廊坊地区汽车4S店行业分析报告
-------根据调查记录做的个案分析
内容提要：百年一遇的金融海啸席卷全球，中国的经济将率先复苏的观点占主流，中国最新公布的宏观经济数据也是佐证之一。而从行业发展的角度来
看，中国汽车业的强劲复苏又成为中国经济整体复苏的最大亮点，汽车业是受金
融危机影响最大的行业，全球汽车业正经历近半个世纪以来最严重的衰退，但中
国汽车业却似乎是个例外。中国汽车业之所以能在危机中反而创下历史新高，最
主要的原因包括：刚性需求、政策推动、消费信心稳定和汽车市场转移（由发达
国家向发展中国家转移）等。
国务院发展研究中心副主任刘世锦在《汽车蓝皮书——中国汽车产业发展报
告２００９》的序言中写道，“中国汽车产业进入大众消费阶段不过五六年时间，
今后还会有一二十年的快速增长。”，此前记者曾采访他时称，“传统意义上的汽
车进入家庭与新能源、新技术革命两项叠加，中国汽车业面临重大发展机遇。”
以今年上半年的速度发展的话，如果后三个月不出现大的意外，２００９年中国
汽车销量将超越美国，成为世界第一大汽车消费市场。
内容提纲：
一、汽车行业发展环境
1、国际环境
2、国内环境
二、中国汽车市场销售分析
1、分车型汽车产销状况分析
（一）基本型乘用车（轿车）
（二）多功能乘用车（MPV）
（三）运动型多功能乘务车（SUV）
三、重点汽车企业状况分析
1、汽车销售排名前十位企业
2、乘用车销售排名前十位企业
四、比亚迪汽车在全国的运行情况分析
1、比亚迪汽车的销售形势分析
2、比亚迪在全国各省市市场占有率分析
五、比亚迪汽车在廊坊地区的运行分析（重点）
1、廊坊地区基本型乘务车（小轿车）的销售情况
（一）合资品牌
（二）国产自主品牌
（三）在各县级市和县城
2、廊坊地区汽车4S 店的运行情况分析
①4S店的销售情况分析:
（一）1.6升及以下车型大卖
（二）中、大排量车量价齐降
（三）经销商盈利微薄
②汽车后市场分析
（一）汽车后市场的定义及分类。
（二）汽车后市场各项服务分析及发展趋势
1、汽车保养、维修及配件服务
2、汽车养护行业
3、汽车文化及汽车运动行业
4、汽车金融行业SWOT分析：
5、二手车及汽车租赁行业
六、2009年下半年汽车行业发展趋势及廊坊地区比亚迪4S店趋势分析
一、汽车行业发展环境
1、国际环境：2008年受到全球金融危机的严重冲击，各国的汽车工业也难以独善其身，各国出台相关的政策促进汽车消费，增加国内汽车需求。主要体现在一下几个方面：
①弃旧车购环保节能新车奖励措施，典型的国家是美国、法国、德国、日本和韩国等。美国奥巴马政府推出以旧换新优惠券计划，计划耗资10亿美元，将持续到2009年11月1日；美国政府增加购买新型节能汽车，这一系列措施的实施使
美国汽车工业出现好转，7月现金融危机以来最小跌幅。法国政府与2008年底推出的淘汰旧车购买环保新车者奖励1000欧元，对2009年法国汽车的销量产生了积极的作用。法国全国汽车制造商委员会公布2009年公布的数字显示，继五月同比大增12%后，六月家用新车销量再增7%。德国1-6月，新车销量共计206万辆，同比增长16%，是历年销售的最高记录。小型车和迷你车最受欢迎，增长率分别为85%和120%，相反，中高端车销量降幅最大，达两位数。日本和韩国在节能环保方面也不落后，日本对购买微型车（0.66升以下）的优惠幅度为10万日元，较大型车辆的优惠幅度为20万辆，还推出以旧换新和使用年限超过13年的车实行一次性补贴等政策
②买车减税
美国国税局对2009年2月6日以后至2年底前的购买新车的消费者免除消费税和执照税。为鼓励环境汽车的发展，韩国决定从2009年7月起至2012年年底多混合动力汽车实行减税优惠措施。
③汽车维修服务同步进行并保证
由于美国原通用和原克莱斯勒汽车的破产后，美国人们担心购车后售后服务配件的跟进，美国政府对购买这两品牌新车的消费者提供售后服务担保。
2、国内环境：
①国民经济企稳回升为汽车工业发展提供良好的发展环境。固定资产投资快速增长，基础设施投资增长幅度较大。上半年全社会固定资产投资91321.2亿元，同比增长33.5%，增速比去年同期加快7.2各百分点。货币供应量大幅增加，信贷规模极度宽松城乡居民收入有所增加，对外贸易顺差略有减少。
②汽车保有量呈较快速度增长趋势。今年3月份以来汽车摩托车下乡优惠政策以及受燃油税改革和小排量购置税下调的政策影响，促进了汽车快速增长。截至到2009年6月底，全国机动车保有量达17655.11万辆。
③出台相关汽车行业政策。（一）2009年1季度《汽车产业调整和振兴计划》出台后，国家相继出台支持汽车报废更新，汽车摩托车下乡、鼓励以旧换新等政策刺激汽车消费。另一方面，工信部为了完善汽车产业发展政策，对新能源汽车、专业汽车和挂车的生产企业和产品规则作出规范。（二）中央国家机关政府采购中心2009年6月15日，对中央国家机关汽车采购有关问题作出说明，其中指出
将进一步提高自主品牌汽车的采购比例。（三）自2009年以来，结合国际市场油价的变化情况，我国对成品油连续三次提价，每次的涨幅都是连续递增的趋势。随着汽车市场的日益完善，油价上调预期对将为汽车消费带来很大的负面影响。同时油价上调有利于加快汽车消费结构的调整，中小排量、高效节能的汽车产品以及新能源汽车的燃油经济性进一步凸显，其市场份额逐步增加，汽车消费结构将向着低污染、低排量的方向发展。
二、中国汽车市场销售分析
1、乘用车汽车产销状况分析
今年上半年，乘用车产销441.89万辆和453.38万辆，同比增长20.96%和25.62%，增速高于行业5.74个百分点和7.93个百分点，与上年同期相比，增速提升4.99个百分点和8.55个百分点，乘务车对汽车产量增长贡献度为96.8%，而商务车仅为3.2%。由于基本型乘务车、交叉型乘务车是政策的最大受惠者，故成为拉动整个汽车市场的主体，他们的增长贡献度分别为54.04%、41.6%.
图表1 2008—2009年6月各月乘用车的产销状况
单位：辆，%
数据来源：中国汽车工业协会数据整理
（一）基本型乘用车（轿车）
2009年1-6月，基本型乘用车的需求逐步回升，累计销售324.41辆，同比增长21.6%，增速比上年同期提高4.88各百分点。
图表 12 2008 年～2009 年6 月基本型乘用车产销情况单位：辆，%
数据来源：中国汽车工业协会数据整理
分排量来看，受燃油税实施、购置税减半等政策的推动，1.6升及以下排量乘用车增势明显，销售225.70万辆，占乘用车市场份额的69.7%，比去年同期市场占有率提高了7.71个百分点。其中，1L<排量<1.6L乘用车销售205.21万辆，占1.6升及以下排量乘用车市场
的81.87%。
图表 13 2009 年1～6 月基本型乘用车分排量产销情况单位：辆，%
数据来源：中国汽车工业协会数据整理
由于自主品牌乘用车中约有90%左右的比例为1.6升及以下排量型乘用车，受车购税利好，以及自主品牌汽车对市场需求的准确性把握的共同作用，2009年上半年，自主品牌轿车共销售95.53万辆，占轿车销售总量的29.45%，比上年同期提升了4。21个百分点。2006年6月，轿车自主品牌共销售18.19万辆，占轿车销售总量的28.39%；日系、德系、美系、韩系和法系分别销售16.74万辆、12.61万辆、8.32万辆、
6.02万辆和2.18万辆。占汽车销售总量的26.13%、19.69%、12.99%、9.40%和3.40%。
图表 2009年6月分国别轿车销售比重
数据来源：中国汽车工业协会数据整理
MRO及其供应链管理 一，MRO定义:钟亮 何谓MRO？ MRO是个外来词语，是一个地地道道的进口概念，最原始的定义是Maintenance, Repair and overhaul的缩写,是维护，保养，大修的意思, 最初在飞机，轮船，火车等运输业或重工业机械维修使用的一个词语。 后来，这词语应用到轻工业，特别是电子制造服务业（EMS)，其定义有所改变，成为Maintenance, Repair and Operating/operation的缩写，其义是维护，维修，运作，指工厂或企业对其生产和工作设施，设备进行保养，维修，保证其机械设备正常运行。除了保养、维修服务之外，还包括用于设备保养、维修的备品备件，耗材等物资。 与时俱进，MRO的定义不断扩大，除了上面提到的东西，还包括了生产工具，物流设备，劳保用品，静电净化，电气照明，办公设备，生活用品，安防设备，检测仪器仪表，化工辅料等工业用途的物资。 今天的MRO，赋予的定义更广，把物资分为生产性物资（也叫线上物料）与非生产性物资（也叫线下物料），后者统称MRO，所以MRO物资种类繁多，包罗万象。我们东和的MRO, 是以工具为核心的MRO。 二, MRO物资供应特点: 我们站在客户的角度去分析：根据供应定位模型（SPM），按照供应风险和采购金额大小两个纬度区分，MRO物资属于常规物品，种类多，价值小，市场上供应商众多，所以落在日常物资范围内，属于日常物品类，如下图。客户的采购或供应链管理层一般不会重视这类物品的采购，只会花更多时间和精力在关键，瓶颈，杠杠物，因为这几种范围内的物资影响公司运作更大。 MRO物资的供应特点如下： 客户将主要注意力集中在生产物料的采购上，MRO采购不重视和管理，MRO采购往往分散在不同的职能部门，集中管理实现程度较差，部门间沟通不流畅，导致工作量的加大和潜在的采购错误风险。 机械设备配件专业技术数据多，采购人员缺乏足够的专业知识，常常需要相关部门的协助才能确定物料规格型号。 大多制造企业备件品种多，采购批量小，消耗低且无规律，大部分备件只能从市场上众多的零售商采购，造成备件无法匹配，质量无法保证，严重影响企业的正常生产，甚至损害机械，缩短机
襄阳新星（比亚迪）汽车销售公司市场推广方案 录目 第一部分：前言——市场背景分析 第二部分：市场调研分析 一、目标客户 分析二、SWOT 第三部分：市场营销策略 一、渠道 二、阶段性营销方案 第四部分：宣传策略 一、思想 二、途径 第五部分：品牌服务推广 一、概念服务 二、品质服务． 第一部分：前言
随着我国汽车产业进入高速增长期，从2003年开始火爆的中国汽车市场给所有已经进 入或打算进入中国汽车行业的投资者们巨大的诱惑，先到者大众公司加大了其在中国的投资，后来者奔驰公司的轿车项目也扎根中国，国内三大汽车集团（一汽、东风、上汽）以及奇瑞、吉利等新生力量也加强了投资力度，一批从未造过汽车的其他行业企业也匆匆加入汽车行业这个诱人的舞台。 从2004的中国汽车市场给了所有汽车行业的参与者一剂清醒剂至今。大家开始意识到 中国的汽车市场已经开始渐渐远离“卖方市场”，开始一步步不以任何人意志为转移地向 “买方市场”迈进。所有汽车制造商的注意力开始从“产品”向市场的真正主人“客户”转移。 作为与“客户”的最主要的接触点，各家汽车制造商都将销售作为重点关注环节。从计 划经济时代的“统配”销售，到过渡时期的物资贸易公司的“代理”销售，再到现在的“4S 专卖店”销售，在每一步的转变中，无不体现出汽车制造商、汽车贸易商、客户三者之间博弈的结果。整车的流通方式发展到今天，客户的地位在三者中变得越来越重要，对于汽车制造商和汽车贸易商来说，谁掌握了客户，谁的销售模式更容易被客户接受，谁就将在市场竞争中获得优势。 比亚迪汽车襄阳新星销售服务店属于汽车专卖店的模式，经过一段时期的努力，以极短 的时间完成了从起步到成熟经营的飞跃，在这一过程中也已做好了从2S店向4S店的转型准备，结合行业的具体情况以及公司本身的发展需要，将做出一个合理的规划。 第二部分：市场调研分析 （一）目标客户 1、定位分析：
《创业家》杂志：成本囚徒是比亚迪杀了丰田 比亚迪的低成本创新展现出独特的竞争力，丰田汽车未来的战略核心——Prius双模汽车——可能因比亚迪的出现而瓦解 文｜《创业家》特约顾问 过去几年，比亚迪公司是全球热议最多的中国企业。它以低成本创新策略在多个领域实现了突破，尽管其自身实力仍微小，但其汽车充电电池业务备受美国汽车界关注，它的成本足够商业化了。丰田汽车未来的战略核心——Prius双模汽车——可能因比亚迪的出现而瓦解。如果通用汽车、福特汽车或任何欧洲汽车制造商与比亚迪合作，这会成为拯救美国汽车业的希望吗？ 在中国，越来越多的传统制造型企业正意欲借助国内庞大的市场实现公司价值的飞跃。它们会效仿比亚迪模式，在低成本创新方面展现独特的竞争力。而越来越多的商业案例也表明，欧美厂商表现出强烈的愿望，与中国低成本创新型公司展开合作，从而在商业模式创新方面找到新思路，就像苹果公司所做的那?样。 我由此断定：因为越来越多的“比亚迪”出现，对于像丰田汽车一样的日本制造商而言，未来难料。 成本囚徒 50多年来，汽车制造业有一条通向成功道路的必然法则——精益生产(Lean Production)。它强调生产效率与成本，彻底杜绝浪费的思想。彼得·德鲁克(Peter F. Drucker)将汽车业形容为“工业中的工业”。这样，精益生产方式在各类制造业中传播开来，而它的发明者——日本丰田汽车公司——则被奉为制造业的楷模。尽管自20世纪90年代以来日本经济持续低迷，但“丰田生产方式”却不容置疑。 然而世事难料，在宣布了全球汽车业最大规模的产品召回之后，丰田汽车与“日本制造”一道，开始受到质疑。短期看，危机还没有蔓延到精益生产方式，人们还只是认为“丰田危机”是供应商和丰田公司之间的问题，这是个别现象。 毋庸置疑，关于汽车工业的新商业模式，丰田“精益生产方式”给不出任何答案。甚至，它对于生产效率与成本的过度关注，几乎成为汽车制造商价值创新的绊脚石。难道，汽车工业就此不再是“工业中的工业”吗？ 丰田汽车公司创始人丰田喜一郎(Kiichiro Toyoda，1894~1952)曾指出：“像汽车生产这种综合工业，最好把每个必要的零部件‘非常准 时’(Just in Timc)地集中到装配线上。”所谓“非常准时”，就是“把必要的东西，在必要的时候，能准备好必要的数量”的状态。为了创造出这样两种状态，丰田汽车公司最大限度地削减过剩设备和中间库存；为了把连续的各工序用这种管理方式统一起来，大野耐一想办法把各工序实行标准化、同期化，并使这种管理方式形成了一个体系。
试乘试驾测试题 部门：姓名：分数： 一、填空题：8题每空1分共30分 1、选择填空题（把相应选项填到方框内，每填对一个得1分） A车辆准备B文件资料准备C试乘试驾中的操作规范D特殊情况应对E车辆归位F要点介绍及信息填写G体验重点项目H注意事项I商谈促进J试乘试驾中的话术K获取客户信息试乘试驾前试乘试驾中试乘试驾后 2、试乘试驾路线应该标明（每个路段测试的重点），所选道路应能进行（15-20）分钟的试车。 3、所选道路应避免（建筑工地）和（交通拥挤）的地区。 4、客户来源（老客户）（潜在客户）（大众媒体）。 5、与客户交换驾驶时，应为客户打开（驾驶座车门），请客户入座，调整（方向盘）、（电动后视镜）、（座椅）等，协助客户达到最佳的驾驶姿势后，轻声关上门，同时提醒客户系上（安全带）及遵守（交通规则），确保试驾的安全。 6、在换乘时需先将（车辆熄火）、（钥匙）取下，待客户入坐，销售顾问进入副驾驶座后，再将（钥匙）交由客户。 7、试乘试驾结束后，销售顾问在客户需要车后须确认（客户有无物品遗忘）。 8、运用（六方位）和（FAB话术）向客户讲解所乘试乘试驾车的各
项功能。 二、不定项选择题：10题每题2分共20分 1、提醒客户参加试乘试驾活动准备哪些内容（A B C D） A、提醒客户最好穿运动鞋、轻便服装 B、确认是否需要带家人及朋友同来 C、客户试乘试驾协议准备 D、提醒客户带好行驶证 2、将客户信息建立（C ） A、试乘试驾管理表 B、试乘试驾协议书 C、意向客户跟踪卡 D、保有客户跟踪卡 3、试乘试驾前车辆准备（A B C D） A、定期做PDI检查，查看车辆状态，排除任何故障 B、车辆油料充足、内外整洁、且试乘试驾车贴完整无损 C、车辆内无私人物品，座椅塑料套去除干净并套上座椅套，有脚垫、有抽纸 D、备有车辆可以播放的音乐光碟，类型丰富，可由客户选择播放 4、试乘试驾准备哪些文件资料（A C D） A、试乘试驾管理表 B、本人身份证 C、试乘试驾车辆保险单、行驶证 D、试乘试驾协议书 5、试乘试驾要点介绍及相关信息有哪些（A B D） A、介绍试乘试驾要点和所需时间 B、客户驾驶证号、联系方式等信息的登记，记录在《试乘试驾管理表》 C、填写《意向客户跟踪卡》 D、填写《试乘试驾协议书》 6、试乘试驾应注意哪些事项（A B C） A、采用提示性语言，尽量避免与客户做过多交谈，以防分散客户行
比亚迪发展简史
比亚迪股份有限公司发展简史
出租车，不仅在中国境内推广，还在国外获得车，不仅在中国境内推广，还在国外获得发展。 2009年7月25日，比亚迪以6000万元的价格，收购总部位于长沙的美的三湘客车，获得客车生产准生证。同时，比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议，将在湖南环保产业园投资设立新能源客车生产基地，主要从事汽车及汽车零部件生产，计划年产量为40万辆。长沙将继西安、深圳之后，成为比亚迪第三个新能源汽车生产基地，预计2011年完成基地的全部建设。至此，比亚迪新能源汽车板块上又多出一个重要序列——市场潜力庞大的客车产品。 在2010年3月日内瓦汽车展上，比亚迪与戴姆勒签订电动车和零部件领域合作备忘录，双方计划结合比亚迪在车用电池和驱动电机方面以及戴姆勒在传统汽车制造领域的经验开发电动车，最终甚至有可能成立一家全面的 title 合资公司。 如今，汽车业务占据了比亚迪过半江山。以2012年上半年数据，不仅营业收入占去一半有多（51.33%），而且营业利润也占去六成有多（61.21%）。 近几年，比亚迪持续发展新技术，推出新产品。 作为比亚迪的首款SUV，比亚迪S6定位为中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，在同级别SUV 中首屈一指。 2011年9月26日，搭载1.5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）以及58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。这是在推出低端中级车F6之后，一款市场定位更高的中级车。此次上市的G6搭载2.0、1.5T两款发动机共四款车型，比亚迪给了G6一个很实在的售价：7.98-11.58万。作为比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型，该车定位“T动力智能新典范”，集合了比亚迪最优、最前沿的造车经验及技术，市场表现被寄予厚望。上市后果然秒杀价格高于G6一倍左右的合资品牌车。这也从一个侧面看出，中国人越来越喜欢自己的民族品牌汽车，前提是质量、技术和售后服务过关。 2012年8月21日，比亚迪旗下全新车型比亚迪速锐正式上市，速锐最大亮点就是全球领先的“遥控大玩具比亚迪车”以及涡轮加压发动机，动力非凡。
比亚迪汽车公司的发展史、现状及发展趋势 专业：12级工商管理一班姓名：陈伟学号：201212044023 （重庆文理学院，重庆永川402160） 摘要：比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。目前（2013年），比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。 关键词：成就梦想；民族产业；电动汽车；品牌与定位；发展与改变 一、背景介绍 自改革开放以来，我国汽车市场日益扩大，汽车产业发展异常迅速，已成为世界上最大的汽车生产国和消费国。随着进入二十一世纪，汽车逐渐走进千家万户，中国进入了汽车工业发展的黄金时期。同时，国内汽车行业的竞争也日益激烈，日系、欧系、美系、韩系等各系汽车争奇斗艳，国产汽车在各系进口车的夹缝中谋夺生存空间，处境较为艰难。另一方面，随着我国机动车的持有量的增加以及对石油不断消耗以及全球温室气体排放总量持续攀升造成生态环境恶化，在这些严峻的形势下，大力推动新能源汽车的研发和生产，是保证我国能源安全和生态环境平衡的战略措施。 虽然比亚迪看准了全球发展的趋势，率先研发混合动力电动汽车并取得一定成绩，但是从许多方面来看还是存在对新能源汽车发展战略研究的必要性。首先从国内外环境来看，随着工业化和城市化的推进，以电动汽车为代表的先进技术汽车以其良好的环保、能源特性开始成为国际汽车工业发展的潮流和热点之一。但目前我国电动汽车项目尚处于开发研制阶段，还没有形成生产规模，在电动汽车的商业化运营模式探讨上更处于起步阶段，相对于欧洲、美国和日本，还有一定的差距。对电动汽车的发展战略研究也是迫在眉睫。其次从可持 续发展的要求来看，比亚迪股份有限公司（BYD）自成立以来平均每年以翻番速度迅速扩张，从资本金250 万扩张到市值近800亿元，从单一的充电电池生产到跻身为世界手机业
比亚迪汽车公司的发展战略 作者姚亮 指导教师胡亚林 摘要：比亚迪股份有限公司现拥有IT、汽车和新能源三大产业。从一家只有50人的小公司发展成为一家上市公司，比亚迪凭借自身的独特的“自主创新”技术优势、依靠“夹具+手工”的生产模式、凭借“垂直整合”的先进理念等取得了成功，2008年更是获得了“股神”巴菲特的关注和投资。 比亚迪近20年的发展历程中，有成功，也有失败。2011年可以说是对比亚迪充满考验的一年。经销商“退网”事件、由于迅速扩大产量导致汽车产品质量下降、主要供应商“诺基亚”、“摩托罗拉”订单的削减、新能源产业的萧条，给比亚迪带来了巨大的亏损，也使比亚迪的发展前景不明朗。 本文介绍了比亚迪公司的概况，通过swot分析法进行分析，企业战略进行选择，对比亚迪公司未来发展提出建议。 关键词：战略管理战略分析比亚迪 一·引言 1995年比亚迪创始人王传福抓住“日本宣布将不再在本土生产镍镉电池，将引发镍镉电池生产基地的国际大转移”这一契机，投身进入电池业，并在随后的发展中成为世界上的“电池大王”。2011年，已成功在香港、深圳上市的比亚迪却遭遇了经销商“退网”事件、主要供应商订单削减、新能源产业的萧条等一系列外部环境的变化。 在如此复杂的外部环境变化下，比亚迪还能依靠自身的独特的“自主创新”技术优势、“夹具+手工”的生产模式、“垂直整合”的先进理念等克服困境吗？ 通过深入了解比亚迪所面临的外部环境和内部资源，运用swot分析法，分析比亚迪的企业战略，可以对比亚迪解决现在的困难、对日后的发展给予参考。 二·企业概况
（一）企业简介 比亚迪股份有限公司(简称比亚迪，英文: BYD Company Limited，港交所：1211深圳：002594)，是一家创立于1995年的中国大陆民营企业，总部设于广东深圳。公司主席是王传福。现拥有IT、汽车和新能源三大产业。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。比亚迪汽车已快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。在新能源方面，比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED等绿色产品，立志于继续引领全球新能源变革。 （二）企业文化 比亚迪人将继续锐意进取，持续拼搏创新，不断追求卓越，用不懈的努力开启臻至未来！ 我们将继续抓住国民经济持续快速增长所带来的机遇，加快IT、汽车和新能源三大产业发展步伐。IT产业群，集团将以先进的技术和制造工艺为基础，通过垂直整合，成为世界顶级的通信和电子产品制造商。汽车产业领域，未来，比亚迪锐意成为中国汽车市场的领导者之一。2015年成为中国第一，2025年成为世界第一。在新能源方面，比亚迪将注力开发太阳能电站、储能电站、电动车、LED等绿色产品，立志于继续引领全球新能源变革！ 随着人类社会对环境和可持续发展的日益关注，企业所肩负的责任将愈加重大，推进经济、社会和环境协调发展是全球每一个企业应尽的使命和义务。面对新的形势和新的使命，比亚迪期盼“新能源时代”的到来，并期盼用我们的“三大绿色梦想”让更多的国家和人民能够摆脱化石能源带来的环境污染和经济问题，让科技创新造福人类、荣耀世界！ 未来，我们将进一步落实科学发展观，坚决贯彻国家的宏观调控政策和产业发展政策，加快开发清洁能源和可再生能源，努力提高经济增长质量，追求企业健康发展、培育核心竞争力。我们将进一步加强节能减排管理，积极推进资源节约型和环境友好型企业建设，进一步创造经济与环境协同共存、促进经济与社会全面发展、努力构建和谐社会。 我们将继续以卓有成效的行动，进一步保障员工利益，促进员工全面发展。进一步推进企业与社会的协调发展，加强与各方的合作，实现各利益相关方的合作共赢、共同进步。 我们将继续加大对社会公益事业的支持力度，继续坚持回馈社会、热心公益的使命，用实际行动做爱心企业，积极投身社会爱心慈善事业，扶助弱势群体，支持教育文化卫生事业，贡献应有的力量，以我们诚挚的爱心和实际行动增进社会的和谐。 我们将以《比亚迪2010年社会责任报告》的发布为契机，进一步把履行社会责任融入到
揭秘比亚迪成为中国轿车排名老二的六大杀手锏—从比亚迪发展看从规律与理论层次把握中国汽车营 销的价值 7月，轿车销售排名前十位的品牌依次是：悦动、F3、捷达、雅阁、凯越、凯美瑞、桑塔纳、卡罗拉、朗逸和伊兰特。F3再次跃居第二，而且是所有前五名轿车环比增长速度唯一为正的轿车品牌，这表现出F3旺盛与积极的终端促销能力。而仅在一个月前的6月，F3还排在凯越、悦动、捷达之后，桑塔纳之前。 面对数字，每个人都有不同的解释，但是从理论角度上讲，任何数字背后都存在规律，存在需要洞察的产业变化。改革开放后，大家最常用的一句话是“没有思路就没有出路”，反过来也是成立的，“出路出现异常，一定意味着思路出现了变化”。海尔集团在OEC管理模式中强调的比较分析原则，就包含两个内容，负偏差要找出原因，正偏差要找出原理，也就是哪些重大改变行业的思路，使得企业超越了目标。那么，比亚迪在短短的时间内，在销售上就取得了如此大的突破，其品牌的迅速崛起，其背后，一定有着深刻的思路与方法的变化。 这个思路，基本可以概括为以下几个内容 首先，分析市场，精准战略市场定位。 比亚迪F3这款车型成功的基础，是选准了1.6L到2.0L排量这一被称为车市中黄金排量的市场。这一排量的中级家庭轿车市场是当前国内最大的潜力市场。选择大市场是成功的第一大基础。 第二，构建优势消费者价值 比亚迪在选好市场基础上，根据细分市场目标客户的特征，挖掘其产品诉求，从消费者诉求出发，明确产品的市场价值定位，采取了外观、内饰、配置、实用性四层次性价比战略，外观模仿花冠，奠定形象基础，内饰超越国内竞品，配置高于国际同类竞品，实用性以可靠为标准，达到业内平均水平，从而树立了中级车市场感觉与体验层次新标杆，技术虽然不新，但是感觉领先。 同时，在基本消费者价值，尤其是可靠性上下功夫，使初期使用者不出现太大问题。 第三，运用比附营销，创造客户价值，建立高消费者价值感受，形成品牌竞争优势。 一个新产品的营销，卖的不是产品，卖的是消费者的价值与信任。比亚迪作为新品牌，采取的是比附营销，即将自己品牌同国际上成功的强势品牌进行比附，强调自己是这一品牌的本土复制者，以创造更高消费者价值，这一战略可以有效争取那些对比亚迪品牌不了解，但是又因为资金能力无法购买比附对象的消费者，从而一下子缩短消费者对产品的了解距离。 第四，在比附营销基础上，不断创新，吸引眼球，将产品本身作为公关手段
比亚迪股份有限公司发展简史
比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。 2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速锐等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM、F6DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。 2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车。 比亚迪的汉语拼音“Bi Ya Di”首个字母缩写BYD，比亚迪公司用其企业文化“build your dreams”来诠释，意为“打造你的梦想”。2012年中日发生钓鱼岛争端时，“BYD”被网友戏称为“保鱼岛”。几年前，2008年，BYD一度被人联系到中国人的粗话，不过，比亚迪似乎不受这个影响，或者说反而受到了正面的影响，发展越来越好，2008年后，比亚迪股票因为受到巴菲特青睐的缘故，港股最高涨到元港币。随后几年，比亚迪陆续推出新产品，包括S6、G6、速锐
比亚迪汽车销售话术1 汽车销售话术 应对“小毛病”话术 比亚迪汽车在市场上取得了令人瞩目的成绩，高速的成长也招致了竞争对手的诽谤和恶意攻击，误导消费者比亚迪的产品“小毛病”多。在终端销售过程中，如若客户提到此方面问题，建议采用如下方法，按步骤进行应对。 一、态度： 1、销售顾问的态度：要坚信比亚迪是缺陷最少的自主品牌汽车，对产品充满信心、有底气的销售顾问才能够赢得顾客对产品的信任。 2、对待客户的态度：不要立即反驳客户，销售不是辩论，赢了客户只会输了 订单。对客户要表示认同，但注意不等于认同客户的观点。 二、动作： 三、应对： （一）情景：客户明确告诉你异议的来源和小毛病的具体细节 分析：客户既然到店看车，说明他依然看重比亚迪车的外观，依然对比亚迪车的高性价比无法割舍。所以应该把这看作机会，
也许这是他准备作为杀价的筹码。 应对方法：说明事实，对客户提出的具体的点结合自己车的卖点做应对解答，突出高性价比，同时参考（三）、（四）。 1、网上看到的 应对话术：“我也注意到网上对比亚迪汽车的评论，有正面的也有负面的，不排除竞争对手看到比亚迪汽车的热销故意编造、歪曲一些事实，散播不 利于比亚迪的言论。你看像奔驰、宝马的车，好车吧，他们的论坛上骂他 们的和夸他们的也是一样多。 2、听朋友说的 应对话术：“我卖的车，百分之八十都是老客户带过来的，说明大部分客 户对比亚迪还是很认可的。其实不管什么车，作为机械产品完全没有问题 不太现实，因为这跟驾驶习惯和保养维护有很大的关系，比亚迪汽车是缺 陷最少的自主品牌汽车，同时也是性价比是最高的冠军销量车型。（二）、情景：客户说不上具体的点“我就是听别人说小毛病多，具体哪点我也不知道。”
二、营销环境分析 （一）企业形象升级 1、目标市场定位 比亚迪应该暂时抛弃高端车型市场，立于自己的起点位置将中低端车型市场作为自己的目标市场。以满足大多数中国消费者的需求为目标而不过于追求上流消费者的需求。 进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高质量燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 比亚迪外型动感时尚，价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板和中产白领。 在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇。 2．企业的目标市场策略 (1)目标市场选择的依据 ①比亚迪汽车销售目前状况 比亚迪汽车目前销售状况甚好。2005年以来，比亚迪汽车销售每年实现100%高增长。 2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。 2007年比亚迪汽车全年实现产品销售10.1万辆，连夺“产量增幅第一”，“销量增幅第一”，“单品销量第一”三项桂冠，成为中国成长最快的主流汽车企业。比亚迪F3月销连续突破1万辆，发展势头迅猛。2007年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，F3R以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车风暴，预计年销售目标5万辆。从06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10万辆下线，比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛。比亚迪F3总销量突破10万辆，成为最快突破10万辆的自主品牌车型。
此份文件是做为对供应商质量体系审核的工具，用于评估供应商的质量体系是否符合BYD(比亚迪)的质量体系要求。 BYD(比亚迪)质量体系的审核是建立在1SO9001质量标准上的，但也包括BYD附加的具体要求。 比亚迪质量体系没有对产品进行详细说明，因此可以在不考虑产品的基础上用来评估供应商或者制造商的质量体系。 供应商工需在 BYD 进行现场审核前完成对该审核工具的自评，通过这样做，供应商才能为随后的 BYD。 希望供应商在自我评估的时候对那些不太清楚或为更好地理解此稽核标准进行询问，供应商在自评表中的侮个条款的相应栏上填上具体的证据和得分。根据自评结果供应商将通知BYD审核组。 在审核过程中，BYD审核员会对审核表中所列的侮个问题点进行评审，或可能重点的选择供应商在自评中得分为0的问题点进行评审，审核人员应在得分栏中给出得分。 质量管理体系是否获得第三方认证?(符合IS09001、TS16949或其他国际认可的质量管理)。 1、是否有较文件化的质量手册对质量管理体系范围、结构、体系过程之间的相互作用等进 行详细的描述? 2、是否有形成文件的质量方针并在组织的各阶层得到有效的沟通和理解? 3、供应商是否有指派管理代表有职责和权限确保质量管理体系被导入执行并维护? 4、是否建立清晰的可测量的质量目标?并定期评审目标的达成情况和采取改善行动? 5、是否有风险管理体系，对各类潜在风险进行识别、分析和控制? 6、是否有应急程序来预防紧急事故发生时尽可能减少损失? 制定相应的措施和演习计划并 定期进行演习。 7、审核的策划、实施、报告审核结果及记录保存的职责和要求做了规定? 8、审核是否有定义审核标准、审核范围、频率和方法? 9、上次审核的不符合项是否在规定时间内关闭?改善措施是否有效(不符合项没有再发生)? 10、是否记录审核报告并与公司领导层进行沟通? 11、内部审核人员是否有资格? 12、是否定期进行管理评审? 13、是否根据评审对组织的运行状况采取改善行动?
比亚迪汽车营销策划书 第一章产品介绍 1. 比亚迪汽车简介 1.1简介 比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购川汽车有限责任公司，比亚迪股份组建了比亚迪汽车，总部位于。比亚迪进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成、、、四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。 经过五年的积累创新，比亚迪F3DM的技术已经成熟,在纯电动模式下可行驶100km，最高时速可达160 km /小时。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%，家用电源上慢充9小时可充满。而在实际用车情况下，将近95%的司机每天行驶不到100公里，这意味着纯电动状态即可以满足大多数人的日常出行需要，不会产生任何尾气排放。F3DM 在中国乃至世界的新能源汽车领域具有里程碑的意义。而比亚迪11月初推出的F6财富 版,7.98万元的最低价格使其成为一款超值的中级车。 1.2比亚迪名称的含义 比亚迪英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”，意为“成就梦想”。 第二章策划目标
比亚迪的新能源战略 据中国汽车工业协会的统计数据， 2013年中国 新能源汽车的产销量虽然同比增长 40%左右，但是也 分别只在 1 .7533万辆和 1 .7642万辆。其中，纯电动汽 车 1 4604辆，插电式混合动力 3038 辆。 息化部在《 201 3年中国工业通信业运行报告》中乐观 指出， 20 1 4年中国汽车产销量可能有所回落，但新能 源汽车有望成为新的增长亮点。 比亚迪的创始人王传福曾说： 国，如果没有自己的民族汽车工业 作为中国民族汽车制造业的一员， 如果不能在这个领 域内改变目前落后的民族汽车工业现状，我们将羞愧 难当。”的确在新能源汽车之路上， 比亚迪一直是坚持 不懈的，它的新能源汽车之路不仅呼应了国家对新能 源汽车期望也是呼应了整个汽车市场。 在新能源汽车之路上王传福率领的比亚迪确实在 国内一军突起，3月12日，在比亚迪E6的发布会上， 比亚迪的技术人员曾这样跟记者说： e6 的技术完全可以和特斯拉媲美。 ” 王传福的底气 中国工业和信 “中国想成为科技大 ，是名不副实的。 目前以比亚迪
1月 27日，国务院总理李克强在陕西考察期间， 专门到西安比亚迪汽车有限公司了解纯电动汽车研 发。 之前的 1月 9日，国务院副总理马凯到广东就节 能与新能源汽车产业发展进行调研，考察了比亚迪等 新能源汽车企 常 委、国务院副 总理李岚清到访比亚迪深圳坪山总部， 调研普及新能源汽车的可行性。 在短短一个月时间内， 李克强总理、马凯副总理、李岚清前副总理接连考察 比亚迪，除了显示国家对新能源汽车产业的高度关注 和支持之外，可见对比亚迪的期望之高。 比亚迪创立于 1995 年，现拥有 IT 、汽车和新能 源三大产业 位，镍镉电 池、手机锂 电池出货量全球第 从 IT 电池领域进入汽车制造业， 并快速成长为最具创 新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球 电动车市场。比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电 站、纯电动车，引领着全球新能源的变革。目前已建 成广东、北京、陕西、上海、长沙等十一大工业园， 占地面积逾 1500 万平方米，并在美国、欧洲、日本、 韩国、印度、中国台湾、中国香港等地设有分公司或 业。 2 月 8 日上 ，原 中共中央政治局 。目前稳居全球第一大充电电池生产商地 。 2003 年，
比亚迪汽车验车流程模板 比亚迪：宋盖世版2016款 1.5TID 自动精英型（1年免息） 车价：116900 购置税：4995 上牌：5000（韶关牌） 交强险+商业保险：5000 合计：131895-3000（红包优惠）=128895 一年免息贷款 贷款：55000 月供：4583 首付：73895+5000（贷款手续费）=78895 需要赠送以下物件： 加装全包围（就是样车的那样）、灭火器、头枕、抱枕、原厂全车真皮脚垫、行车记录仪、全车贴膜、炭包、吸尘器、遮阳挡，挡泥板、车身套、方向盘锁。 私车上牌需要的资料：身份证、汽车合格证、汽车发票二和四联、汽车购置税、汽车保单等 第一步：先检查外观重点是漆面 首先必须对车辆的外观进行一个详细的检查，看看漆面是否有划痕，特别是车的四个角，因为在移动过程中也不是百分百不会有小刮蹭，以防万一，不留遗憾。车主可以要求将车开到室外光线好的场地上要求检查… 第二步：打开机器盖检查发动机舱 发动机舱内主要检查各项油液是否正常。对于以前没有私家车或不熟悉车辆构造的车主来说，这一步可谓是学习的机会。让销售顾问教你如何查看这些油液正常与否可以帮助你以后简单判断一些基本故障…。防冻液，刹车油，机油。 第三步：检查车内设备是否正常运转 车内设备重点需要熟悉和调试车内各个按钮的使用、仪表盘内各项功能的设置、内饰等细节部位是否全新整洁、随车设备是否齐备。最后就是开上车遛几圈，看车内的功能是否完好、车运转是否正常…
提车注意事项以及验车的步骤 1)确认新车 ①出厂日期(必须是一个月内生产的) ②车架号 ③发动机号 ④产品合格证(号码与车架号，发动机号一致) ⑤产品说明书 ⑥车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致 ⑦总里程数<50km ⑧轮胎磨损 ⑨刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要 ⑩保修单(保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了) 2)查动力、传动和制动部分 ①检查各种油品：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。拉起机油尺（黄色的拉手），检查机油是否清亮，是否油位合适。拉起变速箱油尺，检查变速箱油是否清亮，是否油位合适。 ②水箱冷却液液面满，水管无泄漏 ③看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。 ④看发电机、压缩机的皮带松紧度*)第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火 ⑤启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右 ⑥怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续 ⑦D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动)，怠速时方向盘是否抖得厉害 ⑧慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净 ⑨猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音 ⑩远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉 ①①试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！ ①②手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味 ①③试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾 3)查外观和门窗 ①顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、斑点 ②引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小，车面要平 ③门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称 ④前大灯与前盖缝隙是否过大 ⑤发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱) ⑥分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、不能转动 ⑦看车门踏板和门框、水槽的外观 ⑧玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记)
浅谈我国汽车行业的供应链管理结构、特征及其发展现状 赵仁强 （工商管理专业14309103） 摘要：自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。 到2009年，中国取代美国成为世界上最大的汽车销售市场，结束了由福特公司开始的美国长达一个多世纪的汽车统治地位。目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。预计到2020年中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。[1]在我国汽车行业高速发展的时期，其供应链管理就显得越加重要，我国十年的汽车行业的风雨历程也验证了供应链管理在汽车业之中的地位，尤其是汽车制造业以及汽车物流业。本文就我国汽车业中供应链结构以及特征进行简要解析，同时对其现状进行描述，发现可以进行重大改进的地方。 关键字：汽车行业、供应链结构、特征、发展现状 一、背景 1、供应链管理简介 1.1 供应链管理定义 供应链管理是用于有效集成供应商、制造商、仓库和商店的一系列方法，通过这些方法，是生产出来的产品能以恰当的数量，在恰当的时间，被送往恰当的地方，从而实现在满足服务水平要求的同时，是系统的成本最小化。[2] 1.2 供应链管理目标 供应链管理的目标使整个系统的效率和成本收益。系统的所有成本包括运输与配送，以及原材料、在制品和产成品的库存，都要最小化。因此，重点不是简单的最小化运输成本或降低库存，而应该在供应链管理中使用系统方法。[2] 由于供应链管理围绕着供应商、制造商、仓库与商店进行有效的集成，因此，供应链管理涵盖从企业战略层到战术层，再到运作层，包含所有层次的活动。 供应链管理最本质的目的是通过整合上述的各种资源以达到风险的最小化，把企业经营的不确定性降至最小，形成企业的第三方利润来源，增强企业的竞争力。 1.3供应链管理在汽车业的必要性 汽车行业是一个以消费者为导向的产业，顾客是上帝在其中得到了最明显的体现。同时，汽车属于耐用品，一次性投入比较大，且后期要不断的保养。这就要求售后服务必须到位，其中就涉及到供应链上的管理及控制。至于上游的汽车制造业，库存管理、采购管理等都需要控制风险，其中的管理重要性就不言而喻了。供应链管理最重要的就是库存控制、配送策略以及外包采购策略等方面，而汽车行业作为一个信息反馈快速、对所处的内外部环境敏感的产业，需求的不确定严重影响企业的利润，而供应链管理恰恰针对这一点。 二、汽车行业供应链有其特有的结构和特点： 1、以整车装配企业为供应链的核心企业
比亚迪新能源汽车市场营销战略分析 发表时间：2019-06-24T11:56:12.247Z 来源：《成功》2019年第5期作者：吴静 [导读] 本文运用4Ps理论以及SWOT分析理论对比亚迪新能源汽车的营销战略进行分析，并对其存在的问题提出建议，这将有助于为我国新能源汽车品牌的市场开拓和发展提供经验。 东北财经大学辽宁大连 116025 【摘要】本文运用4Ps理论以及SWOT分析理论对比亚迪新能源汽车的营销战略进行分析，并对其存在的问题提出建议，这将有助于为我国新能源汽车品牌的市场开拓和发展提供经验。 【关键词】比亚迪；新能源汽车；4Ps分析；SWOT分析 比亚迪于1995年创立，从二次充电电池制造起步，于2008年启动客车研发，2010年提出公交电动化方案。比亚迪不断加强新能源汽车的技术攻关和推广，经过十多年的发展，比亚迪新能源汽车连续多年获得纯电动大客车销售冠军，持续引领全球新能源汽车产业变革，并奠定了世界新能源汽车引领者地位。 一、比亚迪新能源汽车4P分析 （一）产品策略 目前，比亚迪公司在新能源产品策略上采取的是“7+4战略布局”，7代表的是七种道路车辆，即私家车，城市公交，道路客运，商品物流，建筑物流，环卫车；4代表的是四种特殊用途车辆，即在仓储，矿山，机场，港口领域推出一批新能源专用车辆。这种全市场战略会极有力地扩大新能源市场份额，给产品线单一的厂家造成非常大的威胁。其次，比亚迪注重以客户需求为导向，可充分满足客户的定制化需求。 （二）定价策略 为了抢占更多的市场份额，传统的低价策略是比亚迪新能源汽车初期的定位。但是一味地走低价策略，会是自降档次。比亚迪公司对这个问题的认识非常清楚，若想在市场份额中长久占有一席之地，比亚迪还要加大自主创新力度，不断研发新能源产品。比亚迪采取了产品差异化定价策略。例如丹麦采购多台比亚迪K9，单价高达400多万人民币。因为北欧地区冬天气候寒冷，比亚迪专门为其配备了隔热装置，独立的辅助加热系统，和辅助系统等配置。这种差异化定价有助于比亚迪抓住每一个销售机会和扩大市场份额。 （三）渠道策略 比亚迪汽车的销售渠道主要是经销商模式，但比亚迪不满足于国内市场，积极面对新能源汽车在国际上的众多竞争对手，如特斯拉，丰田，奔驰等公司。目前，欧洲和美国客户与比亚迪公司已经建立了合作关系。荷兰的质量认证体系使比亚迪在质量方面更有可信度，为通向欧洲市场提供了必要的条件。美国加利福尼亚州的集团客户公务用车已与比亚迪公司达成长期合作意向，此举动对比亚迪新能源汽车起到了很好的宣传效果。 （四）促销策略 比亚迪新能源汽车的主要促销策略是广告促销。通过报刊，邀请明星代言人，赞助真人秀节目等宣传手段，以此提升比亚迪品牌的影响力，另外，展会营销是比亚迪另一大促销策略。比亚迪每年会参加众多国内国外相关展会，消费者能够现场感受比亚迪新能源汽车，对新能源认识又会更加深入一步。 二、比亚迪新能源汽车SWOT分析 （一）优势分析 研发优势。比亚迪凭借自己多年来手机锂电池积累的技术经验，在新能源领域的发展非常迅猛。拿比亚迪K9纯电动公交车来说，车体搭载的电池为自主研发的磷酸锂铁，行驶过程中完全无污染，并且其含的化学物质均可回收，是绿色环保电池。 （二）劣势分析 消费者对品牌的信心不足。多年来，国产品牌在广大消费者心中仍是价格低廉，质量差的刻板印象。这就使得在激烈的市场竞争中很难获得广大消费者的认可。第二，研发问题。电量和行驶速度是现在新能源汽车发展的两大瓶颈。相关数据显示，新能源汽车最佳工作温度是25℃。温度越低，电池续航性能越缩水。再者，行驶速度对续航里程也会产生影响。因为在高速行驶过程中，需要输出更大的功率，相应地新能源汽车的续航能力会减弱。 （三）机会分析 政策支持，市场前景广阔。近年来，燃油汽车行业的发展一边给人们的出行生活带来便利，另一边也在污染着环境。目前，国家出台了一系列利好政策支持新能源汽车产业的发展。 （四）威胁分析 竞争对手强大。比亚迪新能源汽车不仅面对国内汽车品牌如北汽，上汽，吉利的竞争，还要面对国外大品牌如特斯拉的竞争。 配套设施不完善。充电不方便是消费者遇到的问题，而且被燃油汽车占用车位的现象也经常发生。比亚迪需要完善新能源汽车发展配套问题，以免在未来被其他新能源汽车品牌赶超。 三、建议及启示 （一）不断提高品牌意识 长期的市场竞争给消费者留下了低价的刻板印象。而品牌是一个企业的无形资产，一笔巨大的财富。即使产品有着较高的价值，较好的质量，在消费者群体这认可度低也是无用。所以公司管理者的视野应当以全球市场为定位，在加大产品创新的同时也要积极建立和扩大营销渠道，提高品牌知名度。 （二）明确非用户市场细分 比亚迪应该将非用户依据其争取的难易程度进行细分。非用户通常被归为以下四个消费群体：1.容易争取型，这类消费者对比亚迪品