运维人员管理办法
1.管理目的
技防工程施工完成后,完善外包人员的规范化作业.保证系统正常运行. 2.运维人员要求
乙方在完成项目终验后,直接转到项目维护, 乙方指定的工程师由甲方直接管理.乙方运维人员必须遵守甲方的考勤制度、外形象制度，该岗位工作人员无论是本公司职员或外包商职员，一律以我公司员工对外。
2.1 运维人员资源要求.
乙方必须给运维人员配备电脑及上网环境及居住环境(要求到达现场，不超过5分钟路程). 必需配备可移动热线电话,24小时保持开机,处于能接通状态.
2.2 人员技术要求.
按附件五中人员的要求,该名运维人员必须参与过该项目的实施,有从业经验一年以上.
2.3 运维人员考勤要求
要求早8:30到现场，晚5:30离开.得到最终用户同意，可以享受国家法定假日.
2.4 运维人员的考核
每一个季度,甲方会针对运维人员的巡检情况,故障解决能力,项目的稳定性等综合情况打分,纳入到考核,按考核分值付款.
3.项目运维双方接口
甲方管理接口人:
XXXXXXXXX, 电话:XXXXXXXXX，邮箱：XXXXXXXXXXXXXXXXXX
甲方客服专员 :XXXXXXXXXXXXXXXX
4. 客户关系处理要求
1.直接客户关系维护
保持良好的工作形象和积极的工作态度，配合直接客户的业务推广，让直接客户零投诉。
2.终端客户关系维护
保持良好的工作形象和积极的工作态度，做好维护巡检及故障及时处理，让终端客户零投诉。
3.潜在客户关系维护
保持良好的工作形象和积极的工作态度，合理详细的解说一卡通相关业务，让潜在客户有良好的印象。
5.工作内容
主动巡检要求:
1. 乙方运维工程师每天20:00前提交项目日报到甲方管理接口人邮箱，抄送给甲方客户专员.
2. 乙方运维工程师每周五20:00前提交项目周报到甲方管理接口人邮箱，抄送给甲方客户专员.
3．乙方运维工程师每季度最后一天20:00前提交项目季度总结报告到甲方管理接口人邮箱，抄送给甲方客户专员.
４．主动巡检内容及表格，详见本规范附件。
故障处理：
维护工程师接到故障任务，要求在10分钟内响应，并处理故障（电话或现场），按最终用户的要求时间内解决故障，并提交case报告。
4.客户回访
1.甲方客户专员，每月电话回访移动及最终用户，并统计回访结果,作为考核的一部分。
2.甲方每季度的回访结果，发送到乙方运维工程师及乙方高层管理人员。附件：
主动巡检内容要求:
日报格式
周报格式
季报格式
应用系统运维应急方案(总7 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
运维应急方案 目录 1前言 (3) 2目标 (3) 3组织结构 (3) 4应急预警 (3) 4.1应急预警级别 (3) 4.2应急预警处理流程 (4) 4.2.1一级预警处理 (5) 4.2.2二级预警处理 (5) 4.2.3三级预警处理 (6) 5附件 (6) 5.1.1故障报告单 (6)
1前言 重庆眯客信息技术有限公司运维支持部负责公司业务系统运行维护工作。 为了保障公司因业务系统的安全、平稳运行，运维支持部特此指定运维应急方案，通过此方案来保证系统的安全。 2目标 保障公司服务器的正常运行、网络的畅通。 严格岗位制度、明确工作职责，规范工作流程。 工作规范化，制度化，加强文档管理力度。 3组织结构 根据运维工作的范围和性质，下设三个小组： 系统维护组 应用维护组 技术值班组 4应急预警 4.1应急预警级别 预警级别预警标志警报内容预警级别介绍
4.2应急预警处理流程 运维过程中出现重要故障或紧急情况时，按以下规定流程进行处
理及汇报。在遇到故障时，及时汇报上级领导并采取措施及时解决，具体汇报流程如下： 4.2.1一级预警处理 运维过程中，如果遇到一级预警，按以下流程进行处理： 1.当通过监控或得知系统出现故障时，首先在最短的时间查看故 障点状态，并分析故障原因。 2.运维工程师在排查出故障后，立即着手解决。 3.在故障排除后，对所发生故障的设备进行事后跟踪。 4.在故障排除后，运维工程师应对故障原因及解决办法进行详细 说明。 4.2.2二级预警处理 运维过程中，如果遇到二级预警，按以下流程进行处理： 1.当通过监控或得知系统出现故障时，首先在最短的时间内查看 故障点状态，并分析故障原因。 2.立即报告给组长，运维小组长应通过电话或当面把故障报告相 关部门领导，在故障完全排查清楚后以书面形式递交“故障报 告单”。 3.运维工程师在排查出故障后，如能够立即解决，则立刻解决故 障，如需要设备厂商的技术人员到现场，应立即拨打技术厂商 的技术工程师联系电话，请求立即到现场进行故障排除。
应用系统运维应急 方案
运维应急方案
目录 1 前言 ............................................................................ 错误!未定义书签。 2 目标 ............................................................................ 错误!未定义书签。 3 组织结构 .................................................................... 错误!未定义书签。 4 应急预警 .................................................................... 错误!未定义书签。 4.1 应急预警级别 ................................................. 错误!未定义书签。 4.2 应急预警处理流程.......................................... 错误!未定义书签。 4.2.1 一级预警处理............................................ 错误!未定义书签。 4.2.2 二级预警处理............................................ 错误!未定义书签。 4.2.3 三级预警处理 ........................................... 错误!未定义书签。 5 附件 ............................................................................ 错误!未定义书签。 5.1.1 故障报告单 ............................................... 错误!未定义书签。
千里马招标网https://www.doczj.com/doc/e13490579.html, 广西众联工程项目管理有限公司公开招标采购文件 项目名称：年南宁市交通运输信息化管理平台系统运维服务项目编号：HLZLZB- 审批编号： []NCCGJ 采购单位：南宁市交通运输信息中心 采购代理单位：广西众联工程项目管理有限公司 年月
目录 第一章招标公告 (3) 第二章采购项目采购需求 (6) 第三章投标人须知 (12) 投标人须知前附表 (12) 一、总则 (15) 二、招标文件 (16) 三、投标文件的组成和编制 (18) 四、开标 (23) 五、评标 (24) 六、评标结果 (26) 七、签订合同 (26) 八、履约保证金 (27) 九、其他事项 (27) 第四章评标办法及评分标准 (29) 第五章合同主要条款格式 (32) 第六章投标文件格式 (40)
第一章招标公告 年南宁市交通运输信息化管理平台系统运维服务招标公告我公司受南宁市交通运输信息中心委托，根据《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国政府采购法实施条例》、《政府采购货物和服务招标投标管理办法》等相关规定，现对年南宁市交通运输信息化管理平台系统运维服务项目进行公开招标，现将本次公开招标有关事项公告如下： 一、项目名称：年南宁市交通运输信息化管理平台系统运维服务 二、项目编号：HLZLZB- 三、采购方式：公开招标 四、采购项目的名称、数量、简要规格描述或项目基本概况介绍： 年南宁市交通运输信息化管理平台系统运维服务采购一项，如需进一步了解详细内容，详见招标文件。 五、采购项目预算金额（人民币）：.万元 资金来源：财政资金 六、本项目需要落实的政府采购政策： .《政府采购促进中小企业发展暂行办法》（财库〔〕号）。 .《财政部、司法部关于政府采购支持监狱企业发展有关问题的通知》（财库〔〕号）。 .《关于促进残疾人就业政府采购政策的通知》（财库〔〕号）。 七、投标人的资格要求： 、符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条的规定，对在“信用中国”网站(https://www.doczj.com/doc/e13490579.html,)、中国政府采购网(https://www.doczj.com/doc/e13490579.html,)列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单及其他不符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定条件的供应商，将被拒绝参与本次政府采购活动。 、国内注册（指按国家有关规定要求注册的）经营范围满足本项目采购内容，具有独立法人资格。 、本项目不接受联合体投标。 八、招标文件的获取： 、网上报名：请于年月日至年月日在南宁市公共资源交易平台（https://www.doczj.com/doc/e13490579.html,/gxnnhy）完成网上报名，具体操作方法参见南宁市公共资源交易中心门户网站办事指南中的“投标人网上报名指南”。南宁市公共资源交易中心咨询电话：-；
运维应急方案
目录 1前言 (3) 2目标 (3) 3组织结构 (3) 4应急预警 (3) 4.1应急预警级别 (3) 4.2应急预警处理流程 (5) 4.2.1一级预警处理 (5) 4.2.2二级预警处理 (5) 4.2.3三级预警处理 (6) 5附件 (8) 5.1.1故障报告单 (8)
1前言 重庆眯客信息技术有限公司运维支持部负责公司业务系统运行维护工作。 为了保障公司因业务系统的安全、平稳运行，运维支持部特此指定运维应急方案，通过此方案来保证系统的安全。 2目标 ?保障公司服务器的正常运行、网络的畅通。 ?严格岗位制度、明确工作职责，规范工作流程。 ?工作规范化，制度化，加强文档管理力度。 3组织结构 根据运维工作的范围和性质，下设三个小组： ?系统维护组 ?应用维护组 ?技术值班组 4应急预警 4.1 应急预警级别
4.2应急预警处理流程 运维过程中出现重要故障或紧急情况时，按以下规定流程进行处理及汇报。在遇到故障时，及时汇报上级领导并采取措施及时解决，具体汇报流程如下： 4.2.1 一级预警处理 运维过程中，如果遇到一级预警，按以下流程进行处理： 1.当通过监控或得知系统出现故障时，首先在最短的时间查看故障 点状态，并分析故障原因。 2.运维工程师在排查出故障后，立即着手解决。 3.在故障排除后，对所发生故障的设备进行事后跟踪。 4.在故障排除后，运维工程师应对故障原因及解决办法进行详细说 明。 4.2.2 二级预警处理 运维过程中，如果遇到二级预警，按以下流程进行处理： 1.当通过监控或得知系统出现故障时，首先在最短的时间内查看故 障点状态，并分析故障原因。
智慧交通产品解决方案 交通运维管理平台 【面向城市交通】
目录 1.1.概述 (3) 1.2.交通运维管理平台 (5) 1.2.1.平台概述 (5) 1.2.2.平台特点 (5) 1.2.3.平台结构 (7) 1.2.4.业务流程 (8) 1.2.5.平台组成 (12) 1.2.6.平台接口 (35)
1.1.概述 我公司在用户需求的基础上，通过对城市公安交通指挥系统各技术子系统的功能进行梳理、分类，根据GA/T445-2010《公安交通指挥系统建设技术规范》、GAT1146-2014《公安交通集成指挥平台结构和功能》要求的功能和我公司自行拓展的功能，将城市公安交通管理的业务应用划分为五大核心平台，即智能交通管控平台、交通信息服务平台、交通运维管理平台、交通地理信息平台和交通信息资源平台，如下表所示： 表错误!文档中没有指定样式的文字。-1核心业务平台及功能
1）智能交通管控平台 作为公安交通指挥中心核心应用平台，以总队、支队、大队、路面岗勤为主用户群，以城市交通状况监测、交通日常管控、突发事件处置为核心业务，通过交通信息资源云中心对接交互，为指挥中心、科室、路面等各角色提供各类应用的业务平台。 2）交通地理信息平台 针对交管平台专门打造的地理信息应用系统，以公安网为基础，以警用电子地图为核心，以地理信息技术为支撑，对空间地理数据进行可视化展现及空间数据分析，为核心业务平台提供基础支撑。 3）交通信息服务平台 为公安交管用户提供面向公众的交通信息服务，实现交通信息采、编、审、发，通过诱导屏、微信、微博等方式对外发布。 4）交通运维管理平台 作为交通技术服务部门提供运维管理工具，通过设备管理、设施管理、警力资源管理、应用运行监测和系统管理等手段有效管理交通设备、应用系统和警力资源，提高智能交通系统的整体运行效率。 5）交通信息资源平台 交通信息资源平台为应用系统提供统一的数据采集和传输服务，支撑跨单位间按需信息交换与共享。实现多种类型的数据采集，可靠、快速、安全地数
公安交通管理信息系统运维监管平台建设研究摘要：2010年，公安部交通管理局作出了对交通管理信息系统实施大整合，在全国开展公安交通管理综合应用平台建设应用的重大战略决策，并由此开创了公安交通管理信息化建设应用的崭新格局。随着应用的不断深入，信息系统成为交管业务越来越关键的支撑，系统可用性和安全性直接关系到业务是否能够正常开展，运维和监管对系统的保障作用越来越重要。本文介绍了交通管理信息系统建设应用现状以及运维和监管工作中存在的主要问题，并详解了运维平台的功能设计和架构设计，希望能对各地加强和改进运维和监管平台建设起到参考和借鉴作用。 关键词：公安交通管理；信息系统；运维；监管 1 交通管理信息系统建设应用发展现状 2010年以来，为进一步优化完善交通管理信息系统，不断提高信息化应用水平，以适应交通管理工作新形势，满足新要求，公安交通管理部门对交通管理信息系统实施大整合，即融合机动车登记、驾驶证管理、交通违法处理、交通事故处理、交警队信息平台、剧毒品公路运输管理等6大业务系统，建立全国统一的交通管理综合应用平台（以下简称“综合平台”）并在全国推广应用，交通管理信息化上了一个新台阶，走到了一个前所未有的高度。 1.1 交通管理信息系统软硬件平台完备。全国已建成了较为完备的部、省、市三级交通管理信息系统平台，交警总队、支队公安网接入率达100%，大队达99.2%，共配置各类小型机1300多台、PC服
务器5800多台、计算机24万多台。通过综合平台推广建设，各地在机房建设、软硬件设备配置、网络改造等信息化基础设施方面进行更新换代，信息化基础设施得到改善加固和优化提高。 1.2 交通管理信息系统应用广泛。按照公安部“金盾工程”总体部署，全国公安交通管理部门完成了机动车和驾驶人资源库建设，截止2011年底，存贮机动车数据 2.25亿多条，驾驶人数据2.37亿多条；各级公安交通管理部门通过交通管理信息系统年均办理机动车业务8100万笔、驾驶证业务9000万笔、交通违法业务2.5亿笔、交通事故处理业务255万笔。交通管理信息系统日均在线人数10万人次，各警种日均查询18万次。综合平台在全国推广应用，除江苏、浙江、安徽和河南4省以外的27个省（区、市）均采用数据总队集中存储和管理的模式；各地还广泛开展交通管理信息社会化服务工程建设。 1.3 交通管理信息系统应用成效显著。交通管理信息化应用提升了交通管理工作效率，规范了执法程序，实现了业务数据与情报信息、人口管理、在逃人员、盗抢机动车、道路治安卡口等的信息的广泛共享，执法把关更加严密，服务效率更加高效，打击违法犯罪更加有力。据统计，截止2012年4月，全国通过综合平台关联比对人口信息52万次，比对在逃人员信息35万次，发现嫌疑人在逃2536人，查处套牌车55万多起，被盗抢车1万5千多辆。 综上所述，交通管理主要业务都已实现了信息化，交通管理信息系统应用已经具备了相当规模，这些都依赖于信息系统的支撑。随着信息基础设施水平整体提高、信息化工作不断深入和信息共享工程的
1.编制目的 建立健全项目事故应急机制，提高XXXXXXXX应对项目实施过程中突发事故的能力，保持实施体系稳定，保障客户方权益和客户满意度，促进业务健康、可持续发展 1.1.编制依据 依据XXXXXXXXPMO发布《项目质量事故预防及处理制度》，制定本预案。 1.2.事故分级 按照突发事故严重性和紧急程度，突发质量事故分为特别重大质量事故、严重质量事故、一般质量事故和轻微质量事故四级。 a)重大：由于项目组的不规范操作、不规范管理，对系统生产环境造 成严重的数据丢失、系统崩溃、当机，以及造成重大经济损失，严 重影响客户满意的质量事故，定义为重大质量事故。 b)严重：由于项目组不规范的情况下对系统生产环境所做操作，而造 成对系统生产环境的严重影响（如造成数据丢失、数据混乱）、造 成一定程度经济损失，但能通过应急措施补救、挽回部分损失的事 故，定义为严重质量事故。 c)一般：由于项目组在未得到客户方授权的情况下对系统生产环境所 做操作，而造成对系统生产环境数据损坏或混乱，但未造成较大程 度经济损失，通过应急措施可以有效保证数据完备的事故，定义为 一般质量事故。 d)轻微：未对系统生产环境造成数据影响，但不符合规范化操作和管 理要求，对系统整理质量存在较大风险，且造成项目资产的不完整， 造成轻微经济损失的。如未对代码做及时定期的备份，导致代码版 本的不完整或代码版本管理混乱的，定义为轻微质量事故。 1.3.适用范围 本预案适用于XXXXXXXX负责实施、管理的全部项目。
2.组织指挥及职责 2.1.应急责任人 项目经理为项目应急责任人。 2.2.应急协调人 项目经理必须在发生质量事故后2小时内，向所在部门经理客观反馈问题，由项目经理初步判定项目事故等级。 级别在一般（包含）以下的事故，由项目经理作为应急处理协调人，负责总体监督、协调。 级别在严重（包含）以上的事故，由部门经理作为应急处理协调人，负责总体监督、协调。 2.3.专家组 实施支持中心作为实施专家团队，负责应急处理支持，由应急责任人在接到事故时，进行协调通报。 级别在严重（包含）以上的事故，实施专家团队必须指定专人参及事故应急处理，负责支持进行项目影响评估、损失弥补方案等工作。 2.4.涉及外包项目 整体或部分外包项目发生事故时，外包商必须指派项目经理的直属上级作为应急处理外包方协调人，外包方项目经理作为外包方负责人，由外包方负责人直接参及项目事故应急处理，协调人负责资源协调；涉及外包人员事故，该人员必须直接参及应急处理。事故应急处理完毕后再根据公司制度对上述公司或个人执行惩罚。 2.5.涉及第三方供应商 涉及第三方供应商的项目事故，第三方商必须指派专人负责，直接参及项目事故应急处理，事故应急处理完毕后再根据公司制度执行惩罚。3.事故处理程序 3.1.事故响应
运维小组应急预案 随着网络信息化建设的不断深入，加强机房各类设备、系统以及信息与网络安全等方面应对突发事件的处理能力将是我们目前面临的一项重要任务。为确保系统及机房安全与稳定，以保证正常运行为宗旨，按照“预防为主，积极处置”的原则，本着建立一个有效处置突发事件，建立统一指挥、职责明确运转有序、反应迅速处置有力的机房安全体系的目标，将正在发生或已发生事故的损害程度减轻到最低，确保员工安全，特制定本应急处置预案。 本预案共分为应用系统故障应急流程和机房突发事件应急流程 系统故障应急流程 一、系统故障应急流程说明 1、故障发生 系统运维服务小组可从以下途径得知故障的发生： 1.1、运维服务中心通过网管告警发现故障 1.2、维护站点通过维护巡检发现故障 1.3、用户发现故障，报给呼叫中心 1.4、驻场工程师发现故障 2、报障受理 监控系统运维服务小组得知系统故障发生后，立即响应，并向报障人或单位详细了解系统故障情况。 3、信息研判 运维服务小组根据了解到的系统故障情况进行分析判断，以确定采用一般故障处理流程还是立即启动系统突发故障应急处理预案。 4、预案启动 如需启动应急预案，则立刻通知系统突发故障应急领导小组，由领导小组启动应急预案，对系统突发故障应急事件进行全面管控处理。 5、资源确认
系统突发故障应急预案启动后，首先是根据现场突发故障实际状况、紧急程度、技术难度、备品备件等情况对相关资源（主要是参与人员）依据经验进行调度和确认，主要有以下资源： 我公司技术支持人员； 相关厂家技术支持人员； 我公司聘请的技术专家 6、预案执行 按照既定的预案进行突发故障抢修，如遇到问题及时向系统突发故障应急领导小组汇报。 7、预案终止 预案的终止时间由故障现场技术人员根据现场的实际进展情况，在与用户单位有关部门协调后报系统突发故障应急领导小组决定。 8、结果上报 预案中止后，相关预案参与人员将整个事件过程中的经验和教训，修改、完善事件应急预案。然后集中上报至系统突发故障应急领导小组。
系统运维方案 国网省电力公司 有限公司 20XX年X月
目录 1定义和解释 (3) 2运维服务范围及对象 (4) 2.1服务范围 (4) 2.2服务对象 (4) 2.3服务地点 (4) 3服务相关定义内容 (5) 3.1服务目录 (5) 3.2服务内容 (5) 3.3服务响应等级 (5) 4服务管理过程 (6) 4.1规划阶段 (6) 4.2部署阶段 (6) 4.3运维阶段 (6) 4.4验收阶段 (6) 4.5闭合管理交付 (6) 5服务承诺 (7) 6运维组织体系管理 (8) 6.1管理方式 (8) 6.2人员配备及职责要求 (8) 7运维质量管理指标 (9) 7.1运维质量考核 (9) 7.2重点工作 (9) 8服务双方责任 (10) 1)流程总体说明 (11) 2)现场运行管理 (11) 3)调度管理 (11) 4)后台检修管理 (12)
1定义和解释 甲方：国网省电力公司。 乙方：XXXXXXXXXXXXXXXXX”
2运维服务范围及对象 2.1服务范围 服务范围主要包括如下内容： 2.2服务对象 国网省电力公司本部及下属单位，乙方提供甲方本部、区域分公司等相关远程服务，并就甲方本部需求提供现场服务。 2.3服务地点 省电力公司本部
3服务相关定义内容3.1服务目录 3.2服务内容 3.3服务响应等级
4服务管理过程 4.1规划阶段 4.2部署阶段 4.3运维阶段 4.4验收阶段 4.5闭合管理交付 序号阶段关键交付物备注 1)规划阶段 2)部署阶段 3)运维阶段 4)验收阶段 说明：运维阶段交付物 序号支持类别服务交付成果提交频度1）远程支持每周 2）现场支持每月 每日3）系统健康度自 查 4）障碍处理按需 5）运维分析每月 6）应用分析每月 7）应急抢修按需 8）其他按需
项目事故应急预案 1.编制目的 建立健全项目事故应急机制，提高XXXXXXXX应对项目实施过程中突发事故的能力，保持实施体系稳定，保障客户方权益和客户满意度，促进业务健康、可持续发展 1.1.编制依据 依据XXXXXXXXPMO发布《项目质量事故预防与处理制度》，制定本预案。 1.2.事故分级 按照突发事故严重性和紧急程度，突发质量事故分为特别重大质量事故、严重质量事故、一般质量事故和轻微质量事故四级。 a)重大：由于项目组的不规范操作、不规范管理，对系统生产环境造 成严重的数据丢失、系统崩溃、当机，以及造成重大经济损失，严 重影响客户满意的质量事故，定义为重大质量事故。 b)严重：由于项目组不规范的情况下对系统生产环境所做操作，而造 成对系统生产环境的严重影响（如造成数据丢失、数据混乱）、造 成一定程度经济损失，但能通过应急措施补救、挽回部分损失的事 故，定义为严重质量事故。 c)一般：由于项目组在未得到客户方授权的情况下对系统生产环境所 做操作，而造成对系统生产环境数据损坏或混乱，但未造成较大程 度经济损失，通过应急措施可以有效保证数据完备的事故，定义为 一般质量事故。
d)轻微：未对系统生产环境造成数据影响，但不符合规范化操作和管 理要求，对系统整理质量存在较大风险，且造成项目资产的不完整， 造成轻微经济损失的。如未对代码做及时定期的备份，导致代码版 本的不完整或代码版本管理混乱的，定义为轻微质量事故。 1.3.适用范围 本预案适用于XXXXXXXX负责实施、管理的全部项目。 2.组织指挥与职责 2.1.应急责任人 项目经理为项目应急责任人。 2.2.应急协调人 项目经理必须在发生质量事故后2小时内，向所在部门经理客观反馈问题，由项目经理初步判定项目事故等级。 级别在一般（包含）以下的事故，由项目经理作为应急处理协调人，负责总体监督、协调。 级别在严重（包含）以上的事故，由部门经理作为应急处理协调人，负责总体监督、协调。 2.3.专家组 实施支持中心作为实施专家团队，负责应急处理支持，由应急责任人在接到事故时，进行协调通报。 级别在严重（包含）以上的事故，实施专家团队必须指定专人参与事故应急处理，负责支持进行项目影响评估、损失弥补方案等工作。 2.4.涉及外包项目
项目部运维应急预案 一、停电应急措施 1.当突然停电时，各部人员接到通知后，应立即赶赴现场，检查应急灯、走火通道指示等情况及停电原因，共同组织 维持现场的秩序； 2.检查机房设备，查看指示灯，确保设备在不间断电源提供的电力下正常运转。 3.如果属于阳蓄项目部营地内发生故障而引起停电的，积极配合检测排查。 4.后勤部门打开发电机前，通知业主关闭各自连接终端设备的排插电源。发电机启动后，快速检查用户终端设备是否 又因突然停电而引起的终端设备故障。 5.恢复供电后，各部门要检查各类电器设备是否完好，运行是否正常； 6.向业主及相关方反馈停电所造成的通讯设备及终端设备的情况。 二、台风应急措施: 1.各工作岗位人员应坚守岗位，未经允许或接替决不可离岗。 2.对电话线、网线等进行检查，必要时予以加固。应做好电力设备的保障工作，防止因台风引起线路故障或电击伤人 事故。 3.关紧机房门窗及设备的框架的铁门，确保设备勿因外力而造成故障。 4.定点定时加强巡视，确保项目部内的各通讯设备的正常运行。 三、重大活动技术支持 1.重大活动由业主定义。 2.随时配合业主做重大活动现场技术支持 3.按业主要求进行现场的环境搭建及服务支持。 4.重大活动前，对系统进行调试检查工作。 5.重大活动期间，对信息系统设备进行定时巡视服务。 6.重大活动期间，如发生问题进行快速故障排除，必要时应聘请原厂服务人员保证重大活动过程中信息设备的稳定 运行。 在紧急事故处理中应随时关注,预先防范,沉着应对,维持现场,拍照记录!
阳蓄项目部火警、火灾应急预案流程图 灭火器灭火，确认火区附近电源关闭后用消防 确认电梯内无人后，将电梯落入安全区域， 保障泵房供电，手动开启消防，喷淋泵。 疏散人群，抢救财物。 接听电话，保持联络。 协作查明火灾原因，统计损失。 善后处理，记录备案。 阳蓄项目部停电、停水应急预案流程图
文档编号：XXXXXXXXXX 版本号：XXXXXXXXXX XXX项目 系统运维方案 编制单位:XXX公司 编制日期：2016年7月2日
目录
项目概况 〔阐述此运维项目的基本情况、运行状况、运行环境等。〕 示例： 项目名称：xxx项目 建设单位：xxx学校 承建单位：xxx公司 监理单位：xxx公司 运维时间：XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日 运维服务方案 运维服务的原则 〔阐述项目运维时需遵守的原则。〕 示例： 1、全面考虑，重点部署，分步实施安全保障体系是融合设备、技术、管理于一体的系统工程，需要全面考虑；同时，尽量考虑到涉及网络安全的重点因素，充分考虑可扩展性和可持续性，从解决眼前问题、夯实基础、建设整个体系等方面作好安全工作。 2、规范性、先进性、可扩展性、完整性并重安全防护涵盖的对象较多，涉及管理、技术等多个方面，包括系统定级、安全评测、风险评估等多项环节，是一项复杂的系统工程，相关工作应按照国家有关标准实施。系统应采用成熟先进的技术，同时，网络安全基础构架和安全产品必须有较强的可扩展性，为安全系统的改进和完善创造条件。
…… 运维服务的范围及内容 运维服务范围 〔描述运维服务的范围。〕 示例： 用户信息系统的组成主要可分为两类：硬件设备和软件系统。硬件设备包括网络设备、安全设备、主机设备、存储设备等；软件设备可分为操作系统软件、典型应用软件（如：数据库软件、中间件软件等）、业务应用软件等。 通过运行维护服务的有效管理来提升用户信息系统的服务效率，协调各业务应用系统的内部运作，改善网络信息系统部门与业务部门的沟通，提高服务质量…… …… 运维服务的内容 〔描述运维服务的内容。〕 示例： 1、大屏幕显示子系统 结合大屏幕显示子系统运行维护服务合同，对大屏幕显示子系统进行日常运行维护，主要包括网站日常运行维护、故障处理及重大活动现场保障等工作。具体内容如下： （1）日常系统巡检； （2）日常运行维护服务；
IT应急预案 1.目的 提高公司处理IT设备、信息网络以及业务系统突发事件的能力，形成科学、有效、反应迅速的应急工作机制，最大限度地减少突发故障带来的危害。 2.适用范围 适用于佰融集团及集团下属分、子公司各部门 3.预案内容 3.1 工作原则 3.1.1预防为主。立足安全防护，加强预警，重点保护基础信息网络和重要信息系统，从预防、监控、应急处理、应急保障和防止恶意攻击等环节，采取多种措施，共同构筑安全保障体系。 3.1.2快速反应。在突发事件发生时，按照快速反应机制，及时获取充分而准确的信息，迅速处置，最大程度地减少危害和影响。 3.1.3以人为本。保障公司利益以及员工合法权益的安全，及时采取措施，最大限度地避免公司财产遭受损失。 3.1.4分级负责。按照“谁主管谁负责、谁使用谁负责”以及“条块结合”的原则，建立和完善安全责任制及联动工作机制。根据部门职能，各司其职，加强协调与配合，形成合力，共同履行应急处置工作的管理职责。 3.2相关措施 3.2.1建立安全、可靠、稳定运行的机房环境，防火、防盗、防雷电、防水、防静电、防尘；建立备份电源系统；加强所有人员防火、防盗等基本技能培训。3.2.2重要系统采用可靠、稳定硬件，落实数据备份机制，遵守安全操作规范；安装有效的防病毒软件，并及时更新升级；加强对员工的安全技术培训。 3.3应急预案 3.3.1设备发生被盗或人为损害事件应急预案 3.3.1.1发生设备被盗或人为损害设备情况时，使用者或管理者应立即报告设备管理员，同时保护好现场。 3.3.1.2设备管理员接报后，通知主管领导、总裁办公室，一同核实审定现场情况，清点被盗物资或盘查人为损害情况，做好必要的影像记录和文字记录。 3.3.1.3 事发部门和当事人应当积极配合相关部门进行调查，并积极汇报相关情况。 3.3.1.4设备管理员、安全员及时恢复设备正常运行，并对事件进行调查。在调查结束后一日内书面报告规划采购部。 3.3.2设备故障应急预案 3.3.2.1设备发生故障后，使用人应立即将故障现象通知IT设备管理员，IT设备管理员先进行检查故障原因，确定是否能够自己解决。 3.3.2.2不能自己解决，如有备用设备则启用备用设备，然后以维修申请单形式报送IT部部长。 3.3.2.3IT部部长接到维修申请单后，根据设备保修期情况，确定如何维修。
ZH○R城市智能运营维护管理系统 解决方案 ZH○R城市智能交通运营维护管理系 统解决方案是以智合智能交通运维软件 （计算机软件著作权等级证书： 2010SR006857）为基础平台软件，为各 城市智能交通管理子系统提供运营维护 智能化服务；系统包括：设备维护维修、 备品配件管理、例行维护、应急抢修、软件升级、联网、设备及系统运行质量监测、综合报表、辅助决策、知识库等功能模块。 在城市交通管理智能化设备和系统建设如火如荼的大环境下，各系统设备的运行效果怎么样、是否可以监测设备的故障、出现故障如何第一时间进行抢修维护、备品配件如何进行调配、如何评价各智能化设备的质量，如何为管理部门有效配置和科学决策提供综合报表信息，使各系统（含设备）的有效使用时间不再依靠静态的设备出厂时间保障；而是根据各系统、各设备正常运行情况、维护维修情况来动态决策。 系统不仅可以广泛适用于公安交通管理部门为交通管理者提供崭新的方式方法，配置、调整、增加、删减、更新、停用、升级辖区内各信息管理系统和设备；同时，也可广泛用于城市交通运输管理部门为交通运输管理者提供同样的功能。 系统具有以下特点： 1、采用B/S架构，为用户的二次开发提供开放式接口； 2、以业务-设备-运营-服务-评价为管理要素，遵循业务（例如：上海市电子警察系统）
-设备（例如：2008年从BK公司采购）-运营（例如：2008年BA公司负责运营）-服务（例如：2009年ZH公司维护）-评价（例如：总队评价、社会评价等）的成熟模型； 3、支持面向业务、设备、运营、服务、评价的增、减、删、改等操作； 4、支持多业务重构与运营联动，例如；在某交叉路口交通信号灯故障，第一时间可以找到距离该路口最近的视频监控点位，进行运营维护的现场调度； 5、支持面向使用效果的智能监控设备的退出机制，例如：某个路口的交通信号控制机的更换不再以服役时间作为参考指标，而是以使用效果的评价结果作为参考指标； 6、支持各系统设备故障在线实时采集、传输和分析，极大的方便了运营维护管理； 7、提供了综合报表模块，而且可以为用户定制特定的报表，使得系统在通用性基础上确保了各个特定用户的个性需求；
永州职业技术学院中心机房应急预案 一、系统故障应急流程 1.1 系统故障应急流程说明 一、故障发生 系统运维服务小组可从以下途径得知故障的发生： 1）运维服务中心通过网管告警发现故障 2）维护站点通过维护巡检发现故障 3）用户发现故障，报给呼叫中心 4）驻场工程师发现故障 二、报障受理 监控系统运维服务小组得知系统故障发生后，立即响应，并向报障人或单位详细了解系统故障情况。 三、信息研判 运维服务小组根据了解到的系统故障情况进行分析判断，以确定采用一般故障处理流程还是立即启动系统突发故障应急处理预案。 四、预案启动 如需启动应急预案，则立刻通知系统突发故障应急领导小组，由领导小组启动应急预案，对系统突发故障应急事件进行全面管控处理。 五、资源确认 系统突发故障应急预案启动后，首先是根据现场突发故障实际状况、紧急程度、技术难度、备品备件等情况对相关资源（主要是参与人员）依据经验进行调度和确认，主要有以下资源： 我公司技术支持人员； 相关厂家技术支持人员； 我公司聘请的技术专家 另外，如果现有资源不能满足应急需要的，可同时启动我公司内部的资源应急调度流程。
六、预案执行 按照既定的预案进行突发故障抢修，如遇到问题及时向系统突发故障应急领导小组汇报。 七、预案终止 预案的终止时间由故障现场技术人员根据现场的实际进展情况，在与用户单位有关部门协调后报系统突发故障应急领导小组决定。 八、结果上报 预案中止后，相关预案参与人员将整个事件过程中所有收发信息、领导批示、事故调查报告、现场录像、图片等材料及时整理归档，并总结事件处理过程中的经验和教训，修改、完善事件应急预案。然后集中上报至系统突发故障应急领导小组。 应急流程管理报告填写指南 编号：（格式为D0405-日期+两位序列号，其中日期按“yyyy+mm+dd”格式，2位序列号根据日期从01起顺序递增，例如D0405-2010031401，表示2015年3月14日第1张应急流程管理报告。） 报告日期：年月日至年月日（统计时间段） 报告人签名：服务主管签名： 时间：时间：
运维应急方案 目录
1前言 重庆眯客信息技术有限公司运维支持部负责公司业务系统运行维护工作。 为了保障公司因业务系统的安全、平稳运行，运维支持部特此指定运维应急方案，通过此方案来保证系统的安全。 2目标 保障公司服务器的正常运行、网络的畅通。 严格岗位制度、明确工作职责，规范工作流程。 工作规范化，制度化，加强文档管理力度。 3组织结构 根据运维工作的范围和性质，下设三个小组： 系统维护组 应用维护组 技术值班组 4应急预警 4.1应急预警级别 预警级别预警标志警报内容预警级别介绍
4.2应急预警处理流程 运维过程中出现重要故障或紧急情况时，按以下规定流程进行处理及汇报。在遇到故障时，及时汇报上级领导并采取措施及时解决，具体汇报流程如下： 4.2.1一级预警处理 运维过程中，如果遇到一级预警，按以下流程进行处理： 1.当通过监控或得知系统出现故障时，首先在最短的时间查看故障 点状态，并分析故障原因。 2.运维工程师在排查出故障后，立即着手解决。 3.在故障排除后，对所发生故障的设备进行事后跟踪。 4.在故障排除后，运维工程师应对故障原因及解决办法进行详细说 明。 4.2.2二级预警处理 运维过程中，如果遇到二级预警，按以下流程进行处理： 1.当通过监控或得知系统出现故障时，首先在最短的时间内查看故 障点状态，并分析故障原因。 2.立即报告给组长，运维小组长应通过电话或当面把故障报告相关
部门领导，在故障完全排查清楚后以书面形式递交“故障报告 单”。 3.运维工程师在排查出故障后，如能够立即解决，则立刻解决故障， 如需要设备厂商的技术人员到现场，应立即拨打技术厂商的技术 工程师联系电话，请求立即到现场进行故障排除。 4.在故障排除后，运维工程师应对故障原因及解决办法进行详细说 明。 4.2.3三级预警处理 运维过程中，如果遇到三级预警，按以下流程进行处理： 1.当通过监控或得知系统出现故障时，首先在最短的时间查看故障 点状态，并分析故障原因。 2.立即报告给运维中心主管人员，主管人员应通过电话或当面把故 障报告给相关领导部门，在故障完全排查清楚后以书面形式递交 “故障报告单”。 3.运维工程师在排查出故障后，如能够立即解决，则立刻解决故障， 如需要设备厂商的技术人员到现场，应立即拨打技术厂商的技术 工程师联系电话，请求立即到现场进行故障排除。 4.如果因硬件设备出现故障而无法修复，需要更换时，应报运维中 心主管人员，主管人员办理硬件更换事宜。 5.在故障排除后，运维工程师应对故障原因及解决办法进行详细说
城市市轨道交通集团有限公司 运维管理办法 城市市轨道交通集团有限公司 2019年12月
目录 一、目的 (2) 二、适用范围 (2) 三、岗位定义 (2) 四、职责权限 (2) 4.1系统管理员 (2) 4.2业务操作员 (3) 4.3应用管理员 (3) 五、信息系统运维管理 (3) 5.1用户和权限管理 (3) 5.2离职人员账号处理 (4) 5.3系统组织架构调整 (4) 5.4权限分配 (4) 六、服务器运维管理 (4) 6.1服务器的巡检 (5) 6.2服务器断电处理 (5) 6.3数据的备份 (5) 6.4数据恢复 (6) 七、计算机设备运维管理 (6) 7.1计算机用户账号和密码的管理 (6) 7.2设备的巡检 (6) 7.3设备的报修 (7) 附表1：计算机设备巡检记录表 (7) 附表2：计算机设备/网络报修单 (8) 附表3：巡检记录表 (8)
运维管理办法 一、目的 为保障城市市轨道交通集团有限公司信息化战略目标，规范城市市轨道交通集团有限公司信息化运维管理，建立和完善城市市轨道交通集团有限公司信息化运行管理体系，保障信息化系统稳定、安全、有效、健康的运行，特制定本办法。 二、适用范围 施工类安全风险管理一体化平台。 三、岗位定义 （1）系统管理员：即信息系统的技术维护人员。 （2）业务操作员：即信息系统的业务操作人员。 （3）应用管理员：即信息系统的业务关键用户。 四、职责权限 4.1系统管理员 （1）负责软件平台、硬件平台的日常维护工作，保证系统正常有效的运行。 （2）解决软件平台、硬件平台过程中出现的技术问题，并在必要时向上级主管部门或厂商公司反应，并协助解决，在系统出现故障时，先诊断故障原因并评估修复时间，需1小时之内解决的电话通知相关使用部门，需4小时之内解决
运维系统及中心机房应 急预案 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
运维小组应急预案 随着网络信息化建设的不断深入，加强机房各类设备、系统以及信息与网络安全等方面应对突发事件的处理能力将是我们目前面临的一项重要任务。为确保系统及机房安全与稳定，以保证正常运行为宗旨，按照“预防为主，积极处置”的原则，本着建立一个有效处置突发事件，建立统一指挥、职责明确运转有序、反应迅速处置有力的机房安全体系的目标，将正在发生或已发生事故的损害程度减轻到最低，确保员工安全，特制定本应急处置预案。 本预案共分为应用系统故障应急流程和机房突发事件应急流程 系统故障应急流程 一、系统故障应急流程说明 1、故障发生 系统运维服务小组可从以下途径得知故障的发生： 1.1、运维服务中心通过网管告警发现故障 1.2、维护站点通过维护巡检发现故障 1.3、用户发现故障，报给呼叫中心 1.4、驻场工程师发现故障 2、报障受理 监控系统运维服务小组得知系统故障发生后，立即响应，并向报障人或单位详细了解系统故障情况。 3、信息研判
运维服务小组根据了解到的系统故障情况进行分析判断，以确定采用一般故障处理流程还是立即启动系统突发故障应急处理预案。 4、预案启动 如需启动应急预案，则立刻通知系统突发故障应急领导小组，由领导小组启动应急预案，对系统突发故障应急事件进行全面管控处理。 5、资源确认 系统突发故障应急预案启动后，首先是根据现场突发故障实际状况、紧急程度、技术难度、备品备件等情况对相关资源（主要是参与人员）依据经验进行调度和确认，主要有以下资源： 我公司技术支持人员； 相关厂家技术支持人员； 我公司聘请的技术专家 6、预案执行 按照既定的预案进行突发故障抢修，如遇到问题及时向系统突发故障应急领导小组汇报。 7、预案终止 预案的终止时间由故障现场技术人员根据现场的实际进展情况，在与用户单位有关部门协调后报系统突发故障应急领导小组决定。 8、结果上报 预案中止后，相关预案参与人员将整个事件过程中的经验和教训，修改、完善事件应急预案。然后集中上报至系统突发故障应急领导小组。
智慧交通产品总体解决方案交通运维 管理平台 1
智慧交通产品解决方案交通运维管理平台 【面向城市交通】
目录 1.1. 概述............................................................... 错误!未定义书签。 1.2. 交通运维管理平台....................................... 错误!未定义书签。 1.2.1. 平台概述 ............................................... 错误!未定义书签。 1.2.2. 平台特点 ............................................... 错误!未定义书签。 1.2.3. 平台结构 ............................................... 错误!未定义书签。 1.2.4. 业务流程 ............................................... 错误!未定义书签。 1.2.5. 平台组成 ............................................... 错误!未定义书签。 1.2.6. 平台接口 ............................................... 错误!未定义书签。
1.1.概述 我公司在用户需求的基础上, 经过对城市公安交通指挥系统各技术子系统的功能进行梳理、分类, 根据GA/T445- 《公安交通指挥系统建设技术规范》、GAT1146- 《公安交通集成指挥平台结构和功能》要求的功能和我公司自行拓展的功能, 将城市公安交通管理的业务应用划分为五大核心平台, 即智能交通管控平台、交通信息服务平台、交通运维管理平台、交通地理信息平台和交通信息资源平台, 如下表所示: 表错误!文档中没有指定样式的文字。-1核心业务平台及功能
中国石油天然气股份有限公司安徽销售分公司加油站运维服务方案 中石油燃料油江苏兴能工程建设有限公司 二O一四年九月
目录 第一章运维服务的整体设想与策划 (1) 一、项目调研 (1) 二、运维目标——“一站式管理、保姆式服务” (1) （一）倡导“全员参与”的管理文化 (1) （二）推广“平等互动”的服务文化 (1) 三、运维管理模式 (2) 四、拟采取的管理服务措施 (2) （一）实施“质量、成本双否决”运作机制 (2) （二）建立“加油站式”的员工培训机制 (2) （三）构建服务平台——客户服务中心 (3) （四）致力于设施、设备的循环改进 (3) 第二章管理机构设置和规章制度 (3) 一、机构设置、组织框图、工作流程、管理机制等 (3) （一）机构设置 (3) （二）管理框架的组织框图 (4) 二、管理规章制度、岗位工作标准、考核办法、落实措施 (7) （一）管理规章制度 (7) （二）岗位工作标准 (7) （三）考核办法及落实措施 (7) 第三章管理人员的配备和管理 (8) 一、人员配备及培训计划和内容 (8)
二、人员录用、考核标准及奖惩淘汰机制 (9) （一）录用 (9) （二）考核 (9) （三）员工奖惩 (9) 第四章具体实施方案 (10) 一、全面掌握加油站的数量、设备、设施使用情况 (10) 二、加油站设备运维设施方案 (10) 三、加油站设施运维实施方案 (10) 四、后勤保障实施方案 (11)
第一章运维服务的整体设想与策划 一、项目调研 为使日后的运维服务工作更加贴近各分销公司的实际情况，在进行运维服务前对加油站做如下分类调研： 1、加油站分布情况：测算各加油站到各分销公司运维服务中心距离的，交通便捷情况。 2、登记加油站内在运维范围内设备规格、数量、生产厂家以及使用情况，收集相关设备维修，保养记录及设备是否在质保期范围内。 3、对加油站相关设施使用情况做好登记，以及设施是否在质量保修期范围内。 3、对星级加油站员工数量及加油站场区面积做好记录，便于做好后勤保障服务。 二、运维目标——“一站式管理、保姆式服务” 开展运维服务工作，我公司高度重视各分销公司的文化需求、服务需求及主动参与各分销公司对加油站运行建设的愿望。 我们提出“一站式管理、保姆式服务”的运维模式，强调由物化管理上升到文化管理，实现传统维修理念与现代加油站运行方式高度共融的“一站式管理、保姆式服务”的管理目标。“一站式管理、保姆式服务”及两个层面，一是通过对本公司运维管理人的人际交流培训教育，增强服务意识并积极与仓储调运处、分销公司以及加油站管理人员之间的沟通。二是通对运维人员业务能力的培训以降低管理难度，提升管理效果。我们的设想是： （一）倡导“全员参与”的管理文化 在运维项目经理部内部我们强调员工在合理分工基础上的充分合作，安全管理方面提倡“全员防范，全员消防”等，以多层面的共同参与和协作来弥补管理上的缺项和漏项。在加油站内，我们推崇“为业主节约每一分，让业主满意多一分”的管理理念。 （二）推广“平等互动”的服务文化 服务文化的涵义在于“把提供优质服务视为工作的自然方式和最重要的规范”。服务连着业主和运维管理人，我们对两者关系的定位是：建立在权利与义务对等基础之上的合法契约关系。 建立这种认识能使员工真正尊重自身的工作，产生服务热情，自觉尝试去寻找满足业主期望的恰当方法，提供发自内心的“微笑服务”。业主在享受服务的同时提出改进意见，服务产品的供方和需方均保持愉悦的心境，服务水准在平等互动的基础上得以提升。