世界航空简史
航空是２０世纪发展最迅速、对人类社会影响巨大的科学技术领域之一。对人类社会影响巨大的科学技术领域之一。人类经过长期的探索和实践，终于实现了自古以来就有的翱翔兰天的理想。航空发展的历史是一部以自己的聪明才智征服天空的历史。航空又是现代科学技术和现代工业的结晶，它的发展充分体现了科学技术的强大威力。
回顾世界航空发展的历程，大致可以分为三个历史时期：即２０世纪以前的飞行探索及气球和飞艇时期，２０世纪初至４０年代中期的活塞发动机飞机时期和４０年代中期以来的喷气发动机飞机时期。
（一）飞行探索及气球和飞艇时期（２０世纪以前）
自古人类就有飞行的理想，但在生产力不发达的古代，只能在神话和传说中寄托自己的渴望。从中世纪以来，不断有人对飞行作过勇敢的试验，他们用羽毛作成翅膀，从高处跳下，试图模仿鸟的飞行，但都未能成功。１７世纪后期意大利的Ｇ．Ａ．博雷利探讨了人类肌肉与飞行的关系后，证明：“人类靠自己的体力作灵巧的飞行是绝对不可能的。”只有在发明了气球和飞艇后，才开始逐步实现空中飞行的理想。
在１８世纪产业革命的推动下，法国蒙哥尔费兄弟于１７８３年６月４日首次进行了热气球放飞表演，轰动一时，标志着人类航空史上的第一次重大突破。同年１１月２１日法国人Ｆ．Ｐ．罗齐埃和Ｍ．达尔朗德乘热气球升到约１０００米的高度，用２５分钟飞行了
约１２公里。这是人类乘航空器的第一次空中航行。
气球的出现激起了人们乘气球飞行的热情。１７８５年１月７日法国著名飞行员布朗夏尔和布雷利奥乘氢气球从英国多佛尔顺风飞越英吉利海峡到达法国加莱，这是人类乘航空器首次飞越这个海峡，实现了最初的国际航空飞行（１９０９年，也是这两位飞行员驾驶飞机首先从法国加莱逆风越过英吉利海峡到达英国多佛尔，实现了人类第一次重于空气的航空器的国际飞行）。１８世纪末到１９世纪初，气球主要用于军事、体育运动和科学试验。
气球随风飘流，不能控制前进方向。人们就开始研究在气球下面的吊蓝中安装动力装置和方向舵，于是飞艇诞生了。最早的飞艇是法国Ｈ．吉法尔于１８５２年制成的蒸气气球，其气囊形如雪茄，下悬吊舱，装有蒸气机，带动三叶螺旋浆，并有方向舵。９月２４日，吉法尔驾驶这艘飞艇由巴黎飞到特拉普斯，航程约２８公里，速度约每小时１０公里。在飞艇方面，德国的Ｆ．齐柏林伯爵获得最大成就。１８９４年他完成硬式飞艇的设计，１９００年制成ＬＺ－１号飞艇，
长１２８米，容积约１１３００立方米。１９０９年，齐柏林创建了德国航空运输有限公司，用飞艇载客在法兰克福、巴登和杜塞多夫之间作定期飞行。这是最早的空中定期航线。第一次世界大战前后是飞艇发展的鼎盛时期，德国建立了齐柏林飞艇队，用于海上巡逻、远程轰炸和空运等军事活动。第一次世界大战后，齐柏林公司又造了
两艘巨型飞艇“齐柏林伯爵”号和“兴登堡”号，在欧洲到南美和美国的商业航线上飞行。“兴登堡”号是当时最大的飞艇，长２４５米，容积达２０００００立方米，内部设备豪华，可载７５名旅客，速度１３０公里每小时。１９３７年５月６日从德国飞往美国时，起火烧毁，３６人遇难，从此结束了飞艇的商业飞行。
（二）活塞发动机飞机时期（２０世纪初至４０年代中期）
人类在利用轻于空气的航空器气球和飞艇进行飞行成功的同时，
许多航空先驱者对于重于空气的航空器也在进行探索和试验。１９世纪初英国的Ｇ．凯利首先提出了利用固定翼产生升力和利用不同的翼面控制和推进飞机的设计概念，是飞机走向成功的第一步。他于１８４９制成一架滑翔机并将一个１０岁的小孩带到几米的上空。由于当时没有一种动力装置具有足够大的推力重量比，所以不能实现动力飞行。这一时期，还有许多人先后进行了飞机的研究，但都未获得成功。
美国莱特兄弟继承了前人的研究成果，他们制造了滑翔机，进行了飞行操纵试验，又自行设计和制造了风洞，进行了大量气动力试验，在试验的基础上又制造新的滑翔机，进行了近千次飞行，获得完全成功。１９０３年，莱特兄弟设计和制造了带活塞发动机的“飞行者”
１号飞机，并于１２月１７日成功地进行了４次动力飞行。其中第四次飞得最远，约２６０米，留空５９秒。实现了人类首次持续的、有动力的、可操纵的飞行，开创了现代航空的新纪元。后来，莱特兄弟
世界高层建筑发展历史及发展趋势 摘 要：高层建筑是人类智慧与力量的结晶，它是城市的灵魂，是现代都市形象 的代表。这日渐增长的高楼大厦不断的拓展着人类居住的空间，却侵蚀着人们生活的空间，它给人们生活带来深刻的变革。这百年中，高层建筑创造了一个又一个记录。研究世界高层建筑的发展历史与发展现状、查阅与高层建筑有关的数据和资料，来探讨高层建筑的发展趋势与前景。 关键词：高层建筑,发展历史,发展趋势 The History and Tendency of the World High -rise Buildings ABSTRACT The High-rise building is the crystallization of human wisdom and strength, it is the soul of the city and the representative of the modern city image. This growing high-rise buildings continue to expand the space of human living, but eroding people's living space, it has brought profound changes to people's lives. In recent centuries, the high-rise building has created record,one after another .The history and the present situation of the world high-rise buildings, the data and the data of the high-rise building are studied, and the development trend and Prospect of the high building are discussed. Key words :High-rise building,the development history,tendency 目录
一、民航飞机发展史 1、梦想 鸟儿飞过，天空没有留下痕迹，但却在人类的心中种下了梦想。人类可以像猿猴那样在树上攀援、可以像鱼儿那样在水里畅游，却不能像飞鸟那样在空中翱翔。也许正因为自己不能飞行，我们的祖先在神话故事中创造了能够腾云驾雾的神仙，或者骑着扫把的女巫，以寄托对天空的渴望。 然而人类不仅仅满足于精神上的飞翔，试飞行动一直就没有停止过。古人认为人之所以不能飞，是因为缺少翅膀，因此，只要造出一个合适的翅膀就能像鸟儿一样飞翔了。早在中国西汉，就曾有人用鸟的羽毛制成翅膀，绑在身上从高台上跳下并滑翔了几百步。历史上这样的“飞人”还有很多，他们本想像鸟儿那样拍拍翅膀直冲云霄，结果大都非伤即亡。不过，也有少数的“飞人”比较成功。据说在公元13世纪，旅行家马可·波罗在游历中国的时候，亲眼看到有人乘着风筝在空中飘舞的景象。 嫦娥奔月 2、先驱 气球 历史的指针静静而缓慢地滑到1783年，蒙特哥菲尔兄弟偶然地发现
了氢气的存在，将人类航空探索向前推进了一大步。这一年的11月21日，在法国国王路易十六的面前，两位勇敢的化学家罗泽尔和德尔朗登上了蒙特哥菲尔兄弟发明的热气球。在滚滚浓烟和热气中，热气球徐徐升空，飞向法国首都巴黎上空，在25分钟之后，安全降落于9公里以外的地方。这是人类历史上第一次气球载人的自由飞行。在两年后，有人乘坐氢气球横渡英吉利海峡，用时两个半小时。 飞艇
飞艇和气球最大的区别是，有了一定的操纵性，方向性，不单单靠风的作用飞行。 莱特兄弟 1903年12月17日，莱特兄弟进行了人类历史上的首次由动力、可操纵持续飞行试验。试验中，飞机成功地飞行了约260米距离。 这次飞行是人类航空史上的一个重要的里程碑，它是航空史上第一个主要依靠动力飞行的航空器，能绕三个轴线改变航向，按照人们的意志驾驶，实现了真正的自由飞行。
TOP 1阿联酋航空：阿联酋曾经拿过三次第一名哦，今年是第四次拔得头筹! 阿联酋的机上娱乐系统ice今年已经连续12年蝉联全球最佳机上娱乐系 统了，它提供了2,100多个频道、超过500部影片。在去年交付的新客机中提 供了更大的个人高清电视屏幕。其中头等舱的屏幕尺寸达到了27英寸!阿联酋 的机组人员，在今年还被评为最佳机组人员前十。 TOP 2 卡塔尔航空：卡塔尔航空是去年全球最佳航空排名第一名，今年排在第二位。今年，卡塔尔航空依旧获得了最佳商务舱、最佳商务舱休息室、中东最佳航空公司三大荣誉。卡塔尔的航线遍布全球150多个目的地，涵盖欧洲、中东、非洲、亚太、北美和南美地区，航线能遍布全球这么大范围的也没有几家哦! TOP 3新加坡航空：新加坡航空是全世界8家五星航空之一，无论服务还是安全性都是没有办法挑剔的。今年它在全球最佳航空排名第3，还获得了亚洲最佳航空、最佳商务舱座椅这两个大奖。耗资1.5亿美元打造的座椅、沿用几十年的独特制服、世界名厨空中相约、运营基地是连续多年蝉联全球最佳机场的新加坡樟宜机场。。。。。。最厉害的是，新航是全球唯一一家在飞机上拥有“双人床”的航空公司。 TOP 4 国泰航空：去年第三名，今年的国泰航空排名第4。国泰航空在今年还荣获全球最佳机舱清洁奖和最佳头等舱休息室。作为同样是五星航空的国泰航空，他们家的服务主要还是以细心体贴为主，特别是经济舱的服务，从座椅到餐食都很棒! Top 5 全日空航空：全日空也是世界8家五星航空之一，已经是第四年蝉联五星航空了!Skytrax的评审员对其登机流程高度赞扬，机舱清洁、服务、安全都也接近满分。所以今年，全球最佳机场服务和最佳航空公司员工就颁给了他们啦! TOP 6 阿提哈德航空：2003年11月开始正式运营，到现在也不过才13年，可以说是商业航空历史上发展最快的航空公司之一!今天他们家获得了最佳头等舱，最佳头等舱座椅和最佳头等舱餐饮这三个奖项。从阿提哈德的每一架飞机涂装就能看出来它的出身，飞机的机身灵感来自阿联酋的传统设计理念、沙漠景观和阿布扎比现代建筑的几何造型。而阿提哈德空姐的制服，全部都是100%纯意大利羊毛制作，大约30%的服装以手工制作为主。 TOP 7 土耳其航空：土耳其航空从去年第四名掉到第七名，下降了3个名次。不过土航的广告依旧和往年一样是花了大钱的!截至2015年，土航已连续5年获得欧洲最佳航空公司的称号。此外，土耳其航空还获得了南欧地区最佳航空、最佳商务舱餐饮、最佳商务舱休息室餐饮的荣誉。除了广告，土航最令人难忘的，大概是机上的餐食。大厨推着小餐车到你面前，你忍心拒绝么… TOP 8长荣航空：长荣航空去年在全球最佳航空的排名是第9名，今年上升1名，排到第8啦!这家台湾的航空公司今年正好成立25周年，好事成双的是，在上个月长荣被SKYTRAX 评为五星级，成为全球第8家五星级航空!它有虏获了无数少女心的Hello Kitty主题客机，不只是涂装，连客舱内的装饰甚至登机牌，全部都是Hello Kitty的!
民航运输机发展史 前言 飞机是人类20世纪所取得的最重大的科技成就之一。莱特兄弟在1903年发明飞机的最初几年里，各国的军方一直是航空发明的主要资助者，莱特兄弟飞机的第一个买家就是美国陆军通信兵团，还曾因安全因素连续造成十一名军官因失事而殉职，被飞行安全界称作“最初的十一人”（the first eleven）。直到一次大战結束后，随着軍事需要的剧然減少，才开始将之应用于民间的邮政及交通运输。早期受机械可靠度及天气等因素限制，搭乘飛機旅行往往被看作一种冒險性的時尚方式，直到60年代后期，隨著噴射機飛行高度高過大部分的天气变化（三萬英呎左右）、同時可提供快捷而又平穩舒適的旅程，搭机旅行才逐漸广为大众接受。目前全球每年搭乘飛機的旅客約有16亿人次之多，還在逐年不断成長。 與其他交通工具相比，飛機的優點是快捷與机动：快捷在追求高效率的今天，節省了大量的運輸時間。其次是机动，飛機不受高山、河川、沙漠、海洋的阻隔，且可根据客貨源数量隨時增減班次。而在众所瞩目的安全性上来說，拜科技進步之賜，世界民航定期航線失事率已大幅降低，目前西方国家設計製造飛機的平均百萬操作小時（飛時）失事率僅約0.37，遠較陸路運輸为低；但因为空難事件的单一死亡率較高，故其安全性仍为輿論關注與质疑焦點。
依照國際民航組織（ICAO）第七號附約規定，航空器依其升力來源之不同可归类为（1）飛機（2）旋翼機（3）滑翔機（4）气球或飛艇等4個類別。根據「白努利原理」，飛機的升力來自依本身前進時行經翅膀的氣流所產生，旋翼機（或俗稱的直昇機）則利用「旋翼」的圓周運動產生升力，改變旋翼的運動即能改變其飛行狀態。滑翔機本身不具有動力，需靠外力拖曳運動後再利用長長的翅膀產生升力，然後順著地表的上升氣流「御風而行」；前述三種航空器都比空氣要重，氣球或飛艇則比空氣要輕，完全利用阿基米德的「浮力原理」浮於空中，除了供作交通工具外，在一次大戰時曾被廣泛運用作為對敵方城市轟炸或戰線觀測的載具。 第二節、展翅初飛 在飛機大量使用之前，1909年11月16日，德國發明家齊伯林創辦了德國航空有限責任公司（簡稱DELAG，後來轉為國營DZR公司），是世界上第一家商業性質的民航運輸業者。該公司自1910年開始用飛艇載客收費，到1913年11月第一次世界大戰爆發前夕，該公司在德國各城市間運送了34000旅次，無一傷亡，確立了「航空公司」的基本經營型態。一次大戰結束後，該公司及其後續者的齊伯林飛艇繼續用於客運並成為新興粹納政權展示國力的標誌；直到1937年5月，填充氫氣的飛艇「興登堡號」在飛越大西洋到達美國時，於紐澤西州降落場地不幸著火失事，事件照片及目擊者驚悚證詞被當時新興的大眾傳播媒體
世界主要航空公司及两字代码美国航空 AA 加航 AC 华信航空 AE 印度航空 AI 阿洛哈航空 AQ 阿根廷航空 AR 芬兰航空 AY 意大利航空 AZ 英国航空 BA 英国中部航空 BD 孟加拉航空 BG 文莱航空 BI 长荣航空 BR 中华航空 CI 美国大陆航空 CO 密克罗尼西亚大陆航空 CS 国泰航空 CX 三角航空 DL 日本亚洲航空 EG 爱尔兰航空 EI 阿联酋航空 EK 埃塞俄比亚 ET 印尼鹰航 GA
海湾航空 GF 美西航空 HP 西班牙航空 IB 法国国内航空公 IT 日本航空系统 JD 日本航空 JL 港龙航空 KA 大韩航空 KE 荷兰航空 KL 肯尼亚航空 KQ 智利航空 LA 汉莎航空 LH 波兰航空 LO 瑞士航空 LX 以色列 L Y 马兰西亚航空 MH 丝绸航空 MI 毛里求斯航空 MK 埃及航空 MS 墨西哥航空 MX 全日空 NH 美西北航空 NW 新西兰航空 NZ
捷克航空 OK 奥地利航空 OS 韩亚航空 OZ 巴基斯坦航空 PK 菲律宾航空 PR 新几内亚航空 PX 澳大利亚航空 QF 尼泊尔皇家航空 RA 巴西航空 RG 约旦皇家航空 RJ 南非航空 SA 北欧航空 SK 新加坡航空 SQ 俄罗斯航空 SU 沙特航空 SV 泰国航空 TG 土耳其航空 TK 葡萄牙航空 TP 环球航空 TW 美联航 UA 缅甸航空 UB 斯里兰卡航空 UL
越南航空 VN 圣保罗航空 VP CA 中国国际航空公司 Air China MU 中国东方航空公司 China Eastern Airlines CZ 中国南方航空（集团）公司China Southern Airlines MF 厦门航空有限公司Xiamen Airlines Ltd. 3U 四川省航空公司 Sichuan Airlines FM 上海航空公司 Shanghai Airlines HU 海南省航空公司 Hainan Airlines ZH 深圳航空公司 Shenzhen Airlines
世界建筑及环境设计发展史 编者：审核人：王晓丹 课程名称：世界建筑及环境设计发展史 (Architectural history of the world and the environment) 课程代码：1306421213 总学时数：32 课内实验时数：0 学分：2 开课单位：美术学院理论基础教研室 适用专业：环境设计、工艺美术 适用对象：大学本科 一、课程的性质、类型、目的和任务 世界建筑史主要是建筑文化史。是人类在社会实践过程中所获得的物质与精神的生产能力和所创造的物质与精神的财富的总和。建筑文化就是这些能力与财富在建筑领域上的反映。世界建筑发展历史是人们认识与了解建筑及有关建筑文化最有效的知识途径。 世界建筑，从建筑知识和历史角度让学生认识和了解建筑的含义，了解不同历史时期，不同社会政治、经济、文化背景下建筑的不同风格和特点。课程主要以欧洲建筑发展历史为脉络，并将人类环境艺术发展的历史、人类文化发展历史始终贯穿于其间，介绍世界建筑历史发展，研究每个历史时期的重要建筑事件和代表性建筑。 建筑的设计离不开它的环境背景，对世界建筑的学习同时也让学生从中学习和领略到不同的历史时期环境设计特点、不同国家建筑上的光辉成就及建筑地域环境设计特点，并通过深层次平析从古到今历史上出现的种种代表性建筑、建造活动和建筑思想等各种建筑成就来识别各个时期的建筑环境设计特征，剖析形成这些建筑活动与建筑成就的社会、宗教、文化与科学技术环境对建筑设计的影响因素，形成关于建筑历史与传统关系的基本观念，提高认识建筑与环境所必备的理论素养。 二、本课程与其它课程的联系与分工 本课程宜从一年级第二学期开始，在学生学习其他有关专业设计课程后后，让学生在了解中西方建筑文化历史发展的同时，对中西方建筑环境设计发展有深刻的了解和对比。 三、教学内容及教学基本要求 第一讲：绪论 基本内容：建筑的概念、建筑的产生、我们国家的建设方针 建筑的产生[1]；建筑的分类和分级、我们国家的建设方针[2]；建筑的概念[3] 重点：对建筑概念的理解 难点：对建筑概念的理解 教学手段：多媒体教学 教学方法：讲授法
世界现代建筑史 第一章现代建筑思想的形成 现代建筑和现代主义建筑的区别 “现代建筑”是一个具有强烈时间阶段特制含义的概念，指现代的所有建筑活动，时间是从十九世纪中叶到现在。 “现代主义建筑”则是一种建筑风格的特指术语,主要是指二十世纪初起在全世界各国发生的各种建筑方式和建筑思维方式的探索和成果 一、现代建筑产生的社会背景－--18世纪与１9世纪的欧洲社会 18世纪中期的欧洲，大部分国际还处于比较落后的农业经济阶段，各国大都沿袭了自古典主义、文艺复兴以来的文化传统,古典主义和文艺复兴成为西方文化的核心，存在两种不同的建筑：权贵的建筑和百姓的建筑。 资产阶级在十八世纪后半叶和十九世纪,终于成为欧洲和美洲的新权力阶级、统治阶级,他们不希望采用老的建筑形式,于是开创了现代建筑知识传统,但多是采用各种历史风格的大混合。 二、欧美在建筑上的古典复兴运动的背景 １8世纪下半叶和１９世纪上半叶,欧洲几个主要的资本主义国家都相继出现了建筑设计上的复古主义现象，其中以法国的古典主义复古，英国的新哥特主义(浪漫主义)以及在美国和其他欧洲国家(包括英国和法国）产生的折衷主义三个浪漫最具有代表性。 古典主义运动的原因：通过考古加深了对于罗马以前风格的认识，是当时的建筑家能够得到新的构思和灵感的重要资源；资产阶级看到罗马以前的一个近乎于理想国的社会形态，于他们希望强调的自由、民主、博爱立场
具有千丝万缕的联系，通过复古体现资产阶级的新政治立场 古典复兴运动的风格主要是采用希腊风格、和托斯卡纳风格。 1、法国以古典主义为中心的建筑复古运动 1８世纪法国开始了启蒙运动,从意识形态上明确倾向 于借用古典罗马时期的政治理想主义和影响注意。考古还发现了罗马时期建筑的伟大面貌，从而给法国的建筑古典主义复兴提供了物质的参考基础 代表法国古典主义复古运动最高潮的是拿破仑帝国时 期的大量建筑,这时期的大型建筑包括三个主要内容 Ａ、为发达的经济而建立的新型建筑 B、为解决人口日益膨胀的城市居住问题而建造的大量多层住宅公寓建筑。 C、为炫耀拿破仑征服的功绩而建立的大型纪念性建筑。２、英国以浪漫主义为中心的建筑复古运动 浪漫主义建筑复古运动出现的原因：资产阶级在英国的权利和影响日益增大，煤矿和钢铁工业发展迅速,为他们急剧积累巨额的财富,在战后英国成为欧洲重要的大国，经济得到迅速发展,工业革命造成的工业城市急剧扩大,住房问题日趋严重。 英国复古主义的最特殊特点是新哥特主义的出现。 3、美国以折衷主义为主的建筑复古运动的发展 开国的革命者希望能够通过体现美国的民主精神，他们主张以罗马风格为主,兼容各种欧洲风格，形成古典折衷主义的建筑面貌。 19世纪是两种类型的建筑交织发展的阶段：古典复兴主义的盛行和新建筑的涌现。
国际物流的发展历程与阶段 国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。 国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。国际物流是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互“接轨”，因而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。 国际物流活动随着国际贸易和跨国经营的发展而发展。国际物流活动的发展经历了以下几个阶段及历程。 第一阶段：20世纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库，一些国家建立了本国的物流标准化体系等等。物流系统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动已经超出了一国范围，但物流国际化的趋势还没有得到人们的重视。 第二阶段：20世纪80年代初至90年代初。随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。美国密歇根州立大学教授波索克斯认为，进入80年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入长期倒退的危机之中。因此，必须强调改善国际性物流管理，降低产品成本，并且要改善服务，扩大销售，在激烈的国际竞争中获得胜利。与此同时，日本正处于成熟的经济发展期，以贸易立国，要实现与其对外贸易相适应的物流国际化，并采取了建立物流信息网络，加强物流全面质量管理等一系列措施，提高物流国际化的效率。这一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。 第三阶段：20世纪90年代初至今。这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。世界各国广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆探索。人们已经形成共识：只有广泛开展国际物流合作，才能促进世界经济繁荣，物流无国界 历程一：第二次世界大战以后，国际间的经济交往才越来越扩展。越来越活
世界各国城市地下综合管廊发展简史 法国法国由于1832年发生了霍乱，当时研究发现城市的公共卫生系统建设对于抑制流行病的发生与传播至关重要，于是第二年，巴黎市着手规划市区下水道系统网络，并在管道中收容自来水（包括饮用水及清洗用的两类自来水）、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆等五种管线，这是历史上最早规划建设的综合管廊型式。近代以来，巴黎市逐步推动综合管廊规划建设，在19世纪60年代末，为配合巴黎市副中心的开发，规划了完整的综合管廊系统，收容自来水、电力、电信、冷热水管及集尘配管等，并且为适应现代城市管线的种类多和敷设要求高等特点，而把综合管廊的断面修改成了矩形形式。迄今为止，巴黎市区及郊区的综合管廊总长已达2100公里，堪称世界城市里程之首。法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划，为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。德国 1893年，原德国在前西德汉堡市的KaiserWilheim 街，两侧人行道下方兴建 450 米的综合管廊收容暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管，但不含下水道。在德国第一条综合管廊兴建完成后发生了使用上的困扰，自来水管破裂使综合管廊内积水，当时因设计不佳，热水管的绝缘材料，使用后无法全面更换。沿街建筑物的配管需要以及横越管路的设
置仍发生常挖马路的情况，同时因沿街用户的增加，规划断面未预估日后的需求容量，而使原兴建的综合管廊断面空间不足，为了新增用户，不得不在原共同沟外之道路地面下再增设直埋管线，尽管有这些缺失，但在当时评价仍很高，所以1959年又在布白鲁他市兴建了300米的综合管廊用以收容瓦斯管和自来水管。1964 年前东德的苏尔市（Suhl）及哈利市（Halle）开始兴建综合管廊的实验计划，至 1970 年共完成 15 公里以上的综合管廊并开始营运，同时也拟定在全国推广综合管廊的网络系统计划。前东德共收容的管线包括雨水管、污水管、饮用水管、热水管、工业用水干管、电力、电缆、通讯电缆、路灯用电缆及瓦斯管等。英国英国于 1861 年在伦敦市区兴建综合管廊，采用 12 米× 7.6 米之半圆形断面，收容自来水管、污水管及瓦斯管、电力、电信外，还敷设了连接用户的供给管线，迄今伦敦市区建设综合管廊已超过 22 条，伦敦兴建的综合管廊建设经费完全由政府筹措，属伦敦市政府所有，完成后再由市政府出租给管线单位使用。俄罗斯 1933年，前苏联在莫斯科、列宁格勒、基辅等地修建了地下共同沟。俄罗斯规定在下列情况敷设综合管沟：在拥有大量现状或规划地下管线的干道下面;在改建地下工程设施很发达的城市干道下面;需同时埋设给水管线、供热管线及大量电力电缆的情况下;在没有余地专供埋设管线，特别是铺在
第一部分：向往探索 （按时间顺序介绍几个重要节点，每张展板可放臵2—3件事，以图为主，文字可整合缩减） 1、1783年11月21日，法国孟格菲兄弟所设计的热气球，第一次实现了载人飞行，拉开近代航空史的序幕。 早期热气球 2、1903年12月17日，美国人维尔伯〃莱特和奥维尔〃莱特在美国北卡罗来纳州首次完成了“有动力驱动的、机构终于空气、可维持水平轨迹”的飞行，因此获得发明世界上第一架飞机的殊荣。
莱特兄弟与飞行者一号 3、1906年11月12日，旅法巴西人桑托斯〃杜蒙(Alberto Santos －Dumont）研制成功欧洲最早的飞机“14－比斯”。在欧洲杜蒙一度被称为航空之父，在巴西至今仍保持这一称号。 14-比斯 4、1909年9月21日，旅美华人冯如研制的中国人第一架飞机“冯
如一号”基本试飞成功。1911年1月18日凌晨，冯如亲自驾驶“冯如二号”在奥克兰艾劳赫斯特广场（Elmhurst）成功实现首飞。冯如是最早发明并试飞成功的中国人。 冯如一号与冯如 5.1910年5月28日，法国亨利〃法布尔发明世界上第一架水上飞机。 第一架水上飞机
6、1913年，世界上第一架大型多发动机飞机“俄罗斯勇士号”在俄罗斯接受沙皇尼古拉二世的视察，它的出现，为人们发展重型飞机打下了基础。 俄罗斯勇士号 7、1914年1月1日，航空业只有一条航线：从佛罗里达的圣彼得堡到坦帕，由飞行员汤雅士（Tony Jannus）驾驶贝诺华（Thomas Benoist）喷气飞船进行了首次飞行。首航只有一位乘客，当时美国佛罗里达州圣彼得堡市长费翊（Abram Pheil），他在拍卖会上用400美元拍下了首航机票。
世界建筑涂料的历史、现状及发展趋势 建筑涂料是一种经过保护处理墙体的与之相适宜的建筑装饰材料。它与基层结构相结合，分别能满足建筑物防水、耐候、牯结、抗侵蚀、抗弯、保色、隔音等多种性能的要求，具备现代建筑物所必需的多种功能；它不仅可以保护墙体．而且可以美化建筑物，是目前理想的墙体装饰材料之一，在现代建筑工程发展中，成为现代化城市立体艺术不可缺少的极其活跃的 1 建筑涂料的生产和使用历史 人类生产和使用建筑涂料已有悠久历史，其发展大体可分为3个阶段： ①天然成膜涂料的使用时期 天然成膜涂料——大漆应属于最早的建筑凉料。早在公元前17世纪至公元前11世纪，中国商代就开始使用大漆来保护庙宇楼阁；战国时期，我国就能使用桐油和大漆来制造复配涂料。公元年初，*人开始应用阿拉伯树胶制作涂料，希腊人开始掌握了蜂蜜涂料技术 1 7世纪后．中国涂料技术和印度紫胶(虫胶)涂料传人欧洲，欧洲从此开始发展涂料生产。 ②建筑涂料工业形成时期 自从1 798年英国创立第一家涂料厂以后，到19世纪世界许多国家相继建立了涂料厂，如法国在1820年，德国在1 830年，奥地利在18,13年，日本在1881年开始开办涂料厂；中国在1815年开办了第一家涂料厂———上海开林油漆厂，世界从此进人了涂料工业化生产时期，从而改变了工业化初期生产的涂料施工时要调配并稀释的状况。 ③合成树脂涂料时期 到19世纪中，随着台成树脂化学工业的发展，建筑涂料进入了合成树脂涂料时期。第二次世界大战结束后，合成树脂涂料发展迅速：1950年，美国杜邦公司开发了丙烯酸树脂建筑涂料；5O～60年代，美国研制了用丁苯胶乳制水乳胶建筑涂料；随后又开发了聚醋酸乙烯乳胶涂料和丙烯酸乳胶涂料，从而奠定了现代建筑涂料的基础。 2 建筑涂料的现状 建筑涂料作为建筑装饰材料．因其能耗低、成本低、自重轻、无接缝、可防水、安全、容易更新、色彩丰富等优点，因此大量使用涂料来装饰建筑物，已成为建筑装饰的一种世界潮流。目前，全世界建筑涂料产量正以年增长率3．4 的速度增长，市场主要分布在经济发达的西欧、北美、东欧、日率等国家和地区；近几年来，亚太地区许多发达国家的建筑涂料发展极为迅速。据有关资料介绍，
新中国民航事业是从小到大逐渐发展起来的,大致经历了5个发展阶段,即1949年到1957年的初创时期,1958年到1965年的调整时期,1966年到1976年的曲折前进时期,1977年到2001年新的发展时期，2002年之后的高速发展时期。 1. 1949年以前,我国大陆用于航空运输的主要航线机场仅有36个,包括上海龙华、南京大校场、重庆珊瑚坝、重庆九龙坡等机场,大都设备简陋。除上海龙华和南京大校场机场可起降DC—4型运输机外,一般只适用于当时的DC—2、DC—3型运输机。这些机场历经多年的战乱破坏,急需改造和建设。 2. 初创时期(1949—1957年) 2.1 1949年11月9日,在中国共产党的策动下,“两航”员工发动起义,回归12架飞机,加上后来修复的国民党遗留在大陆的17架飞机,构成了新中国民航事业创建初期飞行工具的主体。“一五”时期,初步更新了机型。到1957年底,中国民航已拥有各类飞机118架,绝大部分机型为苏联飞机。 2.2 在这一时期,民航重点建设了天津张贵庄机场、太原亲贤机场、武汉南湖机场和北京首都机场。首都机场于1958年建成,中国民航从此有了一个较为完备的基地。
3. 调整时期(1958—1965年) 3.1 由于受“大跃进”的影响,中国民航在这一时期的头几年遭受了较大的冲击和挫折,主要问题是:忽视客观经济规律,搞高指标、大计划,造成比例失调;地方航线盲目下放各省、自治区管理;承担了大量非正常的航空运输;不讲经济效益,企业出现亏损。 3.2 1961年开始,民航系统认真贯彻执行中央“调整、巩固、充实、提高”的方针,使民航事业重新走上正轨,并取得较大的发展。 3.3 到1965年,国内航线增加到46条,国内航线布局重点,也从东南沿海及腹地转向西南和西北的边远地区。通用航空的发展在这个时期稳步上升。1965年末,中国民航拥有各类飞机355架。1959年,中国民航购买了伊尔—18型飞机,标志着从使用活塞式螺旋桨飞机,开始过渡到使用涡轮螺旋桨飞机。1963年,中国民航又购买了英国的子爵号飞机,从而结束了长期以来只使用苏制飞机的状况。 3.4 为了适应机型更新和发展国际通航需要,在此期间,新建和改建了南宁、昆明、贵阳等机场,并相应改善了飞行条件和服务
世界主要航空公司名称及代码 CFSO-197 曹威 航空公司名称两字/三字话用简称 国内航空公司名称及代码： 中国国际航空公司CA/CCA AIR CHINA AIR CHINA 中国长城航空公司G8/CGW CHANGCHENG AIR GREAT W ALL 澳门航空公司/AMU AIR MACAU AIR MACAU 腾龙航空公司（中国）/CTE TENGLONG AIR TENGLONG 中国长安航空公司2Z/CGN CHANG’AN CHANG’AN AIRLINES 中国航空货运公司/CHY CHINA CARGO CHINA AIR CARGO 中华航空公司（中国台湾）CI/CAL CHINA AIRLINES 中国东方航空公司MU/CES CHINA EASTERN CHINA EASTERN AIRLINES 中国飞龙航空公司FD/CFA FEILONG CHINA FL YING DRAGON A VIATION CO. 中国通用航空公司GP/CTH TONGHANG CHINA GENERAL A VIATION CORP-CGAC 中国航空公司2K/CAG CHINA NATIONAL CHINA NATIONAL A VIATION CORP 中国北方航空公司CJ/CBF CHINA NORTHERN
CHINA NORTHERN AIRLINES 中国西北航空公司WH/CNW CHINA NORTHWEST CHINA NORTHWEST AIRLINES 中国海洋直升机公司HC/CHC CHINA HELICOPTER CHINA OCEAN HELICOPTER CORP.-COHC 中国南方航空公司CZ/CSN CHINA SOUTHERN CHINA SOUTHERN AIRLINES 中国西南航空公司SZ/CXN CHINA SOUTHWEST CHINA SOUTHWEST AIRLINES 中国联合航空公司HR/CUA LIAN HANG CHINA UNITED AIRLINES 中国新华航空公司WH/CXH XINHUA CHINA XINHUA AIRLINES 中国福建航空公司IV/CFJ FUJIAN FUJIAN AIRLINES 中国贵州航空公司G4/CGH GUIZHOU GUIZHOU AIRLINES 中国海南航空公司H4/CHH HAINAN HAINAN AIRLINES 港龙航空公司KA/HDA DRAGONAIR HONG KONG DRAGON 牡丹江通用航空公司（中国）/CMJ MUDANJIANG MUDANJIANG GENERAL A VIATION CO. 南京航空公司（中国）3W/CNJ NANJING NANJING AIRLINES 山东航空公司（中国）SC/CDG SHANDONG SHANDONG AIRLINES 上海航空公司（中国）SF/CSH SHANGHAI AIR SHANGHAI AIRLINES
世界高层建筑发展历史及发展趋势 世界高层建筑发展历史及发展趋势摘要：高层建筑是人类智慧与力量的结晶，它是城市的灵魂，是现代都市形象的代表。这日渐增长的高楼大厦不断的拓展着人类居住的空间，却侵蚀着人们生活的空间，它给人们生活带来深刻的变革。这百年中，高层建筑创造了一个又一个记录。研究世界高层建筑的发展历史与发展现状、查阅与高层建筑有关的数据和资料，来探讨高层建筑的发展趋势与前景。关键词：高层建筑,发展历史,发展趋势The History and Tendency of the World High-rise Buildings ABSTRACT The High-rise building is the crystallization of human wisdom and strength, it is the soul of the city and the representative of the modern city image. This growing high-rise
buildings continue to expand the space of human living, but eroding people’s living space, it has brought profound changes to people’s lives. In recent centuries, the high-rise building has created record,one after another .The history and the present situation of the world high-rise buildings, the data and the data of the high-rise building are studied, and the development trend and Prospect of the high building are discussed. Key words:High-rise building,the development history,tendency 1 目录中文摘要............................................................ 英文摘要............................................................ .. ................................................................... 一、引言 (3) 二、世界高层建筑的发展历史.........................................3起源 (3)
航空公司代码表 国内航空公司 中文名称英文名称2位代码3位代码中国国际航空公司Air China CA CCA 中国北方航空公司China Northern Airlines CJ CBF 中国南方航空公司China Southern Airlines CZ CSN 中国西南航空公司China Southwest Airlines SZ CXN 中国西北航空公司China Northwest Airlines WH CWN 东方航空公司China Eastern Airlines MU CES 厦门航空公司Xiamen Airlines MF CXA 山东航空公司Shandong Airlines SC CDG 上海航空公司Shanghai Airlines FM CSF 深圳航空公司Shenzhen Airlines 4G CSJ 中国新华航空公司Chinaxinhua Airlines X2 CXH 中国航空股份公司F6 CAG 云南航空公司Yunnan Airlines 3Q CYH 新疆航空公司Xinjiang Airlines XO CXJ 四川航空公司Sichuan Airlines 3U CSC 中原航空公司Z2 CYN 武汉航空公司Wuhan Airlines WU CWU 贵州航空公司Guizhou Airlines G4 CGH 海南航空公司Hainan Airlines H4 CHH 中国通用航空公司GP CTH 南京航空公司3W CNJ 浙江航空公司ZJ CJG 长城航空公司GW CGW 福建航空公司Fujian Airlines FJ CFJ 长安航空公司2Z CGN 国际航空公司 中文名称英文名称2位代码3位代码港龙航空公司Dragon Air KA KDA 大韩航空公司Korean Air KE AKA 韩亚航空公司Asiana Airways OZ AAR 日本航空公司Japan Airlines JL JAL 全日空公司All Nippon Airways NH ANA 新加坡航空公司Singapore Airlines SQ SIA 泰国国际航空公司Thai Airways International TG THA 美国西北航空公司Northwest Airlines NW NW A 加拿大国际航空公司Canadian Airlines International AC 美国联合航空公司United Airlines UA UAL 英国航空公司British Airways BA BAW 荷兰皇家航空公司Klm Royal Dutch Airlines KL KLM
世界高层建筑发展历史 及发展趋势 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
世界高层建筑发展历史及发展趋势 摘要：高层建筑是人类智慧与力量的结晶，它是城市的灵魂，是现代都市形象的代表。这日渐增长的高楼大厦不断的拓展着人类居住的空间，却侵蚀着人们生活的空间，它给人们生活带来深刻的变革。这百年中，高层建筑创造了一个又一个记录。研究世界高层建筑的发展历史与发展现状、查阅与高层建筑有关的数据和资料，来探讨高层建筑的发展趋势与前景。 关键词：高层建筑,发展历史,发展趋势 The History and Tendency of the World High-rise Buildings ABSTRACT The High-rise building is the crystallization of human wisdom and strength, it is the soul of the city and the representative of the modern city image. This growing high-rise buildings continue to expand the space of human living, but eroding people's living space, it has brought profound changes to people's lives. In recent centuries, the high-rise building has created record,one after another .The history and the present situation of the world high-rise buildings, the data and the data of the high-rise building are studied, and the development trend and Prospect of the high building are discussed. Key words:High-rise building,the development history,tendency 目录 中文摘要 ............................................................英文摘要 ............................................................ ..................................................................... 一、引言 (3) 二、世界高层建筑的发展历史 (3) 起源 (3) 世界高层建筑的发展历史 (3) 高层建筑发展的四个时期 (4)
世界高层建筑发展历史及发展趋势 摘要：高层建筑是人类智慧与力量的结晶，它是城市的灵魂，是现代都市形象的代表。这日渐增长的高楼大厦不断的拓展着人类居住的空间，却侵蚀着人们生活的空间，它给人们生活带来深刻的变革。这百年中，高层建筑创造了一个又一个记录。研究世界高层建筑的发展历史与发展现状、查阅与高层建筑有关的数据和资料，来探讨高层建筑的发展趋势与前景。 关键词：高层建筑,发展历史,发展趋势 The History and Tendency of the World High-rise Buildings ABSTRACT The High-rise building is the crystallization of human wisdom and strength, it is the soul of the city and the representative of the modern city image. This growing high-rise buildings continue to expand the space of human living, but eroding people's living space, it has brought profound changes to people's lives. In recent centuries, the high-rise building has created record,one after another .The history and the present situation of the world high-rise buildings, the data and the data of the high-rise building are studied, and the development trend and Prospect of the high building are discussed. Key words:High-rise building,the development history,tendency
世界各航空公司代码表航空公司名称英文名称三字代码 NW 012 美国西北航空公司 AC 014 加拿大航空公司 UA 016 美国联合航空公司 CP 018 加拿大航空公司 LH 020 汉莎航空公司 FX 023 美国联邦航空公司 KA 043 港龙航空公司 AZ 055 意大利航空公司 AF 057 法国航空公司 KL 074 荷兰皇家航空公司 QF 081 澳洲航空公司 SR 085 瑞士航空公司 AN 090 澳洲安捷航空公司 SK 117 北欧航空公司 BA 125 英国航空公司 JL 131 日本航空公司 CV 172 卢森堡国际航空公司 KE 180 大韩航空公司NH 205 全日空航空公司 TG 217 泰国航空公司 MH 232 马来西亚航空公司 TK 235 土尔其航空公司
OS 257 奥地利航空公司 TL 270 黎巴嫩跨地中海航空 FX 400 联邦快递(快件) VD 412 伏尔加航空公司 444 泰国飞行航空公司 SU 555 俄罗斯航空公司 SQ 618 新加坡航空公司 NX 675 澳门航空公司 FM 774 上海航空公司 MU 781 中国东方航空公司 WH 783 中国西北航空公司 CZ 784 中国南方航空公司 VS 932 维珍航空公司 KZ 933 日本货物航空 OZ 988 韩亚航空公司 CA 999 中国国际航空公司 4G C09 深圳航空公司 XX CA- 国航国内 CI CI CI1 CX CX CX1 SU KA- 俄罗斯航空公司(包机) LD LD LD1 XX MU- 东航国内 XX SF- 上航国内 XX SZ- 中国西南航空公司