2010+1级建造师市政实务超强小抄总结(总14页)

柔性路面的路基应具备那些性质：路基主要承受道路面层和基层结构恒载和经道路结构层传递下来的车辆等荷载，要具有足够的整体稳定性，应具有一定的，均匀一致的强度和刚度。

柔性路面的路面的使用要求：面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。

基层的作用和要求：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到土基，故基层应具有足够的、均匀一致的承载力和刚度。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。

路面的垫层作用：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。因此，通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料应具备良好的水稳定性。沥青路面结构组合的基本原则：1、面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。2、层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。3、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3 ；土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08-0.4。4、层数不宜过多。5、在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其它措施以减轻反射裂缝。

水对城市道路工程的不良影响及防治措施：

水与土石相互作用，可以使岩土的强度和稳定性降低，道路路基软化，并可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等不良现象。

路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。要保证路基的稳定性，提高路基抗变形能力，必须采取相应的排水措施或隔水措施，以消除或减轻水的危害。

路基排水分为地面和地下两类。一般情况下可以通过设置各种管渠、地下排水构筑物等力、法达到迅速排水的目的。

面层下的基层要慎重选择，严格控制基层内的细料含量。在潮湿路段，应采用水稳定好且透水的基层。对于冻深较大的季节性冻土地区，应

考虑冻胀和翻浆的危害。

路面结构除满足其他设计要求外，

其总厚度要满足防冻层厚度的要

求，避免路基出现较厚的聚冰带而

导致路面开裂和过量的不均匀冻

胀。如果面层厚度不足，可设置以

水稳定性好的砂砾料或隔温性好的

材料组成垫层。

挡土墙结构形式及特点：重力（1、

依靠墙身自重抵挡土压力作用；2、

一般用浆砌片石砌筑，缺乏石料地

区可用说凝土浇筑；3、形式简单，

取材容易．施工简便）、衡重（1、

上墙利用衡重台上填土的下压作用

和全墙重心的后移增加墙身稳

定．2、墙胸坡陡，下墉倾斜，可降

低墙高．减少基础开挖）、悬臂（1、

采用钢筋砼材料，由立壁、墙趾板、

墙壁板三部分组成：2、墙高时，立

壁下部弯矩大，费钢筋，不经济）、

扶壁（沿墙长．隔相当处离加筑肋

板（扶壁），使墙面与墙踵板连接．比

悬壁式受力条件好．在高墙时较悬

臂式经济）、柱板（1、由立柱、底

梁、拉杆、挡板和基座组成，借卸

荷板上的土重平衡全墙．2、基础开

挖较悬臂式少．3、可预制拼装，快

速施工）、锚杆（1、由肋柱、挡板

和锚杆组成，靠锚杆固定在岩体内

拉住肋柱，2、锚头为楔缝式或砂浆

锚杆）、自立（1、由拉杆、挡板、

立柱、锚定块组成．靠填土本身和

拉杆、锚定块形成整体稳定．2、结

构轻便、工程量节省．可以预制、

拼装、快速施工．3、基础处理简单，

有利于地基软弱处进行填上施

工．但分层碾压需慎重，土也要有

一定选择）、加筋土（1、加筋土挡

墙是填土、拉筋和面板三者的结合

体。拉筋与土之间的摩擦力及面板

对填土的约束．使拉筋与填土结合

成一个整体的柔性结构．能适应较

大变形，可用于软弱地基，耐震性

能好于刚性结构．2、可解决很高的

垂直填土（国内有3.6-12m 的实例）

减少占地面积．3、档土面板、加筋

条定型预制．现场拼装，土体分层

填筑，施工简便、快速、工期短．4、

造价较低，为普通挡墙（结构）造

价的40%-60%。5、众面美观，造型

轻巧、多变）。

液限（土由流动状态转入可塑性状

态的界限含水量，是土的塑性上

限）、塑限（土由

可塑性状态转为半固体状态时的界

限含水量为塑性下限），、塑性指数：

（液限与塑限之差）

土压力计算的两个经典理论：库仑

土压力理论和朗金土压力理论。

路基施工程序：1、准备工作2、修

建小型构造物与埋设地下管线3、路

基（土、石方）工程4、质量检查与

验收

路基施工要点：（一）路基施工测量：

1、恢复中线测量

2、钉线外边桩

3、

测标高（二）填土路基：当原地面

标高低于设计路基标高时，需要填

筑土方（即填方路基）。

1、路基填土不得使用腐殖土、生活

垃圾土、淤泥、冻上块或盐渍土。

填土内不得含有草、树根等杂物，

粒径超过100mm 的土块应打碎。2、

排除原地面积水，清除树根、杂草、

淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，

并分层填实至原基面高。3、填方段

内应事先找平，当地面坡度陡于1

比5 时，需修成台阶形的最高水位

（包括浪高）0.5- 0. 7m 。2、围

堰外形一般有圆形、圆端形（上、

下游为半圆形，中间为矩形）、矩形、

带三角的矩形等。围堰外形直接影

响堰体的受力情况，必须考虑堰体

结构的承载力和稳定性。围堰外形

还应考虑水域的水深，以及因围堰

施工造成河流断面被压缩后，流速

增大引起水流对围堰、河床的集中

冲刷，对航道、导流的影响。3、堰

内平面尺寸应满足基础施工的需

要。4、围堰要求防水严密，减少渗

漏。5、堰体外坡面有受冲删危险时，

应在外坡面设置防冲刷设施。

土围堰施工要求：1、筑堰材料宜用

猫性土、粉质猫土或砂夹猫土。填

出水面之后应进行夯实。填土应自

上游开始至下游合龙。2、筑堰前，

必须将堰底下河床底上的杂物、石

块及树根等清除干净。3、堰顶宽度

可为1-2m 。机械挖基时不宜小干

3m 。堰外边坡迎水流一侧坡度宜为

1:2-l :3 ，背水流一侧可在l:2 之

内。堰内边坡宜为l:1-1:1.5 。内

坡脚与基坑的距离不得小于lm 。

土袋堰施工要求：1、围堰两侧用草

袋、麻袋、玻璃纤维袋或无纺布袋

装土堆码。袋中宜装不渗水的勃性

土，装土量为土袋容量的1/2-2/3。

袋口应缝合。堰外边坡为

1:0.5-1:1 ，堰内边坡为

l:0.2-l:0.5 。围堰中心部分可填

筑黏土及黏性土芯墙。2、堆码土袋，

应自上游开始至下游合龙。上下层

和内外层的土袋均应相互错缝，尽

量堆码密实、平稳。3、筑堰前，堰

底河床的处理、内坡脚与基坑的距

离、堰顶宽度与土围堰要求相同。

钢板桩围堰施工要求：1、有大漂石

及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩

围堰。2、钢板桩的机械性能和尺寸

应符合规定要求。3、施打钢板桩前，

应在围堰上下游及两岸设测量观测

点，控制围堰长、短边方向的施打

定位。施打时，必须备有导向设备，

以保证钢板桩的正确位置。4、施打

前，应对钢板桩的锁口用止水材料

捻缝，以防时水。5、施打顺序一般

为从上游分两头向下游合龙。6、钢

板桩可用捶击、振动、射水等方法

下沉，但在翁土中不宜使用射水下

沉办法。7、经过整修或焊接后的钢

板桩应用同类型的钢板桩进行锁口

试验、检查。接长的钢板桩，其相

邻两钢板桩的接头位置应上下错

开。8、施打过程中，应随时检查桩

的位置是否正确、桩身是否垂直，

否则应立即纠正或拔出重打。

钢筋棍凝土板桩围堰施工要求：1、

板桩断面应符合设计要求。板桩桩

尖角度视土质坚硬程度而定。沉人

砂砾层的板桩桩头，应增设加劲钢

筋或钢板。2、钢筋混凝土板桩的制

作，应用刚度较大的模板，裨口接

缝应顺直、密合。如用中心射水下

沉，板桩预制时，应留射水通道。3、

目前钢筋混凝土板桩中，空心板桩

较多。空心多为圆形，用钢管作芯

模。板桩的桦口一般圆形的较好。

桩尖一般斜度为（1:2.5）-（1:1.5）。

套箱围堰施工要求：1、无底套箱用

木板、钢板或钢丝网水泥制作，内

设木、钢支撑。套箱可制成整体式

或装配式。2、制作中应防止套箱接

缝漏水。3、下沉套箱前，同样应清

理河床。若套箱设置在岩层上时，

应整平岩面。当岩面有坡度时，套

箱底的倾斜度应与岩面相同，以增

加稳定性并减少渗漏。

双壁钢围堰施工要求：1、双壁钢围

堰应作专门设计，其承载力、刚度、

稳定性、锚锭系统及使用期等应满

足施工要求。2、双壁钢围堰应按设

计要求在工厂制作，其分节分块的

大小应按工地吊装、移运能力确定。

3、双壁钢围堰各节、块拼焊时．应

按预先安排的顺序对称进行。拼焊

后应进行焊接质量检验及水密性试

验。4、钢围堰浮运定位时，应对浮

运、就位和灌水着床时的稳定性进

行验算。尽量安排在能保证浮运顺

利进行的低水位或水流平稳时进

行，宜在白昼无风或小风时浮运。

在水深或水急处浮运时，可在围堰

两侧设导向船。围堰下沉前初步锚

锭于墩位上游处。在浮运、下沉过

程中，围堰露出水面的高度不应小

于lm 。5、就位前应对所有缆绳、

锚链、锚锭和导向设备进行检查调

整，以使围堰落床工作顺利进行，

并注意水位涨落对锚锭的影响。6、

锚锭体系的锚绳规格、长度应相差

不大。锚绳受力应均匀。边锚的预

拉力要适当，避免导向船和钢围堰

摆动过大或折断锚绳。7、准确定位

后，应向堰体壁腔内迅速、对称、

均衡的灌水，使围堰落床。8、落床

后应随时观测水域内流速增大而造

成的河床局部冲刷，必要时叮在冲

刷段用卵石、碎石垫填整平，以改

变河床上的粒径，减小冲刷深度，

增加围堰稳定性。9、钢围堰着床后，

应加强对冲刷和偏斜的情况进行检

查，发现问题及时调整。10、钢围

堰浇筑水下封底混凝土之前，应按

照设计要求进行清基，并由潜水员

逐片检查合格后方可封底．11、钢

围堰着床后的允许偏差应符合设计

要求。当作承台模板用时，其误差

应符合模板的施工要求。

地基处理的分类：按地基处理的作

用机理，大致分为土质改良、土的

置换、土的补强等三类。土质改良

是指用机械（力学）的、化学、电、

热等手段增加地基土的密度，或使

地基土固结。这一方法是尽可能地

利用原有地基。七的置换是将承载

力差的土层换填为承载力强的土

质。土的补强是采用薄膜、绳网、

板桩等约束住地基土，或者在土中

放人抗拉强度高的补强材料形成复

合地基，以加强和改善地基土的承

载特性。地基处理的方法、原理、

作用及适用范围：地基处理的方法，

根据其作用和原理大致分为六类，

1、碾压及夯实：方法：机械碾压．振

动珠实，重锤夯实，强夯（动力固

结），利用压实原理．通过机械碾

压夯实，把表层地基土压实．强夯

则利用强大的夯击能，在地基中产

生强烈的冲击波和动应力．迫使土

动力尚结密实适用于碎石土、砂土、

粉土、低饱和度的黏性土，杂填土

等，对饱和黏性土应慎重采用。2、

换土垫层：方法：砂石垫层，素土

垫层，灰土垫层，矿渣垫层，以砂

石、素土、灰土和矿渔等强度较高

的材料，置换地基表层软弱土，提

高持力层的承载力、扩散应力．减

小沉降量，适用于处理暗沟、暗塘

等软弱土的浅层处理。3、排水固结：

方法：天然地基预压，砂井预压，

塑料排水带预压，真空预压，降水

预压，在地基中增设竖向排水体．加

速地基的强度增长．提高地基的稳

定性。加速沉降发展，使基础沉降

提前完成，适用于处理饱和软弱土

层，对于渗透性极低的泥炭土，必

须慎重对待。4、振密挤密：方法：

振冲挤密，灰土挤密桩，砂桩，石

灰桩，爆破挤密，采用一定的技术

措施，通过振动或挤密，使上体的

孔隙减少，强度提高。必要时，在

振动挤密过程中，回填砂、砾石、

灰土、素土等，与地基组成复合地

基，从而提高地基的承载力，减少

沉降量，适用于处理松砂、粉土、

杂填土及湿陷性黄土。5、置换及拌

入：方法：振冲置换．深层搅拌，

高压喷射注浆，石灰桩等，采用专

门的技术措施，以砂、碎石等置换

软弱土地基中的部分软弱土，或在

部分软弱土地基中掺人水泥、石灰

或砂浆等形成加固体，与未处理部

分土组成复合地攀，从而提高地基

承载力，减少沉降量。适用于黏性

土、冲填土、粉砂、细砂等。振冲

置换法对于不排水剪切强度Cu <

20kPa 慎用6、加筋：方法：土工聚

合物加筋，锚固．树根桩，加筋土，

在地裁或土体中埋设强度较大的土

工聚合物、钢片等加筋材料．使地

基或土体能承受抗拉力，防止断裂，

保持整体性，提高刚度，改变地基

土体的应力场和应变场，从而提高

地基的承载力，改善变形特性，适

用于软弱土地基、填土及陡坡坡土、

砂土。

沉人桩施工技术要点及质量标准：

技术要点：1、在同一个墩、台的桩

基中，同一水平面内的桩的接头数

不得超过基桩总数的l/4 ，但是按

等强度设计的法兰盘接头可不受此

限制。2、采用法兰接桩的接合处，

可加垫沥青纸等材料，如法兰有不

密贴处应用薄钢片塞紧。法兰螺栓

应逐个拧紧，且加设弹簧垫或加焊，

防止锤击时螺栓松动。3、预制钢筋

混凝土桩和预应力混凝土桩在锤击

沉桩前，桩身混凝土强度应达到设

计要求。4、桩锤应根据工程条件和

单桩轴向承载力选定．

5、锤击初始宜用较低落距，桩锤、

替打、送桩与桩宜保持同一轴线。

锤击过程应采用重锤低击。6、锤击

沉桩时，应采用与锤、桩相适应的、

有适当弹性和厚度的锤垫和桩垫，

并注意及时修理更换，以保护桩头、

桩体。7、沉桩过程中遇有贯人度剧

变情况，或发生桩斜、位移、严重

回弹，桩顶或桩体出现严重裂缝、

破碎等情况时，应暂停沉桩，分析

原因，采取有效措施后再施工。8、

锤击沉桩应考虑锤击振动和挤上等

因素对土体的稳定和邻近建筑物的

影响，必要时可设置测点，对岸坡、

邻近建筑物进行位移和沉降观测、

记录，如有异常时应停止沉桩，并

研究处理措施，9、新浇筑混凝土的

强度尚未达到5MPa 时，距新浇筑混

凝土30m 范围内，不得进行沉桩施

工。10、沉桩深度以控制桩尖设计

标高为主。当桩尖已达到设计标高，

而贯人度仍较大时，应继续锤击，

使贯人度接近控制贯人度。当贯人

度已达到控制贯人度，而桩尖标高

未达到设计标高时，应继续锤击

100mm 左右（或锤击30-50 击），

如无异常即叮停锤。若桩尖标高比

设计标高高得较多时，需注意桩的

侧向稳定是否可靠，应会同设计单

位和监理单位研究解决方法。

11、在砂土地基中沉桩困难时，可

采用水冲锤击法沉桩。根据土质情

况随时调节冲水压力，控制沉桩速

度。当桩端沉至距设计标高1.0-1.5

倍桩径或边长（桩径或边长＞600mm

时用1.0 ，≤600mm 时用1.5）时，

应停止冲水，改用锤击。水冲锤击

沉桩后，应及时与邻桩或固定结构

夹紧，防止倾斜位移。沉桩质量标

准：1、桩中轴线偏斜率允许偏差：

直桩为l% ，斜桩为士。．15tano(0

角为斜桩轴线的斜角)。2、单排桩

桩位允许偏差：垂直于帽梁轴线为

40mm ，沿帽梁轴线为50mm 。3、群

桩桩位允许偏差：边桩为d/4mm ；

中桩为d/2且＜250mm。（d 为桩径

或短边）

钻孔灌注桩成孔机械：长、短螺旋

钻机；正、反循环回转钻机；正、

反循环潜水钻机；全护筒冲抓和冲

击钻机；冲抓锥；冲击实心锥；冲

击管锥。

人工挖孔桩选择及支护方式：采用

人工挖孔成孔方法，一般情况下，

可用于各类土层，但必须在保证施

工安全前提下选用。

挖孔桩截面一般为圆形，也有方形

桩，孔径1200-200Omm ，最大可达

3500mm ，挖孔深度不宜超过25m 。

采用混凝土或钢筋混凝土支护孔

壁，但不得采用泥浆。

钻孔灌注桩施工技术要点：一、钻

孔灌注桩施工的一般要求：1、施工

前应具备工程地质资料和水文地质

资料．具备所用各种原材料及制品

的质量检验报告。2、施工时应按有

关规定，制定安全生产、保护环境

等措施。3、灌注桩施工应有齐全、

有效的施工纪录。二、钻孔灌注桩

施工技术要点：（一）施工平台：

1、除在旱地施工外，场地为浅水时，

宜采用筑岛法施工。筑岛面积应按

钻孔方法、机具大小而定。岛的高

度应高出最高施工水位0.5-1.0m。

2、场地为深水时，可采用固定式平

台或浮式平台。平台须稳固牢靠，

能承受施工时的静载和动载。

3、水中施工平台应防止船只碰掩，

应在平台首尾设置带示灯等标志以

及救生器材，以保人身安全。（二）

护筒设置：1、护筒一般由钢板加工

而成，其内径宜比桩径大

200-40Omm。2、护筒中心竖直线应

与桩中心线重合，除设计另有规定

外，平面允许误差为50mm ，倾斜不

大于l％。3、早地或筑岛平台处护

筒可用挖坑埋设法，护筒底部和四

周所填黏质土必须分层夯实。4、水

域护筒设置，应严格注意平面位置，

竖向倾斜和两节护筒的连接质量均

需符合上述要求。连接处要牢固、

耐压、不漏水。5、护筒高度宜高出

地面0.3m 或水面1.0～2.Om 。当

孔内有承压水时，护筒应高于稳定

后的承压水位2.Om 以上。当承压水

位不稳定或稳定后的水位高出地下

水位很多，则应做试桩，鉴定此处

做钻孔灌注桩的可行性。当处于潮

水影响区，护筒应高于最高施工水

位1.5-2.Om ，并应采取稳定护筒内

水头的措施．6、护筒埋设深度应根

据设计要求或桩位的水文地质情况

确定，一般2.0-4.0m ，特殊情况应

加深以保证施工顺利进行。有冲刷

影响时，应深人局部冲刷线以下不

少于1.0-1.5m。三、泥浆：1、钻孔

泥浆由水、猫土（或膨润土）和添

加剂配制而成。根据成孔所用不同

设备、工艺以及地质条件调整泥浆

的配合比，以获得适用的泥浆．2、

当桩的直径大于2.5m 时，泥浆的选

择要根据地质情况、孔位、钻桩性

能、泥浆材料条件等确定。四、钻

孔：1、应按地质剖面图选用适当的

钻机和泥浆。钻孔开始前应检查各

项准备工作，钻机安装后的底座和

顶端应平稳，避免在钻进中产生位

移、沉陷。钻孔作业应分班连续进

行，各作业班应填写施工纪录，做

好交接班的资料交接。2、钻孔作业

过程中，泥浆的性能会不断发生变

化，为此应经常测试泥浆性能指标，

随时修正。施工中应根据地层地质

变化，随时对变化处采集渣样，与

地质剖面图核对，并及时填写记录

表。3、钻孔进程中，必须确保孔位

准确。开钻初时应慢速钻进以利掌

握好该孔的位置、方向、竖直度、

孔径等，待导向部位和钻头全部进

人地层后，方可加速钻进。

4、当采用正、反循环钻机钻孔时，

应采取减压钻进．即钻机主吊钩始

终承受部分钻具重力，以使钻杆在

整个钻进过程中维持竖直状态、平

稳钻进，避免钻成斜孔、弯孔和扩

孔．5、用全护筒法钻进时，必须使

压进的第一节护筒处于竖直状态，

钻进过程中也要随时检测护筒水平

位置和竖直线，如发现偏移，应将

护筒拔出，调整后重新压入钻进。6、

排渣、提钻除土或因故停钻时，孔

内应保持规定的泥浆液位和相对密

度。处理孔内事故或停钻时，必须

将钻头提出孔外。

五、清孔：1、钻孔深度达到设计标

高后，应对孔深、孔径进行检查，

符合成孔质量标准后方可进行清

孔。2、应根据设计要求、钻孔方法、

机具设备条件和地层情况来决定清

孔方法。3、在吊人钢筋骨架后，灌

注水下混凝土前，应再次检查孔内

泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如

超过规定，则应再次清孔。4、清孔

有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、

砂浆置换等方法，应根据具体情况

选用。5、在清孔排渣时，必须注意

保持孔内水头，防止塌孔。清孔后

应从孔底提出泥浆试样，进行性能

指标试验，试验结果应符合规范规

定指标。灌注水下混凝土前，孔底

沉淀厚度应符合规范规定。6、严禁

用加深钻孔深度的方法代替清孔。

六、灌注水下混凝土：（一）钢筋

骨架在制作、运输、吊装、就位等

环节的技术要求：1、钢筋骨架根据

吊装条件确定是否采用分段制作。

分段制作应确保骨架不变形、接头

错开。骨架顶端应设吊环。2、应在

骨架外侧设置垫块以有效控制保护

层厚度，垫块间跟竖向为2m ，横向

沿圆周不少于4 处。3、制作和吊放

钢筋骨架的允许偏差应满足规范要

求。4、吊放钢筋骨架时严禁碰撞孔

壁，以免塌孔。（二）水下混凝土

配制：1、水下混凝土可用火山灰水

泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥

或硅酸盐水泥。使用矿渣水泥时应

采取防离析措施。水泥的初凝时间

不宜早于2.5h ，水泥的强度等级不

宜低于P0.42.5。2、粗骨料宜优先

用卵石，如用碎石则宜适当增加含

砂率。骨料最大的粒径不应大于导

管内径的1/6-1/8 和钢筋最小径距

的l/4 ，同时不应大于40mm 。3、

细骨料宜采用集配良好的中砂。4、

含砂率宜用0.4-0.5 ，水灰比宜用

0.5-0.6 。有试验依据时可适当增

减含砂率和水灰比。5、水下混凝土

应具有良好的和易性，运输和灌注

时不出现明显的离析、泌水，并保

持足够的流动性。其坍落度宜为

180-220mm 。

6、水下混凝土每lm3 的水泥用量不

宜少于350kg ，当掺减水缓凝剂或

粉煤灰时，可不少于300kg。（三）

灌注施工：1、首批灌注桩混凝土的

数量应能满足导管首次埋设深度

（≥1.0m ）和填充导管底部的需

要，为此必须事先计一算好首批混

凝土的数量。2、运到灌注现场的混

凝土，应检查其均匀性、坍落度等

性能指标，如不符合要求，应进行

二次拌合。仍不符合要求则不得使

用。3、首批混凝土拌合物下落后，

即应连续灌注。4、灌注过程中，导

悄的埋置深度宜控制在2-6m ，并应

经常测探井孔内混凝土面的位置，

及时地调整导管埋深。5、灌注混凝

土时，应防止钢筋骨架上浮。在混

凝土面距钢筋骨架底部1. Om 左右

时，应降低灌注速度。当混凝土面

升至骨架底口4.0m 以上时，提升导

管，使导管底口高于骨架底部2.Om

以上，即可恢复正常速度灌注。6、

灌注的桩顶标高应高出设计标高

0.5-1.0m ，多余部分在接桩前凿

除。残余桩头应密实、无松散层。7、

使用全护筒灌注水下混凝土时，护

筒内的混凝土灌注高度不仅要考虑

导管及护筒将提升的高度，还要考

虑因上拔护筒引起的混凝土面的降

低，以保证导管的埋设深度和护筒

底面低于混凝土面。应边灌注边排

水，保持护筒内水位稳定。8、灌注

过程中应将孔中排出的水或泥浆引

流到不会污染环境的适当地点，不

得随意排放。

1

城市桥梁工程支架有几种情况及特点：1、支撑间距较小的满布式支架：现浇混凝土结构在施工高度小，地基基础处理简单，现场条件允许的情况下采用满布式支架施工速度快，造价低，经济合理。2、支撑间距较大的门洞支架：

城市桥梁在支撑高度较高的支架、承载力较大的支架、因交通需要设置较大支撑间距的门洞支架通常采用两种办法。一种用小支架小间距组成群柱立柱。另一种采用承载能力较大的支架或钢管柱。3、承担集中荷载的独立临时支架：临时支架不但要满足架设钢梁与节点连接的施工需要，还要满足承受钢梁、现浇混凝土模板、新浇钢筋混凝土、预应力张拉等施工荷载的需要。因此钢箱梁临时支架的承载能力要求大，稳定性要求高。对支架的基础要求：满布式支架的基础多采用石灰粉煤灰稳定砂砾处理。一般厚300mm 左右即可满足使用要求。当支架的支撑问距大于4m 时应进行基础设计，采用混凝土或钢筋混凝土基础。承载力大的独立基础必须进行基础承载力的设计，使用钢筋混凝土扩大基础或桩基础。

桥梁钢筋、混凝土浇筑：1、浇筑前的检查：混凝土浇筑前，要检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。2、混凝土浇筑技术要点：(1)混凝土一次浇筑量要适应各施工环节的实际能力，以保证混凝土的连续浇筑。对于大方量混凝土浇筑，应事先制定浇筑方案。(2）棍凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间．同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。(3）采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落为准。三、混凝土养护：一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土、大面积裸露的混凝土，有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩，待收浆后再予以覆盖和养护。洒水养护的时间，不少于7d 。对有抗渗要求的混凝土，不少于14d 。当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝上面上洒水。

预应力筋安装时应注意事项：(1)、预应力筋可在混凝土浇筑之前穿束，也可在浇筑之后穿束。预应力筋为钢绞线时，可将一根钢束中的全部钢绞线编束之后整体穿人管道，也叮以逐根将钢绞线穿人管道．穿束前应确认锚垫板位置准确、孔道畅通、无积水。采用蒸养的结构，养生完成前不应安装预应力筋。(2）预应力筋安装后直至孔道压浆时，预应力筋在孔道内处于暴露状态，因而应注意采取防锈或防腐措施，防止预应力筋发生锈蚀或腐蚀。在安装预应力筋的构件附近进行电焊时，要对预应力筋和金属件进行保护，防止溅上焊渣或造成损坏。

现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法有支架法、移动模架法和悬臂浇筑法。在支架上现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项：1、支架应稳定，强度、刚度应符合规范要求。支架的立柱应保持稳定，并用撑杆固定。验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度不得大于相应结构跨度的1/400。

2、支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。

3、整体浇筑棍凝土时应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁的注意事项：1、支架长度必须满足施工要求。2、支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。3、浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。

4、箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许范围内。

5、混凝上内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。悬臂浇筑：一、悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：(1）墩顶梁段（0 号块）; (2）墩顶梁段（0 号块）两侧对称悬浇梁段；(3）边孔支架现浇梁段；(4）主梁跨中合龙段。（二）悬浇顺序：1、在墩顶托架或膺架上浇筑O 号段

并实施墩梁临时固结；2、在O 号块

段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对

称分段浇筑主梁至合龙前段；3、在

支架上浇筑边跨主梁合龙段；4、最

后浇筑中跨合龙段形成连续梁体

系。在梁段混凝土浇筑前，应对挂

篮（托架或膺架）、模板、预应力

筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材

料、配合比、机械设备、混凝土接

缝处理等情况进行全面检查，经有

关方签认后方准浇筑。（三）张拉

及合龙顺序：1、预应力混凝土连续

梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵

向预应力筋的张拉顺序一般为上

下、左右对称张拉，设计有要求时

按设计要求施做。2、预应力混凝土

连续梁合龙顺序一般是先边跨、后

次跨、再中跨。3、预应力混凝土连

续梁体系转换及支座反力调整，按

设计程序要求施工。（四）高程控

制：确定悬臂浇筑段前段标高时应

考虑：(1）挂篮前端的垂直变形值；

(2）预拱度设置；(3）施上中已浇

段的实际标高；(4）温度影响。因

此，施工过程中的监测项目为前三

项；必要时结构物的变形值、应力

也应进行监测，保证结构的强度和

稳定。

装配式桥构件吊运的技术要点：1、

装配式桥梁构件在脱底模、移运、

堆放和吊装就位时，混凝土的强度

不应低于设计要求的吊装强度，一

般不应低于设计强度的75％。预应

力混凝土构件吊装时，其孔道水泥

浆的强度不应低于设计要求。如设

计无规定时，一般不低于30MPa 。2、

起吊前应验算起吊过程中构件内产

生的应力是否符合要求。梁长25m

以上的预应力简支梁应验算裸梁的

稳定性。3、吊运工具、设备的使用

技术要求，应参照起重吊装的有关

规定执行。4、构件安装前应制定安

装方案，各受力部分的设备、杆件

应经过验算。5、构件吊运安装时，

必须遵守有关安全操作技术规程。

6、安装构件时，支承结构（墩台、

盖梁等）的强度应符合设计要求。

支承结构和预埋件的尺寸、标高及

平面位置应符合设计要求。桥梁支

座的安装质量应符合要求，其规格、

位置及标高应准确无误。7、安装构

件前必须检查构件外形及其预埋件

尺寸和位置，其偏差不应超过设计

或规范允许值。8、构件安装就位并

符合要求后，才允许焊接连接钢筋

或浇筑混凝土固定构件。安装就位

的技术要求：1、构件移运、吊装时

的吊点位置应按设计规定或根据计

算决定。2、吊装时构件的吊环应顺

直，吊绳与起吊构件的交角小于600

时．应设置吊架或吊装扁担，尽量

使吊环垂直受力。3、构件移运、停

放的支承位置应与吊点位置一致，

并应支承稳固。在顶起构件时应随

时置好保险垛。4、吊移板式构件时，

不得吊错板梁的上、下面，防止折

断。5、每根大梁就位后，应及时设

置保险垛或支撑，将梁固定并用钢

板与已安装好的大梁预埋横向连结

钢板焊接，防止倾倒。待全孔（跨）

大梁安装完毕后，再按设计规定使

全孔（跨）大梁整体化。梁板就位

后应按设计要求及时浇筑接缝混凝

上。

钢—砼组合梁施工流程一般为：钢

梁预制并焊接剪力连接件--架设钢

梁--安装横梁（横隔梁）及小纵梁

（有时不设小纵梁）--安装预制混

凝土板并浇筑接缝混凝土或支搭现

浇混凝土桥面板的模板并铺设钢筋

--现浇混凝土--养护～张拉预应力

束--拆除临时支架或设施。

钢梁构件出厂时，应提交下列资料：

(l）产品合格证；(2）钢材及其他

材料质量证明或试验报告；(3）施

工图、拼装简图和设计变更文件；

(4）产品试板的试验报告；(5）焊

缝重大修补记录；(6）高强度螺栓

磨擦面抗滑移系数试验报告，焊缝

无损报告及涂层检测资料；(7）工

厂试拼装记录；(8）构件发运和包

装清单。

斜拉桥施工监控测试的主要内容

有：(l）变形：主梁线形、高程、

轴线偏差、索塔的水平位移；(2）

应力：拉索索力、支座力以及梁塔

应力在施工过程中的变化；(3）温

度：温度场及指定测量时间塔、梁、

索的变化。

管涵施工的技术要求：1、管涵用的

钢筋混凝土圆管应符合下列要求：

(1）管节端面平整并与管节轴线垂

直；(2）管壁内外面应平直圆滑，

不得露筋；(3）管节各部尺寸偏差

应在规范允许范围内，(4）管节混

凝土强度应符合设计要求；(5）管

壁外表面必须注明适用的管顶填土

高度，(6）相同管节应按要求堆里

在一起，便于正确取用．2、管节在

运输、装卸过程中，应防止碰撞损

坏。3、当管涵设计为混凝土或砌体

基础时，基础上面应设混凝土管座，

其顶部弧形面应与管身紧贴合，使

管节均匀受力。4、当管涵为无混凝

土（或砌体）基础、管身直接搁置

在天然地基上时，应按照设计要求

将管底土层夯压密实，并做成与管

身弧度蜜贴的弧形管座，安装管节

时应注意保持完整。管底土层承载

力不符合设计要求时，应按规范要

求进行处理、加固。5、安装管节时

应注意：(1)按涵顶填土高度取用相

应的管节。(2）各管节应顺流水坡

度安装平顺，并按“内壁齐平”原

则调整管底的高度。(3）管节应垫

稳坐实，管内应干净、无杂物。(4）

各种管子的接口应平直，环形间隙

应均匀。接缝缝宽均匀、合适，填

缝密封材料嵌塞密实。不得有间断、

裂缝、空鼓和漏水等现象。6、修筑

管涵出入端墙、翼墙及两端涵底和

修整工作．

箱涵顶进的基本要求：箱涵顶进前

应检查验收箱涵主体结构的混凝土

强度、后背，应符合设计要求。应

检查顶进设备并进行预顶试验。

顶进作业应在地下水位降至基底以

下0.5-1.Om 后进行，并宜避开雨期

施工，若在雨期施工，必须做好防

洪及防雨排水工作。

顶进挖运土方应在列车运行间隙时

间内进行。在开挖面应设专人监护。

应按照侧刃脚坡度及规定的进尺由

上往下开挖，侧刃脚进土应在0.lm

以上。开挖面的坡度不得大于

1:0.75 ，并严禁逆坡挖土，不得超

前挖土。严禁扰动基底土壤。挖土

的进尺可根据土质确定，宜为

0.5m ；当土质较差时，可按千斤顶

的有效行程掘进，并随挖随顶防止

路基塌方。

箱涵顶进中如何进行方向偏差校

正：校正水平偏差的几种情况：开

始顶进时，箱涵在滑板上顶进，此

时极易发生方向偏差，应依靠箱涵

两侧设置在滑板上的方向墩进行校

正。箱涵在人土初期，方向的校正

最为重要。这是因为箱涵大部分顶

人路基后，已形成了空道，再进行

校正就比较困难，因此，必须在箱

涵人土前，把正方向，以避免发生

误差，箱涵顶出滑板后的方向，一

般可用调整两侧顶力或增减侧刃脚

阻力的办法进行校正。

深基坑的施工支护结构中，常用的

支撑系统特点：现浇钢筋砼：混凝

土结硬后刚度大，变形小．强度的

安全可靠性强．施工方便，但支撑

浇制和养护时间长．围护结构处于

无支撑的暴露状态的时间长、软土

中被动区土体位移大，如对控制变

形有较高要求时．需对被动区软土

加固。施工工期长．拆除困难．姗

破拆除对周围环境有影响。钢结构：

安装、拆除施工方便．可周转使用，

支撑中可加预应力．可调招轴力而

有效控制围护坡变形．施工工艺要

求较高，如节点和支撑结构处理不

当，或施工支撑不及时不准确，会

造成失稳。

地下连续墙挖槽过程中泥浆的功

能：1、护壁功能。泥浆的液柱压力

平衡地下水土压力，形成泥皮，维

持槽壁稳定。2、携渣作用。在泥浆

循环时，能携带土碴一起排出槽外。

3、冷却与润滑功能。泥浆能降低成

槽机械连续施工而产生的温升和磨

耗，提高设备寿命。

地下连续墙的施工工艺：开挖导沟、

修筑导墙、泥浆护壁的同时开挖沟

槽、清槽底、吊放接头管、吊放钢

筋笼、下导管并浇筑砼、彼出接头

管。地下连续墙工法的优点：施工

时振动小、噪声低，墙体刚度大，

对周边地层扰动小；可适用于多种

土层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石

等局部障碍物时影响成槽效率外，

对猫性土、无猫性土、卵砾石层等

各种地层均能高效成槽。

盖挖法可分为盖挖顺作法和盖挖逆

作法，目前城市中施工采用最多的

是后者。盖挖顺作法的施工顺序：

自地表向下开挖一定深度后先浇筑

顶板，在顶板的保护下，自上而下

开挖、支撑，达到设计高程后由下

而上浇筑结构。盖挖逆作法是基坑

开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的

保护下，自上而下开挖、支撑和浇

筑结构内衬的施工方法。

盾构注桨的作用目的：管片拼装完

成后，随着盾构的推进，管片与洞

体之间出现空隙。如不及时充填，

地层应力得以释放，而产生变形。

其结果发生地面沉降，邻近建（构）

筑物沉降、变形或破坏．注浆的主

要目的就是防止地层变形，还有其

他目的，具体如下：1、抑制隧道周

边地层松弛，防止地层变形。2、及

早使管片环安定，千斤顶推力平滑

地向地层传递。作用于管片的土压

力平均，能减小作用于管片的应力

和管片变形，盾构的方向控制容易。

3、形成有效的防水层。注浆材料的

性能：1、流动性好；2、注人时不

离析；3、具有均匀的高于地层土压

的早期强度；4、良好的充填性；5、

注人后体积收缩小；6、阻水性高；

7、适当的猫性，以防止从盾尾密封

漏浆或向开挖面回流；8、不污染环

境。一次注浆分为同步注浆、即时

注浆和后方注浆三种方式。二次注

浆具体作用如下：1、补足一次注浆

未充填的部分．2、补充由浆体收缩

引起的体积减小；3、以防止周围地

层松弛范围扩大为目的的补充．

以上述1 、2 为目的的二次注浆，

多采用与一次注浆相同的浆液．若

以3 为目的，多采用化学浆液．注

浆控制分为压力控制与注浆橄控制

两种。

盾构掘进应该停止的情况：(l）盾

构前方发生坍塌或遇有障碍；(2）

盾构自传角度过大；(3）盾构位置

偏离过大；(4）盾构推力比预计的

大；(5）可能发生危及管片防水、

运输及注浆遇有故障等。

盾构现场的平面布置包括：盾构工

作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂

直运输设备、管片堆场、管片防水

处理场、拌浆站、料具间及机修间、

两回路的变配电间、电机车电瓶充

电间等设施以及进出通道。盾构基

座置于工作井的底板上，用作安装

和放置盾构机，同时作为负环管片

的基座，可采用钢筋混凝土结构或

钢结构。

当盾构掘进采用泥水机械出土和用

井点降水施工时，施工场地面应设

相当规模的水泵房。当采用气压法

施工时，施工场地面应设置空压机

房，以供给足够的压缩空气。当采

用泥水式盾构时、施工现场平面布

置中还必须考虑泥浆处理系统及中

央控制室设置。当采用土压式盾构

时还应设置地面出土和堆土设施。

台阶法开挖注意事项：1、台阶数不

宜过多，台阶长度要适当，对城市

第四纪地层，台阶长度一般以控制

在1D内（D 一般指隧道跨度）为宜。

2 、对岩石地层，针对破碎地段可

配合挂网喷锚支护施工，以防止落

石和崩塌。

浅埋暗挖法施工的十八字方针：“管

超前、严注浆、短开挖、强支护、

早封闭、勤量测”。浅埋暗挖法施工

工方法是正台阶法以及适用于特殊

地层条件的其他施工方法，如全断

面法、正台阶法、正台阶环形开挖

法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、

中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、

侧洞法、柱洞法等．

采用管棚超前支护范围：(1)穿越铁

路修建地下工程；(2）穿越地下和

地面结构物修建地下工程；(3）修

建大断面地下工程；(4）隧道洞口

段施工；(5）通过断层破碎带等特

殊地层(6）特殊地段，如大跨度地

铁车站、重要文物保护区、河底、

海底的地下工程施工等。管棚超前

支护的施工工艺流程：设置管棚基

地（包括空间及定位架）--水平钻

孔～压入钢管（必须严格向钢管内

或管周围土体注浆）--管棚支护条件

下进行开挖。

区间隧道结构防水要求：不得有线

流和漏泥砂，当有少量漏水点时，

每昼夜的漏水量不得大于0.5L／

m2。变形缝、施工缝、穿墙管等特

殊部位应采取加强措施。在侵蚀性

介质中仅用防水混凝土时，其耐蚀

系数不应小于0.8。

给排水管道工程和厂站工程施工有

哪些降水方法：常采用井点、管井、

集水井等降水方法降低地下水位。

降水井的布置应符合下列要求：(1)、

条状基坑宜采用单排或双排降水

井，布置在基坑外缘一侧或两侧，

在基坑（沟槽）端部，降水井布置

外延长度应为基坑宽度的一倍至两

倍，选择单排或双排应预测计算确

定。(2）面状纂坑降水井，宜在基

坑外缘呈封闭状布置，距边坡上口

1 ? Zm ，当面状基坑很小时可考虑

单个降水井。(3）对于长、宽度很

大，降水深度不同的面状基坑，为

确保基坑中心水位降低值满足设计

要求或加快降水速度，叮在基坑内

增设降水井，并随基坑开挖而逐步

撤除。(4）在基坑运土通道出口两

侧应增设降水井，其外延长度不少

于通道口宽度的一倍。(5）采用辐

射井降水时，辐射管长度和分布应

能有效满足基坑范围降水需要。(6）

降水井的布置，可在地下水补给方

向适当加密，排泄方向适当减少。

(7）选择降水方法应根据施工场地

及影响范围内的工程与水文地质条

件、基坑支护方案、设施保护要求

综合考虑，经技术经济比较择优确

定。

给水排水厂站工程现浇混凝土水池

施工要点：混凝土水池（构筑物）

是给水排水厂站工程施工控制的重

点。一般对于结构混凝土外观质量、

内在质量有较高的要求，设计上有

抗冻、抗渗、抗裂要求。对此，混

凝土施工必须从原材料、配合比、

混凝土供应、浇筑、养护各环节加

以控制，以确保实现设计使用功能。

( 2 ）混凝土施工、验收和试验严

格按《给水排水构筑物施工及验收

规范》、《混凝土结构工程施工质

量验收规范》与《混凝土强度检

验评定标准》的规定和设计要求执

行。

装配式预应力混凝土水池构件吊装

方案内容：(l）工程概况，包括施

工环境、工程特点、规模、构件种

类数量、最大构件自重、吊距以及

设计要求、质量标准。(2）主要技

术措施，包括吊装前环境、材料机

具人员组织等准备工作、吊装程序

和方法、构件稳固措施，不同气候

施工措施等。(3）保证质量措施，

包括质控人员职责，质量检测手段，

发现不合格的处理措施以及吊装作

业记录表格等。(4）安全措施。(5）

文明施工措施。(6）吊装进度网络

计划。

水池满水试验前的必备条件：(1) ”

池体的混凝土或砖、石砌体的砂浆

已达到设计强度要求；(2）池内清

理洁净，池内外缺陷修补完毕；(3）

现浇钢筋混凝土池体的防水层、防

腐层施工之前；(4）装配式预应力

混凝土池体施加预应力且锚固端封

锚以后，保护层喷涂之前；(5）砖

砌池体防水层施工以后，石砌池体

勾缝以后；(6）设计预留孔洞、预

埋管口及进出水口等已做临时封

堵，且经验算能安全承受试验压力；

(7）池体抗浮稳定性满足设计要求；

(8）试验用的充水、充气和排水系

统已准备就绪，经检查充水、充气

及排水闸门不得渗漏；(9）各项保

证试验安全的措施已满足要求；

(10）满足设计的其他特殊要求。水

池满水试验的准备：(l）选定好洁净、

充足的水源；注水和放水系统设施

及安全措施准备完毕。(2）有盖池

体顶部的通气孔、人孔盖已安装完

毕，必要的防护设施和照明等标志

已配备齐全。（3）安装水位观测标

尺；标定水位测针。(4）准备现场

测定燕发量的设备。一般采用严密

不渗，直径50mm,高300mm 的敞

口钢板水箱，并设水位测针，注水

深20Omm 。将水箱固定在水池中。

(5）对池体有观测沉降要求时，应

选定观测点，至测量记录池体各观

测点初始高程。水池满水试验程序：

试验准备—水池注水—水池内水位

观测—蒸发量测定—整理试验结

论。

水池施工中的抗浮措施：(1）选择

可靠的降低地下水位方法，严格进

行降水施工，对降水所用机具随时

作好保养维护，并有备用机具。(2）

构筑物下及基坑内四周埋设排水盲

管（盲沟）和抽水设备，一旦发生

基坑内积水随即排除。(3）备有应

急供电和排水设施并保证其可靠

性。(4）雨期施工，基坑四周设防

汛墙，防止外来水进人基坑；建立

防汛组织，强化防讯工作。(5）可

能时，允许地下水和外来水进人构

筑物，使构筑物内、外无水位差，

以减小浮力值。

给排水管道地基的施工要求：(1)

管道沟槽开挖后应有施工单位会同

设计等单位验槽、复核管道轴线和

沟槽几何尺寸。(2）管道基础采用

天然地基时，基面开挖要严格控制，

不得受扰动，不得超挖。当局部超

挖和扰动时应进行处理：(3）沟槽

底为岩石或坚硬地基时，应按设计

要求施工，设计无要求时，管身下

方应铺设砂垫层 (4）当槽底地基土

质局部遇有松软地基、流砂、溶洞、

墓穴等，应与设计单位商定处理措

施；地基局部回填处理应满足设计

要求和规定的压实度要求。(5）非

永冻土地区，管道不得安放在冻结

的地基上；管道安装过程中，应防

止地基冻胀。(6）化学管材管道安

装遇槽底土基承载力较差不能成槽

时，可采用砾石砂（二灰砂砾）进

行处理。砾石砂层厚度不得小于

250mm ，应夯实整平；预应力钢筒

混凝土管安装遇软地基时，应铺设

碎石砾石垫层。(7）地基不符合设

计要求，应按设计要求进行处理。

(8）地下水位应通过降水系统降低

至沟槽基底以下0.5m，确保沟槽无

水。

给水排水管道功能性试验的规定：

(1）压力管道应按《给水排水管道

工程施工与验收规范》的规定进行

压力管道水压试验，水压试验包括

强度试验和严密性试验，当设计另

有要求或对实际允许压力降持有异

议时，可采用严密性试验作为最终

判定依据。(2）无压管道应按《给

水排水管道工程施工与验收规范》

的规定进行管道的严密性试验，严

密性试验包括闭水试验和闭气试

验；除设计另有要求外，应采用闭

水试验作为判定合格的依据。(3）

管道严密性试验，宜采用注水法进

行。(4）管道试验涉及水压、气压

作业时，应有安全防护措施，作业

人员应按相关安全作业规程进行操

作。管道水压试验和冲洗消毒排出

的水，应及时排放至规定地点，不

得影响周围环境和造成积水，并应

采取措施确保人员、交通通行和附

近设施的安全。(5）压力管道进行

水压试验或闭水试验前，应做好后

备设计、水源的引接、排水疏导等

试验方案。(6）向管道注水应从下

游缓慢注人，注人时在试验管段上

游的管项及管段中的高点应设置排

气阀，将管道内的气体排除。(7）

冬期进行管道水压或闭水试验时，

应采取防冻措施；试验完毕后应及

时放水或并网使用。(8）采用大口

径球墨铸铁管、玻璃钢管或预应力

钢筒混凝土管的压力管道，当设计

无要求时可进行单口水压试验。(9）

当管道采用两种（或多种以上）管

材时，宜按不同管材分别进行试验。

2

(10）管道的试验长度除规范和设计另有要求外，压力管道水压试验的管段长度不宜大于1.0km ；无压力管道的闭水试验宜带井试验，若条件允许可一次试验不超过3 个连续井段。(11)给水管道水压试验合格后，并网运行前应进行冲洗消毒，并经检验水质达到标准后，方可允许并网通水投产。

管道交叉处理的原则：1、排水管道施工时若与其他管道交叉，采用的处理方法须征得权属单位和其他单位同意。2、管道交叉处理中应当尽量保证满足其最小净距，且有压管道让无压管、支管避让干线管、小口径管避让大口径管。

给排水普通顶管法施工纠偏的方法：(l）挖土校正法：即在管子偏向一侧少挖土，而在另一侧多超挖些，强制管节在前进时向另一侧偏移。适用于偏差为10-20mm 时。(2）木杠支撑法：通常在偏差大于20mm 时采用。顶进过程中，出现下列紧急情况时应采取措施进行处理：(l）工具管前方遇到障碍；(2）后背端变形严重；(3）顶铁发生扭曲现象；(4）管位偏差过大且校正无效；(5）顶力超过管端的允许顶力；(6）油泵、油路发生异常现象；(7）接缝中漏泥浆。

热力管道施工前的准备工作：1、熟悉设计图纸，对图纸中不明白的地方，预先作出记录，应在设计交底时弄清楚。2、对管材和附件进行人场检验，钢管的材质和壁厚偏差应符合国家现行钢管制造技术标准，必须具有制造厂的产品证书，证书中所缺项目应作补充检验；热力管网中所用的阀门等附件，必须有制造厂的产品合格证和工程所在地阀门检验部门的检验合格证明。3、按工程设计施工，进行工程测量放线，其范围应从热源外墙测至供热点或与用户连接的井室。4、应对管道开槽范围内的地上、地下障碍物进行现场核查及坑探。5、穿越构筑物的施工方法、工作坑的位置及工程进行程序应取得穿越部位有关管理单位的同意和配合。热力管道的连接方式主要有：螺纹连接、法兰连接及焊接连接。螺纹连接仅适用于小管径、小压力和较低温度的情况。热力网管道的连接一般应采用焊接、连接方式。热力管道回填的规定（燃气管道适用）：按照设计要求进行回填作业，当管道回填土夯实至管顶0.5m 后，将黄色印有文字的管道塑料标志带，平敷在管道位置的上方，每段搭接处不少于

0.2m ，带中间不得撕裂或扭曲．管道的竣工图上除标注坐标外还应标栓桩位置。

热力管道功能性试验的规定：试验所用压力表的量程应为试验压力的1.5-2 倍，表盘直径不应小于

100mm ，计量装置应在检定有效期内。一、强度试验：管线施工后，经检查除现场组装的连接部位（如焊接连接、法兰连接）外，其余符合设计文件和相关标准的规定后，方可以进行强度试验。强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行，试验介质为沽净水，压力表精度等级不低于1.5 级，试验压力为设计压力的1.5 倍，在试验压力下稳压IOmin ，检查无渗漏、无压力降后降至设计压力，在设计压力下稳压30min 检查无渗漏、无异常声响、无压力降为合格。当管道系统存在较大高差时，试验压力以最高点压力为准，同时最低点的压力不得超过管道及设备的额定压力。二、严密性试验：严密性试验压力为设计压力的1.25 倍且不小于0.6MPa 。压力升至试验压力并趋于稳定后，一级管网稳压1h 内压力降不大于0.05MPa ．二级管网稳压30min 内压力降不大于0.O5MPa 为合格。三、试运行（燃气管道适用）：工程已经过预验收合格且热源已具备供热条件后，对热力系统应按建设单位、设计单位认可的参数进行试运行，试运行的时间应为连续72h 。试运行过程中应缓慢提高工作介质的升温速度，应控制在不大于10℃/h 。在0.

3MPa 压力下，在试运行参数条件下对紧固件应进行热紧固。试运行中应重点检查支架以及补偿器、设备和管路附件的工作状况。热力管网

的附件及功能：1、补偿器：主要功

能是补偿管道文牍变型。2、管道支

架：其作用是支承管道并限制管道

的变形和位移。3、阀门：是用以启

闭管路，调节被输送介质的流向、

压力、流量，管道工程中常用的阀

门有：闸阀、截止阀、止回阀、旋

塞、减压阀、安全阀及疏水阀．4、

疏水器：主要用于自动排放蒸汽管

道中的凝结水，阻止蒸汽漏失和排

除空气等非凝性气体。

地下燃气管道埋设的最小覆土厚度

要求：埋设在车行道下时，不得小

于0.9m ；埋设在非车行道下时，不

得小于0.6m ．埋设在庭院时，不得

小于0.3m ；埋设在水田下时，不得

小于0.8m。燃气管道随桥梁敷设，

宜采取如下安全防护措施：(l）敷

设于桥梁上的燃气管道应采用加厚

的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少

焊缝，对焊缝进行100 ％无损探伤；

(2）跨越通航河流的燃气管道管底

标高，应符合通航净空的要求，管

架外侧应设置护桩；(3）在确定管

道位置时，应与随桥敷设的其他可

燃的管道保持一定间距；(4）管道

应设置必要的补偿和减震措施；(5）

过河架空的燃气管道向下弯曲时，

向下弯曲部分与水平管夹角宜采用

450形式；(6）对管道应做较高等级

的防腐保护。对于采用阴极保护的

埋地钢管与随桥管道之间应设置绝

缘装置。燃气管道穿越河底时，应

符合下列要求：(1)燃气管道宜采用

钢管；(2）燃气管道至规划河底的

覆土厚度，应根据水流冲刷条件确

定，对不通航河流不应小于0.5m ；

对通航的河流不应小于1.0m ，还应

考虑疏浚和投锚深度；(3）稳管措

施应根据计算确定；(4）在埋设燃

气管道位置的河流两岸上、下游应

设立标志；燃气管道功能性试验一、

强度试验（主要检查接口情况是否

符合要求）一般情况下试验压力为

设计输气压力的1.5 倍，但钢管不

得低0.3MPa，化工管不得低于

0.1MPa 。当压力达到规定值后，应

稳压lh ，然后用肥皂水对管道接口

进行检查，全部接口均无漏气现象

认为合格。若有漏气处，可放气后

进行修理，修理后再次试验，直至

合格。二、气密性试验（气密性试

验是用空气压力来检验在近似于输

气条件下燃气管道的管材和接口的

致密性）；气密性试验是用空气压

力来检验在近似于输气条件下燃气

管道的管材和接口的致密性。气密

性试验需在燃气管道全部安装完成

后进行，若是埋地敷设，必须回填

土至管顶0 . sm 以上后才可进

行．气密性试验压力根据管道设计

输气压力而定，当设计输气压力尸

（skPa 时，试验压力为20kPa ；当

P > skPa 时，试验压力应为设计压

力的1 . 15 倍，但不得低于0 . 1

MPa 。气密性试验前应向管道内充

气至试验压力，燃气管道的气密性

试验持续时间一般不少于24h ，实

际压力降不超过允许值为合格。三、

管道通球扫线：管道及其附件组装

完成并试压合格后，应进行通球扫

线，并不少于2 次．每次吹扫管道

长度不宜超过3km ，通球应按介质

流动方向进行，以避免补偿器内套

筒被破坏，扫线结果可用贴有纸或

白布的板置于吹扫口检查，当球后

的气体无铁锈脏物则认为合格。通

球扫线后，将集存在阀室放散管内

的脏物排出，清扫干净。四、试运

行同热力管道

燃气管道的主要附件及功能：阀门

（用于启闭管道通路或调节管道介

质流量的设备）、补偿器（消除管

段胀缩应力的）、排水器（排除燃

气管道中的冷凝水和石油伴生气管

道中的轻质油）、放散管（排放管

道内部的空气或燃气）。现代化的

城市燃气输配系统构成：1、低压、

中压以及高压等不同压力等级的燃

气管网；2、城市燃气分配站或气站、

各种类型的调压站或调压装置；3、

储配站；4、监控与调度中心；5、

维护管理中心。

聚乙烯（HOPE）膜防渗层的施工控

制要点：1、审查施工队伍资质、2、

施工人员的上岗资格、3、DPE 膜的

进货质量、4、施工机具的有效性、

5、施工方案和技术交底。泥质防水

层施工控制要点：1、审查施工队伍

的资质、2 ．膨润土进货质量、3、

膨润土掺加量的确定、4、拌合均匀

度、含水量及碾压压实度、5、质量

检验：检验项目包括压实度试验和

渗水试验两项。垃圾填埋场检验检

测内容：为确保防渗层完好无损和

有效地检测渗翻，通常在填埋场的

影响范围内设置一定数量的水质检

测井。将填埋场投人使用前的地下

水质水样作为本底值，与以后使用

过程中检测的水样进行比较。以便

验证处置效果和对环境（主要是地

下水）的影响。

第二部分实物

投标书的编制与内容要求：投标单

位根据招标文件载明的项目实际情

况，拟在中标后将中标项目的部分

非主体、非关键工作进行分包的，

应当在投标文件中载明。投标文件

应按招标文件的要求编制。投标报

价应按招标文件中要求的计价方法

和各种因素计算，并按招标文件的

要求提供担保。投标文件编制完成

后应反复核对，包括加盖公章、法

人代表签字、小签以及按招标文件

要求的密封标志等。

投标文件的编制原则：1、投标人应

按招标文件的规定和要求编制投标

文件。2、投标文件应对招标文件提

出的实质性要求和条件做出响应。

3、投标人不得以低于成本价竞标或

其他不正当手段骗取中标。4、投标

人应根据招标文件中商务条款的规

定、国家标准以及设计图纸、技术

要求和技术规范编制。5、根据招标

文件中要求的计价方法，以施工方

案、技术措施等作为投标报价计算

的基本条件。并结合企业自身经营

状况、技术水平和计价依据，以及

投标时市场价格信息，确定标价。6、

投标报价应包括招标文件要求的所

有费用，包括工程成本、利润、保

险、措施费以及风险金等。

投标文件的内容：1、投标函部分（法

人代表（或负责人）的身份证明；

投标文件签署授权委托书；投标函；

投标函附录；投标保证余银行保函；

招标文件要求投标人提交的其他资

料。）2、商务部分（主要是根据招

标文件要求提出报价。按照新的国

家标准，报价采用工程量清单方式。

编制时要依据本工程投标须知和合

同文件的相关条款进行编制。工程

量清单体现的是综合单价，其中已

经包括了人工费、材料费、机械费、

管理费、利润、税金以及采用固定

价格的工程所测算的风险金等全部

费用。工程量清单报价包括：分部

分项工程费合计、措施项目费合计、

其他项目费合计、规费和税金。）3、

技术部分（技术部分包括施工组织

设计、项目管理机构配备情况、拟

分包项目情况等内容。施工组织设

计主要内容包括施工方案、组织管

理体系、质景保证体系与措施、安

全保证体系与措施、环保文明施仁

体系与措施等。施工组织设计必须

按招标文件规定的内容编写，必须

响应招标文件的要求。编制的一般

要求是：文字简明扼要、图文并茂

地说明分部分项工程的施工方法和

方案，主要施工设备、劳动力的使

用计划；结合招标文件的要求和工

程的特殊点，提出切实可行的工程

质璧、安全、文明施工、环境保护

及工程进度、保证措施，同时对关

键工序提出相应的技术安全措施以

及对地下、地上设施的保护等。项

目管理机构配备情况：包括项目部

的组织机构、技术质量体系、安全、

文明施工保证体系及人员配备均应

响应招标文件的要求。拟分包项目

情况，按照招标文件要求，列出拟

分包的项目。）

投标报价的编制程序：1、准备工作

（要熟悉图纸和设计说明，不明确

的地方要向发包方质疑。有必要时

应踏勘现场，了解实地情况，作为

编制施工方案、措施项目、计算风

险费用等相关费用的依据。要了解

招标文件规定的招标范围，材料、

半成品和设备的加工订货情况，工

程质量和工期的要求，物资供应方

式等。对工程使用的材料、设备进

行询价。）2、计算报价（根据必需

的资料，依据招标文件、设计图纸、

施工组织设计、市场价格、相关定

额及计价方法进行仔细的计算与分

析。）3、审核报价（计算得到报价

后，必须进行细致的调整，根据掌

握的有关信息和市场的动态分析，

最后确定报价。）

投标报价方法：施工图预算、招标

标底和投标报价由成本（直接费、

间接费）、利润和税金构成。其编

制可以采用以下计价方法；1、工料

单价法。（分部分项工程量的单价

为直接费。直接费以人工、材料、

机械的消耗最及其相应价格确定。

问接费、利润、税金按照有关规定

另行计算。工料单价法就是按预算

方式报价。）2、综合单价法．（分

部分项工程量的单价为全绮用单

价。全费用单价综合计算完成分部

分项工程所发生的直接费、间接费、

利润、税金。综合单价法就是工程

量清单报价法。在投标时，要根据

招标文件的要求确定报价。3、施工

组织设计与报价的关系（施工组织

设计是投标报价的重要依据和关键

环节。不同的施工组织设计会产生

不同的投标报价，主要体现在：1、

招标文件未明确规定的人工、材料、

机具等费用；2、临时设施费及施工

管理费（管理人员、工程人员、后

勤人员工资、差旅费、补贴、劳保

费、办公用品、实验费、交通、通

信等费均按本单位规定进行计算）

3、进度安排以及施工工艺选择；

4、

技术措施选择；5、风险管理水平。

项目成本管理的原则：1、成本最优

化原则（施工成本管理的目的是在

科学合理的限度内，通过对工程项

目中各种相关因素的成本管理，达

到目标成本最低的要求）2、全面

管理成本原则（是全企业、全员和

全过程的成本管理）。3、成本管理

责任制原则4、成本管理有效化原则

（以最少的投人获取最大的产出，

以最少的人力完成成本管理工作。

这一原则的实施，需要采取行政的

或经济的或法律的手段进行）。5、

成本管理科学化原则（例如可控责

任成本法便是成本控制的主要方

法，这一方法的要点体现了上述各

个原则。）

成本管理基础工作：成本管理是项

目管理的核心内容。1、加强成本管

理观念2、加强定额和预算管理（完

善的定额资料、做好施工预算和施

工图预算是施工项目成本管理的基

础。定额资料包括国家统一的工程

基础定额，劳务与材料的市场价格

信息，包括企业内部的施工定额。

根据国家统一定额、取费标准编制

“施工图预算”；依据企业的施工定

额编制单位工程施工预算及成本计

划。通过两个预算对比，可以确定

成本控制的程度，对施工项目成本

管理具有十分重要的意义。）

3、完善原始记录和统计工作（原始

记录直接记载了施工生产经营情

况，是编制成本计划和定额的依据，

是统计和成本管理的基础。项目施

工中的工、料、机和费用开支，都

要有及时、完整、准确的原始记录，

且符合成本管理的格式要求，由专

人负责记录和统计。）4、建立健全

责任制度（施工项目各项责任制度，

如计量验收、考勤、原始记录、统

计、成本核算分析、成本目标等责

任制，是实现有效的全过程成本管

理的保证和基础。）

成本目标责任制包括以下几方面：

1、合同预算员的管理责任（根据合

同条款和报价，分析各种因素，为

企业正确确定责任成本提供依据；

研究解决合同的不确定项目一与项

目有关管理人员配合，增加工程收

人；及时反馈和研究工程发生的变

更，做好索赔，保证工程收人；参

加对外的经济合同谈判和决策，严

格控制分包，确实做到“以收定

支”。）2、工程技术人员的成本管理

责任（根据现场实际情况，科学合

理的布置施工现场平面，为正确施

工减少浪费创造条件；严格执行技

术规范，确保工程质最减少零星修

补，消灭质量事故，降低质量成本；

根据工程特点和设计要求，运用企

业白身技术优势，采用实用、有效

的技术组织措施和合理化建议，走

经济和技术相结合的道路为提高经

济效益开拓途径；严格执行安全操

作规程，减少一般事故，消灭重大

人身伤亡事故和设备事故，将事故

成本减少到最低。）3、材料人员的

成本管理责任（大宗材料采购和构

件加工，要进行招标采购择优选择。

对进入现场材料，要准确计量，认

真验收。要做到降低采购成本和减

少采购过程中的管理损耗，为降低

材料成本把好第一关；根据施工进

度计划，及时组织材料、构件的供

应，保证施工项目顺利进行，防止

因停工待料造成损失；在施工过程

中，要严格执行限额领料制度，控

制材料消耗，同时做好余料的回收

和利用，为考核实际消耗水平提供

正确数据；周转材料要及时回收、

退场、节省租费，提高利用率；根

据生产需要合理安排材料储存，减

少资金占用率。）4、机械．人员的

成本管理责任（根据工程特点和施

工方案合理选择机械的型号规格和

数量；根据需要安排机械施工，减

少机械使用成本；严格执行机械保

养制度，使机械在施工中正常运

转。）5、行政管理人员的成本管理

责任（根据施工生产的需要和项目

经理的意图，合理安排项目管理人

员和后勤人员，节约工资性支出，

控制非生产性开支；管好用好行政

办公财产物资，防止损坏和流失；

安排好后勤服务，在节约的前提下，

满足生活需要。）6、财务成本人员

的成本管理责任（按照成本开支范

围、费用开支标准和有关财务制度，

严格审核各项成本费用，控制成本

支出；建立月度财务收支计划制度，

根据生产需要平衡调度资金，通过

控制资金使用达到控制成本的目

的；及时向项目经理和有关管理人

员反馈信息，以便对资源消耗进行

有效控制；开展成本分析，及时向

项目经理反映成本情况，以便及时

采取针对性措施纠正项目成本的偏

差；在项目经理的领导下，协助项

目经理检查、考核各部门、班组的

责任成本执行情况，落实责、权、

利的有关规定。）

成本管理的基本程序：1、企业进行

成本预测；2、项目部编制成本计划；

3、项目部实施成本计划；

4、项目

部进行成本核算；5、项目部进行成

本分析并编制月度及项目的成本报

告；6、编制成本资料并规定存档。

施工项目成本管理的工作内容：项

目成本既然是一个项目建设的全过

程当中．所支付的费用总和，因此

项口成本管理其实也就是工程造价

管理。企业应按下列程序确定项目

部的责任目标成本：1 ．在施工合

同签订后，由企业根据合同造价、

施工图和投标文件中的工程欣清

单，确定正常情况下的企业管理费、

财务费和制造成本：2 ．将正常情

况下的制造成本确定为项目经理的

可控成本，形成项目经理的责任目

标成本。

工程项目施工成本管理流程：1、成

本预测（成本预测是通过对项目工

程信息、成本各相关因素信息的分

析．在施工之前对未来成本水平做

出较科学的预算。顶测工作可以使

施工项目能在发包方及本企业均能

接受的条件下，确定一个最佳的成

本方案。这一最佳方案是基于施工

中每个对成本有影响的因素，包括

施工组织设计、技术路线、采购方

案等，进行综合、优化的结果．在

这一最佳方案指导下，施工项目的

成本形成过程便可以在对各个薄弱

环节、敏感因素做出有效控制的情

况下进行．因此，成本预测是施工

项目成本决策与计划的依据。成本

预测的目的，一是为挖掘降低成本

的潜力指明方向，作为计划降低成

本决策的参考；二是为施工单位内

部各责任单位降低成本指明途径，

作为编制增产节约计划和制订降低

成本措施的依据。）2、成本计划（施

工项目成本计划是以货币形式编制

项目计划期内的生产费用、成本水

平、成本降低率以及相应措施与规

划的书面方案。成本计划是成本管

理责任制、成本控制和成本核算的

基础，是施工项目降低成本的指导

性文件，是目标成本的依据和形式

之一。）3、成本控制（施工项目成

本控制是以成本计划为准，在施工

的全过程对影响项目成本的各个因

素加强管理，采取有效措施减少消

耗和支出，及时掌握各项费用、实

际发生的成本与计划成本间的差

别，及时做出分析和反馈，纠正浪

费和不合理支出，使施工项目在各

级责任人工作范围内能自始至终

（包括招投标时起到竣工验收的全

3

过程）严格按成本计划和成本目标控制成本。）4、成本核算（施工项目核算是按照规定的成本开支范围，对施工项目实际发生的费用做的总计；是对核算对象计算的施工项目的总成本和单位成本。成本核算是成本计划是否得到实现的检验，它对成本控制、成本分析和成本考核、降低成本、提高效益有重要的积极意义。5、成本分析（利用成本核算资料（信息）、目标成本（计划成本）、预算成本以及可予类比的同类项目的实际成本等资料，与本施工项目某一对应阶段实际发生的成本进行比较，分析主要技术、经济指标及其他因素对成本变化的影响，分析计划成本的合理性，分析成本变动的规律，寻找降低成本的途径，实现有效的成本控制。成本分析工作应贯穿在施工项目进行的全过程，应调动全体员工参与成本管理。）6、成本考核（施工项目的成本考核是在项目完成后，对各层的责任人，按目标成本责任制的有关规定，对实际指标与计划、定额、预算指标进行比较，进行考核和奖惩，是实现成本目标责任制的保证和实现决策目标的重要手段）。

施工项目施工阶段合同履行过程中承包方的管理内容一般包括：

1、项目部必须履行合同的内容：（1组织施工合同的全面执行；2遵守《合同法》规定的各项原则；3发生不可抗力使合同不能履行或不能完全履行时，应依法及时处理；4履行分包合同时，承包方应当就承包项目向发包方负责；分包方就分包项目向承包方负责；因分包方过失给发包方造成损失，承包方承担连带责任。5必须以书面的形式建立施工合同、分包合同、洽商变更关系和记录，并应签字确认）。

2、依《合同法》规定进行合同变更、转让、终止和解除工作（项目经理应及时掌握合同变更情况：如工程量增减，质量及特性变更，工程标高、基线、尺寸等变更，施工顺序变化，永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等。承包方根据施工合同，将变更向监理工程师提出申请；监理工程师进行审查，将审查结果通知承包方．监理工程师向承包方提出变更令。承包方必须掌握索赔知识，在有正当理由和充分证据条件按要求进行索赔；按施工合同文件有关规定办理索赔手续；准确、合理地计算索赔时间和费用。）

3、合同终止后，承包方应做的评价工作，内容应包括：合同订立情况评价、合同履行情况评价、合同管理工作评价、合同条款评价。

分包项目招标与合同管理发包项目招标文件的编制程序：1、依据总承包工程合同和有关规定，确定分包项目划分、分包模式、合同的形式、计价漠式及材料（设备）的供应方式，是编制招标文件的基础。2、计算工程量和相应工程量费用（依据工程设计图纸，市场价格，相关定

额及计价方法进行工程量及相应工

程量费用计算）。3、确定开、竣工

日期（根据项目总工期的需求和工

程实施总计划，各项目、各阶段的

衔接要求，确定各分包项目的起始

时间）。4、确定工程的技术要求和

质量标准（根据对工程技术、设计

要求及有关规范的要求，确定分包

项目执行的规范标准和质量验收标

准，满足总承包方对分包项目提出

的特殊要求）。

5、拟定合同主要条款（一般施工合

同均分为通用条款、专用条款和协

议书三部分，招标文件应对专用条

款中的主要内容做出实质性规定，

使投标方能够做出正确的响应）。6、

确定招标工作日程（按照有关规定，

合理制定发标、投标、开标、评标、

定标日期。发标和投标时间间隔根

据需要制定；最短时间间隔不得少

于《招标投标法》规定的20d）。7、

分包项目招标文件的编制要求（招

标文件要求内容完整、用词规范，

充分表达招标方的意愿和要求，使

投标方能够对招标文件做出相应正

确的响应）。

“代建制”建设工程招标时应当具

备下列条件：1、建设工程已列人年

度建设计划；2、建设用地和工程报

建手续完备；3、具有工程勘察设计、

施工所需要的基本资料；4、建设资

金已经落实，到位资金能够满足工

程进度要求，并有金融机构出具的

资金证明；5、参照上述程序进行分

包招标。

施工项目分包招标程序：1、分包项

目应是合同规定或载明的项目；2、

参照上述程序进行分包招标；3、从

合格分供方名单中择优录取分包项

目的中标单位；4、依据《合同法》

和有关规定进行分包合同的管理；

工程索赔的处理原则：承包方必须

掌握有关法律政策和索赔知识，进

行索赔须做到：1、有正当索赔理由

和充分证据；2、索赔必须以合同为

依据，按施工合同文件有关规定办

理；3、准确、合理地记录索赔事件

和计算费用。

索赔的程序：1、根据招标文件及合

同要求的有关规定提出索赔意向书

（当合同当事人一方向另一方提出

索赔时，要有正当的索赔理由，且

有索赔事件发生时的有效证据。索

赔事件发生28d 内，向监理工程师

发出索赔意向通知。合同实施过程

中，凡不属于承包方责任导致项目

拖延和成本增加事件发生后的28d

内，必须以正式函件通知监理工程

师，声明对此事项要求索赔，同时

仍需遵照监理工程师的指令继续施

工，逾期申报时，监理工程师有权

拒绝承包方的索赔要求）。2、发出

索赔意向通知后28d 内，向监理工

程师提出补偿经济损失（计量支付）

和（或）延长工期的索赔报告及有

关资料。正式提出索赔申请后，承

包方应抓紧准备索赔的证据资料，

包括事件的原因、对其权益影响的

资料、索赔的依据，以及其他计算

出该事件影响所要求的索赔额和申

请延期的天数并在索赔申请发出的

28d 内报出。3、监理工程师审核承

包方的索赔申请。监理工程师在收

到承包方送交的索赔报告和有关资

料后，于28d 内给予答复，或要求

承包方进一步补充索赔理由和证

据。监理工程师在28d 内未予答复

或未对承包方作进一步要求，视为

该项索赔已经认可。4、当索赔事件

持续进行时，承包方应当阶段性向

监理工程师发出索赔意向，在索赔

事件终了后28d 内，向监理工程师

提出索赔的有关资料和最终索赔报

告。

索赔项目概述及起止日期计算方

法：施工过程中主要是工期索赔和

费用索赔。

1、延期发出图纸产生的索赔：（接

到中标通知书后28d 内，承包方有

权免费得到由发包方或其委托的设

计单位提供的全部图纸、技术规范

和其他技术资料，并且向承包方进

行技术交底。如果在28d 内未收到

监理工程师送达的图纸及其相关资

料，作为承包方应依据合同提出索

赔申请，接中标通知书后第29d 为

索赔起算日，收到图纸及相关资料

的日期为索赔结束日由于是施工前

准备阶段，该类项目一般只进行工

期索赔）。2、恶劣的气候条件导致

的索赔：（可分为工程损失索赔及

工期索赔。发包方一般对在建项目

进行投保，故由恶劣天气影响造成

的工程损失可向保险机构申请损失

费用；在建项目未投保时，应根据

合同条款及时进行索赔。该类索赔

计算方法：在恶劣气候条件开始影

响的第一天为起算日，恶劣气候条

件终止日为索赔结束日）。3、工程

变更导致的索赔：（工程施工项目

已进行施工又进行变更、工程施工

项目增加或局部尺寸、数量变化等。

计算方法：承包方收到监理工程师

书面工程变更令或发包方下达的变

更图纸日期为起算日期，变更工程

完成日为索赔结束日）。4、以承包

方能力不可预见引起的索赔：（由

于工程投标时图纸不全，有些项目

承包方无法作正确计算，如地质情

况，软基处理等。该类项目一般发

生的索赔有工程数量增加或需要重

新投人新工艺、新设备等。计算方

法：在承包方未预见的情况开始出

现的第一天为起算日，终止日为索

赔结束日）5、由外部环境而引起的

索赔（属发包方原因，由于外部环

境影响（如征地拆迁、施工条件、

用地的出人权和使用权等）而引起

的索赔。根据监理工程师批准的施

工计划影响的第一天为起算日。经

发包方协调或外部环境影响自行消

失日为索赔事件结束日。该类项目

一般进行工期及工程机械停滞费用

索赔）。6、监理工程师指令导致的

索赔：（以收到监理工程师书面指

令时为起算日，按其指令完成某项

工作的日期为索赔事件结束日）。7、

其他原因导致的承包方的索赔，视

具体情况确定起算日和结束日期。

索赔项目同期记录：1、索赔意向书

提交后，就应从索赔事件起算日起

至索赔事件结束日止，认真做好同

期纪录。每天均应有记录，并经现

场监理工程师的签认；索赔事件造

成现场损失时，还应做好现场照片、

录像资料．2、同期纪录的内容有：

事件发生及过程中现场实际状况；

导致现场人员、设备的闲置清单；

对工期的延误；对工程损害程度；

导致费用增加的项目及所用的工作

人员、机械、材料数量、有效票据

等。

索赔最终报告应包括以下内容：1、

索赔申请表：填写索赔项目、依据、

证明文件、索赔金额和日期。2、批

复的索赔意向书。3、编制说明：索

赔事件的起因、经过和结束的详细

描述。4、附件：与本项费用或工期

索赔有关的各种往来文件，包括承

包方发出的与工期和费用索赔有关

的证明材料及详细计算资料。

索赔的管理：1、由于索赔引起费用

或工期的增加，往往成为上级主管

部门复查的对象。为真实、准确反

映索赔情况，承包方应建立、健全

工程索赔台账或档案2、索赔的台帐

应反映索赔发生的原因，索赔发生

的时间、索赔意向提交时问、索赔

结束时间，索赔申请工期和金额，

监理工程师审核结果，发包方审批

结果等内容。

3、对合同工期内发生的每笔索赔均

应及时登记。工程完工时应形成完

枯的资料，作为工程竣工资料的组

成部分．

施工组织设计的编制原则：1、施工

组织设计必须在施工前编制。2、市

政公用工程施工组织设计必须经上

一级批准，有变更时要及时办理变

更审批。3、施工组织设计应组织科

学，技术先进，费用经济。

施工组织设计主要内容：1、工程概

况、工程规模、工程特点（市政公

用工程常常具有多专业工程交错、

综合施工的特点；有旧工程拆迁、

新工程同时建设的特点；有与城市

交通、市民生活相互干扰的特点；

有工期短以减少扰民、减少对社会

干扰的特点；有施工用地紧张、用

地狭小的特点；有施工流动性大的

特点等）。2、施工平面布置图（施

工平面布置图应是动态的）。3、施

工部署和管理体系

（施工部署包括施工阶段的区划安

排，进度计划，工、料、机、运计

划。管理体系包括组织机构设置，

项目经理、技术负责人、施工管理

负责人及各部门主要负责人等岗位

职责、工作程序等，都要严密考虑

市政公用工程每个具体项目的工程

特点，进行部署和组织）。4、质量

目标设计。5、施工方案及技术措施

（施工方案是施工组织设计的核心

部分，主要包括施工方法的确定、

施工机具的选择、施工顺序的确定，

还应包括季节性措施、四新技术措

施以及结合市政公用工程特点和由

施工组织设计安排的、工程需要所

应采取的相应方法与技术措施等方

面的内容）。6、安全、文明施工、

环保节能降耗措施以及辅助、配套

的施工措施

专项方案的编制与内容要求：根据

建设部有关加强安全、质量控制的

要求，对于危险性较大的工程、重

要部位、关键环节或采用新工艺、

新技术、新材料、新方法可能影响

质量安全的工程施工项目，要制定

专项施工方案，以确保工程施工质

量、施工安全。

危险性较大的工程包括七大类工

程，分别为(l）基坑支护与降水工程：

基坑开挖深度大于5m （含5m) ，

或深度虽未超过5m 但地质条件和

周围环境复杂，地下水位在开挖面

之上的工程。(2）土石方开挖工程：

开挖深度超过sm （含sm ）的基

坑（槽）开挖工程。(3）模板工程：

包括工具式模板工程（指滑模、爬

模、大模板等种类）、水平混凝土构

件模板支撑系统和特殊结构模板工

程。(4）起重吊装工程(5）脚手架工

程：高度超过24m 落地式脚手架、

附着式升降脚手架、悬挑式脚手架、

门式脚手架、挂脚手架、吊篮脚手

架、拆卸平台。（6）拆除、爆破工

程（7）其他类工程；预应力张拉施

工、隧道工程施工、桥梁工程施工、

特种设备工程、6m 深度以上边坡

工程、大江大河导流、截流工程。

专项施工方案编写的要点：

1、充分分析工程规模、特点及设计

意图，抓住工程的特点、难点，分

析内容包括工程影响范围内的水

文、地质、结构断面及尺寸、地下

障碍物、工期及参建单位等。详细

考虑危及工程安全、质量的每一个

因素，抓住工程施工的主要矛盾，

作为编制专项方案依据。2、专项设

计与计算验算：对于模板及支架、

基坑支护、降水、施工便桥、构筑

物推进、沉井、软基处理、预应力

张拉、大型构件吊装、混凝土浇筑、

设备安装、管道吹洗等分项工程，

应按规范标准进行结构稳定性、强

度等内容的核算；并作出相应的施

工专项设计，配备必要的施工详图。

3、对施工方法和施工工艺进行技术

经济比选，对于关键环节应详细分

析、论证，确定工艺操作方法，材

料要求，技术质量控制指标和安全

保障措施，以便能指导工程施工。

同时考虑季节施工的影响，制定冬

雨季施工措施。4、对工程进行危险

源识别评价和分级，实行危险源分

级管理，针对重大危险源必须制定

切实可行的应急预案。5、制定工程

的变形监测控制、支护监测控制措

施，确保工程施工安全。6、制定工

程试验检验方法和计划，详细列出

工程的质量控制点，并制定质量控

制、技术复核措施，落实到人．以

控制工程质量通病，提高工程质量

管理水平。7、制定切实可行的安全

措施，确定工程安全管理目标和分

目标，建立工程安全管理体系，并

制定针对工程实际情况和重大危险

源的控制措施、安全监督检查制度

方法，落实到人。

专项方案的编制、审核：专项方案

由施工单位专业工程技术人员编

制，施工企业技术部门的专业技术

人员和监理工程师进行审核，审核

合格后，由施工企业技术负责人、

监理单位总监理工程师签任后实

施。论证审查：对于以下工程尚需

组织专家组进行论证审查，专家组

应不少于5 人；根据专家组的书面

结论审查报告，施工企业进行完善，

施工企业技术负责人、总监理工程

师签认后方可实施．1、深基坑工程：

开挖深度超过5m （含5m ) ，或虽

深度未超过5m ，但地质条件、周边

环境及地下管线极其复杂的工程。

2、地下暗挖工程：暗挖工程遇到溶

洞、暗河、瓦斯、岩爆、淤泥、断

层等地质复杂或周边管线复杂的工

程。3、高大模板工程：水平混凝土

构件模板支撑体系高度超过8m ，或

跨度大于18n 、，施工总荷载大于

10kN/m2，或集中线荷载大于

15kN/m2的模板支撑系统。4、30m 及

以上高空作业的工程．5、大江、大

河深水作业工程。、土石方爆破工

程、城市房屋拆除爆破工程。

施工期间交通硫导的要求：一、现

况交通导行的调查：现况交通导行

调查是制定科学合理的交通疏导方

案的前提，项目部应根据施工设计

图纸及施工部署，调查现场及周围

的交通车辆及人行流量及高峰期，

研究设计占路范围、期限及围挡铃

示布置。二、交通导行方案设计原

则1、确保车辆行人安全顺利通过施

工区域；2、保证交通流量、高峰期

的需要；3、获得交通管理和道路管

理部门的批准。三、交通导行的安

全保证措施：1、严格划分警告区、

上游过渡区、缓冲区、作业区、下

游过渡区、终止区范围；2、统一设

置各种交通标志路障、隔离设施、

夜间警示信号；3、严格控制临时占

路时间；4、对作业工人进行安全教

育、培训、考核，并应与作业队签

订《施工交通安全责任合同》。

设计概算：建设工程的投资控制是

通过对决策、设计、发包、施工等

各个阶段控制在批准限额以内而实

现的。投资控制的重点在于投资决

策阶段和初步设计阶段。工程设计

概算指的就是初步设计或扩大初步

设计阶段，由设计单位按设计内容

概略算出该工程立项开始到交付使

用之间的全过程发生的建设费用文

件。

设计概算分为单位工程概算、单项

工程综合概算、建设工程总概算三

级。设计概算的含义：建设项目设

计概算是初步设计文件的重要组成

部分，是在投资估算的控制下由设

计单位根据初步设计或扩大初步设

计的图纸及说明，利用国家或地区

颁发的概算指标、概算定额或综合

指标预算定额、设备材料预算价格

等资料，按照设计要求，概略地计

算建筑物或构筑物的造价文件。其

特点是编制工作较为简单，在精度

上没有施工图预算准确。采用两阶

段设计的建设项目，初步设计阶段

必须编制设计概算；采用三阶段设

计的，扩大初步设计阶段必须编制

修正概算。设计概算的作用：1、设

计概算是编制建设项口投资计划、

确定和控制建设项目投资的依据。

国家规定，编制年度固定资产投资

计划，确定计划投资总额及其构成

数额，要以批准的初步设计概算为

依据，没有批准的初步设计文件及

其概算的建设工程不能列入年度固

定资产投资计划。设计概算一经批

准，将作为控制建设项目投资的最

高限额。竣工结算不能突破施工图

预算，施工图预算不能突破设计概

算。如果由于设计变更等原因建设

费用超过概算，必须垂新审查批准。

2、设计概算是签订建设工程合同和

贷款合同的依据．在国家颁布的合

同法中明确规定，建设工程合同价

款是以设计概预算为依据，且总承

包合同不得超过设计总概算的投资

额。银行贷款或各单项工程的拨款

累计总额不能超过设计概算口3、设

计概算是控制施工图设计和施工图

预算的依据。设计单位必须按照批

准的初步设计和总概算进行施工图

设计，施工图顶算不得突破设计概

算，如确需突破总概算时，应按规

定程序报批。4、设计概算是衡量设

计方案技术经济合理性和选择最佳

设计方案的依据。5 ．设计概算是

考核建设项目投资效果的依据。通

过设计概算与竣工决算对比，可以

分析和考核投资效果的好坏，同时

还可以验证设计概算的准确性，有

利于加强设计概算管理和建设项目

的造价管理工作。

设计概算的内容：

1、单位工程概算：单位工程概算是

指具有单独设计文件、能够独立组

织施工的工程，是单项工程的组成

部分，一个单项工程按其构成可以

分为建筑工程和设备及安装工程。

单位工程概算是确定各单位工程建

设费用的文件，是编制单项工程综

合概算的依据，是单项工程综合概

算的组成部分。单位工程概算按其

工程性质分为建筑工程预算和设备

及安装工程预算两大类。建筑工程

概算包括土建工程概算，给排水、

采暖工程概算，通风、空调工程概

算，电气照明工程概算，弱电工程

概算，特殊构筑物工程概算等；设

备及安装工程概算包括机械设备及

安装工程概算，电气设备及安装工

程概算，热力设备及安装工程概算，

工具、器具及生产家具购置费概算

等。

2、单项工程概算：单项工程又称工

程项目，是指在一个建设项目中，

具有独立的设计文件，建成后可以

独立发挥生产能力或工程效益的项

目，是建设项目的组成部分。如生

产车间、办公楼、食堂、图书馆、

住宅楼、一个配水厂等。单项工程

是一个复杂的综合体，是具有独立

存在意义的一个完整工程，如输水

工程、净水厂工程等。单项工程概

算是确定一个单项工程所需建设费

用的文件，它是由单项工程中的各

单位工程概算汇总编制而成的，是

建设项目总概算的组成部分。

3、建设项目总概算：建设项目总概

算是确定整个建设项目从筹建到竣

工验收所需全部费用的文件，是由

各单项工程综合概算、工程建设其

他费用概算、预备费、建设期贷款

利息和投资方向调节税概算汇总编

制而成的。

若干个单位工程概算汇总后成为单

项工程概算，若干个单项工程概算

和其他工程费用、预备费、建设期

利息等概算文件汇总成为建设项目

总概算。

4、设计概算的编制依据：1、国家

有关建设和造价管理的法律、法规

和方针政策2、批准的建设项目的设

计任务书和主管部门的有关规定3、

初步设计一览表4、能满足编制设计

概算的各专业的设计图纸、文字说

明和主要设备表5、当地和主管部门

的现行建筑工程和专业安装工程的

概算定额、单位估价表、材料及构

配件预算价格、工程费用定额和有

关费用规定的文件等资料6、现行的

有关设备原价及运杂费率7、现行的

有关其他费用定额、指标和价格8、

建设场地的自然条件和施工条件9、

类似工程的概、预算及技术经济指

标10、建设单位提供的有关工程造

价的其他资料

5、设计概算的编制方法：

建设工程概算的编制方法有：概算

定额法、概算指标法、类似工程预

算法；设备及安装工程概算的编制

方法有：预算单价法、扩大单价法、

设备价值百分比法和综合吨位指标

法等．单位工程概算投资由直接费、

间接费、利润和税金组成。

1、概算定额法．又叫扩大单价法或

4

扩大结构定额法，是采用概算定额编制建筑工程概算的方法。根据初步设计图纸资料和概算定额的项目划分计算出工程量，然后套用概算定额单价（基价），计算汇总后，再计取有关费用，便可得出单位工程概算造价。概算定额法要求初步设计达到一定深度，建筑结构比较明确，能够照初步设计的平面、立面、剖面图纸计算出楼地面、墙身、门窗和屋面等分部工程项目的工程量时，才可采用。概算定额法编制设计概算的步骤：(1)列出单位工程中分项工程或扩大分项工程的项目名称，并计算其工程量(2）确定各分部分项工程项目的概算定额单价。(3）计算分部分项工程的直接工程费，合计得到单位工程直接工程费总和。(4）按照有关固定标准计算措施费，合计得到单位工程直接费。(5）按照一定的取费标准计算间接费和利税(6）计算单位工程概算造价2、概算指标法。是采用直接工程费指标，用拟建的厂房、住宅的建筑面积（或体积）乘以技术条件相同或基本相同工程的概算指标，得出直接工程费，然后按规定计算出措施费、间接费、利润和税金等，编制出单位工程概算的方法。概算指标法的适用范围是当初步设计深度不够，不能准确地计算出工程量，但工程设计技术比较成熟而又有类似工程概算指标可以利用时，可采用此法。

施下预算的编制依据：施工图预算的编制对象为单位工程。故亦称单位工程预算。依据如下：

一、获得批准和会审通过的施工图文件。二、施工组织设计三、工程预算定额（此定额是分项工程项目划分、工作内容和工程量计算的重要依据）。四、经批准的设计概算文件。五、地区单位计价表（采用单价法编制施工图预算时，地区单位计价表是一项基础资料）。六、工程费用定额七、材料预算价格八、工程承包合同或协议书。预算的编制方法：施工图预算编制方法可以采用工料单价法（工料单价法是目前施工图预算普遍采用的方法。它是根据建筑安装工程施工图和预算定额，按分部分项的顺序，先算出分项工程量然后再乘以对应的定额基价，求出分项工程直接工程费。将分项工程直接费汇总为单位工程直接工程费，直接工程费汇总后另加措施费、间接费、利润、税金生成施工图预算造价）。综合单价法（即分项工程全费用单价，也就是工程量清单的单价；它综合了人工费、材料费、机械费．有关文件规定的调价、利润、税金，现行取费中有关费用、材料价差，以及采用固定价格的工程所测算的风险金等全部费用。这种方法与前述方法相比较，主要区别在于：间接费和利润等是用一个综合管理费率分摊到分项工程单价中，从而组成分项工程全费用单价，某分项工程单价乘以工程量既为该分项工程的完全价格）。

单价法编制施工预算的步骤：1、收集、准备施工图纸、施工组织设计、相关定额、费率标准、地区材料预算价格、工程量计算规则等文件、资料。并仔细阅读、熟悉。2、工程量计算。3、套用工料单价，按单位工程施工预算直接费计算，求得单位工程人工费、材料费和机械使用费之和。4、编制工料分析表．5、计算、汇总工程造价，即按规定之税、费率和相应的计取基础，分别计算其他直接费、现场经费、间接费、利润、税金等，将上述费用累加后与直接费汇总，得单位工程施工预算造价。6、复核。7、填写封面和编制说明。

工程量清单的概念：工程量清单是表现拟建工程的分部分项工程项目、措施项目、其他项目名称和相应数量的明细清单。工程量清单是按照统一规定进行编制的，它体现的核心内容为分项工程项目名称及其相应数量，是招标文件工程的组成部分。招标人或由其委托的代理机构按照招标要求和施工设计图纸规定将拟建招标工程的全部项目和内容，依据《建设工程工程量清单计价规范》中统一项目编码、项目名称、计最单位和工程量计算规则进行编制，作为承包商进行投标报价的主要参考依据之一。工程量清单是一套注有拟建工程各实物工程名称、性质、特征、单位、数量及措施项目、税费等相关表格组成的文件。一经中标且签订合同，即成为合同的组成部分。

工程量清单的内容：1、明确的项目设置2、清单项目的工程数量3、提

供基本的表格格式4、工程量清单的

编制（工程量清单主要由分部分项

工程徽清单、措施项目清单和其他

项目清单等组成，是编制标底和投

标报价的依据，是签订工程合同、

调整工程量和办理竣工结算的基

础。工程量清单由有编制招标文件

能力的招标人或受其委托具有相应

资质的工程造价咨询机构、招标代

理机构依据有关计价办法、招标文

件的有关要求、设计文件和施工现

场实际情况进行编制）。工程量清

单的项目设置：（一）项目编码（二）

项目名称（三）项目特征（四）计

量单位（五）工程内容

工程内容是指完成该清单项目可能

发生的具体工程，可供招标人确定

清单项目和投标人投标标价参

考．以建筑工程的场地平整为例，

可能发生的有具体工程挖填、找平、

运输等。凡工程内容中未列全的其

他具体工程，由投标人按招标文件

或图纸要求编制，以完成清单项目

为准，综合考虑到报价中。

工程量清单计价方法与定额计价方

法的区别这些区别也体现出了工程

量清单计价方法的特点：1、两种计

价模式最大差别在于体现了我国建

设市场发展过程中的不同定价阶段

定额计价模式更多的反映了国家定

价或国家指导价阶段，清单计价模

式则反映了市场定价阶段。2、两种

模式的主要计价依据及其性质不同

（定额计价模式的主要计价依据为

国家、省、有关专业部门制定的各

种定额．其性质为指导性，定额的

项目划分一般按施工工序分项，每

个分项工程所含的工程内容一般是

单一的；清单计价模式的主要依据

为“清单计价规范”，其性质是含

有强制性条文的国家标准，清单的

项目划分一般是按“综合实体”进

行分项的，每个分项工程一般包含

多项工程内容）。3、编制工程量的

主体不同（在定额计价方法中，建

设工程的工程最分别由招标人和投

标人分别按图计算。而在清单计价

方法中，工程量由招标人统一计算

或委托有关工程造价咨询单位统一

计算，工程量清单是招标文件的重

要组成部分，各投标人根据招标人

提供的工程量清．单，根据自身的

技术装备、施工经验、企业定额、

管理水平自主填写单价和合计）。4、

单价一与报价的组成不同（定额计

价法的单价包括人工费、材料费、

机械台班费，而清单计价法采用综

合单价形式，综合单价包括人工费、

材料费、机械使用费、管理费、利

润并考虑风险因素。工程量清单计

价法的报价除包括定额计价法的报

价外，还包括预留金、材料购置费

和零星工作项目费等）。5、合同价

格的调整方式不同（定额计价方法

形成的合同，其价格的主要调整方

式有：变更签证、定额解释、政策

性调整．而工程量清单计价方法，

在一般情况下单价是相对固定下来

的，减少了在合同实施过程中的调

整活口，通常情况下如果清单项目

的数量没有增减，能够保证合同价

格基本没有调整，保证了其稳定性，

也便于业主进行资金准备和筹划）。

工程量清单计价把施工措施性消耗

单列并纳人了竟争的范畴。定额计

价未区分施工实物性损耗和施工措

施性损耗，而工程量清单计价把施

工措施与工程实体项目进行分离，

这项改革的意义在于突出了施工措

施费用的市场竞争性。工程量清单

计价规范的工程量计算规则的编制

原则一般是以工程实体的净尺寸计

算，也没有包含工程量合理损耗，

这一特点也就是定额计价的工程量

计算规则与工程量清单计价规范的

工程量计算规则的本质区别。

工程量清单计价方法：1、工程量清

单计价：工程量清单计价其价款应

包括按照招标文件规定，完成工程

量清单所列项目及拟定的全部费

用，通常由分部分项工程费、措施

项目费、其他项目费和规费、税金

组成。2、分部分项工程费是指按规

定的费用项目组成，为完成招标人

提供的分部分项工程量清单所列项

目所需的费用。3、措施项目费是指

按规定的费用组成，为完成该工程

项目施工，发生于该工程施工前和

施工过程中技术、生活、文明、安

全等方面的非工程实体项目所需的

费用。4、他项目费是指分部分项工

程费和措施项目费以外，由于招标

人的特殊要求而发生的与拟建工程

有关的其他费用。

分部分项工程费、措施项目费和其

他项目费采用综合单价计价，综合

单价由完成规定计量单位工程量清

单项目所需的人工费、材料费、机

械使用费、管理费、利润等费用组

成，综合单价应考虑风险因素。

工程量清单计价的标准格式：1、封

面2、投标总价3、工程项目总价表

（工程项目总价表应按各单项工程

费汇总表的合计金额填写）4、单项

工程费汇总表5、单位工程费汇总表

6、分部分项工程量清单计价表

7、

措施项目清单计价表8、其它项目清

单计价表9、零星工作费表10、分

部分项工程量清单综合单价分析表

11、措施项目费分析表12、主要材

料计价表

编制措施项目清单计价表时应注意

的问题：188

施工现场管理的内容与要求：一、

现场门口应设企业标志承包方项目

经理部负责场容、文明形象管理的

总体部署。分包方应在承包方项目

经理的指导和协调下，做好分区管

理并严格分工负责。二、项目经理

部应在门口公示以下标牌（工程概

况牌：工程规模、性质、用途、发

包单位、设计单位、承包单位、监

理单位的名称和施一工起止日期

等．安全纪律牌；防火须知牌；安

全无重大事故计时牌；安全生产、

文明施工牌；施工总平面图；施工

项目经理部组织及主要管理人员名

单图）。三、按照施工组织设计围

挡施工现场，根据施工平面图设置

生产区、办公区、生活区、临时设

施区。四、现场管理（项目经理应

将现场管理列为日常巡视检查内

容，及时搜集场内外信息，以利整

改；并依据工程进度和工程环境的

变化调整现场布置）。

掌握环保、文明施工的内容与要求：

1、文明施工做到组织落实、责任落

实、形成网络，项目部每月进行一

次文明施工检查，将文明施工管理

列人生产活动议事日程当中，做到

常抓不懈。2、加强施工现况地上构

筑物和地下管线的保护工作，开工

前应事前走访各管理用户，取得他

们的支持和配合，对于现况管线应

进行坑探，确定位置、高程、走向、

设置明显标志；现况管线明确位置

后绘制现况管线高程位置平、立面

图，设专人负责现况管线的保护和

维护工作，加强作业人员的交底。3、

施工现场应采用标准硬质围挡．围

挡做到整齐划一，并设专人维护，

生活区支搭临时设施符合规范要

求，做到内外整洁、卫生，施工现

场设置符合要求的图板和项目经理

部标牌，4、为减少扬尘，施工场地

应按规定硬化处理；沿线安排洒水

车，洒水降尘，并设专人清扫社会

交通路线。现场成立专职的文明施

工小分队，建立文明施工管理制度，

负责全线文明施工的管理工作。5、

工程施工土方量如需外弃，场地出

口处必须采取有效措施，运土车不

得装载过满并加遮盖。车辆出场前

设专人检查，在场地出口处设置洗

车池，待土车出口时将车轮冲洗干

净。应要求司机在转弯、上坡时减

速慢行，避免遗洒，对土方车辆行

驶路线进行检查，发现遗洒及时清

扫。6、由于城区施工场地受到严格

控制，项目部必须合理组织流水施

工，合理组织材料的进场，减少现

场材料的堆放量；对已进场的各种

材料、机械设备．严格按照施工总

平面布置图位置码放整齐，停放到

位，施工过程中做到“活完、料净、

脚下清”。7、定期走访沿线机关单

位、学校、街道和当地政府等部门，

及时征求他们的意见，并在施工现

场设立群众信访接待站，由专人负

责沿线群众反映的情况和意见，对

反映的问题要及时解答并尽快落实

解决。8、施工现场按照施工方案，

在主要道路交通路口设专职交通疏

导员，积极协助交通民警搞好施工

和社会交通的疏导工作。减少由于

施工造成的交通堵塞现象。9、为减

少噪声扰民，在规定的时间内不得

使用空压机等噪声大的机械设备，

如必须使用，需采用隔声棚降噪。

沿街居民出人口要设置足够的照明

装置，必要处搭设便桥，为保证居

民出行和夜间施工创造必要的条

件。

施工项目进度计划的控制：项目经

理部应按下列程序进行施工进度控

制：1、根据施工合同确定的开工日

期、总工期和竣工日期确定施工进

度目标，明确计划开工日期、总工

期和竣工日期，并确定项目分期分

批的开工、竣工日期。2、编制施工

进度计划应根据工艺关系、组织关

系、搭接关系、起止时间、劳动力

计划、机械计划及其他保证性计划

等因素综合确定。3、向监理工程师

提交开工申请报告，并应按监理工

程师下达的开工令指定的日期开

工。4、实施施工进度计划中出现进

度偏差（不必要的提前或延误）时，

应及时进行调整并应不断预测未来

进度情况。5、全部任务完成后应进

行进度控制总结并编写进度控制报

告。

工程项目施工进度目标控制：对工

程项目施工进度控制以实现施工合

同约定的竣工日期为最终目标。工

程项目施工进度控制总目标应进行

分解。可按单位工程分解为交工分

目标，按承包的专业或施工阶段分

解为完工或阶段分目标；亦可按年、

季、月计划分解为时间分目标．

工程项目施工进度计划实施过程控

制：1、跟踪计划的实施并进行监督，

当发现进度计划执行受到干扰时，

应采取调枯措施。2、在进度计划图

上进行实际进度记录，并跟踪记载

每个施工过程的开始日期、完成日

期、每日完成数量、施工现场发生

的情况、干扰因素的排除情况。3、

执行施工合同中对进度、开工及延

期开工、暂停施工、工期延误、工

程竣工的承诺。4、跟踪工程部位的

形象进度对工程量、总产值、耗用

的人工、材料和机械台班等的数量

进行统计与分析，编制统计报表。5、

控制进度的措施应具体落实到执行

人、目标、任务、检查方法和考核

办法。6、按规定程序和要求，处理

进度索赔。

工程项目施工进度计划的调整：工

程项目施工进度计划在实施过程中

进行的必要调整必须依据施工进度

计划检查审核结果进行。在施工进

度计划调整中，工作关系的调整主

要是指施工顺序的局部改变或作业

过程相互协作方式的重新确认，目

的在于充分利用施工的时间和空间

进行合理交叉衔接，从而达到控制

进度计划的目的。工程项目施工进

度调整内容应包括：工程量；起止

时间；持续时间；工作关系；资源

供应。

施工进度计划审核的内容：工程施

工项目部对施工进度计划进行定期

或不定期审核．主要内容如下：1、

工程施工项目总进度目标和所分解

的分目标的内在联系合理性，能否

满足施工合同工期的要求；2、工程

施工项目计划内容是否全面，有无

遗漏项目；3、工程项目施工程序和

作业顺序安排是否正确合理；是否

调整；如何调整；4、施工各类资源

计划是否与进度计划实施的时间要

求相一致；有无脱节；施工的均衡

性如何；5、总承包和分包之间，各

专业之间，在施工时间和位置的安

插上是否合理；有无相互干扰；主

要矛盾是什么；6、工程项目施工进

度计划的重．点和难点是否突出；

对风险因素的影响是否有防范对策

和应急预案；7、工程项目施工进度

计划是否能保证工程施工质量和安

全的需要；工程施工项目部应根据

施工进度计划的审核结果，认真组

织研究解决存在问题，制定调整方

案及相应措施；报请有关方面同意

后进行必要的调整．以便保证工程

施工合同的有效执行。

进度计划的编制方法：工程项目施

工进度计划的编制应遵循：根据工

程项目在施工阶段的工作内容、工

作程序、持续时间和衔接关系，根

据进度总目标及资源优化配置的原

则进行。在计划实施过程中应严格

各过程环节的实际进度的检查，及

时纠正偏差或调整计划，跟踪实施，

如此循环、推进，直至工程竣工验

收。

工程项目施工总进度计划是以工程

项目群体工程为对象，对整个工地

的所有工程施工活动提出时间安排

表；其作用是确定分部、分项工程

及关键工序准备、实施期限，开工

和完工的日期；确定人力资源、材

料、成品、半成品、施工机械的需

要量和调配方案；为项目经理确定

现场临时设施、水、电、交通的需

要数量和需要时间提供依据。因此，

正确地编制施工总进度计划是保证

工程施工按合同期交付使用、充分

发挥投资效益、降低工程成本的重

要基础。编制施工总进度计划的基

本要求是：保证工程施工在合同规

定的期限内完成；迅速发挥投资效

益；保证施工的连续性和均衡性；

节约费用、实现成本目标。

工程项目施工进度计划应准确、全

面的表示施工项目中各个单位工程

或各分项、分部工程的施工顺序、

施工时间及相互衔接关系的计划。

常用的表达工程进度计划方法有横

道图和网络计划图两种形式。

采用网络图的形式表达单位工程施

工进度计划，能充分揭示项目中各

工作之间的相互制约和相互依赖关

系，并能明确反映出进度计划中的

主要矛盾；可采用计算软件进行计

算、优化和调整，使施工进度计划

更加科学，也使得进度计划的编制

更能满足进度控制工作的要求。

采用横道图的形式表达单位工程施

工进度计划比较直观的反映出施工

资源的需求及工程持续时间。

施工进度报告的内容：工程项目施

工进度计划检查完成后，项目部应

向企业提供月度施工进度报告，报

告应包括下列内容：1、工程项目进

度执行情况的综合描述。主要内容

是：报告的起止期，当地气象及晴

雨天数统计；施工计划的原定目标

及实际完成情况；报告计划期内现

场的主要大事记（如停水、停电、

事故处理情况，收到业主、监理工

程师、设计单位等指令文件情

况）;2、实际施工进度图 3、工程

变更、价格调整、索赔及工程款收

支情况4、进度偏差的状况和导致偏

差的原因分析5、解决问题的措施、

6、计划调整意见和建议

施工进度总结的编制：依据的资料：

1、施工进度计划

2、施工进度计划

实行的实际记录3、施工进度计划检

查结果4、施工进度计划的调整资料

施工进度控制总结应包括的内容：

1、合同工期目标及计划工期目标完

成情况2、施工进度控制经验3、施

工进度控制中存在的问题及分析4、

施工进度计划了学方法的应用情况

5、施工进度控制的改进意见

工程施工项目质量计划的编制原

则：1、应由工程施工项目经理主持

编制工程施工项目质量计划；2、工

程施工项目质蚤计划应体现从工

序、分项工程、分部工程到单位工

程的过程控制，且应体现从资源投

人到完成工程施工质量最终检验试

验的全过程控制；3、工程施工项目

质最计划应成为对外质量保证和对

内质量控制的依据．

工程施工项目质量计划应包括的内

容：1、编制依据；2、项目概况，3、

质量目标；4、组织机构；5、质量

控制及管理组织协调系统；6、必要

的质量控制手段，施工过程，服务、

检验和试验程序等；7、确定关键工

序和特殊过程及作业的指导书；8、

与施工阶段相适应的检验、试验、

测量、验证要求；9、更改和完善质

量计划的程序。

竣工备案文件主要有：一、工程竣

工验收备案表，二、工程竣工验收

报告（1、工程施工许可证。2、施

工组织设计文件审查意见。3、建设

单位工程竣工验收报告：主要包括

工程概况、建设单位执行基本建设

程序情况，对工程勘察、设计、施

工、监理等单位的评价，工程竣工

验收时间、程序、内容和组织形式，

工程竣工验收意见等内容。4、施工

单位在工程完工后对工程施工质量

进行检查，检查工程施工质量符合

法律法规及工程建设强制性标准情

况、履行设计文件和合同要求情况，

提出工程竣工报告，并经项目经理

和施工单位有关负责人审核签字。

5、监理单位工程质量评估报告：由

监理单位对工程施工质量进行评

估，并经总监理工程师和有关负责

人审核签字。6、勘察单位质量检查

报告：勘察单位对勘察、施工过程

中地基处理情况进行检查，提出质

量检查报告并经项目勘察及有关负

责人审核签字。7、设计单位质量检

查报告：设计单位对设计文件和设

计变更通知书进行检查，提出质量

检查报告并经设计负责人及单位有

关负责人审核签字。8、城乡规划行

政主管部门对工程是否符合规划设

计要求进行检查，并出具认可文件。

9、公安消防、环保等部门出具的认

可文件或准许使用文件。10、验收

组人员签署的工程竣工验收意见。

11、市政基础设施工程应附有质曦

检测和功能性试验资料。12、工程

使用的主要建筑材料、建筑构配件

和设备的进场试验报告）。三、施

工单位签署的工程质量保修书，四、

备案机关认可需要提供的有关资料

施工项目质量控制的规定：1、施工

项目质量控制应坚持“质量第一，

预防为主”的方针和实施GB/T19000

族标准的“计划、执行、检查、处

理”循环工作方法，不断改进过程

控制2、施工项目质量控制应满足工

程施工技术标准和工程施工合同的

要求。3、施工项目质量控制因素应

包括人、材料、机械、方法、环境。

4、承包方应对工程施工项目质量和

质量保修工作向发包方负责。分包

工程的质最应由分包方向承包方负

责。承包方应对分包方的工程质量

向发包方承担连带责任。分包方应

接受承包方的质量管理。5、施工项

目质量控制应实行样板制和首段验

收制。施工过程均应按要求进行自

检、互检和交接检。隐蔽工程、指

定部位和分项工程未经检验或已经

检验定为不合格的，严禁转人下道

工序施工。6、施工项目经理部应建

立项目质最责任制和考核评价办

法。项目经理应对项目质量控制负

责。过程质量控制应由每一道工序

和各岗位的责任人负责。7、分项工

程完成后，必须经监理工程师检验

和认可。8、工程施工质量控制应按

下列程序实施：(确定项目质量目

标；制项目质量计划；实施项目质

量计划）．9、工程施工质量控制应

分为：(施工准备阶段质量控制；施

工阶段质量控制；竣工验收阶段质

量控制）。

5

施工准备阶段的质量控制：工程施工合同签订后，施工项目部应及时索取工程设计图纸和相关技术资料，指定专人管理并公布有效文件清单。施工项目部应依据设计文件和设计技术交底的工程测量的控制点进行复测．当发现问题时，应与设计方协商处理，并应形成记录。施工项目技术负责人应主持由有关人员参加的对设计图纸的学习与审核，并应形成会审记录。施工项目经理应按质量计划中关于工程分包和物资采购的规定，经招标程序选择并评价分包方和供应商，并应保存评价记录。施工项目部应组织全体施工人员进行质量知识和安全知识的培训，并应保存培训记录。

施工过程的质量控制：一、工程施工技术交底应符合的规定：1、单位工程、分部工程和分项工程开工前，工程施工项目部技术负责人应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底口技术交底资料应办理签字手续并归档。2、在施工过程中，工程施工项目技术负责人对发包方或监理工程师提出的有关施工方案、技术措施及设计变更要求，应在执行前向执行人员进行书面交底。二、工程测量应符合的规定：1、在项目开工前应编制测量控制方案，经工程施工项目技术负责人批准后方可实施，测量记录应归档保存。2、在施工过程中应对测量控制点线应妥善保护．严禁擅自移动。三、材料的质量控制应符合的规定：1、工程施工项目经理部应在质量计划确定的合格材料供应方名录中按计划招标采购材料、半成品和构件。2、材料的搬运和贮存应按搬运储存有关规定进行，并应建立台账。3、工程施工项目经理部应对材料、半成品、构件进行标识。4、未经检验和已经检验为不合格的材料、半成品、构件和工程设备等，必须按规定进行检验和拒绝验收。

5、对发包方提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必须按规定进行检验和验收。

6、监理工程师应对承包方自行采购的物资进行验证。四、机械设备的质量控制应符合的规定：1、应按设备进场计划进行施工设备的调配。2、现场的施工机械应满足施工需要。

3 ．应对机械设备操作人员的资格进行确认，无证或资格不符合者，严禁上岗。

4 ．计量人员应按规定控制计量器具的使用、保管、维修和验证，计量器具应符合有关规定。

五、分项工程（工序）控制应符合的规定：1、施工作业人员应经考核后持证上岗。2、施工管理人员及作业人员应按操作规程、作业指导书和技术交底文件进行施工。3、分项工程（工序）的检验和试验应符合过程检验和试验的规定，对查出的质量缺陷应按不合格控制程序及时处置。4、施工管理人员应记录工程施工的情况。六、特殊过程控制应符合的规定：1、对工程施工项目质量计划中规定的特殊过程，应设置

工序质量控制点进行控制。2、对特

殊过程的控制，除应执行一般过程

控制的规定外，还应由专业技术人

员编制专门的作业指导书，经工程

施工项目技术负责人审批后执行。

质量控制的总结、改进、纠正和预

防：

工程施工项目部对不合格控制应符

合下列规定：

1、应按企业的不合格控制程序，控

制不合格物资进人项目施工现场，

严禁不合格工序或分项工程未经处

置而转入下道工序或分项工程施

工。

2、对验证中发现的不合格产品和过

程，应按规定进行鉴别，标识、记

录、评价，隔离和处置。

3、应进行不合格评审。

4、不合格

处置应根据不合格严重程度，按返

工、返修，让步接收或降级使用，

拒收或报废四种情况进行处理，构

成等级质量事故的不合格，应按国

家法律、行政法规进行处置。5、对

返修或返工后的产品，应按规定重

新进行检验和试验，并应保存记录。

6、进行不合格让步接收时，工程施

工项目部应向发包方提出书面让步

接收申请，记录不合格程度和返修

的情况，双方签字确认让步接收协

议和接收标准。

7、对影响建筑主体结构安全和使用

功能的不合格，应邀请发包方代表

或监理工程师、设计人，共同确定

处理方案，报工程所在地建设主管

部门批准。

8、检验人员必须按规定保存不合格

控制的记录。

纠正措施应符合下列规定：1、对发

包方、监理方、设计方或质量监督

部门提出的质量问题，应分析原因，

制定纠正措施。2、对已发生或潜在

的不合格信息，应分析并记录处理

结果。3、对检查发现的工程质量问

题或不合格报告提出的问题，应由

工程施工项目技术负责人组织有关

人员判定不合格程度，制定纠正措

施。4、对严重不合格或重大质量事

故，必须实施纠正方案及措施。5、

实施纠正措施的结果应由工程施工

项目技术负责人验证井记录；对严

格不合格或等级质量事故的纠正措

施和实施效果应验证，并应上报企

业管理层。6、工程施工项目部或责

任单位应定期评价纠正措施的有效

性，进行分析、总结。

预防措施应符合下列规定：1、工程

施工项目部应定期召开质量分析

会，对影响工程质量的潜在原因，

采取预防措施。2、对可能出现的不

合格，应制定防止再发生的措施并

组织实施。3、对质量通病应采取预

防措施。4、对潜在的严重不合格，

应实施预防措施控制程序。5、工程

施工项目部应定期评价预防措施的

有效性。

城市道路工程设计与施工的前期调

查的内容与要求：一、路线方面：

充分调查、研究拟建道路沿线的工

程地质条件，路线应选定在地质情

况比较好的区间内。调查沿线地质

单元和地貌特征，地质构造（岩层

接触关系、节理、裂隙发育情况断

层、褶曲位置、走向、产状等）、岩

性、水文地质、上壤类别、地面径

流以及不良地质现象，并分别进行

地质评价，提出线路定位意见与施

工及保安措施护于段测绘代表性的

地质横断面，标明土石分类界限，

划分土石等级；调查气象、地震、

水文以及地面和地下建（构）筑物

状况等资料。勘察应尽量利用天然

或已有的人工露头，当无露头可利

用时应进行勘探、开挖试坑或钻探，

其中试坑深度应达到地下水位以

下，当地下水位很深时，开挖深度

不小于2m。二、路基方面：根据地

质构造、岩性及风化程度，特别是

地面、地下建（构）物情况提出路

基边坡坡度及路基加固措施；调查

沿线河流形态、水文条件、河岸地

貌、地质特征、河岸稳定现有交通

情况，提出路基坡面及支撑构造物

的防护类型、基础埋置深度、长度

等意见；调查地下水类型、蓄水层

性质、补给和排汇条件、地下水和

地表水关系、地下水与软弱层的关

系，判明水文地质条件对筑路的影

响；确定地震烈度≥7 度的各级烈

度的分界位置。路基取土调查，对

于沿线集中取土或线外大型取土坑

每处应布设勘探点，勘探深度应穿

过取土层以下0.5m ，并选取代表

性土样鉴定土的路用性质。三、路

面方面：收集有关气象资料，研究

地貌条件，划定各路段的气候分区，

并确定道路结构及回弹模量值。对

特殊地质不良地区进行调查与观

测，为制定防治措施提供依据。

城市道路施工准备的要求：一、组

织准备：1、组建施工组织机构－―

采用适当的建制形式组建施工项目

部，力求精十、高效、有利施工生

产；成员应具有事业心、责任感，

懂生产、会经营、善管理；建立各

级岗位责任制。2、建立生产劳动组

织：在满足施工进度和技术质量前

提下合理组织和安排施工队伍，应

选择比较熟悉道路工程专业操作技

能的人员组成骨干施工队。二、技

术准备：1、熟悉设计文件：认真领

会设计意图，掌握施工设计图纸和

相关技术标准的要求，以便照图施

工。如发现设计图纸有误或不合理

的地方，应及时提出质疑或修改建

议，并履行规定的手续予核实、更

正。2、编制施工组织设计（施工方

案）：贯彻执行规划、设计意图，认

真履行合同文件及遵守国家现行法

律、法规与政策，编制能指导现场

施工和控制预算的实施性施工组织

设计和主要（重要）分项工程、分

部工程的施工方案。3、技术交底：

由工程施工项目技术负责人在施工

前向施工人员讲解工程特点、设计

要求、相关技术规范、规程要求及

获准的施工方案，强调工程难点技

术要点、安全措施。使作业人员掌

握要点，明确责任人人都能把住技

术、质量关。4、测量放样：做好设

计、勘测的交桩和交线工作，恢复

道路中线，补钉转角桩、路两侧外

边桩，恢复道路中线标高等。三、

物资准备：1、材料：按照施工计划

制定材料分期分批供应计划。各类

原材料、成品、半成品，必须经过

选择和进场检验，不合格不准用。2、

机具：根据施工组织设计配备足够

的施工机具，分期分批进场备用。3、

劳保用品：按照安全生产规定，配

备足够的安全、消防、劳保用品。

四、现场准备：1、拆迁工作：工程

拆迁政策性强、涉及面广、繁琐，

必须按政策抓紧协调进行，避免影

响工程进度．2、临时设施：包括施

工用房、用电、用水、用热、燃气、

环境维护等，按施工组织设计中的

总平面布置图建设，要有利于施工

和管理且不扰民。3、施工交通：按

照交通疏导方案修建临时施工便

线、导行临时交通，协助交通管理

部门组织交通，使施工对人民群众、

社会经济生活的影响降到最低。4、

环境保护、文明施工：城市道路施

工必须制订周全、有效的环境保护

措施。针对道路在城市中所处位置，

拟好有关防噪声、防粉尘、防空气

污染、防止水污染等环保措施，使

施工对市民生活的影响符合国家或

地方标准的要求。

无机结合料稳定基层的质量控制措

施：一、石灰稳定土基层：1、宜采

用塑性指数10-15 的粉质黏土、黏

土，塑性指数大于4 的砂性土亦可

使用，土中的有机物含量宜小于

10%；宜用l-3 级的新灰，石灰的技

术指标应符合规范要求，磨细生石

灰，可不经消解直接使用，块灰应

在使用前2-3d 完成消解，未能消解

的生石灰块应筛除，消解石灰的粒

径不得大于1cm ；水应符合《混凝

土拌合用水标准》的规定。宜使用

饮用水或不含油类等杂质的清洁中

性水（pH 值为6-8 ）。

2、石灰土配合比设计应准确。通过

配合比设计确定最佳的石灰剂量和

混合料的最佳含水量，达到设计要

求的7d 无侧限抗压强度的要求。

3、石灰土拌合应严格执行配合比设

计，并根据原材料的含水量变化及

时调整拌合用水量，拌合应均匀，

石灰土应过筛．摊铺时控制虚铺厚

度，确保基层厚度和高程，其路拱

横坡应与面层要求一致。碾压时压

实厚度与碾压机具相适应，含水量

宜在最佳含水量的士2 个百分点范

围内，以满足压实度的要求。严禁

用薄层贴补的办法找平。石灰土应

湿养，养生期不宜少于7d 。养生期

应封闭交通。二、水泥稳定土基层：

1、应采用初凝时间应大于3h ，终

凝时间不小于6h 的32.5 级、42.5

级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、

火山灰硅酸盐水泥。水泥贮存期超

过3 个月或受潮，应进行性能试验，

合格后方可使用。宜选用粗粒上、

中粒土，土的均匀系数不得小于5 ，

宜大于10 ，塑性指数宜为10-17 。

级配碎石、砂砾，未筛分碎石、碎

石土、砾石和煤歼石、粒状矿渣等

材料均可做粒料原材；用作基层时，

粒料最大粒径不宜超过37.5mm ；

用作底基层粒料最大粒径：城市快

速路、主干路不得超过37.5mm ；

次干路及以下道路不得超过

53mm 。各种粒料，应按其自然级

配状况，经人工调整使其符合规范

要求。碎石、砾石、煤歼石等的压

碎值：城市快速路、主干路基层与

底基层不得大于30 % ；其他道路

基层不得大于30%，底基层不得大

于35%．集料中有机质含量不得超

过2 % ；集料中硫酸盐含最不得超

过0.25 % ；水的要求同石灰稳定土

基层。2、水泥稳定土的配合比设计

要符合设计与规范要求。集中拌合

水泥稳定土类材料时集料应过筛，

级配符合设计要求；混合料配合比

符合要求，计量准确、含水量符合

施工要求且拌合均匀。运输时，应

采取措施防止水分损失。施工前应

通过试验确定压实系数。宜采用专

用摊铺机械摊铺。水泥稳定土类材

料自拌合至摊铺完成．不得超过

3h 。分层摊铺时，应在下层养护7d

后．方可摊铺上层材料。水泥稳定

土类材料，宜在水泥初凝时间到达

前碾压成活。宜采用洒水养护．保

持湿润。常温下成活后应经7d 养

护，方可在其上铺路面层。其余摊

铺、碾压要求、接缝处理可参见上

述石灰稳定土施工质量控制措施。

三、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）

稳定砂砾（碎石）基层（也可称二

灰混合料）：1 ．石灰要求同石灰稳

定土。粉煤灰化学成份的sio2、Al2o3

和Fe2O3总量宜大于70 % ；在温度

为700℃的烧失量宜小于或等于

10％。细度应满足比表面积宜大于

2500cm2/ g ，或90%通过0.3mm 筛

孔，70%通过0.075mm 筛孔。砂砾

应经破碎、筛分，级配符合规范要

求，破碎砂砾中最大粒径不得大于

37.5mm 。水的要求同前。2、石灰、

粉煤灰、砂砾（碎石）配合比设计

应遵守设计与规范要求。3、混合料

应由拌合厂集中拌制，宜采用强制

式拌合机拌制，拌制石灰粉煤灰砂

砾应做延迟时间试验，确定混合料

在贮存场（仓）存放时间及现场完

成作业时间。混合料在摊铺前其含

水量宜为最佳含水量土 2 个百分

点。摊铺中发生粗、细集料离析，

应及时翻拌。碾压的要求同前．养

护时应在潮湿状态下养护。养护期

视季节而定，常温下不宜少于7d 。

采用洒水养护时，应及时洒水，保

持混合料湿润；采用喷洒沥青乳液

养护时，应及时在乳液面撤嵌丁料。

养护期间宜封闭交通。需通行的机

动车辆应限速，严禁履带车辆通行。

石灰工业废渣稳定砂砾（碎石）基

层质量控制项目主要有：配合比、

级配、含水量、拌合均匀性、压实

度、7d 无侧限抗压强度等。

沥青混合料面层施工质量控制要

求：沥青混合料面层施工外观质量

要求是：表面应平整、坚实，不得

有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、

粗细料集中等现象；用10t 以上压

路机碾压后，不得有明显轮迹；接

缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦；

面层与路缘石及其他构筑物应接

顺．不得有积水现象。质量检测项

目是压实度、厚度、弯沉值、平整

度、宽度、中线高程、横坡、井框

与路面的高差等八项。《沥青路面

施工及验收规范》规定：施工过程

中，沥青混合料路面工程质量应检

查外观、接缝、施工温度、矿料级

配、沥青用量、马歇尔试验指标、

压实度等．同时还应控制厚度、平

整度、宽度、纵断面高程、横坡度

等外形尺寸。在交工检验、验收阶

段，城市道路沥青混合料路面应检

查面层总厚度、上面层厚度、平整

度（标准差。值）、宽度、纵断面

高程、横坡度、沥青用量、矿料级

配、压实度、弯沉值等。抗滑表层

还应检查构造深度、摩擦系数（摆

值）等。城市主干路、快速路的平

整度采用3m 平整度仪测得。施工质

量最低应满足规范要求，如建设方

对某项工程有特殊的更高要求，则

施工方一定要做到。注意压实度测

定中标准密度的确定，城市主干路、

快速路的沥青混全料面层，交工检

查验收阶段的压实度代表值应达到

试验室马歇尔试验密度的96％或试

验路钻孔芯样密度的98％。《公路

工程质量检验评定标准》规定：沥

青混合料面层每日应做沥青混合料

的矿料级配、沥青含址、马歇尔稳

定度等试验，合格率应不小于90％。

压实度为关键实测项目，各等级公

路均应达到试验室马歇尔密度的

96 % ，或试验段密度的98%，或最

大理论密度的92％。其合格率不得

低于90% ．对平整度，高速公路、

一级公路（相当于城市主干路、快

速路），应达到1.2mm ，其他公路

（相当于城市一般道路）。应达到

2.5mm.。

水泥砼路面施工质量控制要求：一、

材料与配合比：城市快速路、主干

路应采用42.5 级以上的道路硅酸

盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐

水泥；其他道路可采用矿渣水泥，

其强度等级宜不低于32.5 级。水泥

应有出厂合格证（含化学成分、物

理指标），并经复验合格，方可使

用。不同等级、厂牌、品种、出厂

日期的水泥不得混存、混用。出厂

期超过三个月或受潮的水泥，必须

经过试验，合格后方可使用。粗集

料应采用质地坚硬、耐久、洁净的

碎石、砾石、破碎砾石，技术指标

应符合规范要求，粗集料宜使用人

工级配，粗集料的最大公称粒径，

碎砾石不得大于26.5mm , 碎石不

得大于31.5mm ，砾石不宜大于

19mm；钢纤维混凝土粗集料最大粒

径不宜大于19mm。宜采用质地坚硬，

细度模数在2.5 以上，符合级配规

定的洁净粗砂、中砂，技术指标应

符合规范要求。使用机制砂时，还

应检验砂浆磨光值，其值宜大于

35 ，不宜使用抗磨性较差的水成岩

类机制砂。海砂不得直接用于混凝

土面层．淡化海砂不得用于城市快

速路、主干路、次干路．可用于支

路。外加剂应符合国家现行《混凝

土外加剂》的有关规定．并有合格

证。使用外加剂应经掺配试验，确

认符合国家现行《混凝土外加剂应

用技术规范》的有关规定方可使用。

钢筋的品种、规格、成分，应符合

设计和现行国家标准规定，具有生

产厂的牌号、炉号，检验报告和合

格证，并经复试（含见证取样）合

格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤

和刻痕等缺陷。传力杆（拉杆）、

滑动套材质、规格应符合规定。胀

缝板宜用厚20mm ，水稳定性好，具

有一定柔性的板材制作，且经防腐

处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶

类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类

填缝材料，并宜加入耐老化剂。普

通混凝土的配合比在兼顾经济性的

同时应满足抗弯强度、工作性、耐

久性三项技术要求。二、常规施工：

1、混凝土的搅拌设备应提前进行标

定，混凝土拌合物的组成材料应严

格计量其每盘的搅拌时间应根据搅

拌机的性能和拌合物的和易性、均

质性、强度稳定性确定拌合时严格

控制总拌合时间和纯拌合时间，最

长总拌合时间不应超过最高限值的

两倍。2、配备足够的运输车辆，总

运力应比总拌合能力略有富余，确

保混凝土在规定时间到场。混凝土

拌合物从搅拌机出料到铺筑完成的

时间不能超过规范规定。城市道路

施工中，一般采用连续搅拌车运送。

运输车辆要防止漏浆、漏料、污染

路面和离析，夏季烈日、大风、雨

天和低温天气远距离运输时，应遮

盖混凝土，冬季要保温。3、采用的

模板应与施工方式相匹配，模板的

强度、刚度、断面尺寸、直顺度、

板间错台等制作偏差与安装偏差不

能超过规范要求。摊铺前应全面检

查模板的间隔、高度、润滑、支撑

稳定情况和基层的平整、润湿情况

及钢筋位置、传力杆装置等。铺筑

时的卸料、布料、摊铺速度控制、

摊铺厚度、振实等应符合不同施工

方式的相关要求，摊铺厚度应考虑

振实预留高度。控制每一位置的混

凝土振动时间，防止过振。混凝土

板做面前，应做好清边整缝、清除

粘浆、修补掉边、缺角。做面时严

禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。

为保证混凝土面板质量，要求达到

设计强度时，才允许开放交通。三、

雨期施工：1、加强与气象台站联系，

掌握天气预报，安排在不下雨时施

工。2、做好防雨准备，在料场和搅

6

拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚，以保证对刚铺筑的水泥混凝土抹面成型。3、勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。雨期作业工序要紧密衔接，应及时浇筑、振动、抹面、养生。四、夏季施工：当施工现场的气温高于30℃，混凝土拌合物温度在30-35 ℃时，同时空气相对湿度小于80%时，应按高温施工季节的规定进行。1、严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料（刨冰，冰块等）。尽量避开气温过高的时段，可选晚间施工。2、加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。3、加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。五、冬期施工：日平均气温连续5d 低于5 ℃时，混凝土施工按冬期施工规定进行。

1、掺人早强剂法：混凝土板弯拉强度低于1MPa 或抗压强度低于5MPa 时，不得受冻。

2、原材料加热法：将拌制混凝土的水加热到60℃，砂、石加热不应高于40℃，但是不得加热水泥，混凝土拌合料温度应不高于35℃、摊铺混凝土温度不低于5 ℃。

3、覆盖法：路面成形前，应尽量缩短各工序时间。成形后，在混凝土板上覆盖保温层，减缓热量损失，使混凝土的强度在其温度降到0℃前达到设计强度。

城市道路工程雨期施工质量控制措施：一、雨期施工准备1、以预防为主，掌握天气预报和施工主动权．2、工期安排紧凑，集中力量打歼灭战．3、做好排水系统，防排结合。4、准备好防雨物资，如篷布、罩棚等．5、加强巡逻检查，发现积水、挡水处，及时疏通。道路工程如有损坏，应及时修复。二、施工质量控制要求：1、土路基：有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或战线过长。挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。路基填土施工，应按2% -3％的横坡整平压实，以防积水。2、基层：对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。在多雨地区．应避免在雨期进行石灰土结构层的施工；石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。雨季施工水泥稳定土，特别水泥土结构层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿．3、面层：沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度．加强工地现场与沥青拌合厂联系，应做到及时摊铺、及时完成碾压。

城市道路工程冬期施工质量控制措施：一、冬期施工准备：1、在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。2、科学合理进行施工部署，尽量将土方和土基项目安排在上冻前完成。3、做好防冻攫盖和挡风、加热、保温工具等物资及措施准备。二、冬施避害措施：1、土路基：昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期，土路基冬期施工中，应做到：开挖冻土，可采用机械或人工，挖到设计标高立即碾压成利。如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或攫盖．防止冻结。室外平均气温低于-5℃时，填土高度随气温下降而减少，-5～-10℃时，填土高度为4.5m ；-11～-15℃，高度为3.5m 。城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于

10cm ，冻土块含量应小于15％。2、基层：石灰及石灰、粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在临近多年平均进人冬期前30-45d 停止施工，不得在冬期施工。水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进人冬期前15-30d 停止施工。当上述材料养护期进人冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺人防冻剂级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。3、沥青混凝土面层：城市快速路、主于路的沥青混合料面层禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工。粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时，适

当提高拌合、出厂及施工温度。运

输中应覆盖保温，并应达到摊铺和

碾压的温度要求。下承层表面应干

燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工

中做好充分准备，采取’‘快卸、

快铺、快平”和“及时碾压、及时

成型”的方针。4、水泥混凝土面层：

应参照IK421133 条文中五款控制。

搅拌站应搭设工棚或其他挡风设

备，混凝土拌合物的浇筑温度不应

低于5℃。当昼夜平均气温在5～

-5℃时，应将水加热后搅拌，需要

时还可以加热砂、石；混凝上板浇

筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，

拌合物中不得使用带有冰雪的砂、

石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌

时间适当延长；采取紧密工序、快

速施工、覆盖保温等措施，冬季养

护时间不少于28d ；混凝上板的弯

拉强度低于1.OMPa 或抗压强度低

于5.OMPa 时，不得遭受冰冻。

城市桥梁工程前期工作的内容：1、

施工前应了解工程地点的地形、工

程地质、水文地质和水文条件，掌

握地基土壤种类及其物理力学性

质，各层土的厚度及标志，周围地

区的地下水位和地面排水情况等。

2、对建设方提供的工程区域内的交

通和工程地点沿线附近建筑物、地

下构筑物、公用管线等资料进行周

密的调查和核实，影响施工进度及

安全的要编制应对措施，并经建设

方和监理方批准后实施。3、在施工

前要充分学习设计文件和有关资

料，领会设计意图，当发现欠缺、

错误或矛盾等情况时．应向建设方

提出．并履行手续予以核实、更正。

4、对设计方提供的控制桩，应由建

设方组织有关单位进行现场交底，

办妥交接桩手续。5、应遵守工程当

地市政工程管理部门、交通管理部

门的管理要求，按规定办理同意施

工的手续。6、应做好施工现场准备、

修建施工临时设施、安装调试施工

机具及标定试验仪器设备、进行施

工测量及复核测量资料，做好材料

的储存和堆放，做好施工前的试验、

检测工作。7、根据桥梁的结构型式、

跨径及设计要求的施工精度，确定

利用原设计网点加密或重新布设控

制网点，补充施工需要的水准点、

桥涵轴线、墩台控制桩。8、测量控

制的技术要求应按相关的桥梁规范

及设计要求执行。

桥梁工程钻孔灌注桩质量事故预防

措施：一、地质勘探资料和设计文

件：1、可能存在的问题：地质勘探

主要存在勘探孔间距太大、孔深太

浅，土工试验数量不足、土工取样

和土工试验不规范，桩周摩阻力和

桩端阻力不准等问题。设计文件主

要存在对地质勘探资料没有认真研

究、桩型选择不当、地面标高不清

等问题。2、预防措施：在桩基础开

始施工前，对地质勘探资料和设计

文件进行认真研究。对桩基础持力

层厚度变化较大的场地，应适当加

密地质勘探孔；必要时进行补充勘

探，防止桩端落在较薄的持力层上

而发生桩端冲切破坏。场地有较厚

的回填层和软土层时，设计者应认

真校核桩基是否存在负摩擦现象。

二、孔口高程及钻孔深度的误差：1、

孔口高程的误差：孔口高程的误差

主要有两方面：一是由于地质勘探

完成后场地再次回填，计算孔口高

程时疏忽而引起的误差．二是由于

施工场地在施工过程中废渣的堆

积，地面不断升高，孔口高程发生

变化造成的误差。其对策是认真校

核原始水准点和各孔口的绝对高

程，每根桩开孔前复测一次桩位孔

口高程。2、钻孔深度的误差：有些

工程在场地回填平整前就进行工程

地质勘探，地面高程较低，当工程

地质勘探采用相对高程时，施工应

把高程换算一致，避免出现钻孔深

度的误差。另外，孔深测量应采用

丈量钻杆的方法，取钻头的2/3 长

度处作为孔底终孔界面，不宜采用

测绳测定孔深。对于端承桩钻孔的

终孔标高应以桩端进人持力层深度

为准，不宜以固定孔深的方式终孔。

因此，钻孔到达桩端持力层后应及

时取样鉴定，确定钻孔是否进人桩

端持力层。三、孔径误差：孔径误

差主要是由于作业人员疏忽错用其

他规格的钻头，或因钻头陈旧，磨

损后直径偏小所致。对于直径

800-1200mm 的桩，钻头直径比设

计桩径小30-50mm 是合理的。每根

桩孔开孔时，合同双方的技术人员

应验证钻头规格，实行签证手续。

四、钻孔垂直度不符合规范要求：

（一）造成钻孔垂直度不符合规范

要求的主要原因：1、场地平整度和

密实度差，钻机安装不平整或钻进

过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏

斜；2、钻杆弯曲、钻杆接头间隙太

大，造成钻孔偏斜；3、钻头翼板磨

损不一，钻头受力不均，造成钻头

偏离方向；4、钻进遇软硬土层交界

面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头

受力不均，造成钻头偏离方向。（二）

控制钻孔垂直度的主要技术措施：

1、压实、平整施工场地；

2、安装

钻机时应严格检查钻机的平整度和

主动钻杆的垂直度，钻进过程应定

时检查主动钻杆的垂直度，发现偏

差应立即调整；、定期检查钻头、钻

杆、钻杆接头，发现问题及时维修

或更换；4、在软硬土层交界面或倾

斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。

发现钻孔偏斜．应及时回填勃土．冲

平后再低速低钻压钻进；5、在复杂

地层钻进，必要时在钻杆上加设扶

整器。五、钻孔塌孔与缩径：1、原

因：钻（冲）孔灌注桩的塌孔与缩

径产生的原因基本相同，主要是地

层复杂、钻进进尺过快、护壁泥浆

性能差、成孔后放置时间过长没有

灌注等原因所造成。2、预防措施：

钻（冲）孔灌注桩穿过较厚的砂层、

砾石层时，成孔速度应控制在2m / h

以内，泥浆性能主要控制其密度为

1.3 -1.4g/ cm3 、黏度为20-30s、含

砂率≤6 % ，若孔内自然造浆不能

满足以上要求时，可采用加黏土粉、

烧碱、木质素的方法，改善泥浆的

性能，通过对泥浆的除砂处理，可

控制泥浆的密度和含砂率。没有特

殊原因，钢筋骨架安装后应立即灌

注混凝土．六、桩端持力层判别错

误：持力层判别是钻孔桩成败的关

键，现场施工必须给予足够的重视。

对于非岩石类持力层，判断比较容

易，可根据地质资料，结合现场取

样进行综合判定。对于桩端持力层

为强风化岩或中风化岩的桩，判定

岩层界面难度较大，可采用以地质

资料的深度为基础，结合钻机的受

力、主动钻杆的抖动情况和孔口捞

样进行综合判定，必要时进行原位

取芯验证。七、孔底沉渣过厚或开

灌前孔内泥浆含砂量过大：孔底沉

渣过厚除清孔泥浆质量差，清孔无

法达到设计要求外，还有测歇方法

不当造成误判。要准确测最孔底沉

渣厚度，首先需准确测量桩的终孔

深度，桩的终孔深度应采用丈量钻

杆长度的方法测定，取孔内钻杆长

度＋钻头长度，钻头长度取至钻尖

的2/3 处。在含粗砂、砾砂和卵石

的地层钻孔，有条件时应优先采用

泵吸反循环清孔。当采用正循环清

孔时，前阶段应采用高黏度浓浆清

孔，并加大泥浆泵的流量，使砂石

粒能顺利地浮出孔口。孔底沉渣厚

度符合设计要求后，应把孔内泥浆

密度降至1.1-1.2g / cm3。清孔整个

过程应专人负责孔口捞渣和测量孔

底沉渣厚度，及时对孔内泥浆含砂

率和孔底沉渣厚度的变化进行分

析，若出现清孔前期孔口泥浆含砂

量过低，捞不到粗砂粒，或后期把

孔内泥浆密度降低后，孔底沉渣厚

度增大较多，则说明前期清孔时泥

浆的勃度和稠度偏小，砂粒悬浮在

孔内泥浆里，没有真正达到清孔的

目的，施工时应特别注意这种情况。

八、水下混凝土灌注和桩身混凝土

质量问题：（一）初灌时埋管深度达

不到规范值：规范规定，灌注导管

底端至孔底的距离应为0.3-0.5m，

初灌时导管首次埋深应不不小于

1m 。在计算混凝土的初灌量时，除

计算桩长所需的混凝土量外，还应

计算导管内积存的混凝土量。（二）

灌注混凝土时堵管：1、灌注混凝土

时发生堵管主要由灌注导管破漏、

灌注导管底距孔底深度太小、完成

二次清孔后灌注混凝土的准备时间

太长、隔水栓不规范、混凝土配制

质量差、灌注过程中灌注导管埋深

过大等原因引起。2、灌注导管在安

装前应有专人负责检查，可采用肉

眼观察和敲打听声相结合的方法进

行检查，检查项目主要有灌注导管

是否存在小孔洞和裂缝、灌注导管

的接头是否密封、灌注导管的厚度

是否合格。3、导管使用前应进行水

密承压和接头抗拉试验，严禁用气

压。进行水密试验的水压不应小于

孔内水深1.3倍的压力，也不应小

于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝

土时最大内压力p的1.3倍。4、灌

注导管底部至孔底的距离应为

300-500mm ，在灌浆设备的初灌量

足够的条件下，应尽可能取大值。

隔水栓应认真细致制作，其直径和

椭圆度应符合使用要求，其长度应

≤20cm。 5、完成第二次清孔后，

应立即开始灌注混凝土，若因故推

迟灌注混凝土，应重新进行清孔。

否则，可能造成孔内泥浆悬浮的砂

粒下沉而使孔底沉渣过厚，并导致

隔水栓无法排出导管外而发生堵管

事故。三）灌注混凝土过程钢筋骨

架上浮：1、引起灌注混凝土过程钢

筋骨架上浮的主要原因有：(1）混

凝土初凝和终凝时间太短，使孔内

混凝土过早结块，当混凝土面上升

至钢筋骨架底时，混凝土结块托起

钢筋骨架；(2）清孔时孔内泥浆悬

浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中

砂粒回沉在混凝土面上，形成较密

实的砂层，并随孔内混凝土逐渐升

高，当砂层上升至钢筋骨架底部时

便托起钢筋骨架；(3）混凝上灌注

至钢筋骨架底部时，灌注速度太快，

造成钢筋骨架上浮。2、为防止钢筋

骨架上浮，除保证混凝土的质徽，

认真清孔外，当灌注的混凝土顶面

距钢筋骨架底部lm 左右时，应降低

混凝土的灌注速度。当混凝土拌合

物上升到骨架底口4m 以上时，提升

导管，使其底口高于骨架底部2m 以

上，然后恢复正常灌注速度。（四）

桩身混凝土强度低或混凝土离析：

发生桩身混凝土强度低或混凝土离

析的主要原因是施工现场混凝土配

合比控制不严、搅拌时间不够和水

泥质量差。严格把好进厂水泥的质

量关，控制好施工现场混凝土配合

比，掌握好搅拌时间和混凝土的和

易性，是防止桩身混凝土离析和强

度偏低的有效措施。（五）桩身混凝

土夹渣或断桩：1、引起桩身混凝土

夹泥或断桩的原因主要有以下四个

方面：(l）初灌混凝土量不够，造

成初灌后埋管深度太小或导管根本

就没有进人混凝土。(2）混凝土灌

注过程拔管长度控制不准，导管拔

出混凝土面(3）混凝土初凝和终凝

时间太短，或灌注时间太长，使混

凝土上部结块，造成桩身混凝土夹

渣．(4）清孔时孔内泥浆悬浮的砂

粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回

沉在混凝土面上，形成沉积砂层，

阻碍混凝土的正常上升，当混凝土

冲破沉积砂层时，部分砂粒及浮渣

被包人混凝土内。严重时可能造成

堵管事故，导致混凝土灌注中断。2、

预防方法：导管的埋置深度宜控制

在2 - 6m 之间。混凝土灌注过程中

拔管应有专人负责指挥，并分别采

用理论灌人量计算孔内混凝土面和

重锤实测孔内混凝土面，取两者的

低值来控制拔管长度，确保导管的

埋管深度≥2m 。单桩混凝土灌注时

间宜控制在1.5 倍混凝土初凝时间

内。（六）桩顶混凝土不密实或强度

达不到设计要求：桩顶混凝土不密

实或强度达不到设计要求，其主要

原因是超灌高度不够、混凝土浮浆

太多、孔内混凝土面测定不准。

对于桩径≤1m的桩，超灌高度不小

于桩长的4％。对于桩径＞l000mm

的桩，超灌高度不小于桩长的5％。

对于大体积混凝土的桩，桩顶10m

内的混凝土应适当调整配合比，增

大碎石含量，减少桩顶浮浆。在灌

注最后阶段，孔内混凝土面测定应

采用硬杆筒式取样法测定。九、混

凝土灌注过程因故中断：混凝土灌

注过程中断的原因较多，在采取抢

救措施后仍无法恢复正常灌注的情

况下，可采用如下方法进行处理：1、

若刚开灌不久，孔内混凝土较少，

可拔起导管和吊起钢筋骨架，重新

钻孔至原孔底，安装钢筋骨架和清

孔后再开始灌注混凝上。2、迅速拔

出导管，清理导管内积存混凝土和

检查导管后，重新安装导管和隔水

栓，然后按初灌的方法灌注砼，待

隔水栓完全排出导管后，立即将导

管插入原混凝土内，此后便可按正

常的灌注方法继续灌注混凝土。此

法的处理过程必须在混凝土的初凝

时间内完成。3、混凝土灌注过程因

故中断后拔除钢筋骨架，待已灌混

凝土强度达到C15 后，先用同级钻

头重新钻孔，并钻除原灌混凝土的

浮浆，再用0500钻头在桩中心钻进

300-500mm 深，这样就完成了接口

的处理工作，然后便可按新桩的灌

注程序灌注混凝土。

桥梁工程大体积砼浇筑质量控制要

求：保证大体积混凝土的浇筑质量，

涉及到很多方面，应根据结构、环

境状况采取减少水化热的措施，应

均匀分层、分段浇筑等，主要是控

制混凝上裂缝和强度。大体积混凝

土出现的裂缝按深度的不同，分为

贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三

种。贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝

发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂

缝。它切断了结构的断面，可能破

坏结构的整体性和稳定性，其危害

性是较严重的；而深层裂缝部分地

切断了结构断面，也有一定危害性。

表面裂缝一般危害性较小。一、产

生裂缝的原因：（一）水泥水化热

引起的温度应力和温度变形：水泥

在水化过程中产生了大量的热量，

因而使混凝土内部的温度升高，当

混凝土内部与表面温差过大时，就

会产生温度应力和温度变形。温度

应力与温差成正比，温差越大，温

度应力越大，当温度应力超过混凝

土内外的约束力时，就会产生裂缝。

混凝土内部的温度与混凝土的厚度

及水泥用量有关，混凝土越厚，水

泥用量越大，内部温度越高。防止

混凝土出现裂缝的关键是控制混凝

土内部与表面的温差。二）内外约

束条件的影响：混凝土在早期温度

上升时，产生的膨胀受到约束而形

成压应力。当温度下降，则产生较

大的拉应力，若超过混凝土的抗拉

强度，混凝土将会产生垂直裂缝。

另外，混凝土内部由于水泥的水化

热而形成中心温度高，热膨胀大，

因而在中心区产生压应力，在表面

产生拉应力。（三）外界气温变化

的影响：大体积混凝土在施工阶段，

常受外界气温的影响。混凝土内部

温度是由水泥水化热的绝热温度、

浇筑温度和散热温度三者的叠加。

当气温下降，特别是气温骤降，会

大大增加外层混凝土与混凝土内部

的温度梯度，产生温差和温度应力，

使大体积混凝土产生裂缝。（四）

混凝土的收缩变形：砼中的80％水

分要蒸发，约20%的水分是水泥硬化

所必需的。而最初失去的30%自由水

分几乎不引起收缩，随着混凝土的

陆续干燥而使20%的吸附水逸出，就

会出现干燥收缩，而表面干燥收缩

快，中心干燥收缩慢。由于表面的

干缩受到中心部位混凝土的约束，

因而在表面产生拉应力而出现裂

缝。

二、质量控制要点：1、施工方案的

编制应做到科学合理，内容包括如

下六个方面措施：(l）材料要求和配

合比设计；(2）分层分块浇捣措施；

(3）混凝土的搅拌、运输和浇筑方

案；(4）混凝土的降温措施；(5）混

凝土的测温措施；(6）养护措施。2、

质量控制措施：(1）优化砼配合比：

大体积混凝上因其水泥水化热的大

量积聚，易使混凝土内外形成较大

的温差，而产生温差应力，因此应

选用水化热较低的水泥，以降低水

泥水化所产生的热量，从而控制大

7

体积混凝土的温度升高．充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。严格控制集料的级配及其含泥量。如果含泥量大的话，不仅会增加混凝土的收缩，血且会引起混凝土抗拉强度的降低，对混凝土抗裂不利。选用合适的缓凝、减水等外加利，以改善砼的性能。加人外加剂后，可延长混凝土的凝结时间，采取分层浇筑砼，利用浇筑面散热，并大大减少施工中出现冷缝的可能性。控制好砼坍落度，不宜过大，一般在120士20mm即可。(2）浇筑与振捣：浇筑方案，除应满足每一处砼在初凝以前就被上一层新混凝土覆盖并捣实完毕外，还应考虑结构大小、钢筋疏密、顶埋管道和地脚螺栓的留设、砼供应情况以及水化热等因素的影响，常采用的方法有以下几种：1)全面分层：即在第一层全面浇筑全部浇筑完毕后，再回头浇筑第二层，此时应使第一层砼还未初凝，如此逐层连续浇筑，直至完工为止。采用这种方案，适用于结构的平面尺寸不宜太大，施工时从短边开始，沿长边推进比较合适。必要时可分成两段，从中间向两端或从两端向中问同时进行浇筑。2）分段分层：混凝土浇筑时，先从底层开始，浇筑至一定距离后浇筑第二层，如此依次向前浇筑其他各层。由于总的层数较多，所以浇筑到顶后，第一层末端的混凝土还未初凝，又可以从第二段依次分层浇筑。这种方案适用于单位时间内要求供应的混凝土较少，结构物厚度不太大而面积或长度较大的工程。3）斜面分层：要求斜面的坡度不大于l / 3 ，适用于结构的长度大大超过厚度3 倍的情况。混凝土从浇筑层下端开始，逐渐．七移。混凝土的振捣也要适应斜面分层浇筑工艺，一般在每个斜面层的上、下各布置一道振动器。上面的一道布置在混凝土卸料处，保证上部混凝土的捣实。下面一道振动器布置在近坡脚处，确保下部混凝土密实。随着混凝土浇筑的向前推进，振动器也相应跟上。(3）混凝土养护措施：养护是大体积混凝土施工中一项十分关键的工作。养护主要是保持适宜的温度和湿度，以便控制砼内外温差，促进混凝土强度的正常发展及防止混凝土裂缝的产生和发展。根据工程的具体情况，应尽可能多养护一段时间，拆模后应立即回填或在筱盖保护，同时预防近期骤冷气候影响，以控制内外温差，防止混凝土早期和中期裂缝。大体积混凝土的养护，不仅要满足强度增长的需要，还应通过人工的温度控制，防止因温度变形引起混凝土的开裂。混凝土在砼养护阶段的温度控制应遵循以下几点：1)混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃；当结构混凝土具有足够的抗裂能力时，不大于

25-30℃。2）砼拆模时，混凝土的温差不超过20℃。其温差应包括表面温度、中心温度和外界气温之间的温差。

3）采用内部降温法来降低混凝土内外温差。内部降温法是在混凝土内部预埋水管，通人冷却水，降低砼内部最高温度。冷却在混凝土刚浇筑完时就开始进行，还有常见的投毛石法，均可以有效地控制因混凝土内外温差而引起的混凝土开裂．4）保温法是在结构外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料（如草袋、锯木、湿砂等），在缓慢的散热过程中，使砼获得必要的强度，应控制砼的内外温差小于20℃。5）砼表层布设抗裂钢筋网片，防止砼收缩时产生干裂。

桥梁工程顶应力张拉质量控制要求：一、预应力材料及器具：1、预应力混凝土结构中采用的钢丝、钢绞线、无粘结预应力钢筋，应符合现行规范《预应力混凝土用钢丝》、《预应力混凝土用钢绞线》、《环氧树脂涂层钢筋》的规定。2、预应力筋进场时，除应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验外，并应按下列规定分批进行检验：(1)钢丝每批不得大于60t ；从每批钢丝中抽查5 % ，且不少于5 盘，进行形状、尺寸和表面检查，如检查不合格，则将该批钢丝全数检查；从检查合格的钢丝中抽取5 肠，且不少于3 盘，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验，试验结果有一项不合格时，则不合格盘报废，并从同批未检验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢丝为不合格。(2）钢绞线每批不得大于60t ；从每批钢绞线中任取3 盘，并从每盘所选

用的钢纹线端部正常部位截取一根

试样，进行表面质量、直径偏差检

查和力学性能试验，如每批少于3

盘，应全数检查，试验结果如有一

项不合格时，则不合格盘报废，并

再从该批未检验过的钢绞线中取双

倍数最的试样进行该不合格项的复

验，如仍有一项不合格，则该批钢

绞线为不合格。(3）精轧螺纹钢筋

每批不得大于60t ，对表面质量应

逐根检查；检查合格后，在每批中

任选2 根钢筋截取试件进行拉伸试

验，试验结果如有一项不合格，则

取双倍数量试件重做试验，如仍有

一项不合格，则该批钢筋为不合格。

3、预应力筋锚具、夹具和连接器应

符合现行规范《预应力筋锚具、夹

具和连接器掀和《预应力锚具、夹

具和连接器应用技术规程》的规定。

进场时除应对其质量证明文件、型

号、规格等进行检验外，尚应按下

列规定进行检验：(l）锚具、夹片

和连接器验收批的划分：在同种材

料和同一生产工艺条件下，锚具和

夹片应以不超过1000 套为一个验

收批；连接器应以不超过500 套为

一个验收批。(2）外观检查：应从

每批中抽取10％的锚具（夹片或连

接器）且不少于10 套，检查其外观

和尺寸，如有一套表面有裂纹或超

过产品标准及设计要求规定的允许

偏差则应另取双倍数量的锚具重做

检查，如仍有一套不符合要求，则

应全数检查，合格者方可投入使用。

(3）硬度检查：应从每批中抽取5％

的锚具（夹片或连接器）且不少于5

套，对其中有硬度要求的零件做硬

度试验，对多孔夹片式锚具的夹片、

每套至少抽取5 片。每个零件测试

3 点，其硬度应在设计要求范围内，

如有一个零件不合格，则应另取双

倍数量的零件重新试验，如仍有一

个零件不合格，则应逐个检查，合

格后方可使用。(4）静载锚固性能

试验：大桥、特大桥等重要工程、

质量证明文件不齐全、不正确或质

量有疑点的锚具，经上述检查合格

后，应从同批锚具中抽取6 套锚具

（夹片或连接器）组成3 个预应力

锚具组装件，进行静载锚固性能试

验，如有一个试件不符合要求，则

应另取双倍数量的锚具（夹片或连

接器）重做试验，如仍有一个试件

不符合要求，则该批锚具（夹片或

连接器）为不合格品。一般中、小

桥梁工程使用的锚具（夹片或连接

器），其静载锚固性能可由锚具生

产厂提供试验报告。4、预应力管道

应具有足够的刚度、能传递黏结力，

且应符合下列要求：

(1）胶管的承受压力不得小于5kN ，

极限抗拉力不得小于7.5kN ，且应

具有较好的弹性恢复性能。(2）钢

管和高密度聚乙烯管的内壁应光

滑，壁厚不得小于2mm。(3）金属螺

旋管道宜采用镀锌材料制作，制作

金属螺旋管的钢带厚度不宜小于

0.3mm 。金属螺旋管性能应符合现

行标准《预应力混凝土用金属螺旋

管》的规定。5、预应力原材料必须

保持清洁，在存放和运输时应避免

损伤、锈蚀和腐蚀。预应力筋和金

属管道在室外存放时，时间不宜超

过6 个月。预应力锚具、夹具和连

接器应在仓库内配套保管。

二、预应力钢筋制作：1、预应力筋

下料应遵守下列规定：(1)预应力筋

的下料长度应根据构件孔道或台座

的长度、锚夹具长度等经过计算确

定。(2）预应力筋宜使用砂轮锯或

切断机切断，不得采用电弧切割。

钢绞线切断前，应在距切口5Cm 处

用绑丝绑牢。(3）钢丝束的两端均

采用墩头锚具时，同一束中各根钢

丝下料长度的相对差值，当钢丝束

长度小于或等于20m 时，不宜大于

1/3000 ；当钢丝束长度大于20m

时，不宜大于1/5000 , 且不得大于

5mm。长度不大于6m 的先张预应力

构件，当钢丝成束张拉时，同束钢

丝下料长度的相对差值不得大于

2mm 。2、预应力钢筋采用墩头锚固

时，高强钢丝，宜采用液压冷墩；

冷拔低碳钢丝可采用冷冲墩粗；钢

筋宜采用电热墩粗。3、预应力筋由

多根钢丝或钢绞线组成时，在同束

预应力钢筋内，应采用强度相等的

预应力钢材。编束时，应逐根梳理

直顺不扭转，绑扎牢固（用火烧丝

绑扎，每隔lm1道），不得互相缠

绞。编束后的钢丝和钢绞线应按编

号分类存放。钢丝和钢绞线束移运

时支点距离不得大于3m ，端部悬出

长度不得大于1.5m 。

三、混凝土施工：1、拌制混凝应优

先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水

泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不

得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤

灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎石，

其粒径宜为5-25。2、混凝上中的水

泥用一量不宜大于5OOkg/m3，特殊

情况下不得大于550kg/m3。3、砼中

严禁掺人氯化钙、氯化钠等氯盐。4、

从各种材料引入混凝土中的氯离子

最大含量不宜超过水泥用量的

0.06 % ；在干燥环境中的小型预应

力混凝土构件中氧离子含量容许提

高1 倍。超过以上规定时，宜采取

掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提

高混凝土密实度等防锈措施。5、浇

筑混凝土时，对预应力筋锚固区及

钢筋密集部位，应加强振捣。后张

构件应避免振动器碰撞预应力筋的

管道。6、砼施工尚应遵守的其他相

关的规定。

四、预应力施工：1、预应力钢筋张

拉应由施工项目技术负责人主持，

张拉作业人员应经培训考核合格后

方可上岗。2、张拉设备的校准期限

不得超过半年且不超过200 次张拉

作业。张拉设备应配套校准，配套

使用。3、预应力筋的张拉控制应力

必须符合设计规定。4、预应力筋张

拉时，应以伸长值进行校核。实际

伸长值与理论伸长位的差值应符合

设计要求，设计无要求时，实际伸

长值与理论伸长值之差应控制在

6 ％以内。5、预应力筋的锚固应在

张拉控制应力处于稳定状态下进

行，锚固阶段张拉端预应力筋的内

缩量，不得大于设计规定。

6、先张法预应力施工应遵守下列规

定：(l）张拉台座应具有足够的强

度和刚度，其抗倾覆安全系数不得

小于1.5 ，抗滑移安全系数不得小

于1.3 。张拉横梁应有足够的刚度，

受力后的最大挠度不得大于2mm 。

锚板受力中心应与预应力筋合力中

心一致。(2）预应力筋连同隔离套

管应在钢筋骨架完成后一并穿人就

位。就位后，禁止使用电弧焊对梁

体钢筋及模板进行切割或焊接。隔

离套管内端应堵严。(3）预应力筋

张拉应符合下列要求：l）同时张拉

多根预应力筋时，各根预应力筋的

初始应力应一致。张拉过程中应使

活动横梁与固定横梁保持平行。2）

张拉程序应符合设计要求，设计未

规定时，其张拉程序应符合规范要

求。3）张拉过程中，预应力筋的断

丝、断筋数量不得超过钢丝、钢绞

线同1构件内断丝数不得超过钢丝

总数的1%，钢筋断筋不允许。(4）

放松预应力筋时混凝土强度必须符

合设计要求，设计未规定时，不得

低于设计强度的75%。放张顺序应符

合设计要求，设计未规定时，应分

阶段、对称、交错地放张。放张前，

应将限制位移的模板拆除。

7、后张法预应力施工应遵守下列规

定：（1)预应力管道安装应符合下

列要求：1）管道应用定位钢筋牢固

地固定于设计位置。2）金属管道接

头应采用套管连接，连接套管宜采

用大一个直径型号的同类管道，且

应与金属管道封裹严密。3）管道应

留压浆孔和溢浆孔；曲线孔道的波

峰部位应留排气孔；在最低部位宜

留排水孔。4）管道安装就位后应立

即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。

管道经检查合格后应及时将其端面

封堵，防止杂物进人。5）管道安装

后，需在其附近进行焊接作业时，

必须对管道采取保护措施。(2）预

应力筋安装要求：

l）先穿束后浇混凝土时，浇筑之前，

必须检查管道确认完好；浇筑混凝

土时应定时抽动、转动预应力筋。2）

先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立

即疏通管道，确保其畅通。3）混凝

土采用蒸汽养护时，养护期内不得

装人预应力筋。4）穿束后至孔道灌

浆完成应控制在下列时间以内，否

则应对预应力筋采取防锈措施。空

气湿度大于70％或盐分过大时7d；

空气湿度40%～70%时15d；空气湿

度小于40％时2Od；5）在预应力筋

附近进行电焊时，应对预应力钢筋

采取保护措施。(3）预应力筋张拉

应符合下列要求：1)混凝土强度应

符合设计要求，设计未要求时，不

得低于设计强度的75％。且应将限

制位移的模板拆除后，方可进行张

拉。2）预应力筋张拉端的设置，应

符合设计要求。当设计未要求时，

应符合下列规定：一曲线预应力筋

或长度大于等于25m 的直线预应力

筋，宜在两端张拉；长度小于25m 的

直线预应力筋，可在一端张拉。一

当同一截面中有多束一端张拉的预

应力筋时，张拉端宜均匀交错的设

置在结构的两端。3）张拉前应根据

设计要求对孔道的摩阻损失进行实

测，以便确定张拉控制应力，并确

定预应力筋的理论伸长值。4）预应

力筋的张拉顺序应符合设计要求。

当设计无要求时，可采取分批、分

阶段对称张拉。宜先中间，后上、

下或两侧。5）顶应力筋张拉程序应

符合规定。6）张拉过程中预应力筋

断丝、滑丝、断筋的数量不得超过

规定。 (4）张拉控制应力达到稳定

后方可锚固，预应力筋锚固后的外

露长度不宜小于30mm , 锚具应用

封端混凝土保护，当需较长时间外

露时，应采取防锈蚀措施。锚固完

毕经检验合格后方可切割端头多余

的预应力筋，严禁使用电弧焊切割。

(5）预应力筋张拉后，应及时进行

孔道压浆，多跨连续有连接器的预

应力筋孔道，应张拉完一跨灌注一

跨。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥

浆的强度应符合设计要求，设计无

要求时不得低于30MPa 。(6）压浆

后应从检查孔抽查压浆的密实情

况，如有不实，应及时处理．压浆

作业，每一工作班应留取不少3组

砂浆试块，标养28d ，以其抗压强

度作为水泥浆质量的评定依据。

( 7 ）压浆过程中及压浆后48h 内，

结构混凝土的温度不得低于5℃，

否则应采取保温措施。当白天气温

高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

(8）埋设在结构内的锚具，压浆后

应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝

土的强度等级应符合设计要求，一

般不低于结构混凝土强度等级的

80% ，且不低于30MPa . (9）孔道

内的水泥浆强度达到设计要求后方

可吊移预制构件，设计未要求时，

应不低于砂浆设计强度的75％。

桥梁工程钢管混凝上浇筑质量控制

（技术）要求：1、钢管内混凝土宜

采用泵送顶升压注施工，由两拱脚

至拱顶对称均衡地连续压注一次完

成。2、大跨径拱肋钢管混凝土应根

据设计加载程序，宜分环、分段并

隔仓由拱脚向拱顶对称均衡压注。

压注过程中拱肋变位不得超过设计

要求。3、钢管混凝土应具有低泡、

大流动性、收缩补偿、延缓初凝和

早强的性能。4、钢管混凝土压注前

应清洗管内污物，润湿管壁，先泵

人适量水泥浆再压注混凝土，直至

钢管顶端排气孔排出合格的混凝土

停止。压注混凝土完成后应关闭倒

流截止阀。5、钢管混凝土的质量检

测办法应以超声波检测为主，人工

敲击检测为辅。6、钢管混凝土的泵

送顺序应按设计要求进行，宜先钢

管后腹箱．

城市轨道交通工程前期工作的内

容：一、施工技术准备：1、施工前

施工管理人员必须全面学习、熟悉

和审查施工图纸及其有关设计资

料，了栩设计意图，认真研究总平

面图位置、各分项工程及工程结构

形式特点；熟悉地质、水文等勘察

资料；了解工程作业难易程度及工

期要求。通过学习，掌握工程施工

的重点和难点，了解勒道交通工程

方案的选定和设计经过。

2、核对轨道交通设计文件平、纵断

面设计，细部的结构尺寸等技术参

数，了解设计文件中要求执行的标

准与现行标准的关系。3、调查研究、

收集有关资料：包括社会调查、自

然调查、地上地下构筑物调查、技

术经济条件调查。4、核对设计文件

中确定的施工方案和对环境保护影

响较大的地形、地貌、工程地质及

水文地质条件是否符合实际、保护

措施是否得当。根据补充调查和收

集的资料，改进工程施工方法。5、

交接控制测量的基本资料，并做好

复测和核对及定出隧道洞口的中线

和标高的基桩，会同设计单位，现

场交接和复查测量控制点、施工测

量用基准点和水准点，并定期进行

复测和做好护桩工作。6、施工前由

施工项目的负责人组织编制施工组

织设计及质量目标设计。内容包括：

总平面图、工程概况、工程特点、

施工部署、交通疏导、施工方法、

工、料、机、运计划、施工进度计

划，保证质量、安全消防、环保、

文明施工、降低成本和提高经济效

益的技术措施．对关键部位、特殊

工艺、危险性较大专项工程分别编

制施工方案或施工组织设计。二、

现场调查：1、根据合同规定及施上

需要，施工单位采用物探、坑探或

现场踏勘调查等方法，进行以下调

查工作，并收集资料。

(l）现场地形、地貌及现有建筑物、

构筑物的情况，对明挖基坑开挖范

围内的各种管线，施工前必须调查

清楚，经有关单位同意后确定拆迁、

改移或采取悬吊加固措施。对需要

保留的地下管线应挖露并加以保

护。核对地质资料，调查沿线施工

影响范围内地下管线、构筑物及地

面建筑物基础等，预测基坑开挖、

结构施工、盾构掘进对地表和地下

已设构筑物的影响。(2）核对工程

地质和水文地质资料，制定降排水

方案、地层加固方案。(3）调查交

通运输条件，对施工运输便道进行

方案补选。(4）调查施工用水、供

电、排水及环境条件，拟定现场用

水，临时用电及环境保护方案。(5）

调查当地气象、水文资料及居民点

的社会状况和风俗习惯。(6）调查

建筑物、道路工程、电信、电力线

等设施的拆迁情况及数量，并核实

轨道交通结构与上述地上、地下构

筑物、管线等的关系．(7）调查工

程材料、工程机械的供应条件．

(8）结合工程和现场条件的其他情

况资料。(9）现场地上、地下构筑

物、管线必须标注在总平面图中，

作为施工方案中保护措施制定、现

场对各种构筑物实施保护的依据。

三、施工管理机构组建：施工前必

须确定工程的施工组织体系，组建

施工项口部确定项目经理、技术负

责人及项目管理人员。项目管理人

员应具有实际生产经验及组织管理

才能。实行项目经理负责制，总工

程师或主管工程师在项目经理领导

下负责施工技术工作。

施工前必须确定工程质量管理体

系、安全管理体系和环境管理体系，

并落实到人。施工现场应分工明确，

权限和责任具体，力求精确，能出

色完成任务，并能密切协作。做到

指挥具体及时，事事有人负责。四、

施工必备条件及物资准备1、施工

必备条件：施工现场必备的基本条

件有："三通一平”一路通、水通、

电通及平整施工场地；建好临时房

屋（包括生产库房和生活用房）及

准备必要的地面设施。2、施工物资

准备：一般包括：原材料准备、构

件加工设备的准备、建筑安装工程

施工机具和设备的准备等。

喷锚暗挖施工方案编制与质量控制

措施：喷锚暗挖施工方案主要内容

与质量控制要点包括：竖井施工方

案、洞门施工方案、喷锚暗挖施工

方案、监控量测方案、现况地下管

线及其他构筑物的拆移与保护。一、

竖井施工方案包括降排水方案、支

护方案、开挖方案及设备、出土方

案及设备、稳定性验算。二、洞门

施工方案：先沿拱环采取大管棚或

者超前小导管注浆等方式对掌子面

进行加固，根据设计给定的暗挖施

工步骤，然后分不同阶段凿出洞门

处的竖井支护结构，在洞门安放钢

拱架并喷射混凝土。三、喷锚暗挖

施工方案1、开挖洞体要严格执行’

‘管超前”“严注浆”“短开挖”

“强支护”“快封闭”' ，勤量测”

十八字方针。

2、预加固措施为大管棚或者超前小

导管注浆等，包括大管棚或者超前

小导管的选择、位置的布置原则、

施工机械设备的选择、注浆材料的

原则、配合比和设备的选择。3、按

照设计给定的开挖步骤进行开挖，

开挖洞体后必须及时安装钢拱架与

钢丝网、并喷射混凝土，应选择适

用的混凝土喷射机和喷射工艺。4、

按照设计要求进行钢拱架与钢筋网

的制作与安装。

5、锚杆施工，包括锚杆的选择、钻

孔机械的选择、锚杆的安装、浆液

的配合比及注浆。6、防水施工，包

括防水材料的选择、施工方法、保

护措施，特殊部位的结构防水，主

要考虑变形缝、施工缝的防水、明

暗挖交接处结构防水、穿墙管件的

防水结构施工、混凝土结构的自防

水等。7、二衬混凝土浇筑，包括模

板、支架、混凝土的配合比、浇筑

方案。8、二衬混凝土背后注浆方案，

包括浆液的配合比例、注浆机械设

备的选择、注浆施工工艺。四、监

控量测方案：包括测点的布设和监

控量测的实施，监控量测数据的处

理和资料的管理，监控量测的组织

和管理，监控量测的责任制，异常

情况的判别和对策。五、现况地下

管线及其他构筑物的拆移与保护：

根据现况各种地下管线与隧道的空

间位置来决定是采取拆移或保护或

者两者都采取，采取保护措施的，

要通过计算来验证所采取的保护措

施对各种不同类型管线及其他构筑

物在施工过程中由于地表沉降等原

因是否能满足正常工作和在安全允

许范围内。

给水排水结构工程的施工方案与质

量控制措施：施工方案主要内容：

一般应包括分项、分部工程的施工

方法、施工机械设备、施工程序及

施工流向、季节施工措施、质量标

准及控制措施．拟定施工方案时，

应对几种可能采取的方案进行分析

比选；并确定最适宜的方案作为安

排施工进度和设计施工平面图的依

据。1、确定总的施工程序及施工流

向2、确定施工顺序3、选择主要分

项工程的施工方法。施工方案的技

术经济比较：技术经济比较主要考

虑：施工工期是否能满足合同要求，

安全、质量的可靠性，施工作业的

难易程度，工程成本。质量控制要

点：1、给水排水构筑物工程所需材

料、半成品、构（配）件、设备的

品种、规格、质量、性能应符合设

计要求和国家有关标准规定，并应

进行进场验收；进场时应具备订购

合同、产品质量合格证书、说明书、

性能检测报告、进口产品的商检报

告及证件等。现场配制的材料如混

凝土、砂浆、防水涂料等应经检测

或鉴定合格后使用。提倡推广应用

新技术、新材料、新工艺、新设备，

不得使用国家明令淘汰的材料与设

备。2、给水排水构筑物施工时，应

按“先地下后地上、先深后浅”的

顺序施工，并应防止各构筑物交叉

施工时相互干扰。对建在地表水水

体中、岸边及地下水位以下的构筑

物，其主体结构宜在枯水期施工；

对抗渗混凝土宜避开低温及高温季

节施工。3、混凝土构筑物浇筑及预

防裂缝的产生：给水排水构筑物，

一般为薄壁的水工构筑物，抗渗、

抗腐蚀性能要求高；构造尺寸必须

满足处理工艺与设备的精度要求。

因此在设计模板支架、浇筑混凝土

8

和养生过程中，应采取有效的措施保证构造尺寸的准确，防止裂缝的产生。4、在冬、雨期施工时，应按季节施工方案和相关技术规程执行。尤其注意制定降水、防雨、宁昆凝土保温、防冻，地基保护措施；及时更换混凝土配合比；对地下、半地下构筑物应采取防止地表水流进基坑和地下水排水中断的措施；必要时应对构筑物采取抗浮的应急措施。5、对沉井和基坑施工排水，应对其影响范围内的原有建（构）筑物进行沉降观测，必要时采取防护措施。6、施工测量应实行施工．单位复核制、监理复测制。

给水工程滤池滤板、滤料施工质量控制要求：滤池内由清水区、滤板、滤料层、浑水区组成，其中滤板包括支承梁、滤梁、滤板、滤头；滤料层由承托层、滤料（石英砂或无烟煤或碳颗粒）构成；浑水仄设进水管和反冲洗集水槽。原水经沉淀、澄清后，水中仍含有一定数量悬浮物，通过滤池过滤，水中悬浮物在滤料猫附作用下被截留，使滤后水的浊度达到饮用水标准。滤料黏附一定数量悬浮物后，滤料间孔隙减小、滤速降低，此时要对滤料进行气水反冲洗，使其恢复过滤能力。为保证滤池过滤效果，必须严格控制每个环节的施工质量。1、对滤头、滤板、滤梁逐一检验，清理。2、地梁与支承梁位置须准确。3、滤梁安装要保证全池水平度精度。4、滤板安装不得有错台。5、必须封闭滤板间以及滤板与池壁间缝隙。6、用应力扳手按设计要求检查滤头紧固度。7、滤头安装后须做通气试验。

8、严格控制滤料支承层和滤料铺装层厚度及平整度。9、滤料铺装后，须做反冲洗试验，通气通水检查反冲效果。

给排水工程砼构筑物裂缝的控制措施：从设计和施工两方面着手采取措施。一、设计方面：

1、按照设计规范要求设置伸缩缝，如果超出规范要求长度设伸缩缝时，必须有有效的防开裂措施。

2、避免应力集中：避免结构断面突变产生应力集中，当不能避免断面突变时，应做局部处理，做成逐渐变化的过渡形式。

3、合理增配构造钢筋提高抗裂性能；配筋尽可能采用小直径、小间距。全断面的配筋率不小于0.3％。二、施工方面：1、严格控制混凝土原材料质量：砂和碎石要连续级配，含泥量不能超过规范要求。水泥宜为质量稳定的普通硅酸盐水泥。外加剂和掺合料必须性能可靠，有利于降低混凝土凝固过程的水化热。2、使混凝土配合比有利于减少和避免裂缝出现，在满足配合比规范和混凝土技术指标前提下，宜适当减少水泥用量或水用量，降低水灰比；通过使用外加剂改善混凝上性能，降低水化热峰值。3、合理设置后浇带：对于大型给排水混凝土构筑物，合理的设置后浇带有利于控制施工期问的较大温差与收缩应力，减少裂缝。后浇带设置时，要遵循“数量适当，位置合理”的原则。

4、控制入模坍落度，做好浇筑振动工作：在满足混凝上运输和布放要求前提下，要尽可能减小人模坍落度，混凝土人模后，要及时振捣，并做到既不漏振，也不过振。重点部位还要做好二次振动工作。

5、避免混凝土结构内外温差过大：首先，降低混凝土的入模温度，且不应大于25℃，使混凝土凝固时其内部在较低的温度起升点升温，从而避免混凝土内部温度过高。其次，采取廷长拆模时间和外保温等措施，使内外温差在一定范围之内。通过减少混凝土结构内

外温差，减少温度裂缝。6、对于地

下工程，拆模后及时回填土控制早

期、中期开裂。7、加强冬季施工混

凝土质量控制，对于新浇混凝土人

模温度、拆模时内、外部温度控制

的测温管理。

给排水工程柔性管道的沟槽回填质

量控制措施：1、按设计要求选择回

填材料，确定压实度；2、回填前，

检查管道有无损伤及变形，有损伤

管道应修复或更换；3、管内径大于

900mm的柔性管道，回填施工中应

在管内设竖向支撑；4、设计的管基

有效支承角（2a ) + 300范围必须用

中粗砂填充密实，与管壁紧密接触，

不得用土或其他材料填充；5、管道

回填时间宜在一昼夜中气温最低的

时段，从管道两侧同时回填，同时

夯实；6 ．沟槽回填从管底基础部

位开始到管顶以上0 .5m 范围内，

必须采用人工回填；管顶0.5m 以

上部位，可用机械从管道轴线两侧

同时回填夯实。每层回填高度不大

于0.2m ，管顶以上0.4m 范围内不

得用重型夯实机具夯实；7、压力管

道安装验收合格后，试压前应回填

到管顶以上大于一倍管径的高度，

确保管道结构稳定，管道中心高程

不发生移位。并留出管道接头处

200mm不进行回填；管道试压后大

面积回填；8、管道位于车行道下，

铺设后即修筑路面或管道位于软土

地层以及低洼、沼泽、地下水位高

地段时，沟槽回填宜先用中、粗砂

将管底腋角部位填充密实后，再用

中、粗砂分层回填到管顶以上0.5m ;

9、新建管道与现有管道交叉部位填

的压实度应符合要求，并应使回填

材料与被支承管道紧贴；10、柔性

管道安装竖向变形率须符合设计要

求，设计无要求时，当回填土回填

至设计高度时竖向变形率应不超过

3% ；当回填过程中竖向变形率达

到3%-8％时应挖出重新敷设，当回

填过程中竖向变形率超过8%时应

挖出并更换新管

城市燃气、热力管道施工质量控制

要求：

一、管道组对质量要求：管道组成

件是指用于连接或装配管道的元

件。它包括管子、管件、法兰、垫

片、紧固件、阀门以及补偿器、挠

性接头、耐压软管、疏水器、过滤

器和分离器等。

管道组成件的安装是管道工程的重

要工序，主要包括下管、组对、连

接，它的安装质量是满足使用功能、

确保安全运行的保证。

管道组成件安装前，与管道工程有

关的土方（土建构筑物）工程应完

成并已检查合格；管道中心线或管

道支架的标高和坡度符合设计要

求；已对管道组成件按设计要求和

相关标准对材质、管径、壁厚、防

腐和保温质量等项内容进行检查确

认无误；管道内部已清理干净。管

道对口时其错边量（不计不等厚的

尺寸）的要求宜符合规定。各地对

错边量的要求不尽相同，安装时应

符合当地标准的规定，当地无相应

标准规定时，应按国家标准的规定

执行。当壁厚不等时，若薄件的厚

度不大于10mm且壁厚差大于3mm ；

或薄件的厚度大于10mm 且厚度差

大于薄件厚度的30％或超过5mm

时，应对厚壁侧管进行削薄处理，

其削薄长度应不小于4 倍的厚度

差。

为了减少相邻焊缝焊接应力的相互

影响，管道组成件焊缝的相对位置

应符合相应标准的规定，当标准未

规定时，应满足以下要求：两管道

的纵向焊缝或螺旋焊缝之间的距离

不应小于IOOmm ；同一管道上的两

条纵向焊缝之间的距离不应小于

30Omm ；两相邻环焊缝之间的距离

不应小于管径月．不小于150mm。

管道环焊缝不得置于建筑物、闸井

（或检查小室）的墙壁或其他构筑

物的结构中。因保护距离不足而设

在套管或保护性地沟中的管道不应

设有环焊缝，否则应对此焊缝的焊

接质量进行100 ％的无损探伤检

测。

二、管道焊接质量要求:从事市政公

用工程施工的焊工，必须持有国家

有关部门颁发的锅炉压力容器压力

管道焊工合格证，焊工合格证应在

有效期内。

焊接前应查验管材、焊接材料的材

质是否符合设计文件的要求，且焊

接方法和焊接位置与现场焊接条件

一致；按标准的规定．根据焊接材

料的特性进行焊接工艺评定，并据

此制定焊接工艺指导书；焊接工作

必须按焊接工艺指导书的规定进

行。

管道定位焊（点固焊）是用来将装

配好的管道固定住。由于定位焊缝

较短．焊接过程不稳定．易产生缺

陷，此外它作为正式焊缝被留在焊

接结构中，因此，定位焊缝的质量

好坏及位置恰当与否，直接影响正

式焊缝的质量好坏及工件变形的大

小．对定位焊缝应与正式焊缝一样

重视。对使用的焊接材料、焊接工

艺和焊工的技术熟练程度的要求不

应低于正式焊缝。在焊接工作过程

中，应重点控制下列因素：(l）焊

接环境:针对实际环境相应的防护

措施，保证焊接过程不受外界环境

的影响。当存在下列环境且未采取

有效的防护措施，严禁进行焊接作

业：l ）焊条电弧焊时风速大于8m/s.

2）气体保护焊时风速大于2m/s.3）

相对湿度＞90%.4）雨、雪环境。(2）

焊接条件:主要包括焊接材料、焊前

预热温度、层间温度、焊接速度、

焊接电流、焊接电压、保护气体流

最、后热温度和保温时间等。当焊

接条件有变化时，应及时办理焊接

工艺更改手续。(3）焊接顺序:施焊

的顺序和方向，应符合焊接工艺指

导书的规定。

(4）焊后热处理:包括正火热处理和

消除应力热处理，应严格执行热处

理工艺。

三、法兰连接质量要求:法兰的选用

必须符合设计要求。当设计无要求

时，应按照系统的最高工作压力、

最高工作温度、工作介质、法兰的

材料牌号等因素综合选用适当形式

及规格的法兰。当选择与设备或阀

件相连接的法兰时，应按不低于设

备或阀件标称压力的原则选用．

法兰在安装前必须进行外观检查，

表面应光滑，不得有砂眼、裂纹、

斑点、毛刺等降低法兰强度的缺陷，

在密封面上也不应有贯穿性划痕等

影响密封性的缺陷。在法兰侧面应

有公称压力、公称直径、执行标准

等标志。

法兰与管道组装时，应用法兰弯尺

检查法兰的垂直度。当法兰连接的

平行偏差尺寸设计无规定时，不应

大于法兰外径的1.5%,且不大于

2mm 。当两法兰不平行且超过规定

要求时必须进行调整，不得使用多

个垫片予以校正。法兰在与管道焊

接连接时，应按标准规定双侧焊接，

焊脚高度应符合规定。密封材料的

选择应与工作介质相适应。紧固螺

栓受力应均匀，露出螺母以1-3 扣

为宜。

四、热熔连接质量要求:在热熔连接

组对前，应刮除表皮的氧化层，清

除连接面和加热工具上的污物，连

接端面应采用机械方法加工，以保

证与管道轴线垂直，与加热板接触

紧密。

在组对时，对接连接的两个被连接

件的管端夹其应分别伸出一定的自

由长度，应校正两对应的连接件使

其在同一轴线上，当被连接的两管

件厚度不一致时，应对较厚的管壁

做削薄处理；承插连接时，插口的

插入深度应符合规定要求。

在连接过程中，热熔连接的参数（加

热时间、加热温度、加热电压、热

熔压力和保压、冷却时间等）均应

符合管材、管件生产厂的规定，在

保压时间、冷却时间内不得移动连

接件或在连接件上施加任何外力，

使之得以形成均匀的凸缘，以获得

最佳的熔接质萦。

由于性能相似的不同牌号、材质的

连接体的熔体流动速率、密度等性

能一般都不同，因此当两连接体的

牌号、材质不同时，施工前应对热

熔连接的参数进行试验，在判定连

接质量能够得到保证后．方可进行

施工。

五、管道防腐保温质量要求：1、管

道防腐：(l）基层处理：基层处理

的质量直接影响着防腐层的勃结质

肇和防腐效果，目前基层处理的方

法有喷射除锈、工具除锈、化学除

锈和火焰除锈等四类。现场常用的

方法主要是喷射除锈和工具除锈。

基层处理质徽应满足防腐材料施工

对除锈质量等级的要求。在《涂装

前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》

标准中将喷射除锈的质量等级分为

清扫级、工业级、近白级和白级；

将工具除锈的质量等级分为彻底的

手工和动力工具除锈和非常彻底的

手工和动力工具除锈. (2）防腐施

工：目前防腐材料的种类繁多，不

同的材料适应不同的工作条件，必

须按设计要求的材料种类选择。

当防腐层施工时，在雨、雪、风沙

天气以及相对湿度较大的环境下，

无有效措施不得施工。

涂刷类型的防腐层应按规定分层施

工，涂层厚度应均匀，无流淌、褶

皱、针孔、空鼓等缺陷，实干后方

可采取保护性措施；胶带类型的防

腐层施工时，应严格控制好施工温

度，严禁超温加热，搭接宽度应符

合标准或设计文件的要求，施工顺

序应符合产品的规定要求。

2、管道保温：保温材料进场，应按

标准规定于现场按批抽样，检测材

料的导热系数是否符合标准规定。

绝热层厚度大于100mm时，应分层

施工。非水平管道的绝热施工应自

下而上进行，防潮层和保护层的搭

接应上压下并且搭接宽度不小于

30mm。

同层的预制管壳应错缝，内、外层

应盖缝，外层的水平接缝应在侧面。

预制管壳缝隙应小于5mm，缝隙内应

采用胶泥填充密实。每个预制管壳

最少应有两道镀锌钢丝或箍带予以

固定，不得采用螺旋形捆扎方式。

必须按设计要求的位置、大小和数

量设置绝热膨胀缝，并填充导热系

数相近的软质材料。

设于管沟内须绝热的管道应设有防

潮层．防潮层应完整严密，厚度均

匀，无气孔、鼓泡或开裂等缺陷。

缠绕式保护层的重叠部分应为其带

宽的l/2 ，缠绕时应裹紧，不得有

松脱、翻边、皱褶和鼓包，起点和

终点必须用镀锌铁丝捆扎牢固，并

应密封。金属保护层应压边、箍紧，

不得有脱壳或凹凸不平，其环缝和

纵缝应搭接或咬口，缝n 应朝下。

螺钉间距不应大于200mm ，保护层

端头应封闭。

在阀门、法兰和其他可拆卸部件的

两端应留出空隙，绝热层端面应封

闭严密。对绝热层内有伸缩要求的

管道，绝热层不得妨碍管道的自由

伸缩且不得损坏管道的防腐层。支、

托架处的绝热层不应影响活动面的

自由伸缩。

有报警线的预制保温管，在安装前

应测试报替线的通断状况和电阻

值，其大小应符合产品的要求，合

格后再下管对口焊接。报普线应在

管道上方。报警线一旦受潮，应采

取预热、烘烤等方式干燥。直埋保

温管的接口应在保护壳严密性检杳

合格后，才可以进行保温补口施工。

六、施工质量检验基本要求：（一）

焊接质量检验：1、焊缝表面质量检

查：焊缝外观质量检查，当无明确

规定时，应按GB50236 标准的规定

进行。焊缝系数为1 或设计（标准）

要求对焊缝内部进行100％无损探

伤检验的，焊缝外观质量11 级合

格；设计（标准）要求对焊缝内部

进行局部无损探伤检验的，焊缝外

观质量m 级合格。表面检查的主要

内容是：表面有无裂纹、气孔、夹

渣、咬边、未焊透、焊瘤等缺陷。

焊缝外形应均匀，焊道与母材金属

之间应平滑过渡。焊缝宽度以每边

超出坡口边缘2-3mm 为宜。焊缝余

高为。0～1+10%b(b为焊缝宽度）且

不大于3mm 。

必要时采用磁粉或渗透等表面无损

检测方法检查。2、焊缝内部质量检

查：焊缝内部质量检查的方法主要

有射线检测和超声波检测。焊缝内

部质最检测的比例应符合设计文件

的要求，设计文件无明确规定时，

应符合相应标准的规定。对检验不

合格的焊缝必须返修至合格，返修

次数不得大于2 次，除对不合格焊

缝进行返修外，还应对形成该不合

格焊缝的焊工所焊的其他焊缝加大

比例进行抽查。3、热熔接头的质量

检验：当对热熔连接接头的连接质

量有怀疑时，应对热熔结合面进行

宏观检查，应无气孔和脱焊；沿轴

线进行弯曲试验，弯曲角1800，热

熔接头处应无裂缝出现．4、支架、

吊架和滑托的质量检验：支架、吊

架和滑托的焊缝形式、焊缝长度、

焊脚高度等必须符合设计要求，不

得有表面裂纹、未熔合和气孔等焊

接缺陷，不得有毛刺及焊渣等影响

正常滑动的表面缺陷；支架、滑托

等与管道焊接时，管壁上不得有咬

边、电弧擦伤等影响管道强度和可

能造成应力集中的缺陷。支架、吊

架在焊接后，应对焊接变形予以矫

正。七、防腐保温工程质量检验：1、

基层处理：主要检查除锈质量是否

达到设计规定的要求或防腐材料所

要求的质量等级。2、防腐：(l）防

腐层：主要检查防腐的产品合格证

明文件；防腐层（含现场补口）的

外观质量；抽查防腐层的厚度、粘

结力；全线检查防腐层的电绝缘性。

对燃气工程还应对管道埋地后防腐

层的完整性进行全线检查。(2）阴

极保护（牺牲阳极法）：主要检查

阳极材料的质量合格文件，重点是

化学成分是否符合标准要求；阳极

体的数量、规格、型号和埋设位置

是否符合设计要求；被保护体的保

护电位指标是否符合设计或标准的

规定值。3、保温：核查绝热材料的

强度、容重（密度）、导热系数、

耐热性、含水率等性能指标和品种、

规格均应符合设计要求和规范的规

定。绝热材料到施工现场后，应由

法定检测单位在现场按批抽样进行

复验，复验结果必须符合规范要求：

(l）采用成型制品和缠绕品的，缝

隙尺寸应符合规范要求，并应将接

缝错开，嵌缝要饱满；(2）在管沟

内的绝热结构其防潮层的施工应符

合规范的要求；(3）支、托架处的

绝热层的安装应能保证活动面可以

自由伸缩；(4）报警线的连通必须

符合规定要求。

市政公用工程施工项目安全控制的

方法：一、认真贯彻安全生产方针，

正确处理安全与生产的关系：《中

华人民共和国安全生产法》与《中

华人民共和国建筑法》均以法律的

形式确立了”‘安全第一，预防为

主”的方针。安全生产方针正确反

映了安全与生产的辩证关系，“生

产必须安全，安全促进生产”这是

对安全与生产辩证关系的准确概

括。安全生产方针的内容体现了“人

民的利益高于一切”，是“构建和

谐社会”的重要体现。

预防为主是安全生产的前提。防患

于未然，把预防措施落实到实处．从

思想上给予重视，从物质上给予有

力保障，在组织机构、安全责任、

安全教育、监督管理、劳动保护、

现场环保等方面都对事故预防措

施，这是贯彻安全生产方针的具体

内容，也是安全生产过程管理的重

要体现。二、设立工程施工项目安

全生产管理机构：工程施工项目部

必须依据工程规模和特点建立以项

目经理为首的安全生产管理机构，

由项目经理、施工生产负责人、技

术负责人、专职安全员以及与安全

有关设备、材料、行政、保卫等专

职部门负责人组成．明确成员（或

部门）职责，并建立周、月例会制

度，解决处理施工过程中的安全问

题，并进行定期和各项专业安全监

督检查。项目经理应亲自主持例会

和定期安全检查。协调、解决生产、

安全之间的矛盾和问题。建立安全

生产值班制度。施工现场必须保证

每班有领导值班，安全管理人员在

现场，值班领导应认真做好安全值

班记录。安全管理体系示意图：三、

建立相关的安全管理制度：（一）

安全生产责任制：1、项目经理：(1)

对所承包的工程项目施工过程中的

安全生产负全面责任；(2）贯彻落

实安全生产方针、政策、法规和各

项规章制度，结合工程特点及施工

全过程情况制定本项目各项安全生

产管理办法，或提出要求，并监督

其实施；(3）在组织工程项目施工

过程中，根据工程规模特点配备专

职安全员，确定安全工作的管理体

制和人员，并明确安全员及作业队

负责人的安全责任和考核指标，支

持、指导安全管事故造成的伤亡人

数或直接经济损失情况，按规定向

政府主管部门报告。二、事故处理：

抢救伤员、排除险情、防止事故蔓

延扩大，做好标识，保护好现场。

三、事故调查：项目经理应指定技

术、安全、质量等部门的人员，会

同企业工会代表组成调查组，开展

调查。四、调查报告：

调查组应把事故发生的经过、原因、

性质、损失、责任、处理意见、纠

正和预防措施撰写成调查报告，并

经调查组全体人员签字确认后报企

业安全主管部门。IK4202I4 掌握市

政公用工程贡大事故的分级

重大事故分为四个等级：一、一级

重大事故（1、死亡30 人以上；2、

直接经济损失300 万元以上）。二、

二级重大事故（1、死亡10 人以上，

29 人以下；2、直接经济损失100 万

元以上，不满300 万元）。三、三

级重大事故（1、死亡3 人以上，9 人

以下；2、重伤20 人以上；3、直接

经济损失30 万元以上，不满100 万

元）。四、四级重大事故（1、死亡

2 人以下；2、重伤

3 人以上，19 人

以下；3、直接经济损失10 万元以

上，不满30 万元）。

工程施工安全控制的重点对象：

（一）工程施工项目安全控制：是

指项目经理对施工项目安全生产进

行策划，组织、指挥、协调和控制

的一系列活动，从而保证施工过程

中的人身安全、设备安全、结构安

全，财产安全和适宜的施工环境。

（二）确保安全目标实现的前提是

贯彻落实“安全第一、预防为主”

的方针；建立安全生产责任制，项

目经理是项目安全生产的总负责

人。（三）项目安全控制的三个重点：

施工中人的不安全行为，物的不安

全状态，作业环境的不安全因素和

管理缺陷，应对其进行有针对性的

控制。（四）项目安全控制的工作步

骤：1、确定工程施工安全目标；2、

制定项目安全保证计划和措施；3、

建立安全保证体系；4、实施安全保

证计划和措施；5、验证安全保证计

划和措施的有效性；6、持续改进；

7、兑现合同的承诺。

安全技术交底的主要内容：1、本施

工项目的施工作业点和危险点。2、

针对危险点的具体预防措施。3、应

注意的安全事项。4、相应的安全操

作归程和标准。5、发生事故后应及

时采取的避难和急救措施。

施工安全控制的总包方和分包方责

任分工：实行总承包的项目，安全

控制由总承包方负责，分包方服从

总承包方的管理。总承包方对分包

方的安全生产责任包括：审查分包

方的安全施工资格和安全生产保证

体系，不应将工程分包给不具备安

全生产条件的分包方；在分包合同

中应明确分包方安全生产责任和义

务；对分包方提出安全要求，并认

真监督，检查；对应的安全技术措

施。

2、施工前应再次核实地下设施状

况，确认沉桩不危及地下设施安全。

需要采取加固或保护措施时，必须

在加固、保护措施完成后，方可沉

桩。3、施工场地应平整坚实，坡度

不大于3%。沉桩机应安装稳固，并

设缆绳，保持机身稳定。4、沉桩作

业应由具有经验的技术工人指挥。

作业前指挥人员必须检查各岗位人

员的准备工作情况和周围环境，确

认安全后，方可向操作人员发出指

令。5、振动沉桩时，沉桩机、机座、

桩帽应连接牢固，沉桩机和桩的中

心应保持在同一轴线上。用起重机

悬吊振动桩锤沉桩时，其吊钩上必

须有防松脱的保护装置，控制吊钩

下降速度与沉桩速度一致，保持桩

身稳定。6、射水沉桩时，应根据土

质选择高压水泵的压力和射水量，

并应防止急剧下沉造成桩机倾斜。

高压水泵的压力表、安全阀，输水

管路应完好。压力表和安全阀必须

经检测部门检验、标定后方可使用。

施工中严禁射水管对向人、设备和

设施。7、沉桩过程中发现贯人度发

生突变、桩身突然倾斜、桩头桩身

破坏、地面隆起或桩身上浮等情况

时应暂停施工，经采取措施确认安

全后，方可继续沉桩。

三、钻孔灌注桩施工安全控制要点：

（一）施工场地要求：施工场地应

能满足钻孔机作业的要求。早地区

域地基应平整、坚实；浅水区域应

采用筑岛方法施工；深水河流中必

须搭设水上作业平台，作业平台应

根据施工荷载、水深、水流、工程

地质状况进行施工设计，其高程应

比施工期间的最高水位高700mm以

上．（二）护筒埋设：1、护筒内径

根据成孔方法确定。采用机械回转

法成孔时，护筒内径比钻头直径

150-2O0mm。用冲击法成孔时，护筒

内径比钻头直径大300-400mm 。每

节护筒长度1.5-2m。2、护筒应坚固、

不赫水，内壁平滑、无凸起，制作

必须符合设计和规范要求。3 、护

筒顶端高程应高于地下水位或施工

期间的最高河道水位2.Om以上，

早地钻孔护筒顶端高程应高出地面

300mm 。4、护筒底端埋设深度应符

合下列规定：在早地和浅水域，粘

性土地层中护筒埋深不宜小于原地

面以下1.5m ，砂性土地层中应将护

筒周围500-800mm 和护筒底500mm

范围内的土换填黏性土并夯实；在

深水域，黏性土地层中护筒应沉人

河床局部冲刷线以下1.5m ，细砂或

软．土地层中应沉人冲刷线以下至

少4m 。（三）护壁泥浆：1、泥浆

原料应为性能合格、环保的黏土或

其他材料。2、钻孔过程中始终保持

泥浆性能符合要求。3、泥浆沉淀他

周围应设防护栏杆和警示标志。

（四）钻孔施工：1、钻进施工(1）

施工场地应平整、坚实；非施工人

9

员禁止进人作业区．

(2）不得在高压线线路下施工。施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护，确认钻机的安全距离在任何状态下均符合以下的规定。(3）钻机的机械性能必须符合施工质量和安全要求，状态良好，操作工持证上岗。(4）钻机运行中作业人员应位于安全处，严禁人员靠近或触摸旋转钻杆；钻具悬空时严禁下方有人。(5）钻孔过程中，应检查钻渣，与地质剖面图核对，发现不符时应及时采取安全技术措施。(6）钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m 时，邻桩混凝土强度达5MPa 后，方可进行钻孔施工；或间隔钻孔施工。(7）成孔后或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，保持孔内护壁泥浆的高度防止塌孔，孔口采取防护措施。钻孔作业中发生坍孔和护筒周围冒浆等故障时，必须立即停钻。钻机有倒塌危险时，必须立即将人员和钻机撤至安全位置，经技术处理并确认安全后，方可继续作业。(8）采用冲抓钻机钻孔时，当钻头提至接近护筒上口时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒，作业人员不得靠近护筒，钻具出土范围内严禁有人。(9）采用正、反循环钻机钻孔时，应减压钻进，即钻机的吊钩应始终承受部分钻具质量．避免弯孔、斜孔或扩孔。

(10）使用全套管钻机钻孔时，配合起重机安装套管人员应待套管吊至安装位置，方可靠近套管辅助就位，并安装螺栓。拆套管时，应待被拆管节吊牢后方可拆除螺栓。2、清孔清孔完成后必须立即进行混凝土浇筑，减少塌孔及其带来的安全隐患。（五）钢筋笼制作与安装：1、钢筋笼的制作：(1)钢筋和钢筋骨架运输前应根据钢筋质量、钢筋骨架外形尺寸、现场环境和运输道路等情况，选择适宜的运输车辆和吊装机械。(2）加上成型的钢筋笼应水平放置，堆放场地平整、坚实。码放高度不得超过2m ，码放层数不宜超过3 层。(3）钢筋笼长度较大、影响起重吊装安全时，允许分段制作加工．(4）钢筋笼加强箍要布置合理，主筋布置均匀，无论对焊、弧焊都要求接头平直，以免在施工中卡挂导管。2、钢筋笼的安装：

(1)下放钢筋笼时，应防止碰撞孔壁。(2）钢筋笼吊装机械必须满足要求，并有一定的安全储备。分段制作的钢筋笼人孔后进行竖向焊接时，起乖机不得摘钩、松绳，严禁操作工离开驾驶室。骨架焊接完成，经验收合格后，方可松绳、摘钩。(3）在孔口焊接作时，应在护筒外搭设焊接操作平台，且应支垫平整。（六）混凝土浇筑：1、浇筑水下混凝土的导管宜采用起重机吊装，就位后必须临时固定牢固方可摘钩。

2、浇筑水下混凝土漏斗的设置高度应依据孔径、孔深、导管内径等确定。

3、提升导管的设备能力应能克服导管和导管内混凝土的自重以及导管埋人部分内外壁与混凝土之间的粘接阻力，并有一定的安全储备。

4、浇筑混凝土作业必须由作业组长指挥。浇筑前作业组长应检查各项准备工作，确认合格后，方可发布浇筑混凝土指令。

5、在浇筑水下混凝土过程中，必须采取防止导管进水和阻塞、埋管、坍孔的措施．

6、灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土高度，正确指挥导管的提升和拆除。

城市桥梁工程模板支架搭设及拆除的安全措施：1、工程施工前应根据构筑物的施工要求选择合理的模板支架形式，在专项施工方案中制定搭设、拆除的程序及安全技术措施。当搭设高度和施工荷载超过有关规范或规定范围时，必须按相关规定进行设计，经结构计算和安全性验算确定，并符合下列规定：（1）设脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，使用期间不得拆除；脚手架不得与模板支架相连接；(2）施工中不得超载，不得在支架上集中堆放物料；(3）严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备。2、支架、脚手架必须由有相关资质的作业队搭设和拆除；作业人员应经过专业培训、考试合格，持证上岗，并应定期体检，不适合高处作业者，不得进行搭设与拆除作业。进行搭设与拆除作业时，作业人员必须带安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

支架、脚手架搭设应符合下列规定：(l）作业平台上的脚手扳必须在脚手架的宽度范围内铺满、铺稳。作业平台下应设置水平安全网或脚手架防护层。(2）支架、脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登设施；攀登

设施应坚固，并与支架、脚手架连

接牢固。(3）支架模板、脚手架支

搭完成后，必须进行质量检查，经

验收合格，并形成文件后，方可交

付使用(4）支架模板、脚手架使用

期间，应经常检查、维护，保持完

好状态。

3、支架模板、脚手架拆除时应符合

下列规定：(1）支架模板、脚手架

拆除现场应设作业区，其边界设警

示标志，并由专人值守，非作业人

员严禁人内。(2）支架模板、脚手

架拆除采用机械作业时应由专人指

挥。(3）支架模板、脚手架拆除必

须由上而下逐层进行，严禁上下同

时作业。(4）严禁敲击、硬拉模板、

杆件和配件。(5）严禁抛掷模板、

杆件、配件。(6）拆除的模板、杆

件、配件应分类码放．

隧道掘进施工安全控制：盾构施工

的安全控制措施：盾构施工的安全

控制要点主要涉及盾构机组装、调

试、解体与吊装、盾构始发与到达、

掘进、障碍物处理与换刀过程中以

及地下与地面建（构）筑物安全。

一、盾构机组装、调试、解体与吊

装：由于盾构机体积庞大、屯量重，

且一般工作井内空间狭窄，因此，

后构机的组装、调试、解体与吊装

是盾构施工安全控制重点之一，要

制订专项施工方案。这项工作的安

全控制重点是人员安全与设备安

全。

1、使用轮式起重机向皿作井内吊放

或从工作井内吊出盾构机前，要仔

细确认起重机支腿处支撑点的承载

能力满足最大起重量要求、并确认

起重机吊装时工作井的维护结构安

全。2、起垂机吊装过程中，萝随时

监测工作井维护结构的变形情况，

若超过预测值，立即停止吊装作业，

采取可靠措施：, 3、采取措施严防

重物、操作人员坠落。4、使用电、

气焊作业时，严防火灾发生。二、

盾构始发与到达：盾构始发与到达

施工时，须拆除洞口临时维护结构，

若洞口土体失去稳定，则易发生坍

塌而引发事故；或者地下水携带土

砂从衬砌外周与洞体之间的间隙涌

人工作井，造成洞口周围地层变形

增大。1、拆除洞口临时维护结构前，

必须确认洞口土体加固效果，以确

保拆除后洞口土体稳定。2、施作好

洞口密封，并设置注浆孔，作为洞

口防水堵漏的应急措施，以防止盾

构始发期间土砂随地下水从衬砌外

围与洞体之间的间隙涌人工作井。

三、掘进过程中：在地下水位高、

且透水性好的地层施工，易发生地

下水涌人；雨期施工时会偶遇暴雨

发生，若淹没在建隧道，则人员安

全与设备安全将受到威胁。

1、施工前必须确认盾尾密封性能，

施工中经常检查盾尾密封油脂注人

系统工作状态，确保盾尾密封工作

性能可靠。2、土压式盾构施工前必

须确认螺旋输送机出土口闸门的工

作性能，施工中停止掘进时，必须

关闭出土口闸门；泥水式盾构施工

前变形确认送、排泥系统阀门关闭

的可靠性．3、雨期施工时，必须在

工作井内设置排水系统，并制订汛

期应急预案。

四、障碍物处理与换刀：盾构掘进

前方遇有障碍物必须在地下处理，

或刀具磨损必须在地下更换时，应

制订专项施工方案，确保操作人员

安全。1、采取局部压气工法，以防

止打开人孔时直至操作人员返回隧

道前地下水从开挖面涌人。2、对开

挖面前方土体进行加固处理，以确

保土体稳定性。3、施作必要的操作

空间，顶部设置安全棚护，侧面设

置临时挡土并支撑可靠。4、操作人

员作业时，须充分换气、照明充分。

五、地下与地面建（构）筑物的安

全：盾构施工邻近既有建（构）筑

物时，由于地层变形易使既有建

（构）筑物的安全受到威胁，不仅

造成经济损失，而且地下管线的损

坏直接危及盾构施工安全。因此，

必须制订专项施工方案，以确保邻

近既有建（构）筑物安全。1、施工

前．应分析、顶测建（构）筑物的

容许极限变形值，并与建（构）筑

物的所有（管理）者商定容许变形

值。2、根据容许变形值确定不同水

平的施工管理值与量测监控方案。

3、穿越过程中，加强地层（地面）

变形观测。4、若发现地层变形接近

施工管理值的上限值时，应立即采

取措施保护建（构）筑物。

喷锚暗挖法施工的安全控制措施：

重点是防范坍陷，保障作业人员和

施工结构的安全。

一、喷锚暗挖法施工安全技术管理

基本要求：1、开工准备：认真组织

项目部施工技术人员进行设计文件

的校核和现场施工调查；选择合理

的施工方法，编制施工组织设计，

明确技术安全措施；对施工场地进

行统一规划，做好临时工程和附属

辅助设施。2、参加施工的项目经理、

技术人员、管理人员、操作人员都

必须学习和遵守安全生产责任制，

熟悉安全生产管理制度和操作规

程，并在实际中严格执行。3、严格

技术管理，做好技术交底工作；合

理安排工序进度和关键工序的作业

循环，组织均衡生产。4、加强通风、

照明、防尘、降温和治理有害气体

工作，注意环境卫生，保护施工人

员的身。心健康。5、试验和推广新

技术、新工艺、新设备和新材料时，

必须制定相应的安全措施沁经批准

后实施。6、各种电力设施、安全防

护装置与用品，按规定进行定期检

验、日常检查，不符合要求的严禁

使用。7、特殊工种必须专业培训，

考试合格后方可操作，并持证上岗。

主要有：(l）爆破工；(2）爆破器材

的管理、运输和加工人员；( 3）架

子工；( 4）瓦斯测定工；(5）施工

防护员；( 6 ) 信号工；(7）电焊

工；(8）起重工；(9）电工；(10）

上方机械司机；(11）运输机械司机；

(12) 动力机械司机；(13）大型机

械司机等。8、施工前，必须按施工

组织设计中的抢险预案备齐应急物

资，并建立抢险专业队伍。9、施工

中必须按照监控量测方案要求布置

监测点，设专人进行观察量测，确

认正常；发现异常，应及时处理。

二、爆破施工安全要求：1、在城市

进行爆破施工，必须事先编制爆破

方案，报城市主管部门批准，并经

公安部门同意后方可施工。为确保

城区设施的安全，一般采用对围岩

扰动较小、破坏较轻的光面和预裂

爆破。2、采用正确的装药结构和准

确起爆：应采用低猛度、低爆速、

灵敏度高、稳定性好的炸药。采用

小直径连续装药、间隔装药、导爆

索装药和空气柱装药等结构。3、为

保证安全，应采用声波仪、测振仪

等手段检测围岩爆破扰动深度和观

测爆破地震动，以便采取措施进行

控制。4、炸药和雷管的运输不准放

在同一车内，运送车辆行驶速度不

得超过2m/s 。人工运送时，不准由

一人同时运送，分别运送炸药和雷

管的人员，应保持50m 以上趾离；

每人一次运送炸药不得超过2Okg ，

运送起爆药卷不得超过10kg。5、严

禁将炸药放在井口、车场或其他巷

道内。三、竖井施工和垂直运输:1、

在施工组织设计中应根据设计文

件、环境条件选择竖井位置。设计

无规定时，应对竖井结构及其底部

平面布置进行施工设计，满足施工

安全的要求。2、施工机械、运输车

辆距竖井边缘的距离，应根据土质、

井深、支护情况和地面荷载经验算

确定，且其最外着力点与井边距离

不得小于1.5sm 。

3、竖井口作业区：(1)井口作业区

必须设置围挡，非施工人员禁止人

内，并建立人员出入竖井的管理制

度。(2）施工竖井不得设在低洼处，

且井口应比周围地面高30cm 以上，

地面排水系统应完好、畅通。(3）

不设作业平台的竖井周围必须设防

护栏杆，栏杆底部50cm.应采取封闭

措施．(4）并口2m 范围内不得堆放

材料。4、竖井内必须设安全梯或梯

道。5、竖井土方开挖：(1）竖井临

近各类管线、建（构）筑物时，开

挖土方前应按施工组织设计规定对

管线、建（构）筑物采取加固措施，

并经检查符合规定，形成文件，方

可开挖。(2）竖井采用先开挖后支

护时，应按施工组织设计的规定，

由上至下分层进行，随开挖随支护。

支护结构达到规定要求后，方可开

挖下一层土方。(3）竖井内工人开

挖土方吊装出土时，必须统一指挥。

土方容器升降前，井下人员必须撤

至安全位置；当土方容器下降落稳

后，方可靠近作业。(4）竖井开挖

过程中，施工人员应随时观察井壁

和支护结构的稳定状态。发现井壁

土体出现裂缝、位移或支护结构出

现变形等坍塌征兆时，必须停止作

业．人员撤至安全地带，经处理确

认安全，方可继续作业。6、竖井锚

喷混凝土支护：（1）在Ⅳ、V级围

岩中进行锚喷支护时，应遵循以下

原则：1)锚喷支护必须紧跟开挖面；

2）喷射作业过程中应设专人随时观

察围岩变化情况，确认安全。(2）

安装钢筋（或型钢）骨架和挂网应

与挖掘方式紧密结合，每层骨架应

及时形成闭合框架。(3）锚杆作业

过程中应设专人监护支护结构的稳

定状态，发现异常必须立即停止作

业，人员撤至安全地带，待采取安

全技术措施，确认支护稳定后，方

可继续作业。7、竖井口平台、提升

架及井架安装：(l）竖井口平台、

提升架及井架必须按施工中最大荷

载进行施工设计。提升架及井架应

支搭防护棚。(2）竖井口平台、提

升架及井架支搭完成，必须经过检

查、负荷能力检验，确认符合施工

设计要求并形成文件后，方可投人

使用。8、竖井垂直运输：(l）提升

设备及其索、吊具、吊运物料的容

器、轨道、地锚等和各种保险装置，

使用前必须按设备管理的规定进行

检查和空载、满载或超载试运行，

确认合格并形成文件。使用过程中

每天应由专职人员检查一次，确认

安全，且记录，并应定期检测和保

养。检查、检测中发现问题必须立

即停机处理，处理后经试运行合格

方可恢复使用(2）竖井运输应设专

人指挥，协调井上、井下作业人员

的配合关系。(3）使用电葫芦运输

应设缓冲器，轨道两端应设挡板。

(4）使用卷扬机运输，其安装、操

作方法必须符合规程要求。卷扬机

地锚应埋设牢固，卷扬机与基础或

底架的连接应牢固。钢丝绳在卷筒

卜的安全圈数不应少于3 圈，其末

端固定应牢固可靠．(5）使用吊桶

运输时，严禁人员乘坐吊桶，吊桶

速度不超过2m/s 。( 6 ）提升钢艘

绳必须有生产企业的产品合格证，

新绳在悬挂前必须对每根绳的钢丝

进行试验，确认合格并形成文件后，

方可使用。库存超过一年的钢理绳，

使用前应进行检验，确认合格并形

成文件后方可使用。四、隧道锚喷

暗挖施工：（一）隧道开挖：1、隧

道开挖应连续进行，每次开挖长度

应严格按照设计要求、土质情况确

定。严格控制超挖量。停止掘进时，

对不稳定的围岩应采取临时封堵或

支护措施。2、同一隧道内相对开挖

（非爆破方法）的两开挖面距离为2

倍洞跨且不小于10m 时，一端应停

止掘进，并保持开挖面稳定。3、两

条平行隧道（含导洞）相距小于1 倍

洞跨时，其开挖面前后错开距离不

得小于15m 。

4、隧道内应加强通风，在有瓦斯的

隧道内进行爆破作业必须遵守现行

《煤矿安全规程》的有关规定。

（二）隧道喷射混凝上初期支护：1、

隧道在稳定岩体中可先开挖后支

护，支护结构距开挖面不宜大于5m；

在不稳定岩土体中，支护必须紧跟

土方开挖工序。2、钢筋格栅拱架就

位后．必须支撑稳固，及时按设计

要求焊（栓）连接成稳定整体。3、

初期支护应预埋注浆呀，结构完成

后，及时注浆加固，填充注浆滞后

开挖面距离不得大于5m 。（三）隧

道超前导管与管棚：1、围岩自稳时

间小于支护完成时间的地段，应根

据地质条件、开挖方式、进度要求、

使用机械情况，对围岩采取锚杆或

小导管超前支护、小导管周边注浆

等安全技术措施，当围岩整体稳定

难以控制或上部有特殊要求可采用

管栩支护。2、钻孔中遇到障碍，必

须停止钻进作业，待采取措施，并

确认安全后，方可继续钻进，严禁

强行钻进。（四）现浇混凝土二次

衬砌：1、现浇混凝土二次衬砌在隧

道初期支护变形稳定后进行。初期

支护临时支撑的拆除严格按设计要

求分段进行。2、二次衬砌钢筋绑扎

中，钢筋骨架呈不稳定状态时，必

须设临时支撑架。钢筋骨架未形成

整体且稳定前，严禁拆除临时支撑

架。3、二次衬砌模板及其支撑体系

应进行施工设计。其强度、刚度、

稳定性应满足施工阶段荷载的要

求，并制订支设、移动、拆除作业

的安全技术措施．模板及其支撑体

系支设完成后，应进行检查、验收，

确认合格并形成文件后，方可浇筑

混凝上。4、使用模板台车和滑模时，

应进行专项设计，规定相应的安全

操作细则。5、浇注侧墙和拱部混凝

土应自两侧拱脚开始，对称进行。

每仓端部和浇筑口封堵模板必须安

装牢固，不得漏浆。作业中应配备

模板工监护模板，发现位移或变形，

必须立即停止浇筑，经修理、加固，

确认安全后．方可恢复作业。

隧道施工安全监控量测的内容和方

法：安全监控量测是喷锚暗挖法和

盾构法施工隧道的施工安全控制的

核心内容。浅埋暗挖法进行隧道施

工时，必须以现场监控量测信息为

依据，监视和控制施工过程中岩土

稳定性，应用信息化指导施工。

一、量测项目：通常把量测项目分

为A 、B 两大类进行管理。（一）

A 类项目为日常施工管理过程中必

须进行的量测项目，主要有：1、洞

内状态观察（围岩土质及支护状

态）。2、净空位移量测：采用各种

收敛计量侧。3、拱顶下沉量测：一

般采用高精度水准仪、水平尺、钢

尺或测杆。4、地表下沉量测：使用

高精度水平仪和锢钢水准尺。（二）

B 类项目：

B类量测项目系根据工程特点和围

岩条件，在A 类量测基础上，另外

增加的量测项目。B 类项目通常为

设计或研究所需要的项目可按照现

场具体情况，选作一项或若干项，

主要有：

1、地中岩体垂直位移及水平位移：

采用地面钻孔或洞内钻孔安设单

点、多点杆式或钢弦式位移计。2、

衬砌应力应变量测：使用各类混凝

土内应变计、应力计、测缝计等量

测仪器。3 ．围岩压力及两层支护

间压力：使用各种类型压力盒。4、

围岩试件试验：采用土工试验的仪

器或机具切割制作，室内仪器测试。

5、洞内弹性波速度测试：采用各种

声波仪及配套探头。

二、各类监测点监测内容及布置方

法：1、围岩及支护状态观察：在开

挖作业后，应立即进行围岩状态观

察，对围岩的变化情况要作出详细

记录。内容有：(l）地层分布、走向、

倾斜度、自立性能；(2）固结程度，

含水量；(3）涌水位置，涌水量。

2、支护宏观状态：对已进行的初期

支护，应进行下列观察：（l）喷射

混凝土与围岩的勃贴情况，是否出

现裂缝（位置走向、宽度、长度、

发展情况等），渗漏水情况；(2）

锚杆布设位置、方向、杆体及垫板

松动情况，有无陷入围岩或局部破

坏等；（3）钢支撑有无变形、压屈

现象，与混凝土是否密贴；(4）对

已做二次衬砌部位，应观察二衬是

否出现裂缝（位置、走向、长度、

宽度、发展趋势等）渗漏水情况。3、

地表观察：在浅埋的隧道上方，随

时注意观察地表的各种变化，特别

注意地面道路的开裂，建筑物裂缝

及各种管网的变化情况。

4、充分利用各种超前支护作业（如

注浆钻孔）进行超前地质预报。（二）

周边净空收敛位移及拱顶下沉位移

量测：1、周边净空收敛位移与拱顶

下沉测点，原则上应设在同一断面。

2、测设断面的间距可根据工程的具

体情况有所区别：(1)单线区间

10-30m 设置一个量测断面；(2）双

线区间或渡线、车站5-20m 设置一

个量测断面。（三）地表下沉量测：

地表下沉的量测是在距开挖面前方

H + h （H为埋深，h 为隧道开挖高

度）或2D （隧道开挖洞径）处（取

较大值）开始进行，随着开挖的进

行直至不再出现地表下沉时为止

（一般在开挖面后2D-5D 处）。但

是，根据施工的实际情况，如果能

够判定在量测开始时就将产生下

沉，则应尽早开始量测。三、量测

频率：量测频率根据施工进度、支

护形式、围岩动态和开挖面宽度与

埋深的相对关系确定。安排量测频

率的原则是通过量测能准确的掌握

围岩和支护动态稳定的变化趋势。

沥青层时；3、当水泥混凝土路面上

铺筑沥青面层时；4、与新铺沥青混

合料接触的路缘石、雨水进水口、

检查井等的侧面。

公路桥涵施工对支架上浇筑梁式桥

的技术要求：支架上浇筑梁式桥的

设计荷载及支架的强度、稳定性等

技术要求，应按以下要求考虑：1、

计算模板、支架和拱架时，应考虑

下列荷载并按表进行荷载组合。(l）

模板、支架和拱架自重；(2）新浇

筑污工结构物的重力；(3）人员、

材料、机具等荷载；(4）振动混凝

土产生的荷载；(5）新混凝土对侧

模板压力；(6）混凝土倾倒时产生

的水平荷载；(7）其他可能产生的

荷载，如雪载、风载、水流压力、

飘浮物冲击荷载。2、支架和拱架应

预留施工拱度，在确定施工拱度值

时，应考虑支架受力产生的弹性和

非弹性变形，支架基础的沉陷和结

构物本身受力后各种变形。其中还

应考虑1/2 汽车荷载（不计冲击力）

引起的梁或拱圈的弹性挠度。计算

模板、支架和拱架的强度和稳定性

时，应考虑作用在模板、支架和拱

架上的风力。设于水中的支架，尚

应考虑水流压力，流冰压力和船只

漂流物等冲击力荷载。

桥涵施工对施加预应力的准备工作

要求：1、施加预应力前应做的准备

工作如下：施加预应力所用的机具

设备及仪表应由专人使用管理，并

应定期维护和校验。千斤顶与压力

表应配套校验，以确定张拉力与压

力表之间的关系曲线，校验应在经

主管部门授权的法定计量技术机构

定期进行。2、张拉机具设备应与锚

具配套使用，并应在进场时进行检

查和校验。对长期不使用的张拉机

具设备，应在使用前进行全面校验。

使用期间的校验期限应视机具设备

的情况确定，当千斤顶使用超过6

个月或200 次或在使用过程中出现

不正常或检修以后应重新校验．弹

簧测力计的校验期限不宜超过2 个

月。3、张拉前必须具备经批准的张

拉程序和现场施工说明书，具备上

岗证书的施工人员，安全措施到位，

锚具安装正确，对后张构件而言混

凝土强度己达到要求。施工现场已

具备操作人员和设备的安全措施。

4、张拉时，应使千斤顶的张拉力作

用线与顶应力筋的轴线重合一致。

喷锚暗挖法隧道施工的规定：采用

喷锚暗挖法施工隧道应密切注意：

隧道喷锚暗挖施工应充分利用围岩

自承作用，开挖后及时施工初期支

护结构并适时闭合，当开挖面围岩

稳定时间不能满足初期支护结构施

工时，应采取预加固措施。工程开

工前，应核对地质资料，调查沿线

地下管线、各构筑物及地面建筑物

基础等，并制定保护措施。隧道开

挖面必须保持在无水条件下施工。

采用降水施工时，应按有关规定执

行。隧道采用钻爆法施工时，必须

事先编制爆破方案，报城市主管部

门批准，并经公安部门同意后方可

实施。隧道施工中，用对地面、地

层和支护结构的动态进行监测，并

及时反馈信息。

盾构法隧道掘进速度控制的要求：

盾构掘进速度，应与地表控制的隆

陷值、进出土量、正面土压平衡调

整值及同步注浆等相协调。盾构掘

进速度主要受盾构设备进出土速度

的限制，进出土速度协调不好，极

容易使正面土体失稳、地表出现隆

沉现象。盾构掘进应尽借连续作业，

以保证隧道质量和减少对地层的扰

动，减少地表隆沉现象。为此要均

衡组织施工，确需阵机时，应采取

措施防止正面和盾尾土体进入，防

止地面沉降和盾构变位、受损。

基坑支护结构计算和验算的要求：

基坑支护结构应进行如下计算和验

算：1、基坑支护结构均应进行承载

能力极限状态的计算，计算内容应

包括：(l）根据基坑支形式及受力

特点进行土体稳定性计算；(2）基

坑支护结构的受压、受弯、受剪承

载力计算；(3）当有锚杆或支撑时，

应对其进行承载力计算和稳定性验

算；(4）对于安全等级为一级及对

支护结构变形有限定的二级建筑基

坑侧壁，尚应对基坑边环境及支护

结构变形进行验算。2、地下水控制

计算和验算：(l）抗渗透稳定性验

算；(2）基坑底突涌稳定性验算；

(3）根据支护结构设计要求进行地

下水位控制计算。

基坑开挖监控方案的内容：基坑开

挖前应做出系统的开挖监控方案，

监控方案应包括监控目的、监测项

目、监控报警值、监测方法及精度

要求、监测点的布置、监测周期、

工序管理和记录制度以及信息反馈

系统等．监测点的布置应满足监控

要求，从基坑边缘以外1-2 倍开挖

深度范围内的需要保护物体均应作

为监控对象。

水池满水试验前应具备以下条件：

(1)池体的混凝土或砖石砌体的水

泥砂浆已达到设计强度；(2）现浇

钢筋混凝土水池的防水层、防腐层

施工以及回填土以前；(3）装配式

预应力混凝土水池施加预应力以

后，保护层喷涂以前；(4）砖砌水

池防水层施工以后、石砌水池勾缝

以后；(5）砖石水池满水试验与填

土工序的先后安排符合设计要

求．水池满水试验前，应做好下列

准备工作：(l）将池内清理于净，

修补池内外缺陷，临时封堵预留孔

洞、预埋管口及进出水日等。井检

查充水及排水闸门，不得渗漏；(2）

设置水位观测标尺；(3）标定水位

测针；(4）准备现场测定蒸发量的

设备；(5）充水的水源应采用清水，

并做好充水和放水系统的设施。

给水排水管道沟槽回填前的规定：

1、给水排水管道施工完毕并经检验

合格后，沟槽应及时回填。回填前，

应符合下列规定：(l）预制管铺设

管道的现场浇筑混凝土基础强度，

接口抹带或预制构件现场装配的接

缝水泥砂浆强度不应小于5MPa 。

(2）现场浇筑混凝土管渠的强度应

达到设计规定。(3）混合结构的矩

形管渠或拱形管渠，其砖石砌体水

泥砂浆强度应达到设计规定；当管

渠顶板为预制盖板时，并应装好盖

板。(4）现场浇筑或预制构件现场

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装配的钢筋混凝土拱形管渠或其他拱形管渠应采取措施，防止回填时发生位移或损伤。2、压力管道沟槽回填前应符合下列规定：(l）水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m ；水压试验合格后，应及时回填其余部分。(2）管径大于90Omm 的钢管、化工管材管，应控制管道的竖向变形。3、无压管道的沟槽应在闭水（闭气）试验合格后及时回填。

热力管道焊接施工单位应具备的条件：施焊单位应符合下列要求：1、有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员2、有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠3、有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备4、有保证焊接工程质量达到标准的措施．

热力管道直埋保温接头的要求：1、接头施工采取的工艺，应有合格的形式检验报告。2、接头的保温和密封应在接头焊口检验合格后进行3、接头处钢管表面应干净、干燥。4、当周围环境温度低于接头原料的工艺使用温度时，应采取有效措施，保证接头质量。5 、接头外观不应出现熔胶溢出、过烧、鼓包、翘边、褶皱或层间脱离等现象。6、一级管网的现场安装的接头密封应进行100％的气密性检验．二级管网的现场安装的接头密封应进行不少于20％气密性检验。密性检验的压力为0.2MPa ，用肥皂水仔细检密封处，无气泡为合格。

热力站门开向设置的规定：站房设备间的门应向外开。当热水热力站站房长度大于12m 应设置两个出口，热力网设计水温小于100 ℃时可只设一个出口蒸汽热力站不论站房尺寸如何，都应设置两个出。安装孔或门的大小应保证站内需检修更换的最大设备出人。多层站房应考虑用于设备直搬运的安装孔。

燃气输配工程施工对钢管的焊接作业的要求：焊接人员应具备下列要求：承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证（焊接）焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。间断焊接时间超过6 个月，再次上岗前应重新考试，承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格，间断安装时间超过6 个月，再次上岗前应重新考试和技术评定。当使用的安装设备发生变化时，应针对该设备操作要求进行专门培训。

聚乙烯燃气管道连接的要求：不同级别、不同熔体流动速率、不同标准尺寸比的聚乙烯燃气管道连接应满足下列要求：对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比( SDR 值）的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用电熔连接。施工前应进行试验，判定试验连接质量合格后，方可进行电熔连接。

垃圾填埋场施工的有关规定：1、填埋场必须进行防渗处理，防止对地下水和地表水的污染，同时还应防止地下水进人填埋区。2、垃圾填埋场人工防渗材料施工的有关规定：(1)铺设HDPE 土工膜应焊接牢固，达到强度和防渗漏要求，局部不应产生下沉现象。土工膜的焊（勃）接处应通过试验检验。(2）在垂直高差较大的边坡铺设土工膜时，应设锚固平台，平台高差应结合实际地形确定，不宜大于10m 。边坡坡度沂小于1比2。汽车载荷中的车辆载荷和车道载荷

的适用范围：汽车荷载分为车辆和

车道隔梁、行车道板、桥台或挡土

墙后土压力的计算采用车辆荷载。

桥梁的主梁、主拱和主衍架等的计

算采用车道荷载。进行桥梁结构计

算时不得将车辆荷载和国产荷载的

作用叠加。

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一级建造师 市政实务 速记口诀

P2:力学特性分类：柔变、刚强 解释：柔性路面破环取决于极限垂直变形和弯拉应变。刚性路面破坏取决于极限弯拉强度。P4：沥青表面处治面层作用：改水磨滑 解释：改善碎砾石路面、防水层、磨耗层、防滑层。 P4：基层性能主要指标：透稳冻散结（偷吻董三姐） 解释：不透水性好、水稳性、抗冻性、扩散荷载的能力、结构强度。 P5：路面使用指标：温承平、滑水声 解释：温度稳定性、承载能力、平整度、抗滑能力、透水性、噪声量。 P6：基层材料选用原则：特重找砼，重找稳定，中轻找粒料，多雨要排水。 解释：1、特重交通宜选用贫混凝土（砼）、碾压混凝土或沥青混凝土；2、重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；3、中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料；4、湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 P6：基层宽度每侧宽：小3轨5滑65 解释：小型机具：300mm、轨模摊铺机500mm、滑模式摊铺机650mm。 P7：胀缝填缝材料：泥改胶树老（你该教书烙） 解释：聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类、橡胶类、树脂类、耐老化剂。 P7：沥青混合料组成：粉青粗细（分清粗细） 解释：矿粉、沥青、粗骨料、细骨料 P8：沥青的技术性能：李姐敢来就全输。 解释：粘结性，感温性，耐久性，安全性，塑性。 P12：沥青再生剂技术要求：粘流香张热候 解释：适当的粘度、良好的流变性质、富含芳香酚、具有较高的表面张力、耐热化、耐候性。P13：再生沥青性能试验指标：空矿饱流马（空旷保留马） 解释：孔隙率、矿料间隙率、饱和度、流值、马歇尔稳定度。 P14：挡土墙三种土压力排序：猪盖被子中间静 解释：被动土压力>主动土压力，中间为静止土压力。 P18：路基压实的试验段的试验目的：预沉厚度，压机（几）遍。 解释：预沉量值、每层虚铺厚度、压实方式、压实机具、压实遍数。 P18：选用压实机具考虑因素：等量环期条（灯亮还起跳） 解释：道路不同等级、工程量大小、作业环境、工期要求、施工条件。 P20：软土路基常用的处理方法：表（不要）换重锤 解释：表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法。 P21膨胀土路基科采取的措施包括：桩桩换堆，排水种树

一次性高分通过一建市政

一次性高分通过一建市政 我是12年大学毕业，在大学的四年里，也没认真的学习过，大二以后基本上都是翘课，专业知识也不扎实，到大四找工作才知道这个行业是干嘛的，对于施工、造价、监理、设计，毕业工作后才弄懂谁跟谁是一家，考证的东西都是毕业后才开始接触的，大学只是给我们一个考证的学历门槛。这几年取得证书和考试有：二级建造师（房建)，二级建造师增项考试（公路），一级建造师（市政）和注册岩土工程师（基础）考试。 众所周知，一建和二建都是工程项目担任项目经理的必备条件，只是执掌的项目规模和考试的科目有所差别，这个证书相当于会计行业的注册会计师，法律行业的司法考试，教师的教师资格证，是一个执业资格证书，有了这个证不一定可以当项目经理，但是以后来看，没有这个证，在建筑行业，肯定不太好混（除了有关系背景的）。考试报名时间和报名条件我就不说了，对于想考的人，肯定都查清楚了。 二建考试科目有三门，即管理、法规和实务，实务根据报考专业不同而分为房建、市政、公路、水利等科目，管理和法规都是选择题，多选择多选不给分，在拿不准的情况下，一般只选自己会的，这样少选的情况下，一个选项给0.5分，也算一个技巧，两门课都是及格分通过。实务满分120分，40分选择题，其中20分单选，20分多选（不懂得不要乱选），要保证自己考到30分以上，案例80分，两项加起来考72分肯定通过。复习的顺序可以是管理，然后法规最后实务，想一次性通过，最好是在春节过后就慢悠悠的把三本书通读一遍，基本上就到3月下旬了，然后看建筑工程教育网的视频，把几个老师的认真看一遍，对着视频划重点和常考点，一遍视频下来，基本上就是5月初，然后还有一个月左右考试，这时候把法规和管理画的重点看熟，把前几年的真题刷刷，基本上可以通过，实务就要背诵一些数据和考点，然后把前几年案例真题讲解视频看看，把答案抄一遍，注意答题的格式和技巧，在刷刷题，二建基本上没问题了。 相比与一建，二建就是毛毛雨，不是一个量级的，一建是二建的难度的两三倍，较难得市政又是较简单房建的两三倍吧。一建考四门课，即管理、法规、经济和实务。前三门公共课考试也都是选择题，技巧跟二建一样，实务满分160分，选择题40分，案例120分，96分是过线。我以考市政为例来说下思路，要想一次性通过四门课，就要比别人努力几倍，需要在春节前就要慢慢的看书，可以在一月到四月把四门课的书细看一遍，其中实务（市政）时间花费与其他三门公共课加起来相当（实务可以看两遍）。公共课看书的顺序可以是管理----法规----经济，书看完以后，在5月到7月的时间，把四门课的视频（建设工程教育网）看了，对着书划重点，可以在看视频的同时刷题，有助于理解内容。这些搞定以后，8月和9月，就是不断重复的看和背实务书，把里面的常考点背下来。在考前的一个月可以将前五年的真题买来，把题目做做，公共课的刷一遍就行，实务课的真题答案不是标准答案（标准答案每年都不公布），可以结合真题讲解看看案例的答题技巧和读题思路，把真题答案按部就班的抄在卷子上，考前总结下前几年的必考点和常考点，考前把这些背下来，读熟，今年的考试，5个大题5个图，看懂图来结合写，同时要把市政一些施工的基本原则搞懂。今年市政实务，选择题考了36分，总分110分，还算对得起过去一年的复习了。 准备充足了，不要听别人吹的多难多难，每天给自己定个看书小目标，总会考过的！！我看书效率很低，有时候磨磨蹭蹭的一天才看四五页，考了那么多年，我不把通过的可能放在运气上，时间用够了，书看到了，自然可以过得！！相信，你也可以。

2015一级建造师《市政实务》考试答案

2015一级建造师《市政实务》考试答案 一级建造师考试黄金时段备考run起来，高频考点全解析，命中率超高的预测题下载： https://www.doczj.com/doc/d217012089.html,/ZpZnq7 99%极限命中率押题，7+3全新双重押题，详情了解下载：https://www.doczj.com/doc/d217012089.html,/X1qzhw （选中链接后点击“打开链接”） 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个符合题意） 1．改性沥青混合料面层施工时，碾压设备应紧跟在摊铺机后，采取（）的方式慢速碾压。 A．低频率、高振幅 B．低频率、低振幅 C．高频率、高振幅 D．高频率、低振幅 2．确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是（）。 A．马歇尔试验法 B．针入度试验法 C．延度试验法 D．水煮试验法 3．围堰使用期间河流的常水位为+2．0m，可能出现的最高水位(包括浪高)为+3．0m，则该围堰项的最低标高应为（）。 A．+2．5m B．+3．0m C．+3．5m D．+4．0m 4．无压管道严密性试验可按管道井段数量抽样选1／3进行试验；试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验，是指管道内径大于（）mm时。 A．700 B．500 C．300 D．100

5．下列关于供热管道的连接方式中不正确的说法是（）。 A．螺纹连接(丝接) B．法兰连接 C．承插 D．焊接 6．下列说法，不属于水厂试运行目的与内容的是（）。 A．对土建工程和设备安装进行全面、系统的质量检查和鉴定 B．修复土建工程和设备安装存在的缺陷 C．掌握设备的技术性能，制定运行必要的技术数据和操作规程 D．进行一些现场测试，以便进行技术经济分析。 7．大型水池施工过程抗浮措施不包括（）。 A．降低地下水位 B．基坑四周设防汛墙 C．使水池内外无水位差 D．构筑物增设锚杆 8．项目部的施工成本管理是（）的核心内容。 A．项目管理 B．企业经营 C．监理制度 D．建设管理 9．下列关于沉井下沉监控测量内容的说法，不正确的是（）。 A．下沉时，标高、轴线位移每班至少测量一次 B．下沉时，标高、轴线位移每节测一次 C．终沉时，标高、轴线位移每小时测一次 D．如发生异常情况应加密量测 10．给水处理的混凝工艺是水质净化处理的加药、混合、反应各环节的总称，包括凝聚和（）作用。A．过滤 B．消毒 C．絮凝 D．沉淀11．在施工用地范围内，将各项生产、生活设施及其他辅助设施进行规划和布置，满足施工组织

[经验心得] 一次高分110.5分通过二建市政的一点心得,与大家分享

[经验心得] 一次高分110.5分通过二建市政的一点心得，与大家分享 我是从大家论坛上下载了很多东西才顺利一次通过的，当时就想着如果通过了，一定要写点什么送给那些备考的人。现在我通过了，来兑现承诺。 先上图，有图有真相嘛 首先说下我的考试经历比较特殊，因为我本来没打算考二建。毕业这四年，我一直沉迷于网络小说中，几乎什么都没考，也不知道有这种可以挂靠的考试。是有一天我正好去同事办公室，看到他们在报考一建，我才知道原来还可以考证赚钱，正好我也毕业四年了，符合资格。虽然他们都报考了建筑专业，但是我从网上百度了下市政最值钱，于是走上了市政的不归路（那时我还不知道珍爱生命远离市政这句话O(∩_∩)O~），都是钱迷惹的祸啊。12年我报考了一建市政4门（当时二建已经不能报了，我自信的想正好考出来一级，也不算耽误时间），但是我高估了自己的毅力。我这个人最大的优点是脑袋还算好使，最大最大的缺点就是没有毅力。所以第一年直到考试前一个月我才认真准备看，这一看就崩溃了，实务这门课真是天书啊，每个字我都认识，合起来我也认识，就是不知道是啥东西，我几乎得一个词一个词的百度。于是我退缩了，准备先考两门，13年再考剩下的。然后我用三个星期的时间学了管理和经济，这时候还剩一个星期，我有点犹豫要不要再看法规，最后抱着保二争三的想法用了一个星期看了看法规，最后三门都过了，分数也不低。然后今年到报二建的时候我本来只是打算报个实务为一建做准备，毕竟二建的实务比一建简单，也算是打基础了。后来朋友劝我既然考就都报了呗，所以我都报了名，管理和法规是吃的一建的老底，结果还不错。有了二建的打底，今年一建我的实务108分也通过了。所以来分享下我的学习经验，不见得适合各位，大家自己看吧。 首先是项目管理和经济，我这两门的复习方法是一样的。我买了这两门的课本（盗版的，我一向在学习上比较勤俭O(∩_∩)O~。），习题集没买，然后打印出了04-09年的真题。一年一年来，把真题在课本上找出来，然后用蓝笔画出来打上五角星标上年份第几题，再把这页的角折上。同一个地方出第二次的就用红笔画波浪线打五角星（记得要把选项括出来，这样才知道出题点和思路。多选要标出ABCD各个选项），出第三次我就换荧光笔把字涂上颜色。这样做完三年我就发现重复率太高了，等标完五年的基本心里就有谱了。然后我专心看课本上画出来的地方，看的时候前后左右没画的都连着看看，当然如果一节里没出过考点的我几乎只看了一遍留点印象，后来就不看了。等基本都记住后，我在233网校上做了10、11年的真题在线评估，都能高出及格线二十几分，这时候就知道差不多了。以上是我一建的复习方法，同样适用于二建，因为我二建连书都没买，就是吃的一建老底，抽了一天听了肖国祥的二建管理,他讲的不错推荐大家听听，记忆方法不错。我是在去考场的路上坐在朋友的车子上以及在考场外等着进场时翻着画过的地方看完了一遍书的，事实证明一建和二建的管理几乎没区别，101分还算满意。 然后就是法规了，我也是吃的一建老底，二建法规和一建也差别不大，所以这里还是说我一建学法规的经验吧。其实法规说白了就是考法条以及法条的应用，所以这门的复习更为简单。我当时只剩一个星期的时间了，所以连书也没买，借了同事的法规习题集，注意这门课反而是习题重要，管理和经济都没必要买习题集，这本反而是习题最重要。因为法规的书上废话太多摸不着重点，还没有习题上来的实在。我把习题集给复印了一遍，然后每一章订成一份，这样一份就很薄了（因为看着薄的学习压力小，反正我是看到厚的书就不想看）。然后从第一章开始先自己做一遍，然后对答案，做对了而且也明白的就直接划掉这个题，以后都不用

一级建造师市政实务知识点总结(完整版)

知识点总结 市政公用

第一章：城市道路工程 ?????????????? ???道路行车速度；快速路；主干路；道路宽度；城市道路的分类 分级因素次干路；路面结构厚度； 支路；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。 高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。柔性路面：行车荷载作用路面按力学性质分类30?????????????????? 下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形， 破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年） 水泥混凝土快速路、主干路 高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材1512沥青贯入式碎（砾）石 次干路、支路次高级路面8沥青表面处置 ?????? ??路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物； 1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求 2、道路的支撑结构物； 3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。 路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；12?????????? ????从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物； 1、直接承受行车的作用；路面性能要求 2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）； 、平整度；、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力； 3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标 4、抗滑能力强； 5、不透???????????水性； 6、噪音量低的路面结构； 路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、 刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。

一级建造师项目管理必考高分考点 总结版

项目信息门户的特征 1.项目信息门户的核心功能 (1)项目各参与方的信息交流; (2)项目文档管理; (3)项目各参与方的共同工作。 2.项目信息门户的主持者 ◆对一个建设工程而言，业主方往往是建设工程的总组织者和总集成者。 ◆主持者：业主方或业主方委托代表其利益的工程顾问公司。 3.项目信息门户的安全保证 数据安全有多个层次，如：制度安全、技术安全、运算安全、存储安全、传输安全、产品和服务安全等。这些不同 层次的安全问题主要涉及： (1)硬件安全，如硬件的质量、使用、管理和环境等; (2)软件安全，如操作系统安全、应用软件安全、病毒和后门等; (3)网络安全，如黑客、保密和授权等; (4)数据资料安全，如误操作(如误删除、不当格式化)、恶意操作和泄密等。 项目信息门户的类型 ◆项目信息门户按其运行模式分类，有如下两种类型。

(1)PSWS模式：为一个项目的信息处理服务而专门建立的项目专用门户网站，也即专用门户。 (2)ASP模式：由ASP服务商提供的为众多单位和众多项目服务的公用网站，也可称为公用门户。 ◆国际上项目信息门户应用的主流是ASP模式。 ◆项目信息门户可以为一个建设工程的各参与方的信息交流和共同工作服务，也可以为一个建设工程群体的管理服务。 服务于各种用途的信息编码 一个建设工程项目有不同类型和不同用途的信息，为了有组织地存储信息、方便信息的检索和信息的加工整理，必须对 项目的信息进行编码。． (1)项目的结构编码 (2)项目管理组织结构编码 (3)项目的政府主管部门和各参与单位编码(组织编码) (4)项目实施的工作项编码 (5)项目的投资项编码(业主方)/成本项编码(施工方)，它并不是概预算定额确定的分部分项工程的编码，应综合考 虑概算、预算、标底、合同价和工程款的支付等因素，建立统一的编码，以服务于项目投资目标的动态控制。

一级建造师《市政工程管理与实务》真题及答案(绝对完整)

2013年一级建造师《市政工程管理与实务》真题及答案(绝对完整) 一、单项选择题(共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1、关于降噪排水路面的说法，正确的是(B)。 A.磨耗层采用SMA 混合料; B.上面层采用OGFC 沥青混合料; C.中面层采用尖端级配沥青混合料; D.地面层采用监督级配混合料; 【P9】图及解释。 2、城市道路工程施工与质量验收规程中规定，热板沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度对于(C)后，方可开放交通。 A.70°C; B.60°C; C.50°C; D.65°C ; 【P393】热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。 3、下列膨胀土路基的处理方法中，错误的是(C) A.采用灰土桩对路基进行加固; B.用堆载预压对路基进行加固; C.在路基中设透水层; D.采用不透水的面层结构; 【P18】膨胀土路基可采取的措施包括用灰土桩加固和改良;也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿，如设置排水沟，采用不透水的面层结构，在路基中设不透水层; 4、用于基坑边坡支护的喷射混凝土的主要外加剂是(D)。 A.膨胀剂; B.引气剂; C.防水剂; D.速凝剂;

【P56】常用的外加剂有减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂等。 5、预应力混凝土连续梁合龙宜在一天中气温(C)时进行 A.最高; B.较高; C.最低; D.较高。 【P69】合龙宜在一天中气温最低时进行。 6、场地地面空旷，地质条件好，周围无需保护的建筑物时，应优先采用的基坑施工方法是(A)。 A.放坡开挖; B.钢板桩支护; C.钻孔灌注桩支护; D.地下连续墙支护; 7、城市轨道交通地面正线宜采用(D)。 A.长枕式整体道床; B.短枕式整体道床; C.长枕碎石道床; D.混凝土枕碎石道床; 【P98】地面正线宜采用混凝土枕碎石道床，基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段可采用整体道床。 8、对供热水力系统管网的阻力和压差等加以调节和控制，以满足管网系统按预订要求正常和高效运行的阀门是(C)。 A.安全阀; B.减压阀; C.平衡阀; D.疏水阀; 【P190】平衡阀对供热水力系统管网的阻力和压差等参数加以调节和控制，以满足管网系统按预定要求正常和高效运行。分静态和动态两类，动态又分自力式流量控制阀和自力式压差控制阀。

一级建造师市政公用工程管理与实务试题完整答案

单项选择题（每题1分，共20题，总分20分）： 1、选项：重力式 P42：重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定 2、选项：变形量 P5：（沥青）路面使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声 3、选项：先快后慢 P16：土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。 4、选项：弯拉强度40% P36：在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。 5、选项：交角小于60度应设吊架或吊装扁担 P68：吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%。其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求，如设计无要求时，一般不低于30MPa。P69：吊绳与起吊构件的交角小于60度时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。 6、选项：每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程 P80：宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。 当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进。 P81：每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程。 7、选项：盾构法 P90：在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道能显示其优越性。 8、选项：坑顶位移最大，向基坑方向水平位移 P101：当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体还是柔性墙体，均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。 9、选项：盾构姿态 P126：浅形控制的主要任务是通过控制盾构姿态，使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。 10、选项：早强混凝土 P140：喷射混凝土应采用早强混凝土。 11、选项：人工排水下沉 P150：排水下沉干式沉井方法适用于渗水量不大、稳定的黏性土。 深度5m，直径2m选择人工开挖较经济合理。 12、选项：壁板缝较小时浇施工缝 P159：浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行。 13、选项：防渗 P203：膨润土垫GCL主要用于密封和防渗。 14、选项：建筑物外墙 P215：表4正文。建筑物外墙距灌木0.5m。其它如交通灯、警亭、天桥边缘不宜种。 15、选项：1.0米 P215：表4正文。道路路面边缘距乔木中心不小于1m。 16、选项：油松

一级建造师考试高分攻略

一级建造师考试高分攻略 考场如战场，在一级建造师的考场上，“知己知彼，百战不殆”“知己知彼，百战不殆”才能一战而胜。了解一级建造师各个科目的考试特点，从而根据自己的学习基础和复习情况制定相应的备考策略，会大大提高考生的“战斗力”，即将参加2017年一级建造师考试的考生，是时候好好了解一下一级建造师各个考试科目了。 ☆《建设工程经济》科目特点 《建设工程经济》这门课程涉及到工程经济、工程财务、建设工程估价三个部分的内容，要求我们在学习的过程中形成完整的系统框架。学习过程中要了解一些会计、经济的知识来理解教材中的公式和内容，但最重要的还是要掌握与工程息息相关的建设工程估价的体系和相关知识。 ☆《建设工程法规及相关知识》科目特点 1.考试性质 是人力资源与社会保障部和住建部共同负责的执业资格考试，不同于狭义的职业资格考试。替代建筑施工企业原有的项目经理资质。 2.考试内容范围 内容多、知识面广、包括三大部分：建设工程法律制度、合同法、其他相关法律制度。建设工程法律制度包括基本法律知识、施工许可制度、发承包法律制度、安全法律制度、质量法律制度。合同法包括合同制度、劳动合同、相关合同。其他相关法律制度包括现场环境保护制度、节约能源制度、文物保护制度。 3.考试难度 相对不难，但有案例化的趋势，个别年份出纲及偏题比例较大。法规的考题都是客观题，其中多选题要拿高分难度比较大，因为选错一个就会得零分。 4.综合特点 考试内容多，记忆知识点多，题型类别多，跨越考点广，考试时间紧迫。法规讲究的是有根有据，所有的题目都是根据相关的法律法规编写的。法规也能体现一个合情合理的特点，一些题目即便您没有学习过这门课程，您也能够选出正确的选项。法规也是严谨的，每一个字，每一句话，都是精雕细琢，力求表达清楚，避免产生歧义。 5.学习理念 对“法规”的学习，执业资格考试与“司法考试”完全不同。执业资格考试着重对立法原则的理解，着重于对具体实践问题的解决规定，没有必要咬文嚼字。学会规划章节内容，掌握考试题型，容易的记，难的理解，高难放弃。 我们要把这门课当作“建设工程法律问题解决方案”来学。 ☆《建设工程项目管理》科目特点 《建设工程项目管理》课程是一级建造师的基础课程。该课程立足于建设工程项目整个建设实施的全过程，涵盖了建设工程成本、进度、质量、安全与环境、

一级建造师市政考试心得

关于看资料，市政考试是一门大杂烩，需要很广的知识面和局部的专业知识。我看了2级的教材，重新回顾了2版的书，然后习题集仔细做了下，加强对书本的理解。另外每隔1-2个月把真题做一遍。如此循环往复，周而复始。渐渐地对书本的理解逐步加深，和许多高手也有了共同语言。同时，我下载了很多高手的讲义，辅导班的讲义，他们的归纳总结的确有可取之处。比如有个高手，他把电子书中的重点全部摘录下来，变成90多页的讲义，其中第二部分共计28页，仔细背诵，结果他也102的高分通过了。可见，功夫不负有心人，时候到了，传说中很难的市政也就可以通过了。 关于时间，每个人都有懒惰和偷懒的时候，枯燥无味的时候，看书对于我们成年人来说变得不是那么专注了。毕竟很多都有了家庭，孩子。每天应付各种各样的事情，筋疲力尽。我还好，有较多的时间，来看书，仔细品味和阅读。慢慢看细细品，把市政当初恋一样爱惜，它会给你合理的回报。每当我想松懈的时候，我就想像一年6万的挂靠费，以及还剩下不到300天的时间，每天仔细看看，就相当于收获了200。那样自然就有了动力，另外在群里和不同的人聊聊天，有个伴，自然也会充实很多。每个夜晚，我和群友经常都聊到12点以后。渐渐地形成了习惯，也就不再枯燥了。 临近考试的时候，发现资料越来越多，各种各样的辅导班真的应付不过来，幸好对书本熟悉之后，我发现效率提高了很多。今年金陵的资料还是压到了一些范围。 关于题型，选择题在群里平常都会经常做，但是真正能够压到考试中的，并没有多少。其实这主要是通过做题来熟悉课本。对于案例，平常仔细体会不同版本真题的回答，听听辅导班老师对真题的点评。在做题的时候，尽量思考全面一些，宁可多写一点，不要写得太简单，很多自认为很对的人，考完分数却不理想，可能是这方面的原因。 上了考场，我发现单选题有几个是自己没把握的，凭借简单的分析和第一印象，我只错了1个。这还是平常看书熟练的原因了。多选题，今年比较变态，好几个我背过的结果还是错了，粗心而已。最后除锈那题，考造价考过，复习的时候联系一下，很容易做对了。最后的风险问题，可以画个矩阵，然后分成2类，简单分析后，把答案选出来了。 其它的案例，有部分是2级考试接触到的，比如园林，种树等等。我曾经把种树总结了8-9个小问题，比如怎么挖坑、怎么覆土，用什么土，高度多少，怎么浇水，怎么支撑等等，这样在考试的时候遇到这种问题自然全全面面，滴水不漏地回答出来了。所以平常自己的总结才是真正的总结。另外，口诀也是我的一个法宝，比如基坑监测的内容：3建地管，2力围土水。就把监测的10个内容总结出来了。类似的方法，在自己摸索和同别人的讨论中可以得到很好的长进。把它记在书上，以后再复习就会变得很轻松。另外图形记忆是个好办法，你可以百度以下看到有很多医学专业的背书都是图形思维。比如基坑放坡的维护方法，你可以自己画一个坑坡，然后从上到下将不同的方法标注上去，这种直观的思维让你可以全面地记住每个方法。还有形象的思维：比如哪些地方要有警示标志。我想象一只小老鼠，通过大门，走进过道，两边有设备，然后上了电梯，来到天桥，穿过隧道，到了基坑，最后遇到危险物品，挂了。关于记忆的方法，我曾经和群友高手冰等等讨论过，他说最好的记忆方法是，分门别类，每一类的知识点不要超过5-6个小点。他也有一套自己的记忆方法。另外，提问题也是个很好的看书办法，把一页中所有可能出的问题，简单地提问，然后自己回答或者找人回答，再记忆。 406页的书，对每个人来说都是一种挑战，仔细背书是你出类拔萃的不二法门。你要做的不是挑战96分，而是挑战1%-5%的通过率。只有具备自身的核心优势，核心竞争力，你才能在最后的决战中，笑到最后。善于学习别人的优点，你才能变得优秀。预祝2013年的朋友们顺利通过。好方法并不唯一，多观察学习别人的也会变成自己的。相信你懂的。 1

2015年一级建造师《市政实务》考试试题及答案

2015年一级建造师《市政实务》考试试题及答案 （选中链接后点击“打开链接”） 一、单项选择题（共20题、每题1分。每题的备选项中。只有一个最符合题意） 1．下列关于沉入桩施工的说法中错误的是（B ）。 A．当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的，后沉浅的桩 B．在斜坡地带沉桩时，应先沉坡脚，后沉坡项的桩 C．当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工 D．在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩 2．道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（ D）℃以上的高温。 A．140 B．150 C．160 D．170 3．SMA沥青混合料面层施工时，不得使用（ D）。 A．小型压路机 B．平板夯 C．振动压路机 D．轮胎压路机 4．有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用（C ）。 A．土袋围堰 B．堆石土围堰 C．钢板桩围堰 D．双壁围堰

5．路基土液性指数IL=0.5，则该土属于（B ）状态。 A．流塑 B．软塑 C．硬塑 D．半坚硬 6．配制预应力混凝土时应优先采用（A ）。 A．普通硅酸盐水泥 B．矿渣硅酸盐水泥 C．火山灰质硅酸盐水泥 D．粉煤灰质硅酸盐水泥 7．钢粱采用高强螺栓连接时，施拧顺序从板束（D ）处开始。 A．刚度小、缝隙小 B．刚度小、缝隙大 C．刚度大、缝隙小 D．刚度大、缝隙大 8．下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是（C ）。 A．钢板桩 B．钻孔灌注桩 C．地下连续墙 D．SMW桩 9．下列任务中，不属于土压平衡盾构初始掘进的主要任务是（D ）。 A．判断注浆量、注浆压力是否适当 B．收集盾构掘进数据及地层变形量数据 C．把握盾构掘进方向控制特性 D．确定盾构以后掘进的土压设定值 10．浅埋暗挖法施工时，如浆处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（ C）。A．地面砂浆锚杆 B．小导管注浆加固 C．管棚超前支护 D．降低地下水位

2020年一级建造师市政实务口诀总结及记忆要点

2020年一级建造师市政实务口诀总结及记忆要点 一、口诀 1、道路 ?沥青路面面层的性能要求：平整度；承载能力；温度稳定性；抗滑能力；透水性；噪声量。承平稳滑水声 ?沥青混合料材料要求：结温塑耐安 ?沥青混合料在生技术要求与选择：张耐耐分流粘（高表面张力、耐热、耐候、分散沥青质能力、良好流变性质、适当粘度）；再生材料生产与应用：空矿饱马流（空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔试验、流值）?路基施工技术特点：露机水多多；旧路特点：交管安保 ?土做试验：一天两限标C验 ?路基填方：清表填坑再找平，分层预沉控管顶；石方施工要点：先码边再填筑，井管周围要填土 ?路基试验段目的：预虚铺三压实 ?不良土处理方法：软土：表换抛压桩排织；湿陷性黄土：夯密土防水浸化；膨胀土：换桩压土水保湿 ? ?路基行车道压实度不足的原因：填压水土；边缘压实不足：填压(漏边遍) ?无机结合料质量检验项目：集合水军压7天（集料级配、混合料配合比、含水量、拌和均匀性、压实度、7d无侧限抗压） ?沥青面层压实：初压钢轮终压双，粗振密轮46上 ?改性沥青摊铺：上面层用平衡梁，中下导轨钢丝绳 ?改性沥青混合料生产温度应根据沥青品种、粘度、气候条件、铺装层厚度确定；品黏气厚 ?水泥混凝土胀缝填缝料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类。改橡树下聚 ?沥青混凝土面层施工质量验收主控项目：原材料；混合料、压实度；面层厚度；弯沉值。 二料压厚弯一般项目：压厚弯平宽，坡差滑纵 ?稀浆罩面验收项目：两料一车三报告稀浆封层主控：渗水，厚度，抗滑；沈厚华 ?减少反射裂缝措施：加厚面层、设置应力消减层、土工织物、消除各种施工缝 ?冬雨季施工措施： 1、雨期施工：分快避雨水（路基三完；基层四个多少；面层两个及时） 2、冬期施工：未防快 3、高温期施工：避配快养 2、桥梁 ?桥梁按照受力特点分类：梁拱刚架悬组合

一级建造师市政实务真题及答案解析

一级建造师《市政实务》真题 单选题 1.主要起防水、磨耗、防滑或改善碎（砾）石路面作用的面层是（）。 A.热拌沥青混合料面层 B.冷拌沥青混合料面层 C.沥青贯入式面层 D.沥青表面处治面层 【答案】 D 【解析】沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面作用。 2.淤泥、淤泥质土及天然强度低、（）的黏土统称为软土 A.压缩性高，透水性大 B.压缩性高，透水性小 C.压缩性低，透水性大 D.压缩性低，透水性小 【答案】 B 【解析】淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土统称为软土。 3.存在于地下两个隔水层之间，具有一定水头高度的水，称为（） A.上层滞水 B.潜水 C.承压水 D.毛细水 【答案】 C 【解析】承压水存在于地下两个隔水层之间，具有一定水头高度。 4 以粗集料为主的沥青混合料面层宜优先选用（） A.振动压路机 B.钢轮压路机 C.重型轮胎压路机 D.双轮钢筒式压路机 【答案】 A

【解析】对粗集料为主的沥青混合料宜优先采用振动压路机复压。 5.现场绑扎钢筋时，不需要全部用绑丝绑扎的交叉点是（） A.受力钢筋的交叉点 B.单向受力钢筋网片外围两行钢筋交叉点 C.单向受力钢筋往中间部分交叉点 D.双向受力钢筋的交叉点 【答案】 C 【解析】钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。 6.关于桥梁支座的说法，错误的是（）。 A.支座传递上部结构承受的荷载 B.支座传递上部结构承受的位移 C.支座传递上部结构承受的转角 D.支座对桥梁变形的约束应尽可能的大，以限制梁体自由伸缩 【答案】 D 【解析】P61：支座能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，支座对桥梁变形的约束尽可能的小，以适应梁体自由伸缩和转动的需要。 7.关于先张法预应力空心板梁的场内移运和存放的说法，错误的是（） A.吊运时混凝土强度不低于设计强度的 75% B.存放时支点处应采用垫木支承 C.存放时间可长达 3 个月 D.同长度的构件，多层叠放时，上下层垫木在竖直面上应适当错开 【答案】 D 【解析】当构件多层叠放时，上下层垫木应在同一条竖直线上。 8.钢梁制造企业应向安装企业提供的相关文件中，不包括（） A.产品合格证 B.钢梁制造环境的温度、湿度记录 C.钢材检验报告

注册一级建造师考试市政公用工程管理与实务 考试核心速记口诀 本人高分通过本科目

注册一级建造师考试 市政公用工程管理与实务考试核心速记口诀 本人高分通过本科目

一级建造师市政案例核心提高篇 一、回答问题的技巧： 1、问你上述事件怎么纠正，（1）（2）（3）应该怎么改， 你要记住还要补充：如何落实、检验、防护、检测、方案、报批、反馈等，增加拿分点。 2、题中如有监测检查、注意防止漏项，形成条件反射，用X测量Y，注意X、y两个方面，即：有可能用的方法X错或者漏项，也有可能测量的对象Y错或者漏项。 3、遇到谁编、谁审（如施工组织设计技术负责人编，项目经理审） 注意回答格式： （1）“谁编”错；应该谁编， （2）“谁审”错，应该谁审， （3）然后增加报批，签字、盖章，如有变更重新申报 注意以上格式才能保你此问拿满分，不然虽然你会，也只能拿到小部分分数。 4、遇到什么事故问你原因 注意回答思路： （1）题中背景中找； （2）脑子中找；怎么找？要从施工顺序一个个罗列，比如：混凝土面层浇筑，要从材料，配合比，拌合，运输，摊铺，碾压，接缝，养护等顺序思考。 5、材料、设备验收，注意数量验收，质量验收，三证，见证取样，有关部门批准的有资质的检测部门等，每个方面都不要忘记，这样才能不漏点，多拿分。 6、涉及降水方案问题，注意不但要写单排、双排、环形……，还要补充0.9-1.2m，1.0-1.5m，0.8-1.6m，开工前要抽，一直抽到完工后，此类技术性问题，尽量把相关的写上，因为市政考试好多参考答案根本与你想的不同，所以要细致，要外延，尽可能把各方向都要拿上分。 7、吊装方案问题： 吊机、设备、杆件、基础，都要强度、刚度、稳定性验算、验收，形成文件，做好交底才能干活。 然后专人指挥，注意基线、高程、水平位置，除锈防腐，凿毛，清洗干净，楔子，斜撑，坐浆，最后加一句：严禁超负荷（这个1分不要漏）。 8、千斤顶买来就用 （1）错，进场检查，三证检查 （2）错，还要配套检查 9、 雨期施工：尽量不要在雨期（这个1分不要漏）天气预报，遮盖，防排截堵，

完整版 2019年全国一级建造师市政实务真题及解析

完整版2019年全国一级建造师市政实务真题及解析 一、单选题： 1.行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而(B)。 A.逐渐增强 B.逐渐减弱 C.保持一致 D.不相关 2.沥青玛蹄脂碎石混合料的结构类型属于(A)结构。 A.骨架—密实 B.悬浮—密实 C.骨架—空隙 D.悬浮—空隙 3.根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)，土方路基压实度检测的方法是(A)。 A.环刀法、灌砂法和灌水法 B.环刀法、钻芯法和灌水法 C.环刀法、钻芯法和灌砂法 D.灌砂法、钻芯法和灌水法 4.采用滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面时，如混凝土坍落度较大，应采取(D)。 A.高频振动，低速度摊铺 B.高频振动，高速度摊铺 C.低频振动，低速度摊铺 D.低频振动，高速度摊铺 5.下列分项工程中，应进行隐蔽验收的是(C)工程。 A.支架搭设 B.基坑降水 C.基础钢筋 D.基础模板 6.人行桥是按(A)进行分类的。 A.用途 B.跨径 C.材料 D.人行道位置 7.预制桩的接桩不宜使用的连接方法是(C)。 A.焊接 B.法兰连接 C.环氧类结构胶连接 D.机械连接 8.关于装配式预制混凝土梁存放的说法，正确的是(B)。 A.预制梁可直接支撑在混凝土存放台座上 B.构建应按其安装的先后顺序编号存放 C.多层叠放时，各层垫木的位置在竖直线上应错开 D.预应力混凝土梁存放时间最长为6个月 9.适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石土层的注浆方法是(B)。 A.劈裂注浆

B.渗透注浆 C.压密注浆 D.电动化学注浆 10.沿隧道轮廓采取自上而下一次开挖成形，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护的方法称为(C)。 A.正台阶法 B.中洞法 C.全断面法 D.环形开挖预留核心土法 11.城市污水处理方法与工艺中，属于化学处理法的是(A)。 A.混凝法 B.生物膜法 C.活性污泥法 D.筛滤截流法 12.关于沉井施工分节制作工艺的说法，正确的是(C)。 A.第一节制作高度与刃脚部分齐平 B.设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级60%，方可拆除模板 C.混凝土施工缝采用凹凸缝井应凿毛清理干净 D.设计要求分多节制作的沉井，必须全部接高后方可下沉 13.关于沟槽开挖的说法，正确的是(B)。 A.机械开挖时，可以直接挖至槽底高程 B.槽底土层为杂填土时，应全部挖除 C.沟槽开挖的坡率与沟槽开挖的深度无关 D.无论土质如何，槽壁必须垂直平顺 14.关于泥质防水层质量控制的说法，正确的是(D)。 A.含水量最大偏差不宜超过8% B.全部采用砂性土压实做填埋层的防渗层 C.施工企业必须持有道路工程施工的相关资质 D.振动压路机碾压控制在4～6遍 15.施工测量是一项琐碎而细致的工作，作业人员应遵循(C)的原则开展测量工作。 A.“由局部到整体，先细部后控制” B.“由局部到整体，先控制后细部” C.“由整体到局部，先控制后细部” D.“由整体到局部，先细部后控制” 16.施工组织设计的核心部分是(D)。 A.管理体系 B.质量、安全保证计划 C.技术规范及检验标准 D.施工方案 17.在施工现场入口处设置的戴安全帽的标志，属于(B)。 A.警告标志 B.指令标志 C.指示标志 D.禁止标志 18.下列混凝土性能中，不适宜用于钢管混凝土的是(D)。

一级建造师《市政实务》题型分值比例与复习方法

一级建造师《市政实务》题型分值比例与复习方 法 一、分值分布： 20个单选题，10个多选题，5道综合分析题(案例)。其中单选 题每题1分，共20分;多选题每道2分，共20分;案例题120分， 前三个每道20分，后两个每道30分。共计160分。考试时间为4 个小时。 二、考试目标： 1.城镇道路工程施工技术与项目管理。包括城镇道路工程结构与材料、城镇道路路基施工、城镇道路基层施工、城镇道路面层施工、城镇道路工程施工中的项目管理要求。 2.城市桥梁工程施工技术与项目管理。包括城市桥梁结构形式、桥梁的上部结构和下部结构、管涵和箱涵施工技术以及桥梁工程中 的相关质量、安全管理要求。 3.城市轨道交通工程施工技术与项目管理。包括城市轨道交通工程结构与特点、明挖基坑施工、盾构法施工、喷锚暗挖法施工、轨 道交通工程施工中的质量、安全管理。 4.城市给水排水工程施工技术与项目管理。包括给水排水场站工程结构与特点、给水排水场站工程施工、给水排水施工中的质量管理。 5.城市管道工程施工技术与项目管理。包括城市给水排水管道工程施工、城市供热管道工程施工、城市燃气管道工程施工、管道的 验收标准、各种管道施工中的质量、安全管理。 6.生活垃圾填埋处理工程施工技术与项目管理。包括生活垃圾填埋处理工程施工测量、场站工程的施工以及施工过程中的相关质量 和安全管理。

7.城市绿化与园林附属工程施工技术与项目管理。包括绿化工程、园林附属工程以及相关的质量管理规定。 8.市政公用工程项目施工相关法规与标准。包括相关的法律法规和相关技术标准。 三、科目特点： 1、《市政公用工程管理与实务》科目特点 《市政公用工程管理与实务》这门课程涉及到城镇道路工程、城市桥梁工程、城市轨道交通工程、城市给水排水工程、城市管道工程、生活垃圾填埋处理工程、城市绿化与园林附属工程七个专业的 内容，要求我们在学习的过程中形成自己的一个系统框架，学习过 程中也可以多浏览一些专业的施工技术资料来帮助自己理解教材中 的规定和内容。 2、报考的建议 1)报考一门：市政公用工程管理与实务。建造师考试只报考一门建议从实务课程开始，实务课程是四门课程中理论与实际紧密结合 的一门课程，而且涉及到工程经济、工程项目管理和法规及相关知识。学习好实务课程，可以增加其他三门课程通过的信心。 2)报考两门：市政公用工程管理与实务+建设工程项目管理。建 设工程项目管理的内容可以运用到市政公用工程管理与实务的项目 施工管理中，实务课程中关于进度控制、网络计划图这部分内容讲 解比较简单，在建设工程项目管理课程中可以详细和系统的学习。 市政公用工程管理与实务课程中案例分析题又可以灵活的运用工程 项目管理中的内容。两者相辅相成，学习的效果远远大于“1+1”。 3)报考三门：市政公用工程管理与实务+建设工程项目管理+建设工程经济/建设工程法规及相关知识。如果理解能力和记忆力比较好，建议大家选择市政公用工程管理与实务+建设工程项目管理+建设工 程法规及相关知识。建设工程法规及相关知识的学习相对要比建设 工程经济简单一些，自己的学习时间也可以灵活的安排。如果具有

一级建造师【市政】市政考试经验谈 一建市政考试经验谈

市政考试经验谈一建市政考试经验谈 【摘要】一级建造师考试心得：奔五的外行考生如何高分通过考试的呢？下面跟大麦一起看看人家是怎样一次性通过考试的。 作为一个年龄奔五的外行考生，曾经也参加过其他一些考试，但是没有任何一个考试，如市政般让我如此刻骨铭心，没齿难忘。从百度过“混凝土是什么的”的外行考生，到复习时经常给大家讲解问题的大姐（因为我年纪比较长，群里朋友都这么称呼我），对市政考试的感触实在颇多。因此，作为一个已经通过考试的考生，我愿将我对于市政考试的认识和一些学习心得分享给尚需继续为市政奋斗的朋友（尤其是没有工程经验的外行考生），以期对一些尚在继续努力的市政考试提供些微的启发。 首先谈一下我对市政考试的认识。市政这个考试，涉及的范围很广，我们从目录中也可以看出来，包括城镇道路工程、桥梁工程、轨道交通工程，给水排水工程、管道工程、垃圾填埋场和园林绿化。我想，这7种工程基本上没有谁全部做过，即便有，那也应该是寥寥无几，能做过两类的就算经验丰富的了。这也就决定了市政这个考试面杂但是深度不会很深这样一个性质。所以说这个考试对于是不是从事这个行业并不重要，我和群里的好多朋友都是所谓的非专业人士，都从没接触过施工，但是去年，也就是2013年许多人都通过了，有的甚至考出了123分的高分。我想这一方面有放水的因素，但是能考出123的高分更能说明的我想还应该是实力。所以说，即便你是外行，首先第一条必须树立足够的信心，只要努力，只要方法得当，肯定会拿下这个考试。 市政这门课，内容繁杂，需要记忆的内容也相对比较多，对于没有接触过的考生，尤其是没有工程经验的人来说，初次看到简直

是云里雾里，想记住更是不容易。那么怎么办呢？我可以肯定地跟大家说，市政绝不是靠死记硬背的，只要掌握了工艺原理，自然就记住了。举个例子，老考生可能知道，教材中有一个大体积混凝土防开裂措施，那么多条措施怎么背呢？我跟大家说，根本不需要背。搞明白开裂的原因了，防开裂措施自然对应着就写出来了。再比如说施工方案包括哪些内容？无非从施工方法、施工机具的选择，施工顺序的确定，特殊季节施工要求、四新措施（新工艺、新方法、新设备、新材料）等方面来回答，也根本不需要生硬地背诵。 另外，从2010年以来，技术部分的知识越来占比重越多，指望像某些专业那样，学好了管理也能通过几乎是不可能的，这也是造成好多人认为不是从事这个行业的越来越不好通过的缘故。那么考技术怎么考呢？明确告诉大家，不会是教材上现成的一段话让大家能默写出来就ok了。现在的考试越来越灵活，只有明白了工艺过程，才能灵活应答。比如2013年考题有一道水池施工的问题，分几段施工？如何分段？如果不懂施工工艺过程，该问题根本无从着手来回答。甚至一些管理问题的回答，看似是管理问题，不懂技术也答不好。还拿2013年的一道考题来说，我记不清原题是什么了，它的问题是要求回答有哪些职业危害因素，如果不懂工艺过程，也是无从答起，至少是答不全的。所以说，对工艺过程的理解和熟悉是通过我们这门课的一把必不可少的钥匙。前两天还有朋友在群里问，如果把张新天老师画的重点全背下来能不能通过，我想这个朋友如果看到我说的这些，他自己应该也能得出结论了，如果没有真正地理解教材，即便你把整本书背下来都不一定通过，更何况张新天老师画的重点也并不一定是命题老师认为的考试重点。 正因为对市政有了上述这样正确的认识，在复习过程中，我一