今年是首部劳斯莱斯房车面世一百周年，世界各地将举行一系列的庆祝活动，首先将于5月4日在车厂成立之地——英国曼彻斯特的Midland酒店举行。经历过一世纪的风雨洗礼，尊贵的劳斯莱斯又为车坛添上一道璀璨耀目的光芒。
概念车为庆典揭幕
本月初在瑞士日内瓦车展上出现，全球只有一部的概念车——100EX，为劳斯莱斯诞生一百周年揭开序幕。这部可被视作“开篷版的幻影”的超级豪华房跑车，除了外形庞大霸气十足外，双门布局更采用了“后门铰”设计，车门把手设于接近车头位置，开门时像极一百年前生产的古董车，怀旧味道十足。车头上的喜悦女神像、独特的双门开篷线条，以及强而有力的V16引擎，体现了劳斯莱斯的尊贵地位。
本年5月至7月期间，在英国、德国、北美、北欧和远东等地，来自世界各地的车迷将出席劳斯莱斯一百周年的连串庆祝活动。随着庆典日子临近，已有劳斯莱斯迷打算展开历时一年的古董劳斯莱斯纪念巡游，以劳斯莱斯创办人亨利·莱斯命名的纪念基金行政总裁菲利普·霍尔表示：“劳斯莱斯本身就是艺术，它的经营哲学就是尽力而为，绝无妥协余地。”
高超质量缔造传奇
劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。
象征财富地位的劳斯莱斯，是由两个家境截然不同的英国人共同创立。1904年，任职电机厂工人、家境贫穷的亨利·莱斯，运用丰富的机械学知识，将一辆几乎要报废的旧车改成一辆有看头的汽车。1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出，引起巨大轰动。伦敦贵族汽车商人查理斯·劳斯闻讯后登门造访，提出合组公司建议，各自负责生产设计及推销宣传。两年后公司正式成立，基地设于曼彻斯特。
亨利是个技术狂，他制作的每一部车俨如艺术品般精致。凭实力与口碑，劳斯莱斯公司渐渐打响名堂。然而，当公司走上成功轨道之时，二人的遭遇却步入蹇途。喜欢冒险的查理斯于1910年一次飞行竞赛中失事坠机丧生；亨利亦因长年过于劳累，两年后半身不遂，须卧床继续设计工作。
渡过危机延续传奇
不过，根基扎实的劳斯莱斯未有因此遭拖垮。1914年，公司开始发展飞机引擎，至二次大战时，所生产的“隼式”引擎，装配在多架战斗机上，在保家卫国方面立下大功。1931年又成功收购宾利汽车公司，将劲敌收归旗下。
然而在70年代初，劳斯莱斯在发展RB211型飞机引擎的过程中出现严重技术过失兼且超支，现金周转不灵，幸好获英国政府及时注资才不致倒闭。根据挽救协议，劳斯莱斯被国有化后，惟有汽车业务可独立运作，直至1987年才重获营运主导权。
至于早已独立运作的汽车业务分支，于1980年被Vickers收购，再于1998年被德国的大众汽车买下。其后，大众与宝马达成协议，宝马可于去年起采用劳斯莱斯品牌生产汽车，解决双方为争夺劳斯莱斯汽车生产权引发的争议。虽然有人说，一代英国老牌子，要落入外国人手中是莫大耻辱，但不少车迷却认为此举有助劳斯莱斯吸收新设计灵感，再创高峰。时间亦证明劳斯莱斯在经历百年岁月及高低起伏，仍然被封为车中极品，是富商巨贾的买车首选，兼具收藏价值。
劳斯莱斯名车年谱
1907～1924：第一代名车“银色魔鬼”(Silver Ghost)
特点：在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，发挥了惊人的性能。
1925开始：“幻影”(phantom)系列问世，包括幻影Ⅰ-Ⅴ
特点：声名最为持久，其中有第一辆12缸发动机、时速160公里的“幻影Ⅲ”，幻影Ⅳ开始了与英国皇室的缘分。
1955：“银色云彩”系列(Silver Cloud)面世
特点：应用现代设计前最后一款车型。
1965：“银色阴影” Silver Shadow
特点：显出老态的劳斯莱斯的革新之作。
1971：“滨海道”(Corniche)面世
特点：第一部敞篷跑车，2002年英国本土生产的最后一部劳斯莱斯所属车型。
1980：“银色精灵” Silver Spir it 、“银色马刺” Silver Spur
特点：1980年，劳斯莱斯汽车公司被Vickers公司收购后进行品牌换代。
1998：“银色天使”(Silver Seraph)
特点：颇具现代气息，广为人知。
2000：“Park Ward”
特点：首度推出豪华旅行房车。
每辆劳斯莱斯车头上的吉祥物是一个带翅膀的欢乐女神。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊中的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，象征风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉。
劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了查尔斯·劳斯和亨利·莱斯这两个品牌创始人融洽及和谐的关系。
劳斯莱斯经典元素
●尊贵品牌
劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车购买者的身份及背景条件。甚至曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。1955年劳斯莱斯被授权使用皇室专用徽章，一直到今天。
●苛刻产量
劳斯莱斯汽车公司年产量只有1000～2000辆，哪怕1990年劳斯莱斯汽车销售最好的年份创下了历史最高纪录，也不过只有3000多辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。
●个性选择
劳斯莱斯汽车可以在最大范围内满足客户个性化的需求。顾客可以根据自己的喜好，来精心挑选车身颜色、质地、层板和设备，可以说每一辆都是艺术品。所以除了特别委托，劳斯莱斯几乎没有生产两辆一模一样的轿车的可能。
●精良做工
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动。直至今日，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造，高昂的人工费用也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。
列宁也有一部劳斯莱斯
劳斯莱斯一向是国际名人以至皇室贵族的专用座驾，英女王伊丽莎白二世便拥有五架之多，她在登基50周年的庆典上，亦选用劳斯莱斯作为巡游座驾，前苏联领导人列宁生前亦拥有一部配备防雪轮胎的劳斯莱斯，足证该车深得政坛巨
头欢心。
另外，演艺界名人对劳斯莱斯亦情有独钟，已故英国披头四乐队成员约翰·列侬生前拥有一辆粉红色的幻影V，他后来替爱车涂上鲜黄底色及斑斓的图案，该车在1985年拍卖
此外，富豪亦喜以拥有劳斯莱斯之多来显示身份象征，文莱富豪博尔基亚今年1月花近900万美元，在英国一口气买下12部新款幻影系列轿车。
汽修，北方汽修学校，生在德国，长在日本--汽车发动机的发展史
发动机是汽车的“心脏”。汽车的发展与发动机的进步有着直接的联系。
18世纪中叶，瓦特发明了蒸气机，此后人们开始设想把蒸汽机装到车子上载人。法国的居纽（N.J.Cugnot）是第一个将蒸汽机装到车子上的人。1770年，居纽制作了一辆三轮蒸汽机车。这辆车全长7.23米，时速为3.5公里,是世界上第一辆蒸汽机车。
1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了煤气发动机，并于1860年申请了专利。发动机用煤气和空气的混合气体取代往复式蒸汽机的蒸汽，使用电池和感应线圈产生电火花，用电火花将混合气点燃爆发。这种发动机有气缸、活塞、连杆、飞轮等。煤气机是内燃机的初级产品，因为煤气发动机的压缩比为零。
1867年，德国人奥托（Nicolaus August Otto）受里诺研制煤气发动机的启发，对煤气发动机进行了大量的研究，制作了一台卧式气压煤气发动机，后经过改进，于1878年在法国举办的国际展览会上展出了他制作的样品。由于该发动机工作效率高，引起了参观者极大的兴趣。在长期的研究过程中，奥托提出了内燃机的四冲程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。德国人奥姆勒和卡尔·本茨根据奥托发动机的原理，各自研制出具有现代意义的汽油发动机，为汽车的发展铺平了道路。
1892年，德国工程师狄塞尔根据定压热功循环原理，研制出压燃式柴油机，并取得了制造这种发动机的专利权。
1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发动机，这是汽油发动机发展的一个重要分支。转子发动机的特点是利用内转子圆外旋轮线和外转子圆内旋轮线相结合的机构，无曲轴连杆和配气机构，可将三角活塞运动直接转换为旋转运动。它的零件数比往复活塞式汽油少40%，质量轻、体积小、转速高、功率大。1958年汪克尔将外转子改为固定转子为行星运动，制成功率为22.79千瓦、转速为5500转/分的新型旋转活塞发动机。该机具有重要的开发价值，因而引起各国的重视。日本东洋公司（马自达公司）买下了转子发动机的样机，并把转子发动机装在汽车上，可以说，转子发动机生在德国，长在日本。
会上，以约200多万美元被加拿大富商购得，成为历来最高身价的明星座驾。