三官堂大桥及接线工程（主桥）合同段大体积混凝土温控措施及监测专项安全技术方案
四川公路桥梁建设集团有限公司
二〇一七年三月
目录
【1】编制范围 (1)
【2】编制原则 (1)
【3】编制依据 (1)
【4】工程概况 (1)
【5】混凝土最高温升计算 (2)
【6】温度控制措施 (2)
【7】配合比设计 (4)
【8】冷却管布置及通水施工 (4)
【9】砼施工工艺 (5)
【10】温度监测方案 (5)
【11】温度监测记录表 (19)
三官堂大桥及接线（江南路至中官西路）工程主桥
大体积混凝土温控措施及监测专项安全技术方案
【1】编制范围
三官堂大桥及接线工程（主桥）工程大体积混凝土施工。
【2】编制原则
为防止大体积混凝土温差过大产生温度裂缝，从而保证混凝土的质量。
【3】编制依据
1、《三官堂大桥及接线（江南路至中官西路）工程主桥施工图》
2、《承台工程施工专项方案》
3、设计交底及图纸会审答疑
4、土建工程施工涉及的有效国家建筑工程质量验收规范和规程：
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《混凝土质量控制标准》GB50164-2011
《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95
《混凝土强度检验评定标准》GB50107-2010
《砼外加剂应用技术规范》GB50119-2003
《砼膨胀剂》JC476-2001
《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009
【4】工程概况
三官堂大桥及接线工程（主桥）大体积混凝土基础共设计有两种形式：分别为PM24/PM27哑铃型承台（38.8m×8.4m×3.0m），PM25/PM26哑铃型承台（52.7m×19m ×6m）、PM25/PM26墩座。根据设计尺寸，根据设计要求及施工专项方案，PM24/PM27承台采用一次性浇筑，PM25/26承台采用二次浇筑，PM25/26墩座一次性浇筑，大体积混凝土施工，为了保证进度及施工质量，因此对施工准备、组织设计和现场监控都提出了较高的要求，特别要是严格控制大体积混凝土在硬化过程中水化热而引起的内外温差，以防止由于过大的温度应力而导致温度裂缝的产生。
单次最大浇筑方量为2381.8m3（PM25/PM26承台），砼采用商品混凝土有限公司运输提供，按砼70方/小时计算，计划投入2台泵车，每小时浇筑140m3，共需要17小时。
【5】混凝土最高温升计算
混凝土内水化热是由水泥的水化热、混凝土比热及导热系数决定的。混凝土内部最高温升值经验表达式：
Tmax=T0+W/10+F/50
其中 T0——混凝土浇注温度 (℃) ,即振捣后的砼温度。
W ——每m3混凝土中水泥实际用量 (Kg/m3)
F ——每m3混凝土中粉煤灰实际掺量(Kg/m3)
对于C30砼，W=225Kg，F=75Kg。
从经验公式知道：降低混凝土最高温升必须控制混凝土内部水化热总量和水化热释放速度以及散热速度，为此采取如下措施：控制混凝土入模温度，选用低水化热水泥，最大限度降低水泥用量，延缓混凝土终凝时间，减缓内部温升速度，减缓混凝土表面降温速率等等。这些都是施工中必须努力解决的问题。
根据经验，砼温升峰值将在浇筑后2-4天内出现。
现场温控指标要求：
①混凝土内外（即中心与表层）温差控制在25℃以内；
②气温较低时，混凝土入模温度应不低于5℃
③热期施工时，混凝土入模温度不高于28℃；
④出水口与进水口温差≤10℃；且水温与内部混凝土的温差宜≯20℃，降温速度≯2℃；
⑤采用冷却管中排除的降温用水在混凝土顶表面蓄水养护时，养护水温度与混凝土表面温度差值≯15℃；
【6】温度控制措施
降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要。相同混凝土，入模温度高的温升值要比入模温度低的大许多。混凝土的入模温度应视气温而调整。在炎热气候下不应超过28℃，冬季不应低于5℃。在混凝土浇筑之前，通过测量水泥、粉煤灰、砂、石、水的温度，可以估算浇筑温度。若浇筑温度不在控制要求内，则应采取相措施。
（1）合理化配合比设计
经过多组对比试验证明，每立方米混凝土的水泥用量每增减10Kg，水化热将使
混凝土温度变化1℃，通过试验合理选用低热水泥及其用量，掺入适量粉煤灰“超量”取代部分水泥，既保证混凝土强度和抗渗等级，还有效地改善了混凝土的可泵性，延长了凝结时间，推迟了水泥水化热释放，降低水泥水化热，从而降低混凝土的温升峰值。
严格选择与控制粗、细骨料的规格和质量，原材料降温以及附加剂的选择和用量。
（2）施工过程温度控制
①夏季降低混凝土入仓温度的措施有：
水泥使用前应充分冷却，确保施工时水泥温度≤50℃。
搭设遮阳棚，堆高骨料、底层取料、用水喷淋骨料。
避免模板和新浇筑混凝土受阳光直射，入模前的模板与钢筋温度以及附近的局部气温不超过35℃。为此，应合理安排工期，尽量采用夜间浇筑。
当浇筑温度超过28℃，应采用拌和水加冰措施。
当气温高于入仓温度时，应加快运输和入仓速度，减少混凝土在运输和浇筑过程中的温度回升。混凝土输送管外用草袋遮阳，并经常洒水。
混凝土升温阶段，为降低最高温升，应对模板及混凝土表面进行冷却，如洒水降温、避免暴晒等。
②冬季施工如日平均气温低于5℃时，为防止混凝土受冻，可采取拌和水加热及运输过程的保温等措施。
（3）设置冷却管和温度传感器
在混凝土内部布置冷却管和温度传感器，通过循环冷却水，能携带大量的水化热，根据水化热绝热温升计算、实测温度控制调节流量、流速和开停通水时间。
（4）薄层浇注工艺
随着混凝土连续浇注，覆盖加厚，散热性差，增加和加快混凝土内部最高温升产生，因此必须控制分层厚度和浇注点的布设及浇注速度。
（5）精心养护
为了防止内外温差过大，造成温度应力大于同期混凝土抗拉强度而产生裂纹，养护工作尤其重要，应加强混凝土保温保湿的养护。表面覆盖一层薄膜，并在上面覆盖一层土工布。若出现温度低于-5℃以下的天气，则在混凝土表面覆盖一层土工