预制梁混凝土养护作业指导书
编制：
审核：
批准：
XX公司XX梁场
2017年04月
目录
1、编制目的 (1)
2、编制依据 (1)
3、适用范围 (1)
4、施工准备 (1)
5、操作程序 (2)
1）洒水自然养护 (2)
2）蒸汽养护 (7)
3）养护标识 (8)
6、温度监测 (9)
7、控制关键 (11)
8、安全注意事项 (12)
I
1、编制目的
为了使箱梁混凝土的浇筑和养护整个施工过程处于受控状态，确保混凝土浇筑和养护的施工质量和安全，特制定本作业指导书。
2、编制依据
（1）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）
（2）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设［2010］214号）（3）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》 QC/R 9603-2015
（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
3、适用范围
本作业指导书适用于XX铁路XX标段箱梁预制的混凝土养护施工。
4、施工准备
梁体混凝土养护是一道关键工序，为确保梁体混凝土强度稳定达到设计强度。夏季施工时，我场选用覆盖土工布洒水（桥面）、自动喷淋系统洒水（腹板外侧、箱内）进行养护。
在冬期施工时，为满足要求，冬期施工采用蒸气养护，本场配置4t锅炉1台，在制梁台座处，箱梁两侧模板下设置有蒸气散热排管，箱梁模板外侧采用保温彩板封闭，桥面上使用专用蒸养棚遮罩。
养护需要有足够的养护用水保障，要有充足的毛毡。养护用水必须与梁体浇筑使用相同水，我场养护用水使用地下井水，符合养护用水标准。
1）人员准备
技术人员1名，养护人员5名。
技术人员主要负责养护养护标识牌的填写以及其它养护记录。
养护人员主要负责日常养护水管路安装和维护，养生土工布覆盖，养护设备运行维护。
2）物资设备准备
序号名称单位数量备注
1 土工布m2500 1孔梁
2 二次储水罐个 1 可共用
3 水泵个 1 可共用
4 水管m 充足
5 分段时间控制开关个 1
6 自动旋转喷头个18 部分可共用
以上为1孔梁养护必备设备。
5、操作程序
为确保梁体混凝土强度快速增长，稳定达到设计强度，防止其产生干缩及温差裂纹，影响梁体混凝土质量。养护人员要认真负责，养护工作要及时规范。养护分洒水自然养护和蒸汽养护。
1）洒水自然养护
（1）混凝土灌注完成在制梁台位上养护时，在梁体混凝土浇注完成后8h以内对桥面采用毛毡覆盖，洒水养护，尽量减少暴露时间，防止表面水份蒸发，操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。
桥面覆盖毛毡
在桥面安装2处360°旋转喷头自动洒水，洒水时间以保持毛毡
湿润为主。部分洒水不到位地方，采用人工洒水。
（2）混凝土浇注完成至拆模养护期间，应对混凝土进行温度控
制，定时测定混凝土芯部温度、表层温度及环境温度等参数，并根据混凝土温度和环境的变化情况及时调整养护措施，严格控制混凝土的内外温差。保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境温差不得超过15℃，直至混凝土强度达到设计要求为止。
（3）养护用水温度与梁体混凝土表层温度之差不超过15℃。
（4）当梁体移出制梁台座后，梁体桥面采用覆盖毛毡，洒水保湿，箱内及梁体外侧采用扇型180°自动摆动喷头进行洒水养护，每孔梁设置18个喷头，梁两侧和中间各6个。具体如下图如示：
养护喷头结构
安装方法
整体安装效果
喷洒效果1
喷洒效果2
喷淋设备工作时，对水压要求较大，因此在每孔梁下设置一个
二次储水桶和一个水泵，其中二次储水桶可以和其它梁共用。
二次储水桶
（5）洒水次数以满足混凝土表面湿润为主。当环境温度高于35℃时，喷洒3分钟，停20分钟；当环境温度低于35℃时，喷洒3分钟，停30分钟。
（6）混凝土后期养护，派专人负责，使混凝土始终处于湿润状态，养护时间应能满足混凝土硬化和强度增长的要求，使混凝土强度满足设计要求。
2）蒸汽养护
冬期施工时采用蒸汽养护，蒸养在养护棚中进行，蒸汽养护分静停、升温、恒温和降温四个阶段。静停期间应保持棚内温度不低于5℃，浇筑完成4h后方可升温，升温的速度控制在10℃/h之内，恒温时蒸汽温度不宜超过45℃，梁体芯部混凝土温度不应超过60℃个别最高
不超过65℃，降温速度控制在10℃/h之内。蒸汽养护期间及撤销保温设施时，梁体混凝土芯部与表面、表层与环境的温度不要超过15℃。为准确检测混凝土养护情况，蒸养前，由试验部门负责试件的取样制作工作，并放入养护棚内同步养护。
拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15℃；且能保证混凝土棱角完整。
拆除养护棚时，不可立即将蒸养棚打开，以免由于混凝土内外温差过大，造成混凝土表面出现收缩裂纹，尤其在大风或外部气温较低的情况。正确的方法是将养护棚的两端打开，进行箱梁室内的通风，缓慢自然的将梁体表面温度降至环境温度之差不大于15℃时方可以拆除养护棚。
3）养护标识
每孔梁自混凝土灌注完成后，养护不少于14天，养护期间，每孔梁设置养护标识牌，标识牌上标明梁号、养护开始时间、养护结束时间等相关信息。
养护标识牌
6、温度监测
在混凝土养护期间，对混凝土温度进行测量，要求混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。
（1）测温原件的设置
在浇注梁体混凝土前，将内径10mm的PVC预先放入端部顶板顶面以下至腹板中心处，距梁端1.5m位置，预埋管一端用胶带包裹严密，防止混凝土浆进入管内。
每榀箱梁共设9个测温点。其中1、2、3、4为表面温度测控点，设置在顶板混凝土表面以下100mm；A、B、C、D为芯部温度测控点，设置在顶板表面至腹板中心以下650mm深处。7位置为环境温度测点，环境温度设置在侧模外，测点具体位置如下图所示。
A,1
C,3B,2
D,47
（2）测温设备 测温采用温度自动采集记录仪进行温度测量采集。
温度采集记录仪
（3）测量时间
混凝土浇筑完成后，自然养护时（非冬期施工）温度测量时间每2小时1次，蒸气养护时，每1小时测1次，测温至梁体预张拉时结束。
7、控制关键
1）养护毛毡应该全部覆盖到位。
2）及时填写养护标识牌，关按规定时间进行养护。
3）养护过程中，混凝土表面温度、构件芯部温度及混凝土周边环境温度需要严格控制，确保芯部与表面温度差、表面温度与环境温度差不大于15℃。
8、自动喷淋制度
（1）要有足够的水源保证；同时为了满足供水的连续性，需要修建储水池，根据日产量确定储水池容量。若日产量较高，为节约成本可在主水管上分段设置水阀，喷淋时进行分段喷淋。
（2）需要喷淋之前打开电源，起动水泵给储压罐供水。水经过储压罐后再进行入主水管，以保证喷淋时有足够持续的压力。
（3）进行时间控制，若连续不断的喷淋，一方面浪费水，另一方面不能持续保持水的压力，因此必须根据一次喷淋所需时间安装时间继电器进行控制。
（4）PC电脑开关要按需调节时间，以能将梁片喷湿为准，时间一到电磁阀自动打开，自动喷淋，到达喷淋终止时间，电磁阀自动关闭，停止喷淋。
（5）经过喷淋后的施工用水进入排水沟，然后汇集到沉淀净化池内，经过沉淀后抽回储水池进行回收利用，起到既节约用水又保护环境的目的。
（6 ）现场安装及操作人员，必须遵守工地现场安全管理规定，进入施工现场均应戴好安全帽，养护人员防水胶鞋，焊工必须配戴防护罩。电工、电焊工应持证上岗，确保作业的安全性。
（7）储水压力罐属压力容器，购买时必须“三证”齐全，并经有资质的单位鉴定合格后方能进行安装使用，操作人员应持证上岗。
（8）安装和移动支水管路时，应先观察梁片是否支撑稳定，防止箱梁倾覆而发生伤亡事故。
（9）安全员每天应随时对加工过程中及养护过程中的安全问题进行监督检查，发现问题及时予以纠正。
8、安全注意事项
1）桥梁养护时，应注意高空跌落，在存梁区上桥面时，应采用可靠的措施，使用梯子上桥，严禁通过外露钢绞线上桥。
2）养护时注意安全用电，避免发生触电事故。
新建郑州至焦作城际铁路工程HNCJS-NO.2标段 混凝土作业指导书 编制： 复核： 审批： 中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路工程项目经理部 2010年11月
混凝土作业指导书 1 目的 明确规定混凝土的拌合、运输、浇筑、振捣、养护、拆模的操作要点和相应的技术要求和工艺，以确保铁路混凝土工程达到耐久性设计要求。 2 编制依据 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 《有耐久性设计要求的混凝土的配合比设计及生产、施工质量控制细则》 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 《新建郑焦铁路HNCJ-NO.2标施工图设计文件》 3 适用范围 本作业指导书适用于新建郑焦铁路HNCJ-NO.2标大沙河特大桥、待王特大桥、DK59+767.700-DK69+341.090段结构用混凝土。 4、施工方法及工艺要求 4.1 施工准备 4.1.1 针对设计、施工工艺和施工环境条件特点等因素，制定严密的混凝土的施工组织设计，建立完善的施工质量保证体系和健全的施工质量检验制度，明确施工质量检验方法。 4.1.2 对设计文件进行复核，保证施工中采用的相关标准和技术指标正确无误。 4.1.3 对参建人员的资格、施工设备的完好性、原材料和配合比的适用性、
工艺方法的可行性、试验检验手段的科学性等进行复查，保证混凝土工程顺利施工。 4.1.4 混凝土用原材料产地、质量等级、类型等应与试验配合比用原材料一致。应特别注重原材料的质量稳定。选料时，应充分考虑供货厂家的质量管理制度是否健全，生产能力是否满足现场需要，并保持适度储备。 4.1.5 计量设备检查。对生产系统的各计量仪器设备进行计量监督和测试，确定合理的计量参数和计量精度，制定各项保证测量、试验以及施工工艺中各种测试数据准确性的计量措施。 4.1.6承墩台、梁体等重要混凝土结构施工前进行混凝土试浇筑和试养护，以便对混凝土配合比、施工工艺、施工机具以及养护工艺的适用性进行检验。 4.2 拌合 4.2.1骨料堆放场设施 （1）砂、石应有固定的储存地点并悬挂标识牌，标识牌至少应标明骨料产地、名称、规格、进场日期、代表数量和检验状态等。 （2）砂、石应有明确的堆放界限，砂、石或不同级配碎石间有可能产生混杂时应以砖墙或混凝土墙进行分隔。 （3）砂、石堆放应设置规范的厂棚，以达到必要的防晒、防雨和防尘等目的。 （4）砂、石堆场地面应以混凝土进行硬化处理，并设置不小于2%的排水坡度，每种骨料堆场均应设置排水沟。 （5）二级级配的碎石应分场堆放并加以标识。
天长南环路大桥作业指导书 预应力砼箱梁 一、适用范围 天长南环路大桥预应力砼箱梁的预制施工。 二、主要应用的标准和规范 1、设计文件 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 三、施工准备 1、技术准备 开工前项目部工程部对参加箱梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。 项目部中心试验室按照设计预制箱梁砼标号进行砼配合比标准试验并将结果上报总监办，经总监办中心试验室验证，确定预制箱梁C50砼配合比为。 2、机具准备 龙门吊2台，200KW 发电机1台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机 2台、电焊机3台、180t 张拉千斤顶4台，JW180灰浆搅拌机1台。 3、材料准备 钢筋、钢绞线按施工需要不断进购，每批材料进场后项目部试验室进行检验，自检合格后报请试验监理工程师进行检查验收。
4、作业条件 对预制厂场地进行了平整和压实，并全面进行硬化处理，在场区周围修筑排水沟，预制梁砼台座采用C25砼基础底座，施工时对台座两 端基础进行加宽加深处理，台座顶部铺厚8mm 的钢板作箱梁底模，底模以下5cm 处按间距75cm 预埋对拉眼，用于两侧模的稳固，台座砼浇注时，顶面根据设计图纸要求的反拱度设臵反拱，反拱度为1.5cm ，沿跨径方向按二次抛物线分配。台座侧面设硬橡胶，确保侧模与台座之间不漏浆。 5、人员配臵 为确保预制过程中形成流水作业，预应力砼箱梁预制施工需配备人员39人，其中现场管理人员3人、混凝土施工班5人、钢筋加工班10人、模板安装班10人、张拉压浆班6人、杂工5人。 四、施工工艺： 1、工艺流程： 见《后张法预应力箱梁施工工艺流程图》 2、施工方法 （1）钢筋加工及安装 在设于预制厂的钢筋棚内进行箱梁普通构造筋的弯曲成型，绑扎工作在预制箱梁台座上进行，为保证钢筋位臵准确，在平台上事先放出大样线，钢筋按线绑扎，先绑扎底板部分和腹板部分，安装预埋件（支座连接钢板），然后架立波纹管，安装前检查其强度、刚度、尺寸，波纹管定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部各断面的空间位臵，按位臵焊架立筋，安装波纹管，焊固定波纹管的架立筋，安装时波纹管接头处用接头管（大于波纹管0.5mm ）的
1.混凝土工程施工工艺流程：
2.混凝土施工前准备 （1）应确定并培训专门从事混凝土关键工序施工的操作人员和试验检验人员。 （2）建立完善的质量保证体系和健全的施工质量检验制度，加强对施工过程每道工序的检验，发现与规定不符的问题应及时纠正，并按规定作好记录。 （3）应明确施工质量检验方法。质量检验方法和手段应符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》的规定以及国家和铁道部的相关标准要求，检验结果应真实可靠。 （4）根据设计要求、工程性质以及施工管理要求，在施工现场设立试验室。 （5）梁体混凝土工程施工前做好施工组织安排，包括施工现场布置、劳动力组织、材料准备。同时对设备进行试运转，对拌合、运输（泵送）、灌注和振捣均要互相适应，根据水泥初凝时间和灌注面积，确定灌注方法为纵向分段、水平分层、先底腹板再顶板、连续浇筑、一次完成的方式浇筑混凝土，以便在总时限六小时之内（并适当留有灌注中的故障影响时间）灌注完毕，中间滞留时限1小时，间断时限2小时以内。 （6）施工人员确认本次灌注混凝土的集料、水泥、外加剂等质量必须合格，数量满足需求。 （7）检查混凝土搅拌站、混凝土输送泵、运输设备是否正常，所有计量器具是否正常，且在有效期内。 （8）混凝土灌注设备进行试运转，并确认状态良好。 （9）维护好备用发电机，开盘前将内燃发电机组试运转一次，加好油料；水池、水箱内抽满水，做好意外停盘的措施准备。 （10）安全防护设施到位、安全可靠，钢筋、模板及各种预埋件等的检查签证及整修手续是否完备。 （11）根据气象预报情况，确定施工措施和配备必要的备用设备。
（12）混凝土浇筑为质量控制的特殊工序，派专人作为现场监控人员，灌注工作由灌注指挥者填写灌注记录。 3.混凝土配合比 （1）水泥采用强度等级不低于42.5级的低碱普通硅酸盐水泥，且每立方混凝土胶凝材料总用量不超过480kg。 （2）混凝土必须具有较好的和易性，坍落度在160-200mm范围之内。 （3）混凝土水胶比不大于0.35。 （4）试生产前，应进行混凝土配合比选定试验，制做抗渗性、抗氯离子渗透性、抗碱-骨料反应性砂浆棒试件各一组，进行耐久性试验。 （5）批量生产中，预制梁每20000m3混凝土抽取抗氯离子渗透性、抗冻融循环、抗碱-骨料反应的砂浆棒试件各一组，进行耐久性试验。 （6）梁体混凝土理论配合比采用中铁九局集团工程检测试验有限公司设计的C50配合比。施工配合比根据批复的理论配合比来调整施工配合比，主要通过砂、石的含水率进行调整，保证混凝土具有良好的和易性。 本梁场经批准的理论配合比为:水泥:矿粉:粉煤灰:细骨料:粗骨料（5～10mm）：粗骨料（10～20mm）:水:外加剂=1:0.1:0.15:1.93:0.86:2.00： 0.3:0.015； 每立方用量为: 水泥:矿粉:粉煤灰:细骨料:粗骨料（5～10mm）：粗骨料（10～20mm）:水:外加剂=383:38:57:702:329:768:153:5.74(kg)。每次施工时按理论配合比换算成施工配合比计算每盘（每次投料拌合的混凝土重量）各项材料的实际需用数量进行投料拌合。 ★4.混凝土配制和搅拌 (1)混凝土配制和搅拌为质量控制点，重点监控配合比的计量、出站砼的温度、坍落度和含气量指标；梁场设试验室配齐检测仪器，对混凝土搅拌进行全程监控，确保拌制质量。 (2)混凝土开盘前试验员对粗、细骨料、拌和料进行严格的地材含水率测
预制箱梁模板安装及拆除作业指导书 1、适用条件、范围 为了使贵溪制梁场桥梁预制模板安装的整个施工过程处于受控状态，确保桥梁外形轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。 本作业指导书适用于贵溪制梁场箱梁预制的模板安装和拆除作业。 2、作业准备 内业技术准备 作业指导书标志编制后，应在开始工作前组织技术人员熟悉图纸，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施。 外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。仪器检测设备配齐。以确保技术人员需要。 3、技术要求 侧模与底模连接的标高、间距按“台座设计图”和“外模底模连接图”精确定位预埋。 模板安装前，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处，端模管道孔眼应清除干净。模板安装前板面必须均匀涂刷脱模剂。 侧模、端模安装后检查支撑情况,确保其稳定性。 灌注砼时必须专人值班，负责检查紧固件、拉杆、支撑垫等，如有松动应及时处理、紧固，以免跑模或漏浆。 立模工序作业完毕，由班组自检合格后，报质检工程师检查，由质检工程师检查合格并填写模板安装检查记录，再经监理工程师检查确认后，才允许进入砼灌注工序作业。
4、施工程序与工艺流程 施工程序 底板拼装→底模反拱→安装侧模板→调整侧模倾斜度→安装翼板→调整翼板反拱→安装上角膜→调整上角膜垂直度→安装端模→端模与角膜连接→测量外模长度宽度→吊入内模→内模调节到位→检查内外模尺寸→浇注混凝土→缩放内模→移除内模。 工艺流程
5、施工要求 底模的安装 1）底板下台座基础具有足够的刚度，且地基稳定，确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模平整度控制在2mm/m。由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，制造底模时其全长应考虑压缩量，根据设计图纸资料提供其压缩量进行设置，待梁体张拉完后根据具体情况和统计资料再进行调整。为减少预应力产生的上拱度和保证在运营状态下线路的平顺性，梁体应预设反拱，底模两端范围内部不设置反拱，在梁体跨中处根据设计图提供数据设置反拱，其它部位按y=ax2-b二次抛物线（近似折线）进行布置。在钢筋混凝土台座基础上预埋钢构件,钢底板在工厂加工成块，在工地安装焊接成整体，底模与钢构件焊接固定底模。将端头第二块（～范围）制成可拆除的活动块，其余部位按照设计要求焊制在底座基础上。 2）减少在台位上预施应力时造成混凝土开裂。在预张拉和初张拉后与底模接触的梁端混凝土由于混凝土的压缩而造成混凝土出现开裂现象，将底模端部固定底模改进成活动块， 3）底模安装后及时清除底模面板上杂物,对活动底模的接缝处清除浮渣并使之密贴，检查底模两边的橡胶密封条,对损坏的须更换或修补，并随时检查底模的反拱及平整度等,尤其是四个支座处误差须在允许范围内。 4）底模及台座施工安装完毕后及在正常使用条件下，每月应用水准仪进行复测检查，并将检查结果记录归档，当有超标处应及时调整修理。 5）安装尺寸要求:
预制T梁预制施工作业指导书 1. 适用范围 本施工作业指导书适用于指导新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标预制T梁的施工作业指导。 2. 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性 施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规 范和技术标准。制定施工安全、环保措施和应急预案。对施工人员 进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持 证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，包括线路整体 走向、桥梁位置、运梁通道等。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3. 技术要求 （1）必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸，并有总工程师批准的施工图。 （2）混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有 预防碱－骨料反应性能。由于线路所处环境处于寒冷地带，故T梁 生产还得考虑其抗冻性能。
（3）砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标。 （4）普通钢筋必须有原材料合格证，进场后必须经过检验合格后方能投入使用，如有焊接必须做焊接检验。 （5）预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方能投入使用。 4. 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎梁体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。 4.2 工艺流程 工艺流程见下图所示：
图4-1 T梁施工工艺流程5.2 施工要求 5.1 钢筋制安 5.1.1 钢筋加工 5.1.1.1 钢筋下料及质量要求
1.适、限用范围及作业准备 1.1适用范围 本作业指导书适用于本工程混凝土施工。 1.2作业准备 （1）应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，对设计文件进行全面核对和研究，澄清有关技术问题，对设计文件进行全面核对和研究，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。根据施工图纸统计所需材料数量，寻找满足设计要求的料源。 （2）对参加施工的人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 （3）依照验收标准及建设、监理单位要求编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格计划。 （4）根据当地气象、施工条件优化配合比设计。 2.编制依据 现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2018) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2018) 《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701) 3.技术要求 （1）混凝土的强度、耐久性应满足设计要求。 （2）混凝土的初凝和终凝时间应满足规范及施工要求。
（3）混凝土的产量应满足高峰期混凝土的施工需要，在断电等非正常状况下有相应的应急预案保证生产。 （4）混凝土搅拌时材料计量准确，投料顺序合理，搅拌时间充足。 （5）严格控制用水量，不得随意改变施工配合比。雨季和雨天施工有相应的施工措施保证施工配合比。 （6）保证振捣密实，合理掌握浇筑厚度、布料间距、振捣时间。 （7）及时养护，减少水分蒸发，确保温差和最高温度符合《验标》要求。 4.施工工艺流程 混凝土施工流程见下页图。 5.施工要点 5.1 施工准备 5.1.1 针对设计、施工工艺和施工环境条件特点等因素，制定严密的包括混凝土耐久性能的施工施工组织设计，建立完善的施工质量保证体系和健全的施工质量检验制度，明确施工质量检验方法，并形成下列施工技术文件：
预制箱梁施工作业指导书 1目的 明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导施工作业。 2编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 3适用范围 客运专线24米、32米双线预制箱梁制造、场内运输。 4主要设备、设施 4.1梁场应设不少于120立方的混凝土拌合站一座或两座，并配置输送距离长短不同及与高性能混凝土技术要求相应的砼输送泵。 4.2生产区应设几台40吨左右跨越32米箱梁生产台座的龙门吊。 4.3箱梁吊装可采用900吨轮胎式提梁机，或采用两台450吨轮轨式提梁机。 4.4箱梁生产台座、存梁台座应满足梁场供梁能力的要求，台座基底进行必要的加固处理。 4.5梁场有满足900吨提梁机行走、转向的道路。 5施工方案 模板方案：箱梁底模采用槽钢框架式结构，上铺设钢板，整体焊连，并根据梁型预设反拱度及压缩量。外侧模与底模建议采用一配一模式，外侧模采用大刚度模板与台座配套设计在工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体侧模板。若外模考虑倒用方式，宜采用整体滑移式装置，侧模在台座之间通过整体滑模轨道和卷扬机实现纵向移动。内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。采用液压自动缩放内模，整体抽拔式。 钢筋绑扎方案：在每个制梁台座边设有钢筋绑扎胎卡具。梁体和桥面钢筋可预先在胎卡具上人工绑扎，再利用40吨龙门吊吊装到台座上进行安
装，加速了预制速度。 混凝土拌制：采用自动计量，微机控制强制式搅拌机系统的泵送混凝土施工工艺。 箱梁养护：采用蒸养方式，利用几台锅炉及保温罩进行灌注完的混凝土初期养生，初张拉完成，在存梁台座上自然养生直到梁体出场。 箱梁场内运输：梁厂提梁机将箱梁吊放至运梁车上，由运梁车运至架设桥位，架桥机架设安装。 6施工工艺及要求 6.1模板设计和加工 模板设计分底模、外侧模、端模和内模四部分。 6.1.1外侧模板：外侧模采用大刚度模板与台座配套设计，采用整体滑移式装置，由活动侧模板、走行轮、滑模轨道和牵引设备组成。在工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体。如与底模采用“一配一”方式，则外模拆、装通过铰接方式。 6.1.2内模系统：内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。内模采用液压自动缩放内模，整体抽拔式方案 。 6.1.3底模板：底模板分段加工，与条形混凝土基础上的预埋件进行焊接。在模板端部为可拆除底模板，用于箱梁横移作业时安装横移台车轨道。 6.1.4端模板：端模面板为钢板，端模为整体模板，用螺栓与外侧模板联接，与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。端模板按中梁和边梁分别加工制造。为运输方便，端模分为两件加工，运到工地后再焊成整体，并用[20a 槽钢作骨架进行加固。 6.2模板安装 6.2.1 安装顺序如下：
编号：中铁二局惠兴高速公路惠水至镇宁段第九合同段 预制T梁预应力施工作业指导书 编制： 复核： 审核： 中铁二局股份有限公司 惠兴高速惠水至镇宁段第九合同段项目经理部 二〇一一年十月
目录 1、适用范围 (1) 2、作业准备 (1) 2.1、内业技术准备 (1) 2.2、外业技术准备 (1) 3、技术要求 (1) 4、施工流程及方法 (1) 4.1、施工程序 (2) 4.2、工艺流程 (2) 5、施工要求 (2) 5.1、施工准备 (2) 5.2、施工工艺 (3) 5.2.1锚口清理、穿束 (3) 5.2.2千斤顶吊架和锚具、夹片安装 (3) 5.2.3限位板、千斤顶及工具锚、工具夹片的安装 (4) 5.2.4油表、油泵和千斤顶的连接 (5) 5.2.5张拉前检查 (5) 5.2.6张拉 (6) 5.2.7封锚 (7) 5.2.8压浆 (7) 5.3、预应力施工常见问题及处理措施 (8) 5.3.1锚垫板与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 (8) 5.3.2锚头下锚板处混凝土变形开裂 (9) 5.3.3滑丝与断丝 (9) 5.3.4波纹管线形与设计偏差较大 (10) 5.3.5波纹管漏浆堵管 (10) 5.3.6张拉钢绞线伸长率偏差过大 (10) 5.3.7预应力损失过大 (11) 5.3.8预应力孔道注浆不密实 (12)
5.3.9预应力孔道灌不进浆 (12) 6、劳动组织 (12) 6.1、劳动力组织 (12) 6.2、人员配置 (12) 7、材料要求 (13) 8、设备机具要求 (13) 9、质量控制及检验 (13) 10、安全环保要求 (14) 10.1、施工安全措施 (14) 10.2、环保要求 (14) 附件: (14)
目录 1、适用范围 (2) 2、编制依据 (2) 3、作业准备 (2) 4、技术要求 (3) 5、施工程序与工艺流程 (3) 6、施工要求 (4) 7、人员和劳动力组织 (8) 8、机械设备配置和组合 (9) 9、原材料 (10) 10、季节施工措施 (13) 11、质量要求 (15) 12、混凝土结构外观和尺寸偏差检查标准 (16) 13、安全与环保 (17)
T梁混凝土施工作业指导书 （关键、特殊工序） 1、适用范围 本作业指导书适用于中铁二十一局集团第一工程有限公司临潼制梁场后张法预制T梁混凝土工程施工。 2、编制依据 TB/T3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》GB50119-2003《混凝土外加剂应用规范》 GB/T50107-2010《混凝土检验评定标准》 TB10425-94《铁路混凝土强度检验评定标准》 TB10005-2010《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB100213-2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TZ203-2008《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 TB10301-2009《铁路工程基本作业施工安全规程》 TB10303-2009《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 铁建设[2005]157号《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 铁建设[2010]241号《铁路混凝土工程施工技术指南》 3、作业准备
3.1、内业准备 在开工前派相关技术人员到其他T梁场进行施工作业学习，搜集借鉴有成功经验梁场的混凝土浇筑工艺，仔细审核图纸及相关技术规范标准，编制混凝土浇筑作业指导书。 制定相关的安全、环保措施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。 3.2、外业准备 根据现场混凝土浇筑情况积极总结施工经验，采取相应的措施加强对砼浇筑工艺的优化。对现场需要的施工设备、机具进行调配，满足施工需要。 4、技术要求 4.1、T梁C55混凝土全部由梁场内部集中搅拌。 4.2、施工前对T梁混凝土根据设计配合比进行试配，确定施工配合比能满足T梁浇筑施工要求。 4.3、在T梁施工中，根据现场实践，不断总结优化施工配比。 5、施工程序与工艺流程 5.1、混凝土作为T梁施工中独立的一个工序，包括以下施工程序：施工准备、混凝土浇筑、整理现场拔抽拔棒、养护。 5.2、施工流程
预制箱梁钢筋制作及安装作业指导书 1、钢筋制作 1.1钢筋连接 钢筋接头采用闪光对焊，闪光对焊要求按照TB10210的 规定执行，要求接头熔接良好，完全焊透，且不得有钢筋烤伤及裂纹等现象。焊接后应按规定经过接头冷弯和抗拉强度试验。钢筋闪光对焊接头：同一级别、规格、同一焊接参数的钢筋接头，每200个为一验收批，不足200个亦按一验收批计。每一验收批取一组以上试样（三个拉力试件、三个弯曲试件）。钢筋焊接及验收规范（参见JGJ18-2003 ）。 钢筋熔接要求应符合表1-1规定： 表1-1钢筋熔接要求 1.2冷拉调直 钢筋冷拉采用5吨的卷扬机，钢筋的冷拉伸长率应控制 在如下范围：1级钢筋不得超过2% □、川级钢筋不得超过 1%钢筋拉伸调直后不得有死弯。 1.3钢筋下料
钢筋下料时要去掉钢材外观有缺陷的地方；不弯钩的长钢筋下料长度误差为土15mm弯钩及弯折钢筋下料长度误差为土1d （d 为钢筋直径）。 1.4钢筋弯制 1.4.1图纸所标尺寸为钢筋中心线间距尺寸。钢筋端部有标准弯钩者，其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸； 142钢筋弯制过程中，如发现钢材脆断、过硬、回弹或对焊处开裂等现象应及时查出原因正确处理； 143箍筋的末端向内弯曲，以避免伸入保护层； 144钢筋加工质量应符合表1-2要求； 表1-2钢筋加工误差要求 1.4.5预应力管道定位网片采用点焊加工，其尺寸误差 ± 2mm其中，水平筋的位置是对最下一根钢筋中心而言， 竖向钢筋的位置是对网片中心而言。 2、钢筋绑扎 预制箱梁钢筋骨架采用整体绑扎吊装。钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固，除设计有特殊规定外，梁中的箍筋应与主筋垂直。箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均需绑扎牢固。箍筋的接头（弯钩接头处）在梁中应沿纵向线方向交叉布置。绑扎钢筋用的铁丝要向内弯曲，不得伸向保
预应力施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于*******铁路32米、24米预制梁预制施工。 2、作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅谅、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全、环保措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 （1）必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸，并有总工程师批准的施工图。 （2）混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱一骨料反应性能。根据所处环境类别及侵蚀作用等级，应具有抗冻性、抗渗性及耐腐蚀性等。 （3）砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标。 （4）普通钢筋必须有原材料合格证，进场后必须经过检验合格后方能投入使用，如有焊接必须做焊接检验。 （5）预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方
能投入使用。 4、施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎染体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。 4.2 工艺流程 (见下页图) 5、施工要求 5.1 钢筋制安 5.1.1 钢筋加工 5.1.1.1 钢筋下料及质量要求 梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯，试弯合格并负责人签认后开始正常下料，根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗，构造筋下料切断刀口平齐，两端头不应弯曲。 5.1.1.2 钢筋加工
箱梁预制及安装作业指导书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
淮盐高速公路YC-14标合同段箱梁预制及安装首件工程 作 业 指 导 书 淮盐高速公路YC-14标 第四施工处
徐州市公路工程总公司淮盐高速公路YC14标 箱梁预制及安装首件工程作业指导书 一、工程概况 由我施工四处承建的淮盐高速公路德喜河大桥 （K98+542），位于盐都县伍佑镇境内，德喜河桥平面位于半径R=7000m的右偏圆曲线内，纵断面位于R=24000m 的竖曲线内，墩台按径向布置。桥下部结构为桩柱式桥墩，肋板式埋置式桥台，基础均采用钻孔灌注桩，桥墩桩径为1.5m，桥台桩径为1.2m，上部结构采用5×20m装配式预应力混凝土连续箱梁，桥梁与河道斜交20度，桥全长106.6m。 箱梁预制及安装首件工程定为4#孔1#箱梁。 １、技术标准 (1)设计车速：120公里／小时， (2)设计荷载：汽－超２０；挂－１２０ (3)桥面宽度：2×净-12m (4)桥梁跨径：5×20预应力砼连续箱梁 (5)桥面横坡：i＝2% (6)斜交角度：20度 (7)设计洪水频率：1/100 (8)抗震设防标准：按抗震烈度Ⅶ度设防 2、地质： 本区地貌类型属于里下河泻湖平原,地势平坦开阔,水网发育,纵横交错.桥址区地层主要为全新统冲湖积层亚粘土,亚砂土及上更新统冲湖积层粘土,亚粘土。
3、施工时间: 首件施工时间为2003年4月26日，工程数量： Ⅰ级钢筋 727.05kg Ⅱ级钢筋 2798.15kg 箱梁砼 20.79m3 二、人员、机具投入和材料的使用 (1)人员： 目前投入本工程的管理人员、技术人员、机械操作手、技工已到场，普工也已进场。 人员组成一览表 (2)机具设备 针对首件工程施工需要，已配置好施工机具，并适当留有备份，以保证施工的需要。（详见主要机具设备表） (3)材料 首件工程施工需要水泥、钢材、碎石、砂等材料，为
云南省第三建筑工程公司 第四分公司 混凝土工程作业 指导书 编制： 审核： 二O一一年一月
第一节现浇 本工艺标准适用于现场制备的普通混凝土和轻骨料混凝土工程。 一、施工准备 1、材料 ⑴水泥 1）水泥宜选用425号以上的普通硅酸盐水泥，硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。 2）水泥的各项指标应分别符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-85）标准和《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥》（GB1344-92）标准要求。 3）水泥进场时，应有出厂合格证或试验报告，并要核对其品种、标号、包装重量和出厂日期。使用前若发现受潮或过期，应重新取样试验。包装重量不足的另行堆放，作出处理。 4）水泥质量证明书各项品质指标应符合标准中的规定。品质指标包括氧化镁含量、三氧化硫含量、烧失量、细度、凝结时间、安定性、抗压和抗折强度。 5）混凝土的最大水泥用量不宜大于550kg/m3。 ⑵砂 1）砂宜优先选用坚硬不含杂质有棱的硅质砂粒。 2）砂按其细度模数分为粗、中、细。混凝土工程应优先选用粗中砂。 3）砂的含泥量（按重量计），当混凝土强度等级高于或等于C30时，不大于3%；低于C30时，不大于5%。对有抗掺、抗冻或其它特殊要求的混凝土用砂，其含泥量不应大于3%，对C10或C10以下的混凝土用砂，其含泥量可酌情放宽。 ⑶石子（碎石或卵石） 1）石子宜选用花岗岩为好。其余石灰岩、砂岩、页岩、或其它水成岩必须取样做石材强度检定。同时应根据混凝土建筑物或构物的使用情况和强度要求，决定能否使用或有限制性使用。
2）石子最大粒径不得大于结构截面尺寸的1/4，同时不得大于钢筋间最小净距的3/4。混凝土实心板骨料的最大粒径不宜超过板厚的1/2。且不得超过50mm。 3）石子中的含泥量（按重量计）对等于或高于C30混凝土时，不大于1%；低于C30时，不大于2%；对有抗冻、抗渗或其它特殊要求的混凝土，石子的含泥量不大于1%；对C10和C10以下的混凝土，石子的含泥量可酌情放宽。 4）石子中针、片状颗粒的含量（按按重量计），当混凝土强度等于或高于C30混凝土时，不大于15%；低于C30时不大于25%；对C10和C10以下，可放宽到40%。 ⑷水 符合国家标准的生活饮用水可拌制各种混凝土，不需再进行检验。 2）若采用非饮用的天然水、受污染的湖泊水、地下水等，应先经检验符合《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-89）的规定才能使用。 ⑸轻骨料 1）轻骨料混凝土用轻粗骨料、轻砂（或普通砂）与水泥和水配制而成，其干密度（原称干容量）不大于1950kg/m3。 2）轻骨料主要有粉煤灰陶粒和陶砂、粘土陶粒和陶砂、页岩陶粒和陶砂，以及天然轻骨料中的浮石、火山渣等。 3）采用轻骨料应分别符合《粉煤灰陶粒和陶砂》（GB2838-81）标准，《粘土陶粒和陶砂》（GB2839-81）标准。《页岩陶粒和陶砂》（GB2840-81）标准，《天然轻骨料》（GB2841-81）标准的规定。其试验方法应按《轻骨料试验方法》（GB2842-81）标准执行。 ⑹外加剂和掺合料 详见《混凝土外加剂与掺合料》。 2、机具 ⑴移动式混凝土搅拌机按进料额定容量有250L和400L两种，按搅拌方式有自落式和强制式两种。自落式的型号应采用JZ、JD、JS 型系列产品。 ⑵振动器分插入式振动器、平板式振动器、附着式振动器和振动
京沪高速铁路土建工程三标段 连续梁预应力体系施工作业指导书 审查： 审核： 校核： 编制： 中国水电集团 京沪高速铁路工程三标段项目经理部六工区施工一处 二OO九年五月
连续梁预应力体系施工作业书 1 目的 明确连续梁预应力体系施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范连续梁预应力体系的施工。 2 编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《连续梁施工方案》 3 适用范围 本作业书适用于六工区施工一处连续梁预应力体系的施工。 4、机械配备及劳动组织 4.1 机械配备 预应力施工主要机械设备配备表 4.2 劳动组织 施工人员随工期而定，预计45人。 5、施工方案与方法 5.1 概述 预应力施工是箱梁工程中最为关键的工序，其施工质量的好坏将直接影响箱梁的有效预应力值及最终质量。 Ⅰ、纵向预应力
5．2 施工准备： 1）预应力材料检验与报批 （1）预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224）的规定和满足设计要求； （2）钢绞线有出厂合格证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验按铁道部现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。 （3）每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。 （4）锚具、夹具应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后方可使用。 （5）按规范和指南取样频率和方法使用前对钢绞线、锚具、夹具等进行取样送检。 2）预应力设备选用及校正 （1）张拉采用整拉整放工艺，千斤顶为穿心式，额定张拉吨位为张拉力的1.2-1.5倍。千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。 （2）压力表选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5至2.0倍,精度为0.4级,校正有效期为1个月。 （3）压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。 （4）真空灌浆设备由真空泵、螺杆式灌浆泵、高转数搅浆机（大于1000r/min和储浆罐组成。 5.3 施工方案与方法 5.3.1 施工工艺流程 见预应力张拉工艺流程图：预应力张拉工艺流程图
混凝土作业指导书 1 总则 通过实施本作业指导书，对混凝土施工全过程（包括清基、冲毛、埋件安装、钢筋安装、立模、浇筑、养护等）进行有效控制，从而确保混凝土成品符合设计要求。 本作业指导书适用于我局在嘉陵江流域水电工程中承担的混凝土工程施工。 2 职责 2.1 技术办为施工局施工技术管理部门，负责土建施工技术措施的制订，负责埋件施工技术措施的制订，负责本作业指导书的编写、修订； 2.2 质检办负责混凝土施工过程的质量检查（终检）和控制，负责混凝土盯仓和记录； 2.2 财劳办负责提供合格的劳务，负责特殊作业人员的培训、取证、换证等工作； 2.4 施工部负责混凝土施工协调和所需资源的调配； 2.5 测量队负责混凝土施工过程中样点施放和测量检查； 2.6 综合厂负责按钢筋配料表要求及时提供合格的钢筋和按图纸加工各类异型模板，提供合格的板枋材。 2.7 土木队负责按合同、规程规范及本作业指导书要求进行施工，并设置专职质检员对混凝土施工过程进行质量检查（复检）和控制，负责施工仓面设计。 3 工作程序 3.1 基本要求 3.1.1 混凝土工必须经过培训合格后方可上岗从事混凝土浇筑。 3.1.2 电焊工必须持证上岗。 3.1.3 工序验收实行项目三检、监理核检制度。 3.1.4 混凝土浇筑实行准浇（开仓）证制度，即准备工作验收合格，监理签发准浇证后方可浇筑混凝土；三检过程中每一环节必须由相关部门负责人签字后才能进入下一环节的检查、验收工作。
3.1.5 实行浇筑仓面设计和技术交底制度，开仓浇筑之前对浇筑仓面进行仓面设计，明确浇筑方法，机械人员配置等，复杂仓面、关键部位开浇之前必须进行技术交底。 3.1.6 混凝土浇筑实行挂牌施工，执行盯仓员盯仓制度。 3.2 准备工作 3.2.1 钢筋加工与安装 ⑴钢筋配料：土木队必须根据混凝土浇筑分层图和钢筋设计图决定钢筋的配料长度，一般一个浇筑层配一次料，但对于浇筑层厚度较小，或不影响混凝土下料的部位，可两层甚至三层配一次料。 ⑵钢筋加工，按《钢筋加工作业指导书》执行。 ⑶钢筋安装 ①安装程序：放样→焊样架筋→扎主筋→扎分布筋→调保护层→加固→验收。 ②钢筋安装前应通盘考虑，确定合理的安装顺序，确保前面绑扎好的钢筋不影响后面钢筋的入仓、就位、绑扎。同时还应考虑埋件、孔洞的影响。 ③钢筋绑扎用扎丝采用20—22号火烧丝，绑扎之前应对钢筋除锈去污。 ⑷钢筋接头布置和施工按《钢筋接头施工作业指导书》执行。 ⑸钢筋安装允许偏差见附表一 ⑹大体积混凝土内钢筋安装 ①清除仓内碎木等杂物，根据测量队提供的桩号、高程、使用水平尺、吊锤、钢卷尺等测量好样架筋的位置，并用石笔或油漆标记出位置的样点。 ②按所画样点，将样架筋架立在相应的位置上，每隔1.5米至2米使用支撑筋将样架筋固定好。样架必须有足够的稳定性，为节约成本，样架筋尽可能使用结构钢筋，并在样架筋上画好钢筋的间距。 ③按划好的间距并根据钢筋加工配料表的配筋情况，先摆受力主筋，后放分布筋，然后绑扎。预埋件、电线管、预留孔等应及时配合安装。
十六、后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书 1. 编制目的 (2) 2. 编制依据 (2) 3. 适用范围 (2) 4. 施工准备 (2) 4.1 张拉条件满足设计规定 (2) 4.2 端头及孔道处理 (3) 4.3 千斤顶、压力表已配套标定 (3) 4.4 预应力材料经过检验合格 (3) 4.5 理论伸长量已计算并交底 (6) 5. 施工方法 (6) 6. 工艺流程 (6) 6.1 钢绞线下料及编束 (6) 6.2 预应力筋穿束 (7) 6.3 安装锚具及千斤顶 (8) 6.4 张拉 ................................................................ 1..0 . 6.5 锚固 ................................................................ 1..1 . 7. 主要机具及设备 ........................................................ 1..2 . 8. 劳动力组织 ............................................................ 1..2 . 9. 质量标准及注意事项.................................................... 1..2.. .. 9.1 质量要求 ............................................................ 1..2 .
中铁四局集团杭州湾跨海大桥南岸接线工程第十合同段 梁预制作业指导书 一、编制依据 1、杭州湾跨海大桥南岸接线工程第十合同段（k135+600~k139+300）设计文件。 2、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000和《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。 二、概述 本标段共计需预制梁片，其中30m后张法预应力砼T型梁片；20m宽幅式后张法预应力砼空心板梁片（其中K8+741.854分离式立体交叉48片，K10+555右二村分离式立体交叉80片，K12+638大梨树中桥16片），梁宽1.49米，梁高0.9米；K14+200桥式通道13m后张法预应力砼空心板梁共计26片，边板宽0.995米，板高0.6米；中板宽0.99米，高0.6米。梁均采取集中预制，T型梁预制场设置于K9+120东苗冲2＃高架桥0＃台后，板梁预制场设置于K10+555右二村立交桥5#台前。 三、材料规格及技术要求 1、水泥 1.1选用水泥时，应注意其特性对砼结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响，并应以能使所配置的砼强度达到要求、收缩小、和易性好和节约水泥为原则。 1.2水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的试验报告单等合格证明文
件。进场后应按其品种、强度、证明文件及出场时间等情况进行检查验收，复查试验合格后方允许使用。 1.3进场的水泥如受潮或存放的时间超过3个月，应重新取样检验。 1.4同一片梁不得使用不同标号或不同厂家的水泥。 2、细骨料 2.1细骨料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂或机制砂，采购细骨料前应取样送检，合格后方可购买。 2.2不同产地、规格、品种等细骨料应分批存放。试验人员应对所进的细骨料取样试验，并按批次提出试验报告单，作为本批细骨料的技术依据。 2.3细骨料中杂质的含量应通过试验测定，其最大含量不应超过规定要求 细骨料技术要求 3、粗骨料 3.1粗骨料应采用坚硬的碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等情况
预制箱梁预应力张拉作业指导书 1、基本要求 1.1人员 具有专业技术的作业人员，必须持证上岗，并进行岗前培训。 1.2材料 梁钢绞线为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003。 1.3设备 千斤顶为Q＝250t。锚具、夹片、连接器等配套齐全。 30m梁张拉端锚具M15-4、M15-5两种。 20m梁张拉端锚具M15-3、M15-4、M15-5三种。 1.4、现场 设臵安全警示，并且有防护设施，做好施工记录。工作人员应服从现场管理人员的安排。 2、预应力工程一般规定 预应力工程的施工单位应具有相应的资质。施工时，应采取必要的安全技术措施，防止发生事故。 预应力筋张拉设备应定期维护，测力传感器、仪表和量具应按检定周期定期检定。张拉设备应配套标定，配套使用。当在使用过程中出现异常现象或在设备检修后，应重新标定。
预应力材料在存放和搬运过程中应保持清洁，避免机械损伤和锈蚀，制作和安装时避免污染和电火花损伤，张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。 预留孔道安装时应采取可靠的定位措施。 后张法预应力筋张拉前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定；根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经监理单位和设计单位认可。 后张法预应力筋张拉前，应清除孔道内的杂物和积水；预应力筋张拉完成后，应在48h内进行孔道压浆。 预应力筋张拉顺序、控制应力应符合设计要求。后张法预制梁终张拉完成后应对梁体弹性上拱值进行实测。 锚圈与锚垫板之间的交接缝、转折器切割后的外露面、封端新老混凝土之间的交接缝应按设计要求进行防水、防锈处理。封端前，封端初的梁端混凝土表面应进行凿毛处理。 3、原材料基本要求 预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、弹性模量、极限伸长率，其质量必须符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）等现行国家标准的规定和设计要求。 检验数量：同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30t为一批，不足30t也按一批计。施工单位每批抽
目录 1、编制依据 (3) 1.1主要规范、规程 (3) 1.2有关法规 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工总体部署 (3) 3.1组织机构建立 (5) 3.2管理目标 (5) 4、施工准备 (6) 4.1技术准备 (6) 4.2机具准备 (7) 4.3人员准备 (7) 4.4材料准备 (7) 4.5原材料要求 (8) 4.6配合比选定 (8) 4.7施工道路准备 (9)
5主要施工方法 (9) 5.1混凝土拌制 (9) 5.2混凝土输送 (10) 5.3混凝土浇筑 (12) 5.4混凝土振捣 (15) 5.5混凝土养护 (16) 6夏季高温施工专项措施 (17) 6.1建立组织机构 (17) 6.2混凝土工程高温专项措施 (18) 6.3防高温中暑专项措施 (23) 7控制和防止质量通病的措施 (24) 8混凝土缺陷修补措施 (25) 9安全注意事项 (33) 10文明施工注意事项 (33)
混凝土工程作业指导书 1、编制依据 1.1主要规范、规程 1.2有关法规 2、工程概况 菏泽站站房 站房主要包括进出站大厅、候车室、售票厅、行包房等客运服务用房、设备用房和管理办公用房。站房建筑基底轴线尺寸长164米，宽37.5米。建筑面积14913.7m2，共三层，分为地下层、一层和二层
并局部设夹层。地下层为出站大厅和设备用房。一层为基本站台候车厅、消防控制室及行包、售票、贵宾室等，二层为候车大厅、旅客服务及车站办公等。设备和管理用房主要设在夹层。站房屋面为360度直立锁边铝镁锰合金屋面板，外墙为浅灰色背栓式花岗岩板材幕墙、深灰色铝板幕墙及深灰色玻璃幕墙。 抗震设防烈度：7度。屋面防水等级II级。 耐火等级：二级。 基础及地下层：基础采用φ600钢筋砼钻孔灌注桩，桩端持力层为粉质黏土层，设计桩长27～30m。地下层结构采用防水砼。钢筋砼外墙兼作挡土墙。地下防水等级一级，抗渗等级P6。 砼强度等级：桩基C30，垫层C15，构造柱、圈梁等非结构构件采用C20，预应力筋封端为C40微膨胀细石混凝土，A、C区一层梁柱采用C50砼，其他结构为C40。 上部结构：上部结构采用钢筋混凝土框架结构，柱网主要尺寸7.5~15m,最大尺寸13×15m,局部较大跨度楼面梁采用预应力钢筋混凝土框架梁。 屋面钢结构采用双层网架结构（局部为钢筋砼结构）。与下部砼结构采用盆式减震球形钢支座连接。外挑部分采用钢梁悬挑。 3、施工总体部署