校车驾驶员岗位安全操作规程
1、目的
为了规范校车公司校车驾驶员岗位操作行为，确保校车驾驶员为学生提供安全规范服务，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《校车安全管理条例》等法律法规和行业规章，结合本公司实际情况，特制定本规程。
2、适用范围
本规程适用于榆树市客运集团有限责任公司校车公司所有校车驾驶员工作行为。
3、校车驾驶员工作状态要求
3.1认同公司管理文化，严格遵守交通法规、行业管理要求和集团公司规章制度，服从安全指挥，严格要求自己，积极参与培训学习，不断提高岗位技能。
3.2牢记“安全第一、预防为主”安全工作方针，树立客运集团校车公司“专注服务好学生”的服务理念，精心操作，树立安全意识、服务意识、规范意识、成本意识、环保意识，养成良好的职业道德和谨慎规
范操作习惯，致力为学生提供“安全、便捷、准时、舒适”的校车服务。
3.3上岗校车驾驶员必须按照规定取得相应校车驾驶资质。上岗前经过集团公司技术安全科培训、考核，合格后，办理相关证件、手续。上岗前应能熟练操作所驾驶车辆和各种车载服务设备，并跟随车辆熟悉所驾驶校车线路、途经路段站点、站名，熟悉线路沿途危险路段操作要求和各站点上、下学生的准确时间，熟知岗位责任和操作规程后，经校车公司与服务学校管理校车人员接洽，相关手续在服务学校备案后，方可独立上岗从事驾驶校车工作。
3.4校车驾驶员要保证充足的睡眠时间和良好睡眠质量，上班时要放下一切思想包袱，保持“平常心态”，保持良好的体力、集中精力驾驶校车。
3.5严禁饮酒后开车、带情绪开车、带病勉强开车、服药后开车、疲劳开车。
3.6 行车过程中驾驶员不得与照管人员闲谈、打手机、吸烟、饮食、看资料或戴耳机耳塞。行车时不做与安全行车无关的事，任何时候不做有损公司形象的行为。
3.7当班校车驾驶员必须穿着干净整齐、带齐有效驾驶证、上岗证上班，严禁赤膊上岗、拖鞋、凉鞋当拖鞋穿或赤脚开车。
3.8任何人不得将校车交给不具备校车准驾资格的驾驶员单独驾驶。
4、三检工作要求
4.1校车驾驶员须提前在发车之前15分钟到校，做好行车前准备工作。
4.2校车驾驶员当班期间需做好“三检工作”。三检工作是指出车前、行驶中、收车后对车辆各部件和清洁卫生的检查工作。并按照规定填写好当天的行车日志。
4.2.1出车前检查内容包括：（具体检查标准参照集团技术标准）A.发动机：燃油、机油、冷却液、皮带；B.电器电路：电池、灯光、仪表、电器；C.行驶系：离合器油、刹车、轮胎、轮胎螺丝；D.传动系：传动轴、半轴螺丝；E.方向系：方向机、液压油、横顺拉杆；F.车身：车门、后视镜、玻璃、是否有破损。注意检查车厢座椅、地板、扶手是否牢固平整，有无危害学生安全的破损；出发前调节好驾驶员座椅、后视镜位置（行驶过程中不得边行走边调座椅或后视镜）。G.附属设施：GPS系统、灭火器、发动机舱灭
火弹、急救箱、停车指示牌牌、服务标识标志等是否齐全有效。H.车辆各种证件是否齐全。
4.2.2校车启动前要确认校车档位处于空档位置，拉好手刹，启动一次不能超过10秒钟，连续启动要间隔2分钟，启动后禁止猛轰油门升温、打气。启动后15秒内必须有机油压力显示，否则要停机检查。
4.2.3车辆起动后检查是否有机油压力、漏电、漏油、漏气、漏水、异响、冒黑烟现象。早上出发前车辆必须怠速运转5分钟，待水温上升至40℃以上和制动气压达到标准才能出库行车。
4.2.4 检查车辆和车厢内清洁卫生是否达到公司清洁卫生标准，发现存在不适合运行问题及时报修并通知校车公司暂停发车，立即整改。
4.2.5行驶中主要检查安全部件，内容包括：仪表指示信号；车辆动力状况变化；离合器、刹车、方向行程和性能变化；异响、异味、异常状况；有问题及时在安全区域停车检查。
4.2.6收车后操作、检查内容包括：车辆熄火之前要怠速运行3-5分钟，充分冷却涡流增压器。注意检查发动机工作情况，轮胎、灯光、玻璃状况。清洁车厢、关闭总电源和门窗、检查好车内有无学生遗落，
锁好车门和车库门，和门卫值班人员做好交接后方可下班。
5、车厢环境要求
5.1驾驶室内、车仪表台上要保持清洁、整齐，不乱张贴图片、悬挂、堆放杂物妨碍视线；口盅杂物摆放要固定，确保安全，以免影响正常操控车辆和杂物滑动卡住刹车踏板发生危险。
5.2保持车厢内环境干爽、洁净、整齐、舒适，达到集团公司第一，第二考核组标准。
5.3开窗透气保持空气清新。
6.起步操作要求
6.1校内发车前，将车辆提出车库，提前5分钟打开车门，等待随车照管人员上车。
6.2校车运行到站点，等学生上车后，应先关好车门，照管人员提示学生坐到指定座位，待学生坐好，系好安全带，照管人员示意行车后，观察车辆四周情况，打左转向灯，确认安全后，用一档平稳起步，注意离合器与油门的配合，做到起步平稳。
6.3车门未完全关闭之前不准起步，学生未坐好时不准起步，驾驶员不得在车辆发动机熄火前离开驾驶座位。
7、普通道路行驶操作要求
校车要严格按照校车标牌核定的线路，时间，趟次接送学生（特殊情况经过批准除外），不得擅自合并趟次，改变线路、越线行驶。
7.1行驶中要做到加速平稳、刹车平稳、停车平稳、转弯平顺。在载有学生的校车行驶中要开启车顶警示灯。
7.2车速控制要求
7.2.1保持与交通流和道路环境相适应的车速行驶，禁止超速。
7.2.2在道路条件较好的乡村普通水泥路面时速控制在40公里/小时以下，在人车混杂路面、乡村单幅水泥路面时速控制在20公里/小时以下。
7.2.3有限速标志的路段按标明车速以下的速度行驶。
7.2.4进出校园、经过村屯、站点时速应控制在5公里以内。
7.2.5通过国道、县级、乡镇街等主要公路路口、市区，乡镇街道斑马线、辅道进出口、绿化带缺口要做到“一停、二看、三通过”，按交通指示、标志、标线或警察指挥，看清四周、控制20公里/小时以下速度安全通过。禁止争道抢行、冲红灯、高速通过。
7.3遵循右侧通行、各行其道的原则按道行驶。
7.3.1有分道路面按导向行驶，不得跨线行驶，尽量减少变道、借道，不得蛇形行车，不得长期走超车道。
7.3.2在划有导向车道的路口，须按行进方向分道行驶。未设置导向标志、标线的交叉路口，左转弯的机动车应当提前驶入最左侧的车道转弯，右转弯的机动车应当提前驶入最右侧的车道转弯。
7.3.3行车遇前方有障碍时，可以借用相邻的机动车道通行，转弯、借道行驶时要提前打转向灯，让优先通行车辆先行。
7.4礼让行车
7.4.1礼让“三先”，先慢、先让、先停，并要求“一让到底、一让到停”不能边让边走。
7.4.2驶入、驶出道路或者借道通行时，应当让在道路内正常行驶的车辆或者行人优先通行。
7.4.3遇有乡村窄路、窄桥应提前在宽阔处提前停车，不准下路肩，提前停车避让。校车行驶路线的大部分乡村水泥路窄，没有路肩，不具备会车条件，所以要提前找到宽阔地带，提前停车在安全地带，确保安全顺利会车，不准争道抢行。
7.4.4通过路口、人行道、人车混杂路段要主动避让行人、非机动车辆，遇老年人、儿童、孕妇、抱
婴者，以及持盲杖的盲人、行走不便的残疾人横过道路，应当停车让行。
7.4.5遇行人、车辆突然横过马路时危急时刻，应第一时间急刹停车避让，不能有侥幸心态。
7.4.6道路变窄或遇前方道路障碍时，要遵守依次通行原则，不得违章抢行。
7.5保持安全距离
7.5.1注意与前车保持安全跟车距离.
7.5.2注意与道路其它交通参与人保持侧向安全间距；
7.5.3遇路边、站台人多拥挤时，要与行人保持50厘米以上安全距离，防止行人被挤倒或挤近车辆发生危险。
7.5.4禁止高速并排行车；
7.5.5前方车辆或其它静止障碍物形成视线盲区时，要提前减速、交替使用近远光灯，提防从视线盲区突然冲出车辆、行人。
7.6超车操作要求
7.6.1行驶中需要超越前车或者变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。
7.6.2超车时只允许使用相邻的车道，不得从前车右侧超车，不得在超越前方车辆后突然减速、转弯。
7.6.3下列情形不得超车：在交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横道、交通流量大的路段等地点；前车正在左转弯、掉头、超车时；与对面来车有会车可能时；前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车。
7.6.4遇前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，要依次等候，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，禁止逆行超车。
7.7校车站点、校园内停车学生下车操作要求
7.7.1校车运行中不得到站不停，不得在有规定站点范围外上下学生，不得无正当理由拒载学生。
7.7.2不得在非校车站点、路口、人行道、黄格内、立交桥、隧道等禁止停车地点停车上下学生。
7.7.3校园内学生上下车，校车要在学校规定的指定区域停车上下学生。接送学生上下学时，校车进入校园停车上下学生的指定区域，等车辆停稳后，拉紧手刹车，等照管人员示意后，打开车门，照管人员先行下车或在车下，站在门口，协助、指引学生上下车。
7.7.4车辆临近站点停车要提前100-30米减速，打右转向灯，进入站点、靠边摆直。停车后打开危险警告闪光灯，伸出停车指示牌，校车停稳后方可开门，由照管人员先行下车，在车下引导、协助学生上、下车。下车学生需要穿过马路的，应由照管人员引领通过，以确保安全。
8、特殊条件下驾驶要求
8.1 通过桥梁时的操作
8.1.1 车辆通过桥梁时，应注意桥头附近的交通标
志，遵守其规定，且与前车保持一定的安全
距离，降低行车速度。
8.1.2 遇到窄桥时，应尽量避免在桥头换挡、制动、
会车和停车。
8.1.3通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁
时，应当停车观察，确认安全后，在引导下
低速通过。必须让车上所有乘员下车步行通
过，避免发生意外事故。
8.1.4通过有冰雪、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥
面情况进行勘查，必要时桥面铺垫一些防滑
物品，而后选择桥面中间缓慢通过。
8 .2 通过隧道、涵洞时的操作
8.2.1通过隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线
的规定，重点注意检查装载高度是否在规定
的范围之内。
8.2.2 进入隧道、涵洞时，不得加速行驶。
8.2.3通过双车道隧道时，应靠右行驶，稳速通行。
8.2.4在隧道、涵洞内不得超车或者随意停车。8.3 通过渡口时的操作
8.3.1车辆行径渡口，应当服从渡口管理人员指
挥，按照制定地点依次排队。
8.3.2 车辆上下渡船时，应当低速慢行。
8.4 山区行驶时的操作
8.4.1出车前和途中停车休息时，应认真检查车辆
转向、制动、车轮和传动部分。
8.4.2 根据需要备带易损零件、防雨、保湿和严寒
起动所需的预热设备以及充足的燃料和冷却
液等，以供途中使用。
8.4.3随时注意制动器的工作状况，气压制动系的
车辆要经常观察气压表读数；液压制动系的
车辆防止“气阻”，脚踏板“软弱”时，则须
停车检查。
8.4.4下坡时严禁发动机熄火或空档滑行。
8.4.5坡道上不得停车。因故必须停车时，拉紧驻
车制动器并将发动机熄火；上坡停车挂低速
挡，下坡停车挂倒挡；停车时需用三角木垫
住车轮。
8.5 乡村土路行驶时的操作
8.5.1控制车速。雨天在有积水和泥泞的路段行车
时，要稳住油门，用中低档通过。通过溜滑
地段时，不得加减挡位变速和紧急制动。8.5.2选择路面。路面上有坑洼、乱石时，应小心
避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应谨
慎慢行，必要时下车观察，判明情况后方可
缓缓通过。新开通的土路，若路面有车辙，
应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。
8.5.3 安全会车。跟车不得太近，以免晴天被前车
扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇
会车时，应注意观察路面，特别是久雨后不
要太靠近露肩，必要时停车避让。
8.5.4预防侧滑。当前轮侧滑时，应稳住油门，纠
正方向。当后轮侧滑时，应将方向盘向侧滑
方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下
坡中后轮侧滑时，可适当点下油门，提高车
速，待侧滑消除后再按原车速行驶。
8. 6 冰路行驶时的操作
8.6.1在结冰的一般道路上行驶，需装防滑链，平
稳操作。会车时要选择安全地段，提前避让，
必要时停车让行；会车不要太靠近；不可猛
抬或急踩踏板，尽量利用发动机的牵阻作用
减速。
8.6.2在结冰的山路上行驶，需装防滑链，根据冰
层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以
通行。上坡避免减档，下坡时尽可能利用发
动机的牵阻作用；下坡陡需用行车制动器控
制车速时，应采用间隙制动。
8.7 雪路行驶时的操作
8.7.1根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行
驶路线，稳握转向盘，尽量选择路段中央或
积雪较浅的地方慢行，如行车时间较长，要
佩带有色眼睛，以防雪光伤眼。
8.7.2在弯路、坡道等危险地段行驶时，应注意选
择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。如
道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶中不
可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或
下陷。
8.7.3在雪坡道行驶时，应提前换入低速挡，上坡
中避免换挡；加速时不可过急以防车辆后溜。
如车辆已后溜，应先使用车辆后倒，然后停
车再重新起步。起步时应缓慢，均匀踏下加
速踏板，不可过急或断续加速。
8.7.4行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制
车速。必须使用行车制动器时，应在不踏离
合器踏板的情况下，减短轻踏制动踏板。8.7.5在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地
方会车，必要时停车让行，然后再行驶。8.7.6严寒天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪
的路面停车，无上述条件时，可清除车轮下
的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起，如车
胎冰洁，则须挖开车轮周围冻结的冰雪和冰
土再行驶，切勿强行起步，以免损伤轮胎和
传动机件。
8. 8 雨天行驶时的操作
8.8.1雨天应保持中速行驶，因汽车的刹车距离会
加长，行车时应保持一定的安全距离。
8.8.2遇公路积水处不要左闪右躲，不要高速过水
沟、水坑。
8.8.3保持雨刮器完好，清洁外后视镜，确保视线
良好。
8. 9 雾天行驶时的操作
8.9.1雾天出车前注意各地天气预报，做到心中有
数。
8.9.2检查照明、灯光信号、防雾灯、雨刮器、转
向及制动装置都完好。
8.9.3行驶中全神贯注，加强视察前方一切交通情
况，随时采取有效措施。
8.9.4开启防雾灯和示廓灯，控制车速靠右侧通
行。
8.9.5车辆之间及行人保持充分的安全距离，适时
鸣喇叭，以引起行人和车辆注意。
8.9.6雾天会车，尽量选择宽阔的路段和地点会
车，严禁超越行驶中的前方车辆。
8. 10 炎热天气行驶时的操作
8.10.1行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水
温表的读数。
8.10.2发动机过热并缺水时，应在发动机怠速状态
下加水，或一面打开散热器和发动机防水开
关，一面向散热器徐徐加入冷却水换取热水
降温。在开启散热器盖添加冷水时，要防止
烫伤。不得在发动机高温下熄火加注冷却水。
8.10.3燃料供给系统发生气阻时，应停车降温。
8.10.4发现轮胎气压过高时，应选择阴冷处停息，
让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水
的方法降温、降压。
8.10.5要注意监视制动效能，谨防制动故障、长
下坡要注意途中停车以自然降低制动器温
度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高时，
切不可用冷水浇泼。
8.10.6 定期检查蓄电池电解液，不足时加注蒸馏
水。
8. 11 夜间行驶时的操作
8.11.1出车前要认真做好车辆检查工作，确保车
况良好。车上应备手电筒，以便中途车灯发
生故障时使用。
8.11.2行驶中要时刻注意道路情况。夜间会车一定
要做到“礼让三先”，通过路口、弯道要用远、
近变光告知对方来车，通过村镇、窄路、弯
道、交叉路口等地段时要减速行驶。
8.11.3夜间行驶应尽量少超车，超车时必须在道路
条件许可的情况下，先用远、近变光告知前
面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，
超越后在留足安全距离后再向右打转向灯，
驶回原车道，不准强行超车。
8.11.4驾驶员在夜间行车时应特别注意车辆有无
异常现象，如汽油味、机油味、橡胶味及其
他各种特殊气味，发现情况要及时采取措施
加以排除。
9.车厢安全要求
9.1校车驾驶员应积极配合照管人员动员上车的学生上车后按照指定的座位逐排落座，提示学生在指定座位坐好，并系好安全带。
9.2 校车不准拉乘学生和照管人员以外的任何人。
9.3禁止学生将雨伞、扫帚、铁锹等工具带上车。10紧急情况下安全操作规程
10.1紧急避险时的操作
10.1.1驾驶校车遇有危险时，为维护全车学生的人
身合法权益免受正在发生的危险，应采取正当
合理的紧急避险措施。
10.1.2紧急避险应掌握一下限度原则：
10.1.2.1人身权利大于财产权益
10.1.2.2紧急避险要合理，避险行为适当并不
得超过不要的限度，当自身校车学生的利益与第
三者利益不能两全时，整车学生的安全利益高于
其他利益。载有十几人至几十人的校车，在损失
不可避免的情况下，应当选择保全较大的合法权
益，防止危及整辆校车学生生命安全的事故发
生。
10.2.车辆抛锚时的操作
10.2.1车辆抛锚时应保持镇定，尽可能将抛锚车辆
移至道路或远离道路的右边允许停车的合适
位置。如在高速公路上，尽量设法将车辆离
开高速公路。
10.2.2按规定开启危险警报闪光灯，并且在车后
150米以外处设置警告标志，夜间还应同时开
启示廓灯和后位灯。
10.2.3做好故障车辆滞留学生的转乘工作，第一时
间协调就近的校车进行援助，并提前通知学
生家长，延迟接送，做好故障车辆滞留学生
的接送工作。
10.2.4如在隧道中抛锚，应立即寻求支援。
10.3 车辆爆胎时的操作
10.3.1当轮胎发生爆胎时，应沉着冷静，避免急打
转向或采取紧急制动，造成车辆侧滑或翻车、
撞车事故发生。
10.3.2当已经察觉爆胎时，应尽力抵住转向盘的自
行转动，极力控制车辆直线行驶，如果已经
产生转向，不要硬性板转方向盘。
10.3.3在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，不
要过于紧张而采取紧急制动，应使车辆缓慢
减速，待车速降到适当的时候，稳稳地将车
辆停住。
10.4 制动失灵时的操作
10.4.1在低速行驶的情况下，拉动驻车制动操纵
杆，同时打开危险警报闪光灯，并鸣笛警示
其他过往车辆。
10.4.2在高速行驶的情况下，迅速换至低档位，同
时寻找安全的行驶路线，打开危险警报闪光
灯，必要时利用路边的树木、栏杆等牢固的
障碍物擦刮车体，使车辆减速，并且迅速告
知车内人员向车厢内部挤靠。
10.5上坡溜滑时的操作
汽车在上坡途中一旦失控下滑时，应尽力使用手制动和脚制动使汽车迅速停车。如果停不住，地形又复杂，应把车尾靠向路旁的障碍物或人工构造物以阻止车辆溜滑。
10.6.汽车失火时的操作
10.6.1马上停车熄火，并迅速打开车门，由照管人
员组织学生马上撤离到安全地带，必要时，
指导学生打开安全门或顶棚安全出口、使用
安全锤敲碎安全出口车玻璃尽快逃生。
10.6.2找准火源点，运用灭火器灭火，并迅速报警。
10.6.3做好失火车辆油箱防火防暴工作。若汽车失
火危及周围群众或引起更大灾害时，应想办
法将车辆驶至安全区域。
11、道路运输事故处理程序
11.1发生道路交通事故后，校车驾驶员应迅速报警和向校车公司、学校报告。必要时直接向事故发生地政府和相关部门报告。
11.2如造成人员伤亡，应尽快向医疗机构求助；还应及时向保险公司报告。
11.3肇事当事人不准逃逸，不准事故破坏、伪造现场，否则按法律规定承担事故全部责任和刑事责任。
11.4事故发生后，在迅速报警和报告时，应保护好现场，并开启危险警报闪光灯，或者放置闪光三角牌向其他车辆警示。乘车学生继续留在校车内有危险的，驾驶员应随同随车照管人员将学生撤离到安全区域
11.5发生事故后应尽可能积极做好伤员救护工作。
11.6在交通事故案情简单、仅造成车物损失未发生人员伤亡的一般事故，当事人对事故事实及责任认定无争议的，可适用简易程序，向保险公司报告后立即将车移动到不妨碍交通的地方
驾驶员安全操作规程 第一条安全行车基本要求 1、驾驶员在驾驶车辆时，应做到“十不准”：不准无证驾车；不准疲劳驾车；不准酒后驾车；不准没有消防设备和安全装置的车辆上路；不准随便乱停车上、下旅客；不准让车不让速、让速不让道；不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；不准在雨雾视线不清，不按规定使用灯光雨刮器，车辆涉水须先探明路况水情，不准涉险载客通过；不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；不准驾车时看传呼、打手机、戴耳塞听音乐。时刻保持车况良好，车容车貌整洁，文明行车，安全驾驶。 2、严格行车“三检制”。转向、灯光、制动等安全部位必须齐全有效。不准驾驶机件失灵、违章装载的车辆。 3、驾驶员应自觉遵章守纪，驾车时精力集中，服从交警和交通管理人员的指挥和检查。严禁客运车超员、客货混装、货车载人。 第二条会、让、超车规程 1、吸取“十次肇事九次快”的教训，行驶中注意“九防”：即车前车后防急穿；会车、超车防擦挂；道路良好防麻痹；视线不清防快车；交叉路口防抢道，溜滑路上防侧滑；雷雨季节防超速；弯道行车防侵线；夏季炎热防困倦。 2、超、会车前，应观察前方车辆动态后，在允许鸣号段鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。超前时，要确认前车让路后方可超越，
查觉后有超车时，应选宽敞路段，减速靠右避让，放宽横距，不得故意不让或让车不让速。 3、通过交叉路口、弯道、狭路、桥梁、繁华路段，应谨慎驾驶、两车并行侧向间距小于安全标准以下、遇大雾、视线不清和距对方来车150米以内严禁超车。 第三条夜间行车规程 1、按交通法规规定正确使用灯光信号。停车须开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍。 2、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在保证安全的前提下谨慎超越。 3、会车时如遇对方车辆不关闭大灯，可闪光示意，必要时靠右避让，不可斗气开灯冒险行驶。 4、在有路灯地段，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮，应立即判断右边障碍情况，靠边停车，若判断不清应立即停车，严禁摸黑行驶。 第四条雨天行车规程 1、雨刮器必须灵敏有效。若失效，视线不清应停车修复。 2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑，处理障碍要比晴天提前，避免制动和急打方向而造成制动单边溜滑。 3、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。 第五条雾天行车规程 1、行车前，检查防雾灯及灯光是否完好有效。
电铲司机岗位安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电铲司机岗位安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、上铲前必须佩戴好劳动保护用品，检查各部销轴 是否松动，电线接着是否漏电，作业面上部是否有大块， 做到安全确认。 2、起车前，正、副司机必须呼唤应答，操作前必须 鸣笛示意。 3、严禁无证人员操纵设备，徒工必须在师傅监护下 方可练习操作。 4、作业中不准将装满矿岩的铲斗悬在车道方向等候 装车，车辆没对准铲位、没停稳不准装车。 5、装车时，应鸣笛示意，严禁铲斗从车头上方经 过。严禁扒、砸、压运输车辆。 6、电铲作业回转时，配重箱圆弧顶点与运输车辆和
工作面的安全距离不得小于2米。 7、电铲作业位置，距工作面外沿安全距离不得小于3米，防止电铲片帮滑下。 8、操作人员必须时刻注意掌子面变化情况。如发现崖头、大块等危险情况时，应停止作业，离开危险区。并向当班领导报告。 9、电铲作业时，不准人员上、下车。有人上、下时应停铲，梯子必须背向掌子面，电铲运行时禁止人员在下方停留，防止伤人。 10、移动电铲改变作业方向时，铲下必须有人看管移动，清除履带轨道内的障碍物。 11、长距离走铲时，必须有专人在铲下负责监护和指挥，铲下人员不准站在履带正前方。禁止用不带橡胶套的铲牙吊电缆。 12、电铲升、降段时，行走抱闸及拨轮必须灵活可
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 煤矿主扇风机司机操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9715-56 煤矿主扇风机司机操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、一般规定： 1、司机必须专职、专责; 2、司机必须经过培训，考试合格，取得合格证，方准上岗操作; 3、司机必须熟悉通风机一般构造、工作原理、技术特征、各部性能，供电系统和控制回路，以及地面风道系统和各风门的用途; 4、司机必须严格执行交接班制度和工种岗位责任制。 二、操作前的准备工作： 1、通风机启动前应进行下列部位检查： (1)、轴承润滑油油量是否合适，油质是否符合规定; (2)、各紧固件及连轴器紧固牢靠;
(3)、电动机接线完好，接触良好; (4)、各指示仪表、保护装置齐全可靠; 三、启动操作： 1、接到开机命令后，司机应先合进线空气开关，后合变频柜空气开关，合闸完毕后，检查变频柜电压是否正常。 启动时，司机应先启动一级风机，变频柜数码显示为000HZ，正反转开关打到正转位置，听到变频器接触器吸合声后，缓慢转动调速旋钮，风机转速达到规定转速后启动完成，这时应观察电流表及风机运转有无异常。 3、一级风机运转正常后，再启动二级风机，启动顺序同一级风机。 4、所有工作完成后，值班司机应观察负压计指示是否符合规定数值，如不在此范围内，应先检查风门、防爆门和行人风门是否正常，若这些正常，负压计指示仍不在规定范围，应立即向调度室汇报，通知相关科室检查。
[管理]汽车驾驶员安全操作规程汽车驾驶员安全操作规程 1、驾驶员必须自觉遵守法律法规和公司制度，严格执行操作规程，做到“集中思想不麻痹，谨慎驾驶不急躁，中速行驶不冒险，礼让三先不抢道”。 2、要管好用好车，驾驶员随时带上“三证”，不准将车辆交给无证人驾驶，做好车辆保养以及安全运输。 3、认真执行“三查”制度(出车前检查，行驶中检查，回公司后检查)。 4、防止“四漏”(油、水、汽、电)，并检查是否充足。 5、坚持以下情况不出车: (1) 安全设施不齐全有效; (2) 备修工具不带好; (3) 制动器作用不良; (4) 喇叭不响; (5) 轮胎气压不符合标准; (6) 转向系统有故障; (7) 灯光不亮; (8) 雨刷不灵。 汽车驾驶员技术规程一、出车前; 汽车行驶前需进行每日例行保养，内容如下: 1、清洁车辆内部和底盘各部，并检查零件有无丢失。 2、检查灯光、仪表、喇叭、工作制动，轮胎气压、转向机和灭火器等各部是否正常有效。 3、检查发动机油底壳的油位，油位应在油尺两刻度中间。
4、每天排放一次燃油箱积水，并检查通气孔是否畅通。 5、检查燃油量，应保持油箱有足够的燃油，有利于泵喷嘴的冷却。 6、检查冷却水位，应低干膨胀箱盖30,50mm。 7、检查空气滤清器、指示器，显红色就必须清洗或更换滤芯。 二、汽车的起步: 1、踩下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置。 2、转动点火开关钥匙，起动发动机。每次使用起动时间不得超过10秒钟;每次使用起动机间隔时间不得少于2分钟，如3次不能起动，应检查排除故障后再继续起动。严禁连续不断起动，避免过度损耗电瓶的电能。 3、严禁车顶车起动，拖车发动时，要用刚性连接杆。 4、起动后要缓慢的温热发动机，待水温上升到70?C，机油压力、制动压力正常，电 流表指针在充电位置，指示灯均正常时方可使用。 5、松开驻车制动手柄，使制动器松开。 三、行车中: 1、行驶中要经常注意发动机水温保持在75?C,90?C间，机油压力和制动压力达到 各车型规定压力。 2、根据道路条件及时换档，不要抢档行驶或用低速档行驶过久。 3、换档时必须用“两脚离合器”的操纵方法，严禁越档换档。 4、若遇障碍时，必须先松油门再刹车，尽量采用点刹车，绝不允许同时使用制动器和油门。 5、由于本车使用液压动力转向装置，严禁发动机熄火滑行。
YF-ED-J4176 可按资料类型定义编号 电铲安全技术操作规程实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
电铲安全技术操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、启动前检查 电铲司机接班后，应首先察看工作面和周围情况，如认为有险情，应及时告知工长和调度室。并应做到： 1. 检查工作面段高，检查台阶上有无危石、伞檐、冻顶及活动大块。 2. 检查地表有无积水及空巷情况。 3. 检查铲斗各销、轴、垫、螺栓是否齐全紧固。 4. 检查勺杆、悬臂、A型架、提升滚筒有无开焊裂纹，各销、轴有无窜出，提升大绳有
无错乱。 5. 检查绷绳、提升钢绳有无磨损或断丝、断股情况。 6. 检查各仪表是否工作正常。 7. 检查各操作手柄是否灵活好使，提升、推压、回转、行走各部的抱闸是否安全可靠。 8. 检查提升、回转、行走传动系统和润滑系统有无异常现象或漏油。 9. 检查各部继电保护和安全连锁装置是否完好。 10. 检查电铲外表有无刮、碰、撞、砸的痕迹。 11. 检查销、轴、垫、斗齿、牙套各部是否完好、齐全、紧固，磨损是否过限。
操作规程编号：YTO-FS-PD210 主扇司机岗位安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
主扇司机岗位安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、起动前准备 1、检查要待开的主扇蝶阀是否完全打开，备用主扇的蝶阀是否关闭。 2、查看高低压电源供电情况，及仪表的指示情况，在全部正常情况下准备起动操作。 3、蝶阀的开启与关闭 （1）在操纵箱上按开启按钮，看开度表，在开度表开到80％再过几秒钟电控箱自动停止，此时蝶阀为全部打开。 （2）停止时按操纵箱上的关闭按钮，开度表走到0再过几秒钟电控箱自动停止，此时蝶阀为关闭状态。 （3）手动操作时，摇动蝶阀上的手柄，观察轴头开度指针，打开时应达到85度以上，关闭时应达到0度。 二、起动操作 1、先合上电源柜的下隔离开关、上隔离开关，再起动断路器，看到各仪表指示正常，此时电源已正常供电。 2、起动风机应先起动二级风机，方法是先合正向隔离
汽车驾驶岗位安全操作规程 1、上班前，必须穿戴好本岗位所领用的劳动保护用品，不准赤膊、赤脚、穿拖鞋。严禁班前、班上饮酒和有醉意上岗驾驶。行车时不准饮食和闲谈。 2、严格执行化工部颁发的“机动车辆七大禁令”。 3、严格遵守公安部、交通部的“城市和公路交通管理规程”。驾驶室不准超额座人，并听从路警人员的指挥。 4、驾驶员必须经过专业培训，经有关部门考核合格，发给执照后方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。 5、出车前应对车辆机械状况及制动装置是否正常完好，作认真检查，严禁车辆带病出车。出车时必须携带三证，即驾驶证、行车证、养路费通行证，方可出车。 6、确保行车安全，必须做到马达一响集中精力，车辆一动想倒人民群众，起动前必须鸣喇叭。 7、行车中要坚持中速行驶，不开英雄车、堵气车，宁停三分不抢一秒。交会车时礼让三分，即先慢、先让、先停，
做到文明开车。没有随车人员指挥，不准倒车。 8、辆车进出厂区要慢，时速五公里行驶，过交叉路口要鸣喇叭，做到一慢二看三通过，注意周围和高空障碍物和人员动向。 9、夜间行车要适当控制车速，不准因夜间无人、车少而开快车。下雪冰冻路面出车，要更注意安全行车。 10、夜间经过僻静地点，注意行人和无登车辆及交会车。精神疲倦和眼花时，不准继续开车。 11、必须按车辆载重量载货严禁超重。超长（车身前后2公尺）、超宽（车身左右0.2公尺）、超高（从地面算起4公尺）装运。如有超装现象，应按交通安全管理规定，要有可靠措施和明显标志。 12、装载物品要捆扎牢固，载货汽车不准搭乘无关人员，不准人货混装。 13、对装卸工的装卸物件中存在影响安全行车的因素，有权装卸工提出，使其纠正后再开车。 14、货车载人时，禁严超过规定人数。汽车开动时，应
机动车驾驶员安全操作规程 1.严格遵守交通法规和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全， 不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，并要求车内乘员系安全带。 2.每天上班应将油、气、水、电等进行列行检查，并启动 发动机观察是否正常，检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，不带故出车。 3.汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，如水 深超过排气管时不得强行通过，严禁熄火。 4.在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动。下坡挂倒档， 上坡挂前进挡，司机不准离开车辆。 5.车辆通过泥泞或翻浆路段时，制动时车轮易发生侧滑或 甩尾，导致交通事故，驾驶人应停车观察，选择平整、坚实或有辙的路段低速通过，不得急刹车。 6.在冰雪路面上行驶由于积雪对光线的反射，极易造成驾 驶人目眩而产生错觉应保持低速行驶，下坡不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 7.机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者 交通警察指挥的交叉路口时应当减速慢行。在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速慢行并交替使用远近光灯示意。 8.车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施
后，车上人员应当迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内。 9.在高速公路或快速道路行驶，如遇车上乘座人员身体不 适等特殊情况，驾驶员应开启右转向灯，确保安全的情况下将车辆驶向慢车道靠边停车，并开启应急灯再作处理。严禁在快车道突然减速或停车处理。 10.在道路上发生交通事故，造成人生伤亡的，驾驶人应 当立即抢救受伤人员，应抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，并迅速报警。 11.机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停 车休息不得少于20分钟。 12.在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横 道不能超车。会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到有障碍的一方让对方先行。 13.机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困 难时，应让不靠山体的一方先行。 14.机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车 地点及掉头时应当提前开启左转向灯。 15.机动车在雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光 灯。 16.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握 稳发向，逐渐降低车速，确保安全行驶。
操作规程编号：LX-FS-A80276 电铲安全技术操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
电铲安全技术操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、启动前检查 电铲司机接班后，应首先察看工作面和周围情况，如认为有险情，应及时告知工长和调度室。并应做到： 1. 检查工作面段高，检查台阶上有无危石、伞檐、冻顶及活动大块。 2. 检查地表有无积水及空巷情况。 3. 检查铲斗各销、轴、垫、螺栓是否齐全紧固。 4. 检查勺杆、悬臂、A型架、提升滚筒有无开焊裂纹，各销、轴有无窜出，提升大绳有无错乱。
5. 检查绷绳、提升钢绳有无磨损或断丝、断股情况。 6. 检查各仪表是否工作正常。 7. 检查各操作手柄是否灵活好使，提升、推压、回转、行走各部的抱闸是否安全可靠。 8. 检查提升、回转、行走传动系统和润滑系统有无异常现象或漏油。 9. 检查各部继电保护和安全连锁装置是否完好。 10. 检查电铲外表有无刮、碰、撞、砸的痕迹。 11. 检查销、轴、垫、斗齿、牙套各部是否完好、齐全、紧固，磨损是否过限。 12. 检查自动灭火系统和手提灭火器是否完好有效。 13. 检查各部照明是否齐全有效。
主扇司机岗位责任制 1、值班员对工作要有认真负责的精神，要热爱本职工作，要搞好团结。 2、要认真学习掌握本各种业务知识，要能熟练操作，要能正确判断设备异常情况，并及时将异常情况汇报主管领导及维修人员。 3、坚守岗位，不准擅自离岗，不能做与工作无关的事，严禁与工作无关的人员进入室内。 4、认真执行停送电规程，严格遵守各项规章制度。 5、认真抄写记录，字迹要清晰、端正，报数要准确，汇报情况时口齿要清晰、准确，要用规范行业用语，不能用含糊的语言。 6、工作时要认真巡视，要了解设备现状及运行方式，认真及时填写记录，不能漏记。 7、日常操作要由值班员自行操作，严禁非工作人员操作。 8、每日1号要倒机运行。并做好记录，交接班时要交待清楚。 9、当有上级主管部门来检查工作时，要主动热情，介绍情况时要详细、耐心，要有良好的精神风貌。 **煤矿
主扇司机操作规程 主扇司机进行开机运行时，必须仔细阅读理解本规程，并严格按本规程操作，非主扇司机严禁操作。 1、起动主扇先检查电压指示是否正常，轴承温度是否与环境温度相近，主扇是否有检修人员工作。 2、如起动1号风机机时，要确认2号风机处于停机状态，将1号风机控制柜柜门打开，将电源空气断路器下拉，使机构挂上，而后合闸，此时停机指示灯（红灯）亮。 3、将转换开关左旋，至自动位置，按起动按钮（绿钮），电机经8秒延时后自动转换到运行状态，此时绿灯亮。电流表指示应在150A以下，如大于150A属不正常情况应立即按停止按钮（红钮），并立即通知维修人员。 4、正常运转后，要检查防爆风门是否关闭，电流指示是否与平时运行时相接近，前后轴承温度是否接近70℃。控制柜是否有发热及冒烟现象，电机是否有噪声过大振动及过大现象。 5、认真做好运行记录，记录内容包括：电流、电压、前后轴承温度，正压、负压。 6、停机时按停止按钮（红钮），此时红灯亮，电流指示为零，如要起动2号风机，主扇司机要手动拉动1号风机刹车把手待1号风机停止转动时，才可起动2号风机机，操作方法与1号风机相同。 7、需要重复起动本机时，间隔时间不得小于10分钟，否则会使变压器过热而烧毁。 8、每月1号要倒机运行。 **煤矿
编号：SM-ZD-40563 汽车司机岗位安全操作规 程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
汽车司机岗位安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一条出车前明确出车任务，规范驾驶车辆。 第二条认真执行《港区安全管理规定》、《港区交通安全管理规定》 第三条操作前 1、接到出车指令，必须携带有效的驾驶证、行车证、上岗证，驾驶指定汽车执行指定任务。 2、启动发动机前，开车前检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车. 3、饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。 第三条作业中 1、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。 2、在上下人员时，必须做到停稳开门，关门起步。 3、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢
行，港区最高时速不得超过40公里，堆场不得超过20公里，进出厂门、拐弯10公里；车间、库房5公里；叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。 4、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。 5、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。 第五条操作后 1、作业完毕后，应对汽车进行闻、摸、听、看等细致检查，发现问题及时处理或汇报处理。 2、加足燃油，冬季未加防冻液的汽车，必须放净冷却水。 3、按指定位置停放，车辆停车时，要拉紧手制动。 4、停车后排放储气筒内冷凝水及油污。 5、做好车辆运行记录。 第六条其他注意事项 1、要认真对所驾驶的车辆，做好日常检查、修养，发现问题及时修理，保证车况完好。 2、要适时提出车辆维修计划
编号：SM-ZD-79300 车辆司机安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
车辆司机安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （一）一般要求 1、严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。 2、发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4、涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。 5、在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 6、通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 （二）载重汽车
1、气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于0.4Mpa时,不得滑行发动。 2、货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 3、装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20㎝，高度从地面算起不得超过4m，长度前后共不得超过2m，超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 4、运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。 （三）自卸汽车 1、发动后，应检试倾卸液压、机构。 2、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边
主扇司机安全生产责任制 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
主扇司机安全生产责任制示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、坚守工作岗位，不擅离职守，工作时间内不干与 工作无关的事情。 二、严格遵守安全操作规程，严禁违章作业和违章指 挥。 三、司机每小时应认真观察一次主扇运转情况，及时 掌握主扇运转声音及温度，填写运行日志，做好查访人员 证件的查检和登记工作。 四、主扇风机发生任何故障事故时，应立即向调度室 汇报，若当班无力处理时应立即通知有关人员组织抢修。 五、熟悉设备性能、构造、原理、能熟练操作，熟悉 反风操作程序和供电系统图。 六、执行矿长、总工程师指令，及时调整风压、风流
方向。 七、积极参加维修、抢修、反风演习和年度考核。 八、禁止闲杂人员进入机房重地，保证机房内消防用具、专用绝缘用具等国家财产不受埙失。 九、认真填写各种纪录，搞好所内卫生，搞好设备整洁，消防器材和绝缘用具齐全。 十、严格按照“安全第一，预防为主”的工作方针，对工作环境以及设备进行现场安全确认，保证设备正常运行。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
汽车维修岗位安全操作规程 1、上班前，必须穿戴好本岗位所领用的劳动保护用品，不准赤膊、赤脚、穿拖鞋上岗操作。 2、汽车修理人员，必须了解车辆构造、性能、修理方法及安全要求，并应熟知钳工、电工的基本安全知识。 3、工作前应清理好场地，检查好作业使用的工具和专用工具设备是否完好，如有缺陷未经修复，不准使用。 4、车辆进出检修沟或修理间，必须有人指挥，车辆停位后，必须塞好前、后轮将车固定好，防止滑车伤人。 5、车架若要架空时，托架（铁凳）和垫木必须完好坚固，并注意车辆架空在托架上的重心，方能卸去轮胎和其他部件，其他轮胎前后必须塞好垫木。 6、如需检查车辆底盘情况时，在厂内必须将车辆停放在地槽上，如无条件，可与在厂外检查底盘的要求同，必须拉紧手刹车，修理人员在车底下，发动机不准起动。 7、检修车辆时，不准用金属件敲（撞）击电气装置和油箱。清洗车辆和另件，不准用汽油或挥发性强的液体。 8、使用移动电具，必须装接漏电保护开关。使用照明行登电压不准超过36伏，防止触电。 9、车辆动焊时，必须切断电源，遮挡好油箱、油管、电气线路，并要有专人监护。 10、使用刃口工具，如刮刀等应有牢固的木柄、并注意安全操作。
11、在修理或装配时，不准用手伸入变速器口检查齿轮和传动皮带轮，不准用手伸入焊孔、钻孔等去模测对孔，防止滑动伤手指。 12、试验发动机，必须检查机油、水及发动机周围等杂物情况，在确认安全和无阻碍时方可发动。 13、用手摇柄发动时，应注意防止反转伤人。发动机在运转时，严禁戴手套去测温和接触旋转部件，防止伤手。 14、车辆发动时，车底下严禁有人工作，车前不准有人站立。 15、启动检查车辆，不准用手或工具触动传动部件，摇车调整离合器时，必须听从调整者口令，不准乱调。 16、车辆检修后试车，必须有驾驶证人员试车，他人不准开动试车。 17、刹车试验时，两侧轮子刹车件必须调试相符，防止由于急刹车时转向，注意车前两侧人员动向。 18、轮胎充气，必须加上保险棍，不准站在轮网上。 19、车辆喷（油）漆时，周围10米内严禁明火作业，包括吸烟。
驾驶员安全驾驶及操作规程 一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度，按照操作规，遵章守纪，安全操作，文明驾驶，礼貌待客服务规。 2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业，不得擅自绕道，严格遵守运输纪律，服从交警、运管管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆
周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。 8、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 9、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向车属单位（车主）、当地交警部门、120、保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 二、车辆日常维护操作 日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；在行车过程中要注意车辆异常情况，一旦有异常情况要立即停车检查，排查隐患。 3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆
电铲司机安全技术操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电铲司机安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、电铲司机要懂电铲基本结构、原理、性能和操作 方法。并经安全技术培训，考核合格后方可操作。学员禁 止私自开动电铲。 二、开车前注意事项： 1．检查现场室外是否有不利于作业的障碍物。 2．各电机地脚螺丝是否松动，接地线是否良好。 3．连轴器、减速轴箱盖各螺丝、减速箱及轴承座地脚 螺丝、销子等是否松动或脱落。 4．减速条传动齿轮及各轴承的润滑油是否正常。 5．各部抱闸是否灵活可靠。 6．钢丝绳在卷筒上是否有乱绕和脱落现象。 7．安全装置和气喇叭是否良好。
8．操纵机构是否灵活。 9．交流盘联锁装置、交直流盘电控系统动作是否灵活可靠。 10．各仪表是否灵敏，指示是否正确。 开车： 1．各手柄必须处于零位，各部起动，操作开关必须在断开位置。 2．合隔离开关。 3．启动各低压开关（风压达到4-7kg/cm2,方可操作）。 4．合真空开关，启动机组。 5．送总励磁。 6．操作检查：行走、回转、卷扬、推压、拉门等部分。 停车：
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.主扇风机司机安全技术操 作规程正式版
主扇风机司机安全技术操作规程正式 版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、上岗条件 第1条司机必须经过培训，考试合格，持证上岗工作。 第2条应熟知《煤矿安全规程》的有关规定，熟悉通风机一般构造，工作原理、技术特征、各部性能、供电系统和控制回路，以及地面风道系统和各部门的用途，以及矿井通风负压情况，能独立操作。 二、安全规定 第3条上班前禁止喝酒，上班时不得睡觉，不得做与本职工作无关的事情，
严格执行交接班制度和工作岗位责任制，遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。 第4条当主扇风机发生故障停机时，备用通风机必须在10分钟内开动，并转入正常运转。 第5条当矿井需要反风时，必须在10分钟内完成反风操作。 第6条司机应严格遵守以下安全守则和操作纪律： （1）不得随意改变保护装置的整定值。 （2）操作高压电器时应用绝缘工具，并按规定的操纵顺序进行。 （3）协助维修工检查维修设备工作，
机动车驾驶员安全操作 规程 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
机动车驾驶员安全操作规程 1、出车前 （一）认真做到例行保养（包括检查汽油柴油机油是否充满）电、水是否充足，有无滴漏现象，各类仪表工作是否正常，灯光、喇叭、雨刮器、后视镜、轮胎气压是否正常，轮胎螺丝及横轴、传动轴螺丝是否松动，经过保修的车辆，还要检查报修项目是否已经修复，要严格执行车辆“六不出”规定，即：制动失灵不出，方向失效不出，喇叭不响不出，灯光不亮不出，雨刮器不走不出，前轮摇摆不出。 （二）服从调配，根据当天候条件充分估计可能产生的不安全因素，做到知人、知路、知车，携带好行驶证、驾驶证和常用的修理工具，不准驾驶与证件规定不相符的车辆，严禁无证驾驶，严禁酒后开车。 2、起步时 （一）发动机起动前，排档放入空档，拉上手制动，踏下离合器打开电门，使用马达起动，使用摇手柄发动时，应由熟练人员操作防止手柄回击伤人。 （二）冬季起动前，应用热水预热。发动机起动后不猛吹油门，先用怠速走3—5分钟，使发动机温度上升摄氏50度再行正常行驶。 （三）查看周围有无障碍，车上所装货物有否超高、超宽、超长、 超重，驾驶室及车厢内不准超额载人，不准随意带外单位人员搭乘并交待好随车人员坐稳立好，呜号放手制动慢慢起步，做到马达一响，集中思想，车轮一动，想到人民群众。
（四）货车载人往返工地，须注意安全，车厢须配置安全栏杆，不足一米高度的，乘车人应坐在车厢中，不准站立和坐在左右栏板，前棚、后挡板上，以防止刹车附落伤人，禁止在自动倾卸车厢内超额载人，严禁在翻斗中乘人。 3、行驶中 （一）严格遵守交通规则和操作规程，听从交通值勤人员指挥。行驶中根据不同路面情况、气候条件、车辆性能，按照车辆动力及时换档，换档动作要迅速，不使机件有异声。下坡时试踏制动车速，做到不脱档不熄火滑行。 （二）做到保持车距，繁华地区五米以上，市区二十米以上，公路三十米以上，冰雪道路五十米以上，坚持中速行速、做到不超车，不超载，不冒险超车。主动礼让首长车、外宾车、军用车和各种特种车辆，行驶中尽量保持和非机动车的纵距和横距。不开急躁车，不开抢挡车。 （三）车辆行经交叉路口时，做到一慢、二看、三通过。做到有无民警一个样。 （四）行驶中不得吸烟、饮食和闲谈，严禁酒后驾车，不准行驶中 听收音机，要集中思想，掌握行人动态，做到判断准确、估计充分、措施果断，严格执行三二一安全操作法，（即30公尺发现情况呜喇叭，20公尺降低车速，10公尺把车刹停），对行人不得以借代刹车，更不得以喇叭刹车。 （五）车辆转弯，不论在郊区和市区，公路有无民警指挥都要严格、做到减速呜号靠右行，左右转弯要注意后车超车，注意里档行人和非机动车的动态，严禁大弯小转和小弯大转。 （六）交会车时，主动做到先慢、先让、先停，狭窄道路交会车时，车速减速到最低限度，必要时停车礼让。做到：“宁停三分、不抢一秒”。
大车司机安全操作规程 1、自卸车严禁运载易燃易爆品，驾驶室平台、车踏板、车斗内禁止载人，车辆在运行中严禁起落翻斗。 2、冰雪和多雨地区，道路较滑时，应采取防滑措施，并减速行驶，前后车距不得小于40米，行驶时严禁急刹车、急转向、超车或拖挂其它车辆，必须拖挂时，应采取有效的安全措施，并有专人指挥。 3、装车时，禁止将头和手臂伸出驾驶室外，同时禁止检查维护车辆。 4、禁止滑行发动车辆，下坡时禁止空挡滑行，在坡道上停车时，要使用停车制动，并打掩。 5、开动车辆前，应对油、水、发动机、转向、制动、传动、倾卸仪表等部分进行检查、紧固、确认各部分良好后方可开动。 6、装矿时必须车尾或侧对电铲，禁止车头对准电铲，车铲相距大于0.5米，装完矿岩时，电铲司机发出信号后方可行驶。 7、卸完矿岩土方后，翻斗未落到位置禁止行驶。 8、升起翻斗修车时，必须插好保险销，并要打掩。 9、使用千斤时，必须选择平坦地面，千斤要垫平稳，上下垂直，以防滑落伤人。
10、车辆入库时，必须先观察清楚。车停稳后，并要打掩，同时检查车辆是否漏油或有破布，以防发生火灾。 木工安全操作规程 1、凡是木工作业人员均需遵守“木工作业一般安全规定”。 2、非本岗位人员未经许可不准使用木工机械。 3、操作场所及车间内严禁烟火。熬制胶时应在指定地点，熬完胶后须将余火熄灭，胶筒拿到工作场所时，要防止胶筒底下带火星，应会使用木工场所备用的防火器具及工具。进入化工厂房首先与生产车间负责人联系，修理工作应在化工生产正常情况下进行。 4、操作场所及车间内的刨花、木屑应按规定及时清扫，并堆放到指定地点。 5、使用的工具、钉子及其他零件应放在工具袋或专用箱内，不要随意乱放。高处作业时尤其要注意安全。 6、工作前应检查使用工具是否齐全良好。工作中应随时清除工作范围内的尖刀物件，木板上的朝天钉应及时除掉。 7、禁止穿着凉鞋、拖鞋、高跟鞋和戴围巾、头巾进行工作，女工须将发辫罩入工作帽内。
主扇司机操作规程示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
主扇司机操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、启动前的准备工作： (1)、接到调度室启动风机通知后，对风机的电气。机 械部分作一详细检查，确定各部良好，安全可靠、无异常 方可启动。 (2)、打开所开风机的风门，闭合备用风机的风门，并 用插肖插牢。 (3)、东风井有一台老式风机未改造，只作应急备用， 一般情况下应开动改造后的节能风机。 2、风机启动； (1) 、按下抵压按钮，使吸气室风门打开，通道垂直风 门闭合。 (2)、闭合启动柜上短路开关，使电流表短接。
(3)、先合上启动柜上的隔离开关，此时盘面绿色指示灯燃亮。 (4)、再用手把摇动弹簧储能机构，直至听到挂钩合上发出“卡察”声为止，表明弹簧已充分储能。 (5)、用手板动储能机构左面的合闸旋轴，利用弹簧放能快速将断路合闸，这时风机开始启动，启动时应注意下列情况： a、风机的旋转方向与指向是否一致。 b、风机电机动是否有异常。 c、起动完毕电流应在正常位置。启动时间一般在l0至30秒，视其风叶按装角大小而异。以上各项如发生不正常时，放下吸气室风门。 3、风机的动转运转中应注意下列各项： (1)、各种读数范叫： a、电压表5700V一6300V、。电流表正常运行值波