公路立交桥肋板施工
方案
公路立交桥肋板施工方案
一、工程概况
1.1 工程简介
S235xx路北延长线路面大中桥工程，全长12.7Km，起点位于张店东外环与中润大道路口北侧，向北先后与G309张店至辛店段、民祥路、民和路平交，上跨济青高速公路，穿越傅山工业园区，上跨铁源铁路专用线和候庄路，终点接桓台东外环。路面宽23m，路基宽24.5m。
施工依据：
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
《施工图纸》
《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001）
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）
《建设工程施工现场供电安全规范》（GBJ 50194-93）
《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1—2004》
《公路工程标准施工招标文件2009-221》
1.1.1上跨候庄路立交桥工程
上跨侯庄路立交桥跨径为4-16m，中心桩号K9+567，起点桩号K9+532.229，终点桩号K9+601.771，全长69.542m，交角100°，上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩，肋板式桥台，桩基础。
0#墩左幅肋板是侯庄立交桥的第一个肋板。2010年5月26日开始首件肋板施工，2010年5月29日完成肋板混凝土浇筑。1#墩Z2墩柱是侯庄桥的第一个墩柱，2010年6月06日开始首件墩柱施工，2010年6月07日完成墩柱混凝土浇筑。
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二、资源配置
2.1 人力资源配置
2.2主要施工设备仪器配置
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2.3主要材料试验、测量、质检仪器设备表
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三、施工计划安排
四、施工技术方案
4.1 施工组织安排
我项目部挑选富有经验和能力的优秀同志组成施工作业队。着力做好施工前的准备工作，施工中加强现场管理，确保按期、按质、按量顺利完成。
4.2施工前准备
4.2.1技术准备：组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法，做好技术和安全交底。
4.2.2碎石经监理工程师检验合格。
4.2.3现场准备：接通水源、电源，合理布置，使现场井然有序，道路畅通。
4.2.4材料准备：水泥（42.5#普硅）、砂（中砂）、碎石准备充足，钢筋加工完成。
4.2.5机械设备准备：组织落实机械设备、工具的进场，设备开机前先经检查、调试，检查钻机运行情况，保证设备的完好、设备的配套设施齐备，确定专人专机管理。搅拌机、罐车、发电机等就位。
4.2.6测量准备：已作好放线定位工作。
4.2.7承台已检验合格
4.3施工工艺
肋板的工艺流程为：承台检验合格→测量放线→钢筋加工绑扎→支设模板→浇筑混凝土→养生→拆除模板→继续养生
4.3.1测量放样
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测量工程师对施工部位平面坐标、标高及相关细部尺寸进行复核，确认无误后用全站仪精确放出肋板结构图坐标等放样数据。测量放样经自检无误后，报请测量监理工程师复测。
4.3.2钢筋加工绑扎
a、钢筋采用搭接焊，钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。搭接焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50％。
b、箍筋在绑扎过程中保证间距均匀、符合设计要求。钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。自检合格后报请监理工程师验收。
c、在肋板钢筋经监理工程师验收合格后方可进行模板的支设。
4.3.3模板施工
a、肋板模板的安装：钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光并清除干净，涂抹脱摸剂，采用新鲜机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板拼装时根据承台顶面测量放出的立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺抄平，待砂浆硬化后立模，立模采用吊车吊装人工辅助就位。模板采用螺栓连接，每节模板安装时接缝处贴橡胶垫片，防止漏浆。模板顶部设斜撑，调节及固定模板，保证模板的垂直。
b、模板的检查：模板安装后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模板的错台控制在2mm 以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅垂仪校正模板的垂直度，施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。如有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。
4.3.4砼浇筑
浇注混凝土前，先将肋板与承台的衔接处和肋板模板内杂物清理干净，预先用清水充分润湿下一段混凝土表面。混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的 5
移动距离30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；混凝土分层浇注，根据试验墩经验分层厚度控制在25-50cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振捣，振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20秒左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准,在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制，为保证混凝土的外观质量，在浇注过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性、并控制混凝土的坍落度基本相同,以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇注过程中有专人看护模板,防止螺栓松动导致跑模影响混凝土质量，在天气较热并有阳光照射时，采用在模板外侧洒水的方法为模板降温，防止模板温度过高导影响混凝土质量。
4.3.5洒水养生
a.洒水养护，湿养护应不间断，不得成干湿循环。
b.洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。
c.新浇筑混凝土应及早开始养护，避免水分的蒸发。
d.洒水养生应最少保持7d或监理人指示的天数。
e.构件不应有由于混凝土的收缩而引起的超过允许范围的裂缝。
f.在拆模以前均应连续保持湿润，且要尽可能在同一条件下养生。
4.3.6拆除模板
因为模板需要周转使用，所以在混凝土强度达到设计强度的25％后拆模，拆模后及时将混凝土裸露面进行覆盖保温，并且继续洒水养护。
4.4雨季施工措施
4.4.1修好施工便道，硬化施工场地，修建临时排水设施，保证施工运输畅通，雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
4.4.2认真做好防汛工作，备足、备齐雨季施工材料和防雨物品，做好物资、设备的防湿防潮工作，确保雨季正常施工。
4.4.3钢筋加工存放场、水泥库等应建在地势较高处，保证钢筋不生锈、水泥库不受潮，可采用下垫上覆盖方式。
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4.4.4对机电设备要进行经常性检修并采取防雨措施，确保设备性能良好，线路不发生漏电、断电等情况。
4.4.5雨季施工时经常检测砂、石料的含水率，及时调整砂浆、混凝土配合比，确保计量准确。
4.4.6侵占河道、泄洪通道的施工在雨季来临前必须完成，以尽快清理河道，保证雨季排水畅通。
4.4.7混凝土工程，施工完毕及时覆盖养护，终凝前避免受雨水冲刷。混凝土的浇筑，事先做好施工组织，选在无大雨的期间进行，并备有防雨设施。
五、施工质量保证措施
5.1质量控制要点