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立体花坛的施工与养护要点
作者：苏宏露
来源：《科学与财富》2013年第10期
摘要：作为人们生存环境中的装饰物，花坛在我国及世界上都有着悠久的发展历史，其运用领域也相当的广泛。随着社会的不断发展，国家的日益强盛，我国的城市化发展步伐越走越快，已经达到一定的国际化水准。随着人们审美情趣的不断提升，对城市规划中的花坛也赋予了更多的含义，而且如今的城市花坛也已经走上了立体花坛的发展方向，更加立体直观的展现在城市居民的生活当中，成为城市建设中的一道靓丽风景。本文主要从立体花坛的界定与起源入手，谈谈立体花坛的技术要求、注意事项，以及其养护要点。
关键词：城市规划；立体花坛；技术要求；养护要点
随着市场经济的全球化发展，东西方在经济与文化方面都处在一个交汇融合的阶段，不同的思维方式与理论观点相互碰撞、互相影响，也使得人们对园林景观与环境关系的认识不断深化，并有了新的内容，我国的园林事业正是在这个交汇的过程中，不断的发展完善，翻开了新的一页。近年来我国的城市花坛呈现出立体化、形象化的发展趋势，往往可以成为城市中该路段的景观中心，可供多方位、多角度的进行观赏，在花坛造型与造景方面相较于过去都有所改变。现代化的花坛，不论是在其形式，还是在其内涵与思想的传达上，都有着鲜明的时代特征。
一、立体花坛的界定及起源
立体花坛是指运用一年生或多年生小灌木或草本植物种植在二维或三维的立体构架上，形成植物艺术造型，是一种园艺技术和园艺艺术的综合展示。它通过各种不尽相同的植物特性，神奇地表现和传达各种信息、形象。立体花坛作品因其千变的造型、多彩的植物包装，外加可以随意搬动，被誉为“城市活雕塑”“植物雕塑”。它代表了当今世界园艺的最高水准，被誉为世界园林艺术的奇葩。立体花坛在欧美发达国家已经较为普及，从街头的绿化到公园的景观，随处可见立体花坛的身影。
二、立体花坛的创作过程
立体花坛的基本框架是由钢架做成的，在钢架表面覆盖一层尼龙网等特殊材料，再通过各种有机介质将包裹着营养土的植株附着在钢架结构最上层，在这个附着的过程中当保证覆盖率在工作80%以上。平常我们所看到的那些五颜六色的立体花，就是通过将不同颜色的植株密集地覆盖在这些立体的钢架结构表面而形成的。相较于传统花坛的制造，立体花坛在制作工艺上要求更高、更精细，运用到园艺、建筑设计、美术雕塑等多方面的创作思想与技术要求。传统的通过修剪与绑扎等手段将植物进行立体化造型而成的造型艺术，其创作过程与制作工艺都没有立体花坛来得复杂多变，所以其审美价值也远低于立体花坛。
***高速公路养护方案 一、工程概况 1、工程简介 本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 二、机构设置 为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。 三、日常养护 （一）、日常保养 1、路况检查 人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。 路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1）、日常路况巡查
每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。 2）、定期普查 对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。 3）、特殊检查 对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护 人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。 主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态； 2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅； 3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定； 4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞； 5)．做好坍方等病害的预防、治理； 6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；
花园绿化养护管理合同 In accordance with the relevant provisions and clear responsibilities and obligations of both parties, the following terms are reached on the principle of voluntariness, equality and mutual benefit. 甲方：__________________ 乙方：__________________ 签订日期：__________________ 本合同书下载后可随意修改
合同编号：YH-FS-408902花园绿化养护管理合同 说明：本服务合同书根据有关规定，及明确双方责任与义务，同时对当事人进行法律约束，本着 自愿及平等互利的原则达成以下条款。文档格式为docx可任意编辑使用时请仔细阅读。 甲方：______市______物业管理有限公司 乙方：_______________市园林局 为了加强___花园绿化的管理，确保花草树木生长繁茂，给小区居民提供一个良好的生活居住环境，现甲方委托乙方对绿化进行管理，经双方协商订立如下合同： 一、管理范围：___________________ 二、管理内容 1．清除台湾草坪的杂草，使草坪不长杂草或极少杂草，一年修剪不少于______次； 2．根据植物生长规律，定期为各种树木进行除草、松土、培土、浇水、施肥、防病、除虫、修剪、整形、油石灰水等，使树木生长健壮； 3．少量布局调整、移植、补种； 4．保持绿地内的清洁卫生及排水顺畅。
商业街坐具调研 商业街坐具的发展 随着我国经济的迅猛增长,百姓消费水平的不断提高,加之双休日的施行以及目前“假日经济”的盛行,人们外出旅行、休闲、商场、娱乐的时间增多,于是对商业环境的设施条件有了新的认识和追求。人们在商业街时已不再是一种简单的商品采购,而更多的是一种轻松休闲;人们出门逛商店之前也没有了过去很明确的目标和计划,只有当受到高质量、高品昧的商业环境的感染,才会把注意力转向其销售的商品。因此,为了满足顾客生理及心理的需要,为了优化商业环境,在此我们提出在商业环境中应设置供顾客休闲的坐具。 随着市场经济的不断发展，人们的生活水平不断的提高，已不再满足物质上的要求，开始向精神上的追求发展，休闲娱乐已经成为现在都市人不可或缺的精神追求的一部分。人们以追求符合人性的，自由平等的城市户外生活方式提高生活质量作为重要的价值选择。此调查报告以商业街座椅为对象，从工业产品的设计及消费者的心理需求层次上等多方面考虑，从而达到完美的设计目标。 商业街现有坐具 商业街坐具的布置 由于安坐小憩比起较为偶然和短暂的驻足停留来说，有着更为迫切的重要意义，因而它的要求理应受到更大的关注。一般来说，即使人有坐的要求，但也只有在外部条件适宜时，人们才会找地方坐下，于是确定座椅的位置比确定驻足停留的位置要费神得多。 可坐性通常可从以下几方面理解： 1、就座设施的布局和位置是否便于人们日常使用 2、就座设施的布置位置、距离和方向与道路、绿地、小广场等的相互关系 3、就座设施本身的组合关系 4、就座设施是否符合人体工程学及其舒适性。 从以上几点可以看出，座位与其周边环境的关系决定了坐与不坐的选择。吸引居民逗留的一个 小尺度空间成功的原因是多方面的，比如具有某种蔽护性、日照通风良好、视野开阔、特定的场所意义（比如一棵保留的古树），富有生动性和趣味性的场景等。 座位与其周边环境的关系决定了坐与不坐的选择。吸引居民逗留的一个小尺度空间成功的原因是多方面的，比如具有某种蔽护性、日照通风良好、视野开阔、特定的场所意义（比如一棵保留的古树），富有生动性和趣味性的场景等。 坐具的设计要求 舒适的坐姿，应保持腰曲弧形处于正常状态，腰部肌肉处于松弛状态，通向大腿的血管不受压迫，保持血液正常循环。上体与大腿间脚为90°-115°，腰椎部有所支撑；同时小腿向前伸，也保持一定角度。躯干挺直或前倾的坐姿很容易引起疲劳，设置适当的靠背可使疲劳降低大于90°的靠背可防止骨盆的旋转，增加坐姿稳定性，且使坐姿更接近自然状态 现用公共座椅尺寸，普通1人使用椅长度为40～45cm ，相当于1人的肩宽．宽度为44～45cm(臀部至膝关节的距离)，座面高约38～40cm ，靠背为35～40cm ，与座面倾斜保持5度以内。这是最小尺寸，作为公共场所的座椅应考虑使用者的需要按一定比例放大。 现有的座椅大多是用木材、石材、混凝土、陶器、金属材料、塑料等材质。 木材触觉较好，材料加工性强，但其耐久性差(经过加热注入防腐剂处理的木材，也具有较强的耐久性)。随着木材粘接技术和弯曲技术的提高，椅的形态已开始多样化。 石材。以花岗岩等匝质的石材为宜。石材具有坚硬性、耐府性，抗冲击性强，装饰效果较佳，欧洲使用较普遍。由于石材加工技术有限，其形态变化较少。 混凝土。材料吸水性强，易风化，触觉较差，可与其他材料配合使用。 陶器。以陶瓷材料经烧造而成，由于烧窑工艺的限定，其尺寸不宜过大，过程中易变形，难以制成复杂的形状。 金属材料。以铸铁为主，铸铁具有厚重感和耐久性，可自由塑造形态。也有使用不锈钢和铝合金材料的金属材料，由于其热冷传导性高，难以适应座面要求。现在由于冲孔加工技术的进步，可使金属薄板制成网状结构，散热性较好，可使用于座面。铝合金、小口径钢管等可加工成轻巧、曲折的造型。 塑料。由于塑料材料易加工，色彩丰富，一般适宜做座椅的面，以其他材料制成脚部。但塑科易腐蚀变化，强度和耐久性也较差。为了改变材料的特性，可采用塑料、混凝土相结合的复合材料，以增强材料的强度。 坐具的最大特点在于它的使用功能,这是坐具设置的最基本的目的和前提。人的需要首先是生理需求,生理层次是空间设计最基本的功能,设计的本质是要改善人类所处的环境为目的。 根据马斯洛的人的基本需求的五个层次
高速公路养护施工标准化技术指南Gaosu Gonglu Yanghu Shigong Biaozhunhua Jishu Zhinan 安徽省交通集团道路养护管理公司 养护中心编
目录 1 总则 2 施工准备 2.1 一般规定 2.2 技术准备 2.3 机械准备 2.4 试验检测仪器准备 2.5 料场及材料准备 3 石料开采、机制砂加工与储运 3.1 一般规定 3.2 石料开采 3.3 机制砂加工 3.4 机制砂储运 3.5 质量控制 4 基层 4.1 沥青排水碎石混凝土（LSPM） 4.2 密级配沥青混凝土 5 透层、下封层、粘层 5.1 桥面防水层 5.2 透层 5.3 下封层 5.4 粘层 5.5 聚酯玻纤布铺设 6 沥青混合料 6.1 一般规定 6.2 施工准备 6.3 材料要求 6.4 混合料配合比设计 6.5 试铺段施工 6.6 施工要点 6.7 质量控制 7 水泥混凝土桥面沥青铺装层 7.1 一般规定 7.2 桥面板处理 7.3 桥面防水粘结层施工
7.4 桥面沥青铺装层施工 7.5 环氧树脂在沥青桥面缺陷处理中的应用 8 安全生产与文明施工 8.1 一般规定 8.2 安全生产 8.3 文明施工 9 ECA-10施工 9.1 材料 9.2 矿料级配及技术要求 9.3 沥青混合料配合比设计 9.4 ECA-10沥青混合料施工 9.5 施工质量控制 9.6 相关说明与注意事项
1 总则 1.0.1 为规范高速公路路面养护施工管理，提高路面工程质量和施工安全，促进路面养护工程施工管理的标准化、规范化、精细化，全面提升高速公路建设管理水平和行业文明形象，特制定本指南。 1.0.2 编制依据 （1）JTG D50-2006《公路沥青路面设计规范》 （2）JTG 030-2000《公路路面基层施工技术规范》 （3）JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》 （4）JTG F80/1-2004《公路工程质量检测评定标准》 （5）国家、交通运输部、工程建设标准化协会等工程建设主管部门颁布的相关标准和规范，以及先进的施工方法。 （6）高速公路成熟的建设经验、养护经验、行业内经实践证明有效的新材料、新技术、新工艺和先进的管理方法。 1.0.3 主要内容包括养护施工准备，石料开采、机制砂加工与储运，基层，透层、下封层、粘层，沥青混合料，水泥混凝土桥面沥青铺装层，安全生产与文明施工等。 1.0.4 本指南涵盖目前国内高速公路路面常用的结构类型，提出各分项工程的一般规定、施工准备、材料要求、配合比设计、试铺段施工、施工要点与质量控制等方面的要求。 1.0.5 路面养护施工除应符合本指南外，尚应符合国家颁布的先行有关标准、规范的规定。 1.0.6 本指南适用于新建、改扩建高速公路建设项目路面工程。
一、工程概况 “XXX游园‘增花添彩’项目”及“XXX路‘增花添彩’项目”是为了深入实施美丽成都行动，助推美丽中国典范城市建设，初现“花重锦官城”的景象，进一步提升XXX路及XXX游园文化与生态品质，给市民创造一个优雅整洁、怡人舒心的美丽环境。 二、施工方案 1、场地平整：根据现场情况，研究合理的现场场地进行翻土和平整，不能利用的土方按施工要求进行清除。翻土和树坑开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 2、堆土回填：根据设计要求和造型布局，回填泥土并夯实。 3、绿植定位：场地回填及造型堆土完工后，按照招标项目清单及项目实际地理位置情况进行定位布局。 4、花卉及灌木进场：对将要使用的花卉及灌木质量把好关，花卉及灌木进场后验收，其花型、品种是否符合，规格是否属实，花卉及灌木的规格是否合格等。 5、花卉及灌木种植：种植工艺流程；挖穴—土壤处理--栽种—修剪--绑扎--支撑—围土--浇水。 6、场地清理：施工期间，每日对在施工范围内，凡有碍于工程进展或影响周围环境的地面物和地下物都应清理，保证整洁有序，符合现场文明生产管理标准。 7、竣工验收：按照合同及施工方案条款实施质量验收。 三、项目要求 1、按照整体绿化布局，合理预留排水沟，宽度20厘米，深度15厘米，保证汛期正常排涝功能。 2、对一些带色彩的球形三角梅、茶花、含笑，以及紫薇、迎春花等根据甲方要求进行栽种，在适当位置补栽带色彩的红继木、蓝天竹等灌木类植物。 4、“XXX游园‘增花添彩’项目”绿化面积共有1800余平方米；改造时，需清除原有地被植物及小灌木，土地翻挖、平整及除去石块等；根据场地变化，在适当位置补栽一些带色彩的球形三角梅、茶花、含笑，以及紫薇、迎春花等；同时在适当位置补栽带色彩的红继木、蓝天竹等灌木类植物根据甲方要求进行栽种；花卉营造绿地总面积1800㎡，其中5%以上面积采用花镜方式营造；一年换花6次，时令花卉，50-60盆/㎡。
现场工程师考试题 （园林） 一、填空题（共20题，每题l分。请将正确的答案填在横线上。） 1、园林植物包括木本植物和草本植物等类型。 2、阴性花卉光照不足或散射光条件下生长的各类，要求遮荫度保持在 50% 3、在植树工程中，行道树的顶点原则：一般以路牙或道路中心线。 4、花坛以布置形式分为毛毡花坛、带状花坛和立体花坛。 5、压条的方法为空中压条和地面压条。 6、树木整形修剪的时期分休眠期修剪（冬剪）和生长期修剪（夏剪）。 7、一个景的形成要具备本身有可欣赏的内容和所处的位置易被人欣赏两个条件。 8、植物生长发育对温度适应性表现的三基点，即最高温度、最低温度、最适温度。 9、移栽园林树木成活的关键是恢复树体以水分代谢为主的生理平衡 . 10、山水盆景在制作过程中，要求真山似假，假山似真，这种表现在瘦、透、漏、皱美妙拼凑。 11、生长在水中或沼泽中的花卉种类，统称为水生花卉。 12、园林艺术的关键在于景的塑造 13、行道树植物选择时以选主干通直和适应抗性强植物，如重阳木和悬铃木。 14、方便残疾人使用的园路边缘，不宜选用硬质叶片的丛生型植物，如凤尾兰。 15、在绿化施工中，带土球苗木需运输装车时，应按车辆行驶方向，将土球向前摆放整齐。 16、按公园性质不同，可将公园分为文化休息公园、儿童公园、动植物园、体育公园、遗址公园。 17、我国城市绿化三大指标是: 绿地率、绿化覆盖率、人均公共绿地面积 18、苏州网师园是围绕水体进行全园布局的。 19、西方古典园林中的雕塑通常以人物和动物雕像为主。 20、园林中树木栽植可分为孤植、对植、列植、群植。 二、判断题（共10题，每题l分。请根据题意判断√或×，并填在题后的括号内。） 1、《城市绿化工程施工及验收规范》中露地栽培花卉规定：球根花卉株高应为 10～40cm，，冠径应为 15～35cm，分枝不宜少于 3～ 4 个。（×）（应该是一、二年生花卉） 2、居住区公园面积一般最小规模为0.5公顷。（×）（应该为1公顷） 3、园林工程建设施工技术简单。（×）（复杂） 4、水景形式属静态水景的有湖、池、瀑布。（×）（瀑布不是）。 5、按使用功能园路可分为整体路面、块料路面、碎石路面和简易路面。×（主路、次路、小路和小径） 6、园路的组成包括路面、路基和道牙。（√） 7、把能够看到的园外景色有意识地组织到园内来，成为园景的一部分，被称之为框景。（×）(借景) 8、“出淤泥而不染，花中之君子也”指的是莲花。（√） 9、就一座城市而言，只有绿地与建筑用地比例达到1：2时才能呈现生态平衡。（×）（2：1） 10、新建居住区绿地占居住区总用地比率不应低于30%。（√） 三、单项选择题（共20题，每题l分。每题的备选项中，只有一个最符合题意，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。） 1、居住区规划设计中，当自然地形坡度大于（B）%，居住区地面连接形式宜选用台地式，台地之间应用挡土墙或护坡连接。 A.5 B.8 C.10 D.15 2、园林工程建设施工工艺要求（B ）A、要求简单，标准高 B、要求严，标准高 C、要求严，标准低 D、工艺简单，施工方便 3、园林工程建设是城镇基本建设的（ A ） A、主要组成部分。B、次要组成部分C、补 充部分 D、完善部分； 4、下列工程属水景工程的是（A ）。A、驳岸、护坡和喷泉工程B、栽植与假山工程C、供水与排水工程 D、喷灌系统 5、下列水景形式属动态水景的是（B ）。A、湖、池、河；B、河、瀑布、跌水；C、泉、岛、溪；D、以上都不对 6、按面层材料园路可分为（A ）。A、整体路面、块料路面、碎石路面和简易路面 B、路堤式、路堑式和特殊式 C、主路、次路、小路和小径 D、路面、路基和道牙 7、按结构形式园路可分为（B ）。A、整体路面、块料路面、碎石路面和简易路面 B、路堤式、路堑式和特殊式C、主路、次路、小路和小径。D、路面、路基和道牙 8、<<园冶>> 中“片山有致，寸石生情”指的是(D ) A、山体错落有致，寸石脉脉含情B、一片片山很有秩序，小石头有感情。C、用一片片山石推出假山，看后有感情D、受中国山水 画影响，借山石抒发情趣。 9、以下(B )是常绿乔木。 a.苏铁 b、水杉 c、雪松 d、枫香 e、羊蹄甲f、樱花 A.acf B.ace C.acd D.abc 10、城市生态系统的功能主要有四项：(C )a.生产功能b、能量流动功能 c、整体性功能 d、物质循环功能 e、生活功能 f、信息传递功能A.abcd B.bcde C.abdf D.cdef 11、住宅区的环境质量方面的量化指标不包括（B ）A、。绿地率B、建筑密度C、套密度 D、日照间距 12、地基承载力小于（A ）,需采取很复杂的人工地基和加固措施才能修建建(构)筑物 A.60 kpa B.90kpa C.120 kpa D.150 kpa
第一章施工总规划 第一节工程简况 一、工程综合说明 项目名称：S20广巴高速公路（龙潭至巴中南段）路基、路面、桥梁、隧道日常养护工程 业主名称：四川省川北高速公路股份有限公司高速公路有限责任公司 工程地点：S20广巴高速全线 合同工期：自2014年3月18日至2015年3月18日共计12个月 工程内容：S20广巴高速公路日常巡视、检查和维修保养、交通事故发生的安全设施路产损失的更换和修复、以及非交通事故造成的安全设施的更换与修复。 二、工程概述 S20广巴高速公路(龙潭至巴中南段)，全长139.5Km，采用高速公路技术标准，路基宽度24.5米，沥青砼路面，双向四车道，全封闭、全立交；全线共10个收费站和立交区，15座双 线隧道，管理处1处，2个服务区（旺苍服务区、巴中服务区）。 三、养护具体内容 1、日常保洁、小修保养工程 项目具体工作内容与要求基本要求 路基路肩边坡 1、整理路肩； 2、修补边坡； 3、路肩、边坡日常保洁； 4、路肩培土； 5、消除零星塌方、填补路基缺口及 处理轻微沉陷。 1、水系统清理彻底，做到 无淤塞、无高草； 2、路肩坚实、表面平整、 清洁、边缘顺直； 3、整修边坡要符合设计要 求，小型冲沟填补、培土、 坍塌应随时处理； 4、护坡、挡土墙等防护砌 体完整无损、泄水孔无堵 塞。 挡土墙护坡 1、缝修理，浆砌块石勾缝，砌体 松动、损坏修补； 2、混凝土压顶修理； 3、挡土墙、护坡面清除杂草、杂物， 泄水孔疏通； 急流槽、边沟、排 水沟、集水井、涵 管、截水沟 1、疏通和日常保洁； 2、砌体松动、损坏修补； 3、修理圬工接缝；
4、小段开挖修复。日常巡视、定期调查 路面水泥砼路面 1、板块裂缝灌浆； 2、板块局部损坏临时性维修，采 用沥青混合料修补； 3、接缝的正常养护和修补； 4、坑洞的修补； 5、桥头、涵顶跳车的处理； 6、其他病害的修补。 1、清除路面泥土、杂物、 污渍，保持路面整洁、干 净； 2、裂缝填灌，保持路面平 整度； 3、切（凿）除破损部分， 保持路面平整、无损坏。沥青砼路面 1、泛油、拥包、裂缝、松散修补； 2、坑槽凿补； 3、裂缝灌缝； 4、其他病害的修补。 人工清扫、 清理路面 1、清理路面砂、石、杂物； 2、清除路面污渍； 3、排除路面积水； 4、清洗收费广场、收费车道。 日常巡视、定期调查 桥涵涵洞 1、清淤泥、清除杂物； 2、砌体松动、损坏修补； 1、保持桥面干净、平整、 无损坏、无裂缝、无坑槽； 2、清理伸缩缝内的砂石杂 物，保持缝内整洁，伸缩 自由； 3、保持支座各部分的完、 整洁、位置准确，梁体能 自由伸缩； 4、涵洞清淤在任何情况， 水流都能畅顺通过； 桥梁 1、清除桥上桥下污泥、杂物，保持 结构物的整洁； 2、伸缩缝的维护、清理； 3、浆砌块石锥坡修理； 4、浆砌块石锥坡勾缝； 5、疏通泄水孔。 6、防撞栏、桥名牌等修补、保洁 和粉刷； 7、桥面坑洞修补； 8、局部更换栏杆、扶手等小构件； 9、沉降观测1~2 次/年。 日常巡视、定期调查 沿线 设施1、护栏板、立柱、隔离栅、中央分隔带护栏、标志牌、防1、清洁干净，修复及时；
篇一：立体绿化实施方案 为大力发展城市立体绿化，进一步增加城市绿量，改善城市生态环境，丰富城市景观，特制定本实施方案。 一、指导思想 坚持经济建设和环境保护相协调，因地制宜、形式多样进行城市空间立体绿化建设，缓解城市绿化建设用地紧张的矛盾，减少热岛效应，实现节能减排目标，开创城市生态和宜居环境建设的新局面。 二、工作目标 力争用三年左右时间，使市城区内有条件实施屋顶绿化和垂直绿化的都基本完成的立体绿化建设，在地面、垂直、屋顶基本形成立体绿化的格局。 三、组织管理 成立荆州市城市立体绿化工作领导小组，由市政府牵头，市住建委、市市政园林局、市城乡规划局、市房产局等相关部门参加，负责全市立体绿化工作的指挥、协调工作，并对实施情况进行检查、督促、考评等。荆州区、沙市区政府和荆州开发区管委会按管辖范围具体负责组织实施，市直相关职能部门按职责分工开展工作。 四、工作内容 立体绿化主要包含屋顶绿化和垂直绿化两种形式。 （一）现有的城市主次干道、街巷道路沿线所有实心围墙予以拆除，并建成为透视围墙，实行垂直绿化；具备条件的建筑物、墙体、挡土墙等应实行垂直绿化。 （二）市城区内高架桥、立交桥桥墩进行垂直绿化。 （三）市城区内河道硬质护坡进行垂直绿化。 （四）市城区内建（构）筑物具备条件的，应进行屋顶绿化。 （五）在实施立体绿化中，市市政园林局应严格按国家、省、市规定的立体绿化技术规范实施监督工作。 五、鼓励政策 （一）以精神奖励为主，适当物资奖励的原则，鼓励产权人对建筑物在符合建筑安全的条件下，积极开展屋顶绿化建设。
（二）将立体绿化技术指标纳入城市创建园林式单位（社区）考核指标体系，作为园林式单位（社区）评选时重要考核指标。 （三）对新开发小区进行立体绿化的，依据《荆州市人民政府关于实行城市建设项目绿色图章制度的通知》（荆政发〔20XX〕35号）规定，屋顶和地上架空层的人工绿地覆土厚度不小于0.6米的，可按其面积的25％计算为完成绿地。 （四）荆州市城市立体绿化工作领导小组每年组织一至两次“优秀屋顶花园”评选活动，对积极开展屋顶绿化工作，绿化效果良好的单位与个人，由市政府按照其绿化面积大小给予奖励；将组织立体绿化工作列为对各街办、居委会班子年终考核的一项内容，对组织工作到位，绿化成效显著的街办、居委会进行奖励。 （五）按辖区管理原则，由各区对本辖区内已完成立体绿化建设的单位和个人，按绿化面积大小给予适当补贴。 六、管理办法 （一）屋顶绿化选址条件。建筑竣工时间在近20年以内、产权明晰、满足房屋建筑安全要求的，可实施绿化的屋顶。 （二）工程设计。立体绿化设计工作应由具有建筑或园林设计乙级资质以上的设计单位承担，设计文件中必须对建筑屋顶承重、防渗漏、灌排水、植物配置、种植基材选择等进行单项验算和设计，并参照《建筑工程设计文件编制深度的规定》，向涉及委托人提供完整的图纸和技术文本。 （三）方案审查。加强规划建设管理方面对立体绿化的控制，将立体绿化作为新建项目报建时审查的一项内容,由市市政园林局组织审查。 （四）质量监督和峻工验收。市市政园林局负责对屋顶绿化、垂直绿化工程进行质量监督，验收时施工单位应提供完整的竣工资料。验收后市市政园林局负责出具书面验收意见。 （五）管理维护。立体绿化工程峻工验收后，原则上由业主单位养护管理，也可委托有资质的专业单位进行养护管理，市市政园林管理局要做好定期检查和指导工作。 七、工作要求 （一）多渠道筹措建设资金。立体绿化建设的费用原则上由产权人或建设单位承担，可列入项目建设经费。市、区两级财政每年要安排专项资金，确保立体绿化工作的推进。 （二）各新闻媒体要加强立体绿化的宣传工作，使各相关单位和广大市民充分认识立体绿化的意义，促进工作顺利开展。 （三）依法实施，确保安全。立体绿化应符合消防疏散和结构安全等要求，注意结构承
高速公路养护工程施工安全管理示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
高速公路养护工程施工安全管理示范文 本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 高速公路投入营运后，随着车流量的不断增加和使用 年限较长，势必要对路面、结构物及坡面等设施进行定期 不定期地维护，以保持高速公路的道路服务水平达到高速 公路服务能力的要求。为此，浙西公司将施工中的交通安 全管理工作作为施工管理工作的重点，安全保畅贯穿于整 个施工过程和各环节，齐抓共管，确保安全。 一、养护及专项施工情况介绍 公司高度重视施工安全，认真执行国家有关安全法律 法规和《集团公司高速公路养护作业安全管理细则》，始 终严格按照“严、细、实”的标准，坚持做到施工有章 法、有程序，分析施工中存在安全隐患的成因，部署落实
工程实施过程中的各项细节，施工单位牢固树立起“安全第一”的思想，在安全问题上切实做到统一领导，责任到人，实行安全生产责任制。一路八方，联勤协作，齐抓共管，建立“路畅人和、风正气顺”的良好氛围，确保道路畅通施工安全。截至目前，公司所辖高速公路全线未发生养护及专项施工安全事故。具体措施有： （一）将安全生产要求进入合同，规范约束机制 任何专项及养护项目的招投标，将安全生产明细并写入招标文件，合同谈判要求施工单位承诺安全管理的各项措施，提交安全保畅方案，按规定缴纳安全抵押风险金，加强约束机制，强化安全合同管理，安全保畅方案未经安全部门审查认可，不得签订合同。本月，根据集团《承包承租安全管理指引》，结合公司所辖道路特点，制订并下发了公司《承包承租安全管理细则》，更加规范承包承租安全管理工作。
公路工程的施工要点和控制措施 公路工程具有造价高、工程量大，作业线长而广，施工环境复杂等特点，在公路工程施工过程中如果对于施工要点控制不合理就可能引发严重的质量、安全等问题。结合公路工程的施工特点，阐述了公路工程面层和基层的施工要点，分析了各施工要点中存在的主要问题，并提出了合理的解决和控制措施，对于保证公路工程的施工质量和安全等方面具有一定的实际意义。 标签：公路工程；施工要点；控制措施 1 引言 公路运输是陆上运输方式之一，具有灵活机动、迅速方便以及提供“门到门”物流服务的特点，因此公路运输作为一个独立的运输体系，已经成为铁路车站、港口和机场集散物资的重要手段，对于国家经济的发展发挥着越来越重要的作用。近些年来随着经济水平的发展，货物运输量增多，人们的出行频率增大，我国公路工程的建造速度和数量也在不断增大，根据相关资料统计，截止到2006年底我国高速公路通车里程已经超过4.5万公里，预计到2020年，我国高速公路网将要达到8.2万公里，接近高速公路世界第一美国8.8万公里的规模，而且覆盖人口将达到10多亿人。然而随着公路工程建设数量的增多，由于管理不到位、施工工艺不合理、偷工减料现象严重以及后续试验检测不到位等原因，导致公路工程在施工中经常出现路面开裂、路基塌陷等问题，严重影响到正常的交通运输和出行，因此现阶段急需加强公路工程的施工要点分析，分析施工过程中存在的主要问题，并探讨合理的解决措施。 2 公路工程的施工特点分析 公路工程和其他工程项目相比，施工特点突出，建设管理难度较大。 2.1 不可预见因素较多 公路工程的施工作业线长、工程量大，因此在施工过程中经常会遇到各种不可预见性因素，比如滑坡、溶洞、泥石流等不良地质条件，水、风、电、气等各类地下埋设管线，增大了公路工程的施工难度。 2.2 施工场地狭小 受到施工环境、施工条件等因素的限制，公路工程的施工场地一般都比较狭小，特别是对于一些城市公路工程的施工，为了不影响正常的交通运行，将施工场地限制在一个狭小的空间里，使得平地机、挖掘机、压路机、推土机等施工机械经常相互干扰，影响施工速度和效率。 2.3 施工环境复杂
第六节绿化养护管理措施 加强园林绿化工程后期养护管理是园林绿化工程质量管理与控制的保证。园林绿化工程后期养护管理是苗木成活的关健，如果园林绿化工程施工优良，但绿化养护管理不到位，将严重影响园林绿化工程的景观效果及工程质量。俗话说：“三分栽，七分养”，如果后期养护管理不到位，如浇水不及时，导致树木成活率低；树木支架不牢，导致栽植树木歪斜；除草不及时，导致绿地杂草丛生；打药治虫不及时，导致病虫害严重等质量问题。因此，必须加强园林绿化工程后期养护管理工作，确保工程质量。 一、养护机构及人员、设备配备 为了确保苗木有良好的长势，公司将为此项目成立养护队，专门负责该工程的养护工作。具体配备情况如下：由项目经理全权负责，配备专职养护人员负责病虫害防治及除草松土；有多年养护经验的人员负责修剪队和机动组，并配洒水车供养护队使用。
二、养护方案 （一）加强管理力度，健全组织网络 项目部将从思想上高度重视，加强巡查，注意观察苗木、草坪的生长情况，遇到问题认真研究分析，及时采取有效措施。健全管护工作组织网络，配足人力，落实责任，确保万无一失，为苗木、草坪生长创造一个良好的环境。 （二）、日常养护工作 a浇水 露地栽培植物和草坪，与其它所有植物一样，整个生命过程都离不开水，但每种植物对水的需求量不同，所以要根据具体情况灵活掌握，做好浇水工作。 （1）早春：随着气温的升高，植物开始进入萌芽期，展叶期、抽枝期、及时浇水显得相当重要，早春灌溉不但能补充土壤水分的不足，使植物保持水土平衡，有利生长。 （2）夏季：盛夏气温较高，而植物生长处于旺盛时期，开花、花芽分化、结幼果都消耗大量的水分和养分，但应结合本地的降水量，决定是否进行浇水，时间应选在清晨（5点左右）或傍晚时进行，此时水温与地温相近，对植物根系影响较小。 （3）秋季：随着气温的下降，植物生长逐渐减慢，要适当控制浇水以促进植物组织使之木质化，加强抗寒能力。但对结果植物，要加强浇水量。 （4）冬季：为了防止植物受冻害或因植物过度失水而枯萎。在入冬前，适当浇水（俗称“冻水”）但浇水在中午气温较高时进行。 附：根据气候条件决定浇水量，阴雨天，空气湿度大，可不浇水，旱生植物需要水分少，可少浇水，荫生植物需要水分多，可多浇水。 b施肥： 露地栽培的植物种类很多，有观花、观叶、观姿、观果等植物、又有乔木，灌木之分，对养分的需求各不相同。施肥的原则：基肥要早，追肥要巧，花前花后，花芽分化期及观花、观果植物、花后施肥更为重要，施肥后需淋水。 c除草松土： （1）除草松土是植物养护中一项十分繁重的工作，除草可以减少水分，养分的消耗，尤其能增加主景区的美化效果，松土可以切断土壤表层的毛细管，从
《关于劳动模范事迹材料8000字》 ××同志给大家留下最深的印象就是能吃苦，他以苦为乐，以劳动为乐，只要一天不干活他就闲不住，只要大家到工地准能见到他黑瘦的身影，无论刮风下雨、不管酷热高温他都能准时、准点的守在施工现场，盯住干活的作业队伍、管好机械设备及时排查施工中存在的错误及时发现安全隐患，他就像是一个小灵通能及时准确的把现场的重要信息情况反馈到领导的耳朵里，可以说只要是他分管的区域让人放一百个心，以苦为荣、以苦为乐、以实干为荣，以成绩说话是他向来遵守的一种工作态度和职业精神，也正是他保持了崇高的品格和富有力的性格，端正的人格修养，出色的工作业绩得到了领导网和同事的一致认可，因此经理部及时召开党政联席会议决定重用提拔他到更加重要的岗位，结果大家全部举手一致同意他担任经理部主任领工员，领导的信任同事的褒奖并未让他有丝毫的骄傲和自满反而他显得更加的平静和沉着，更显现出像一个成熟的男人绽放出自信顽强进取的男人本色，××能吃苦已传为佳话，而且他还是一个热心肠的人，心眼好、人实在、经理部的老同志、小青年都能与他打成一片。 记得有一次因当地接连下雨，雨水成灾，经理部所处的位置正好又是半山腰上，每到下雨天就会出现便道中断，边坡塌方，大大小小的石块像雨水一样洒落，阻断了正常的施工生产，不仅工地所需要的材料进不来，有时就连经理部买菜的小车都难以通过，因此抢修施工便道成了当务之急如果等着雨停在修势必会影响道路的畅通，情况紧、任务重××同志二话没说带着挖机来到山下从便道的起点开始清
理，哪里路断了他就指挥挖机去网修，便道上滚落的大石块没有人拣他就亲自一块一块的抱到边上，便道滑坡危险的地方他就安排人员把危险警示标志一个不漏的插到醒目显眼的位置，让过往的老百姓摩托车都提高了安全警惕，保障了大家的生命财产的安全。 能吃苦、热心肠是他的本性，技术过硬又是他另一面镜子，也许在一般人看来领工员只要在工地指点指点来回走走看看就行了，其实则不然，一个技术过硬的领工员在岗位上是显得更加的重要，只有当你了解了他之后你才会发现他对工程技术还有着深刻的研究，他不仅精通工程图纸而且对钢筋图、模板设计、施工员理论知识非常精通，尤其是在工程部对他进行技术交底之后他能带着队伍准确无误的进行精心施工，保证不会出现任何差错，不会出现一次返工，不仅作业队伍老板得到了实惠而且对经理部生产进度的加快带来很大的推动作用。 ××同志经常挂在嘴边的一句话就是能干好的工作我决不把它干差，我能有多大的能力我将会全部奉献在我最热爱的岗位正是凭着这股精神十足的干劲，能忍受大山沟里千百个日日夜夜百般煎熬，这种忘我工作、无私奉献的精神在岗位上闪烁着动人的光芒，在经理部谁都知道他曾经还是赫赫有名的安徽省劳动模范，在xx年经理部召开第二次职代会上他当之无愧的荣获了经理部评选出的最佳先进个人荣誉称号，面对荣誉他笑了，笑声原自内心，原自于他曾经付出的辛劳和汗水。 事迹材料2郭东林同志xx年参加工作，xx年担任园林绿化工程
立体绿化实施方案 篇一：立体绿化实施方案 为大力发展城市立体绿化，进一步增加城市绿量，改善城市生态环境，丰富城市景观，特制定本实施方案。 一、指导思想 坚持经济建设和环境保护相协调，因地制宜、形式多样进行城市空间立体绿化建设，缓解城市绿化建设用地紧张的矛盾，减少热岛效应，实现节能减排目标，开创城市生态和宜居环境建设的新局面。 二、工作目标 力争用三年左右时间，使市城区内有条件实施屋顶绿化和垂直绿化的都基本完成的立体绿化建设，在地面、垂直、屋顶基本形成立体绿化的格局。 三、组织管理 成立荆州市城市立体绿化工作领导小组，由市政府牵头，市住建委、
市市政园林局、市城乡规划局、市房产局等相关部门参加，负责全市立体绿化工作的指挥、协调工作，并对实施情况进行检查、督促、考评等。荆州区、沙市区政府和荆州开发区管委会按管辖范围具体负责组织实施，市直相关职能部门按职责分工开展工作。 四、工作内容 立体绿化主要包含屋顶绿化和垂直绿化两种形式。 （一）现有的城市主次干道、街巷道路沿线所有实心围墙予以拆除，并建成为透视围墙，实行垂直绿化；具备条件的建筑物、墙体、挡土墙等应实行垂直绿化。 （二）市城区内高架桥、立交桥桥墩进行垂直绿化。 （三）市城区内河道硬质护坡进行垂直绿化。 （四）市城区内建（构）筑物具备条件的，应进行屋顶绿化。 （五）在实施立体绿化中，市市政园林局应严格按国家、盛市规定的立体绿化技术规范实施监督工作。 五、鼓励政策
（一）以精神奖励为主，适当物资奖励的原则，鼓励产权人对建筑物在符合建筑安全的条件下，积极开展屋顶绿化建设。 （二）将立体绿化技术指标纳入城市创建园林式单位（社区）考核指标体系，作为园林式单位（社区）评选时重要考核指标。 （三）对新开发小区进行立体绿化的，依据《荆州市人民政府关于实行城市建设项目绿色图章制度的通知》（荆政发〔20XX〕35号）规定，屋顶和地上架空层的人工绿地覆土厚度不小于0.6米的，可按其面积的25％计算为完成绿地。 （四）荆州市城市立体绿化工作领导小组每年组织一至两次“优秀屋顶花园”评选活动，对积极开展屋顶绿化工作，绿化效果良好的单位与个人，由市政府按照其绿化面积大小给予奖励；将组织立体绿化工作列为对各街办、居委会班子年终考核的一项内容，对组织工作到位，绿化成效显著的街办、居委会进行奖励。 （五）按辖区管理原则，由各区对本辖区内已完成立体绿化建设的单位和个人，按绿化面积大小给予适当补贴。
××高速公路××段日常养护合同 合同编号： 发包方（甲方）： 承包方（乙 方）： 根据《中华人民共和国合同法》，按照公平、公正、平等和自愿原则，经双方友好协商，甲方同意将××高速公路××段日常养护维修工作发包给乙方实施，双方共同制定如下条款，以资双方共同遵守。 一、项目名称 ×××公路×××段日常养护维修工作。 二、养护施工范围 1、×××高速公路主线K×××～K×××；连接线K×××～ K××× 2、全线范围内的×座互通匝道。 三、养护工作内容
养护工作内容为本合同约定的高速公路范围内路面、路基、绿化、桥梁、涵洞及通道、结构物和交通安全设施等养护、维修工作，具体的养护工作内容分为A、B、C三种类型。A类为日常性养护项目和经常性发生应及时维修的项目；B类为定期进行的、数量确定的阶段性养护、维护项目；C类为除A类和B类外的其它日常维修性项目。C类具体维修方案、数量，将根据高速公路及其附属设施实际损坏数量计件确定。（绿化项目原则上不宜分包，如需分包须报省公司批准）具体项目为： 1、路面保洁 A类：主线和连接线、收费广场和互通匝道保洁。 2、路面小修 A类：水泥砼路面裂缝处理（缺陷责任期以外），接缝处理。 C类：沥青砼路面小面积和坑槽修补，裂缝处理。 3、路基 A类：及时清理路肩、碎落台、边坡等路基范围内的杂物，清除挡土墙、护坡、护面墙、护坡道等砌体上的杂草。清除少量溜方（≤4m3），维修挡墙，护坡、路缘石等圬工砌体，维护硬化路肩。 Ｃ类：清除和修复大于4m3的路基溜方。 4、交通安全设施
A类：隔音墙、隔离栅维护、维修，水泥砼护栏、防眩板、标志牌、标线、中分带活动护栏维护，桥梁护网维护、维修。 B类：轮廓标、标志牌、百米桩、公里牌等的维护、清洗。 C类：（1）、防眩板、标线、轮廓标、突起路标等维修、更换。 （2）、护栏维修、调整。 5、排水系统清理及维护 B类：（l）边沟、排水沟、截水沟、渡槽清理，涵洞清理。 C类：排水系统维修。 6、结构物维护 A类：桥梁(含上跨桥、通道)伸缩缝清理，桥台、锥坡砌体维护、桥梁支座的日常维护；隧道、涵洞维护。 B类：（1）桥梁伸缩缝、桥面泄水孔定期清理，支座检查、维护，桥涵锥坡每处小于1m3（含1m3）的浆砌片石维修。 （2）钢梁桥、桥梁钢护手及其它铁件除锈油漆。 （3）隧道定期清洗。 7、绿化
高速公路路基工程施工质量控制要点及注意事项 一、路基挖方 1、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。 2、挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。 3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4、雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖方过沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。 5、注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。 6、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。 7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。 二、路基填方 （一）、填料要求 1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大
粒径不得超过15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。 2、填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超过50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。 3、宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实，且层厚应相应减小。 （二）、施工准备 1、填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm，并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位，再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。 2、试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑不小于1000m2（长度不小于50m）的试验路段，以确认不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、工序及组合方式、最佳含水量等。试验结果经驻地监理工程师批准、报总监办备案后方可进行路基填筑。 （三）、施工工艺
交立体环境工程 立体绿化专项施工方案 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 批准人： 2017年07月20日 一、工程概况 本次施工内容仅仅为在原已边坡治理完成后的护坡马道上进行立体绿化作 业。经过现场勘查，原护坡上的马道很不规整，马道宽度为0-800mm之间，马道平整度也不规范，需要进行整理后施工。由于边坡高度在20-30 米之间，需要全面搭设脚手架。绿化种植比较简单，仅仅是使用蔓藤植物垂掉后美化护坡。植物的灌溉用水使用喷灌系统直接引到护坡植物土壤。
本工程有20 多米高的脚手架，需要在施工组织时高度重视。为了保证施工安全和施工组织的严谨，对脚手架工程班组进行严格考核，并对每个架子工进行检查证件和能力。本项目由独立的给水浇灌系统，需要专业队伍进行施工，由于安装也在架体上进行，需要两个班组在交叉作业时做好协调和管理工作。 二、施工前准备 1、交叉作业 由于立交桥施工单位还没有全部完成，只是交出部分施工作业面给我项目部，且我项目部的施工区域立交桥施工单位还未全部完工，造成了此区域有大量的交叉施工时间段。这个就需要把我司施工作业的时间段与立交桥施工单位作业的时间段做好沟通和统筹工作。 2、施工占道 本项目部分位于泸州市康城路二段南侧，由于施工作业面的限制，尤其是大型垂直运输工具的使用，需要占据康城路二段南侧行车道一个车行道的位置。在做好安全打围工作时需要对占道施工做好现场标识、上报城管、做好安全措施等工作。 3、分段作业 本项目根据立交桥施工单位提供的工作面，现在只有以人行天桥为界靠车行道方向可以进行施工，其余的只有待 2 个月后（立交桥施工单位土建项目完成后）才能施工。项目部根据此作业时间段安排合理的机械、人员、材料合理组织施工，既不能让工程接不上也不能让工程停下来，控制好施工节奏。 三、施工顺序及施工部署 根据现场情况，首先在已完成护坡的坡面上搭设脚手架。 1、脚手架工程