叉车分类、叉车选择
叉车分类、叉车选择
叉车的定义
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。叉车是一种用途广泛的起重装卸运输机械，广泛用于港口、码头、仓库、货场及工矿企业成件货物的装卸堆垛和短途运输。
叉车的发展概况
自1937年美国海斯特公司生产出世界第一部叉车以来，迄今不过60余年的时间，但叉车技术的发展非常迅速，叉车的品种、规格增加很多。20世纪60年代以前世界上叉车生产数量很少，品种也较单一，以柴油机为动力的机械传动叉车为主。20世纪60~80年代，随着工业的发展，为了实现国民经济的装卸机械化，一些发达国家叉车发展出现了飞跃，不但产量大幅增长，品种也由原来单一的柴油叉车发展到汽油叉车、液化石油气叉车和蓄电池叉车。叉车的传动方式也由原来的机械传动发展到液压传动和静压传动。近20余年来，随着科技进步，叉车行业不断采用新技术、新结构，在提高叉车技术性能、使用可靠性、操作舒适性等方面有了更大的进步，叉车品种规格也更齐全，可以满足不同领域、不同用户、不同工作场地及不同工况的各种需要。
叉车的分类和结构特点
1．叉车的分类
目前叉车分内燃叉车和蓄电池叉车两大类。内燃叉车按动力分为柴油叉车、汽油叉车和液化石油气叉车；按传动方式内燃叉车又分为机械传动叉车、液力传动叉车和静压传动叉车；如按使用环境和用途内燃叉车又可分为按国家标准生产的普通标准型叉车和限定用途及使用环境的专用叉车，如用于集装箱作业的集装箱叉车和全自由提升叉车、非标高门架叉车、配备各种属具的叉车、配装实心轮胎的叉车以及防爆叉车和越野叉车等。蓄电池叉车主要分为平衡重式蓄电池叉车、前移式蓄电池叉车、电动托盘堆垛叉车、电动搬运车等；按驱动方式又分集中驱动蓄电池叉车和单驱动蓄电池叉车；与内燃叉车一样，蓄电池叉车也分为普通标准型和特种用途的各种专用叉车。叉车按结构分类有：平衡重叉车、前移叉车、侧面叉车、插腿叉车、跨车和特种叉车6类。其中平衡重叉车应用最广，常简称为叉车。
2 ．叉车的结构特点
无论是内燃叉车还是蓄电池叉车，普通标准型叉车均由动力系统、传动系统、起升系统、转向系统、操作系统、液压系统、电气系统及车身系统等8大系统组成。不同传动方式的叉车主要差别在传动系统上，如内燃叉车3种传动方式的传动链分别如下。
（1）机械传动叉车：内燃机（柴油、汽油或液化石油气）→主离合器→机械变速箱→驱动桥→车轮；
（2）液力传动叉车：内燃机→液力变矩器→液力变速箱→驱动桥→车轮；
（3）静压传动叉车：
①内燃机→变量油泵→低速液压马达→车轮；
②内燃机→变量油泵→液压马达→带减速箱的驱动桥→车轮。
平衡重式蓄电池叉车也有两种传动方式，其传动链如下。
（1）集中驱动蓄电池叉车：直流或交流电机→减速箱→驱动桥→车轮；
（2）单独驱动蓄电池叉车：直流或交流电机→轮边减速箱→车轮。
叉车的装置组成
叉车主要由以下几种装置组成：
（1）动力装置。如内燃机和蓄电池-电动机等。
（2）传动装置。分为机械、液力和液压传动装置。
（3）转向装置。如转向器、转向轮、转向拉杆等。
（4）工作装置。又称门架，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。
（5）液压系统和制动装置。表示叉车性能的主要参数是在标准起升高度和标准载荷中心距下的额定起重量。载荷中心距是货物重心到货叉垂直段前壁的距离。
如何选用叉车
如上所述，叉车品种规格繁多，不同的用户、不同的使用工况，应选用不同的叉车。
1.叉车类型的选择
在室内（包括仓库、车间等）作业，为了减少空气污染和噪音，一般选用蓄电池叉车为宜；在室外作业，特别是在场地道路不是很平坦的情况下，选用内燃叉车较好。3种内燃叉车中柴油叉车使用较普遍，若没有特殊要求，一般均选择柴油叉车。少量北方用户考虑到冬天温度低、发动机不易启动等特点，为便于发动机启动而选择汽油叉车，但随着直喷式柴油机在叉车上的使用，解决了冬季发动机启动困难的问题，因此汽油叉车在国内叉车市场的销量将会愈来愈少。另外，随着国家对空气污染的限制，环保要求越来越高，选用液化石油气叉车作为室外作业的用户也日渐增多，并将成为一种发展趋势。
2.传动方式的选择
在内燃叉车3种传动方式中，目前国内用户选用最多的是机械传动叉车和液力传动叉车，静压传动叉车由于价格高，使用维护要求高，排除故障困难，维修成本高等原因，一般用户均不选用。通常在工作不连续，每日工作时间不长（5h以内）的情况，机械传动叉车便能满足使用要求。对于连续工作，工作频繁，负荷重以及2班制、3班制作业，为了提高工作效率，减轻叉车驾驶员的劳动强度，一般选用液力传动叉车较好。随着液力传动叉车可靠性的提高，由于其具有无极变速，操作省力、方便及工作效率高等优点，选用液力叉车的用户会有所增多。
3.叉车动力的选择
当前国内一些主要叉车企业，如杭叉工程机械股份有限公司，为了适应广大用户的不同需要，在每种内燃叉车上均配置有多种国产和进口的发动机供用户选择，这些发动机不但有国产和进口之别，还有发动机功率大小的不同。对于一般用户可选用国产发动机配置的叉车，其价格比较便宜，维修服务比较方便。对于工作繁重，工作时间较长的用户，可选用进口发动机，以减少故障率，提高其可靠性。对于工况特别繁重，工作环境也特别恶劣的用户，建议选用大功率的进口发动机。
4.蓄电池叉车的选择
蓄电池叉车主要用于室内作业，一般选用平衡重式蓄电池叉车，包括三支点和四支点。对于通道狭小，在货架上方堆放和叉取货物或需进电梯上楼层作业的用户，可选用前移式蓄电池叉车或蓄电池托盘堆垛车。
5.叉车起重质t 和起升高度的选择
每种叉车的额定起重质量是指货物重心在叉车标准载荷中心距以内，叉车门架垂直，起升到叉车标准起升高度（我国标准起升高度规定为3000mm）时所能起升的货物质量。因此，用户在选择叉车吨位时，应根据装卸货物的重心与叉车标准载荷中心的大小进行比较，如货物重心等于或小于叉车标准载荷中心距，则所选叉车额定起重质量等于或约大于货物质量即可。如果货物重心大于叉车标准载荷中心距，则应根据叉车样本提供的叉车载荷曲线图来确定选购叉车的吨位。
图一：叉车的起升高度载荷曲线图
叉车标准起升高度是3m，为了满足用户不同起升高度的需要，主要制造厂均为用户设计起升3～6m 高度系列门架。为了保证叉车的稳定性，在起升高度超过3m时，起升质量相应降低，用户可根据叉车起升高度载荷曲线或叉车样本上对应不同起升高度所标明的起升质量进行选取。
6.叉车属具的选择
由于装卸货物的多样性，叉车除用货叉叉取货物外，还配有各种叉车属具（如料斗、吊钩、前移叉、油桶夹及纸卷夹等）供用户选择。目前叉车属具已有数百种，有国产的，也有从美国、德国和意大利进口的叉车属具，均可配装在国产叉车上，用户可根据叉车属具手册和样本进行选择。
7.特种叉车的选择
除标准型叉车外，还有用于集装箱作业的集装箱专用叉车、分进箱作业集装箱叉车（2～5t）、集装箱空箱堆码叉车（7～10t）和满箱装卸集装箱叉车（20～42t )，用户可根据集装箱作业的工况进行选择。装卸易燃易爆物品或在含有易爆气体的环境下作业，可选用防爆专用叉车。防爆叉车又分为内燃防爆叉车和蓄电池防爆叉车，室内作业一般选用蓄电池防爆叉车，室外作业，则可选用内燃防爆叉车。此外，对于野外凹凸不平路面或疏软道路作业，可选用越野叉车。
以目前总销量世界排名前四，室内设备排名第一的德国永恒力(JUNGHEINRICH)公司为例，其主要产品大致可分成8个系列：
* 手动液压托盘车(Hand Pallet Trucks)
* 电动托盘车(Power Pallet Trucks)
又可分为自走式、站驾式、坐驾式三种
* 电动堆垛机(Support Arm Stacker) 又可分为自走式、站驾式、坐驾式三种
* 电动平衡重叉车(Electric Counterbalance Truck)
又可分为三轮与四轮、后轮驱动与前轮驱动几种
* 柴油/液化气平衡重叉车(Diesel/LPG Counterbalance Truck) * 前伸式叉车
* 高架堆垛机(High Rack Stacker)
又可分为上人式与不上人式等几种
* 拣料车(Order pickers)
又可分为平面拣选及高位拣选两种
叉车分类及特点 每种叉车都有其典型的运用工况，了解这些是选型的前提，要结合其具体的工况，选择最适合企业需要的车型和配置。 每种叉车都有其典型的运用工况，了解这些是选型的前提，要结合其具体的工况，选择 最适合企业需要的车型和配置。 1、车型分类 叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。 （1 ）内燃叉车 内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。 ①普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2?8.0吨, 作业通道宽度一般为 3.5?5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作 业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。 ②重型叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0?52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。 ③集装箱叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0?45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。
④侧面叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0?6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
(2)电动叉车 以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0?4.8吨，作业通道宽度一般为 3.5 5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用 电池。 (3)仓储叉车 仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车) 是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。 ①电动托盘搬运叉车 承载能力1.6?3.0吨，作业通道宽度一般为 2.3?2.8米，货叉提升高度一般在210mm 左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式，可根 据效率要求选择。
叉车的主要结构 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
的基本结构及功能： 叉车的种类很多，但其构造基本相似，主要由发动机、底盘(行走机构)、车体、起升机构、液压系统及电气设备等组成。 1、发动机 它是内燃叉车的动力源。它将燃料产生的热能转化为机械能量，通过发动机的飞轮向外输出动力。 2、底盘 底盘用来支承车身、接受发动机输出的动力，并保证叉车能够正常行驶。它包括传动装置、行驶装置、转向装置和制动装置等。 3、车体 叉车的车体与车架合为一体，由型钢组焊而成。置于叉车后部、与车型相适应的铸铁块为配重，其重量根据叉车额定起重量的大小而决定，在叉车载重时起平衡作用。以保持叉车的稳定性。 4、起升机构 起升机构主要由门架和货叉组成。门架铰接在前桥支架车体上，由一套并列的钢框架和固定货叉的滑动支架所组成。
货叉是两个弯曲90°的钢叉，装在滑动支架上，是承载物料的工具。货叉的规格是根据叉车的最大载荷而设计的。货叉可藉液压缸前倾后仰。 5、液压系统主要有： （1）升降液压缸，其柱塞顶端与升降门架固紧在一起，控制货叉的起升或降落。 （2）倾斜液压缸，其柱塞顶端与门架铰接，控制门架的前倾或后仰。 （3）液压泵，可以是叶片泵或齿轮泵。液压泵输出高压油~，驱动升降液压缸和倾斜液压缸。 （4）液压分配阀，由阀体、升降液压缸阀芯，倾斜液压缸阀芯和安全阀组成。其作用是按货叉升降和倾斜的工作需要，通过操纵手柄控制升降或倾斜液压缸阀芯动作，将高压油输入升降或倾斜液压缸。安全阀的作用是当系统中油压超过一定值时，使油液从回油管流回油箱。 （5）节流阀，装于升降液压缸的管路中，其作用是增大油液的流动阻力，当升降液压缸泄压时，保证货叉缓慢下降。 6、电气设备 电气设备由电源，发动机起动系统和点火系统以及叉车照明，信号等用电设备所组成。 叉车的基本结构及功能：
叉车的主要结构Last revision on 21 December 2020
的基本结构及功能： 叉车的种类很多，但其构造基本相似，主要由发动机、底盘(行走机构)、车体、起升机构、液压系统及电气设备等组成。 1、发动机 它是内燃叉车的动力源。它将燃料产生的热能转化为机械能量，通过发动机的飞轮向外输出动力。 2、底盘 底盘用来支承车身、接受发动机输出的动力，并保证叉车能够正常行驶。它包括传动装置、行驶装置、转向装置和制动装置等。 3、车体 叉车的车体与车架合为一体，由型钢组焊而成。置于叉车后部、与车型相适应的铸铁块为配重，其重量根据叉车额定起重量的大小而决定，在叉车载重时起平衡作用。以保持叉车的稳定性。 4、起升机构 起升机构主要由门架和货叉组成。门架铰接在前桥支架车体上，由一套并列的钢框架和固定货叉的滑动支架所组成。
货叉是两个弯曲90°的钢叉，装在滑动支架上，是承载物料的工具。货叉的规格是根据叉车的最大载荷而设计的。货叉可藉液压缸前倾后仰。 5、液压系统主要有： （1）升降液压缸，其柱塞顶端与升降门架固紧在一起，控制货叉的起升或降落。 （2）倾斜液压缸，其柱塞顶端与门架铰接，控制门架的前倾或后仰。 （3）液压泵，可以是叶片泵或齿轮泵。液压泵输出高压油~，驱动升降液压缸和倾斜液压缸。 （4）液压分配阀，由阀体、升降液压缸阀芯，倾斜液压缸阀芯和安全阀组成。其作用是按货叉升降和倾斜的工作需要，通过操纵手柄控制升降或倾斜液压缸阀芯动作，将高压油输入升降或倾斜液压缸。安全阀的作用是当系统中油压超过一定值时，使油液从回油管流回油箱。 （5）节流阀，装于升降液压缸的管路中，其作用是增大油液的流动阻力，当升降液压缸泄压时，保证货叉缓慢下降。 6、电气设备 电气设备由电源，发动机起动系统和点火系统以及叉车照明，信号等用电设备所组成。 叉车的基本结构及功能：
Class 1 Lift Code - 1 Counterbalanced Rider Type, Stand Up Class 1 Lift Code - 4 Three Wheel Electric Trucks, Sit Down Class 1 Lift Code - 5 Counterbalanced Rider, Cushion Tires, Sit Down Class 1 Lift Code - 6 Counterbalanced Rider, Pneumatic or Either Type Tire, Sit Down Class 1
Class 2 Lift Code - 1 High Lift Straddle Class 2 Lift Code - 2 Order Picker Class 2 Lift Code - 3 Reach Type Outrigger Class 2 Lift Code - 4 Side Loaders, Turret Trucks, Swing Mast and Convertible Turret/Stock Pickers Class 2
Class 2 Lift Code - 6Low Lift Pallet and Platform (Rider) Class 3Lift Code - 1 Low Lift Platform Class 3 Lift Code - 2 Low Lift Walkie Pallet Class 3 Lift Code - 3 Tractors (Draw Bar Pull Under 999 lbs.)Class 3
特种设备作业人员考证培训资料 叉车司机复习资料 郑州风神物流有限公司
一基本知识 1．叉车根据结构特点、（）和用途进行分类。 A、动力装置 B、外型 C、载重量 D、乘员数 2．内燃式叉车所用燃料为汽油、柴油和（）。 A、氢气 B、氧气 C、天然气 D、二氧化碳3．（）是日常工作中最为常用的叉车。 A、插腿式叉车 B、前移式叉车 C、高位拣选式叉车 D、平衡重式叉车 4．最小转弯半径是指叉车在转向轮处于（）偏转角时，转向中心距外侧转向轮之间的距离。 A、最小 B、一般 C、中等 D、最大 5．叉车在装卸作业时，起升速度为（）。 A、20—30m/min B、5—10m/min C、10—15m/min D、15—20m/min 6．两至三吨的叉车一般最大起升高度为（）m。A、2 B、３C、４D、５ 7．在叉车型号中“P”表示（）叉车。 A、平衡重式 B、前移式 C、侧面式 D、插腿式 二、工作装置 8．内外门架立柱连接类型可分为（）。 A、平移式和滚动式 B、滑动式和滚动式 C、平移式和滑动式 D、平移式 9．油泵属于液压系统（）元件。 A、动力 B、执行 C、控制 D、辅助10．多路阀属于液压系统中的（）。 A、动力元件 B、执行元件 C、控制元件 D、辅助元件 11．执行元件作用是将（）。 A、液压能转变为机械能 B、机械能转变为液压能 C、液压能变为动能 D、动力转变为液压能12．油箱属于液压系统中的（）元件。 A、执行 B、控制 C、辅助 D、动力13．油管属于液压系统中的（）元件。 A、执行 B、控制 C、辅助 D、动力14．流量阀属于液压系统中的（）元件。 A、执行 B、控制 C、辅助 D、动力15．内燃叉车液压系统中的油泵一般采用（）。 A、齿轮泵 B、叶片泵 C、转子泵 D、柱塞泵16．按货叉与叉架连接方式有（）和刚接两种。 A、铰接 B、固定 C、整体 D、分体17．叉车是以门架和货叉为工作装置的自行式（）搬运机械。 A、装卸 B、运输 C、起吊 D、叉载18．叉车是以门架和（）为工作装置的自行式装卸搬运机械。 A、货板 B、货叉 C、滑架 D、起重链19．叉车主要由动力装置、底盘、（）、液压系统和电气系统等五部分组成。 A、起升装置 B、搬运装置 C、工作装置 D、起运装置 20．载荷中心距C，是指在货叉上放置标准质量的货物，其中心至货叉垂直段前壁间的（）距离。 A、垂直 B、横向 C、水平 D、纵向21．最大起升高度Hmax，指叉车在平坦坚实的地面上，（）、轮胎气压正常、门架直立，货物升至最高时，货叉水平段的上表面至地面的垂直距离。 A、空载 B、满载 C、半载 D、轻载22．叉车的最大起升速度，指叉车在坚实的地面上满载时，货物举升的（）速度。 A、中等 B、最大 C、最小 D、正常23．叉车最大运行速度，一般指叉车满载时，在干燥、平坦、（）的地面上行驶时所能达到的最大速度。 A、松散 B、松软 C、坚实 D、正常24．叉车最大爬坡度，指叉车满载时，在干燥、坚实的路面上，以（）档匀速行驶所能爬越的最大坡度。 A、低速 B、中速 C、高速 D、超速25．叉车最小离地间隙，指叉车车体（）点与地面的间隙。它影响叉车的通过性能。 A、最高 B、最低 C、最小 D、最大26．叉车堆垛通道最小宽度，是指叉车在正常作业时，通道的（）理论宽度。 A、最大 B、最宽 C、最小 D、正常27．叉车最大（）和宽度，是决定叉车能否进入仓库、集装箱、船车内进行作业的参数。 A、高度 B、长度 C、功率 D、厚度28．叉车的起重量大、载荷中心距大、工作速度高则
叉车的应用与发展状况 目录 [关键词] 叉车特点用途发展 (1) 1叉车的定义 (2) 2叉车的历史 (2) 3叉车的分类 (2) 4叉车用途 (2) 5叉车技术现状 (3) 5.1行业整体特点 (3) 5.2行业技术层次 (3) 5.3品种系列有较大发展 (3) 5.4专业化配套件质量稳定提高 (3) 5.5国产叉车总体水平 (3) 6叉车新时代 (4) 7我国叉车业的现状 (6) 8 总结 (7) [摘要] 叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。随着中国社会的迅猛发展，物流业的壮大振兴，叉车的使用范围会越来越广。 [关键词] 叉车特点用途发展 随着社会的进步，科学技术的发展，物流设备在经济发展中的地位也越来越明显，叉车普及率也越来越高。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。按国际标准化组织ISO把叉车称为工业起升搬运自装载车辆。它种类很多，用途广泛。它机械的把水平方向的搬运和垂直方向的起升紧密结合起来，有效的完成各类装卸搬运作业。近些年来叉车得到广大的应用，社会对叉车的应用越来越广泛，叉车步入了一个新的发展时代。
1叉车的定义 叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。 2叉车的历史 自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。3叉车的分类 目前叉车分内燃叉车和电动叉车两大类。内燃叉车按动力分为柴油叉车、汽油叉车和液化石油气叉车；按传动方式内燃叉车又分为机械传动叉车、液力传动叉车和静压传动叉车；如按使用环境和用途内燃叉车又可分为按国家标准生产的普通标准型叉车和限定用途及使用环境的专用叉车，如用于集装箱作业的集装箱叉车和全自由提升叉车、非标高门架叉车、配备各种属具的叉车、配装实心轮胎的叉车以及防爆叉车和越野叉车等。电动叉车主要分为平衡重式电动叉车、前移式电动叉车、电动托盘堆垛叉车、电动搬运车等；按驱动方式又分集中驱动电动叉车和单驱动电动叉车；与内燃叉车一样，电动叉车也分为普通标准型和特种用途的各种专用叉车。叉车按结构分类有：平衡重叉车、前移叉车、侧面叉车、插腿叉车、跨车和特种叉车6类。其中平衡重叉车应用最广，常简称为叉车。 4叉车用途 叉车是一种无轨、轮胎行走式装卸搬运车辆。主要用于厂矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通中心和配送中心等场所，并可进入船仓、车厢和集装箱内，对成件、包装件以及托盘、集装箱等集装件进行装卸、堆码、拆垛短途搬运等作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。 叉车的主要工作属具是货叉。在换装其他工作属具后，还可用于对散堆货物、非包装货物、长大件货物等进行装卸作业以及对其进行短距离搬运作业。叉车的用途非常广泛，它不仅广泛运用于公路运输、铁路运输、水路运输各部门，而且
叉车车型分类 叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。 (1)内燃叉车 内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。 ①普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。 ②重型叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。 ③侧面叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。 (2)电动叉车 以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。 (3)仓储叉车 仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。 ①电动托盘搬运叉车 承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式，可根据效率要求选择。 ②电动托盘堆垛叉车
叉车驾驶员考试大纲 一、理论知识 （一）叉车基础知识 1、掌握叉车的功能、类型、特点、型号与技术规格； 2、掌握叉车的整体结构构造。 （二）叉车安全注意事项 1、熟练掌握叉车安全操作规程； 2、掌握叉车驾驶注意事项。（起步、换档、制动、转弯、会车、让车、倒车、调头、路口通过、视线盲区及行驶速度）； 掌握叉车安全操作注意事项（标贴位置、避免倾翻、自我保护、搬运叉车等）；（三）叉车的动力装置、底盘、工作装置、电气系统 1、了解叉车动力装置的类别、发动机的工作原理及结构； 2、了解叉车传动、行驶、转向、制动系统的工作原理及结构； 3、了解叉车液压工作装置； （四）叉车维护及常见故障诊断与排除 1、掌握叉车日常维护保养知识及注意事项（新车磨合、日常开车检查、存放、维护概要）； 2、了解叉车柴油发动机常见故障； 3、了解叉车液压系统与起重系统常见故障。 二、实作部分 （一）考试范围：叉车驾驶作业和安全操作技术 （二）需掌握的技能： 1、熟练掌握叉车的稳定性操作技能； 2、掌握叉车的驾驶技能（“8”字行进、侧方移动、通道驾驶、倒进车库）； 3、掌握叉车作业操作技能（叉取作业、卸货作业）。 三、参考资料 1、《叉车操作保养手册》斗山工程机械（中国）有限公司 2、《叉车操作工培训教程》化学工业出版社 3、《叉车技术与应用》东南大学出版社
4、企业内机动车辆驾驶员重庆市质量技术监督培训中心 职业技能鉴定理论考试复习题 叉车工（初级） 一、单项选择题 1、驾驶场（厂）内机动车辆行驶，作业时应随身携带（B） A 驾驶证 B 特种设备作业人员证 C 身份证 2、特种设备操作人员驾驶场（厂）内机动车辆行驶作业时，应当对机动车辆的（B）进行认真检查。 A 燃料 B 安全技术性能 C 车容车貌 3、车辆各部位在发动机运载及停车时，应无（A）和漏气现象。 A 漏油、漏水、漏电 B 漏油 C 漏水、漏电 4、车辆方向盘的最大自由转动盘从中间位置向左、右各不得大于（A）度 A 30度 B 35度 C 40度 5、大部分擎事的机动车驾驶员都有一个共同的弱点，即存在着（A）心理，以为“不会那么巧”。 A 侥幸 B 恐慌 C 习以为常 6、车辆行驶作业时，发动机水温应经常保持在（B） A 65——75摄氏度 B 80——90摄氏度 C 95——100摄氏度 7、场（厂）内机动车辆在最高车速按国家标准为（A），仓库或车间内最高车速为3km/h A 10km/h B 5km/h C 3km/h 8、发生事故后，应严格区分责任，严肃处理事故，按规定对事故处理要做到（B） A 清理现场 B 三不放过 C 向领导汇报 9、场（厂）内机动车辆驾驶员，除其他必备条件外，年龄还必须满（B） A 16周岁 B 18 周岁 C 20周岁 10、驾驶员视觉的反应时间，是驾驶员受光刺激后的反应时间，为（A） A 0.10——0.15s B 0.20——0.25s C 0.3——1s
叉车的类型与特点 叉车又称铲车、叉式装卸车，是装卸搬运机械中最常见的具有装卸、搬运双重功能的机械。它以货叉作为主要的取货装置，依靠液压起升机构升降货物，由轮胎式行驶系统实现货物的水平搬运。叉车除了使用货叉以外，还可以更换各类装置以适应多种货物的装卸、搬运作业。 1、叉车的类型 叉车的种类很多，常按不同标准进行分类。 (1)、按照用途进行分类通用叉车，在大多数情况下可以使用的叉车。 专用叉车，具有专门用途的叉车，如堆垛式叉车、集装箱叉车、箱内作业叉车。 (2)、按其动力装置的不同进行分类内燃式叉车，其动力装置是内燃机，又可分为汽油机式叉车、柴油机式叉车和液化石油气叉车。特点是机动性好、功率大、独立性强、应用范围广。一般情况下，重、大吨位的叉车采用内燃机为动力。 电动式叉车，又称电瓶式叉车，以蓄电池为动力。它和内燃机式叉车相比，具有结构简单，操作简单、动作灵活、无废气污染、噪音低、燃费低、维修费少等优点，但动力持久性差，需要专门充电设备，行驶速度慢，对路面要求较高，应用受到限制，主要适合室内作业。
(3)、按照功能和功用进行分类平衡重式叉车，其货叉位于叉车的前部，为了平衡货物重量产生的倾翻力矩、保持叉车的纵向稳定性，在叉车后部装有平衡重。它是叉车中机动性最高的叉车，也是目前应用最广泛的叉车。 插腿式叉车，叉车的两条腿向前伸出，支撑在很小的车轮上。支腿的高度很小，可同时一起插人货物底部，由货叉托起货物。货物的重心落到车辆的支撑平面内，因此稳定性很好，不必再设平衡重。它一般由蓄电池供电驱动。它的作业特点是起重重量小、车速低、结构简单、外形小巧，适于通道狭窄的仓库内作业。 前移式叉车，前移式叉车有两条前伸的支腿，与插腿式叉车比较，前轮较大，支腿较高，作业时支腿不能插人货物的底部，而门架可以带着整个起升机构沿着支腿内侧的轨道移动，这样货叉叉取货物后稍微升起一个高度，即可缩回，保证叉车运行时的稳定性。前移式叉车与插腿式叉车一样，都是货物的重心落到车辆的支撑平面内，因此稳定性较好，适于仓库内作业。 集装箱叉车，它是专门用于集装箱的装卸搬运，分正面式和侧面式两类，它的主要特点是可搬运较大重量的货物。 侧面式叉车，侧面式叉车门架和货播在车体的一侧。其主要作业特点是：A：在出入库作业的过程中，车体进入通道，货叉面向货架或货垛，这使进行作业时不必先转育然后作业，适于窄通道作业；
叉车的总体构造及工作原理 叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成： (1)动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用。 (2)底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。 (3)工作部分。用以叉取和升降货物。 (4)电气设备。 由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种最普通形式。下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。1．动力部分 内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。 传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年采，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。 行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。 转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。 制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。 叉车底盘的组成及其他各部分的组成、功用和工作原理，与汽车很相似，所以该部分凡是与汽车相同的内容，不再详细介绍。 在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，以平衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。 3．工作部分 工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列部5分组成： (1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。 (2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。 (3)门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。
叉车基础知识 （一）分类 按动力装置分为：内燃叉车（功率大，运动速度快，装卸效率高、使用寿命长、路面适应性强）与蓄电池叉车（结构与操作简单、维修方便、无污染、无噪声，但功率小、速度慢、路面适应性差，不宜在易燃易爆场所工作）。 按结构分为：平衡重式。常见，车架后部有平衡块，用来平衡货叉上载荷，保证纵向稳定。 侧叉式：货叉在侧面。装卸与搬运长体货物。 跨车式：利用两车轮与车体下部夹抱式运货物。方便但重心高，空车时稳定性差。起升高度小。 其它还有门架旋转式、多级门架式、全液压传动式、自动控制叉车等。 （二）叉车的组成 1.动力装置。供给叉车运行机构和起重机构所需的动力。多数为内燃机（柴油机居多）；少量为电瓶车，采用直流串激式电动机。 2.运行机构（底盘）：支承整个车体，接受发动机产生的动力，保证车辆正常行驶。①传动系－将发动机的动力传递给车轮，使叉车运行。②行驶系－支承整个车体，保证车辆运行。③转向系－控制叉车的行驶方向。④制动系－控制速度，保证停车。 3.起重机构（工作装置）：作用是装卸货物。有起重架（实现货物的取放与升降）、工作属具（支承或夹取货物）、液压传动系统(通过各液压执行机构使起重架和工作属具完成各种动作)（要看１１０页） 4.车身（防护各部件、安置驾驶员）与电气设备（电源、发动机的起动装置、点火装置及照明、信号、仪表等） 坡度：坡道的垂直高度与坡道的水平长度之比叫坡度。一般用角度或百分比表示。 H/Ｌ＝坡度 （三）叉车的主要技术性能 1. 叉车的起重性能。①最大起重量和载荷中心：最大起重量指货物重心与载荷中心处在同一铅垂线时，所能装卸货物的最大重量。载荷中心是货物重心到货叉垂直段前壁的水平距离（一般叉车载荷中心为400-600mm）②起升和下降速度（影响工作效率与稳定性，可以控制）③最大起升高度（一般为3m）。 ２.牵引性能。①车速：一般为10-30km/时②最大爬坡度：满载、最大动力时能爬上的最大坡度（一般为6-8度，最大不 3.机动性：指叉车在最小范围内回转及通过狭窄弯曲道路的能力。影响参数有： 最小转弯半径：方向机打到极限位置时外侧转向轮所走过的轨迹到转向中心的距离为最小转弯半径。 方向盘转角：(转向轮最大转角、转向力度等) 通过宽度：车的最大宽度与转弯时的轴距、车长。 4.通过性：通过各种道路和障碍物的能力。 影响参数有： ①几何参数（固定值）： 最小离地间隙：车辆最低点（轮胎除外）到地面的距离。
防爆叉车是专门用于特殊场所的，每个防爆叉车是需要经过特殊处置的，必需防止漏电、防止有火花等等。防爆叉车和普通叉车的不同之处主要体现在电路上，对电路的请求会很高。 一般而言，防爆叉车可分为内燃平衡重式防爆叉车、电动平衡重式防爆叉车、仓储防爆叉车和重型防爆叉车等几大类，防爆仓储叉车又可细分为电动托盘防爆搬运车、电动托盘防爆堆垛车、前移式防爆叉车、窄通道防爆叉车、防爆牵引车等专业车型；重型防爆叉车还可细分为平衡重型防爆叉车、集装箱空箱防爆堆高机、集装箱重箱防爆堆高机。目前在市面上受欢迎的防爆叉车类型有： 一、H3系列1-5吨防爆蓄电池平衡重式叉车(IIB) 这种类型的防爆蓄电池平衡重式叉车(IIB)，根据官网介绍，它的产品特点有： 1、进口电控，智能保护，安全可靠；
2、交流防爆电机，无碳刷，免维护； 3、交互式液晶仪表，显示信息量大，外形美观； 4、CAN总线控制，信号传递快捷，可靠准确； 5、分齿式油泵，噪音低； 6、大速比变速箱，电机负荷低，动力强劲； 7、整车速度闭环，操纵舒适，微动平稳，加速迅捷。 二、1.6吨防爆蓄电池托盘堆垛车 这种类型的防爆蓄电池托盘堆垛车，根据官网介绍，它的产品特点有： 1、采用CURTIS交流控制系统，性能可靠；
2、驱动轮附着力自动补偿，车辆在重载状态下驱动轮不打滑，车辆动力更强劲； 3、采用先进的防爆EPS电子助力转向，轻便、静音、更省力； 4、独特的防爆插销设计，实现防爆蓄电池快速更换； 5、弯道自动减速，紧急反向开关，车辆更安全； 6、可选配基本型门架或全自由门架，最大起升高度达5800mm； 7、适用于1、2区爆炸性气体环境使用。 安徽合力股份有限公司系安徽叉车集团有限责任公司核心控股子公司。合力叉车主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车，在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权。不远的将来，合力叉车将秉持“世界五强百年合力”的企业愿景，以“变革、创新、开放、合作”为动力，以“合理运营管理系统（HOS）”为支撑，加快“产品、市场、产业”三大结构调整，构筑“国内叉车、国际叉车、后市场、零部件、自动化物流设备”五大业务版块，致力于成为全球叉车专家及中国自动化物流设备供应商。
叉车属具分类及其适应行业 叉车属具广泛应用于造纸、包装、印刷、石油、化工、建筑、冶炼、电子、饮料、五金、汽车制造、仓储、烟草等行业，是自动化装卸、堆垛和搬运的高效设备。 叉车属具主要有：纸卷夹、纸箱夹、软包夹、推拉器、推出器、旋转器、旋转推出器、载荷稳定器、单双托盘叉、烟叶夹、砖块夹、叉夹、轮胎夹等。 1.叉夹 Fork Clamps 应用于各种形式的软包货物，如废纸、箱状、废塑料、化纤等行业进行无托盘搬运与堆垛或常规有托盘货物的搬运与装卸作业。 2.单双托盘叉 Single and Double Pallet Fork Truck 应用于食品、饮料、进出口贸易、罐装货物等行业，需用单托盘或双托盘进行堆垛作业，特别适用于集装箱内货物的搬运及堆垛作业。 3.调距叉 Fork Positioner 应用于机械、港口、陶瓷、建材、农业等无规则货场及无规定托盘的各种场合，通过液压调整货叉间距，实现搬运不同规格托盘的货物，无须操作人员手动调整货叉间距，减轻操作人员的劳动强度，提高工作效率，降低托盘及货物的破损。 4.废料搬运器 Fork Positioner 应用于各种散装货物的搬运、装卸，实现无托盘作业。如废纸回收、造纸厂、废金属回收、垃圾中转站等废旧行业。在无托盘的情况下高效经济地搬运和堆垛作业。 5.多用钢臂夹 Multi-Purpose Clamp 适用于烟草、化纤、港口等行业，用于纸箱、木箱、金属箱或软包货物的无托盘搬运、装卸及堆垛作业。 6.海绵夹 Foam Clamp 主要应用于橡胶、化工、化纤等行业的无托盘搬运。如：海棉、橡胶块、发泡板等软性货物安全高效。 7.软包夹 Bale Clamp/Pulp Bale Clamp 应用于搬运各种形式的软包货物,如碎布、废纸、棉花、羊毛、干草、工业碎料等软包物品。在无托盘的情况下可高效经济地搬运和堆垛作业。 8.推拉器 Push/pull 适用于搬运置于滑板上的货物（如：电器、工具、五金、化肥、食品、饮料等），实现高效率低维护搬运及堆垛作业。 9.旋转器 Rotator
电动液压叉车分类 电动液压叉车一般情况下指为仓库内货物搬运而设计的依靠蓄电池作为动力工作的叉车。具有车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好的特点，因此在仓储业得到普遍的应用。根据承载能力及作用环境可以分为一下6种。 1、电动托盘搬运车承载能力1.6~3.0吨，作业通道宽度一般为2.3~2.8米。货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。 2、电动托盘堆垛车电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型。顾名思议，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的.承载能力为1.0~2.5吨。作业通道宽度一般为2.3~2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。 3、前移式叉车承载能力1.0~2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7~3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货、作业。 4、电动拣选叉车在一些情况下不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（最高可达10米）。承载能力2.0~2.5吨（低位）、1.0~1.2吨（中
高位）带驾驶室提升。 5、低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向。货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5~2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升。考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。 6、高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度1.5~2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车。因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。大家在选购时一定要根据自身的作用要求进行选择。 本文转载自：叉车维修：https://www.doczj.com/doc/dd18368043.html,/topic-144html，转载请注明。
为了解叉车的结构及其工作原理，并对动力、内燃两类叉车进行分析、对比例出各自的优势与不足。 一、叉车的总体构造 叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成： (1)动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用 (2)底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。 (3)工作部分。用以叉取和升降货物。 (4)电气设备。 由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种最普通形式。下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组 1． 动力部分 内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年采，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。 2 .底盘部分 行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。 转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。 制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。 在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，以平衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。3．工作部分 工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列部5分组成： (1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。
电动叉车的分类 （本文由https://www.doczj.com/doc/dd18368043.html,负责整理） 电动叉车通常可以分为三大类：平衡重式电动叉车、仓储电动叉车和前移式电动叉车。 1、平衡重式电动叉车以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。没有污染、噪音小。 2、仓储电动叉车 仓储电动叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储电动叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。 3、前移式电动叉车 承载能力 1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。 1.电动托盘搬运叉车 承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式。 2.电动托盘堆垛叉车 承载能力为1.0～1.6吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物
堆垛及装卸。 3.电动拣选叉车在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（最高可达10米）。承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。 4、低位驾驶三向堆垛叉车 通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。 5、高位驾驶三向堆垛叉车 与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。 6、电动牵引车 牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输。
叉车分类、叉车选择 叉车分类、叉车选择 叉车的定义 叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。叉车是一种用途广泛的起重装卸运输机械，广泛用于港口、码头、仓库、货场及工矿企业成件货物的装卸堆垛和短途运输。 叉车的发展概况 自1937年美国海斯特公司生产出世界第一部叉车以来，迄今不过60余年的时间，但叉车技术的发展非常迅速，叉车的品种、规格增加很多。20世纪60年代以前世界上叉车生产数量很少，品种也较单一，以柴油机为动力的机械传动叉车为主。20世纪60~80年代，随着工业的发展，为了实现国民经济的装卸机械化，一些发达国家叉车发展出现了飞跃，不但产量大幅增长，品种也由原来单一的柴油叉车发展到汽油叉车、液化石油气叉车和蓄电池叉车。叉车的传动方式也由原来的机械传动发展到液压传动和静压传动。近20余年来，随着科技进步，叉车行业不断采用新技术、新结构，在提高叉车技术性能、使用可靠性、操作舒适性等方面有了更大的进步，叉车品种规格也更齐全，可以满足不同领域、不同用户、不同工作场地及不同工况的各种需要。 叉车的分类和结构特点 1．叉车的分类 目前叉车分内燃叉车和蓄电池叉车两大类。内燃叉车按动力分为柴油叉车、汽油叉车和液化石油气叉车；按传动方式内燃叉车又分为机械传动叉车、液力传动叉车和静压传动叉车；如按使用环境和用途内燃叉车又可分为按国家标准生产的普通标准型叉车和限定用途及使用环境的专用叉车，如用于集装箱作业的集装箱叉车和全自由提升叉车、非标高门架叉车、配备各种属具的叉车、配装实心轮胎的叉车以及防爆叉车和越野叉车等。蓄电池叉车主要分为平衡重式蓄电池叉车、前移式蓄电池叉车、电动托盘堆垛叉车、电动搬运车等；按驱动方式又分集中驱动蓄电池叉车和单驱动蓄电池叉车；与内燃叉车一样，蓄电池叉车也分为普通标准型和特种用途的各种专用叉车。叉车按结构分类有：平衡重叉车、前移叉车、侧面叉车、插腿叉车、跨车和特种叉车6类。其中平衡重叉车应用最广，常简称为叉车。 2 ．叉车的结构特点 无论是内燃叉车还是蓄电池叉车，普通标准型叉车均由动力系统、传动系统、起升系统、转向系统、操作系统、液压系统、电气系统及车身系统等8大系统组成。不同传动方式的叉车主要差别在传动系统上，如内燃叉车3种传动方式的传动链分别如下。 （1）机械传动叉车：内燃机（柴油、汽油或液化石油气）→主离合器→机械变速箱→驱动桥→车轮； （2）液力传动叉车：内燃机→液力变矩器→液力变速箱→驱动桥→车轮；
仓库叉车常见的十二种叉车类型 一、全电动搬运车 承载能力1.6-3吨，作业通道宽度一般为2.3-2.8米，货叉提升高度一般在210m m，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。分步行式、站驾式和坐驾式三种，可根据效率选择。 二、全电动堆垛机、堆高车 电动托盘堆垛车分全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种，顾名思义，前者为行驶、升降都为电动控制，比较省力。后者则需要人工手拉动或推着叉车行走，升降则是电动的。承载能力1-2.5吨，作业通道宽度一般为 2.3-2.8米，在结构上比电动搬运车多了门架，货叉最大提升高度一半在4.8米以内，主要用于仓库的货物堆垛和装卸。 三、前移式叉车 承载能力1-2吨，门架可以整体前移和缩回，缩回作业时通道宽度一半为 2.5-3.2米，提升高度最高可达11米，常用于仓库内中等高度的堆垛和取货。 四、三向堆垛叉车（窄通道叉车） 通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，分低位和高位三向堆垛车两种。 低位驾驶三向堆垛叉车，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达12米，承载能力一般在1吨左右，。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米
的工况。 高位三向堆垛车与低位驾驶三向堆垛叉车类似，也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。通道宽度1.5-2.0米，提升高度可达14.5米，承载能力一般在1吨左右，驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚的看到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。 五、侧面叉车（窄通道叉车） 承载能力一般在2.5吨，最大起升高度6米，有利于搬运条形、长尺寸货物，如长形管材、木料、铝型材等。操作时因长尺寸货物与车体平行，在出入仓库作业的过程中，车体进入通道，货叉面向货架，在进行装卸作业时不必先转弯后作业，故不受通道宽度的限制，使得侧面叉车适用于窄通道作业。 六、四向叉车（窄通道叉车） 四向电动叉车集前移式叉车、侧叉、平衡重式叉车的功能于一体。在构造上．它和前移式叉车基本相同，门架位于前后车轮之间，在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿，插腿前端装有支撑轮，货又可随门架在叉车纵向前后移动。叉货卸货时，货叉伸出，叉卸货物后货叉退回到接近车体的中间位置，因此叉车行驶的稳定性大大提高。 前轮换向时，不需调转车身即可改变行驶方向，常用于长物料专用，解决了货物超长，通道偏小的仓储要求，增加了仓储面积，常用于长形钢材、木材、铝材等搬运及堆垛。最大承载量2.5吨，