新疆的自然区划
交工081 肖春春 200800523
摘要：新疆由于其辽阔的疆域、独特的地理、地貌和气候条件,使公路建设在各区具有明显的差异。为了使新疆公路的自然区划更加实际，以满足不同地狱的公路建设需要。现新疆地貌、气候、水文、水文地质、岩土类型等自然条件的基本特征及其对公路建设的影响做以分析。
关键词：关键词：新疆，自然区划，公路，公路区划，自然气候因素，气候，地形，水文，地质，温度，冻土区。
为了区分不同自然区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的措施，采用合适的设计参数，以保证路基路面的强度和稳定性。交通部在20世纪70年代通过对我国地理、气候、地貌等自然条件的研究，编制了《公路自然区划标准》（JTJ-00386）。将全国公路自然区域划分为三个等级。根据新疆具体的地理、气候、构造、地貌特征，在我国一级自然区划中有两个一级区，即VI-西北干旱区，VII-青藏高寒区；在两个一级区的基础上，以气候和地形为主导因素，以潮湿系数K为主导标志，又划分为6个二级区和两个副区。
新疆公路的二级区基本反映了以潮湿系数K为主导的干旱气候特征，以山地和盆地构造为主的构造地貌类型，对公路建设起到了一定的指导作用。但由于新疆的地域辽阔，各二级区具体的地貌、气候、土质岩性、植被及公路病害等方面任存在一定的区内差异。公路建设中同一、二级不同自然条件对公路工程影响的差异性愈来愈显著。
2、新疆自然条件的基本特征
（1）新疆的水文特征：一．几乎全属内流区，新疆地表径流也反映干旱环境特征。新疆境内几乎全属内流区，河流大多散失于灌区或荒漠，少数在低洼部位积水成湖泊。新疆外流区只有二片：北部的额尔齐斯河（下游为鄂毕河），注入北冰洋，新疆境内的流域面积约５万平方公里。南部和田县西南角的奇普恰普河，是印度河上游支流，注入印度洋，新疆境内流域面积４４１０平方公里。二．新疆的地下水特点，新疆地下水的形成和利用具有明显的自然地理特点：平原地下水的补给，主要来自河流、渠道及田间渗漏。地下水利用方式有坎儿井、溢出泉、打井等。
（2）新疆的地貌：新疆地形地貌可以概括为“三山夹两盆”：北面是阿尔泰山，南面是昆仑山，天山横亘中部，把新疆分为南北两部分，习惯上称天山以南为南疆，天山以北为北疆。昆仑山、天山环抱着塔里木盆地，天山、阿尔泰山之间镶嵌着准噶尔盆地，塔里木河、伊犁河、额尔齐斯河三大河流浇灌着天山南北的片片绿洲。
（3）气候：新疆属于典型的大陆性干旱气候。其气候条件中的降水、气温、蒸发和风
力具有明显的干旱气候特征。气候的总体特征是：晴天多，日照强，干燥，少雨，冬寒夏热，昼夜温差大，风沙多。新疆日照强烈，全年日照时间近3000小时，在全国仅次于西藏。
年平均降水量只有147mm，但伊犁河谷达800mm以上，而吐鲁番盆地西部的托克逊仅有7.1mm。具有降水稀少、地域分布不均的特征。且降水具有北疆多于南疆、西部多于东部、山地多于平原、盆地边缘多于盆地中心、迎风坡多于背风坡的分布规律。年蒸发量北疆为1500~2200mm，南疆为2000~3400mm，蒸发强烈，各地蒸发与降水的分布规律相反。且新疆疏多风地区，风力巨大。
（4）水文、水文地质：新疆河流大多数为内陆河，水系均由高山向盆地汇流。由于降水的影响，大部分河流水量小，径流不发育。且地表径流季节变化大，夏季河流水量大，冬季河流萎缩、断流甚至干涸。山区降水丰富，是地表径流的形成区，水系较发育；山前平原为径流散失区，一般不能形成径流。在两大盆地的沙漠腹地部，北疆东部和冻僵的戈壁、低山丘陵地带，存在大面积的径流区。地下水受大气降水、春夏季融雪水补给的影响，西北部降水多，径流丰富，地下水也丰富，东南部降水少，径流少，地下水也贫乏。在新疆各大小盆地中，地下水埋深从盆地中心到盆地边缘由深变浅，在适宜地段出露形成溢出带，然后又渗入地下补给地下水，呈水平环状分布。
（5）岩石类型：三大山地以岩石为主。从高山冰雪寒漠至低山丘陵荒漠，岩石的强度呈一定的垂直地带性分布。中高山地带以软质和极软岩为主。两大盆地以土类为主，主要为第四系松散堆积物。从盆地边缘至盆地腹部松散堆积物的特征也有所不同，并呈现水平地带性。盆地边缘是以巨粒土和粗粒土为主的隔壁天然沙粒，局部为细粒土的绿洲、荒漠；盆地腹部则为大面积的风积沙。
此外，新疆还分布有大面积的盐渍土，以及冻土、黄土、沼泽软土等特殊土。
3.新疆自然条件对公路建设的影响：
（1）地貌对公路建设的影响：两大盆地边缘, 较大的山间盆地和高原, 地形平坦,多属平原, 微丘区,有利于路网布局规划,公路易争取到较高等级和线形设计指标 .构成新疆公路网主骨架的G312 , G314 , G315 及G216 , G217 等国道主要布设在两大盆地边缘的平原, 微丘区,公路等级和线形设计指标也较高 . 三大山地,山高坡陡,多
属山岭, 重丘区,特别是山地的中, 高山地带,海拔高,谷坡陡峻,对路网布局限制很大,公路也难以争取到较高的等级和线形设计指标 . 如穿越天山的独—公路
( G217 线) , - 库公路库乌( G216 线) ,新藏公路( G219 线) 等山区公路,等级和线形指标低,路况也极差 . 此外,新疆两大盆地腹部的沙漠地带,绵延起伏的沙丘, 部分高大起伏的沙山和丘间平缓沙地, 多属微丘, 重丘地形 .沙漠这种特殊的风沙地貌,不仅使公路选线十分困难,而且沙漠地区基本为风积沙,其他砂石等筑路材料极为缺乏,给公路施工带来很大困难。
（2）气候,
水文和水文地质条件对公路建设的影响两大盆地多属干旱气候 .在干旱缺水的砾石
戈壁,公路路基易处于干燥状态,一般以低填方为主 .但在绿洲灌区, 湖滨平原等地表
积水, 地下水位较高, 粉质土或盐渍土发育地段,路基易处于中湿或潮湿状态, 需保证合适的高度 .受降水季节, 温度及其变化和土质的影响,盆地边缘的公路易造成水毁, , , 冻胀翻浆雪害, 盐渍土等病害,盆地腹部沙漠则易产生沙埋, 风蚀等公路病害 . 三大山地为干旱半干旱气候 .受气候, 地质和水文地质的影响,易造成水毁, 雪害, 冻胀翻浆, 泥石流, 滑坡, , 崩塌涎流冰等公路病害 .同时, 山地的中高山区,恶劣的气候
条件, 对公路的施工, 养护和运营带来许多不利影响 .
（3）主要岩土类型对公路建设的影响
三大山地的岩石 .但岩性复杂,强度不一,各种不同岩性和强度的硬质, 软质和极软岩石均有分布 .对于新疆公路建设而言,各种质地均良好的硬质石料,可直接或经加工
后用于公路的主要工程结构物, 而各种软质或极软岩石,应视其情况用于公路的次要或
附属工程 . 两大盆地及山间盆地, 广泛分布有第四系松散堆积物的各种土类 .新疆公
路建设中, 使用的代表性土类主要有天然砂砾( 砾石土) , 粉质土, 盐渍土和风积
沙,这些不同的土类均有不同的技术性质及路用性能 . 级配较好的天然砂砾是公路的良好材料, 风积沙也可用于公路的路基工程, 但粉质土, 盐渍土在不良的地区,则会产生
冻胀, 翻浆盐渍土等各种病害 .
4.新疆公路三级自然区划的原则
区划原则取决于区划的目的 .根据新疆公路三级区划的目的,自然条件的基本特征及对公路建设的影响,三级自然区划遵循下列原则:
( 1) 公路自然条件的异同性原则公路自然区划以自然条件的地带性和非地带性地
域分异规律为理论 .在辨识新疆各二级区地域分异的基础上,应根据区间的差异和区内的相似性,将地域加以划分和合并,以保证所划分的各三级区,具有公路自然条件的区内
相似性和区间差异性 .
( 2) 综合性和主导因素相结合的原则在进行某一级区划时, 综合性原则强调必须
全面考虑各种因素,主导因素原则强调选取反映区域分异的主导因素 .公路自然区划涉
及各种自然因素, 应采取综合性原则 .但考虑到地域分异因素的复杂性, 在综合分析
的基础上再找出具有分区意义的主导因素, 即采用综合性和主导因素相结合的原则 . ( 3)
地方性原则小范围的地带性和非地带性综合表现为地方性 . 新疆公路三级区划是二级区划的进一步细分, 划分的区域单元更小,更加注重对公路工程有较大影响的局部地貌类型, , 气候土质岩性的自然条件异同性 .
( 4) 实用性原则公路自然区划以公路工程实践为依据 .在综合分析自然条件对公路工程影响的基础上, 提出与公路建设密切相关的自然因素, 使选取的自然区划标志和指标与公路工程密切相关, 对公路建设的规划, 设计, 施工, 养护具有一定的指导作用和实用性 .
5新疆公路三级自然区划的标志, 划分体系
5. 1 新疆公路三级自然区划的标志
根据新疆自然条件的基本特征及对公路建设的影响,在研究分析各二级区不同地域自然条件分异的基础上,新疆公路三级区划以地貌, 气候, 岩土为主导因素,以具体的
地貌类型, 地貌外动力作用, 岩土类型为区划的主导标志,以年平均降水量, 年平均气温, 潮湿系数K 及植被类型为区划的参考标志 .但对于不同的二级区,这些区划的标志则有所侧重 .
5. 2 新疆公路三级自然区划的划分体系
根据新疆公路三级自然区划的原则, 方法和标志, 按照各二级区的自然条件地域分异, 遵循公路自然条件的地带性和非地带性分布规律, 新疆公路三级自然区划的划分体系,对于以平原, 微丘区为主的两大盆地绿洲- 荒漠区,按自然条件的水平地带性差异来划分,
卷中外公路26 4 主要考虑地貌类型, 土质岩性和地貌外动力作用; 以山岭, 重丘区为主的三大山地,按自然条件的垂直地带性差异这种非地带性来划分, 主要考虑不同海拔高度的
一级区二级区
地貌外动力作用, 局部地貌和植被类型 .通过以上划分,在二级区的基础上, 共划分为27 个公路三级自然区( 表1) .
三级区Ⅵ- A 准噶尔盆地边缘山前冲- 洪积平原区2 Ⅵ- B 准噶尔盆地东部干燥作用丘陵区2 Ⅵ- C 古尔班通古特固定半固定沙漠区2 Ⅵ- D 天山东部干燥作用丘陵区2 Ⅵ- E 吐鲁番- 哈密盆地洪- 冲积平原区2 Ⅵ- F 焉耆盆地冲- 湖积平原区2 Ⅵ-
G 塔里木盆地边缘山前洪- 冲积平原区2 Ⅵ- H 塔克拉玛干流动沙漠区2 Ⅵ- I 库木塔格流动沙漠区2 Ⅵ- A 阿尔泰山冻融- 流水作用山岭区3 Ⅵ- B 阿尔泰山干燥- 半干燥作用山岭区3 Ⅵ- A 天山冻融- 流水作用山岭区4 Ⅵ- A1 昭苏盆地冲积-
冻融作用平原副区4 Ⅵ- A2 巴音布鲁克盆地冻融作用平原副区4 Ⅵ- B 天山干燥- 半干燥作用山岭区4 Ⅵ- B1 博格达山冻融- 流水作用山岭副区4 Ⅵ- B2 巴里坤- 哈尔里克山冻融- 流水作用山岭副区4 Ⅵ- B3 巴里坤盆地冲- 湖积平原副区4 Ⅵ- B4 拜城盆地洪- 冲积平原副区4 Ⅵa - 1 塔城盆地洪- 冲积平原区4 Ⅵa - 2 准噶尔西部山地半干燥作用山岭区4 Ⅵb - 1 伊犁河谷冲- 洪积平原区4
表1 新疆公路三级自然区划的划分体系
Ⅵ绿洲- 荒漠区2
Ⅵ阿尔泰山地冻土区 3 Ⅵ西北干旱区
Ⅵ天山- 界山山地区4
Ⅵa 塔城副区4 Ⅵ b 伊犁河谷副区4 Ⅶ祁连- 昆仑山地区1 Ⅶ青藏高寒区Ⅶ
柴达木荒漠区2 Ⅶ羌塘高原冻土区4
Ⅶ- A 帕米尔- 昆仑- 阿尔金山冻融作用山岭区1 Ⅶ- A1 库木库里盆地冻融作用平原副区1 Ⅶ- B 帕米尔- 昆仑- 阿尔金山半干燥- 干燥作用山岭区1 Ⅶ- A 托格拉萨依河谷洪- 冲积平原区2 Ⅶ- A 铁龙滩- 肖库勒冻融作用高原区4
仍值得商榷和讨论,以便进一步修改, 补充和完善 .
6 结语
参考文献:
根据新疆自然条件的基本特征及对公路
[ 1 ] TJ 003 - 86 ,公路自然区划标准[ S] . J [2 ] 中国自然资源丛书编撰委员会 . 中国自然资源丛书新疆
建设的影响,提出了新疆公路三级自然区划应遵循的原则和采用的方法, 确定了区划的
标志 .区划考虑的原则和与之相对应的方法是多方面的, 区划的标志也是多标志的主导标志 . ( 2) 新疆公路三级自然区划比二级区划更为详细, 具体和实用,对新疆不同地域的公路建设具有宏观指导作用 .同时,对全国各省, 市进行三级区划具有重要参考价
值 .但区划不可能代替公路的外业勘测调查,更不能作为公路具体设计的依据 . ( 3) 区划属高度概括的工作, 由于自然条件的复杂和多变性,有关公路自然区划的原则, 方法
和标志。