按照“独立核算、自主经营、自负盈亏、自担风险”的要求，不断提高国有资产经营和投融资管理水平。 2、优化配置、提高效率原则。在充分发挥市场机制优化资源配置的同时，辅以必要的行政手段，按各公司的职能定位，对可利用的政府存量资产资源和无形资产等整合充实
到各投融资平台，发挥政府资金的引导带动作用，形成多元化投资格局，高效率、低成本筹集建设资金。 3、土地资源、统一管理原则。在符合城乡总体规划和土地供应总量的前提下，支持各投融资平台通过投资获取储备土地作为偿还债务的重要资金来源。同时，为确保政府对土地资源的一级垄断，各平台储备土地的处置必须统一归口土地行政主管部门。 4、稳健经营、风险防范原则。坚持“三不”“三平衡”原则：即县财政不直接给投融资平台提供融资担保；各投融资平台对国、省、市专项建设资金必须专款专用，不得交叉使用或挪作他用；各投融资平台之间不得互相担保，更不得对外担保。即按照市场化经营原则，各投融资平台在净资产与负债、投入与产出、现金流入量和现金流出量三方面保持相对平衡，防止投资过度膨胀带来的经营风险和财务风险。 （二）主要任务 1、履行县政府融资职能。按照县委、政府“集中财力办大事、握紧拳头保重点”的项目建设总体要求，负责筹措县政府投资项目的建设资金。 2、履行县政府投资职能。按照县政府投融资业务范围，参与县本级政府项目建设的投资。 3、履行县属国有资产经营和财政专项资金市场化运作职能。按县政府授权经营国有资产，确保国有资产的保值增
智慧监管实战平台设计整体解决方案 安全应用是监管管理的基石，随着数字化安防理念的发展，围绕数字化安防的在监管领域的安全应用层出不穷，已经逐渐形成了监管用户、基础安防产品厂商、应用产品厂商为主的数字化安防生态环境，也对未来的监管安全管理模式奠定了技术基础。为了适应这个新格局，满足未来“数字化大联网、安防智能、多业务整合”的发展趋势，推出监管安全集成应用产品，以满足监管管理用户对多级IP联网管理、智能化视频分析及联动应用、多业务集成化管理的应用需求，并可以与用户的业务系统及应急指挥系统进行扩展整合，实现完善的监管安全集成管理模式。 1.1 系统平台设计 1.1.1 系统总体架构 平台系统采用C/S或B/S模式设计，采用Linux操作系统。平台采用先进的APP应用框架，应用了组件化、模块化、动态加载等技术，模块显示直观，业务划分明晰，操作便捷，
一步到位。采用全图形化界面、操作简单，符合用户常用的操作习惯。 平台软件系统符合GB/T 28181标准，网管平台采用SNMP协议。 架构设计上，通过分离、分层、分级、分域、热备、负载均衡、云存储技术，从架构上保障了系统的稳定性、易扩展、易维护、易融合。 分离：媒体流和控制管理分离，根据数据量不同的特点定制开发，控制和数据处理独立，支持超大规模应用和灵活扩展； 分层：分为接入层、流媒体层、管理控制层、业务应用层，层与层之前通过标准协议通信，每层实现技术可独立演进，方便系统升级、扩展和新业务引入； 负载均衡：通过智能动态负载均衡算法，可在故障时快速有效承接。 总体框架应该包括设备接入层、转发存储层、中间件层、
业务应用层、用户界面层五个层次，如下所示： 1.1.2 平台服务组成 监管实战平台采用模块化的设计理念，即中心管理服
食品安全监督管理系统平台 解决方案 目录 1概述 (44)
2建设目标 (55) 2.1系统应用群体 (66) 2.2系统设计原则及规范 (66) 2.2.1系统采用B/S架构 (66) 2.2.2实用性和先进性相结合的原则 (66) 2.2.3经济实用性原则 (66) 2.2.4可行性和可靠性原则 (77) 2.2.5安全性设计 (77) 3系统拓扑图 (99) 3.1平台运营环境软、硬件配置 (99) 3.1.1平台运行环境 (99) 3.1.2硬件环境 (1010) 4系统功能结构 (1111) 4.1后台管理系统 (1111) 4.1.1许可审批信息管理系统 (1212) 4.1.2日常监督信息管理系统 (1414) 4.1.3行政处罚信息管理系统 (1414) 4.1.4监督抽检信息管理系统 (1515) 4.1.5安全事故信息管理系统 (1616) 4.1.6食品企业信息管理系统 (1717) 4.1.7投诉举报信息管理系统 (1818) 4.1.8机构人员信息管理系统 (2020) 4.1.9综合分析信息管理系统 (2222) 4.1.10企业信用评定管理系统 (2727) 4.2手机执法终端 (2828) 4.3电子台帐监管 (2828) 4.4食品安全门户网站 (2929) 5项目实施 (3131) 5.1项目解释 (3131) 5.2项目主要实施者 (3131)
5.3项目实施原则 (3232) 5.3.1分阶段、循序渐进的原则 (3232) 5.3.2实用原则 (3232) 5.3.3知识原则 (3232) 5.4项目实施 (3333) 5.5系统实施周期 (3333) 5.6项目实施小组 (3333) 6项目培训 (3535) 6.1培训概述 (3535) 6.1.1培训方式 (3535) 6.1.2培训环境 (3535) 6.2培训内容 (3535) 6.2.1管理培训 (3535) 6.2.2操作培训 (3535) 6.3培训要求 (3636) 7技术支持与服务 (3636) 7.1中国联通公司服务机构设置 (3636) 7.2服务提供 (3636) 7.2.1服务内容 (3636) 7.3服务响应 (3737) 7.4电话支持服务 (3737) 7.5电子邮件服务 (3737) 7.6现场支持 (3838) 7.6.1系统运行初期 (3838) 7.6.2系统维护期 (3838) 7.7客户回访 (3838) 7.8客户系统运行情况报告 (3838) 7.9服务承诺 (3838)
农产品一体化管理平台 解决方案 2016年09月
CONTENTS
概述 2012年中央一号文件以《关于加快推进农业科技创新持续增强农产品供给保障能力的若干意见》为主题，标志着我国农业正从传统农业进入现代农业快速发展的新阶段。促进信息化与农业现代化的融合，加快推进农业发展方式的转变，将为建设现代农业产业体系，提升我国食物安全和农产品可靠供给保障的可持续能力发挥重要的作用。 农产品一体化管理平台从产品前期、中期、后期三个阶段，围绕农产品生产过程中从原料的采集到生产制作到产品流通的整个环节，到最后通过电商平台销售到消费者使用等一系列的信息记录到农产品一体化管理平台中，旨在为农产品种植单位和消费者提供一个安全便捷的农产品一体化管理平台，农产品种植单位可以通过此平台更好的进行农产品生产管理和精确查询。 加之电子商务应用的增长势头，电子商务也加快了各行业的经济发展包括农业产业，农产品一体化管理平台借助于电子商务的应用，必将成为我们农产品发展的一个新的增长点，经济增长和效率的提高是显而易见的。 需求分析 产品前期：产品溯源管理 农产品质量安全直接关系到公众健康和社会和谐稳定，设施农业在促进城市农产品有效供给，保障城市安全运行发挥着越来与重要的
作用。目前我国农产品从生产、加工、运输到销售的环节缺乏一个有效的完整产业链，换句话说，大多数农产品的生产运营只具备农业基础，农产品市场体系不健全、农业生产组织化程度低、农业社会化服务体系不完善，且不具备支柱型效应。 我们开展产品溯源管理的建设，正是在一个合适的时间为农业产业转型提供了一个重要的方向，既能够发挥已有的农业产业基础，又可以通过高端农业产品的建设，发挥高端农业的高效益效应，从而实现强化农业支柱效应的作用。? 农产品一体化管理平台作为农业生产经营连接市场的关键纽带，推动信息化与现代农业建设的紧密结合，实现农业产前、产中、产后的无缝结合，使当代农业发展享受现代科技进步的成果，提升农业应对复杂的市场环境的能力。 产品中期：ERP信息管理 ERP系统是企业资源计划(EnterpriseResourcePlanning)的简称，是指建立在信息技术基础上，集信息技术与先进管理思想于一身，以系统化的管理思想，为企业员工及决策层提供决策手段的管理平台。由于我国在农业企业信息化建设方面远远还不足，农业企业的信息化建设的工作量还很大,随着电子商务的发展，企业的管理者要充分的认识到ERP的重要性，并对其思想有整体的认识，知道ERP就是农业企业应该需要的东西。
目录 背景及需求 (1) 应用背景 (1) 业务现状 (2) 发展趋势 (2) 需求分析 (3) 总体目标 (3) 系统总体思路 (5) 设计原则 (5) 设计思路 (5) 设计依据 (6) 系统总体设计 (8) 总体架构 (8) 业务流程图 (8) 系统架构图 (9) 系统组成 (9) 车载终端子系统 (9) 网络传输子系统 (10) 可视化监管平台 (10) 系统功能 (10) 支持多模定位 (10) 高清车载视频监控 (10) 司机人脸考勤 (10) 驾驶行为分析预警（DBA） (11) 高级驾驶辅助功能（ADAS） (12) 右侧盲区监测（BSD） (14) 360°全景环视功能 (15) 报警与状态提醒 (15)
信息采集与发布 (15) 交互功能 (16) 支持多种通信方式 (16) 系统特点 (16) 部标规范 (16) AI深度智能 (17) 高度集成 (17) 深耕业务 (17) 前端系统设计 (18) 设计思路 (18) 系统结构 (18) 结构说明 (18) 车载视频监控 (18) 主动安全预警 (19) 360°全景环视 (19) 系统部署 (19) 车载视频监控 (19) 主动安全预警 (20) 360°全景环视 (20) 无线网络设计 (22) 网络性能分析 (22) 网络带宽计算 (22) 无线通信流量计算 (23) 可视化监管平台 (26) 平台总体架构 (26) 平台标准与接口 (26) 平台开发相关标准 (26) 平台相关接口 (27)
平台模块 (27) 中心管理服务（WEB） (27) 数据库服务（DB） (28) 设备注册服务（PPVS） (28) 流媒体服务（RSM） (28) 报警服务（ALARM） (28) 存储管理服务（VRM） (29) 中心级存储服务（CVR） (29) 云存储服务服务组件（HCS） (29) 电视墙服务（TVMS） (29) 报警录像备份服务（VBS） (30) 指挥中心控制系统 (30) 系统结构 (30) 系统效果 (31) 系统功能 (31) 产品参数 (37)
国有企业监督管理方案 为进一步加强我县国有企业监督管理工作，规范国有企业经营行为，壮大我县国有经济，实现国有资产保值增值，根据《公司法》、 《企业国有资产法》、《企业国有资产监督管理暂行条例》等法律法规的规定，结合实际制定本方案。 一、总体要求和基本原则 （一）总体要求。坚持“建章立制、规范管理、依法监管、科学运营”的思路，坚持政府的社会公共管理职能与国有资产出资人职能分开，实现“政资分开”、“政企分开”。积极推进国有资产市场化规范化运营，优化和调整国有经济布局和结构，确保国有资产保值增值。 （二）基本原则。加快发展和效能优先的原则；依法规范和有效监管的原则；改革创新和做大做强的原则；政企分开和政资分开的原则；坚持经营权和所有权分离的原则。 二、组织领导 （一）统一思想，加强领导。加强国有企业的监督管理，事关国有企业改革和发展，事关地方国有经济壮大、国有资产保值增值，事关全县经济可持续发展。为此，成立由县政府县长任组长，常务副县长和分管副县长任副组长，政府各相关部门负责人为成员的国有企业监督管理领导小组，统筹全县国有企业的监督管理工作。领导小组下
设办公室，办公室设在县财政局，办公室主任由财政局局长兼任，国 资办具体负责国有企业监管、协调、备案及其他工作。 （二）落实责任，强化监管。国有企业监督管理领导小组要牢固树立出资人意识，切实强化责任意识、发展意识和服务意识，建立健全内部规章制度，完善决策和协调机制，努力创新监管形式，全面履行各项监管职能，提高监管水平；县属国有企业要主动接受监管，按照现代企业制度要求自主经营，加强企业内部经营管理，确保国有资产保值增值，不断促进我县国有企业改革与发展上新台阶。 三、完善国有企业监督管理机制 （一）进一步理顺国有企业监管机制。按照“国家所有、分级监 管、授权经营”的原则，企业国有资产属于国家所有，由县财政局对县本级出资企业履行出资人职责，享有出资人权益，建立和健全“管资产和管人、管事”相结合的监督管理体制。 （二）进一步发挥政府各主管部门的监管职能。政府各职能部门要充分发挥监管职能作用，严格履行国家法律法规赋予的职责和义 务，加强国有企业的重大决策、重大投资、重要人事、大额资金开支等“三重一大”管理；加强企业年度、企业负责人任期经营业绩考核和其他监管工作，确保国有资产保值增值。 （三）进一步明确企业国有资产监管范围。县属国有独资、国有控股和国有参股企业的国有资产；国家各种形式的投资和投资所形成的收益；由企业开发、经营的国有资产；县属企业改制剥离的国有资产；县政府授权监管的其他国有资产。
建设工程安全监管平台解决方案一、系统概述 建设工程安全监管平台是通过互联网自下而上的从各级安全监督机构采集安全监督管理相关数据，安全监督机构通过平台来辅助管理各类安全监督相关信息，省总站等管理部门通过平台来实现对各类安全监督主要信息进行监管。 该平台采用B/S（浏览器/服务器）模式部署，运行与互联网或VPN虚拟专用网，采用SQL SERVER2005数据库。 只要有网络，所有用户直接从IE浏览器输入账户信息进行系统登录，无需安装任何软件。 二、主要内容 通过整合安全监督管理内容和现有信息化资源，开发安全监管相关系统，实现安全监督主要信息的网上共享和快速处置，提高全省安全监管工作效能。具体内容如下： 1、提供省、市、县多级操作模式，满足各级监管部门的管理需求 2、统计在建工程数量基本情况，各方责任主体及负责人相关信息 3、工程在建过程中的行政处罚和不良行为记录，建立企业信誉档案 4、建筑起重机械设备备案及使用监管信息，特种作业人员相关信息 5、超过一定规模的安全专项施工方案审查情况 6、实现安全文明施工现场的创建情况（创建上报、网上申请） 三、监管平台网络拓扑结构 平台基于三级网络架构模式，利用信息化的技术手段实现全省信
息资源共享。采用先粗后细的开发方式，不断的对系统功能进行完善。根据各市县监管部门的具体情况和推广力度，逐步建立完成省、市、县三级网络数据平台的搭建。 四、三级网络架构实现方式 三级网络架构的实现方式，我们可以从硬件部署、数据处理和管理模式三个方面来分析。 1、从硬件部署的角度来讲，可以分为两种模式： （1）由省总站部署性能业务数据处理服务器，省监管平台、各地市州、县级三级监管平台都部署在该服务器上，客户端通过Internet 互联网浏览器直接访问，在使用上就跟访问网站一样方便。这种部署方式的优点是，省总站一次性投入，各地市州不需要再投入硬件成本，各地市州监管系统在同一服务器上，数据统一管理，节省了各系统之间通过网络进行数据交互的带宽开销，使得各个系统之间的数据共享
【智慧国土】国土资源信息化综合大数据平台 设 计 方 案 北京XX科技有限公司 2021年X月
目录 第1章概述 (7) 1.1 背景 (7) 1.2 项目依据 (12) 1.3 建设原则 (13) 1.4 现状与差距 (14) 1.5 项目目标 (17) 1.6 项目内容 (18) 1.7 项目建设必要性 (19) 1.7.1 增强国土资源信息掌控能力，实现科学决策的需要 (22) 1.7.2 提升行政水平、提高管理效率的需要 (23) 1.7.3 有利于政务公开，接受社会监督，保障人民合法权益 (24) 1.7.4 深化改革、严格土地管理工作的需要 (24) 1.7.5 加强矿产资源开发利用监管的需要 (24) 1.7.6 提升XX省地灾监测与防治水平的需要 (25) 1.8 项目经济社会效益 (26) 第2章总体设计 (27) 2.1 总体框架 (27) 2.1.1 “一张图” (29) 2.1.2 综合监管平台 (39) 2.2 设计原则 (40) 2.2.1 标准化与规范化原则 (40) 2.2.2 创新性与先进性原则 (41) 2.2.3 经济性与实用性原则 (41) 2.2.4 开放性与合作性原则 (41) 2.2.5 易用性与完整性原则 (42) 2.2.6 统一化与一体化原则 (42) 2.2.7 安全性与稳定性原则 (43) 2.2.8 整体性与渐进性原则 (43) 2.3 技术路线 (43) 2.4 技术特色 (45) 2.4.1 统一GIS平台 (45) 2.4.2 国土资源空间数据的一体化管理 (47) 2.4.3 基于共相式GIS的国土GIS应用 (50) 2.4.4 基于Intranet／Internet的系统体系架构 (52) 2.4.5 基于工作流技术的流程性业务处理 (55) 2.4.6 增强国土资源空间数据决策应用 (57) 2.4.7 可视化综合监管模式 (58) 2.4.8 采用面向服务的SOA架构 (58) 2.4.9 通过ESB实现服务的集成 (59) 2.4.10 构建全省国土GIS云雏形 (60) 2.4.11 采用插件技术便于集成和扩展 (60) 第3章建设内容 (62)
________________________________________________ ****市交通局交通运输行业 市级监管管理平台 解决方案 ________________________________________________
有限公司 2014年5月 目录 第1章系统概述 (7) 1.1引言 (7) 1.2重点营运车辆卫星定位系统行业现状 (8) 1.3系统建设目标 (10) 1.4项目建设原则 (11)
1.5技术路线 (12) 1.6相关定义 (13) 第2章系统整体规划 (15) 第3章系统设计方案 (17) 3.1系统设计要求 (17) 3.1.1系统的可用性 (18) 3.1.2系统的可扩展性 (18) 3.1.3系统的可开发性 (19) 3.1.4系统的开放性 (19) 3.1.5系统的高安全性 (19) 3.1.6系统的高可靠性 (20) 3.1.7系统的标准性 (20) 3.1.8系统的规范性 (20) 3.1.9系统的易用性 (21) 3.1.10系统的实用性 (21) 3.2网络结构 (21) 3.2.1企业平台与监管平台互联方案 (21) 3.2.2监管中心内部网络结构图 (22) 3.3软件架构 (23) 3.4服务器与存储方案 (24) 3.4.1服务器系统组成 (24) 3.4.2服务器选型 (25)
3.4.3集群技术 (25) 3.4.4冗余磁盘阵列技术 (25) 3.5数据库系统方案 (30) 3.5.1 Oracle产品简介 (30) 3.5.2 Oracle的特点 (33) 3.5.3大数据量存储查询方案 (35) 3.5.4数据库分布式处理方案 (38) 3.5.5数据库组织结构图 (41) 3.6系统安全方案 (43) 3.6.1设计目标 (43) 3.6.2网络设备的物理安全 (43) 3.6.3网络安全方案 (43) 3.6.4应用级安全 (46) 3.6.5操作系统安全 (47) 第4章功能介绍 (48) 4.1基本功能 (48) 4.1.1接入平台管理 (48) 4.1.2报表导出功能 (49) 4.1.3报警 (49) 4.1.4报警管理 (50) 4.1.5安装卫星定位终端台账管理 (50) 4.2危险品车辆/企业管理 (51)
国资监管信息系统项目工作方案 一、国资监管系统需要达到的总体目标 “国资监管信息系统”总体目标是：建立园区国资监管的信息网络体系，建立数据共享交换体系，建立国有资产信息管理、监督、分析系统，实现资产监督管理信息化，满足园区各部门对下属国有企业监督管理的业务处理与决策支持需要，满足国有资产增值保值的需要。 二、国资监管信息化系统内容 根据国资监管信息系统建设要求，在功能方面包括以下十三个应用子系统 （1）企业信息管理 本系统可以管理园区出资（或托管）的公司的层级结构和股权关系，以及上线公司的基本信息、公司的法人治理（董监事会成员信息、会议、报告等）、部门信息、内部制度等信息的维护和查询功能。 （2）预算管理 通过使用本系统，企业可以远程上传预算报表、预算调整报表，园区则可以审核、确认公司上传的预算报表、预算调整报表，并进行汇总分析等，系统还提供预算考核功能。根据公司报表中的预算值、调整值、上年实际值以及预算执行当期数进行考核，计算出预算准确率以及调整率。系统提供预算跟踪功能，根据指定的项目，跟踪到各个集团公司下的各个子公司的该指标的预算值。 （3）报表管理 通过使用本系统，企业能够远程上传财务报表，并且对报表进行相关的维护工作，而园区则可以对报表进行审核和确认操作，在确认之后，可以通过查询功能来查询到企业上传的报表。对于确认过的报表，系统会对其进行备份操作，并且可以查询到备份过的报表。也可以对不同公司的相同类型的报表进行汇总操作，并生成汇总报表。
（4）明细帐监管 系统通过安装客户端工具，可以得到被监管企业财务系统中的总帐、明细帐、凭证的数据，并根据这些数据生成财务报表，进行更进一步的分析和预警。 系统支持的财务软件和版本如下： 用友U8版、金蝶K3、金蝶KIS、金蝶EAS、博科B8、博科OPEN 9000，新中大SE，新中大NG5。 （5）报表分析 报表指标分析包含了不同的报表类型、不同的报表频度、不同的报表种类以及不同的报表时间的报表指标的对比分析，包括同比分析、定比分析、环比分析、汇总分析、跨报表类型的数据综合查询等。 （6）监管预警 通过使用本系统，园区可以查询到指定公司指定月份的警示指标预警情况，统计某一公司某一年度的警示指标预警情况，包括总预警数、已消除预警数、未消除预警数等。 专项预警功能是专门针对企业的重大投融资、银行借款、对外担保、重大资产采购、资产处置、改制重组、大额资金往来和货币资金等方面的预警。 （7）重大事项管理 通过使用本系统，企业能够实时上报各类重大事项，而园区或集团公司可以查询下属企业上报的重大事项。可以通过指标重大事项关联维护，来将指定的指标与对重大事项相关联。目前系统中监管的重大事项种类可根据监管的需要进行定制，园区可以在线设置重大事项的类别以及相关的要素，大大提高了重大事项管理的灵活性。 （8）产权管理 通过使用本系统，园区管理企业的投资新增情况、投资变动情况、投资退出情况。企业改制的整个流程（如可行性研究、内部决策、清产核资、资产评估等等各个环节）都可以通过产权模块进行管理。
两客一危视频监管系统解决方案
阅读提示
目录 背景及需求 (1) 应用背景 (1) 业务现状 (2) 需求分析 (2) 总体目标 (3) 发展趋势 (3) 系统总体思路 (5) 设计原则 (5) 设计依据 (5) 设计思路 (7) 系统总体设计 (8) 总体架构 (8) 业务流程图 (8) 系统架构图 (9) 系统组成 (9) 车载终端子系统 (9) 网络传输子系统 (10) 可视化监管平台 (10) 系统功能 (10) 支持多模定位 (10) 高清车载视频监控 (10) 司机人脸考勤 (10) 驾驶行为分析预警（DBA） (11) 高级驾驶辅助功能（ADAS） (12) 右侧盲区监测（BSD） (14) 360°全景环视功能 (15) 报警与状态提醒 (15)
信息采集与发布 (15) 交互功能 (16) 支持多种通信方式 (16) 系统特点 (16) 部标规范 (16) AI深度智能 (17) 高度集成 (17) 深耕业务 (17) 前端系统设计 (18) 设计思路 (18) 系统结构 (18) 结构说明 (18) 车载视频监控 (18) 主动安全预警 (19) 360°全景环视 (19) 系统部署 (19) 车载视频监控 (19) 主动安全预警 (20) 360°全景环视 (20) 主要设备选型 (21) 两客一危部标终端 (21) 车载摄像机 (30) 主动安全预警（包含DBA+ADAS功能） (37) 主动安全预警（包含DBA+乘客人脸抓拍功能） (40) 360°全景环视 (46) 辅助设备 (48) 无线网络设计 (51) 网络性能分析 (51)
目录 1背景 (2) 2现状分析 (2) 2.1财政及主管部门 (2) 2.2行政事业单位 (3) 3业务特点分析 (3) 3.1财政及主管部门 (3) 3.2行政事业单位 (4) 4总体设计思路 (4) 5方案特点 (5) 6应用方案 (5) 6.1财政及主管部门 (5) 6.1.1应用框架 (5) 6.1.2功能应用 (6) 6.2行政事业单位 (12) 6.2.1应用框架 (12) 6.2.2功能应用 (12) 7行业应用 (16) 7.1政府机关行业应用 (16) 7.2文化行业应用 (16) 7.3检察机关行业应用 (16) 7.4教育行业应用 (17) 7.5卫生行业应用 (17) 8系统扩展接口 (17) 8.1与财政部资产清查 (17) 8.2与第三方资产系统 (17) 8.3与财务管理系统 (18) 8.4与金财“大平台”系统的数据交互 (18) 9部署模式 (18) 9.1分布式部署 (18) 9.2财政部门主管部门集中式部署 (19) 10方案价值 (19) 11典型客户 (21)
1背景 随着财政部《行政单位国有资产管理暂行办法》和《事业单位国有资产管理暂行办法》的公布实施，全面规范了行政事业单位从资产配置、资产使用、资产处置等各个环节管理，资产管理的方式从以前单一的财务核算到现在的资产动态管理，管理发生了根本的变革，行政事业资产管理工作进入了一个崭新阶段，资产管理信息化已成为进一步提高国有资产管理水平必要手段。 作为财政部行政事业资产管理软件开发与供应商，在对行政事业资产管理特点进行深入分析的基础上，推出了一套以资产生命周期为管理基础，以最大化利用资产资源为原则，帮助行政事业单位提高资产管理质量和效率，构建行政事业国有资产从形成、使用到处置全过程的有效监管体系的资产管理系统，形成了面向行政事业单位和财政及主管部门的行政事业资产动态管理信息化解决方案。 行政事业资产动态管理信息化解决方案充分体现了宏观管理与微观管理相结合、资产管理与预算管理相结合、资产管理与财务管理相结合、实物管理与价值管理相结合的管理理念。2现状分析 2.1财政及主管部门 ?资产配置 缺乏合理的、有约束力的资产配置标准管理，缺乏严格的审批制度和监管制度，存在购置的盲目性和随意性。 ?资产使用 缺乏有效的监督机制，资产使用效率较低，资产闲置、低价出租、无偿出借等现象较为普遍，资源整合、共享共用水平较低； ?资产处置 缺乏规范的处置程序和处置方法，随意处置资产的现象较为普遍； ?收益管理 对行政事业单位利用国有资产取得的各项收入监管不及时，不按规定时间及时上缴或未按足额上缴情况时有发生。 ?管理信息粗糙
智慧燃气安全监管平台整体解决方案 燃气安全监管综合管理平台 解决方案
目录 1. 建设背景 (2) 2. 建设目的 (3) 3. 建设内容 (6) 4. 建设原则 (8) 5. 技术路线 (10) 5.1. 多源异构数据集成技术 (10) 5.2. 数据仓库技术 (15) 5.3. 分布式数据存储及挖掘技术 (24) 5.4. 空间数据引擎技术 (27) 5.5. 海量图库管理技术 (28) 5.6. WebService技术 (30) 5.7. 动态高效的网络GIS技术 (30) 5.8. 灵活的搭建式开发技术 (32) 6. 总体思路 (34) 7. 平台架构 (37) 8. 平台功能 (39) 8.1. 数据共享交换平台 (40) 8.2. 视频监控管理系统 (46) 8.2.1. 工作内容 (46) 8.2.2. 系统组成 (46) 8.2.3. 监视点配置 (47) 8.2.4. 系统功能 (47) 8.3. 燃气管网管理系统 (49) 8.3.1. 地图操作 (49) 8.3.2. 管网入库 (55) 8.3.3. 数据更新 (56) 8.3.4. 数据应用 (56) 8.3.5. 离线编辑 (57) 8.3.6. 系统管理 (60) 8.3.7. 数据同步 (60) 8.3.8. 燃气管网信息发布 (60) 8.3.9. 标准服务接口 (61) 8.3.10. 服务数据调用 (61) 8.4. GIS综合管理系统 (62) 8.4.1. 地图浏览 (62) 8.4.2. 管网查询 (65) 8.4.3. 管网统计 (70) 8.4.4. 设备维护 (73) 8.4.5. 设备展示 (74) 8.4.6. 管网分析 (77) 8.4.7. 管网事件 (82) 8.4.8. 日志管理 (85) 8.4.9. 权限管理 (86) 8.4.10. 二三维一体化 (86) 8.5. GPS定位管理系统 (88) 8.5.1. 实时定位 (88) 8.5.2. 历史轨迹 (88) 8.5.3. 越界记录 (89) 8.5.4. 车辆管理 (90)
前言 白酒产业作为某市第一支柱产业，在推动全市经济大力发展的同时，也成为生产安全事故的易发、高发领域。安全生产信息化建设是实现某安全发展的重要基础，也是创新安全生产监管模式、提升政府监管水平、提高预警预防能力和应急救援能力的重要途径和有效手段。 根据《国家安全监管总局关于印发白酒啤酒乳制品生产企业安全生产标准化评定标准的通知》（安监总管四〔2011〕114号）等行业规定，贯彻落实国家《安全生产信息化“十 二五”规划》和《贵州省白酒生产企业安全生产管理工作指导意见》等政策要求，结合某市政府对于“提高认识，抓好白酒行业安全生产工作;强力监管，确保白酒行业生产安全;落实责任，提高白酒行业安全管理水平”等会议精神。为进一步提高安全生产动态监管能力，建立高效灵敏、反应快捷、运行有效的安全生产监督管理体系，形成一个互联互通、动态管理、责任落实、预警监管处置顺畅有力的安全监管工作格局，特编制此《某市酒业安全监管综合信息平台实施方案》。
一、项目名称 《某市酒业安全监管综合信息平台》 二、项目概况 (一)项目建设单位 某市安全生产监督管理局 (二)企业概况 某市安监局是主管全市安全生产的行政职能部门，目前有100余人，10余部门。其中，与酒业安全监管业务密切相关的有以下3个行政机构： 1.安监局领导班子 2.安全生产监察大队 酒企日常安全生产监管主要由监察二中队负责，二中队目前有4名在编人员，监管企业200余家。三中队主要负责安全生产事故查处和相关责任单位和责任人的责任追究落实工作。
3.职业健康及重大危险源监管股 负责职业健康安全监管、检查和教育培训工作以及对于重大危险源的监督管理。 (三)项目背景 在某市部署白酒行业安全生产暨规范整合工作大力开展的促进和未来发展方向的引导下，酒类企业正在向集群化、集约化、品牌化、规划化发展。酒企的重组使得安全监管的范围扩大化，带来了更大的管理压力。为贯彻落实国家《安全生产信息化“十二五”规划》和《贵州省白酒生产企业安全生产管理工作指导意见》等政策要求，结合某市政府对于“提高认识，抓好白酒行业安全生产工作;强力监管，确保白酒行业生产安全;落实责任，提高白酒行业安全管理水平”等会议精神。利用技术手段建立全市酒业安全综合监管信息平台，进一步提高安全生产动态监管能力，建立高效灵敏、反应快捷、运行有效的安全生产监督管理体系，形成一个互联互通、动态管理、责任落实、预警监管处置顺畅有力的安全监管工作格局，我局开展某市酒业安全监管综合信息平台
航空公司运行管理系统（FOC）解决方案 1.方案简述 1.1 FOC的定义 FOC（Flight Operations Control）是一个对航空公司进行运行管理的系统，它囊括了公司运行所涉及到的各部门的职能，同时还应与公司进行机务、商务管理的系统建立接口，以及与机场和空管局等相关单位的生产系统建立接口。 1.2 FOC总体结构 目前，各航空公司FOC系统根据其特点会有所不同，但从总体上包括的内容基本上是一致的，下图描述了航空公司FOC系统的总体结构。 1.3 建设目标 航空公司通过FOC系统的建设，基本上可以实现运行管理的自动化、规范化和信息化，具体体现在： 1. 建立整个航空公司的数据仓库，对历年的航班时刻数据、飞机的性能数据、全球的导航数据、各航班的运营数据等等进行有效的管理。一方面可以为本系统所用，同时也可以为其它系统提供数据上的有力支持。
2. 对航班运行计划进行有效的管理，确保各部门是按照同一份航班计划来工作，避免产生工作脱节现象。 3. 有效及时地监控公司航班的执行情况，并根据实际情况（如天气、延误、旅客人数等）对航班进行合理有效地调整。 4. 根据各方面汇总的信息（如油量、机组、飞机、气象、NOTAM等）对飞机进行放行评估，保障飞机飞行的安全性。 5. 建立ACARS、SITA、AFTN等报文系统的接口，提高获取信息及发送信息的效率。 6. 制作计算机飞行计划，在最大程度上节约燃油成本，保障飞行安全。 7. 对本公司飞机的飞行进行全程监控，保障飞行安全。 8. 提供多种信息的网上查询手段，为旅客提供方便；同时也为相关人员的航前准备提供方便。 1.4 系统特点 安全性：通过对用户的有效管理，可有效防止非法用户登录和修改数据；通过应急系统的的设计，使主系统出现故障时仍能开展基本的工作。 可扩展性：完全按照IATA AHM和SSIM标准对系统数据结构进行设计，保证系统在今后的建设中可以基本不对目前系统进行修改；通过接口的方式，提供与其它系统的数据交换，可在必要的情况下对系统体系不做修改而增加数据的来源。 高效性：通过基于消息的数据传输，提高对关键数据的响应速度，并有效减轻系统的负荷。 数据完整性：通过对数据库备份方案的严谨设计，以保证在出现硬件故障的情况下，能够尽可能完整地恢复系统数据。 容错性：通过各种数据来源之间的相互备份关系，保证在部分数据源出现故障的情况下，系统仍然可以正常运行。 2. 适用对象 本方案主要针对航空公司的航务、机务、机组、配载、地面服务等调度部门。