废旧轮胎回收利用行业的现状及发展对策
21世纪人类进入知识经济、循环经济时代。世界各国正把“ 发展循环经济”和“建立循环型社会”作为实现可持续发展的重要途径。所谓循环经济是一种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式它要求把经济活动按照自然生态系统的模式组织成一个“资源——产品——再生资源”的物质反复循环流动的过程使得整个经济系统及生产、消费过程中基本上不产生或者很少产生废弃物它要求以废旧物资“减量化无害化资源化再使用再循环”为社会经济活动的行为准则。随着汽车工业的发展废旧轮胎的生成量也越来越多。据世界环境卫生组织统计世界废旧轮胎积存量已达30亿条并以每年约10亿条令人惊诧的数字增长。废旧轮胎作为可资源化的高分子材料的循环再生利用已引起世界各国的关注。在发达国家以废旧轮胎无偿利用减免税赋政府补贴并以扩大资源利用量的立法方式予以支持。展望21世纪废旧轮胎回收再生利用将是知识经济时期的“E产业”（即环保产业取英文“环保”一词的开头字母“E”而得）的新型产业是国家鼓励发展的充满希望的“朝阳”产业。在今年的“两会”上人大、政协的提案议案中有60条是关于“循环经济”的说明资源循环再利用的问题已经引起全社会的高度重视。我国是橡胶消耗大国但又是一个橡胶资源十分匮乏的国家年消耗量的一半左右需要进口。因此废旧轮胎回收利用对我们国家来说非常重要。这是
节约橡胶资源、保护环境、化害为利、变废为宝、利在当代功在千秋的大事。本人从事利用废旧轮胎常压裂解生产燃料油及炭黑这一行业工作有13年之久本人结合当前实际谈几点观点和建议。一、我国废旧轮胎回收利用现状及存在的问题我国是轮胎生产大国20__年我国轮胎产量达到13356万余居世界第三位目前我国每年产生废旧轮胎5000多万条随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加废旧轮胎的产生量还将大量增加如何有效回收利用防止对环境造成污染这既是一个世界性难题也是我国再生资源回收利用面临的一个新课题。所谓废旧轮胎是指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎使用价值的轮胎以及工厂产生的报废轮胎。废旧轮胎具有很强的抗热、热生物、抗机械性并很难降解几十年都不会自然消失掉。长期露天堆放不仅占用大量土地而且极易滋生蚊虫传播疾病而且容易引发火灾。被人们称为“黑色污染”。如何把这些废旧轮胎回收好、利用好、变废为宝、化害为利这是我们面临的一个非常严峻的问题。目前我国废旧轮胎综合利用的途径大致有5种： 1、废旧轮胎原形直接利用。用作港口码头及船舶的护舷、防波护堤坝、漂浮灯塔、公路交通墙屏、路标以及海水养殖渔礁、游乐游具等但使用量很少不到废轮胎量的1%。
2、热分解。废轮胎在高温下分离提取燃气、油、炭黑、钢铁等据报道采用此方法可从1吨废轮胎中回收燃料油550公斤炭黑350公斤然而由于投资大回收费用高且回收物质质量欠佳又不稳定因此这种回收利用方式目前很难推广有待进一步改进。
3、旧轮胎
翻新。翻胎工业是橡胶工业的一个重要组成部分又是资源再生利用环保产业的组成部分。旧轮胎翻新不仅可延长轮胎使用寿命、节约能源、节约原材料、降低运输成本而且减少环境污染是一项功在企业利在社会。因而轮胎翻修——一个古老并新兴的产业很有发展前途。目前全国轮胎翻新企业约有500多家30%以上属于中小企业年翻新轮胎约400万条大大低于世界水平。世界平均水平即新胎与翻新胎的比例为10∶1而我国仅为26∶1尤其是轿车轮胎的翻新几乎等于零。 4、生产再生橡胶100多年来被世界各国所采用认为这是处理废旧橡胶再生循环利用最为科学、最为合理、应用最广的一条重要途径。特别是改革开放以来新工艺与技术推动了我国再生橡胶工业的普及与生产规模的扩大全国先后上了500多台动态脱硫罐基本上淘汰了油法、水油法。生产企业约600余家生产能力扩大到100多万吨最高年产量达到以51.2万吨成为世界上第一再生橡胶生产大国。 5、生产硫化橡胶粉。这是一门新兴材料科学是集环保与资源再生利用为一体的很有发展前途的回收方式也是我们提倡发展循环经济的最佳利用形式。胶粉工业在我国刚起步生产企业才几十家年产量不到5万吨还没有形成新兴的产业。我国废旧轮胎回收利用存在的主要问题：
1、回收利用率低废旧轮胎丢弃现象严重给环境保护带来一定影响。我国是橡胶消耗大国20__年全国消耗橡胶的230万吨居世界第二位。每年生产的橡胶制品量约460万吨废旧橡胶产生量约180万吨其中60%以上为废旧轮胎。目前回收利用的各种废旧橡胶约
90万吨回收利用率为50%比国外先进水平低30～40个百分点。目前还有近50%的废旧橡胶没有回收利用其中废旧轮胎约占20%长期堆放难以降解成为“黑色污染”源。 2、废旧轮胎回收利用企业普遍生产经营规模小自我改进能力低企业发展无后劲。我国废旧轮胎利用主要是生产再生橡胶、轮胎翻新、生产硫化橡胶粉这些企业80%以上为中小型企业形不成规模市场竞争能力低。大多数翻胎企业装备水平不高技术力量薄弱必要的测试设备不完备影响了翻新轮胎质量的进一步提高。胶粉工业刚起步市场尚未打开没有形成新的产业。 3、废旧轮胎加工利用企业包袱沉重经济效益差困扰废旧轮胎利用行业的发展。由于废旧轮胎回收利用属于半公益事业其加工产品附加值低加上我国废旧轮胎资源零星分散其回收、加工、运输费用高加上历史原因形成的人员、债务包袱重、企业经济效益差多数企业亏损严重生产经营难以为继废旧轮胎回收利用行业发展呈低水平徘徊。 4、企业税赋成倍增长废旧轮胎加工企业生存困难。1994年实行税制改革前轮胎翻新企业只上交3％-5%的产品税再生橡胶、硫化橡胶粉上交5%的产品税税改后废旧轮胎加工企业享受不到回收企业免交增值税的优惠政策由于废旧轮胎从民间收购小规模纳税人没有增值税发票不能抵扣进项税实际上造成了重复征税使加工企业税赋增加了一倍使本来微利的行业变成亏损生存困难更谈不上发展有些企业勉强维持有些企业濒临破产。我国在废旧轮胎回收利用方式上、技术上比发达国家并不落后主要差距是在管理上、立法上、优惠政策上。
经过50多年的发展特别近十几年来新的技术推广应用使再生橡胶工业焕发了青春我国再生橡胶工业无论是生产规模年产销量还是生产技术、工艺装备水平都达到世界一流水平其技术装备包括再生橡胶产品出口到国外并在国际市场上占有一席之地。我国胶粉生产技术无论是常温法还是低温法都达到世界领先水平其工艺装备基本上满足胶粉工业发展的需要其价格仅相当于同类进口装备的1/3到1/4。国外发达国家对废旧轮胎的处理方式主要是掩埋或作燃料。据有关资料显示美国1998年67.6%废旧轮胎作燃料9.44%废旧轮胎被掩埋。20__年美国产生废旧轮胎2.81亿条作燃料的达1.15亿条。在欧盟15个国家中20__年对废旧轮胎处理作燃料的占21%掩埋的占37%。掩埋是一种最为不合理的方式这不仅是一种资源浪费而且埋在地下几十年都不会腐烂对地球仍是一种污染。目前欧盟各国都限期禁止掩埋废旧轮胎。20__年美国有38个州禁止对废旧轮胎掩埋仍有8个州允许掩埋在我国还没有掩埋现象。
谈废旧汽车轮胎的回收利用与翻新 2011-03-24 中国汽车工业信息网 废旧轮胎不是“垃圾”而是宝贵的资源。充分循环利用废旧轮胎，是节约能源、橡胶等原材料的主要途径，同时也能消除废旧轮胎造成的“黑色污染”。橡胶是轮胎的主要成分，而橡胶又是关系国计民生的一项重要物资，且天然橡胶价格昂贵。若能将人们所惧怕的轮胎垃圾合理回收利用，不仅保护环境，而且能很大程度改善全球橡胶供应短缺状态。废旧轮胎循环利用这一朝阳产业正在以其绿色经济、低碳经济、生态环保和节能增效等诸多优势，赢得了广阔的市场前景。 1.废旧汽车轮胎的回收利用有商机 轮胎翻新(也称翻修)是将已经磨损的，不能使用的旧轮胎，在可能的范围内进行修理，使它变为能重新使用的轮胎。一条正常使用的轮胎，胎面磨光了就不能再用。而胎面磨耗光只用去整条轮胎经济价值的30%左右，那70%左右剩余价值不加以利用就太可借了。如果将旧胎进行翻修，翻新一次后基本上可折合一条新胎使用，里程可以达到新胎的75%～100%。在使用保养良好的条件下，一条轮胎可以翻修多次，如棉帘线轮胎可翻修1～2次，锦纶帘线轮胎可翻修2～4次，钢丝轮胎可翻修4～6次。随着翻修技术和产品质量的不断提高，翻修胎在市区使用最高总里程已达30万km以上，长途运输使用也超过15万km。每条轮胎翻修所耗用的原材料和费用，一般仅占新胎的15%～50%，与制造新胎相比，可节约大量的物资(如橡胶、帘布、炭黑、钢丝等)和开支。因此，翻修轮胎在国民经济中具有重要经济意义。此外，轮胎翻修还具有设备简单、生产周期短和生产效率高等优点。轮胎报废了，大多数中国人想到一扔了之。但出于环保和节能的要求，一个新兴行业正在崛起，这一行业就是建立在废旧轮胎基础上的轮胎翻修业。随着中国汽车产业的发展，私家车拥有量的极速增加，轮胎翻修也因其巨大的潜在商机成为我国一项新兴的产业。 翻修轮胎，就是将旧轮胎进行技术处理，再次投入使用。世界许多国家非常重视这一行业，风风火火地投资这一领域。以轮胎生产大国——美国为例，美国年产轮胎2.8亿条，居世界之冠，年翻修轮胎也很多，约3000万条，占新胎产量的10%左右，其中，翻新轿车轮胎200万条、轻型卡车轮胎680万条、载重车轮胎2000万条，其他飞机、工程车等翻新轮胎约70万条。美国现拥有轮胎翻修企业1100多家，90%属于中小企业，设备先进，全部生产过程实行计算机联网、自动化操作，年产值400亿美元。 目前，在汽车产业的带动下，一方面新轮胎的市场规模还在持续扩大；另一方面，废旧轮胎也在源源不断地产生。2009年，我国产生废轮胎2.33亿条，重量约合860万吨，折合橡胶资源约300多万吨，若能全部回收再利用，相当于我国5年的天然橡胶产量。据统计，中国2010年橡胶消费量料达到650万吨，居世界第一，但国内橡胶资源匮乏，70%依赖进口。数千种橡胶制品中，汽车工业耗胶量占橡胶消费总量的63%，其中轮胎占55%。近几年，我国轮胎年产量已达3.5亿条，居世界第二位。在这种需求下，旧轮胎的再利用就成为解决橡胶资源缺乏难题的一个好渠道，它的商机也由此显现出来。而在中国，轮胎翻修市场的上升空间格外之大。据不完全统计，2010年，我国轮胎翻新量约为1400万条，再生橡胶产量约280万吨，橡胶粉产量约为25万吨，热裂解5万吨，比上年均有所增长。而发达国家翻新轮胎的使用量是我国的3倍，因此发展前景非常大。 通过废轮胎“热裂解”技术，可将废轮胎分解成45%的燃料油、35%的炭黑、10%的钢丝和10%的可燃性气体。从产业发展水平看，2009年，我国旧轮胎翻新产量仅为1300万条，翻新率不足5%，而发达国家轮胎翻新比率在45%以上；再生橡胶产量约270万吨，橡胶粉产量约20万吨。这说明，我国废旧轮胎的翻新率、回收率和利用率都具备很大的发展和提升
全球废旧轮胎回收利用现状 [关键词]轮胎全球现状 “黑色污染”危害全世界随着汽车工业的发展,越来越多的废旧轮胎形成的“黑色污染”正在威胁着全人类的生存环境。据统计,全世界每年约有15亿条轮胎报废,仅美国每年就产生近三亿条的废旧轮胎,经过几十年的累积美国的废旧轮胎多达三十亿条。中国是世界上第三大轮胎生产国,2000年轮胎产量超过1亿条,仅次于美国和日本,每年生成的废旧轮胎达4000万条。在北京、上海等大城市的市郊结合处都能见到绵延上千米、像小山一样的废旧轮胎堆积点。越积越多的废旧轮胎长期露天堆放,不仅占用了大量土地,而且经过日晒雨淋,极易滋生蚊虫、携带急性传染病—登革热的病菌,传染急病,此外还容易引起火灾。可见废旧轮胎是恶化自然环境、破坏植被生长、影响人类健康、危及地球生态环境的最有害垃圾之一,这种“黑色污染”造成的危害远远大于“白色污染”。因此,工业化程度较高的国家都在寻求最佳的废旧轮胎回收利用方法。 回收技术不断革新,中国攻克技术难关废旧轮胎属于不熔或难熔的高分子弹性材料,其高弹性、高韧性在-50℃~+150℃范围内基本无变化,它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年的岁月,可谓“顽固不化”。焚烧吧,其释放出来的烟雾和一氧化碳,则会严重污染大气。采用化学法来处理,同样造成二次污染。因此,通常的处理固体废弃物的方法如填埋、焚烧等,对废旧轮胎都不适用。由于废旧轮胎回收处理的难度远远大于其它固体废弃物,如何将其回收利用、变废为宝各国都处在探索阶段,处理的方法也不尽相同:除加拿大等少数国家用作燃料外,回收废旧橡胶的方法主要是制成胶粉的机械方法。 制成胶粉的机械方法可分为常温粉碎法和低温粉碎法。传统的常温粉碎法约有50年左右的历史,但这种方法只能生产粒径较大的30目以下性能不佳的粗胶粉。低温粉碎法按冷冻工质可分为液氮制冷低温粉碎和空气制冷低温粉碎。1970年前后,美国首先研制出一种利用深冷粉碎废旧橡胶的技术,这种低温粉碎法能生产出细度达60~200目的精细胶粉,但设备昂贵(约一亿人民币元、生产成本高,采用液氮喷淋,
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一前言 我国是轮胎生产大国，21年我国轮胎产量达到13356万余，居世界第三位，目前我国每年产生废旧轮胎5多万条，随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，如何合理、环保、健康的回收利用，防止对环境造成污染，这既是一个世界性难题，也是我国再利用资源回收利用面临的一个新课题，废旧轮胎被人们称为“黑色污染”。如何把这些废旧轮胎回收好、利用好、变废为宝、化害为利，这是我们面临的一个非常严峻的问题。随着工业发展，我国橡胶依赖进口的比例大大增加，而且这一形势尚无法合理解决；国家提倡环保产业，提倡循环产业，提倡绿色产业，鼓励和支持对废旧橡胶的再利用，而且，我国根据有关方面的调查，我国目前废旧橡胶回收利用再利用率不到3％；为了满足我国工业发展需求，减缓进口应力，因此废旧橡胶加工成橡胶粉、橡胶颗粒，是一项废旧橡胶再利用环保循环绿色朝阳产业。利用轮胎粉碎机可以化去这一尴尬局面！ 二、设备工艺流程
轮胎粉碎机包括切圈机，切条机，切块机，输送机，橡胶破碎机，磁选机，主机磨粉机，振动筛选机，螺旋上料机，输送磁选机等，过程需要先将废旧轮胎用切圈机将钢丝胎的胎侧一边切下，以便下一步的分割。将轮胎置于园盘平台之上，旋转中间手轮，三爪卡架就会牢固的卡住轮胎的内圈，启动电源，工作平台旋转，切割刀具根据需要进刀，缓慢切入轮胎，循序渐进，直至将轮胎侧面切下；再将切圈机去掉胎侧的钢丝胎切成条状，并且条的宽度可调。两个园盘刀为特殊材料，坚硬耐用，可反复修磨使用，适用于不超过1200的钢丝轮胎。切块机可将切条机切下的轮胎长条，切成块状，刀具为合金刀具，日产量近9－16屯，刀具不锋利可反复修磨.。胶块需要再经过橡胶破碎机进行粉碎处理，三级粗、中、细粉碎过后，磁选过钢丝之后便是成品橡胶颗粒，如果需要加工胶粉，再进入磨粉机生产线进行研磨，整个研磨过程为一个循环的物理磨粉生产过程，无污染，末终需要的胶粉细度可调节。一整套轮胎粉碎机生产线在常温下处理废旧轮胎以及废旧杂胶，设备中装备有风水冷降温系统、微除尘装置、雾化喷淋系统等，另外还可根据用户特殊原料加单独除尘除纤维设备。 二、简单介绍轮胎粉碎机生产出来的成品用途与利润分析 利用废旧轮胎生产出来三种成品：胶块、胶粒、胶粉，下面我们就来谈谈这三种成品的用途：
我国油茶产业现状及发展对策 摘要:发展油茶产业对于调整农业产业结构、促进农民增收、维护国家粮油安全、推动山区综合开发有着重要意义。近年来随着国家政策的不断出台和资金投入的不断加大,我国油茶产业快速发展并取得了显著的成效,但也存在一些问题。通过对我国油茶资源分布、种质资源、经营模式、加工利用、经济效益等现状及存在问题的分析,提出我国油茶产业发展的对策措施,研究结果可为指导我国油荼产业可持续发展提供一定的思路。 关键词:油茶产业;现状;问题;对策 油茶(Camellia oleifera)为常绿小乔木或灌木,是我国特有的木本食用油料树种,有2000多年的栽培和利用历史,与油橄榄、油棕、椰子并称为世界四大木本油料植物,与乌桕、油桐和核桃并称为我国四大木本油料植物,主要分布在我国长江流域及以南地区。油茶产业是个古老而新兴的产业,一直处于起伏不定的发展过程,近年来,随着我国食用油供需矛盾的日益突出和人民生活水平的不断提高,油茶的价值得到了重新认识,带来了油茶产业发展的一个新机遇。2006年,国家林业局专文下发了《国家林业局关于发展油茶产业的意见》,鼓励扶持发展油茶产业。2009年国务院批准的《全国油茶产业发展规划 (2009--2020)》(以下简称《规划》)出台后,油茶产业步入快速发展的轨道。 1油茶产业发展的背景及意义 改革开放后,通过科技进步和大力发展生产力, 中国已在很大程
度上实现并保障了粮食安全,但反差很大的是,食用油供需矛盾突出,始终无法实现自给自足。中国已成为世界上最大的食用植物油进口国, 每年需从国外进口占国内总需求60%多的食用油以弥补缺口。当前和今后一个时期,我国粮油供求面临一系列制约因素:人口越来越多,城镇人口快速增加,直接推动了粮油需求总量的刚性增长;耕地越来越少,到2007年底已降为1.2亿hm2,遏制耕地减少趋势的压力十分巨大;消费结构不断升级,人们由过去主要吃粮向吃更多的肉蛋奶、由吃普通油向吃高档油的方向转变;农业基础设施薄弱,农业受自然灾害影响很大;农业生产成本不断提高、比较效益不断降低,提高农民发展粮油生产的积极性面临新的困难。从国际上看,随着石油价格的变动和粮食需求的增长,粮食危机的困局在持续演化,粮食安全面临的不确定性在增加。这对人类社会的健康发展构成极大威胁,维护粮食安全已成为世界各国高度关注的重大战略问题。 自我国加入WTO后,国内许多食用油品不同程度地受到市场冲击,但茶油产业却迎来一个极好的发展机遇,出现了恢复性的增长。中国耕地资源刚性短缺,扩大草本油料植物种植必然会与粮争地,进而危及我国粮食安全。发展木本粮油则不存在这个问题,不仅不占用耕地,还可以腾出更多的耕地资源来种植其他农作物,从而大大缓解耕地的压力。同时, 发展油茶生产,对于改善我国生态环境、分流农村剩余劳力、增加农民收入、加快农村群众脱贫致富步伐, 实现农业增产、农民增收都具有积极的作用。 2油茶产业现状
起品牌的关怀、信心、诚实、爱心等核心主张非常重要，要配合产品的功能性定位，确立产品与消费者之间的一种良好的诚信关系。 炒概念与跟风都是短期市场行为。 目前一些保健品企业，在品牌资产的积累方面大都认识不足，甚至过于夸大产品的功能，结果使消费者在产品消费的过程中，期望值过高，而当发觉产品并没有宣传中那么好的效果时，则形成巨大反差，品牌再无诚信可言。这些保健品通常都是“火”上一到两年，直到消费者认识到产品的真实“面目”，销售便一落千丈。 健康产业要成功的运作出一个品牌，首先要有吸引经销商眼球的产品或服务。 著名品牌营销专家于斐先生认为，在许多产品日益同质化的今天，企业必须在开发产品时就立足创新，在运作过程中营造人性化优势，实现业务、产品和价格的优化组合，开创全新的市场格局。同时还要不断推出独具特色的新产品，开发潜在的消费需求，寻求新的顾客增长点，真正做到“人无我有，人有我优”。这样，才有真正吸引消费者的优势和条件。 找准品牌结合点——有味！
回顾现在的医药保健品市场，已进入相对平衡期，消费市场进入成熟稳定期，营销模式创新的需求日益高涨，运作成功的产品屈指可数,这是一个保健品的非常时期,在这个非常时期，如何审时度势，摆脱现实困惑，减少风险、规避风险、选择好成功路径，是当前医药保健品企业需要考虑的问题。 国家政策：给医药保健品企业带来什 么？ 品牌之路，医药保健品企业势在必行！ 菲利普·科特勒教授说：“一个品牌最持久的含义应是它的价值、文化和个性，它们确定了品牌的基础”。 近年来，“品牌比销量更重要”已经越来越得到众多企业家的认同，所以越来越多的企业都开始注重自己的品牌建设，有人开始呼吁“保健品进入品牌营销时代”，回顾医药保健品的发展历史，20年来，保健品潮起潮落，明星企业，明星产品层出不穷，因此可以得出这样的结论：医药保健品业只能说擅长市场营销，但不是精于真正的品牌营销。 为什么这样讲呢？
2015年废旧轮胎回收利用行业现状分析及未来发 展分析（图） 2016年01月04日 14:44字号:T|T 轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。 自2010年以来，中国橡胶轮胎外胎产量整体保持稳步增长的态势，产量均高于7亿条。同时，全国橡胶轮胎外胎产量的增长率也一直保持上行态势，由2011年的7.2%逐步上涨至2014年的15.4%。 2014年，中国橡胶轮胎外胎产量和产量增长率均处于近五年来最高值。 2006-2014年中国橡胶轮胎外胎产量及增长率统计表
2012年中国橡胶轮胎外胎产量为89166.62万条，同比增长4.25%，2013年中国橡胶轮胎外胎产量为96503.63万条，同比增长7.18%，2014年中国橡胶轮胎外胎产量为111388.71万条，同比增长6.25%。 我国是橡胶消耗大国，但又是一个橡胶资源十分匮乏的国家，年消耗量的一半左右需要进口。因此，废旧轮胎回收利用，对我们国家来说非常重要。 一、我国废旧轮胎回收利用现状分析 我国是轮胎生产大国，2001年我国轮胎产量达到13356万余，居世界第三位，目前我国每年产生废旧轮胎5多万条，随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，如何有效回收利用，防止对环境造成污染，这既是一个世界性难题，也是我国再生资源回收利用面临的一个新课题。 根据商务部有关调查数据：全国现有轮胎翻新再制造企业约500多家，胶粉、再生胶加工企业600多家。年翻新旧轮胎能力超过2000万条，年加工再生胶能力超过250万吨，年加工胶粉生产能力超过70万吨，裂解生产燃料油5万吨。2008年全国再生胶和胶粉产量达到270万吨，替代了大量的橡胶资源。这充分反映了我国成熟、环保的废旧轮胎处理技术可以获得良好的经济效益和社会效益。其结果是降低了对进口橡胶的依赖程度，缓解了对天然资源的过度需求，在保护环境的同时满足了我国经济发展的需要。 1、我国废旧轮胎综合利用的途径分析： （1）、废旧轮胎原形直接利用。 （2）、热分解。
废旧轮胎资源综合利用项目建议书 二○一二年七月 第一章总论 项目名称 xxxxxx公司废旧轮胎资源综合利用 项目承担单位及法定代表人 本项目承担单位为xxxxxx公司，该公司法定代表人为xx。 项目建议书编制内容 主要包括项目承担单位介绍、项目建设意义和必要性、市场分析、项目建设地址和建设条件、项目建设方案、环境保护、投资估算与资金筹措、经济效益分析与评价等内容。 项目建设的意义和必要性 1、项目符合资源节约和环境保护2013年中央预算内投资备选项目申报的要求。 2、是贯彻落实国家能源利用基本方针的具体体现，利于建设资源节约型社会。 3、符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》的政策导向。 4、有利于促进就业和当地社会经济发展。 项目建设地址 本项目厂区拟利用xxxxxx公司现有土地建设。该土地位于xx市xx区xx 村，占地面积30亩。 项目产品方案及规模
本项目是将废旧轮胎进行集中回收，采用常温粉碎法将废旧轮胎内部的钢丝、纤维分离出来，并将胶块研磨成胶粉。根据市场分析及项目承担单位的实际情况，拟新建2条废旧轮胎粉碎生产线，建成后将达到年处理废旧轮胎2万吨的能力，可年产胶粉万吨、钢丝万吨和纤维万吨。 项目建设内容 建设2条废旧轮胎粉碎生产线及其所需的生产加工、办公、仓储堆放、后勤附属配套设施，总建筑面积6376平方米。 投资估算与资金筹措 经估算，本项目总投资为5473万元，其中建设投资5137万元（含工程费用4336万元、工程其他费用510万元、预备费用291万元），铺底流动资金336万元。 经济效益分析与评价 经计算，本项目在设定的经营期内年平均营业收入为5555万元，年平均利润总额1407万元，年平均上缴所得税为352万元，年平均净利润1055万元。 第二章项目承担单位介绍 本项目承担单位是xxxxxx公司。该公司是xxxx企业集团组成企业之一。 企业名称：xxxxxx公司 住所：xx市xx区顺xx 法定代表人：xx 注册资本：2000万元 公司类型：有限责任公司（自然人投资或控股） 经营范围：再生物资收购、拆解、分拣、加工、储存、销售（以上经营范围凡涉及国家有专项规定的从其规定）
**县地处湖北西部、长江西陵峡畔，随着三峡工程一期工程结束，首批机组发电，永久船闸通航，二期工程全面展开，实施库区生态环境可持续发展战略，建设高效库区林业产业经济已成为全县林业发展的内在要求和必然选择。 一、发展现状 近几年，为适应三峡工程带来的生态环境，社会环境发生的重大变化，妥善安置库区移民，有效地保护库区生态环境，合理开发利用林业资源，全县根据三峡库区经济发展的态势，紧紧抓住国家重视生态环境建设和西部开发两大历史机遇，以项目为依托，以工程为载体，开展了以林业产业化为主体的生态环境建设，走出了一条生态、经济、社会效益相统一的路子。 一是库区生态环境发生了重大变化。通过以林业为主体的农林网络生态工程项目建设，地力减退、森林过伐、水土流失、环境污染等问题得到了有效遏制，森林植被逐步恢复，林分质量不断提高，林业用地面积增大，森林覆盖率由原来的44%提高到44%，增长了2个百分点，水土流失得到遏制，年输沙量减少75%，流域径流时间延长了7-1天，中强度水土流失由75%下降到3%，野生动植物得到有效保护，森林病虫害和森林火灾受害率逐年降低。
二是林业产业结构发生了重大变化。退耕还林、天保工程等生态环境项目的建设实施，使全县林业产业结构调整取得了实质性进展，以立体产业为导向的新型林业经济结构完全取代了以林业为导向的传统经济结构，以种植业为主的农业生产向林果种植业、畜业化以及二、三产业过渡，尤其是旅游事业的蓬勃发展成为全县经济中最活跃的板块，由此带动了交通运输、餐饮服务等行业的蓬勃兴起。**的自然风光，**的漂流探险，**的滑雪滑草都是以森林资源为载体，以秀水青山为切入点而发展起来的。 三是生产模式发生了重大变化。利用库区气候垂直分布的特点，变平面生产模式为立体生态生产模式，按照“山下粮菜，山上银行”的思路，具体建设模式为山顶戴帽—大于25度的坡耕地退耕建水保生态林，把住水土流失源头;山腰种果—小于25度的山腰地带修建水土保持工程和等腰梯田，在梯上建设以柑桔、板栗为主的林果业高效经济林，为农民开拓致富项目;山下粮菜—即在河谷冲积地带改造低产田，沟、渠、林、路网络配套建设，发展粮油、蔬菜等多经作物。 四、移民安置容量发生了重大变化。近几年，我们紧紧抓住三峡库区开发性移民这一历史性机遇，以林业生态工程项目建设为龙头，以经济林为载体，应用生态农业的技术措施进行开发移民，拓展了库区移民的生存空间和就业门路，增加了安置容量，解决了库区农民的生存状况，基本实现了移民“搬得出，稳得住，逐步能致富”的发展目标。
中国大健康产业分析报告 申亚秋 一、大健康产业概况 （一）产业定义 （二）产业分类 二、2013年全球健康产业发展概况 （一）产业环境 1、政策环境 2、经济环境 3、社会环境 4、科技环境 （二）产业规模 （三）产业结构及发展情况 三、2013年中国大健康产业发展概况 （一）产业环境 1、政策环境 2、经济环境 3、社会环境 （二）产业规模 1、中国医疗总支出及人均医疗健康支出 2、中国医疗健康支出增长率与经济增长率 3、中国医疗健康支出增长率在全球的情况 四、中国大健康产业未来发展重点分析 （一）与互联网信息技术结合，健康产业发展升级 （二）医疗健康资源的国际间流动加速 （三）大健康产业前端化发展 五、中国大健康产业重点企业分析 （一）天士力制药（600535） （二）云南白药（000538） （三）江中药业（600750） （四）东阿阿胶（000423） （五）片仔癀（600436） （六）康美药业（600518）
、大健康产业概况 （一）产业定义 大健康产业，是经济系统中提供预防、诊断、治疗、康复和缓和性医疗商品和服务的部 门的总称，通常包括医药工业、医药商业、医疗服务、保健品、健康保健服务等领域。大健康产业是世界上最大和增长最快的产业之一。大部分发达国家的医疗消费开支超过了其国内 生产总值（GDP的10%由此可见，大健康产业是一个国家国民经济的重要组成部分。 （二）产业分类 作为定义大健康产业门类的框架，全球产业分类标准和产业分类参考依据进一步将该产业分为以下两个类别： （1）医疗设备和服务； （2）医药，生物技术和生命科学。 医疗设备和服务包括公司实体，如医院、家庭护理提供者、护理之家和医疗设备、医疗 用品、医药流通、健康保健服务等。医药、生物技术和生命科学则包括生物制药、中药、化学药、保健品等相关公司生产的生物技术、制药和其他科研服务。 我国大健康产业由医疗性健康服务和非医疗性健康服务两大部分构成，已形成了四大基 本产业群体：以医疗服务机构为主体的医疗产业，以药品、医疗器械以及其他医疗耗材产销 为主体的医药产业，以保健食品、健康产品产销为主体的保健品产业，以个性化健康检测评估、咨询服务、调理康复、保障促进等为主体的健康管理服务产业。与此同时，我国大健康产业的产业链已经逐步完善，新兴业态正在不断涌现，健康领域新兴产业包括养老产业、医疗旅游、营养保健产品研发制造、高端医疗器械研发制造等。 、2013年全球健康产业发展概况 （一）产业环境 1、政策环境 各国医疗体系改革对健康产业影响深远。几乎全球所有国家都面临着医疗成本过高的问题，一部分国家认为，彻底的医疗体制改革是解决问题的良策，而其中一部分国家已经将这 种决心体现在行动上。如美国新一轮的医改已经开始实施，方案规定：从2014年起，所有美国人都必须购买医保，雇主必须为雇员提供保险，否则将被罚款。医改法案把医保覆盖到全美国3200多万目前没有医保的人，从而实现全民医保的目标。这对相关产业来说机遇与挑战并存。中国的政策环境将在 2013年中国健康产业发展概况部分分析。 2、经济环境 跨太平洋伙伴关系协议（Trans -Pacific Partnership Agreement ，TPp 降低了专利 权的授予门槛，可能会导致化学药和化学仿制药通过获取和变相延长专利期限，提高药物售价，也会影响这些药物的流通和获取。 跨大西洋贸易与投资伙伴协定（Trans-Atlantic Trade and Investment Partnership ，TTIP）是指美国和欧盟双方通过削减关税、消除双方贸易壁垒等来发展经济、应对金融危机 的贸易协定。该协定的谈判在2013年6月启动。这是有史以来最大的双边贸易协定谈判， 该协议将创造数以十万计的就业机会。据预计，一旦TTIP交易全面实施，欧洲各国GDP也将提振0.5%左右，未来将对健康相关产业产生重大影响。 3、社会环境 （1）人口老龄化为健康产业增长提供巨大空间。 21世纪初期，世界有接近6亿老年人，为50年前记录的数目的三倍； 21世纪中叶，预计将有约20亿老年人；
废旧轮胎回收利用行业的现状及发展对策 21世纪，人类进入知识经济、循环经济时代。世界各国正把“发展循环经济”和“建立循环型社会”作为实现可持续发展的重要途径。所谓循环经济，是一种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式，它要求把经济活动按照自然生态系统的模式组织成一个“资源——产品——再生资源”的物质反复循环流动的过程，使得整个经济系统及生产、消费过程中基本上不产生或者很少产生废弃物，它要求以废旧物资“减量化，无害化，资源化，再使用，再循环”为社会经济活动的行为准则。 随着汽车工业的发展，废旧轮胎的生成量也越来越多。据世界环境卫生组织统计，世界废旧轮胎积存量已达30亿条，并以每年约10亿条令人惊诧的数字增长。废旧轮胎作为可资源化的高分子材料的循环，再生利用，已引起世界各国的关注。在发达国家，以废旧轮胎无偿利用，减免税赋，政府补贴，并以扩大资源利用量的立法方式予以支持。展望21世纪，废旧轮胎回收再生利用将是知识经济时期的“E产业”（即环保产业，取英文“环保”一词的开头字母“E”而得）的新型产业，是国家鼓励发展的充满希望的“朝阳”产业。 在今年的“两会”上，人大、政协的提案，议案中，有60条是关于“循环经济”的，说明资源循环再利用的问题已经引起全社会的高度重视。 我国是橡胶消耗大国，但又是一个橡胶资源十分匮乏的国家，年消耗量的一半左右需要进口。因此，废旧轮胎回收利用，对我们国家来说非常重要。这是节约橡胶资源、保护环境、化害为利、变废为宝、利在当代，功在千秋的大事。 本人从事利用废旧轮胎常压裂解生产燃料油及炭黑这一行业工作有13年之久，本人结合当前实际，谈几点观点和建议。 一、我国废旧轮胎回收利用现状及存在的问题 我国是轮胎生产大国，2001年我国轮胎产量达到13356万余，居世界第三位，目前我国每年产生废旧轮胎5000多万条，随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，如何有效回收利用，防止对环境造成污染，这既是一个世界性难题，也是我国再生资源回收利用面临的一个新课题。 所谓废旧轮胎，是指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎使用价值的轮胎，以及工厂产生的报废轮胎。废旧轮胎具有很强的抗热、热生物、抗机械性，并很难降解，几十年都不会自然消失掉。长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，而且容易引发火灾。被人们称为“黑色污染”。如何把这些废旧轮胎回收好、利用好、变废为宝、化害为利，这是我们面临的一个非常严峻的问题。 目前我国废旧轮胎综合利用的途径大致有5种： 1、废旧轮胎原形直接利用。用作港口码头及船舶的护舷、防波护堤坝、漂浮灯塔、公路交通墙屏、路标以及海水养殖渔礁、游乐游具等，但使用量很少，不到废轮胎量的1%。 2、热分解。废轮胎在高温下分离提取燃气、油、炭黑、钢铁等，据报道，采用此方法可从1吨废轮胎中回收燃料油550公斤，炭黑350公斤，然而由于
废旧轮胎的回收与利用 橡胶是一种高弹性的化合物材料, 本身具有一定气味，可分为天然橡胶和人工合成橡胶，橡胶具有很强的弹性和良好的绝缘性、可塑性和耐磨等特点，综合性能好。被广泛的应用在工业、农业、国防、运输、机械制造、医药卫生领域和日常生活等方面。 随着橡胶制品需求量的增加及生产的扩大，必然会产生大量的废旧橡胶。由于橡胶本身的黑色，废旧橡胶也被形象的称为“黑色污染”，如何正确处理并利用好废旧橡胶变为一个严峻的现实问题摆在了我们的面前。废旧橡胶的回收再利用是推进我国橡胶工业科学发展的必然选择。 一、废旧橡胶的来源 废旧橡胶按产生的来源主要来自两个方面，生活类和工业类。 生活类，主要是一些日常用品，如胶鞋、胶带等；也包括医疗用的橡胶手套、医疗橡胶器械等；以及汽车使用后而报废的轮胎。 工业类指的是橡胶制品在生产过程中所产生的边角料以及报 废产品。如工业生产胶圈、胶垫等。
汽车工业是橡胶制品的主要使用者，也是废旧橡胶的主要生产者。废旧轮胎是废旧橡胶的来源中所占比例最大，大约占70%。接下来我们就以废旧轮胎的回收再利用为例，向您介绍一下废旧橡胶是如何回收再利用的。 二、废旧橡胶的利用形式 废旧橡胶的综合利用在我国主要形式有：橡胶粉、再生橡胶。 橡胶粉指的是将橡胶通过机械方式粉碎后变成的粉末状物质。胶粉的细度我们用“目”来表示，规定1立方毫米有1个橡胶粉粒就是1目。胶粉的细度决定着胶粉的性能和用途，目数越高，细度就好，性能也越强。 再生橡胶主要是指橡胶粉经过特殊的工艺加工成代替天然橡胶的产品。例如再生胶板。 下面就以橡胶粉的生产和再生胶板的制作为例向您介绍废旧轮胎的再利用。
废旧轮胎资源综合利用项目可行性研究报告
第一章总论 项目名称 杨氏公司废旧轮胎资源综合利用 项目承担单位及法定代表人 本项目承担单位为杨氏公司，该公司法定代表人为杨明明。详细介绍见本报告第二章相关内容。 可行性研究报告编制单位及法定代表人 编制单位名称：江苏省杨氏集团 杨氏资格等级：甲级 杨氏资格发证机关：国家发展和改革委员会 杨氏资格证书编号：甲 法定代表人：注册咨询工程师高级经济师 上级主管单位：江苏省发展和改革委员会 可行性研究报告编制依据 1、xxxxxx公司委托xx省xx中心编制《xxxxxx公司废旧轮胎资源综合利用项目可行性研究报告》的协议书。 2、原国家发展计划委员会颁布试行的《投资项目可行性研究指南
（2002年试用版）》。 3、国家发展和改革委员会、建设部颁布实施的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。 4、xx省发展和改革委员会下发的《xx省建设项目资源节约管理规定》。 5、项目调研收集及项目承担单位提供的有关资料。 可行性研究报告编制内容 主要包括项目承担单位介绍、项目建设意义和必要性、市场分析、项目建设地址和建设条件、项目建设方案、环境保护、资源综合利用与节能、劳动安全卫生与消防、组织机构与人员配置、项目管理和实施进度安排、投资估算与资金筹措、经济效益分析与评价等内容。 项目建设的意义和必要性 1、项目符合资源节约和环境保护2013年中央预算内投资备选项目申报的要求。 2、是贯彻落实国家能源利用基本方针的具体体现，利于建设资源节约型社会。 3、符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》的政策导向。 4、是xx市再生资源回收体系建设的重要组成部分。 5、有利于促进就业和当地社会经济发展。
四川天路有限责任公司策划书 团队 WE小组 团队成员王楠沈仁捷魏民吴国坚廖远萍杨琴易沙沙李剑曦 队长蒋旭 指导教师唐果 完成日期 2008 年 11 月 06 日
1．执行概要 (5) 1．1企业介绍 (5) 1．2市场需求 (6) 1．3机遇与战略 (6) 1．4目标市场 (6) 1. 5竞争优势 (7) 1．6企业发展远景 (7) 1．7结论 (7) 2、公司介绍 (8) 2．1企业介绍 (8) 2. 2企业总体战略 (8) 2. 3公司竞争战略 (9) 2. 4公司发展规划 (9) 2．5 企业文化 (11) 3、产品介绍 (12) 3.1产品的创意来源 (12) 3.2产品构成 (12) 3.3产品功能特点 (13) 3.4竞争产品 (13) 3.5技术与工艺 (13) 3.5.1胶体磨工作原理 (13) 3.5.2工作原理优势 (14) 3.5.3废胶粉改性沥青胶结料生产工艺 (14) 3.5.4生产流程 (15) 3.5.5影响橡胶粉改性沥青的因素 (16) 4、市场与竞争分析 (16) 4.1环境分析 (16) 4.1.1宏观环境分析 (16) 4.1.2市场规模分析 (17) 4.2目标市场分析 (17) 4.2.1废旧轮胎市场的现状 (17) 4.2.2公路建设的现状和趋势及对改性沥青的需求 (19) 4.3行业分析 (19) 4.3.1胶粉行业现状 (19) 4.4竞争分析 (21) 4.4.1五种竞争力量分析 (21) 4.4.2 TOWS分析 (24) 5．营销策略 (27) 5.1营销计划 (27) 5.2营销竞争策略： (28) 5.2.1价格 (28) 5.2.2技术 (28) 5．3营销传播策略 (28) 5．3．1公关（Public Relation） (29)
果树产业现状及“十四五” 发展对策
改革开放40多年来，我国果树产业发展取得巨大成就，年产值约1万亿元，从业人口1亿人左右，果树种植面积和产量居世界首位，人均果品占有量达195kg。目前，我国已成为果树产业第一大国，果品贸易在世界果品市场上占有重要地位，尤其是对促进山区经济发展以及生态环境保持具有特别的意义。 当前，我国水果面积和产量居前6位的树种分别是柑橘、苹果、梨、桃、葡萄和香蕉，果业已成为我国农业的重要组成部分，在种植业中种植面积、产量和产值仅次于粮食、蔬菜，排在第3位。果业在保障食物安全、生态安全、人民健康、农民增收和农业可持续发展中的作用日益凸显，是全面打赢脱贫攻坚战和促进乡村振兴的重要支柱产业之一。 产业现状 种植面积和产量稳中有增 据国家农业统计发布数据，2019年园林水果（不包括西瓜、甜瓜、草莓等瓜果类，核桃、板栗、榛等干果类）面积1227.67万hm2，年产量为1.90亿t，分别比2015年增长9.5%、17.5%。其中柑橘种植面积为261.73万hm2、产量为4584.54万t，分别比2015年增长17.4%、26.7%；苹果种植面积为197.81万hm2、产量为4242.54万t，种植面积比2015年下降0.2%，产量比2015年增长9.1%；梨种植面积为94.07万hm2、产量为1731.35万t，分别比2015年下降3.4%、4.8%；葡萄种植面积为72.62万hm2、产量为 1419.54万t，分别比2015年增长1.4%、7.8%；香蕉种植面积为33.03万hm2、产量为
1165.57万t，种植面积比2015年下降7.1%，产量比2015年增长9.7%。 主要果树产业布局调整进一步优化 2002年及2008年国家实施苹果、柑橘和梨等优势区域发展规划以来，主要果树优势生产区域基本形成，生产集中度进一步提高。如苹果产业布局主要为环渤海湾和西北黄土高原两大优势区，两大产区2018年苹果种植面积分别占我国苹果总面积的26.9%、57.2%，产量分别占我国苹果总产量的36.0%、53.0%，生产集中度在85%以上；西南冷凉高地和新疆2个特色产区2018年苹果种植面积分别占我国苹果总面积的5.9%、3.4%，产量分别占我国苹果总产量的4.1%、4.2%。葡萄优势区域发展布局进一步显现，主要为西北及黄土高原传统优势葡萄产区、华北及环渤海湾传统优势葡萄产区、秦岭和淮河以南亚热带设施及避雨葡萄产区、云南高原及川西优质特色葡萄产区、东北冷凉山葡萄特色产区、湖南怀化刺葡萄特色产区、华南一年多收避雨栽培产区等。 品种结构调整进一步优化，果品质量显著提高 在国家现代农业产业技术体系等专项的长期稳定支持下，我国主要果树新品种的引进与选育推广工作成效显著，果树品种结构调整进一步优化，适宜国内外市场需求的新品种大面积推广，品种结构明显改善。据统计，2017年5月1日《非主要农作物品种登记办法》（仅苹果、柑橘、香蕉、梨、葡萄、桃6种果树列入第一批目录）正式实施以来，共有300多个果树品种获得农业农村部登记。 目前，苹果重点发展的优良品种有华硕、优系嘎拉、红露、红将
废旧轮胎回收利用示范园项目 可行性研究报告
废旧轮胎回收利用示范园项目 可行性研究报告
目录 第一章．总论 (6) 1.1项目及承办单位名称 (6) 1.2项目承办单位简介 (6) 1.3项目可行性编制依据 (8) 1.4项目可行性报告的主要结论 (8) 第二章项目提出背景及项目建设必要性 (11) 2.1项目提出背景 (11) 2.2项目建设必要性 (11) 第三章．市场预测及建设规模 (14) 3.1市场预测 (14) 3.2建设规模及产品方案 (18) 第四章．建设条件与厂址 (20) 4.1资源条件 (20) 4.2厂址选择 (23) 第五章．工程技术方案 (24) 5.1工艺技术方案 (24) 5.2总图布置及运输 (33) 5.3土建及公用工程 (35) 第六章．职业安全与卫生 (40) 第七章．环境保护 (45)
第八章．节能 (48) 8.1设计依据 (48) 8.2能耗指标 (48) 8.3节能措施 (48) 第九章．消防 (50) 9.1总图消防 (50) 9.2建筑消防 (50) 9.3给水、排水、消防 (50) 第十章．企业组织、劳动人员及项目实施计划 (51) 10.1企业组织形式 (51) 10.2组织机构 (51) 10.3工作制度 (51) 10.4劳动定员 (51) 10.5职工来源及培训 (51) 10.6项目实施计划 (52) 第十一章．总投资估算及资金筹措 (53) 11.1投资估算的编制依据和方法 (53) 11.2固定资产投资估算 (54) 11.3 流动资金 (55) 11.4 资金筹措 (55) 第十二章．经济评价 (56) 12.1 概述 (56)
废旧橡胶的回收利用主要有两种方法：通过机械方法将废旧轮胎粉碎或研磨成微粒，即所谓的胶粒和胶粉;通过脱硫技术破坏硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。本文简单介绍一下胶粉的生产技术。 1.胶粉的制造方法 废橡胶的预加工。废旧橡胶制品中一般都会有纤维和金属等非橡胶骨架材料，加之橡胶制品种类繁多.所以在废旧橡胶粉碎前都要进行预先加工处理，其中包括分拣、去除、切割、清洗等加工。对废旧橡胶还要进行检验、分类，对不同类别、不同来源的废橡胶及其制品按要求分类，最理想是采用回收管理循环方法，根据废胶来源有目的地进行处理。对于废轮胎这类体积较大的制品，则要除去胎圈，亦有采用胎面分离机将胎面与胎体分开。胶鞋主要回收鞋底，内胎则要除去气门咀等。 经过分拣和除去非橡胶成分的废橡胶，由于长短不一，厚薄不均，不能直接进行粉碎，必须对废橡胶切割。国外对轮胎普遍采用整胎切块机切成25MMX25MM 不等胶块。 废橡胶特别是轮胎、胶鞋类制品，由于长期与地面接触，夹杂着很多泥沙等杂质，则应先采用转桶洗涤机进行清洗，以保证胶粉的质量。 冷冻粉碎法。低温冷冻粉碎法的基本原理是：橡胶等高分子产材料处在玻璃化温度(TG)以下时，它本身脆化，此时受机械作用很容易被粉碎成粉末状物质，硫化胶粉即按此原理制成的。 冷冻粉碎工艺有两种：一种是低温冷冻粉碎工艺。另一种是低温和常温并用粉碎工艺。前者是利用液氮为制冷介质.使废橡胶深冷后用锤式粉碎机或辊筒粉碎机进行低温粉碎。微细橡胶粉生产线即是采用后一种方法进行生产的。利用液氮深冷技术把废旧轮胎加工成80目以上的微细橡胶粉，其生产过程中的温度、速度、过载均为闭环连锁微机控制，对环境无污染。该生产线的生产全过程均采用以压缩空气为动力的送料器和封闭式管道输送，除废旧轮胎投入和产品包装时与空气接触外，全线均为封闭状态。另外，由于采用冷冻法生产，无高温气味，所以不产生二次污染。并通过微细胶粉和粗粉的热交换过程达到了充分利用能源、降低能耗即降低产品成本的目的。 常温粉碎法。废橡胶经过预加工后进行常温粉碎，一般分粗碎和细碎。目前中国的再生胶工厂中常采用两种粉碎方式，一种是粗碎和细碎在同一台设备上完成;另一种是粗碎和细碎在两台不同的设备上完成。前者适合于小型工厂的生产厂生产。 粗碎和细碎同时进行的方式：进行该操作的两个辊筒其中一个表面带有沟槽，另一个表面无沟槽，即为沟光辊机。首先通过输送带将洗涤后的胶块送入两辊筒间进行破胶，然后将破碎后的胶块和胶粉落入设备底部的往复筛中过筛，达到粒度要求的从筛网落下，通过输送器入仓;未达到要求的胶块，通过翻料再进入沟光辊机中继续进行破碎。 粗碎和细碎在两台设备上进行的方式：粗碎在两只辊筒表面都带有沟槽的沟辊机上进行，粗碎过的胶块大小一般在6-8MM。然后进入光辊细碎机上进行细碎，其
废旧轮胎再生利用项目可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 第一节概述 (5) 第二节可研报告编制单位 (6) 第三节可行性研究工作的依据与范围 (6) 第四节简要研究结论 (7) 第五节主要经济技术指标 (10) 第二章项目提出的背景与建设的必要性 (11) 第一节**市概况 (11) 第二节项目提出的背景 (12) 第三节项目建设的必要性 (15) 第三章市场需求预测 (18) 第一节轮胎回收行业分析 (18) 第二节炭黑产品分析 (19) 第四章建设规模与产品方案 (22) 第五章厂址选择及建设条件 (23) 第一节厂址方案 (23) 第二节建设条件 (24) 第六章工程技术方案 (26) 第一节工艺方案与设备选型 (26)
第二节总平面布置方案 (37) 第三节建筑结构方案 (39) 第四节公用工程方案 (42) 第七章原辅材料供应 (49) 第一节原辅材料供应 (49) 第二节公用设施 (49) 第八章节能与消防 (51) 第一节节能 (51) 第二节消防 (53) 第九章环境保护和劳动安全卫生 (56) 第一节环境保护 (56) 第二节劳动安全卫生 (60) 第十章企业组织与劳动定员 (64) 第十一章项目实施进度与招标 (66) 第一节项目实施进度 (66) 第二节项目招标方案 (67) 第十二章投资估算与资金筹措 (69) 第一节投资估算 (69) 第二节资金筹措 (71)
第十三章财务评价 (72) 第十四章社会效益与风险分析 (78)
第一章总论 第一节概述 一、项目名称 废旧轮胎微波裂解再生利用项目 二、拟建单位 **科技有限公司 三、企业性质 有限责任公司 四、法定代表人 五、股东简介 **科技有限公司由**石油化工有限公司与**共同出资，引进EWI 专利技术—微波裂解废旧轮胎生产线。 **石油化工有限公司成立于2012年4月,公司注册资本金5000 万元人民币，公司住所为**高新区海关东路1号。经营范围：石油、化工、矿山机械设备制造、加工维修及销售；无压容器制造及销售；石油产品销售；汽油、柴油零售；成品油（燃料油）进口；煤炭批发；货物与技术的进出口。公司通过了ISO9001:2000质量管理体系认证。2016年，公司完成销售收入8.89亿元，利税4303万元。2017年，公
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/e06031146.html, 中国三七产业现状及发展对策 作者：崔秀明黄璐琦郭兰萍刘大会 来源：《中国中药杂志》2014年第04期 [摘要] 三七是我国特有的名贵中药材，也我国近年发展十分迅速的中药大品种之一，在我国中药产业中的地位和作用越来越突出。该文总结了我国近年来三七产业发展现状、取得的主要经验，找出了产业发展中存在的主要问题，在此基础上，提出了三七产业发展的目标及对策措施，为我国三七产业的可持续发展提供决策参考。 [关键词] 三七产业；存在问题；发展对策 三七Panax notoginseng为五加科人参属植物，是我国传统名贵中药材，在我国中医药行业中有重要影响，现在已经成为仅次于人参的中药材大品种，也是复方丹参滴丸、云南白药、血塞通、片仔癀等我国中成药大品种的主要原料。三七广泛应用于跌打损伤、冠心病、心绞痛、脑血管后遗症、高血压等疾病的治疗中[1-3]。三七皂苷是三七主要有效活性成分，也是目前研究较为系统的化学物质。迄今为止，已从三七的不同部位分离得到70余种单体皂苷成分[4]， 现阶段我国以三七为原料的中成药品种400多个，批准文号3 200个，涉及的生产厂家1 300家，年需要三七800万kg[5]。三七还是经济价值很高的药用植物，按现在的市场销售价格计算，每公顷产值可达150万元左右。由于政府重视，科技支撑力不断提升，知名度提高，三七产业近几年来呈现出快速发展的势头，本文根据三七主产区的调查资料，总结了我国三七产业发展现状、取得的经验，存在问题，提出了进一步发展的目标及发展对策，供同行参考。 1 三七产业发展现状 1.1 三七种植业发展历史及现状评价三七是我国特有种，因其对气候、土壤、植被等环境有特殊要求，分布范围仅集中于中国西南部海拔1 200 ～2 200 m，北回归线附近地区，传统上以云南文山、广西靖西等地为主要种植地区。由于价格不断上涨，社会需求量的不断扩大，近几年三七的种植区域已发生了很大变化，云南产区已由文山扩展到云南红河、玉溪、曲靖、昆明、大理等其他地区；贵州、四川、广东等地也开始栽培。在云南产区，三七种植面积从2003年的4 300 hm2发展到2013年的20 000 hm2；产量从2003年的378万kg增加到2012年的700万kg，三七产业实现总产值100亿元，其中种植业产值70余亿元，加工业产值近30亿元[6]。 三七种植历史已有400余年。1949年以前，云南三七种植面积仅有几百亩，广西有少量 种植。建国后，地方政府采取一系列措施发展三七生产，三七种植得到发展，但发展之路并不平坦。从1951年至2013年的62年间，三七产业种植经历了3次大起大落的曲折。1951年到1974年出现第一高种植高峰，当时全国三七种植面积5 333 hm2（其中云南2 933 hm2；广西2 400 hm2）；产量为108万kg（云南66.4万kg，广西41.6万kg）云南产区三七产值为6 400 万元，当时的社会需求量为50万kg；之后三七种植面积大幅度下降，到1983年，云南文山