电视技术考试重点
集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
电视技术考试重点（自己整理）1946年6月成功发明了彩色电视机
我国第一台黑白电视机诞生于1958年3月
电视图像是一种光信号
由光学理论可知，光是以电磁波形式存在的物质。
波长在380--780nm范围内的电磁波能够引起人眼的视觉反映，称为可见光
广播电视只利用可见光谱，其波长范围为380-780nm
每一种色带都有一个大致的波长范围，可见光谱对色感呈单一的对应关系。
这种一定波长的光谱呈现的颜色称为光谱色。
色感对光谱的对应关系不是唯一的
人眼是不能分辨单色黄光和由红、绿两光混合所得复合黄光的差别的，这种由不同光谱混合出相同色光的现象称为同色异谱。
电视台都以色温为9300K制作节目
但在欧美因为平时的色温和我国有差异，以一年四季平均色温约6000K
为制作节目的参考值
人眼的分辨力线数m=3438×H/(Lθ) =458线
上式说明，当458线时，即可达到两个视敏细胞之间夹角θ=1.5'的要求，在电视技术中就是根据此值来决定扫描行数的，即水平清晰度因屏幕的宽高比是4：3，同理可推出为610线。
人眼对扫描线区分大于458线，高清平板电视采用1080线。
国际上规定红基色的波长为700nm
三基色原理是彩色信息传送和彩色电视广播实现的基础
空间混色法是同时制彩色电视的基础
时间混色法是顺序制彩色电视的基础。
亮度公式 Y＝0.30R＋0.59G＋0.11B
行扫描正程时间大于行扫描逆程时间)
只在显像管的行偏转线圈中通入行扫描电流，将在屏幕中间出现一条水平亮线，如图所示。
若只有场扫描过程，则荧光屏上就只出现一条垂直亮线
我国电视标准规定，每秒传送25帧，每帧图像为625行，每场扫描312.5行，每秒扫描50场。场频为50Hz，不会有闪烁现象；一帧由两场复合而成，每帧画面仍为625行，图像清晰度没有降低，而频带却压缩一半。
我国的电视标准中，场频选为50Hz
我国采用每帧扫描行数为625
场频确定为fv=50Hz，由于采用隔行扫描，所以帧频fz=25Hz，也就是一帧扫描时间为Tz=40ms。
当扫描行数选定为Z=625后，
行扫描时间TH=Tz／Z=40ms／625=64μs，
行频fH=fz x Z=25Hz X 625=15625Hz
黑白全电视信号由图像信号、消隐信号和同步信号叠加而成
31.5MHz的第一伴音中频信号伴音信号调制在第二伴音中频6.5MHz
具有远距离传输能力的高频电磁波称为射频,英文缩写:RF
射频载波均采用米波波段(VHF甚高频)和分米波波段(UHF特高频)。
我国电视频道带宽是8MHz，在甚高频(VHF)段共有12个频道，频率为48.5～92MHz是DS1—DS5； (又称L频段)
频率为167—223MHz是DS6—DS12。 (又称H频段)
在特高频(UHF)段共有56个频道
我国模拟电视的行频是15625Hz，选的倍数是283.5，这样彩色副载波的频率是两者相乘，即为4.43MHz。
彩色电视的色差处理方式我国采用PAL制，采用PAL制的还有英国、荷兰、瑞士等国家。
彩色全电视信号由亮度信号、已调色差信号、复合消隐信号、复合同步信号、色同步信号组成
1982年，国际无线电咨询委员会(CCIR)通过了601号建议，
确定以分量编码（Y:Cb:Cr） 4：2：2标准（见19页）作为电视演播室数字编码的国际标准。
601号建议规定:
亮度信号的取样频率分别为 13.5MHz, 色度信号的取样频率
6.75MHz，
每一像素量化为8bit。 bit(比特) 二进位制信息单位。 1bit表示1位，1字节（Byte）=8bit
数字电视信号的总码率为216Mb／s
2008年6月9日，我国成功地发射第一颗直播卫星“中星9号”
对于高清晰度电视，为了具有临场感，取d=L/H=3，故扫描行数应在1240行以上。
对于标准清晰度电视，可取d=7．2，则扫描行数应在525行以上。
扫描行数越高，则视频带宽越宽模拟彩色电视不传送三基色信号，而是传送由线性变换来的亮度信号Y及两个色差信号CB及CR(或U 及V):
要做到黑白、彩色电视互相兼容，必须满足下列基本要求：
1)在彩色电视的图像信号中，要有代表图像亮度的亮度信号和代表图像色彩的色度信号。黑白电视机接收彩色节目时，只要将亮度信号取出，就可显示出黑白图像。彩色电视接收机应具有亮度通道和色度通道，当接收彩色节目时，亮度通道和色度通道都工作，重现彩色图像；当接收黑白节目时，色度通道自动关闭，亮度通道相当于黑白电视机，可显示出黑白图像。这样就做到了兼容。
2)彩色电视应与黑白电视有相同的视频带宽和射频带宽、图像载频和伴音载频、行频和场频。
在演播室数字编码参数标准中规定，亮度信号的取样频率是525／60和625／50
扫描格式行频的最小公倍数2.25MHz的6倍，即13.5MHz。
对于625行／50Hz场扫描格式的亮度信号来说，每行的取样点数为： 13.5X106／15625=864
对于525行／60Hz场扫描格式的亮度信号来说，每行的取样点数为： 13.5x10 6／15734=858
规定两种扫描格式在数字有效行内的亮度取样点数统一为720个，两色差信号的统一取样点数为360个，
即720：360：360(4：2：2)。每个取样点采用8bit量化，亮度信号有效电平为220级，色度信号的有效电平为225级。
为使不同制式有相同的数据传输率，并考虑到同步、消隐等信号，规定数字有效行有720个样点，而色差信号的样点数为432个(625行)或429个(525行)，但规定有效样点数均为360个，这样便于制式转换。
亮度信号取样频率的选择应考虑以下因素。
(3)应考虑使（PAL制）625行与（NTSC制） 525行两种制式实现兼容，便于节目交流。亮度信号取样频率应为现行主要的两种扫描格式(625行／50场和525行／60场)的行频的最小公倍数即2.25MHz，也即取样频率应是2.25MHz的整数倍。
即： fs=2.25m(MHz) 其中，m为整数。
PAL制亮度信号每行取样点(即像素)为864个，
625行／50场的行频是15625Hz
525行／60场的行频是15734.264Hz
15625Hz和15734.264Hz的最小公倍数是fs=2.25m(MHz)
亮度信号取样频率的选择应考虑以下因素。
(4)在满足取样频率大于12MHz时，应使总传输码率尽量接近12MHz来选择m，当m=6时
fs=2.25m(MHz)=2.25X6(MHz)=13.5MHz
此时，fs既能满足625行制行频的整数倍，又能满足525行制行频的整数倍，即：
15625HzX864=15734.264HzX858=13.5MHz
每行的取样点数： 13.5MHz／15625Hz=864
13.5MHz／15734.264Hz=858 课本P23因此，确定亮度信号的取样频率fs为13.5MHz
3.分量模拟视频信号中色差信号的取样
和亮度信号一样，为了保证其每帧有固定的正交取样结构，也为了使625及525两种制式取同样的取样频率，因此，确定色差信号的取样频率fs=6.75MHz，它满足6.75MHz=15625Hzx432=15734.264Hzx429，这样，亮度信号的取样频率正好为色差信号取样频率的两倍。
(13.5MHz/2=6.75MHz)
色差信号每行的取样点数：6.75MHz／15625Hz=432
6.75MHz／15734.264Hz=429 课本P24
由于色差信号的带宽比亮度信号窄，所以色差信号的取样频率可以低一些。
2.3.3 视频信号的量化(课本P20)
1.量化比特数的确定：量化比特数为8bit（比特）
2.量化前的归一化处理
归一化后的色差信号为：
CR=0.713(R-Y)=0.5R-0.419G-0.081B
CB=0.564(B·Y)=-0.169R-0.331G+0.5B
以HDTV中的1920X1080像素的图像格式为例，像素的宽高比为
16/1920：9/1080=1，是方形像素。各个国家的数字HDTV都选用方形像素。
HDTV标准中也制定了24P格式(1920x1080／24／1：1)，它完全采用电影规范的逐行扫描格式，使电影与电视素材能更好地互换，有利于后期制作。
我国的HDTV演播室标准也制定了24P格式
思考题
1.试简述模拟电视制式及其主要参数。
2.试简述奈奎斯特(Nyquist)取样定理。
3.舍入量化与截尾量化各有什么特点?如何求出量化误差?
4.图像信号进行正交结构取样的条件是什么?
5.ITU-RBT，601中亮度信号取样频率的选择应考虑哪些因素?
6.试画出4：4：4、4：2：2、4：2：0及4：1：1时图像取样格式。
7.分别求出4：4：4、4：2：2、4：2：0及4：1：1亮度色度格式中信号不压缩时的数码率(设量化比特为10位。
8.ITU-RBT.601建议的数字分量演播室标准的主要参数是什么?
9.试简述视频数据与模拟行同步定时关系。
10.试简述定时基准信号EAV和SAV的结构与功能。
11.试简述ITU-RBT.601标准数字电视信号码流结构。
12.比特串行接口与比特并行接口的机械特性和电气特性是什么?
13.什么是高清晰度电视?试简述我国高清晰度电视标准的主要参数。
14.我国HDTV标准采用分辨率为1920x1080像素、帧频为25Hz的隔行扫描方式。已知每帧总行数为1125行时，试计算行频fH。若每行总取样点数为2640点时，求Y信号的取样频率fY。
15.ASTV-2数字电视实验系统包括哪几个部分?
电视信号要求信道提供108MHz的带宽
视频压缩编码技术是图像通信、数字电视和多媒体技术等发展信息高速公路的核心技术之一