岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案
一、工程概况
新华集镇段为城市主干路，设计速度为60Km/h，道路全长4094.049m，起于规划八号路平交口，并与岷东新区段衔接，止于华青路平交口，并与光相镇市政道路A段相接。道路主行车设计宽度22m，双向6车道，水泥稳定层共36cm 厚（18cm厚3.5%水泥稳定碎石和18cm厚5%水泥稳定碎石），拟定在新华集镇段K1+400～K1+800右幅进行试验段施工，摊铺长度为400m，面积为4400m2，拟定于2017年5月22日至2017年6月5日。
二、编制依据
1、《岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目-新华集镇段》施工图；
2、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）；
3、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；
4、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）；
5、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；
6、《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)
7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；
8、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；
三、试验段铺筑目的
为了探索岷黑快速通道路面水泥稳定碎石施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及其相关数据，通过铺筑试验段主要解决以下几个问题：
1、检验水泥稳定碎石混合料配比、水泥用量、密度、厚度、压实度、平整度、标高、横坡度等各实测项目是否能满足规范要求。
2、确定混合料的松铺系数。
3、确定标准施工方案。主要包括以下几点：
(1）合适的拌和机械、拌和方法；
(2）混合料摊铺方法和适用机械；
(3）混合料含水量的控制方法；
(4）确定摊铺速度；
(5）整平和整形的合适机具和方法；
(6）压实机械的选择和组合，获取结构层的一些施工经验数据，如压实的顺序、速度和遍数，以控制以后施工；
(7）验证混合料的稳定性是否达到了要求标准，检验施工机械、设备是否满足备料、拌和、运输、摊铺及压实的质量要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性与适应性。
4、确定施工产量及施工段的长度，制定施工计划。
四、准备工作
1、施工人员：
劳动力及工种配备表：
2、机械设备：
水泥稳定碎石底基层采用中心站集中拌合、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、振动碾压实的方案，分两层（每层180mm）摊铺。目前稳定层拌和设备已经安装、调试完成。
施工主要设备具体见表
3、材料及配合比指标
(1）水泥；水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时选用终凝时间较长,标号较低的水泥。为使稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。按合同要求本标段使用由水泥厂家提供的优质水泥:
P.O42.5水泥。拌和中必须严格控制水泥剂量。水泥剂量太小,不能保证水水泥稳定碎石的施工质量;水泥剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。所以,必须严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。
(2）碎石；按水泥稳定碎石基层施工的要求和用量,依经济合理的原则,经过对沿线的石料加工场的原材料的调查、试验,选定大力垄石料场作为基层使用碎石、石屑材料的供用场。通过实验严格控制碎石的指标,压碎值不大于30%。目前大石、中石、小石、石粉合计已备料7.5万吨。经试验底基层配合比为：大石(19-31.5mm)：中石(9.5-19.0mm)：小石(4.75-9.5mm)：人工砂(0-4.75mm)=12%：15%：45%：28%，最大干密度底基层为2.329g/cm3，最佳含水量为4.7%。基
层配合比为：大石：中石：小石：人工砂=43%：25%：15%：17%，最大干密度为2.373 g/cm3，最佳含水量为4.9%。
(3）拌和用水：采用洁净的饮用水作为拌和用水。
(4）下承层准备
底基层施工前，提前按规范要求对垫层进行检测，对不达标路段及时采取补救措施，确保底基层按时铺筑。底基层铺筑时，要对下承层进行清扫，保证层面无松散颗粒和尘土等杂物。并对层面洒水湿润。
4、技术交底：施工前做好内业技术和外业技术资料熟悉，在开工前进行动员大会，给所有施工人员进行技术交底，让每个施工人员做到对施工技术了解。
五、施工方案
1、测量放线工作
下承层按规范检验处理达标后，并经监理工程师检查验收合格后，用全站仪准确放出路基的中线、边线，用钢筋控制桩准确标示，其间距应控制在10米一个。控制桩测设完成后，在施工段的一端打入ф14的钢筋桩。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为15～20m 做出标记，根据拟定松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。
2、施工方法及施工工艺
(1）拌合
水泥稳定碎石在水稳拌合站集中拌合，该拌合站所有计量系统经过相关计量单位标定，能够满足施工需求。
施工配合比在试验配合比的基础上加入不大于0.5%的水泥剂量，并根据实际施工拌合情况进行调整，严格控制混合料含水量，以保证摊铺时含水量不得小于最佳含水量，根据机械性能严格控制上料速度，确保混合料拌合均匀。
(2)运输
采用20辆10T自卸车进行运输，根据拌合能力、摊铺能力运距的实际情况进行运输车辆的增减，运输过程中混合料采用土工布进行覆盖，避免水分过快丧失。
(3)摊铺
本工程路面水泥稳定层的混合料施工采用摊铺机摊铺混合料。摊铺速度为
2-3m/min，，保证整个过程中摊铺机行驶稳定、连续、均匀尽量减少停机待料现象。摊铺过程中人工及时消除粗细离析现象，特别是局部粗集料带，并用新混合料填补。
(4)碾压
在高程检查无误、平整成型后，混合料处于最佳含水量在±1%时，即可进行碾压。当水分不足时应先洒水补充水分，等到达到要求时方可进行碾压。碾压时采用先静压一遍再振压3-4遍，最后胶轮静压一遍的方法。对于直线段和不设曲线段部分先从外侧向路中碾压，在设置超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽（重叠30cm以上）；后轮必须超过两段的接缝，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定密实度为止。后轮压完路面全宽时，即为一遍。对两遍碾压完的结构进行压实度的检测，并保证最后碾压结果到达要求的密实度为止，外观表面平整、无轮迹或隆起。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～2km/h为宜，以后用2.0～3km/h，最后静压4 km/h。其原则为先轻后重，先慢后快，以免发生推移，形成不适宜结构。路面的两侧，多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证层表面不受破坏。碾压过程中，集料的表面始终保持湿润，如表面水蒸发得快，及时补充水分。
(5)接缝
1）横向接缝：每日摊铺工作段完成后，摊铺机驶离混合料末端，人工将末端混合料切除整齐，紧靠混合料设两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。
方木的另一侧用切除下来的混合料固定，并修整成斜坡，利于车辆通行。继续施工时，取出方木，并用3m直尺检查，将已碾压密实且平整度和高程符合要求的末端挖成距中心线垂直向下的平接缝。
2）纵向接缝：在必须分两幅施工时，纵向接缝必须利用切割机或者人工处理，保证纵缝平整、垂直；上下两层需错缝，错缝宽度保证30cm以上。切割后的废弃水稳料需丢弃，禁止掺入新料中反复利用。
(6)混合料的养生
每一段碾压完毕并经压实度检查合格后，应立即养生。采用土工布覆盖、撒水车撒水养生，养生期不得少于7d。
3、工艺流程
施工工艺框图详见下页《水泥稳定碎石底底基层施工工艺框图》
水泥稳定碎石底基层实测项目
具体如下表：
项 次 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法
权值 1
压实度 （%） 代表值 97 按JTG F80/1-2004附录B 检查，每200m 每车道2处 3 极 值
92 2 平整度（mm ）
12
3m 直尺：每200m 测2处
10
2
水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图
检查、整理下承层
摊铺机摊铺
压路机组合碾压
拟定试验方案 报监理工程师审批
水稳料拌合、运输 混合料级配试验
报监理工程师审批
各项指标检测
试验段总结报告
报监理工程师审批
水稳底基层正式施工
合格
不合格
注：本工程设计要求水泥稳定底基层压实度≥97%，基层压实度≥98%, 但禁止超过100%。
六、试验段试验总结：
试验段铺筑完成后，根据实测结果计算出摊铺虚铺系数，总结出达到压实度所需的压实遍数，碾压组合方式，评定出各实测项目是否达到规范要求，确定出生产用的材料配比、最佳水泥用量和最佳含水率。总结出施工机械设备的使用效率和适应性，以及施工组织设计和施工工艺的合理性和适应性。
七、施工注意事项
1、及时对下承层进行清扫，确保下承层的表面清洁，无松散颗粒和尘土。
2、施工中严格控制摊铺机和压路机的速度，保持均匀缓慢，不停顿地施工。
3、注意天气变化，路面现场与拌合场及时保持联系。
4、预防污染，采取各项污染预防措施。
5、运输车辆必须备有防雨苫布。
八、质量保证、安全防护措施
1、质量保证措施
(1)熟悉图纸，领会设计意图，了解施工程序，认真掌握好各作业段工序之间的前后搭接。认真编制施工组织设计，严格执行和遵守图纸施工；
(2)认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。
(3)每道工序施工前，应进行技术交底，做到质量要求、技术意图贯彻到底。所有工序在自检合格后，通知监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认
后，方可进行该道工序的施工。
(4)各种控制、关键部位设专人严格把关、严格控制。如下承层的验收、碾压压实度和含水量的控制、横缝的设置等。
(5)对主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，安排具备专业资格的专业人员承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足需要。
(6)拌和机的投料要准确，要在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。
(7)拌和要均匀，不得出现粗细料分离的离析现象。
(8)严格控制碾压含水量，以最佳含水量±1%时碾压。
(9)拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在2小时内完成。
2、安全保证措施
安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：(1）加强领导，健全组织
项目经理部、工区成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。
(2)安全教育经常化、制度化
开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等形式，增强全员安全生产自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处，分项开工前要做好详细、具体的安全交底。
(3)完善安全检查制度
各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。
(4)施工组织设计和工艺流程科学组织施工
严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业。
(5)加强持证上岗管理
机械工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法章作业。
(6)搞好施工疏导及现场标识
夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。
(7)加强安全防护
设置安全防护标志。沥青拌和站和水稳拌和站的作业人员要戴安全帽，场地内要配备足够的消防器材。
(8)做好现场管理，坚持文明施工
保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。
(9)安全用电
严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。
(10)加强工程管理责任制
每项工作设专人负责，发现问题及时解决。
九、文明施工与环境保护
1、开工前作好施工组织设计,布局合理,并按施工安全细则设置好各类标示标牌。
2、施工现场所有施工管理人员必须持证上岗。
3、施工环境文明要求：
(1）施工便道应进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，不得影响当地群众正常生活、生产活动。施工现场作业道路应保持平整、畅通、及时修复。设有明显准确的路标。
(2）机具、材料应做到“二整”：机械设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐。
(3）施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。
(4）工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。
(5）场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，做到工完料尽、地清。
(6）办公室、作业区、生活区、仓库等场所内部整洁有序，符合防火、卫生、通风、照明等要求。
(7）施工现场设置标明名称、施工负责人、技术负责人、质检负责人、旁站
监理等内容的公告牌。
(8）施工现场应有负责人现场指导施工，现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。
(9）确保工程有序施工场内要有警示标牌、标识公告牌，建立健全安全生产岗位责任制，作业人员佩带安全帽，系安全绳，配电箱孔后设盖，绞车要有刹车。
(10）现场进行的各项施工操作，必须按施工前的施工操作安排或相应的《规范》进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。
湘潭综合保税区路网工程（一期）保税七路 水 稳 层 专 项 工 方 案 施工单位：湘潭市市政工程公司 编制日期：二○一四年二月五日
目录 第一章工程概况 一、工程概况 二、设计要求 三、水泥稳定级配砂砾技术指标 第二章施工准备工作计划 一、施工准备 二、施工人员及机械设备配置 第三章施工方案 一、施工放样 二、混合料最佳含水量控制 三、拌和 四、运输 五、摊铺 六、碾压 七、横缝的处理 八、质量自检 九、养生 第四章质量控制及保障措施 一、质量控制 二、保障措施
第一章工程概况 一、工程概况 本公司承建湘潭市保税区路网工程（一期）保税七路（K0+097.767-K1+340段）全长1242米。路基层采用两层式结构，基层采用34cm厚水泥稳定砂砾，底基层采用17cm厚水泥稳定砂砾。二、设计要求 水泥应符合国家技术标准要求，应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥，严禁使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。水泥采用强度等级42.5级、32.5级的水泥。 基层5%水泥稳定砂砾的级配，其压实度应不小于98%，7d浸水抗压强度不小于3.0Mpa且不大于4.0Mpa，顶面验收弯沉值为Ls=31.8 (0.01mm)。 底基层4%水泥稳定砂砾的级配，其压实度应不小于97%，7d浸水抗压强度不小于2.0Mpa，验收弯沉值为Ls=146.6 (0.01mm)。 三、水泥稳定级配砂砾技术指标 本项目沥青路面水泥稳定砂砾基层，包括底基层的矿料级配应符合下列规定： 1）各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合表14的规定。 2）集料中有机质含量不应超过2%。 3）集料中硫酸盐的含量不应超过0.25%。
阳曲县贾城线石槽至城晋驿段公路改造工程 (K18﹢200～K18﹢300) 水泥稳定碎石基层 试验段施工方案 编制： 审核： 批准：
水泥稳定碎石基层试验段施工技术方案 一、编制依据： 1）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000） 2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004） 3）《公路工程集料试验规程》（JTGE42－2005） 4）其它底基层、基层施工的相关规范性文件 二、试验目的： １、通过试验路段施工，寻找最佳的机械配合，确定最佳压实遍数，确定压实系数，验证配合比及最佳含水量，检查初拟施工工艺的合理性，为大面积的水稳 底基层及基层施工提供质量保证； ２、通过试验段的施工，确定施工工艺及施工机械组合，为大面积的施工提供指导，可以使以后的施工少走弯路，加快施工进度。 三、试验路段的选取： 阳曲县贾城线石槽至城晋驿段公路改造工程k18+200～1+200段全幅幅作为水泥稳定碎石底基层、基层摊铺试验。 四、施工准备： 1、原材料： 1、水泥 水泥采用强度等级32.5的水泥，水泥的物理性能及化学成分符合国家标准规定。水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求：要求水泥初凝时间不小于3小时，终凝时间大于6小时。快硬水泥、早强水泥或者变质受潮的水泥不得使用。 2、集料 基层用级配碎石备料按粒径9.5～31.5mm、粒径4.75～9.5mm、粒径4.75～2.36mm，2.36-0mm 四种规格筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值不大于30％，针片状含量不大于15％，集料中小于0.6 mm 的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28％塑性指数<9。 3、水 施工用水取自人、畜可饮用水。 4、配合比 我部已完成本标段底基层、基层水稳配合比设计、水泥强度试验、无侧限抗压强度等相关试验。选用的配合比为：
国道212 线西充（常林桥）至顺庆（潆溪）段公路路面改造工程LMA 标段水泥稳定层
中铁五局（集团）有限公司国道212 线顺西段改造 LMA 标段项目经理部 2008 年3 月6 日 目录 1．试验段实施目标.......................................................................................................... 1... 2．施工准备 ...................................................................................................................... 2 . 2.1 试验段位置、实施时间确定.................................................................................... 2.. 2.2 施工技术准备 .......................................................................................................................................................................................................................................................... 2...
渝北区悦来生态城路网工程悦居路工程及 悦路（二期）道路工程 水稳层施工方案 重庆建工第二建设有限公司 二Ο一六年五月三日 目录 第二章编制说明........................................ 2.1编制目的...................................... 2.2适用范围...................................... 2.3编制依据...................................... 2.4编制原则...................................... 第三章施工总体部署.................................... 3.1总体施工安排 .................................. 3.2施工总平面布置 ................................ 3.3施工组织机构 .................................. 第四章施工计划........................................ 4.1进度计划...................................... 4.2材料计划...................................... 4.3机械设备计划 ..................................
4.3试验、测量设备计划 ............................ 4.4人员计划...................................... 第五章施工工艺技术.................................... 5.1技术参数...................................... 5.2工艺流程...................................... 5.3施工方法...................................... 5.3.1路基验收 ................................ 5.3.3水稳铺筑 ................................ 5.3.4水稳整形、找平 .......................... 5.3.5碾压.................................... 5.3.6养护.................................... 5.4检查验收...................................... 5.4.1主制项目检查 ............................ 5.4.2一般项目检查 ............................ 第六章质量控制措施.................................... 6.1原材料要求.................................... 6.2试验路段...................................... 6.3质量控制难点及要求 ............................ 6.4接缝处理...................................... 第七章季节性施工措施.................................. 7.1雨季施工保证措施 .............................. 7.2夏季施工保证措施 ..............................
水稳专项施工方案
山韵佳苑C块市政工程 水 泥 稳 定 碎 石 专 项 方 案 无锡滨湖市政设施养护管理处 山韵佳苑项目部 ？？年？？月？？日 施工组织设计审批表 年月日施管表3
1.编制依据 a)《山韵佳苑C块道路施工图设计》 b)设计变更
c)其它相关法律、法规、技术标准、规范及文件要求。 有关安全生产、文明施工和环保的国家法律及地方法规、文件。 d)本施工单位以往类似工程施工中所积累的有关经验和资 料。 e)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-94) f)《公路路基施工技术规程》（JTJ033-95） g)《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） h)《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90) 2.编制范围： 山韵佳苑C块室外水稳路基主路面宽度7米，支路宽度4~6米。 二、道路工程概况 山韵佳苑C块市政工程位于无锡高铁商务区。本工程地块西接锦绣路，南接山韵路，北接望山路，东接外环路。总建设用地面积6.32万㎡，小区内设7.0m环状主干路，4.0m~6.0m次路及户前路与主干道环通。 4cm中粒式沥青砼（AC-13C LR-0.54 BZZ-100mm） 6cm中粒式沥青砼（AC-20C LR-0.62） 0.5cm油封层 18cm水稳（LD-65（1/100mm）k≥95%）
20cm12%灰土（k≥95%） 20cm6%灰土（k≥93%） 土基压实 道路面积9491㎡，铺装路面2238㎡。横断面：道路部分根据路面宽度、面层类型、计算行车速度纵坡条件确定行车道横坡为1.5%，主干道采用双面坡，支路及户前路采用单面坡 三、施工方案: 1、施工准备工作： 充分做好施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。为保证水稳的质量经过实地考察，我部经过研究商定采用生产能力强，信誉好、质量稳定的无锡市政建设集团水稳拌和厂的厂拌水稳。 （1）做好12%灰土的检测工作，包括密实度（环刀）、弯沉试验，对水稳施工前的12％灰土进行自检，合格后报监理验收。（2）原材料检验 水泥稳定土的原材料主要是水泥粗、细集料，对原材料质量严格把关是保证水泥稳定土混合料质量的重要环节。选用了江苏海螺牌水泥，丹阳采石场加工料场生产的碎石、石粉，经过见证取样检验主材料的技术指标如下。 ①水泥满足32.5以上的水泥，可采用普通硅酸盐水泥，也可用矿渣水泥或火山灰水泥，初凝时间不少于45分钟，终凝时间小于6
320国道XX段一级公路改建工程 （XX合同段） 水 稳 层 试 验 段 施 工 方 案 二00八年七月十二日
第一章、工程概况 1、工程概况及特点 1．1工程简介 本水稳层试验段范围为K9+880~K10+180左幅 1．2主要技术标准 1．2．1结构尺寸及技术指标 3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa；5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层宽为9.55m、顶面竣工验收弯沉为31.6、抗压模量为1600Mpa。 1．2．2 设计荷载 设计速度为80公里/小时的一级公路
第二章、施工部署及施工方案 1、施工人员 1．1进场人员一览 项目经理 1人 负责全面工作 项目总工 1人 负责施工技术问题及施工方案的编制 试验室人员 5人 负责制施工过程中的全部试验控制 测量组4人 施工放样及施工后的复测 物资设备部长 1人 施工材料、机械及各种工具保养物资的调配质检工程师1人 施工过程中的质量控制 安全员1人 负责施工中的安全工作 施工队长 1人 施工现场的机械、人员的安排 现场施工员2人 施工现场质量控制、机械人员安排 技术员 2人
搅拌站及施工现场的各种数据整理归档机械人员35 人 普工15人 电工 1人
1．2组织机构图
2.、机械配备情况： WBSJ500水稳搅拌站1座（全新）SPS90路面摊铺机1台（全新） 四容器电子配料斗 1套 大型水稳料运输车 15台 50装载机1台 20T压路机 1台 5000L洒水车1辆 工具车 2辆
XXX路面改造工程 水稳层施工方案 一、铺筑水稳层的目的 1、确定碎石的级配； 2、根据天气、运输距离、摊铺速度调整含水量，确定水稳层的拌和含水量； 3、根据碎石级配及含水量确定松铺系数； 4、根据拌和出料速度对设备、人员配置进行科学调整； 5、培训管理人员，优化劳动组合； 二、水稳层施工方法 水稳层底基层、基层施工前,首先会同业主、监理、路基施工单位等多方办理原路面交接手续，并及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理,保证路面底基层、基层的顺利开工。 本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为16cm,要求的压实度：98%；平整度：≯10mm；厚度允许偏差：±10mm；中线高程：±20mm；横坡度：±20mm且不大于0.3%；宽度：不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度分别为：底基层≥2.5Mpa、弯沉值：±≤65.6（0.01mm）。基层≥3.2MPa；方案二弯沉值：±≤30.7（0.01mm）、方案三弯沉值：±≤49.5（0.01mm）。 1、材料技术要求 ①、水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为4.5%，选用终凝时间在3小时以上的普通硅酸盐水泥。 ②、严格控制水稳层碎石级配，碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于 31.5mm，级配组成如下表：
2、施工工艺流程 施工放样→集中拌和→运输、摊铺→处理接缝→整形碾压→养生 3、具体施工方法 ①、准备工作 （1）向监理单位报送“底基层、基层开工报告单”，经同意后才进行施工； （2）原路面经过自检合格，报请监理工程师检验、签字认可后，才开始铺筑； （3）各种原材料进入拌和场前，及早检查其规格、品质和数量，并按规定要求对其抽样检查，将检查结果报监理工程师。 ②、施工放样 （1）在验收合格的路基上恢复道路中心线，每10米设标桩，桩上划出底基层、基层设计高和松铺厚度的高程； （2）特殊地点，如雨水口、弯道进行加密标桩； ③、现场集中拌和 （1）现场配置400型稳定土厂拌设备，计量采用电子配料系统以保证准确配料。测定料场粒料含水率，及时调整施工配合比。 （2）混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 （3）拌和时间从粒料全部入斗至出料不少于120S,保证拌和均匀。 （4）卸入运输车辆时设专人对混合料的质量进行检查，保证配料准确，混合料含
水泥稳定碎石层专项施工方案 一、工程概况 高平市建设路南延（新华街~南外环）道路工程：北起圪塔村新华街口，桩号为K0+000，南至南外环，桩号K1+623.315。道路全长为1623.315米，红线宽度为50米，中间21米宽机动车道（双向六车道），两侧各为4.5米绿化分隔带，5米宽非机动车道，5米宽人行道(包括1.5米宽树穴带)，采用独立非机动车道形式。 道路实施范围：起点顺接新华街现状路边，桩号K0+005.815;终点桩号K1+592.073，实施长度1586.258米。 道路路面下设雨水及污水、电力、电信、给水、中水、供热等各种市政设施管线，路面上敷设道路照明、绿化及交通设施等内容。 水稳层基层中水泥剂量暂定为5%，机动车道基层压实度不小于98%，非机动车车道基层压实度不小于97%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到3.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。 水稳层底基层中水泥剂量暂定为3%，机动车道底基层压实度不小于97%，非机动车车道底基层压实度不小于96%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到1.5Mpa。 在铺筑路面面层前需在基层上洒布透层油，透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，透层乳化沥青用量为0.6-0.8公斤/平房米。喷洒透层后，应立即喷洒下封层，下封层乳化沥青用量1.0--1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃热沥青，用量0.5--0.6公斤/平方米，撒布5-10mm碎石2-3方/千平方米。 二、编制依据 （一）业主提供的设计图纸 （二）《城镇道路工程施工质量验收规范》（CJJ1-2008） （三）设计变更、技术核定单 三、试验段段落选择及需要实现的目标 （一）确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式 （二）确定碾压遍数及碾压速度 （三）确定材料的松铺厚度 （四）确定材料碾压时最佳的含水量 试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定下一步的施工措施，将试验结果报告监理工程师，批准试验所确定的
武警重庆市总队舰艇支队配套 道路项目工程 水 稳 基 层 试 段 验 施 工 方 案 编制人： 审批人： 2013年3月10日 4%水稳层试验段施工方案 一、实验目的 水泥稳定底基层摊铺是路面工程的一项重点施工，与路面工程的成败有着密切的联系；摊铺试验是为了获取拌和、运输、摊铺等工序的施工方法和操作要领，
确定摊铺系数、碾压方法、最佳施工含水量等各项技术参数，从而指导工程的全面施工。 二、试验时间 拟定水泥稳定底基层摊铺试验段时间为2013年3月12日。 三、摊铺试验地点、长度 地点为沿江路， K0+ 400 ~ K 0+600 ，路幅宽度为16米，长度为200米。 四、施工机械 水泥稳定混合料拌和机械为400型拌合楼(400吨/小时)。 水稳层摊铺机械为平地机。 碾压机械为重型压路机(20T)1台。 洒水车(10m3)1台，前后场管理协调车辆2台。 运输油料车辆1台。 成品料运输车辆需根据实际出料量情况结合运输距离而定。 五、施工工艺 1、下承层检测 ①检测：下承层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地点，压实度、弯沉值应必须符合设计要求。 2、拌制混合料：采用集中厂拌法拌制混合料。混合料拌制质量的好坏是路面底基层施工质量的关键，水稳集料拌合控制人员必须严格按修正后的电机转速进行配料，各料斗上必须有专人辅助，确保各料斗出口不堵塞，做到各种材料下斗准确。拌和时，水泥剂量按设计配合比要求进行配比，其偏差值控制在0.1%内；含水量大于最佳含水量的2%，使混合料在摊铺时的含水量接近最佳值。搅拌场距试验
段摊铺地点较远，运输车辆覆盖麻袋和油布，以防水份蒸发过快。拌制的混合料应无花白，离析现象，不合格的混合料严禁使用。 3、含水量的测定 含水量的测定应用试验证明。拌合场、摊铺地点、碾压时均派试验人员随机抽样。测定混合料含水量。以便确定运输途中水份损失，从而确保各环节的最佳含水量。 4、摊铺及整形 ①、标高控制 a、其标高控制采用水平仪每距10米测设一点作控制点，并用石灰或滑石粉作出标记，测定各点的原始地面高程，并做好记录。 ②、摊铺及整形 a、拌合好的集料拉到准备好的路基上，路基表面清扫干净，并由专人指挥倒料，长度约50米后，用平地机摊铺，控制松铺高度精平比设计高度约高3cm，松铺系数采用经验值1.25进行摊铺。 b、平地机摊铺时第一刀应直跨一列料堆，由顶面向下1/3处开始，从中间向两边散料，不得在料堆的一侧开始，以免摊铺时混合料离析，影响路面质量。 c、平地机根据各控制点标记由低处向高处进行初平作业，测量人员对各控制点进行高程核实，同时做好标记，由平地机细平，该工序进行时应有专人跟随平地机走动，以手势指挥机手整平，平地机行走速度应控制在5KM/h以内，一保证整平效果；在初平、细平时，不时对整平中出现坑凼及时由人工添料填补，然后用振动式压路机静压两遍，速度2-2.5KM/h，再测控制点高程。 ○3、碾压工作：待精平完成后，混合料处于最佳含水量+1%时（如表面水份不足，应适量洒水）即用20T压路机碾压6遍，碾压速度控制在2-2.5KM/h以内，碾压的方向与路中心平行，直线由边到中，超高段由内到外侧，依次连续碾压。最后
******经济开发区(***镇)污水处理工程 管网土建及安装 水泥稳定碎石层专项施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位：*** 编制日期：年月日
目录 水泥稳定碎石层专项施工方案............................................................................................. - 1 -1、施工准备........................................................................................................................... - 1 - 1.1材料及主要机械....................................................................................................... - 1 - 1.2 作业条件.................................................................................................................. - 1 - 2、施工工艺：....................................................................................................................... - 1 - 2.1工艺流程................................................................................................................... - 1 - 2.2准备下承层............................................................................................................... - 2 - 2.3施工放样................................................................................................................... - 2 - 2.4备料........................................................................................................................... - 2 - 2.5摊铺........................................................................................................................... - 2 - 2.6整形........................................................................................................................... - 3 - 2.7 碾压.......................................................................................................................... - 3 - 2.8接缝的处理............................................................................................................... - 3 - 3.0养生........................................................................................................................... - 4 -3质量标准.............................................................................................................................. - 4 - 3.1基本要求................................................................................................................... - 4 - 3.2实测项目................................................................................................................... - 4 - 3.3外观鉴定................................................................................................................... - 5 -4成品保护.............................................................................................................................. - 5 -5要注意的质量问题.............................................................................................................. - 5 -
路面水稳层施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
施工技术方案申报表 （承包[ ]技案号） 合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备 材料及主要机械 作业条件
恢复道路中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺： 水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图 略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。 在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 摊铺 “窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与 粗集料拌和均匀。 整形 碾压 ±1%~±2%）时，要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进 行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重 叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一 般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜，以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其 他方法处理，使其达到质量要求。 接缝和调头处的处理
m不进行碾压,后一段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。 纵缝的处理 养生 3质量标准 基本要求 实测项目 外观鉴定 4成品保护 在水泥稳定碎石基层施工时，要注意保护好施工现场的标准高程桩，防止碰撞位移，要经常复测。 夜间施工时，要合理安排施工顺序，配备足够的照明设备，防止配料计量不准或铺筑超厚。
G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 水稳基层试验段施工方案 编制: 审核: 审批: 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年7月29日
、编制依据 《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1--2004 《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20--2015 二、施工方法和试验目的 水泥稳定碎石采用集中拌和，摊铺机摊铺作业，通过试验段主要 确定如下内容 1、施工配合比验证: (1) 调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水 的重量，测量其计量的准确性; (2) 调整拌和时间，保证混合料的均匀性; (3) 检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、 7d 无侧限抗压 强度。 2、确定松铺系数。 3、确定标准施工方法: (1) 混合料配合比的控制; (2) 混合料摊铺方法和适用机具，包括摊铺机的行进速度、摊 铺厚度的控制方式等等; (3) 含水率控制方法; (4) 压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数; 4、确定每一作业段的合适长度。 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。 1、 2、 《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、 4、 5、 ?242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》
三、试验路段位置 根据路面施工设计图纸结合现场情况，试验段选定榆高路（榆林沟至高渠）被交线，即主线K0+530.168被交线，被交线桩号 K0+000--K0+467.11，长度为467.11m,水稳基层宽度7.8m,总面积3764m,厚度20cn。 四、时间安排 2017年7月30日-2017年7月30日五、试验段开工前准备工作 1、配合比报告: 目前已完成水稳底基层所有原材料及配合比报告试验审批工作, 底基层水泥剂量4.5%，粉煤灰剂量7%最大标准干密度2.245g/cm，最佳含水量5.6%。 2、施工机械: 拌和站配备WBC60加强型水稳拌和楼1套进行拌料，5台装载机上料，配备16台自卸车进行混合料运输; 施工现场采用两台三一1200摊铺机呈梯队联合进行摊铺，采用2台13T STR130C型双钢轮双驱双振压路机初压、3台22T单钢轮振动压路机和1台单钢轮振动压路机复压、1台30T XP302型胶轮压路机终压，在施工完成后及时进行交通封闭，并覆盖洒水养生。 3、施工人员及工队: 试验段各部位人员分工见下表:
合肥市新安江路（广德路?祥和路）工程一标段 水稳基层/底试验段施工专项方案 编制：______________ 复核：______________
审核：______________ 安徽省交通建设责任有限公司 合肥新安江路（广德路?祥和路）程一标段 二O—二年十月 一、工程概述 1、本合同段路面垫层、底基层、下基层结构形式 主道水稳结构层厚度为56cm,其中20cm厚3%底剂量水泥稳定碎石底基层和36cm 厚4.5 %水泥稳定碎石基层（36cm分两层摊铺）；辅道水稳结构层厚度为52cm,其中20cm 厚3 %底剂量水泥稳定碎石底基层和32cm厚4.5 %水泥稳定碎石基层（32cm分两层摊铺）;人行道水稳结构层厚度为18cm厚4 %水泥稳定碎石基层。 2、试验路段施工位置及日期 按规范要求，试验路段设置在K1+50C?K1+700机动车道，长200m宽24m,对工程中厚20cm厚3 %底剂量水泥稳定碎石底基层进行试验。 计划于2012年10月15日左右进行厚20cm厚3 %底剂量水泥稳定碎石基层试验路 段施工,养护7天后进行全面检测、施工小结，并将结果报监理工程师审批。
试验段的目的及试验内容 通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。确定并优化以下主要项目： 1、验证施工的集料配合比： （1）调试配合比，验证拌和机称量的准确性； （2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性； （3）检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。 2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。 3、确定标准施工方法： （1）混合料配合比的控制方法； （2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合； （3）拌和楼的适宜性、摊铺机械的摊铺速度，梯队作业时的间隔时间； （4）运输设备的组合及数量； （5）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数； （6）密实度的检验方法，检查频率等 （7）含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施。 4、确定每一次作业段的适宜长度。 5、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。 6、确定基层的养护方法。 三、材料及配合比 1、集料：采用符合设计及规范的集料，分3档料进行配料：0?5mm石屑，5?20mm 碎石，5?31.5mm碎石。集料经过自检、监理工程师抽检，并委托安徽省路通公路工程检测有限公司进行检验，各项指标满足规范要求（详见集料检测报告）。 2、水泥：用巢湖巢润水泥有限公司分宜水泥厂P.S 32.5 级（详见水泥试验报告）。 3、配合比设计：在驻地监理工程师的指导下进行了水泥稳定碎石下基层组成配合
岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目 水泥稳定碎石底基层试验段施工方案 一、工程概况 新华集镇段为城市主干路，设计速度为60Km/h，道路全长4094.049m，起于规划八号路平交口，并与岷东新区段衔接，止于华青路平交口，并与光相镇市政道路A段相接。道路主行车设计宽度22m，双向6车道，水泥稳定层共36cm厚（18cm厚3.5%水泥稳定碎石和18cm厚5%水泥稳定碎石），拟定在新华集镇段K1+400～K1+800右幅进行试验段施工，摊铺长度为400m，面积为4400m2，拟定于2017年5月22日至2017年6月5日。 二、编制依据 1、《岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目-新华集镇段》施工图； 2、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）； 3、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； 4、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）； 5、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）； 6、《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013) 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 8、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 三、试验段铺筑目的 为了探索岷黑快速通道路面水泥稳定碎石施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及其相关数据，通过铺筑试验段主要解决以下几个问题： 1、检验水泥稳定碎石混合料配比、水泥用量、密度、厚度、压实度、平整度、标高、横坡度等各实测项目是否能满足规范要求。 2、确定混合料的松铺系数。 3、确定标准施工方案。主要包括以下几点： (1）合适的拌和机械、拌和方法； (2）混合料摊铺方法和适用机械；
路面水稳层专项施工方案 一、施工前的准备： 1.1、水泥稳定碎石混合料 路基通过验收后，方可进行水稳层施工，水稳层共三层，分为下底基层（厚20厘米），上底基层（厚20厘米），基层（厚20厘米）；下底基层采用4%水泥稳定碎石，上底基层采用4%水泥稳定碎石，基层采用5.5%水泥稳定碎石。 材料 1.1.1 、水泥 水泥选用标号为42.5号的普通硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥。选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上的水泥， 1.1.2、碎石 用于基层和底基层的碎石应满足：扁平颗粒含量≤20%；压碎值≤30%，同时其组成应满足下表要求：
注：1、上表的筛孔指方孔筛。 1.1.3、水泥剂量 水泥剂量应通过配合比试验确定，设计所给的剂量为参考值。必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。 1.2、因本项目拟采用商砼厂家提供的混合料，故施工前准备工作如下： 1.2.1、给混合料提供商家提供原材料的设计及规范要求，并要求商家按设计及规范要求使用原材料（提供原材料质检证明）。 1.2.2、给混合料提供商家提供设计或质检站提供的设计配合比，要求混合料提供商家严格按配合比配料，并提供质量满足设计及规范要求的混合料（提供质检证明）。 1.2.3、混合料提供商家按本项目提供的施工进度计划组织材料，保证按时按质提供混合料，以保证施工的连续进行。 1.3、机械设备准备： 施工机械提前2天进场。施工前进行调试和保养工作，以保证机械设备处于最佳状态。 1.4、施工人员准备：
1.4.1、人员进场培训： 施工人员在进场后，根据工程具体情况和设计要求，针对质量通病和容易出现质量问题的步骤，由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。 1.4.2、安全教育：组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。 1.4.3、安排专职电工负责供电线路的架设和维护，同时负责设备的日常检测和维护工作。 二、施工技术措施： 2.1、施工顺序： 施工准备—→现场放样—→拌合混合料—→混合料运输、摊铺—→碾压—→压实度检测—→单项完成。 2.2、施工工艺及质量要求： 质量技术指标 4％水泥稳定碎石底基层 压实度（重型击实试验）：96％ 平整度：≤15mm 中线高程：+5mm，-15mm 横坡度：±0.3％ 7D浸水抗压强度：≥2.5M P a 弯沉值：≤80（0.01mm）
水稳层施工技术方案 一、材料 1、原材料 水泥：采用业主统供发42.5级普通硅酸盐水泥，宜采用初凝时间3h以上，终凝时间在6h以上。 粗集料：采用压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm，硫酸盐含量应超过0.25%，有机质含量应不超过2%的级配碎石。 细集料：采用碎石料加工过程的细料部分，及洁净的天然砂，有机质含量不超过2%。塑性指数小于6%，液限小于28%。 水：采用洁净的饮用水。 2、石灰土碎石垫层混合料的级配范围 层位 通过以下筛孔（mm）的质量百分率（%） 液限% 塑性指数37.5 31.5 26.5 16 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075 垫层100 85～100 65～85 42～67 20～40 10～27 8～20 5～ 18 0～10 ＜25 ＜8 3、水泥稳定碎石基层混合料级配范围 层位 通过以下筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%） 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 垫层100 68～86 38～58 22～32 16～28 8～15 0～3 4、水泥稳定碎石底基层混合料级配范围 层位 通过以下筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%） 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075
垫层100 93～100 75～90 50～70 29～50 15～35 6～20 0～5 5、水泥碎石混合料技术要求 根据施工规范、试验规程进行配合比试验并按监理工程师批复的配合比进行施工：混合料水泥剂量根据配合比确定，7天浸水（试件在25±2℃条件下保湿养生6天后，再浸水1天）的无侧限抗压强度的标准值大于或等于2Mpa。按最佳含水量和最大干密度97%（重型击实）制备试件，按无侧限抗压强度进行鉴别，选出两种试件强度合格、水泥剂量合适的配合比进行重复试验。如试验结果与原试验一致，则报监理工程师进行审批。若实验结果同原试验有差别，则分析原因，增加试验次数，直至结果稳定为止。 三、施工现场人员、设备配置 为确保施工工期，水稳层施工时采用三班制/天，为便于施工管理整段路基水稳层施工，共1个负责人和1个现场管理技术员，共12人，同时每个班需配备3人辅助机械进行平整和嵌缝工作，共18人。安全人员2人，共需投入人员为32人。 水稳层施工拟投入设备如下： 机械设备配置表 序号机械名称型号单位数量 1 重型压路机25T 台 3 2 重型压路机18T 台 3 3 自卸汽车15T 台20 4 振动夯实机ZH- 5 台10 5 摊铺机台 2 6 洒水车LS-16-8 台 2 考虑施工过程中资金周转、资金积压及施工协作队伍的承受能力，水稳层施工设备采取租赁与购买相结合的方式解决施工中的设备问题。
. 梅勒特托利多（常州）测量技术有限公司新建厂房项目 道路及厂房基层 施工方案
南通四建集团有限公司 2016年1月4日 专业资料 . 一、工程概况 本方案针对梅勒特托利多（常州）测量技术有限公司新建厂房项目道路及厂房地面基层的施工。 主要施工内容： 厂房部分： 250mm厚0/45级配二灰结石 300mm厚8%成品灰土回填 300mm厚8%路拌灰土回填 原土压实 道路部分： 200mm水泥稳定碎石层 300mm厚12%灰土层 原土压实 二、施工组织
A、灰土施工 （一）准备工作 1、施工机械的准备 灰土基层的施工机具和配件，必须做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。底基层采用单幅路拌法一层摊铺施工，因而必须配备：①拌和深度大于灰土松铺厚度的路拌机；②18-21t的压路机、振动压路机和轮胎压路机；③50-T专业资料 . 中拖；④推土机；⑤自卸汽车；⑥装载机；⑦挖掘机；⑧洒水车。机械检修保养：特别是拌和机在使用前要检查刀片是否正常，是否缺刀片，保持刀片整齐一致。 2、材料准备 ①石灰的准备：石灰要符合三级或三级以上石灰各项技术指标的要求，本标段采用上黄的消石灰，生石灰应在使用前7-10天充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。消石灰应过过筛并尽快使用，石灰堆放在场地上用彩条布覆盖。石灰要分批进料，做到既不影响施工，又不过多存放，应尽量缩短储存时间。 ②土源的准备：取自场地内已开挖多余好土方。 ③水源的准备：水源采用当地干净河水，由洒水车运至施工现场。
④下承层准备：原土压实，经检测验收合格后。 3、混合料的组成 ①通过检测，确定混合料的最佳含水量、最大干密度。计算出石灰、土的比例。 ②施工前的试验 在灰土施工前，取有代表性的样品进行下列试验： a、石灰原材料的检测，石灰等级：III级 b、标准击实 c、灰剂量曲线 d、灰土无侧限 专业资料 . ③施工工过程中的检测：a、灰土含量b、压实度成品的检测： ④EV2 EV1、a、、施工方案（二）工艺流程：布消石灰路拌机拌和测量放样整形布土 碾压成型接缝和调头处理养生 1、测量放样 在原土压实经验收合格后恢复中线及边线，进行高程测量，每10m 间距用培土法标出灰土边缘标高及石灰线标出施工边缘线。 2、布料 根据各施工段灰土的宽度、厚度及最大干密度，计算各路段需要的混