监测培训试题库
一、单选题（共50道）
1以下哪项不含在设计单位施工设计图中：（）
A、监测要求
B、监测控制标准
C 、监测组织机构设置D、监测布点图
2以下监测人员行为正确的是（）
A、监测人员小王使用监测工作中的监测数据、监测成果发表论文。
B、监测人员小李提醒某小区居民，该小区沉降较大，小区楼房可能不安全。
C、某媒体对监测人员小张进行采访被小张婉辞拒绝。
D、监测人员小刘在其朋友圈内分享监测数据及成果。
3以下不属于必测项目的是（）
A、围护桩顶水平位移和沉降
B、围护桩体挠曲位移
C、支撑轴力
D、底板隆起
4以下属于暗挖车站、隧道区间选测项目的是：（）
A、地下水位变化
B、拱顶沉降
C、净空收敛
D、爆破振动
5施工方监测进行监测点埋设，当测点布置完成后由监理、（）对测点进行验收。
A、施工单位
B、第三方监测单位
C、业主代表
D、监控中心
6每个工程的高程基准点不应少于（）
A、2个
B、3个
C、4个
D、5个
7每个工程的平面基准点不应少于（）
A、2个
B、3个
C、4个
D、5个
8当监测点处于预警状态时，监测单位应该（）
A、加密监测
B、正常监测
C、抽测
D、停测
9以下哪项不是监测等级划分依据：（）
A、工程自身风险等级
B、周边环境风险等级
C、地质条件复杂程度
D、监测合同额
10以下说法错误的是：（）
A、监测方案中应明确监测对象、监测范围、监测等级、监测控制值等。
B、监测方案应包含监测点布设平面图、断面图。
C、监测方案要满足设计要求。
D、在实际监测过程中，可以不按监测方案监测。
11以下不属于监测范围的是：（）
A、某基坑开挖至20m深度时，距离基坑边线约20m的建筑物。
B、某拱顶埋深25m矿山法隧道区间掌子面爆破施工，掌子面后方100m处雨水管线。
C、某埋深17m盾构区间掘进前方60m处地表沉降。
D、某暗挖车站正上方城市道路。
12以下不能直接作为监测对象安全性判定依据的监测数据为：（）A、累计变化量B、变化速率
C、变化趋势
D、控制值
13以下哪项不属于预报警情况下的监测措施（）
A、增大监测频率
B、增加监测项目
C、采用自动化监测
D、更改控制值
14关于监测点，以下描述错误的是：（）
A、监测点的布设位置和数量应满足反映工程结构和周边环境安全状态的要求
B、监测点的埋设位置应便于观测，不应影响和妨碍监测对象的正常使用和受力
C、监测点应埋设稳固，标识清晰，并应采取有效的保护措施
D、监测点损坏后停止监测
15当遇到雨、雪等恶劣天气时，以下对于监测工作的描述错误的是（）
A、天气恶劣，监测环境太差不进行监测
B、恶劣天气更要加强现场巡视
C、以现场巡视为主，待天气好转后立即进行监测
D、隧道内监测正常进行
16某基坑工程，自身风险等级为一级，周边环境风险等级为四级，地质条件复杂程度为简单，则该工程对应的监测等级为：（）
A、1级
B、2级
C、3级
D、4级
17某隧道工程下穿运营中的地铁线路，则该隧道工程的周边环境风险等级为（）级，工程监测等级为（）级（）
A、1 1
B、1 2
C、2 1
D、2 2
18以下不属于监测工作内容的是（）
A、爆破振动监测
B、地质编录
C、控制测量
D、现场巡视
19以下不属于监测单位现场巡视内容的是（）
A、坑内积水情况
B、支护结构渗漏水情况
C、安全文明施工情况
D、裂缝、沉陷
20下列影响因素中，不属于周边地表沉降原因的为：（）
A、土方开挖导致周边岩土体应力重分布
B、基坑降水
C、大型车辆、机械设备荷载
D、注浆止水
21以下对于监测仪器的说法中错误的是（）
A、监测仪器应经过监理审批后投入使用
B、监测仪器应进行日常检校
C、检定证书有效期内的监测仪器无需进行日常检校
D、监测仪器应由具有相应资质的单位检定，并出具检定证书
22暗挖区间上方除了布设隧道轴线上方的地表沉降监测点外还需设置一定数量的垂直于隧道轴线方向的监测断面，每个地表沉降监测断面的监测点不应少于（）
A、5个
B、6个
C、7个
D、8个
23以下属于建设单位委托的监测单位的是（）
A、第三方测量
B、第三方监测
C、第三方检测
D、施工方监测
24以下属于监测工作任务的是（）
A、地质编录
B、质量检测
C、贯通测量
D、施工放样
25城市道路路基沉降监测点布设形式正确的是（）
A、在路面砸设道钉
B、钻孔穿透道路面层，埋入钢筋用水泥砂浆固定并设置保护装置
C、钻孔穿透道路基层，钢筋埋入原状土层并用水泥砂浆填充钻孔，设置保护装置
D、钻孔穿透道路基层，钢筋埋入原状土层，底端用水泥砂浆与原状土固定，用砂填充钻孔并设置保护装置
26监测点在埋设并稳定后应及时对其采取初始值，应至少连续独立进行（）次观测，并取其稳定值的评价值作为初始值？
A、1次
B、2次
C、3次
D、4次
27以下不利于减少观测误差的是（）
A、在监测过程中多进行重复观测
B、水准线路尽量减少转站次数
C、尽量固定监测人员
D、炎热的夏天中午进行水准监测
28采用水准仪进行监测时，应对水准仪i角（水准仪视准轴与水准管
轴的夹角）进行检校。监测等级为一级时，i角不应大于；监测等级为二级时，i角不应大于；监测等级为三级时，i角不应大于（）
A、5″10″15″
B、15″20″25″
C、10″15″20″
D、5″15″25″
29对于深层水平位移监测，以下描述错误的是（）
A、每隔0.5m或者1m进行读数，每个位置要进行正反两次读数
B、深层水平位移监测应固定起算点，可采用顶端起算或底端起算
C、当测斜管底端发生位移时，应改为顶端起算，并结合顶部的位移进行修正
D、对于围护桩体深层水平位移监测，一般规定往基坑外位移方向为“+”
30以下什么情况不是结束监测工作的条件（）
A、基坑回填完成或矿山法隧道进行二次衬砌施工后，可以结束支护结构监测工作
B、盾构法隧道完成贯通、设备安装施工后，可以结束管片结构的监测工作
C、支护结构监测结束后，切周围岩土体和周边环境变形趋于稳定时，可以结束监测工作
D、进入区间正线施工后的临时竖井可以结束竖井支护结构及周边环境监测工作
31对于地下管线监测，以下说法不正确的是（）
A、地下管线监测点布设方式分为直接法和间接法，监测时宜采用相对方便的间接法
B、地下管线产权单位要求的控制值与设计单位控制值不一致时，以产权单位要求为准
C、管线监测点布设前应进行挖探，挖探深度应超过测点埋设深度
D、管线间接法监测点只适用于不具备开挖条件的管线
32当发生监测数据异常时，下列措施错误的是（）
A、立即组织进行复测，验证监测数据的准确性
B、监测数据确认无误后按照要求发起报警
C、将施工方监测、第三方监测双方监测数据进行对比
D、删除异常数据，等下个监测周期再进行监测
33对于监测控制值，下列描述错误的是（）
A、设计单位应在设计图纸中明确控制值
B、监测数据超过控制值时发起报警
C、监测控制值分为累计变化值和变化速率值，对于力学监测项目还包括最大值和最小值
D、当产权单位要求的控制值与设计冲突时，以设计图纸为准。
34在施工开始之前，监测单位应布设基准点，建立基准网并定期对基准网进行复测校核。一般情况下建网初期复测频率为，3个月后为。当数据变化较大时，应适当加密检核频率。（）
A、1次/月1次/季度
B、1次/季度1次/半年
C、1次/季度1次/年
D、1次/周1次/月
35下列对于监测安全工作说法不正确的是（）
A、监测单位应定期对监测人员进行安全教育培训
B、监测单位应配备齐全的安全帽、反光背心、安全绳、反光锥等劳动保障用品
C、在正常通行的道路上进行监测时可以翻越道路中间护栏，迅速通过
D、项目部应设置专项安全资金，用于安全支出
36以下不属于第三方监测工作内容的是（）
A、检查施工方监测的方案、人员及仪器
B、对施工方监测进行教育、培训
C、组织召开警情分析会议
D、监督施工方监测工作实施
37监测单位发起监测预报警时，应由立即按照《土建工程监测预警、报警及消警处置管理规定》的要求组织召开现场分析会。（）
A、监理单位
B、监测单位
C、施工单位
D、业主代表
38监测成果的反馈必须及时准确。当发现异常时，立即向业主代表及安全监控中心报告，且在小时内将书面报告递交安全监控中心备案，并加密监测、科学分析，给建设单位决策提供科学依据。（）
A、1
B、2
C、5
D、24
39施工方监测的责任主体是，其应加强对施工方监测的管理。（）A、监理单位B、第三方监测C、施工单位D、业主代表
40现场监测点保护的第一责任单位是，现场监测点被破坏后（因监测单位操作不当引起的破坏情况除外），应第一时间进行修复，并报检查确认。（）
A、监理单位业主代表
B、第三方监测监理单位
C、施工单位监理单位
D、施工方监测监理单位
41施工方监测进行监测点埋设时，应由及旁站并填写监测点验收记录。（）
A、监理单位业主代表
B、第三方监测监理单位
C、施工单位监理单位
D、施工方监测监理单位
42施工现场属于施工方监测的测点用色油漆标记，属于第三方监测点的用色油漆标记，并统一悬挂监测点标识牌（）
A、红白
B、红蓝
C、蓝白
D、蓝红
43监测单位要及时上报监测信息，其中监测日报当天处理，电子文件之前报送、纸质文件之前报送（）
A、当天14时次日14时
B、当天24时次日24时
C、次天15时次日15时
D、当天15时次日15时
44当第三方监测数据与施工方监测数据出现差异时，以下说法不正确的是（）
A、必定有一方监测数据有误
B、累计变化量出现差异可能是由于双方初始值采集时间不一致造成
C、可能存在系统误差
D、最好组织双方同时对异常的项目重新进行监测
45以下对施工方监测和第三方监测说法错误的是（）
A、第三方监测要对施工方监测进行管理
B、第三方监测应对施工方监测数据进行抽测
C、第三方监测可以直接挪用施工方监测成果
D、第三方监测工作量主要依据合同、主要针对重大风险的地段进行确定。施工方监测工作量主要依据设计文件进行确定。
46以下哪个监测项目不能采用全站仪进行监测（）
A、净空收敛
B、拱顶沉降
C、深层水平位移
D、建筑物沉降
47围护桩顶水平位移的监测方法不包括（）
A、小角法
B、视准线法
C、极坐标法
D、三角高程法
48以下哪项不是监测日报基本内容（）
A、监测人员数量
B、监测仪器型号
C、监测数据汇总及分析
D、施工概况
49各参建单位对于监测工作职责描述中错误的是（）
A、监理负责对第三方监测及施工方监测数据进行对比分析
B、施工方监测单位对建设单位、监理单位及第三方监测单位提出的
合理、客观的意见和建议，应作出回复并整改
C、施工方监测是现场监测点保护第一责任单位
D、当第三方监测数据与施工方监测数据不一致时，设计单位应参与研究分析并提出具体意见
50一般情况下，基坑工程监测范围为（H为基坑开挖深度）（）
A、距离基坑外边缘1倍H至2倍H
B、距离基坑外边缘1倍H内
C、距离基坑外边缘1倍H至3倍H
D、距离基坑外边缘0.7倍H内
二、多选题（共20道）
1监测单位必须满足以下哪些要求：（）
A、监测单位不得挂靠
B、监测单位不得转包和违法分包监测业务
C、监测单位不得与所监测工程的施工单位有隶属关系或其他利害关系
D、监测单位具备相应资质
2以下选择中作为监测单位编制监测方案的依据的是：（）
A、勘察设计资料
B、风险评估报告
C、监测合同
D、国家相关规范规程
3在施工单位施工前，施工单位应会同下列哪些单位或个人进行周边环境调查：（）
A、业主代表
B、安全监控中心
C、监理单位
D、第三方监测单位
4监测的手段包括：（）
A、人工仪器量测
B、现场巡视
C、远程视频监控
D、自动化监测
5城市轨道交通工程监测对象应包括（）
A、支护结构
B、周围岩土体
C、周边环境
D、爆破噪声
6以下哪些符合需要编制专项监测方案的情况（）
A、穿越或邻近既有轨道交通设施
B、穿越重要的建（构）筑物、高速公路、桥梁、机场跑道等
C、穿越河流、湖泊等地表水体
D、穿越岩溶、断裂带、地裂缝等不良地质条件
7以不属于监测范围的是（）
A、工程主要影响区
B、工程次要影响区
C、工程可能影响区
D、非工程影响区
8某日，某工地一地表沉降监测点保护盖丢失，次日发现测点被破坏，对于该事件描述正确的是（）
A、监测单位保护措施不到位，未及时对保护盖进行恢复
B、施工单位承担主要责任，应由施工单位负责对测点进行修复
C、监测单位在监测报表及巡视报告中应对该事件进行描述
D、第三方监测单位及监理单位巡视发现测点破坏有权利责令施工单位整改
9以下属于哪些属于监测单位现场巡视内容：（）
A、基准点、监测点、监测元器件完好情况
B、支护结构施作及时性、渗漏水情况及变位、开裂、剥离
C、施工开挖布序、开挖面岩土体类型
D、周边道路、建筑物裂缝
10基坑的以下部位中应布设监测点的有（）
A、基坑各边中部
B、基坑阳角部位
C、基坑开挖深度变化部位
D、地质条件复杂部位
11对于同一监测项目，现场监测作业宜符合下列哪些规定（）
A、采用相同的监测方法和监测路线
B、使用同一监测仪器及设备
C、固定监测人员
D、在基本相同的时段和环境条件下监测
12以下哪些属于竖向位移监测方法（）
A、静力水准测量
B、小角法
C、几何水准测量
D、三角高程测量
13对裂缝进行观测时，应记录哪些内容（）
A、裂缝位置
B、裂缝走向
C、裂缝长度
D、裂缝宽度14以下哪些事爆破振动监测系统的主要组成部分？（）
A、速度传感器或加速度传感器
B、数据采集仪器
C、数据分析软件
D、数据传输系统
15监测报告包括（）
A、监测日报
B、监测周报
C、监测月报
D、监测预警报告
16建筑物竖向位移监测点的布置应符合下列要求。（）
A、不同地基或基础的分界处
B、不同结构的分界处
C、新、旧建筑或高、低建筑交界处的两侧
D、变形缝、抗震缝或严重开裂处的两侧
17监测数据的分析和展示方法有（）
A、数据时程曲线
B、数据列表展示
C、数据对比展示
D、监测关联展示
18现场警情分析会参会方除施工单位、监理单位外还应包括：（）A、监测单位B、建设单位C、设计单位D、勘察单位19以下属于基坑围护结构体系的监测范围为（）
A、围护结构桩（墙）顶水平位移监测范围为主体基坑及附属结构四周的围护结构。
B、围护结构桩（墙）体变形监测范围为主体基坑四周的围护结构。
C、支撑轴力监测范围为主体结构的每层支撑。
D、锚杆拉力监测范围为主体基坑的每层锚杆
20监测方案中的监测图纸应包括（）
A、平面总图；
B、各监测项目测点布置平面图；
C、各监测项目测点布置剖面图；
D、基点、测点大样图。
三、填空题（共13道）
1监测单位包括：和。
2请至少列举三条监测资料的基本要求：，，。
3监测单位发起监测预报警时，应由单位立即按照《土建工程监测预警、报警及消警处置管理规定》的要求组织召开现场分析会。4监测成果的反馈必须及时准确。当发现异常时，立即向业主代表及安全监控中心报告，且在小时内将书面报告递交安全监控中心备案，并加密监测、科学分析，给建设单位决策提供科学依据。
5施工方监测的责任主体是，其应加强对施工方监测的管理。6现场监测点保护的第一责任单位是，现场监测点被破坏后（因监测单位操作不当引起的破坏情况除外），应第一时间进行修复，并报单位检查确认。
7在施工开始之前，监测单位应布设基准点，建立基准网并定期对基准网进行复测校核。一般情况下建网初期复测频率为，3个月后为。当数据变化较大时，应适当加密检核频率。
8施工方监测进行监测点埋设时，应由及旁站并填写监测点验收记录。
9施工现场属于施工方监测的测点用色油漆标记，属于第三方监测点的用色油漆标记，并统一悬挂监测点标识牌。
10监测信息报送内容包括：、、、和总结报告。
11监测单位要及时上报监测信息，其中监测日报当天处理，电子文件当天15时之前报送、纸质文件之前报送，周报为之前报送，月报为之前报送。
12基坑周边环境监测范围一般为（设H为基坑开挖深度）范围。隧道周边环境监测范围一般为（设H为隧道拱顶埋深，B为隧道跨度）范围，并可根据地质情况及周边环境重要性进行调整。
13按照施工对周边环境影响可以将工程周边环境划分为、
和可能影响区。
四、判断题（共50道）
1第三方监测单位和施工方监测单位均为建设单位委托（）
2第三方监测单位可自行编制监测方案无需经过设计审查。（）
3施工方监测方案应经过监理和第三方监测单位审查，并组织专家评审。（）
4第三方监测方案应先组织专家论证会通过后再报监理审查。（）
5监测点是一切监测工作的基础。（）
6监测、巡视成果归监测单位所有。由监测单位自行处置。（）
7监测工作中，当社会人员询问监测信息时，监测人员不得向其透露监测信息。（）
8工地停工期间不用进行监测。（）
9变形监测数据的控制值应包括累计变化值和变化速率值；力学监测数据监测控制值宜包括力学监测数据的最大值和最小值（）
10城市轨道交通工程施工过程中，当监测数据达到预警标准时，必须进行警情报送。（）
11基坑、隧道监测中，沉降观测要做到人员固定、仪器固定、路线固定、观测时段固定。（）
12为检核沉降监测基准点的可靠性，一般需联测3个以上基准点。( )
13支护结构变形监测中，测斜仪探头滑轮应放入与基坑平行的导槽进行观测，从孔口至孔底每0.5m进行一次测读。（）
14基坑、隧道监测中，对于钢支撑轴力监测一般采用钢弦式频率轴力计，对于混凝土支撑采用振弦式钢筋应变计进行监测。( )
15变形观测初始值观测一次即可满足要求。（）
16建（构）筑物裂缝观测仅测定裂缝宽度即可，不需对裂缝分布位置、走向、长度及变化情况进行观测。（）
《城市轨道交通运营安全》试题 试题范围：全册市轨道交通运营安全材使用教：城版社交通出社：人民出版版次：第 2 版 一、单项选择题 1、（）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的 限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 A.安全 B.危险 C. 隐患 D.事故 2、严抓隐患整改，按照“五个落实”，即任务落实、人员落实、（）、质量落实、时间落实，按期整改完成。 A.设备落实 B.经费落实 C.数量落实 D.环境落实 3、行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。 次要D.A.核心C.主要B.重要 ）以上轨枕螺旋。4、线路改道时，不得连续松开（ 根根D.2 A.5 根根C.3 B.4 ）在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下，5、城市轨道交通（ 是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。 A.消防系统 B.供电系统 C.环控系统 D.通信系统 ）消防安6、城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开（ 全工作会议。 四次三次D.A.两次B. 一次C.
）是应急活动的最基本7、（原则。 公众动员C.B.分级响应A.属地为主D.统一指挥 8）。、安全生产规章分为部门规章和（ 经济规章机构规章A.国家政府规章B. D.地方政府规章C. 示可接受。），表、地铁运营系统基础安全评价总分是（9 A.85～95 B.80～90 C.80～95 D.75～85 ）是城市轨道交通的、（10主要技术装备之一，是行车的基础。 它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。 A.线路 B.钢轨 C.轨枕 D.道岔 二、多项选择题 1、职业健康安全管理体系以著名的戴明管理思想，即“戴明模式”或称为PDCA 模型为基础。一个组织的活动可分为：（）四个 相互联系的环节来实现，通过此类方式可有效改善组织的职业健康安全管理绩效。 A.计划 B.行动 C.控制 D.检查 E.改进 ）、蓝2、轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、（ 色四个级别。 黑色B. 橙色A.绿色黄色E.D. C.紫色 3、城市轨道交通排水系统包括（）。 水龙头废水系统B. A. C. 污水系统 防灾报警雨水系统D.E.
中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案 城市轨道交通 一、填空题： 1.我国第一个拥有地铁的城市是__________。 2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为__________。 3.我国大城市居民出行强度基本上在__________次/（人·日）左右。 4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。 5.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。 6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。 7.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。 8.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和__________。 9.城市轨道交通车站按结构型式分为：__________、__________和__________。 10.暗挖法分为：__________和__________。 11.自动售检票模式可分为__________和__________。 12.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_____公里左右。 13.轨道交通高压供电方式有：__________、__________和__________。 14.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是__________。 15.列车自动控制系统包括____________________、____________________和____________________。 16.轨道交通线网构架可分为：_______________、______________和_____________。 17.设计能力包括__________和__________两个要素。 18.轨道交通乘客使用空间可分为：__________和__________。 19 城市轨道交通地下线一般选择在______________地区。 20.城市轨道交通敷设方式可分为__________、__________和__________。 21.运行图的基本类型包括________________和________________。 二、名词解释： 1.单轨铁路 2.AGT系统 3.制动装置 4.钢轨 5.轨道电路 6.棋盘式线网 7.运用车辆数 8.临时停车线 9.受流装置 10.车辆结构速度 11.轨道交通 12.地铁 13.转向架 14.轴重 15.自动闭塞 16.岛式站台 17.车辆段 18.站厅换乘 19.车体 20.全日行车计划 21.牵引网 22.设计能力 23.大型接驳站 24.一般换乘站 25.动车组全周转时间 26.技术速度 27.旅行速度 28.可用能力 29.列车/车辆能力 30.轻轨 三、简答题： 1.简述现代城市轨道交通的种类。 2.城市轨道交通的构成包括哪几个部分？ 3.简述列车自动操作系统的功能。 4.城市轨道交通的车辆包括哪几个部分？ 5.城市轨道交通的轨道由哪几个部分组成？ 6.简述列车自动防护系统的原理。
《城市轨道交通客运组织》试题使用教材：城市轨道交通客运组织试题范围：全册 出版社：机械工业出版社版次：第3版 一、选择题 单选 1、自动导向交通系统的优点是（）。 A．技术简单B．噪声较低C．速度快D．输送能力强 2、从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的。 A．安全检查B．车辆维护C．乘客导向D．乘客 3、定量预测方法有时间序列客流预测方法和（）客流预测方法两类。A．距离远近B．客流数量C．因果关系D．德尔菲法 4、一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。 A．90% B．80% C．70% D．60% 5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于（）。 A．一类违章B．二类违章C．三类违章D．四类违章 多选 6、城市轨道交通的换乘方式主要有（）。 A．站台换乘B．站厅换乘C．通道换乘D．组合式换乘 7、营销组合分为四大类，即（）。 A．产品策略B．分销渠道策略C．促进销售策略 D．价格策略E．营销策略 8、轨道交通车辆的检修级别通常分为（）。 A．日检B．双周检和双月检C．定修
D．架修E．大修 9、售检票系统的运营模式有（） A.正常运营模式 B.列车故障运营模式 C.高峰/非高峰运营模式 D．超时、超程运营模式 E.大客流、紧急运营模式 10、（）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。 A．车辆段B．停车场C．车体 D．出车E．列车发车 二、填空题 1、地铁站按其运营功能划分为、和。 2、列车自动控制系统的英文缩写是，它是由、和3个子系统组成。 3、车站吸引区域是以为圆心、以 为半径的圆来确定的。 4、城市轨道交通的需求具备的特征 有：、、、 。 5、进站乘客最基本的流线是———— ——。 6、车辆定员的多少取决于、 和。 7、车站应用管理系统一般由、和 构成。 8、自动售检票系统必须具备相应的、、、、和。 9、屏蔽门系统的运行模式包括、和。 10、环控系统的运行模式分为、和。
试卷代号： 陕西广播电视大学成人教育学院2013—2014年第一学期期末考试城市轨道交通行车组织试题（90分钟） 2014年1月一、选择题{每小题3分，共30分.将正确答案选项的字母填 入括号内} 1. ( )是城市轨道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员的实施，实行高度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。 A. 行车组织指挥体系 B. 供电指挥体系 C. 应急指挥体系 D. 信号指挥体系 2. ( )世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道线路在英国伦敦建成通车，全长6 . 2 km . A. 1763 年 B. 1813 年 C. 1863 年 D. 1913 年 3. 高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到( )，属于该种类型的轨道交通 系统主要有重型地铁和轻型地铁。 A. 1000-5000人 B. 5000-15000 人 C. 15000-30000人 D. 30000 人以上 4. ?地铁设计规范》规定了城市轨道交通正线的最大坡度不宜大于( )。
A. 25%0 B. 30%。 C. 35%0 D. 40%。 5. 在城市轨道交通中， ( )一般多用于车辆段线路的道岔段。 A.钢筋混凝土轨枕 B. 木枕 C. 复合材料轨枕 D. 高强度塑胶轨枕 6.城市轨道交通主要技术标准包括( )和其他标准。 A. 线路标准 B. 轨道标准 C. 车站标准 D. 车辆标准 E. 供电标准 7. 施工负责人除了负责办理该组作业请点及销点手续外，其职责还包括( ) A. 负责该组作业人员和设备的安全管理 B. 负责作业过程的组织指挥 C. 负责及时与车站或车辆段、控制中心等联系作业有关事项 D. 组织设置、撤销作业安全防护设施 E. 负责恢复施工所涉及设备的正常状态，并出清作业区域 8. 行车调度命令根据其发布形式分为( )。 A. 口头命令 B 书面命令 C. 信号命令 D 数字命令 E. 文字命令 9. 长交路具有( )等优点，但如果各区段客流量不均衡，则会产生运能的浪费。 A. 对中间站折返线路要求不高 B. 行车组织运行方式简单
《城市轨道交通运营组织》试题B 一、名词解释 1、票卡管理 2、试车线 3、线路断面满载率 4、速度旅行 5、城市轨道交通市场营销 二、单项选择题 1、（）地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，成为我国第一个拥有地铁的城市。（） A.北京 B.大连 C.广州 D.天津 2、车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。( ) A. 换乘客流组织 B. 大客流组织 C. 突发客流组织 D. 疏散客流组织 3、在所有换乘方式中，（）的换乘能力最小，其制约因素是自动扶梯(楼梯)的运量。 A. 同站台换乘 B. 站台换乘 C. 上下层站台换乘 D. 站厅换乘 4、（）是指轨道交通运营单位对计价方式、乘车时限、乘车限制等方面的规定。 A. 票价基本政策 B. 票价策略 C. 结算规则 D. 权限管理 5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销，或误用他人帐号操作票务设备属于（）。 A. 一类违章 B. 二类违章 C. 三类违章 D. 四类违章 6、( ) 是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停车。（） A．制动系统B．屏蔽门C．牵引系统D．动力系统 7、根据客流量和设备维护情况，一般每（）人次配置一台进站和出站单向检票机。 A. 1000至2000 B. 2000至3000 C. 3000至4000 D. 4000至5000 8、在分时客流不均衡时，为达到运输组织合理和运营经济性目的，运营部门可考虑采用小编组、( ) 的行车组织方式。 A、低密度 B、高密度 C、大编组 D、固定编组
城市轨道交通客运组织》试题 出版社：机械工业出版社 一、选择题 单选 1、自动导向交通系统的优点是（ A.技术简单 B .噪声较低 2、从乘客进站到上车、下车、出站，这几 个环节的服务应该是以售检票和 （ ）为中心的。 A.安全检查 B .车辆维护 C .乘客导向 D .乘客 3、定量预测方法有时间序列客流预测方法和（ ）客流预测方法两类。 A.距离远近 B .客流数量 C .因果关系 D .德尔菲法 4、一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的 （ ），并且持续时间大于实际行车间隔时间。 A . 90% B . 80% C . 70% D . 60% 5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务 设备属于（ ）。 A. —类违章 B .二类违章 C .三类违章 D .四类违章 多选 6、 城市轨道交通的换乘方式主要有（ ）。 A.站台换乘 B .站厅换乘 C .通道换乘 D .组合式换乘 7、 营销组合分为四大类，即（ ）。 A.产品策略 B .分销渠道策略 C .促进销售策略 D.价格策略 E .营销策略 8、 轨道交通车辆的检修级别通常分为（ ）。 A.日检 B .双周检和双月检 C .定修 D.架修 E .大修 9、 售检票系统的运营模式有（ ） A.正常运营模式 B.列车故障运营模式 C.高峰/非高峰运营模式 使用教材：城市轨道交通客运组织 试题范围：全册 版次：第 3 版 ）。 C .速度快 D .输送能力强
D.超时、超程运营模式 E. 大客流、紧急运营模式 10、（）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修 及清洗的场所。 A.车辆段 B .停车场 C .车体 D.出车 E .列车发车 二、填空题 1、地铁站按其运营功能划分为________ 、_________ 和________ 。 2、列车自动控制系统的英文缩写是_________ ，它是由____________________ 、和___________ 3 _________ 个子系统组成。 3、车站吸引区域是以_________ 为圆心、以 ________________________________ 为半径的圆来确定的。 4、城市轨道交通的需求具备的特征 有：________________ 、________________ 、 ________________ 、____________ 。 5、进站乘客最基本的流线是 _____________ ________________ _____________ ________ 。 6、车辆定员的多少取决于________________ 、_______________ 和________________ 。 7、车站应用管理系统一般由__________ 、___________ 和_________________ 构成。 8自动售检票系统必须具备相应的__________ 、______ 、______ 、_______ 、—和________ 。 9、屏蔽门系统的运行模式包括___________ 、_________ 和___________ 。 10、环控系统的运行模式分为___________ 、 __________ 和___________ 。 三、名词解释 1、备用车辆
名词解释 1.什么事轨道交通？ 采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，具有车辆、线路、信号、车站、供电、控制中心和服务等设施，车辆以列车或单车形式，运送相当规模客流量的城市公共交通方式。 2.客流：在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和。 3.断面客流：通过轨道交通线路各区间的客流。 4.车站客流：在轨道交通车站上下车和换乘的客流。 5.基本客流：既有客流加上按正常增长率增加的客流。 6.转移客流：原来经由常规公交和自行车出行转移到经由轨道交通出行的这部分客流。 7.诱增客流：促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流。 8.断面客流量：在单位时间（通常是一小时或全日）内，通过轨道交通线路某一地点的客 流量称为断面客流量。分上行断面客流量和下行断面客流量。 9.客流计划是指计划期间城市轨道交通系统线路客流的规划,它也是其他计划的基础和编 制依据。 10.全日行车计划指城市轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划。 11.列车运行图是列车运行的时间与空间关系的图解，它规定了各次列车占用区间的次序， 列车在区间的运行时分，在车站的到达、出发或通过时刻，在车站的停站时间和在折返站的折返时间，以及列车交路和列车出入车辆段时刻等。它能直观的显示出列车在各区间运行及在各车站停车或通过的状态。列车运行图是列车运行组织的基础。 12.城市轨道交通车站是供使用轨道交通的乘客上下、候车和换乘的场所，同时也是办理运 营业务和设置设施设备的地方。 13.客流组织是通过合理布置客流相关设备、设施以及对客流采取有效地分流或引导措施来 组织客流运送的过程。 14.轨道交通线路的通过能力是指在采用一定的车辆类型和一定的行车组织方法条件下，轨 道交通线路的各项固定设备在单位时间内（通常是高峰小时）所能通过的最大列车数。 15.车辆定员数，指城市轨道交通列车的额定载客量，由车辆的座位人数和站位人数组成， 为车厢座位数和空余面积上站立的乘客数之和。 16.站位面积，指车厢空余面积，为车厢面积减去座位面积。 17.列车运行控制系统是根据列车在铁路线路上运行的客观条件和实际情况，对列车运行速 度及制动方式等状态进行监督、控制和调整的技术装备。 18.运输总成本是指运输企业为提供某种运输劳务所耗费的成本总额。 19.运营成本（元）指城市轨道交通系统在日常运营生产过程中实际发生的与运营生产直接 有关的所有费用支出。 简答题 1.城市轨道交通与城市道路交通区别 容量大；准时、快速；安全、正点；利于环境保护；节省土地资源 但是城市轨道交通也存在一定的局限性，如建设费用高，建设周期长，技术含量高，建设难度大；一旦遇有自然灾害尤其是火灾，乘客疏散困难，容易造成人员伤亡。 城市轨道交通系统建成后就难以迁移和变动，不像地面公共交通可以机动地调整路线和设置站点，以满足乘客流量和流向变化的需要，其运输组织工作远比地面公共交通复杂。 2. 城市轨道交通与铁路区别 运营范围（城市轨道交通运行范围是城市市区及郊区，往往只有几十千米，不像铁路那样纵横数千千米，而且连接城乡。）
河南交通职业技术学院 《城市轨道交通》补考卷 2009 ----- 2010 学年第二学期考试形式（□开卷□闭卷□其他）专业、班级城交08301、08302 一、名词解释（本题总计25分，每小题5分） 1．城市群 2．地铁 3．新交通系统 4．列车运行图 5．线路专营权 二、不定项选择（本题总计30分，每小题3分） 1．下列职责属于站长范围的是（） A、是运营部门对车站进行现场管理的代表 B、安排本站值班人员的工作 C、有权对本站人员进行岗位调整、监督考核、晋升推荐等 D、对本站人员的奖惩、岗位调整、晋升有建议权 2．在城市轨道交通运营的票务管理中，“对三四类事故”进行调查，并对票务违章、票务事故进行存档管理的行为属于（）的职责范围。 A、车务部 B、票务稽查部 C、财务部 D、设备物资部 3．我国目前公交行业的管理模式属于（） A、公司型行业管理模式 B、职能部门型行业管理模式 C、协会型行业管理模式 D、政府部门管理模式 4．下列哪项不属于城市公交企业运营管理的内容（） A、行车作业计划的编制和报批 B、线路变动的管理办法 C、票价管理 D、公交运营设施规划 5．城市公共交通运营的类型包括（） A、公共汽车 B、无轨电车
C、地下铁路 D、出租汽车 6．运营调度的基本职责包括：（） A、客流调查 B、线路管理 C、现场调度 D、制定相应的规章制度 7．在运营调度的三级层次中，需要执行“贯彻执行线路行车作业计划和具体措施” 职能的层次是（） A、公司调度室 B、车场调度室 C、车队调度室 8．当客流量由小变大时，发车的行车间隔应该（） A、由小变大 B、由大变小 C、均匀穿插 D、由大变小，再由小变大 9．在制定行车计划时，若要求在一个小时内发出11个车次，车辆的周转时间均为 70分钟，则最少需要投入（）辆车。 A 11 B 12 C 13 D 14 10．在我国公交车中，对于站位和座位之比的要求，以下说法正确的是（） A、市区线路大于郊区线路，郊区线路大于长途线路 B、市区线路小于郊区线路，郊区线路小于长途线路 C、市区线路大于郊区线路，郊区线路小于长途线路 D、以上说法都不对 三、填空题（本题总计20分，每空2分） 1. 轨道交通基本的技术经济指标有、、、、、 建设投资、每年运营费和最低经济运输量。 2.按照运输量的大小，轻轨交通可以分类为、、和 自动导向系统。 3. 是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。 4. 城市轨道交通的自动售检票系统一般由、、、________ 及车票组成。 5. 城市轨道交通中的车辆一般可按有无动力分为动车和拖车，其中是指自 身带动力驱动的机车，是自身不带动力驱动的机车。
班级：____________ 姓名：______________ 学号：__________ 一、单项选择题（10X2＝20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内） 1．具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是(B )的岗位能力要求。 A．行车值班员 B．客运值班员 C．售票员D．厅巡 2．国务院批准地铁建设一般依据三项指标，包括城市人口数、GDP和地方财政一般预算收入的要求，而轻轨建设的标准只要达到上述条件的( B )即可。 A．30% B．60% C．70% D．80% 3．城市轨道交通地面线多采用( B )。 A．沥青道床 B．碎石道床 C．整体道床 D．其他道床 4．( B )位于上、下行两股正线中间，是常用的一种站台形式，一般常用于客流量较大的车站。 A．侧式站台B．岛式站台 C．混合式站台 D．链式站台 5.以下哪类人群可免费乘坐地铁？（ B ） A.国家干部 B.中华人民共和国革命伤残军人 C.盲人 D.警察 6.一名乘客从张府园站无法出战，有哪些情况须补收全程4元票款（ C ） A.车票无进站信息 B.使用有效纸票 C.车票超时 D.车票超程
7.工作场合我们的仪表仪容要给人的感觉（ C ） A.随意、整齐、干净 B.漂亮、美观、时髦 C.端庄、大方、美观 D.时尚、抢眼、美丽 8.在地铁车站等公共场所乘自动扶梯时，应靠（ B ）站立，另一侧留出通道供有急事赶路的人快行 A.左侧 B.右侧 C.中间 D.随便 9.下列词中不是礼貌用语的是（ D ） A.谢谢 B.请 C.对不起 D.多多关照 10、（ C ）轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。 A.北京 B.上海 C.重庆 D.广州 二、填空题(30X1=30分） 1.我国第一个拥有地铁的城市是__________（北京）。 2.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________（站前折返站后折返）。 3.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________（岛式侧式侧岛混合式）。 4.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种（槽型轨双头轨平底轨）。 5.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和尽头折返站（中间站换乘站中间折返站）。 6.暗挖法分为：__________和__________（盾构法矿山法）。 7.轨道交通乘客使用空间可分为：__________和__________(免费空间付
城市轨道交通概论2016期末试卷-B卷-带答案
班级：____________ 姓名：______________ 学号：__________ 一、单项选择题（10X2＝20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内） 1．( C )主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业，是理想的首选动力设备。 A．蒸汽机车 B．电力机车 C．内燃机车 D．带驾驶室的拖车 2．供驾驶员和区间维修人员与邻站值班员及相关部门的联系电话是指( D )。 A．调度电话 B．站内电话 C．接车电话 D．区间电话 3．在列车运行图的分类中，按列车之间运行速度差异分为( C )运行图。 A.单线和多线 B．成对和非成对 C．平行和非平行 D．连发和追踪 4．国务院批准地铁建设一般依据三项指标，包括城市人口数、GDP和地方财政一般预算收入的要求，而轻轨建设的标准只要达到上述条件的( B )即可。 A．30% B．60% C．70% D．80% 5．设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为( C )。 A．终点站 B．中间站 C．区域站 D．换乘站 6．城市轨道交通地面线多采用( B )。 A．沥青道床 B．碎石道床 C．整体道床 D．其他道床
7.我国目前城市轨道交通最小行车间隔（密度）一般为( B ) min。 A.1 B．2 C．3 D．4 8、（ C ）轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。 A.北京 B.上海 C.重庆 D.广州 9．( B )位于上、下行两股正线中间，是常用的一种站台形式，一般常用于客流量较大的车站。 A．侧式站台B．岛式站台 C．混合式站台 D．链式站台 10.以下哪类人群可免费乘坐地铁？（ B ） A.国家干部 B.中华人民共和国革命伤残军人 C.盲人 D.警察 二、填空题(30X1=30分） 1.城市轨道交通包括_______（地铁）与_________（轻轨）、_________（有轨电车）、_________（市郊铁路）四种主要形式。 2.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________（站前折返站后折返）。 3.列车自动控制ATC系统主要由__________（列车自动防护（ATP））、___________（列车自动操纵（ATO））、____________（列车自动监督（ATS））三个子系统构成。 4.线网规划层次分为:____________（面：即整体研究）、__________（点：即局部研究）、______________（线：即城市的主要交通走廊）。
城市轨道交通概论综合测试题（完整答案版）17 一、单选题（1分×15=15分） 1.下列什么工作是城市轨道交通系统运行的核心（） A、客服 B、供电 C、信号 D、运行调度 2.以下不属于轨道交通系统常见类型的是（）。 A．地铁 B．轻轨 C．私家车 D．有轨电车 3.新线投入运营的情况下，客流计划根据（）资料进行编制。 A．客流预测资料 B．客流统计资料 C．客流调查资料 D．列车运行图 4.车站客流规模不受下列哪种因素的影响（） A、远期预测高峰 B、所处位置的重要性 C、当前客流量 D、管理 用房的面积 5.地铁车辆供电电压为1500V的是（） A.上海 B.北京 C.天津 6.城市轨道交通运行组织的主要内容为（） A．列车运行图的编制 B．客运管理 C．行车计划 D．运行调度 7.地铁远动监控系统中，（）的功能是对通道与主机之间的信息进 行交换与处理。 A、模拟屏显示子系统 B、遥测显示子系统 C、遥信处理机 D、监控 主机 8.直接指挥列车运行的是（） A、自动电话通信子系统 B、专用通信子系统 C、数据通信子系统 D广播子系统 9.地铁列车编组节数为（） A、2——4节 B、2——6节 C、3——7节 D、4——11节 10.城市轨道交通中远期规划一般为线路建成后（） A、2——5年 B、5——10年 C、10年以上 D、25年 11.我国城市轨道交通建设调整阶段的特点是（） A、防御为主，兼顾交通 B、交通为主，兼顾人防 C、做好规划和 国产化工作 D、城市交通网络的现代化。 12.世界上第一条地下铁道（）年在英国伦敦建成通车。 A.1683 B．1863 C、1368 D．1963 13.下列不是环形折返线优点的是（） A．保证了线路的最大通过能力。 B、占地面积大 C、节约了有关设备 D、提高了列车运行速度。 14.中国内地第一条地铁系统位于（）年在北京建成通车。 A.1683 B．1969 C、1368 D．1963 15.中国第一条有轨电车（）年在北京建成通车。 A、1899 B、1906 C、1908 D、1881 二、多选题（2分×10=20分）
《城市轨道交通概论》课程期终考试试卷A 一．名词解释(每小题4分,共20分） 1,单程票 2.储值票 3.导向标识系统 4.流线 5.城市轨道交通客运组织 二．选择题（每小题2分，共20分) 1.在车站紧急疏散设计中，不计入疏散能力内的是（) A.步行楼梯 B .自动扶梯 C.垂直电梯 2.在城市轨道交通自动售检票系统架构中的第二层是（） A.车票 B.终端设备 C.车站计算机系统
3.线路中央计算机系统应保存不少于（)的业务数据 A.4个月 B.5个月 C.6个月 4.自动售票机应放在( ) A.付费区 B.非付费区 C.付费区和非付费区 5.安在车站付费区和非付费区分界处的终端设备是（） A.闸机 B.自动充值机 C.票务处理机 6.BOM是( ) 的简称 A.自动售票机 B.票务处理机C。自动验票机 https://www.doczj.com/doc/df2724864.html,M是（）的简称 A.自动增值机 B.自动检票机 C.自动售票机 8.AFC系统指的是（） A.自动售检票系统 B.中心计算机系统 C.车站计算机系统 9.地铁车站的规模，一般分为（）等级 A.三个 B.四个 C.五个 10.当持黑名单票刷卡时报警指示灯应显示( ） A.橙色 B.红色 C.绿色 三．填空题（每空2分，共20分) 1.闸机按阻拦方式分,主要有（)和门式两种. 2.车站防灾设计包括( ），（）和防洪涝设计 3.环控系统分为开式环控系统（）和（）三种 4.屏蔽门系统的运行模式有正常运行模式，（）和 （）
5.城市轨道交通自动售机票系统业务管理包括票卡管理（），（）,财务管理,（）,运营管理 四．解答题（每小题7分，共28分) 1.城市轨道交通车站平面布局的设计原则有哪些？ 2.城市轨道交通车站有哪几种分类?每一种分类又包括有哪些车 站？
华东交通大学城市轨道交通运营班 2014——2015学年度第二学期期末试题 第 1 页 共 4 页 华东交通大学《城市轨道交通设备》课程考试试卷 考试时间：９０分钟 考试方式：闭卷 （提示：答案必须依试题顺序答在指定位置，如有答题纸请标明大、小题号，否则不予计分） 一、填空题（每空1分，共20分） 1.城市轨道交通系统包括地铁 、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮系统、自动导向轨道系统等模式。 2.城市轨道交通采用 色灯 信号机，信号机的作用是指挥行车，以保证列车的行车安全，列车必须绝对执行信号机显示的命令。 3.城市轨道交通牵引供电形式有两种模式: 第三轨—集电靴模式 和 架空接触网—受电弓模式 ，采用的受流设备分别是 集电靴 、 受电弓 。 4.城市轨道交通的线路通常可分为正线、辅助线和车场线。 5.城市轨道交通信号基础设备主要包括继电器 、信号机、转辙机 、轨道电路、计轴设备 和控制台等。 6.将交流电转换为直流电的设备是整流器, 将直电转换为交流电的设备是 逆变器 。 7.再生制动是把电动车组的动能通过电机转化为电能后，再使电能反馈回 电网 提供给别的列车使用。 8. 闭塞 就是保证在同一区间，只准许一列列车运行，前行列车和追踪列车之间保持一定的距离。 9.为保证行车安全，而将车站的所有信号机、轨道电路和道岔等相对独立的信号设备构成 一种相互制约、互为控制的连带环扣关系，即 联锁 关系。 10.车体材料主要包括:碳钢、耐候钢、不锈钢和 铝合金 。 11.转向架按有无牵引电机可分为动力转向架和非动力转向架两种，动车上使用动力转向架，拖车上使用非动力转向架。 二、选择题（每题2分，共20分） 1.我国第一条地铁于1969年10月1号在（ A ）建成通车，全长24.17km 。 A.北京 B.上海 C.广州 D.成都 2.列车自动控制系统简称为（A ） A.ATC B.ATO C.ATP D.ATS 3.城市轨道交通种类繁多，下列选项中运量最大的轨道交通系统是（ D ） A. 磁浮系统 B. 有轨电车 C. 轻轨系统 D. 地铁系统 4.我国目前城市轨道交通最小行车间隔（密度）一般为（ B ） A.1 B.2 C.3 D.4 5.设置两种不同行车密度交界处的车站，称之为（ C ） A.终点站 B.中间站 C.区域站 D.换乘站 6.（ B ）位于上、下行两股正线中间，是常用的一种站台形式，一般常用于客流量较大的车站。 A.侧式站台 B.岛式站台 C.混合式站台 D.链式站台 7.城市轨道交通地面线多采用（ ）。 A.沥青道床 B.碎石道床 C.整体道床 D.其他道床 8.机电设备监控系统通常由中央、车站、就地三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低压
城市轨道交通工程练习题具有中容量，采用钢轮钢轨，一般在高架和地面运行的轨道交通类型为( )。B A.地铁 B.轻轨 C.单轨 D.有轨电车 1列地铁列车的运载能力大约相当于( )辆小汽车。D A.50.0 B.100.0 C.150.0 D.200.0 就二氧化碳而言，汽车的单位释放量是轨道交通的( )。C A.5倍 B.10倍 C.25倍 D.50倍 属于城市轨道交通分类依据的选项是( )。ABC A.按轨道相对于地面的位置划分 B.按运营方式划分 C.按车辆类型及运输能力划分 D.按运行速度划分 E.按建造成本划分 城市轨道交通系统的特点包括( )。ABCDE A.运营速度快、运载能力大 B.能源消耗低，对环境影响小 C.安全与公平兼顾 D.促进城市产业及经济加速发展
E.引导城市空间结构的发展 传统的城市轨道交通，其服务范围以中心城区为主，通常站间距离在1km以内。( )A A.正确 B.错误 市郊铁路位于城市范围内，通常其所有权属于当地政府，主要服务于城市郊区与中心城区间的乘客。( )B A.正确 B.错误 据统计，每投资1亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长63亿元，增加8000个以上的就业岗位。( )A A.正确 B.错误 自动导向轨道交通系统是采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的大运量旅客运输系统。( )B A.正确 B.错误 按照国家“十三五”规划，到2020年，我国城市轨道交通运营里程预计达到( )。D A.3000公里 B.4000公里 C.5000公里 D.6000公里 城市轨道交通基本建设程序中，属于运营阶段的是( )。D A.试运行 B.试运营 C.竣工验收 D.项目后评价 我国城市轨道交通的建设模式中，交钥匙工程指的是( )。C A.政府作为投资的主体 B.采用多元投资体制 C.由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及运营
1.城市轨道交通系统是集多工种、多专业于一体的复杂系统。那么城市轨道交 通系统是由哪些基础设备和子系统所构成的? 答：城市轨道交通系统是由多个分别完成不同功能的子系统所构成的，包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号等控制系统。 2.城市轨道交通线路是城市轨道列车运行的道路设施，是城市轨道交通系统的 基本组成部分。那么轨道交通线路按其在运营中的地位和作用如何进行分类？ 答：可划分为①正线（用于运营线路，即乘客搭乘的线路）、②辅助线（用于辅助正线运营的线路，如渡线、临时停车线、折返线等）和车场线（主要在车辆段和停车库的线路，如检修线、出入库线、试车线、洗车线等）。 3.钢轨是轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受 车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。那么钢轨自身是由哪几部分组成的？答：轨道断面形状主要为工字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 4.城市轨道交通的轨枕置于钢轨之下，是轨道重要的组成部分。轨枕的需要量 较大,因此,原材料应资源丰富,价格适中。那么轨枕的主要功能是什么？按制造材料如何分类？ 答：轨枕是轨道的基础部件，其功能是支撑钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上。按制造材料可分为木枕、混凝土枕及钢枕3种。 5. 为保证行车安全，凡接近轨道的各种建筑物及设备，必须与线路保持一定的距离，同时对在轨道上运行的机车车辆的断面尺寸，也有一定规定。为此，制订了限界。那么限界一般分为哪几种？根据不同限界的要求，车辆受电弓限界属于哪种限界类型？ 答：①限界可分为车辆限界、设备限界和建筑限界。 ②受电弓限界或受流器限界是车辆限界的组成部分，接触轨限界则属于设备限界 的内容。 6. 城市轨道交通的供电电源要求安全可靠，通常由城市电网供给。目前，国内各城市对城市轨道交通的供电方式有哪些？其特点？ 答：集中式：城市电网向轨道专用主变电所供电，主变电所再向牵引变电所供电；分散式：城市电网分别向轨道沿线各牵引变电所供电； 混合式：两种供电方式相结合。 7. 地铁区间隧道目前有多种设计方案，每种形式各有优缺点，在设计中需根据不同的地质条件、线路埋深和周边环境加以选择。试说明主要有哪几种区间隧道结构？ 答：①明挖法隧道结构形式（方法简单、施工风险小、工程进度快、浅埋时造价费用低，但对城市地面交通及居民生活有影响、对环境有破坏） ②暗挖法隧道结构形式（即矿山法，适应城市地下复杂环境、对地面交通干扰少，但容易引起地下水流失而地面沉降，容易引起坍塌） ③盾构法隧道结构形式（施工进度快、无噪音、对地面交通影响少、质量容易控
城市轨道交通工程练习题 具有中容量，采用钢轮钢轨，一般在高架和地面运行的轨道交通类型为( )。B A.地铁 B.轻轨 C.单轨 D.有轨电车 1列地铁列车的运载能力大约相当于( )辆小汽车。D A.50.0 B.100.0 C.150.0 D.200.0 就二氧化碳而言，汽车的单位释放量是轨道交通的( )。C A.5倍 B.10倍 C.25倍 D.50倍 属于城市轨道交通分类依据的选项是( )。ABC A.按轨道相对于地面的位置划分 B.按运营方式划分 C.按车辆类型及运输能力划分 D.按运行速度划分 E.按建造成本划分 城市轨道交通系统的特点包括( )。ABCDE A.运营速度快、运载能力大 B.能源消耗低，对环境影响小 C.安全与公平兼顾 D.促进城市产业及经济加速发展 E.引导城市空间结构的发展 传统的城市轨道交通，其服务围以中心城区为主，通常站间距离在1km以。( )A A.正确 B.错误 市郊铁路位于城市围，通常其所有权属于当地政府，主要服务于城市郊区与中心城区间的乘客。( )B A.正确 B.错误 据统计，每投资1亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长63亿元，增加8000个以上的就业岗位。( )A A.正确 B.错误 自动导向轨道交通系统是采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的大运量旅客运输系统。( )B A.正确 B.错误 按照国家“十三五”规划，到2020年，我国城市轨道交通运营里程预计达到( )。D
A.3000公里 B.4000公里 C.5000公里 D.6000公里 城市轨道交通基本建设程序中，属于运营阶段的是( )。D A.试运行 B.试运营 C.竣工验收 D.项目后评价 我国城市轨道交通的建设模式中，交钥匙工程指的是( )。C A.政府作为投资的主体 B.采用多元投资体制 C.由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及运营 D.公私合营模式 城市轨道交通的基本建设程序包括( )。ABD A.投资前阶段 B.投资阶段 C.建设阶段 D.运营阶段 E.维护阶段 城市轨道交通基本建设程序中，属于投资阶段的有( )。ABCDE A.工程勘察设计 B.工程施工 C.试运行 D.试运营 E.竣工验收 城市轨道交通基本建设程序中，线网规划、线网近期建设规划和可行性研究都属于投资前阶段。( )A A.正确 B.错误 城市轨道交通基本建设程序中，试运营和正常运营属于运营阶段。( )B A.正确 B.错误 城市轨道交通基本建设程序中，项目后评价属于运营阶段。( )A A.正确 B.错误 城市轨道交通基本建设程序中，试运行属于运营阶段。( )B A.正确 B.错误 下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（）。A A.采用刚性扣件 B.采用重型化钢轨 C.铺设混凝土轨枕 D.采用无砟轨道
填空题 1、城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为正线、辅助线（含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等）和停车场。 2、线路中心线在水平面上的投影称做线路平面，线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做线路纵断面，线路纵断面可以反映线路的坡度变化。 3、钢轨的功用是支撑和引导机车车辆的车轮运行，提供回路的作用。 4、叉心两作用边的夹角称为撤叉角α，道岔用号数N=ctgα，号数大则夹角小，侧向通过速度大，号数小则夹角大，侧向通过速度小。（道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比） 5、车站按位置分有地下车站、地面站、高架站；按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、枢纽站、联运站、终点站。 6、地铁车站的站台形式可采用岛式站台、侧式站台，以及岛侧混合式站台。 7、城市轨道交通车辆按车型主要分有A型车、B型车、C型车。其中宽度为3.0m的车称为A型车，宽度为2.8m的车称为B型车，宽度为2.6m的车称为C型车。 8、车钩的分类：自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。 9、转向架是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。 10、城市轨道交通车辆转向架主要分为动车转向架和拖车转向架。 11、悬挂系统的主要功能是缓和和衰减车辆的振动和冲击，提高车辆运行平稳性和乘客乘坐舒适性。
12、车辆牵引系统由受电弓、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。 13、制动类型有电制动、再生制动、电阻制动、空气（摩擦）制动。 14、PIS是乘客信息系统的简称。 15、控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称车站联锁。 16、用于城市轨道交通系统的闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞3种。 17、OTN开放式传输网络简称OTN。 18、广播系统由中心广播、车站广播、车辆段广播系统组成 19、时钟系统由GPS天线接收卫星传来的时间信号，经中央时钟设备传送给站级时钟设备。站级时钟设备则为各车站的子钟提供时间信号。 20、供电系统分为集中供电方式、分散供电方式、混合供电方式。 21、闭路电视监控系统简称CCTV系统，主要作用是使控制指挥中心调度管理人员、车站值班员、站台工作人员等实时监控或事后察看。 22、城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘和组合式换乘几种类型。 23、屏蔽门系统的运行模式包括系统级控制、站台级控制、紧急级控制、就地控制盒控制、人工操作（或称手动控制）五种控制模式，其中以手动操作优先级最高，系统级控制最低。
城市轨道交通概论综合测试题（完整答案版）03 一、单选题（1分×15=15分） 1.浅埋车站，采用明挖法或盖挖施工法，线路轨道面至地表距离在（） 米以内。 A.15 B.20 C.25 D.10 2.SCADA是（）系统的英文缩写。 A．远动监控系统 B．列车自动监控系统 C．自动售检票系统 D．空调系统 3.地铁远动监控系统中，（）的功能是对通道与主机之间的信息进 行交换与处理。 A、模拟屏显示子系统 B、遥测显示子系统 C、遥信处理机 D、监控 主机 4.轻轨交通系统单向高峰每小时的客运量在（）人次之间。 A、5000——10000 B、15000——30000 C、30000——70000 D、 5000——20000 5.地铁隧道线多采用（） A、沥青道床 B、碎石道床 C、整体道床 D、其他道床 6.调度电话的调度台包括（） A.列车调度台 B.电力调度台 C.防灾报警调度台 D. 客运调度 台 7.我国城市轨道交通线路的轨距都是采用（） A、1432mm B、1433mm C、1434mm D、1435mm 8. 9.我国城市轨道交通建设调整阶段的特点是（） A、防御为主，兼顾交通 B、交通为主，兼顾人防 C、做好规划和 国产化工作 D、城市交通网络的现代化。 10.地铁车辆的单向高峰客运量为（） A、1万——3万 B、1万——2万 C、3万——7万 D、7万—— 10万 11.牵引变电站电压为（） A.35KV B.10KV C.110KV D.220KV 12.城市轨道交通A型车辆车宽度是（）米。 A、3.4 B、3.7 C、3.0 D、2.8 13.下列属于信号标志的是（） A.百米标 B.地度标 C.警冲标 D.水准基点标 14.下列城市地铁直流制采用1500V的城市是（） A.北京 B.天津 C.上海 15.后列列车追踪目标点为前列列车动态变化的是（） A.固定闭塞 B.移动闭塞 C.准移动闭塞 D、半自动闭塞 二、多选题（2分×10=20分） 1.乘客信息系统包括（）以及各种文字、图示固定信息。