概述
拉动式生产是丰田生产模式两大支柱之一“准时生产（Just In Time）”得以实现的技术承载。这也是大野耐一凭借超群的想象力，从美国超市售货方式中借鉴到的生产方法。相对于过去的推动式生产，前一作业将零件生产出来“推给”后一作业加工，在拉式生产中，是后一作业根据需要加工多少产品，要求前一作业制造正好需要的零件。“看板”就是在各个作业之间传递这种信息、运营这种系统的工具。与拉动式生产相对应的是推进式生产（Push Production）。在推进式生产中，每一工序都根据生产计划，尽其所能地生产，尽快完成生产任务，不管下一工序当时是否需要。传统的生产系统一般为推进式生产，推进式生产将造成物品的堆积。
产生背景
20世纪中期日本的汽车市场非常小，且不稳定，但对产品种类的需求却较多
汽车公司的状况是：
·产品质量不稳定
·交货期长
·总装车型品种多、批量小
·生产过程中的库存量极大
丰田公司对美国超市货物研究后发现:
·货架上每种物品的数量通常是有标准的
·顾客买走所需的物品，商场定时进行补充
·供应商根据物品消耗情况给商场运来新的货物
·没有多余的空间储存过多的物品
·超级市场中的物品容易过期变质
丰田公司经过研究后发明了拉动式生产方式（或准时化生产方式JIT、或看板生产方式) 。旨在需要的时间，按需要的品种，按需要的数量，生产所需要的产品。
目标
杜绝下列各项浪费：搬运、仓储、过时产品、修理、返工、设备、设施、多余存货（包括正在加工的产品及成品）
·降低制造成本和管理成本
·缩短从投产到产品交付的整个制造周期
·目视化管理一切资源
·提供管理与平衡物流的方法
实践中的问题
1989年，美国麻省理工学院发表了“改变世界的机器”的著名报告，总结了丰田的生产方式，指出它的重大历史意义，并把日本取得成功的生产方式称为精益生产。精益生产的基本目的是，要在一个企业里同时获得极高的生产率、极佳的产品质量和很大的生产柔性；消除价值流中的一切浪费。
精益生产体系的结构可以简述为：一个基础、七个支撑和追求七个“零”的极限目标。
一个基础：即以5S为管理手段的良好现场基础。所谓5S，即整理、整顿、清扫、清洁和素养。
拉动式生产方式
七个支撑：（1）生产的快速转换与维护体系；（2）精益品质保证与防错自动化体系；（3）柔性化生产体系；（4）均衡化和同步化体系；（5）现场作业IE研究体系；（6）生产设计与高效物流体系；（7）产品开发设计体系。七个极限目标：（1）零切换调整；（2）零库存；（3）零浪费；（4）零不良生产；（5）零装备故障；（6）零生产停滞；（7）零安全事故。
日本汽车业运用精益生产方式，终于超越美国，一跃成为世界第一大汽车生产国。美国通过对日本成功经验的认真总结和提炼，在实践中学习精益生产方式，也取得了较大的成功，1990年其在北美的市场份额终于超过了日本。
精益生产作为一种新的生产管理模式，在国外汽车制造业应用的成功，引发了国内企业的兴趣，纷纷开始学习和尝试精益生产管理方式。如东风汽车集团、一汽集团、跃进汽车集团等。但是国内汽车制造业，对精益生产的移植和引入存在一定的片面性，出现了如下的问题：
（1）仅在整车装配厂部分实现了看板取货制，对下游零部件厂的生产管理并未做更深的扩展和推进。即仅推出了供参观的样板厂或样板车间。
（2）零部件厂的生产管理多数依然采用传统的方式来保证满足整车厂的需求，缺乏进一步改善生产管理的动力，因此浪费依然大量存在。
（3）企业并没有从完善整个价值流出发来着手推进精益生产，而仅是一种管理工具形式上的改善（如有的企业就是增加了一些要货看板）。
（4）盲目照搬国外精益生产的方法和形式，导致了管理紊乱。
（5）企业对开展精益生产的渐进性和持久性认识不足。
需求拉动式生产
精益生产是一种对员工素质、企业管理水平及硬件装备要求较高的一种先进的管理方式，但是我国汽车制造业从管理水平到员工素质普遍基础较薄弱，因此，我们应该结合自己的现状，以精益思想为指导，推进适合自身的生产组织方式。要寻求一种纽带，立足于现状，通过持续不断地改善来逐步达到精益生产方式。这种纽带就是需求拉动式生产管理。所谓需求拉动式生产方式，是在储备一定的成品和工序在制品的条件下，根据需求由后向前层层拉动每道工序生产，从而达到按时按量提供所需产品。需求拉动式生产方式是以精益思想为指导的，只是它立足于国企的实际，允许设立有少量安全的库存和在制品储备，质量控制达标是3西格玛标准。需求拉动式生产是精益生产的初级阶段，通过需求拉动式生产来促进企业各个环节不断改善从而达到精益生产的目标，是国内汽车制造企业实施精益生产的必经之路。
需求拉动式生产以准时化生产为核心，以降低成本、持续改善和提高为目标，通过需求拉动式组织方式的实现来逐步消除无效生产，压缩库存储备，降低生产成本，更加及时和有效地满足市场需求的变化，不断改进和完善系统运行方式，从而逐步达到精益生产的要求。
实施步骤
（一）需求拉动式生产方式的实施准备
拉动式生产方式
1、思想转换准备。需求拉动式生产方式以精益思想为指导，因此要实施推进，必须先做思想上的转变准备。国有企业习惯了计划经济模式下的生产管理，从生产到采购习惯了大包大揽，因此必须对员工甚至包括一些主要管理人员进行精益思想的培训，帮助他们转变思想观念，通过组织专题学习、讨论等形式将精益思想传达和灌输给每位员工。我们东风汽车悬架弹簧公司通过公司和部门两级学习和讨论的方式，在全公司开展了精益思想的宣传和学习；通过各单位每周的部务会和班组会形成制度化的学习方式，组织相关管理人员集中学习
精益生产业务知识，促进员工思想观念的转变。2、现场改善准备。需求拉动式生产管理需要基本良好的现场作为基础支撑，因此在决定实施前必须要对现场进行必要的整顿和规范管理。我们公司是以现场的定置管理、物流的规范和库存的压缩来切入的：重新划分主要在制品区域，实行定置管理；按目视化要求更新工位器具，规范物流程序；规范现场各类作业文件和质量记录；压缩成品库存和工序在制品等，从而使现场达到整洁规范。
（二）需求拉动式生产管理的支撑体系
1、现场支撑。一个基本良好的现场是实施前的必要准备，也是保证系统能持续运行的必要支撑，现场的无序和混乱势必影响需求拉动式系统的运行和效果。需求拉动式生产方式对现场的管理主要是通过“5S”方式来达到的。
2、质量支撑。良好的产品质量可以使生产系统健康高效的运转。通过实施ISO9001
和QS9000质量标准，落实标准体系要求，履行“预防为主，持续改进”和“一次做好”的原则，切实提高产品的实物质量，从而更有效地满足顾客的要求。
3、装备支撑。有效的装备保证直接决定了需求拉动式生产系统的实施效果。通过全面生产管理对装备进行全员的管理和维护，变传统的抢修式管理为预检修式管理，对故障加以分析和控制，提高装备对生产的保证作用，不仅可以有效满足产品准时交付，更可以大大降低生产成本。
缓冲库存
一、面向库存环境
它是在收到客户定单以前，产品已经入库，等待发运。用ERP的MPS主生产计划或SOP销售预测驱动产成品计划，MRP批量生产，排队供应的方式，组织生产。
而在精益生产下，用Kanban拉动计划，单件连续流动的方式，组织生产。其特点物流稳定。
二、面向定单装配环境
它是子装配件已完工，在接受定单后把它们装配成最终产品。可将关键部件计划好并入库储存来等待客户定单。主生产计划驱动子装配件或关键部件计划。
三、面向定单生产环境
它在接收客户定单以后完成产品的制造。为了缩短交货时间，经常要在接受定单前计划好较长提前期的子项。
若处理极不规则的定单，实施拉动计划，存在潜在的困难。实施可视的，电子动态看板系统，自动调节看板数及看板回路(Kanban Loop) 对缓冲库存进行调节，来有效应付不规则的定单需求。虽然，这样一来需要实际容器数量的增减，缓冲有可能增大，但也比你设法做计划或预测要有效。因为，预测驱动的MRP会把供应链存在的问题放大。
其实，从根本来说，要了解客户的生产率及时调整自己的节排TAKT，设计自己的柔性生产线及与供应商结合为战略同盟。
四、面向定单设计环境
它按照客户的规格要求进行独特的设计或定制。客户定单一般要求一套独特的零件号码，物料清单和工艺路线。
综上所述，四种流程的本质区别是如何设置零件超市。通常，我们把一个小型内部的缓冲仓库设在最终装配线和上游供应商之间。用内部看板处理内部补充货物，随着补充时间越来越短，超市的缓冲量会不断减少。所以，维持小型超市的另一关键要素是最小准备时间(SMED)。
实施注意事项
全面实行拉动式生产。坚持以销定产的原则，把后道工序作为前道工序的用户，以各条汽车装配线为龙头，以总装拉总成，以总成拉零件，以零件拉毛坯，以毛坏拉材料物资供应，实行拉动式生产。除了转变思想外，主要抓了以下几个环节：
（1）努力实现均衡生产。均衡生产是拉动式生产的前提。均衡不仅是数量，而且包括品种、工时、设备负荷的全部均衡。设备、工装始终处于良好状态，材料、毛坯供应准时，工人技术平和出勤率良好、稳定等都是重要条件。
（2）组织看板生产。供应链之间的看板取送货,使在制品储备大量压缩.
（3）计算机辅助生产管理。在生产处应用计算机进行全部技术文件管理、整车计划管理，零部件计划管理和生产统计、分析管理。并准备与销售、供应、协作、财务等部门联网，实现资源信息共享。
总装配厂和个别专业厂试行计算机对生产过程的作业控制，逐步实现多品种标准化生产，整车与总成、总成与零件的同步化生产，把拉动式生产真正提高到现代化管理水平上来。是实现均衡生产的前提和保证。各个环节都提供保障才能实现生产的均衡，尤其是在压缩在制品的情况下组织均衡生产难度更大、更艰巨。为此，全厂全方位地加了管理，组织了材料（毛坯）、工具、机床备件的准时化供应工作。各方面管理都开始了全神贯注的投入，后勤
方面努力提供时化的优质服务，建立准时化生产体系。为实现均衡生产，公司每月按销售要货计划编制装车计划，并根据市场需求，适时调整，做到不畅销的产品迅速停止生产，市场畅销的产品尽快作出安排，初步实现了多品种汽车混流装配，不断提高均衡生产水平。
市场需求的调研方法 市场调研是指对商品和服务在从生产者到消费者的运营过程中，所发生的有关市场营销情况的资料作系统的收集、整理和分析，以了解商品和服务的现实和潜在市场，并得出结论的工作过程。本文仅就企业外部市场调研进行论述，不涉及企业内部调研。 市场调研关系到系统地、客观地收集、分析和评价市场营销特定方面的信息，以有助于管理者制定有效决策。就其本身而言不是目的，而是达到目的的一种手段，即改进决策的一种手段。为顾客提供优质服务的每一个环节都受此影响。 市场调研分类： 1、根据资料来源渠道分为一手资料调查、二手资料调查；其中二手资料多是通过查寻官方出版物、行业概览等文案调研方式得来的。 2、根据资料内容分为消费者资料、终端或店员零售商资料、经销商资料、竞争对手资料、内部员工资料、媒体资料； 市场调研方法： 一般有实验调查、观察调查、座谈会、深度访谈、街访、入户调查、邮寄问卷法、电话访谈等实地调查和文案调查两种方式。 调研首先是根据需求而做的，是根据工作开展顺序设计的，以随机入户访问、街头拦访方式，针对大众消费品为基准进行市场调研而编制的。 若要研发一个新的产品进入市场，事先就要对相关市场进行调研，确定其可行性。无论是开发“感冒系列、妇科用药、心脑血管”这三大板块的产品还是其他板块的功能产品，都要对市场、对消费者进行调研，最后提供可行性报告。那么研发新产品时应该怎样做好市场调研呢？笔者认为主要有以下几点： A、走访终端，一看，二问，三打听。 比如要要开发一个减肥类保健品，那么首先就应该调查有减肥类产品销售的终端，如国营或私营连锁大药房、私营药店、商场保健品专柜、私人保健品专卖店等。 一要看，看什么？ 主要要看终端销售的产品有几种，摆放位置如何，有那几种强势品牌在销售，外包装都是什么颜色的，什么形状（是礼品装，还是普通装），强势品牌是什么颜色，什么形状，终端POP如何…… 可能很多人会认为这样的调研有什么？走走看看不就什么都知道了？话虽这么说，但走终端看似简单，可还是因此而闹出过的大笑话却不少。前几日与一个老朋友聊天，说起了这样一件事，这位老兄以前供职的是国内某医药集团公司，拥有三家上市公司，生物制药是其中的一个板块，后来公司研发了一个新保健品准备进入礼品市场，而市场调研则是老板拍个板就了事了。产品都上市了才发现，其半米高的礼品包装根本就放不进超市的货架，后来没办法，只好横着塞在货架里，结果到了卖场一看，不知里面放的是什么，上市半年，投了一千万的广告，但是产品销售却不尽人意，可笑!可悲! 二要问，问什么？
第一部分行业发展现状与市场需求情况分析 21世纪是物流挂帅的世纪。物流发展的水平已经成为一个国家、一个地区、一个企业核心竞争力的重要标志之一。 一、我国物流业发展现状与趋势 近年来，我国物流业受到了社会各方面的广泛关注，成为经济生活中的一个热点和亮点。现代物流的发展方兴未艾，预计将在新世纪里得到更快的发展。 （一）发展我国物流业的重要性 当降低成本、提高生产效率的竞争发展到一定程度之后，企业竞争的焦点开始由生产领域转向流通领域。世界经济贸易一体化趋势的加速发展，导致了现代物流这一货运流通领域全新理论和技术的不断发展和创新，高新技术的突飞猛进和计算机信息网络的日益普及，促使传统物流在不断向现代意义上的物流转变。许多国家政府以及有关业界纷纷开始意识到：现代物流的发展水平已成为一个国家综合国力的重要标志。 物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。我国的流通费用约占GDP的20%，而发达国家如美国仅占10%左右。我国2001年GDP总量为95933亿元，当年全社会的物流费用支出为19186亿元，如果将这笔物流费用平均每降低1个百分点，全社会就能节约190亿元，而要达到发到国家的10%左右的水平，还有10个百分点的发展空间，粗略的估计也有9000亿元。 由此可见，发展现代化的物流产业，是关系到国计民生的重要举措。 对于我国企业来讲，物流管理不仅在提高运输效率，降低库存水平和对市场变化的快速反应方面卓有成效，更重要的是，物流管理可以帮助企业打破部门本位主义思想，协调各部门的努力，使之方向一致。因此，物流管理问题对于企业来讲，应该放到战略角度来考虑，发挥企业的整体优势，充分发掘第三利润源。 （二）我国物流业发展现状 现代物流在中国已经起步，标志主要有以下三点： （1）工商企业已经不满足于传统储运企业的单一、单项、分散的储运服务，正在向社会、向市场寻求现代物流服务。 （2）传统储运（运输、仓储、货代、邮电等）企业纷纷包装，改换门庭，向现代物流企业发展；工商企业内部的储运机构也有独立化的趋势，向物流企业发展。 （3）陆续产生了一批三资、民营或股份制的现代物流企业。
第一章市场需求、供给与均衡价格 学习重点： 1、需求的含义及其影响因素，需求函数、需求规律和需求曲线的含义和内容； 2、市场供给的含义及其影响因素，供给规律和供给曲线的含义和内容； 3、均衡价格的形成与变动，均衡价格模型的应用，最高限价、保护价格的含义和运行机制； 4、各种弹性的含义、计算公式和类型，影响需求价格弹性因素，需求价格弹性和总销售收入的关系，影响供给价格弹性的因素。 知识点一：市场需求 （一）需求的含义 需求是在一定时间内和一定条件下，消费者对某种商品或服务愿意而且能够购买的数量。 需求的构成要素有两个： 一是购买的欲望； 二是购买的能力，即支付能力。二者缺一不可。 市场需求是所有消费者需求的总和。
（二）影响需求的因素 （三）需求函数、需求规律和需求曲线 需求函数：表示一种商品的需求数量和影响该需求数量的各种因素之间的相互关系； 假定在其他条件不变的情况下，如果价格发生变化，商品的消费者随价格变化愿意购买的数量。 需求规律：一般情况下，需求与价格之间呈反方向变化，这种变化的关系就叫需求规律。 需求曲线：用横轴表示需求量（Q），纵轴表示价格（P），我们把需求和价格之间的关系用曲线表示出来，这条曲线被称为需求曲线。需求曲线是从左上方向右下方倾斜。 （四）需求数量变动与需求变动： 1、需求数量变动：商品价格的变动引起需求量的变动； 它表现为：该需求数量沿着既定的需求曲线变动，是需求曲线上点的移动。
2、需求变动：非价格因系的变动，（如收入变动、消费者偏好变动等）所引起的需求的相应变动； 它表现为：需求曲线的位移。 （五）需求规律的例外 钻石的价格越低，需求最越小。 低收入者的某些普通食品价格上涨，购买量也增加。 （六）个人需求和市场需求 市场需求曲线是所有个别消费者需求曲线的水平加总。 知识点二：市场供给 （一）供给的含义和影响供给的因素 供给是指某一时间内和一定价格水平下，生产者愿意并可能为市场提供商品或服务的数量。供给是供给欲望和供给能力的统一。 市场供给是所有生产者供给的总和。
正确处理生产经营与消费需求的关系 随着社会主义市场经济体制的建立和发展，以及整个市场由卖方向买方市场的过渡，曾经游刃于计划经济体制之隙的中小企业，面对洞开的市场，面对国营企业、个体私营企业及其他多种经济成分同行业之间的激烈竞争，面对国内及国际经济形势的发展，如何处理好生产经营与消费需求的关系，是提高自己生存与发展质量的关键。 一、企业的生产经营，需建立在适应和满足消费需求的基础上。 随着科学技术的发展，人民群众物质文化生活水平的提高，一方面，社会生产力水平不断提高，产量剧增，花色品种日新月异，买方市场逐渐形成，另一方面，消费需求日益呈现出多样化、信息化、个性化、现代化的多元化发展趋势。企业生产经营者应该越来越清醒地认识到，在市场经济条件下，消费者需求是推动企业活动的轴心，也是企业经营战略的出发点和归宿。企业只有主动了解消费者现在和将来的需求，并且采取措施来满足或影响这些需求，才可能长期占领市场，获得利润。 “适应和满足消费需求”是现代企业经营理念的核心，是“顾客就是上帝”的同义语，是规范企业生产经营活动的最基本的行为准则。在激烈的市场竞争中，越来越多的企业努力探索有效的经营途径，忠诚地奉“适应和满足消费需求”为准绳，确定以市场为导向的经营哲学。实践表明，这种经营哲学，不仅能为企业带来直接的经济效益，而且是促使消费者形成对企业及其产品或服务的良好印象和评价，提高企业及其产品在市场上的知名度和美誉度；为企业争取顾客，开拓和稳定市场关系的法宝。 企业行为的原始目的是什么？利润。那么，利润从哪里来？从消费者的购买行为中来。消费者购买什么？购买他们所需要的商品或服务。不需要的哪？敬而远之而已。所以，企业的生产经营一定要适应和满足消费者需求。市场营销学研究表明，市场=人口+购买力+购买欲望。市场就是有未满足需求的现实的和潜在的购买者的集合。市场营销的核心即是如何最大限度地满足消费者需求，并通过适应和满足消费者需求来实现企业利润的最大化。在现代商品经济条件下，消费者就是市场，有了消费者就有了市场，有了市场，企业的经济效益就可能实现。因此，CS（Customer Satisfaction让顾客满意）活动一出现便在全球兴起并成为90年代公共关系的热点。 “适应和满足消费需求”的核心价值集中表现在顾客积极购买和重复购买过程的程度。这种积极购买和重复购买，不仅仅体现在由顾客满意而产生的个体直线效应上，更重要的是体现在由一名顾客的满意而产生的“326顾客”的群体网状效应上。美国学者的调查表明，每有一名通过口头或书面直接向公司提出投诉的顾客，就会有约26名保持沉默的感到不满意的顾客。这26名顾客每个人都会对另外10名亲朋好友造成消极的影响，而这10名亲朋好友中，约33%的人会再把这个坏消息传给另外20个人。换言之，只要有一名顾客不满意，就会产生1×(26×10)+（10×33%×20），即326人不满意。如此的信息扩散，企业何来效益，何来形象，有何以生存和发展哪？但是，如果适应和满足了消费者的需求，消费者就会产生愉悦的心理感受，就会把积极的信息通过人际传播，以梯度扩散的形式撒播到四方。如此一来，企业的经济效益如何不提高，企业形象、产品形象又如何不树立哪？但企业的生产经营比竞争对手更有效地适应和满足了消费需求时，企业的生存和发展质量如何不蒸蒸日上哪？ 二、适应和满足消费需求，要建立在企业资源配置优势的基础之上。
智能制造行业市场需求分析 近年来，在工业领域与信息技术领域都发生了深刻的变革，在这场变革中，作为信息化与工业化高度整合产物的智能制造得到了长足发展。与以往发生的工业革命相同，西方发达国家在新的一轮制造业革命中依然扮演着重要的角色。2 011 年，美国正式启动包括工业机器人在内的“Advanced Manufacturing Partne rship Plan ( 先进制造联盟伴计划) ”等项目振兴本国制造业，意图通过采用21世纪的数字信息技术和自动化技术，改变以往的制造方式。欧洲国家早在1982年制订的信息技术发展战略计划中就强调了智能制造核心技术的开发。由德国、法国和英国发起的主题为“未来工厂”的尤里卡项目，将解决敏捷智能制造方面的研究与开发作为重点。德国西门子、瑞士ABB、法国施耐德电气等公司已将部分人工智能技术应用到工业控制设备与系统中。智能制造不仅是全球制造业的发展方向，也是我国战略性新兴产业的重要支柱。纵观中国制造的发展历程可以发现，中国制造业已经进入了新的阶段，智能制造是我国制造业摆脱高损耗和低效率的困局、提高制造业竞争力、实现“制造强国”的必由之路。达州市作为上世纪“三线”建设的重点地区之一，有良好的工业基础。在达州发展智能制造产业，对于加快制造业转型升级，提升生产效率、技术水平和产品质量，降低能源资源消耗，实现制造过程的智能化和绿色化具有十分重要的意义。 智能制造的应用需求领域不仅体现在汽车制造、航空航天等传统工业装备行业，也体现在对于其他领域通过融入测量控制系统、自动化成套生产线、机器人等技术实现产业的提升。在无人车领域，人们可以利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶，这在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景；在新能源汽车领域，国家大力支持发展节能环保产业，培育和发展新能源汽车被视为汽车产业未来的发展趋势，也给我国从汽车制造业大国迈向汽车制造业强国带来了机遇；在通用航空领域，航空产品研制已经进入数字化时代，数字化模型替代了传统的设计图，制造过程以数字化模型为唯一数据源，变革主要体现在加工工艺、智能装备及智能制造单元、智能制造系统这几方面；在智能家居领域，结合了三网融合、物联网及3G等各种技术，体现出居住环境的人性化、生活化、简单化等特点，为居住用户提供便捷服务。在民生领域，未来更大的空间在服务方面，服务家庭、服务医疗。比如：服务中国的养老助残事业。中国有两亿老年人、8000万残疾人，这都给机器人产业提出了快速转型升级的要求和提供了发展机会。除此以外，智能制造还被广泛应用于3D打印、机器人教育、智能餐饮、智能旅游等各个领域。
关于湖南到广东之间的物流市场需求分析报告 一、背景 在企业通过降低成本及提高生产效率到了一定程度之后，竞争逐渐转向流通领域。世界经济一体化趋势加快，所以现代物流这流通领域在理论和技术上经历了不断创新。在竞争越来越激烈的形势下，各国纷纷意识到，现代物流发展在很大程度上代表着一个国家的综合国力。 国内随着国家经济的快速发展，各行各业也在经济的带动下，迎来了高速发展的机会；国外，伴随着国际分工的不断细化，中国逐渐成为世界的制造加工中心。而在这样有利的形势下，中国的物流逐渐成为了拉动中国社会经济的重要部分。 二、目的 本文从湖南和广东这两个省及他们之间近几年的的物流发展态势，对他们之间的市场需求做一系列分析，进而研究在两者之间开通的电商物流的可行性 三、正文 1.全国物流发展数据-以包裹，快递为例：
从以上数据，我们可以很清晰看到这样的趋势：从2008年到2014年的10月份，包裹数量变化不大，基本维持在6800-7000这条线上，因此作为研究的数据的代表性不强，所以在这暂不考虑。而我们可以看到2008-2014年，快递数都以直线增加的趋势，并且，从2011年之后，这种趋势更加明显。2008年全国的快递数是151329.3，到了2014年10月份，已经到了1067627.8，足足翻了7倍，这是很惊人的数字。很大的说明了，这几年，中国的物流发展很快。从近两年来看，广东和湖南在物流方面的发展占全国的20%左右的比重， 因此，我们可以得出一个结论，广东和湖南2个省在2008年到2014年发展速度非常快。同样，广东，湖南这2个省的发展潜力也是很大。 2012年，广东的快递数是66214.9，占全国的23.2%；湖南快递数是4898.4，占全国的1.7%，这两个省占全国24.9%；2013年，广东快递数是210670.3，占全国的22.9%；湖南快递数是15446.7，占全国1.7%;这两个省占全国的24.6%；2014年，广东快递258336.3，占全国的24.2%，湖南占1.65%，这两个省占全国的26.25%，从中可以看到，广东、湖南两省的快递数占全国比重在稳步上升。这也说明
制造业如何满足多样化市场需求 市场的变化让生产制造业的企业家们头疼，一觉醒来，“客户需求”变了，什么？市场开始进入一个以个性化定制来满足消费者需求的年代。 企业由单向提供的产品面临着挑战。然而，在个性化定制与大规模的标准化生产之间存在着天然的矛盾，企业要么通过大规模的标准化生产提供低成本的产品或服务，要么通过小规模的定制化生产提供成本较高的产品或服务。 1、实践模块化设计，打造开放式的体验平台 现在许多传统企业相信，在定制与效率之间，大规模定制，模块化设计是实现大规模定制的重要环节。这对于大规模的标准化生产来说，模块化设计目前仍是一个不错的选择。 Dell电脑公司可以说是个大规模定制的一个典型代表，Dell电脑模块化设计特征明显。在选购Dell电脑时，理论上每个客户购买同一款型号商品都可能产生独特的配置结果，这些变量组合可以达到几十种甚至上百种。 以构件模块化，开启个性化定制市场。主要表现在：以构件模块化为个性化定制基础，来调整企业生产和销售的流程，并通过个性体验的平台（需求），实现终端销售，从而达到大规模定制。 这意味着，个性体验的平台需要提供尽可能多样化的个性化选择，产品模块越多，个性化定制的元素就越多，最终产品的组合也就越多。由此，工厂解决大规模定制的产品生产理念是“部件即产品”，获得了不少企业的认同。大规模定制的实现重要的是，要实现产品子模块的无限细分和最终产品的无限组合。 IT系统应用与管理能力是个重要的考量方面，也是一个企业要实现大规模定制而必须具备的基本能力。打造出良好的开放式的体验平台，让用户、供应商等从前期研发阶段就参与进来，是一项非常重要的部署。
市场需求与设计发展的思考 原始萌芽设计阶段——为生存需求而设计，开创了设计历史 然威胁的情况下，为保护生命安全、满足生存要求而出现的。早期设 计与造物活动的代表性器物（如狩猎工具、防护武器、遮体衣物、洞 穴掩体等）大多是为了抵御野兽袭击和恶劣的自然环境。在生产力极 为底下的条件下，正是生存的迫切愿望和需求催生出“生存式”设计。人类最初只会用天然石块或棍棒作为工具。以后逐步学会了挑选石块、打制石器，作为敲、砸、刮、割的工具。人类早期使用的石器一般通 过打制成型，较为粗糙，该时期被称为“旧石器时代”。它们已体现 了一定水准的标准化，每种类型都适于其特定的工作，这本身即体现 出了“设计意识”，人类的设计文明在这时萌发了。在“新石器时代”，人类在进一步改进了石器的制作：选择石头并打制成石斧、石刀、石铲、石凿等工具；然后磨光，使其工整锋利；还钻孔装柄或穿绳。 从而大大提升了石器的使用价值。另外，经过磨制的精致石器具有一 定的形式美感，体现出制作者对于形态的控制水平。值得注意的是， 这些石器并非为观赏而生产出来的，而是为了满足生产生活的实际需 要而产生的。而且在使用过程中，工具本身被证明是有效的。这在一 定水准上体现出功能与形式相统一的主观设计意识。同时，设计的标 准化水准进一步增强。例如：用作武器的石器的基本形状大致相同， 但有不同的尺寸系列。小的是箭头，较大的则被用作标枪头，这些武 器都是根据猎物的不同种类而设计的。另外，原始社会的人们在制作 石器时，在石材选料上十分注意硬度、形状、纹理的选择，以符合不 同的使用和加工要求。如石刀呈片状，所以多选用片页岩以便于剥离——这同样体现出了初步的设计意识。 按照达尔文适者生存的理论，人类作为自然物种之一，其生存取决于 适合自然环境的水平。这种“适合”必然包括了设计制造有效工具来 保护自己、提升生存水平的水平。在危急条件下，正是生存的愿望和