2014版计价定额有关问题汇总（市政） 1、市政定额（1-814）彩钢板护栏（彩钢板围栏搭拆）未注明高度，实际施工高 度一般要求在2.2米左右，如套用本定额综合单价与实际价格偏差较大，不知定额中人、材、机消耗量量是如何考虑的，是否合理？ 回复：1-814子目采用的是1.8m高3mm厚的彩钢板，钢管支撑，是一种较简易的护栏。如实际施工中使用的材料不同，应另行计价。 2、8.11.3压密注浆定额，1-845注浆（m3）,是按什么计量，是按注入的浆计量， 还是按要求注浆加固的体积计量，另外此注浆的配合比是多少，配合比不一样，是否可以换算，如何换算。 回复：1-845子目是按加固的土体体积计算，其影响半径为0.75m。 如设计配合比不同，可以换算；仅材料换算，人工和机械其余不变。 3、关于1-442至1-465挖运碴子目。大量的工程设计文件中几乎没见过“碴” 这个字。建议删除，或明确以上子目的适用情况；即使保留该子目，其定额含量也需要调整，单价太高。建议新增补充各种拆除物如各类道路结构层拆除物、砖石砌体的装车、运输的子目，此类情况在造价编制过程中经常遇到，但却没有合适的子目套用，往往就参照“碴”的子目，其实不妥。 回复：不采纳所提建议，石碴的概念字典上很清楚，所提项目皆有定额可套。 4、深井降水安装子目1-697、1-699中钢筋砼井管材料单价450元/米，没这么 贵，应是大小数错误。 回复：应是小数点错误，工作中砼井管材料单价应按市场价调价。 5、路基灰土填筑定额子目（1-378），与道路灰土基层定额子目（2-72），两者施 工工艺一样，但二定额水平相差近20%，请核查相关消耗量是否有误？ 回复：1-378是土路基加固，属土方工程。2-72是路面结构层中的基层，属路面工程。路基土方执行路基施工规范，路面结构中的基层执行路面施工规范，施工要求不同当然定额水平不同。 6、市政工程中，第一册通用项目临时工程及地基加固中，压密注浆定额子目 （1-845）注浆，水泥掺量比例不明确，其水泥消耗量明显偏低，请核查； （1-844）压密注浆钻孔，实际施工过程中可能需要在土、水稳、混凝土等不同材料上钻孔，单价相差很大，遇到不同的钻孔材质，应该如何调整定额？ 回复：实际施工过程中如遇在水稳、混凝土等不同材料上钻孔属于破除障碍物，应按实计算增加的人、材、机消耗。其余问题的回复见上述第2条的回复。 7、市政第一册土方工程已经取消了“人工装汽车土方”子目，如果发生该费用， 是否可以考虑借用老定额中的相关子目？ 回复：可以套用现行市政养护定额中相应子目。 8、泥浆外运定额单一，费用过高，建议在第一章中增加淤泥外运，分容量及运 距编制。 回复：不采纳所提建议。废泥浆外运按桥梁册中泥浆外运子目计算。淤泥外运也按土方外运计算。 9、《江苏省市政工程计价定额》（2014版）第二册，第1.3.5石灰桩，工作内 容：石灰加工、搭移脚手、打拔制孔桩灌灰击实。定额编号分别为2-19、2-20、2-21，定额组成中为人工和材料，没有机械费用；现场实际施工中均为机械
安徽省普通公路养护工程预算编制办法及定额 （征求意见稿上册） 安徽省公路管理局
上册 安徽省普通公路养护工程预算编制办法
目录 第1章总则 (1) 第2章养护预算费用组成 (2) 第3章养护检查 (7) 第4章日常养护 (8) 第5章运行管理 (8) 第6章养护工程 (10) 6.1 养护工程预算费用组成 (10) 6.2 养护工程预算编制方法 (11) 6.3 建筑安装工程费 (18) 6.4土地使用及拆迁补偿费 (27) 6.5 养护工程其他费用 (28) 6.6预备费 (34) 6.7公路养护工程项目各项费用计算程序计算方式 (34) 附录A封面、目录及预算表格样式 (36) 附录B养护工程预算项目表 (60) 附录C设备与材料的划分标准 (74) 附录D 公路小修保养综合定额 (77)
第1章总则 （1）公路养护共分为养护检查、日常养护、运行管理、养护工程四个科。养护预算是合理确定养护资金需求、编制养护年度计划的依据，是向有关部门编报公路养护年度预算的依据 （2）本办法适用于我省境内的普通公路的日常保养、小修工程、中修工程以及大修工程。公路改建工程应按照《公路基本建设工程概算预算编制办法》中有关规定执行。 （3）本办法中规定的各项费用（或费率）标准适用于编制养护预算，编制控制价时，可根据具体情况适当调整，但不得高于本办法规定的费用（或费率）标准。 （4）本办法中未包括由于不可抗拒的自然灾害(如风、沙、雨、雪、洪水、地震等)造成的公路、桥涵等设施的破坏，发生的抗灾抢险工程费用，以及其他应急、突发性事件增加的工程养护费用，在向财政部门编报养护资金年度预算时，应结合以前年度发生此类费用情况，单独预留并在年末根据灾害等发生的实际情况核销。 （5）养护预算是合理确定养护工程资金需求量、编制养护工程年度计划的依据。审定后的预算是确定养护工程造价、签订工程承包合同、实行经济核算和考核工程成本的依据。编制预算时，应全面了解养护工程所在地的各项条件，掌握各项基础资料，根据养护工程预测的工程量和施工方法，正确引用规定的定额、取费标准、工程单价和材料设备预算价格，依本办法在规定时间内编制并报请批准。 （6）养护预算应由相应资格的工程技术人员负责编制，并对其编制质量负责。 （7）养护预算的工程费用中，属于非公路专业的工程，应执行有关专业部门和工程所在地的地区统一直接工程费定额和相应的间接费定额，但其它费用应按本办法中的项目划分及计算办法编制。 （8）相关单位应加强对公路工程造价人员的培训，公路工程造价人员应不断提高专业素质，切实做好养护预算的编制工作，合理确定养护工程造价。 （9）公路养护预算的编制，应符合本导则的规定外，尚应符合国家及行业现行有关标准的规定。
《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集 1.【总说明】 十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。 2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】 （1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。 （2）土石方体积的计算。 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。 3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】 （1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。 4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】 （1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。 5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】 （1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。 6.【1-1-10装载机装土、石方】 （1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。
8.【1-1-13铲运机铲运土方】 （1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。 （2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 7.【1-1-12推土机推土、石方】 （1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 9.【1-1-16拋坍爆破石方】 （1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数： 10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】 （1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。 11.【1-4-1人工铺草皮】 （1）注：采用叠铺草皮时，定额中人工工日和草皮数量加倍计算，其他材料费不变。 12.【第二章路面工程说明】 （1）压路机台班按行驶速度：两轮光轮压路机为 2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h、轮胎式压路机为5.0km/h、振动压路机为3.0km/h进行编制。如设计为单车道路面宽度时，两轮光轮压路机乘以系数1.14、三轮光轮压路机乘以系数1.33、轮胎式压路机和振动压路机乘以系数1.29。 13.【第二章第一节路面基层及垫层说明】 （1）各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内，各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行分层拌和、摊铺、碾压时，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 14.【第二章第二节路面面层说明】 （1）泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚度在15cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。当超过上述压实厚度且需进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 （2）在冬五区、冬六区采用层铺法施工沥青路面时，其沥青用量可按定额用量乘以下列系数： 沥青表面处治：1.05；沥青贯入式基层：1.02，面层1.028；沥青上拌下贯式下贯部分：1.043
公路工程造价三项标准修订说明 交通运输部路网监测与应急处置中心 2015年1月
目 录 一、修订背景 (1) 二、主要依据 (2) 三、工作过程 (3) 四、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》主要变化 (5) 五、《公路工程预算定额》主要变化 (6) 六、《公路工程概算定额》主要变化 (11) 七、《公路养护工程预算编制导则》主要变化 (12) 八、其他 (12)
公路工程造价三项标准修订说明 根据交通运输部公路工程标准制修订计划，交通运输部路网监测与应急处置中心（简称部路网中心）承担了《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》、配套定额（《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》和《公路工程机械台班定额》）、《公路工程养护预算导则》等三项标准的修订工作。两年来，部路网中心认真开展此项工作，经过调研、外业资料收集、内业分析、专家咨询和补充调研等工作，制定了上述三项标准的征求意见稿。现将有关修订情况说明如下： 一、修订背景 《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）（以下简称《办法》）及其配套定额自发布实施以来，对规范公路工程造价文件编制、控制公路建设投资、促进我国公路建设健康持续发展发挥了重要作用。但随着我国公路建设的发展，新理念、新技术、新工艺、新设备、新材料不断涌现，公路建设模式和管理机制不断深化以及现代工程管理的深入推进，《办法》及配套定额逐渐难以满足实际需求，需要及时修订。 国家路网规模不断扩大，通车里程逐年增加，养护工作的重要性日益凸显，公路养护对于保持良好的路况水平、桥隧营运安全及公众安全便捷出行都具有重要意义。2002年9月，原交通部以交公路发［2002］433号发布了《公路养护工程预算编制导则(JTG H40-2002)》(以下简称《导则》)，《导则》对指导各省市交通运输厅制定养护工程预算编制办法及养护工程预算定额方面发挥了重要作用。但随着国家“费改税”的实施以及养护管理体制不断 1
总说明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。
说总明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。 十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。
亠、土方工程量计算规则 挖土方、挖沟槽工程量按图纸尺寸以立方米计算，修建机械上下坡的便道土方量并入土方工 程量内计算，石方工程量按图纸尺寸加允许超挖量，一般坚石20CM，特别坚石15CM。 夯实土堤按设计断面计算，清理土堤基础按设计规定以水平投影面积计算，清理厚度为30CM,废土运距按30M计算。人工挖土堤台阶工程量，按挖前堤斜坡斜面积计算，运土另行计算 人工铺草皮按实铺面积计算，花格铺草皮不扣除空格部分。 机械挖土方如果需要人工辅助开挖（包括切边、修底），机械挖土按实际土方量计算，人工 挖土土方量按实套相应定额乘以系数 1.5 土石方体积均以天然密实土石方体积计算，回填土按辗压后体积计算（实方体积）， 挖土方放坡、挖沟槽底部加宽按图纸尺寸计算，如无明确规定者，按表4-1-2计算 二、通用项目措施费 通用项目措施费 安全文明施工（含环境保护、文明施工、安全施工、临时设施） 夜间施工 二次搬运 冬雨季施工
大型机械设备进出场及安拆 施工排水 施工降水 地上地下设施建筑物临时保护设施 已完工程设备保护 市政项目措施费 围堰 筑岛 便道 便桥 脚手架 洞内施工的通风、照明、供水供电供气及通讯 驳岸块石处理 地下管线交叉处理 行车行人干扰 轨道交通工程路桥、市政基础设施施工监测、保护市政工程练习题
系数的定额换算：人工挖沟槽，三类湿土，深5米，求换算后定额基价(挖运湿土时，人工和机械乘以系数1.18，从市政工程定额查得S1-10为1957元/100m3 ,) 解：换算后定额基价=1957*1.18=2309.26 元/100m3 某土方工程，设计挖土数量为1800m3，填土数量为500m3，挖填土考虑现场平衡，试计 算土方外运的数量 解：填土数量为500m3.，夯实后体积比为1:1.15，填方所需天然密实度方体积为 500*1.15=575m3，所以土方外运为1800-575=1225m3 某路基工程，已知挖方为2800m3，其中可利用2200m3，填土4000m3，考虑现场挖填土 平衡，计算土方外运和填缺土的数量 解：1、土方外运=2800-2200=600m3 2、填缺土的数量=4000*1.15-2200=2400m3 市政土石方工程计算工程量有三个方法
《江西省公路养护工程预算编制办法》说明 第一章总则 一、为统一江西省公路养护工程预算的编制方法及取费标准，加强公路养护费用的计划管理和生产管理，合理确定公路养护工程投资，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》及交通部发布的《公路养护工程管理办法》（交公路发[2001]327号）等规定，结合我省公路养护工程的特点，制定本办法。 二、本办法适用于国道、省道、县道养护工程的小修保养、中修、大修工程，公路改建工程应按照《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《江西省补充规定》中关于建筑安装工程费的有关规定执行。专用公路和乡道的养护费用可参照本办法执行。 三、本办法中规定的各项费用标准适用于编制公路养护工程预算，编制招标标底或投标报价时，可根据具体情况进行适当的调整。 四、本办法中未包括由于不可抗拒的自然灾害（如风、沙、雨、雪、洪水、地震等）造成的公路、桥涵等设施的破坏，发生的抗灾抢险工程费用，以及其他突发性事件增加的工程养护费用，在向财政部门编报公路养护资金年度预算时，应结合以前年度发生此类费用的情况，单独预留并在年末根据灾害等发生的实际情况核销。 五、本办法中的费用项目划分和预算项目划分均系根据目前公路养护工程中的常规情况制定。 六、养护工程预算是养护工程设计文件的重要组成部分。是合理确定养护工程资金需求量、编制养护工程年度计划的依据，经批准的养护工程预算是向财政部门编报公路养护资金年度预算的依据。预算经审定后，是确定养护工程造价、签订养护工程承包合同的资金控制限额的依据。 七、养护工程预算编制必须严格执行国家的方针、政策和有关制度，符合交通部门颁布的公路养护、施工技术规范。编制预算时，应全面了解工程所在地的各项条件，掌握各项基础资料，根据养护工程设计的工程量和施工方法，正确选用规定的定额、取费标准、工资单价和材料设备预算价格依本办法在开工前编制并报请批准。 文件应达到的质量要求是：符合规定、结合实际、经济合理、提交及时、不重不漏、计算正确、字表工整、打印清晰、装订整齐、内容完善。 八、各级养护管理部门和养护生产单位应加强养护工程经济管理工作，配备和充实工程造价人员，切实做好预算的编制、审核、管理工作。 养护工程预算编制人员应具有交通部门颁发的工程造价资格证书；养护工程管理部门在批准养护工程预算时，应委托有资质的单位先行审查。 工程造价管理部门将依据交通行政主管部门有关工程造价管理的规定对养护工程预算的编制、审查、批准等文件进行监督检查。 工程造价人员应不断提高专业素质，掌握设计、施工情况，做好设计方案的经济比较，使技术工作和经济工作结合起来，全面、有效地提高设计质量，合理确定养护工程造价
第五章桥梁工程 1．本章定额包括围堰筑岛、基础工程、下部构造、上部构造等。 2．本章主体工程中的基础工程、下部构造、上部构造、人行道的定额区分为： （1）基础工程：天然地基上的基础为基础顶面以下；打桩和灌注桩基础为横系梁底面以下或承台顶面以下；沉井基础为井盖顶面以下的全部工程。 （2）下部构造： 桥台：指基础顶面或承台顶面以上的全部工程，但不包括桥台上的路面、人行道、栏杆，如U形桥台有两层帽缘石者，第二层以下属桥台，以上属人行道。 桥墩：指基础顶面或承台顶面（柱式墩台为系梁底面）以上、墩帽或盖梁（拱桥为拱座）顶面以下的全部工程。 索塔：塔墩固结的为基础顶面或承台顶面以上至塔顶的全部工程；塔墩分离的为桥面顶部以上至塔顶的全部工程，桥面顶部以下部分按桥墩定额计算。 （3）上部构造：梁、板桥指墩台帽或盖梁顶面以上、拱桥指拱座顶以上两桥背墙前缘之间、人行道梁底面以下（无人行道梁时为第二层缘石顶面以下）的全部工程，但不包括桥面铺装。 （4）人行道及安全带：人行道梁或安全带底面以上（无人行道梁时为第一层缘石底面以上）的全部工程。 3．本章的混凝土工程中，除钢桁架桥、钢吊桥中的桥面系混凝土工程外，均不包括钢筋及预应力系统。 4．本章定额中除轨道铺设、电讯电力线路、场内临时便道、便桥未计入定额外，其余场内需要设置的各种安装设备以及构件运输、平整场地等均摊入定额中，悬拼箱梁还计入了栈桥码头，使用定额时均不得另行计算。 5．定额中除注明者外，均未包括混凝土的拌和和运输，应根据施工组织设计按第三节的相关定额另行计算。 6．定额中混凝土均按露天养生考虑，如采用蒸汽养生时，应从各有关定额中每10m3实体减去人工1.5工日及其他材料费4元，另按蒸汽养生定额计算混凝土的养生费用。7．定额中混凝土工程均已包括操作范围内的混凝土运输。现浇混凝土工程的混凝土平均远距超过50m时，可根据施工组织设计的混凝土平均运距，按混凝土运输定额增列混凝土运输。 8．大体积混凝土项目必须采用埋设冷却管来降低混凝土水化热时，可按冷却管定额另行计算。 9．定额中的模板均为常规模板，当设计或施工对混凝土结构的外观有特殊要求需要对模板进行特殊处理时，可根据定额中所列的混凝土模板接触面积增列相应的特殊模板
市政工程消耗定额 排水工程FJYD-405-2005 一、本次是按无地下水考虑的，有地下水时法神的降水费用套用《通用项目》册相应 定额计算；需设排水盲沟的套用《道路工程》册相应定额计算；基础需铺设垫层的，套用本次第一张相应定额项目。 二、本次所称管径均指内径。（直径） （1）非定型井渠、管道基础及砌筑 说明 1、本章定额均不包括脚手架，井深超过1.5m的，计算井字脚手架费用；砌墙高度超过1.2m 或抹灰高度超过1.5m所需的脚手架套用《通用项目》册的相应定额项目。 2本章各项目所需模板的制作、安装、拆除套用施工技术措施章的相应定额项目，钢筋、铁件的制作均套用钢筋工程章的相应定额项目。 3、收水井的混凝土过梁制作、安装套用相应小型构件定额项目。 4、跌水井的跌水部分的抹灰，套用流槽抹灰定额项目。 5、混凝土枕基和管座不分角度套用相应定额项目。 6、本章小型构件指单间体积在0.04m3以内的构件。 7、拱（弧）型混凝土盖板的安装，套用相应体积的矩形板定额，人工、机械数量乘以系数1.15. 8、井外壁抹灰套用井内侧抹灰定额项目，人工数量乘以系数0.8，其他不变。 9、砌筑检查井筒的升高，套用本章相应定额项目，降低套用《通用项目》册的相应定额项目。 10、本章石砌体定额按块石考虑，如采用片石或平石时，块石与砂浆用量分别乘以系数1.09和1.19，其他不变。 11、给排水构筑物的垫层套用本章相应定额项目，人工数量乘以系数0.87，其他不变；构筑物池底混凝土垫层需要找坡的，人工数量不变。 12、现浇混凝土方沟底板，套用渠（管）道基础中的平基定额。 13、按《给水排水标准图集》设计的混凝土管道基础、管道出水口，分别套用本章《通用项目》册的相应定额项目。 14、混凝土井盖井座、雨水井箅、小型混凝土构件、混凝土预制枕基、预制混凝土盖板、预制混凝土过梁安装损耗为1%。（指的是定额中已经计算了损耗的1%，我们只需计算出工程量，套用定额即可。） 工程量计算规则 1、砌筑项目按设计图示尺寸以体积计算。 2、抹灰、勾缝按设计图示尺寸以面积计算。 3、各种井的预制构件按设计图示尺寸以体积计算，安装按设计图示数量或体积计算。 4、井、渠垫层、基础按设计图示尺寸以体积计算。 5、沉降缝按设计图示尺寸以断面积或铺设长度计算。 6、检查井井筒增减按设计图示数量计算。 7、各类混凝土盖板的制作按设计图示尺寸以体积计算，安装按设计图示数量计算。 8、方沟碧水实验按设计图示尺寸以要求闭水长度的水用量体积计算。 （2）管道铺设 说明 1、本章包括管道铺设、管道接口、闭水实验，适用于市政工程雨水、污水及合流混凝土排水管道工程。
市政工程定额规定 （二三四册）定额 混凝土 A.泵送和非泵送调整 1. 泵送商品混凝土调整为商品混凝土：定额人工乘以 2. 非泵送商品混凝土调整我泵送商品混凝土：定额人工乘以0.75，并扣除定额子目中垂直运输机械含量。 B.现浇调整为泵送.非泵送 1. 现浇混凝土调整为泵送商品混凝土：扣除定额中混凝土搅拌机.水平及垂直运输机械台班含量，人工系数乘以系数0.4。 2. 现浇混凝土调整为非泵送商品混凝土：扣除定额中混凝土搅拌机.水平及垂直运输机械台班含量，人工系数乘以系数0.55。 C.现浇砂浆调整为预拌（干混或湿拌）砂浆 1. 现浇砂浆调整为干混砂浆砌筑的，除将现浇砂浆数量比例调整为干混砂浆外，另按相应定额中每立方米砌筑砂浆扣除人工0.2工日，灰浆搅拌台班数量乘以系数0.6。 2. 现浇砂浆调整为湿拌砂浆砌筑的，除将现浇砂浆数量比例调整为干混砂浆外，另按相应定额中每立方米砌筑砂浆扣除人工0.45工日，并扣除灰浆搅拌台班数量。 D.本定额中混凝土及钢筋混凝土预制桩，小型预制构件等制作的工程量计
算，应按施工图构件净用量另加1.5%损耗率。 E.钢模板（含钢支撑）回库维修费按其材料单价的8%计入消耗量。 道路工程 路基处理 1. 边坡所出余土弃运路基50m以外。 2. 铺设土工合成材料定额中未考虑块石，钢筋锚固等因素，如实际发生可按实计算有关费用。定额中土工布按300g/m2取定，如实际规格为150 200 400g/m2时，定额人工分别乘以0.7 0.7 1.2系数。 道路基层 1. 每增减子目，适用于压实厚度20cm以内，压实厚度早20cm以上的应按两层结构层铺筑。 2.道路基层工程量计算时不扣除各种井所占面积。 道路面层 1. 黑色碎石路面所需要的面层熟料实行定点搅拌时，其运至作业面所需的运费不包含在该项目子目中，需另行计算。 2. 水泥混凝土路面定额按现场搅拌机搅拌和商品混凝土分别编制。 3. 喷洒沥青油料定额中，透层粘层封层并分别列有石油沥青和乳 化沥青两种油料，具体应根据设计要求套用项目。如果设计喷油量不同，沥青油料含量换算。 4. 水泥混凝土路面以平口为准，如设计为企口时，水泥混凝土路面定额人工系数乘以系数1.01。
《公路养护预算编制导则》解读 近日，交通运输部发布了《公路养护预算编制导则》（JTG 5610—2020，以下简称《导则》），作为公路工程行业标准，自2021年1月1日起施行。原《公路养护工程预算编制导则》（JTG H40－2002，以下简称《02版导则》）同时废止。为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下： 一、修订背景 《02版导则》自2002年发布实施以来，对规范公路养护工程预算文件的编制发挥了重要的指导作用。随着我国财税体制改革、公路养护管理体制改革、收费公路制度改革的不断深化和养护管理信息化发展，公路养护相关标准规范相继修订，公路养护新理念、新技术、新工艺、新设备、新材料不断涌现，《02版导则》已难以满足当前公路养护的实际需求。为进一步规范公路养护预算编制，提升公路养护预算的编制和管理水平，适应公路养护事业的发展和新机遇，交通运输部组织完成了《导则》的修订工作。 二、定位和作用 《导则》定位于公路工程标准体系公路养护板块中造价模块总领性标准，是制修订其他公路养护造价依据的基础，对于推进养护预算文件编制标准化、统一全国公路养护预算口径、引导公路养护持续健康发展将发挥重要作用。《导则》对公路养护费用组成和费用计算方法等作出了规定，但考虑到全国各省（区、市）地质、地形、气候环
境、经济发展水平等差异较大，对养护资金存在不同的需求，因此《导则》没有制定具体的费率和配套的养护定额。具体的费率和配套定额由各省级交通运输主管部门组织制定并发布，以满足当地实际工作需要。 《导则》修订以“内容全面、引领发展、智慧高效、简单实用”为基本原则，结合了《公路养护技术规范》、《公路沥青路面养护技术规范》《公路桥涵养护规范》、《公路隧道养护技术规范》等公路养护相关技术规范，涵盖日常养护、养护检查和养护工程。《导则》力求公路养护造价依据更加完善，更好地指导公路养护预算的编制和管理，进一步提升公路养护造价数据应用及其信息化水平，进一步提升公路养护质量，延长公路使用寿命，更好地服务国民经济的发展。 三、主要内容和特点 《导则》注重落实新发展理念和公路养护管理体制改革要求，广泛征求了管理、设计、施工、咨询、软件等有关单位和专家的意见，经过反复讨论、修改后定稿。主要修订内容包括： （一）调整了适用范围。根据公路养护发展新理念，将适用范围由国道、省道、县道公路养护工程预算扩大到各级公路养护造价依据以及养护预算的编制和管理工作。增加了对高速公路和农村公路养护预算编制和管理工作的指导与规范，为收费公路管理体制改革、“四好农村路”建设提供有力支撑；增补了公路应急养护相关费用，保障公路交通应急体系建设；删除了改扩建工程费用，提高了公路养护资金使用效益。
山东省公路养护工程预算编制办法总则 一、为构建节约型、可持续发展的公路行业，合理确定和有效控制公路养护工程投资，规范养护工程预算文件编制，根据交通部《公路养护工程预算编制导则》(JTG H40-2002)和建设部、财政部《建筑安装工程费用项目组成》(建标［2003］206号)的规定，结合我省公路养护工程实际，制定《山东省公路养护工程预算编制办法》(以下简称本办法)。 二、本办法适用于山东省行政区域内等级公路日常保养、维修（小修、中修、大修）工程的预算编制和管理，不包括机电工程和紧急情况下的抢险救灾、应急处置工程；等外公路可参照执行。 等级公路改建工程执行交通运输部现行《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》。 三、养护工程预算是养护工程施工图设计文件的重要组成部分，是考核施工图设计经济合理性的依据。预算经审定后，是确定养护工程造价和考核养护工程成本的依据。以施工图设计进行施工招标的工程，经审定后的施工图预算，是编制标段清单预算、招标标底(或控制价)的依据。对不宜实行招标而采用施工图预算加调整价结算的工程，可作为确定合同价款的基础。 四、《山东省公路养护工程预算定额》中未列项目，参照交通运输部现行《公路工程预算定额》计算直接工程费，其余费用按本办法计算。 管理、养护及服务房屋的维修执行工程所在地的房屋修缮定额计算至建安费，其余费用按本办法计算。 五、养护工程预算编制必须严格执行国家的方针、政策和有关制度，符合公路养护工程设计、施工技术规范。文件应达到的质量要求是：符合规定、结合实际、经济合理、提交及时、不重不漏、计算正确、字迹打印清晰、装订整齐完善。 六、公路养护工程预算须具有相应资质的单位编制。编制、审核人员必须持有公路工程造价人员资格证书(加盖资格印章)，并对预算文件的编制、审核质量负责。 七、预算文件编制单位应加强养护工程经济管理工作，配备和充实工程造价人员，切实做好预算的编制工作。公路工程造价人员应不断提高专业素质，掌握设计、施工情况，做好设计方案的经济比较，使技术和经济工作相结合，全面、有效地提高设计质量，合理确定工程造价。 八、养护工程预算文件应按大、中、小修工程和日常保养分别编制，单独成册。
预算编制说明一、工程概况 本项目位于*****，起于***终于****，路线全长****km，路基宽****m，双向***车道，*****级公路，沥青混凝土/水泥混凝土路面，设计车速60km/h，其中***桥****座，长***m。编制范围包括: 道路工程、桥涵工程、排水工程、照明工程、交通安全设施以及绿化等工程。 二、编制依据 1.广东省交通厅粤交基2009【1350】号《广东省公路养护工程预算编制办法》； 2.广东省交通厅粤交基2009【1350】号《广东省公路养护工程预算定额》； 3.交通部发布《公路工程基本建设项目程概算预算编制办法》（JTGB06-2007）； 4.交通部发布《公路养护工程预算编制导则》（JTGH40-2002） 5.交通部发布《公路工程预算定额》（JTG/TB06-02-2007）； 6.交通部发布《公路工程机械台班费用定额》（JTG/TB06-03-2007）； 7.交通部发布《关于公布公路工程基本建设项目概算预算编制办法局部修订的公告》（2011年第83号） 8.广东省交通厅粤交基函【2003】 212号《广东省公路工程造价文件编制办法（试行）》； 9.广东省交通厅粤交基【2008】548号《关于印发广东省执行交通部<公路基本建设工程概算预算编制办法>补充规定的通知》； 10.广东省交通厅粤交基【2009】210号《关于调整我省交通基本建设工程造价编制有关费用计列规定的通知》； 11.佛山市交通局佛交转【2008】209号《转发<关于印发广东省执行交通部公路基本建设工程概算预算编制办法的补充规定的通知》； 12.广东省交通厅粤建造发【2011】004号《关于调整建设工程税金计价编制的通知》 13.财综【2008】 78号文《关于公布取消和停止征收100项行政事业性收费项目的通知》； 14.本项目的设计图纸及主要工程数量； 15.类似工程技术经济指标； 三、人工、材料、机械单价的采用情况 1.人工费：根据广东省交通厅发粤交基【2010】1733号文《关于调整我省公路养护工程预算人工工日单价的通知》和粤交【2010】1915号“关于调整我省公路工程概算预算人工工日单价的通知”，本项目位于深圳市境内，人工工日单价为79.33元/工日。 2.材料费：材料单价根据深圳市2013年8月份工程造价信息价和“广东交通工程造价信息”2013年07月信息价，部分采用市场价。 3.机械费：机械台班单价按交通部发布《公路工程机械台班费用定额》计算。其中养路费及车船使用税按粤交基函【2009】210号“广东省车船税标准(09)”计列。 四、费率、现场经费、间接费及其他费用的采用情况 1.本工程土方弃运运输距离按10公里计算，借土距离按5公里计算； 2.本工程水泥混凝土采用商品混凝土； 3.雨季施工增加费按Ⅱ区6个月计取； 4.主副食运费补贴按综合里程5km，工地转移里程50km； 5.冬季施工增加费、高原地区增加费、风沙地区施工增加费、沿海地区工程施工增加费及职工取暖费用不予计； 6.计列夜间施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、财务费用以及施工辅助费； 7.综合费率广东省按交通部《公路基本建设工程概算预算编制办法》的补充规定取32.01%，费率分别为养老保险16.13%、失业保险1.61%、医疗保险费（含生育保险）6.45%、住房公积金6.45%、工伤保险费1.37%； 8.本项目考虑1001～2000车次/昼夜的行车干扰工程施工增加费； 9.根据财综【2008】78号文《关于公布取消和停止征收100项行政事业性收费项目的通知》取消工程质量监督费和工程定额测定费；
公路工程预算定额 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
总说明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。
名称：《2008公路工程预算定额》 作者：交通部定额总站编写 出版社：人民交通出版社 2007-11-25 出版 开本：32开 册数：八册 定价：422 元 优惠价：380 元 详细介绍 1、公路工程机械台班费用定额（JTG/T B06-03-2007）定价:24.00 2、公路工程预算定额（JTG/T B06-02-2007）（上下册）定价:138.00 3、公路工程概算定额（JTG/T B06-01-2007）（上下册）定价:110.00 4、公路工程基本建设项目概算/预算编制办法（JTG B06-2007）定价：26.00 5、《公路工程预算定额》理解与应用定价：46.00 6、公路工程施工定额定价：78.00 全套8本定价:422.00元人民交通出版社 2007-11-25出版 交通部定额总站编写 关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)的公告 现公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06—2007）及《公路工程概算定额》（JTG/T B06—01—2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06—02—2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06—03—2007），自2008年1月1日起施行，原发布的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》（交公路发〔1996〕612号）、《公路基本建设工程交通工程概（预）算编制的规定》（公设技字〔2000〕285号）、《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》（交工发〔1992〕65号）、《公路工程机械台班费用定额》（交公路发〔1996〕610号）同时废止。
. 《公路工程预算定额》（2018 版）系数调整全集 1.【总说明】 十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。基价中的人工费、 材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。项目所在地海拔超过3000m 以上，人工、材料、机械基价乘以系数 1.3 。 2. 【第一章第一节说明路基土、石方工程】 （ 1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织 设计确定。其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数 1.15 。 （2）土石方体积的计算。 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积 计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计 量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方， 则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。 3.【 1-1-1 伐树、挖根、除草、清除表土】 （ 1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数 0.73 。 4.【 1-1-2 挖淤泥、湿土、流沙】 （ 1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数 1.1另行计算。 5.【 1-1-9 挖掘机挖装土、石方】 （ 1）注：土方不需装车时，应乘以系数 0.87 。 6.【 1-1-10 装载机装土、石方】 （1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按 “推土机推运土方”第一个20m 定额乘以0.8系数计算。
8.【 1-1-13 铲运机铲运土方】 （ 1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数 0.7 。 （ 2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 7.【 1-1-12 推土机推土、石方】 （ 1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 9.【 1-1-16 拋坍爆破石方】 （ 1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数： 10.【 1-2-6 水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】 （ 1）注：本章定额是按桩径50cm 编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定 额人工和机械增加5%。 11. 【 1-4-1人工铺草皮】 （ 1）注：采用叠铺草皮时，定额中人工工日和草皮数量加倍计算，其他材料费不变。 12. 【第二章路面工程说明】 （ 1 ）压路机台班按行驶速度：两轮光轮压路机为 2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h 、轮胎式压路机为 5.0km/h 、振动压路机为 3.0km/h进行编制。如设计为单车道路 面宽度时，两轮光轮压路机乘以系数 1.14 、三轮光轮压路机乘以系数 1.33 、轮胎式压路 机和振动压路机乘以系数 1.29 。 13. 【第二章第一节路面基层及垫层说明】 （ 1）各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm 以内，填隙碎石一层的 压实厚度在12cm 以内，各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm 以内， 拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行 分层拌和、摊铺、碾压时，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍 计算，每 1000 ㎡增加 1.5 个工日。 14. 【第二章第二节路面面层说明】 （1）泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚 度在 15cm 以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。当超过上述压实 厚度且需进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计 算，每1000 ㎡增加 1.5 个工日。 （2）在冬五区、冬六区采用层铺法施工沥青路面时，其沥青用量可按定额用量乘以 下列系数： 沥青表面处治： 1.05 ；沥青贯入式基层： 1.02 ，面层 1.028 ；沥青上拌下贯式下贯部 分： 1.043