浙江吉利控股集团有限公司企业标准
浙江吉利控股集团有限公司
新产品质量管理手册
（第1版）V1.0
浙江吉利控股集团有限公司
2011-11-25发布2011-12-30实施
说明
为贯彻集团“两个转型”和“两个调整”的经营工作思路，实现从“产品线管理”向“品牌线管理”的调整，规范和细化集团新产品项目质量管理过程，明确质量系统各单位在新产品质量管理过程中的职责及工作内容，使实际工作开展有规可循，并强化可操作性，特制定此《吉利集团新产品质量管理手册》（第1版）,版本号为V1.0。
目录
第一章第二章第三章第四章新产品质量管理总则新产品质量评审流程新产品品熟推进流程附录
第一章 新产品质量管理总则
1.1 目的
为了规范集团新产品开发各阶段的质量管理，促进各部门在新品阶段的质量自主管 理能力，并以用户满意为最终目标，展开各阶层新产品质量管理。 1.2 范围
本手册适用于以下项目范围：整车开发项目，发动机开发项目，变速器开发项目等 各类将以量产形式生产并销售的新产品正式立项开发项目（具体项目分类界定规则参照 《研发项目管理办法 V2.1》，涉及具体工作开展项目范围时，可由关联单位协商界定）。
1.3 新产品质量管理模式
集团新产品质量管理采用由集团质量管理部建立统一的管理体系，各品牌质量部主 导策划管控及实施，各系统分级管控的模式。通过前期的弱点项目（雷区项目）设计输 入、依托各新产品项目品熟团队，以不断循环展开的阶段质量阀评审以及品熟活动，达 成新产品质量保证，最终实现用户满意。新产品质量管理对新产品整体项目质量负责， 确保新产品项目质量达标，满足设计和市场要求。新产品质量管理绩效评价按集团质量 部相关考核指标展开（参看集团质量体系考核相关文件）。
1.3.1 新产品质量管控过程
新产品质量管理涉及集团项目管理流程全部三个阶段：
1.3.1.1 立项阶段的质量管控
在新产品立项阶段，质量部门负责项目质量策划，并向项目组输出项目各阶段 项目质量目标、《质量目标保障计划书》，以及过往和在产产品设计相关弱点问题清 单（雷区项目），全部内容均可包含在《质量目标保障计划书》中一并提交。 1.3.1.1.1 新产品质量目标的策划（包括各开发试制阶段及量产阶段）
·质量目标设定的原则：
-新产品质量目标的设定应与集团的经营战略相一致；
-新产品的质量目标应根据车型平台特征、市场分析、过往质量水平进行各阶 段的目标设定（数据来源包括设计、采购、制造、市场等各产品过程相关部 门），并在各阶段质量评审中进行考评；
-质量目标应包括反映设计改善、制造、市场、供应商品质等各领域产品及过
程相关的指标内容，具体可根据项目实际进行增加或删减。基础项目请参考 《第四章 附录》中的《质量目标基础项目表》。
目标设定后应向各质量责任单元分解，并制定相应的质量目标保障措施。
立项阶段
关闭阶段
实施与控制阶段
汽修管理制度 一、汽车维修质保及服务承诺制度 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发汽车竣工合格证。 3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。 4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起； 一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日； 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成休息质量保证期为汽车行驶20000公里或100日；质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。 二、汽车维修质量管理制度 为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构 本厂成立质量管理领导小组，由售后经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2、质量机构职责 全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 （2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 （3）制定维修工艺和操作规程。 （4）负责车辆档案管理工作。 （5）负责标准计量工作。 （6）负责设备管理维修工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。 5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。 三、汽车维修质量检验制度 1．进厂检验 维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。 2. 过程检验 在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。 3. 竣工检验 竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。 4.检验标准： （1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001） （2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001） （3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005）
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浙江吉利控股集团有限公司 新产品质量管理手册 （第1版）V1.0 浙江吉利控股集团有限公司 2011-11-25发布 2011-12-30实施
说明 为贯彻集团“两个转型”和“两个调整”的经营工作思路，实现从“产品线管理”向“品牌线管理”的调整，规范和细化集团新产品项目质量管理过程，明确质量系统各单位在新产品质量管理过程中的职责及工作内容，使实际工作开展有规可循，并强化可操作性，特制定此《吉利集团新产品质量管理手册》（第1版）,版本号为V1.0。
目录 第一章新产品质量管理总则 第二章新产品质量评审流程 第三章新产品品熟推进流程 第四章附录
第一章 新产品质量管理总则 1.1目的 为了规范集团新产品开发各阶段的质量管理，促进各部门在新品阶段的质量自主管理能力，并以用户满意为最终目标，展开各阶层新产品质量管理。 1.2范围 本手册适用于以下项目范围：整车开发项目，发动机开发项目，变速器开发项目等各类将以量产形式生产并销售的新产品正式立项开发项目（具体项目分类界定规则参照《研发项目管理办法 V2.1》，涉及具体工作开展项目范围时，可由关联单位协商界定）。 1.3新产品质量管理模式 集团新产品质量管理采用由集团质量管理部建立统一的管理体系，各品牌质量部主导策划管控及实施，各系统分级管控的模式。通过前期的弱点项目（雷区项目）设计输入、依托各新产品项目品熟团队，以不断循环展开的阶段质量阀评审以及品熟活动，达成新产品质量保证，最终实现用户满意。新产品质量管理对新产品整体项目质量负责，确保新产品项目质量达标，满足设计和市场要求。新产品质量管理绩效评价按集团质量部相关考核指标展开（参看集团质量体系考核相关文件）。 1.3.1新产品质量管控过程 新产品质量管理涉及集团项目管理流程全部三个阶段： 1.3.1.1立项阶段的质量管控 在新产品立项阶段，质量部门负责项目质量策划，并向项目组输出项目各阶段项目质量目标、《质量目标保障计划书》，以及过往和在产产品设计相关弱点问题清单（雷区项目），全部内容均可包含在《质量目标保障计划书》中一并提交。 1.3.1.1.1 新产品质量目标的策划（包括各开发试制阶段及量产阶段） ·质量目标设定的原则： -新产品质量目标的设定应与集团的经营战略相一致； -新产品的质量目标应根据车型平台特征、市场分析、过往质量水平进行各阶段的目标设定（数据来源包括设计、采购、制造、市场等各产品过程相关部门），并在各阶段质量评审中进行考评； -质量目标应包括反映设计改善、制造、市场、供应商品质等各领域产品及过程相关的指标内容，具体可根据项目实际进行增加或删减。基础项目请参考《第四章 附录》中的《质量目标基础项目表》。 目标设定后应向各质量责任单元分解，并制定相应的质量目标保障措施。 立项阶段 实施与控制阶段 关闭阶段
某公司的质量手册的管理(doc 17页)
目录 0 质量手册修订页 (2) 1 质量手册的管理 (3) 2 公司简介………………………………………………………………………………………………………………………………………. 3-4 3 引用标准 (4) 4 质量管理体系………………………………………………………………………………………………………………………………. 4-5 5 管理职责……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 5-7 6 资源管理……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 7-8 7 产品的实现…………………………………………………………………………………………………………………………………. 8-10 8 量测、分析和改
进………………………………………………………………………………………………………………………. 11-13 附件一公司质量管理体系组织结构图 (14) 附件二质量管理体系之过程关系图 (15) 附件三ISO 9001：2000条文要求与本公司程序文件对照表………………………………………………16-17
1.0 质量手册的管理 本公司为建立ISO9000质量管理体系以规范并改进本公司管理体系以达到客户满意，特制定本质量手册，以作为质量管理活动的指南。 本手册由总经理室根据ISO9001：2000年版质量管理国际标准要求、结合企业现状和发展需要制定。手册产生之后，将提交管理代表审查、总经理核准后颁布生效。当下列情况发生时，应对手册进行修改。手册修改时，同样应经以上权责人员审查、核准后方可生效： A 当公司组织结构发生变化时； B 当公司质量管理活动发生重大变化时； C 当引用的ISO9000国际标准版本修订时； D 公司高层领导认为需要进行修改时。 经核准后的手册，依照《文件与资料管理程序》进行编号、分发使用。当文件修改时，亦按照《文件与资料管理程序》要求回收旧版文件、发行新文件。质量手册允许进行单页版本修订。修订时，应于修订页中注明修正情形。当本手册其中一页修正次数超过10次时，则应对质量手册进行整本改版，依次为01、02、03、04、05、06、……99。。。。
汽车产品设计开发阶段质量管理 发表时间：2019-05-08T10:22:56.533Z 来源：《科技新时代》2019年3期作者：汪丽平 [导读] 开发汽车产品的过程非常复杂，而且研发汽车的公司需要重视在汽车产品的全生命周期中实施质量策划和管理，特别是在早期设计开发产品的阶段，便应考虑先期质量要求。 比亚迪汽车工业有限公司 摘要：开发汽车产品的过程非常复杂，而且研发汽车的公司需要重视在汽车产品的全生命周期中实施质量策划和管理，特别是在早期设计开发产品的阶段，便应考虑先期质量要求。基于此，本文针对汽车产品，探讨了设计开发阶段进行的质量管理，仅供参考。 关键词：设计开发阶段；汽车产品；质量管理 汽车研发部门要想跟上汽车业的发展步伐，则应不断开发新型产品，以适应市场的变化。对于企业来讲，客户旺盛的需求是一个好消息，但倘若产品质量无法达到客户要求，以致带给客户损失和危害，这将对企业的发展十分不利。在汽车业也不断有报道召回的事件，便是一类很好的例子。所以，为了及时提供给客户优质产品，建立全面的质量管理体系是开发设计汽车产品的必要前提，以便完全满足客户的期望。 一、汽车产品设计开发阶段的质量管理事项 （一）质量管理控制计划 在质量管理控制计划中，会明确项目质量标准和相应的工作计划与安排，并详细描述了项目的整个研发过程中，各个重要的质量控制点。即结合开发过程中的风险点、可行性以及前期开发经验、常见问题、质量需求等，初步拟定质量管理控制计划，并用作质量管理控制的参考依据。 （二）输入输出质量策划 （三）技术评审 在设计开发产品的过程中，技术评审指的是节点、数据、实物等根据文件规定的、正式的、系统化的评估活动，并且针对评估的结果，结合生产能力、客户需求等提出相应的解决措施。 技术评审是产品开发阶段中管理和控制的一种重要质量手段。因此，近年来，在产品设计过程中，技术评审以其权威性和专业性而引起了有关方面的广泛重视。许多设计和生产制造汽车整车的单位，均专门成立了技术评审团队，提出了评审并闭环的技术方法。只有在技术评审当中将问题及时发现，找出设计过程和输出中的潜在威胁和风险，在早期开发产品阶段，才能及时整改和控制不合格项，以积极避免可能会出现的问题。这与后期量产后才发现和解决问题相比，所需成本势必会低得多。与此同时，通过技术评审与改善，也能在早期保证批量生产的质量。 针对质量评审及可信度的控制与提高，一般涉及以下流程： 技术需要→达标→测试 质量需要→审核→评估→评审→鉴定 规范→审核→审查 在整个开发阶段均应贯穿技术评审，例如在方案设计阶段，设计汽车整车均需要评审三轮以上，才能获得基本成熟的设计。 （四）认可设计 一般设计认可是指验证输出与输入要求是否相符的过程，在开发汽车整车产品中，这项工作非常重要。具体即在开发设计验证整车时，经过测量及试验等验证，以确保采购的零部件、系统等，都与国家设计规范、标准、技术要求相符，而且整车也已达到设计目标。进而生产出获得认可的批量产品，并提供必要的数据验证支持，以符合客户提出的质量及产量要求，保证设计验证的效果。 零部件设计认可是在供求双方详细了解设计要求的基础上，通过识别和详细策划设计验证工作，确保零部件产品符合设计要求，这是系统及整车设计的基本保证。再通过系统设计认可，能保证每个组成整车的系统，均可以达到相应的特定要求。最后，认可整车设计则是指综合考量整车、系统、零部件设计的合理性，只有整车设计认可被通过、获得国家车型公告，才能上市车辆；只有经过一整套的认可和验证，才能尽可能保障整车产品质量，从而切实满足设计、社会、客户的要求。 （五）控制变更 质量管理往往是针对异常展开的，在变化中异常极易出现。因此，在产品开发过程中，变更控制也极为重要。项目和产品设计往往无法完全准确不变地根据策划来展开，所以在进行设计及进度方案的制定时，不同于或偏离最初的规划甚至出现错误时，则随之便需要变更。而且开发整个汽车产品的过程，也属于不断验证和提高设计的一个过程。提高前期的开发设计往往通过变更设计达到，即有效控制设计变更是不断提高设计质量的一种保障。而在设计当中，因变更而导致的变化点都需要在受控下进行并且要经过充分验证，变更才能被允
公司办质量管理手册文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
目 录 前言........................................................................2 概况........................................................................3 质量管理体系图.........................................................4 工作目标..................................................................5 公司办主任质量职责...................................................6 考核员质量职责.........................................................7 劳资员质量职责.........................................................8 驾驶员质量职责.........................................................9 打字员质量职责.........................................................10 治安保卫人员质量职责................................................11 受控文件清单............................................................12 记录清单 (13) （Q/
质量管理制度 一、质量保证制度： 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度； 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证； 3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件； 4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起。 一级维护小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里式者10天； 二、级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日，整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日，质量保证期中行驶坚程和日期批标，以先达到者为准。 二、汽车进出厂登记制度 1、车辆进厂送修时，客户描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料； 2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况； 3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交本厂财务部门对维修项目进行预核算，然后与客户鉴订维修合同； 4、车辆进入待修区，等待维修； 5、汽车竣工检验合格后，根据工时，材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂和格证；
6、建立维修车辆档案。 三、汽车进厂检验制度 1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料； 2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》； 3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方； 4、得到托修方确认后，与托修方鉴定维修合同，办理交接手续，随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管； 5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。 四、汽车维修过程检验制度 1、过程检验实行自检，互检和专职检验相结合的“三检”制度； 2、检验内容为汽车或总成解体，清洗过程中的检验主要零部件的检验，各总成组装、调试检验； 3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准，检验方法认真检验做好检验记录； 4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序； 5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符合要求的零部件应予以维修或更换，及时通知业务接待人员，并协助业务接待人员向车包做好解释工作；
0.1 目录 0.1 目录………………………………………………………………… 1-2 0.2 公司概况…………………………………………………………… 1-1 0.3 质量手册公布令…………………………………………………… 1-1 0.4 治理者代表任命书………………………………………………… 1-1 0.5 质量方针、目标…………………………………………………… 1-1 0.6 质量目标展开……………………………………………………… 1-1 0.7 质量手册治理方法………………………………………………… 1-1 第1章范围………………………………………………………………… 1-1第2章引用标准…………………………………………………………… 1-1
第3章术语和定义………………………………………………………… 1-1 第4章质量治理体系总要求…………………………………………… 1-4 第5章治理职责…………………………………………………………… 1-3 第6章资源治理…………………………………………………………… 1-1 第7章产品实现…………………………………………………………… 1-6 第8章测量、分析和改进………………………………………………… 1-3 附录A：质量治理体系组织机构图 附录B：质量治理体系职能分配表 附录C：程序文件清单 附录D：工艺流程图
0.2 公司概况
公司地址:********* 邮政编码;000000 电话: 11111111 传真：11111111 0.3手册发布令
包装印刷有限公司《质量手册》由治理者代表组织编写，手册符合GB/T19001-2008 idt ISO9001-2008《质量治理体系——要求》标准规定，符合国家有关法律法规的要求，符合本公司的实际，现予以公布。 本“质量手册”规定了本公司的质量方针和质量目标，是全体职员在各项质量活动中必须遵循的准则，也是本公司质量法规性文件。 本“质量手册”自公布之日起生效，希望全体职员认真学习，深入领会，切实贯彻执行。 总经理： 日期：
汽车维修质量管理制度 为提高车辆的维修质量，加强全公司职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构 公司成立质量管理领导小组，由分管经理负责。具体质量管理工作 由生产技术部门负责。 2、质量机构职责 全面负责全公司质量管理工作，贯彻执行和行业主管部门有关《汽车维护工艺规》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量针，制定质量目标，对全公司维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改案。 （1）建立健全部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 （2）收集保管汽车维修技术资料，确保完整有效，及时更新。 （3）制定维修操作规程。 （4）负责车辆档案管理工作。 （5）负责标准计量工作。 （6）负责设备管理维修工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。 （8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3、对维修车辆一律进行三级检验，格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 4、材料仓库应把配件质量关，格做好采购配件的入库验收工作。 5、禁偷漏作业项目。一经发现，即肃查处。
维修车辆进出厂登记制度 1、维修车辆进厂维修，由维修小组做好登记工作，记录进厂时间、 车牌号、驾驶员姓名、车辆所属公司、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）。一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由驾驶员自行保管。 2、车辆修竣检验合格后，由维修工通知驾驶员验收，然后维修组长填写维修单。交接双在维修单上签字后出厂。
汽车产品设计开发阶段质量管理 摘要：开发汽车产品的过程非常复杂，而且研发汽车的公司需要重视在汽车产品的全生命周期中实施质量策划和管理，特别是在早期设计开发产品的阶段，便应考虑先期质量要求。基于此，本文针对汽车产品，探讨了设计开发阶段进行的质量管理，仅供参考。 关键词：设计开发阶段；汽车产品；质量管理 汽车研发部门要想跟上汽车业的发展步伐，则应不断开发新型产品，以适应市场的变化。对于企业来讲，客户旺盛的需求是一个好消息，但倘若产品质量无法达到客户要求，以致带给客户损失和危害，这将对企业的发展十分不利。在汽车业也不断有报道召回的事件，便是一类很好的例子。所以，为了及时提供给客户优质产品，建立全面的质量管理体系是开发设计汽车产品的必要前提，以便完全满足客户的期望。 一、汽车产品设计开发阶段的质量管理事项 （一）质量管理控制计划 在质量管理控制计划中，会明确项目质量标准和相应的工作计划与安排，并详细描述了项目的整个研发过程中，各个重要的质量控制点。即结合开发过程中的风险点、可行性以及前期开发经验、常见问题、质量需求等，初步拟定质量管理控制计划，并用作质量管理控制的参考依据。 （二）输入输出质量策划 （三）技术评审 在设计开发产品的过程中，技术评审指的是节点、数据、实物等根据文件规定的、正式的、系统化的评估活动，并且针对评估的结果，结合生产能力、客户需求等提出相应的解决措施。 技术评审是产品开发阶段中管理和控制的一种重要质量手段。因此，近年来，在产品设计过程中，技术评审以其权威性和专业性而引起了有关方面的广泛重视。许多设计和生产制造汽车整车的单位，均专门成立了技术评审团队，提出了评审并闭环的技术方法。只有在技术评审当中将问题及时发现，找出设计过程和输出中的潜在威胁和风险，在早期开发产品阶段，才能及时整改和控制不合格项，以积极避免可能会出现的问题。这与后期量产后才发现和解决问题相比，所需成本势必会低得多。与此同时，通过技术评审与改善，也能在早期保证批量生产的质量。 针对质量评审及可信度的控制与提高，一般涉及以下流程： 技术需要→达标→测试 质量需要→审核→评估→评审→鉴定 规范→审核→审查 在整个开发阶段均应贯穿技术评审，例如在方案设计阶段，设计汽车整车均需要评审三轮以上，才能获得基本成熟的设计。 （四）认可设计 一般设计认可是指验证输出与输入要求是否相符的过程，在开发汽车整车产品中，这项工作非常重要。具体即在开发设计验证整车时，经过测量及试验等验证，以确保采购的零部件、系统等，都与国家设计规范、标准、技术要求相符，而且整车也已达到设计目标。进而生产出获得认可的批量产品，并提供必要的数据验证支持，以符合客户提出的质量及产量要求，保证设计验证的效果。 零部件设计认可是在供求双方详细了解设计要求的基础上，通过识别和详细策划设计验证工作，确保零部件产品符合设计要求，这是系统及整车设计的基本保证。再通过系统设计
河北**酿酒有限公司 质 量 管 理 手 册
前言 质量作为产品的信誉的标志和企业形象的象征，是企业将产品推向市场的桥梁和纽带。然而，质量好不单纯是指充分利用现代科学技术，研制和生产出功能最佳的产品,也就是说最佳产品并不能反映质量的全部含义和内容。质量不仅指产品的质量,工作，生产或销售的过程也存在着质量的优劣问题。在全面质量管理中,质量的概念钯含了产品的质量和工作质量。产品的质量是指满足规定要求或潜要求的特征和特性的总和。实际上,规定或潜在的质量特征和特性都是消费者对产品质量的要求即用户的需求,工作质量是指保证和提高产品质量所工作的水平,即产品开发设计的工作质量、生产创造的工作质量、产品检验的工作质量、销售服务的工作质量等,同时产品开发创造,检验销售的质量又取决于人、设备、原材料、工艺和环境等五大因素,如何控制好这些因素影响程度,取决于对他们的管理。即用良好的工作质量来保证产品质量。总之，产品质量是为用户服务的基础，工作质量是保证产品质量并使之真正成为用户满意发挥作用的手段，为了不断满足用户的需求，就必须不断的提高产品质量和工作质量。 几年来我公司领导重视全面质量管理工作，亲自主抓,并注重从基础工作做起,一方面开展技术培训工作,另一方面开展质量管理常识的普及宣传教育工作,让每位员工都认识到质量管理的重要性。通过各种渠道参加培训，培养骨干，以点带而,从而使职工队伍整体素质和技术（业务)水平得到了提高,增强了员工质量意识,真正树立起质量第一，用户至上的经营理念，职工把做好本职工作,提高技能保证产品质量作为自觉行动，在生产经营过程中,形成人人讲质量，严把质量关的良好氛围。加强教育培训的同时,建立健全质量保证体系,在组织机构上,设立了全面质量管理委员会,总经理任主任,负责质量方针的制定与实施,下设置质量管理领导小组,由副总任组长,负责质量管理工作的组织,协调、监督、检查与指导，对各部门的质量职能进行管
管理制度编号：LX-FS-A61875 车辆维修质量管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
车辆维修质量管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 一、质量管理机构 本部成立质量管理领导小组，由吴明负责。具体质量管理工作由常保国负责。 二、质量机构职责 全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质
天驼生物科技开发有限公司 质量管理手册 （本手册依据QS 质量管理体系一要求编制） 受控状态： 文件编号：TT-2015-1 发放号码：00 审核： 批准: 发布日期：生效日期：《质量管理手册》颁布令天驼生物科技开发有限公司全体职工： 为了使企业的质量管理水平与国际标准全面接轨，进一步提高产品质量和 市场竞争能力，企业依据QS标准《食品质量安全生产许可细则》结合我厂的实际情况编制了《质量管理手册》，建立了文件化的质量管理体系。手册阐明了我公司的质量方针、目标和对顾客的承诺，是企业质量管理体系的法规性文件，是指导企业实施并持续改进质量管理体系的纲领和行为准则，同时也是企业对外提供质量管理体系整体信息的文件，现予以批准发布。手册发布后，企业全体员工要认真学习理解并按手册要求履行质量职责，保证质量管理体系正常运行，满足顾客的期望、需求以及法律法规的要求。 本手册自2015年6月 1 日起批准实施。 总经理：
2015年5月30日 目录 第一章企业概况 (5) 第二章质量管理职责 (6) 第一节组织领导 (6) 组织机构图和质量管理体系结构图 (7) 第二节质量目标、质量方针 (9) 第三节管理职责 (10) 职责权限 (13) 第四节不合格管理办法 (17) 第三章场所要求 (20) 第一节厂区要求 (20) 第二节车间要求 (20) 第三节库房要求 (22) 第四章生产资源 (23) 第一节生产设备 (23) 生产设备管理制度 (24) 第二节人员要求 (29) 第三节技术标准 (31) 第四节工艺文件 (32) 第五节文件管理 (34) 第五章采购质量控制 (38) 第一节采购制度 (38) 第二节采购文件 (40)
某公司 QB/GI01—2015 质量手册 A版 受控状态： 分发号： 2015—08—21 发布 2015—09—21 实施 某公司发布 目录 目录 (1) 0.1 修改状态 (2) 0.2 颁布令 (3)
0.3 公司概况.................................................... (4) 1 手册说明 (5) 1.1 目的和范围 (5) 1.2 引用标准.................................................... (5) 1.3 术语和定义 (5) 1.4 质量手册的管理.................................................... (6) 2 质量方针和目标 (7) 3 组织机构和职责……………………………………………………….… ..8 4 质量管理体系 (11) 5 管理职责 (14) 6 资源管理 (16) 7 产品的实现 (17) 8 测量、分析和改进 (22) 附录A 组织结构图....................................................................... (26) 附录B 质量职能分配表 (27) 附录C 程序文件清单 (28) 附录D 管理者代表任命书 (29) B 修改状态
颁布令 本公司依据GB/T19001—2008（ISO9001：2008，IDT）《质量管理体系—要求》，结合本公司生产特点和规模对原《质量管理手册》A版进行了修改，新《质量管理手册》版本号为B，现予以批准颁布实施。 本质量手册规定了公司的质量方针和质量目标，阐述了质量管理体系的结构、过程和基本要求，是公司质量管理体系的法规性文件，是指导公司建立并实施质量管理体系的纲领和行动准则，公司全体员工必须遵照执行。
1 目的 加强设计开发的过程控制， 以保证产品设计质量。 2 适用围 规定了新产品设计、开发过程中应进行的活动容和管理程序，适用于本公司新产品的设计开 发 。 3 定义 Core Team ─核心小组，是由与设计/开发相关各部门代表组成，综合负责产品设计/开发过程中不同部门的分工与协调的组织。 PPP ─Product Program Proposal ，即产品项目建议书。 PRD ─GE Medical System Phase Review Discipline,即GE 医疗系统对产品开发指南。 SDRS ─System Design Requirement Specification,即系统设计要求。 DHF ─Design History File ，即设计开发过程文件： DHF 包括设计开发计划、PPP 、SRS 、DRS 、设计评审会议纪要，软件开发文件，分险分析，设计验证计划和报告，设计确认计划和报告，生产计划，技术支持计划，Milestone 评审文件待证明设计开发过程的文件。 首批样品─开发新品，设计更改首批及供应商变更时，供应上提供的第一批货物为首样品。设计更改首批，技术部作为协调工作进行的部门；供应商变更首批，技术部提供技术支持。 4 设计控制主要容： 4.1 设计控制流程图1 4.2设计控制(design control)的容包括 设计计划(design plan)。 详细要求见程序文件PD-E-02 设计控制方式 设计控制方式 用户需求 设计输入 设计过程 SDRS SRS DRS 等 设计输出 图形 硬件 规范 文件编制 可执行码等xx 设备 PPP PDP 等 销售的产品 SDD HDD 等
质量管理手册HUAWEI QUALITY MANAGEMENT MANUAL
目录 第1章质量手册说明 (5) 第2章公司愿景、使命与战略 (6) 2.1愿景 (6) 2.2使命 (6) 2.3战略 (6) 第3章质量方针 (7) 第4章质量目标及策略 (8) 4.1质量管理体系愿景 (8) 4.2质量管理体系中长期目标和规划 (8) 4.3质量措施和方法 (8) 第5章体系架构 (10) 5.1质量管理业务总览 (10) 5.2质量管理组织架构 (11) 第6章综合质量管理 (13) 6.1客户满意管理 (13)
6.2领导重视和全员参与 (13) 6.3体系文件管理 (15) 6.4质量体系规划管理 (16) 6.5质量度量管理 (17) 6.6内部审核和外部审核 (19) 6.7管理评审 (20) 6.8员工培训 (21) 6.9关键资源管理 (23) 6.10持续改进 (24) 6.11客户财产管理 (26) 第7章产品实现过程质量管理 (27) 7.1产品需求管理 (27) 7.2市场管理 (28) 7.3销售管理 (29) 7.4产品开发 (29) 7.5供应链管理 (33) 7.6客户服务 (40) 第8章附录 (44) 8.1华为简介 (44) 8.2华为公司组织结构图 (44) 8.3TL9000质量管理体系要求条文与业务描述的关系对照表 (46)
8.4TL9000质量管理体系要求条文与功能系统的关系对照表 (48) 8.5质量手册参考的流程文件清单 (48) 8.6术语与缩略 (49) 8.7手册历史 (51)
内部管理制度系列 车辆维修质量管理制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-45219车辆维修质量管理制度 Vehicle maintenance quality management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 一、质量管理机构 本部成立质量管理领导小组，由吴明负责。具体质量管理工作由常保国负责。 二、质量机构职责 全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 (1)建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
(2)收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 (3)制定维修工艺和操作规程。 (4)负责车辆档案管理工作。 (5)负责标准计量工作。 (6)负责设备管理维修工作。 (7)负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。 (8)负责质量纠纷的质量分析工作。 三、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 四、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。 五、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd
汽车维修管理制度汇编 一、质量管理制度 二、安全生产管理制度 三、车辆维修档案管理制度 四、人员培训制度 五、设备管理及维护制度 六、配件管理制度 七、设备安全操作规程 八、安全应急预案 九、隐患排查治理制度 一、质量管理制度 为提高车辆的维修质量，加强全公司职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构 本公司成立质量管理领导小组，由分管经理负责，具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2、质量机构职责
全面负责全公司质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内容质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 二、安全生产管理制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。 2、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。 3、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。 4、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。 5、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。
汽车研发管理 从1903年福特开发出世界上第一条汽车生产流水线，到如今众多汽车生 产企业的激烈竞争，汽车的工业化生产已经持续了一百多年。然而，汽车是由 一万几千个零部件组成的复杂产品，每种产品从设计开发到市场投放都是一项 艰辛而复杂的系统工程。汽车产品开发旨在用最少的投入，提供令用户满意的 产品，并使企业获得最佳的经济效益。那么，汽车企业如何通过有效的汽车产 品开发项目管理来实现这个目的，将是汽车企业产品开发成败的关键。 一个汽车生产企业如何有序化的研发生产，如何进行项目策划和实施控制，以及如何在白热化的竞争环境下推出开创性的产品，必然离不开汽车研发管理。 研发管理的主要内容，包含以下四个方面：汽车产品的规划，汽车产品的 开发，知识平台的建设，研发人才的管理。其最终目的，无疑是推出让消费者 喜欢的产品达到盈利的目标，占领市场提高其品牌知名度，使得企业做大做强。以下分别对这四个方面，发表我的个人观点。 汽车产品的规划 所谓汽车产品的规划，就是有策略地对企业现有和规划中的汽车产品进行 设计和管理，由市场调查、产品概念、评审选择、产品开发规划四个过程组成。说白了，就是一个企业要推出新车型，就要根据市场情况和消费者的心理，想 法设法使得我的新产品大卖，为汽车营销做铺垫。 首先是市场调查。这个和创业开头难极其类似，这一步的决策必须要正确，否则往后就是艰难险阻，导致亏损。市场调查，就是根据市场环境，竞争对手，内部环境综合讨论的结果，去细分市场，最后确定战略选择。以当今SUV领域的国内领头羊——长城汽车为例。长城汽车以造皮卡出身，在2013年成立哈 弗品牌，接着SUV的星星之火，在国内越烧越旺，几度蝉联SUV销量的榜首，为长城汽车的成长注入新鲜血液。倘若长城没有及时把握这次东风，在后来踏 入细分SUV市场将更加困难，也更没有自主SUV老大——哈弗的局面。再比 如宝骏汽车，这匹从MPV领域杀入SUV领域的后起之秀，以价格优势逐渐蚕 食市场，也分得SUV热流的一杯羹。
世界汽车工业地发展和汽车市场地激烈竞争, 对加速汽车新产品开发提出了挑战和更高地要求, 同时, 汽车企业也越来越重视新产品开发地综合效应, 即短开发周期、低开发费用和高开发成功率.然而, 汽车产品是集当今诸多科学技术成果于一身地高技术密集性产品, 在当今地外部环境因素中呈现出多变性、用户需求地多样性、技术进步地迅速性和企业能力地有限性, 这就使汽车新产品地开发成为一项高风险地活动.正是由于个成功地汽车产品将给企业带来丰厚地利润, 但汽车新产品地开发又具有高风险性, 因此, 迫使人们除了研究新产品开发地一般动力机制外, 还特别重视研究汽车新产品开发地特殊性.近几十年来, 汽车工业理论界和企业界对如何提高汽车新产品开发绩效一直进行着艰苦不懈地努力和探索.分阶段开发模式为了降低汽车新产品开发地风险,在计算机辅助设计与制造普及之前, 汽车这一集多产业领域地产品设计,往往涉及多环节、多部门和多阶段, 是一个长周期地技术经济活动.因此, 在设计指导思想和技术方针上, 欧美汽车公司特别强调循序渐进、环环相扣.其汽车工业新产品开发过程 大体可以分为以下几个阶段图 图汽车新产品开发分阶段棋式 该开发方式是, 市场需求拉力与科技进产品构思完成之后, 后续环节循序渐进.步推动或二者地合力诱发了汽车新产品开发这种分阶段循序渐进地设计方式, 阶段地构想, 从而形成了汽车新产品地概念设计.划分明确, 便于对各阶段地设计进行正确地例如人们对于环境要求地提高拉动着各汽车评价, 可以在早期阶段及时消除导致设计开厂家纷纷开发电动汽车和太阳能汽车等.新发失败地一进钱评价鉴定, 必然会延长产资料个人收集整理，勿做商业用途品地开发周期.在当今汽车市场需求动态多变、科技进步迅速发展地环境下, 过长地产品开发周期必然使企业丧失竞争优势, 从而失去用户, 失去市场.进入年代以后, 日本、美国和欧洲各国汽车制造厂家在世界汽车市场上地竟争已充分说明了这一点.日本汽车公司以其快捷地产品开发速度, 多种多祥地汽车品牌、种类和车型在国际市场上后来居上, 其奥秘就在于对这种传统地分阶段新产品开发模式进行了改革.平行设计开发模式进入年代以后, 随着计算机辅助设计、辅助制造、地普及和广泛应用, 汽车制造业对传统地新产品开发模式提出了挑战.日本汽车制造业率先打破了分阶段、循序渐进地新产品并发指导思路, 借助技术, 推出了平行设计开发地模式.该模式强调不在传统地各开发设计阶段之间划定明确地界限, 各阶段之间可以来往反复, 以资料个人收集整理，勿做商业用途 进行充分地信息交流和人员沟通, 使整个新产品开发过程形成一个协同优化、平行推进、纵横交错地网络模式, 从而改变了传统开发方式下信息仅朝单一方向流动地不足, 使各阶段协同平行进行图.资料个人收集整理，勿做商业用途 平行设计开发模式由于各阶段、各环节 一一纵横交错、同步协作, 对新产品开发地组织管理工作要求极为严格.因此, 对于汽车这种涉 及多技术领域地技术密集型新产品地开发,则要求工程技术人员、组织管理与协调人员必须具备较宽地专业知识面具有较强地信息理解力和翻译能力具有良好地团队协作精神.该模式要求在一个强有力地新产品开资料个人收集整理，勿做商业用途 发组织管理系统地统一协调下, 使各方面、各环节和各类人员密切沟通、紧密配合、统一目标和行动, 协同优化, 从而实现加快开发速度, 缩短开发周期, 尽快占领市场地总体目标.在对年日、美、欧洲各国汽资料个人收集整理，勿做商业用途 车工业新产品开发地基本数据调查中表明,日本公司平均新产品开发周期为月美 国公司为月欧洲地为月.显而易见, 日本汽车新产品开发周期比起美欧汽车 新产品开发周期平均要缩短近个月.平台梯阶式开发模式 年代, 日本汽车厂家为刺激消费、获取竟争优势和提高市场占有率, 积极开发新