员工上下班管理办法
员工上下班制度 (一)本公司员工上下班，悉依本细则行之。
(二)本公司员工应按作息时间之规定准时到退。
(三)上班时间分钟后分钟内为迟到，十五分钟后列为旷职(工)，早退者一律作旷职半日论，不得补请事假，病假抵充，违者作旷职(工)半日论。
(四)迟到早退按下列办理：
.迟到次数的计算，以当月为限。
.迟到折合的事假，均按事假规定办理。
.当月一次迟到不计，二次以事假小时计，三次加小时计，以后每多一次即累加
小时计算。
.分钟内早退者一律作旷职(工)半日论。
(五)旷职(工)按下列规定办理：
.旷职(工)不发当日薪资。
.连续旷职(工)三天或一个月内累计天，均予开除。
(六)上下班因公外出经过门房，如警卫人员有所询问或检查，应即接受，不得拒绝，违者议处。
(七)上下班打卡及进出行动，均应严守秩序，原则如下：
.无论何种班次，上班者均应于规定的上班时间前先吃饭后打卡，不得于上班打卡后出外吃
饭或办理私事。
.下班者应先打卡后外出。
.下班铃声响后，方得停止工作，不得未打下班铃，即行等候打卡，如有故违，查实后即按
擅离职守处分，主管人员应负连带的责任。
.下班时除保修人员外其他人员在厂区内至各单位洽办公务，应一律于下班前回返本单位岗
位上，再遵上条规定打卡外出。
(八)上下班打卡均须本人亲自打卡，不得托人代打，否则除予旷职(工)半日论处，其代人打卡者，受同等处分。
(九)工作时间内，不论日夜班，凡有睡觉和擅离工作岗位及其他聊天怠惰情形予以议处。
(十)日夜轮班工作，应按时～，～，倘～者届时未到，应报请主管处理不得擅自离去。
(十一)工作时间内，因事外出，须时有请假单或公出证交门房或控制室，否则警卫或人事人员有权禁止外出(总公司人员，亦应将请假单，
公出证交人事单位登记，否则按九条办理，推销营业人员因公外出，不必填写公出证，但应向其主管报备)月底由各单位主管在式卡上签证。
(十二)本细则由经理级会议研讨通过并呈总经理核定后施行，修订时亦同。
员工不安全行为成因及对策研究 我国安全生产形势严峻，员工不安全行为是主因。要提高安全生产水平，必须改善员工的不安全行为，深入探讨影响不安全行为产生的因素及其原因，从而制定相应的对策措施。 一、不安全行为概念 不安全行为是指引发事故的人的行为差错，是指员工在生产过程中，违反劳动纪律、操作规程和方法等具有危险性的行为所产生的不良后果。针对不同的用途和目的，人的不安全行为分为有意的和无意的两大类，即有意的不安全行为 和无意的不安全行为。 有意的不安全行为是指有目的、明知故犯的不安全行为，属故意的违章行为，如酒后上岗、醉酒驾车等。这些不安全行为尽管其表现形式各有不同，但是却有一个共同的特点，即“冒险”。无意的不安全行为指非故意的或无意识的不安全行为。人们一旦认识到其危险性，就会及时地加以纠正。 不管是有意的不安全行为，还是无意的不安全行为，均可能带来极大的危害。二、安全行为理论与机理 无论是有意识的不安全行为还是无意识的不安全行为，都是人的行为的表现，都具有一定的共性。一般说来，人的行为是由人与环境及组织的相关关系决定的，它是受心理支配的外部活动的具体表现：简单地来看，人的行为模式如图l所示： 图1 人的行为模式 实际上，个体O在受到刺激S做出反应R的过程中，需要经历一个复杂的信息处理过程，才使不安全行为有了发生的可能性。人的行为机理见图2.
图2 人的行为机理 人的不安全行为产生机理包括：人感知环境信息方面的失误，信息刺激人脑；人脑处理信息并做出决策的失误；为输出时的失误等方面。 由此得出人员在企业安全生产过程中的人的不安全行为产生机理(见图3)： 图3 安全生产中人的不安全行为产生机理 三、影响员工不安全行为的主要因素 在实证调研和文献研究的基础上，对不安全行为影响因素进行了系统性总结和归纳，明确了不安全行为影响因素分析的对象即4个主因素(员工个体因素、组织因素、环境因素及领导因素)和14个子要素，具体见表1。 表1 员工不安全行为影响因素
工作行为规范系列 员工上下班交通安全管理 规定 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-80140员工上下班交通安全管理规定Regulations for Employees to Commute Traffic Safety 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、员工应做到 1、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。 2、驾驶机动车上下班的，应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶机动车不得驶入厂区。 3、驾驶摩托车上下班(进、出厂)必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽。 4、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查;不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。 5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，
不疲劳驾驶。 6、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。 7、因公出差人员或外派(驻外)人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。 8、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。 9、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。 二、单位应做到 1、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行本单位安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。 2、单位的大门口显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志。
大公司员工管理制度 一、公司形象 1、员工必须清楚地了解公司的经营范围和管理结构，并能向客户及外界正确地介绍公司情况。 2、在接待公司内外人员的垂询、要求等任何场合，应注视对方，微笑应答，切不可冒犯对方。 3、在任何场合应用语规范，语气温和，音量适中，严禁大声喧哗。 4、遇有客人进入工作场地应礼貌劝阻，上班时间（包括午餐时间）办公室内应保证有人接待。 5、接听电话应及时，一般铃响不应超过三声，如受话人不能接听，离之最近的职员应主动接听，重要电话作好接听记录，严禁占用公司电话时间太长。 6、员工在接听电话、洽谈业务、发送电子邮件及招待来宾时，必须时刻注重公司形象，按照具体规定使用公司统一的名片、公司标识及落款。 7、员工在工作时间内须保持良好的精神面貌。 8、员工要注重个人仪态仪表，工作时间的着装及修饰须大方得体。 二、生活作息 1、员工应严格按照公司统一的工作作息时间规定上下
班。 2、作息时间规定 1）、夏季作息时间表（4月——9月） 上班时间早 9：00 午休12：00——13：00 下班时间晚 18：00 2）、冬季作息时间表（10月——3月） 上班时间早 9：00 午休12：00——12：30 下班时间晚 17：30 3、员工上下班施行签到制，上下班均须本人亲自签到，不得托、替他人签到。 4、员工上下班考勤记录将作为公司绩效考核的重要组成部分。 5、员工如因事需在工作时间内外出，要向主管经理请示签退后方可离开公司。 6、员工遇突发疾病须当天向主管经理请假，事后补交相关证明。 7、事假需提前向主管经理提出申请，并填写【请假申请单】，经批准后方可休息。 8、员工享有国家法定节假日正常休息的权利，公司不提倡员工加班，鼓励员工在日常工作时间内做好本职工作。
员工上下班遵守细则 精选
员工上下班遵守细则 (一)本公司员工上下班，悉依本细则行之。 (二)本公司员工应按作息时间之规定准时到退。 (三)上班时间3分钟后15分钟内为迟到，十五分钟后列为旷职(工)，早退者一律作旷职半日论，不得补请事假，病假抵充，违者作旷职(工)半日论。 (四)迟到早退按下列办理： 1.迟到次数的计算，以当月为限。 2.迟到折合的事假，均按事假规定办理。 3.当月第一次迟到不计，第二次以事假2小时计，第三次加4小时计，以后每多一次即累加2小时计算。 4.15分钟内早退者一律作旷职(工)半日论。 (五)旷职(工)按下列规定办理： 1.旷职(工)不发当日薪资。 2.连续旷职(工)三天或一个月内累计6天，均予开除。 (六)上下班因公外出经过门房，如警卫人员有所询问或检查，应即接受，不得拒绝，违者议处。 (七)上下班打卡及进出行动，均应严守秩序，原则如下： 1.无论何种班次，上班者均应于规定的上班时间前先吃饭后打卡，不得于上班打卡后出外吃饭或办理私事。 2.下班者应先打卡后外出。 3.下班铃声响后，方得停止工作，不得未打下班铃，即行等候打卡，如有故违，查实后即按擅离职守处分，主管人员应负连带的责任。 4.下班时除保修人员外其他人员在厂区内至各单位洽办公务，应一律于下班前回返本
单位岗位上，再遵上条规定打卡外出。 (八)上下班打卡均须本人亲自打卡，不得托人代打，否则除予旷职(工)半日论处，其代人打卡者，受同等处分。 (九)工作时间内，不论日夜班，凡有睡觉和擅离工作岗位及其他聊天怠惰情形予以议处。 (十)日夜轮班工作，应按时交班，接班，倘接班者届时未到，应报请主管处理不得擅自离去。 (十一)工作时间内，因事外出，须时有请假单或公出证交门房或控制室，否则警卫或人事人员有权禁止外出(总公司人员，亦应将请假单，公出证交人事单位登记，否则按第九条办理，推销营业人员因公外出，不必填写公出证，但应向其主管报备)月底由各单位主管在式卡上签证。 (十二)本细则由经理级会议研讨通过并呈总经理核定后施行，修订时亦同。
1. 人的行为特征不包括：√ A 自发性 B 原因性 C 持久性 D 不可改变性 正确答案： D 2. 安全管理ABC 模型中的“C”指的是：√ A 具体行动 B 社会影响 C 行为人 D 行为产生的后果 正确答案： D 3. 对员工的不安全行为进行纠正的常用方法不包括：√ A 观察 B 处罚 C 处分 D 奖励 正确答案： A 4. 下列选项中，不属于安全观察法操作步骤的是：√ A 决定观察对象 B 制定行为检查表 C 与被观察者沟通 D 观察员工工作过程 正确答案： B 5. 下列对行为观察表的表述，错误的是：× A 内容应及时调整、更新 B 员工反馈的结果 C 由领导随意制定 D 对不安全行为进行排序 正确答案： C 6. 进行反馈沟通时，效果最好的反馈模式是：√ A 圆滑模式 B 圆通模式 C 生硬模式 D 费力不讨好模式 正确答案： B 7. 行为的改变过程是逐步进行的，其顺序依次是：√ A 态度、知识、团体行为、个体行为 B 知识、态度、团体行为、个体行为 C 态度、知识、个体行为、团体行为 D 知识、态度、个体行为、团体行为 正确答案： D 8. 使用行为观察反馈法进行安全管理的优点不包括：√ A 提高员工的警惕性 B 减少领导的管理工作量 C 容易建立员工之间的信任 D 增强员工的安全意识 正确答案： B 9. 一般来说，安全观察核对表所列项目要求在（）项以内。√ A 8 B 10 C 13 D 15 正确答案： B
10. 下列对于沟通反馈的表述，错误的是：√ A 反馈要及时、确定、有效 B 重在挖掘被观察者对工作程序和操作规程的掌握程度 C 应注意灵活沟通 D 指责或夸奖被观察者的行为 正确答案： D 判断题 11. 企业提高安全管理成绩的唯一方法是纠正不安全行为。此种说法：√ 正确错误 正确答案：正确 12. 对员工的不安全行为，惩罚力度越大，纠正效果越好。此种说法：√ 正确错误 正确答案：错误 13. 人的行为的改变，始于态度的改变，因此端正安全态度十分重要。此种说法：× 正确错误 正确答案：错误 14. 使用奖罚策略管理员工的行为，还应把握员工的心理变化。此种说法：√ 正确错误 正确答案：正确 15. 为了全面了解员工的不安全行为，安全观察核对表的内容项目越多越好。此种说法：√ 正确错误 正确答案：错误
职工上下班期间的安全管理制度 为规范我矿考勤管理制度，确保职工上下班期间的安全，特制定本制度。 一、职工上下班，严格按煤矿考勤管理制度执行。 二、煤矿为职工提供必要的住宿、生活安排，对职工的居住情况进行详细登记。 三、职工应按规定上下班时间准时上下班。 四、职工在上下班期间内，必须加强自身安全意识，做好自我安全保护。 五、职工上下班期间必须严格遵守交通规则，按《道路交通法》依规行驶，避免发生交通事故。 六、职工离开煤矿所在地时，实行本人签退制度，应记明签退时间、到达目的地时间、行走路线和回矿时间等内容，离矿时不按规定签退，将以旷工论处，且发生的事故伤害一切均由本人负责。 七、离矿签退后，从事的各项活动属个人行为，所发生的事故伤害等一切后果，均由本人负责。 八、加强劳动纪律管理，职工因公外出时，必须到煤矿行政管理办公室登记备案，并填写出差单。上班时间严禁擅自离矿，以避免意外事故发生，未按制度离矿的，一切后果自负。 九、因公外派人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。 十、在上下班途中，因本人触犯了法律法规，造成的事故伤害或
恶性事件，由责任人自己负责。 十一、在上下班途中，因本人负主要责任造成的交通事故或其它意外伤害事故，由责任人自己负责。 十二、职工在上下班期间或上下班途中，故意犯罪、醉酒或吸毒、自残或自杀的，所发生的事故伤害后果，责任自负。 十三、行走上下班的，在公路、岔道或车辆密集场所行走时，必须小心谨慎，严禁在机动车道行走，防止交通事故或意外伤害发生。 十四、自有交通工具的，应当依法取得机动车驾驶证，驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶等违规驾驶，否则，发生事故伤害，后果自负。 十五、驾车机动车上下班职工，道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车及其它车辆的安全技术性能进行认真检查，不得驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车等车辆，否则造成的后果，责任自负。
员工上班管理制度
员工上班管理制度 为提高全员素质，保证产品质量，更好的为客户服务特制定本条例。 （一）检验工序管理制度 1. 质检人员必须依据仓库开具的领料单进行领料{打包物料}； 2.质检人员在检测物料（成品，半成品）前必须审好图纸、工艺档及要求，做好检验前的准备工作； 3. 未经部门主管批准，不得随意改动检验工艺和参数，若有必要改动必须与相关工序联系，预防和杜绝安全质量隐患，确保检验工作顺利进行； 4. 在检验过程中发现的问题及时分析解决，并做好记录，与上下工序有关的问题及时联系，预防同病复发，把损失降到最低； 5. 检验过程中实行三检制，即：自检、互检、专检。自检完的产品打上标记，合格品与不合格品分类摆放，不允许混放，依次充好。 6. 不合格及无标记的产品（成品）不允许流入下道工序，并做好标示，放在规定位置；不合格品按《不合格品处理规定》处理； 7. 合格品经检验合格后，做好标示，放在规定位置，待合格产品打包入库； 8. 产品在流转过程中严防磕碰，若有发现，将严肃处理； 9. 质检员依据领料单进行产品首件检验，如有不符，及时通知相关人员并纠正； 10. 质检员在生产过程中要做到首件检验、中间巡检、完工专检。发现问题及时解决； 11. 各工序人员必须严格执行《操作规程》，若有违犯，将按有关规定进行处理。 （二）上班制度
1. 全体人员应事先做好准备工作，员工必须提前5分钟到达生产现场（员工之间不准代打卡；如有发现将严肃处理；）。详细了解设备运行情况以及一天的工作内容； 2.质检员工对检验设备仪器须进行检查，并进行书面记录，检验设备每日需打扫清洁 4. 质检员必须做到“五清三”即：五清——看清、讲清、问清、查清、点清； 5. 质检人员按照规定分工到现场进行现场巡视，对发现的问题，现场记录清楚；在检查中发现不符合实际情况时，质检人员应立即处理， 6. 未经批准同意不得私自离岗。 7．检查组长的工作：1）检查人员是否齐全，设备运行、现场环境是否良好；2）检查各项工作是否准备完备准确；3）召开班前会，安排工作；4）向上级及时汇报当天工作；5）及时解决当天遇到的问题； 8．上班期间不准聚集谈天；不准玩手机；不准窜岗；不准做与上班无关事宜；9．下班提前5分钟，总结一天的工作内容并做好工作报表报告上级； 10．确定检工作台面检验设备及周边打扫干净，方能下班； （三）现场管理制度 1. 合格品与不合格品分类摆放整齐，做好标记； 2. 工、卡、量具摆放整齐严防摔碰伤； 3. 设备保持清洁、润滑、无故障； 4. 下班前设备及周边打扫干净，不允许有铁销、产品、油污等存在； 5. 不用的打包工具，不良品等按要求放到指定地点，如有违犯将按规定处理。（四）工具管理制度 1.发动和依靠工人参加工具管理，提高工人爱护工具的主人翁责任感。认真管好、用好工具、不积压、不丢失工具。
员工安全行为规范 第一章总则 第一条为规范员工安全行为，提高员工安全意识，加强员工防范能力，特制定本规范。 第二条本规范适用于公司所有员工。 第三条遵循原则 坚持全员、全过程、全方位、全天候的“四全”安全管理原则。 第二章职责范围 第四条安全环保部为本规范的归口管理部门，负责本规范的制定、修订，以及本规范的监督、检查、考核工作。 第五条公司各部门负责本部门员工的日常安全教育工作，并对员工行为进行监督、检查、考核工作。 第三章管理要求 第六条员工一般安全守则 （一）未穿戴劳动保护用品,严禁进入生产或施工现场; （二）严禁赤脚、穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋进入作业现场; （三）严禁饮酒者进入生产和施工区域; （四）严禁带小孩、陌生人进入生产区域; （五）员工必须遵守劳动纪律，服从领导和安全管理人员的指挥; （六）严禁在上班时间睡岗、离岗、串岗、长时间占用生产电话、干与生产无关的事; （七）严禁携带香烟、火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品进入装置区；严禁在厂区内吸烟和随意使用明火; （八）严禁在易燃、易爆区使用手机等非防爆器具； （九）未取得安全上岗作业证,严禁独立上岗操作；特殊工种未经取证，不准作业; （十）严禁随意乱动厂内设备、设施和化学品；不是自己分管的设备、工具严禁动用; （十一）严禁使用汽油等易燃液体擦洗设备、用具和清洗衣物; （十二）严禁擅自排放易燃、易爆、有毒、有害的危险化学品；（十三）严禁在运转设备、机架、走板、栏杆上坐、卧、跑、跳，严禁跨越走板、栏杆、皮带输送机等运行机器； （十四）严禁在作业现场玩耍、嬉闹和打架、斗殴； （十五）员工必须遵守各类安全警告标志、标贴及警示指示。 第七条防护安全 （一）作业前须按作业要求佩戴各类劳动防护用品后方准作业； （二）工作服须系扣，扎紧袖口、裤脚和衣襟； （三）女工应将长发整理好，放入安全帽内； （四）安全帽须系带；严禁坐、压安全帽； （五）安全带须高挂低用，严禁将安全带的腿带拆除，严禁将安全带当绳索使用，安全带在使用过程中严禁打拧； （六）严禁穿带铁钉的鞋子和易起静电服装进入防爆区； （七）严禁私自拆除劳动防护用品的零部件。 第八条操作安全 （一）岗位员工必须严格执行岗位交接班制度； （二）岗位员工必须认真执行岗位操作法，履行岗位安全工作职责，控制各项参数在指标范围内； （三）启动机泵前必须盘车； （四）动设备启动前，必须进行检查确认无误后，方可启动；
自备交通工具员工上下班安全管理规定 为了进一步加强公司交通安全管理工作，避免或减少事故的发生，特制定自备交通工具员工上下班（进、出厂）的交通安全管理规定。 一、员工应做到 1、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。 2、驾驶机动车上下班的员工，应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶机动车不得驶入厂区。各种车辆进入厂区后，必须严格执行厂区内部交通安全管理相关规定要求。 3、驾驶摩托车上下班（进、出厂）必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽；夜间行驶必须身穿荧光服。 4、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查；不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。 5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。特别是行驶在道路比较窄的摩托车、电动车，遇到机动车辆错车的情况时，一定要提前避让，不要抢行通过；做到“宁停三分，不抢一秒”以免发生意外事故。 6、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。 7、因公出差人员或外派（驻外）人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。 8、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。 9、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。 10、上班时间擅自离厂者，发生事故其后果自负。 二、单位应做到 1、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。 2、公司安全管理人员、各单位安全负责人应经常性地对本单位员工驾车进、出厂戴安全帽情况进行检查。发现不符合安全要求的，有权责令其纠正、并处罚。要掌握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班员工的情况。
上下班管理制度 为确保公司进行有秩序的经营管理而制定《上下班管理制度》，本制度适用于全体员工。进一步规范公司管理，严肃上下班纪律，本公司所有员工干部上下班，悉依本制度执行。 一、员工必须按时上下班上午 9：00—12：00，下午 13：00—18：00 。间隔时间为吃饭和休息。办公室人员每周休息一天休息为星期日，生产车间每月休息两天，一天为轮休，一天在15号后的第一个星期日。 二、员工必须严格执行上下班指纹打卡制度和卫生值日制度； 三、保持办公环境的安静卫生，不得在办公室内乱仍纸张、大声喧哗； 四、上班时间不准会私客、打私人电话，在公司办紧急私人事务会客时间不得超过 20 分钟，特殊情况需向部门主管请示； 五、上班时间不得串岗、干私活、扯闲话、说脏话、吃零食、听歌上网玩游戏等； 六、办公室内一律禁止饮酒、打牌、赌博等； 七、上班前一律不准饮酒，如有员工因故饮酒而影响工作，部门负责应劝告其先休息后上班，并扣发当天工资； 八、自觉爱护公司财产和他人物品，一次性水杯专供来客使用，公司员工不得随意使用。 九、未经部门主管同意，不能动用该部门的电脑、电话、资料等。 十、做好一切安全防范工作； (一)下班后要认真关好门窗、切断电源等。 (二)本公司员工应按作息时间之规定准时到退。 (三)上班时间 3 分钟后 15 分钟内为迟到，十五分钟后列为旷职(工)，早退者一律作旷职半日论，不得补请事假，病假抵充，违者作旷职(工)半日论。(四)迟到早退按下列办理： （1）迟到次数的计算，以当月为限。 （2）迟到折合的事假，均按事假规定办理。 （3) 当月第一次迟到不计，第二次以事假 2 小时计，第三次加 4 小时计，以后每多一次即累加 2 小时计算。
上下班制度 考勤制度 一、为了规范公司考勤管理，严肃工作纪律，现结合我公司实际情况，特制订本制 度。 二、工作时间：周一至周六作息时间：夏季上午8:30 —12:00 下午2:30— 6:00 冬季上午8:30 —12:00 下午1:30—5:30 三、考勤制度 1、公司职工签到考勤，签到有效时间为冬季上午8:30-8:45 ；下午1:30- 1:45 ，夏季上午8:30-8:45 ；下午2:30-2:45 。每天两次考勤。因外出不能按时签到的，应提前通知或打电话通知办公室，在考勤中注明事由。 2、要求：员工在工作时间坚守岗位，不得擅离职守，员工必须遵守公司上下班时间，不得迟到、早退或旷工。 3、迟到或早退规定：凡超过公司规定签到上班时间的视为迟到，提前15 分钟以内下班视为早退。无故迟到或早退30分钟以内的扣10 元，无故迟到或早退30 分钟以上1 小时以内的扣20元，超过1小时以上者必须提前办理请假手续，否则按旷工处理。月迟到、早退累计达五次者。抽出相应薪金后，记旷工一次。 4、旷工规定：凡在规定上班时间内没有到岗即为旷工，旷工半天从工资中扣一天工资，旷工一天的扣二天工资，依次类推，连续旷工10 天的给予除名。 5、请假规定： （1）病假：员工病假须于上班开始的前30 分钟内，即8 ：30 －9 ： - 1 - 00 致电部门负责人，请假一天以上的，病愈上班后须补医院就诊证明。事假：紧急突发事故未能办理请假手续，应向领导说明后补办手续，其余请假均应填写《请假单》，经权责领导核准，报人事部门备案，方可离开工作岗位，否则按旷工论处。休假结束后无故未上班也未续假者按旷工处理。事假期间不计发工资。 6、出差规定：员工出差前填好《出差申请单》呈权责领导批准后，报人事部门备案，否则按事假进行考勤。 出差人员原则上须在规定时间内返回，如需延期应告知部门负责人，返回后在《出差申请单》上注明事由，经权责领导签字按出差考勤。: 7、加班规定：凡因工作需要加班的，应在考勤表中注明，未注明不按加班处理，加班时间可以调休或按1：1 的比例冲抵事假、病假等。 8、全勤规定：为鼓励职工出勤公司设全勤奖，凡每月根据考勤统计的出勤天数为全勤，并且没有出现请假旷工的奖励全勤奖金。月底根据考勤记录结算工资， 工资发放人员月底要将工资表及考勤表一并转交会计。 四、节假日规定
员工行为安全管理宝典 Revised by Hanlin on 10 January 2021
员工行为安全管理“宝典”要素主旨：通过安全信息的沟通可以推动安全工作的有效管理。沟通包括：明确要沟通的信息；传达信息和确保传达的信息得到企业各层面和员工的理解。有效的双向沟通包括对安全绩效和模范员工进行大力表彰；通过报纸和电视对安全论题进行广泛宣传；企业高层的安全管理信息可畅通无阻地传达至员工，员工对安全的要求可畅通无阻地反映至企业的高层等。 企业实践：美国杜邦公司是从军火业务发家的当杜邦后来想转到化工业务上时遭到了很多人的指责。为了改变公司所处的逆境杜邦公司聘请公关专家制定危机处理方案经常约见记者坦诚面对媒体 还约请一些知名作家撰写关于杜邦的文章。在历时２０多年的时间里 杜邦持之以恒地保持与媒体的合作让消费者通过媒体了解杜邦。最终杜邦由一个军火品牌改造成全球头号的化学品牌其角色的转化生动有力地诠释了沟通的重要性。 记者感言：信任是解决问题的重要前提而信任必须依赖于沟通 因此沟通既是企业保持健康高速发展的基础，又是企业化解危机的灵魂。现实中许多管理问题，都是由于沟通不足企业的透明度、公开性差造成的。在缺乏沟通的情况下员工以及公众会对企业做出种种猜测结果反而不利于企业。而双向的沟通显然是最有效、最经济、最快速的方式。对于特富龙事件的处理，就是杜邦公司运用沟通手段化解企业危机的一个典型事例。
要素主旨：持续性的安全培训对所有员工来说都是重要的。培训应针对：新员工，从其他工厂转来的员工，监督管理人员、正式员工的再培训，承包商和临时工。企业应该进行培训需求分析，制定具体培训计划和实施培训。同时要检查培训的有效性。 企业实践：杜邦中国公司的新员工在开始工作前都要接受安全培训，以培养正确的安全意识。培训的内容主要包括杜邦企业策略与市场承诺、杜邦安全宗旨、工厂安全计划、厂区安全计划、工厂和生产区安全规则、职业健康概念、保护设备需求等，这些培训几乎涉及到安全生产的方方面面。并且这些安全培训不仅仅针对新员工，而是贯穿于企业生产员工生活的每个环节中。杜邦中国集团有限公司北京办事处电子业务经理汪惠东说，受杜邦安全培训的影响，他每次到餐厅吃饭，假如餐厅是两层的，一定选择在一楼离出口较近的位置进餐，以保证安全。 记者感言：杜邦公司企业理念的第一条就是重视人才，重视培训。有人试图想知道杜邦在安全培训上的投入是多少，但却无功而返。事实上，就连杜邦的老总、财务经理也无法准确计算出企业在安全培训上投入的费用，因为在杜邦，培训是渗透在生产的每一个环节当中，如此持续的培训和开发的结果是员工素质普遍提高，“人员流动率”也一直保持在很低的水平。在杜邦总部连续工作３０年以上的员工随处可见，这在美国也是很难得的。有人说，是安全培训使杜邦成为世界一流的企业。 要素主旨：健全的安全管理应包括一个用于报告和全面调查伤害及严重事故的系统。必须明确事故调查的真正目的是找出事故发生的根本
职工上下班交通安全管 理规定 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
职工上下班交通安全管理规定 一、员工应做到 １、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。 ２、驾驶机动车上下班的，应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶机动车不得驶入厂区。 ３、驾驶摩托车上下班（进、出厂）必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽。 ４、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查；不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。 ５、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。
６、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。 ７、因公出差人员或外派（驻外）人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。 ８、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“１２２”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。 ９、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。 二、单位应做到 １、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行本单位安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。 ２、单位的大门口显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志。
员工上班管理制度 一、上班时间制度 上班时间早晨8:30，下班时间下午6:30—7:30。送货司机以送完当天货单为止。 二、迟到矿工制度 早晨8:30分上班打卡，最迟打卡时间不能超过8:35。若超过时间视为迟到处理。迟到10分钟以内，扣除工资10元；迟到30分钟，扣除工资30元，迟到1小时扣50元；超过1小时，按矿工处理。若遇特殊情况，打电话告知。旷工6天，将给予除名处理。 三、请假制度 员工请假须请假前一天填写书面请假条；若临时有急事请假须早晨8:00以前打电话，若超过8:00以后打电话请假扣除工资20元，若超过8:30打电话扣除工资50元，若不请假，扣除工资150元。 四、文员制度 文员上岸第一件事，打开电脑、电话、打印机、打扫清洁卫生。若未尽责将罚款10元，完成接客户电话的每一个细节，客户货单的规格型号、数量，完整记录后并电脑开出送货单。若库房直接送货请QQ截图到库房，开单必须做到：记录本上记录数量、规格型号一致，若出现错误将扣除工资作为处罚。本人开单后发现错误后处罚5元/次；若送货员工发现，每次处罚10,元，并且送货员工奖励10元/次；公司领导发现每个错误处罚20元一次，且下班后整理当天单据，发现后也作同样处罚。且不得聊私人QQ，在电脑上玩游戏等与工作无关的事情，违反此规定，处罚50/元次。不得以私人原因影响工作。 五、司机送货责任制度 司机配合装完货后将送货单据单位及货物名称、型号，依次送到各家各户门店及厂里。忘记带单子，每单10元处罚。送货司机必须协助客户将货物完好无损卸下后，签收送货单，收现金。若司机在送货到客户后发现货款数量多出后带回公司将奖励货物价值的10%，同时将对库管出货员处罚货物价值的10%。单据丢失者每次罚款单据金额5%；现金丢失者每次全额赔偿，若货物在卸物过程中损坏，送货司机将罚款货物价值的15%。若货物数量缺少后，立即打电话回公司核对。货物送到客户公司后，积极配给客户将货物卸下，客户疑问，应当热情周到与客户解释沟通，不要与客户争吵，讲粗话，客户投诉属实，将受到处罚100元/次。 六、库管发货与送货员装货制度 送货单据开好后，库管将整理好的单据按顺序将货物吩咐送货司机完整地将数量规格、型号准确无误地装好。若在装货过程中出现货物损坏，将罚款货物价值的15%。把单据向送货司机交代清楚后将货物送出。在出货装货时，必须做到随喊随到，态度积极，行动迅速。严禁态度不端正，行动迟缓，否则视情节轻重将作出处罚，或者开除。 七、工资发放制度 工资结算于每月30日—31日，发工资于第二个月30日，且每月扣押工资300元整，押金于年底（春节前）一起发放，若工作中发现任何有损公司利益员工者，将被开除，同时将上月工资、本月工资以及每月所扣押金作为对公司赔偿。若中途申请辞职，或被公司辞退，按60元/天结算工资，未满5天，辞退与辞职将不发工资。 八、辞职申请 若员工中途有特殊申请辞职者，须提前一个月提出书面申请辞职报告，待批准后一个月方能辞职，否则公司将不给当月及前月工资，此责任由员工自己承担。
湖北福尔嘉医药化工有限公司文件 福办[2015]05号 关于员工上下班途中安全管理（细则）为确保公司每一位员工上下班路途安全，避免出现安全事故，在 制定《关于员工上下班安全管理规定》的同时，特制定本细则，公司全 体员工必须自觉并严格遵守。 一、员工自驾汽车、摩托车安全管理 1、自驾汽车、摩托车上下班的员工，必须持有国家规定的驾驶资质，且车辆牌照、保险、车况符合国家相关法律规定。 2、自驾车员工要严格遵守交通法规，文明、安全行车，保持车况良好 3、遇到雨、雪、雾等特殊天气，要减速慢行，提高警惕。 4、上班后，按公司规定停放车辆，不得乱停乱放。 5、自驾汽车要系好安全带，骑摩托车必须戴好头盔。 6、严禁酒后驾驶，严禁开赌气车、英雄车，严禁超速行驶。 7、一旦发生事故，驾驶员要及时报警，并向公司综合部报告。 8、无牌无证驾驶或违反交通法规出现交通安全事故，公司一概不接受工伤认定。 二、员工骑自行车、电动车的安全管理 1、认真学习安全交通法规，认真学习公司安全管理制度，严格遵守交通规则，严格遵守公司安全管理制度，确保行驶安全。 2、自行车、电动车状况要求：
（1）刹车功能有效，便于操作。 （2）车链松紧适宜，车尾红色反光器光亮。 （3）车铃位置适合，使用有效，声音响亮， （4）轮胎花纹清晰，气压适合。 （5）车撑坚固、稳定。 （6）其它部位状况良好，无损坏。 3、行驶要求 （1）行车前将车座调到适当高度，尽量穿颜色鲜明或浅色衣服；天黑后行驶应穿带有反光条纹的衣服。 （2）任何有可能影响驾驶控制或会缠住车轮、车链的衣物均不应穿用。宽阔的裤脚、松散的鞋带等有可能缠夹车链，使骑车人摔倒。 （3）行驶途中应在非机动车道内行驶，未划分车道的道路应靠右行驶。 （4）前方有站牌或其他车辆停放时，要注意减速避让。 （5）横过公路时应停车观察，确认安全时方可通过。 （6）骑车时不准接打电话，不准收发短息。 （7）遵守公司院内车辆行驶、停放规定。 （8）骑电动车员工必须佩戴头盔。 （9）大雨、大雾、下雪、6级以上风力等特别天气时，不准骑自行车、电动车上下班。 （10）不逆行，不超速，车速控制在交通限速范围以内。任何车辆超出交通限速范围而造成交通事故的公司不接受工伤认定、不承担任何责任。 三、员工步行上下班的安全管理
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 员工行为安全管理“宝典”(2021 年) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
员工行为安全管理“宝典”(2021年) 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两 者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 要素主旨：通过安全信息的沟通可以推动安全工作的有效管理。沟通包括：明确要沟通的信息；传达信息和确保传达的信息得到企业各层面和员工的理解。有效的双向沟通包括对安全绩效和模范员工进行大力表彰；通过报纸和电视对安全论题进行广泛宣传；企业高层的安全管理信息可畅通无阻地传达至员工，员工对安全的要求可畅通无阻地反映至企业的高层等。 企业实践：美国杜邦公司是从军火业务发家的当杜邦后来想转到化工业务上时遭到了很多人的指责。为了改变公司所处的逆境杜邦公司聘请公关专家制定危机处理方案经常约见记者坦诚面对媒体还约请一些知名作家撰写关于杜邦的文章。在历时２０多年的时间里杜邦持之以恒地保持与媒体的合作让消费者通过媒体了解杜邦。最终杜邦由一个军火品牌改造成全球头号的化学品牌其角色的转化生动有力地诠释了沟通的重要性。
记者感言：信任是解决问题的重要前提而信任必须依赖于沟通因此沟通既是企业保持健康高速发展的基础，又是企业化解危机的灵魂。现实中许多管理问题，都是由于沟通不足企业的透明度、公开性差造成的。在缺乏沟通的情况下员工以及公众会对企业做出种种猜测结果反而不利于企业。而双向的沟通显然是最有效、最经济、最快速的方式。对于特富龙事件的处理，就是杜邦公司运用沟通手段化解企业危机的一个典型事例。 要素主旨：持续性的安全培训对所有员工来说都是重要的。培训应针对：新员工，从其他工厂转来的员工，监督管理人员、正式员工的再培训，承包商和临时工。企业应该进行培训需求分析，制定具体培训计划和实施培训。同时要检查培训的有效性。 企业实践：杜邦中国公司的新员工在开始工作前都要接受安全培训，以培养正确的安全意识。培训的内容主要包括杜邦企业策略与市场承诺、杜邦安全宗旨、工厂安全计划、厂区安全计划、工厂和生产区安全规则、职业健康概念、保护设备需求等，这些培训几乎涉及到安全生产的方方面面。并且这些安全培训不仅仅针对新员
XXXXXX公司 职工上下班途中安全管理规定 为确保每一位员工上下班路途安全，避免出现安全事故，特制定本规定 一、员工自驾汽车、摩托车安全管理 1、自驾汽车、摩托车上下班的员工，必须持有国家规定的驾驶资质，且车辆牌照、保险、车况符合国家相关法律规定。 2、自驾车员工要严格遵守交通法规，文明、安全行车，保持车况良好、车体清洁。 3、遇到雨、雪、雾等特殊天气，要减速慢行，提高警惕。 4、上班后，按公司规定停放车辆，不得乱停乱放。 5、自驾汽车要系好安全带，骑摩托车必须戴好头盔。 6、严禁酒后驾驶，严禁开赌气车、英雄车，严禁超速行驶。 7、一旦发生事故，驾驶员要及时报警，并向本单位行政人事处报告。 8、无证驾驶或违反交通法规出现交通安全事故，公司一概不接受工伤认定。 二、员工骑自行车、电动车的安全管理制度 1、认真学习安全交通法规，认真学习公司安全管理制度，严格遵守交通规则，严格遵守公司安全管理制度，确保行驶安全。 2、自行车、电动车状况要求： （1）刹车功能有效，便于操作。
（2车尾红色反光器光亮。 （3）脚踏黄色反光器光亮。 （4）车链松紧适宜，车链虚位不得超过2cm。 （5）车铃位置适合，使用有效，声音响亮， （6）轮胎花纹清晰，气压适合。 （7）车撑坚固、稳定。 （8）链盒状况良好，无损坏。 3、行驶要求 （1）行车前将车座调到适当高度，尽量穿颜色鲜明或浅色衣服；天黑后行驶应穿带有反光条纹的衣服。 （2）任何有可能影响驾驶控制或会缠住车轮、车链的衣物均不应穿用。宽阔的裤脚、松散的鞋带等有可能缠夹车链，使骑车人摔倒。（3）行驶途中应在非机动车道内行驶，未划分车道的道路应靠右行驶。 （4）前方有站牌或其他车辆停放时，要注意减速避让。 （5）横过公路时应停车观察，确认安全时方可通过。 （6）骑车时不准接打电话，不准收发短息。 （7）遵守公司院内车辆行驶、停放规定。 （8）骑电动车员工必须佩戴头盔。 （9）大雨、大雾、下雪、6级以上风力等特别天气时，不准骑自行车、电动车上下班。
员工上班管理制度 为提高全员素质，保证产品质量，更好的为客户服务特制定本条例。 （一）检验工序管理制度 1. 质检人员必须依据仓库开具的领料单进行领料{打包物料}； 2.质检人员在检测物料（成品，半成品）前必须审好图纸、工艺档及要求，做好检验前的准备工作； 3. 未经部门主管批准，不得随意改动检验工艺和参数，若有必要改动必须与相关工序联系，预防和杜绝安全质量隐患，确保检验工作顺利进行； 4. 在检验过程中发现的问题及时分析解决，并做好记录，与上下工序有关的问题及时联系，预防同病复发，把损失降到最低； 5. 检验过程中实行三检制，即：自检、互检、专检。自检完的产品打上标记，合格品与不合格品分类摆放，不允许混放，依次充好。 6. 不合格及无标记的产品（成品）不允许流入下道工序，并做好标示，放在规定位置；不合格品按《不合格品处理规定》处理； 7. 合格品经检验合格后，做好标示，放在规定位置，待合格产品打包入库； 8. 产品在流转过程中严防磕碰，若有发现，将严肃处理； 9. 质检员依据领料单进行产品首件检验，如有不符，及时通知相关人员并纠正； 10. 质检员在生产过程中要做到首件检验、中间巡检、完工专检。发现问题及时解决； 11. 各工序人员必须严格执行《操作规程》，若有违犯，将按有关规定进行处理。 （二）上班制度 1. 全体人员应事先做好准备工作，员工必须提前5分钟到达生产现场（员工之间不准代打卡；如有发现将严肃处理；）。详细了解设备运行情况以及一天的工作内容；
2.质检员工对检验设备仪器须进行检查，并进行书面记录，检验设备每日需打扫清洁 4. 质检员必须做到“五清三”即：五清——看清、讲清、问清、查清、点清； 5. 质检人员按照规定分工到现场进行现场巡视，对发现的问题，现场记录清楚；在检查中发现不符合实际情况时，质检人员应立即处理， 6. 未经批准同意不得私自离岗。 7．检查组长的工作：1）检查人员是否齐全，设备运行、现场环境是否良好；2）检查各项工作是否准备完备准确；3）召开班前会，安排工作；4）向上级及时汇报当天工作；5）及时解决当天遇到的问题； 8．上班期间不准聚集谈天；不准玩手机；不准窜岗；不准做与上班无关事宜；9．下班提前5分钟，总结一天的工作内容并做好工作报表报告上级； 10．确定检工作台面检验设备及周边打扫干净，方能下班； （三）现场管理制度 1. 合格品与不合格品分类摆放整齐，做好标记； 2. 工、卡、量具摆放整齐严防摔碰伤； 3. 设备保持清洁、润滑、无故障； 4. 下班前设备及周边打扫干净，不允许有铁销、产品、油污等存在； 5. 不用的打包工具，不良品等按要求放到指定地点，如有违犯将按规定处理。（四）工具管理制度 1.发动和依靠工人参加工具管理，提高工人爱护工具的主人翁责任感。认真管好、用好工具、不积压、不丢失工具。 2.加强对工具使用的技术指导。在使用工具时和操作过程中，严格按工艺规程进行，防止工具过度磨损和损坏，并推广先进经验，改进工具使用方法。
出勤管理制度范本 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
第一节考勤管理规定 一、为加强考勤管理，维护工作秩序，提高工作效率，特制定本制度。考勤是本公司管理工作的基础，是计发工资奖金、劳保福利待遇的主要依据，各级人员都必须高度重视。 二、公司员工必须自觉遵守劳动纪律，按时上下班，不迟到，不早退，工作时间不得擅自离开工作岗位。外出办理业务，两个小时以内，须口头征得本部门负责人同意。超过两个小时不足一日的，须填写外出办事登记表。（详见第八节） 三、周一至周五为工作日，周六、日为休息日。因工作需要周日或夜间加班的，由各部门负责人填写加班审批表，报分管领导批准后执行。节日值班由公司统一安排。（详见加班申请表） 四、严格请、销假制度。所有请假需填写请假单，并在归岗后及时销假。所有请假须提前申请，在工作做好交接后，方可离开。 五、上班时间开始后5分钟至30分钟内到班者，扣当日工资的10%；迟到超过30分钟以上不足两小时者，扣当日工资的20%；迟到两个小时不足半日者，按旷工半天论处。早退同迟到。 六、1个月内迟到、早退累计达3次者，扣发5天的基本工资；累计达3次以上5次以下者，扣发10天的基本工资；累计达
5次以上10次以下者，扣发当月15天的基本工资；累计达10次以上者，扣发当月的基本工资。 七、旷工一日扣发当日工资及奖金，并记入其年终考核档案。连续旷工3天或年累计旷工5天者，公司有权予以辞退。 八、工作时间禁止打牌、下棋、串岗聊天等做与工作无关的事情。如有违反者按旷工1天处理；当月累计2次的，按旷工2天处理；当月累计3次的，按旷工3天处理，并记入年终考核档案。情节严重的,公司有权予与辞退. 九、参加公司组织的会议、培训、学习、考试或其他团队活动，如有事请假的，必须提前向组织者或带队者请假。在规定时间内未到或早退的，按照本制度第五条、第六条规定处理；未经批准擅自不参加的，视为旷工，按照本制度第七条规定处理。 十、员工按规定享受探亲假、婚假、产育假、护理假时，必须凭有关证明资料报总经理批准；未经批准者按旷工处理。（详见本章第六节） 十一、员工的考勤情况，由人力资源部进行监督、检查，要求人力资源部要秉公办事，认真负责。如有弄虚作假、包痹袒护迟到、早退、旷工员工的，一经查实，按处罚员工的标准同等予以处罚。凡是受到本制度第五条、第六条、第七条规定处理的员工，取消本年度先进个人的评比资格。