XX地铁工程
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
技术交底记录A3.11工程名称
交底部位工序名称安全施工
交底提要：1#竖井及横通道开挖及支护安全施工要求
交底内容：
为提高施工人员安全技术操作水平，掌握事故预测、预控办法，增强自我保护意识，提高预防事故的能力，达到安全施工的目的，特制订本安全施工技术交底。
技术负责人交底人接受交底人
区间1#竖井及横通道开挖及支护
安全施工技术交底
一、进入施工现场必须正确佩带安全帽、穿反光马夹、防滑鞋；施工现场严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋。严禁在施工场地内抽烟，严禁酒后作业、带病疲劳作业。
二、所有施工作业人员必须进行安全培训、并经考核合格后方可上岗作业；特种作业人员必须持证上岗。
三、作业人员必须服从现场负责人的统一安排，各班组长在施工前对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。
四、开挖及支护作业安全
4.1施工前做好技术交底，必须严格按照设计图纸及施工规范要求施工。
4.2施工人员到达工作地点后，应组织员工检查工作面、机具及支护状况，发现异常情况时应及时向现场技术人员报告并采取措施进行加固处理，确认正常、无安全隐患后方可施工。
4.3 在施工过程中安全、技术人员要密切关注围岩情况，发现异常情况立即发出警示、并组织施工人员撤离。
4.4开挖过程中严格按照设计循环开挖进尺施工，严禁欠挖、避免超挖。必须坚持“一掘一支、快挖快支”，尽早封闭掌子面。
4.5开挖过程中必须采取打超前探孔等手段做好地质超前预报工作，加强对前方不良地质和地下水位的预报与监测，不得盲目施工。
4.6每次施工人员下井前，必须通风10～20min保证空气新鲜畅通、人员的安全，井下必须定期检测空气的成份，如有异常马上停止施工并通知安全负责人。
4.7在开挖过程中，要对工序作合理的安排，在思想上要有对可能出现的各种不良地质情况有准备，在技术上对可能遭遇的塌方有详细对应的技术措施，当出现不良地质现象时，一定要对地质情况作详细的分析，充分了解围岩和其稳定性，按照就低不就高的原则进行开挖和支护，并且加强围岩的变形观测和分析，对超过允许范围的较严重变形部位应及时采取相应的支护，抑制围岩的进一步变形。
4.8 钢架各节段间必须连接牢固，钢架安装时要认真定位，不偏、不斜，保证轮廓要符合设计要求。
4.9安装时要确保段与段之间的连接板结合紧密，不留有缝隙。误差太大或焊接质量达不到要求的钢架严禁使用。
4.10通道钢架安装完成后及时施做锁脚锚管，并与之焊接牢固。钢架底脚严禁悬空或置于虚渣上。
4.11 每榀钢架间必须按设计要求设置连接筋，连接筋须与钢架焊接牢固。
4.12 钢架与型钢节点处必须按设计要求连接牢固。
五、土方吊运安全
5.1挖运前，各种设备要置于安全位置，并保证运输道路畅通。
5.2吊装口应设防护网，提升系统应指定持证人员进行操作，每次班前均应认真进行整个提升系统(含料斗)的检查，重点是吊装索具，钢丝绳的检查，并应做好交接班记录。
5.3井上、井下作业人员使用对讲机保持通讯联络。提、放吊斗时，上下要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避在安全处，吊斗上粘有泥块需铲除时，要将吊斗放在地上清除，严禁将吊斗吊空铲泥。
5.4在吊土施工时，司机要认真操作，严禁吊斗撞击井壁。
5.5夜间施工要有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，应停止施工。
5.6装载料具时，不得超出装载限界。
5.7各种运输设备不得人、料混装。
5.8吊装过程中应严格遵守以下“十不吊”原则
①超过额定负荷不吊；
②指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；
③吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；
④行车吊挂重物直接进行加工的不吊；
⑤歪拉斜挂不吊；
⑥工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；
⑦氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；
⑧带棱角快口未垫好不吊；
⑨埋在地下的物件不吊；
⑩管理人员违障指挥不吊。
六、超前小导管作业安全
6.1 作业人员必须认真学习施工机具的操作规程，了解机械性能，严格按照机械操作
规程进行作业，严禁违章操作。
6.2施工前作业人员应对机具的关键部件进行仔细检查，确认机具完好后方可使用。
6.3风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风，钻杆有无弯曲、带伤及钻孔堵塞现象；钻机必须设置稳固。待检查完好后方可钻孔作业。
6．4对注浆泵要全面检查和清洗，防止泵体的残渣和铁屑存在；各密封圈应完整无泄漏，安全阀中的安全锁要进行试压检验，确保能在额定最高压力时断销卸压；压力表应定期检查，保证正常使用，一旦发生故障，要停泵排除故障。
6.5注浆管不能超过压力范围使用，适用时屈弯应不小于规定的弯曲半径，防止爆管伤人。
6.6浆液应过滤，使颗粒不大于喷射嘴直径；高压泵必须有安全装置，当超过允许泵压后，应能自动停止工作；因故需要较长时间中断旋喷时，应及时用清水冲洗输送浆液系统，以防浆液硬化堵塞管路。
七、喷射混凝土作业安全
7.1作业前重点检查项目应符合下列要求：
①安全阀灵敏可靠；
②电源线无破裂现象，接线牢靠；
③各部密封件密封良好，对橡胶结合板和旋转板出现的明显沟槽及时修复；
④压力表指针在上、下限之间，根据输送距离，调整上限压力的极限值。
7.2、启动前，应先接通风、水、电，开启进气阀逐步达到额定压力，再启动电动机空载运转，确认一切正常后，方可投料作业。
7.3机械操作和喷射操作人员应有联系信号，送风、加料、停料、停风以及发生堵塞时，应及时联系，密切配合。
7.4在喷嘴前方严禁站人，操作人员应始终站在已喷射过的混凝土支护面以内。
7.5作业中，当暂停时间超过0.5h时，应将仓内及输料管内的混合料全部喷出。
7.6发生堵管时，应先停止喂料，对堵塞部位进行敲击，迫使物料松散，然后用压缩空气吹通。此时，操作人员应紧握喷嘴，严禁甩动管道伤人。当管道中有压力时，必须预先泄压，严禁带压拆卸管道。
7.7停机时，应先停止加料，然后再关闭电动机和停送压缩空气。
八、用电作业安全
8.1施工现场内临时用电的安装和维修必须由专人负责完成，非电工不准拆装电气设备。
8.2严格执行电气安装、维修技术规程，认真贯彻施工现场临时用电安全技术规范。用电必须实行一机、一箱、一闸、一漏、一保，“三级配电二级保护”制度，严禁一闸多用。
8.3操作人员正确使用防护用品（安全带、绝缘鞋、绝缘手套、工作衣等）。
8.4电工高空作业时，严禁向下抛掷物品，应采用绳子上下传递物品。
8.5检查、维修配电箱时，必须将其前一级相应的电源开关闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”等标志牌。
8.6高压电气设备和线路上的作业，必须由专业人员操作。
九、电焊作业安全
9.1焊条必须根据焊条说明书的要求烘干后才能使用。
9.2焊工必须持证上岗。
9.3动火作业前必须经过安质部许可，并办理动火证明方可进行动火作业。
9.4动火作业前，检查电、气割工具，保证安全可靠。
9.5电焊工所用焊钳、焊线必须绝缘良好，电焊机外壳必须接地良好，禁止两台电焊机同用一根保险丝，电源的拆装必须由电工进行。
9.6氧气瓶、乙炔瓶严禁暴晒、撞击，氧气瓶与乙炔瓶必须分开放置，安全距离不小于5米；禁止用易产生火花的工具开启乙炔气阀门。
9.7电焊机必须放置在干燥的地方，遇有雨天需作遮盖措施。
9.8动火地点需配备灭火器。
9.9工作结束后，切断电焊机电源，检查现场，灭绝火种。
十、龙门吊使用安全
10.1门吊卷扬机应做到定人定机。操作司机必须熟悉本机构造、原理、性能操作方法，保养规则和安全规程。
10.2操作前应进行试车，检查各项动作及制动设备是否灵敏可靠，检查各部连接紧固件是否完好可靠。检查工作条件及各安全装置是否符合要求。经检查试运转合格后方准操作。
10.3卷桶严禁超载运行。其电动机的工作电压应与铭牌上规定相符，其变动范围不得超过+5%。若电压变动超过+5%，应减少荷载30%；当电压变动超过+10%时应立即停止使用。
10.4操作时，司机要精神集中，不准与旁人闲谈打闹。要随时注意卷扬机的动静和各
部的运转情况是否正常。
10.5用卷扬机垂直运输时，上、下联系应有明确的信号，如电铃、信号灯等。司机要坚守岗位，严禁非操作人员乱动。
10.6分班操作时，应坚持交班制度，交机械情况、交任务、交防患事项。
10.7工作完毕，必须将吊盘落下，将电源闸刀断开，将闸箱锁好后方可离开本机。
十一、测量监测
严格按照设计要求进行测量监测点的布设，并及时读取初始值。施工中必须加强监测频率及监测数据的统计分析，全面掌握围岩稳定性的变化规律，发现异常情况立即报警并及时采取应对措施，消除施工隐患。
（1）监控量测由项目经理负责，并成立监测组，责任落实到人，监控量测工作必须建立完备的管理制度和信息反馈制度，建立及时和畅通的信息沟通渠道。
（2）监测组负责测点埋设和维护、日常监测、数据分析处理和反馈工作，并按日报、周报、月报的制度将信息反馈给施工，设计、监理等单位。
（3）数据应及时综合整理、分析，形象反映位移和应力的变化情况，并从其规律上检验监测数据是否异常，结构是否损坏、破坏。
（4）建立、建全监控量测管理体系，监测的数据必须真实、可靠，监测人员对监测数据负责。
（5）量测数据要及时绘制量测数据的时态曲线，分析量测数据，从不同角度分析同一个工程，从而更加准确、有效指导设计和施工。
（6）对收集的量测数据进行回归分析。为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理，绘制位移随时间或空间的变化曲线图。当监测值出现异常达到警戒值时，组织人员进行复测，将复测结果汇报第三方进行复核，然后根据情况按照相关程序进行上报和处理。必要时应立即停止开挖，进行施工处理。
该交底未详尽之处请遵照安质部相关规范和要求实施！
回风立井施工安全技术措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
回风立井施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 为保证主下山采区三车场生产系统正常，现决定在三 车场内指定位置施工回风立井，该立井布置于二1煤层顶 板砂岩层中。为保证安全施工，特编制此施工安全技术措 施： 二、施工方法 在三车场内按地测科指定位置开口由下向上施工立井 11m与专回下山贯通，然后由上向下刷大达到设计断面， 在施工过程中，必须加强临时支护，防止片帮冒顶事故。 三、规格尺寸 该立井设计形状为垂直圆形，净断面积为4.9m2，直 径为2.5m；支护形式为锚喷支护，喷浆厚度为200mm，
锚杆间距0.7米见方。 四、施工条件 仍采用三车场工作面装载、运输及通风、供电设施、设备组织生产。 五、锚喷支护 1、锚杆的规格尺寸 锚杆规格为φ18×1800mm螺纹钢锚杆，端头树脂药包锚固，锚杆间距700×700mm。 该巷道围岩属中等稳定，因此，锚杆的锚入方向应与岩层或主要裂隙面成较大角度相交。锚杆应垂直于巷道周边锚入。 树脂药包采用塑料袋包装式的。药包规格尺寸φ 23mm，长350mm，每个锚杆眼使用2包树脂药卷。 2、锚杆安装的技术要求 1）、安装前，首先要检查锚孔的深度，必须达到1.8
XXXXX3＃竖井安全施工专项方案 为了保证XX客运专线XXXXXXX标XXX隧道3＃竖井施工的安全，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的目标。特编写施工安全专项设计方案，安全施工是关系到人民生命安全和国家财产不受损失的头等大事，为了确保工程顺利进行，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，项目分部成立安全生产领导小组，由项目分部经理担任组长，项目分部生产副经理主抓安全，具体指导，实施全员、全方位的安全管理，为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般安全事故减少到最低限度，确保施工的顺利进行，创建安全生产标准工地。特制定如下措施： 一、安全保证体系 ㈠安全保组织体系及机构
㈡安全保障人员的配备及职责范围 1、安全保障人员的配备 项目经理、副经理、项目总工、安全质量监察工程师，是安全保障机构的主要人员。安全监察工程师是专职安全检查员，是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员，是保证安全生产的直接人员。项目分部配备专职的安全监察工程 ①项目经理：代表企业履行业主的工程承包合同，执行企业的安全生产计划，实现安全生产目标。负责项目的日常管理工作。 建立和完善项目的安全组织机构，明确人员职责，建立适当的激励机制，充分发挥参与项目建设所有职工的安全意识。 主持项目工作会议，审定或签发主要的安全生产文件。 审核职工安全培训计划。 组织“安全生产计划”的实施及修改工作。 ②项目副经理负责项目安全体系的建立和运行。 负责安全管理的日常工作。 统筹项目安全保证计划及有工作安排，开展安全教育，保证安全措施和制度的正常落实与运行。 负责安全事故的处理和事故方法的组织、编制及实施。 其他应由项目副经理担负的安全职责。 ③项目总工程师 在下达生产任务施工技术交底时，必须同时下达安全技术措施。
XX 地铁工程 承包单位： ____________________________ 监理单位： ____________________________ 技术交底记录 合同号： ________________ 编号： __________________ A3. 11
区间1#竖井及横通道开挖及支护 一、进入施工现场必须正确佩带安全帽、穿反光马夹、防滑鞋；施工现场严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋。严禁在施工场地内抽烟，严禁酒后作业、带病疲劳作业。 二、所有施工作业人员必须进行安全培训、并经考核合格后方可上岗作业；特种作业人员必须持证上岗。 三、作业人员必须服从现场负责人的统一安排，各班组长在施工前对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。 四、开挖及支护作业安全 4.1施工前做好技术交底，必须严格按照设计图纸及施工规范要求施工。 4.2施工人员到达工作地点后，应组织员工检查工作面、机具及支护状况，发现异常情况时应及时向现场技术人员报告并釆取措施进行加固处理，确认正常、无安全隐患后方可施工。 4.3在施工过程中安全、技术人员要密切关注圉岩情况，发现异常情况立即发出警示、并组织施工人员撤离。 4.4开挖过程中严格按照设计循环开挖进尺施工，严禁欠挖、避免超挖。必须坚持“一掘一支、快挖快支”，尽早封闭掌子面。 4.5开挖过程中必须采取打超询探孔等手段做好地质超前预报工作，加强对询方不良地质和地下水位的预报与监测，不得盲目施工。 4.6每次施工人员下井前，必须通风10~20min保证空气新鲜畅通、人员的安全，井下必须定期检测空气的成份，如有异常马上停止施工并通知安全负责人。 4.7在开挖过程中，要对工序作合理的安排，在思想上要有对可能出现的各种不良地质情况有准备，在技术上对可能遭遇的塌方有详细对应的技术措施，当出现不良地质现象时，一定要对地质情况作详细的分析，充分了解用岩和其稳定性，按照就低不就高的原则进行开挖和支护，并且加强圉岩的变形观测和分析，对超过允许范圉的较严重变形部位应及时采取相应的支护，抑制用岩的进一步变形。 4.8钢架各节段间必须连接牢固，钢架安装时要认真定位，不偏、不斜，保证轮廓要符合设计要求。 4.9安装时要确保段与段之间的连接板结合紧密，不留有缝隙。误差太大或焊接质量达不到要求的钢架严禁使用。
竖井施工安全专项措施 二、施工安全措施 目前竖井开挖采用反井钻机进行溜渣导洞的施工，待导洞施工完成后，从上至下进行竖井的扩挖施工。当竖井扩挖至2283.0高程以后进行调压室下室的开挖。在调压室下室的开挖过程中需要利用卷扬机和简易龙门吊将ZL20E装载机吊至下室施工工作面，在进行爆破作业时，需将装载机提升至安全位置。下室开挖完成后，再进行剩余竖井的扩挖工作。 在扩挖施工的同时，及时进行竖井挂网喷护及系统锚杆的支护，保证施工期间的安全。卷扬机及简易龙门吊将在竖井混凝土衬砌施工过程中继续作为材料垂直运输的主要手段。 3.1、施工内容 竖井：竖井扩挖、临时支护、混凝土衬砌、灌浆施工等； 3.2、施工使用设备 竖井施工使用设备主要包括有：8t卷扬机、龙门吊、各种运输、装卸车辆、各种带电设备等。 3.3、施工安全措施 3.3.1竖井开挖施工安全措施 竖井开挖前做好技术交底与安全交底，落实到各作业班组，提高安全意识，保证开挖期间的施工安全，同时将采取以下措施进行控制： （1）、保证竖井的安全支护工作，要从井口作起，做好井口的加固防护，在井口浇筑2m高，1m宽的锁口混凝土，并进行Φ22，L=6m，环向间距1.0m的竖直锁口锚杆施工，保证竖井开挖过程中的施工安全，避免围岩碎石掉落至竖井内。 （2）、竖井开挖要做到开挖过程中应注意爆破方式及爆破参数的控制，尽量减小
因爆破装药量过大，对围岩产生扰动破坏。开挖完成后及时进行支护。当遇破碎围岩时，开挖将采用“短进尺、弱爆破、强支护”的原则进行，并尽可能采用光面爆破，开挖过程中不断优化调整爆破参数，尽量减少由于爆破导致的塌方以及大面积松动现象的出现，利于施工安全； （3）、爆破后必须进行施工排险，将松动岩石用钢钎等工具撬落，避免施工过程中掉落伤人； （4）、每隔15~20m设置一个宽2m的休息平台，用于出渣、爆破后排险过程中施工人员休息或临时堆放工具等物件； （5）、施工爬梯是施工人员上下竖井的通道，爬梯采用Ф22插筋（L=1m，入岩50cm）从上至下打两排，宽度为50cm，相邻插筋以Ф22钢筋焊接相连接。梯步间距30-40cm，爬梯位置的固壁锚杆采用Ф22螺纹钢，入岩2m，外露20cm，间距1.5m，外露部分将和爬梯进行双面焊接；开挖过程中，施工人员上下竖井必须佩戴安全防护用具，上下爬梯途中若需休息必须将安全带牢固系于爬梯上，方可进行短暂休息，或者是进入就近的休息平台休息。 （6）、如果洞内有渗水，开挖过程中需在洞壁内每隔3-5m环形布置一道截水沟，并在爬梯一侧凿一条泄流水道20*10cm（宽*深）；另外，为防止局部垮塌，将在渗水洞段内增加随机锚杆数量，并及时进行挂网喷护，以期能固定渗水处岩壁。 （7）、竖井扩挖快至压力管道上平段时，做好压力管道施工面的施工人员警戒，及时做好上平段施工人员的疏散，特别是爆破作业时必须进行安全警戒及人员疏散。 3.3.2竖井施工支护安全措施 （1）、施工支护前，应根据地质条件、结构断面尺寸、开挖工艺、围岩暴露时间等因素进行支护设计，制定详细的施工作业指导书，并向施工作业人员进行交底。（2）、施工人员作业前，应认真检查施工区的围岩稳定情况，需要时应进行安全处理。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 明挖出入口、竖井施工安全措施 (2021版)
明挖出入口、竖井施工安全措施(2021版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 ⑴基坑四周设置1.2m高钢管防护栏，砌筑45cm高挡水墙。 ⑵严格按要求施工。施工时应注意土壁的变化情况，发现裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。 ⑶吊运土方前，检查起吊工具、钢丝绳是否牢靠。吊斗下不得站人。 ⑷经常检查临时钢支撑和结构连接情况，防止支撑松动脱落。 ⑸在基坑内设置有效排水措施，将施工水及时排出，保证基坑安全。 ⑹加强基坑施工监测，根据监测数据和周边环境变化，进行综合分析，对危险点、可疑点加强监测频率，发现问题及时处理，把隐患消除在萌芽状态。 ⑺严禁提升时碰撞基坑支撑系统，定期检查支撑的稳定性。 ⑻进坑的动力设备和照明系统应使用电缆，按照临时用电设计和
施工现场临时用电安全技术规范执行。 ⑼井内、外联系规定专用讯号，严格按照指挥讯号作业。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
电气竖井内电缆桥架安装工程技术交底书 一、施工准备 （一）作业条件 1、土建墙体结构已弹出施工水平线,墙面抹灰及面层巳完工。 2、电缆桥架及穿楼板的预留洞日已处理好,安装防火隔板的埋件巳整理好。 3、安装电缆桥架所需要的支架等附件巳加工好。 4、竖井内电气预埋管路巳整理好。 （二）材料要求 1、电气竖井内所用的电缆桥架,规格型号要符合设计要求,采用镀锌制品,镀锌钢板的厚度在桥架 宽度小于400mm时,厚度不小于1.5mm;在400～800mm之间时,厚度不小于2mm;大于 800mm时,厚度不小于2.5mm。 2、电缆桥架应平直,无明显扭曲,支架应焊接牢固,无显著变形,下料误差应在5mm范围内,切口应 无卷边毛刺。 3、防火堵料(防火枕)、防火涂料应选用经国家鉴定的定型产品。 4、竖井内的配电箱应有出厂合格证、生产许可证、“CCC”认证标志和认证证书复印件及试验 记录。 5、电线、电缆及附件应选用符合国家现行技术标准的产品,并应有出厂合格证、“CCC”认证标 志和认证证书复印件。电线、电缆还应有生产许可证。 6、电气竖井中使用的辅助材料:钻头、电焊条、氧气、乙炔气、调合漆、焊锡、焊剂、橡胶绝缘 带、塑料绝缘带、黑胶布等。 7、金属膨胀螺栓:根据允许拉力和剪力及设备的安装孔径确定。 8、接线端子:根据导线截面及导线根数选用相应规格的接线端子。 9、镀锌材料:钢板、圆钢、扁钢、角钢、螺栓、螺母、螺丝、垫圈、弹簧垫圈等金属材料均应采 用镀锌制品。 （三）主要机具 1、活扳手、老虎钳、砂轮机、钢锯、锯条、电焊机、套丝机、手动煨管器、液压煨管器、扁锉、 圆锉、半圆锉、压力案子、电烙铁、电炉子、锡锅、喷灯、锡勺等。 2、兆欧表,高凳等。 二、质疆要求
解决方案编号：LX-FS-A12865 竖井工程安全专项技术方案标准范 本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
竖井工程安全专项技术方案标准范 本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1 编制依据 （1）名都站～光谷广场站区间施工竖井及横通道图； （2）武汉轨道交通二号线总施工组织设计； 2 引用的安全标准文件 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （2）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－2001； （3）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91；
（4）《职业健康与安全体系标准》 GB/T28001； （5）《建筑施工工程安全生产管理条例》； （6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 3 工程概况 名都站～光谷广场站区间隧道是单线单孔隧道右线全长1039.693m，左线全长1037.102m，为了施工方便在区间线路上设置了两个竖井，竖井位于左右线主隧道之间。1#竖井中心里程为左DK26+782，竖井平面为矩形结构，内净空尺寸为6.5m×5m，深22.419m。与1#竖井相接的施工横通道连接竖井及左右线隧道,施工横通道采用直墙曲拱结构形式，内净空尺寸为5.0×7.03m。2#施工竖井位于虎泉街上，左右线主隧道之间。竖井中心里程为右
竖井(工作坑)土方:施工安全技术交底-制度大全 竖井(工作坑)土方:施工安全技术交底之相关制度和职责，编号:市政施管—10工程名称分部名称分项名称交底日期年月日交底人交底人职务交底内容:1.土方开挖前,应再次核实地下管线、建(构)筑物情况,确认安全。2.并开挖过程中,井壁遇突出的石... 编号:市政施管—10工程名称分部名称分项名称交底日期年月日交底人交底人职务交底内容:1. 土方开挖前,应再次核实地下管线、建(构)筑物情况,确认安全。2. 并开挖过程中,井壁遇突出的石头、混凝土块和碎砖瓦块等,应及时清除。3. 土壤中有水时,必须先对水采取控制措施,待符合施工设计要求后,方可开挖。4. 在距各类管道1m范围内,应人工开挖,不得机械开挖,并宣请管理单位派人现场监护。5. 在距直埋缆线2m范围内,必须人工开挖,严禁机械开挖,并应请管理单位派人现场监护。6. 竖井采取先支护后开挖时,应待支护结构完成,并达设计或施工设计规定的强度后,方可开挖竖井土方。7. 挖土过程中,遇有工程地质与设计文件不符时,应办理设计变更,或经监理工程师同意修改施工设计;未经批准的变更设计严禁施工。 8. 竖井内人工开挖土方吊装出土时,必须统一指挥;上方容器升降前,井下人员必须撤至安全位置;当土方容器下降落稳后,方可靠近作业。9. 竖井采用先开挖后支护时,应按施工组织设计的规定,由上至下分层进行,随开挖随支护。支护结构达到规定要求后,方可开挖下一层土方。 10. 竖井邻近各类管线、建(构)筑物时,土方开挖前应按施工组织设计规定对管线、建(构)筑物采取加固措施,并经检查确认符合规定,形成文件,方可开挖。11. 竖井开挖过程中,施工人员应随时观察井壁和支护结构的稳定状况;发现井壁土体出现裂缝、位移或支护结构出现变形等坍塌征兆时,必须停止作业,人员撤至安全地带,经处理确认安全,方可继续作业。12. 堆上应距三井边2m以外,其高度不得超过1.5m,并采取防扬尘措施;堆土不得占压检查井、消火栓等设施,并应保持其维修道路畅通;推土机向竖井内推土时,机身、铲刀应与竖井边缘保持安全距离;自卸汽车、机动翻斗车、轮胎式装载机、手推车卸土时竖井边必须设牢固的车轮挡掩;向竖井内卸土时,应设专人指挥,井内人员必须撤至安全位置;用手推车向井内卸土时,应稳倾、稳倒,严禁撒把倒土。13. 施工前应根据旧路结构和现场环境状况,选择适宜的机具;作业人员应避离运转中的机具;现场应划定作业区,设安全标志,非作业人员不得入内;使用液压振动锤作业时应避离人、设备和设施;挖除的渣块应及时清运出场。会签栏参加单位(部门,班组)参加人员协管员职责协调员职责协调职责 欢迎下载使用，分享让人快乐
YF-ED-J9115 可按资料类型定义编号 竖井工程安全专项技术方 案实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
竖井工程安全专项技术方案实用 版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1 编制依据 （1）名都站～光谷广场站区间施工竖井及 横通道图； （2）武汉轨道交通二号线总施工组织设 计； 2 引用的安全标准文件 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59- 99； （2）《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33－2001；
（3）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91； （4）《职业健康与安全体系标准》 GB/T28001； （5）《建筑施工工程安全生产管理条例》； （6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 3 工程概况 名都站～光谷广场站区间隧道是单线单孔隧道右线全长1039.693m，左线全长 1037.102m，为了施工方便在区间线路上设置了两个竖井，竖井位于左右线主隧道之间。1#竖井中心里程为左DK26+782，竖井平面为矩形结构，内净空尺寸为6.5m×5m，深22.419m。与
附表C 技术交底记录 编号 工程名称兵团水电集团巴木墩水利项目交底日期 施工单位兵团水利水电工程集团有限公司分项工程名称竖井开挖施工 交底提要施工竖井开挖与支护的施工方法与注意事项等 交底内容： 竖井截面尺寸为20.5×12m，井口工作台标高为1548.2m，井底标高为1470m，竖井设计深度为78.2m。 爆破施工硬岩采用光面爆破，软岩采用预裂或松动爆破。爆破震速一般为避免震动和噪声扰民而控制在1.5cm/s，实际爆破震速按照《爆破安全规程》并根据混合井竖井现场周边实际情况，并遵循“弱爆破，短进尺”原则，在保证有较多临空面的情况下进行爆破。钻爆法施工一般方法为：○1施工布眼：钻眼前，测量人员用红漆准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差分别控制在3cm 和5cm以内。由有丰富经验的钻工司钻，确保周边眼有准确的外插角，和钻眼精度，保证光面爆破效果。两茬炮交界处台阶保证不大于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，力求炮眼底在同一平面上。 注：布眼时根据山体地质情况适当预留尺寸，避免超挖或欠挖。 ○2清孔：装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出吹净。 ○3装药：分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下装药，雷管“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。 ○4联结起爆网络：起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时注意：导爆管不能打结和拉细，更不能刮破；各炮眼雷管连接次数相同；网络联好后由爆破组长负责检查，指挥起爆。 ○5瞎炮的处理：发现瞎炮，首先查明原因。采取重新装药引爆，或在查明炮眼方向的情况下，在其周围间隔一定距离打眼，装药，利用周围眼的爆破振动起爆瞎炮，或爆破后，拣回未起爆的炸药、雷管。
第一章工程概况 一、概况 我单位施工的竖井井筒工程，目前正在筹备期间，根据施工设计要求，需要安装Ⅳ改型立井凿井钢管井架。为了保证施工安全质量，特制定此措施。 Ⅳ改型立井凿井钢管井架为四层钢结构井架，其天轮平台、卸矸台处按凿井设计要求布置提升天轮及梁，各功能天轮及梁和翻矸系统，为保障工程施工安全、保质、高效地完成，采取井架分为南、北两部分在地面预组成两扇构架。利用吊车按设计要求在地面依次组合。天轮平台、卸矸台各设施在井架组装完毕后按设计要求分别安装。（组装按《立井凿井井架图册》图册进行） 二、主要技术参数 1、井架地脚基础中心几何尺寸：15.3m×15.3m；天轮平台边梁中心几何尺寸：7m×7m。 2、井架天轮房起重梁距底脚重高为31.198m，天轮平台距底脚垂高为25.87m。 3、最重单件：4.073t，井架总重72.368。 4、下部两层预组件总重：（Gi是井架钢梁G-i的重量，Li是天轮平台）： Q=G3+G4+G5+G6+G9+2G10+2G11+G12+4G13+4G14+G15+G16+2G17+2G18+2G26 =1871+1871+2252+2252+561+2×420+2×688+959+4×412+4×155 +360+360+2×648+2×123+2×688
=17888Kg≈17.9t 因为南侧的井架钢梁与北侧的井架钢梁对称 所以 Q北=17.9t 5、天轮平台及第三层预组件总重（Gi是井架钢梁G-i的重量，Li是天轮平台梁L-i的重量）： Q南=G1+G2+G7+2G8++L3 =504+504+411+2×531+4073 =6554Kg =6.6t 因为南侧的井架钢梁与北侧的井架钢梁对称 所以 Q北=6.6t Q东=G7+2G8++L1 =411+2×531+3137 =4610Kg =4.6t 因为东侧的井架钢梁与西侧的井架钢梁对称 所以 Q西=4.6t 6、天轮房架及起重梁总重（Ti是天轮房架及起重梁T-i的重量）： Q T=2T1+2T2+4T3+2T4+T5=2×338+2×338+4×471+2×505+204 =4454Kg ≈4.5t 根据计算得最大组件17.9t，选用70t汽车吊，满足规范吊装要求。
施管表010技术交底记录表编号： 工程名称贵阳市轨道交通1号线剩 余土建结构工程 建设单位 贵阳市城市轨道交 通有限公司 交底日期 施工单位中铁二十三局集团有限公 司贵阳轨道交通1号线第 十工作段项目经理部 交底部位竖井开挖及支护 交底提要竖井开挖与支护、锁口圈施工 交底内容： 工程概况： 长江路站～清水江路站暗挖隧道起讫里程右隧：YDK31+380.7～YDK32＋150，全隧为双洞单线结构，全长769.3m，左隧：ZDK31+380.7～ZDK32＋150.124，全隧为双洞单线结构，全长769.424m；隧道轨面最小埋深为10m，最大埋深为28.2m。 施工竖井位置设置在里程YDK31+840.16处，施工场地位于贵阳十一驾校。竖井的内净空尺寸为6m×8m矩形断面，井深约23.02m，竖井设置横通道与正洞相连，横通道与左右线成90°相交。 一、竖井施工工艺 1、竖井施工工序 审核人交底人接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位个保存一份。 技术交底记录表 编号： 工程名称 贵阳市轨道交通1号线剩 余土建结构工程 建设单位 贵阳市城市轨道交通有限公司 交底日期 施工单位 中铁二十三局集团有限公 司贵阳轨道交通1号线第 十工作段项目经理部 交底部位 竖井开挖及支护 交底提要 竖井开挖与支护、锁口圈施工 审核人 交底人 接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位个保存一份。 技术交底记录表 编号： 工程名称 贵阳市轨道交通1号线剩 余土建结构工程 建设单位 贵阳市城市轨道交通有限公司 交底日期 施工单位 中铁二十三局集团有限公 司贵阳轨道交通1号线第 十工作段项目经理部 交底部位 竖井开挖及支护 交底提要 竖井开挖与支护、锁口圈施工 2、施工方法 ⑴、 竖井锁口圈施工 ①、锁口圈内土方开挖采用人工开挖。侧壁迎土面立面采用人工进行修整。 ②、施工锁口圈梁时，土方开挖后喷5cm 厚的砼防护，然后进行钢筋绑扎，锁口圈内预留钢筋格栅竖向连接筋。圈梁钢筋绑扎完后，安装提升架立柱、风管、电缆、水管及弃土场立柱等预埋管件。 ③、锁口圈钢筋采用现场绑扎，钢筋在加工使用前应将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈清除干净。钢筋应平直无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直后使用。钢筋应平直无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直后使用。锁口圈配筋形式如下图所示。 井口圈梁配筋平面图 审核人 交底人 接受交底人
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.明挖出入口、竖井施工安全措施正式版
明挖出入口、竖井施工安全措施正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 ⑴ 基坑四周设置1.2m 高钢管防护栏，砌筑45cm 高挡水墙。 ⑵ 严格按要求施工。施工时应注意土壁的变化情况，发现裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。 ⑶ 吊运土方前，检查起吊工具、钢丝绳是否牢靠。吊斗下不得站人。 ⑷ 经常检查临时钢支撑和结构连接情况，防止支撑松动脱落。 ⑸ 在基坑内设置有效排水措施，将施工水及时排出，保证基坑安全。
⑹ 加强基坑施工监测，根据监测数据和周边环境变化，进行综合分析，对危险点、可疑点加强监测频率，发现问题及时处理，把隐患消除在萌芽状态。 ⑺ 严禁提升时碰撞基坑支撑系统，定期检查支撑的稳定性。 ⑻ 进坑的动力设备和照明系统应使用电缆，按照临时用电设计和施工现场临时用电安全技术规范执行。 ⑼ 井内、外联系规定专用讯号，严格按照指挥讯号作业。 ——此位置可填写公司或团队名字——
交底内容： 1.工作坑采用钢筋格栅锚喷混凝土+对焊槽钢支撑的联合支护方式。 工作坑的施工原则：快开挖、强支护、小分块、短进尺、早成环。顶进坑与接收坑 的做法基本相同，使用锚喷混凝土倒挂施工，合理利用围岩自承能力，尽量减少开挖对土层的扰动，以钢格栅+连接筋+钢筋网片+混凝土+槽钢支撑为主要支护手段。 2?工作坑施工 2-1 .地下管线调查 经核实综合管线图和现场调查，现况竖井位置无地下管线
2-2锁口圈梁及挡土墙施工
根据测量放线开挖竖井。外侧1m?1.5m用刷红白漆的架子管维护施工区域。主筋 使用12根C25的螺纹钢，箍筋使用C12的钢筋，间距300mm，混凝土强度C30,混凝土保 护层厚40mm JL4、JL4-1井锁口圈梁 *4,34 锁口圈开挖完成，经现场监理检查合格后，绑扎锁口圈梁钢筋，支模板。钢筋提前加工完成并分型号码放整齐，钢筋绑扎、立模经监理检查合格后，进行锁口圈梁混凝土浇注，热天进行洒水养护。 2-3 .防护墙 锁口圈梁混凝土强度达到75%后使用MU10砖配1:2.5水泥砂浆，在锁口圈梁顶部四周的外边缘砌筑宽0.36米挡土墙，高度按照设计高度施工，高出地面20cm，在爬梯处留0.5米宽的缺口，供施工人员通行。
2-4 .土方开挖
待锁口圈梁混凝土强度达到 90%后进行基坑土方开挖。拟采用加长臂开挖竖井，人 工配合清理；如不采用加长臂，上部采用挖掘机机械与人工配合挖土，下部在锚喷施作 的同时人工挖土，垂直运输使用 25吨吊车和土斗。开挖顺序由上至下、对角开挖、中 间留核心土的方式进行，为了保证安全，严禁同层贯通挖土。开挖工序与格栅安装步序 相适应，每一循环挖深等同于钢格栅间的距离，开挖土方需堆积在基坑周边 10米以外, 堆积高度不得大于1.5米。弃土需及时运出场外，不得大量堆积在基坑边，造成基坑支 分部挖土顺序断面图 2-5 ?临时支撑 为确保工作坑的稳定，在竖井内加设角撑，采用 2[ 20a 槽钢对扣。沿竖向每隔一榀 钢格栅设一道角撑，第一道对撑设置在第一榀格栅上，最低一道临时支撑距竖井底玄 4 米。不影响施工处采用2[ 28a 对焊槽钢设置对撑，对撑间距2米一道。 1 2 3 / 2 ■ / 1 分部挖土顺序平面图
承包单位：合同号： 监理单位：编号： 技术交底记录A3.11工程名称 交底部位竖井冠梁、第一道支撑、连系梁工序名称竖井冠梁、第一道支撑、 连系梁 交底提要：1. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工工艺和技术要求。 2. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工质量控制和施工图纸。 交底内容： 一、工程概况。 1、冠梁。第一道支撑冠梁全长367.8m,冠梁截面尺寸宽×高为1100×1000mm，冠梁底标高12.500，冠梁顶标高13.500，冠梁保护层厚度为40mm。 2、砼支撑。第一道支撑中砼撑全长446.1m，砼支撑截面尺寸宽×高为800×900mm，砼支撑保护层厚度为30mm。跨度L≥8m的钢筋砼支撑，均应按L/400起拱，支撑应与冠梁同时浇筑。 3、连系梁。第一道支撑连梁全长130.2m，连梁截面尺寸宽×高为600X800，连梁保护层厚度为30mm。 二、材料要求 1、混凝土：冠梁、第一道支撑、连系梁采用C30混凝土商品混凝土。 2、钢筋：钢筋材质和成型规格符合设计要求。 3、模板：模板要求边角整齐、表面光滑、平整、清洁、易于脱模，不得有翘曲和变形。 三、主要机械设备 1、机具设备 挖掘机、自卸汽车、空气压缩机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲成型机、钢卷尺、水平尺、插入式振捣器、电锯、砂轮打磨机以及电焊设备等。 技术负责人交底人接受交底人
承包单位：合同号： 监理单位：编号： 技术交底记录A3.11工程名称 交底部位竖井冠梁、第一道支撑、连系梁工序名称竖井冠梁、第一道支撑、 连系梁 交底提要：1. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工工艺和技术要求。 2. 竖井冠梁、第一道支撑、连系梁施工质量控制和施工图纸。 交底内容： 2、主要工具 钢丝刷、工作台、U型卡、钢筋扳子、大小平锹、水桶、胶皮管和抹子等。 四、施工工艺及要求 施工工艺：测量放线→开挖沟槽→凿桩头、桩头清理→浇筑冠梁、连梁底部垫层→绑扎冠梁、砼支撑、连梁钢筋→拼装模板→砼浇注→拆模养护 1、测量放线：由专职测量工程师采用换手法对竖井冠梁、第一道支撑、连系梁边线进行施工放样，并现场下发技术交底。 2、土方开挖：开挖方式采用人工配合机械开挖。开挖过程中并注意对围护桩主筋的保护工作。挖掘机将桩间土方挖至冠梁底标高以上10cm后，采用人要清底，以保证冠梁底面土方不扰动。开挖标高控制在冠梁底以下5cm，开挖出的土方及时运至指定存放地点。 3、凿桩头、桩头清理。冠梁施工前需将旋挖桩上部的劣质混凝土凿除，桩头凿除采用机械结合人工凿除，为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，主筋外侧部分采用风镐人工凿除，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。主筋包围的桩头部位，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用风镐向桩内水平凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用起吊设备将桩头吊走。桩芯顶面的混凝土要凿毛处理，清除桩顶浮渣，清洗、调直桩顶钢筋，采用水泥砂浆将桩头找平。 技术负责人交底人接受交底人
编号：SM-ZD-43352 检查(雨水)井砌筑施工安 全措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
检查(雨水)井砌筑施工安全措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 施工前安全措施 1 管道检查井、闸室的井盖品种，应与管道的类别一致；道路上井盖的额定承重荷载不得小于道路的交通荷载，并应有锁固装置。 2 进入已建管道或井、室内作业前，必须打开井盖进行通风。进入前，必须先检测其内部空气中的氧气和有毒有害气体浓度，确认空气质量符合安全要求，并记录后方可进入作业。如未立即进入作业，当再次进入前应重新检测，确认合格并记录。作业中必须对作业环境的空气质量进行动态监测，确认合格并记录。 施工中安全措施 1 管道检查井、闸室的井盖应由有资质的企业生产，具有合格证，并经验收，确认合格后方可使用。 2 井、室的踏步材料规格、安置位置，应符合设计规定；
模块检查井施工技术 交底
技术交底书 编号：第页共页 工程名称 合肥市方兴大道（金寨路~始信路）综合建设工程第二标段 设计文件图号 2010HR10（分项编号02） 交底名称 方兴大道K5+034.5~K6+900段模块式检查井施工技术交底 交底日期 2012年10月30日 一、适用范围： 本交底仅适用于合肥市方兴大道（金寨路~始信路）综合建设工程二标 K5+034.5~K6+900段全线雨水管道管径≤2000mm，管顶覆土≤4m和全线污水管道管顶覆土≤6m之圆形直线、转弯、90°~135°三通、90°~135°四通；矩形直线、转弯、90°三通、90°四通等情况下检查井砌筑。 二、设计情况 本段方兴大道共有检查井雨水检查井130座，其中箱涵井4座，现浇混凝土井2座，模块式检查井124座；共有污水检查井66座，其中新建检查井48座，拟建检查井14座，新增检查井2座，井中井2座。 三、开始施工的条件及施工准备工作 1、施工蓝图已到位，根据图纸设计已测量放线定位出检查井位置； 2、管材、填料、砌块等物资已运至施工现场，需送检自检的材料已经检验合格，施工机械已进场并已通过项目部检验备案。 3、现场经管线调查迁改等，确认具备施工条件后方能施工；每个管段施工前，必须报项目部技术负责人和安全负责人确认，确认无杆管线妨碍干扰后方能开工。 4、所有雨水接入井、污水接入井施工前均应复测高程，复测无误后方能开工。 四、施工工艺 1、土方开挖 1）测量、放线、定位. 2）做好施工场地的物探工作,如遇障碍物应采用相应的措施. 3）采用机械挖槽时,应在槽底标高以上保留100~200mm的土层，采用人工清槽，严禁超挖。基槽如遇软弱地基处理时，须事先征得地勘及设计部门的许可。 2、确认基槽符合要求后，按图纸要求浇筑垫层混凝土。 3、首层模块应直接安放在底板钢筋龙骨上并进行固定，并保证混凝土底板与首层模块的一次浇筑。无配筋的底板应在混凝土初凝之前将首层模块植入底板30-50mm。 4、混凝土模块砌筑 （1）砌筑准备 1）砌筑前应将混凝土模块表面和孔洞内的杂物清理干净。
目录 1概述 (2) 2编制依据 (3) 3主要施工方案 (3) 4施工方法中的安全技术措施 (4) 4.1竖井口上弯段架设安全作业平台 (4) 4.2溜槽和溜管布置 (5) 4.3井内运输系统布置 (6) 4.4施工工艺流程及安全技术要求 (6) 4.4.1施工工艺流程 (6) 4.4.2主要施工工序中的安全技术要求 (7) 5其他安全生产保证措施 (12) 5.1施工过程中的危险源及危险因素分析 (13) 5.2安全控制措施 (13) 5.2.1、施工用电 (13) 5.2.2、卷扬提升系统卷扬系统作为压力管道竖井段混凝土施 工的人员、材料垂直运输设施，使用时应注意以下事项： (15) 5.2.3、竖井口及临边防护安全措施 (15) 5.2.4、高处作业 (15) 5.2.5、垂直运输 (16) 5.2.6、作业人员管理 (16) 5.3 安全管理措施 (17) 5.3.1安全管理组织机构 (17) 5.3.2安全培训 (17) 5.3.3、严格做好班前五分钟安全教育、及施工现场交接班。 (17) 5.3.4、严格执行安全检查制度 (18) 5.3.5、奖惩制度 (18) 5.3.6、严格按照建设部“五统一”和“三统一”要求做好人员和设备的安全 管理工作。 (18) 5.4 应急管理 (18) 6、文明施工措施 (19) 7、环境保护措施 (19) 7.1污染源的辨识 (19) 7.2环保措施环 (19)
引水发电洞竖井混凝土施工方案 及施工专项安全技术措施 1概述 纳子峡水电站位于青海省东北部的门源县燕麦图呼乡和祁连县皇城乡的交界处，地处大通河上游末段。引水发电洞全长637.46m（电洞0+021～电洞 0+596.79）,竖井段位于发电洞桩号电洞0+271.25～电洞0+278.45之间，竖井高39.28m（高程3112.27～高程3151.55），开挖断面为直径7.2m的圆形。岩性为黑云母石英片岩夹花岗片麻岩，灰色，块状结构，片状构造，局部片麻状构造，岩层产状为NNW320°、NE50°，岩体完整性较差，节理裂隙较发育，局部围岩稳定性差，地下水活动微弱，局部有滴渗水现象，纳子峡地质设代判定属Ⅲ类围岩。 依据设计图纸《引水发电洞洞身钢筋图(3/5)》纳子峡-施工图-水-电洞-Ⅱ-05，竖井段混凝土设计衬砌厚度为50cm,设计混凝土浇筑总量为：402m3，混凝土强度等级为C20，抗渗等级为W8，抗冻等级为F200。钢筋制安总量为71249.78t, 钢筋布置结构为Φ28的环型和Φ20的竖向组成的双层钢筋网，内外层钢筋之间使用Φ10的拉筋梅花桩拉结。 依据监理审批同意的《引水发电洞洞身段及压力管道埋管二次支护施工方 案》、2013年施工进度计划以及目前施工现场实际情况， 竖井段混凝土衬砌施工计划于2013年1月20日开始至 2013年4月2日完成，历时71天。除过2013年春节影 响，有效施工期为56天。具体工期安排如下表： 仓号编号施工时段工期备注
技术交底签认表 编号：CSCLD- 工程名称成都地铁7号线分项工程名称竖井工程 交底者复核者签发者签发日期交底内容：1、试车线锚喷构筑法隧道竖井土方开挖、网片制作与安装、混凝土喷射。 参加交底人员： 序号姓名工种备注
技术交底记录 编号：CSCLD- 单位工程名称 成都地铁7号线 川师车辆段与综合基地工程 试车线暗挖隧道 分项工程竖井工程 分部工程竖井工程施工项目土方开挖、网片制作与安施工单位中铁六局集团成都地铁7号线10标项目部 交底人工地负责人交底日期 交底内容 一、编制依据 1.1、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 1.2、成都地铁7号线川师车辆段与综合基地工程试车线锚喷构筑法竖井结构设计图（07301-S-JDJG-04-216） 1.3、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012） 1.4、龙门架及井架物料提升机安全技术规范（JGJ88-2011） 1.5、试车线锚喷构筑法隧道及竖井开挖专项安全方案。 二、适用范围 本交底适用于试车线锚喷构筑法隧道竖井土方开挖、网片制作与安装、混凝土喷射。 三、施工准备 3.1、施工机具：60型反铲挖掘机一台、竖井提升系统1套、锨、镐等； 3.2、场地平整、压实、硬化，确定土方外运运行路线； 3.3、标识地下管道及电缆位置。 四、施工工艺 4.1、施工流程 机械开挖土方垂直运输人工修整网片制作与安装喷射混凝土土方倒运土方外运 4.2、施工工艺 ，每层开挖深度2.0m，及时施作桩间HPB300Φ8@150×150钢筋网及C25喷射砼。 ，再水平方向运输至竖井提升系统渣土堆放处，并及时倒运至临时渣土场。 ，网片间距为@150mm×150mm，网片现场制作成2.0m×2.0m大小，钢筋相接
赐敢岩通风竖井安全施工专项方案 1、编制依据 1.1、《中华人民共和国安全生产法》 1.2、《中华人民共和国建筑法》 1.3、《建筑工程安全生产管理条例》 1.4、《公路工程施工安全技术规范》 JTJ076-95 1.5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 1.6、《爆破安全规程》 GB6722-2003 1.7、《公路隧道施工安全技术规范》 JTJ042—94 1.8、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 1.9、本项目的合同、招投标文件、图纸等。 2、工程简介 2.1工程概况 赐敢岩通风竖井位于交通条件比较便利的隧道中部黄柏乡附近。考虑节约造价，左右洞共用一座竖井排烟，设置一处地下风机房，设置在隧道左洞左侧。竖井洞口位置为:左洞ZK53+845，左线路线设计线左偏80.45m。竖井深度108.531米,竖井衬砌净直径为4.7米，最大开挖直径为5.98米，最小开挖直径为5.5米。竖井通过排烟联络通道与地下风机房及主洞相连，形成完善的排烟通风系统。 2.2地形地貌 竖井场址区位于中低山地貌，地形呈起伏大，自然山坡坡度约
25～30°，现在主要为林地。场地表层为破残积层，其下伏基岩为侏罗系南园组（J3n）凝灰熔岩及其风化层。 2.3水文地质特征 根据工程地质测绘，物探资料及区域性地质资料，竖井场地未发现对竖井有影响的断裂构造通过，也未发现不良地质作用。竖井场地的地下水类型主要为风化带空隙裂隙水：赋存与第四系残坡积底部及基岩风化带为潜水，其富水性受地形地貌条件和风化裂隙发育程度的影响，一般富水性弱但不均。主要接受大气降水及地下水侧向补给，受季节影响变化大。主要向下游地下排泄。地表水一般不发育，但在雨季时，在场地地势低洼处易形成暂时的流水。围岩为弱透水层，地表水，地下水对混凝土有微腐蚀性，C1-对混凝土中钢筋有微腐蚀性。 2.4工程地质特征 (1)通过本次勘察工作，查明了竖井位置的岩土层分布及地质构造情况和不良地质现象。场地表层为破残积层，其下伏基岩为侏罗系蓝园组凝灰熔岩及其风化层。场区内未发现有活动性断裂构造通过，未见有滑坡，崩塌，泥石流等不良现象，总体较适宜竖井建设。 (2)根据《国家高速公路网沈海线扩容工程宁德蕉城至连江浦口段（含罗源湾北岸疏港路）线路工程地震安全性评价报告》，国际《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001）福建省区域划一览表可知，拟建线路工程50年超越概率10％的一般场地地震动峰值加速度为0.05g，抗震设防烈度为6度，反应谱特征周期位于0.35s。建设抗震设计按《公路工程抗震设计规范》有关规定执行。