福建客滚船市场未来发展问题探讨
摘要：本文立足福建客滚船的发展现状，探讨了未来的发展前景，分析提出了客滚船未来发展过程中应该予以关注的一些问题，希望对实际工作有所帮助。
关键词：客滚船未来发展问题
近几年随着海峡西岸经济区经济的发展，两岸经贸往来和人员交往日趋频繁，但由于台湾海峡的气候复杂多变，全年10m/s以上大风天数约140天，其中80%以上出现在东北季风，夏天受热带风暴影响期间，风浪也会较大。这样复杂的气候及日益密切的经贸往来催生了客滚船市场的发展。目前福建已有厦门的“中远之星”滚装轮，开辟了“厦门—台中”航线、“厦门—基隆”航线，福建平潭的“海峡号”也即将投入使用，并于11月底首航“平潭--台中”。未来还将有更多的船舶投入两岸直航业务。笔者根据多年的从业经验，认为福建客滚船市场未来发展过程中有几个问题应当重点关注。
一、关注客滚船市场的融资渠道
众所周知，航运企业是个资本密集型的行业，客滚船具有高投入、高风险，低收益、周期长的特点。市场好的时候，航运企业现金流充足，但买造船价格也高，银行信贷政策也相对宽松，而市场不好时候，正是低价买造船扩张的有利时期，但企业又面临资金周转困难，银行同时也处于信贷政策紧缩时期，采取固定资产融资贷款往往受到银行太多的条件限制，从目前的信贷政策来看，由于船舶是
移动的固定资产，存在灭失风险，银行不太接受船舶抵押贷款。同时固定资产贷款的融资成本高，企业难以承受。因此，融资渠道问题成为制约客滚船市场发展的瓶颈。
二、关注客滚船运输的码头设施配套
客滚船的优势在于装卸费用低，靠泊时间短，周转速度快，但也存在仓容利用率低，集装箱运输需要占用大量的车架，要求港区具有较大面积的场地供车架停放及拖车运行。
要在两岸直航中充分发挥滚装运输优势，必须运载高附加值货物，如生鲜水果、快件包裹，拼箱货物等。这些都需要滚装码头建设过程中需要预留足够的海关监管仓库及堆场。国检需要的检验场所等。而且需要货物装卸不受潮汐影响。关注滚装码头的配套设施完善将进一步提升客滚船在市场中的竞争力。
三、关注客滚船市场的通关环境
客滚船运输和其他货船的区别在于快速、准班。适合拼箱、快件、生鲜水果等高附加值的货物运输。根据笔者对上海中日轮渡及烟台中韩轮渡的调研，他们能在市场低谷中能保持企业盈利正是得益于政府对通关环境的持续改善，使其充分发挥滚装船快速，准班的优势。因此，充分利用海峡西岸先行先试政策，大胆创新，提供快速、便捷的通关环境，使滚装船运输在两岸直航中真正成为靓丽的风景线。
四、关注客滚船市场的船员队伍建设
人才是企业发展的灵魂，客滚船在福建的发展是个新兴事物，拥
有客滚船资质的船员紧缺，一是骨干船员紧缺，且流动性大，人心不稳，不利于船舶的安全运营。二是航运市场目前处于低谷，面临船员薪酬不断上涨和船公司成本压力不断加大的矛盾。这也是制约滚装船企业建立一支自有的骨干船员队伍面临的挑战。
五、关注客滚船发展中个性化服务的发展
标准化服务是根据客滚船体系建立过程中，根据规范统一的要求与标准，提供统一的，可追溯和检验的重复服务。是船舶旅客在船舶运行中享受的一种服务，也是提高船舶服务质量，为旅客提供舒适环境的必然要求。
但随着的两岸自由行的开放，深度游，背包族等高端客户群的不断增加，旅客希望在船舶旅行过程中通过产品或服务来体现个性化的消费，船舶应增加新的娱乐项目，如高品位的咖啡厅，卡拉ok，免税商品等，为旅客提供满足其需求的产品和服务。从而实现旅客和企业的双赢。
六、关注客滚船发展中运力的合理控制
厦门“小三通”市场历经10余年的发展，如今硕果累累，福建滚装船市场的发展刚刚起步几年，市场尚处于培育期，两岸滚装码头的配套正逐步完善，两岸车辆牌照互认，汽车互通的政策还未开放，滚装船汽车甲板运力闲置。滚装船优势尚不能体现出来，因此，合理控制运力投放，加快码头配套设施的完善，这样才能保证滚装船市场培育期间的有序经营。
七、结语
根据两岸签署的经济合作协议，两岸806项产品在未来两年内将实现零关税，那些时间要求严，价值高，批量小的货物运输，如：台湾水果、蔬菜、海鲜等农渔产品；台湾自由行的开放，自驾游，深度游，背包族等个性化旅游方式的出现，特别是未来闽台如能先行实施两岸车辆牌照的互认，“旅客+车辆”运输能同步实现的话，滚装船具有装卸效率高，船舶周转快和水陆直达联运的的优势越来越突出，地位越来越重要，滚装船必将成为福建两岸直航的主要运力，良好的经济效益和发展前景指日可待。
参考文献：
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