附件7.1 常用气体的气瓶颜色标志
本表仅列出建设工程及检维修项目常用气体，未列入该表气体请查阅GB7144-1999气瓶颜色标志
序号充装气体名称瓶色
1 乙炔白
2 氢淡绿
3 氧淡（酞）兰
4 氩银灰
5 氮黑
6 空气黑
7 二氧化碳铝白
8 氨淡黄
9 甲烷棕
10 天然气棕
11 乙烷棕
12 丙烷棕
13 环丙烷棕
14 丁烷棕
15 液化石油气（工业用）棕
附件7.2 气瓶使用安全检查表
气瓶使用安全检查表
项目名称：承包商：
承包商安全员：监理确认人：检查日期：
序号检查项目
检查结论
备注/整改
合格不合格
气瓶存储检查1
气瓶放置在通风良好的专用棚内，不得靠近火源或在烈日下暴晒，并有防倾倒措施。
2 气瓶存放点悬挂警示标识。
3 气瓶存放点配备消防器材。
4
气瓶存储地点距明火大于10m；氧气瓶与易燃气瓶不得混放，间距5m以上。
5 气瓶放置地点与可燃物、易燃液体隔离，远离易燃的材料至少6m。6
瓶体上有清晰的检验标识：钢印标记年检标识、制造厂、代号、瓶类、瓶号、瓶色、质量合格证等。
气瓶使用检查
7 气瓶外表面无明显损伤、撞击等痕迹。
8 气瓶用胶管按规定颜色。（见5.6.5条附表）
9 氧气瓶阀口不应沾染油脂。
10 胶管接头严密，使用专用夹具；胶管不得有缺陷。
11
气瓶安全附件齐全（见5.6条），瓶阀无松动、瓶帽牢固、按
规定设置防震圈。
12
减压器按规定安装，同时使用两种气体进行焊割作业时，不同气
瓶减压器的出口装各自单向阀。
13 调节器、防回火装置不得泄漏、磨损、接头松动等。
14 配置手轮或专用扳手启闭气瓶。
15 气瓶不得作为滚动支架或支撑重物的托架。
16 气瓶放置应有防倾倒措施，宜装在固定车（架）或固定装置上。
17 气瓶不得置于使其本身成为电路一部分的区域。
18 气瓶内气体不应用尽（放空），剩余压力不应小于0.05Mpa。
19
气瓶使用地点距明火大于10m；氧气瓶与易燃气瓶不得混放，间
距5m以上。
注：1.本表分为“气瓶储存检查”和“气瓶使用检查”两部分。由承包商安全员检查填写。
2.“气瓶储存检查”部分。于每批次气瓶入场储存时填写，及每周复查填写。
3.“气瓶使用检查”部分。于气瓶每天使用前进行填写。
4.当两部分有一部分不填写时，应将不填写部分用斜对角线自右向左划去。
气瓶标准精选（最新） TSGR0006《TSG R0006-2014气瓶安全技术监察规程》 TSG R0009《TSG R0009-2009车用气瓶安全技术监察规程》TSGR1003《TSG R1003—2006气瓶设计文件鉴定规则》 TSGR4001《TSG R4001—2006气瓶充装许可规则》 TSGR5001《TSG R5001-2005气瓶使用登记管理规则》 TSGR6004《TSG R6004—2006气瓶充装人员考核大纲》 TSGR7002《TSG R7002-2009气瓶型式试验规则》 TSGR7003《TSG R7003-2011气瓶制造监督检验规则》 TSGRF001《TSG RF001-2009气瓶附件安全技术监察规程》 G5100《GB5100-2011钢质焊接气瓶》 G5842《GB5842-2006液化石油气钢瓶》 G6653《GB6653-2008焊接气瓶用钢板和钢带》 G7144《GB/T7144-1999气瓶颜色标志》 G7512《GB7512-2006液化石油气瓶阀》 G7899《GB/T7899-2006焊接、切割及类似工艺用气瓶减压器》G8334《GB8334-2011液化石油气钢瓶定期检验与评定》 G8335《GB8335-2011气瓶专用螺纹》 G8336《GB/T8336-2011气瓶专用螺纹量规》 G8337《GB8337-1996气瓶用易熔合金塞》 G8337《GB8337-2011气瓶用易熔合金塞装置》 G9251《GB/T9251-2011气瓶水压试验方法》 G9252《GB9252-2001气瓶疲劳试验方法》 G10878《GB/T10878-1999气瓶锥螺纹丝锥》 G10879《GB10879-2009溶解乙炔气瓶阀》 G10878《GB/T10878-2011气瓶锥螺纹丝锥》 G11638《GB11638-2011溶解乙炔气瓶》 G11640《GB11640-2011铝合金无缝气瓶》 G12135《GB/T12135-1999气瓶定期检验站技术条件》 G12137《GB/T12137-2002气瓶气密性试验方法》 G13004《GB13004-1999钢质无缝气瓶定期检验与评定》 G13005《GB/T13005-2011气瓶术语》 G13075《GB13075-1999钢制焊接气瓶定期检验与评定》 G13077《GB13077-2004铝合金无缝气瓶定期检验与评定》 G13447《GB13447-2008无缝气瓶用钢坯》 G14087《GB/T14087-2010船用空气瓶安全阀》 G14193《GB14193-2009液化气体气瓶充装规定》 G14194《GB14194-2006永久气体气瓶充装规定》 G15380《GB/T15380-2001小容积液化石油气钢瓶》 G15382《GB15382-2009气瓶阀通用技术要求》 G15383《GB15383-2011气瓶阀出气口连接型式和尺寸》 G15384《GB/T15384-2011气瓶型号命名方法》 G15385《GB/T15385-2011气瓶水压爆破试验方法》 G16410《GB/T16410-1996家用燃气灶具》
车用气瓶检测站危险分析及对策措施 【摘要】减轻车辆对环境污染，公共交通汽车大力发展清洁燃料汽车，燃料为液化石油气和压缩天然气。盛装液化石油气和压缩天然气的容器为气瓶，为保证车用气瓶的安全使用，必须对车用气瓶进行检测。本论文根据检验工艺和物质的特性，对北京市新建车用气瓶检测站进行安全分析，并提出了安全控制措施。 【关键词】气瓶检测危险分析清洁燃料公共交通 一、概述 为了减轻汽车尾气的污染，改善北京地区大气环境，1998年起，北京市公共交通总公司对在用公共汽车进行了技术改造，大力发展清洁燃料汽车。预计2008年，公交系统将有90%的车辆使用清洁燃料，车用气瓶总数将有大幅度增加。为了保证车用气瓶的安全使用，北京市公共交通总公司建立气瓶检测站，对车用液化石油气（LGP）气瓶和压缩天然气（CNG）气瓶两种气瓶进行检测。 二、主要工艺流程 主要工艺流程为两大部分：气瓶置换排空和气瓶检测。其工艺流程为：气瓶拆卸→外部清洗→排除燃气→氮气置换→拆瓶阀→气瓶内、外表面和音响检查→隐蔽缺陷检测压力、残余变形率、容积检测→气瓶干燥→装阀、气密检测→涂敷标识→入库装车 三、主要危分析 车用气瓶检测站的主要危险主要表现在气瓶检测过程中气瓶本身的危险、气瓶内的可燃介质的危险、压缩机设备的危险以及与检验工艺过程有关的危险。可能造成的主要事故为气瓶的爆炸和可燃气体（液化石油气和天然气）的火灾爆炸。 1、车用可燃气体火灾爆炸危险分析 （1）车用液化石油气和压缩天然气的火灾爆炸危险性分析 ①车用可燃气体的性质 车用天然气的主要成分是甲烷，组成成分中甲烷含量占90%以上。甲烷属于易燃
气体，无色、无味，在空气中其爆炸极限为5%～15%（体积），其火险等级为甲级。，其蒸气相对密度为0.6（空气为1）。汽车用液化石油气是由丙烷、丁烷、以及少量其他烃类组成的混合物。标准状态下，1 L液化石油气蒸发可生成270 L的蒸气，如果再与空气充分混合，可以形成6m ～7m 的易燃混合气体。密度轻于水，蒸气的密度为空气密度的1.5～2倍，因此，LPG蒸气易于沿地面沉降并聚集在凹坑、排水沟等沟槽中，遇点火源就容易发生燃烧、爆炸。其火险等级为甲级。 若有天然气或液化石油气从气瓶、管路系统外泄于空气中，或可燃气体和空气在气瓶中混合，可能造成火灾爆炸，进而引起气瓶爆炸。 ②车用燃气泄漏分析 泄漏和扩散主要可能出现在以下几个方面：（1）在进站车辆自身存在气瓶以及车上的气管路、阀门有可能发生泄漏；（2）拆、装车用气瓶时出现瓶体泄漏或阀门、供气管路泄漏；（3）倒瓶过程中出现可燃气体泄漏；（4）排空和惰性气体置换等工艺过程中，操作不当，容易出现可燃气体泄漏；（5）站内存放的装有可燃气体气瓶出现泄漏。 可燃气体和空气在气瓶中混合可能出现以下方面：（1）排气后的气瓶没有进行氮气置换，在检测过程中，空气进入气瓶，可能造成气瓶内的可燃气体爆炸；（2）气密性试验后气瓶没有进行氮气置换，充入可燃气体后，可能造成可燃气体在气瓶内爆炸。 （2）点火源分析 气瓶检验工艺过程中，存在着诸多产生点火源的危险因素，主要有：电火花：厂房内电器和照明设备、手持电动工具、移动式电气设备，在接通与断开时产生的电火花、短路时产生的电火花（电弧）、静电火花等。 高温表面：如电气设备或线路超载产生的过热等。 撞击与摩擦：铁制工具的撞击，拆卸、搬运气瓶时发生碰撞，拆装的零部件坠落时与地面的撞击等产生的火花等。 明火：违章动火，使用打火机、吸烟等。 2、车用燃气钢瓶危险分析
YF-ED-J8833 可按资料类型定义编号 工业气瓶安全知识常识实 用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
工业气瓶安全知识常识实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 盛装压缩气体的钢瓶，按其盛装气体的性质，可分为易燃气体，助燃气体、剧毒气体和不燃气体四大类。因其性质特殊危险性大，不同性质的气瓶有特殊的环境和安全措施要求，本期选择３个方面常见的消防安全知识，以供读者参考。 一、气瓶为什么要戴安全帽 充装各种气体的钢瓶，在瓶嘴上都有一个控制气体进出的瓶阀。在这个瓶阀上配戴上帽子，以保证瓶阀不受机械损伤，保证安全，它
是气瓶的一个重要附件，人们称之为安全帽。 因为钢瓶的瓶阀大都是用铜合金制成的，比较脆弱，尽管有的是用钢材来制造，但由于它的结构比瓶体细小，旋在瓶体上面使瓶颈与瓶阀接头间形成一个直角，它既是瓶体的脆弱点，又是瓶体的突出点，最易受到机械损伤或外来的冲击。如果在搬运、贮存、使用过程中，由于损伤不慎，气瓶的跌倒、坠落、滚动或受到其他硬物的撞击，易出现瓶阀接头与瓶颈连接处齐根断裂的情况。 瓶颈或瓶阀断裂的后果，造成瓶内的高压气体失去控制，使高压的气体喷出，其反作用力使气瓶向反方向猛冲，能使机器设备、建筑物受到损坏，甚至造成人员伤亡，瓶内高速喷出的气体将由气瓶内气体的性质决定而带来更
气瓶的使用安全(通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0084
气瓶的使用安全(通用版) 由于使用单位对气瓶存装的介质了解不够，管理制度不严，使用不当，维护不周，操作疏忽等都可能造成气瓶爆炸、着火燃烧、中毒等伤亡事故。因此，使用单位应根据《气瓶安全监察规程》的有关规定及介质性能和工艺规程，制订出管理制度和操作制度，并教育管理操作人员严格遵守执行。 1．氧气瓶的使用安全 (1)为了保证安全，氧气瓶在出厂前必须按照《气瓶安全监察规程》的规定，严格进行技术检验，并经有关部门进行监检工作。检验合格后，应在气瓶的球面部位作明显的标志，标明瓶号，工作压力和试验压力，下次试压日期，瓶的容量、质量(重量)、制造工厂和制造年月等。 (2)充灌氧气瓶时必须首先进行外部检查，使用时还要化验鉴别
瓶内气体，不得随意充灌。气瓶充灌时，气体流速不能过快，否则会产生气瓶过热，压力剧增，而造成危险。(3)在运输、储存和使用过程中，都要防止氧气瓶直接受热。夏季用车辆运输和在室外使用气瓶时，应加以覆盖，避免阳光曝晒。气瓶库房和气瓶使用时，都要远离高温、明火、熔融金属飞溅物和易燃易爆物质等。一般规定相距10m以上。 (4)在运输、储存和使用过程中应避免气瓶受剧烈振动和碰撞冲击。尤其是冬天，瓶体金属更容易发生脆裂而导致爆炸。气瓶应戴有安全帽，防止摔断瓶阀，造成事故。搬运气瓶时，必须使用专门的抬架或小车，不得直接用肩膀扛运或直接搬运，车辆运输时，应用波浪形瓶架等将气瓶妥善固定，最好垫上橡皮或其他软物，以减少振动。应轻装轻卸，严禁从高处滑下、在地面上滚动或用起重设备直接吊运气瓶； (5)氧气瓶使用时，首先要作外部检查，检查的重点是瓶阀、接管螺纹和减压器等是否有缺陷。如发现有漏气、滑扣、表针动作不灵或爬高等，应及时报请维修，切忌随便处理。禁止带压拧紧瓶阀
常用气体阀门的种类和技术规格 氧气瓶阀 适用介质氧气，公称工作压力 15MPa，公称通径 3mm，出口螺纹φ7夹箍1-φ6定位销，与气瓶连接螺纹 BS3411-1/14 直通式截止阀 适用介质氧、氢、氮、空，公称工作压力 15MPa，公称通径 4mm，进口连接尺寸内螺纹W22×1/14,出口连接尺寸 W22×1/14 天然气瓶阀 适用介质天然气，公称工作压力 20MPa，公称通径 5mm，出口螺纹与气瓶连接螺纹 BS341-1，安全装置温度或压力 27±3MPa,100℃±5℃ 针形式氟利昂气瓶阀 适用介质氟利昂，公称工作压力 3MPa，公称通径 7mm，出口螺纹 G3/4，与气瓶连接螺纹 GB8335PZ27.8mm,安全装置温度或压力 70℃+4℃/-2℃ 活瓣式一氧化二氮气瓶阀 适用介质一氧化二氮，公称工作压力 15MPa,公称通径 4mm,出口螺纹 CGA326，与气瓶连接螺纹 GB8335，PZ27.8，安全装置温度或压力 21±1.5 活瓣式氢气瓶阀 适用介质氧气、氢气、氮气，公称工作压力 15MPa,公称通径 4mm,出口螺纹 CGA350，与气瓶连接螺纹 GB8335，PZ27.8，安全装置温度或压力 21±1.5 活瓣式氩气瓶阀 适用介质氦、氖、氩、氪、氙，公称工作压力 15MPa,公称通径 4mm,出口螺纹内螺纹CGA580，与气瓶连接螺纹 3/4-14-NGT，安全装置温度或压力 28±2 直通式截止阀 适用介质氧、氢、氮、空，公称工作压力 20MPa，公称通径 25mm，进口连接尺寸φ38银焊,出口连接尺寸φ38银焊 活瓣式二氧化碳气瓶阀 适用介质二氧化碳，公称工作压力 15MPa,公称通径 CGA320,出口螺纹3/4-14-NGT，安全装置温度或压力 21±1.5 单向止逆阀 适用介质氧、氢、氮、空，公称工作压力 20MPa，公称通径 6mm，进口连接尺寸 G5/8，出口连接尺寸 W21.8×1/14-LH 天然气充气阀 适用介质天然气，公称工作压力 20MPa，公称通径 4mm，出口连接 NPT1/4，M14×1.5进口连接活塞式孔12
气瓶检测站 管 理 制 度 编制：柳学平日期：2015年10月01日审核：陈化珍日期：2015年10月01日批准：杨宏进日期：2015年10月01日 黄石金山特种设备安装有限公司
管理制度目录 1、气瓶检验站安全管理制度………………………………3-4 2、消防安全工作管理知足 (5) 3、危险源管理制度 (6) 4、应急演练制度 (7) 5、气瓶定期检验制度 (8) 6、检验报告填写、审批制度 (9) 7、重大技术问题处理制度 (10) 8、计量器具周期检验制度 (11) 9、库房管理制度……………………………………………12-13 10、气瓶收发制度 (14) 11、不合格气瓶处理制度 (15) 12、气瓶保费管理制度 (16) 13、技术档案管理制度 (17) 14、外购件验收保管制度 (18) 15、检验检测有关人员聘用调出制度………………………19-20 16、对分包住控制制度 (21) 17、特种设备许可执行制度…………………………………22-24 18、检测设备仪器维护保养制度 (24) 19、接受监察机构安全监督管理制度 (25)
管理制度目录 01 气瓶检验站安全管理制度 1、检验站的基本设施必须符合GB l2135《气瓶定期检验站技术条件》的要求。 2、检验站必须配备下列能够正确执行国家有关安全规范和检验标准的工作人员：取得气瓶检验员证书的技术负责人工程师及其以上技术职称资格、气瓶检验员。 3、有成套能满足气瓶检验工作需要的、并符合有关规范和标准要求的检验设备。 4、待检瓶中的可燃气体排放场地应设有可燃气体报警器，有毒、可燃气体或液体，必须回收或排至室外高空高出屋顶2米以上；进行本操作时，应注意导除静电、避免火源或产生火源的条件；排放氧气等助然气体或强氧化剂时，阀门、场地不得沾有油脂。排放场地内的氧气含量不超过23％：惰性气体、二氧化碳气体应排放至室外。在进行上述操作时，应注意导除静电和防火。 5、排放气体时，阀门开启要缓慢，且开启度不宜过大，以防气流反作用力推倒气瓶伤人。同时，操作时应立于阀口侧面。排放有毒气体时，应戴防毒面具。严禁在同一场所同时排放两种或两种以上相抵触的气体例如氧气和乙炔。 6、不准带压拆装承压器件管道和瓶阀。试压过程排除泄漏应在卸压后进行。 7、对提前送检的气瓶，应查明原因，妥善处理后再行检验。 8、对无余压的气瓶，应分开存放。对开启瓶阀而无气体排出的气瓶，应想到有可能是瓶阀故障。处理方法如下： 8.1 用洗耳球排空球内空气后吸足氮气，插入瓶阀内向内压入氮气。若无阻力，说明瓶阀通畅开启，瓶内无余压。 8.2 洗耳球向瓶阀内压气时手感阻力，则说明瓶阀开启故障。若
一、安全操作步骤： 安全警告！！！ ●当开启气瓶阀时，切不可站在减压器的前面（亦即压力表的前面） ●开启气瓶阀时，调节螺杆必须处于完全旋松状态。 二、日常检查 1、减压器中没有气体时，确认压力表指针回零。 2、检漏（正常情况下检漏频率不得小于1次/周） a、正常开启气瓶阀和减压阀； b、将检漏液涂在可能出现漏气的部位，如果出现气泡，并且气泡逐渐增大，则说明此处漏气（一般出现漏气的地方为：管线和螺帽的接口处，以及
螺帽与螺丝的接口处）； c、若检查减压器是否漏气，先关闭气瓶阀，逆时针方向将调压螺杆旋出一圈，如果高压表读数减小，即是减压器高压部分或气瓶阀座漏气；若低压表读数减小，则可能是减压器低压部分或管路设备漏气；若高压表读数减小，低压表读数上升，则是调节螺杆处漏气。 3、供气后确认可对气体压力进行连续调节。 4、供气后，确认没有气体从安全阀中泄露。 三、注意事项 1、气瓶应存放在阴凉、干燥、远离热源的地方。可燃性气瓶应与氧气瓶 分开存放。 2、当发现气体泄露较严重时，应及时关闭气瓶阀。 3、搬运钢瓶要小心轻放，应旋上钢瓶帽。 4、使用时应装减压器。可燃性气瓶(如H2、C2H2)气门螺丝为反丝;不燃性 或助燃性气瓶(如N2、O2)为正丝。各种减压器一般不可混用。 5、打开气瓶阀时，应使调压螺杆处于完全旋松状态，避免瞬时压力损坏 膜片，从而导致减压器失效。 6、不得让油或易燃有机物沾染气瓶(特别是气瓶出口和压力表上)。 7、开启瓶阀时，不要将头或身体正对气瓶阀，防止万一气瓶阀或压力表 冲出伤人。 8、每次供应商送气体时应检查气瓶是否合格且在检定周期内，不合格或 超出检定周期的气瓶不可使用。 9、可燃气体气瓶应存放在专用防爆气瓶柜中，并在气瓶柜中安装气体报 警控制器，以便监测。 10、气瓶内气体不能全部用尽，要留下一些气体，以防止外界空气进入气
阀门标准对照表 中国阀门标准 标准标准名称 GB12220－89通用阀门 标志 GB12221－89法兰连接金属阀门 结构长度 GB12222－89多回转阀门 驱动装置的连接 GB12223－89部分回转阀门 驱动装置的连接 GB12224－89钢制阀门 一般要求 GB12225－89通用阀门 铜合金铸件技术条件 GB12226－89通用阀门 灰铸铁件技术条件 GB12227－89通用阀门 球墨铸铁件技术条件 GB12228－89通用阀门 碳素钢锻件技术条件 GB12229－89通用阀门 碳素钢铸件技术条件 GB12230－89通用阀门 奥氏体钢铸件技术条件 GB12232－89通用阀门 法兰连接铁制闸阀 GB12233－89通用阀门 铁制截止阀与升降式止回阀 GB12234－89通用阀门 法兰和对焊焊连接铜制闸阀 GB12235－89通用阀门 法兰连接钢制截止阀和升降式止回阀 GB12236－89通用阀门 钢制旋启式止回阀 GB12237－89通用阀门 法兰和对焊连接钢制球阀GB12238－89通用阀门 法兰和对夹连接蝶阀 GB12239－89通用阀门 隔膜阀 GB12240－89通用阀门 铁制旋塞阀 GB12241－89安全阀 一般要求 GB12242－89安全阀 性能试验方法
GB12243－89弹簧直接载荷式安全阀 GB12244－89减压阀 一般要求 GB12245－89减压阀 性能试验方法 GB12246－89先导式减压阀 GB12247－89蒸汽疏水阀 分类 GB12248－89蒸汽疏水阀 术语 GB12249－89蒸汽疏水阀 标志 GB12250－89蒸汽疏水阀 结构长度 GB12251－89蒸汽疏水阀 试验方法 GB/T13927-92通用阀门 压力试验 GB/T13932-92通用阀门 铁制旋启式止回阀 GB/T15185-94铁制和铜制球阀 GB/T15188.1-94阀门的结构长度 对焊连接阀门GB/T15188.2-94阀门的结构长度 对夹连接阀门GB/T15188.3-94阀门的结构长度 内螺纹连接阀门GB/T15188.3-94阀门的结构长度 外螺纹连接阀门JB93-91手柄 JB94-91扳手 JB106-78阀门 标志和识别涂漆 JB308-75阀门 型号编制方法 JB309-75闸阀 参数 JB311-75止回阀 参数 JB312-75旋塞阀 参数 JB/T450-92PN16.0~32.0Mpa锻造角式高压阀门，管件，紧固件，技术条件 JB451-64杠杆式安全阀 技术条件 JB610-79疏水阀 参数 JB1308-73Pg(2500kgf/cm2)阀门 型式与基本参数 JB1309-73pg(2500kgf/cm2)阀门管件和紧固件 技术要求
操作规程编号：YTO-FS-PD430 车用气瓶安全使用常识通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
车用气瓶安全使用常识通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 随着燃油成本的提高和人类环保意识的增强，车用压缩天然气(CNG)气瓶广泛应用在城市出租车、公交车及私家车辆上；但车用气瓶属于高压容器，近几年，全国一些省市先后发生了车用气瓶爆炸事故，给人民群众生命和财产安全造成巨大损失。因此，为了你和他人的生命和财产安全，在进行车用气瓶安装、充装、使用和乘座时必须掌握车用气瓶安全常识。 （图为20xx年4月,重庆市一奥拓车 使用不合格气瓶在加气时发生爆炸现场） 一是用户应购买双燃料新汽车，汽车上安装的气瓶必须是有国家质检总局颁发制造许可证单位生产的新气瓶；严禁私自安（拆）装车用气瓶。 二是要到当地质量技术监督局部门办理车用气瓶使用登记手续并定期进行气瓶检验，取得车用气瓶检验合格标志。
气瓶储存、使用安全要求 3.有毒气的气瓶，或所装介质互相接触后能引起燃烧爆炸的气瓶，必须分室储存（如氢与氧、氢与氯，氯与氨等气瓶）。 4.易于发生聚合反应的气体气瓶，如乙炔、乙烯等，必须规定储存期限，平时应执行先进先出的制度，避免久储。气瓶使用后应留有剩压，以防第二次充装时因无压而渗入杂质，引起事故。 5.气瓶入库一律不准用电磁起重机搬运；搬运进库及堆放时，不得敲击、碰撞、抛掷、滚拉，更不准将瓶阀对着人身。 6.进库气瓶应旋紧瓶帽，气瓶应套上两个防震圈，否则不得在地面滚动；乙炔气瓶绝不准在地面滚动。氧气瓶嘴、瓶身严禁沾染油垢，如有油渍应立即抹干净，否则不得入库。 7.气瓶仓库应阴凉，通风良好，库内不得有热源，明火。满装气瓶不得受日光曝晒，也不宜受风吹雨淋，库温超过35℃时，应有降温措施（如冷水喷淋），早、晚开库门、窗通风降温。 8.气瓶仓库地坪宜为不发火地面，应平整。 9.气瓶应平卧放置，顺向一个方向，留有通道，妥善固定。堆放不应超过五层，并有防止滚动的措施。有固定框架的气瓶可立放，但不应倒置钢瓶。 10.退库的空瓶不得全部放空，应留有余压；余压应为2公斤力/厘米2左右，至少不得低于公斤力/厘米2。故退库空瓶应逐一检查瓶阀，旋紧后，再旋上瓶帽，方可入库。 11.气瓶应按规定漆色、标明字样和色环、附件齐全（瓶阀、瓶帽、胶护圈）、不超过检验期限（检验合格证），否则不予接收入库。 12.发现有漏气部位，应将瓶移出库外，即时堵漏处理。 13.库内照明应采用防爆灯具，严禁使用明火或非防爆灯。 14.搬运气瓶时，操作人员的工作服、手套、装卸工具上不应有油污。
15.灭火时应站在上风处，可用水冷却钢瓶，用干粉灭火器灭火。 16.气瓶应建档，并按规定进行管理，发现异常情况及时报告，及时处理。 17.氧气、乙炔瓶的使用必须由合格的焊工严格按安全操作规程进行。 18.接收气瓶时须确保其附有适当颜色及标签，并且无漏气迹象 19.气瓶应存放于阴凉和通风良好的专用区，并避免阳光直接照射及远离任何热源或火种 20.气瓶存放区应保持畅通，只有受允许的人员方可出入 21.气瓶存放区应清楚标明其用途，并应贴有合适的危险警告牌（例如易燃、氧化、压缩气体等） 22.气瓶存放区及其附近范围应禁止吸烟及使用明火，并应张贴有关的警告标志 23.气瓶应垂直存放，并适当加固以防翻倒 24.经常留意防止气瓶生锈，可以将气瓶放置在敞式镀锌钢格板上，以减少气瓶底部腐蚀 25.气瓶应按其所装气体种类分开存放，并作好有关标记 26.满瓶与空瓶应分开存放及张贴合适标贴，满瓶存放时应按照「先存放先使用」的原则安排 27.贮存气瓶的数量应尽量减低，并符合《危险品条例》的要求 28.气瓶在存放期间，应定期检查其一般的安全情况及确保无泄漏现象
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 气瓶安全使用宣传册 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4828-17 气瓶安全使用宣传册 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、气瓶基本知识 1、CNG汽车的储气瓶，是整个CNG装置中危险性最大的主要装置，占整个改装成本的40%-70%。 2、车用气瓶的储气压力为20Mpa，这是综合考虑到车用气瓶的容积/重量比以及降低CNG加气站运行成本所确定的优化结果。过高的储气压力反而会导致气瓶容积、效率比的下降及加气站设备成本和运行管理费用的升高。 3、气瓶分类 4、天然气钢瓶 1、我国目前主要使用的是钢质气瓶。这类气瓶的生产成本较低，安全耐用、容积率高，缺点是重容比大，重量大。它由3种生产工艺制造，不同的生产工艺形成的瓶体处形有所不同。车用压缩天然气钢瓶性
能必须符合GB17258-1998《汽车压缩天然气钢瓶》的要求。瓶体材料选用优质铬钢。额定工作压力为16-20Mpa。 此外，气瓶瓶口阀上装有安全阀，其内装有100℃易熔合金和26Mpa的爆破片,当气瓶内气体的压力,温度超过上述数值时应自动泄放气体。 2、复合材料气瓶：优点是重量轻、耐腐蚀。缺点是由于现在国内生产工艺不过关，现基本上不使用，但今后随着生产工艺的改进，仍将是气瓶的主要发展方向。 二、气瓶总体布置设计，重点提示：液化气瓶，承压压力只有2.2Mpa，远低于CNG汽瓶20Mpa的承压，因此，绝对不能将液化气瓶用于CNG充装。 1、基本要求： 根据QC/T245-1998《压缩天然气汽转用装置和安装要求》，增加的部件总质量应不大于原车厂规定的最大总质量的5%。同时，按QC/T247-1998《压缩天然气汽车定型试验规程》规定，在定型汽车产品上进行CNG
一、一般安全要求 ⑴乙炔瓶使用时最高工作压力禁止超过147kPa（1.5kg/cm2）表压。 ⑵禁止使用紫铜、银或含铜超过70％的铜合金制造与乙炔气瓶接触的仪表、管子等零件。 ⑶乙炔发生器、回火防止器、氧气和液化石油气瓶、减压器等均应采取防止冻结措施，一旦冻结应用热水火水蒸气解冻，禁止采用明火烘烤或用铁器敲打解冻。 ⑷气瓶、容器、管道、仪表等连接部位应采用涂抹肥皂水方法检漏，严禁使用明火检漏。 ⑸气瓶、溶解乙炔瓶等均应稳固竖立，或装在专用胶轮车上使用。 ⑹禁止使用电磁吸盘、钢绳、链条等吊运各类焊接与切割气瓶。 ⑺气瓶、溶解乙炔瓶等，均应避免放在受阳光暴晒，或受热源直接辐射及易受电击的地方。 ⑻气瓶、溶解乙炔瓶等气瓶，不应放空，气瓶内必须留有余气，如氧气瓶内应留有不小于0.1Mpa表压的余气，乙炔气瓶必须留有0.05～0.1Mpa表压的余气。 ⑼气瓶漆色的标志应符合国家颁发的《气瓶安全监察规程》的规定，禁止改动，严禁充装与气瓶漆色标志不符的气体。 ⑽气瓶应配置手轮或专用搬手启闭瓶阀。 ⑾工作完毕、工作间隙、工作点转移之前都应关闭瓶阀，旋紧瓶帽，标明空瓶字样或记号。 ⑿禁止使用气瓶作为登高支架和支撑重物的衬垫。 ⒀留有余气需要重新罐装的气瓶，应关闭瓶阀，旋紧瓶帽，标明空瓶字样或记号。
⒁氧气、乙炔的管道，均应涂上相应气瓶漆色规定的颜色和标明名称，便于识别。 二、溶解乙炔 ⑴溶解乙炔气瓶的充装、检验、运输、储存等均应符合原国家劳动部颁布的《溶解乙炔安全监察规程》和《气瓶安全监察规程》规定。 ⑵乙炔气瓶搬运、装卸、使用时都应竖立放稳，严禁在地面上卧放并直接使用。一旦要使用已卧放的乙炔气瓶，必须先直立后，静止20分钟再连接乙炔减压器进行使用。 ⑶开启乙炔气瓶瓶阀时应缓慢，不要超过一转半，一般情况下只开启四分之三转。 ⑷禁止在乙炔气瓶上放置物件、工具或缠绕悬挂橡胶管及焊、割炬等。 三、氧气瓶 ⑴氧气瓶应符合国家颁布的《气瓶安全监察规定》和TJ30《气站设计规范》（试行）的规定。应定期进行技术检查，气瓶使用期满和送检未合格的气瓶，均不准继续使用。 ⑵采用氧气汇流排（站）供气的车间，应执行TJ30第九章的有关规定。 ⑶氧气汇流排输出的总管上，应装有防止可燃气体进入的单向阀。 ⑷氧气瓶的使用 ①使用氧气瓶前，应稍打开瓶阀，吹出瓶阀上粘附的细屑或赃污后立即关闭，然后接上减压表再使用。 ②开启瓶阀，操作者应站在瓶阀气体喷出方向的侧面并缓慢开启。避免氧气流朝向人体、易燃气体或火源喷出。 ③禁止在带压力的氧气瓶上以拧紧瓶阀和垫圈螺母的方法消除泄漏。
阀门执行标准大全 标准号标准： GB12220-89《通用阀门标志》GB12245-89《减压阀性能试验方法》 GB12221-89《法兰连接金属阀门的结构长度》GB12246-89《先导式减压阀》 GB12222-89《多回转阀门驱动装置的连接》GB12247-89《蒸汽疏水阀分类》 GB12223-89《部分回转阀门驱动装置的连接》GB12248-89《蒸汽疏水阀术语》 GB12224-89《钢制阀门一般要求》GB12249-89《蒸汽疏水阀标志》 GB12225-89《通用阀门铜合金铸件技术条件》GB12250-89《蒸汽疏水阀结构长度》 GB12226-89《通用阀门灰铸铁件技术条件》GB12251-89《蒸汽疏水阀试验方法》 GB12227-89《通用阀门球墨铸铁件技术条件》GB10868-89《电站减温减压阀技术条件》 GB12228-89《通用阀门碳素钢锻件技术条件》GB10869-89《电站调节阀技术条件》 GB12229-89《通用阀门碳素钢铸件技术条件》GB1348-88《球墨铸铁件》 GB12230-89《通用阀门奥氏体钢铸件技术条件》GB11352-89《铸钢件技术条件》 GB12231-89《阀门铸件外观质量要求》GB596-83《船用外螺纹青铜截止止回阀》 GB12232-89《通用阀门法兰连接铁质闸阀》GB597-83《船用外螺纹青铜止回阀》 GB12233-89《通用阀门铁质截止阀与升降式止回阀》GB1047-70《管子和管路附件的公称通径》GB12234-89《通用阀门法兰、对焊连接钢制闸阀》GB1048-90《管道元件公称压力》
GB12235-89《通用阀门法兰连接钢制截止阀和升降式止回阀》GB1851-84《船用PN160外螺纹青铜空气截止阀》 GB12236-89《通用阀门钢制旋启式止回阀》GB4213-84《气动调节阀通用技术条件》 GB12237-89《通用阀门法兰和对焊连接钢制球阀》GB8464-87《内螺纹连接闸阀、截止阀、球阀、止回阀通用技术条件》 GB12238-89《通用阀门法兰对夹连接蝶阀》～7-87《内螺纹连接闸阀、截止阀、球阀、止回阀基本尺寸》 GB12239-89《通用阀门隔膜阀》GB8335-87《气瓶专业螺纹》 GB12240-89《通用阀门铁质旋塞阀》GB10877-89《氧气瓶阀》 GB12241-89《安全阀一般要求》GB10879-89《溶解乙炔气瓶阀》 GB12242-89《安全阀性能试验方法》GB197-81《普通螺纹、公差与配合》 GB12243-89《弹簧直接载荷式安全阀》《冷卷圆柱螺旋压缩弹簧技术条件》 GB12244-89《减压阀一般要求》《热卷圆柱螺旋弹簧技术条件》 GB1804-79《公差与配合未注公差尺寸的极限偏差》GB10095-86《渐开线圆柱齿轮精度》 GB3323-87《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB11365-89《锥齿轮和准双曲齿轮精度》 GB5677-85《铸钢件射线照相及底片等级分类方法》GB9444-88《铸钢件磁粉探伤及质量评级方法》 GB5796-86《梯形螺纹》GB6414-86《铸件尺寸公差》 GB7306-87《用螺纹密封的管螺纹》GB/T592-93《船用法兰铸铁止回阀》
CNG气瓶检测站详细操作流程 时间：2014-10-8 | 作者：小T博客 | 分类：车用燃气改装技术 | 评论(0) | 浏览(2430) | 标签: 检测流程以下是CNG气瓶年检检测全部详细的流程，仔细看完就对气瓶检测的流程就清楚了。 氮气置换 1 从车上拆卸气瓶，用运瓶小车把气瓶运到物流线上，进行外观检测，看又不由鼓包，凹陷，划伤，如果有的话和标准对比，属于几级损伤，如果没有或者合乎标准那么下一步 就是进行氮气置换了，那么氮气置换怎么操作呢？首先打开装置上的排空阀，再打开连接 所在管路的阀门，最后打开气瓶上的瓶阀，让气瓶里面的天然气排放，直到没有气体排出 的声音。 2 关闭排空阀，打开氮气瓶阀，调节减压阀使氮气排除压力为0.4兆帕，打开氮气充 气阀给气瓶充气，直到压力升到0.4兆帕，此时关闭氮气充气阀，打开排空阀让气瓶里面 的混合气排尽。 3 重复第二步2-3次。待气瓶内所有气体排尽后卸下连接的高压软管进行下一步操作。 瓶阀装卸 1 推气瓶使气瓶嘴在瓶阀夹具位置，调节电机升降使气瓶嘴正对夹具卡口，调节夹具 使其在中间位置，方便螺纹伸缩。 2 按下气瓶夹紧，让夹紧汽缸夹住气瓶 4 按下气瓶拧松按钮，此时电机旋转拧松瓶阀，感觉瓶阀已松时按下停止按钮（红色），此时电机停止旋转，按下气瓶松开，用手取下瓶阀。 5 手推已经拆下瓶阀的气瓶至翻转气缸的位置，按下气瓶翻出按钮让气瓶翻出，拆卸 瓶阀完毕。 内部清洗 1让气瓶滚入内部清洗机置瓶夹，调节清洗水嘴的位置，使其正对瓶嘴，按下气瓶前 进按钮使清洗水嘴插入气瓶内，按下气瓶翻转，此时气瓶会由水平状态变为倾斜状态，按 下气瓶旋转按钮让气瓶旋转，按下清洗开始按钮，此时气瓶开始被清洗，机器设置首先为 肥皂水清洗，第二步为自来水冲洗，当冲洗完毕后自动停机，气瓶变为水平状态。内部清 洗时间可以通过时间继电器调节。 2 按下气瓶后退按钮，让气瓶退到原始位置。 3 按下气瓶翻出按钮，让气瓶翻出。 瓶口螺纹检测 用环规检测瓶阀螺纹是否正常。 用塞规检测瓶口螺纹是否正常。瓶口螺纹不正常需要用丝锥攻丝。 内窥镜检测 1连接内窥镜 2 打开内窥镜电源
工业气瓶安全知识常识集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
工业气瓶安全知识常识盛装压缩气体的钢瓶，按其盛装气体的性质，可分为易燃气体，助燃气体、剧毒气体和不燃气体四大类。因其性质特殊危险性大，不同性质的气瓶有特殊的环境和安全措施要求，本期选择３个方面常见的消防安全知识，以供读者参考。 一、气瓶为什么要戴安全帽 充装各种气体的钢瓶，在瓶嘴上都有一个控制气体进出的瓶阀。在这个瓶阀上配戴上帽子，以保证瓶阀不受机械损伤，保证安全，它是气瓶的一个重要附件，人们称之为安全帽。 因为钢瓶的瓶阀大都是用铜合金制成的，比较脆弱，尽管有的是用钢材来制造，但由于它的结构比瓶体细小，旋在瓶体上面使瓶颈与瓶阀接头间形成一个直角，它既是瓶体的脆弱点，又是瓶体的突出点，最易受到机械损伤或外来的冲击。如果在搬运、贮存、使用过程中，由于损伤不慎，气瓶的跌倒、坠落、滚动或受到其他硬物的撞击，易出现瓶阀接头与瓶颈连接处齐根断裂的情况。
瓶颈或瓶阀断裂的后果，造成瓶内的高压气体失去控制，使高压的气体喷出，其反作用力使气瓶向反方向猛冲，能使机器设备、建筑物受到损坏，甚至造成人员伤亡，瓶内高速喷出的气体将由气瓶内气体的性质决定而带来更加严重的二次事故（如火灾、爆炸、中毒等）。如瓶内充装是可燃气体，由于高速喷射的激烈摩擦而产生的静电或遇其他火源便可引起燃烧爆炸。 另一方面：瓶阀暴露在外面，在搬运、贮存过程中，很易侵入灰尘或油脂类物质，从而带来危险。而戴上安全帽就可防止灰尘或油脂类物质的沾染和侵入。 为了消除上述的危险性，所以要求制瓶单位在钢瓶出厂时都要配有安全帽。用气时把安全帽旋下放到固定地点，用毕后及时把瓶帽戴上旋紧，切勿乱扔。在搬运装卸时切忌忘戴安全帽。充气单位对于钢瓶无安全帽者不得给予充气。 二、氧气瓶为什么不能沾染油脂 氧气瓶特别是瓶口为什么不能沾染或接触油脂类物质呢？这个问题并非是从事使用操作和贮运的管理人员所完全熟知的。油脂，特别是含有不
1 范围 本标准适用于生产作业活动中使用的可搬运的钢质压缩气瓶（以下简称气瓶）。 本标准不适用于防护用空气呼吸气瓶、灭火器瓶、民用液化气瓶、车载燃料气瓶、医用和家庭用气瓶、以及运输工具上和机器设备上附属的瓶式压力容器。 4 管理要求 4.1 气瓶检查 4.1.1 企业应从具有气瓶生产或气瓶充装许可证的厂家采购或充装气瓶，接收前应进行检查验收，对检查不合格的气瓶不得接收。 4.1.2 气瓶使用单位应指定气瓶现场管理人员，在接收气瓶时以及在气瓶使用过程中定期对气瓶的外表状态进行检查，并按照安全《安全目视化管理规定》[2009]552号的有关要求，挂贴相应的标签。对有缺陷的气瓶，应与其它气瓶分开，并及时更换或报废。 4.1.3 对气瓶的检查主要包括以下方面： ——气瓶是否有清晰可见的外表涂色和警示标签。气瓶颜色应满足GB7144-1999-的要求，警示标签应满足GB16804-1997的要求。常见气瓶颜色标志见附录A，瓶装气体危险特性警示标签参见附录B； ——气瓶的外表是否存在腐蚀、变形、磨损、裂纹等严重缺陷； ——气瓶的附件（防震圈、瓶帽、瓶阀）是否齐全、完好； ——气瓶是否超过定期检验周期； ——气瓶的使用状态（满瓶、使用中、空瓶）。 气瓶检查清单参见附录C。 4.1.4 企业应委托具有气瓶检验资质的机构对气瓶进行定期检验，检验周期如下： ——盛装腐蚀性气体的气瓶（如二氧化硫、硫化氢等），每二年检验一次； ——盛装一般气体的气瓶（如空气、氧气、氮气、氢气、乙炔等），每三年检验一次； ——盛装惰性气体的气瓶（氩、氖、氦等），每五年检验一次。 4.1.5 气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。超过检验期限的气瓶，启用前应进行检验。 4.2 气瓶运输与搬运 4.2.1 运输气瓶的要求 4.2.1.1 装运气瓶的车辆应有“危险品”的安全标志。 4.2.1.2 气瓶必须配戴好气瓶帽、防震圈，当装有减压器时应拆下，气瓶帽要拧紧，防止摔断瓶阀造成事故。 4.2.1.3 气瓶应直立向上装在车上，妥善固定，防止倾斜、摔倒或跌落，车厢高度应在瓶高的三分之二以上。 4.2.1.4 运输气瓶的车辆停靠时，驾驶员与押运人员不得同时离开。运输气瓶的车不得在繁华市区、人员密集区附近停靠。不应长途运输乙炔气瓶。 4.2.1.5 运输可燃或有毒气体气瓶的车辆应备有灭火器材或防毒面具。 4.2.1.6 夏季运输时应有遮阳设施，适当覆盖，避免曝晒。 4.2.1.7 所装介质接触能引燃爆炸，产生毒气的气瓶，不得同车运输。易燃品、油脂和带有油污的物品，不得与氧气瓶或强氧化剂气瓶同车运输。 4.2.1.8 车辆上除司机、押运人员外，严禁无关人员搭乘，司乘人员严禁吸烟或携带火种。 4.2.2 搬运气瓶的要求 4.2.2.1 搬运气瓶时，要旋紧瓶帽，以直立向上的位置来移动，注意轻装轻卸，禁止从瓶帽处提升气瓶。 4.2.2.2 近距离（5m内）移动气瓶，应手扶瓶肩转动瓶底，并且要使用手套。移动距离较远时，应使用专用小车搬运气瓶，特殊情况下可采用适当的安全方式搬运。 4.2.2.3 禁止用身体搬运高度超过1.5m的气瓶到手推车或专用吊篮等里面，可采用手扶瓶肩转动瓶底的滚动方式。 4.2.2.4 卸车时应在气瓶落地点铺上软垫或橡胶皮垫，逐个卸车，严禁溜放。装卸氧气瓶时，工作服、手套和装卸工具、机具上不得粘有油脂。 4.2.2 5 当提升气瓶时，应使用专用吊篮或装物架。不得使用钢丝绳或链条吊索。当用起重机吊装气瓶时，
TZQPJYZ管理制度文件编号QPJYZ/ZD/01实施日期2014/04/01 01 气瓶检验站安全管理制度版号/修改状态3/0 页次1/2 1、检验站的基本设施必须符合GB l2135《气瓶定期检验站技术条件》的要求。 2、检验站必须配备下列能够正确执行国家有关安全规范和检验标准的工作人员：取得气瓶检验员证书的技术负责人工程师及其以上技术职称资格、气瓶检验员。 3、有成套能满足气瓶检验工作需要的、并符合有关规范和标准要求的检验设备。 4、待检瓶中的可燃气体排放场地应设有可燃气体报警器，有毒、可燃气体或液体，必须回收或排至室外高空高出屋顶2米以上；进行本操作时，应注意导除静电、避免火源或产生火源的条件；排放氧气等助然气体或强氧化剂时，阀门、场地不得沾有油脂。排放场地内的氧气含量不超过 23％：惰性气体、二氧化碳气体应排放至室外。在进行上述操作时，应注意导除静电和防火。 5、排放气体时，阀门开启要缓慢，且开启度不宜过大，以防气流反作用力推倒气瓶伤人。同时，操作时应立于阀口侧面。排放有毒气体时，应戴防毒面具。严禁在同一场所同时排放两种或两种以上相抵触的气体例如氧气和乙炔。 6、不准带压拆装承压器件管道和瓶阀。试压过程排除泄漏应在卸压后进行。 7、对提前送检的气瓶，应查明原因，妥善处理后再行检验。
TZQPJYZ 管理制度 文件编号QPJYZ/ZD/01实施日期2014/04/01 01 气瓶检验站安全管理制度 版号/修改状态 3/0页 次 2/2 8、对无余压的气瓶，应分开存放。对开启瓶阀而无气体排出的气瓶，应想到有可能是瓶阀故障。处理方法如下： 8.1 用洗耳球排空球内空气后吸足氮气，插入瓶阀内向内压入氮气。若无阻力，说明瓶阀通畅开启，瓶内无余压。 8.2 洗耳球向瓶阀内压气时手感阻力，则说明瓶阀开启故障。若瓶内余气不多C 2H 2、CO 2 气瓶可称重判断，可用直径小于易熔合金塞浇注孔的钻头瓶内为可燃气体时只能用手动钻孔将易熔合金孔钻透排气后维修瓶阀。钻孔排气要避免产生火花引爆起火，亦应小心慢钻防止满瓶高压伤人。 8.3 氧、氩、二氧化碳气瓶，余压无法排出时，可用套筒扳手拧松瓶阀安全泄压螺帽放出余气。安全螺帽泄压操作时，操作人员应立于螺帽侧面，防止螺帽、高压气流伤人。 9、试压时如有异常声响、压力下降或试验装置故障时，应立即停止试验查明原因并作出处理。 10、压力或气密性试验中，升、卸压速度应缓慢，不得操之过急。 11、当试验压力超过公称工作压力后，不得撞击气瓶。 12、操作瓶阀拆装机时，操作者应立于其侧面，防操作失误，气瓶倒下伤人。 13、水压试验的环境温度及用水温度应不低于5℃；超声波测厚仪的精度不超过±0.10mm ；压力表等级精度不低于1.6级。精密压力表不低于