沥青拌合站建设方案
一、工程概况
1、项目概况
岳西至武汉高速公路安徽段地处皖西大别山区，是沟通安徽、湖北两省的重要省际区域干线，也是连接中部地区和东部地区的重要高速公路大通道。本项目是安徽省高速公路网中第四条总线商丘-阜阳-六安-望江-东至-景德镇公路的重要连接线。线路起点与六安至潜山高速公路相连接，终点接湖北省武汉至英山高速公路，全线长46.235公里。
本项目全线采用全封闭、全立交、控制出入的双向四车道高速公路标准。路面分为两个标段，我公司承建的第二标段，起点里程为K24+921(ZK24+939)，终点里程为K46+227.155，全长21.3km，涉及路基施工7、8、9、10四个合同段。合同工期13个月，计划开工日期：2014年10月11日，计划交工日期：2015年11月10日。
2、路面结构组合设计
双向四车道高速公路标准，路基宽度采用24.5m（分离式路基12.25m）,设计时速：80公里/小时；
路面结构及厚度如下：
1、填方或土质挖方路段：20cm低剂量水泥稳定碎石+36cm水泥稳定碎石+下封层+8cm粗粒式AC25沥青混凝土+粘层+6cm中粒式AC20沥青混凝土(SBS改性)+粘层+4cm细粒式AC13沥青混凝土(SBS改性)。
2、石质挖方路段：20cm低剂量水泥稳定碎石+36cm水泥稳定碎石+下封层+8cm粗粒式AC25沥青混凝土+粘层+6cm中粒式AC20沥青混凝土
(SBS改性)+粘层+4cm细粒式AC13沥青混凝土(SBS改性)。
3、互通立交匝道的路面：沥青路面结构同主线。
4、收费站广场路面：30cm厚水泥混凝土+防渗土工布+20cm厚水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石结构。
5、隧道路面：长度大于等于1km的隧道路面采用4cmWAC13细粒式沥青混凝土(温拌SBS改性沥青)+粘层+6cmWAC20中粒式沥青混凝土(温拌SBS改性沥青)+防水粘结层+24cm厚普通水泥混凝土结构+15cmC20素混凝土基层，其余小于1km的隧道路面采用4cmAC13细粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)+粘层+6cmAC-20中粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)+防水粘结层+24cm厚普通水泥混凝土结构+15cmC20素混凝土基层。
6、桥面铺装：4cmAC13细粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)+粘层+6cmAC-20中粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)+桥面防水粘结层，防水混凝土具体厚度参照相关桥梁设计图。
7、连续长上坡路段路面，上、中面层采用高模量沥青混凝土。标段内设计高模量沥青混凝土的段落如下：ZK34+939~ZK35+070.363左线、ZK35+066.023~K37+930。
本项目有一项新设计：
大于等于1Km的隧道路面采用4cmWAC13细粒式沥青混凝土(温拌SBS 改性沥青)+粘层+6cmWAC20中粒式沥青混凝土(温拌SBS改性沥青)。
3、主要工程数量
二、编制依据
1、《公路沥青路面施工技术规范》﹙JTGF40-2004﹚；
2、《安徽省高速公路工地标准化建设指南》（DB34/T1663—2012）；
3、《公路工程质量检验评定标准》﹙JTGF80/1-2004﹚；
4、岳西至武汉高速公路安徽段《两阶段施工图设计文件》；
5、《施工现场临时用电安全技术规范》；
6、《施工组织设计》；
7、《项目策划》。
三、总体规划及布置
1、经我部现场实地考查，结合本项目工程建设特点，其一主要考虑地材料源位置，施工中便于合理调配；其次考虑环境保护，尽量建设施工对当地群众生活的影响；其三是拌合站选址应节约占地，所以尽量利用土建工程施工完后的预制场、弃（取）土场以及互通式立交、服务区等设置。
2、综合考虑以上因素我部拟在余河主线收付费站右侧（原路基10标取土场）建设沥青拌合站，场地占地面积为45亩，设5000型沥青拌合站1座、储料仓5个、1000KVA变压器一台、120t地磅1个，具体布置详见附图《沥青拌合站平面布置图》。
3、施工人员准备：
拌和站安装：总负责1人，专业电工2名，技术工2名（机械工程师1名电气工程师1名），2名吊装工、2名电焊工，管道工1人，安装工10人。
其他临建工程需工人30人（包括场地硬化，料仓隔墙，彩钢棚等）。
4、机械设备配备表
四、拌合站建设方案：
1、拌和楼的设置
1.1拌合楼生产能力为300-380t/h ，长60米、宽40米，考虑环保和节能要求，骨料加热设备采用煤加热。
1.2按照厂方提供的拌和楼基础图浇筑拌合机基础，基础向下挖1.5米深，基础顶面标高下反20cm 铺设一道钢筋网后用C25混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋件，安装设备时与设备有效连接。
1.3拌合站由厂方负责安装，我方提供相关配套机械并配合实施，拌合楼上方安装避雷针。
1.4拌合站主楼基础地基承载力验算 ①钢板底部混凝土强度检算
[]MPa f MPa kN
C c 258.25
.05.070025=<=?=
σ，
钢板底部混凝土强度满足要求。 ②混凝土基础底部为开挖后的山体基岩，承载力完全满足要求。 2、场地硬化
拌合站整个场地硬化采用：20cm 厚C30水泥混凝土面层+20cm 水泥稳定碎石基层+30cm 后山皮石底基层。
3、储料区的设置
3.1沥青拌合站按6档规格材料分隔成6个储料区，占地面积为11000平方米，各区之间采用2.5米高、0.18米宽的钢构隔舱板进行分隔。储料仓均搭设钢架防雨棚。1#料仓计算存储量为1.008万吨，待上面层施工，将料仓一分为二，存放两档玄武岩材料。2#料仓计算存储量为0.714万吨，3#料仓计算存储量为0.714万吨，4#料仓计算存储量为0.42万吨，5#料仓计算存储量为0.714万吨，6#料仓计算存储量为0.714万吨。
3.2沥青拌合站储料区硬化同场地硬化。
4、拌合站用水设置
拌合站用水分为生活用水和生产用水，利用旁边山涧流水，经蓄水池沉淀后使用。
5、拌合站用电设置
拌合站用电采用1000KVA变压器，从就近山头电线杆接入拌合站，在拌合站内靠主机侧设立配电箱，供应生活及生产用电。采用三相交流电，用电线路全部埋于地下，设置三级漏电保护，在配电室、分配电箱和开关箱分别设置漏电保户器，确保用电安全。同时配置一台450KW发电机，确保停电状态下能正常生产。
6、房屋及生活设施
根据生产和生活需要，在沥青站建设彩钢活动板房15间（转化为3.6m×5.6m的标准间），共计302㎡；其中办公室5间，会议室3间，工地实验室7间；生活区场地硬化方案为：15cm厚C15砼。
7、排水及其他布置
7.1场区内设立270平方米的停车场，道路边设立10米长，3m宽的120吨地磅1台。
7.2排水设施：根据现场地形设计排水系统，场区由后至路基侧设2%的纵横坡，在拌合站外侧设置雨水沉淀池，排水设施设立于材料隔墙下侧和场区道路旁，采用水泥混凝土排水沟，沟深0.6米，净宽0.4米，顶面用钢筋焊制雨水篦子覆盖。雨水经排水沟汇入雨水沉淀池，最后经K43+515盖板涵流向路基左侧下游水系。
7.3围墙采用隔离栅。
8、临建工程数量表
五、拌合站建设实施计划
拌合站从2015年元月5日开始建设，计划至2015年2月10日基本建成，3月初调试，4月5前具备生产条件。
六、拌和站安装要求
1、拌合站基础检查：检查拌和站基础浇筑完成，待砼达到设计强度后方可进行组织拌合站安装。拌和站基础砼上的表面水平误差不大于0.5mm。拌和站基础砼应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。
2、对拌合站自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。
3、检查用电设备开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。
4、拌合站在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止无关的人进入拌合站安装现场。
5、沥青站的电气控制系统安装，要求熟悉系统，熟悉原理，合理布线，作好接线联接，做好电气系统的接地（或接零）保护，并做好整机的防雷接地和传感器屏蔽接地。
6、拌合站矿粉仓按不同方向设置3根以上揽风绳。
7、拌合站主体和电气系统安装到位后，要做认真的调试工作，先从单电机单动作手动控制空载试动，若有问题就检查线路和电气元件是否正常，若单电机单动作试动都正常，可以进入部分单元手动或自动控制空载试动，如都正常，再进入全机自动空载试验。这些工作做完再做全机带载试机。调试工作完成，就可以说拌合站的安装工作基本已完成，拌合站已具备了生产能力。拌合站安装完成后，由物装部组织有关人员进行检查验收，经验收合格后，填写施工现场机械设备验收报审表，并提供以下材料：（1）产品生产许可证和出厂合格证；（2）产品使用说明
书、有关图纸及技术资料；（3）产品的有关技术标准规范；（4）填报自检验收表，自检合格后报请总监办、总承包和业主单位验收合格后方可使用。
七、施工注意事项及安全保障措施
1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，明确安全目标，成立安全管理组织。拌合站场区内按要求配备足量的消防设施，并配备专职安全检查人员，坚持安全交底、持证上岗制度，组织经常性的安全检查，创建安全标准工地建设，最终实现安全目标。
2、经理部成立应急抢险救援指挥领导小组：项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长。成员：工程部、安质部、办公室、物资部、财务部。
3、施工过程中要求坚持自检，互检和专业检查相结合的互检制度，发现问题及时解决。
4、施工过程中，要求施工人员分工和职责，在整个吊装过程中，要切实听从命令，服从指挥，不得擅自离开工作岗位。
5、在吊装作业中，要求有统一的指挥信号，各操作岗位要协调动作，起重工要持证上岗。
6、登高作业要求佩带安全带，并系挂在安全可靠的物体上，进入现场，必须带好安全带。
7、设立非施工人员禁止入内牌，并设专人进行管制。
8、设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止无关的人进入拌合站安装现场。
9、临时用电布线方式采用三相五线制。
10、在拌和站的最高点安装避雷针，防止雷击。
11、加强对工人的安全教育工作。
12、应急物资如：消防器材，手套，服装等的准备。
13、组织有关人员学习沥青拌合站使用说明书，熟悉掌握拌合站技术性能。
14、对拌合站自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。
15、检查用电设备开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。
16、起重吊装中坚决执行十不吊：吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉、斜挂不准吊；散物捆扎不牢不准吊；零杂物无容器不准吊；吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊；遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。
17、各机械制动器应经常进行检查和调整，在磨擦面上不应污垢。减速箱、变速箱、齿轮等各部的润滑及液压油均按润滑要求进行。
18、要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。
19、使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更油，并清洗油箱内部。经常检查滤油器有无堵塞，安全阀在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀是否漏油，如发现异常及时排除。
20、经常检查电线、电缆有无损伤，如发现损伤应及时包扎或更换。
21、各控制箱、配电箱应保持清洁，各安全装置的行程开关及开关触点必须灵活可靠，保证安全。
22、作业机械周围严禁有人走动。
23、沥青罐阴影部分不准有建筑物。
24、在储存罐处设立警示牌和进入须知牌，禁止外来人员和车辆进入储存区。值班人员必须严格执行岗位责任制和交接班制度，认真作好值班记录，工作期间不得擅离职守。
25、储存区是防火重点区域，在旁设置消防砂池和消防水池，并摆放8个灭火器，严禁在站内吸烟及携带火种，严禁堆放杂物和易燃易爆物品。
26、定期对工作人员进行安全教育培训，内容包括：储存区安全生产注意事项、安全管理制度、灭火器的使用方法、应急预案的演练、安全事故案例分析等安全知识和消防知识。
27、储存区要有灭火器来保证处理突发情况，定期检查灭火器压力指示是否正确（灭火器如有异常要及时更换）。
28、储存区用隔离栅进行围挡。
八、文明施工及环境保护措施
1、文明施工措施
文明施工是企业管理水平的标志，争创文明施工企业，执行文明施工条例，为搞好本工程的文明施工，我方将采取以下文明施工措施：
1.1建立以拌站项目副经理为组长，各部门、班组负责人参加的文明施工管理组织。拌站项目副经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。各部门、班组负责人分别负责本部门、班组的文明施工工作。
1.2加强职工文明施工素质教育，加强职工的精神文明教育，认真学习国家的法律法规。
1.3施工现场设备、机具、材料、仓库、办公室、生活区、食堂、厕所、消防设施等，根据施工总体布置，合理布局，井然有序，并布置必要的横幅、彩旗、口号、简介图板及工地广播、宣传栏。
1.4路面结构混合料拌和场、材料堆场进行清理、整平、硬化。办公区、生活区进行适当绿化。
1.5严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。
1.6泥土、砂石、施工废料等严禁乱扔乱倒，违者调离施工现场，并以经济处罚。
2、环境保护措施
环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康。我们将采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、噪声等对环境产生的污染和危害。
2.1噪音控制：不在夜间安排噪声很大的机械施工，避免一切非施工
的噪声。
2.2防尘措施：在拌合楼上料区侧安装4个喷淋装置，防止扬尘飞散。场区内洒水控制扬尘。
2.3废物处理：将施工及生活中所生产的废物集中堆置并及时处理。
2.4污水处理：对施工和生活中产生的污水和废水经沉淀池后方可排放。
2.5防火措施：加强工地现场防火意识教育，现场配备足够数量的防火设备，杜绝火患。
2.6施工材料采用覆盖运输，以防洒漏，污染公路沿线设施。
沥青搅拌站安全措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
沥青搅拌站安全措施天然气是一种无色无味易燃易爆的气体，主要成分是甲烷，约占到天然气98%左右。天然气的密度比空气的低，难液化。天然气既是清洁的民用、商用和工业的绿色能源，又是化工的原料气。 天然气的着火理论值为540度，燃烧温度为1970度，热值为40MJ/m3，爆炸极限是5%-15%。CNG是指经过压缩到20-25MP的天然气，并且在高压储气瓶槽车储存，再运输到各个输气网点，向居民用户、商业用户及工业用户供气。 我公司为保证沥青搅拌站和我方调压站正常运营和安全，特制定如下安全防护措施。 一、在天然气调压站停车场北边及西边设立高2米的实体隔离墙,做到调压站作业与搅拌站的卸油或沥青工作互不干扰。在调压站操作室设控制柜，显示进出口压力和温度，定时查看并且与现场仪表比较，做到双保险。高压卸气柱上设有防静电接地线，当撬车卸气时把防静电接地线与撬车连接好，防止卸车过程中产生静电。 二、在减压站进口处设立警示牌和进站须知牌，禁止外来人员和车辆进入站区。严禁在天然气调压站内堆放易燃、易爆物品。调压站值班人员
必须严格执行岗位责任制和交接班制度，认真作好值班记录，工作期间不得擅离职守。进站人员应注意一下几点： 1、天然气调压站是防火重点区域，严禁在站内吸烟及携带火种，严禁堆放杂物和易燃易爆物品。 2、外来人员未经许可严禁进入站内。 3、进站人员严禁穿化纤服装和铁钉鞋，禁止接打电话、拍照摄像等。 4、站内设备、器材等物品，非本站工作人员严禁动用。 5、CNG撬车进站必须带防火帽，其他一切车辆禁止进站。 6、严禁在撬车附近进行可能产生火花的作业及加热作业。 7、撬车的工作压力不得超过20MPa。 8、定期检查撬车有无泄漏，定期检查各个阀门及管线连接情况，如发现问题及时进行维修。
皋兰县九合镇沥青加工厂建设项目 项 目 建 议 书 甘肃恒源交通设施有限公司 二〇一二年三月
目录 第一章项目基本概况 (3) 1．1项目名称及承办单位 (3) 1．2项目建设地点 (3) 1．3项目建设规模及建设年限 (3) 1．4项目投资概算 (3) 1．5项目经济效益 (3) 第二章项目建设背景 (4) 2．1项目的提出 (4) 2．2项目建设的必要性 (5) 2．3项目建设的可行 (5) 第三章市场预测 (6) 3．1产品市场供应现状 (6) 3．2产品市场需求预测 (6) 3．3产品目标的确定 (6) 第四章项目建设条件 (7) 4．1交通运输条件 (7) 4．2选址与环保关系 (7) 4．3主要原材料的供应 (7) 4．4水电供应条件 (7) 4．5用地条件 (7) 第五章技术方案、设备方案和工程方案 (8) 5．1技术方案 (8) 5．2设备方案 (9) 5．3工程方案 (11) 第六章环境影响评价 (13) 6．1场址环境条件 (13) 6．2项目建设和生产对环境影响 (13) 6．3环境保护措施方案 (14)
6．4环境影响评价 (15) 第七章组织机构和人力资源配置 (16) 7．1项目法人组建方案 (16) 7．2管理机构组建方案和体系图 (16) 7．3人力资源配置 (16) 第八章项目实施进度 (17) 8．1实施进度要求和注意问题 (17) 8．2工程建设进度 (17) 第九章劳动安全 (18) 9．1劳动安全及灾害防护措施 (18) 9．2劳动安全卫生管理机构 (19) 第十章投资估算及资金筹措 (20) 10．1建设投资估算 (20) 10．2流动资金估算 (20) 10．3总投资及资金筹措 (20) 第十一章经济效益和社会效益分析 (21) 11．1经济效益分析 (21) 11．2社会效益分析 (23) 第十二章结论 (24)
湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 监理单位：湖北顺达公路工程监理咨询有限公司 日期：2013年9月, 0 / 14 目录 一、编制依据 0 二、编制范围 0 三、工程概况 0 四、场站选址 (1) 五、场区建设 (2) 六、安全施工及保证措施 (9) 七、文明施工及保证措施 (10) 1 / 14 一、编制依据 1、湖北省高速公路建设标准化指南；
2、谷城至竹溪高速公路路面工程施工（GZLM5合同段）合同书； 3、中交一公局工地建设标准化指南； 4、谷城至竹溪高速公路第LM5合同段两阶段设计图设计。 二、编制范围 本方案适用于谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站的建设。三、工程概况 湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段起讫桩号为 YK146+400~K184+000，路线全长38.543公里，位于十堰市竹山县境内。标段内共有竹山和宝丰两处互通区，一处溢水服务区。 本项目全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，主线整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m。沥青路面结构层为：面层厚度18cm——4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层、 8cmAC-25C下面层。主线采用36cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层，路面总厚度74.6cm。 互通匝道沥青路面结构层为：4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层；36cm水泥稳定级配碎石基层+18cm水泥稳定级配碎石底基层。沥青路面工程数量如下： 0 / 14 序号结构层单位数量 487696.6m21透 487696.6m22封 12508233m2粘4390384m2防水粘结 8422505m24cmSMA-13 8422506cmAC-20C6m2 395900
精品文档，放心下载，放心阅读 沥青搅拌站装车区沥青烟气处理方案 沥青烟气处理设备是我公司技术人员根据沥青拌合站及改性沥青生产沥青烟气产生原理，结合筑养路单位实际情况研发的一款环保设备。 沥青在使用过程中需要加热，由此而产生大量的沥青烟气。沥青烟气的特点是易粘附, 精品文档，超值下载 在一定温度之上易燃爆。在沥青烟气的收集、输送及消烟过程中, 极易粘着管道及设备表面形成液态至固态沥青。固结后的沥青很难清除掉, 往往造成管道堵塞、设备破坏，使系统无法正常运行。 沥青烟气组分极为复杂，随沥青来源不同而异。沥青烟气中既有沥青挥发组分凝结成的固体和液体微粒，又有蒸气状态的有机物，部分有机物是高分子聚合物, 会对环境造成严重污染。烟气中含有多种有机物，包括碳环烃、环烃衍生物及其它化合物，有不少对人身健康有危害作用，沥青烟含有苯并芘、苯并蒽、咔唑等多种多环芳烃类物质，且大多是致癌和强致癌物质，粒径多在0．1～1．0μm之间（其净化治理就是尽可能多地捕捉这些微小的颗粒），最小的仅0．01μm，最大的约为10．0μm，尤其是以3，4-苯并芘为代表的多种致癌物质。其危害人体健康的主要途径是附着在8 um以下的飘尘上，通过呼吸道被吸人体内。因此，对沥青烟气进行净化治理，使排放满足大气环境标准，是非常必要的。 一、工作原理： 本净化系统处理后的沥青烟气排放满足《大气污染物排放标准gb162971996》。沥青烟气主要是以0.1～1.0um的焦油细雾粒的形态存在，其净化治理就是尽可能多地捕捉这些微小的颗粒，使烟气的排放满足相关标准，又不形成二次污染。沥青搅拌罐内产生的沥青烟气还含有粉尘。粉尘处理方法就是喷淋，使之全部溶于水，这样不但及时清理了管道，而且杜绝了火灾的发生。
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、总体规划及布置 (3) 四、拌合站建设方案 (6) 建站进度计划 (6) 场地硬化 (6) 料仓 (7) 拌合设备基础 (7) 试验室、过磅房 (8) 场内机械车道 (9) 通讯设备 (9) 电力设备 (9) 拌合站总体计划安排 (10) 拌合站安装要求 (10) 五、安全文明施工保证措施 (12) 安全保障措施 (12) 文明施工及环境保护措施 (15) 六、项目风险预测与防范，事故应急预案 (16) 应急救援预案的应急指导思想和原则 (16) 应急救援组织机构及职责 (17) 安全生产事故的分类 (18) 安全生产事故报告程序 (18) 生产安全事故报告的内容 (19)
事故的救援与现场处置 (20)
红河州新安所至鸡街高速公路 沥青拌合站建设方案 一、工程概况 本项目全线起止里程为K0+000~K37+734，其中K32+660（原鸡石线桩号K1+290）至止点沿用原鸡石高速公路，为旧路改造工程。鸡街至石屏高速公路于1999年年底开工建设，2004年11月26日建成通车，是323国道江西——云南的一段，也是国道主干线GZ40（昆河）线和213国道（昆磨）线的横向联接线。鸡石高速公路东起个旧市，西至，全长公里，为双向四车道高速公路，设计速度60公里/小时，路基宽米。 施工桩号：K28+000～K37+734 主线 4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）+6cm中粒式SBS改性抗车辙剂沥青混凝土（AC-20C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC－25C）+1cmSBS改性沥青同步碎石下封层+40cm水泥稳定级配碎石+20cm级配碎石，总厚度：79cm。 蚂蟥塘(羊街)立交匝道 4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）+6cm中粒式SBS改性抗车辙剂沥青混凝土（AC-20C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC－25C）+1cmSBS改性沥青同步碎石下封层+38cm (匝道A、B、C、D、E) 其余匝道为30cm水泥稳定级配碎石基层+15cm级配碎石，总厚度：64~72cm。 主要工程数量： 主要工程数量表
目录 1 编制依据 (3) 1.1编制范围 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3编制原则 (3) 2 路面工程概况 (3) 2.1工程概况 (4) 2.2工程数量 (4) 3 拌和站选址 (4) 4 搅拌站建设规划方案 (5) 4.1搅拌站总体规划 (5) 4.2搅拌站总体平面布置 (5) 4.3储料仓规划 (5) 4.4场区内主干道及地坪规划 (6) 4.5施工用电规划 (6) 4.6施工给、排水规划 (6) 4.7围墙及大门规划 (7) 4.8办公、生活区布置 (8) 4.9地磅规划 (8) 5 搅拌站基础建设及安装 (9) 5.1施工技术要求 (9) 5.2安装前准备 (9) 5.3搅拌站基础施工 (10) 5.4设备安装 (10) 6 搅拌站人员及设备配置 (13) 6.1人力资源配置 (13) 6.2搅拌站设备配置 (13) 搅拌站主要设备配备表 (13) 7 建站主要工程量与工期 (14)
7.1土建工程量 (14) 7.2工期计划 (15) 8 质量保证措施 (16) 8.1.质量保证体系体系 (16) 8.2机械设备保证质量措施 (17) 8.3 原材料保证质量措施 (17) 8.4施工操作保证质量措施 (17) 9 安全施工措施 (17) 9.1搅拌站安全措施 (17) 9.2施工用电安全保证措施 (18) 9.3 防火安全保证措施 (18) 10 文明施工、环境保护措施 (18) 10.1环境保护措施 (18) 10.2文明施工措施 (19) 附件: (20)
1 编制依据 1.1编制范围 本施工技术方案编制范围为：沥青搅拌站建设施工，搅拌站占地面积约15亩。 1.2编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见（试行）》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地（标段）创建标准（试行）》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6．我单位其他工程关于标准化施工相关经验。 1.3编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设，兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理，布局不仅要按施工流程进行设计，还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则：保障场站建设的安全操作，稳步施工，在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理，专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则：严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求，结合本标段实际工程情况，我项目部精心安排专业施工队伍按序施工，确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况
目录 1、编制依据 2、工程概况 3、拌和站总体规划及布局 4、拌和站建设方案 5、沥青拌和拌和站建设实施计划 6、标识标牌 7、安全文明施工
237省道宝应段三期建设工程 沥青拌和站建设方案 1、编制依据 1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同 1.2 237省道宝应段三期建设工程施工图设计 1.3 《公路工程标准施工招标文件》（2009年版） 1.4 《公路建设管理法规》文件汇编（2009年版） 1.5 《扬州市干线公路建设工程标准化施工指南》 1.5 依据相关的技术标准、施工规范、规程 1.6 本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。 2、工程概况 237省道是江苏省规划建设中的南北公路主干线，在省道路网中具有重要地位。北段长10.286km，经泾河镇9个村（泾河村、泾农村、大同村、松竹村、虹桥村、东红村、刘上村、台许村、陈东村）和黄塍镇江跳村，上跨泾安河、泾张河、双干河、黄埔排河、大溪河、南泄水河，与县级道路泾安路、黄催线和村级道路大同路、泾蔡路、柳堡路、台许路平交。 工程需沥青混凝土约7万t。 3、拌和站总体规划及布局 3.1考虑实际情况，减少占用农田耕地和避免材料二次搬运，在淮江公路K44+500西侧青坎（原宝应县公路管理站料场）新建4000型沥青混合料拌和站。 3.2.沥青站毗邻京杭运河边、陆路紧邻淮江公路，地势开阔，水路、陆路交通十分方便，距离北段施工现场平均运距约15公里以内，交通便捷，水电充足，便于原材料进场及生产管理。 3.3沥青拌和站场地南北长265米，东西宽50-68米不等，总面积20000m2。拌和站拟安装一台英国帕克4000型沥青拌和设备，满足北段道路施工时沥青混合料最大需求量。 具体布置详见附图《北京市政集团237三期工程、宝应北沥青砼拌和站平面示意图》。
沥青拌合站管理办法 沥青拌合站至少设立一名拌合站站长，全部工作由站长专门负 责，所有相关人员必须经过培训且持证上岗，非工作人员严禁靠近拌合站。上岗人员必须严格遵守拌合站各项规章制度，并按规定进行生产，下班后必须切断水源、电源。 拌合站的设备必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。 拌合站应具备完备的排水设施。各种集料必须分隔贮存，细集料场应设置防雨顶棚，料场及场内应作硬化处理，严禁泥土污染集料。 沥青混合料拌合设备的各种传感器必须定期检定，周期不少于每年一次。冷供料装置需经标定得出集料供料曲线。 拌合机除尘设备要完好，能得到环保要求。 高速、一级公路施工用的间歇式拌和机必须配备计算机设备，拌合过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料 拌和量、拌和温度等各种参数。每个台班结束时打印出一个台班的统计量，进行沥青混合料的“过程控制”和总量检验，若检验的数据有 异常波动，应立即停止生产，分析原因。 开始拌和前应设定每拌和一盘沥青混合料的生产量，各热料仓、 矿粉、沥青等的标准配合比用量，设定各项施工温度。拌和过程中计 算机通过传感器采集每拌和一盘混合料的各项数据，由计算机自动处
理或者逐盘打印这些数据，进行沥青混合料的在线监测。 计算机必须逐盘采集各项数据，按各个料仓的筛分曲线，逐盘计算出矿料级配，与工程设计级配范围及容许的施工波动范围进行比 较，当发现有不合格的情况，必须引起注意，如果连续3锅以上都出现不合格情况，宜对设定值进行调整。 沥青混合料的生产温度应符合热拌沥青混合料的施工温度要求。 烘干集料的残余含水量不得大于1%。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌合混合料。 沥青混合料的拌和时间应根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5~10s）。 沥青拌合站必须按以下步骤对沥青混合料进行质量控制。 从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无窜仓。目测混合料是否拌合均匀、 有无花白料、油石比是否合理，检查集料和混合料的离析情况。 检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值，核对计算机和打印记录的数据与显示值是否一致。 检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出场温度。
拌和场建设方案 编制： 复核： 审核： 中交第二公路工程局有限公司 广中江高速公路路面工程LM1标项目部1
目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、总体规划 (5) 1、工地临时建设标准化管理概述 (5) 2、总体布局规划 (6) 四、水稳拌和站建设方案 (6) 1、水稳拌和站建设概述 (6) 2、场地平整 (7) 3、拌和站地基处理及基础浇筑 (8) 4、场地硬化 (9) 5、水稳拌和站排水系统设置 (10) 6、储料仓设置 (10) 7、雨棚设置 (11) 8、标示、标牌 (12) 9、电力接入 (13) 10、安全文明施工 (14) 五、沥青拌和站建设方案 (15) （一）工程建设条件 (15) （二）沥青拌和站建设方案 (16) 1、施工工期 (16) 2、施工工序 (16) 3、施工工艺 (16) 2
4、场站排水系统 (20) 5、场地硬化措施 (21) 6、料场及料场隔离 (21) 7、雨棚搭设 (22) 8、除尘工艺 (23) 9、拌和设备安装 (24) 四、安全生产管理体系及保证措施 (30) 1、安全生产目标 (30) 2、安全生产管理体系 (30) 3、安全生产保证措施 (30) 4、安全技术交底制度 (34) 5、安全教育培训制度 (35) 五、防火安全管理 (36) 六、防风防雷及高温防止措施 (37) 七、用电管理标准化 (40) 八、事故应急预案 (41) 1、应急救援领导小组 (41) 2、应急救援领导小组职责 (42) 3、应急通信联系 (42) 九、设计方案与标准化对比表 (42) 3
广中江高速公路LM1标 大型临时建设方案 一、工程概况 广中江高速公路项目由两部分组成，一是江门至广州南沙高速公路，呈东西走向，起点连接佛开高速，横向连接东新高速；二是佛山至江门高速公路，呈南北走向，起点连接江珠高速公路，终点连接江珠高速公路北延线佛山段（佛山一环南延线）。项目形态总体上呈“T”字形，路线全长67.314km。公司承建江番高速 K0+000~K27+573.24、江珠北延线MK0+000-MK20+389 全长47.962公里，共有一般互通立交10处，枢纽立交2处，服务区1处，管理中心1处，施工内容包括路面主体工程、中分带护栏、排水、绿化以及房建工程。 主要工程量：未筛分碎石垫层10万方，水泥稳定级配碎石基层和底基层35万方，沥青混凝土17.5万方，水泥混凝土6.4万方。 二、编制依据 1、国家、行业颁布的现行技术标准、规范、规程 2、广中江高速公路路面工程《招投标文件》 3、《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》粤交基〔2010〕435号； 4、《广东省高速公路建设标准化管理指南(试行) 》粤交基〔2010〕1375号； 4
目录 一、编制依据及原则 (1) 1．编制依据 (1) 2．编制原则 (1) 二、工程概述 (1) 三、总体规划及布局 (2) 四、施工组织机构 (3) 五、拌和站施工方案 (5) 5.1拌和站的施工条件 (5) 5.2拌和站建设 (6) 5.2.1拌和站的场地处理 (6) 5.2.2场站道路及安全文明建设 (6) 5.2.3拌和站排水方案 (7) 5.2.4生活办公区建设 (7) 5.2.5拌和楼建设 (7) 5.2.6储料仓建设 (10) 5.2.7车辆停车区及洗车区建设 (11) 六、规划方案的实施计划安排 (11)
七、拌合设备的标定 (11) 八、原材料质量控制 (12) 九、安全保证措施 (13) 十、文明施工和环境保护措施 (14) 10.1文明施工措施 (14) 10.2环境保护措施 (15)
水稳、沥青拌和站建设方案 一、编制依据及原则 1．编制依据 （1）国家、交通运输部发布的工程项目建设相关的文件、标准、规范、规程； （2）荣成至文登高速公路一合同段招标文件、投标文件及合同文件； （3）荣成至文登高速公路一合同段两阶段施工图设计； （4）《山东省高速公路施工标准化技术指南》第一分册工地建设； （5）我单位在以往类似工程项目积累的施工管理经验。 2．编制原则 节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施； 实现投标承诺，满足业主相关要求，经济、实用、美观大方、体现企业文化精神及内涵。 二、工程概述 山东省荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至乌海的一段，主线长40.396公里，主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第一合同段，起讫桩号为K0+000—K12+268，全长12.268KM，第一合同段主要工程内容有，大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处，路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。
说明：60cm*90cm 沥青拌合站管理制度 1、操作岗位，严格施工工要要求操作，做到安全生产，确保工程质量，完成当班施工定额任务。 2、认真执行操作规程，按巡回检查要求做好沥青拌合设备启动前、运行中、停机后的设备“三检”；按规定使用油品，做好“五定”润滑工作。 3、做好设备例保和定期保养工作，做好“十字”作业，管好、用好、保养好设备，保证设备的完好率和利用率。 4、服从施工现场技术人员指挥，主动热情配合施工，不得将设备交给无证人员操作，做到文明生产。 5、认真做好交接班，填好交接班记录、运转记录、修保记录、施工日志，字迹清楚、内容齐全、数据准确。 6、做到设备“三懂四会”，学习工程施工规范、施工工艺、设备保养技术，提高设备操作水平。
沥青拌合机安全操作规程 1、拌合机按施工平面图位置安置在坚实平整的地方，设好排水设施，用支架架稳主机和水泥罐，搭设操作室护棚，棚顶材料要具有一定强度，保证安全，机手操作处应设绝缘操作台。 2、开机前检查电路和各种仪表，钢丝绳轨道、滑轮、传送带等是否良好，确认无问题后方可开机拌合。 3、机手持证上岗，开机时，思想集中，坚守岗位，不得擅离职守； 4、料斗提升时严禁在料斗下行走，料斗坑需清理时，必须挂好保险链后再清理。 5、修理和清理拌合锅内混凝土粘结物时，必须切断电源，在电料闸上挂禁止合闸标牌，设专人看护，避免伤害事故。 6、工作完毕后，涮拌和站和混凝土拌合运输车的废水应倒如指定的沉淀池内，不准到处乱放废水，人离机断电，锁好闸箱。 7、不准采用碘钨灯、电热管等设施在内取暖，严防火灾。 8、电器开关柜设置可靠的闭锁装置，闲杂人等禁止靠近、开箱。 9、除了拌和站的实用工具外操作室内不准放置其它杂物。
目录1 编制依据3 1.1编制范围3 1.2编制依据3 1.3编制原则3 2 路面工程概况 3 2.1工程概况4 2.2工程数量 4 3 拌和站选址 4 4 搅拌站建设规划方案5 4.1搅拌站总体规划 5 4.2搅拌站总体平面布置5 4.3储料仓规划5 4.4场区内主干道及地坪规划6 4.5施工用电规划6 4.6施工给、排水规划6 4.7围墙及大门规划7 4.8办公、生活区布置8 4.9地磅规划8 5 搅拌站基础建设及安装9 5.1施工技术要求9 5.2安装前准备9 5.3搅拌站基础施工10 5.4设备安装10 6 搅拌站人员及设备配置13 6.1人力资源配置13 6.2搅拌站设备配置13 搅拌站主要设备配备表13 7 建站主要工程量与工期14
7.1土建工程量14 7.2工期计划15 8 质量保证措施16 8.1.质量保证体系体系16 8.2机械设备保证质量措施17 8.3 原材料保证质量措施17 8.4施工操作保证质量措施17 9安全施工措施17 9.1搅拌站安全措施17 9.2施工用电安全保证措施18 9.3 防火安全保证措施18 10文明施工、环境保护措施18 10.1环境保护措施18 10.2文明施工措施19 附件:20
1 编制依据 1.1编制范围 本施工技术方案编制范围为：沥青搅拌站建设施工，搅拌站占地面积约15亩。 1.2编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见（试行）》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地（标段）创建标准（试行）》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6．我单位其他工程关于标准化施工相关经验。 1.3编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设，兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理，布局不仅要按施工流程进行设计，还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则：保障场站建设的安全操作，稳步施工，在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理，专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则：严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求，结合本标段实际工程情况，我项目部精心安排专业施工队伍按序施工，确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况
林芝至米林机场专用公路新改建工 程第A标段 拌合站建设方案 一公局林芝米林机场专用公路 新改建工程第A标段
拌合站建设规划方案书 一、编制依据： 1、林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 2、交通运输部公路局下发的《高速公路施工标准化技术指南》。 3、现行公路工程设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 4、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 二、工程概况 本合同段为林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段。路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度21.5m。项目包含则拉宗棚洞1座，桥梁4座，波纹钢管涵9座，通道25座。孜热-帮纳尼洋河特大桥1480.5米、曲古-嘎玛尼洋河特大桥3009.5米、大中桥97米/1座、小桥40米/1座、隧道25米/1座（棚洞）、桩基共341根、墩柱共321根、桩基10143米、承台共107片、预制T梁共1341 片、预制板梁135片、桥梁混凝土11.5819万m3、路面沥青混凝土95.2万㎡。 根据工程量及施工总体规划，设置2座混凝土拌合站，一号混凝
土拌合站设置在主线K12+600右侧，二号混凝土拌合站设置在主线K21+200左侧，水稳拌合站及沥青拌合站设置在主线K12+600右侧一号混凝土拌合站院。 三、拌合站的施工条件 1、交通运输条件 一号、二号拌合站紧邻施工便道，交通便利。 2、水、电可用资源情况 为满足施工、生活用水需要，一号、二号混凝土拌合站各打井一口。一号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台，二号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台，水稳拌合站计划配置315kvA变压器一台，沥青混拌合站计划配置1000 kvA变压器一台。 四、拌合站组织机构 拌合站由项目部直接进行建设和管理，根据本工程实际情况，确保工程建设优质工程目标，按照标准化的要求强化拌合站的管理。一号、二号混凝土拌合站各设站长1人，副站长1人，试验工程师1人，试验员1人，材料员兼调度员1人，电工及维修工1人，装载机司机2人，混凝土搅拌机司机4人，混凝土运输车司机8人，门卫1人，验票员1人，厨师1人，共23人。组织机构框图如下图1所示。
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1 编制依据 编制范围 本施工技术方案编制范围为：沥青搅拌站建设施工，搅拌站占地面积约15亩。 编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见（试行）》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地（标段）创建标准（试行）》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6．我单位其他工程关于标准化施工相关经验。
编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设，兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理，布局不仅要按施工流程进行设计，还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则：保障场站建设的安全操作，稳步施工，在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理，专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则：严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求，结合本标段实际工程情况，我项目部精心安排专业施工队伍按序施工，确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况 工程概况 黄石市大冶湖生态新区核心区纵一路及新城大道，全长约公里。主要建设内容包括：道路工程、交通工程、绿化工程、排水工程、给水工程、电力通信管线工程、照明工程等。 纵一路道路由南向北，始于滨湖大道(工程设计起点桩号K0+000)，止于新城大道(工程设计终点桩号K1+，道路总长，道路规划红线宽度30m。 新城大道规划起点位于站前大道，终点位于庆洪路，沿线与宝山路、金城大道、纵一路、庆洪路等道路交叉处设十字交叉口。新城大道自西向东与多条城市主要干道连成有机整体，是大冶湖核心区“五纵三横”路网骨架中的横向主干道，同时也是沟通市奥体中心、园博园、矿博园等重要设施的主要集散通道。 工程数量 沥青路面结构组成形式为7cm厚下面层+5cm厚中面层+4cm厚上面层等，主要工程量
厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段 (K481+726.000～YK515+247.196) 施工现场临时用电 施工组织设计 项目经理（签字） 项目总工（签字） 现场电工负责人（签字） 天津五市政公路工程有限公司 厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段项目经理部 二○一○年八月
目录 一、工程概况及现场勘测情况 (1) 1．工程概况 (1) 2．拌和站临时用电工程概况 (1) 3．施工现场勘测 (4) 二、施工临时用电设计及负荷计算书 (4) 1．编制依据 (4) 2．初步设计 (5) 3．用电量计算 (6) 4．系统图与平面图 (10) 三、施工现场临时用电安全措施 (10) (一) 接地与防雷 (10) 1．保护接零设置 (10) 2．电气设备设置 (11) 3．漏电保护装置 (11) 4．电器设备安装 (12) 5．电气设备的使用和维护 (12) 6．施工现场的电缆线路 (14) 7．灯具的安装规定 (14) 8．防雷措施 (14) (二) 用电组织管理 (15) 1．用电管理规定 (15) 2．电箱管理规定 (16) 3．电气安全生产管理规定 (16) 4．电工操作规程 (17) 5．预防电气火灾措施 (17) (三) 安全技术交底 (18) 1．安全用电自我防护技术交底 (18) 2．电工安全技术交底 (18) 3．机械安全技术交底 (19) (四) 安全技术档案管理 (19) (五) 项目经理部应急救援组织机构………………………………………20～20
厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段 （K481+726.000～YK515+247.196） 施工现场临时用电施工组织设计 一、工程概况及现场勘测情况 1、工程总体概况 厦门至漳州高速公路漳州段扩建工程起于厦门与漳州交界处（桩号：K481+726），经龙海市角美镇、苍坂农场、紫泥镇、海澄镇、漳州港互通、终于东园镇（桩号：K515+247）。沿线设有福井主线分岔立交、紫泥互通、海澄分岔立交、漳州港互通等，全长27.872km，设计时速120km/h。 2、拌和站临时用电工程概况 本合同段需要生产沥青混凝土约15.3万m3、水泥稳定碎石约17万m3。项目部共建立3个拌和站：在位于本施工段K491+200左侧建立一个用于生产沥青砼的沥青混凝土拌和站；在位于本施工段AK487+760左侧约500m处，角泰公路旁建立一个用于生产水泥稳定碎石的1#水稳合拌和站；在离厦漳高速漳州港互通8Km位置，位于龙海市浮宫镇建立一个用于生产水泥稳定碎石的2#水稳合拌和站。其中，沥青砼拌和站占地3.56万平方米，设置了沥青砼搅拌楼，职工生活区，工地试验室，1台1000kw的柴油发电机，1台800KVA的变压器和配电房；1#及2#水稳拌和站分别占地占地16000平方米和18500平方米，都设置了水稳搅拌楼、储料区、职工生活区、仓库、100吨地磅、岗亭和250KVA的变压器及配电房。 沥青砼合拌和站的平面布置形式见下图：
沥青搅拌站油改气方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
**市鸿途道路工程有限公司沥青搅拌站 油改气项目建议书
一、项目概况： ***鸿途道路工程有限公司在市胜利路东段建有沥青搅拌站。站内建设1台2000型沥青搅拌装置。该站的职能主要为城乡市政道路铺装和维修生产沥青搅拌石料。据公司管理人员测算：年生产沥青搅拌石料（铺路用沥青与石子混合用料）5万吨，搅拌1吨石料需要8公斤重油，年重油需用400吨。本着节约和环保的理念与要求，拟将现用重油替换成天然气。 二、经济性分析： 据设备生厂家和沥青搅拌站提供资料与数据我们做如下测算： 重油价格的设定：由于重油的价格经常变化，受原油价格影响，同时正规石化企业生产的重油与小型石化企业生产的重油品质差别较大，市场价格混乱。设定重油价格我们参照正规石化企业的平均值，通过金投网查询，2013年重油年度平均出厂价4500元/吨，2014年平均3700元/吨，2015年上半年平均3300元/吨，此次经济分析设定重油价格3500元/吨。 天然气价格设定：按照发改委批复的天然气价格元/方执行。 工况设定：对于新设备而言，重油和天然气在2000型沥青搅拌装置辊道窑炉设计时燃烧热效基本一样，本次测算不考虑老旧设备热效率下降因素。 1.直接费用：（年度费用对比） 2000型沥青搅拌装置年用重油400吨，重油采购价每吨3500元(取平均价格)，重油年费用为140万元。 年用重油400吨相当于使用天然气418604方〖购买重油热值为9000大卡 /kg；1 NM3天然气热值约8600大卡。天然气的年耗量折算公式=（重油年耗量×1000kg×重油热值）÷天然气热值〗，天然气年费用约为万元。 2.间接费用： （1）节省重油泵更换成本
成都经济区环线高速公路简阳至浦江段 JPLM-4合同段 沥青拌合站初步建设方案 部门: 综合办公室 汇报人：王永玉 中铁十五局集团有限公司 二〇一五年五月十一日
沥青拌和站建设方案 一、编制依据 1、四川简蒲高速公路路面招标文件 2、《中铁建四川简蒲高速公路有限公司标准化工地建设实施细则》； 3、施工图设计； 4、《公路沥青路面施工技术规范》﹙JTG F40-2004﹚； 5、例年来总结形成的有关类似工程施工的施工方法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平。 二、编制原则 1、坚持在实事求是的基础上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极推广，应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。 2、结合现场实际情况，因地制宜、精心规划进行施工平面布置，以充分利用当地既有设施和资源，以节约临时用地为原则，进行临时工程建设。 3、坚持对施工现场进行全过程有效监控，以科学的方法实行动态管理，文明施工，创建安全标准工地。 三、工程概况 （一）工程概况 简蒲高速公路JPLM-4合同段由K278+940至K308+727，全长29.787公里。东起眉山东坡区太和镇经悦兴镇、多悦镇、正山口镇西至浦江天华镇结束。公路等级为高速公路，设计时速为100km/h，
沥青混凝土路面。工程内容包括线路范围内的路面垫层、底基层、基层、桥面防水、隧道喷砂打磨、沥青混凝土面层以及纵横向排水管等排水工程。本项目主线路面结构形式为：沥青路面上面层为4cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13；沥青路面中面层为6cmSBS改性沥青混凝土AC-20C；沥青路面下面层为8cm普通沥青混凝土AC-20C； （二）本标段沥青油面工程量表 四、沥青拌和站总体方案 （一）总体规划 1、位置及规划面积 选址在K287+670-K287+800，占地面积约80亩，主要占用滴水村五组六组非农耕地，占地已基本具备条件。场地面积符合我标段正常施工需求。 2、沥拌站型号为AMP4000-C型，数量1台，生产能力超过400T/小时，满足要求。
沥青搅拌站管理制度 一、搅拌站安全文明生产要求： 1、拌合机按施工平面图位置安置在坚实平整的地方，设好排水设施，用支架架稳主机和水泥罐，搭设操作室护棚，棚顶材料要具有一定强度，保证安全，机手操作处应设绝缘操作台。 2、开机前检查电路和各种仪表，钢丝绳轨道、滑轮、传送带等是否良好，确认无问题后方可开机拌合。 3、机手持证上岗，开机时，思想集中，坚守岗位，不得擅离职守； 4、料斗提升时严禁在料斗下行走，料斗坑需清理时，必须挂好保险链后再清理。 5、修理和清理拌合锅内混凝土粘结物时，必须切断电源，在电料闸上挂禁止合闸标牌，设专人看护，避免伤害事故。 6、工作完毕后，涮拌和站和混凝土拌合运输车的废水应倒如指定的沉淀池内，不准到处乱放废水，人离机断电，锁好闸箱。 7、不准采用碘钨灯、电热管等设施在内取暖，严防火灾。 8、电器开关柜设置可靠的闭锁装置，闲杂人等禁止靠近、开箱。 9、除了拌和站的实用工具外操作室内不准放置其它杂物。 10、经常检查电线是否有裸露现象，是否有虚接地方；同时要设置避雷装置。 11、出料斗下严禁站人，做试验的人员要在罐车开出出料位置后，才可以取料做试验。
12、拌和站的料仓大棚要设置可靠的固定措施，经常检查，是否有装载机碰撞现象，棚顶有适当的排水设施。 13、料仓内保温、通风措施得当，避免生火取暖加温造成废气集中，防止一氧化碳中毒。 二、沥青拌合站岗位责任制 1、操作岗位，严格工艺要求操作，做到安全生产，确保拌合质量，完成当班生产定额任务。 2、认真执行操作规程，按巡回检查要求做好沥青拌合设备启动前、运行中、停机后的设备“三检”；按规定使用油品，做好“五定”润滑工作(定点、定质、定时、定量、定人)。 3、做好设备例保和定期保养工作，做好“十字”作业（清洁，润滑，紧固，调整，防腐），管好、用好、保养好设备，保证设备的完好率和利用率。 4、服从施工现场技术人员指挥，主动热情配合施工，不得将设备交给无证人员操作，做到文明生产。 5、认真做好交接班，填好交接班记录、运转记录、修保记录、施工日志，字迹清楚、内容齐全、数据准确。 6、做到设备“三懂四会”（三懂：懂操作规程、懂设备性能、懂设备原理；四会：会操作、会保养、会修理、会判断和处理事故），学习工程施工规范、施工工艺、设备保养技术，提高设备操作水平。 三、机组人员的管理.
目录 第一章项目基本概况 (3) 1 1项目名称及承办单位 (3) 1 2项目建设地点 (3) 1 3项目建设规模及建设年限 (3) 第2章项目建设条件 (7) 4. 1交通运输条件 (7) 4. 2选址与环保关系 (7) 4. 3主要原材料的供应 (7) 4. 4水电供应条件 (7) 4. 5用地条件 (7) 第3章技术方案、设备方案和工程方案 (8) 5. 1技术方案 (8) 5. 2设备方案 (9) 5. 3工程方案 (11) 第4章环境影响评价 (13) 6. 1 场址环境条件 (13) 6. 2项目建设和牛产对环境影响 (13) 6. 3环境保护措施方案 (14) 6. 4环境影响评价 (15) 第七章组织机构和人力资源配置 (16) 7. 1项目法人组建方案 (16) 7. 2管理机构组建方案和体系图 (16) 7. 3人力资源配置 (16) 第九章劳动安全 (18)
9. 1劳动安全及灾害防护措施 (18) 9 2劳动安全卫生管理机构19
第一章项目基本概况 1.1工程概况 1.1.1项目名称：石红高速公路路面工程第二合同段 1.1.2云南路桥股份有限公司 1.2项目建设地点 沥青拌合站设于石红高速公路K40+ 800左侧100m处，铺筑辐射范围 为K24+000- K54+798.68段的下面层、中面层、上面层用料。 1.3项目建设内容 1.3.1项目建设内容：设于石红高速公路K40+ 800左侧100m处元江县甘庄街道办事处撮科村委会征荒地35亩，建设AMP 4000-C型沥青混凝土生产线，生产实验室、办公室等。 1.3.2项目建设年限：自2015年2月28日至自2015年4月30日，建设期限为62天。 1.4 本标段主要工程数量 主要工程数量表 1.5 工期目标 本合同段业主要求的计划工期为15个月，我项目部确保15个月内完成全部工程项目。 第二章项目建设条件 2.1材料组织、运输安排： 邑丈母箐石场：该石场位于K42+000左侧600米处，储量丰富，可用在路