******充电桩项目施工方案
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、施工流程 (2)
四、设计方案 (2)
五、施工要求 (4)
六、安全保证措施 (5)
七、相似场地施工案例图片 (6)
一、编制依据
GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》
GB 50054-2011 《低压配电设计规范》
GB 50168 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》
GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》
DL/T621 《交流电气装置的接地》
GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》
GB 50575 《1kV及以下配线工程施工与验收规范》
GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统第2部分电动车辆与交流／直流电源的连接要求》
GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统第3部分电动车辆交流／直流充电机(站)》
GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》
GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》
GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》
GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》
GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》
NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》
二、工程概况
1、项目简介
本项目为******充电桩安装项目，地址位于***********，由*********安装3台7KW交流充电桩。本款充电桩产品经国家3C认证、TUV莱茵认证，国网电科院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测，安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式，户外车位采用落地式安装，安装位置在车位侧后方，不占用车位，不影响车辆进出。
2、产品参数
产品型号：DH-AC0070XX05
产品尺寸：340*140*460mm
安装方式：落地式或壁挂式
最大功率：7KW
输入电压：AC220±15%
输入模式：单相三线制
工作频率：45-55HZ
输出电压：220V
输出电流范围选择：0-32A
防护等级：IP55
材质：SMC
3、产品功能
（1）充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状
态监测、故障状态监测、以及充电过程的联动控制。
（2）具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能。
（3）充电便捷，即插即用。
三、施工流程
四、设计方案
设计方案说明：
（1）从E座地下一层高配电室引出电源，从负一层至C座地下停车库通风口引到地面，地面电缆为地下敷设。
（2）电缆采用穿管埋地敷设。
（3）充电桩及配电箱采用浇筑基础落地安装，距离车档不小于1m。
五、施工要求
1、供电电源采用TN-S系统，为三相五线制，接地电阻应小于4Ω。
2、电能质量
AC380V供电电压正、负偏差范围：-7%~+7%
AC220V供电电压正、负偏差范围：-10%~+7%
3、缆线穿设前，管口应做防护，端口处应有电缆保护层受到磨损的措施，如增加橡胶垫；穿设后，管口应封堵。在实际施工中，电缆保护钢管的两端均应做成喇叭口，以防止电缆外皮被划伤。
4、金属电缆桥架及其支架引入或引出的金属电缆导管必须接地（PE）或接零（PEN）可靠。
5、线槽安装位置左右偏差应不大于50mm，水平偏差每米不大于2 mm，垂直线槽垂直度偏差不大于3 mm。
6、线槽内的导线或电缆不应有接头，接头应在分线盒内或出线口进行。
7、施工中如需占用业主场地或道路；用水、用电；破坏道路、绿化、设施等，需要提前告知业主并协商一致，不得野蛮施工。
8、合理布置和安放施工期间现场所需的设备、材料、机具，明确材料、设备等物质需要量及进场计划、运输方式、处置方法，确保实现施工现场秩序化、标准化、规范化，体现出文明施工水平。
9、明确施工责任区的管理，遵循“谁施工、谁负责”的原则，每个施工区域、施工点、作业面做到“工完、料尽、场地清”。
六、安全保证措施
施工安全相关措施应符合《GBT 18384-2001 电动汽车安全要求》和《电力生产企业安全设施规范手册》要求的规定。
1)安装公司应具有电力设备安装资格证书。
2)施工人员必须经过安全培训考核合格后才能正式上岗作业，并持证上岗，
施工队要做班前安全、消防交底。施工人员严格按操作规程及安全技术
要求进行操作。
3)所有参与实施人员要遵循“安全第一，预防为主”的原则。
4)施工单位应设专职安全员，负责施工安全管理。并保证工地和工程施工
保持良好的秩序，以避免发生人身、设备事故及火灾事故。
5)施工人员进入现场一律穿工作服，严禁穿短裤、短袖、拖鞋、高跟鞋、
硬底鞋或赤膊进入施工现场。
6)进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带。1.8米以上高空作业必须系
好安全带，扣好保险挂钩，安全带要高挂低用。使用梯子时要有专人看
护。
7)临时用电，不准架设裸导线，不得成束架敷设，严禁在金属支架等导电
物体上直接敷设。
8)所有工具都必须有完整的绝缘手柄，并须有监护人员再次检查绝缘确定
无疑。
9)带电工作时要扎紧袖口，使用安全绝缘工具进行操作，不允许手直接接
触带电体，也不允许身体同时接触两相或相与地。
10)充电桩的安装为断电操作，严禁带电作业。
11)设置工作区域，必须有明显的标志，非工作人员不得进入。若工作区域
与道路相连接,则需要有慢行标志。
12)拆除不用的电气设备，应彻底拆除，不准遗留线头，但准拆到开关处。
13)工作区内禁止吸烟，饮酒后不得进入工作现场。
14)带有自走装置的设备需要锁定自走装置后才可以登高作业。
15)安装公司需要配备垃圾收集, 清运设备。
16)若工作区域与道路相连, 需要穿着安全警示服。
17)若安装需持续多日, 则每天须将现场清扫干净、工具归位、现场不能有
裸露的导体、保留工作区域设置。
18)当作业有粉尘产生时, 需要配备吸尘装置和口罩。
19)当操作电动工具时,如果有火花产生,须先清除半径4米范围内的易燃易
爆的物品。
20)登高进行电工作业时,腰间配备专业工具包。
21)电压的获取应停电施工，且关闸停电操作应由建筑业主单位管理人员完
成。
22)现场临时用电必须用带触保器的插座。若无法使用插座时，必须由持有
效上岗证的专职电工进行接线，其他任何操作人员均不得私自接改用电
线路。
23)施工现场需要动用明火时，应有符合规定的安全措施和配备消防器材，
并征得同意。
24)下雨天停止室外施工。
25)如发生安全事故，应在事故发生后按要求报告上级主管部门。按规定立
即组成事故调查组，对事故进行调查分析。
26)一般情况下，严禁带电作业，如确需带电作业，需有电工资质人员进行
操作，并且必须至少两人以上同时在场，保证一人操作，至少一人监护。
27)其他，除满足上述要求外，还需遵守国家、地方和行业等安全施工要求。
七、相似场地施工案例图片
车库安装图例
户外车位安装图例
国网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区(北京方向)充电站施工 施 工 组 织 设 计 编制单位:北京燕山嘉恒电力工程有限公司 编制人: 袁伟龙 审核人: 钱蕾 编制时间: 201７年1０月30日
第一章编制依据与原则 第一节编制依据 1、国网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区(北京方向)设计说明。 2、网陕西汉中供电公司京昆高速公路洋县服务区(北京方向)施工现场施工条件、工程特点、 ３、建筑工程施工质量验收统一标准(GB5０300-20１３) 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB 50２０２-2002) 5、砌体工程施工质量验收规范(ＧB 502０３－20１1) 6、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 5０204-20１5) 7、建筑地面工程施工质量验收规范(GB 50２0９-2010) 8、电气装置安装工程电气设备交接试验标准(GB5０15０-2006) 9、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(ＧＢ５０16９—２006) １０、电气装置安装工程质量检验及评定规程(DＬ/T516１、１—5161、１７-2002) 11、本公司多年来得施工经验、目前实际得施工技术力量、现行施工组织、施工技术管理办法、制度进行编制。 第二节编制原则 1、坚持质量第一,用户至上得宗旨。切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程与制度,确保工程质量与安全。 ２、严格执行基建程序,发挥我公司技术优势。利用先进得施工技术,科学管理加快施工进度,确保工程按时完工。 3、充分发挥我公司整体实力。大量使用先进得机械设备,减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快施工进度、 4、遵循国家及市政府有关环保文件精神,采取有效措施,减少环境污染,降低噪动生产率,加快施工进度。
充电桩项目安装工程施工方案 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 1.编制目的和依据 1.1编制目的 为确保工期、质量及安全、成本及文明工地条件，编制出有针对性的施工组织设计（方案）,以指导施工顺利地完成本工程项目的安装。大力推广应用新技术、新工艺、新材料，控制工程成本，缩短工期，创建优质工程为目的。 2.2编制依据 本工程施工组织设计编制依据是根据国家现行规范、规程、质量标准，业主提供施工图纸、施工合同，并结合以往施工同类工程特点、经验、我公司施工能力、技术装备状况编制。 主要编制依据 办公楼电气部分施工图纸 建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-200 建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303-2002 1kV及以下配线工程施工与验收规范GB 50575-2010 电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建工程DL5210.1-2005
智能建筑工程质量验收规范GB50339-2003 2．工程概况 工程范围包括：充电设备安装，配电柜安装、电缆敷设、充电系统防雷、接地系统及安全措施。 供电电源：220v/380v低压侧供电电源由箱式变电站引来。 导线的选择及敷设: 低压配干线：YJV-3*120+2由箱式变电站低压配电柜至充电桩主配电箱。 低压配电支线：YJV-3*10+2由配电箱至充电桩，YJV-3*2.5由配电箱至充电桩照明。数据线缆-六类由配电箱至充电桩。 3．主要项目施工方法和技术措施 3.1一般规定 3.1.1建筑电气装置1kv以下配电系统，必须符合设计要求，满足计量、维护管理、供电运行的安全性及可靠性，确保使用功能。 3.1.2建筑电气1kv及以下配线工程所需的器材，必须符合国家现行的技术标准和施工规范的有关规定。 3.1.3技术文件应齐全 ①器材的型号、规格及外观质量应符合设计要求，国家现行规范与技术标准的规定。 ②每批检查合格证有生产许可证编号，按GB5023.1-5023.7—97标准生产的应有安全生产认证标志；
最新版 停车场充电桩建设项目 设计方案
目录 第1章项目概况 ............................................ - 3 - 1.1 项目背景概述........................................ - 3 - 1.2 **新能源简介........................................ - 3 - 第2章充电站建设规范 ...................................... - 4 - 2.1 依据的标准.......................................... - 4 - 2.2 设计原则............................................ - 6 - 第3章项目需求分析 ........................................ - 7 - 3.1 南沙区南沙湾公交总站电动汽车充电需求分析............ - 7 - 3.2 充电站系统设计...................................... - 8 - 第4章 **充电站及充电桩介绍 ............................... - 23 - 4.1 充电站系统组成..................................... - 23 - 4.2 直流充电机系统主要特点............................. - 24 - 4.3 直流一体式充电桩................................... - 25 - 4.4 交流充电桩......................................... - 32 - 4.5 站内监控、计费..................................... - 38 - 第5章充电站造价分析 ..................................... - 44 - 第6章 **充电站系统优势 ................................... - 47 -
宁波南车86辆储能式现代电车充电设施建设项目（古庵站） 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 批准： 宁波汇祥建设有限公司 2016年12月 目录 第一章工程概况 第二章施工总体布置及施工前期准备
第三章主要施工工艺 第一节测量与施工放样 第二节排管工程施工方案 第三节砖砌电缆工作井施工工艺 第四节接地体安装保证措施 第五节顶管施工工艺 第四章施工管理网络及人员配备 第一节施工管理网络 第五章劳动力及主要机械设备配备计划第六章施工进度计划及工期保证措施第七章质量目标及保证措施 第一节质量目标承诺 第二节工程质量管理网络体系 第三节质量保证措施 第八章季节性施工措施 第九章安全施工、文明施工保证措施 第一节安全施工保证措施
第二节文明施工保证措施 第十章环境保护措施 第十一章施工现场紧急预案 第一章工程概况 一、编制说明 1、技术依据：GB50217-94《电力工程电缆设计规范》。 二、工程概况 建设单位：宁波绿捷新能源有限公司 工程地址：古庵公交车站 工程量： 新建2025工作井5座,1015工作井3座,1010工作井2座 新建12MPP200顶管495米, 8MPP200顶管170米，4PVC150排管38米， 箱变基础1座，充电桩2座等。 工程性质：新建。 第二章施工总体布置及施工前期准备 一、施工总体布置
1、施工总平面的布置根据地理位置，周边的运输环境及拟定的施工方案进行平面布置，具体如下： ①1#工作井位于浙海商业广场前面草坪上与原电力井沟通，施工毁绿面积为40㎡； ②2#新建工作井位于学院路西侧钢材回收零售批发市场北门靠南的路边上，为了在施工期间对该市场和华升企业进出车辆的影响降到最低，施工时将顶管机放在该处，对钢材回收批发市场北门口南侧临时占用门口不超过2米，施工开挖及顶管机等占用面积约50㎡，对车辆通行也基本无影响； ③3#新建工作井位于学院路上原学院路W005井南侧，该处是老乡播种的蔬菜，开挖不影响车辆行人通行，施工开挖等共占20㎡； 4#新建工作井位于学院路与何家路交汇处（该井为拐弯井），此处地下管线复杂，工作井具体位置需要开挖后根据地下管线情况再定，施工开挖及顶管机等占地约40㎡； 新建5#井位于何家路上古庵公交车站外，施工期间顶管机也要放在这里，对何家路进行半边封堵施工，施工开挖及顶管机等占地约20㎡； 由于老旧地下管线很多，特别是原燃气管、原电力管都为顶管，施工难度大，为保证在施工时不伤到其他管线，就需要在学院路西侧车位上开挖，宽度不超过车位线， 2、临时设施的建立：办公室作为施工技术人员的工作场所，办公室内必须挂有相应的岗位责任制及配套图表、办公用品摆放整齐有序，环境保持清洁。按照就近的原则，建立材料场地2处，拌和场地2处，材料堆放要求分点挂牌，分类堆放。
电动汽车充电桩项目规划设计方案 规划设计/投资方案/产业运营
报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资3744.74万元，其中：固定资产投资2725.10万元，占项目总投资的72.77%；流动资金1019.64万元，占项目总投资的27.23%。 达产年营业收入8728.00万元，总成本费用6564.13万元，税金及附加80.48万元，利润总额2163.87万元，利税总额2542.81万元，税后净利润1622.90万元，达产年纳税总额919.91万元；达产年投资利润率57.78%，投资利税率67.90%，投资回报率43.34%，全部投资回收期3.81年，提供就业职位128个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
第一章项目概论 一、项目概况 （一）项目名称及背景 电动汽车充电桩项目 （二）项目选址 xxx经济合作区 项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。 （三）项目用地规模 项目总用地面积11165.58平方米（折合约16.74亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数68.95%，建筑容积率1.03，建设区域绿化覆盖率5.31%，固定资产投资强度162.79万元/亩。 （五）土建工程指标
项目净用地面积11165.58平方米，建筑物基底占地面积7698.67平方米，总建筑面积11500.55平方米，其中：规划建设主体工程8181.06平方米，项目规划绿化面积610.61平方米。 （六）设备选型方案 项目计划购置设备共计86台（套），设备购置费1301.35万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量538561.55千瓦时，折合66.19吨标准煤。 2、项目年总用水量3867.89立方米，折合0.33吨标准煤。 3、“电动汽车充电桩项目投资建设项目”，年用电量538561.55千瓦时，年总用水量3867.89立方米，项目年综合总耗能量（当量值）66.52吨标准煤/年。达产年综合节能量21.01吨标准煤/年，项目总节能率29.51%，能源利用效果良好。 （八）环境保护 项目符合xxx经济合作区发展规划，符合xxx经济合作区产业结构调 整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的 治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态 环境产生明显的影响。 （九）项目总投资及资金构成 项目预计总投资3744.74万元，其中：固定资产投资2725.10万元， 占项目总投资的72.77%；流动资金1019.64万元，占项目总投资的27.23%。
南车86辆储能式现代电车充电设施建设项目 （古庵站） 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 批准：
汇祥建设有限公司2016年12月
目录第一章工程概况 第二章施工总体布置及施工前期准备 第三章主要施工工艺 第一节测量与施工放样 第二节排管工程施工案 第三节砖砌电缆工作井施工工艺 第四节接地体安装保证措施 第五节顶管施工工艺 第四章施工管理网络及人员配备 第一节施工管理网络 第五章劳动力及主要机械设备配备计划第六章施工进度计划及工期保证措施 第七章质量目标及保证措施 第一节质量目标承诺 第二节工程质量管理网络体系 第三节质量保证措施 第八章季节性施工措施 第九章安全施工、文明施工保证措施第一节安全施工保证措施 第二节文明施工保证措施 第十章环境保护措施
第十一章施工现场紧急预案
第一章工程概况 一、编制说明 1、技术依据：GB50217-94《电力工程电缆设计规》。 二、工程概况 建设单位：绿捷新能源有限公司 工程地址：古庵公交车站 工程量：①新建2025工作井5座,1015工作井3座,1010工作井2座②新建12MPP200顶管495米, 8MPP200顶管170米，4PVC150排管38米，③箱变基础1座，充电桩2座等。 工程性质：新建。 第二章施工总体布置及施工前期准备 一、施工总体布置 1、施工总平面的布置根据地理位置，边的运输环境及拟定的施工案进行平面布置，具体如下： ①1#工作井位于浙海商业广场前面草坪上与原电力井沟通，施工毁绿面积为40㎡； ②2#新建工作井位于学院路西侧钢材回收零售批发市场北门靠南的路边上，为了在施工期间对该市场和华升企业进出车辆的影响降到最低，施工时将顶管机放在该处，对钢材回收批发市场北门口南侧临时占用门口不超过2米，施工开挖及顶管机等占用面积约50㎡，对车辆通行也基本无影响；
天津一汽充电桩施工方 案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
施工方案 （天津一汽充电桩） 建设单位：中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司 施工单位：山东鲁能智能技术有限公司 日期：2017年05月03日
目录
编制依据及说明： 本施工组织设计主要依据下列文件编制： 1、国家及地方有关法律、法规、标准及规范； ●《输变电工程达标投产考核评案标准实施细则》 ●《低压电能计量及通信装置安装工艺标准（试行）》 ●《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-2002 ●《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验 收规范》GB 50235-1998 ●《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》 GB50146- 1991 ●《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》 GBJ147- 1990 ●《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工 及验收规范》GB 148-1990 ●《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》 GB50149- 1990 ●《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》 GB50172- 1993 ●施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 ●建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 ●建筑工程施工现场供电安全规范 GB50194-93 ●建筑电气工程施工质量验收统一标准 ZJQ00-SG-024-2006
● ● ●《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分） ●《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》（DL/T602- 1997） ●《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997） 2、主要设备的产品样本、说明书、操作手册、相关图纸及文字资料。
******充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、施工流程3 四、设计方案3 五、施工要求5 六、安全保证措施5 七、相似场地施工案例图片8
一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统第2部分电动车辆与交流／直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统第3部分电动车辆交流／直流充电机(站)》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》 二、工程概况 1、项目简介
本项目为******充电桩安装项目，地址位于***********，由*********安装3台7KW交流充电桩。本款充电桩产品经国家3C认证、TUV莱茵认证，国网电科院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测，安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式，户外车位采用落地式安装，安装位置在车位侧后方，不占用车位，不影响车辆进出。 2、产品参数 产品型号：DH-AC0070XX05 产品尺寸：340*140*460mm 安装方式：落地式或壁挂式 最大功率：7KW 输入电压：AC220±15% 输入模式：单相三线制 工作频率：45-55HZ 输出电压：220V 输出电流范围选择：0-32A 防护等级：IP55 材质：SMC 3、产品功能 （1）充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状态监测、故障状态监测、以及充电过程的联动控制。 （2）具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能。 （3）充电便捷，即插即用。
****** 充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工流程 (2) 四、设计方案 (2) 五、施工要求 (4) 六、安全保证措施 (5) 七、相似场地施工案例图片 (6)
一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV 及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统 直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统 第 3 部分 电动车辆交流／直 流充电机 （ 站）》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分：通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置 第 2 部分：交流充电接口》 GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范 第 2 部分：交流充 电桩》 二、工程概况 1、项目简介 本项目为 ****** 充电桩安装项目，地址位于 *********** 3台 7KW 交流充电桩。 本款充电桩产品经国家 3C 认证、 TUV 莱茵认证， 国网电科 院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测， 安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式，户外车位采用 落地式安装，安装位置在车位侧后方，不占用车位，不影响车辆进出 2、产品参数 产品型号： DH-AC0070XX05 产品尺寸： 340*140*460mm 安装方式：落地式或壁挂式 最大功率： 7KW 输入电压： AC220± 15% 输入模式：单相三线制 工作频率： 45-55HZ 输出电压： 220V 输出电流范围选择： 0-32A 防护等级： IP55 材质： SMC 3、产品功能 （1）充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状 第 2 部分 电动车辆与交流／ ，由 安装
1、工程概况及特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述 1.1.1.1工程名(来自: 书业网:充电桩施工方案)称 宜春电动汽车充电站新建工程 1.1.1.2工程建设地点 江西省宜春市袁州区官园街张家山土垅村 1.1.1.3质量目标 保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则，满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求，实现工程零缺陷移交，实现工程达标投产。 同时确保实现：分项工程合格率100%，单位工程优良率100%，观感得分率≥90%；杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。 1.1.1.4安全目标 确保工程建设中安全文明施工、落实环保方案，并采取可靠的安全措施，不发生人身重伤及以上事故，不发生施工机械设备事故，不发生火灾事故，不发生负主要责任的交通事故，轻伤负伤率≤4‰，不发生环境污染事故和重大垮（坍）塌事故。 1.1.1.5工期要求 工程2010年05月10日开工，2010年06月30日竣工。 1.1.1.6参建单位 项目法人：江西省电力公司 建设单位：宜春市供电公司 设计单位：江西省电力设计院
监理单位：江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位：江西省水电工程局 1.1.2 工程规模 宜春市电动汽车充电站为中型平面充电站，配备8台充电机，其中2台 DC500V/200A中型充电机，2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩（4×7.5kW）；充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统，装机容量约100kW,年均发电量约9.23万kWh。 1.1.3地质及地貌状况 1.1.3.1 地形地貌 站址原地形地貌为水田，后经人工堆填呈现有地形，地势平坦，场地种植有绿化树。 1.1.3.2 地质情况 站址区域内一般场地条件下50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于0.05g，对应抗震设防烈度为6度。站址地震动反应谱特征周期为：0.35s。 站址地区出露的地层岩性由新至老主要为： 第①层素填土：棕黄色为主，湿，松散，成分以粉质粘土及碎石为主，堆填时间为5年，全场地分布，层厚变化不大，最薄处为1.80米；最厚处为3.10米；平均厚度为2.62米；层面最高处标高为101.70米；层面最低处标高为100.83米；平均标高为101.14米。 第②层粉质粘土：灰褐色、灰色，可塑—软塑，该层上部约0.3米为耕植土。全场地分布；最薄处为0.90米；最厚处为2.20米；平均厚度为1.72米；层面最高处标高为99.20米；层面最低处标高为97.90米；平均标高为98.52米。 第③层粉质粘土混碎石角砾，灰白色，局部棕红色，可塑—硬塑，碎石角砾含量约30-40%且随深度增加而增加。全场地分布，层面最高处标高为97.50
清河公交车站外线施工方案 一、清河路公交站外线概况 清河公交车站外线示意图 二、清河路公交站建施工外线部署 根据总体计划将进行清河路站外线土建施工主要排管施工，接地装置制作安装，电力井砌筑施工，电缆顶管施工，土方回填等。 计划工期：共约10天 三、绿化和泵站内场地处理 因排管在施工在绿化带和泵站水泥地面上，要做如下处理，示意图如下：
三、关键工程施工作业方案 1、开工前，要做好测量工作，建立临时BM点，做好保护桩，测量及放样，贯穿施工的全过程，必须仔细精确，做好复测工作。 1、测量放样由专人负责校对，原始资料妥善保管。 2、由于工程地下管线复杂，排管的埋置深度可根据现场情况适当调整，但最少复土层应大于500mm。
3、电缆分支及垂直转弯处的工作井应按尽量增大电缆半径的原则进行现场放样。并可调整排管和工井接口位置，使转弯内侧排管孔获得较大半径。 4、在施工放样过程中，如发现标高冲突或地下障碍物，立即向建设单位或监理单位汇报，及时商讨措施，在未得到答复前，不得随意更改。（一）、排管工程施工方案 1、各工序施工步骤 ↓ ↓→ ↓ ↓ ↓
↓ ↓ ↓ ↓ 2、各工序施工方案简述 A、沟槽开挖 ●挖槽前应认真熟悉了解该挖槽断面的土质、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。沟槽的施工采用机械开挖辅助人工修复边坡及人工清理槽底。沟槽的开挖遇到不同的土质进行适当的调整。 ●沟槽若与原地下管线相交叉,或在地上建筑物、电杆、测量标志等附近挖槽时，应采取相应加固措施。如遇电讯、电力、给水等管线时，应会同有关单位协调解决。 ●当管道需横越道路时，应组织安排车辆行人绕行，设置明显标志、隔离栏、红灯、警告牌，并派专业人员指挥组织交通。在交通要道施工时，
康巴什区充电桩（站）项 目 实 施 方 案
鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月 目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6)
4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32)
六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35) 一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发 改委等五部委联合公布了《政府 机关及公共机构购买新能源汽
宁波南车86辆储能式现代电车充电设施建设项目 （古庵站） 施 工 组 织 设 计 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 宁波汇祥建设有限公司 2016年12月
第一章工程概况 第二章施工总体布置及施工前期准备 第三章主要施工工艺 第一节测量与施工放样 第二节排管工程施工方案 第三节砖砌电缆工作井施工工艺 第四节接地体安装保证措施 第五节顶管施工工艺 第四章施工管理网络及人员配备 第一节施工管理网络 第五章劳动力及主要机械设备配备计划 第六章施工进度计划及工期保证措施 第七章质量目标及保证措施 第一节质量目标承诺 第二节工程质量管理网络体系 第三节质量保证措施 第八章季节性施工措施 第九章安全施工、文明施工保证措施第一节安全施工保证措施 第二节文明施工保证措施 第十章环境保护措施
第十章施工现场紧急预案
第一章工程概况 一、编制说明 1、技术依据：GB50217-94《电力工程电缆设计规范》。 二、工程概况 建设单位：宁波绿捷新能源有限公司 工程地址：古庵公交车站 工程量：①新建2025工作井5座,1015工作井3座,1010工作井2座 ②新建12MPP20顶管495米, 8MPP200顶管170米, 4PVC15排管38米， ③箱变基础1座，充电桩2座等。 工程性质：新建。 第二章施工总体布置及施工前期准备 一、施工总体布置 1、施工总平面的布置根据地理位置，周边的运输环境及拟定的施工方案进行平面布置，具体如下： ①1#工作井位于浙海商业广场前面草坪上与原电力井沟通，施工毁 绿面积为40川； ②2#新建工作井位于学院路西侧钢材回收零售批发市场北门靠南的路边上，为了在施工期间对该市场和华升企业进出车辆的影响降到最低，施工时将顶管机放在该处，对钢材回收批发市场北门口南侧临时占用门口不超过2米，施工开挖及顶管机等占用面积约50 ，对车辆通行也基本无影响； ③3#新建工作井位于学院路上原学院路W00井南侧，该处是老乡播 种的蔬菜，开挖不影响车辆行人通行，施工开挖等共占20 ^;
充电桩项目 规划设计方案规划设计/投资分析/产业运营
充电桩项目规划设计方案 在新能源电池技术仍在发展阶段的今天，作为新能源汽车的动力输出 保障，充电设施建设的完善与否直接关乎到了新能源汽车究竟能开多远， 更关乎新能源汽车产业到底能走多好。自2014年起，我国开始全面开放新 能源汽车相关基础设施建设的市场准入，大力推进社会资本投资充电桩建设。2015年被看作是中国新能源汽车产业发展的元年，新能源汽车的火热，同样也带动了充电基础设施行业的快速发展。2015年11月17日，由国家 发改委、国家能源局、工信部、住建部四部委联合颁布了《电动电动汽车 基础设施发展指南(2015-2020年)》，该指南提出，按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标，计划到2020年新增分散式充电桩超过480万个， 以满足新能源汽车的充电需求。之后，一系列利好政策相继出台。 该充电桩项目计划总投资3067.78万元，其中：固定资产投资2218.00万元，占项目总投资的72.30%；流动资金849.78万元，占项目总投资的27.70%。 达产年营业收入7956.00万元，总成本费用6131.36万元，税金及附 加66.35万元，利润总额1824.64万元，利税总额2142.66万元，税后净 利润1368.48万元，达产年纳税总额774.18万元；达产年投资利润率
59.48%，投资利税率69.84%，投资回报率44.61%，全部投资回收期3.74年，提供就业职位131个。 坚持“三同时”原则，项目承办单位承办的项目，认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，积极做到：同时设计、同时施工、同时投入运行，确保各种有害物达标排放，尽量减少环境污染，提高综合利用水平。 ......
充电桩安装施工方案 编制: 北京中电盛世电力建设有限公司施工单位：北京中电盛世电力建设有限公司日期：2019 年5 月8 日
1、编制说明 1.1 、编制说明 根据ZDZDAC-32A-133BAIC 输出电流32A 输入电压 220V 功率7kw 电动汽车充电桩指导说明书、供配电、电 气安装图纸的设计编制。 1.2 、编制依据 中华人民共和国颁布的现行安装工程施工的有关规范、规程及验 收标准、所执行规范主要目录如下： GB50045 《低压配电设计规范》 GB50194《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50055《通用用电设备配电设计规范》 GB50052《供配电系统设计规范》 GB50150《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB50168-2006《电缆线路施工及验收规范- 国标》 GB 50254 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》 GB50303 《建筑电气工程施工质量验收规范》 JGJ46 《施工现场临时用电规范安全技术规范》 JGJ59 《建筑施工安全检查标准》 1.2 、编制原则 在本施工方案编制前、专业技术人员现场勘察了用户的停车位及 周边实际状况。并与物业、用户就电源接入、电缆敷设、充电桩安装 位置进行充分交流。针对本工程现场施工的特殊性，编制了详细的安装设计、施工实施方案和项目质量控制与计划，作为本工程现场施工的依据。 本施工方案严格按照公司施工质量工艺技术标准要求编制，有符 合TP-EVWA-220-1D对充电设备的标准要求，同时基于用户考虑采用最合理的工程费用。工程项目符合国家相关验收标准，质量评定标准和企业内部管理标准。
停车场充电桩建设项目 设计方案
目录 第1章项目概况 ............................................ - 3 - 1.1 项目背景概述........................................ - 3 - 1.2 **新能源简介........................................ - 3 - 第2章充电站建设规范 ...................................... - 4 - 2.1 依据的标准.......................................... - 4 - 2.2 设计原则............................................ - 6 - 第3章项目需求分析 ........................................ - 7 - 3.1 南沙区南沙湾公交总站电动汽车充电需求分析............ - 7 - 3.2 充电站系统设计...................................... - 8 - 第4章 **充电站及充电桩介绍 ............................... - 23 - 4.1 充电站系统组成..................................... - 23 - 4.2 直流充电机系统主要特点............................. - 24 - 4.3 直流一体式充电桩................................... - 25 - 4.4 交流充电桩......................................... - 32 - 4.5 站内监控、计费..................................... - 38 - 第5章充电站造价分析 ..................................... - 44 - 第6章 **充电站系统优势 ................................... - 47 -
交流充电桩施工方案 2018年6月
目录 1设计范围 (3) 2配电布线 (3) 3低压配电设计 (3) 4防雷及电气安全接地系统 (4) 5.电缆布线与基础施工工艺设计 (4) 5.1电缆敷设 (4) 5.2技术要求 (4) 5.3电缆敷设施工要求 (5) 6.安装位置示意图 (6) 7、安装效果图 (7)
1设计范围 （1）0.4KV低压供配电系统 （2）照明配电与控制系统 （3）一般动力配电与控制系统 （4）防雷与接地系统 （5）通讯系统 2配电布线 图1交流充电桩布线示意图 场站所有设备输入线缆采用单相三线制，7KW线缆规格YJV-6mm2*3，在配电箱内，对应每路充电设备设置一个与之容量相匹配的断路器，方便设备检修和维护。 3低压配电设计 供电系统：低压配电系统采用树干和放射相结合方式，分层分区配电。功率因数：由于建筑物内照明电设备功率因数较低，设计采用无功功率就地自动补偿方式，以达到减少主干线容量，节约电能目的。
4防雷及电气安全接地系统 接地保护采用TN-S或TN-C-S制。照明插座回路均设置漏电保护开关。 强、弱电井设置等位联结线，正常情况下建筑物内不带电金属设备均须与等电位联结线可靠连接。筑物防雷采用法拉第笼式方法。 5.电缆布线与基础施工工艺设计 5.1电缆敷设 本项目所有电缆敷设采用桥架、铺管及穿线方式布线。主要布线有动力线和通信线缆。即充电桩至配电房动力电缆、充电机至监控机房通信线缆（也可以用无线方式）。 5.2技术要求 （1）电缆通道应畅通，不可积水。金属部分的防腐层应完整。 （2）电缆型号、电压、规格应符合设计要求。 （3）电缆外观应无损伤、绝缘良好。 （4）敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆的长度，合理安排电缆，减少电缆接头。 （5）带电区域内敷设电缆，应有可靠的安全措施。 （6）电缆各支持点间的距离应符合设计要求，当设计无规定时，应满足相关规程规范的要求。 （7）控制电缆的最小弯曲半径不得小于其外径的10倍；交联聚乙稀绝缘电力电缆的最小弯曲半径不得小于其外径的15倍。其它电缆的最小弯曲半径不得小于该型电缆规定的要求。 （8）并列敷设的电力电缆，其接头的位置应相互错开；电缆敷设排列整齐，不宜交叉。 （9）在电缆终端头、电缆接头、拐弯处及直埋电缆的两端应设置标志牌，标志牌规格统一，具有防腐措施，安装牢固。编号清晰不易脱落。
郑州工业应用技术学院 题目：新能源汽车充电装置的创新设计课程名称：专题设计 学生姓名：王俊灵学号：01
专业：工业设计 院（系）：机电工程学院
目录 新型能源家用汽车充电装置的创新设计 (1) 一．产品背景 (1) 二．项目综述 (1) 设计输入 (1) 前期调研 (2) 使用人群分析 (3) 同类产品分析 (4) 同类产品优劣势分析 (7) 三．设计定位 (8) 目标人群 (8) 功能定位 (9) 造型定位 (9) 市场定位 (9) 5W2H产品定位 (9) 四．设计流程 (10) 设计创意 (10) 设计构思 (10) 概念草图 (10)
方案优化与筛选 (10) 最终确定方案 (11) 配色方案 (17) 色彩分析 (17) 产品人机分析 (18) 设计说明 (18) 五．产品实现阶段 (19) 产品加工工艺 (19) CMF工艺说明 (19) 六．设计总结 (20) 附录： 设计排版A4×2 草图原稿A3×8
新型能源家用汽车充电装置的创新设计 一．产品背景 随着环保呼吁和人们低碳意识的逐步增强，面对石油资源的枯竭和全球能源结构的战略转型,越来越多的家庭选择新型能源作为日常出行工具的以驱动原动力，其中电动汽车为代表的新能源汽车将逐步取代传统的燃油车成为轿乘用车市场上的主流。电动汽车作为新能源车的代表在其中占据着较大的比例,做好电动汽车充电站的建设将会对电动汽车市场的快速发展提供强大的助推力。 电动汽车充电桩是电动汽车充能的重要设备,目前国内市场企业对新型能源汽车充电桩研究开发日益热化，随着电动汽车面对大众家庭的普及，应当积极开展对于电动汽车充电桩的开发设计以便提高电动汽车充电桩的智能化水平，遵循绿色环保出行理念的同时满足大众市场需要的,新型能源充电桩的有效改良和深入设计提高电动汽车的使用寿命，加快实现可持续绿色出行的新时代目标。 二．项目综述 设计输入 充电桩其功能类似于加油站里面的加油器，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑例如：商场停车厅、公共停车场和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。但目前国内新能源电动充电桩的开发技术尚未成熟和稳定，目前阶段充电桩一般仅能提供常规充电和快速充电两种充电方式，使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，智能物联网的移动终端操作便民系统开发的
康巴什区充电桩（站）项目 实 施 方 案 鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月
目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6) 4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34)
2.党校建站效果 (35) 一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，方案指出，2014年至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。2015年10月国务院印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。