西南交通大学2011－2012学年第(二)学期考试试卷
课程代码 0173053 课程名称 山岭隧道 考试时间120分钟
题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总成绩 得分
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一、单项选择题（20题，每题2分，总计40分）
1、 隧道纵断面的设计中，除了最大坡度的限制以外，还要限制最小坡度，因为隧道内的水全靠排水沟向外排出。《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）规定，隧道内线路不得设置平坡，最小的允许坡度不宜小于（ ）。 A 、3‰ B 、10‰ C 、15‰ D 、3%
2、 特征曲线法的基本原理是利用围岩特征曲线和支护结构特征曲线交会的办法来决定支护体系的最佳平衡条件。支护结构特征曲线与围岩特征曲线交点处的横坐标为形成平衡体系时洞周发生的（ ）；交点纵坐标以下的部分为支护结构上承受的荷载，以上部分由围岩来承担。
A 、应力
B 、刚度
C 、抗力
D 、位移
3、 在单层衬砌设计过程中分两阶段进行设计：即施工前的预设计和施工过程中的（ ）。在施工阶段，因围岩松动圈的大小是岩体强度、地应力、岩体性质以及洞室跨度等因素的综合体现，反映了隧道洞室围岩的整体稳定状态；同时围岩松动圈很容易通过现代的探测技术测得，所以在施工阶段可通过松动圈大小的测试，对围岩进行分级，修正与预设计中不相符的内容。
A 、初步设计
B 、施工图设计
C 、修正设计
D 、工可阶段设计
4、高速铁路列车的密封程度可用密封指数τ表示，当密封程度较好时（如ICE1，TGV ），此时的密封指数τ的取值范围为（ ）。
A 、τ<1s
B 、1s<τ<6s
C 、6s<τ<10s
D 、τ>10s
5、 隧道净空是指隧道衬砌的内轮廓所包围的空间。铁路隧道净空是根据“隧道建筑限界”确定的，而“隧道建筑限界”是根据“基本建筑限界”制定的，“基本建筑限界”又是根据（ ）制定的。
A 、技术作业空间
B 、救援通道的尺寸
C 、附属设备所需空间
D 、机车车辆限界
班 级 学 号 姓 名
密封装订线 密封装订线 密封装订线
6、 紧急停车带是为故障车辆离开干道进行避让，以免发生交通事故，引起混乱，影响通行能力而专供紧急停车使用的停车位置。紧急停车带的有效长度，应满足停放车辆进入所需的长度，一般全挂车可以进入需要20m ，最低值为15m ，宽度一般为（ ）。 A 、6m B 、3m C 、1m D 、10m
7、 为减小高速列车进入隧道产生的空气动力学效应对洞口周围环境的影响，在隧道入口处需设置（ ）。
A 、缓冲结构
B 、明洞
C 、遮阳棚
D 、遮光格栅
8、 复合式衬砌由三部分组成，分期构筑而成：紧贴岩面外层为喷射混凝土支护，可含锚杆、金属网、钢架等，称为初期支护；内层为现浇的模筑混凝土衬砌，称为（ ）；两者之间设置防水层。
A 、单层衬砌
B 、拼装衬砌
C 、二次衬砌
D 、喷锚衬砌 9、隧道工程地质调查与勘测的内容包括（ ）。
①、地形地貌 ②、地层岩性 ③、水文地质 ④、区域地质构造 ⑤、不良地质 A 、①②③④⑤ B 、②③④⑤ C 、①②③④ D 、①②④⑤
10、在以自重应力场为主的岩体中，地表以下任一深度H 处的垂直应力等于单位面积上上覆岩体的重力。水平应力z y x λσσσ==，侧压力系数λ等于（ ）。
A 、)1/(μμλ?=
B 、μμλ/)1(?=
C 、)1(2/μμλ?=
D 、μμλ2/)1(?= 11、隧道围岩是指地壳中受（ ）影响的那一部分岩体。围岩并不具有尺寸大小的限制，它所包括的范围是相对的，视研究对象而定。 A 、开挖隧道 B 、应力重分布 C 、施工 D 、爆破
12、依据我国铁路隧道围岩分级标准，主要工程地质条件为硬质岩石(Rc>30MPa)，受地质结构影响较严重，节理发育，有层状软弱面(或夹层)，但其状及组合关系尚不致产生滑动；层状岩层为薄层或中层，层间结合差，多有分离现象，或为硬、软质岩石互层。属于（ ）级围岩。
A 、Ⅲ
B 、I
C 、Ⅱ
D 、Ⅳ
13、炸药的爆炸反应是极为迅速的，爆速可达（ ）
A 、2000～8000m/s
B 、200～800m/s
C 、20～80m/s
D 、20000～80000m/s 14、楔形掏槽根据岩层层理不同，可分成（ ）楔形掏槽两类。 A 、水平和倾斜 B 、水平和垂直 C 、倾斜和垂直 D 、铅直和垂直
15、装碴运输作业按其采用的装碴运输机具和设备的不同可分为三类，以下不正确的是（）。
A、有轨装碴－有轨运输
B、无轨装碴－无轨运输
C、无轨装碴－有轨运输
D、有轨装碴－无轨运输
16、下列不属于喷射混凝土支护作用的是（）。
A、悬吊作用
B、“卸载”作用
C、填平补强围岩
D、覆盖围岩表面
17、以下隧道地质超前预报方法中，不属于物理探测法的是（）。
A、TSP超前预报系统
B、超前水平钻孔法
C、地质雷达法
D、红外探水法
18、隧道拱顶下沉量测不可能用到的仪器是（）。
A、精密水准仪
B、收敛计
C、全站仪
D、经纬仪
19、下列管线中，不属于隧道内的“三管两线”范畴的是（）。
A、供水管
B、通风管
C、反坡排水管
D、电线
20、质量控制的方法PDCA循环，其组成的顺序是（）。
A、计划→实施→检查→处置
B、实施→计划→检查→处置
C、计划→检查→实施→处置
D、计划→实施→处置→检查
二、填空题（每空1分，总计25分）
1、有一个等截面直梁，分成3个单元，受荷载情况及节点编号如图所示，三个单元的长度相等。单元①在节点1的等效节点荷载为{})1(1p，在节点2的等效节点荷载为{})1(2p；单元②在节点2的等效节点荷载为{})2(2p，在节点3的等效节点荷载为{})2(3p；单元③在节点3的等效节点荷载为{})3(3p，在节点4的等效节点荷载为{})3(4p，则结构的等效荷载列阵为：
X
123
2、高速列车进入隧道，影响瞬变压力的因素包括列车速度、列车长度、车型、列车横截面积、列车表面摩擦系数以及隧道净空有效面积、隧道长度、隧道壁面摩擦系数等。在这些影响因素中，和是具有最大影响的因素。
3、对于深埋隧道，开挖后地层变形没有波及地表，可能形成天然拱，可以把主动地层压力的计算归结为确定天然拱的形状和范围。常用的地层压力计算方法有三种：一是以统计法得到的经验公式计算方法，是我国《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）推荐的方法；二是普氏理论计算方法；三是。
4、传统墙式洞门的稳定性计算包括、抗水平滑动以及抗洞门基础沉陷三项。
5、20世纪70年代末，以董方庭教授为首的课题组，提出了围岩破裂过程中的岩石碎胀变形（碎胀力）是支护的对象，并把在围岩中发展的这个破裂区定义为围岩松动圈；在国内外首先提出了“围岩松动圈支护理论”。其主要包括三部分：围岩松动圈支护理论、
以及。
6、隧道结构设计中，在计算出衬砌结构内力后，需进一步检算衬砌截面强度是否满足要求。衬砌结构内力的检算，《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）给出两种计算方法：概率极限状态法与。
7、如图所示，在通风机的作用下，使风流沿着隧道全长方向（不设任何风道）流动的通风方式，叫做。
8、隧道处于岩层之中，除了地质有变化以外，线路走向不受任何限制，不必采用复杂多变的坡道形式。隧道设计中一般采用的坡道形式有单面坡和。
9、铁路和公路，在前进方向上如遇到高山，由于线路的坡度有严格的限制，不能在一定距离内拔起越过山峰，于是高山就成了线路上的高程障碍。要客服这种障碍，可以有绕行方案、深路堑方案和三种方案供选择。
10、在勘察设计阶段，对特长隧道、长隧道或地质条件复杂的隧道应通过调查及勘探，做好地质条件的宏观控制，重点划分隧道通过地段的岩带、和富水带。
11、隧道工程地质勘测的勘探工作分为初测阶段和。
12、如图所示，设岩体在xOy平面内是均质的，沿z方向是非均质的。在以自重应力场为主的岩体中，地表以下任一深度H处的垂直应力=
σ。
z
地面
13、隧道是克服地形障碍的有利手段，隧道位置的选择很大程度上受地形的制约。地形障碍有高程障碍和两方面。
14、紧靠药包周围的岩石直接受到炸药爆轰压力的作用，它的压力很高，可达几万至几十万个大气压，任何岩石都经受不住这样大的压力，将使药包周围内的岩石被击得粉碎，形成一个。
15、隧道爆破开挖成败的关键是。掏槽的成功与否直接影响爆破效果，掏槽的深度直接影响隧道掘进的循环进尺。
16、喷射混凝土的支护作用有：支撑围岩、“卸载”作用、阻止围岩松动、填平补强围岩、覆盖围岩表面、等。
17、二次衬砌是在基本稳定后施作的，此时隧道已成型，为保证衬砌质量，二次衬砌的施工按先仰拱、后墙拱，即从下到上的顺序连续灌筑。
18、TSP（Tunnel Seismic Prediction）指隧道地震波法预报技术，是采用反射原理，长距离的预测预报隧道工作面前方100~150m的地质特征。
19、在隧道施工中，以为动力的风动机具主要有凿岩机、喷混凝土机、压浆机等。
20、是利用钢拱架沿开挖轮廓线以较小的外插角、向开挖面前方打入钢管来形成对开挖面前方围岩的预支护。
21、隧道的防排水应遵循“ 相结合，因地制宜，综合治理”的原则。 22、施工组织是隧道施工中投入的 等资源的组织以及对施工作业、施工顺序、现场施工的平面组织等。
23、 是一种集掘进、弃渣装运、洞壁支护等工序于一体的大型成套施工装备。
三、简答题（5题，每题5分，总计25分）
1、隧道工程地质调查与勘测的内容主要包括哪些？
2、铁路隧道对于行车来说线路的坡度以平坡为最好。但是，天然地形是起伏不定的，为了能适应天然地形的形状以减少工程数量，只好随着地形的变化设置与之相适应的线路坡度。请问隧道设计中允许采用的最大坡度与哪些因素有关，并给出计算公式？
3、如图为特征曲线设计法的图解，①表示锚杆支护曲线，②、④表示喷混凝土支护曲线，③表示组合结构支护曲线，请对①、②、③、④曲线的支护特征加以阐述。
1
2
3
P
ac
P
P a
(M P a )
4、山岭隧道矿山法的基本施工方法？
5、隧道施工监控量测项目及其分类？
四、分析论述题（1题，总计10分）
在隧道结构的荷载—结构模式分析中，如采用有限元数值计算方法，请简述计算模型 的建立过程。并针对如图所示的拱形隧道结构，画出计算简图。
2020年隧道施工技术考核试题【含答案】 一、选择题 1．隧道的爆破作业，应采用光面爆破，当岩石类别为硬岩时，周边眼间距不宜超过（A）cm。 A、65 B、75 C、80 2．早强水泥砂浆锚杆的施工，在注浆作业开始或中途停止超过（B）min时，应测定砂浆坍落度。 A）15B）30C）45 3．砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于（C） A）1mmB）2mmC）3mm 4．使用敞口基坑法施工，不属于影响基坑边坡稳定的因素是（B） A）基坑降排水措施不利B）基坑坡顶堆载过小 C）基坑开挖后暴露时间过长 5．以下施工方法中不需要进行坑墙支护的是（A） A）全放坡开挖法B）SMW工法C）盖挖顺做法 6．以下哪种施工方法不属于明挖法（C） A）沉管法B）盖挖法C）顶进法 7．喷射混凝土终凝(B)h后，应喷水养护，时间不得小于14d.气温低于+5℃时不得喷水养护。 A、1.5 B、2 C、3 8．喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。喷射混凝土的回弹率：侧壁不应大于(B)%，拱部不应大于25%。 A、20 B、15 C、10
9．喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于(B)min。 A、20 B、30 C、10 10．采用地质分析法地震波反射法声波反射法地质雷达红外探测超前水平钻探等手段进行预报属于（A）方式。 A、A级预报 B、B级预报 C、C级预报 11．爆破效果,验标规定光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于(c)，中硬岩不应小于（A），并在开挖轮廓面上均匀分布。 A、60％ B、85％ C、80％ 12．隧道门端墙的砌筑与回填应两侧（C）进行，不得对衬砌产生偏压。 A）分开B）同时C）对称 13．隧道在流沙地段施工时，施工需采用（C）“密闭支撑”、“边控边封”的方法。 A、先挖后护 B、边护边挖 C、先护后挖 14．双侧壁导坑法施工时，侧壁导坑领先长度应根据现场具体情况确定，一般情况下宜为（C）米。 A、10～20 B、20～30 C、30～50 15．隧道开挖采用台阶法开挖时，下台阶应在喷射混凝土达到设计强度（A）以上时开挖。 A、70% B、80% C、90% 16．在隧道开挖断面成形后，应及时进行断面测量，断面测量数据用于修正（C）参数，控制隧道超欠挖。
一、填空题 1.地铁根据其功能、使用要求、设置位置的不同划分成车站、区间和车辆段三个部分。 2.地铁车站按与地面相对位置分为地下车站、地面车站和高架车站三类。 3.地铁车站按埋深分为浅埋车站、深埋车站两类。 4.地铁车站按运营性质分为中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站和终点站。 5.地铁车站按站台型式分为岛式站台、侧式站台和岛、侧式站台三类。 6.车站间换乘按乘客换乘方式分为站台直接换乘、站厅换乘和通道换乘三类。 7.车站间换乘按车站换乘形式分为“一”字形换乘、“L”形换乘、“T”形换乘、“十”字形换乘和“工”字形换乘。 1.地铁线路按其在运营中的作用分为正线、辅助线、车场线。 2.辅助线按其性质可以分为折返线、存车线、渡线、联络线和车辆段出入线。 3.一般车站按纵向位置分为跨路口、偏路口一侧和两路口之间三种。 4.喇叭口依其形式分为对称喇叭口、单偏喇叭口、不规则喇叭口和缩短喇叭口四种。 5.路网基本结构形式从几何图形上考虑，主要归纳为放射形、放射形网状、放射形环状、棋盘式、棋盘加环线形式和对角线形等形式。 6.路网规模是由线路数量和线路总长度两部分组成。 1.地铁车站由车站主体、出入口及通道和通风道及地面通风亭等三大部分组成。 2.车站建筑由乘客使用空间、运营管理用房、技术设备用房和辅助用房组成。 3.车站规模主要指车站外形尺寸大小、层数和站房面积。 1.矿山法隧道复合式衬砌结构通常是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。 2.盾构法修建的隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模注钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌、挤压混凝土整体式衬砌三大类。 3.盾构法衬砌管片种类按材料可分为钢筋混凝土、钢、铸铁以及由几种材料组合而成的复合管片。 4.按管片螺栓手孔成型大小，可将管片分为箱型和平板形两类。 5.衬砌环内管片之间以及各衬砌环之间的连接方式，可分为柔性连接和刚性连接。 6.沉管隧道每节沉管的长度依据所在水域的地形、地质、航运、航道、施工方法等方面的要求确定。 7.沉管隧道沉管段连接在水下进行，一般有水中混凝土连接和水压压接两种方式。 8.顶进法施工一般分为顶入法、中继间法和顶拉法三种。 9.用矿山法修建的区间隧道衬砌内轮廓线尺寸应符合地下铁道建筑限界要求，还要考虑施工
小学期末科学试卷分析报告 每个老师的教学方法都有所不同，有的老师的教学十分搞笑，有的老师的教学枯燥无味。如果我们想要提高学生的学习成绩，我们就就应把自己的课给讲好。昨日小编搜集整理了一篇小学期末科学试卷分析报告，这篇小学期末科学试卷分析报告写得很有道理，各位也能够好好地阅读借鉴一下。 一、试卷分析: 本次小学科学期末考试的试题共有五个大题，既注重了考查学生的基础知识、基本技能，又考查了学生的探究潜力;减少了死记硬背的试题，增加了对所学基础知识的实际应用。本次考试题型丰富，便于学生解答，贴合五年级学生的特点。将本学期学的知识点分别穿插在这些题型当中，检测的资料比较全面，到位。 从题的形式上来看，灵活多样。如:填空，将枯燥的问答变成简单的填字，学生比较感兴趣，有利于记忆的调动，搞笑。选取题，占得分数较多，但是有答案可选，降低了难度。使学生能够权衡做答。但是，其中的题也不白给。如:2、3、6、7题充分考察了学生的认真性。作图题，标出太阳系中的八大行星，只有认真分析才能做对，充分体现了灵活性与认真性的完美组合。还有填空也是这样，十分灵活轻巧。 二、学生答卷总体状况 透过本次检测，学生的总体发挥挺好，能够将本学期的知识点尽数掌握，综合运用力较强。说明学生在科学概念、科学兴趣以及科学态度、科学方法、科学潜力方面都有长足的进步，大部分的学生在近半年的学习中，无论是知识水平还是潜力的提高，都是可喜的。 三、具体分析 第一题，我会填空。主要从教材的基本知识点出发来考察学生的掌握状况，该题有四分之一的学生出错，出错主要是在第2小题:共同构成生命世界。 第二题，我会决定。主要考察教材中易混淆的知识点，全班有一半的学生出错，出错在第1、5、6、7小题，这些题在讲课和复习中不止一次说过，尤其是第3小题:假设不必须非得有依据;第6小题:蜡烛燃烧是形态的变化，没有产生新物质，我觉得一是由于审题不细心而导致出错，二是有的学生活学活用的潜力还有待于进一步加强。 第三题我会选取。有4人出错，在第1小题:太阳系中最大的行星是()，概念弄混了，其实还是上课时听讲不注意造成的。
隧道施工考试卷及答案 姓名岗位成绩 一、选择（30题，30×1分） 1、“四口”的安全防护应根据孔洞尺寸大小采取针对性措施。1.5m（1.5m以下）的孔洞，应预埋通长钢筋岗或（）；1.5m以上的孔洞，四周必须设置防护栏杆，洞下张设水平安全网。 A、加护坡 B、防护栏杆 C、加固定盖板 D、加支撑 2、各种气瓶的存放，必须保证安全的距离，气瓶距离明火在（）米以上，避免阳光暴晒。 A. 2 B. 10 C. 30 3、电焊机一次线的长度不能大于多少米( ) A、5米 B、6米 C、7米 D、8米 4、工地夜间照明线路，灯头的架设高度不得低于（）。 A. 2.5米 B. 3.5米 C. 5米 5、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有（）。 A、接地装置 B、闸刀 C、漏电开关 D、变压器 6、安全标志分为四类，他们分别是（） A. 通行标志、禁止通行标志、提醒标志和警告标志 B. 禁止标志、警告标志、命令标志和提示标志 C. 禁止标志、警告标志、通行标志和提示标志 D. 禁止标志、警告标志、命令标志和通行标志 7、国家颁布的《安全色》标准中，表示指令、必须遵守的规程的颜色为：（） A. 红色 B. 蓝色 C. 黄色 8、电器着火时下列不能用的灭火方法有哪种？（） A. 用四氯化碳或1211灭火器进行灭火 B. 用沙土灭火 C. 用水灭火 9、三线电缆中的红线代表（）。
A. 零线 B. 火线 C. 地线 10、黄底、黑边、黑图案，性状为顶角朝上的等角三角形的交通标志是：（） A. 警告标志 B. 禁止标志 C. 指示标志 11、下列不属于一氧化碳性质的是（）。 A．燃烧爆炸性B．毒性C．助燃性 12、矿井空气的主要组成成分有（）。 A．N2、O2和CO2 B．N2、O2和CO C．N2、O2和CH4 D．CO2、O2 13、“一通三防”中的“三防”是指（）。 A．防瓦斯、防尘和防水B．防瓦斯、防尘和防火C．防瓦斯、防火和防水D．防瓦斯、防冒顶和防水 14、火区封闭后，常采用（）使火灾加速熄灭。 A．直接灭火法B．隔离灭火法C．综合灭火法Ｄ．间接灭火法 15、因瓦斯浓度超过规定而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到（）以下时，方可送电。 A．1.0% B．1.1% C．1.2% D．1.5% 16、工作面风流中二氧化碳浓度达到（）时，必须停止工作，撤出人员，查明原因，制定措施，进行处理。 A．0.5% B．1.0% C．1.5% D．2.0% 17、支架应设置（），保证支架的稳定性； A、横撑 B、竖撑 C、斜撑 D、不支撑 18、搭设脚手架时，施工区域应设置警戒标志，安排专人进行防护，拆除应（）逐层拆除。 A、自下而上 B、从左到右 C、自上而下 D、从右到左 19、安装在进风流中的局部通风机距回风口不得小于（）。 A、10m B、15m C、20m 20、某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，下列施工方法正确（）。 A.架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼 B.架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼
隧道工程考试试题及答 案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
地下硐室工程期末考试 一、名词解释（每题3分，共15分）： 1、隧道：指修建在地下，两段有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物（建于地下的狭长通道）。 2、隧道建筑限界：是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围（总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线）。 3、原岩应力：指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应：指在隧道开挖过程中，由于受到开挖面的约束，使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标：指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯采取率，用RQD表示。 二、选择题（每题3分，共30分）： 1、明洞主要分为（A）和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式 2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（D）。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为（D）。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（B）。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（A）
A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时，必须采取（A）。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为（B）。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用（A）。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在（D）地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括（D）。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题（每空1.5分，共24分）： 1、公路隧道主要的洞门形式有环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交洞门、削竹式洞门。 2、根据锚杆加固范围以及加固效果不同将锚杆分为局部锚杆、系统锚杆。 3、新奥法施工，按其开挖断面的大小及位置，基本上又可分为：全断面法、台阶法、分部开挖法三大类及若干变化方案。 4、防止隧道偏压的措施有长管棚超前支护、三导坑开挖法、卸载反压回填土。 5、隧道岩爆防治措施有强化围岩、弱化围岩。 四、简答题（共31分）： 1、仰拱的概念以及设置仰拱作用？（8分） 答：仰拱是为改善隧道上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。
三年级科学期末考试试卷分析 本学期期末考试结束了,从整体来看,在试题容量、命题质量和难度上与平时考查相当。没有明明偏题、怪题。题目设置整体来说扼要清撤,充分考虑了学生综合能力,以及学生的答题速度,有利于学生作答和教师评卷。为更好把握今后科学教学的发展方向,更好的查找教学过程中存在的长处与不够,现就本次测试的科学试题及试卷作详尽如下分析： 一、总体情况 本次检测应考人数21人,参加考试人数20人。优异人数15人,优异率75％；及格人数19人,及格率95％,最高分95分,平衡分为83.45分。 二、试题分析： 总体来看命题题量节制,难易适中,基本覆盖到所有应该掌握的知识点,同时突出了实验教学的内容,符合新课改的精神。 试题具有导向和诊断的功能性,通过例外题目,了解教学的发展方向及命题改革与发展的趋势,也助于教师反思自己的教学,有利于查找出教学过程中的长处与不够。试卷命题具有新颖性,覆盖面广,符合新课程要求,题型和内容训练在全面性上差距不大,具有梯度,有利于调整自己的教学思路和教学措施,提高自己的教育教学水平。 本套试题考试时限为40分钟,满分100分,共分为六大题。第一题,填空题,目的在于考察学生对相关知识点的掌握情况和对知识的归纳判断能力；第二题,我会判断对错,要求学生确凿把握所学内容,正确剔 除那些似是而非的答案,做出自己的选择,第三题,我会选择,要求学生用自己的语言对书本上所涉及的知识加以正确的理解,重点考察学生的知识掌握与语言表述能力,第四题,我会连线,目的是考察学生对知识点的掌握程度和判断能力,第五题,我会看图填写出番茄的各个器官名称,目的是考察学生对种子植物的器官的掌握情况。第六题,实践体验,旨在培养学生的实验操作能力。 三、学生答题情况分析
四川大学本科课程考试试卷分析 （参考格式） 课程名称（中英文）： 课程号（代码）： 课程类别：学时：学分： 参试学生年级：专业：参试总人数（N）： 卷面总分（T）：客观题总分：主观题总分： 考试时间：年月日 任课教师：试卷分析签名： 一．基本分析 1．成绩分布： *若卷面总分不等于100分，应折合换算为标准总分100分，再按标准分数段进行统计。 2．参考标准：在教学状况正常、考试命题适宜、试卷评阅严谨的前提下，考生成绩应基本符合正态分布。
二．扩展分析 1．定量统计： * “答对人数”指得分在该题满分的90%（含）以上的人数（即：得分≥0.9?Ti 的人 数）。 ** 各题“难度系数” Pi = Ti Ai ，难度系数是反映试题难易程度的指标。 *** 各题“区分度” N Li Gi Di 27.0-= ， 其中，Gi 为高分组中该题的答对人数，高分组为卷面总成绩排前27%的人数；Li 为低分组中该题的答对人数，低分组为卷面总成绩排后27% 的人数。 区分度是反映试题能在多大程度上把不同水平的学生区别开来的指标。 2．分析参考标准： 一般情况下，试卷平均难度系数 P >0.7 为试题难度低； P ≤4.0≤0.7 为难度较 为适中（选拔性测试 P =0.5左右为宜，通常期末考试为目标参照性考试,P 可适当 偏高）； P <0.4 为难度高。难度适中能更客观地反映出学生的学习效果情况。 一般情况下，试卷平均区分度 D ≥0.3 为区分度高度显著； D ≥0.15 为区分度 基本显著； D<0.15 为区分度较差。
试题的难度系数与区分度相结合可提供命题质量的更为可靠的信息。 三．分析总结 1．从卷面整体解答情况所反映出的教与学中存在的主要问题（含命题质量）：2．对今后进一步改进教学的思考： 备注：1. 各学院应按《四川大学考试工作管理办法》充分重视试卷分析工作，通过试卷分析更客观地利用考试的教学信息反馈功能，不断提高命题质量，促进 考试工作的科学化、制度化建设，推动进一步改进教学工作，提高教学质量。 试卷分析由教研室（系）组织、安排相关教师认真完成，并督促、检查将分 析结果及时报教研室（系）。 2. 参试人数少于150人的试卷可只进行第一、三项分析，参试人数150人以 上（含）的试卷第一、二、三项分析均须进行。 3. 2004年7月以前的试卷以第一、三项分析为主，有条件的课程可再开展第 二项分析。
合肥地铁第三方质量安全巡查项目部 考试试题 姓名：得分： 一、选择题：（共45题，每题1分，共45分） 1、为了更好做好项目开工前的准备工作，合理部署施工队伍，安排各种资源投入时间及选择施工方法，首选要做好( B) 工作。 A 项目管理交底 B 施工调查 C 图纸审核 2、购入的计量器具应是具有经计量确认取得生产许可证的厂家的产品，应有检验合格证、技术说明书和（C）标志。 A 计量检测认证 B 制造计量器具许可证 C 计量认证 3、一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，当气温低于（C）度时，应覆盖保温，不得洒水。 A 0 B 3 C 5 4、当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾（B）个月时，必须再次进行强度试验。 A 6 B 3 C 2 5、基坑开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线应采用有效的（ C ）手段进行控制。 A 开挖 B 支护 C 测量 6、常用模板设计需要考虑设计荷载和（B）。 A 模板刚度 B 计算荷载 C 预拱度
7、施工单位在施工过程中，要严格执行内部“三检制”，其含义是指（A）。 A 自检、互检和专检 B 自检、他检和专检 C 自检、互检和监督 8、当基坑开挖较浅尚未设置支撑时，围护墙体的水平变形表现为（B）。 A 围护墙体顶部最小，底部最小向基坑方向移动坑洼洼 B 围护墙体顶部最大，向基坑方向水平位移 C 围护墙体顶部和底部较小，中间最大 9、为加强脚手架整体稳定性，双排式脚手架应设（ C ）。 A 剪刀撑 B 横向斜撑 C 剪刀撑、横向斜撑 10、现行规范中明确深度超过（ C ）的基坑称为深基坑，需要另外设计基坑围护方案。 A 2m B 3m C 5m 11、隧道、地下工程、高温、潮湿的作业区域照明电压不得大于（C）伏,特别潮湿地方不得大于（）伏。 A 220伏36伏 B 54伏12伏 C 36伏12伏 12、下列那种隧道施工方法不属于钻爆法（C）。 A 全断面开挖法 B 台阶法 C 盾构法 13、钢筋焊接接头长度区段内是指（ B ）长度范围内，但不得小于500mm。 A 30d B 35d C 45d
小学六年级上册科学期末考试试卷分析 旧屋基完小王丽仙 一、整体情况分析： 从整体情况看，题量适当，题型较灵活，知识面较广，难易结合，注重了学生基础知识和基本技能的考查，注重了对学生运用所学知识分析和解决问题能力的检测。充分体现了科学与生活紧密联系，使学生的科学素质有了很大的提高。 二、数据分析 参加考试44人，平均分52.49分，最高分59分，最低分18.5分，平均分与其他班级相差3分，这也是一个非常大的差距。 三、答题情况分析： 1、填空题，第五小题有的同学答得不正确，没有读懂题意，审题不认真，有答错的现象。第十小题个别同学有答错的，基础知识掌握不牢。 2、判断题，主要是检查学生的分析判断能力，正确率在90%以上，个别学生有失误。此题失分很少，说明学生有一定的分析能力，基础知识掌握扎实。第二小题有个别同学答错的，知识掌握的太死。 3、选择题，此题学生掌握较好，失分较少，第五小题有个别学生答错，对概念不清，基础知识不扎实。 4、简答题，此题大部分学生答得较完整，个别学生答得不完整，有失分现象，概念没有搞清楚，知识掌握不牢。 实验题，大部分学生对实验方法掌握能够较好，但一部分学生不会总结，说明运用知识的能力较差，需加强实验技能的训练。 四、主要存在问题 1、备课不充分，平常不善于观察、思考，判断力差。 2、基础知识掌握不牢，概念不清。 3、实验教学学生实验操作能力差。 4、没有养成良好的学习习惯，简答题好多学生答得不完整，运用知识的能力差，对本学科不重视。 五、改进措施：
1、加强对差生的辅导，与家长密切配合，对差生进行适当地训练，使之不断巩固和提高。 2、注重对学生学习兴趣的培养，引导学生灵活运用所学知识解决生活中的实际问题，加强对学生学科学、用科学的能力训练，提高实验操作技能。 3、加强社会综合实践活动，从实际出发，引导学生多观察、多动脑、多动手，积累生活经验，使学生认识到科学存在于我们的生活之中。 4、在今后的教学中，进一步学习《课标》，改进教学方法，使学生乐学、爱学科学课，培养学生的科学素质，的高素质人才，不断提高教学水平，使学生成为全面发展的高素质人才。
《大学英语二》试卷分析 一、本试卷共包括七个部分： 1.V ocabulary and Structure 20% https://www.doczj.com/doc/df1721329.html,plete the dialogue 10% 3.Fill in the blanks with the words given 10% 4.Reading Comprehension 30% 5.Translation 15% 6.Writing 15% 试题体现了英语教学的思想和要求。主要表现在：1.注重语言基础知识的考查,强调语言知识运用,大部分题目都创设了比较完整或相对独立的语境。2.定位语篇,突出能力考查,阅读都能把理解文章的主旨大意,掌握文章的整体要领作为命题的基本内容,旨在考查学生分析和解决问题的能力。3.大多数试题结构合理,难易基本适中。大部分考点中要求考生不仅要了解字面意义，还要结合上下文语境、联系相互的文化背景进行思考。参加本次考试的共34个教学班，平均分为79分。 二、试卷分析 1. 单项填空题。本题注重语境和知识点的覆盖面，未超出考纲规定的范围，也体现了以考查动词为主的理念。包含了动词短语、非谓语动词、动词时态语态题；另外,也考查复合句,冠词等语法知识。此部分学生的掌握程度也不错。 2. 补全对话题。语境设计合理，切近生活，考查了学生的日常交际能力。有利于课程改革和英语教学。这部分题学生得分率较高。 3. 阅读理解得分率较高。说明学生能够依据文章内容，进行概括归纳和推理判断的能力比较高。能理解文章的深层意思，从文章的信息中推断出答案。 5. 选词填空。掌握的欠缺，说明学生对英语语言的实际应用还有待提高好。 6. 翻译和写作。书面表达以检测考生运用书面英语的书面输出能力为目的，话题十分贴近学生生活，具有很强的现代气息，失分主要原因是词汇知识掌握不牢固。表现如下： 1、对单词记忆不准，书写时出错。 2、不会变化词性。 3、大部分学生的单词拼写有误。 建议加强词汇记忆的同时一定要注意训练学生正确运用词汇的能力。 三、今后教学方面的建议 1、认真研究考试说明，明确并把握英语命题改革的方向；针对性训练新的题型。 2、加强基本功训练，尤其是要加强单词记忆策略和单词拼写能力的培养。 3、加强学生在语境中对语篇和语义的领悟能力，培养学生的判断推理能力及文章深层 含义的理解。 4、进一步加强写作训练，提高学生遣词造句、组句成篇的能力，从而提高考生的书面 表达能力。
地下硐室工程期末考试 一、名词解释（每题3分，共15分）： 1、隧道：指修建在地下，两段有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物（建于地下的狭长通道）。 2、隧道建筑限界：是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围（总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线）。 3、原岩应力：指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应：指在隧道开挖过程中，由于受到开挖面的约束，使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标：指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯采取率，用RQD 表示。 二、选择题（每题3分，共30分）： 1、明洞主要分为（A）和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式 2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（D）。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为（D）。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6
4、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（B）。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（A） A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时，必须采取（A）。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为（B）。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用（A）。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在（D）地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括（D）。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题（每空1.5分，共24分）： 1、公路隧道主要的洞门形式有环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交洞门、削竹式洞门。 2、根据锚杆加固范围以及加固效果不同将锚杆分为局部锚杆、系统锚杆。
《城市轨道交通运营安全》试题使用教材：城市轨道交通运营安全试题范围：全册 出版社：人民交通出版社版次：第2版 一、单项选择题 1、（）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 A.安全 B.危险 C. 隐患 D.事故 2、严抓隐患整改，按照“五个落实”，即任务落实、人员落实、（）、质量落实、时间落实，按期整改完成。 A.设备落实 B.经费落实 C.数量落实 D.环境落实 3、行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。 A.核心 B.重要 C.主要 D.次要 4、线路改道时，不得连续松开（）以上轨枕螺旋。 根根 C. 3根根 5、城市轨道交通（）在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下，是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。 A.消防系统 B.供电系统 C.环控系统 D.通信系统 6、城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开（）消防安全工作会议。 A.两次 B. 一次 C.三次 D.四次 7、（）是应急活动的最基本原则。 A.分级响应 B.属地为主 C.统一指挥 D.公众动员 8、安全生产规章分为部门规章和（）。 A.国家政府规章 B. 机构规章 C.经济规章 D.地方政府规章 9、地铁运营系统基础安全评价总分是（），表示可接受。
～95 ～90 C.80～95 ～85 10、（）是城市轨道交通的主要技术装备之一，是行车的基础。它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。 A.线路 B.钢轨 C.轨枕 D.道岔 二、多项选择题 1、职业健康安全管理体系以着名的戴明管理思想，即“戴明模式”或称为PDCA模型为基础。一个组织的活动可分为：（）四个相互联系的环节来实现，通过此类方式可有效改善组织的职业健康安全管理绩效。 A.计划 B.行动 C.控制 D.检查 E.改进 2、轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、（）、蓝色四个级别。 A.绿色 B. 橙色 C.紫色 D. 黄色 E.黑色 3、城市轨道交通排水系统包括（）。 A. 水龙头 B. 废水系统 C. 污水系统 D.雨水系统 E. 防灾报警 4、目前应急管理体系、机构设置，主要有（）。 A.层级型 B.联动型 C.专职型 D.综合型 E.简单型 5、下列（）属于运营单位的安全管理责任。 A.定期对土建工程进行维护、检查，并及时维修更新 B.定期对车辆进行维护、检查 C.检查和维修记录应当保存至土建工程使用期限到期 D.确保运营设备处于安全状态 E.在城市轨道交通设施内，设置报警、灭火、逃生、紧急疏散等器材和设备 6、安全生产检查的方式主要有：（）。 A.经常性安全检查 B.不定期安全检查 C.专业性安全检查 D.群众性安全检查 E.定期安全检查
四年级上册科学期末试卷分析 上学期期末考试已经全面结束，其中四年级科学试卷命制科学合理，渗透了新课改的理念，题目形式多样，难易适度，成为提高学生科学素养的有效载体，为学生学好科学提供了正确的导向。从整体上看，这份试卷既注重了考查学生的基础知识、基本技能，又考察了学生的实验探究能力；减少了死记硬背的试题，增加了对所学基础知识的实际应用。在命题上较符合新课程理念，对教师和学生提出了新的教学要求即：提倡自主学习，培养学生综合实践能力，加强学生实验探究能力，提高学生的动手能力。现将试卷及试题情况具体分析。 一、试题整体情况： 本次考试试卷以小学科学课程标准为命题依据，从整体情况看，教师能根据科学课的特点来设计教学方法，课堂上能放给学生自主探究，教师点拨引导，能充分调动学生的积极性，采取小组合作互帮互学。 本次试题内容多来自学生的现实生活，体现了生活化的特点，落实了课程标准中“科学并不神秘，科学就在我们身边，引导学生观察生活中的科学现象”的理念。问题的设计有利于学生调取已有的生活经验，有利于学生解释生活中的科学现象，有利于学生运用学到的科学知识解决生活中的科学问题。 从形式上看，试题做到了图文并茂，深受学生的喜爱，体现了“学生是科学学习活动的主体”的理念，充分呵护了学生的心灵。其次，从语言表述上来看，每个问题的表述均简洁明了，表意准确，言简意赅，便于学生理解。再者，从试题的难易程度来看，本卷命题注重实验探究。自主发挥，符合四年级学生的生活经验及知识水平，既不拔高要求，又不过于简单，力求让学生“跳一跳就能摘到桃子”，通过学生答卷可以看出，大多数学生都能考出其真实水平。 二、学生测试情况分析： 本次试卷共分为三道大题：选择题、简答题和探究题。 第一大题选择题，共20大题，共计40分，大部分学生得分在26—36分之间，有个别同学能达到38分或者满分，另外也有小部分学生得分较低。其中错的较多的题有以下几题，第6、7、12、14和20小题。第6、7两个小题，考查学生对物质在水中的溶解情况，尽管上课时通过实验向他们介绍了，但还是有学生不能很好的辨别出物质能否溶解；第12、14两题是考查声音的性质与特点，由于学生对声音的高低强弱掌握的不够，导致这两小题失分；第17小题“人的心脏一分钟大约跳动（）① 30—50次② 60—100次③ 120—150次”，学生可能把呼吸的次数跟心跳次数搞混淆了，所以有些学生选了①；第20小题审题不仔细，题目说“错误的是”，而学生则误看成“正确的”，看到第①个选项是对的，就理所当然的选了①。
隧道施工现场管理考试试题 姓名：成绩： 一、单项选择题（每题有且仅有一个正确答案，请将其序号填在括号内。每题分，共100分）。 1、隧道防排水施工时，防水板接缝搭接宽度不得小于（）。 A、3厘米 B、5厘米 C、10厘米 D、15厘米 2、隧道防排水施工时，每12m伸出衬砌混凝土表面的接入侧沟的排水盲管为（）。 A、HDPEφ107/96， B、HDPEφ96/50 C、HDPEφ50/35 D、HDPEφ35/20 3、喷混凝土终凝2h后，应喷水养护，时间不得少于（）。 A、3天 B、5天 C、7天 D、14天 4、隧道填充混凝土的设计标号为( )。 A、C15 B、C20 C、C25 D、C30 5、钢筋切断机和弯曲机的皮带轮和传动齿轮应设有( )，机器开启后达到正常转数时，再开始工作。 A、模板 B、不需要设置 C、防护罩 D、铁器 6、凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的（） A、100％ B、75％ C、90％ D、50％ 7、用风动机等机械凿毛时，不低于（） A、8MPa B、7MPa C、10MPa D、5MPa 8、隧道二次衬砌施工时，仰供填充混凝土强度达到设计强度的（）后允许车辆通行。 A、100% B、80% C、70% D、50% 9、隧道结构防排水时橡胶止水带接头必须粘接良好，搭接长度不得小于（） A、5厘米 B、10厘米 C、15厘米 D、20厘米 10、钢筋工程施工时，套筒挤压接头的抗拉强度检验数量、同规格、同接头形式和同形式的每（）个接头为一批，不足该数的也按一批计。 A、300 B、400 C、500 D、600
沈阳地铁十号线北段工程 地铁测量知识题库 主编单位：沈阳地铁质量监督管理处 参编单位：沈阳地铁十号线土建工程总监办 沈阳地铁十号线第三方测量项目部 印发时间：2013年2月 第一部分规范 一、总则与术语 1.1 填空题 1、在同一城市内的轨道交通工程控制测量中，平面和高程系统应与所在城市平面和高程系统一致，施工前应对已建成的平面、高程控制网进行。 2、线路工程控制测量应采用附合导线（网）和附合高程路线的形式。 特殊情况下采用支导线、支水准路线时，必须制定相应措施。 3、隧道贯通前，联系测量、地下平面控制测量和地下高程控制测量，随工程进度应至少独立进行三次，满足限差后应以各次测量的平均值指导隧道贯通。 4、暗、明挖地铁隧道贯通测量限差：横向贯通测量中误差为± 50 mm，高程贯通测量中误差为± 25 mm。 5、应根据国家有关法规，定期对测量仪器和工具进行检定。作业时应避免环境对仪器的影响。
6、将线路工程设计图纸上的线路位置测设于实地的测量工作叫定线测 量；将地面测量坐标系统传递到地下，使地上、地下坐标系统相一致的测 量工作叫联系测量。 1.2 简答题 1、地铁精密导线和二等水准网与城市现行规范测量精度等级的对应关系？ 答案：四等导线基本一致。介于城市二、三等水准测量之间。 2、何为贯通测量？、 答案：对相向掘进隧道或按要求掘进到一定地点与另一隧道相通的施工所进行的测量工作。 二、地面控制测量 2.1 填空题 1、平面控制网由两个等级组成，一等为卫星定位控制网，二等为精密导线网，并分级布设。 1 三洞) 口或车站附近至少布设2、向隧道内传递坐标和方位时，应在每个井(个平面控制点作为联系测量的依据。。，同时记录检校结果 3、导线 测量前应对仪器进行常规检查和校正； 4、精密导线测量的主要技术指标：测距相对中误差应不大于1/60000 全长相对闭合差应″；；方位角闭合差应小于测角中误差应不 大于±2.5 ″n?5。小于1/35000 左右角平均值之和导线点上只有两个方向时，其水平角应采用左右角观测，5、″。360 的较差应小于 4 与。″，Ⅱ级全站仪为 13 水平角观测一测回内2C较差，Ⅰ级全站仪为 9 ″6、。，Ⅱ级全站仪为 9 ″同一方向值各测回较差，Ⅰ级全站仪为 6 ″个时宜3在精密导线网结点或卫星定位控制点上观测水平角时，方向数超过7、个时可不归零。3 方向观测法，方向数不多于采用Ⅰ级全站仪一测回中次。4 测回，一测回读数 8、距离测量应往返测各 2 ；Ⅱ级全站仪一测 4 mm 3 mm，单程各测回间较差应小于读数间较差应小于；测距时应读取 6 mm mm回中读数间较差应小于 4，单程各测回间较差应小于。和二精度一致的水准网，城市二等水准、9城市轨道交通工程一等水准网是与?8L。附合或环线闭合差应小于等水准网是加密的水准网，其水准路线往返较差、 10、水准网测量作业前，应对所使用的水准测量仪器和铟钢尺进行常规 检查与校正，二等水准测量仪器ⅰ角应小于或等于 20 ″。 2.2 简答题 1、精密导线测量采用2″级全站仪水平角应观测测回数及各测回配盘方法？ 答：1″四测回0-00-08、45-04-22、90-08-38、135-12-52。 答：2″六测回0-00-50、30-12-30、60-24-10、90-35-50、120-47-30、150-59-10。 2C值较差13秒 2、精密导线距离观测往返测或不同时段观测结果较差限差？ 答案：≤2（a+bd） a—仪器固定误差；b—仪器比例误差系数；d—距离观测值（单
四年级科学下册期末试卷分析 一、试题整体情况分析： 本套试题涉及面广，对课本四个单元的知识点进行了不同程度的考查，可以说面面俱到。既考查了学生对科学知识的掌握情况，又考查了学生应用所学的科学知识解决实际生活中问题的能力。充分体现了科学与生活的联系，生活中处处有科学。 本人认为，试题紧紧围绕《科学课程标准》，不仅仅限于课本上的知识，还紧随最新科学发展，充分体现了科学学科的特点，另外，从试卷本身来看，题量适中，灵活多样，紧紧围绕本册的教学目标，面向全体学生。 二、答题整体情况分析 从整体上看，多数同学基础知识部分答得较好，失分较少，正确率在80%以上。分析判断能力还有待提高，回答问题缺乏完整，有关科学生活部分的问题较多，是今后的教学目标和重点。 三、逐题分析： （一）、填空 共6个小题，每空0.5分，总计10分。此题正确率达70%以上，学生基本上掌握了所学的科学知识，个别学生失分主要在第1题。还有第5小题，个别同学也出现了错误。原因是由于没有掌握扎实。 （二）、选择 正确率60%以上，多数学生错在第2小题和第5小题，错误的原因是由于学生缺乏对电路连接的理解，平时接触的少。 （三）、判断 共5个小题，每题2分，计10分。此题考查学生的判断能力，从试卷答题情况来看，他们能够运用所学知识，对问题做出正确的判断，正确率达75%左右，错的较多的是第2小题。 （四）、连线 分值在8分，学生得分基本在8分左右，失分很少。主要考查了学生对植物种子传播方式的掌握情况。 （五）、简要回答下列问题
共3个小题，计12分。此题正确率为30%以上，2小题正确率较高，1、3小题失分较多，原因是学生对石灰岩的特点及面包发霉与哪些因素有关掌握不清，无法描述其特征，有的说不出来，有的回答的不完整。 四、改进措施： 1、加强和重视差生的辅导，并与家长取得联系，请求家长配合，对差生适量加强练习，使之不断巩固。 2、重视学习习惯培养，尤其是学科学、用科学能力的训练，引导学生能够灵活的运用所学的科学知识，解决生活中的实际问题。 3、加强综合社会实践活动，从生活出发引导学生多观察、动脑，积累生活经验，充分认识到科学就在我们的身边，生活中处处有科学。 4、在今后的教学中，进一步学习《课标》，改进教学方法，使学生对科学课爱学、乐学，培养学生的科学素养，有助于学生的今后发展。
贵州大学期末成绩统计分析与试卷分析 2009-2010学年秋季 课程名称 耕作学 学时 54 学分 3 开课院系 农学院 任课教师 曹国璠 课号 0901101044 成绩构成 平均分 84.4 最高分 98 最低 69 不参预计算 未通过原因 学生类别 1.分数分布直方图（左图） 2.标准均值：75 3.平均值：78.5 4.标准差：6.5 5.偏差：3.5 试题试卷定量分（包括每道试题的难度、区分度、信度、效度及标准差等项统计指标）：12名同学取得了优秀的成绩，占24.49%；26名同学取得了良好的成绩，占53.06%；10名同学获得了中等成绩，占20.41%；1名同学获得了及格的成绩，占2.04%。基本符合正态分布，试卷难以适当，考试结果基本反映了学生的学习效果。 注：没有条件使用试卷分析软件的课程，可暂时不做此项定量分析。 试卷质量及教学质量定性分析：绝大多数同学都能较好地回答问题，填空题、单项选择和多项选择题的正确率最高；名词解释和简述题的正确率较高；相对而言，一些同学对论述题回答的不够理想，主要原因在于这些同学的综合分析与解决问题的能力还不够，总体来看，教学效果好。 对今后教学的改进意见：多增加课堂讨论和分析解决问题的机会。 任课教师签字： 日期 ：2009年12月25日 2009年12月25 日 注：本登记表由任课教师填写，于下学期开学后第1周内交院系教学秘书，与学生考试试卷一并保存 备案。 注：有一位留级生姚元文的成绩为81分。
贵州大学成绩统计分析与试卷分析 2009-2010学年秋季 课程名称 耕作学 学时 54 学分 3 开课院系 农学院 任课教师 曹国璠 课号 0901101044 成绩构成 平均分 83.6 最高分 96 最低 74 不参预计算 未通过原因 学生类别 1.分数分布直方图（左图） 2.标准均值：75 3.平均值：78.5 4.标准差：6.5 5.偏差：3.5 试题试卷定量分（包括每道试题的难度、区分度、信度、效度及标准差等项统计指标）： 注：没有条件使用试卷分析软件的课程，可暂时不做此项定量分析。 试卷质量及教学质量定性分析：出勤率较高，平时成绩较好，卷面成绩普遍比较高，总成绩也较高，说明教学效果好。 对今后教学的改进意见：多增加课堂讨论和分析解决问题的机会。 任课教师签字： 日期 ：2009年12月25日 2009年12月25 日 注：本登记表由任课教师填写，于下学期开学后第1周内交院系教学秘书，与学生考试试卷一并保存 备案。
隧道工安全培训试卷（A） （说明：满分120分，及格72分） 项目部姓名得分 一、判断题：（正确画“√”错误画“X”，每小题2分） ( )1、施工作业人员进场前必须经过项目部、施工队、班组三级安全教育培训，考试合格后方可上岗作业。 ( )2、施工现场可以未经同意拆改、移动安全防护设施、用电设备等。 ( )3、作业中出现危险征兆时，作业人员必须立即停止作业，从安全通道处撤离到安全区域，及时向主管领导汇报。 ( )4、施工人员在作业中必须正确佩戴和使用合格的个人防护用品。如：安全帽、安全带、防尘口罩、护目镜、绝缘手套、绝缘鞋等。 ( )5、作业人员在机械挖土时严禁进入铲斗回转半径范围，必须等待挖土机械停止作业后，方可进入。 ( )6、2米以上高处作业时必须系挂安全带。 ( )7、进入施工现场严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤背，要求衣裤无破损残缺。( )8、隧道开挖作业采用过程严格按照设计要求及工法要求进行施工，应严格作到“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针，以确保施工安全。 ( )9、钢筋切割操作人员禁止戴线手套；所切钢筋不允许超过刀具范围值；操作人员必须在防雨防砸棚内操作。 ( )10、施工人员进出施工区域必须走安全通道。严禁翻墙、跨跃护身栏和攀爬脚手架。 ( )11、洞内光线不足时，也可以使用无防护罩的碘钨灯。 ( )12、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 ( )13、进行小导管作业时，排管的数量，角度应严格按交底要求布设，吹管时吹口不能对着有人及材料较轻的物体，以免高压风及被吹起的物体伤人； ( )14、采用绝缘导线可以架设在树木、脚手架和钢筋上。 ( )15、开挖作业时，作业工人应服从现场指挥，严格按安全技术交底要求操作。 ( )16、衬砌台车平台上，只要注意防止掉落是可以堆放杂物、小件工具物品。( )17、在较差围岩中进行喷锚支护施工时，喷锚支护必须紧跟开挖面；喷射