目录
一、编制 (2)
1.1编制依据 (2)
1.2编制原则 (2)
二、工程概况 (3)
三、施工组织机构框图及主要施工设备情况 (4)
施工组织机构框架图 (4)
设备、机具一览表 (4)
四、施工工序 (4)
五、主要施工工艺及方法 (4)
5.1施工准备 (4)
5.2施工工艺及方法 (5)
六、质量安全保证措施 (7)
6.1质量保证措施 (7)
6.2安全保证措施 (8)
预制盖板施工方案
一、编制
1.1编制依据
1.马鞍山路大桥接线路基工程合同段两阶段施工图设计。
2.马鞍山大桥接线路基工程合同要求及施工规范。
3.马鞍山大桥接线路基工程合同段总体施工组织设计。
4.本合同段工程的投标书文件、补遗书、图纸审核答疑等。
5.根据我公司与业主2010年1月21日签署的合同文件。
6.《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000
7.《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98
8.我单位的技术实力、设备实力、管理水平、施工能力以及施工类似
工程积累的技术和管理经验。
1.2编制原则
1.科学的安排施工顺序，根据现场结构物施工顺序安排，做到统筹安
排。制定合理的施工组织方案，有节奏、均衡、连续的施工。
2.落实季节性施工措施，科学的安排施工项目，确保全年能连续施工。
3.认真研究招标文件和施工图设计，严格遵照招标文件有关质量、工
期、安全、环保、廉政等方面的要求，以科学合理，先进而又经济
适用为原则，结合工程实际编制施工工艺技术措施。
4.以优良设备确保工程质量的原则,配备先进的施工技术设备，提高机
械化、标准化施工作业水平。
5.在满足施工需要的前提下，合理进行临时工程的施工布置，临时工
程、临时设施布置尽量利用既有设施与道路，减少占地，保护水土，
做到文明施工。
6.坚持专业化组织施工的原则，对桥涵工程的上部预制构件安排有丰
富相关工程施工经验的专业队伍承担施工。
7.预制与现场结构施工进度相结合的原则,合理安排各结构预制顺序。
二、工程概况
马鞍山长及接线工程位于安徽省东南部马鞍山和巢湖境内，本项目的建设将缓解长江过江通道压力，加快安徽省与长江三角洲地区的全面对接，对安徽省中部的经济发展具有重要作用和意义。
MQ-14合同段起止里程为K23+990～K36+189，标段全长12.199km。工程内容包括路基、桥梁、涵洞、交叉、排水及防护、线外工程等。本预制场主要负责MQ-14合同段（起止里程为K23+990～K36+189）境内21道涵洞和14道通道的上部结构盖板的预制施工。
本合同段内盖板预制施工采用集中场地预制，预制场地设置在线路K29+148～K29+217路基中心线左侧，沿线路纵向长85米，横向27米，占地面积2295平方米。原地面平整后用22t压路机压实，预制场地先铺15cm 碎石垫层，再用10cm厚C20砼硬化。底板模板为厚10cm的高强砼台座。台座顶面要求平整、顺直、光滑，平整度2mm，施工前涂脱模剂以防与盖板粘连。根据施工进度要求，设计16个预制区（其中14个暗盖板预制区，每一个预制区可同时预制4块盖板； 2个明盖板预制区，可同时预制8块明盖板），2个存放区。
施工生产用水就地池塘取水、生活用水采用自来水。用电直接从右侧钢筋加工场接出电力线路提供电力需求，并备用一台发电机组。
三、施工组织机构框图及主要施工设备情况
施工组织机构框架图
设备、机具一览表
四、施工工序
施工准备→钢筋制作及安装→安装盖板模板、验收→砼拌和、运输→浇筑砼→砼养生→拆模→砼养生→起吊盖板存放→预制盖板验收。
五、主要施工工艺及方法
5.1施工准备
5.1.1施工平面布置图（见附图）
5.1.2组织技术人员学习和理解设计图纸，对预制盖板的结构尺寸，钢筋规格尺寸，工程数量等进行复核。
5.1.3对进场的各种原材料和钢筋焊接接头进行试验，并进行砼试配，优化配合比并报监理工程师审批。预制与盖板砼同标号的保护层砂浆垫块。
5.1.4盖板配模
盖板配模数量统计：
5.2施工工艺及方法
5.2.1钢筋的加工：由钢筋加工厂集中加工制作。主筋采用双面搭接焊连接方式，焊缝长度≥5d，（d为主筋直径），且在搭接区段内（搭接区段长度不小于35d且不小于500mm），搭接接头的钢筋面积不超过钢筋总面积的50%，主筋和箍筋之间绑扎成型。沿钢筋骨架的底端和外侧按保护层厚度安装垫块。
5.2.2盖板模板的安装：模板准备就位后对模板接缝处用双面胶粘贴密实，将模板固定在底座两侧的钢筋支撑上，均匀涂刷脱模剂，模板安装要有足够的强度和稳定性，安装模板前先在地模上用墨线标出盖板尺寸线，并在模板内侧划出盖板设计尺寸线用以控制砼的浇注施工。混凝土浇筑前应仔细核对预埋筋位置并用空压机清理模板内杂物。
5.2.3混凝土的拌和：采用拌和站集中供应盖板用砼，砼水平运输采用混凝土罐车运输，垂直运输用滑模装入模板内，应按要求留置砼试块，坍落度在搅拌站和施工地点均要进行检测，满足施工规范要求。
5.2.4混凝土的浇筑：砼振捣用插入式振动器振捣密实，振捣砼时，振动器的移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离；每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
5.2.5混凝土的表面处理：盖板砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
5.2.6混凝土的养护：砼养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度，由于夏季气温较高，砼中水份蒸发较快，易出现脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩缝纹，影响砼的整体性和耐久性，此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。干缩裂缝是混凝土常见的缺陷，故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。
具体的养护方法：砼应该在浇筑完成后的12小时内对混凝土加土工布洒水养护，洒水养护时间不得少于7天；浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，混凝土养护用水应和拌和用水相同。
5.2.7混凝土的脱模：在常温20℃至30℃之间时，24小时候后开始脱侧模，脱模时防止碰触砼棱角及表面，砼强度达到设计强度的80%后方可吊运存放盖板。
5.2.8盖板的存放：盖板存放前加以编号及砼浇筑日期，分批分堆存放，在盖板下垫方木，盖板上、下面不得倒置。
5.2.9资料的整理：准确及时的做好施工资料的整理工作。
六、质量安全保证措施
6.1质量保证措施
6.1.1钢筋按不同钢种等级、牌号、规格及生产厂家分别堆存，不得混杂，钢筋堆置在离地面30cm高的钢筋棚内。钢筋焊缝必须符合要求，在进行钢筋安装时，采取相应措施确保钢筋骨架不变形，不倾斜。
6.1.2砼拌和用水经试验达到要求后方可使用，砂石料、水泥的相关指标均符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000有关规定。
6.1.3模板安装完毕后，对其平面位置、尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼。砼浇筑过程中，设有专人观察模板的变形及是否漏浆，不符合要求时及时采取措施。
6.1.4预制的砂浆垫块内预埋1.3mm直径的退火软铁丝以便与钢筋绑扎牢固。
6.1.5高温期砼施工时，对水泥、砂石料采取遮荫防晒措施，以降低骨料温度，可在砂石料堆上喷水降温，拌和用水采取冷却装置，尽量缩短砼的拌和及运输浇筑时间。
6.1.6雨期砼施工时，对原材料采取防潮和遮雨设施，当室外日平均气温连续5d低于5℃，制定冬季浇筑砼及养生的施工方案，采用的施工方法和设备应
保证砼在浇筑后的头七天表面温度不低于10℃。
6.2安全保证措施
6.2.1树立“安全第一，预防为主、综合治理”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产，设专职的安全员
6.2.2用电采用三相五线制，并对电器设备设有防雨、防潮措施。
6.2.3特殊工种应经岗前培训并获取上岗证，施工人员要进行岗前安全知识培训，确保安全施工。
6.2.4设有专职安全检查员，对各设备的电路、机械系统定期检查，排除隐患。施工人员一律戴安全帽及上岗证进入施工作业区。
6.2.5严禁穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。
盖板预制施工方案 一、工程概况 我部技术人员对本标段盖板涵及通道工程进行了认真的审查、统计。我部预制场地已进行了硬化，每次可预制60m3,我部安排两个施工队专门进行预制盖板的制作及安装。 二、施工方案： （一）、施工准备： A、实验的准备： 我部实验室对各种原材料均实验完毕，监理工程师亦进行了抽检，均符合规范要求，混凝土配合比已批复。 B、制作准备： 预制场地及存放场地首先进行平面布置，旁边开挖排水沟，保持预制场内整洁，安装必要的电力线路，要有足够的照明设施，以保证施工的顺利进行。自备150kw 柴油发电机组1 台，以备停电时应急用。存放预制块场地要整平，压实，支撑垫木要平稳，施工机具要配套，备料充分。 （二）、模板的制作与安装： 外模采用定型钢模板，由于设计图纸无平面尺寸图，根据具体情况其平面尺寸将采用60 x 845cm。模板加工严格按预制块外型结构尺寸制作，具有足够的强度和刚度，同时应方便安装，拆除。模板安装前，涂刷脱模剂要均匀，模板支座应稳固。注意控制缝处整齐，严密，模板的几何尺寸和垂直度要符合技术规范的要求。根据其预制的具体特点，在安装和浇筑实行流水作业方式，及边立模边浇筑，随时检查验收。
（三）、混凝土的浇筑: 拌制混凝土的材料严格执行技术规范要求，施工时严格按照配合比用料配料，随时测定坍落度。混凝土浇筑前首先对模板再次进行检查，清理干净模板内的杂物、积水，混凝土浇筑采用平板式振动器和3cm的插入式振捣棒进行振捣。 振捣必须均匀，时间不易过长或过短，确保其密实。在施工中实行专人全过程的旁站，进行监控。 （四）混凝土的养生： 混凝土完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。防止表面收缩干裂。 混凝土的洒水养护时间为7d，养护所用水应与拌合所用 水相同，在混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人运输工具等荷载。在 1.5-24h内不许扰动，强度未到70%时不将预制盖板移运。预制质量要求见下 表： 小型预制件实测项目
盖板施工方案 一、编制依据 本施工方案编制依据以下有关文件,建设单位、监理单位的要求,以及工程实际特点进行编制. 1、施工依据规范及设计文件 ①招标文件、相关施工技术规范及合同文件 ②《桥梁、涵洞通用图》（第一、二册） ③《两阶段施工图设计》（第一、二册） ④《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011) ⑤《实施性施工组织设计》 二、工程概况 本标段共有四个盖板暗涵、一个板式通道。我部施工的盖板共有155块，分别如下： 桥涵荷载等级：公路-I级；设计行车速度80Km/h。预制场占地3480
㎡，地基经过碾压处理，地基基础好，满足施工要求，场地离我部砼拌合站较近，施工便道良好，能保证正常施工。预制场设立一张46m 重离式台座，台座表面平整度满足设计要求。 三、施工进度安排 2013年3月16日开工至2013年6月15日完工 四、施工准备 （1）首先制做施工台座，预制场设立1张46米台座，中间台面采用C30砼，其上铺设3mm厚钢板，两侧敷设50*50mm角钢。生产空心板之前，将钢板打磨除锈，用机油浸泡擦涂三遍，保证空心板脱离底模时有较小的粘着力不至于破坏底盘。台座的台面平整、光滑并按每个涵洞的设计角度加工铺设钢板。 （2）砼所用原材料：碎石、砂、水泥、外掺剂、钢筋、底座和模板必须符合技术质量指标和施工技术规范的要求，并经试验和监理工程师检查批准。 （3）项目经理部设经理1人，技术负责人1人，副经理2人，设机材部、工程部、合同部、综合办、质检部、试验室、财务部、安置部八个职能部门。 （4）劳动力安排 本作业段内设置一个梁板预制作业队，施工人员30余人，主要负责预制20米空心板及暗涵盖板。 （5）主要机械设备
门头沟区潭柘寺镇路网主干路第二标段道路工程（K1+198.426-K2+394.377） 盖板预制施工专项方案 编制人： 审核人：
审批人： 承建单位：嘉顺市政公用工程 2014年9月17日 工程概况 本标段施工围有雨水、污水、再生水和给水四条管线，管径从D400-D1200不等，所以井室型号尺寸也大不相同，有圆形、矩形、扇形等井室。顾盖板尺寸也大不相同，我单位考虑设立盖板预制厂，预制所需盖板。 编制依据 《市给排水管道工程施工技术规程》（DBJ01-47-2000） 《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》（DBJ-90-2004） 《02(03)S515排水检查井》图集 《05S502 室外给水管道附属构筑物》图集 施工工序 施工准备钢筋加工及绑扎模板安装砼浇筑拆模养生起吊与堆放 1、施工准备 预制场地设立：预制场地选用108国道鲁家滩新桥南侧导行道路，该路为108国道导行路线，沥青砼路面，路宽6m，现未投入使用。基本无车辆通行。 场地设立后，对施工场地清理平整，施工前在盖板底铺设油毡，保证盖板地面平
整及保护路面，防止盖板砼污染路面。 2、钢筋加工及绑扎 2.1钢筋在加工场统一制作加工 钢筋的验收、存放必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且立牌标明以便识别。钢筋要放入钢筋棚，垫高并加以遮盖，避免锈蚀、污染。 2.2钢筋调直和清除污锈： 2.2.1钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 2.2.2钢筋要平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直。 2.2.3采用冷拉方法调直钢筋，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。 2.3钢筋断配料要求：钢筋加工配料时，要根据图纸准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，要加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延长度，计算钢筋实际需要长度。同直径、同标号不同长度的各种钢筋编号要先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。 2.4钢筋制作及末端弯钩：钢筋的弯起和弯钩要符合图纸设计或规要求。 2.5弯曲钢筋应先做样板：弯曲钢筋时，要先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板使用，然后进行正式加工生产。 2.6钢筋加工后的存放： 2.6.1钢筋成型后，详细检查尺寸和形状，注意有无裂纹。 2.6.2同一类型钢筋要存放在一起，一种型式弯好后，捆绑好，挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸。 2.6.3弯曲成型的钢筋在运输时，要谨慎装卸避免变形，存放时要避免受潮生锈，以及其他有害气体的腐蚀。
砼盖板施工方案
砼盖板施工方案
施工单位： 2017年9月09 日 一、工程概况 由于忠武燃气管道预埋走向与我施工区域内的5m绿道有一交叉，根据已审核的《天然气管道及其附属设计安全保护方案》，需在交叉位置做一段钢筋砼盖板，用来保护燃气管道。本项工程长度约 29.4m，宽度为5.8m。盖板采用200mm厚C25钢筋混凝土现浇。 二、施工方法 现浇混凝土盖板施工流程：施工放样→路基清理平整、压实→级配摊铺、平整压实→模板制安→钢筋制安→混凝土浇筑→模板拆除→养护 三、施工依据 1、《天然气管道及其附属设计安全保护方案》 2、《混凝土施工质量验收规范》GB50202-2015 3、设计图及相关规范 四、工期、质量及安全目标
1、根据计划安排和实际情况，我部预计3天完成混凝土盖板的施工工作，计划时间为2017.9.10--2017.9.13。 2、质量目标 确保合格。 3、安全目标 实现“双零”目标，即：即零安全事故，零伤亡率。 1、施工过程中，各班组交叉作业频繁；各班组协调好施工作业面，严禁返工作业，造成浪费。 2、垂直运输及临边作业中，各操作人员应严格按照项目安全管理要求作业。现场设置一名安全员，负责现场安全工作。 3、夜间施工必须有足够的照明。 4、天泵送砼时，泵管前方严禁站人，以防止泵送砼时伤人。 5、施工作业完毕后，作到料完场清，保证清洁文明的施工现场。 五、施工要求 1、测量放线 测量人员准确放出盖板轴线、外边线。
2、模板支立 用组合木模板按设计边线在级配碎石垫层上支设。 3、钢筋绑扎 按设计图纸的尺寸制作安装盖板的钢筋，保证各个部位的尺寸准确。 4、伸缩缝设置 伸缩缝设按3m设置一道，采用沥青灌缝。 5、混凝土浇筑及养护 （1）钢筋绑扎完毕、模板支设好经检验合格后浇筑混凝土。浇筑时，采用砼罐车运送到位，运送到施工场地后由天泵浇筑到位。用插入式振捣棒振捣，保证振捣后的砼密实，表面平整。 （2）混凝土浇筑完毕达到初凝状态后，表面覆盖彩条布保温保湿养护14天。并同期现场做同标养试块。 （3）砼抗压强度低于25Mpa前不得承受行人或其它物件的荷载，低于设计强度前不得通行各种车辆。 六、施工设备及人员 组建工程施工领导小组，组织、管理实施本项工程，对本项工程质量、
1、工程概况 1.1、工程概况 彭城广场站2号线采用半盖挖法施工，东侧及端部围护结构、临时中立柱完成后立即施工铺盖系统，以保证后期交通系统的恢复。与1号线相接处盖板采用现浇盖板，（如图红色区域），其余采用预制盖板（如图绿色区域）。 图1-1-1 2号线铺盖系统平面布置图 预制盖板模板采用钢模，盖板预制完成后在场内编号堆放。预制盖板信息见表1-1-1。 表1-1-1 预制盖板信息表 序号长度数量 1 6500 39 2 6000 208 3 5900 13 4 5500 13 5 5200 26 6 5000 13 1.2、施工要求 1.2.1、工期要求 预制盖板需在铺盖系统施工前成型，不得耽误铺盖系统施工进度。 1.2.2、质量要求及目标 符合《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013）的规定，一次性验收合格。 2、编制说明 2.1、编制依据 （1）《建筑施工手册》（第五版）； （2）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；
（3）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； （4）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010； （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）； （6）《徐州市轨道交通1号线一期工程土建04标施工组织设计》； （7） 2号线铺盖系统设计图纸。 2.2、编制范围 本方案适用于彭城广场站2号线半盖挖车站铺盖系统预制板的加工。 3、施工计划 3.1、施工进度计划 2号线铺盖系统铺设施工预计于2016年2月10日开始，共39天。具体施工进度如表3-1-1所示。每段盖板应在铺盖施工计划前完成。 表3-1-1 施工进度计划表 3.2、材料计划 施工所需的材料按工期及现场要求进行配置，具体情况见表3-2-1。 表3-2-1 主要施工材料表
电缆沟及盖板施工方案 湖南省新湘送变电建设有限公司电缆沟及盖板施工方案 大英山至滨海110kV送电线路新建工程 电缆沟及盖板施工方案 审批: 审核: 编制: 湖南省新湘送变电建设有限公司 2011年11月10日 湖南省新湘送变电建设有限公司电缆沟及盖板施工方案 目录 一、工程概况 ............................................. 1 二、编写依据 ............................................. 3 三、作业流 程 ............................................. 5 四、作业准 备 (6) 4.1 人员配备 ........................................... 6 五、作业方法 (7) 5.1 电缆沟施工: ....................................... 7 六、安健环控制措施 . (8) 6.1 控制措施 (8) 6.2 危险点辨识 ......................................... 9 七、质量控制措施及检验标准 .. (9) 7.1 质量控制措施 (9)
湖南省新湘送变电建设有限公司电缆沟及盖板施工方案 一、工程概况: 1.工程简述 工程名称:大英山至滨海110kV送电线路新建工程 建设地点:海口市国兴大道、龙昆南路、龙昆北路 建设单位:海南电网公司海口供电局 施工单位:湖南省新湘送变电建设有限公司 设计单位:吉林省电力勘测设计院 监理单位:深圳市威彦达电力工程监理有限公司 质量标准:满足国家施工验收规范，优良工程标准，达标投产 2(工程概况 本工程为110kV电缆送电线路。 2.1 工程概况 (1)本工程起自大英山220kV变电站，电缆线路沿国兴大道，龙昆南路及龙昆北路敷设，然后接入110kV滨海站。在国兴大道至南大立交桥段采用原10kV电缆线路走廊，并把原10kV电缆扩建为10kV和110kV共用电缆沟(同时预留大英山至侨中双回电缆位置、10kV预留16回)，其余部分为2回110kV新建电缆沟及埋管、顶管敷设，全线采用110kV双回路电缆敷设，线路全长2×4.43km(包含站内200m)， 2截面面积为800mm。 (2)本工程将由110kV滨海站主控室通信ODF配线柜至220kV大英山站通信室ODF配线柜沿本期新建的110kV电缆电缆沟整盘敷设1根24芯管道光缆，其纤芯为符合G.652标准的单模光纤，路径全长约4.8km。光纤传输波长为 1310nm,1550nm。
318国道万城大桥至云池段改扩建工程 (JL-1合同段) 盖板预制 开工报告 江西省地质工程(集团)公司 318国道万城大桥至云池段改建工程项目部 二0一0年三月
钢筋混凝土盖板施工方案 一、工程概况 1、工程概况 318国道万城大桥至云池段改建工程设计为一级公路，起点K0+000，止点K2+500，线路全长2.5Km，路基宽21.5米,设计桥涵与路基同宽。本工程共设计涵洞共10道，均为钢筋混凝土盖板涵，桩号分别为K0+434.10、K0+524.00、K0+590.00、K0+619.00、K0+898.60、K1+406.60、K1+674.80、K1+882.00、K2+184.60、K2+445.20。 本工程预制盖板共计220块,为C30混凝土预制,斜交涵洞在端头采用现浇盖板。 2、工程数量 涵洞盖板材料数量见下表： 二、拌和站及预制厂 在K1+060处路基上，拌和站安装JS500自动计量拌合机一台。拌合站设值班室、材料仓库、水泥库房、钢筋工棚、配电室，砂、碎石分仓位堆放，分仓位采用砖砌隔墙隔开。 盖板预制厂设于K1+060段的路基外缘上，紧临混凝土拌合站。预制场地采用挖掘机整平，振动压路机碾压密实后，采用10cm厚砂砾垫层，15cm 厚C20砼浇筑。 预制场的各项水电设施齐全，进场道路已接通，各项管理制度和操作规程已
上墙，各项配套设施完备。 三、施工资源配臵 1、材料供应 水泥采用42.5级水泥,生产厂家为当阳水泥厂，进场水泥附有出厂合格证，经检测合格；碎石采用宜昌金狮石材石生产的5-31.5mm连续级配碎石,经检测碎石的级配等各项指标符合要求；砂采用洞庭湖黄砂，砂的细度模数 3.1，各项指标均符合规范要求。进场的钢筋Φ20钢筋生产厂家为邯郸钢铁公司，Φ16钢筋生产厂家为河北钢铁集团，Φ12钢筋、Φ8钢筋生产厂家均为河南亚新钢铁，进场的钢材均附有出厂合格证，经检测各项指标均符合要求。各种材料均进入施工现场，分类堆放储存。 2、机械设备配臵 拌合站1座，混凝土插入式振动棒6套，人力斗车8套，汽车吊12T1台，自卸汽车5台，其它各项配套设备齐全。 模板采定型钢模，各种型号的钢模均制作2-3套，便于周转使用。 3、施工队伍 施工队伍已进场，负责盖板预制施工任务的施工队为混凝土拌合站和预制构件队，人员8人已进场，包括技术工人和辅助工人等。 四、施工进度计划安排及生产强度分析 盖板预制工程计划2010年4月6日开工，2010年5月7日完工。工期为30天。 本工程涵洞盖板预制盖板共计220块，按每7天为一个生产周期，按预制的盖板每7天龄期为一个周期起吊码堆，每批预制盖板35块，按此计算约需30天才能完成。预制场紧临拌合站布臵,场地面积380平方米，构件堆放场在预制场旁边，能满足要求。 五、钢筋混凝土盖板预制 （1）、钢筋工程： １、所选用钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋进场后应抽取试样做机械性能和力学性能试验。 ２、不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家的钢筋应分批验发，分别堆放，不得混杂，且应设识别标志。堆放时应垫高并加以覆盖。 ３、Ⅰ级钢筋在使用前，应先进行调直、除锈。采用冷拉方法时，HPB235牌号
盖板涵盖板预制及安装施工方案 1 2020年4月19日
K114+000-K117+000盖板涵 盖板预制及安装工程实施方案 一、工程概况 本路段内有两个盖板涵,桩号分别为K115+070和K116+160。 1.盖板涵中心桩号位于主线K115+070处，与主线成90°夹角，本涵洞主体工程为C30砼盖板、C30砼墙身、C30砼基础。本桥要求基底地基土容许承载力〔σ0〕≥155kp。 2.盖板涵中心桩号位于主线K116+160处，与主线成134°夹角，本涵洞主体工程为C30砼盖板、C30砼墙身、C30砼基础。本桥要求基底地基土容许承载力〔σ0〕≥155kp。 二、施工准备 1、试验准备 盖板涵盖板所用C30混凝土配合比设计已经完成，所用砂、碎石、水泥及钢筋等原材料已检验完成而且合格。 2、测量准备 项目部测量人员已完成全线导线点及水准点加密复核测量工作，经过仔细查看核对图纸，盖板放样所需测量数据已计算复核完毕，可随时进行涵板部位的测量放样工作。 3、技术准备 项目部技术人员已经对作业队人员进行技术交底，包括钢筋绑扎、混凝土浇筑等方面，确保参加施工的人员明白做什么、如何做、明白工作中应注意的事项等，避免施工中的误操作、不规范操作，误工现象，确保工程有序、连续施工。
主要人员配备 主要机械配备 4、原材料准备 盖板所需用的砂、碎石、水泥已进场，根据施工用料情况随时采购合格材料。 5、施工便道 利用施工便道，能够满足施工要求。 6、电力 搅拌站及现场施工利用当地电网的电力接200KW变压器。 三、施工工艺 本标段涵洞盖板均在项目部预制场内进行预制、用吊车及拖车运至工地安装就位。
电缆沟盖板预制施工方案 一、工程概况 XX隧道位于XXXXXX境内。主要地形地貌特征：隧址区位于基岩中山区，洞体穿越的微地貌为大型基岩沟谷边缘的基岩山脊，山体地形陡峭险峻，隧址区地面最大相差，最低高程,（位于新乡端洞口东侧河底），最大高程（位于洞体中位南侧山顶）。隧址区微地貌包括山脊、陡坡、基岩侵蚀冲沟等，山腰部残留第四系覆盖层粉质粘土。隧道两端洞口微地貌均为基岩陡坡，洞体段微地貌总体以山脊为主。 隧道横断面设计：隧道采用分离式断面，净宽（++2×++）。 XX隧道通过的地质结构层主要为Ⅲ级和Ⅴ级围岩。 二、施工人员配备 见进场人员报验单 三、机械配备一览表 > 见进场设备报验单 四、电缆沟盖板预制施工方案 1．支模、钢筋加工与安装 所有用于工程的钢模其平整度及刚度均需满足设计要求，在每次使用前将模板表面用软布清理干净，并按要求进行涂刷脱模剂。模板安装时保证模板大面平整、棱线平顺垂直、尺寸位置准确，支撑稳定、在浇注过程中不跑模、不变形。 钢筋加工时认真除锈调直，再按设计图纸要求的级别、直径、长度及
弯折形式分批加工，对于需接长的钢筋其焊接质量也达到设计要求。钢筋骨架按设计要求进行正确绑扎，并在模内准确定位，保证钢筋保护层厚度。 2．混凝土的拌和与浇注 根据现场砂、石料的实测含水量确定施工配合比，计算配料单、制成木牌悬挂工地，不得随意变动所确定的配合比。混凝土配制采用拌合站拌和。随时检查混凝土的坍落度。在混凝土浇注前，清除模内泥灰杂物后水平分层浇筑，用插入式振捣棒仔细振捣，保证混凝土不下沉、混凝土不冒气泡、表面有水泥浆出现，确保混凝土内实外光。 盖板制作实测项目 、
目录 一、编制依据............................................................. 错误!未指定书签。 二、工程概况............................................................. 错误!未指定书签。 三、施工部署............................................................. 错误!未指定书签。 四、施工工艺及过程....................................................... 错误!未指定书签。 1、钢筋制作与安装..................................................... 错误!未指定书签。 2、模板工程........................................................... 错误!未指定书签。 3、混凝土浇筑......................................................... 错误!未指定书签。 4、养护............................................................... 错误!未指定书签。 五、质量控制与质量检测................................................... 错误!未指定书签。 1、模板工程........................................................... 错误!未指定书签。 2、钢筋工程........................................................... 错误!未指定书签。 3、预埋件和预留孔洞工程............................................... 错误!未指定书签。 4、混凝土工程......................................................... 错误!未指定书签。 六、质量保证措施......................................................... 错误!未指定书签。 1、组织保证措施....................................................... 错误!未指定书签。 2、工作保证措施....................................................... 错误!未指定书签。 3、技术保障措施....................................................... 错误!未指定书签。 七、安全保证措施......................................................... 错误!未指定书签。 1、一般规定........................................................... 错误!未指定书签。 2、施工安全措施....................................................... 错误!未指定书签。 八、环境保护与水土保持措施............................................... 错误!未指定书签。
盖板安装安全方案示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
盖板安装安全方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 20xx年防洪工程三标段共有8米盖板涵7座，其中1 座为双跨涵。每座涵洞为7块板，2块边板，5块中板，共 有盖板56块。每块边板重量为10吨，每块中板重量为8 吨。 二、安全保证措施及安全保证体系 认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，严格 按操作规程、施工工艺、施工方案进行施工，建立健全各 级安全体系，消除不安全因素，坚持作好安全生产的三级 教育。 （一）安全保证措施 1、安全管理领导小组
组长：胡宏光 副组长：钱磊 安全员：乔顺标 组员：张月月、鹿艳为、郜红旗、郭忠生、张广营、李卫阳、朱次明 2、施工生产过程中始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目部配备专职安全员，施工队配专、兼职安全员，各班（组）长负责本班（组）安全责任。 3、项目部坚持安全检查，定期和不定期地进行检查和评比，以讲究安全实效的检查，把事故隐患消失在萌芽状态。 4、制定施工现场安全生产的有关规定，进行广泛的安全教育及安全宣传工作，提高员工安全意识和自我保护意识，严格执行安全制度。 5、对施工队及施工班组进行安全技术交底，提前找出
铜仁城市主干道流留寨至大兴段工程（K19+160～K23+171.203路基桥梁） 管 沟 及 过 街 横 沟 施 工 方 案 审批： 审核： 编制： 监理单位： 日期：
目录 第一章：预制场建设 一、工程概况 二、施工准备 三、基础设施建设 第二章：盖板及砼管沟施工 一、沟槽开挖 二、模板、支架布置 三、支架、模板的施工方法 四、混凝土施工方法 五、雨水管、污水管施工 第三章：保证措施 一、质量保证措施 二、安全保证措施
第一章：预制场建设 一、工程概况 预制场处于K20+250左侧弃土场，本预制场承担着K19+160～K21+160段共用管沟、电力管沟、过街横沟钢筋混凝土盖板的预制任务，约3800块盖板。 二、施工准备 1、根据施工设计图及测量放样进行预制场规划，并确定规划方案； 2、组织施工设备、人员、材料进场； 三、基础设施建设 1、对预制场三通一平进行施作； 2、预制场场地整平压实、搅拌站基坑开挖； 3、预制场场地硬化及搅拌站基础砼浇筑； 4、修砌施工宿舍、盖板模板制作、搅拌站钢筋砼立柱关模及砼浇筑； 5、搅拌机、配料机安装及调试（附：盖板预制场平面图）； 施工设备一览表
第二章：盖板及砼管沟施工 一、沟槽开挖 共用管沟、电力管沟、雨水管、污水管及过街横沟沟槽开挖采用分离跳槽式开挖，开挖分两区域开挖： （一）挖方区 土方段：开挖前必须测量放样确定开挖线后，采用挖掘机开挖及装车、工程车运输至弃土场、推土机推弃，开挖后人工整平沟槽并进行测量放样复查至使沟槽各指标符合设计及规范要求； 石方段：开挖前测量放样确定开挖线，采用挖掘机清除开挖区松石后用钻孔机钻孔爆破，再用挖掘机开挖石方及装车、工程车运至弃
场镇盖板排水沟施工方案 一、施工方案及说明 马托场镇排水沟分左右线，左侧排水断面设计为50*70，右侧排水断面为30*40，路基左侧为灌溉排水堰沟，右侧为生活排水沟，为抢在季节之前，首先必须对左侧堰沟进行抢通施工，每次分段施工长度定为40米，模板用定型木模板。左侧堰沟开挖路基时盖板全部破坏，原堰沟沟身为混凝土浇筑，堰沟的线型不规则，局部堰沟内侧沟身进入了居民房屋的大脚，开挖会给房屋带来安全隐患，沟底为混凝土浇筑但大部分厚度不够，需挖出后重建。施工时按老百姓的要求及建议，尽量保护原堰沟不被破环，根据现场实际情况，在保证满足排水要求及通车安全的情况下，征得监理及业主的同意，对部分特殊路段，比如靠近房屋的堰沟、混凝土沟身完好且能保证线型的水沟采用利用内侧混凝土水沟，翻新靠路边沿一侧水沟，局部特殊地段保证沟内净高55cm，宽度30cm以上，线型可作整体平移，但大体线型保持顺畅，水沟两侧的露空部分采用路面面层结构形式加铺处理。施工模板两套，左右线分别加工一套。先施工沟身，排水沟沟底混凝土紧跟其后施工。排水沟盖板采用定型木筐架模预制，尺寸按变更后设计图施工。 二、施工步序 1、排水沟施工 测量放线→基底清理、冲洗→侧壁模板及塑料泄水管安装（空洞预留）→混凝土浇注→养护、拆模→水沟底部混凝土找平→排水沟盖
板预制及安装→加铺露空部分砼面层。 三、施工方法 1、测量放线 为保证结构尺寸符合设计要求和保证基本线型，两侧排水沟与路基中线的相对尺寸必须按施工图或按施工图规定的尺寸平移进行，不能随意改变。测量组根据设计图和施工技术交底要求，放样水沟定位基准线和水平基准线，并采用书面交底和现场技术交底形式将有关资料和测量点位交付现场技术员和施工员，书面交底资料必须交给该工区的现场施工班组组长一份。 2、凿毛 两侧老堰沟结合面光滑，必须采用凿毛处理，才能保证后施工的水沟壁与原堰沟粘结牢固，不产生裂缝、崩塌或脱落，影响施工质量。因此在水沟施工前，采用风镐或短钎将堰沟墙水沟结合面凿毛，根据测量放线，局部水沟壁较薄的部位（小于15cm的）用电钻钻孔植小直径φ8钢筋，加强联结，植筋深度10cm，间距10cm成梅花状布置，植筋锚固材料用锚固剂。 3、基底清理、冲洗 边墙结合面凿毛后，将水沟和基底的松碴、杂物、淤泥清理，并用高压水将凿毛后堰沟墙结合面和基底冲洗干净。 4、模板安装 （1）模板选择 左侧排水沟内壁采用150×60cm厚度为5cm木模板，右侧排水
K21+123盖板涵99cm宽盖板预制首件工程 施工方案 1、工程概况 本分部施工里程为K0+000-K43+000。涵洞共有29座。孔径4m的9座，孔径2m的20座；预制盖板99cm宽的共计516块，74cm宽的共计26块，异形板有8块。 我部K21+123盖板涵洞全长17.5延米，共需99cm宽盖板16块、74cm宽盖板2块。计划将此涵洞的99cm宽盖板的第一块作为预制盖板的首件，将其在预制场进行预制施工。 2、主要人员机械及工期计划安排 2.1、人员、机械设备 人员方面，从我项目部安排以往高速公路工程中桥涵施工经验丰富的管理、技术人员进行技术指导，安排施工经验丰富的施工作业队进行施工，施工人员已全部到位。 机械设备方面，在保证工程质量及工期的前提下对施工机械作了适当的调整，完全可以满足施工要求，保证工程质量，小桥首件工程使用的机械已全部就位。 2.1.1、投入的主要人员 施工总负责人：高志峰现场施工负责人：王露 施工技术负责人：贾正良质检负责人:何金学 试验负责人: 徐显攀测量负责人：范英春 安全环保负责人：李威拌和站负责人：吕甫山 试验员:王海平现场技术员：符豪、陈健、郭志刚 其他施工人员：10人 2.1.2、投入的主要施工机械如下表
2.2、工期计划安排 K21+123盖板涵洞99cm 宽第一块盖板预制计划从2015年10月23日施工，当天完成并养护。 3、施工方案 3.1、盖板预制台座施工 台座用C20混凝土浇筑而成，99cm 盖板台座长4.6米，宽0.99米，台座间纵向间距为0.6米，横向间距为1米。台座上铺底模钢板，钢板厚度为5mm 。详见附图。 3.2、钢筋制作及绑扎 钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d ，单面焊不小于10d 。绑扎时应注意保护层厚度，保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块， 垫块与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，应该适当调整或者更换钢筋；受力筋间距偏差控制在±5mm 以内，预制板时按要求预留锚栓孔。绑扎还应注意将吊环与主筋绑扎牢固，以保证起吊和安装安全。绑扎完成并自检合格后报监理工程师验收，合格后方可安装模板。 钢筋加工及安装实测项目
大英山至滨海110kV送电线路新建工程 盖板施工方案 审批： 审核： 编制： 湖南省新湘送变电建设有限公司 2012年1月10日
一、工程概况： 1.工程简述 工程名称：大英山至滨海110kV送电线路新建工程 建设地点：海口市国兴大道、龙昆南路、龙昆北路 建设单位：海南电网公司海口供电局 施工单位：湖南省新湘送变电建设有限公司 设计单位：吉林省电力勘测设计院 监理单位：深圳市威彦达电力工程监理有限公司 质量标准：满足国家施工验收规范，优良工程标准，达标 投产 2．工程概况 本工程为110kV电缆送电线路。 2.1 工程概况 （1）本工程起自大英山220kV变电站，电缆线路沿国兴大道，龙昆南路及龙昆北路敷设，然后接入110kV滨海站。在国兴大道至南大立交桥段采用原10kV电缆线路走廊，并把原10kV电缆扩建为10kV和110kV共用电缆沟（同时预留大英山至侨中双回电缆位置、10kV预留16回），其余部分为2回110kV新建电缆沟及埋管、顶管敷设，全线采用110kV双回路电缆敷设，线路全长2×4.43km（包含站内200m），截面面积为800mm2。 （2）本工程将由110kV滨海站主控室通信ODF配线柜至220kV 大英山站通信室ODF配线柜沿本期新建的110kV电缆电缆沟整盘敷设1根24芯管道光缆，其纤芯为符合G.652标准的单模光纤，路径全长约4.8km。光纤传输波长为1310nm,1550nm。
2.3 线路路径 本方案线路从大英山变电站北侧出线，穿过北侧规划路，在其人行道内设立转角A2；左转，沿规划路向西敷设，在第一个规划路十字路口，经转角A3、A4，经1处埋管穿过规划路，在其西侧设立转角A5；右转,沿规划路人行道向北敷设至国兴大道南侧，设立A6，接入原10kV电缆沟，沿国兴大道南侧敷设设立A7，左转，沿国兴大道南侧现有10kV电缆沟向西敷设（扩建为综合沟）；在顶管穿过规划路后继续向西敷设，设立A8；右转，顶管穿过国兴大道，在其北侧现有10kV电缆沟处设立A9（扩建为综合沟）；左转，沿国兴大道北侧10kV电缆沟向西敷设（扩建为综合沟），至龙昆南路，设立B1、B2；右转，沿龙昆南路东侧10kV电缆沟向北敷设（扩建为综合沟），至西沙路，设立B3；顶管穿过西沙路，设立B4；沿龙昆南路东侧人行道向北敷设，至省公安厅交通警察总队门前，设立B5；左转至辅车道，设立B6；沿龙昆南路东侧辅车道向北敷设，经2处顶管至南大立交桥，设立B8；经1处顶管至义龙西路，设立B9；顶管穿过义龙西路，设立C1；沿龙昆北路东侧辅车道继续向北敷设至滨海立交桥，设立C3；沿世纪大桥下方公路向北敷设，接入世滨海进站道旁，设立D1；右转，至滨海站南端对面设D2，顶管过路接入滨海站设立D3。本方案线路全长2×4.43km。详见电缆线路路径平面图S272S-A0101-03。
阿坝州金川至小金（抚边）公路金川县境段改建工程B标段 K26+000～K36+000 涵洞盖板预制施工方案 四川省科茂建筑工程有限公司 阿坝州金川至小金（抚边）公路 金川县境段改建工程B标项目部
目录 一、编制依据及工程概况 (2) 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 二、施工前的准备工作 (2) 1、施工便道 (2) 2、施工用电 (2) 3、施工用水 (3) 4、砼浆拌和站、盖板预制场建设 (3) 5、施工控制测量..........................................................................................错误!未定义书签。 6、拟投入的人员情况 (3) 7、拟投入的机械情况 (3) 8、材料准备 (4) 三、涵洞施工方案 (4) 1、涵洞工程施工工艺流程图 (4) 2、基坑开挖 (5) 3、基础、台身、涵底铺砌、洞口等水泥砂浆砌体施工 (5) ⑴、片（块）石的要求........................................................................... 错误!未定义书签。 ⑵、砂浆的使用....................................................................................... 错误!未定义书签。 ⑶、砌筑技术要求................................................................................... 错误!未定义书签。 4、台帽施工 (5) 5、盖板预制 (6) 6、盖板安装 (7) 5、台背回填施工 (7) 5、盖板涵施工注意事项 (7) 四、工程质量管理 (7) 1、质量检查项目 (7) 2、质量保证体系 (8) 3、质量保证措施 (9) 五、文明施工措施 (9) 六、安全、环境保护措施 (10) 1、安全保证体系 (10) 2、项目部安全保障组织机构 (11) 3、危险源识别 (11) 4、安全技术措施 (12) 5、临时用电安全措施 (12) 6、环境保护措施 (13) 七、工程进度计划 (13)
第一章编制依据、编制原则 一、编制依据 1）《广西高速公路标准化管理实施细则》； 2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011； 3）《公路工程技术标准》TG B01-2003； 4）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205 ； 5）《招标文件中》的《技术规范》； 6）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 ； 7）柳州至武宣公路工程总承包部第一分部两阶段施工图纸。 二、编制原则 a. 遵守设计文件及施工合同书各项条款的原则。严格按设计文件及施工合同书的规定，做到统一标准，规范编制。 b. 坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。 c. 实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术方案、时间与空间条件的优化配置，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。 d. 坚持遵循ISO2000标准，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。 e. 坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 f. 突出综合管理和专业化施工相结合的原则，以专业化作业队作为实施主体，充分发挥专业技术人员、管理人员和机器设备的优势利用综合管理手段，达到优质、高效地完成本施工项目。 第二章首件工程的选择和目的 1）首件工程施工的选择 根据设计图纸要求及现场具体情况，配置人员、机械、施工人员、材料以 及工期，各项条件均满足首件施工要求
2）进行所属首件工程的目的 ①通过首件工程施工，摸索并总结涵洞通道预制盖板合理施工的施工组织和机械设备的配置方式。 ②摸索并总结如何依据招标文件的技术规范、质量标准进行规范化的程序管理方法和质量控制手段。 ③通过首件工程施工，收集相关数据，用以指导全线涵洞通道施工并达到技术质量标准。 第三章工程概况 柳州至武宣公路是广西壮族自治区“四纵六横三支线”高速公路网的重要组成部分，为“纵3”三江至北海公路的主要构成路段。本项目部属第一合同段，起点（K0+000）位于柳州市柳江县新兴农场附近，坐标X=2676604.637、Y=486711.936，设计高程 112.412 ；终点（K27+000）讫于老虎山附近，坐标X=2655308.933, 、Y=502226.749，设计高程112.111。 本次开工为钢筋砼盖板涵、通道的上部盖板（正盖板）的预制工程。为保证盖板预制工程的施工质量，加快施工进度，以磨合施工设备，履顺施工程序，总结施工经验，指导大面积预制盖板施工。全线钢筋砼盖板预制数量：盖板通道2481m/69座，4m盖板1174 块，6m盖板531 块，盖板涵2518m/79座，1m盖板170块，1.5m盖板1330块，2m盖板482块，2.5m盖板168块，3m盖板5块，4m盖板220块，总共预制盖板4254 块。其中，盖板长度为净长，所有盖板砼标号均为C30。 小型预制场位于主线K8+500主线路基右侧，各项建设已完成，目前人员、机械、材料均已进场，工区驻地满足四化建设标准要求，准备充分，满足开工要求。 第四章施工部署 针对本工程施工的特点，结合其它工程施工的经验，充分贯彻科学管理，专业化分工的原则，积极发挥我经理部在本项目的人员、机械、物资供应、科研、施工环境等方面的优势进行管理，组织下部结构施工组织管理机构。项目经理部根据专业分工原则对各工序进行分组，下设五部一室。具体见图。
预制盖板 施 工 方 案 编制： 审核： 审批：
目录 一工程概况 (1) 二方案确定 (1) 三施工安排 (1) 四施工工艺 (2) （一）地垄墙施工 (2) （二）地垄墙抹灰 (3) （三）预制盖板安装、灌缝 (4) （四）现浇板带施工 (4) （五）回填土及找平层施工 (4) 五安全注意事项 (5)
一工程概况 工程屠宰车间21-26轴、45-50轴、51-58轴范围为冷却间、冷库，地面为地垄墙预制盖板架空层。地垄墙为240厚MU10实心砖M7.5水泥砂浆砌筑至预制板底，在-1.4m以上间隔1.2m留设宽度为600mm的通风洞，洞顶设过梁，地垄墙两侧均粉刷15厚1:2.5水泥砂浆；架空板下-1.4m以下为回填土、70厚碎石垫层、30厚1:2.5水泥砂浆找坡抹光坡向通风口；预制盖板为150厚C30F50抗冻砼盖板，板间灌缝为C30细石砼，预制板与框架柱交接处用现浇板带补齐。 二方案确定 1、地垄墙砌筑按照常规的砌体工艺施工，墙体与框架柱的锚拉筋采用“植筋”工艺施工。 2、现浇板带与框架柱交接处钢筋采用后“植筋”工艺施工。 3、过梁在现场预制，预制场设在屠宰车间一区东侧，预制过梁采用三轮车运输安装地点，人工安装就位。 4、预制盖板采用外购盖板，载重汽车运输到安装地点，8T汽车吊卸车堆放并安装就位。 5、板间灌缝和现浇板带砼采用商品砼。 5、地垄墙间因空间狭小，回填土采用人工小推车运输，蛙式打夯机分层夯实，碎石垫层采用平板振动夯夯实。 三施工安排 1、地垄墙和预制盖板施工顺序为：45-50轴——51-58轴——21-26轴。
45-50轴先施工地垄墙和预制板，再施工主体结构，51-58轴独立基础条基完成后砌筑地垄墙、回填土、做水泥砂浆面层、安装预制板，再施工主体结构，21-26轴待主体结构完成后再施工地垄墙和预制盖板。 2、劳动力安排：地垄墙砌筑班组30人，回填土班组20人，预制场 10人。预制板安装灌缝组15人。 四施工工艺 （一）地垄墙施工 1、砖砌筑前，应将基层清扫干净，洒水湿润。如基层水平偏差过大，应用C20细石补平。 2、选砖：砌墙前应选择棱角整齐、无弯曲裂纹、颜色均匀、规格基本一致的砖，若规格相差较多，应分规格排整面墙体。 3、砌砖：砌砖采用三一砌砖法。三一砌砖法的操作要领是一铲灰、一块砖、一挤揉，并随手将挤出的砂浆刮去。操作时砖块要放平、跟线。多孔砖的孔洞应垂直与受压面砌筑。 4、砖墙砌筑应上下错缝，内外搭砌，灰缝平直，砂浆饱满，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝和假缝，竖向通缝不得大于2皮。 5、砌筑时，随砌、随吊、随靠、保证墙体垂直、平整，不允许砸砖修墙。 6、墙的转角处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜槎，不得留直槎，斜槎长度不得小于墙高的2/3。当不能留