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受评主体
山东高速的前身是山东省高速公路有限公司，成立于1997年2月，由济青高速公路管理局、山东省济德高速公路工程建设办公室、山东省公路管理局和山东省交通开发投资公司共同出资1.80亿元设立。1999 年，山东省政府以鲁政字【1999】136 号文批准，同时经由山东省高速公路有限公司股东大会同意，将公司企业性质变更为国有独资公司，并更名为“山东省高速公路有限责任公司”；2008年，山东省人民政府国有资产监督管理委员会（以下简称“省国资委”）以鲁国资企改函【2008】11号文批准，公司更名为“山东高速集团有限公司”，注册资本为63.63亿元；2010年，省国资委以鲁国资产权函【2010】18号文批准，将资本公积81.12亿元和未分配利润5.25亿元转增为实收资本，转增后公司实收资本为150.00亿元。省国资委是公司的出资人和实际控制人，持股比例为100.00%。截至2015年6月末，公司注册资本为200.56亿元人民币。
公司经营范围主要包括高速公路经营与管理、路桥施工建设、油料销售和建筑商品销售等路域经济，以及经营银行、保险等金融业务。截至2014年末，公司运营管理收费路桥里程2,412.09公里，新增高速公路主要是武汉至荆门高速公路（以下简称“武荆高速”），全长183.21 公里。截至 2015 年 6 月末，公司共有 32 家二级子公司，其中二级全资子公司18家、二级控股子公司14家。其中公司持有山东高速股份有限公司（股票代码：600350，以下简称“山高股份”）71.21%的股份和山东高速路桥集团股份有限公司（股票代码：000498，以下简称“路桥集团”）68.38%的股份。
宏观经济和政策环境
现阶段我国传统制造行业产能过剩，市场需求疲软，主要经济指标不能延续以往快速增长态势，财税收入增长缓慢，社会生产对融资的依赖加重，全社会融资规模适度增长，2015年以来，部分经济指标增速继续放缓，经济发展处于“新常态”；未来短期内我国经济下行压力仍较大，长期来看经济增速将在中高速区间内持续放缓，经济运行面临较多的风险因素
近年来我国经济保持平稳运行，但主要经济指标同比增速均出现不同程度的下滑。按照可比价格计算，2012～2014年，我国GDP同比增速分别为7.8%、7.7%和7.3%，增速逐年放缓；同期，规模以上工业增加值同比增速由10.0%降至8.3%，固定资产投资（不含农户）同比增速由20.6%降至15.7%，降幅明显。此外，近年来国际国内需求增长减慢，社
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制约财政收支规模的扩大，近年来我国财政收入同比增速逐年收窄，2014 年公共财政预算收入增速仅为 8.6%，政府性基金收入仅为
3.5%。 2015 年前三季度，我国国民经济增速持续下滑，GDP 同比增速为 6.9%，较上年同期下降0.3个百分点。2015年1～9月，规模以上工业增加值同比增长6.2%，增速比上半年回落0.1个百分点；固定资产投资（不含农户）同比名义增长10.3%，社会消费品零售总额同比名义增长10.5%，进出口总额同比下降 7.9%。同期，全国公共财政预算收入完成 11.44 万亿元，同比增长 7.6%。同时，全社会融资规模增量为 11.94 万亿元，新增人民币贷款9.90万亿元。截至2015年9月末，我国广义货币（M2）余额为135.98万亿元，同比增长13.1%。整体来看，现阶段我国传统制造行业产能过剩，市场需求疲软，主要经济指标不能延续以往快速增长态势，财税收入增长缓慢，社会生产对融资的依赖加重，全社会融资规模适度增长，部分经济指标增速继续放缓，经济发展处于“新常态”。
针对经济下行压力增大、财政增收困难，国家加大财政政策和货币政策领域的定向调整。在继续坚持积极的财政政策和稳健的货币政策基础上，国家继续推进政府债务管理并推行地方政府债券置换，实施信息电网油气等重要网络、生态环保、清洁能源、粮食水利、交通运输、健康养老服务、能源矿产资源保障七大类重大投资工程包等财政政策，央行普降金融机构存款准备金率、实施定向降准和下调人民币存贷款基准利率；国务院坚持改革，实施创新驱动发展战略，大力推进大众创业、万众创新，激发全社会创新潜能，培养和催生经济社会发展新动力；发改委精简前置审批，实施企业投资项目网上并联核准，改革投融资体制，积极推广政府和社会资本合作模式，出台基础设施和公用事业特许经营办法，充分激发社会投资活力。此外，围绕稳增长、促改革、调结构、惠民生和防风险的总体思路，国家制定并实施“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带发展三大战略，深入实施区域发展总体战略和主体功能区战略，在基础设施建设和房地产领域加大调控力度，一方面增加公共产品有效投资，启动实施一系列棚户区和危房改造、中西部铁路、高标准农田、信息网络、清洁能源和传统产业技术改造等重大项目；另一方面，通过出台公积金新政、降低二套房首付比例、免征营业税等救市政策，促进房地产市场发展，刺激购房需求入市。2015年政府工作报告中强调“经济增长”和“价格控制”两个核心目标，表明国家通过金融、财税、投资等重点领域的改革来确保经济运行处于合理区间的决心。
从外部环境来看，世界经济复苏缓慢，美国经济进一步好转，但后期走势有待观察，欧元区经济出现企稳迹象，但希腊债务危机隐患
世界经济增长缓慢，加剧了贸易保护主义抬头，国内经济增长受到一定影响。未来，美欧日俄在经济刺激方面的政策调整、东欧政局的变
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动以及新兴经济体金融秩序的构建使得我国经济发展仍面临一定风险因素。预计未来短期内，我国经济下行压力依然较大，经济将继续延续
低位运行态势，长期来看，我国经济增长将面临产业结构调整、转型提质外部环境变化等风险因素。
行业及区域经济环境
近年来国家加大高速公路投资力度，为高速公路行业发展提供了良好的外部环境；高速公路行业政策性较强，进入壁垒很高，收费公路相关政策的变化对高速公路企业的经营有一定影响
交通运输是国民经济发展的基础。交通运输行业也是国家产业政策重点扶持的基础产业，其中，公路运输是最广泛、最普及的独立运输体系。高速公路在公路运输中具有重要的地位，是国家产业政策重点扶持的对象。高速公路建设具有投资规模大且需集中投入、回收周期长的行业特点，再加上公路本身具有公共产品特征，整体来看，高速公路行业进入壁垒很高。现阶段我国高速公路具有很强的区域专营优势，竞争程度较低。近年来随着经济高速增长以及交通运输需求的不断增加，我国高速公路建设也实现了快速发展。
2009 年以来，在扩大内需政策推动下，我国加大了公路建设投资力度，其中国家高速公路网主骨架是资金投向的重点之一。截至2014年末，我国高速公路通车总里程达到11.19万公里。预计未来，我国在高速公路建设方面将加快高速公路网剩余路段、瓶颈路段的建设，基本完成国务院审议通过的国家高速公路网规划；积极推进国家公路网规划中的国家高速公路新增路线建设；支持纳入国家区域发展规划、对加强省际、区域和城际联系具有重要意义的高速公路建设，提高主要通道的通行能力；继续完善疏港高速公路和大中城市绕城高速公路等建设；全国高速公路的网络化程度和可靠性显著提高，有力促进综合运输体系的协调发展。
为了加快高速公路的发展，我国采取“贷款修路、收费还贷”的政策为高速公路的建设筹集资金。据交通运输部统计，我国已建成的所有高速公路都使用了贷款资金。由于目前高速公路建设仍存在较大的资金缺口，为了保证资金来源，预计未来一定时期内，“贷款修路、收费还贷”政策仍将继续实行。
为缓解通行费收费过高引起的商品物流成本上升的压力，2009年伴随着燃油税费改革的实施，国务院公布了逐步取消政府还贷二级公路收费的政策。虽然此次政策调整没有直接涉及高速公路的收费和经营，也没有迹象表明经营性高速公路在其收费经营期内的收费标准会降低或取
除未来针对高速公路收费相关政策或者单个项目收费政策调整的可能性。而自2011年以来，广东等部分省区则已经开始采取实
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际行动下调部分高速公路收费标准。根据2012年8月2日公布的《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》（国发【2012】37号）文件，为进一步提升收费公路通行效率和服务水平，方便群众快捷出行，春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日实行高速公路免费政策，这对高速公路经营企业的通行费收入造成一定影响。因此，公司通行费收入受收费标准、收费期限、国家政策等的影响而面临一定程度的不确定性。
2015 年 7 月 21 日，交通运输部发布关于《收费公路管理条例》（修订征求意见稿），拟对收费期限及收费标准进行修改。在征求意见稿中，对于经营性高速公路的收费期限由原来的最长不得超过25年调整为不得超过30年，但是投资规模大、回报周期长的高速公路，经批准可以超过30年；对于经营性高速公路的收费标准应当根据社会资本投资规模，合理回报、养护运营管理成本、当地物价水平、经营期限以及交通流量等因素计算确定。如上述修改内容获得通过，公司所运营高速公路收费期限及收费标准将得到提升，有利于公司通行费收入的提升以及公司的持续经营。但收费公路管理条例的正式颁布时间和政策落实具有一定的不确定性。
综合来看，虽然收费公路相关政策的变化对高速公路企业的经营会产生一定影响，但随着我国经济高速增长以及交通运输需求的不断增加，我国高速公路建设还将快速发展。预计未来1～2年，基础设施建设面临的发展环境仍旧良好。
山东省经济实力很强，对交通运输需求持续增长，为公司路桥通行费收入提供了基本保障
2012～2014 年，山东省生产总值分别为 50,013.2 亿元、54,684.3亿元和59,426.6亿元，经济实力很强。2014年，山东省地区生产总值及公共财政预算收入均在全国省市中排名第三；同期全社会固定资产投资和社会消费品零售总额等国民经济与社会发展主要指标保持增长，但增速同比稍有放缓。
数据来源：2012～2014年山东省国民经济和社会发展统计公报
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山东省位于胶东半岛，得天独厚的地理位置使山东省成为沿黄河经济带与环渤海经济区的交汇点，目前山东省已成为全国重要的交通大省之一。截至2014年末，山东省高速公路总里程为5,108公里。在山东省综合交通运输体系中，公路运输所占比重居于绝对地位。2014年，全省铁路、公路、水路共完成旅客运量7.4亿人次，同比下降1.0%；完成货运量26.1亿吨，同比增长0.2%，同比增速略有放缓；其中公路完成旅客运输量占全省旅客运输总量的83.78%；公路完成货运量仍稳定增长，占全省货物运输总量的88.12%；同期，公路旅客周转量较上年同期下降1.7%，占各种运输方式周转量总和的44.84%，公路货物运输周转量较上年同期增长3.9%，占各种运输方式周转量的69.85%。公路运输仍在各种交通运输方式中占据绝对主导地位。
资料来源：2014年山东省国民经济和社会发展统计公报
总体来看，山东省经济稳定发展，高速公路里程数保持增加，区域物流对公路运输较为依赖。预计未来1～2年，随着国内宏观经济的回暖，山东省的交通运输需求量将继续增长。
经营与竞争
公司营业收入主要来自路桥收费、施工业务和商品销售业务；近年来，随着金融类业务的较快发展，金融类业务收入是公司营业总收入的重要补充
近年来，公司作为山东省主要的交通建设和运营主体，营业总收入保持增长态势，2012～2014年，公司营业总收入分别为302.12亿元、418.44 亿元和 435.03 亿元；同期，公司毛利率分别为 25.33%、20.70%和21.44%。公司营业收入主要以路桥收费、施工、铁路运输服务和商品销售业务为主，2012～2014年，上述四项总收入分别为189.24亿元、225.30 亿元和325.07 亿元，在营业总收入的占比分别为62.63%、53.84%和74.72%。此外，公司开展银行和保险等金融类业务，收入主要来自利息收入、已赚保费和手续费及佣金收入，其中以利息收入为主。2012～2014年，利息收入在金融类收入中的占比分别为
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路桥收费业务是公司营业收入的重要来源之一，公司旗下路产地理位置优越，近年来随着区域经济的发展和路网协同效益的增强，公
司路桥收费业务收入稳定增长，但在营业总收入中的占比有所波动。
公司施工业务主要由路桥集团负责。路桥集团主营业务以等级公路、公路桥梁以及大型船闸、码头施工为主，在路桥施工领域的资质
和经营较为丰富。2013年，因宏观经济增速放缓影响，公司实现施工
收入同比有所减少；同期，受原材料成本上涨影响，施工业务毛利率
下降明显。
铁路运输业务主要由子公司山东高速轨道交通集团有限公司（以
1不包含金融类子公司的营业收入。
2不包含金融类子公司的毛利润。
3不包含金融类子公司的毛利率。
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下简称“山东轨道”）和山东铁路建设投资有限公司（以下简称“山东铁
投”）负责，其中山东轨道以地方铁路货运为主。近年来，铁路运输
服务业务收入保持稳定，但在总收入的占比中较小。
公司商品销售业务以山东高速物流集团有限公司（以下简称“物流集团”）的燃料油销售为主，还包括服务区的商超零售、山东高速交通
物流投资有限公司（以下简称“物资集团”）的沥青等建材销售。近年
来，随着公司业务规模的不断扩大，商品销售业务收入规模大幅增
长，是公司营业收入的重要组成部分，但因商品销售业务以贸易为
主，毛利率水平较低，对公司利润的贡献较小，对综合毛利率水平拉
低作用明显。
2012～2014 年，公司金融类业务发展较快，金融类业务收入主要来自于威海商行的利息收入以及投资收益，金融类业务收入的年复
合增长率为52.45%。金融类业务成本主要包括利息支出、手续费及
佣金支出、分保费用和赔付支出净额等，其中以利息支出为主。
2012～2014年，利息支出在金融类业务总成本中的占比分别为
90.73%、80.01%和81.28%。
其他业务主要为海洋运输业务、房地产销售业务、出租等业务，在营业总收入中的占比较小。
2015 年1～6 月，公司实现营业总收入167.27 亿元，同比下降
10.53%，主要因商品销售收入大幅减少所致，毛利润主要来自路桥收费
业务；同期，公司综合毛利率为24.98%，同比上升1.71个百分点。
预计未来1～2年，随着公司收费路桥和施工项目的增加，以及公司金融业务的发展，公司的营业收入将保持增长趋势。
●路桥收费
公司运营的主要高速公路路段地理位置优越，在国家及山东省高速公路网中具有重要地位，车流量大，货车比例较高，通行费来源充
足，其中济青高速和京福高速山东段对公司通行费收入的贡献较高
路桥收费业务主要由公司本部和子公司山东高速股份有限公司（以下简称“山东股份”）负责，是公司收入和利润的主要来源。公司
运营和管理的主要高速公路地理位置较为优越，在国家及山东省高速
公路网中具有重要地位。
公司本部管辖的路产主要包括京福高速公路山东段、菏泽-关庄高速公路、济南绕城北线和齐河-夏津高速公路；山东股份负责经营的路产主要为济青高速、济莱高速和许禹高速。其中，济青高速是山东省最繁忙的高速公路之一，该路西起济南市，途经淄博、潍坊，东至沿海开放城市青岛，横贯山东半岛，连接5条国道。济青高速将铁路、水路、航空等几种运输方式衔接起来，形成了横贯山东省东西的综合性运输大通道。京福高速山东段是重要的主干
货车比例较高，通行费来源充足。
2012～2014 年，济青高速的通行费收入在路桥收费业务总收入中的占比分别为32.69%、35.02%和29.57%；同期，京福高速山东段的
通行费收入在路桥收费业务总收入中的占比分别为31.25%、33.15%和
26.95%，济青高速和京福高速山东段对通行费收入的贡献较高。通行
量方面，公司所运营路段中，济青高速和京福高速山东段车流量较
大，其余路段车流通行量相对较小。2012～2014年，济青高速和京福
高速山东段的车辆通行量年复合增长率分别为11.53%和9.95%。在济
青高速和京福高速山东段的通行量保持快速增长的背景下，以及山东
省和全国汽车保有量的增加，公司运营的高速公路的汽车通行量将保
持增长，继续推动公司通行费收入的增长。
数据来源：根据公司提供资料整理
收费标准和结算方式方面，公司执行2006年的车辆分类和收费标准；通行费收入由山东省交通厅拆账中心每月统一进行拆账分配，公司以山东省交通厅拆账中心拆账收入为通行费收入入账依据。2012年7 月，国务院批复了重大节假日免收小型客车通行费的实施方案，公司预计该项政策将使得每年通行费收入减少2亿元左右。由于收费公路建成后运营成本相对固定，因此分流和免费政策将直接影响公司的利润。
2015 年 1～6 月，公司实现路桥收费业务收入 47.88 亿元，较 2014
年同期基本持平，在营业总收入中的占比为28.62%，主要是来自济
青高速和京福高速山东段的通行费收入。
总体来看，公司目前经营的高速公路，具有较强的交通区位优
势，路桥收费业务是公司收入和利润的主要来源。
公司在建及拟建高速公路项目投资规模较大，随着路产项目建设
的推进，公司未来可运营里程数将持续增长
公司在建和拟建路产方面，截至2014年底，公司在建及拟建高速公
路为175.21公里；其中，在建工程主要为潍日高速连接线项目和乐自高
速乐山连接线，概算总投资为46.67亿元，已完成投资11.60亿
元，还需投入35.07亿元。
总体来看，由于在建及拟建项目规模较大，公司存在一定资本支出压力，未来融资压力较大。
● 施工业务
公司在综合施工能力上具有较强优势，近年来随着公司施工业务规模的不断扩展，签订合同个数及金额持续增长
公司施工业务主要由子公司路桥集团负责，路桥集团在公路工程
施工方面具有较完备的资质体系和丰富经验，是山东省内两家具有公
路工程施工总承包特级资质的企业之一，在综合施工能力上具有较强
的优势。
数据来源：根据公司提供资料整理
近年来，路桥集团在经营中积极立足省内市场，巩固省外市场，开拓海外市场，海外投资建设基础设施项目主要分布于尼泊尔、巴基
斯坦、东帝汶、阿尔及利亚、安哥拉、越南等发展中国家。
2012～2014 年，公司施工业务收入分别为 61.46 亿元、45.33 亿
元和47.73亿元，收入规模有所波动。2013年，随着建筑行业竞争的加
剧，施工业务收入有所下降，同期受到原材料钢材、水泥、沥青和砂石
料价格的增长以及各项目施工成本的影响，毛利率同比下降8.39个百分
点。2014年，施工业务收入有小幅回升，但与2012年收入相比
仍相差较大。
2015 年6 月末，路桥集团中标项目达105 个，实际中标额达
35.17 亿元，其中省内中标额21.21亿元，省外中标额9.26亿元，海外
中标额4.70亿元。随着路桥集团省内外以及海外业务的拓展，预计未
来施工业务仍有较大发展空间。
总体来看，近年来公司施工业务收入规模有所波动。预计未来，
随着公司施工业务量的增加，施工业务收入将有所增加。
●铁路运输业务
公司铁路运输业务受国际经济形势、原材料市场波动、港口货物
运输及铁路沿线企业发展状况影响较大，铁路运输盈利能力不稳定
铁路运输业务主要由子公司山东轨道和山东铁投负责。截至2014年
末，山东轨道运营管理地方铁路320公里，主要包括大莱龙铁路、青大铁
路、益羊铁路和坪岚铁路。大莱龙铁路位于山东省北部环渤海地区，西起
潍坊大家洼车站，向东经海化、寿光、寒亭、昌邑、平度、莱州、招远至
龙口港，全长约187公里。大莱龙铁路是环渤海湾沿海通道的组成部分，
是山东省政府提出构建“四纵四横”骨干铁路网建设规划中的“一横”，2014
年大莱龙铁路年运量为 851 万吨。益羊铁路位于山东省东北部平原地区，
由胶济铁路益都站至潍坊市大家洼站，正线全长98 公里。益羊铁路沿线农
副业生产发达，途经全省最大的原盐生产、盐化工基地和滩涂养殖基地
等，2014年该线路运量达到1,616万吨。坪岚铁路起于岚山港，全长35公
里。截至2014年末，共有岚山港、日照钢铁控股集团有限公司、中粮黄海
粮油工业（山东）有限公司等8家公司以坪岚铁路为基础建立分支铁路专用
线，从而形成了一线多支、环海相连的运输网络，该线路2014年运量达到
1,383万吨。
数据来源：根据公司提供资料整理
公司益羊铁路主要货种为铝矾土，2014年铝矾土运输价格提升，
货运量有所减少，但运输收入实现规模相对较高；大莱龙铁路和坪岚
铁路受到煤炭、原油、燃料油行情低迷，货运量和收入均有所下降，
少2.81亿元，在公司营业总收入中的占比较小。综合来看，公司负责山东省内多数地方铁路的运营管理，具有一
定区域专营优势，但铁路运输收入易受宏观经济和行业政策影响，存在一定不稳定性。
随着山东轨道铁路在建和拟建项目的推进和建设，轨道交通集团经营的铁路里程将有所增加
截至2014年末，山东轨道有两个在建铁路项目和一个拟建铁路项目，其中寿平铁路全长110.00公里，概算总投资额35.36亿元，山东轨道需出资本金11.16亿元，已完成出资74.91%；河南新密至开封铁路属于改扩建项目，概算总投资额15.80亿元，已完成投资40.17%；公司拟建项目为坪上至岚山铁路的改扩建，概算总投资额9.80亿元，山东轨道需出资本金3.50亿元。
综合而言，随着山东轨道铁路在建和拟建项目的推进和建设，山东轨道经营的铁路里程将有所增加，同时山东轨道将面临一定的融资压力。
● 商品贸易
受新增业务的影响，公司油料销售业务收入大幅提高，但毛利率下滑较快
公司商品销售业务主要由服务区的商超零售、物资集团的沥青等建材销售、物流集团油料、煤炭粮食贸易及山东轨道混凝土枕木贸易等业务构成。
服务区商超零售业务主要为面向大众的零售商店、高速公路服务区加油站等，是依托高速公路服务区而设立的，主要是面向过往车辆大众，以市场价格销售，结算方式以现金为主。子公司物资集团主要
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负责建筑材料、沥青等工程物资，销售对象主要为各地市施工工程单位，销售区域以公司投资建设的项目区域为主，主要结算方式为电汇和银行承兑汇票。燃料油、粮食、煤炭的销售主要由子公司物流集团负责，主要的结算方式为现汇。轨枕的销售为子公司山东轨道负责，主要的结算方式为现汇。
2012～2014 年，公司实现商品贸易收入分别为102.90 亿元、163.64 亿元和 158.16 亿元。2014 年，油料销售在商品贸易收入中的占比为85.60%，主要为成品油和燃油销售。2014年，成品油汽油价累计下调1,46元每吨，柴油价累计下调1,64元每吨；同时，成品油消费税上调，受此影响，公司成品油销售收入有所下降。截至2015年6月9日，成品油汽油价累计上调460元每吨，柴油价累计上调385元每吨；预计2015年公司油品销售收入会有所恢复。2012～2014年，商品贸易业务毛利率分别为4.40%、2.85%和3.93%，维持在较低水平
2015 年 1～6 月，公司实现商品贸易收入为 19.07 亿元，同比下降78.53%，主要因子公司物流集团燃料油销售业务同比大幅减少。
总体来看，油料销售收入是公司商品贸易收入的主要来源，近年来，公司贸易收入保持增长，但因其贸易性质，毛利率保持在较低水平。
●金融业务
近年来威海商业银行发展迅速，是公司重要的利润增长点
公司金融业务主要来自威海商行，威海商行成立于1997年8月，截至2014年末，公司持有其58.55%的股权，是威海商行的控股股东。近年来，威海商行积极开展跨区域经营，截至2014年末，威海商行共辖9家分行（含筹），威海地区设1家营业部和38家支行。
近年来，威海商行的资产规模持续增长，在公司合并范围内规模占比不断提高，2012～2014年，威海商行总资产在公司总资产中占比分别为34.23%、37.18%和37.54%；威海商行对公司营业利润的贡献度也持续提升；2012～2014年，威海商行营业利润在公司营业利润中占比分别为32.92%、47.35%和63.49%。同期，威海商行的营业收入在公司营业总收入中占比分别为6.43%、5.53%和7.83%。
从收入结构上看，2012～2014年，威海商行利息净收入在其营业收入中的占比分别为56.13%、56.90%和48.23%，是威海商行营业收入的主要来源。同期，投资收益分别为7.65亿元、8.62亿元和15.02
亿元，在营业收入中的占比分别为39.37%、37.22%和44.07%，主要为威海商行所持有政策性银行债券和信用债所产生的利息收益。已赚保费、手续费及佣金收入在营业收入中的占比持续较低。2012～2014
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数据来源：威海商行2012～2014年年报
整体来看，近年来威海商行发展迅速，预计未来随着地区经济的发展，威海商行将保持较快发展，成为公司重要的利润增长点。
公司治理与管理
产权状况与公司治理
山东高速是山东省大型国有独资公司，截至2015年6月末，公司注册资本200.56亿元，省国资委持股100%，是公司的实际控制人。
山东高速自成立以来，实行在董事会领导下的总经理负责制，并按照公司法要求，不断完善法人治理结构，规范公司运作。作为国有独资公司，公司重大问题的决策由集团公司办公会议决定。同时，公司接受省国资委的领导和监督。
战略与管理
公司长期从事高速公路运营建设及其相关业务，管理体系较为完善，高速公路的项目管理模式较为成熟；另外公司开始拓展金融和房地产等业务，构建多元化发展格局。根据山东高速未来的发展战略和规划，公司未来将继续壮大高速公路板块，积极收购省内外优质高速公路项目，扩大公司在全国高速公路的市场份额；在立足于现有产业基础上，公司将继续加强与金融机构合作，投资地产和能源等领域。
公司不断促进管理体系的完整。体制管理方面，公司实行扁平化管理，成立了服务区公司、建设公司和传媒公司，进一步推进了专业化和
集约化经营；信息化管理方面，公司已初步建设完成覆盖集团省内所管
辖路段的ETC不停车收费站建设项目、无人值守自动发卡建设项目、京
福和济青全程监控系统、交通诱导系统和部分业务管理应用软件系统；
财务管理方面，公司制定并不断完善一系列的财务管理制
4根据《商业银行资本充足率管理办法》
证券代码：000498 证券简称：山东路桥公告编号：2020-92 山东高速路桥集团股份有限公司 关于选举第九届监事会职工代表监事的公告本公司及监事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 鉴于山东高速路桥集团股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)第八届监事会任期届满，为保证监事会正常运作，根据《公司法》《公司章程》等相关规定，经2020年6月9日-10日召开的公司临时职工代表大会民主表决，选举周斌、丁超为公司第九届监事会职工代表监事(简历附后）。上述职工代表监事将与公司2020年第三次临时股东大会选举产生的3名非职工代表监事共同组成公司第九届监事会，任期与第九届监事会任期一致。 特此公告。 山东高速路桥集团股份有限公司监事会 2020年6月11日
附： 职工代表监事简历 周斌,男，山东济宁人,1972 年 4 月出生,大学学历,正高级工程师，国家注册一级建造师。曾任山东省路桥集团有限公司阿尔及利亚东西高速公路项目西标段第二地区经理部项目副总工兼工程质检部经理，山东省路桥集团有限公司海外公司副总经理，本公司工程管理部经理。现任本公司运营管理部部长，烟台信振交通工程有限责任公司董事。 周斌先生与公司控股股东及实际控制人、公司其他董事、监事和高级管理人员不存在关联关系，未持有公司股份，不是失信被执行人，未受到中国证监会惩罚和深圳证券交易所的惩戒，不存在《公司法》《公司章程》中规定的不得担任公司监事的情形。符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件、《股票上市规则》及交易所其他相关规定等要求的任职资格。 丁超，男，山东日照人，1981 年 7 月出生，大学学历，高级经济师，山东省人民政府国有资产监督管理委员会省属企业中长期激励计划评审论证专家。曾任本公司人力资源部薪酬管理专员、人力资源部副经理，山东省路桥集团有限公司建筑公司党委书记、副总经理。现任本公司人力资源部部长。 丁超先生与公司控股股东及实际控制人、公司其他董事、监事和高级管理人员不存在关联关系，未持有公司股份，不是失信被执行人，未受到中国证监会惩罚和深圳证券交易所的惩戒，不存在《公司法》
花生油市场龙头老大——“鲁花”的战略管理分析 摘要：食用油是人们生活必需的消费品，随着中国经济的飞速发展，人民生活水平的大幅度提高，人们对食用油的质量要求不断提升。近年来，粮油市场的逐步开放，更使食用油行业的发展呈现出勃勃生机，成为中国的朝阳行业，市场前景广阔。鲁花，作为中国著名的食用油品牌，其创建者鲁花集团通过聚焦花生油成就了鲁花帝国。本文主要就其市场、竞争对手及鲁花自身等进行分析，并进行了综合SWOT分析，列出了优势、劣势、机会和威胁，最后对其提出几点建议。 关键词：鲁花、花生油、竞争对手、挑战、SWOT （一）我国食用油行业概况 中国的食用油生产加工产业，已经在若干技术上，达到了国际水平，中国食用油行业的技术创新能力位居世界前列。食用油的消费随着人们收入的提高也将由散 装油向小包装精致油方向发展。这样小小的转变将造就一个市场容量超过200亿， 年增长速度超过30%的小包装食用油大市场。而中国油脂产业总体增长大约在 5%-6%，小包装油的增长幅度远远高于散油的平均增长。[1] 行业的快速成长和丰厚的利润空间造就了中国食用油市场上的多巨头，出现了“金龙鱼”、“胡姬花”、“福临门”和“鲁花”等著名品牌，以及“嘉里”、“中粮”等产业巨头。 （二）鲁花简介 鲁花作为中国著名的食用油品牌之一，现在的鲁花已经成为了鲁花帝国，创建此品 牌的山东鲁花集团有限公司位于山东烟台莱阳市龙门东路39号，是农业产业化国家重点龙头企业、中国目前最大的花生油专业生产公司，花生油年生产能力为40万吨。 现拥有总资产26亿元，职工6000人，辖设莱阳鲁花浓香花生油有限公司、山东鲁 花浓香花生油有限公司、周口鲁花浓香花生油有限公司、莱阳鲁花酿造食品有限公 司、莱阳鲁花醋业有限公司、莱阳鲁花塑业有限公司、莱阳鲁花矿泉水有限公司、 莱阳鲁花食品有限公司、烟台鲁花丰益房地产开发有限公司、莱阳鲁花网具有限公 司等12个子公司和63个销售分公司。主要产品有鲁花5S压榨一级花生油、坚果调和油、酿造酱油、酿造糯米香醋、矿泉水、FD食品等。主导产品“鲁花”牌花生油2002年获国家“免检产品”和“国家级放心油”荣誉称号，2003年成为“人民大会堂国宴用油”，2004年，被国家公众营养与发展中心授予“营养健康倡导产品”，同年“鲁花”商标又被国家工商总局评为“中国驰名商标”;2005年，被国家质检 总局评为“中国名牌”。产品畅销全国30多个省、市、自治区，并出口多个国家和地区。鲁花经过多年的积累与发展，现已形成科技、品牌、营销网络、规模四大优 势。 下面就从整个食用油行业市场、主要竞争对手以及其自身方面进行分析。 （三）市场分析 1991年，嘉里集团以金龙鱼品牌开启了中国包装食用油市场的大门，之后一直作为食用油行业的领导者身份。1998年，鲁花强势出击，凭借产品的差异化和强大的宣传攻势，迅速窜升为深受全国消费者青睐的品牌。随着社会的发展与人们生活质量的提高，成品油在以后中国市场的销量会越来越大。现在比较大的城市市场，成品油发展趋于稳定和理性，重要的增长点来自中国的二、三线城市。现在食用油市场表现为以下特点：市场竞争激烈：食用油市场随着品类的增加不断被细分，各种食用油产品不断出现，比如鲁花花生油、金龙鱼调和油、福临门色拉油等强势品牌，瓜分着高、中、低端的市场份额。 品牌繁多：国内食用油市场占有率主要集中在鲁花、金龙鱼、胡姬花、福临门等这几
中国化工企业500强名单排行 来源：凯德利冷机 w w w.S z k a y d e l i.C o m 我司经常关注这个行业，这个行业用低温冷水机、大型螺杆冷水机组用得多，这里就有不少我司重要客户。 2015中国化工企业500强发布会暨化工大企业高峰论坛在内蒙古自治区乌海市举行。今年的中国化工500强企业整体显示了较强的盈利能力，呈现出几大特点：获利能力高于行业平均水平；以占中国化学工业不足2%的企业数，取得了占全行业47.4%的主营业务收入；民营企业效益最好。 2014中国化工企业500强名单尚未完全公布，以下是2012中国化工企业500强排行榜： 化工行定名次企业名称 1湖北宜化集团有限责任公司2云天化集团有限责任公司 3辽宁华锦通达化工股份有限公司4滨化集团公司 5恒逸石化股份有限公司6四川宏达股份有限公司 7江阴澄星实业集团有限公司8山东金诚石化集团 9杭州中策橡胶有限公司10神华宁煤集团煤化工公司 11山东京博控股股份有限公司12云南煤化工集团有限公司 13旭阳控股有限公司14贵州瓮福集团有限公司15荣盛石化股份有限公司16亚邦投资控股集团有限公司17华勤橡胶工业集团18江苏金浦集团有限公司 19利华益集团股份有限公司20山东东岳集团化工有限公司 21山东东明石化集团有限公司22浙江桐昆集团股份有限公司 23浙江传化集团有限公司24佳通轮胎（中国）投资有限公司 25开滦能源化工股份有限公司26新疆天业（集团）有限公司 27绍兴远东石化有限公司28天津大沽化工股份有限公司 29山东海化集团30三角集团有限公司31兖矿集团有限公司
32中化弘润石化有限公司33山东汇丰石化集团有限公司 34山东昌邑石化有限公司35神马实业股份有限公司 36翔鹭石化股份有限公司37唐山三友集团有限公司 38山东华星石化工集团有限公司39华峰集团有限公司 40烟台万华聚氨酯股份有限公司41正和集团股份有限公司 42珠海BP化工有限公司43山东垦利石化集团有限公司 44贵州开磷（集团）有限责任公司45巨化集团公司 46青岛丽东化工有限公司47鲁西化工集团股份有限公司 48宜昌兴发集团有限责任公司49双星集团有限责任公司 50山东玉皇化工有限公司51山东鲁北企业集团总公司 52金发科技股份有限公司53南通化工轻工股份有限公司 54蓝星化工新材料股份有限公司55山东联盟化工集团 56山东永泰化工集团有限公司57山东玲珑集团有限公司 58双钱集团股份有限公司59天津天女化工集团股份有限公司 60红太阳集团有限公司61上海宝钢化工有限公司 62风神轮胎股份有限公司63河北华戈化学集团 64山东恒源石油化工集团有限公司65沈阳化工股份有限公司 66铜陵化学工业集团有限公司67兴源轮胎集团有限公司 68山东金岭集团有限公司69河北金锐鑫海化工有限公司 70唐山首钢京唐西山焦化有限责任公司71宁夏宝塔石化集团有限公司72河北三高农业开发集团有限公司73山东海力化工股份有限公司 74山东海科化工集团有限公司75大庆中蓝石化有限公司 76云南云维股份有限公司77东辰控股集团有限公司 78湖北新洋丰肥业股份有限公司79广东华润涂料有限公司 80四川龙莽集团有限责任公司81安徽辉隆农资集团股份有限公司 82上海涂料有限公司83浙江龙盛集团股份有限公司
山东黄金集团企业文化体系 （框架） 二○一六年一月
纲要 一、前言部分：董事长致辞 二、文化定位文化底蕴 三、文化识别系统 1．理念识别系统： （1）企业精神。（2）核心价值观。（3）理想目标。（4）品牌形象。（5）企业宗旨。（6）宣传口号。（7）安全环保理念。（8）关怀理念。（9）经营理念。(10)廉洁理念。2．行为识别系统： （1）集团社会责任报告。（2）员工手册。（3）总部员工行为规范。（4）安全环保规范。（5）外来人员安全须知。3．视觉识别系统： （1）标识、旗帜。（2）文化宣传载体（报纸、网站、画册、展厅）。（3）产品器物。（4）员工服装。（5）宣传标语。 4．听觉识别系统： （1）集团宣传片。（2）集团之歌。（3）会议、活动用曲。（4）“山东黄金生态矿业”形象广告片。 附：集团简介、集团“十三五”规划核心内容
山东黄金集团企业文化体系框架第一部分：前言 董事长致辞 黄金文化，源远流长。山东黄金浸润其中，历经数代人的实践与磨砺，用金子般的心，包容并蓄，缔造黄金精神家园。 文化自信，精神崛起，企业软实力推动山东黄金持续、健康、快速发展。创业不停步，创新无止境，继往开来的山东黄金人迎来“十三五”发展的历史新篇。“争做国际一流，勇闯世界前十”，牢记战略目标、员工期盼，山东黄金必然要创新开拓，勇往直前，在打造永续发展的黄金基业中，留下浓墨重彩的画卷。 战略先导，文化引领。要确保山东黄金新的战略规划落地，企业文化是重要的实力支撑，黄金精神是不竭的动力源泉。走向未来，拥抱明天，我们需要引爆文化力，焕发每一
位黄金员工的责任心、使命感和创造力，众志成城，实现我们的共同愿景。 第二部分：文化定位和文化底蕴 一、文化定位 缔造黄金精神家园 引领员工精神崛起 注解：文化是企业的终极竞争力。文化引领精神崛起，精神激发发展动力。“人总是要有点精神的”，源远流长的黄金文化，缔造精神家园、引领精神崛起，成就了非凡的业绩。未来，黄金文化必将历久弥新、生生不息，激励黄金人砥砺前行，实现共同的发展愿景。 二、文化底蕴 精诚所至，吞石吐金。 勇立潮头，点石成金。 注解：山东黄金，历史悠久，作为国内黄金行业的翘楚，始终引领着行业的发展。真诚付出，志如磐石，不畏苦累，一代代黄金人上下求索，涅槃传承，点石成金，数十年的发展，为国家贡献了巨量的黄金，为企业留下了宝贵的精神财富。 第三部分：文化识别系统
xx公司名称 xx钢铁集团总公司焦化厂公司地址 xxxxxx公司概况 公司一九九七年十一月建成投产，建有42孔JND38—Ⅱ型捣固焦炉两座，焦炭42万吨/年，焦炉煤气 1.46亿米3/年，焦油 2.2万吨/年,现生产已基本达到设计负荷。 xx焦化制气有限责任公司xx一路2号 xxxxxx大 xxxx焦化有限公司 xx 山东富伦钢铁有限公司道凤城西大街新甫路1号莱芜市莱城区羊里镇 xxxxxx xx街办1号电话： xxxx集团 xx 山东海化集团xx振兴焦化有限公司 xxxxxx xx钢城街道xx 路xx xxxxxx
xx宏鲁工业园 淄博宏达焦化有限公司0533—760206年产焦炭120万吨，生产煤焦油，硫磺，硫铵，粗苯。 山东潍焦集团有限公司成立于1971年形成150万吨/年捣固炼焦能力并配套完善的化产回收系统、140吨/小时干熄焦装置及15MW余热发电装置、50万吨/年煤焦油深加工、10万吨/年粗苯加氢精制、1万吨/年粗酚深加工、10万吨/年食品碳铵的生产规模 生产产品为焦炭,煤焦油,粗苯,煤气,农用碳铵,食品碳铵,高品位环己胺. xx华奥焦化有限公司 xxxxxx煤炭气化有限公司 xx宏达焦化有限公司成立于 2002年12月8日，并于 2003年6月11日由南金兆集团有限公司与东平五矿加拿大有限公司共同出资改制为中外合作经营企业。公司经营范围： 焦炭、煤焦油、硫磺、粗苯的生产、销售。2006年完成焦炭产量81万吨、煤焦油产量43845吨、粗苯产量9677吨山东省淄博市张店区主淄博市傅山焦化有限责任公司于 2003年5月创立，与2004淄博市傅山焦化有限责任公司 甲电话xxxxxxxx 0533-378 8333年4月8日投产，工期10个月，创造了同类焦炉建设工期最短的记录.主要产品有冶金焦.煤气.焦油.粗苯.硫铵等.年产冶金焦87万吨，煤气 1.6亿立方.焦油5万吨.粗苯一万吨.硫铵1万吨.吨。 xxxxxxxx
证券代码：600350 证券简称：山东高速编号：临2013-027 山东高速股份有限公司 关于全资子公司山东高速公路运营管理有限公司 为公司提供担保的公告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示: ●担保人名称：山东高速公路运营管理有限公司 ●被担保人名称：山东高速股份有限公司 ●本次担保金额及已实际为其提供的担保余额： 本次将担保金额为人民币22,750万元。 本次担保实施后山东高速公路运营管理有限公司为公司担保累计金额 为人民币22,750万元。 ●本次担保是否有反担保：无 ●对外担保逾期的累计数量：零 一、担保情况概述 公司因收购湖南衡邵高速公路有限公司70%股权，为满足项目收购资金需求，公司向中国农业银行济南和平支行申请并购贷款22,750万元，期限3年；拟由公司全资子公司山东高速公路运营管理有限公司（简称“运管公司”）为担保人，为公司申请该项并购贷款提供连带责任保证，担保期间自并购贷款合同约定的债务履行期限届满之日起二年。 2013年8月23日，山东高速股份有限公司第四届董事会第三十八次会议（临时）以11票同意，0票反对，0票弃权，审议通过了《关于山东高速公路运营管理有限公司为公司提供并购贷款担保的议案》。
二、担保人的基本情况 公司名称：山东高速公路运营管理有限公司 成立日期：2010年6月18日 法定代表人：王化冰 注册资本：人民币壹佰万元 注册地址：济南市文化东路29号七星吉祥大厦A座 企业类型：有限责任公司（法人独资） 经营范围：高速公路、桥梁的管理、维护、开发经营 与上市公司的关联关系：运管公司为本公司全资子公司 三、被担保人基本情况 公司名称：山东高速股份有限公司 成立日期：1999年11月16日 法定代表人：孙亮 注册资本：人民币肆拾捌亿壹仟壹佰壹拾陆万伍仟捌佰伍拾柒元 注册地址：济南市文化东路29号七星吉祥大厦A座 企业类型：股份有限公司 经营范围：对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护、咨询服务及批准的收费，救援、清障；仓储（不含化学危险品）；装饰装修；建筑材料的销售；对港口、公路、水路运输投资；公路信息网络管理；汽车清洗 三、担保协议的主要内容 运管公司为本公司向银行申请22,750万元并购贷款提供担保，担保方式为连带责任保证，担保期间自并购贷款合同约定的债务履行期限届满之日起二年。 四、董事会意见 2013年8月23日，山东高速股份有限公司第四届董事会第三十八次会议（临时）审议通过了《关于山东高速公路运营管理有限公司为公司提供并购贷款担保的议案》，公司因收购湖南衡邵高速公路有限公司70%股权，为满足项目收购资金需求，会议决定，公司向中国农业银行济南和平支行申请并购贷款22,750万元，
市场营销作业——山东鲁花 一、案例分析 1、国际，国内食用油市场概况 食用油是人们生活必需的消费品，随着中国经济的飞速发展，人民生活水平的大幅度提高，人们对食用油的质量要求不断提升。而粮油市场的逐步开放，更使食用油行业的发展呈现出勃勃生机，成为中国的朝阳行业，市场前景广阔。 在世界10个食用油主要消费国排序中，中国、印度、美国位居三甲，人口增长和生活水平提高带动了全球食用油需求和产量的不断增长。目前全球食用油消费主要以植物油为主，近十年基本保持5%左右的年需求及消费增幅。“十五”期间，中国食用油工业吸引了国外大量的资金，并引进了国外先进的生产设备和生产工艺，使中国食用油的加工能力、生产技术水平都得到了较大提高。 2009年1-11月，中国食用植物油加工行业实现主营业务收入425,091,336,000元，比上年同期增长了4.77%；实现累计利润总额13,956,211,000元，比上年同期增长了20.85%。 中国的食用油生产加工产业，已经在若干技术上，达到了国际水平，中国食用油行业的技术创新能力位居世界前列。食用油的消费随着人们收入的提高也将由散装油向小包装精致油方向发展。这样小小的转变将造就一个市场容量超过200亿，年增长速度超过30%的小包装食用油大市场。而中国油脂产业总体增长大约在5%-6%，小包装油的增长幅度远远高于散油的平均增长。 行业的快速成长和丰厚的利润空间造就了中国食用油市场上的多巨头，出现了“金龙鱼”、“胡姬花”、“福临门”和“鲁花”等著名品牌，以及“嘉里”、“中粮”等产业巨头。 2、山东鲁花概况及竞争优势 山东鲁花集团有限公司是一家大型的民营企业、中国民族品牌、农业产业化国家重点龙头企业，花生油年生产能力80万吨,葵花仁油生产能力10万吨。产品畅销全国30多个省、市、自治区，并出口多个国家和地区。2009年实现销售收入74.2亿元。 在销售方面，鲁花采取自建销售公司的模式，总部一发号施令，遍布全国各地的63
精心整理潍坊百强企业 1 山东中烟工业有限责任公司青州卷烟厂穆传增 2 潍柴动力股份有限公司董事长：谭旭光人力资源部-8197057 3 山东海化集团有限公司董事长：王宜林总经理：韩星三销售总经理：孟黎明副总：吕波办公室秘书科科长单光明人力资源部-5329897f5331634人力副总经理陈益民 4 山东晨鸣纸业集团股份有限公司董事长：陈洪国总经理;尹同远副总：耿光林营销总监：李峰资本运营部 人力资源部5280717、5670177传真：0536－5221843E_mail： 5 山东昌邑石化有限公司 6 潍坊银行股份有限公司 7 山东潍坊烟草有限公司 8 中国移动通信集团山东有限公司潍坊分公司 9 北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂 10 山东联盟化工股份有限公司 11 潍坊特钢集团有限公司 12 山东电力集团公司潍坊供电公司 13 北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂 14 山东海化股份有限公司 15 山东寿光巨能特钢有限公司 16 潍柴动力（潍坊）铸锻有限公司 17 山东山工机械有限公司 18 华电潍坊发电有限公司 19 山东潍焦集团有限公司 20 潍坊弘润石化助剂有限公司 21 山东凯马汽车制造有限公司 22 希努尔男装股份有限公司 23 24 25 26 27 28 29 潍坊华奥钢铁物资回收有限公司 30 昌乐昌东废纸收购有限责任公司 31 山东鲁丽钢铁有限公司 32 潍柴动力(潍坊)备品资源有限公司 33 青岛啤酒(寿光)有限公司 34 潍柴重机股份有限公司 35 山东海化羊口盐场有限公司 36 山东豪迈机械科技股份有限公司 37 福田雷沃国际重工股份有限公司 38 昌邑市供电公司 39 孚日集团股份有限公司
山东高速集团公司非招标方式采购管理规定试 行 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
山东高速集团有限公司 非招标方式采购管理办法 （试行） 第一章总则 第一条为加强山东高速集团有限公司（以下简称“集团公司”）非招标项目采购管理，维护集团公司利益和采购当事人合法权益，参照《中华人民共和国政府采购法》、《山东省政府采购非招标采购方式管理暂行办法》和其它有关法律法规，结合集团公司实际，制定本办法。 第二条集团公司机关各部室、各权属单位（以下简称“采购单位”，权属单位含其分、子公司，下同）采用非招标方式采购货物、服务和工程，适用本办法。 第三条本办法所称非招标方式采购管理是指集团公司或权属单位按照管理权限依法对非招标项目采购程序、采购文件、评审结果进行审查、确认、批准，对采购过程进行规范、监督，对采购工作质量进行检查、考核等管理工作。 第四条集团公司各级纪检监察组织、相关业务部门按照管理权限依法对采购活动进行监督，查处违法、违纪、违规行为。 第二章非招标方式采购的分类、适用范围及管理第五条本办法所称非招标方式采购分为下列类型： （一）竞争性谈判采购；
（二）询价采购； （三）单一来源采购。 第六条非招标方式采购的适用范围及管理 （一）按《山东高速集团有限公司招标管理办法（试行）》（鲁高速招〔2011〕3号）（以下简称集团公司招标管理办法）规定不进行公开招标的采购项目，原则上适用本办法，如不适合按本办法规定进行采购或按本办法规定进行采购成本过高的，可另行采取合适的方式组织采购。以上项目由采购单位自行组织采购，采购方式的选择及评审结果由采购单位招标领导小组审批。集团公司直接出资的采购项目，采购方式的选择及评审结果由业务分管领导审批。 （二）按集团公司招标管理办法的规定达到公开招标额度，因特殊情况经集团公司或国家有关部门批准采用非招标方式进行采购的项目，适用本办法，其采购方式的选择及评审结果由集团公司或国家有关部门批准，招标采购中心参与监督，审批程序见附件2（招标项目采用非招标方式采购审批流程）。 第三章采购条件 第七条拟采购项目须同时具备下列条件，否则不能进入采购程序： （一）按照管理审批权限，项目已获相关部门或领导的批准，并具有批准实施的文件，或确定项目实施的会议纪要，或领导同意项目实施的文字批示。
35 中国石油和化工 2013?08【本刊讯】７月２２日，中国石油和化学工业联合会主持召开山东海化集团“炼化干气稀乙烯直接氯化制二氯乙烷技术研究”项目业内专家技术评估会，与会专家认为，该项目技术思路新颖，开发过程严谨，工艺路线可行，具有独创性、先进性，为我国炼化干气综合利用和石化盐化一体化发展提供了新的模式。 中国石油和化学工业联合会会长李勇武表示：“在目前行业不景气的状态下，山东海化找到了一条科技突围的正确路子。这项技术研发成功，标志着石化和盐化产业一体化发展的关键技术取得重大突破，对我国干气综合利用领域、ＥＤＣ和ＰＶＣ行业生产格局变革将产生较大的创新效应。这对海化是件好事，对行业是个贡献，这项技术意义很大！” 炼化干气是石油炼制过程中产生的废尾气，过去主要作为燃料使用，其中乙烯、乙烷和氢气等主要组分没有得到高效综合利用，造成资源浪费，还排放大量二氧化碳。该项目以炼化干气为原料，经干气净化和浓缩富集工艺、氯化加成反应工艺和尾气处理工艺，有效解决了干气中其它成分对乙烯氯化过程的影响、抑制了不利于合成ＥＤＣ的副反应和干气中其它成分有效利用的工程技术难题，构建了完整的炼化干气稀乙烯直接 氯化制二氯乙烷生产技术。 该项目是海化集团承担的中国海洋石油总公司“十二五”重大科技项目和山东省技术创新项目，也是海化集团实现石化盐化一体化发展、延伸下游增值产业链、优化升级产品结构的核心关键技术之一。公司历时三年完成了炼化干气稀乙烯直接氯化制二氯乙烷成套技术的开发，建成了年产５０００吨二氯乙烷中试装置。该技术创新性地开发了集干气净化和浓缩富集、稀乙烯氯化和尾气回收等新工艺，基本具备了实施工业化放大的条件。与同规模其他工艺相比，投资少、原料成本低，能耗较低。符合我国节能减排和资源 山东海化综合利用石油炼化干气取得重要突破 5000 吨二氯乙烷中试装置建成 综合利用的产业政策，具有良好的经济性。该项目于２０１３年５月通过鉴定验收。专家认为，该项目工艺路线绿色环保、装置运行稳定、生产过程安全可靠、节能效果显著，工艺技术填补国内空白，达到国际先进水平。目前该工艺技术创新成果已申请３项国家发明专利。 随着我国石油工业的快速发展，炼化干气资源量十分可观，据估算，２０１２年我国炼化气产量超过７４０万吨，其中，乙烯含量超过１４０万吨。稀乙烯资源利用潜能较大，同时ＭＴＯ工艺制乙烯和烷烃裂解制乙烯也是未来乙烯的重要补充来源，综合利用前景广阔。 海化石化分公司夜景
排名公司名称营业收入（万元） 1 海尔集团公司12491161 2 山东电力集团公司10845994 3 山东钢铁集团有限公司8702584 4 山东魏桥创业集团有限公司8061821 5 海信集团有限公司5598526 6 中国重型汽车集团有限公司5566281 7 兖矿集团有限公司5261887 8 潍柴控股集团有限公司5228133 9 中国烟草总公司山东省公司5053849 10 山东六和集团有限公司4021600 11 山东大王集团有限公司3960991 12 南山集团有限公司3826019 13 新汶矿业集团有限责任公司3683000 14 华电国际电力股份有限公司3666182 15 日照钢铁控股集团有限公司3599535 16 中国石化青岛炼油化工有限责任公司3472140 17 青岛钢铁控股集团有限责任公司3123400 18 中国移动通信集团山东有限公司2993566 19 枣庄矿业（集团）有限责任公司2980688 20 临沂新程金锣肉制品集团有限公司2979822 21 济南铁路局2949841 22 浪潮集团有限公司2718586 23 山东省商业集团有限公司2564116 24 山东黄金集团有限公司2513585 25 南金兆集团有限公司2181513 26 中铁十四局集团有限公司2153123 27 山东泰山钢铁集团有限公司2114252 28 山东时风（集团）有限责任公司2106312 29 山东鲁北企业集团总公司2102815 30 山东招金集团有限公司1910094 31 山东晨鸣纸业集团股份有限公司1861696 32 滨化集团1858483 33 山东中烟工业有限责任公司1820133 34 青岛啤酒股份有限公司1802611 35 华盛江泉集团有限公司1726738 36 中国联合网络通信有限公司山东省分公司1720604 37 中铁十局集团有限公司1713024 38 一汽解放青岛汽车厂1690467 39 新华锦集团1670011 40 青建集团股份公司1620766 41 山东如意科技集团有限公司1553947 42 山东京博控股发展有限公司1550223 43 山东高速集团有限公司1534830
山东高速路桥集团股份有限公司董事会 关于本次交易不构成重大资产重组和重组上市的说明 山东高速路桥集团股份有限公司（以下简称“山东路桥”、“公司”）拟以发行股份的方式收购山东铁路发展基金有限公司及光大金瓯资产管理有限公司持有的山东省路桥集团有限公司（以下简称“路桥集团”）合计17.11%股权并募集配套资金（以下简称“本次交易”）。公司董事会根据《上市公司重大资产重组管理办法》（以下简称“《重组管理办法》”）等相关法规就本次重组不构成重大资产重组和重组上市作出如下说明： 一、本次交易不构成重大资产重组 根据标的资产交易作价情况，上市公司本次拟购买资产经审计的截至2019年12月31日的资产总额、资产净额及2019年度的营业收入占上市公司2019年度经审计的合并财务报告相关指标的比例如下： 单位：万元 注1：标的资产的资产总额=max｛标的公司资产总额账面值*持股比例之和，本次交易对价｝注2：标的资产的资产净额=max｛标的公司资产净额账面值*持股比例之和，本次交易对价｝ 根据《重组管理办法》的规定，本次交易不构成上市公司重大资产重组；根据《重组管理办法》的规定，本次交易涉及发行股份购买资产，因此需提交中国证监会并购重组委审核，并经中国证监会核准后方可实施。 二、本次交易不构成重组上市 本次重组前36个月内，高速集团始终为上市公司的控股股东，山东省国资
委始终为上市公司的实际控制人。 本次交易前，高速集团直接持有公司60.66%的股份，通过高速投资间接持有公司2.74%的股份，为公司控股股东。 本次交易中发行股份购买资产部分发行股票数量为226,742,007股。募集配套资金总额不超过100,000.00万元，募集配套资金金额不超过本次交易中以发行股份方式购买资产的交易价格的100%。募集配套资金发行股份数量将不超过本次交易前上市公司总股本的30%。假设募集配套资金的发股价格与本次发行股份购买资产价格同为 4.74元/股，则本次募集配套资金的发行股份数量为210,970,463股。 本次交易完成后，不考虑募集配套资金，高速集团将直接持有公司50.45%的股份，通过高速投资间接持有公司2.28%的股份；考虑募集配套资金，以合计发行股份437,712,470股，高速集团、高速投资分别认购募集配套资金20,000.00万元和30,000.00万元计算，高速集团将直接持有公司46.32%的股份，通过高速投资间接持有公司6.03%的股份。本次交易完成前后，高速集团始终为公司的控股股东。 本次交易为上市公司发行股份收购控股子公司路桥集团17.11%股权，无论是否考虑募集配套资金的影响，本次交易不会导致上市公司实际控制人发生变更，本次交易不构成《重组管理办法》第十三条规定的重组上市情形。 综上，根据《重组管理办法》的规定，本次交易不构成重大资产重组、不构成重组上市。 特此说明。 （以下无正文）
鲁路桥股份…2017?30号 关于印发《山东高速路桥集团股份有限公司 薪酬管理办法》的通知 集团公司权属各单位、机关各部室： 《山东高速路桥集团股份有限公司薪酬管理办法》已经总经理办公会研究通过，现印发给你们，请遵照执行。 各单位根据本单位实际情况，制定相关细则和实施方案并报集团公司审批。 特此通知。 山东高速路桥集团股份有限公司 2017年5月8日 -1-
山东高速路桥集团股份有限公司 薪酬管理办法 第一章总则 第一条为切实履行《公司法》、《证券法》，维护股东利益最大化，建立有效的薪酬激励和约束机制，根据国家有关法律、法规和山东高速路桥集团股份有限公司（以下简称“集团公司”）有关规定，特制定本办法。 第二条除集团公司另有规定的外，与集团公司签订正式《劳动合同》，并在集团公司领取薪酬的员工，均依本管理办法实施。集团公司董事、监事及高级管理人员薪酬按照有关规定执行。 第二章权属单位负责人薪酬 第三条权属单位负责人指集团公司直属分支机构和全资、控股子公司总经理（经理）。 第四条权属单位负责人薪酬实行年薪制，收入构成为：基础薪酬＋绩效薪酬。 第五条权属单位负责人的基础薪酬按月发放，在基础薪酬未核定前，暂按上一年度标准的80%发放。基础薪酬核定后，由权属单位按照核定的标准进行清算。绩效薪酬待年度考核完成后予以兑现发放。 第六条绩效薪酬的确定 绩效薪酬 = 年度基薪×K K —考核系数，K = 年度考核分数/1000。 -2-
年度考核分数根据年度综合考评确定，按照《权属单位经营业绩考核实施方案》执行。 第七条为加强业绩增减与薪酬升降的挂钩关系，基础薪酬、绩效薪酬，按照以下原则对特殊情况进行调整： 当年度实际完成值高于上年度实际完成值，但低于当年度目标值的，负责人基础薪酬、绩效薪酬之和原则上不低于上一年度的90%，具体比例按下列公式计算： 具体比例=90%+[（当年度完成值-上年完成值）/（当年度目标值-上年完成值）]*10% 当年度完成值、上年完成值、当年度目标值，均为净利润、营业收入两个指标按照各占50%的权重计算所得的综合完成情况。 第八条权属单位党组织负责人正职年度收入按照所在单位主要负责人的0.9-1倍确定；权属单位副职年度收入根据年度考评结果，按照主要负责人的0.6-0.8倍确定。 第九条权属单位负责人任期业绩考核与激励。在三年任期结束后，依据任期业绩考核得分，结合任期综合考核评价结果，实行负责人任期绩效奖惩。 第十条权属单位负责人薪酬核算办法可根据集团公司生产经营和整体效益情况，每年度做适当调整。新成立单位、处于成长期行业或其他特殊情况的，基础薪酬根据实际情况，由总经理办公会直接研究确定。 第三章集团公司及权属单位机关人员薪酬 第十一条集团公司机关部室负责人薪酬实行年薪制，收入构成为：基础薪酬＋绩效薪酬。 -3-
排名企业名称 1山东魏桥创业集团有限公司 2海尔集团公司 3国网山东省电力公司 4信发集团有限公司 5山东能源集团有限公司 6山东大王集团有限公司 7山东钢铁集团有限公司 8兖矿集团有限公司 9海信集团有限公司 10山东省商业集团有限公司 11南山集团有限公司 12山东东明石化集团有限公司 13潍柴控股集团有限公司 14山东黄金集团有限公司 15中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司
16浪潮集团有限公司 17中国重型汽车集团有限公司 18华泰集团有限公司 19山东大海集团有限公司 20万达控股集团有限公司 21中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司22山东晨鸣纸业集团股份有限公司 23山东京博控股股份有限公司 24利华益集团股份有限公司 25山东海科化工集团有限公司 26济宁如意投资有限公司 27山东高速集团有限公司 28山东晨曦集团有限公司 29山东招金集团有限公司 30华勤橡胶工业集团有限公司 31山东科达集团有限公司
32山东太阳控股集团有限公司 33山东祥光集团有限公司 34山东新希望六和集团有限公司 35中车青岛四方机车车辆股份有限公司36中铁十四局集团有限公司 37山东天信集团有限公司 38中色奥博特铜铝业有限公司 39中铁十局集团有限公司 40山东金岭集团有限公司 41中国移动通信集团山东有限公司 42山东胜通集团股份有限公司 43山东时风（集团）有限责任公司 44山东金诚石化集团有限公司 45中国石化青岛炼油化工有限责任公司46山东玉皇化工有限公司 47日照钢铁控股集团有限公司
48西王集团有限公司 49沂州集团有限公司 50山东渤海实业股份有限公司 51东营方圆有色金属有限公司 52东营鲁方金属材料有限公司 53青岛钢铁控股集团有限责任公司54洪业化工集团股份有限公司 55威高集团有限公司 56山东华星石油化工集团有限公司57天元建设集团有限公司 58青岛啤酒股份有限公司 59山东九羊集团有限公司 60山东泰山钢铁集团有限公司 61山东中矿集团有限公司 62富海集团有限公司 63东岳集团有限公司
山东海化集团二〇一一年五份主要产品市场信 息汇报 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
山东海化集团 二〇一一年五月份主要产品市场信息汇报 从各单位提报的5月份报表情况来看，纯碱、聚氯乙烯、烧碱、苯胺、泡花碱、白炭黑、硫酸钾、三单体、亚硝酸钠、1#燃料油、2#燃料油11种产品价格比上月有小幅增长，其中纯碱、氧化锌、三单体、亚硝酸钠价格上涨幅度较大；其它14种产品销价有小幅下滑，其中液氯、溴素、3#燃料油、沥青价格下滑幅度较大。现将5月份集团主要产品销售情况汇总如下： 1、纯碱 5月份国内纯碱下游行业开工陆续进入旺季，国内纯碱市场行情持续升温。目前，虽然纯碱企业的生产成本进一步提高，但是价格泡沫依然严重，市场炒作气氛难以消减。预计，影响6月国内纯碱市场走势的主要因素一是纯碱企业装置检修，开工不足或将继续为纯碱价格的提涨创造一定条件；二是纯碱下游玻璃行业虽然开工稳定但行情低迷，纯碱价格的不断推涨是否能够得到下游企业的积极响应尚无法明确；三是随着夏季的逐步到来，“有序用电”将如何影响纯碱及下游企业的开工率，还需进一步观望。
2、烧碱 5月份，烧碱出货顺畅，市场整体呈现供不应求的局面，除江苏烧碱市场受到山东货源冲击，价格出现松动外，全国液碱市场总体呈上升趋势。究其原因，除下游需求的支撑外，因限电影响导致烧碱生产企业开工负荷下降是价格高企的主要因素。同时，国外烧碱供应格局变动，导致国内烧碱出口货源紧张，再次助推国内市场价格。预测6月份烧碱市场受有序供电等因素影响，供不应求的态势依旧，价格或将进一步提高。 3、聚氯乙烯 5月份，国内电石市场经历了“小涨-平稳-松动”的一个过程。现阶段，PVC产品货源库存充足，加之限电政策对PVC下游企业的影响，市场利空因素较多，使得PVC贸易商和企业处几无利润空间可言。随着PVC市场的低迷运行，原材料电石市场热度逐渐冷却了下来，价格在高位坚挺后出现松动，整体运行以稳为主，电石企业已
山东百强企业名单出炉1-50 6月30日上午，记者从2005年度山东企业百强新闻发布会上获悉，经山东省经济贸易委员会、山东省统计局、国家统计局山东调查总队依据企业2005年主营业务收入统计年报数据（企业集团为合并报表数据），确定了2005年度山东省工业100强企业和山东省100强企业两项百强名单，其中 青岛海尔集团独揽双冠名列05年度山东百强之首。 山东省100强企业是首次公布，此次百强企业涵盖了工业、商贸流通、交通、电信、金融保险及建筑等行业，2005年实现营业收入12163亿元。其中，制造业69户，采掘业8户、电力5户；商贸流通8户，交通、电信各3户，建筑业、保险各2户。百强企业中国有及集体控股企业64户，营业收入9801亿元，占百强企业的80.6%。民营企业36户，营业收入2362亿元，占19.4%。 此次各市均有企业列入全省百强，济南、青岛居龙头地位，占41户。从隶属关系看，中央属企业24户，营业收入3871亿元，占百强企业的31.8%；省属企业16户，营业收入2318亿元，占19.1%；市以下及其他企业60户，营业收入5974亿元，占49.1%。 山东工业100强企业今年是第三次公布，2005年山东省工业百强企业实现主营业务收入10812亿元，相当于规模以上工业企业的36%，比2004年百强营业收入增加2102亿元，增长24%。工业百强中民营企业达到39户，主营业务收入2263亿元，占百强的20%，比2004年提高7个百分点，成长迅速。 工业百强企业中，主营业务收入过50亿元的有67户，比2004年增加25户；其中，过100亿元的有27户，300亿元以上企业有8户，海尔集团营业收入达到1039亿元，继续高居榜首。
招标投标企业报告 山东省路桥集团有限公司福建分公司
本报告于 2019年9月22日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：山东省路桥集团有限公司福建分公司统一社会信用代码：91350105315302417G 工商注册号：350106100014965组织机构代码：315302417 法定代表人：王相涛成立日期：2014-07-10 企业类型：有限责任公司分公司(国有独资)经营状态：存续 注册资本：/ 注册地址：福建省福州市琅岐经济区新道路琅岐路桥公司办公楼四层 营业期限：/ 至 / 营业范围：受母公司委托，联系公司经营范围内业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
2.2 中标/投标情况（近一年） 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布（近一年） 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名（近一年） 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名（近一年） 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 三、股东及出资信息 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 四、风险信息 4.1 经营异常() 1 序号列入日期列入经营异常名录原因作出决定机关移出日期移出经营异常名录 原因 12019-07-05未依照《企业信息公示暂行条例》 第八条规定的期限公示年度报告的 福州经济技术开 发区市场监督管 理局 4.2 股权出资() 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
投资项目分析案例 篇一:信息化项目投资效益分析得一个方法与案例 信息化项目投资效益分析得一个方法与案例 (李劲华) 在国家得指导与支持下,加上市场经济与全球化得影响,中国得企业加快了信息化得进程,为了让IT得投资价值显现出来,需要一种合理得评估与效益分析方法。信息化项目得投资效益分析出现得许多理论、原则与方法,例如:总体拥有成本TCO、经济增加值EVA、总体经济影响TEI、平衡记分卡BSC,等等,但就是,这些方法由于下列主要原因,使得企业常常感到无从下手,不能计算出信息化项目得投资效益: ? 缺乏可操作性:这些方法都没有给出具体可以运用得具体步骤与工具; ? 没有统计数据:这些方法基本上就是源自国外,其中使用得指标与数据不能直接应用; ? 缺乏应针对性:这些方法得通用性强,但针对性弱,它们既可以应用到、, 也可以应用在PLM或者EIP,在实际应用中缺乏说服力。 最近几年,国家与地方政府为了推广信息化进程,利用各种形式投入专项资金,扶持企业得信息化建设。笔者所在得企业曾分别获得国家与省政府得信息化贷款、拨款等资助。由于信息化专项资金额度巨大,企业在决定就是否申请资金、需要多少得时候,除了考虑企业得发展,最关心得就就是信息系统得应用效果,什么企业可以收回投入资金并获得赢利。下面,结合笔者所在公司获得国家信息化资金支持后,介绍我
们在信息化项目投资分析方面得具体实践,期望给国内同行更多得帮助。为了方便起见,以后称笔者所在公司为X公司。 1、1、信息化效益分析得考虑因素 我们认为信息化项目经济效益分析模型得构成主要有三个方面:指标、参数与数据。简单而言,指标就是济效益分析模型得变量组,就是分析信息化经济效益得一组计算公式,可以包括例如总体经济影响TEI、财务净现值NPV、总体拥有成本TCO等,合适得模型指标可以充分表明信息系统应用得整体经济效益。这些模型元素通常就是一些计算公式,其中得变量就是企业得关键基础数据,表示企业得实际得经营与管理水平,这些数据通常可以从企业得财务、统计报表中得到;常量参数表明企业通过应用信息系统在生产、市场、服务、产品与研发等方面得绩效改进程度,就是应用信息系统得可以达到得牵引目标。 在X公司分析信息系统应用得经济效益、确定指标与参数这两个要素时,我们得主要考虑得因素就是: ? 公司经营与管理得主要问题、发展战略以及公司对信息系统得关键需求信息系统对 企业得发展战略、需要解决得主要问题与挑战以及对信息系统得关键需求,就是企业得战略决策之一,就是企业投资信息化建设得基本认识。对于项目投资效益分析,主要体现在公司KPI考核指标得选取上,在此不再论述。 ? 国内外主要研究机构公布得企业应用系统得统计效果在投资